Скрип сиденья рено дастер

Обновлено: 14.05.2024

Тема: Скрип сидения.

Камрады, кто как борится с скрипом сидения ?

Авто новое, привез к ОД, услышал фразу.

Мол где то там в книге прописано что скрипы не влияющие на ход авто, допускаются.
Скрипит, ну скрипит и что . ?

Оставил авто у ОД по гарантии. СКРИП ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНИЯ.

Менеджер сказал, мол завтра будем рассматривать, попадаете ли вы на гарантию или нет.

Если что, протянем сидение и увеличим смазку, вот что услышал от Мастера.

Кто то там скажет (завтра), гарантия, то бесплатно, а если нет - я влетел на деньги.

Бесит у нового авто, скрип водительского сидения с правой стороны, где то внутри.

С начало он был еле еле, но чем дальше, тем хуже.

Любые мысли по этому, давайте обсудим, да и может кто сам избавился от этой напасти .

P.s Завтра хочу звонить в Рено и спрашивать про эту хню.

hetzer, если на опущенном ездите, то когда поднимите, скрип уйдет..

А дальше, будет только хуже, звук скрипа расширяется ((

Во общем скрип сидения, это не гарантийный случай. Все шумы и посторонние звуки не влияющие на работу авто, допустимы компанией и это даже прописано в книжке фирменной.

Разобрали, смазали. должен оплатить какую то норму 0.2, переводя на наши рублей 300-400 ( со слов мастера )

Во общем ОД все смазал, все что можно.
Протянул тяги.

Сказали мне мол, что надеются что я долго еще не обращусь к ним с этой проблемой.
Оплатил листок в 300р с услугой - смазка водительского сидения.

Не проехав и пол пути домой, скрип дал о себе знать. =(

1) Через три с копейками года эксплуатации у дустера начало глухо постукивать при плавном трогании и остановке переднее пассажирское сиденье (только с пассажиром). стук даже не слышишь а скорее ощущаешь. на нервы действует просто звездец! Не стучит в кранем переднем и крайнем заднем положении. Какая причина хер ее знает. Раньше не стучало.

2) Еще через пару месяцев это же переднее пассажирское сиденье начало поскрипывать. причем скрипит только с пассажиром и только во время поездки, как телега несмазанная.

3) Через три года 8 месяцев начало скрипеть водительское сиденье. Постоянно ездил на поднятом сиденье. Когда искал причину скрипа, сиденье опустил. Скрип исчез. Но низкая посадка мне не нравится.

ВОПРОС: У кого такая же херня с сиденьями встречалась и как с ней боролись (где смазывали или еще какие нибудь меры принимали)?

Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Доброго всем вечера,
подобную тему не нашел по сидению,по-этому изливаю:
дней пять назад, без какого либо повода или манипуляций с сидением, появился мерзкий,как старая петля двери от маленького сквозняка, скрип на водительском сидении.
Прислушался и понял,что он появляется только при разгоне на первой передаче,после включения второй крайне редко и почти не слышно. Как бы повторить, его просто попрыгав или пошатав, не получается.
Записал видео,как обычно,там слышно отчетливо этот скрип. Записал несколько стартов.

Собственно вопрос,есть ли у кого такое ,было ли на предыдущих дастерах и что делать? Неприятно жуть.

Уже мысленно представляю лица менеджеров на ОД
На самом деле не смешно,езжу каждый день,пробег 12,5 тыс. и такой нюанс. Музыка спасает,но это не решение

Думал пройдет,терпел неделю,вспомнил свою семёрочку и её скрип седла

Я уже начинаю привыкать, что вокруг меня с каждым днем все меньше родных, близких, друзей, да и просто знакомых мне людей.

Был Дастер 2010-го года 8 лет и 11 дней.

Це був перший скрип у мого D2

Довго шукав що саме. Врешті, біла змазка Bizol (аерозоль, але стає консистентною коли висихає) на ліву салазку сидіння закрила питання.
Сидіння повністю вперед (і підняти для зручності), розбризкати аерозоль всередину салазки по всій довжині.

как то не думал,что так быстро начнутся приколы не критичные,но неприятные.

Всё. победил
Смазка решает,потестил денёк-тишина.

Всем спасибо за советы

TipTop писал(а): Всё. победил
Смазка решает,потестил денёк-тишина.

Всем спасибо за советы

Итак форумчане,подниму ещё раз данную тему.

После спасительной(белой грязеотталкивающей ликвимолевской) смазки счастье было не долгим и через два дня скрип опять начал доставать
Позвонил и записался к ОД, поскольку вместе со скрипом появился и люфт(шатание) всего сидения.
В итоге, под замену нижняя часть механики сидения. на вмешательство в конструкцию по местному был не настроен(подогуть,подкрутить ),так что морально удовлетворен ответом.
Ноооо, поставят тоже самое и трабл вернется(((((
Проблема заключается в добавленной опции "регулировка сидения по высоте". Добавилась дополнительная площадка на которой есть пластиковые втулки, они раздалбываются и в итоге имеем скрип и люфт. И не имеет значения пользовался ты этой опцией или нет. я не пользовался. но были обращения и с использованием подъема сидения.

К чему веду, нужно обращаться и менять, пока гарантия и по количеству обращений должны что-то доработать. может хоть позже будет адекватная конструкция

Скрип сиденья рено дастер

Скрипы и люфт сидения, вода в салон из кондера, это болезнь Дастера, посмотрите форумы. ОД не хочет чинить сидение, говорит покупайте новое.
Кондер починили, сняли торпедо и поставили, проблема исчезла, но ремонт согласовывали и делали 5 дней (никак не 3 часа).

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее написано было в 20:16 ----------

Когда забирал машину, мне у ОД все рассказали, отсылали фото на завод по 10 раз, согласовывали, что то в итоге придумали. Но здесь не об этом, меня очень раздражает скрип, уже терпения нет, поеду в норм. сервис думаю помогут.

Сначала думал, это пружины, изолировал их, как Выше предложили, вроде нет скрипа, проехался по Москве в конце пути опять.
Да и еще, через 1000 км после покупки, жутко стали скрипеть ручки дверей, знакомые садятся в машину, берутся и ржут. Купил себе ТаЗ! А сейчас еще и сиденье.
Поеду в сервис, пусть все подшаманят.

---------- Добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее написано было в 20:20 ----------

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее написано было в 20:16 ----------

Luxspeed.ru

Как устранить скрип сидений авто самостоятельно

Распространенным источником появления скипов в салоне автомобиля являются сидения. Первым начинает скрипеть водительское место, как самое часто используемое, затем подтягиваются пассажирские сидения спереди и сзади салона. Устранить скрип сидений авто реально, необходимо только выяснить причину, по которой он возник.

Причины скрипа сидений

Среди причин, из-за которых сидения издают раздражающие скрипящие звуки, выделяют:

· плохо закрепленные подвижные детали сидения;
· трение пружин с материалом, которым набито сидение;
· расшатанные «салазки», по которым сидение подвигается вперед-назад;
· некачественный металл, из которого делаются детали к сидению;
· «крылья» боковой поддержки спинки;
· несмазанные крепления кресла;
· фиксатор ремня безопасности в месте крепления к сидению.

Чтобы решить проблемы со скрипом сидений, скорее всего, придется их демонтировать. Однако если звук исходит от спинки сидения, то спешить с его разборкой не стоит. Для устранения скрипа в спинке порой достаточно просто отцепить заднюю обшивку. Благодаря этому откроется прекрасный вид на скрипящие детали, и вы сможете без труда удалить раздражающий дребезг.

Устраняем скрип сидений самостоятельно

Даже если вы не знаете всех инженерных хитростей в устройстве вашей машины, устранить скрип в салоне авто самостоятельно под силу даже новичку. Существуют основные стадии оказания сидениям неотложной помощи по ликвидации трений, сопровождающихся неприятными звуками.

Первая стадия – это смазать или пробрызгать WD-40 все места взаимодействия и соприкосновения зигзагообразных пружин с наполнителем сидения. По прошествии определенного времени поролон теряет мягкость и становится тверже. Из-за этого, при контакте с металлическими деталями машины, он издает раздражающий скрипящий звук.

Вторая стадия – смазать WD-40 все места крепления зигзагообразных пружин с каркасом сидения. Дополнительно можно обмотать места крепления обычной изолентой. Это ограничит трение металла об металл. Один из вариантов замены изоленты – кембрики, которые используются для электрических проводов.

Третья стадия – замотать изолентой зигзагообразную пружину в тех частях, где она контактирует с железными прутками, которые отвечают за жесткость каркаса. В данном случае, возникновение звука естественно, ведь при трении металла об металл всегда появляются «сверчки».

Когда следует обратиться в салон?

Услуги и преимущества компании Mr. Fetr

Обратившись за помощью в компанию Mr. Fetr, вы получите комплексное обслуживание вашего автомобиля относительно беспокоящей вас проблемы. Специалисты компании в кратчайшие сроки точно диагностируют, откуда доносится дребезг и скрип, и оперативно устранят его. В своей работе все механики компании используют только качественные и проверенные средства от известных брендов и марок. После ремонта мы предоставим вам гарантию на все проведенные работы. С Mr. Fetr «сверчки» и дребезг еще долго не побеспокоят тишину и комфорт вашего авто.

Первые казусы Renault Duster 2021(фото) – Жалобы покупателей, которые нельзя игнорировать

Компания Рено начала реализацию полностью обновленного Дастера. После внимательного изучения интерьера и экстерьера, проведения первого тест-драйва невозможно не заметить ряд недостатков.

Устойчивость на дороге

Новый Дастер сохранил недостатки предшественника. При скоростном вхождении в поворот машина сильно кренится.

Защита днища

На Дастере нет защитных кожухов на всем днище. Металлическая защита установлена на картер двигателя, на муфту и на топливные магистрали. Есть вероятность повреждения узлов автомобиля при движении по пересечённой местности.

Ручки дверей

Ручки на всех дверях выглядят хлипко и по меньшей мере странно. На сколько такая конструкция практична – под вопросом. В любом случае внешний вид ручек дешевит машину.

Верхняя часть передних дверей

Изгиб дверного полотна в верхней части не продуман. Можно удариться головой о металлический изгиб и получить травму. Зимой такая конструкция также непрактична. При открытии двери снег нападает с крыши в салон.

Удобства багажника

Неудобный хват ручки закрытия багажника. При закрытии рука водителя может соскользнуть.

Только 1 светильник в багажнике. Поставил сумку с левой стороны – перекрыл освещение багажника.

Дизельный вариант Дастера

Renault Duster с дизельным двигателем не оснащается подогревом лобового стекла даже в дорогих комплектациях. Представители компании Рено заявили, что подогрев невозможен из-за особенностей дизельного мотора.

Кроме этого исчез круиз контроль в дизельной модификации Дастера. При движении по трассе на большие расстояния этой функции будет не хватать.

Защита двигателя от загрязнения

Несмотря на то, что стихия Дастера – бездорожье, отсутствуют уплотнительные резинки для защиты подкапотного пространства. Из-за чего двигатель быстро покрывается грязью.

Экономия на деталях салона

Нет ни одного крючка в салоне. Негде повесить одежду.
Нет ручки с хватом на заднем сиденье. Новую ручку установили только на передние двери.
При движении по пересечённой местности и тряске в салоне пассажирам не за что держаться.

Renault Duster часто покупают мужчины старшего поколения, у которых проблемы со спиной. К сожалению, автомобиль не оснащен ручкой над местом водителя, благодаря которой облегчается выход с машины для человека с больной спиной.
Нет заднего подлокотника во всех комплектациях.
Регулировка руля по вылету всего лишь 2см – некоторым водителям будет сложно настроить удобное положение сиденья.

Спидометр

На шкале спидометра почему-то прописано нечётное число десятков. Не удобно, нужно привыкать.

Широкие стойки

Дастер 2021 получил новый кузов с очень прочной силовой структурой с использованием высокопрочных и сверхпрочных сталей. Результат повышения безопасности – широкие стойки автомобиля, которые ухудшают обзор по сторонам. Для того чтобы получить полную картину происходящего водителю придется нагибаться при движении.

Зеркало заднего вида

Они информативны. Однако в зеркалах заднего вида не видно задние колеса. На бездорожье и в узких местах неполный обзор может привести к повреждению автомобиля.

Тема: Устранение скрипа водительского сиденья

Устранение скрипа водительского сиденья

Водительское сиденье у меня скрипело давно. Скрипела спинка. Там уплотнитель трется о каркас сиденья. Смазка помогала, но ненадолго.
Было решено проложить толстый целлофан в два слоя, для ликвидации скрипа. Я использовал толстые мусорные пакеты. Но если разбирать сиденье, то и на нижнюю часть сидушки тоже прокладка подобная не помешает.
Итак приступим.
1. Снимаем сидушку. Отключаем и снимаем с креплений все разъемы.

2. Начнем со спинки. Сзади с низу спинки раздвигаем защелку.

3.Сдвигаем ткань и видим крепление подушки безопасности

4.Откручиваем гайку. Гайка очень специфическая, поэтому терять ее очень не рекомендуется. Вынимаем подушку.

5. Снимаем крепление подголовников (Сдавливаем изнутри сиденья и вынимаем)

6. Спереди обивка крепится с помощью двух проволочных колец. Разгибаем их.

7. Снимаем уплотнитель.

8. Приступаем к нижней части сидушки. Вынимаем заглушку и откручиваем саморезы крепления рычага. Снимаем рычаг.

9.Снимаем или отодвигаем пластмассовые накладки.

10. Отщелкиваем защелки. Две по бокам и одну спереди.

11. Заводим между железной основой и уплотнителем двойную прокладку из целлофана. Обрезаем по размеру и собираем нижнюю сидушку.

12. На спинку сиденья одеваем двойную целлофановую прокладку. И собираем все обратно.

Скрипа за три недели эксплуатации не выявлено. Железяки корпуса с острыми краями. Кресло не легкое. Я работал на столе, подстелив на него старое одеяло. Водительское кресло заняло около четырех часов. Я делал все один. С помошником наверняка быстрее.
Пассажирское кресло делается аналогично.

Шумоизоляция своими руками Рено Дастер — фото и видео

Шумоизоляция на рено дастер не достаточная, даже если с завода она присутствует, все равно не обеспечивает необходимого уровня тишины и комфорта. Поэтому, специалисты рекомендуют заняться шумоизоляцией машины даже тогда, когда автомобиль совершенно новый и современный.

Авто с хорошей шумоизоляцией гораздо комфортнее, что сказывается на безопасности движения, самочувствии и настроении.

Выбираем материалы для защиты

Прежде чем сделать шумоизоляцию на Рено Дастер своими руками, требуется определиться с материалом. Сегодня рынок предлагает широкий выбор различных покрытий, которые условно разделяются на три большие группы:

Антискрип. Специальный материал, который служит для устранения вибраций между соединениями пластиковых элементов салона. К счастью, салон в рено сделан довольно качественно, что снижает вероятность появления скрипов. Тем не менее, можно подстраховаться, дополнительно покрыв им все элементы пластика.

Звукоизоляторы. Предназначены для тепловой и звуковой изоляции кузова автомобиля. Применяются, как основное средство шумоизоляции.

Вибродемпфер. Этот материал представляет собой двойную среду, которая предназначена для гашения колебаний, передаваемых по кузову автомобиля. Является первым слоем любой шумоизоляции автомобиля.

Недавно на рынке появился еще один материал, который называется напыляемой шумоизоляцией. Главная его особенность в том, что он наносится с наружной части кузова и выполняет не только основную функцию, но и дополнительную – предотвращает появление коррозии. Наносится он только на днище и арки машины.

Плюсы от шумоизоляции

Сегодня в шумоизоляции нуждается каждый автомобиль, причем не важно, отечественный или дорогая иномарка, рейтинг шумоизоляции автомобилей иномарок постепенно снижается, чтобы сделать машину дешевле и этим привлечь покупателя, даже известные во всем мире концерны выпускают авто без шумоизоляции вообще.

Важно знать положительные моменты шумоизоляции, иными словами что она дает:

Служит для снижения уровня шума внутри автомобильного салона и улучшения качества звучания акустики
Снижение шума, дает возможность спокойного общения, без повышения голоса
Повышенный шум вызывает быстрое утомление водителя, замедляет ого реакцию и раздражает, что может привести к аварии
Многие не знают, что от повышенного шума сужаются сосуды в организме, это вызывает дополнительную нагрузку на сердце, со временем развивается стенокардия и повышается риск инфаркта
Поэтому, шумоизоляция, это забота о собственном здоровье и безопасности

Можно выполнить шумоизоляцию своими руками, она не сложная, а можно заплатить и специалисты все сделают за вас.

Работаем с дверьми

Теперь можно приступать к выполнению работ. В первую очередь необходимо снять пластиковую обшивку дверей. Для этого снимаем панель при помощи плоской отвертки. Подденьте панель снизу и резким движением выдерните клипсу.

Такие движения должны быть быстрыми, чтобы не повредить пластик. Нужно приложить максимальные усилия и постепенно отодрать панель по всему периметру. Предварительно нужно снять обшивку механизма регулировки зеркала заднего вида.

Если автомобиль оборудован аудиосистемой, то для начала можно освободить дверь от динамиков. Для этого при помощи отвертки снимается защитная сетка, а затем выкручиваются четыре шурупа крепления громкоговорителя. Теперь можно извлечь колонку и отсоединить от нее фишку. Та же операция выполняется и для кнопок управления стеклоподъемниками автомобиля. Тут откручивать уже ничего не надо. Достаточно просто поддеть блок отверткой, потянуть вверх и снять с него фишку.

Поверхность двери тщательно очищается и обезжиривается изнутри, а затем на нее наклеивается слой демпфера. Постарайтесь сделать это так, чтобы материал не мешал последующей установки панели Дастера на родное место.

Поверх демпфера проклеивается шумоизоляция. Старайтесь не обклеивать ребра жесткости, так как в этом нет никакой необходимости. Шумоизоляцией обрабатывается только тонкая часть металла. Лучшего всего, сделать это на панели внутренней части двери.

Делать это очень трудно, так как в процессе выполнения будут мешать стеклоподъемники, сам стекло, механизмы блокировки замков и неразборная часть двери. Для удобства рекомендуется все разобрать. Со стеклом рекомендуется проявить максимум осторожности, так как оно имеет свойство падать вниз и разбиваться в самом неудачном месте.

Инструмент

Нужный в работе инструмент и материалы:

Валик твердый, чтобы прикатывать виброизоляцию
Растворитель, обезжиривать поверхности
Ножницы или нож, нарезать материалы
Отвертки и ключи, разбирать салон
Нагреватель, типа строительного фена, прогревать виброизоляцию
Ветошь, ведро и моющее средство, отмывать поверхности
Растворитель, для обезжиривания

Что можно сделать с моторным отсеком

От двигателя Рено Дастер постоянно исходит шум, поэтому его стараются всячески снизить. Шумоизоляция в таком случае крайне нужна. Ее тоже может каждый водитель сделать своими руками, пользуясь руководством и видео.

Первично процесс начинается с капота. Снимается базовая изоляция, зачищается поверхность. Затем на клей садятся панели виброизоляции и уплотняются валиком, где это возможно. Сверху наклеивается шумоизоляция.

Виды используемых материалов могут быть разнообразны. Об этом можно узнать из сети. Основные требования они должны не бояться влаги, масла и бензина.

Работаем с салоном

Для защиты салона от шума покрышек и работы двигателя, применяются все те же звукоизоляторы. Перед этим нужно полностью разобрать салон машины.

Разборку рекомендуется начать с сидений. Затем разобрать торпеду и снять ее. Предварительно советуем отключить минусовую клемму аккумулятора, чтобы предотвратить появление лишних ошибок. После разборки и снятия панели, снимаем панели на полу и потолке. Тщательно зачищаем все места от грязи и обезжириваем.

Шумоизоляция салона Рено Дастер выполняется аналогичным способом, что и остальные части кузова. Особое внимание требуется уделить потолку, так как он вибрирует при прохождении через воздушный поток, и полу. На полу проклеиваются части металла, расположенные между ребрами жесткости.

Стойки кузова, при этом, не обрабатываются. Как вы уже успели догадаться, материалы, которую имеют достаточную жесткость и несколько слоев, попросту не поддаются вибрациям. Таковыми являются стойки, ребра жесткости и лонжероны. К тому же в этой процедуре нет никакого смысла, так как они очень тонкие и особых изменений в изменении уровня шума водитель не почувствует.

Подробно о шумоизоляции

Шумоизоляция дверей

Самому выполнить работу не сложно, важно соблюдать порядок действий:

Чтобы осуществить шумоизоляцию рено без напряжения и нервов, лучше обрабатывать машину частями, и по деньгам не так напрягает, и легче спланировать по времени
С двери необходимо сначала снять все декоративные панели и обшивку, которыми закрыта внутренняя поверхность, затем, через технологические отверстия, отмываете и обезжириваете поверхность, потом наклеиваете виброизоляцию
Берете полоску вибропоглощающего материала (чтоб проходила без затруднений через технологическое отверстие), снимаете защитный слой, прогреваете, прикладываете и прикатываете при помощи валика

Нанесение вибропоглотителя на внутреннюю поверхность двери через технологические отверстия

Совет: Работу лучше выполнять в матерчатых перчатках, чтобы уберечь руки от царапин.

Затем, необходимо заклеить все технологические отверстия (кроме дренажных), виброизоляцией либо алюминиевой фольгой (например «Виек»), чтобы создать замкнутый короб для лучшего звучания фронтальной акустики
Поверх клеится шумопоглотитель, сплошным куском, рекомендуется так же покрыть шумопоглотителем внутренние поверхности дверной обшивки
По обработке дверей рекомендуем видео материал для лучшего понимания процесса
После этого прикручиваете обшивку и декоративные панели обратно
Все двери обрабатываются одинаково

Примечание: не стоит злоупотреблять количеством виброизоляции и толщиной, пере утяжеленные двери провиснут, и будут плохо закрываться, могут сломаться петли.

Шумоизоляция багажника

Обработка багажного отделения (см. Шумоизоляция багажника в комплексе мер по снижению шума в салоне), довольно простая, однако она помогает решить такие проблемы, как:

Заглушает шумы от работы глушителя
Гасит звуки и шелест задних колес,
Повышает теплоизоляцию машины
Устраняет дребезжание крышки багажника

Сначала – освобождаете багажное отделение, затем:

Снимаете всю его обшивку
Поверхности очищаете и обезжириваете
Наклеиваете вибропоглотитель, инструкция, по работе с ним, приведена выше
Колесные арки покрываете в два слоя
Поверх клеите шумопоглотитель
Возвращаете на место обшивку

Шумоизоляция капота

Выполнение работ по шумоизоляции капота и двигательного щита, под капотом, имеет большое значение:

Во-первых, шум и вибрации, создаваемые двигателем, проникают в салон
Во-вторых, при дожде или граде, крышка капота работает как «барабан», а звук этого барабана приходится слушать водителю
В-третьих, изолирующие материалы, будут служить и теплоизоляцией, которая незаменима зимой

Приступаем к работе:

Работа начинается со снятия заводской шумки, очистки и обезжиривания поверхности крышки капота и моторного щита
Не забываем про мытье и обезжиривание
Затем кладется виброизоляция, щит лучше заклеивать по максимуму, а вот капот достаточно проклеить во впадинах, фото ниже, между ребрами жесткости
Никто вам не запрещает заклеить его виброизоляцией целиком, только эффект от такой обработки нулевой (вибрирует тонкий металл, а ребра достаточно толстые), а расход материала выйдет в несколько раз больший
Вот шумоотражающий материал, типа Сплен (в подкапотном пространстве он эффективнее, чем в салоне), клеится одним куском на всю поверхность, лучше брать с покрытием фольги, чтобы лучше выдерживал высокую температуру
Поверх шумоотражателя, можно прикрепить заводское покрытие на крышку капота
Моторный щит обрабатываете по максимуму

Так клеится виброизоляция на крышку капота, этого достаточно

Шумоизоляция пола

Днище в Рено обычно имеет штатную шумоизоляцию, однако, качество этой изоляции не соответствует нужной эффективности:

Поэтому её лучше заменить более эффективными материалами, что заметно снизит шумы, издаваемые трансмиссией, подвеской и колесами
Плюс шумопоглотитель, в качестве теплоизоляции, будет удерживать тепло внутри салона в холодный сезон
Это наиболее сложный в обработке участок авто, требующий внимательности, сосредоточения и терпения, плюс целый день на выполнения работы, быстрее никак не получится
Начинается со снятия всех сидений, ковриков, покрытий и удаления заводской защиты от шума
Затем нужно тщательно вымыть поверхность, после этого обезжирить

Совет: Запоминайте либо записывайте порядок работ при разборке салона, кроме этого, складывайте крепеж в коробку, чтобы не растерять.

После подготовки, начинаете укладывать виброматериал и прикатывать
Арки колесные покрываете вторым слоем
Толщина вибропоглотителя не меньше 5 миллиметров
Шумопоглотитель кладется толщиной 10 миллиметров

Совет: не заклеивайте крепежные отверстия, шпильки и кронштейны, потом не сможете прикрутить обратно сидения.

Рекомендуется, внутри салона, снять Торпедо, и прошумить моторный щит, а Торпедо проклеить звукопоглотителем изнутри
После обработки идет сборка салона

Шумоизоляция крыши

Обработка крыши Рено вибропоглотителем

Выполнить шумоизоляцию потолка очень важно, так как штатный комплект не обеспечивает необходимый уровень тишины:

А может причинять владельцу Рено массу хлопот: было отмечено, что в некоторых машинах в мороз происходит деформация крыши, из-за того, что заводская шумоизоляция наклеена маленьким куском, а не по всей поверхности
При обработке всю крышу следует проклеить полностью, что исключит деформацию и повысит жесткость поверхности, избавит от шума дождя и исключит вмятины от попадания града (небольших размеров)
Плюс, в холодное время в салоне будет теплее, а жарким летом, салон будет прогреваться меньше, за счет термоизоляции, которую обеспечивает звукопоглотитель
Лучше выполнять работу вдвоем, трудно сразу и прогревать и держать и прикатывать изоляцию, и руки все время вверх
Снимаете обшивку потолка, заводскую защиту от шума, отмываете и обезжириваете металл
Затем, наклеиваете виброизоляцию, толщиной 2-3миллиметра, шумопоглотитель 5миллиметров (можно и толще, только не удивляйтесь, когда крыша прогнется)
После работы, возвращаете обшивку на место, заводскую защиту от шума выбрасываете

Успехов в работе и наслаждения комфортом!

Материалы

Подобрав инструменты переходим к материалам:

Виброизоляция– материал, полностью поглощающий вибрации, идет первым слоем и имеет мастичную (либо битумную) основу
Шумопоглотитель– пористый материал, поглощающий (гасящий) звук
Шумоотражатель– материал, отражающий звуки в обратном направлении
Подавитель скрипа– материал, устраняющий скрип от соприкосновения различных обшивок и деталей с металлом и между собой

Примечание: максимальный эффект от шумоизоляции получается только при комплексной обработке всего автомобиля.

Выбор материалов сегодня огромный, перечислять все нет смысла, выбирайте чтобы цена соответствовала качеству.

В заключение

Теперь вы знаете, как выполняется на Рено Дастер шумоизоляция. Данный процесс очень кропотливый. Советуем отнестись к нему с большой долей ответственности, иначе он может стать довольно затратным. Желаем удачи на дорогах!

Видео

Подводим итоги

Из выше обозначенного можно сделать вывод, что для проведения работ по шумовой изоляции своими руками следует располагать соответствующим материалом. Достичь успеха можно, если придерживаться расписанной технологии.

Может так случиться, что водительское кресло Рено Дастер нужно демонтировать. Для стирки, ремонта, подмены обшивки по другому говоря чехла, мытья салона и пр.

Метод снятия водительского места:

двигайте водительское место вспять до конца;
откручивайте четыре винта, которые укрепляют кресло к полозьям наконечником TORX T40;
если седушка с обогревом, то аккуратненько вынимайте ее и разъединяйте коннектор, для этой цели для вас воткните узкую отвертку под темный флаг, поднимите фиксатор и разъединяйте;
снимите клипсу, которая держит кабель, и вынимайте сидения из салона;

Аналогично снимается место пассажира.

Как разложить сиденья сзади на Дастере

Раскладываются сидения довольно просто и с этой задачей может справится любой автомобилист. Рассмотрим, как это делается:

Прежде всего, нужно сдвинуть передние сиденья максимально вперед.
Защелкиваем ремни безопасности в гнезда.
Опускаем подголовники вниз.
Вверх заднего сиденья есть кнопка, на которую нужно нажать.
Теперь спинку можно опустить без труда.

Опустили спинку сидения и засунули много «длинного» груза

В самом процессе нет ничего сложно и сложить спинки задних сидений на Дастере довольно просто даже женщине.

Варианты трансформации задней спинки

Левая пассажирская спинка опущена

Левая пассажирская спинка опущена вблизи

Правая большая пассажирская спинка опущена

Для чего нужны раскладные задние сиденья

Существует много причин, почему удобные раскладные сидения на Рено Дастер. Рассмотрим, основные из них:

Негабаритный груз в Дастере, спинка сидения разложена наполовину, другой вид

Негабаритный груз в Дастере, спинка сидения разложена наполовину

Если Вы небольшого роста, то места в салоне для сна достаточно, можно не раскладывать спинки задних сидений

Это положительные моменты раскладных сидений, но также существует и один отрицательный:

При перевозке грузов с раскладыванием задних сидений уменьшается количество посадочных мест в автомобиле. То есть, остаются только передние: водителя и переднего пассажира.

Доработка сиденья на РЕНО ДАСТЕР. Сделай это и спина скажет СПАСИБО!

У Рено Дастер наредкость дискомфортные сиденья. Чтобы не болела спина я доработал водительское сиденье Дастера.
Ездить стало значительно комфортнее. Ушла боль в спине.
Доработка сиденья Рено Дастер очень простая и займет всего 10-15 минут

Снятие сидений на Рено Дастер

Бывают случаи, когда автолюбителям необходимо демонтировать заднее сиденье в машине. Демонтаж его проводится не сложно, поскольку не нужно специальных знаний и умений. Не исключением в этом случае стал и Рено Дастер. Снять на нем заднее сиденье, довольно просто имея минимальный набор инструментов.

Причины для демонтажа сиденья

Существует несколько причин, по которым приходит необходимость демонтировать заднее сиденье. Рассмотрим, по каким же именно:

Повреждение материала. Это случается довольно редко. В основном в этом виноваты пассажиры, которые курят или дети, что случайно повредили тканевую или кожаную поверхность.
Чистка самого сиденья и спинки. Пассажиры заднего ряда, в длительных поездках бывает, едят на ходу или просто перекусывают, при этом случайная капля кетчупа или другого вещества может остаться на поверхности материала и удалить ее можно, только если демонтировать сиденье.
Многие водители любят возить жидкости и строительные материалы на заднем сиденье. Но, случаются случаи, когда они рассыпаются или разливаются, что приводит к засорению материала. Также, они проникают глубоко в структуру поверхности и простыми способами их уже не вывести, и необходим демонтаж сидений.
Это оклейка шумо-виброизоляции. Для того чтобы обесшумить автомобиль приходится снимать все элементы, в том числе и задний диван.
Последняя причина, по которой необходим демонтаж заднего сиденья – это ремонт вследствие ДТП. Зачастую это случается, если автомобиль был ударен сильно в заднюю часть и пошли деформации лонжеронов. Также, при боковых ударах в задние двери, может понадобиться снять заднее сиденье.

Процесс снятия сидений

На видео есть процесс снятия сидений:

Процесс снятия сидений на Рено Дастер довольно прост, поскольку конструкция не сложная. Рассмотрим поэтапно, как происходит демонтаж:

Сначала нужно снять сам диван. Для этого просовываем руку в щель между ним и спинками и тянем на себя. После того как диван поднят, аккуратно вынимаем его с передних пазов и вынимаем с автомобиля.
Теперь можно приступить к снятию спинок. Сначала нужно демонтировать ремни безопасности. Для этого используем ключ на 16 и выкручиваем болт крепления левого ремня.
Демонтируем левый ремень, отсоединив его от нижней петли.
Тем же ключом на 16 выкручиваем болт крепления спереди петли.
Теперь ключом на 17 выкручиваем задний болт.
Далее, можно сдвинуть петлю назад и вывести ее.
Отведя ручку-фиксатор и наклонив спинку, вперед снимаем спинку с петли.
Когда демонтировали левую спинку, приступаем к демонтаже правой.
Ключом на 16 выкручиваем два болта, что крепят среднюю петлю.
С правым ремнем безопасности проделываем все тоже, что и с левым.
Выводим петлю из зацепления, сдвинув назад, и демонтируем правую спинку.

Таким образом, проводится демонтаж задних сидений. Если не получилось, то открутите все болты крепления с багажника и только тогда приступайте к демонтажу сиденья. Снятие сиденья проводится при помощи двух ключей – на 16 и 17. В описанном процессе нет ничего сложного и его можно сделать самому. Если не понятно, как проводятся операции стоит посмотреть видео, где все показано довольно наглядно и понятно.

Увеличение места в багажнике

Одной из отличительных черт пользующегося популярностью кроссовера Рено Duster является емкий багажник. Если сложить задние места, то место возрастает в три раза. Его естественно не только использовать для перевозки грузов, но это дополнительно хорошее двуспальное место для 2-ух человек, если с ребенком, то для 3-х. Можно просто отчаливать в путешествие без палатки.

KEY-DOP

Новый Рено Duster, который будет в продаже в 2017 году, имеет багажник в основном и дополнительный 3-ий ряд сидений.

Чтоб прирастить место багажника Рено:

сдвиньте фронтальные места по полной программке вперед;
воткните пряжки ремней безопасности в надлежащие гнезда;
опустите подголовники вниз;
нажмите кнопку в верха спинки;
опустите спинку.

Это штатное положение спинок Рено Дастер, которое непонятно вас устроит, потому что спинки не раскладываются вровень с днищем багажника.

С целью образовать единую плоскость, функцию следует усложнить:

сдвиньте фронтальные кресла по полной программке вперед;
поднимите диванчик не знакомых спинки на 40 градусов;
снимите диванчик, пристально исследуйте железные лепестки, нужно просто выйти из гнезд.
опускайте спинку заднего сидения
диванчик укладывайте на подголовники;
при желании отрегулируйте положение заднего кресла.

Замена бюджетных кресел в Renault Duster

В этом видео наш механик покажет вам на что он поменял кресла в своем Renault Duster)) Смотрим, ставим лайки)

Экономьте на заправках топливом до 30%!

Карты с кэшбэком при заправках на АЗС позволяют в максимально выгодном проценте получить возврат средств при оплате топлива на АЗС и за услуги автомоек, автосервисов, парковок.

Выводы

Функция раскладных задних сидений на Рено Дастер – очень полезная функция, не только для работы, но и для отдыха. При разложенной спинке объем багажного отделения станет в три раза больше, а длина — соответственно почти на 70см.

The following two tabs change content below.

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Тэги: Рено Дастер

Установка чехлов Рено Дастер (Renault Duster) разборка сборка сидений!

Установка чехлов Рено Дастер (Рено Duster) разборка сборка сидений!

Есть один нюанс. Поглядите под сложенную спинку кресла Рено Duster не знакомых двери. Спинка висит в воздухе. Лучше вырезать из пенопласта подставки под нее, которые можно возить лично и использовать если нужно.

Как снять заднее сидение рено логан видео

Если кресла скрипят

Скрип в Дастере не считается поломкой, но многих хозяев машин и пассажиров Этот расхожий слух звук может раздражать. Скрип появляется из-за трения частей из пластика, кожи по другому других материалов отделки друг об друга как еще его именуют о железные детали.

Если кресло Рено Duster поскрипывает в нижнем положении, то довольно нанести графитовую смазку на салазки сидения. Заодно обработайте и механизм подъема. Если скрип остался, нужно снять кресло и оглядеть его. В особенности кропотливо по краям. Места, создающие скрип, быть выдать себя блеском по другому потертостями.

Почаще только лиш в Дастерах скрип возникает после маленького пробега, и его источник — под седушкой кресла Рено. Для устранения противного звука, кресло нужно снять и перевернуть. В низу седушки, с боковой стороны, размещены пружины. Они трутся о петлю обивки. Это необходимо подчеркнуть по участку полированной поверхности на пружине.

Чтоб убрать скрип довольно изолировать пружину резиновой прокладкой. Для этой цели для вас возьмите шланг подходящей длины и поперечника, разрежьте его в длину, наденьте на пружину и зафиксируйте пластмассовыми хомутами.

Другая пользующаяся популярностью причина скрипа Рено находится в спинке кресла. Ее придется вскрыть. Снутри вспененный полиуретан, который должен обработан антискрипным порошком. Он зеленоватого по другому голубого цвета. Если его нет либо чем, то Рено сберег, и необходимо это доработать. По идее, при таких обстоятельствах желательна гарантийная подмена кресла, как досадно бы это не звучало здесь уж, как вы сможете условиться с дилером.

KEY-DOP

Скрипеть может и крепление фиксатора ремня безопасности Рено, создавая эффект «сверчка». Брызните туда WD и забудьте на некоторое количество дней.

Последующая модель Рено Duster II имеет 3-ий ряд мест – скрипа и работы прибавится.

Чехлы для кресел

Нашему клиенту остается комплектации Рено Дастер, не считая лучшей, имеют сидения с обивкой из текстиля. Не самый удобный материал. Стремительно марается и тяжело умывается, а со временем и протирается. Потому некие обладатели Дастеров приобретают чехлы для кресел и сталкиваются с неувязкой, как их одеть.

Чехлы – это не накидки, потому придется потрудиться и демонтировать кресла. Кресла второго ряда снимать стопроцентно совершенно не непременно.

Если в спинках кресел Рено Дастера упакована подушка безопасности, непременно отключите минусовую клемму аккума и отдохните, по минимому 10 минут.

снимайте ручку регулировки спинки, поддев ее отверткой;
отцепите 5 колец, крепящих обивку спинки понизу;
натягивайте чехол на седушку и цепляйте крючки к пружинам;
затягивайте шнур «удавку» и фиксируйте его конец, где для вас комфортно;
снимите подголовники и натягивайте чехол на спинку;
снизу цепляйте что остается сделать нашему клиенту хвосты к пружинам и укрепляйте на место кольца штатной обивки.

В заднем ряду кресел Дастера довольно снять диваны. Спинки можно не снимать. При натягивании и разглаживании чехлов тяните за материал, а крепеж используйте для фиксации.

Как снять заднее сидение на рено дастер

А что в итоге?

Незначительно сноровки, некоторое количество дней работы и салон Рено Duster можно унифицировать для различных ситуаций, повысить комфорт.

Renault Duster: стук и дребезжание на неровностях

Всем доброго дня сегодня хочу рассказать вам про скрипт а какие ещё были выявлены в дастере посторонний какие-то общем шумы на час переключу камеру. Как раз едем по неровной дороге покажу более подробно вот смотрите сейчас у нас вот такая щебенка а дальше сейчас начнется! Более не ровный участок и вот опять меня справа в салоне при слове он присутствует такой какой-то посторонний звук иногда.

Дастер

На ямка вот слышно как что-то дребезжит на самом деле не очень. Прямо надоедает но посторонний звук присутствует причину я как бы уже выиграла.

Ребеночка вот этот звук проявляется на видео наверно его не очень хорошо слышно но в реальности! Присутствует в общем звук идет в районе правого колеса перенес смотрите как я уже показал машине. У нас вот какой то звук присутствие?

Сверчки

У нас стоит вот такая вот и смотрите вот эта пластиковая защита и вот она просто. Конкретно у меня гремит именно она как будем устранять просто чудо сейчас вот так оттопырив: И вкручу обычный сама рис и все это будет тут загрузчик присутствовать но на всякий случай подложил?

Стучит

Почек и ребенка какое-то постукивание проверьте банально вот эту защиту ну что вот здесь я подложил. Кусочек но это как бы он выпадет мне важно основная суть я вкрутил вот саморез и вот саморез.

Вот в эту защиту все на теперь плотно вот здесь не касается но в любом случае на неровные! Дороги так грохотать не должно тэгу монолитно с этим подкрылком вот и трясу как бы она чуточку двигается но убившему.

Читайте также: