Как снять обшивку сидений лансер 9

Обновлено: 06.05.2024

Mitsubishi ASX Клуб

Помогите снять оригинальные чехлы с сидений .

Нагревательный элемент вам ничем не помешает. На самой обивке есть пластиковые прутья, которые к поролоновой основе сиденья крепятся стальными кольцами. Пока кольца не разожмете- обивку не снимите.

Помогите снять оригинальные чехлы с сидений .

Я так понял, что Казахстан легких путей не ищет принципиально !
Кто один раз эту обивку сидений снимал, второй раз вряд ли это станет делать без серьезной мотивации !

Ленинград и Казань молодцы ! Подходят к вопросу творчески, обстоятельно и что самое главное предусмотрительно !

Помогите снять оригинальные чехлы с сидений .

Smenson писал(а): Я так понял, что Казахстан легких путей не ищет принципиально !
Кто один раз эту обивку сидений снимал, второй раз вряд ли это станет делать без серьезной мотивации !

Помогите снять оригинальные чехлы с сидений .

С кольцами наверное проблема. Замучиетесь с ними. Возьмите стяжки хорошие и дело пойдет..
Тут есть фото

Как Снять Заднее Сиденье Lancer 9

Рабочие характеристики ремня безопасности могут быть значительно снижены, если спинка сиденья наклонена. В этом случае существует риск того, что водитель или пассажир соскользнут с ремня безопасности и получат серьезные травмы.

Высота подушки сиденья водителя плавно регулируется поворотом ручки на передней части подушки.

Регулируемые по высоте подголовники: нажмите на фиксатор и сдвиньте подголовник вверх или вниз до желаемой высоты. Оптимальное положение подголовника. его верхний край находится на одном уровне с макушкой головы.

Для очень высоких людей поднимите подголовник в крайнее верхнее положение; опустите его до самой низкой позиции для очень коротких людей.

При необходимости (например, для складывания сиденья в положении для сна) подголовник можно снять.

Подголовники задних сидений схожи по конструкции с подголовниками передних сидений. Процедура регулировки задних сидений такая же, как и для подголовников передних сидений.

Складная спинка

Для перевозки длинных предметов спинка может быть сложена вперед, а каждая из двух спинок при необходимости может быть сложена отдельно.

Если спинка заднего сиденья является какой-либо частью, на остальной части сиденья может находиться только один пассажир.

Сложите спинку в этом порядке.

Видео: Как Снять Заднее Сиденье Lancer 9

1. Нажмите левую и / или правую кнопки блокировки.

2. и сложите спинку сиденья вперед.

3. Поверните спинку в исходное положение в обратном порядке сборки.

Если для возвращения задних сидений в исходное положение требуются значительные усилия, ремень безопасности может быть забит. Чтобы освободить ремень, плотно затяните его и дайте ему полностью обмотаться вокруг катушки.

Подогрев подушек передних сидений

Выключатели для нагревательных элементов подушек передних сидений смонтированы на подкладке туннеля пола. Обогрев сиденья можно включить только при включенном зажигании (положение «ВКЛ»). Тумблер обеспечивает три фиксированных положения. Когда вы нажимаете заднюю часть ключа (положение LO) переключателя, включается режим низкого нагрева, чтобы держать сиденье в тепле. Нажатие на переднее плечо клавиши (положение «H1») активирует максимальный нагрев, чтобы быстро согреть сиденье в холодное время года. В промежуточном положении ключ обогрева сиденья выключен.

Если вам нужно быстро прогреть сиденье, включите режим сильного нагрева. После того, как сиденье прогреется, включите режим низкого нагрева, чтобы сиденье было теплым. Во время обогрева сидений можно наблюдать небольшие изменения их температуры, что связано с работой встроенного термостата подогревателя сиденья и не является неисправностью.

Выключите обогрев сиденья, если в этом нет необходимости, иначе батарея разрядится.

Не кладите тяжелые предметы или острые предметы (булавки, иголки и т. Д.) На сиденье. Не используйте бензин, дизельное топливо, спирт или органические растворители для чистки сидений, так как это может повредить не только обивку сидений, но и их нагревательный элемент. Если на сиденье пролилась вода или другая жидкость, подождите, пока оно высохнет, прежде чем включать обогрев сиденья.

Автомобиль имеет регулируемую рулевую колонку. Перед началом движения отрегулируйте рулевое колесо так, чтобы ему было удобно управлять, и в то же время вы можете четко видеть устройства в миксе.

Мы рекомендуем вам отрегулировать положение рулевого колеса после удобного сидения (см. «Регулировка положения переднего сиденья», стр. 18).

Как снять обшивку двери на Lancer 9 и 10

Экстерьер автомобиля – крайне важная вещь, на которую обращают внимание при покупке транспортного средства. Но не стоит забывать, что весомую роль играет интерьер. Некоторые водители проводят в машине по несколько часов в день. Согласитесь, намного приятнее сидеть в красивом и качественном салоне. Однако, в ходе эксплуатации авто можно повредить некоторые его части, особенно на дверях, поэтому появляется закономерный вопрос, как снять обшивку двери на Лансер 9 и 10.

Основные причины

Зачем водителю может понадобиться снять обшивку? Причин несколько, и самая главная из них – повреждение обшивки. По неосторожности вы легко можете поцарапать какие-либо детали, сделать порез на кожзаменителе. Все эти дефекты испортят общее впечатление о салоне, а также будут пропускать внутрь конструкции двери воду и грязь.

Повредить обшивку можно во время неосторожной посадки, к примеру, острыми каблуками, при погрузке крупногабаритных вещей в салон или неосторожной парковки с открытыми дверьми. Также разбор двери необходим в случае установки новых динамиков в двери. Стандартная акустика не всегда устраивает водителей, поэтому они стремятся улучшить авто в этом плане, а также дополнить аудиосистему более качественными динамиками.

Иногда необходимо добраться электроподъемника стекол или механизма открывания дверей. Сделать это невозможно, если предварительно не снять обшивку. Чтобы ничего не сломать, а также не повредить целые детали, рекомендуется обязательно ознакомиться с инструкцией, прежде чем начинать процесс.

Как снять обшивку двери Лансер

Во-первых, данную процедуру следует проводить в теплую погоду или в отапливаемом помещении. В конструкции двери имеются многоразовые пистоны, которые сделаны из пластика. При низких температурах они становятся очень хрупкими. Также рекомендуется обзавестись несколькими дополнительными пистонами, чтобы заменить сразу на месте сломавшиеся детали.

Во-вторых, инвентарь. Процедура довольно простая, поэтому вам пригодятся только два компонента: крестовая и плоская отвертка. Эти инструменты есть практически у каждого водителя. Разбирать обшивку можно у себя в гараже или на улице возле дома.

Чтобы снять обшивку двери Mitsubishi Lancer 9 и 10 модели, вам необходимо выполнить следующую последовательность действий:

1. Первый шаг – снять все пистоны, которые закрывают собой саморезы. Один пистон находится непосредственно в ручке открывания двери, второй – располагается левее на несколько сантиметров, а третий пистон встроен в конструкции держателя для руки. Плоской отверткой аккуратно поддевайте пистон, а потом вытаскивайте его. Затем при помощи крестовой отвертки выкрутите саморез.
2. Осторожно извлеките чашку механизма открывания двери. Она держится только на защелках.
3. Подденьте плоской отверткой панель с кнопкой управления электроподъемником стекла.
4. В нижней части панели вы увидите жгут проводов, который крепится к черной пластмассовой конструкции. Надавите на пластмассовую защелку, а потом отсоедините провода.
5. Все саморезы выкручены. Все, что держит сейчас обшивку, – это только набор специальных защелок. Осторожно тяните на себя нижнюю часть обшивки, а потом отстегивайте защелки.
6. Как только обшивка будет полностью отсоединена от двери, не спешите ее двигать. Внутри имеются еще два провода, которые придется сначала отсоединить.

После этих действий вы можете произвести ремонт или заменить обшивку. Удобство заключается в том, что для ремонтных работ вам не придется сидеть в гараже непосредственно возле двери транспортного средства. Это крайне неудобно, поэтому даже самый простой ремонт может затянуться на несколько часов. Вы можете снять обшивку, отнести ее домой или положить на удобное место в гараже, а затем выполнять все необходимые работы.

Снятие обшивки двери не потребует от вас много времени. Вся процедура даже без малейшего опыта в подобных работах займет у вас максимум 5-10 минут. В специализированном автосервисе за эту услугу у вас могут взять несколько тысяч рублей. Но зачем переплачивать за то, что можно самому всего за несколько минут сделать в гараже? Сэкономьте свои деньги! Выполните демонтаж обшивки двери самостоятельно!

Mitsubishi Lancer FAQ

Обшивка двери как передней, так и задней, держится с помощью многоразовых пистонов, поэтому для установки обшивки после снятия не нужно покупать никаких пистонов, да и вообще вложение денег не требуется. Для снятия и установки передней обшивки двери требуется только маленькая плоская и крестовая отвертка. По сложности эта процедура крайне проста, поэтому она не отнимет у вас много времени.

Приступим к снятию передней обшивки двери

2. Затем аккуратно извлекаем чашку у ручки открывания двери. Она держится на защелках.

3. Затем также с помощью плоской отвертки открываем заглушку ручки, затем выкручиваем саморез и извлекаем пластмассовую ручку, потянув ее вертикально вверх.

4. Теперь поддеваем плоской отверткой панельку с кнопкой управления подъемом и опускания стекла.

5. Затем отсоединяем жгут проводов, надавив на пластмассовую защелку:

6. Осталось выкрутить еще два самореза с обоих сторон обшивки двери. сначала с левой:

7. Теперь ухватившись за нижнюю сторону обшивки руками, нежно и в то же время резко выдергиваем ее с пистонов.

Установка в обратной последовательности

В отчете использовались материалы автора "Elegorn", за что ему большое спасибо!

Комментарии (2)

Была сложность при установке на передней пассажирской двери — никак не хотела вставать, мешался верхний левый угол. Помаявшись, выдвинул верхнюю прокладку (черная полоска сложного сечения) наполовину вправо и вставил её оставшийся левый конец в дверь, затем пододвинул обшивку влево до упора и так же задвинул прокладку до конца.

Я снимал также треугольную пластиковую заглушку крепления бокового зеркала. Без этого не получалось установить обшивку обратно.

Снятие сидений лансер 9

. вынуть трос из держателя, затем, сняв обивку багажника с левой стороны, отсоединить трос от замка крышки люка наливной горловины топливного бака и вынуть трос в багажник.

8. Установите привод замка крышки люка наливной трубы топливного бака в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка

Вам потребуется ключ «на 14».

Данная операция показана для левого сиденья, правое снимают аналогично.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Сдвиньте сиденье до упора назад, отверните передние гайки крепления направляющих салазок и снимите пружинные шайбы.

3. Сдвиньте сиденье до упора вперед, снимите пластмассовую накладку.

4. . и выверните болт заднего левого крепления направляющей салазок к кузову.

5. Снимите заднюю облицовку тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовки тоннеля пола», с. 246).

б. Выверните болт заднего правого крепления направляющей салазок к кузову.

7. Приподнимите сиденье, разъедините колодку жгута проводов обогревателя сиденья»

8. . и, слегка развернув сиденье, выньте его из салона автомобиля.

9. Устанавливайте сиденье в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка

Вам потребуется торцовый ключ «на 12».

Данная операция показана для левой части сиденья, правую часть снимают аналогично.

1. Преодолевая сопротивление защелок, снимите подушку заднего сиденья.

2. Выверните болт нижнего крепления боковой подушки.

3. . и, приподнимая боковую подушку, снимите ее с автомобиля.

4. Сложите спинку заднего сиденья, отверните гайку крепления левого кронштейна к кузову.

5. . выверните болт крепления правой половины спинки сиденья к ее кронштейну.

б. . аналогичным образом отверните две гайки крепления правого кронштейна

Часто стали попадаться отчеты ребят о стирке чехлов . Подумал и решил тоже заняться данной процедурой .
Но не тут то было фантазия то бурная ))))
Рас снимать сидения то и ковер вытащить уже не так сложно . Нада ковер тоже мыть в таком случае .
В течение недели по степенно разбирал салон чтобы на выходных время с экономить .
В итоге за неделю разобрал задние седения снял чехлы даже постирал их ) также снял весь пластик который мешал извлечению ковра .
на выходных оставалось снять сидения и центральную консоль и посути ковер свободен )))
В четверг Меня осенило еше больше, рас ковер снят нужно шумку клеить сразу )))))

Задние сидения разбираются оч просто
нижняя часть вся на стальных кольца которые можно смело откусывать кусачиками (их потом при сборке заменить на пластиковые хамуты ) пачки хамутов в 100 хватило с головой .
Спинка снизу на зашелке и на 2х гайках на 12 . откручиваем спинки отшелкиваем зашелку сдираем чехол все )))) а нет пластиковые держатели подголовников чтобы их снять нужно засунуть руку в глубь сидения нашюпать обратную их часть сжать кончик и вытаскивать . ободок кнопки пришлос выдирать отверткой другого варианта нет .

Передние сидения
Спинки все просто на зашелках снизу и все .
Сидушки по сложней . Мало того что также зашелка сзади так еше по боком и спереди пластиковый обод пристегнутый к металу . тут с одной стороны нужно выдрать отверткой а потом тянуть за этот конец .
НУ и в центре сидений спереди и сзади липучки .

Стирка
Стирал на деликатном режиме все
Передние спервого раза не помогло я обиделся дунул их керхером с пеной а потом снова постирал в машинке теперь как новые )))))

Ковер
чтобы до него добратся после того как сняты сидения нужно отшелкнуть весь пластик по круго с порогов и поставку для левой ноги а также центральную консоль . все ковер свободен моно мыть .

у меня керхер воду берет из бочки в 50 литров мне хватает этого чтобы помыть машину целиком на ковер ушло 7 или 8 бочек по 50 литров .
Первые 3 бочки текла черная при черная грязь только потом водичка стала чучуть светлеть.
Это жопа ребята сколько ГОМна мы с собой возим а еше и дышим этим .

Сушка
Чехлы высохли очь быстро на солнце они чуть влажные из машинки вывалились .

Ковер высох за пол дня

Так как я клеил шумку собирал все на след день времени высохнуть при достаточно

текста много написал возможно много ошибок, а еше с запятыми у меня проблемы сори

Приветствую, тебя дорогой читатель! 🙂
Сегодня хотел бы рассказать о следующем:
-Как снять сидения на Mitsubishi Lancer 9 седан.
-Процесс установки чехлов.
-Небольшой отзыв о чехлах от фирмы "Автопилот".
Ну что же, давайте начнём по порядку, как же снять сидения?
Я начал с задних сидений так, как их снять проще, хотя и передние тоже снимаются просто, но я начал с задних.
Задний диван снять очень просто, он состоит из 5 частей(само сиденье, правая часть спинки, левая часть спинки, правая боковина и левая боковина), сначала снимаем сиденье, оно держится на двух таких защёлках, которые расположены по бокам и нам всего-навсего нужно дёрнуть сиденье вверх, с одной и с другой стороны и всё. На фото я показал где находится левая защёлка, правая находится симметрично.

Дальше нам нужно снять боковины, для этого нам нужно открутить один болт с одной боковины и потом дёрнуть её вверх и всё боковина снята и тоже самое проделываем со второй боковиной. На фото я показал, где находится болт, который нам нужно открутить.

После того, как сняли боковины нам нужно снять спинки. Для этого нам нужно открутить 4 болта,2 находятся по бокам, а другие 2 между спинками.

Как Снять Заднее Сиденье Lancer 9

Высота подушки сиденья водителя плавно регулируется поворотом ручки на передней части подушки.

При необходимости (например, для складывания сиденья в положении для сна) подголовник можно снять.

Складная спинка

Сложите спинку в этом порядке.

Видео: Как Снять Заднее Сиденье Lancer 9

1. Нажмите левую и / или правую кнопки блокировки.

2. и сложите спинку сиденья вперед.

3. Поверните спинку в исходное положение в обратном порядке сборки.

Подогрев подушек передних сидений

Выключите обогрев сиденья, если в этом нет необходимости, иначе батарея разрядится.

Как снять обшивку двери на Lancer 9 и 10

Основные причины

Как снять обшивку двери Лансер

1. Первый шаг – снять все пистоны, которые закрывают собой саморезы. Один пистон находится непосредственно в ручке открывания двери, второй – располагается левее на несколько сантиметров, а третий пистон встроен в конструкции держателя для руки. Плоской отверткой аккуратно поддевайте пистон, а потом вытаскивайте его. Затем при помощи крестовой отвертки выкрутите саморез.
2. Осторожно извлеките чашку механизма открывания двери. Она держится только на защелках.
3. Подденьте плоской отверткой панель с кнопкой управления электроподъемником стекла.
4. В нижней части панели вы увидите жгут проводов, который крепится к черной пластмассовой конструкции. Надавите на пластмассовую защелку, а потом отсоедините провода.
5. Все саморезы выкручены. Все, что держит сейчас обшивку, – это только набор специальных защелок. Осторожно тяните на себя нижнюю часть обшивки, а потом отстегивайте защелки.
6. Как только обшивка будет полностью отсоединена от двери, не спешите ее двигать. Внутри имеются еще два провода, которые придется сначала отсоединить.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Выбор передней двери на Mitsubishi Lancer 9

Приобрести подержанную дверь можно на авторынке, автомагазине, в комиссионных отделах, так званых разборках. Стоимость на 45 – 60 % ниже новой оригинального изготовления.

Минус покупок в том, что деталь не всегда в идеальном состоянии, зачастую с дефектами, повреждениями. На внутренней полости эффект усталости металла, отслоения, повреждения, коррозия. Иногда слои шпаклевки, грунтовки, старого лакокрасочного покрытия.

Оригинальная новая дверь (артикул, цена)

Название	Артикул / ОЕМ	Цена (руб.)
Дверь задняя левая	150439
Задняя, правая седан	150440
Дверь передняя левая в сборе (Mitsubishi Lancer 9)	150435
Передняя правая в сборе	150436
Стекло передней левой двери (Mitsubishi Lancer 9)	MR 525731
Стекло передней, правой двери	MR 525732
--/-- (Mitsubishi Lancer 9)	765252109C669	2400
Дверь передняя Правая / левая корпус	10022486	11000
--/-- б/у	3227106	3200-7000
--/-- б/у	3112345	3200-7000
--/-- б/у	1665544	3200-7000
--/-- б/у	2080374	3200-7000
--/-- б/у	1749644	2400-5500
--/-- б/у	1752923	2400-5500

Что лучше выбрать, преимущества и недостатки каждого варианта

Выгода приобретения нового кузовного элемента: гарантия качества, новая деталь, 100 % уверенность в оригинальности покупки. Недостатки: дороговизна, что не каждому по карману. Владелец начинает экономить на качестве после 7 – 8 лет использования автомобиля. Что негативно отображается на технических характеристиках автомобиля.

Преимущества б/у: возможность приобретения по цене вполовину дешевле. Недостатки: наличие повреждений, царапин, задиров, отслоений. Чем ниже стоимость, тем больший износ металла, и наоборот. Немаловажный вопрос о гарантийном обязательстве. Очевидно, что на б/у товар предоставят минимальную гарантию. На практике максимальный срок не превышает полгода с момента приобретения.

При покупке владелец руководствуется размером бюджета, который в его распоряжении для ремонта, обслуживания машины. Однозначно, что новая деталь оригинального изготовления намного лучше поношенной. При любой поломке, неисправности владелец заменит дефектную запчасть новой или вернёт денежные средства. Чего нельзя сделать при покупке б/у.

Замена передней двери на Митсубиси Лансер 9

К замене двери Mitsubishi Lancer 9 прибегают в крайних случаях, когда имеются повреждения, деформации, усталость металла, отслоения. Учитывая простоту конструкции, демонтажные работы проводятся самостоятельно, в «гаражных» условиях. Специального инструментария не потребуется, достаточно одного часа времени и стандартного автомобильного набора ключей, отверток.

Как снять обшивку двери

Обшивка на Митсубиси Лансер 9 крепится к дверной конструкции при помощи пластмассовых пистонов. Изготовитель указывает, что изделие многоразового использования, но по факту одноразовые. Поэтому, заблаговременно купите комплект расходников. Подготавливаем отвертку с разными наконечниками.

Лансер 9 установлен в транспортном положении, не используем подъемный механизм, смотровой канал. Передняя дверь широко распахнута, доступ по периметру беспрепятственный;
поддеваем пластиковую заглушку на ручке двери, отверткой выкручиваем саморез;
аккуратно извлекаем пластмассовую чашу. Тыльная часть фиксируется на защелках;
отвинчиваем саморез, фиксирующий ручку, поднимаем вверх, извлекаем;
отверткой поддеваем панель с кнопками управления, регуляторами боковых стекол;
отсоединяем контактную колодку, остается снять дверную карту со штатного места. Готово.

Далее перетяжка и профилактика двери, движущих механизмов, после чего устанавливаем обшивку, собираем дверную карту.

Замена двери

Замена кузовного элемента проводится при повреждении, деформации, естественном износе, коррозии. Когда эксплуатация невозможна или небезопасна. Во всех остальных случаях проводят частичный ремонт, восстановление, покраску, грунтовку.

Митсубиси Лансер 9 установлен на ровную площадку. Дверь широко распахнута;
сбрасываем клеммы с аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания в цепи;
снимаем дверную карту, пластмассовую ручку, клипсы;
отсоединяем колодку жгутов с торцевой части;
снимаем замок, защелку;
отворачиваем болт крепления ограничителя элемента кузова к стойке;
придерживая дверь, отвинчиваем два болта верхнего крепления.

Важно. В Митсубиси Лансер 9 поколения одна особенность – крепежные болты петель приварены сваркой (кемпом). Чтобы их открутить потребуется шлифовальная машинка (болгарка).

Аккуратно срезаем головки болтов верхнего и нижнего крепления. После демонтажа элемента кузова проводим профилактику штатных креплений, покрываем ограничитель консистентной смазкой. Устанавливаем новые двери. Предварительно нанесена грунтовка, шпатлевка, слои краски, лака. Количество слоев зависит от достижения определенного цветового оттенка, эффекта.

Гарантийный срок на лакокрасочное покрытие, материал составляет 12 лет. Нарушение условий использования технического средства, негативное воздействие температурного режима, несвоевременность ТО способствуют преждевременному износу, коррозии.

Замена стеклоподъемника на Митсубиси Лансер 9

Несмотря на высокое качество сборки и длительный ресурс эксплуатации элементы привода бокового стекла выходят из строя. Причины разные:

естественный износ,
нарушение правил использования,
механическое повреждение,
прочие.

На практике, стеклоподъемник всегда устанавливают новый, мало кто реставрирует изношенный. Учитывая несложность конструкции, демонтажные работы владельцы проводят самостоятельно.

Признаки нарушения работы

неплотное прилегание стекла в верхней точке;
перекос при движении;
неполное опускание в нижнюю точку;
не работает блок управления, подсветка механических кнопок, привод;
вибрации стекла при движении.

Неисправность не критическая, но доставляет неудобства при использовании. Например, в дождь капли задувает в салон, дверная карта, обшивка сидений мокрые. В морозы холод проникает, температура снижается.

Последовательность действий при ремонте

Митсубиси Лансер 9 устанавливаем в транспортное положение, дверь широко открыта, доступ по периметру автомобиля беспрепятственный;
сбрасываем с аккумулятора клеммы с целью предотвращения короткого замыкания;
отвинчиваем саморезы, фиксирующие механическую ручку, корпус;
аккуратно поддеваем дверную карту, извлекаем её;
снимаем шумоизоляцию, заглушки;
в углу расположения зеркала отвинчиваем винт, еще три по периметру, извлекаем стеклоподъемник, опускаем его в нижнюю часть. При этом боковое стекло зафиксировано малярным скотчем в верхней точке. При необходимости заменяем его. В Митсубиси Лансер 9 стекло вынимают через верхний проем;
отключаем контактную плату, блок управления, извлекаем стеклоподъемник;
отверткой поддеваем пластмассовые вставки, сдвигаем бегунок, освобождаем трос – натяжитель с обеих сторон;
проводим профилактику, устанавливаем новый стеклоподъемник на штатное место.

Ресурс эксплуатации механизма превышает 100 000 км. пробега, при условии соблюдения рекомендаций, установки оригинальных деталей. Систематическое проведение технического осмотра, смазка тросика каждые 45 000 км только увеличит его ресурс.

Перед установкой элемента кузова рассмотрите возможность дополнительной шумоизоляции. Штатная «обесшумка» присутствует, но она не столь эффективна. Поломка стеклоподъемника отличный повод для поклейки материала. Сделать это можно самостоятельно, предварительно вырезав полоски войлочного материала и приклеив их к внутренней поверхности дверного проема.

Демонтажем кузовного элемента можно воспользоваться для обработки внутренней полости проема антикоррозийной мастикой. Несмотря на гарантию качества в 12 лет, нередко усталость металла наступает ранее, грунтовочный слой отслаивается. Существует два способа нанесения мастики: специальным вакуумным распылителем в СТО и самостоятельно щеткой. Химический состав мастик таков, что он не вызывает реакций при контакте с аналогами. Не боясь свертывания, обрабатываем полость проема.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ЛАНСЕР 9

Наш специализированный центр по установке шумоизоляции Мос-Олимп сотрудничает с ведущими производителями, такими как ComfortMat, STP, ШумOff. Нами разработано несколько эффективных программ шумоизоляции на выбор. Каждый обратившийся к нам сможет подобрать «шумку» авто, по бюджету и эффективности. О чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы на сторонних сайтах.

Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.

Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.

Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!

Шумоизоляция салона Митсубиси Лансер 9 начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 6,5 мм.

Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне автомобиля.Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.

Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.

Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.

Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision.

Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглощающими свойствам.

Шумоизоляция крыши Лансер 9начинается с обезжиривания поверхности и монтажа ультра легкого материала от ComfortMat.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.

Монтируем виброматериал на горячую и прикатываем валиками. Толщина вибро 3 мм.

Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 7 мм.

Шумоизоляция дверей Лансер 9 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем монтируем на горячую эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium, и прикатываем валиками. Снимаем вибрации и придаем жесткость металлу дверей.

Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.

Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.

Шумоизоляция багажника автомобиля включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.

Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3,2 мм.

На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем Vision. Толщина 6 мм.

На арки монтируем премиальный Blockshot, толщина 7 мм.

Шумоизоляция капота автомобиля так же не останется без внимания. Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.

На защиту капота монтируем материал, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.

На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.

Шумоизоляция арок Лансер 9.

Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.

Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.

Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом blockshot. Толщина 7 мм.

Читайте также: