Как снять обшивку двери лексус gs300

Обновлено: 15.05.2024

Снятие, установка, разборка и сборка передней двери и её компонентов Лексус RX300

Ниже рассматривается водительская дверь; снятие и установка правой двери производится аналогично.

Компоненты установки и сборки передней двери и наружного зеркала заднего вида

1 — Молдинг
2 — Направляющая стекла
3 — Нижняя секция рамы
4 — Наружная ручка двери
5 — Заглушка
6 — Цилиндр замка
7 — Стекло
8 — Наружное зеркало заднего вида
9 — Накладка рамы
10 — Петля
11 — Ограничитель
12 — Крышка замка

13 — Замок
14 — Уплотнение двери
15 — Подушки
16 — Стеклоподъёмник
17 — Внутренний рычаг отпирания замка
18 — Крышка сервисного отверстия
19 — Динамик
20 — Внутренняя панель отделки двери
21 — Светильник
22 — Нижнее уплотнение двери
23 — Кант внутреннего рычага отпирания замка
24 — Переключатель стеклоподъёмников

1. Снимите заглушку, выверните винт и снимите кант внутреннего рычага отпирания замка передней двери при помощи отвёртки.
2. Отожмите фиксаторы и снимите панель управления стеклоподъёмниками и замками дверей.
3. Извлеките из обшивки двери светильник и разъедините его электропроводку.

1. Выверните винты и снимите фиксаторы.

1. Вставьте отвёртку между дверью и её отделкой и отожмите панель отделки.
2. Снимите панель отделки двери вместе с уплотнением. Замените её фиксаторы и снимите уплотнение.
3. Выверните винт крепления рычага отпирания замка, отсоедините от рычага два троса и снимите рычаг.

При снятии зеркала эта процедура не обязательна.

1. Разъедините разъём, выверните 3 болта и снимите динамик.

При снятии зеркала эта процедура не обязательна.

1. Снимите две втулки и крышку сервисного отверстия.

1. Снимите молдинг.

При снятии зеркала эта процедура не обязательна.

1. Снимите фиксатор, и отсоедините от двери накладку рамы.
2. Разъедините разъём зеркала заднего вида, выверните 3 болта и снимите зеркало.
3. Опустите стекло так, чтобы в сервисном отверстии были видны болты его крепления. Выверните болты и выньте стекло из двери.
4. Снимите направляющую стекла.
5. Разъедините разъём, выверните 6 болтов и снимите стеклоподъёмник через сервисное отверстие.

Обязательно разъединяйте разъём, чтобы исключить возможность срабатывания стеклоподъёмника и получения травмы.

1. Выверните винт и снимите нижнюю секцию рамы.
2. Отсоедините от наружной ручки и цилиндра замка две тяги. Выверните 4 винта, разъедините два разъёма и снимите замок через сервисное отверстие. Выверните 2 винта и снимите крышку с замка.
3. Снимите заглушку, выверните два болта и снимите наружную ручку двери с цилиндром замка.
4. Выверните болт и снимите цилиндр замка с ручки двери.
5. Снимите уплотнение и опорные подушки.
6. Отдайте крепёж петель и ограничителя двери и снимите дверь.
7. При установке двери, особенно новой, следует отрегулировать её положение.

При использовании центрующих болтов для крепления петель двери отрегулировать её положение не удастся. Для регулировки замените центрирующий болт обычным болтом с шайбой.

Elsheep-Team

Клиент обратился к нам по рекомендациям своего знакомого – нашего друга. «Сарафанное» радио работает.

Все его вроде устраивает в машине, но не нравится шум, который все-же есть, хотя это машина премиум-класса и японцы все-таки позаботились о более-менее нормальной шумоизоляции.

Плюс ко всему -в машине стоит аудиосистема Mark&Levinson и Клиент хочет получить от нее максимум.

Несмотря на то, что я рассказал догую историю о том, что такое «штатная аудиосистема» и посчитал несколько смет, Клиент все-же решил пока оставить все как есть.

Машину пригнали к нам и мы начали.

для начала полностью разбираются двери. Разумеется, в них, кроме клиенки, ничего нет.

разбираем салон. до металла.

вынимаем для этого штатный пол

и начинаем шумо-виброизоляцию.

прокладываем пол и тоннель материалом Autofun M3. Этот материал по ТТХ полностью похож на известный Бимаст Бомб, но при этом он мягкий. Это намного удобнее.

после этого пол закрываем Спленом

после этого в машину возвращается штатный пол и мы делаем потолок. Первый слой – Autofun M2 и слой Битопласта

вот здесь видно, что на потолке лежит 2 слоя материалов

после этого вставляем обратно потолок и приступаем к дверям

первый слой – Викар

сверху кладется второй слой – тоже Викар. Таким образом мы получаем объем для динамиков. Как следствие появление более глубокого баса даже у штатной акустики. Ну и, разумеется, пропадает полностью любая вибрация и резонансы.

сверху двери закрываются слоем Сплена

полностью шумоизолируем заднюю полку, в которой размещается штатный саб

на это заканчивается первый день работы.

за второй день делается следующее:

пол обрабатывается материалом Бимаст Бомб. Остальные части материалом – Autofun M3

в нужных местах прорезаются дырки для доступа к сливным пробкам

полностью виброизолированный багажник выглядит так

после этого весь багажник обрабатываеся Спленом – это шумоизоляционный материал

закрывается не 100% поверхности, чем любят хвалиться многие студии. Это бессмысленно. Потому что после 100% обработки поверхности практически нереально собрать все обшивки обратно.

дверь багажника и ее обшивка тоже обрабатываются. Дверь – Autofun M2 + сплен. Обшивка – Битопласт.

обработка зоны заднего сидения заключается в проклейке материалами Бимаст Бомб и Сплен – задних арок

и обработки материалами Autofun M3 + сплен всего пространства под диваном

дверные обшивки – отдельная история.

У Клиента были жалобы на то, что при нажатие на боковую обшивку водительской двери проявлялись скрипы.

Для решения этой проблемы мы частично разобрали каждую дверную обшивку, проклеили места возможных скрипов материалом «Антискрип». После этого все обшивки обрабатываются материалом Autofun M2, сверху покрывается битопластом, а по периметру проклеивается Антискрипом.

Клиент , также, попросил сделать ему виброизоляцию передних крыльев.

Не вопрос. Поддомкрачиваем машину и делаем.

крыло с внутренней стороны тоже обработано, просто я не смог так вывернуться с фотоаппаратом, чтобы снять это.

Лексус Снятие, установка, разборка и сборка передней двери и её компонентов

Сдвигаем обивку назад и снимаем ее с передней кромки люка.

Потом сдвигаем ее вперед и снимаем с зацепа. Что мы видим под обивкой: Проклеиваем усилители крыши, провода, пластиковые накладки… клипсы…мотор…. Липучки соединяем в самый последний момент!

При сборке используем силиконовый спрей. Результаты не заставили себя ждать. Тихо и благодатно! Прям как Лексус!

Чего и вам желаю! Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно. Заголовок должен давать представление о том, о чем будет говориться в данной теме.

Снимите направляющую стекла. Разъедините разъём, выверните 6 болтов и снимите стеклоподъёмник через сервисное отверстие.

Обязательно разъединяйте разъём, чтобы исключить возможность срабатывания стеклоподъёмника и получения травмы. Выверните винт и снимите нижнюю секцию рамы. Отсоедините от наружной ручки и цилиндра замка две тяги. Выверните 4 винта, разъедините два разъёма и снимите замок через сервисное отверстие.

Выверните 2 винта и снимите крышку с замка.

Новый RX300

Снимите заглушку, выверните два болта и снимите наружную ручку двери с цилиндром замка. Выверните болт и снимите цилиндр замка с ручки двери.

Снимите уплотнение и опорные подушки. Отдайте крепёж петель и ограничителя двери и снимите дверь.

Читайте также:

  
• Коммутационный блок салона рено логан где находится
  
• Как снять приборную панель на сузуки витара
  
• Как снять обшивку двери тойота клюгер
  
• Снять обшивку задней двери додж караван
  
• Как снять подголовник на фиат добло с передних сидений