Установка сидений от бмв е36 в ниву

Обновлено: 03.07.2024

Установка сидений от бмв на ниву

Рассматривать будем установку целого салона: два передних сиденья и задний диван. Если Вы собираетесь ставить только передние — будет гораздо проще. Есть автомобили, в которые подобрать задние сиденья от иномарки почти нереально, например как -то ставил сиденья в Ниву

– что-то подобное её заднему дивану найти нереально, так как он очень узкий, низкий и с невысокой нижней подушкой, а для того, что бы оно ещё и складывалось, пришлось бы изготавливать полностью новый каркас, поэтому на неё я поставил только передние иначе бы скорее всего на нем было бы очень неудобно, да же невысокие пассажиры упирались бы в потолок и т.д. Хотя если хорошо поискать, может и можно, что – то найти.

При выборе салона от другого автомобиля, нужно учесть:
1. Его размеры – передние должны вставать по ширине, причем не только влезать, но и так, что бы когда правая часть прижимается к тоннелю — центр сиденья был по центральной оси рулевой колонки, иначе – сиденье влезет, но руль у Вас будет сбоку, или как шутят в сервисах, над горе установщиками – руль где-то рядом… Так же нужно учитывать ширину обшивки двери и если имеется – подиум – что бы он не уперся при закрытой двери (часто при измерениях – про него забывают, так как дверь открыта).
2. Задние сиденья должны быть больше или в размер (что врят ли, но бывает, например задний диван от старого РАВ 4 идеально встает в ВАЗ 2109

и аналоги, при этом он еще и складывается 2+1, что не умеет родной салон, но это редкость). Установка более маленького салона в более крупную машину – почти не реален, так как придется расширять сиденье, для этого покупать материал обивки, а точно такой же вы не купите, да же для кожи. Да и вшить красиво – дорого, ИМХО – проще искать другой более широкий салон. Сталкивался с этим – когда ставил салон от хетча форда в седан волгу – честно говоря, больше не хочу. Хотя замечу, что спинка после укорачивания встала хорошо.
3. Проще всего ставить салон на седан и от седана (задний диван), от хетчбека в хетчбек или универсал (кроссовер) особенно если они с углом наклона спинки. Поставить сиденья от седана в хетчбек или наоборот – очень сложно (особенно сложно из седана в хетчбек) и чаще всего связано с изготовлением нового скелета спинки – по мне оно того не стоит.
4. Еще один момент, нужно учитывать местоположение и угол педалей. Если сиденье с изменением угла наклона и лифтом – тогда проще, а если нет, может получиться неудобно и придется мудрить с педальным узлом.

Но хватит лирики, перейдем на конкретный пример – имеем ВАЗ 2110 и салон от БМВ Е60 – 2006 г.в. с электро-приводом.

Часть 1. Примерка
Для начала снимаем одно передние сиденье и оба задних и соответственно закидываем в салон одно переднее и оба задних(спинку и седло) от БМВ. Что даёт примерка?
1. Нужно понять, как встают сиденья. Влезает ли переднее и не упирается ли в потолок и как оно по ширине. Если шире машины или упирается в потолок, то от установки легче отказаться, чем вступать в глобальные переделки. (Высоту родных салазок – вычитаем, так как их смело можно удалить, но не путаем салазки и усилители пола).
2. Потом важно посмотреть как седло переднего сидения, встаёт относительно родного, второго, если оно сильно выше — то нужно опускать, если это не реально, то лучше не ставить, так как будете упираться головой в потолок и рулить будет не удобно.
3. Заднее сидение нужно примерять на предмет широко узко. Если сидение и шире и выше и длиннее, тогда — хорошо. Что бы заднее вошло как родное редкость.
4. Если сиденье цельное, как в моем случае, а не 2+1, то важно посмотреть, только как подходит подлокотник.
После своей примерки обнаружил, что переднее встаёт, только после удаления родных выступов пола, под родное седло.
Так же, из — за ширины, придётся отказаться от нестандартных подиумов дверей (в итоге я с них снял матрицу и изготовил более компактные, но для многих – это равносильно слову – выкинуть и купить другие).
Заднее седло оказалось шире, спинка вовсе оказалась и шире и выше, а главное не такой формы, так как оно выполнено из углепластика, а нижнее из обычного пластика, согнуть каркас не получилось…
Но в целом остался доволен. Особенно от передних. Главное вошли, а уж переделать вопрос второй…

В итоге засунул седло, замерил лишнюю ширину мелом
Потом снял кожу, обрезал пластик (с седлом было проще, на спинке тяжелее — там углеволокно), перетянул кожу, под новую длину и закрепил… Далее наслаждаюсь результатом.
Да же ремни, подошли под родные дырочки от БМВ. После изготовил пару полос, для крепления сиденья и прикрепил к стандартным болтикам от подлокотника.

Часть 3. Спинка заднего сиденья.
Со спинкой пришлось повозиться по настоящему.
У неё оказался углепластиковый каркас, он естественно легче, но не намного, чем метал, прочнее и легче режется (то же не намного, если резать болгаркой), но зато он не подходил по форме и не гнулся ни как, тот же пластик или металл, согнуть была бы не проблема.
Была идея, распилить его и склеить с помощью полиэфирной смолы (ну что бы материал был родственным), но это имело свои минусы и сложности, к тому же есть вероятность испачкать сиденье, а этого бы делать не хотелось.

Теперь по пунктам:
После примерки, разобрал сиденье, сняв скобы и оттянув кожу

Определил пробно, сколько отпилить каркаса и отпилил его

Прикрепил с помощью пластин такого типа

После чего пробно натянул подложку и обивку сиденья, на новый каркас, далее вновь примерка,
после чего стало ясно, что пиво уже заканчивается;) (шучу), что и высоту спинки придётся нещадно резать. Выполнял эту процедуру в два этапа, резать было не легко, по центру вертикально проходило два металлических квадрата намертво запрессованных в углепластиковый каркас, хотел даже брать большую УШМ, но обошлось.

Далее сделал примерку, стало ясно, что осталось доработать нюансы, нормально натянуть спинку, что бы было без складок и изготовить крепёж.
Мне повезло, два квадрата усилителя, как раз совпали с болтиками крепежа подлокотника и теперь — нижней сидушки. Решил через полосы изготовить крепеж от квадратов к этим болтам.

Отметил мелом, изготовил полосы, несколько раз примеряли укорачивал, что бы всё было по фен-шую и вот крепеж готов и установлен, осталось натянуть обивку и можно устанавливать.
Для установки пришлось подрезать обшивки стёкол уголков.

Сиденья от БМВ оказались максимальной ширины, что можно было поставить в 10-ку. В общем, долго двигал, гнул тоннель, из-за салазок пришлось переносить и наращивать весь жгут идущий к задней части авто. В итоге практика показала, что удалось поставить достаточно хорошо. Крепил, как и всегда сквозными болтами, через шайбы. Как проставки между полом и салазками использовал направляющие клапанов, они удобны тем, что толстые, не мнутся, а при необходимости легко укорачиваются. Шайбы ставил от крепления задних стоек. Одну ставил снизу, вторую из салона, затем одевал вымеренную втулку из направляющего, затем салазка, шайба, гайка. В качестве крепежных болтов использовал длинные М8

После работы тестером, а затем проверки, стало ясно, что в водительском не исправен обогрев в нижней части. Ставить кожу без обогрева, мягко говоря не хотелось. Долго читал БМВ — ные сайты и форумы… Многие писали, что без специального мануала, под названием TIS, сидушки не разобрать (оказалось всё хоть и не легко, но разбирается), потом, где-то одни умельцы ремонтируют нити, в другом пишут, что нужно полностью обивку поменять. В общем, пока сиденье было снято решил заняться этим вопросом (кому интересно как починить обогрев любого сиденья)
Результат:

Шевроле нива сиденья от иномарки

Друзья!
Может кто уже устанавливал или владеет информацией какие переднии сиденья от современных иномарок с разбора можно воткнуть в Шниву как с переделкой салазок, так и без.
Можно ли подружить кнопки подогрева Шнивы с подогревом на таких сиденьях и какие подводные камни могут быть?

Нужны комфортные сиденья с поясничной и боковой поддержкой, а то спина уже устала от них.

Так же посматриваю уже на готовые от фирмы SVS анатомические под ШНиву (Омега, Дельта) это на крайний случай)))

Салон, снова салон) Давно я хотел поменять сиденья, но как то сильно не занимался этим вопросом. Есть в установке в шниву иномарошных сидений куча нюансов:
1) У шнивы очень мало места под салазки
2) Даже если уместятся салазки, сиденья скорее всего будут упираться в дверные карманы, которые прийдется снимать.
3) Так же можно потерять центр водительского сиденья относительно центра руля
4) У меня сделано спальное место и сиденья обязательно должны складываться, да так, чтоб все разложилось как с заводскими…

Думал думал, и вот мысли имеют способность материализовываться =) Очередной подарок от Rus555doz ! Сиденья от бмв е36, да не простые, а купе! Сидений с этой модели есть 3 типа: простые (как в моем случае), спортситс с развитой боковой поддержкогй и с версии M3. Простые для шнивы считаю самым удачным вариантом, по тому что я убежден что в высокой машине не нужна развитая боковая поддержка на нижней части сиденья. Вопервых, это не удобно, во вторых сиденье, какое бы оно качественное не было, быстрее придет в негодность.

Так вот. Сиденья с виду были мягко говоря не в лучшей форме. Пасажирское на фото, водительское практически целое.

Большинство в них увидело бы какой то хлам, но те, кто знают, те поймут. Имею опыт перетяжек разных сидений с разных машин и в разном состоянии. Насмотрелся на это все и для себя сделал определенные выводы… Лучше уставшие немецкие, чем новые с кии или хендай… Вообще лучше любые, чем с кии и хендай =)

Но этих уставших не бывает, инженеры думали головой, когда их делали.

Если с целью повышения комфорта езды произвести такой нехитрый тюнинг, как установка сиденья, Ниву изнутри можно преобразить до неузнаваемости. Дело в том, что штатное переднее кресло автомобиля Нива-21213 не блещет удобством, а его размещение становится проблемой для высоких или низкорослых водителей и пассажиров. Как всегда мастера-умельцы нашли приемлемый выход из ситуации: поставить вместо «родных» новые или бывшие в употреблении передние сиденья, часто в комплекте с задними.

Что подойдет для российского внедорожника?

Множество жалоб автолюбителей на заводские кресла Нивы поступают по нескольким причинам:

водителю высокого роста сложно найти удобное положение, дословно — «коленки упираются в приборную панель»;
у низкорослых автомобилистов жалоба противоположная — «ноги болтаются в воздухе»;
механизм складывания сидений часто ломается, отчего постоянно требуется его ремонт;
задние кресла неудобно складываются.

Наиболее простое решение проблемы — разработка конструкторами предприятия АвтоВАЗ кресел, регулируемых по высоте. Но тут препятствием становится складывающаяся конструкция, необходимая для трехдверных автомобилей. Изготовление регулируемых и одновременно складывающихся вперед сидений приведет к удорожанию. Поэтому владельцам российских внедорожников ничего не остается, как решать вопрос самостоятельно и ставить кресла с иномарки на Ниву. Зачастую вместе с передними меняют и заднее сиденье.

Подобные проблемы не стоят перед хозяевами пятидверных версий внедорожников, где из-за удлиненной базы места водителя и пассажира довольно удобны. Например, владельцам автомобиля Шевроле Нива достаточно редко приходит в голову поставить сиденья от иномарки. Задние диваны у них тоже комфортнее и могут раскладываться в пропорции 60/40.

Автолюбителям, испытывающим неудобства и желающим произвести замену, следует сначала узнать, какие сиденья лучше всего подходят для салона ВАЗ-21213-21214. Судя по практике энтузиастов тюнинга, с разной степенью сложности удавалось поставить такие сиденья на Ниву:

от Мазды — 3;
от Ford Focus II;
от 5-й серии БМВ, выпускаемой в кузове Е60;
от Nissan Micra.

Это далеко не полный перечень, некоторым умельцам удавалось втиснуть в Ниву с коротким кузовом кресла от Mercedes C-класса. Если подытожить результаты всех экспериментов, то для ВАЗ-2121 более всего подходят сиденья от импортных автомобилей среднего класса, выпускаемых в трехдверном кузове. Причины понятны: они хорошо помещаются в салоне по размерам и оборудованы механизмом складывания для посадки задних пассажиров.

Что лучше выбрать?

Практика показывает, что проще всего установить сиденья на Ниву от японской иномарки Мазда-3. Они подходят по габаритам, имеют комфортную эргономичную конструкцию и при необходимости могут складываться. Каждое кресло оснащено системой регулировки вверх-вниз и назад-вперед. При этом вовсе необязательно приобретать новые изделия, в продаже можно найти по приемлемой цене сиденья, бывшие в употреблении, находящиеся в отличном состоянии.

Такая же картина наблюдается с монтажом кресел от «японки» Nissan Micra или другой небольшой иномарки, где кузов оборудован тремя дверьми. Вопрос заключается лишь в том, чтобы установить их на площадке с несовпадающими креплениями. Иногда удается обойтись без применения сварочного аппарата, как в случае с деталями от Мазды. Но зачастую без сварочных работ не обойтись, особенно при замене заднего дивана.

Сиденья от иномарок бизнес-класса, например БМВ 5-й серии, оборудованы следующими дополнительными функциями:

электрическая регулировка положения;
подогрев;
подушка безопасности для задних пассажиров.

Если надо поставить в Ниву комфортабельные кресла от Мерседеса или БМВ, то придется повозиться с их подключением к электросети автомобиля. Иначе такое приобретение и замена теряют смысл, дешевле обойдутся диваны от Ford Focus II. Замечена и другая проблема: сиденья от элитных авто шире по размеру, отчего спинка чуть ли не упирается в дверь Нивы, а ремень безопасности защемляется.

Существует вариант замены и для автомобилистов-почитателей внедорожника Нива, вкладывающих немалые средства в тюнинг своего любимца. Это изготовление кресел по индивидуальному заказу в специальных тюнинговых ателье. Там их сделают четко по размеру салона автомобиля и с учетом всех ваших пожеланий, применяя наиболее качественные материалы и обшивку. В результате вы получите единственный в своем роде салон Нивы, оснащенный удобными креслами с боковой поддержкой.

Какие есть рекомендации по монтажу?

Перед установкой более удобных кресел необходимо произвести ряд демонтажных работ и в первую очередь снять старые сиденья. Для проведения всех работ понадобятся рожковые и накидные ключи, болгарка, а также обычный слесарный инструмент и дрель. Порядок демонтажа такой:

Когда днище Нивы полностью обнажено, следует тщательно произвести замеры и разметку.

Очень важно выверить кресло водителя, которое должно находиться по центру рулевого колеса.

Если ориентироваться на середину между центральным тоннелем и порогом, то в итоге может оказаться, что сиденье смещено относительно руля. Езда в подобном положении не принесет вам удовольствия, как бы ни было удобно сидеть в новом кресле. С пассажирской стороны такая точность не нужна.

Новые сиденья перед монтажом следует подготовить. Сюда входит чистка, стирка обшивки, смазка механизмов и при необходимости мелкий ремонт. Иногда приходится переставлять механический регулятор положения спинки на другую сторону, как с креслами от Ford Focus II. В других случаях нужно предварительно отрезать от салазок старые кронштейны.

Установка может производиться без применения сварки, если позволяет конструкция и расположение точек крепления. Кресла от Мазды ставятся салазками на профильные стальные трубы, прикручиваемые к днищу в существующих точках. Для этого трубы надо разметить и просверлить в нужных местах, причем отверстие в верхней стенке делается больше, чтобы вставить туда накидную головку. Торцы труб срезаются под углом 45°. Затем салазки крепятся к профилю саморезами таким образом, чтобы шляпки последних не мешали продольному перемещению сиденья.

При тотальном несовпадении точек крепления необходимо задействовать сварочный аппарат. С его помощью сваривается переходной каркас из стальных уголков, на котором будет стоять новое кресло. Каркас по возможности прикручивается к существующим точкам, а в остальных местах приваривается к днищу. Таким же путем следует монтировать на Ниву задний диван от иномарки.

Установка сидений от бмв на ниву

Как выполняется установка сиденья от иномарки на Ниву?

Что подойдет для российского внедорожника?

Множество жалоб автолюбителей на заводские кресла Нивы поступают по нескольким причинам:

водителю высокого роста сложно найти удобное положение, дословно — «коленки упираются в приборную панель»;
у низкорослых автомобилистов жалоба противоположная — «ноги болтаются в воздухе»;
механизм складывания сидений часто ломается, отчего постоянно требуется его ремонт;
задние кресла неудобно складываются.

от Мазды — 3;
от Ford Focus II;
от 5-й серии БМВ, выпускаемой в кузове Е60;
от Nissan Micra.

Что лучше выбрать?

Сиденья от иномарок бизнес-класса, например БМВ 5-й серии, оборудованы следующими дополнительными функциями:

электрическая регулировка положения;
подогрев;
подушка безопасности для задних пассажиров.

Какие есть рекомендации по монтажу?

Когда днище Нивы полностью обнажено, следует тщательно произвести замеры и разметку.

Очень важно выверить кресло водителя, которое должно находиться по центру рулевого колеса.

Нужен масте по установке сидений от BMW

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:

Сиденья от иномарки

Всем доброго дня или вечера
Вот наконец то и мне установили сидения.
Приобрел передние сидушки BMW -водительское от 3-ей модели купе Е92, пассажирское от седана 5й модели Е46. Мой рост 181 вес больше 100кг.
Спасибо форумчанам откликнулись на мою просьбу о помощи с установкой (писал в теме Сервисы).
Вот фотки как стоят и на чем.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Профиль 40х20 привернут к родному креплению нивы, ширина между салазок 41см.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Чуть позже выложу пассажирское, пока еще не разобрался как прикрепить отдельным постом в теме.

Добавлено спустя 1 час 16 минут 58 секунд:

Добавлено спустя 48 минут 7 секунд:

Пассажирское сиденье от БМВ 5й серии Е46

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

е46м 5 серия БМВ

Алексей aka ALER.

Итак третья попытка прикрепить файлы (что-то я плохо дружу с компом)
Пассажирское от БМВ 5 серии Е46, расстояние между салазками 44см.

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:

Профиль был предварительно зачищен наждачкой, потом прогрунтован из баллона (около 120р.) и покрашен из баллона матовой быстросохнущей краской (около 220р.)
Да еще чуть не забыл на каком- то профиле внутри были приварены гайки и болты сверху пошли в салазки сидений и в эти гайки.
Вот вроде и все.
Чуток позже выложу фото сидушек.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Вспомнил, гайки варились в профиль 40х40, там где 60х60 гайки приварены к лапке снизу.

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

Замена сиденья бмв 3 е36

Когда заняться в автомобиле больше нечем, руки доходят до салона. Итак, сидения от бмв 3, уточню, от базовой комплектации бмв 3, это именно та деталь в салоне, которая может легко пойти под замену только от безделья и наличия свободных денег.

Есть конечно же ситуации, когда сидения нужно поменять из-за того, что они порвались, например, здесь спору нет, но рассмотрим этот вопрос со всех сторон, а не только когда идут на разборку и покупают точно такое же сидение, как и до этого было.

Штатные сиденья бмв е36

Стандартные сиденья bmw e36 это обычные кресла, как и в остальных автомобилях. Они могут быть как с велюровой, так и с кожаной обивкой. Регулировки в них механические - когда потянув за рычаг ты регулируешь положение своим весом. Всё качественно и просто, и полностью соответствует концепции автомобиля.

Поскольку автомобиль достаточно взрослый, то и состояние кресел уже далеко не новое. Если необходима замена, то прямой путь на разборку за одним сидением или за комплектом - тут уже как повезёт. Как альтернатива - замена только передних двух, но что бы не упасть лицом в грязь, не нужно брать переднюю пару отличной по оббивке от заднего кресла, если только это не продвинутые спортивные сидения recaro и им подобные.

На продвинутом bmw m3 будут более жирные сидения с боковой поддержкой. Электропривод, подогрев и стоимость под тысячу условных - для m3 тоже норма.

Меняем сиденья bmw e36 целиком

При большом желании впихнуть в 36-й кузов можно самые разные сидения, но если говорить о подходящих к автомобилю без лишних усилий, то менять их можно с другими сиденьями бмв е36 или с сидениями следующего в линейке e46.

Для того, что бы снять заднее кресло достаточно небольшого усилия в нужном направлении (это справедливо и для спинки и для сидушки). Для передних - придётся поработать воротком, откручивая болты крепления полозьев сидений к полу. сложного ничего нет.

Где можно купить сидения бмв е36

Вариантов обновления салона несколько. Первый - перешивка в мастерской. Стоит не сильно дорого, но делать должны уметь, и чем будете перешивать необходимо тщательно подбирать.

Второй вариант - разборка и поиск варинта с минимизацией ущерба. Если получится поменять одно сидение в такт и цвет салону - можно говорить о везении.

Ещё один вариант - поиск тех кресел, к которым душа лежит, и начинается он в интернете на форумах, досках объявлений и в поисковиках. Как правило, это удел тех, кто знает что ему нужно и ищет этт салон целенаправленно.

Ну и конечно же всевозможные сидения в салонах и магазинах по тюнингу. Как правило там есть из чего выбрать.

Меняем оббивку сиденья самостоятельно

Значит, как вариант ремонта - купить экокожу, материал на паралоне для автомобильных сидений или что ещё в том же стиле и заняться ремонтом сидения самостоятельно. Вариант подходит, когда нет возможности в своём городе найти на разборке замену, а в ателье нести дорого.

Как правило, проблема порванной тряпки характерна для водительского кресла. Пассажирское обычно ремонтируют для пары. С задним диваном проблем особых по перетяжке нет.

Итак, в первую очередь снимаем сидение и достаём из машины. Тут нас ждёт первый неприятный сюрприз - нужна звезда для снятия нижнего крепления ремня безопасности. И сразу следом второй - сидение тяжёлое, достать и нести не так просто.

Теперь необходимо снять подушки - нижнюю и боковую. Для боковой - снимаем подголовник и откручиваем два болта снизу. Для Нижней - снизу 4 клипсы. Не нужно их ломать, если получится.

Теперь нужно снять обивку. Это не так просто из-за проволоки, которая придаёт ткани нужную форму. Описывать словами тут не получится - нужно всё видеть. Стяжки из проволоки, которые стягивают между собой спицы, обычно перекусывают, заменяя на обычные стяжки при установке.

После снятия ткани, распарываем её по швам и делаем аналогичные куски из целого материала. Сшиваем их между собой аналогичным образом, не забывая о кусочках для спиц. Вставляем спицы и стяжками скручиваем со спицами из сидушки.

Далее собираем всё в обратной последовательности.

Лекала задней спинки переднего сидения e36. Точных размеров нет, но можно попробовать увеличить фото до оригинального размера (есть размер одной из сторон) и распечатать. Затем немного рукоделия с вырезанием по границами и исходники к задней спинке готовы.

Как выполняется установка сиденья от иномарки на Ниву?

Что подойдет для российского внедорожника?

Множество жалоб автолюбителей на заводские кресла Нивы поступают по нескольким причинам:

Что лучше выбрать?

Сиденья от иномарок бизнес-класса, например БМВ 5-й серии, оборудованы следующими дополнительными функциями:

электрическая регулировка положения;
подогрев;
подушка безопасности для задних пассажиров.

Какие есть рекомендации по монтажу?

Открутить крепления в 4 точках, двигая кресло вперед и назад по салазкам для удобства.
Снять оба сиденья вместе с салазками.
Аккуратно отделить напольное покрытие. Для этого придется открутить все элементы, прижимающие его к полу: пластиковые панели, порожки и так далее.
Убрать с днища шумовую изоляцию. После замены сидений рекомендуется наклеить новое звукоизоляционное покрытие, так что со старым можно не церемониться.

Когда днище Нивы полностью обнажено, следует тщательно произвести замеры и разметку.

Очень важно выверить кресло водителя, которое должно находиться по центру рулевого колеса.

Сиденья BMW E36 купе в шевроле ниву. — logbook Chevrolet Niva on DRIVE2

Так же в отличие от Вазовских, они собраны из высокопрочной стали, поэтому их конструкция обладает высокой прочностью и надежностью, так же они оснащаются современным сиденья нива шевроле фиксации и другими современными наворотами.

Как произвести установку Установка сидений на Ниву Шевроле в каждом отдельном случае происходит индивидуально, так как помимо размера большее значение играет как расположены салазки, а также могут возникнуть проблемы с рулем так как установив данные элементы водитель будет сиденья нива шевроле коленями в.

Как раскладываются и снимаются задние сиденья на Нива Шевроле: расположение фиксаторов

Для установки вам понадобятся такие инструменты как: Перед установкой салон следует освободить от заводских сидений используя гаечный ключ. Нужно освободить багажник, вытащить резиновый коврик, затем открутить шесть гаек удерживающих спинки.

Спинки можно снять с посадочного места и сиденья нива шевроле через боковые двери. Приподнимается подушка сиденья настолькочтобы можно было открутить болты крепящие ее к кузову.

Сборка проходит в обратной последовательности. Складывание спинки кресел Эта опция может быть полезна для тех, кому необходимо перевести большой груз в багажном отделении.

Для того, чтобы опустить спинку необходимо найти замок, который фиксирует ее в вертикальном положении и потянуть за специальную петельку до щелчка. После этого спинка свободно опускается на сиденья нива шевроле.

Ремонт замка спинки По отзывам владельцев Шевроле Нива у данных авто очень часто выходит из строя замок спинки заднего сиденья. Это довольно простое устройство, которое сиденья нива шевроле не более рублей, но всегда ломающееся в самый неподходящий момент. Основная причина поломки — использование некачественных материалов при изготовлении.

Аккуратно вытаскиваем сиденье из салона автомобиля и приступаем к демонтажу салазок. Для снятия салазок откручиваем передний болт их крепления к основанию сиденья.

После чего откручиваем задний болт ее крепления и снимаем салазки с сиденья. Можно снять подушку и провести соответствующие ремонтные мероприятия.

Установка изделия проводится в том же порядке, только в обратной последовательности. Как складывается спинка заднего сидения? Из вышесказанного известно, сиденья нива шевроле спинка не только может извлекаться из салона, но сиденья нива шевроле складываться, тем самым увеличивая объем в багажном отделении.

Чтобы сложить спинку заднего сидения, необходимо отыскать замок, который фиксирует ее в неподвижном состоянии и, потянув за петельку, отщелкнуть фиксатор.

Какие сиденья подходят на Ниву?

Но перед этим, предварительно освобождается место для размещения спинки: Далее, спинка совершенно свободно складывается и сиденья нива шевроле место для перевозки грузов во внедорожнике Нива Шевроле. Чтобы разложить изделие, необходимо просто откинуть спинку и замок сам зафиксирует ее в нужном положении, а подушку в таким же образом вернуть в исходное положение.

Обязательно необходимо убедиться в качестве фиксирования замка, после того как была разложена конструкция. Поломка замка сиденья нива шевроле Очень часто владельцы Нив Шевроле жалуются на малый срок службы замка спинки.

Установка сидений от бмв е36 в ниву

maxwheller 25 июн 2014, 10:38

Владииир 25 июн 2014, 10:42

А чем тебе спорт ситсы от 36 кузова не нравятся?

BMW не умеет делать машины — как делали самолеты, так и продолжают.

kozak_ark 25 июн 2014, 10:47

maxwheller 25 июн 2014, 10:48

А чем тебе спорт ситсы от 36 кузова не нравятся?

Тем что их живые в черной коже, найти не реально. Я не хочу ни берую, ни рыжу, ни комбинированную, ни алькантару. Именно черная кожа, в хорошем состоянии + подогревы, желательно ел. привод. Если такие и встречаются, то стоят как от е46. А смысл брать их, если у е46 сидения поприятней, во всяком случае визуально. Ни и от е36 не отбрасываю.

maxwheller 25 июн 2014, 10:49

Совершенно верно + состояние.

igorek 36 coupe 25 июн 2014, 12:04

kozak_ark 25 июн 2014, 12:06

iShishkin 25 июн 2014, 12:08

maxwheller 25 июн 2014, 12:08

Так и думал - с донорской кожи. Диваны в е46 чаще живые, чем мертвые (я про кожу). Вот потому и оптимальным был бы комплект от е46. Но они либо в ауте, либо не цвет, либо не кожа. Да и в принципе - их не много продается. Должны подойти и от е90, но там часто встречается та кожа, что подешевле - служит не долго.

maxwheller 25 июн 2014, 12:09

А от е53, я не буду под потолком сидеть? Они изначально выше, или я ошибаюсь?

iShishkin 25 июн 2014, 12:10

А от е53, я не буду под потолком сидеть? Они изначально выше, или я ошибаюсь?

На всеукраинском была тема с продажей - вроде одинаковые с е46 абсолютно.

crash3r 25 июн 2014, 12:13

спортситс от е36 мне тоже не очень. Для меня спинка короткая. хотя я и не сильно высокий.

maxwheller 25 июн 2014, 12:18

А от е53, я не буду под потолком сидеть? Они изначально выше, или я ошибаюсь?

На всеукраинском была тема с продажей - вроде одинаковые с е46 абсолютно.

Я видел, там платформа под сидением, как мне показалось, значительно выше. Даи у всех х5, хотя там не обратил внимание, боковая подушка провалена, так как с него спрыгивать надо, чтобы вылезти. От Х3 - там да - похожи, думаю такие же, но Х3 в разборе - редкий гость.

maxwheller 25 июн 2014, 12:18

спортситс от е36 мне тоже не очень. Для меня спинка короткая. хотя я и не сильно высокий.

+ за них просят почти как за е46-е сидения. Даже тут человек продает - 600 дол. и даже фото делать не хочет нормальные. Мне сбросили фото этого салона, пока он был на машине (знакомый нашел тему, где были ее фото, еще до разбора), так вот - по тем фото, я понял, что этот салон "подготовили к продаже". Видимо потому и не хотят делать людские фото - "приезжайте - смотрите" :-). Да электро, да - с подогревом, да - кожа. Но все это можно взять и с е46, за те же деньги, в лучшем состоянии.

kozak_ark 25 июн 2014, 12:26

igorek 36 coupe 25 июн 2014, 12:28

kozak_ark 25 июн 2014, 12:30

maxwheller 25 июн 2014, 12:33

Как можно что то понять по таким фото? viewtopic.php?f=26&t=26362

Или отдать 600 баксов не глядя, они же электро. Даже по фото видно, что сидения только что мыли, они еще не высохли. Думаю ни для кого не секрет, что трещины на коже, под воздействием воды темнеют, и их не видно. Попросил фото - "приезжайте - смотрите. ". Попросил корефана из Одессы, а он мне в ответ фото этого же салона, до того как разобрали машину, по ним я понял, что догадки были правильные, и смотреть его не стоит.

maxwheller 25 июн 2014, 12:34

Для меня принципиально черная кожа, спорт ситс, подогрев, електро - не обязательно, но желательно.

maxwheller 25 июн 2014, 12:36

Перешить салон, так чтобы оно было похоже на оригинал, качественным материалом, это мин. 1000 дол. (диван+ передние - недавно спрашивал - диван 500 дол.). Вот и прикинем - купить идеал, ну пусть за 700 дол. Или купить ушатос за 200 + 1000 перешив, и что выиграли? При этом родная кожа будет, скорее всего, качественней.

Установка сидений от бмв на ниву

После записи по установке сидений от X5, в личку поступало много вопросов, по тому как выглядит кронштейн, как он смотрится в салоне, как подключал и пр.

Рассказываю всё как есть 🙂

Для начала схема. Не обессудьте, но её как таковой вообще не было, делал всё из головы, ибо всё элементарно. Поэтому рисовал её "на коленке".

Всё просто. С аккума через 10А предохранитель идёт провод ПВ-3, сечением 1,5 мм.кв. Заходит в салон, идёт на блок реле (блок реле б/у, с какой машины не знаю, на нём шильдики GM) на силовые контакты. Этим проводом запитал все три реле. Одна релюшка уходит на конвертер с 12 до 5 волть, с неё будет запитан видеорегистратор, будет подключена магнитола в режиме АСС. Нагрузки здесь небольшие, поэтому использовал провод ПВ-3 сечением 0,5 мм.кв.

Вторая релюшка как раз будет запитывать привода сидений. С силового контакта идёт провод сечением 1 мм.кв. Провод всё тот же ПВ-3. Конечно же всё это в гофре, чтобы безопасности.

Третья пока не используется. Для чего её использовать пока не знаю, возможно, если созрею на подключение обогрева сидений, то для этого.

Управляющее напряжение взял с провода АСС. Ранее в бортжурнале была запись, как переделать замок зажигания, чтобы появился режим, потипу АСС на иномарках. Кому интересно запись здесь.

Ну и в итоге, получаем, новую проводку, всё работает через реле, через преды, и только тогда когда ключ во 2 и 3 положении. Ну и плюсом регистратор и магнитола тоже включается, когда заводишь машину. Заглушил, всё выкл.

Блок предохранителей закрепил на монтажном блоке предохранителей. Который, кстати, заодно переделал с советских древних, на более современные предохранители флажкового типа. Работа эта не сложная, схем в интернете полно. Правда мне не подошла ни одна их них, когда переделывал малый блок. Но голова дана не только шапку носить и есть в неё, посидел, покумекал, набил новую схему для себя, подключил и вуаля, все потребители заработали с первого раза. Фото нового блока предохранителей и бока реле ниже.

Переходник для сидений BMW E36

Комфортные сиденья BMW в ВАЗ

Подготовка сидений BMW для отправки в регион

Подключение сидений BMW в любой авто через имитатор шины кан

Подключение сидений бмв е65

Сидения БМВ е36 купе в ниве

установка сиденья от бмв в ваз

Установка сидений BMW E36

Что подойдет для российского внедорожника?

Множество жалоб автолюбителей на заводские кресла Нивы поступают по нескольким причинам:

водителю высокого роста сложно найти удобное положение, дословно — «коленки упираются в приборную панель»;
у низкорослых автомобилистов жалоба противоположная — «ноги болтаются в воздухе»;
механизм складывания сидений часто ломается, отчего постоянно требуется его ремонт;
задние кресла неудобно складываются.

от Мазды — 3;
от Ford Focus II;
от 5-й серии БМВ, выпускаемой в кузове Е60;
от Nissan Micra.

Что лучше выбрать?

Сиденья от иномарок бизнес-класса, например БМВ 5-й серии, оборудованы следующими дополнительными функциями:

электрическая регулировка положения;
подогрев;
подушка безопасности для задних пассажиров.

Какие есть рекомендации по монтажу?

Когда днище Нивы полностью обнажено, следует тщательно произвести замеры и разметку.

Очень важно выверить кресло водителя, которое должно находиться по центру рулевого колеса.

Читайте также: