Как снять панель приборов на опель зафира а

Обновлено: 15.05.2024

Как Снять Торпеду Опель Зафира А

Метки: Opel tuning, станция настройки НЛО. Привет коллега опелеводе! Как снять переднюю крышку кондиционера Opel Astra H, Zafira B. Подробнее о Zafira A!

Как снять переднюю панель CD70NAVI на Opel Astra H, Zafira B, Corsa D. Сняв ручку. Как узнать температуру двигателя Opel Corsa D. Диагностика. Opel (скрытые возможности).

Как снять панель приборов на Subaru traviq, Opel zafira A

Снимите панель приборов и верните ее на место.

Как снять защиту с Opel Zafira A Панель приборов Subaru Travik.

горела подсветка. что заставило нас принять отчаянные меры. увидел, что рычаг можно вытащить.

Опель Астра G / Zafira A. доступ к подсветке панели духового шкафа Behr. Посмотреть все о ремонте

Также сообщите нам, если есть какие-либо проблемы с воспроизведением видео. Как снять боковую обшивку боковой двери? Мы будем очень благодарны, если вы обнаружите ошибку или проблему при воспроизведении видео на нашем сайте, сообщите нам! Opel Zafira as удалить торпеду Opel Мотоцикл Категории Opel Zafira в качестве взлетать Торпеда загружает плеер Opel Vectra Test Drive Анонс PitStopMD Обзор Opel Astra H Что смотреть при покупке 74 OPEL Opel Astra GTC с пробегом Favorite Motors 0 Похожие видео в категории "Opel",

VSV AUTOMOBILE Auto из Германии Opel Zafira 1. Бесшумный блок подрамника переднего моста Vivaro Traffic Primastar 1 Opel Zafira B Тюнинг Ателье ALEX-M Очистка дизельного инжектора Opel Combo part1 Opel Zafira A приступил к ремонту правой стороны.

Принудительное зажигание при мерцании экрана astra h 22 Снимок левой задней двери 66 Снятие подушки безопасности и рулевого колеса BMW F20 1серия и BMW F30 3серия ОТКЛЮЧЕНИЕ ХАБА OPEL OMEGA B 2. Новые комментарии macum85 Хорошо Как есть Готовая масляная или голосовая система или Основные функции Готовы сами

Как снять панель приборов на опель зафира а

1. Необходимые инструменты:
- зубочистки или спички
- пара пластиковых карточек
- крестовая отвёртка
- плоская маленькая отвёртка
- шнурок
- руки

2. Сперва снимем решётки салонной вентиляции по центру консоли

Для этого необходимо с обеих сторон решёток вставить карточки (дабы отжать защёлки) и сквозь решётку протянуть шнурок . после этого выдернуть за шнурок решётку из паза

3. Теперь разберём левую сторону

Сперва ручку включения фар необходимо потянуть на себя. Она отщёлкнится и откроется под ней отверстие. В отверстие необходимо вставить спичку и давя ею во внутрь отжать защёлку и снять ручку включения фар.

В открывшемся блоке управления светом справа и слева видны отверстия - вставить спички, зацепиться пальцами и выдернуть весь блок.

Затем по предыдущей схеме снять решётку вентиляции (она сидит немного туже, чем в центральной консоле)

4. Снимаем кожух руля

Поворачиваем руль на пол оборота вправо и откручиваем с торца один шуруп, поворачиваем на лево - второй.

Снизу кожух держат ещё три винта. Откручиваем и снимаем обе половинки кожуха

5. Снимаем облицовку

Теперь нам доступны 6 винтов, которые держат облицовку. Всё откручиваем. Облицовка центральной консоли снимается очень легко. Для того, чтоб снять облицовку слева, необходимо снять блок переключателя поворотников и тогда она тоже отходит

6. Снимаем панель

Винт слева

Винт справа

Откручиваем винты и аккуратненько подаём панель немного на себя, а потом вытягиваем вправо. Как только появится достаточное расстояние для того, чтоб просунуть руку за панель - необходимо отсоединить разъём дисплея. Для этого надо взять маленькую плоскую отвёртку и на разъёме подцепить чёрный фиксатор. Его необходимо тянуть в направлении от дисплея. Фиксатор выходит приблизительно на сантиметр. После этого отсоединяем разъём дисплея (у меня он довольно туго сидел . за это я его после этого немного подработал натфилем . теперь стало на много проще). Приборка свободна и её дальше вытаскиваем вправо. Главное - это осторожно с ножками крепления приборке при переносе её через рулевую колонку. Там всё проходит, но очень в притирку.

7. Приборка у Вас в руках и далее делаете с ней всё что угодно

8. Собирается всё в обратном порядке

Была: Chevrolet Cruze 1,6 бензин, Механическая КП, Седан
Была: OVB '96 X18XE, 16 клапанов, Механическая КП, Седан

Руководство по эксплуатации панели приборов на автомобилях Opel: Astra, Corsa, Vectra, Mokka, Meriva

Панель приборов автомобиля Опель Астра H представляет собой устройство, позволяющее водителю знать о состоянии основных узлов и агрегатов во время движения. Благодаря приборке водителю известна не только скорость движения авто, но и множество других параметров. Подробнее об описании и возможных неисправностях контрольного щитка, а также его замене вы можете узнать из этого материала.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Контрольный щиток Опеля с обозначением компонентов

Панель приборов Опель Вектра A или любой другой модели может иметь некоторые различия в плане комплектации — в этом случае все зависит от модификации транспортного средства.

Индикатор горит, если система не может распознать электронный ключ (либо он сломался, либо его положение неправильное, либо просто села батарейка). Следует отметить, что ключ нельзя оставлять в багажном отделении или ставить его перед информационным экраном. Значок будет гореть, если руль находится в заблокированном положении. Если индикатор загорается во время движения, машину необходимо сразу же остановить и обнаружить причину, поскольку ошибка может привести к аварии.
Этот индикатор появляется при активации зажигания и сообщает водителю о том, что уровень давления в системе смазки снизился. Когда мотор запускается, значок должен пропасть. Эксплуатация авто с горящим индикатором может привести к поломке силового агрегата.
Индикатор горит при активации зажигания, а также при поднятом рычаге ручного тормоза, после запуска мотор он должен погаснуть. Эксплуатация авто с горящим значком не рекомендуется.
Этот индикатор также появляется при включении зажигания, но если он появился во время движения, это может свидетельствовать о неисправностях, связанных с подушками безопасности. При появлении этого значка лучше обратиться за помощью к специалистам, ведь подушки могут не только не сработать в нужный момент, когда произойдет ДТП, но и активировать самопроизвольно. А это, в свою очередь, также может привести к аварии.
Тахометр, сообщающий водителю о том, какое количество оборотов держит двигатель во время движения.
Лампочка появляется при включении зажигания, но должна пропасть после запуска двигателя.
Этот индикатор погаснет только после того, как водитель пристегнется ремнем безопасности.
Индикатор открытых дверей авто и багажного отделения, также пропадает после запуска мотора.
Если этот значок продолжает гореть после старта ДВС, это может свидетельствовать об отсутствии заряда в бортовой сети. Проблема может заключаться в работоспособности аккумуляторной батареи, к примеру, замыканием цепи, а это, в свою очередь, чревато возможным возгоранием. Также индикатор может появиться в результате износа, обрыва или слабого натяжения ремешка генератора. Если проблема заключается в последнем, а ремешок на механизме целый, то может быть, причину нужно искать в регуляторе напряжения.
Левый поворотник, загорается тогда, когда водитель включает соответствующий подрулевой переключатель. Если лампочка стала мигать чаще, это может говорить о том, что она перегорела. Иногда причина кроется в предохранительном устройстве.
Индикатор уровня горючего в баке, во время движения он появляется, если топлива осталось примерно на 80 км пробега. Помните о том, что регулярная эксплуатация авто с низким уровнем горючего в баке может привести к поломке бензонасоса.
Сам датчик уровня горючего.
Правый поворотник.
Спидометр — благодаря этому устройству водитель всегда знает, с какой скоростью движется его транспортное средство.
Лампочка Check приборной панели Опель Астра G, H или любой другой модели — это индикатор, указывающий на неисправность в работе двигателя. Значок появляется при запуске зажигания, а после старта двигателя он пропадает, это нормально. Но если он стал появляться во время движения, нужно произвести диагностику силового агрегата.
Индикатор ABS, если он стал появляться во время езды, эксплуатацию авто лучше прекратить до того момента, пока не будут решены проблемы в работе антиблокировочной системы. В большинстве случае причиной появления значка является просто выход из строя датчика, но иногда проблема кроется именно в работоспособности системы.
Лампочка системы контроля уровня давления в покрышках. Если она появилась при езде, желательно подкачать шины.
Индикатор системы круиз-контроля, загорается при ее активации.
Значок контроля состояния системы адаптивного освещения. В случае обнаружения поломки желательно произвести диагностику или обратиться к специалистам, поскольку эксплуатация авто с такой проблемой нежелательна.
Значок включения свече накала.
Лампочка включения задней противотуманной оптики, появляется на приборке только при включении фонарей.
Дальнее освещение.
Этот значок актуален только для авто с автоматической или роботизированной трансмиссией. Он появляется на щитке тогда, когда водитель включает зимний режим коробки.
Аналогичная ситуация — символ появляется только при активации спортивного режима на автоматических или роботизированных КПП.
Интерактивный экран для «автоматов» и «роботов» — на нем демонстрируется текущая передача.
Экран одометра — благодаря нему водитель знает, какой километраж прошла его машина и сколько километр он намотал за сутки.
Это — символ датчика, предназначенного для распознавания занятости переднего пассажирского сиденья.
Передняя противотуманная оптика.
Символ перегрева силового агрегата. Если он появился во время движения, автомобиль следует срочно остановить и найти, а также избавиться от причины перегрева двигателя.
Индикатор поломки или некорректной работы динамической системы вождения, а также системы управления амортизаторами.
Этот символ свидетельствует о том, что неправильно работает или вовсе не функционирует система Парктроник, предназначенная для обеспечения более безопасной парковки машины.
Панель приборов Опель Вектра А оснащается этим символом в том случае, если машина оборудована роботизированной трансмиссией Easytronic. Эта лампочка говорит о том, что мотор запустить невозможно.
Символ включения габаритных огней.
Слишком низкий уровень давления моторной жидкости в системе, необходимо остановить двигатель и решить проблему.
Контрольный индикатор систем управления силовым агрегатом и трансмиссией (автор видео о тюнинге контрольного щитка — канал Улугбек Ишматов).

Возможные неисправности

Как и любой другой узел, контрольный щиток на Опель Астра J, H или на другой модели может выходить из строя.

Приборная панель Опель Зафира Б: описание обозначений

Стандартная панель приборов Opel Zafira B информативна и обладает достаточным количеством индикаторов и обозначений. Щиток легко читается, интуитивно понятен. В 2007 году появилась самая распространенная версия, на ней и будет раскрыта статья.

Расшифровка обозначений приборки

Первая – значки неисправностей. Лампы красного цвета загораются при серьезной поломке, требующей немедленного вмешательства.
Индикаторы работоспособности систем. Контрольки преимущественно синего или зеленого цвета указывают на нормальную работу отдельных агрегатов или систем.
Третий вид – предупреждающие. Лампочки желтого цвета требуют обратить внимание водителя на определенные действия или состояние бортовых систем.

Далее раскрыто более подробное описание символов и значков.

Контрольные лампы на приборке

В зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля расположение и внешний вид элементов на приборке может незначительно отличаться. Назначение неизменно.

Описание индикаторов приведено в порядке обозначения на рисунке.

Не включается приборка

Отдельные автолюбители сталкиваются с проблемой отказа панели. Также подобное сопровождается невозможностью запуска двигателя. Большая часть управляющих сигналов и индикаторов проходит через приборку, что и становится причиной общей неисправности авто. Страшным фактором является то, что поломка может случиться абсолютно внезапно. Следовательно, нужно выяснить, что делать.

В подобной ситуации водителю следует выполнить ряд диагностических мер.

Проверить целостность соответствующего предохранителя, перекрывающего силовую магистраль питания агрегата.
Если предохранитель не поврежден, следует проверить силовые магистрали. Провода нередко перетираются от вибрации или окисляются клеммы контактных групп. После очистки окислений обычно все приходит в норму.
Если и это не помогло, потребуется подключить к машине диагностическое оборудование для проверки поступления управляющего сигнала на приборку от ЭБУ.

В случае отсутствия поломок в цепи – дело в самой приборке. Наилучшим методом диагностики является замена элемента на заведомо исправный. Если подобной возможности нет, следует показать машину квалифицированному специалисту.

Как разобрать панель и снять щиток приборов

Процедура демонтажа доски выглядит следующим образом.

Выдвинуть руль на максимум на себя.
Далее снимается пластиковый пыльник. Под ним обнаруживаются два винта крепления. Их нужно выкрутить отверткой.
Для лучшего доступа можно снять защиту колонки. Под рулем находится три винта, открутив которые можно демонтировать защиту.
После выкручивания всех болтов можно потянуть приборку на себя.
Далее нужно отключить контактную группу приборки и полностью снять деталь с машины.

Приборка Зафиры легко читается. Необходимые индикаторы находятся прямо перед глазами и достаточно яркие для считывания днем.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Предохранители и реле Opel Astra G Opel Zafira A

Рассмотрены автомобили Опель Астра G, Опель Зафира А 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 года выпуска.

Блок предохранителей в салоне.

Он находится слева от руля под вещевым ящиком.

Для доступа к предохранителям откройте ящик для мелочей отожмите боковые защелки, откиньте и снимите ящичек.

Открутите винты и снимите каркас.

для удобства потяните нижнюю часть блока на себя.

На тыльной стороне крышки блока нанесена схема расположения предохранителей и реле.

Вот сама схема расположения предохранителей и реле под панелью приборов Опель Астра G, Опель Зафира А (автомобили выпускавшиеся до 2000 года)

расшифровка предохранителей и реле Опель Астра G, Опель Зафира А.

Реле звукового сигнала

Реле дальнего света фар

Реле очистителя заднего стекла

Реле обогревателя зеркал заднего вида

Реле противотуманных фар

Реле задних противотуманных фонарей

Трансмиттер аудио сигнала телефона

Реле электродвигателя очистителя лобового стекла

Реле обогревателя заднего стекла

Многофункциональный блок управления

(30A) Отопитель/кондиционер подогреватель сидений

(10A) Правая фара-ближний свет, корректор фар

(10A) Передние/задние габариты (прав.), лампа подсветки номерного знака

(10A) Правая фара-дальний свет

(30A) Насос омывателя фар

(15A) Звуковой сигнал

(20A) Центральный замок

(15A) Противотуманные фары

(7,5A) Многофункциональный дисплей

(30A) Электродвигатель очистителя лобового стекла

(7,5A) Электропривод стеклоподъемников, люк, электропривод зеркал заднего вида на дверях

(10A) Задний противотуманный фонарь

(30A) Электропривод стеклоподъемников

(7,5A) Корректор фар

(30A) Электропривод стеклоподъемников

Э/м клапан блокировки ключа в замке зажигания (АКПП), противоугонная система, аудиосистема

(15A) Указатели поворота/аварийная сигнализация, многофункциональный дисплей, маршрутный компьютер, индикаторы

(10A) Антиблокировочная система тормозов (ABS), усилитель рулевого управления

(10A) Передний/задний габарит(левый), лампа подсветки номерного знака

Лампа освещения салона

(10A) Указатель поворота/аварийная сигнализация, лампа освещения салона

(10A) Система освещения в дневное время, противоугонная система

(20A) Разъем электрооборудования прицепа – вывод 30

(20A) Аудиосистема, многофункциональный дисплей

(10A) Система управления АКПП, блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, система кондиционирования

(20A) Отопитель сидений, предохранитель прикуривателя opel astra g, opel zafira a

(10A) Стоп-сигналы, система управления АКПП, многофункциональный дисплей, система поддержания скорости

(7,5A) Система управления АКПП, блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, система кондиционирования

(7,5A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, система кондиционирования

(10A) Обогреватель зеркал заднего вида

Cхема расположения предохранителей и реле под панелью приборов Опель Астра G, Опель Зафира А (автомобили выпускавшиеся c 2001 года).

описание и назначение предохранителей/реле.

Реле звукового сигнала

Реле дальнего света фар

Реле очистителя заднего стекла

Реле обогревателя зеркал заднего вида

Реле противотуманных фар

Реле задних противотуманных фонарей

Реле – прерыватель указателей поворота

Реле- прерыватель указателей поворота

Трансмиттер аудио сигнала телефона

Преобразователь сигнала датчика частоты вращения колеса

Реле электродвигателя очистителя лобового стекла

Реле лампы освещения салона

Реле обогревателя заднего стекла

Многофункциональный блок управления

(30A) Отопитель/кондиционер подогреватель сидений

(40A) Обогреватель заднего стекла

(10A) Правая фара-ближний свет, корректор фар

(10A) Передние/задние габариты (прав.), лампа подсветки номерного знака

(10A) Правая фара-дальний свет

(30A) Насос омывателя фар

(15A) Звуковой сигнал

(20A) Центральный замок

(15A) Противотуманные фары

(5A) Многофункциональный дисплей

(30A) Электродвигатель очистителя лобового стекла, люк(кабриолет)

(5A) Электропривод стеклоподъемников, люк, электропривод зеркал заднего вида на дверях, лампа освещения салона, противоугонная система

(10A) Задний противотуманный фонарь

(30A) Электропривод стеклоподъемников

(5A) Корректор фар, лампа подсветки номерного знака

(10A) Аудиосистема, телефон, многофункциональный дисплей

(30А) Электропривод стеклоподъемников

(5А) Э/м клапан блокировки ключа в замке зажигания (АКПП), противоугонная система, аудиосистема, телефон

(10A) Антиблокировочная система тормозов (ABS), усилитель рулевого управления

(10A) Передний/задний габарит(лев.), лампа подсветки номерного знака

(2A) Привод складывающейся крыши

(5А) Пампа освещения салона

(10A) Указатель поворота/аварийная сигнализация, лампа освещения салона, система управления АКПП

(2A) Электропривод складывающейся крыши(полуавтоматической)

(10A) Система освещения в дневное время, предупреждение об оставленном включенным освещении, противоугонная система, блок управления иммобилайзером

(20A) Разъем электрооборудования прицепа- вывод 30

(20A) Аудиосистема, многофункциональный дисплей, телефон

(15А) Отопитель сидений, предохранитель прикуривателя

(20А) Подогреватель сидений

(10A) Стоп-сигналы, система управления АКПП, многофункциональный дисплей, система поддержания скорости

(5A) Система управления АКПП, блок управления электродвигателем вентилятора системыо хлаждения, система кондиционирования

(5А) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, система кондиционирования

(10A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях

(5А) Датчик наличия пассажира на сиденье, лампа освещения салона

(20A) Ксеноновая фара-правая 2002^

(20A) Ксеноновая фара-левая 2002^

(5А) Подогреватели сидений 2002^

(15А) Управление двигателем 2002^

(5A) Привод складывающейся крыши

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке opel astra g.

Схема расположения предохранителей в блоке. (поздние модели)

Схема расположения предохранителей в блоке. (ранние модели)

(60А) Замок зажигания

(60A) Блок предохранителей/реле-приборная панель, ближний свет фар, лампы системы освещения в дневное время, противоугонная система, блок управления иммобилайзером, управление двигателем

(60А) Блок предохранителей/реле-приборная панель

(20А) Управление двигателем

(80А) Усилитель рулевого управления

Схема расположения реле под капотом.

обозначение для моделей выпускавшихся до 2001 года

Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (X16SZR, X18XE1, X20XEV)

Зафира А 2005 г. Приборка работает с перебоями. Бегающая неисправность, где искать?

Недавно начались глюки с приборкой, при включении зажигания подсветка светится, а показания приборов нет. Не показывает уровень топлива, после пуска двигателя не работает тахометр, спидометр. Срабатывает через раз, то все нормально, то не работает. Естественно, что предохранители целые. Зависит от включения замка зажигания, постукивания и подергивание жгутов не дают результата. Может включится только если выключить зажигание и потом снова включить, но не всегда, через раз. На работу двигателя не влияет, только нет показаний приборов.

у корс болячка - отвал припоя на самой приборке.. может и у зафир такое есть.. нужно снимать приборку, разбирать и пропаивать..

Изменено: ViCTiM, 10 Январь 2020 - 08:39

Возможно и такое, но тогда неисправность не зависила бы от ключа зажигания, и при движении и вибрации были подергивания стрелок, но их нет.

Может имобилайзер влиять так, а то в нем ковырялись видно, еще до меня? Так как подсветка салона при открытии водительской двери не срабатывает а светится постоянно не зависимо от положения дверей, пришлось снять лампу. Концевики на дверях исправные, проверял.

Изменено: nazar52, 10 Январь 2020 - 09:01

+1 к пропайте контактов разъема приборки

Может имобилайзер влиять так, а то в нем ковырялись видно, еще до меня?

Не может. С него идет только один контакт на приборку, для сигнализации о проблеме с иммо (если она есть).

Спасибо за ответ. Контакты проверю, подскажите как добратся, нужно приборку снимать?

Но у меня есть сомнения в том, что это разъём, ведь неисправность зависит от ключа зажигания. Если включилось то работает нормально, если не включилось то показания приборов отсутствуют. При плохом контакте, было бы по другому, то есть не было бы зависимости от ключа зажигания, а глючило бы от вибрации или ударов.

Может еще есть версии?

то есть не было бы зависимости от ключа зажигания

Так как подсветка салона при открытии водительской двери не срабатывает а светится постоянно не зависимо от положения дверей, пришлось снять лампу. Концевики на дверях исправные, проверял.

Но у меня есть сомнения в том, что это разъём,

Проблема не в разъёме, а в пропайке разъёма на приборке. Нужно разобрать приборку и пропаять все контакты разъёма.

Данная проблема была и на вектрах ц , в часности у меня была такая проблема. Приборка то работала, то вообще не работала, причём по нескольку дней был просто труп, могла работать без перебоев несколько дней, потом опять труп. Всё решилось пропайкой контактов разъёма.

Изменено: urevich13, 10 Январь 2020 - 12:42

Спасибо это проверял.

Да, у меня был кадет 1.3, там тоже такая ручка и движением на себя включается свет в салоне. Но в Зафире А она так не работает, просто только крутится. Сейчас постоянно включено, не в зависимости от положения дверей, пришлось снять лампочку. Нужно разобраться с этой проблемой тоже.

Изменено: PEMAL, 10 Январь 2020 - 14:50

А точно должна выдвигаться?

У меня стоит такой блок как на фото.

Прикрепленные файлы:

blok-upravleniya-osveshcheniem-s-knopkami-ptf-dlya-opel-astra-g-photo-c9e7.jpg104,26К 24 раз скачано

Слесарь 3-го разряда

А точно должна выдвигаться?

У меня стоит такой блок как на фото.

если есть сигналка - можно еще концевик под капотом проверить.. из-за него у кого-то тут на форуме не выключался свет в салоне.

Сигналки сейчас нет, но может у поляка была, хз, а потом сняли, посмотреть нужно. Не подскажете где именно глянуть концевик?

У меня свет над головой постоянно включен. Но как выяснилось и блок управления толком не работает, так как ручка переключения у меня немного двигается вдоль оси но не переключает, нужно разбирать, или искать замену.

Как оказалось, просто плохо фиксируется в конечных положениях (не стопориться), а так вполне работает.

Огромное спасибо всем за Ваши советы и подсказки, со светом в салоне разобрался.

Слесарь 3-го разряда

Всем доброго здоровья. Вот пришло время заняться приборкой. Как ранее писал, она включалась периодически, все стрелочные приборы отказывались выдавать показания, а стрелка спидометра немного колебалась в нулевом положении с небольшим шумом похожим на щелкания, причем не зависимо от скорости. Просто при включенном зажигании немного вибрирует и шумит. Причём, если выключить зажигание, колебания стрелки и щёлкания, еще немного продолжаются (запаздывают) затем пропадают. Пару дней, ковырялся с проводами, подключал камеру заднего хода, все сделал нормально, но приборка перестала включатся совсем. Попытки пошевелить проводами и найти причину не увенчались успехом, решил снять. Снял с машины, а дальше не знаю как добраться до платы, чтобы пропаять контакты, стрёмно без описания разборки. Может кто подскажет, где собака? И как добраться без кувалды? Фото внизу:

Прикрепленные файлы:

IMG_20200626_173953.jpg93,37К 15 раз скачано
IMG_20200626_174031.jpg80,13К 15 раз скачано
IMG_20200626_174007.jpg74,63К 12 раз скачано

Изменено: nazar52, 26 Июнь 2020 - 21:50

Добрался! Обошлось без кувалды, пока.

Судя по характеру неисправности, причина может быть в общей для всех стрелочных проборов дорожке. Нужно искать. Судя по молчанию знатоков, все на природе пьют пиво, жарят шишлык.

Фото на всякий случай выложу, а вдруг кто то знающий заглянет.

Прикрепленные файлы:

IMG_20200627_093504.jpg104,62К 16 раз скачано
IMG_20200627_093453.jpg101,85К 18 раз скачано
IMG_20200627_092630.jpg124,01К 13 раз скачано

Слесарь 3-го разряда

в районе обнуления дневного посмотри визуально, как там дела?

ну и минусовую на разьеме . ищи трещины. лучше мультиметром конечно

сам пропаял плату-больше провозился разбирая и выставляя стрелки на места.паять входные дорожки и все детальки к чему они идут.слева по плате ряд и в верху ряд.тупо тыкать тонким паяльником по местам припайки на плате.все работает.паял с лупой т.к.мелкое плохо видно.

если руки держат паяльник тонкий а глаза видят-прблема лечится.сам себе паял..тупо паял ВСЕ фигнюшки мелкие на плате.снизу и вверху мелкие квадратики..на схемах можно понять.

Изменено: Дядя k0tЪ, 27 Июнь 2020 - 14:11

Разъём пропаял, почистил, спиртом помыл. Остальные места пайки под лупой, визуально хороши. Собрал, не помогло, не работает. Но у меня "невеста с приданным". Возле кулисы целый жмут проводов, - поляки видно подключали муз центр или видео, или рацию ХЗ. Пошевелил провода, поворачиваю ключ,- приборка включилась. Обрадовался ну, думаю, нашёл причину. Собрал панель, включаю - не работает! Дёргаю провода и висящие разъёмы - ни фига! Провода разделил, по обрезал, сделал фотки и за изолировал. Для чего те провода не знаю, может знатоки по разъёмам догадаются и подскажут. Фото в низу.

По приборке. Думаю, нет где то массы, общего для всех стрелочных приборов. Ведь только они не работают. Пропаял разъём но увы, ничего не дало.

Прикрепленные файлы:

IMG_20200627_161407.jpg216,47К 10 раз скачано
IMG_20200627_160429.jpg170,44К 12 раз скачано
IMG_20200627_132338.jpg112,4К 11 раз скачано

А цифровой одометр (жк дисплей пробега) светится когда включаешь зажигание или нет? Сам дисплейчик какие либо цифры показывает? А то в теме написано только про стрелочные индикаторы.

Если дисплей пробега не светится, то либо нет питания на приборку либо массы блока индикаторов

К приборка подведены 2 провода массы.

Масса лампочек подсветки - клемма №2 толстый коричневый провод.

Общая масса всех приборов - клемма № 24 тонкий коричневый провод.

Сними приборку, проверь разъём на проводке (не на приборке) есть ли масса на клемме 24? Так же проверь приходит ли +12В общее питание приборки при включении зажигания (красный провод клемма №4)

Если нет питания, смотри предохранитель (в Астре это F22, в Зафире не помню, но кажется тот же самый)

Ты уверен что предохранитель целый 100%?

По хорошему, предохранители надо прозванивать или на крайний случай проверять лампочкой а не на глаз

В общем, вот распиновка приборки, чтоб ты знал какие именно контакты проверять

Спасибо за конкретный ответ и совет. Лампочки светятся, весь нижний ряд лампочек, при включении, отрабатывает как нужно, то есть: "беременный мужик", ручник, зарядка акума, давление масла, лампочка уровня топлива. При запуске мотора, как им положено - гаснут. Подсветка работает, повороты работают. А вот экранчик спидометра, и все стрелочные приборы не работают. Получается проверять нужно клему 24. Тестер есть, пользоватся умею. Предохранители проверю. Нужно еще проверить их надежную посадку в колодке, бывает что шатаются и может вот так глючить.

Завтра по новому сниму приборку. Если есть еще мысли, полезные выкладывай, буду следить.

Спасибо за помощь.

Распиновку приборки прочитать не смог, ворд дает какие то коды, видно нет у меня драйвера или ХЗ. Сохрани файл как фото, в формате JPEG и выложи.

Вот, сразу бы уточнил что и ЖК одометр не светится.

Когда не работают только индикаторы (стрелочные приборы и дисплей одометра) то причин может быть только 3

1 - нет питания на приборку

2 - нет массы приборов

3 - накрылась медным тазиком микросхема (драйвер приборов)

Четвертую причину писать не буду. Поскольку у всех индикаторов различные источники сигнала, то для того чтоб они все сразу перестали работать надо перерезать сигнал скорости, сигнал оборотов двигателя от ЭБУ, провод от датчика бака и провод от датчика температуры ОЖ

Как вариант, посмотри внимательно систему защелки на разъёме приборки.

Ничего не отломано?

Когда поворачиваешь рычажок защелки контакты в разъёме разжимаются в стороны?

Часто бывает что при замене лампочек, потом когда ставят на место приборку то ломают защелки из за того что пытаются закрыть замок разъёма который не стал на место как положено.

Потом разъём начинает болтаться и начинаются всевозможные приколы с приборкой

В таких случаях, если питание и масса приборов в порядке, то делается диагностика\тест. Самым обычным ОП-КОМом.

Заходишь в меню приборки (Instruments) и смотришь или есть какие либо ошибки в памяти самой приборной панели, затем делаешь исполнительный тест всех индикаторов по очереди (топливо, температура, тахометр, скорость)

В тестовом режиме ОП-КОМом задаёшь положение стрелок "ползунком" (увеличить/уменьшить) либо вводишь любое значение вручную (например скорость 30км/ч, либо обороты 1500об/мин, либо температуру 80), стрелка соответствующего индикатора должна установиться на то значение которое ты задал.

Если стрелки всех индикаторов никак не реагируют на тестовый режим, то к сожалению это уже к электронщикам, тщательно "звонить" каждую деталь на плате и искать что могло выйти из строя.

(Хотя чаще всего это бывает микруха)

Ну, либо брать на разборке другую приборку.

Если бы была какая либо другая приборка (пусть хоть Астры) на пару минут подкинуть то тогда всё стало бы ясно само собой.

Opel Astra H (Family) / Руководство

Для снятия и установки панели приборов в Опеле Астра вам потребуются: ключ TORX Т20, Т40, торцовая головка «на 10», ключ «на 8», отвертка с плоским лезвием.

Для снятия декоративной панели приборов выполните следующие операции.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. Снимите блок управления наружным освещением, яркостью подсветки комбинации приборов, задними противотуманными фонарями и электрокорректором света фар (см. Замена блока управления наружным освещением, яркостью подсветки комбинации приборов, задними противотуманными фонарями и электрокорректором света фар).

5. Выверните винты крепления левой нижней облицовки панели приборов с правой стороны.

6. . выверните два винта крепления облицовки с левой стороны.

7. . и снимите левую нижнюю облицовку панели приборов, выведя ее кронштейны из отверстий в декоративной панели приборов.

Примечание

Так расположены кронштейны левой нижней облицовки панели приборов.

10. Выверните винты крепления вещевого ящика к панели приборов и, преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите вещевой ящик.

11. Снимите блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляцией салона, см. Снятие и установка блока управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона.

13. Выверните два винта крепления центральной накладки панели приборов.

14. . и, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов, отведите центральную накладку в сторону.

15. Отведите в сторону фиксирующую скобу колодки жгута проводов.

16. . и отсоедините колодку жгута проводов от блока выключателей.

Примечание

Центральная накладка панели приборов крепится к декоративной панели приборов шестью фиксаторами.

18. Снимите с обеих сторон декоративной панели приборов заглушки болтов.

19. . и выверните болты крепления декоративной панели к каркасу панели приборов.

20. Выверните с правой и левой стороны нижние болты крепления декоративной панели к каркасу панели приборов.

21. Отсоедините от панели приборов решетку над динамиком, расположенную в верхней части панели по ее центру.

22. Преодолевая упругое сопротивление фиксаторов решетки, отсоедините колодку жгута проводов от датчика освещенности, установленного на решетке, и снимите решетку.

23. Снимите высокочастотный динамик в панели приборов (см. Снятие и установка динамиков).

24. . и выверните верхний болт крепления декоративной панели к кузову.

25. Выверните с обеих сторон кронштейнов кузова два болта крепления декоративной панели.

Замена панели приборов Опель Астра G / Зафира с 1998 г.в.

Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу Бортовое электрооборудование). Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции.

См. также иллюстративный материал, приведенный в Главе Руководство по эксплуатации.

Отсоедините отрицательный провод от батареи. Прежде чем приступать к выполнению предстоящих работ обождите не менее одной минуты, в течение которой должен разрядиться конденсатор автономного источника питания SRS.
Снимите центральную консоль и пепельницу (см. Снятие и установка вещевого ящика).

Снимите коврик, затем отверткой отпустите верхние и нижние фиксаторы.

Высвободите из панели приборов ящик для мелочей.

Снимите радиоприемник и его монтажный короб (см. Главу Бортовое электрооборудование). На моделях, оборудованных навигационной системой, снимите блок последней (см. Главу Бортовое электрооборудование).

Через образовавшееся отверстие отверткой отпустите фиксаторы рукояток управления функционированием отопителя и снимите их с панели управления.

Выверните нижние крепежные болты, аккуратно снимите с панели приборов декоративную накладку.

Затем отсоедините электропроводку от сборки многофункционального дисплея.

Снимите выключатель аварийной сигнализации (см. Главу Бортовое электрооборудование) и отсоедините его электропроводку. В случае необходимости выверните крепежные винты и снимите с панели многофункциональный дисплей.

Снимите переключатель управления функционированием осветительных приборов, установленный с водительской стороны панели приборов (см. Главу Бортовое электрооборудование). Выверните крепежные винты и снимите с панели приборов дефлектор бокового воздуховода и выключатель.

После разворачивания дефлектора вниз через фиксированное положение должен открыться доступ к крепежным винтам сквозь его решетку.

Если дефлектор поворачивается туго, выверните винты сквозь решетку, затем отпустите боковые фиксаторы и разверните дефлектор перед установкой.

Высвободите дефлектор из панели приборов и извлеките из него винты.

Отсоедините электропроводку от корпуса переключателя управления функционированием осветительных приборов и опустите последний вниз.

Снимите вещевой ящик (см. Снятие и установка вещевого ящика).

Развернув вниз дефлектор правого бокового воздуховода, выверните сквозь его решетку крепежные винты.

Выверните также болт крепления дефлектора и снимите последний с панели приборов.

Через отверстие под установку вещевого ящика отсоедините электропроводку от модуля пассажирской подушки безопасности, - постарайтесь не повредить выводы контактного разъема.

Схема установки нижних секций отделки панели приборов

Выверните крепежные винты и снимите верхнюю и нижнюю секции кожуха рулевой колонки (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
Снимите подрулевые переключатели (см. Главу Бортовое электрооборудование).
Снимите комбинацию приборов (см. Главу Бортовое электрооборудование).

A — Схема расположения фиксаторов крепления водительского ящика для мелочей
B — Выворачивание крепежных винтов
C — Извлечение ящика для мелочей из панели приборов

С целью расширения рабочего пространства снимите оба передних сиденья (см. Снятие и установка передних сидений).

Аккуратно снимите внутренние накладки порогов, выверните крепежные винты и снимите передние угловые накладки порогов.

Отсоедините электропроводку от задней части панели приборов, - постарайтесь запомнить маршрут прокладки жгутов.

Снимите правую нижнюю секцию отделки панели приборов (см. Снятие и установка панелей внутренней отделки салона) и рукав подачи воздуха в пассажирский ножной колодец.

Отделите от панели приборов дефлектор рукава подачи воздуха на обдув ветрового стекла.

A — Передние винты крепления панели приборов
B — Боковой винт крепления панели приборов (пластмассовая заглушка снята)

Удостоверьтесь, что вся электропроводка отсоединена и ничто не мешает снятию панели приборов.
Вдвоем с помощником аккуратно отделите панель от переборки двигательного отсека и осторожно извлеките ее из салона автомобиля.
Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью прокладки электропроводки. Описание процедур установки дефлекторов боковых воздуховодов приведено в Главе Системы охлаждения, отопления.

Отсоедините отрицательный провод от батареи. Прежде чем приступать к выполнению предстоящих работ обождите не менее одной минуты, в течение которой должен разрядиться конденсатор автономного источника питания SRS.
Снимите центральную консоль и пепельницу (см. Снятие и установка вещевого ящика).
Снимите панель управления отопителем (см. Главу Системы охлаждения, отопления).
Снимите рулевое колесо (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
Снимите подрулевые переключатели (см. Главу Бортовое электрооборудование).
Снимите выключатель зажигания (см. Главу Бортовое электрооборудование).
Снимите радиоприемник и его монтажный короб (см. Главу Бортовое электрооборудование). На моделях, оборудованных навигационной системой, снимите блок последней (см. Главу Бортовое электрооборудование).

Поддев маленькой отверткой, отпустите фиксаторы и снимите переключатель управления функционированием осветительных приборов.

Продев пару маленьких отверток в отверстие под установку переключателя, отпустите фиксаторы и снимите панель переключателей, - обратите внимание, что разъем электропроводки остается внутри панели приборов.

Снимите крышку монтажного блока предохранителей.

A — Снятие верхней секции решетки бокового дефлектора
B — Выворачивание бокового винта крепления декоративной накладки панели приборов
C — Внутренний винт может быть вывернут сквозь решетку дефлектора

Снимите с панели приборов декоративную накладку и отсоедините электропроводку.

Снимите комбинацию приборов (см. Главу Бортовое электрооборудование), - не забудьте отсоединить электропроводку.

Отдайте гайку и винт крепления монтажного блока предохранителей, высвободите жгут электропроводки из держателя внутри отверстия под установку приборного щитка и отпустите пластмассовый хомут.

Снимите монтажный блок и отведите его в сторону.

A — Отпускание фиксаторов передней декоративной накладки панели приборов
B — Снятие передней накладки с панели приборов

Снимите пластмассовые заглушки, выверните крепежные винты и снимите декоративные накладки со стоек А.

Снимите также наружные секции отделки с обеих сторон панели приборов.

Снимите передние боковые панели обивки с обеих сторон салона, затем снимите нижние панели отделки со стоек А.

Снимите вещевой ящик (см. Снятие и установка вещевого ящика).

Снимите дефлектор правого воздуховода.

Выверните крепежные винты.

Снимите корпус дефлектора.

Снимите нижние секции отделки панели приборов (см. Снятие и установка центральной консоли), отпустите фиксаторы и снимите нижние воздуховоды систем отопления/ вентиляции салона.

Рассоедините контактные разъемы проложенной под панелью приборов электропроводки, - постарайтесь запомнить порядок подсоединения и маршрут прокладки жгутов.

A — Выворачивание передних винтов крепления панели приборов
B — Крепежные винты находятся под пластмассовыми заглушками

Снятие и установка панели приборов Опель Астра

Вам потребуются: ключ TORX T20, T40, торцовая головка «на 10», ключ «на 8», отвертка с плоским лезвием.
Для снятия декоративной панели приборов выполните следующие операции.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

5. Выверните винты крепления левой нижней облицовки панели приборов с правой стороны…

6….выверните два винта крепления облицовки с левой стороны…

7….и снимите левую нижнюю облицовку панели приборов, выведя ее кронштейны из отверстий в декоративной панели приборов.

Примечание.
Так расположены кронштейны левой нижней облицовки панели приборов.

13. Выверните два винта крепления центральной накладки панели приборов…

14….и, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов, отведите центральную накладку в сторону.

15. Отведите в сторону фиксирующую скобу колодки жгута проводов…

16….и отсоедините колодку жгута проводов от блока выключателей.

Примечание.
Центральная накладка панели приборов крепится к декоративной панели приборов шестью фиксаторами.

18. Снимите с обеих сторон декоративной панели приборов заглушки болтов…

19….и выверните болты крепления декоративной панели к каркасу панели приборов.

20. Выверните с правой и левой стороны нижние болты крепления декоративной панели к каркасу панели приборов.
21. Отсоедините от панели приборов решетку над динамиком, расположенную в верхней части панели по ее центру, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов решетки…

22….отсоедините колодку жгута проводов от датчика освещенности, установленного на решетке, и снимите решетку.

23. Снимите высокочастотный динамик в панели приборов (см. Снятие и установка динамиков)…

24….и выверните верхний болт крепления декоративной панели к кузову.

25. Выверните с обеих сторон кронштейнов кузова два болта крепления декоративной панели…

26….и снимите декоративную панель приборов.
27. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Читайте также: