Замена приборной панели опель инсигния
Обновлено: 03.05.2024
Вникаем в детали рестайлинга модели Opel Insignia
Заказы на рестайлинговую Инсигнию российские дилеры начнут принимать в конце октября, а первые клиентские машины доедут до шоу-румов в ноябре. Универсал повышенной проходимости Country Tourer будет доступен тогда же, но ценник едва ли будет привлекательным. По крайней мере, в Германии за него просят 36 990 евро (1 605 246 рублей).
Почему один и тот же автомобиль где-то купается в лучах славы и коммерческого успеха, а где-то собирает крохи со стола после трапезы конкурентов? В Европе модель Opel Insignia с 2008 года получила свыше 50 международных наград, включая титул «Автомобиль года 2009», а за пять лет завод в Рюссельсхайме сделал свыше 600 тысяч Инсигний, огромная часть из которых осела в Старом Свете. На европейском рынке лучше Инсигнии в классе D+ продаётся только Volkswagen Passat. А что у нас? В России модель расходится неважно — с апреля 2009-го по декабрь 2012 года включительно разошлось всего 10 927 машин. И дело было во вполне конкретных причинах, с которыми немцы в ходе рестайлинга разобрались.
Что же случилось на нашем рынке? Кого ни спроси, всем нравилась машина. Как Ягуары и Alfa Romeo, которые всем по душе, пока дело не доходит до покупки. «Insignia — самая красивая в классе!» — говорили мне многие. Да и цены были адекватные — примерно на уровне большинства конкурентов в сегменте. Причина банальна — странный выбор силовых агрегатов. Их широкая линейка не предполагала наличие относительно доступных бензиновых версий с «автоматом». Двухпедальными могли быть или машины с дизелем 2.0 CDTi (на дизель пришлось 25% от общего числа проданных Инсигний), или исполнения с бензиновым двигателем 2.0 Turbo, у которого 220 или 249 сил, что для большинства всё же многовато.
Войдя в положение россиян, немцы пересмотрели гамму версий для нашей страны. Исключительно «механикой» теперь будут комплектоваться только машины со 140-сильным атмосферным мотором 1.8, который станет базовым. А все остальные агрегаты доступны с двумя типами коробок передач. Это и абсолютно новый турбомотор 1.6 SIDI (170 л.с., до 280 Н•м в режиме overboost), и модернизированная наддувная «четвёрка» 2.0 SIDI (249 л.с., 400 Н•м), и знакомый турбодизель 2.0 CDTi (163 «лошади» и до 380 Н•м). Двухлитровые двигатели можно будет дополнить полноприводной трансмиссией, которая сочетается с шестидиапазонным «автоматом». Правда, европейцам помимо этих моторов доступны ещё 1.4 Turbo (140 л.с., до 220 Н•м) и 2.0 CDTi в иных вариантах форсировки (120–195 сил, 320–400 ньютон-метров).
А вообще переделанная линейка модификаций — это меньшее, что сделали специалисты фирмы Opel во время обновления. Изменений хватит на новое поколение! Команда дизайнеров во главе с Марком Адамсом серьёзно подретушировала внешность Инсигнии — появились новые бамперы (из-за них увеличилась длина на 5–12 мм в зависимости от кузова), оптика, решётка радиатора и колёсные диски. В салоне нашлось место частично виртуальной приборной панели, новому рулю, центральной консоли с изменёнными блоками аудиосистемы и двухзонного климат-контроля, а также мультимедийной системе нового поколения с улучшенным дисплеем и тачпадом, распознающим рукописный ввод. Разумеется, активная безопасность дополнена электронными помощниками — от адаптивного круиз-контроля до системы слежения за трафиком позади машины.
Более того, инженеры много внимания уделили технической начинке. О новых и модернизированных моторах мы уже сказали. Перенастройке подверглись подвеска и гидроусилитель рулевого управления. Например, задняя многорычажка обновилась на 60%. Спереди и сзади установлены новые рычаги, пружины и амортизаторы (отныне с пружинами отбоя), стабилизаторы поперечной устойчивости. У машин с мехатронным шасси FlexRide переписан софт управляющей электроники. Но самое заметное новшество обновлённой Инсигнии — невиданная доселе версия универсала повышенной проходимости. Свой Allroad теперь есть и у Опеля — называется он Insignia Country Tourer и будет доступен у нас с моторами мощностью 163 и 249 сил. Хотя для европейцев припасли ещё и 195-сильный битурбодизельный вариант.
Но в путь сначала мы отправимся на хэтчбеке со 170-сильным бензиновым мотором. По мнению специалистов российского офиса Опеля, наибольший спрос придётся именно на машины с этим агрегатом. Правда, тестовая Insignia досталась нам в сочетании с шестиступенчатой «механикой», а не с шестидиапазонным «автоматом». Отличный мотор! С таким количеством тяги в таком широком рабочем диапазоне можно очень редко обращаться к не самому короткоходному рычагу переключения и весьма неинформативной и длинноходной педали сцепления. Едва стрелка тахометра перемахнёт через отметку 1500 об/мин, как «четвёрка» начинает с похвальным усердием тянуть за собой пятидверку массой 1571 кг. Поток момента хлещет до 4250 об/мин, на которых достигается пик мощности.
Позже поменялись с коллегами на 140-сильный дизель Opel в «зелёном» исполнении EcoFlex. Хэтчбек Insignia с такой «четвёркой» 2.0 CDTi и ручной коробкой передач (других не предусмотрено) потребляет по паспорту в смешанном цикле 3,7 л на 100 км и выбрасывает в атмосферу всего 99 г углекислоты на километр. Обычно подобные машины приводят тебя в уныние, но только не в этот раз. Скромный проигрыш в разгоне до 100 км/ч по сравнению с бензиновым 1.6 SIDI (10,5 с против 9,2) турбодизель компенсирует ещё большей тягой (370 Н•м против 280) и более быстрым откликом на газ. И по ощущениям такая Insignia ничуть не медленнее бензиновой при ускорениях со средних скоростей, хотя весит версия с дизелем 1613 кг. Ещё один плюс — более упругая педаль сцепления с меньшим ходом.
Бензиновый турбомотор 2.0 SIDI можно было опробовать только на универсале Country Tourer. А это означает обязательное наличие полного привода, который доводит снаряжённую массу до 1843 кг. Да, на автобане 249-сильный двигатель превращает тебя если не в короля, то уж точно в принца — максимальная скорость составляет 235 км/ч. Но в других условиях ты не можешь отделаться от мысли, что в стойле не хватает «лошадей». По паспорту спурт до сотни длится 7,9 с, а у машин с «автоматом» — 8,9 с. Например, Passat Alltrack (210 л.с., «робот» DSG и 1707 кг) делает то же самое за 7,8 с. Country Tourer ускоряется бодро, но только с 2500 об/мин, а задержки на подачу топлива достигают пары секунд. Схожий характер демонстрировал дореформенный полноприводный универсал.
Но если мы уже привыкли, что опелевские моторы частенько не оправдывают наших ожиданиий, то подвеска, наоборот, приятно удивила. Не припомню, чтобы модель с молнией на решётке радиатора могла похвастаться столь сбалансированным шасси. Та же Insignia до модернизации была порой излишне жёсткой, что быстро становилось очевидным на наших дорогах. А вся спортивность укладывалась в очень чувствительный руль и до дискомфорта тряскую подвеску на средних и крупных неровностях. Подретушированные Инсигнии едут иначе. Жёсткость ходовой части трансформировалась в благородную плотность, а скрупулёзное внимание ко всем неровностям нынче носит больше информативный характер, чем грубый.
А как Insignia следует за рулём! Точно и быстро отзывается на команды водителя, а в поворот устремляется так легко, будто инженеры только для этого и настраивали автомобиль. Даже лёгкий привкус синтетики в работе гидроусилителя на небольших скоростях не мешает точно вести автомобиль в виражах самой разной крутизны. Даже тяжёлый Country Tourer с поднятым на 20 мм шасси не выглядит увальнем на серпантине — у него чуть больше крены, есть намёки на раскачку, но собранность, присущая переднеприводным модификациям, присутствует и здесь. Дружелюбный и в меру зажигательный характер у Инсигнии дополнен надёжной настройкой шасси при переборе со скоростью. Сначала машина предупреждает водителя плавным скольжением всех колёс, а потом она столь же плавно уплывает своим красивым передком наружу. И лишь тормоза на фоне всего этого смотрятся бледновато из-за педали с бесконечным свободным ходом.
У всех изменений, которые настигли Инсигнию, есть простой мотив. В фирме Opel всеми силами пытаются сделать так, чтобы в глазах и умах людей Insignia была премиум-продуктом по скромной цене. С ценами всё туманно — их в России объявят во второй половине октября 2013 года. А вот с остальным всё понятно. Обновлённую Инсигнию создатели называют самым обтекаемым и самым экономичным автомобилем в своём классе, что достигнуто проработанной аэродинамикой и высокотехнологичными моторами. Едет она благородно, в добротном салоне тихо, а расширенный список оснащения включает опции, с которыми можно идти на экзамен приёмной комиссии элиты сегмента D+. Но и причин завалить Инсигнию достаточно. И нехватка внимания к мелочам с медленной и неудобной мультимедийной системой — цветочки в этом списке. Что, например, делать с именем Opel, которое даже у ярых фанатов бренда не ассоциируется с премиумом?
Блоки предохранителей Opel Insignia
В автомобиле Opel Insignia имеется три блока предохранителей, все они именуются по расположению:
- блок предохранителей в левой передней части моторного отсека;
- блок предохранителей в салоне за вещевым отделением или, в автомобилях с правосторонним рулевым управлением, за перча-точным ящиком;
- блок предохранителей под крышкой на левой стенке багажного отделения.
Замена предохранителей
Если у вас отказал какой-либо электроприборы или автомобиль не заводится, то в первую очередь необходимо проверить предохранители, отвечающие за сохранность данного прибора. Маркировка нового предохранителя должна совпадать с маркировкой дефектного предохранителя.
Определение неисправного предохранителя
Перед заменой предохранителя отключите соответствующий выключатель или выключите зажигание. Дефектный предохранитель можно отличить по сгоревшей плавкой нити. Замену предохранителя следует производить только после устранения причины его выхода из строя. Некоторые цепи могут быть защищены несколькими предохранителями.
Кроме того, в блоке могут быть установлены дополнительные предохранители.
Приспособление для снятия предохранителей
Приспособление для снятия предохранителей хранится в блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке.
Приспособление для снятия предохранителей
Наденьте приспособление на предохранитель сверху или сбоку, в зависимости от типа предохранителя, и выньте предохранитель.
Блок предохранителей в моторном отсеке
В автомобилях Opel Insignia блок предохранителей установлен в левой передней части моторного отсека.
Блок предохранителей в моторном отсеке
Для доступа и замены неисправных предохранителей, освободите защелку крышки (всего 3 защелки, на фото указанны стрелками), поднимите крышку вверх и снимите ее.
Схема блока предохранителей в моторном отсеке
Таблица 1. Номера предохранителей в моторном отсеке Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают
В блоке предохранителей моторного отсека 71 предохранитель, 8 из них являются дополнительными.
После замены перегоревших предохранителей следует закрыть крышку коробки предохранителей и зафиксировать ее, нажав сверху. Если крышка коробки предохранителей закрыта неправильно, возможно возникновение неисправностей.
Блок предохранителей в приборной панели
На автомобилях с левым расположение руля блок предохранителей расположен за вещевым отделением в приборной панели.
Блок предохранителей в приборной панели
Откройте вещевое отделение, сожмите защелки фиксатора, откиньте ящик вниз и извлеките его.
Блок предохранителей в приборной панели праворульных автомобилей
На автомобилях о правосторонним рулевым управлением блок предохранителей расположен за крышкой в перчаточном ящике. Откройте перчаточный ящик и снимите крышку.
Схема блока предохранителей в приборной панели
В данном блоке расположено 26 разъемов под предохранители. Также в этом блоке расположен пресловутый предохранитель от прикуривателя, который частенько выходит из строя, он имеет номер 6.
Таблица 2. Номера предохранителей в приборной панели Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают
| № | Электрическая цепь |
| 1 | Информационно-развлекательная система, информационный дисплей |
| 2 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 3 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 4 | Информационно-развлекательная система, информационный дисплей |
| 5 | Информационно-развлекательная система, информационный дисплей |
| 6 | Прикуриватель |
| 7 | Штепсельная розетка |
| 8 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 9 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 10 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 11 | Вентилятор системы отопления и кондиционирования |
| 12 | Электропривод сидений (опция) |
| 13 | Электропривод сидений (опция) |
| 14 | Диагностический разъем |
| 15 | Подушка безопасности |
| 16 | Центральный замок, задняя дверь багажного отделения |
| 17 | Кондиционер |
| 18 | Транспортировочный предохранитель |
| 19 | Память |
| 20 | Система определения присутствия пассажира на сиденье |
| 21 | Приборы |
| 22 | Зажигание |
| 23 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 24 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 25 | Выключатель зажигания |
| 26 | Розетка багажного отделения |
Блок предохранителей в багажном отделении
Блок предохранителей находится под крышкой на левой стенке багажного отделения. Для доступа снимите крышку.
Блок предохранителей в багажном отделении
Под крышкой вы увидите небольшой блок предохранителей багажного отделения автомобиля Opel Insignia. В нем всего 37 позиций.
Приборная панель Opel Insignia Приборная панель Opel Insignia
Это разные экраны БК в дорестайловом исполнении. Был ещё третий (жлоб-пакет) вариант. В твоём случае ничего ты не сделаешь.
Если вопрос в активации части функций - оп-ком в помощь. Но от одиночных окон ты не уйдёшь.
На фото дорест и рест приборки. Вродеив РФ научились перепрошивать
Нет. Эти приборки существовали параллельно. Разница - в цене заказа изначально. Перепрошивке друг в друга не подлежат.
InfikUA, у меня валяется приборка многострочная, если что.
"Нельзя угодить всем" ZOG
Если не заморачиваться - проще кататься со старой. Её функционала достаточно для повседневной эксплуатации. Если нет, то вариантов три:
1. поставить многострочку как предлагает VSlav выше. Бюджетно.
2. поставить базовую приборку с рестайла (как по мне - дешманская приборка).
3. поставить телевизор с рестайла. Самый дорогой и классный вариант.
С 2012 года произошли изменения в RPO кодах на инсигниях. По этому инсигнию можно разделить на до 2011 года и на с 2012 года включая Рест.
Изменено: Zachariasz, 22 Март 2020 - 11:24
Если не заморачиваться - проще кататься со старой. Её функционала достаточно для повседневной эксплуатации. Если нет, то вариантов три:
1. поставить многострочку как предлагает VSlav выше. Бюджетно.
2. поставить базовую приборку с рестайла (как по мне - дешманская приборка).
3. поставить телевизор с рестайла. Самый дорогой и классный вариант.
Спасибо большое за ответ.
А поменять только екранчик возможно ?
Изменено: InfikUA, 22 Март 2020 - 12:35
Перепрошивке друг в друга не подлежат.
"Нельзя угодить всем" ZOG
Значит можно съездить в Москву, заплатить за перепрошивку и вернуться обратно. Это в любом случае будет дешевле, чем поменять аналогичную приборку за 100 баксов.
"Нельзя угодить всем" ZOG
Я понял, что у тебя за приборка. Честно - не заморачивайся и катайся.
Все делается удаленно
Не находил такого предложения. Были моменты от владельцев, но там надо было отправлять приборку.
И был у товарища с ним момент, когда он наотрез отказался помогать (за деньги) и мотивировал человека ехать за 1000км к нему в Москву, чтобы сделать то, что хотел человек.
Да и момент есть - если приборка поддерживает перепрошивку. Так что прошить можно, но не любую.
Дооснащение и программирование OPEL
Установка штатных головных устройств CD30, CD30MP3, CDC40, CD70, DVD90, DVD100. Добавьте своему автомобилю возможности воспроизведения файлов MP3, навигацию, CD-чейнджер. В качестве альтернативного источника можно подключить любой мультимедиа проигрыватель через вход AUX.
Установка и замена штатных магнитол на Astra J, Insignia, Meriva B, Mokka, Zafira C
Установка штатных головных устройств CD300, CD400, NAVI500, NAVI600, NAVI800, NAVI900, RF700, RF900. Добавьте своему автомобилю навигацию c 3D-картами, большой графический сенсорный дисплей и воспроизведение файлов с USB носителя.
Установка и замена дисплеев
Установка и замена штатных дисплеев BID, GID, CID.
- Трехстрочный дисплей BID (Board-Info-Display)
- Графический дисплей GID (Graphic Info Display)
- Цветной дисплей CID (Color Info Display)
Установка громкой связи Bluetooth
Вывод информации на штатный дисплей, вывод звука на все динамики, приглушение музыки при звонке, функция голосового набора. Можно просматривать записи телефонной кники.
Установка штатного блока USB к магнитолам CD400
Доустановка опции воспроизведения медиа файлов с USB носителя.
Установка камеры заднего вида
Камера заднего вида с отображением на штатном дисплее. Можно ставить как штатную родную так и любую нештатную камеру на выбор.
Установка системы TPMS контроля давления в шинах.
Система контроля давления в шинах отображает на графическом дисплее данных о давлении в каждом колесе. Услуга включает установку датчиков в колеса и блок управления. При падении давления информация отобрадается на центральном дисплее.
Установка парковочных радаров
Парковочные радары или парктроники оповещают водителя звуковыми сигналами о препятствии. Также информация выводится на центральный дисплей.
Установка штатных ксеноновых фар и фар с системой AFL
AFL – адаптивная система головного освещения (Adaptive Forward Lighting) по сравнению со стандартными фарами, новая адаптивная система головного освещения выполняет следующие дополнительные функции:
- Изменение направления световых пучков фар при движении в повороте: Поворот световых пучков фар на угол до +/- 15 градусов в зависимости от угла поворота рулевого колеса и скорости движения автомобиля. Освещенность дороги при движении в повороте улучшается на 90 процентов. Это не только повышает безопасность автомобиля, но также позволяет лучше реализовывать динамические характеристики автомобиля и повышает уровень комфорта.
- Боковой свет: Улучшается освещенность дороги при проезде перекрестков и движении в узком повороте. Фары позволяют осветить зону глубиной приблизительно 30 м в направлении, почти перпендикулярном направлению движения автомобиля. Боковой свет может включаться только на скорости движения, не превышающей 50 км/ч. Таким образом, он не активируется при смене полосы движения на автомагистрали.
- Фары дальнего света: Биксеноновые фары создают чрезвычайно яркий дальний свет. В интеллектуальной системе биксеноновых фар компании Opel ближний и дальний свет фар создает одна (на каждую фару) ксеноновая лампа. Подвижный механизм обеспечивает переключение ближнего света фар на дальний. Преимуществом такой системы является чрезвычайно яркий и интенсивный свет фар, причем цвет световых пучков ближнего и дальнего света фар одинаковый.
Установка противотуманных фар
Противотуманные фары устанавливаются по штатной схеме, с заменой блока управления светом и, при необходимости, декоративных накладок на бампере. Включаются со штатной кнопки в салоне.
Разблокировка магнитол и дисплеев
Разблокировка магнитол и дисплеев CD30, CD30MP3, CD 40 OPERA, CD70, DVD90, GID - графический дисплей, CID - цветной дисплей, разблокировка заднего электронного модуля REC, разблокировка штатного блютуса UHP, CIM модуля, приборной панели. Необходима тем, кто купил б/у магнитолу, дисплей или любой другой блок управления без 4-х значного секретного кода доступа.
Также возможно восстановление четырехзначного секретного кода вашей машины. Четырехзначный код необходим для прошивки большинства опций вашего авто, прошивки ключей, диагностики. Восстановление производится путем "вытаскивания" секретного кода из приборной панели вашего авто.
Установка штатных кнопок на руле и подрулевого переключателя круиз-контроля
Кнопки на руле позволяют управлять громкостью магнитолы, переключением треков, приемом вызовов. Также активируется круиз-контроль.
Установка на Opel Insignia дополнительного джостика управления информационно-развлекательной системой
Для магнитол CD500, CD600, DVD800, DVD900 устанавливается обычный джойстик управления информационно-развлекательной системой, а для магнитол RF700, RF900 - сенсорная панель.
Установка датчиков контроля жидкостей
Установка электроскладных зеркал
Зеркала можно сложить нажатием кнопки в салоне, либо на ключе.
Установка и прошивка штатной кнопки Sport на Astra J, Insignia, Zafira C
Нажатие на кнопку активирует режим Sport, в котором увеличивается острота рулевого управления, ускоряется реакция автомобиля на нажатие педали акселератора, изменяется алгоритм работы автоматической коробки передач.
Установка задних стеклоподъемников
Если в вашей машине задние двери не оборудованы электрическими стеклоподъемниками, то их можно доустановить по заводской схеме.
Установка подогревов сидений
При отсутствии в вашей машине передних, либо задних подогревов сидений, их можно доустановить по заводской схеме с установкой штатных кнопок управления.
Установка подсветки внутренних ручек открывания дверей
Дооснащение салонных ручек открывания дверей красивой интерьерной подсветкой.
Установка датчика напоминания о непристегнутом ремне безопасности
На некоторых автомобилях отсутствует напоминание о непристегнутом ремне безопасности. Его можно доустановать и активировать. Появится индикация на приборной панели и предупреждение зуммером.
Программирование OPEL
Программирование позволяет добавлять, удалять или изменять опции автомобиля. Программирование – это изменение настроек электронных блоков управления. Все настройки изначально заложены заводом изготовителем, поэтому программирование не причиняет вред работе электроники.
Изначально завод программирует автомобиль под установленную комплектацию, под стандарты стран в которые он поставляется, под нормы токсичности и климат стран. С помощью программирования Вы сможете включить опции и функции, заложенные заводом изготовителем, которые не включены в вашу комплектацию из-за маркетинговых интересов или из-за стандартов страны для которой предназначен автомобиль.
Также программирование необходимо при изменении конфигурации автомобиля или его дооснащении.
Список опций доступных для программирования на а/м Opel
Бортовой Компьютер
При прошивке БК возможно отображения следующих параметров:
- пробег
- средняя скорость
- итого израсходовано топлива
- средний расход топлива на 100 км
Информация накапливается независимо по двум каналам (согласно инструкции параметры BC1, BC2), наличие этих параметров в меню кроме "Timer" и является признаком наличия ботового компьютера. По каналу BC2 не учитывается расход при стоянке авто с запущенным двигателем.
Также при наличии бортового компьютера на основном экране отображаются:
- остаток пробега
- мгновенный расход топлива
Контроль перегоревших ламп
Скандинавский свет
Так называемый "скандинавский пакет" - это фактически автоматическое включение ближнего света при определенных условиях в начале движения, например:
- при снятии машины с "ручника"
- при включении зажигания
- при запуске двигателя
Опция названа так, потому что в скандинавский странах законодательно закреплено правило постоянного использования ближнего света при движении.
Возможные варианты работы скандинавского света в Opel:
Мигающие стоп сигналы при экстренном торможении
Управление стеклоподъёмниками с брелка
При удерживании кнопки закрытия автомобиля на брелке, стекла будут подниматься, пока не отпустишь кнопку, такой же алгорим работы и при отпирании автомобиля.
Синхронизация даты и часов по сигналам RDS
Прошивка под нештатный ксенон
Зуммер оставленного ключа зажигания
Прошивка автозакрытия центрального замка дверей
Система контроля потери давления в шинах DDS
Отключение зуммера и индикатора не пристёгнутого ремня безопасности
Увеличить или уменьшить время работы функции 'дорога домой'
Варианты включения подсветки приборов
Возможно выбрать один из режимов включения подсветки приборов:
- при включении зажигания
- при включении габаритов
Разбираем центральную консоль на рейсталинговой Инсигнии
комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP - 03
Необходимое время для установки — 4,5 часа
1. Снимаем подторпедник Опель Инсигния. Для этого сначала снимаем боковую накладку торпедо, крышку монтажного блока предохранителей и отворачиваем саморез снизу подторпедника. Затем отворачиваем два самореза крепления блока переключателя света и вынимаем его.
2. Разбираем центральную консоль Опель Инсигния . Сначала снимаем декоративную накладку вокруг пепельницы и вынимаем саму пепельницу (крепление на защёлках). Затем снимаем декоративные накладки вокруг блока управления климат-контролем и снимаем его вместе с магнитолой (крепление на защёлках). Отворачиваем два самореза крепления нижней накладки щитка приборов и снимаем её вместе с верхней частью кожуха рулевого вала.
3. Снимаем левую боковую накладку центрального тоннеля, отворачиваем два оставшихся самореза крепления подторпедника и вынимаем его.
4. Снимаем щиток приборов Опель Инсигния. Для этого отворачиваем два самореза крепления снизу щитка и вынимаем его.
5. Для доступа к слоту ключа для аварийного запуска двигателя снимаем центральный тоннель. Отворачиваем два самореза под левой накладкой, затем снимаем декоративную накладку вокруг ручки АКПП (крепление на защёлках), снимаем правую накладку тоннеля и отворачиваем саморезы под ней. Затем отворачиваем два самореза в задней части тоннеля и вынимаем его.
6. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте.
7. Устанавливаем под капотом сирену (крепление на саморезы) и датчик температуры. Провода прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
8. Блок сигнализации прячем за щитком приборов Opel Insignia 2014.
9. Все основные подключения выполняем в жгуте синего разъёма блока ВСМ. 
- Город Киев
- Имя: Андрей
10. Подключаем массу сигнализации.
11. Подключаем провода CAN-шины. Коричнево-красный провод разъёма Х5 сигнализации подключаем к зелёному проводу (CAN-A), а бело-синий и бело-красный провода к синему и белому (CAN-В). 
12. Подключаем управление кнопкой Старт-Стоп к зелёно-фиолетовому проводу согласно Схеме 1. 
13. Для имитации нажатия педали тормоза в режиме автозапуска выполняем подключения по Схеме 2 в жгуте синего разъема блока ВСМ.
14. Для выключения габаритных огней после работы автозапуска выполняем подключение доп. канала №3 (жёлто-белый провод) к зелёному проводу в жгуте блока управления светом и выполняем программирование доп. канала согласно пункту 19 карты монтажа.
15. Подключаем питание сигнализации к красно-белому проводу синего разъёма блока ВСМ.
16. Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера одеваем на слот ключа, который расположен на центральном тоннеле. Так же возможно подключение в разрыв любого из проводов штатной рамки. Для удобства доступа к слоту снимаем центральный воздуховод.
17. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза присутствует в шине CAN. Поэтому на Opel Insignia 2014 с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на Opel Insignia с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод.
18. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 звуковых сигналов сирены. После прекращения звуковых сигналов отпускаем сервисную кнопку, последуют 4 коротких звуковых сигнала, подтверждающих переход системы в режим программирования. Затем нажимаем сервисную кнопку один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код автомобиля 4254 согласно инструкции по установке.
19. Программируем работу доп. канала №3 (Таблица 1 инструкции по установке).
Программируемая функция Значение функции
№ 15 - алгоритм работы доп. канала №3 (жёлто-белый провод) Вариант 2 Импульс 1 сек. через 1 сек. после остановки двигателя
20. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке).
Программируемая функция Значение функции
№ 08 - режим работы выхода силового модуля при дистанционном запуске (синий провод) Вариант 3 Режим кнопки "старт-стоп"
№ 15 - тип коробки передач Вариант 4 Автоматическая
21. На Opel Insignia 2014 возможно управление сигнализацией с помощью кнопок снятия и постановки штатной системы охраны на ключе (режим «SLAVE»). Для реализации поддержки функции «SLAVE» необходимо в программировании CAN модуля после ввода кода автомобиля (см. п. 18 карты монтажа) в разделе 4 активировать функцию 1 согласно инструкции по установке. Затем выполняем программирование параметров её работы (Таблица 1 инструкции по установке).
Функцию № 23 необходимо запрограммировать в один из вариантов 2 - 4, остальные функции программируем при необходимости. В случае, если функция №11 запрограммирована в вариант 2, необходимо перевести брелки сигнализации в режим метки и настроить радиус их действия согласно инструкции по установке.
Программируемая функция Значение функции
№ 07 - авторизация владельца во время дистанционного или автоматического запуска двигателя (SLAVE включен) Вариант 1 - 4
№ 11 - авторизация владельца в режиме SLAVE Вариант 2 - 4
№ 21 - режим работы входа событий Вариант 3
№ 23 - режим работы автосигнализации Вариант 2 - 4
№ 24 - событие запуска процедуры авторизации (SLAVE включен) Вариант 1 - 4
22. Настраиваем датчик удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Opel Insignia проводим в обратной последовательности.
Для удобства доступа к слоту снимаем центральный воздуховод.
Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза присутствует в шине CAN. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 звуковых сигналов сирены.
Разбираем центральную консоль на рейсталинговой Инсигнии
После прекращения звуковых сигналов отпускаем сервисную кнопку, последуют 4 коротких звуковых сигнала, подтверждающих переход системы в режим программирования. Затем нажимаем сервисную кнопку один раз для входа в режим выбора автомобиля.
Вводим код автомобиля согласно инструкции по установке. Программируем работу доп. Программируем параметры запуска автомобиля Таблица 2 инструкции по установке. Затем выполняем программирование параметров её работы Таблица 1 инструкции по установке.
Подробная инструкция по разборке панели приборов Opel Insignia Detailed instructions for disassembly dash Opel Insignia. У меня в инсигнии с водительской стороны появился зазор между лобовым стеклом.
История логотипа. Логотип компании за всю историю несколько раз изменялся.
Как снять переднею панель на opel insignia
Опель Вектра С г. Замена вентилятора Opel Insignia или как снять лопасти с вентилятора. Решил записать это видео потому что сам хотел посмотреть на ютубе но не нашел. Дело в том что на Opel insignia вент монтаж, демонтаж как снять панель приборов опель инсигния Opel Astra. Prev Замена ламп освещения в дверях, ногах и перчаточном ящике на белые светодиоды Next Журнал учёта расхода ГСМ или сколько ест танк. Ремонт опорного подшипника Opel Insignia.
Opel Insignia щиток приборов. На новой астре, несмотря на очевидную похожесть, совершенно другое крепление.
Тока вот как гарантия? Bailey Login Sign up. Подробная инструкция по разборке панели приборов Разборка салона не такая и сложная. Opel Insignia- как снять обшивку двери и кнопки стеклоподъемников.
Как Правильно Снять Торпеду?
У кого есть какая либо инфа по подогревам пишите, либо к кому можно обратиться. Opel чистка дренажа справа.
После хорошего дождя с градом, заехал на мойку с керхером Opel Mokka- как разобрать панель приборов. Разборка центральной консоли opel mokka madcat.
Разборка центральной консоли опель мокка opel mokka. За помощью обращайтесь в сервис по опелям madcat. Снятие и разборка ручки акпп опель астра j.
Астра G Снимаем переднее сидение. Как снять передние сидение отсоединить airbag.
Opel Insignia продаётся с 2008 года по настоящее время в двух поколениях с кузовами седан, хетчбэк и универсал. Первое поколение, Опель инсигния а, официально продавалось в России в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году. С 2017 года в производстве второе поколение Opel Insignia b. В нашей статье мы покажем места расположения всех электронных блоков управления, подробное описание блоков предохранителей и реле Опель Инсигния а, со схемами и фотографиями. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Количество элементов в блоках и их назначение может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки Вашего Opel Insignia.
Все блоки управления
Общая схема расположения электронных блоков управления
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Описание
Блоки под капотом
Главный блок
Основной блок предохранителей и реле находится слева, рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | 15А Электронный блок управления КПП |
| 2 | 15А Электронный блок управления двигателем |
| 3 | Резерв |
| 4 | Резерв |
| 5 | 15А Зажигание, блок управления коробкой передач, блок управления двигателем |
| 6 | 30А Очиститель лобового стекла |
| 7 | — |
| 8 | 15А Управление двигателем, Впрыск топлива, система зажигания |
| 9 | 15А Управление двигателем, Впрыск топлива, система зажигания |
| 10 | 15А/20А Электронный блок управления двигателем |
| 11 | 10А Управление двигателем |
| 12 | 30А Стартер |
| 13 | 7,5А Подогрев датчика дросселя |
| 14 | 15А Освещение |
| 15 | 20А Очиститель заднего стекла |
| 16 | 7,5А Управление двигателем |
| 17 | 5А Зажигание, подушка безопасности |
| 18 | 15А Адаптивные фары |
| 19 | 15А Адаптивные фары |
| 20 | 20А Топливный насос |
| 21 | 30А Электропривод стеклоподъёмников |
| 22 | 30A ABS, ESP |
| 23 | 10А Усилитель рулевого управления |
| 24 | 30А Электропривод стеклоподъемников |
| 25 | 30А Штепсельные розетки |
| 26 | 60A ABS, ESP |
| 27 | 30А Стояночный тормоз |
| 28 | 40А Обогреватель заднего стекла |
| 29 | 15А Левое сиденье с электроприводом регулировки |
| 30 | 15А Правое сиденье с электроприводом регулировки |
| 31 | 10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| 32 | 20А Многофункциональный блок управления |
| 33 | 25А Подогреватель передних сидений |
| 34 | 25А Вентиляционный люк крыши |
| 35 | 30А Усилитель аудиосистемы |
| 36 | Резерв |
| 37 | 10А Дальний свет правой фары |
| 38 | 10А Дальний свет левой фары |
| 39 | Резерв |
| 40 | Насос жидкости |
| 41 | 30А Вакуумный насос |
| 42 | 60А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 43 | Резерв |
| 44 | 25А Омыватели фар |
| 45 | 60А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 46 | 10А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 47 | 10А Управление двигателем |
| 48 | 15А Противотуманные фары |
| 49 | 15А Лампа ближнего света правой фары |
| 50 | 15А Лампа ближнего света левой фары |
| 51 | 15А Звуковой сигнал |
| 52 | 5А Комбинация приборов, сигнал |
| 53 | 10А Зажигание |
| 54 | 5А Выключатель фар |
| 55 | 7,5А Электропривод стеклоподъемников и складывания зеркал |
| 56 | 15А Электродвигатель насоса омывателя лобового стекла |
| 57 | 15А Замок рулевой колонки |
| 58 | Резерв |
| 59 | Подогрев дизельного топлива |
| 60 | 7,5А Электропривод зеркал |
| 61 | 7,5А Электропривод зеркал |
| 62 | 10А Система улавливания паров топлива |
| 63 | 7,5А Датчик подогрева заднею стекла |
| 64 | 5А Адаптивные фары |
| 65 | 7,5А Сирена противоугонной системы |
| 66 | 15А Электродвигатель насоса омывателя заднего стекла |
| 67 | 20А Топливный насос |
| 68 | Резерв |
| 69 | 5А Многофункциональный блок управления |
| 70 | 5А Датчик дождя |
| 71 | Питание электронного кузовного оборудования |
Блок на аккумуляторе
На крышке аккумуляторной батареи должен крепится блок предохранителей в виде плавких вставок высокой мощности.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
- 100А Блок предохранителей/ реле приборной панели
- 100А Блок предохранителей/ реле приборной панели
- 100А Блок предохранителей/ реле в багажном отделении
- 100А Блок предохранителей/ реле в багажном отделении
- Генератор / стартер
Блок в салоне
Он находится под панелью со стороны водителя, за перчаточным ящиком.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Обозначение
За работу прикуривателя и дополнительных розеток отвечают предохранители под номерами 6 и 7 на 20А.
Блок в багажнике
В багажном отделении данный блок спрятан за обшивкой с левой стороны.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
| 1 | 30А Центральный замок, задняя дверь с электроприводом |
| 2 | 40А Кондиционер/ отопитель |
| 3 | 40А Блок управления электрооборудованием прицепа |
| 4 | Резерв |
| 5 | 30А Разъем электрооборудования прицепа |
| 6 | Резерв |
| 7 | Резерв |
| 8 | 30А Разъем электрооборудования прицепа |
| 9 | Резерв |
| 10 | 30А Подогреватель охлаждающей жидкости |
| 11 | 30А Электропривод передних сидений |
| 12 | 10А Память сидений с электроприводом |
| 13 | Корректор фар, Система регулировки дорожного просвета |
| 14 | Резерв |
| 15 | Резерв |
| 16 | Резерв |
| 17 | Подогреватель сидений |
| 18 | 20А Блок управления электрооборудованием задней двери (багажник) |
| 19 | Шторка заднего стекла |
| 20 | Вентилятор водительского сиденья |
| 21 | 7,5А Блок управления электрооборудованием прицепа |
| 22 | 15А Шторка заднего стекла |
| 23 | 5А Противоугонная система |
| 24 | Левый стояночный огонь |
| 25 | Правый стояночный огонь |
| 26 | Освещение, указатели поворота |
| 27 | Освещение, указатели поворота |
| 28 | Резерв |
| 29 | 30А Транспортировочный предохранитель |
| 30 | 30А Транспортировочный предохранитель |
| 31 | 10А Активная демпфирующая система, система автоматического переключения дальнего света, круиз-контроль, система обнаружения дорожных знаков, система обнаружения выхода за границы полосы движения |
| 32 | Система парковки |
| 33 | 10А Блок управления блокировкой дифференциала, полный привод |
| 34 | 30А Люк |
| 35 | 30А Центральный замок |
| 36 | Электропривод передних сидений |
| 37 | Резерв |
p, blockquote 27,0,0,0,0 --> p, blockquote 28,0,0,0,1 -->
А если Вам есть что добавить или остались вопросы, пишите всё в комментарии.
Читайте также: