Активация опций форд эксплорер

Обновлено: 16.05.2024

Чип тюнинг Ford Explorer 3.5 249 лс

При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.

При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.

Название опции	Описание опции	Цена
Снятие ограничения скорости	Снятие ограничение скорости.	Бесплатно
Изменение максимальных оборотов	Изменение отсечки оборотов в режиме P/N	5 000
Отключение контроля катализаторов	Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов.	Бесплатно
Отключение вихревых заслонок	Программное отключение вихревых заслонок.	8 000
Отключение ошибок	Отключение одной или более ошибок, по номерам.	5 000
Прострелы	Программная реализация прострелов на сбросе газа.	15 000
Отключение иммобилайзера	Программное отключение иммобилайзера.	18 000
Прогрев катализатора	Отключение режима прогрева катализатора	5 000
Отключение функции Start / Stop	Отключение функции Start / Stop	5 000
Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга

При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.

При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.

Название опции	Описание опции	Цена
Снятие ограничения скорости	Снятие ограничение скорости.	Бесплатно
Изменение максимальных оборотов	Изменение отсечки оборотов в режиме P/N	5 000
Отключение контроля катализаторов	Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов.	Бесплатно
Отключение вихревых заслонок	Программное отключение вихревых заслонок.	8 000
Отключение ошибок	Отключение одной или более ошибок, по номерам.	5 000
Прострелы	Программная реализация прострелов на сбросе газа.	15 000
Отключение иммобилайзера	Программное отключение иммобилайзера.	18 000
Прогрев катализатора	Отключение режима прогрева катализатора	5 000
Отключение функции Start / Stop	Отключение функции Start / Stop	5 000
Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга

При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.

При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.

Название опции	Описание опции	Цена
Снятие ограничения скорости	Снятие ограничение скорости.	Бесплатно
Изменение максимальных оборотов	Изменение отсечки оборотов в режиме P/N	5 000
Отключение контроля катализаторов	Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов.	Бесплатно
Отключение вихревых заслонок	Программное отключение вихревых заслонок.	8 000
Отключение ошибок	Отключение одной или более ошибок, по номерам.	5 000
Прострелы	Программная реализация прострелов на сбросе газа.	15 000
Отключение иммобилайзера	Программное отключение иммобилайзера.	18 000
Прогрев катализатора	Отключение режима прогрева катализатора	5 000
Отключение функции Start / Stop	Отключение функции Start / Stop	5 000
Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга

При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.

При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.

Приезжайте на диагностику

Оставьте машину на несколько часов для настройки

Почему Seven Force

В нашей команде собран опытный персонал, который позволяет в кратчайшие сроки и максимально качественно выполнить поставленную задачу.

У нас множество готовых и проверенных решений на все популярные авто, но мы также можем индивидуально внести изменения в софт по вашему желанию.

Вы производите оплату только после тестовой поездки и если вас все устраивает, то вы оплачиваете данную услугу.

На все наши работы мы предоставляем официальные документы и гарантию на срок в 1 год.

Keyless Entry Keypad FAQ Ford Explorer?

Программирование кода персонального ввода. Заводской набор кода нельзя перепрограммировать, но вы можете создать собственный собственный код ввода 5�digit. При нажатии кнопок управления на клавиатуре нажмите среднюю часть элементов управления, чтобы обеспечить хорошую активацию. К транспортному средству может быть запрограммировано до трех кодов персональных данных. Чтобы создать свой собственный код ввода:

• 1. Введите заводской код.
• 2. В течение пяти секунд нажмите 1 � 2 на клавиатуре.
• 3. Введите свой 5-значный код. Каждый номер должен вводиться в течение пяти секунд друг от друга.
• 4. Нажмите 1 � 2, 3 � 4 или 5 � 6, чтобы указать, какая из трех позиций личного кода ввода вы хотите использовать.
• 5. Двери снова блокируются и разблокируются, чтобы подтвердить, что ваш персональный код ключа запрограммирован на модуль.

• Не устанавливайте код, который использует пять одинаковых номеров.
• Не используйте пять номеров в последовательном порядке.
• Заводской код будет работать, даже если вы установили свой личный код.
• Если вы программируете код в позицию, которая уже содержит заданный код, ранее установленный код будет удален.

Стирание персонального кода

• 1. Введите заводской набор 5�digit code.
• 2. В течение пяти секунд нажмите 1 � 2 на клавиатуре и отпустите.
• 3. Нажмите и удерживайте 1 � 2 в течение двух секунд. Это необходимо сделать в течение пяти секунд после завершения этапа 2.

Все персональные коды теперь стираются, и только заводская установка 5�digit code будет работать. Функция антисканирования Если неправильный код был введен 7 раз (35 последовательных нажатий кнопок), клавиатура переходит в режим антисканирования. Этот режим отключает клавиатуру в течение одной минуты, и лампочка клавиатуры мигает. Функция антисканирования отключится после

• Одна минута бездействия клавиатуры.
• Нажатие кнопки UNLOCK на пульте дистанционного управления.
• Зажигание повернуто в положение 3 (ON).

Разблокировка и запирание дверей, подъемное и подъемное окно с использованием ключа без ключа

• Чтобы разблокировать дверь водителя, введите заводской набор 5-значного кода или один из персональных кодов автомобиля.
• Каждый номер должен быть нажат в течение пяти секунд друг от друга. Внутренние лампы будут светиться.
• Чтобы разблокировать все двери и снять дверь, нажмите кнопку 3 � 4 в течение пяти секунд.
• Чтобы открыть окно подъемной двери, нажмите кнопку 5 � 6 в течение пяти секунд.
• Чтобы заблокировать все двери, снять подъемную и подъемную дверь, одновременно нажмите 7 � 8 и 9 � 0.

• Примечание: дверь водителя должна быть закрыта. Сначала вам не нужно вводить код клавиатуры.

Деактивация / активация автолока

• В вашем автомобиле включена функция автоблокировки.

Примечание. Функция автоблокировки может быть активирована / деактивирована независимо от функции автозапуска. Перед выполнением процедур активации или деактивации убедитесь, что противоугонная система не установлена, зажигание находится в положении 1 (OFF / LOCK), и все двери транспортных средств, подъемное и подъемное окно закрыты. * Процедура клавиатуры с клавиатурным ключом

• 1. Поверните зажигание в положение 1 (OFF / LOCK).
• 2. Закройте все двери, окно подъемной двери и подъемной двери.
• 3. Введите 5�digit код входа
• 4. Нажмите и удерживайте 3 � 4. Удерживая кнопку 3 � 4, нажмите кнопку 7 � 8.
• 5. Отпустите 7 � 8.
• 6. Отпустите 3 � 4.

• 1. Поверните зажигание в положение 1 (OFF / LOCK).
• 2. Закройте все двери, окно подъемной двери и подъемной двери.
• 3. Введите 5�digit код входа
• 4. Нажмите и удерживайте 3 � 4. Удерживая 3 � 4, дважды нажмите 7 � 8.
• 5. Отпустите 7 � 8.
• 6. Отпустите 3 � 4.

Пользователь должен получить звуковой сигнал рога, чтобы указать, что система была отключена, или чирп, за которым следует гудок, чтобы указать, что система включена. Сенсорная панель без ключа может использовать два кода. Заводской код и один персональный код. Чтобы запрограммировать собственный личный код, выберите пятизначный код, который не использует 5 цифр в последовательности или одну и ту же кнопку 5 раз. Введите заводской код. В течение 5 секунд нажмите кнопку 1/2. В течение 5 секунд после нажатия кнопки 1/2 введите 5-значный персональный код, нажимая каждую цифру в течение 5 секунд после предыдущей цифры. Теперь вы можете использовать любой код для управления клавиатурой. Настройка FOB для работы с вашим автомобилем.

Руководство Ford Explorer 2013 - страница 18

При программировании ключа MyKey можно изменить параметры
данных настроек или заменить их при использовании админ. ключа:

• ограничение скорости движения до 80 миль/ч (130 км/ч). При

достижении скорости 80 миль/ч (130 км/ч) водитель получает
визуальное предупреждение, сопровождаемое звуковым сигналом.

• сигнал предупреждения о превышении скорости 45, 55 или

65 миль/ч (75, 90 или 105 км/ч). При превышении предварительно
выбранного скоростного лимита водитель получает визуальное
предупреждение, сопровождаемое звуковым сигналом.

• максимальный режим громкости аудиосистемы на уровне 45 %.

• Функции AdvanceTrac или «Не беспокоить». Запрограммируйте

систему на постоянное включение, при этом перечисленные
функции (если они установлены на автомобиле) нельзя будет
отключить, если водители используют запрограммированный ключ
MyKey.

СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ MYKEY

Для создания системы MyKey воспользуйтесь информационным
дисплеем:
1. Вставьте ключ, который вы намерены запрограммировать, в

2. Включите зажигание.
3. Зайдите в главное меню информационного дисплея и нажмите OK

или кнопку > для перемещения по разным экранам. Выберите
Настройки, затем MyKey.

4. Нажмите OK или кнопку >, чтобы выбрать Создать.
5. При появлении запроса нажмите и удерживайте кнопку OK до тех

После завершения программирования пометьте ключ так, чтобы его
можно было отличить от админ. ключей.

Вы можете запрограммировать дополнительные настройки для
ключа (-ей). См. Программирование/изменение дополнительных
настроек.

Программирование/изменение настраиваемых параметров

Для доступа к настраиваемым параметрам MyKey воспользуйтесь
информационным дисплеем:

1. Включите зажигание при помощи админ. ключа. Если ваш
автомобиль оснащен системой запуска двигателя кнопкой, поместите
брелок ключа системы интеллектуального доступа в резервный слот.
Расположение резервного слота указано в другом разделе. См. Запуск
и остановка двигателя.

2. Войдите в главное меню и выберите Настройки, затем MyKey,
нажав OK или кнопку >.

3. Используйте кнопки со стрелками влево/вправо, чтобы перейти к
настраиваемой функции.

4. Для выбора нужной настройки нажмите OK или кнопку >.
Примечание. Вы можете в любое время удалить или изменить
настройки MyKey в течение того же цикла включения/выключения
зажигания, во время которого вы создавали ключ MyKey. Однако для
изменения или удаления настроек MyKey после выключения
зажигания вам потребуется использование админ. ключа.

УДАЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ВСЕХ КЛЮЧЕЙ СИСТЕМЫ MYKEY

Вы можете удалить все ключи системы MyKeys во время того же
цикла включения/выключения зажигания, во время которого вы
создавали ключ MyKey. Однако если вы выключили зажигание, для
удаления ключей MyKey вам понадобится использование админ.
ключа.
Примечание. При удалении ключей MyKey вы снимаете все
ограничения и тем самым возвращаете все ключи системы MyKey в
их исходное состояние админ. ключей.

Чтобы удалить все настройки ключей MyKey, выполните следующее
(используйте информационный дисплей):
1. Войдите в главное меню и выберите Настройки, затем MyKey.
2. Перейдите к функции Удалить все и нажмите кнопку OK.
3. Удерживайте кнопку OK до тех пор, пока не отобразится

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ MYKEY

Информацию о запрограммированных для вашего автомобиля
ключах системы MyKey вы можете найти при помощи
информационного дисплея.

ПРОБЕГ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ MYKEY

Отслеживает пробег при использовании водителями ключа MyKey.
Удалить суммарный пробег автомобиля можно только с помощью
админ. ключа, который выполняет удаление информации ключа
MyKey. Если пробег не суммируется, значит предусмотренный
пользователь не использует ключ MyKey или владелец админ. ключа
недавно обнулил пробег и затем повторно создал ключ MyKey.

КОЛИЧЕСТВО MYKEY

Показывает количество ключей MyKey, запрограммированных для
автомобиля. Данная функция позволяет узнать количество ключей
MyKey для вашего автомобиля или время удаления одного из ключей.

КОЛИЧЕСТВО АДМИН. КЛЮЧЕЙ

Предназначено для отображения количества админ. ключей,
запрограммированных для вашего автомобиля. Данная функция
позволяет узнать количество неограничивающих ключей для вашего
автомобиля и обнаружить любой факт программирования
дополнительного ключа MyKey.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФУНКЦИИ MYKEY С СИСТЕМАМИ
ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА

Система MyKey несовместима с теми системами дистанционного
запуска двигателя, которые не получили одобрение компании Ford.
Если вы хотите установить систему дистанционного запуска
двигателя, обратитесь к авторизованному дилеру Ford, чтобы
получить информацию о системах дистанционного запуска,
сертифицированных компанией Ford.

ФУНКЦИЯ MYKEY, ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неисправность

Возможные причины

Невозможность
программирования
системы MyKey.

• Ключ, используемый для запуска
автомобиля, не имеет прав
администрирования.
• Ключ, используемый для запуска
автомобиля, является единственным админ.
ключом (всегда должен быть хотя бы один
админ. ключ).
• Пассивная противоугонная система
SecuriLock отключена или находится в
режиме использования без ограничений.

Не удается
запрограммировать
настраиваемые
параметры.

• Ключ, используемый для запуска
автомобиля, не имеет прав
администрирования.
• Ключи MyKey не созданы. См. Создание
системы MyKey.

Невозможно удалить
информацию ключей
MyKey.

• Ключ, используемый для запуска
автомобиля, не имеет прав
администрирования.
• Ключи MyKey не созданы. См. Создание
системы MyKey.

Единственный админ.
ключ утерян.

• Приобретите новый ключ у
авторизованного дилера.

• Запрограммируйте дополнительный ключ.
См. SecuriLockв разделе Безопасность.

Пройденный путь в
системе MyKey не
увеличивается.

• Пользователь MyKey не использует ключ
MyKey.
• Владелец админ. ключа удалил ключи
системы MyKey и создал новые ключи
MyKey.
• Система ключей была сброшена.

Как активировать Bluetooth на Ford Explorer?

Вы только что купили новый смартфон, новый автомобиль или только что заменили автомобильное радио, каждая из этих причин может быть хорошим поводом научиться подключать смартфон к автомобилю через Bluetooth. Чтобы это произошло, вы думаете о как активировать Bluetooth на Ford Explorer, знай, что ты в нужном месте. Наша команда создала этот контент, чтобы помочь вам выполнить эту работу и позволить вам позвонить в машину или подключить телефон Android или Apple к нему. Для этого, во-первых, мы рассмотрим преимущества автомобильного радиоприемника Bluetooth, затем как активировать Bluetooth в Ford Explorer и, наконец, как активировать комплект громкой связи Bluetooth в Ford Explorer.

Автомобильное радио с Bluetooth на Ford Explorer: как оно работает?

Технология Bluetooth: что это такое?

Чтобы начать этот контент, мы сосредоточимся на технология Bluetooth, а точнее о его начале и как работает bluetooth на Ford Explorer. Технология Bluetooth была разработана в 1994 году компанией Ericsson, производящей мобильные телефоны, а в 1999 году была создана группа интересов, объединившая несколько технологических компаний, и технология Bluetooth была интегрирована в первые продукты. Его цель - заменить инфракрасную технологию который уже мог передавать информацию по беспроводной сети между двумя устройствами, но должен был находиться близко и не иметь препятствий между передатчиком и приемником информации. В отличие от инфракрасного (IrDA), в котором используются световые волны, bluetooth использует 2.4 ГГц радиоволны, которые позволяют ему проходить сквозь объекты. В большинстве случаев мощность передачи позволяет передавать данные на расстояние около десяти метров. Для Bluetooth на Ford Explorer, это позволит вам подключить ваш мобильный телефон к автомобильному радиоприемнику. и воспользуйтесь преимуществами основных характеристик автомобильного комплекта громкой связи. Это серьезное преимущество, главным образом потому, что уже несколько лет использование Bluetooth-гарнитур в автомобилях запрещено.

Функции Bluetooth на Ford Explorer

• Звоните в режиме громкой связи со звуком из динамиков Ford Explorer.
• Передавайте музыку по Bluetooth и слушайте ее через звуковую систему вашего Ford Explorer.
• Получите контакты вашего телефона с автомагнитолы вашего Ford Explorer
• Управляйте своим мобильным телефоном с помощью голоса (например, позвоните кому-нибудь или смените музыку)

Все эти функции близки к тому, что вы теперь можете получить при USB-подключении телефона к Ford Explorer, однако не все модели Ford Explorer оснащены USB-портом, и технология Bluetooth становится нормой. Это позволяет вам не подключать телефон к Ford Explorer, чтобы воспользоваться этими функциями.

Как активировать Bluetooth на Ford Explorer

• Зайдите в настройки своего телефона, затем на вкладке «Сеть» выберите Bluetooth и найдите устройства, с которыми необходимо выполнить сопряжение.
• Как только поиск будет выполнен, запустите соединение с вашим автомобилем, в названии Bluetooth «Ford Explorer» должен быть код, код должен появиться на экране вашего автомобиля, вы должны проверить, что он то же самое на телефоне и подтвердите соединение с магнитолой вашего Ford Explorer

• • Зайдите в настройки автомагнитолы, вкладку «подключение».
  • Выберите вариант «поиск устройства»
  • Выберите свой телефон из списка, предварительно активировав на нем Bluetooth-соединение.
  • Чтобы завершить соединение, все, что вам нужно сделать, это подтвердить, что два кода, отображаемые на ваших двух устройствах, идентичны.

  Теперь вы знаете, как активировать Bluetooth в Ford Explorer. Все, что вам нужно сделать сейчас, - это воспользоваться всеми функциями, которые эта технология позволит вам делать, например, позвонить по телефону с помощью Bluetooth в Ford Explorer или слушать музыку с помощью Bluetooth в Ford Explorer. Если ты хочешь для подключения или активации Android Auto на Ford Explorer, мы разработали страницу с полным содержанием, которая позволит вам без проблем выполнить этот процесс.

  Как активировать автомобильный комплект громкой связи Bluetooth на Ford Explorer

  Если у вас есть дополнительные вопросы о Ford Explorer, не стесняйтесь обращаться к нам. Ford Explorer категория.

  Выводим на чистую воду кроссовер Ford Explorer Sport

  По соотношению «размер/мощность/цена» Ford Explorer Sport, выпускающийся по полному циклу в Елабуге, трудно переплюнуть. За пятиметровый 360-сильный кроссовер с богатейшим уровнем оснащения просят 2 199 000 рублей. Например, за Jeep Grand Cherokee 5.7 (352 л.с.) просят 2 528 000 рублей.

  Фордовцы — мастера по части лёгкого эпатажа. Два года назад журналистам дали вдоволь поездить по Нижегородскому кольцу на. турбодизельном седане Ford Mondeo Sport. Но если тогда сугубо гражданский автомобиль благодаря азартному шасси ещё как-то вписался в общую картину, то сейчас мозг отказывается принимать всё всерьёз. Мы — на автодроме в Мячково, перед нами — кроссоверы Ford Explorer. Да, те самые, что весят как дом и в салоне насчитывают семь посадочных мест. А что они делают на гоночном треке, где часто не выдерживает техника, казалось бы, «заряженных» хэтчбеков? Видимо, антураж должен укрепить значимость слова Sport в названии новой модификации Эксплорера.

  По мнению создателей автомобиля, Sport — это когда на семиместный паркетник массой 2204 кг устанавливается мотор V6 3.5 Ecoboost с двумя турбокомпрессорами и шестиступенчатым «автоматом». Отдача агрегата — внушительные 360 сил и 475 Н•м. Например, у внедорожника Jeep Grand Cherokee с двигателем V8 5.7 Hemi в активе 352 «лошади» и 520 ньютон-метров. Но спортивная идеология Эксплорера поддерживается и другими вещами. Пружины и амортизаторы у таких кроссоверов менее податливые, соединение подрамника и рулевого механизма стало жёстче, между опорами спереди появилась растяжка, а электроусилитель перенастроили в сторону большей остроты и лучшей информативности. Но более мощные тормозные механизмы, адаптированные под способности битурбомотора, так и остались нашей несбывшейся мечтой.

  Как и ожидалось, трек жёстко и беспощадно расставил всё по своим местам. После пары боевых кругов почти все тестовые Эксплореры с приставкой Sport «лишились» тормозов. А на одном автомобиле педаль тормоза и вовсе предательски провалилась прямо перед правым поворотом «Лена». К счастью, всё закончилось благополучно. Но если абстрагироваться от гоночной трассы, то проблем с торможением в гражданских условиях быть не должно — свободный ход у педали небольшой, а управлять в меру мощным замедлением легко и удобно.

  Рулевое управление и у обычного Эксплорера настроено отлично, а на версии Sport (от упора до упора — 2,7 оборота) оно и вовсе лучшее, чем можно похвастаться. Усилие на ободе оптимально, а уровень обратной связи позволяет всегда быть в курсе всего, что творится с управляемыми колёсами. Почти в каждом повороте немалая масса стаскивает автомобиль с траектории передком наружу, но ладонями я чувствую даже малейший снос, ощущаю момент, когда после сброса газа передние шины снова вцепились в полотно. Правда, наслаждаться всем этим мешают мягкое кресло со слабовыраженной боковой поддержкой и отлогий руль, который хочется выставить вертикально.

  Но со cпортом это шасси никак не вяжется. Хоть убей! Да, по сравнению с обычным Эксплорером оно более плотное, а крены чуть меньше, но этого недостаточно, чтобы совершить сдвиг в сознаниии. При знакопеременных поперечных нагрузках кузов всё равно сильно наклоняется в сторону, а при торможении сильно припадает к передней оси. Помимо этого, Explorer Sport не позволяет отключить систему стабилизации, которая вообще не даёт пошалить, — сносы и заносы рубятся на корню коротким, но мощным тормозным импульсом. Можно, конечно, поиграться настройками полного привода через систему Terrain Management, но максимум, чего вы добьётесь, — это отключения трекшн-контроля и обострения реакции на подачу топлива.

  Напоследок о моторе. Честно говоря, в день тест-драйва под капотом машин явно было не 360 сил. По каким-то причинам кроссовер, по ощущениям, даже близко не ехал на свои паспортные 6,4 с при спурте с нуля до 100 км/ч. С места скорость до 50 км/ч Explorer Sport набирал неохотно, будто бы все четыре колеса увязли в болоте турбоямы. Вот на средних скоростях наддувный мотор был уже в своей стихии — ускорение стало убедительным, на все свои 475 Н•м. Хотя шестидиапазонному «автомату» не помешал бы спортивный режим (есть лишь бутафорский ручной), в котором коробку передач можно было бы избавить от медлительности. И так ли важно после этого, что главная передача укорочена (было — 3,16, стало — 3,39)?

  Sport — это просто обозначение самой мощной версии Эксплорера в наиболее богатой комплектации. Определение «спортивный» этому кроссоверу так же чуждо, как спорткару KTM X-Bow звание практичного и комфортного автомобиля на каждый день. Но в этом есть своя прелесть. Explorer Sport круто выглядит, битурбодвигатель Ecoboost вселяет в водителя уверенность на любых скоростях и пьёт 92-й бензин, а перенастройка ходовой части сделала кроссовер приятнее в управлении, не лишив его высокого уровня комфорта. Только в разговоре с друзьями, знакомыми или коллегами не говорите, что ваш Explorer Sport спортивный, а то вдруг среди них окажутся владельцы кроссоверов Porsche Cayenne или Infiniti FX.

  Паспортные данные

  Ford Explorer	Sport
  Кузов
  Тип кузова	универсал
  Число дверей/мест	5/7
  Длина, мм	5006
  Ширина, мм	2004
  Высота, мм	1803
  Колёсная база, мм	2860
  Колея передняя/задняя, мм	1702/1702
  Снаряжённая масса, кг	2235
  Полная масса, кг	2809
  Объём багажника, л	595–2285
  Двигатель
  Тип	бензиновый с непосредственным впрыском топлива и битурбонаддувом
  Расположение	спереди, поперечно
  Число и расположение цилиндров	6, V-образно
  Число клапанов	24
  Рабочий объём, см³	3496
  Макс. мощность, л.с./об/мин	360/5700
  Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин	475/3500
  Трансмиссия
  Коробка передач	автоматическая шестиступенчатая
  Привод	подключаемый полный
  Ходовая часть
  Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson
  Задняя подвеска	независимая, пружинная, многорычажная
  Передние тормоза	дисковые вентилируемые
  Задние тормоза	дисковые
  Шины	255/50 R20
  Дорожный просвет, мм	211
  Эксплуатационные характеристики
  Максимальная скорость, км/ч	193
  Время разгона с 0 до 100 км/ч, с	6,4
  Расход топлива, л/100 км
  — городской цикл	17,3
  — загородный цикл	9,4
  — смешанный цикл	12,3
  Норма токсичности	Евро-5
  Ёмкость топливного бака, л	70
  Топливо	АИ-92–95

  Техника

  За кадром

  Чип тюнинг Ford Explorer 3.5 249 лс

  Стоимость комплектующих и работ по установке, а также сроки поставки согласуются индивидуально с нашим специалистом после составления перечня работ и подбора конкретных позиций.

  Заявка на Stage 1

  Профессиональный подход

  За много лет работы мы собрали команду профессионалов со всего мира, которым под силу любая задача по тюнингу и увеличению мощности. Мы готовы реализовать любой проект в зависимости от Ваших предпочтений, задач и бюджета.

  Гарантия результата

  К Вашим услугам бесплатный замер динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга, который может выполнить наш специалист или Вы при его участии. В нашем распоряжении собственный диностенд, который точно покажет параметры мощности и крутящего момента

  Индивидуальный подход

  У нас есть отработанные алгоритмы по увеличению мощности, но изменения вносятся в программу управления каждого автомобиля индивидуально. Это обеспечивает максимальную совместимость и надежность полученной конфигурации автомобиля.

  Дополнительные программные опции

  Цены действительны при условии покупки программного обеспечения Stage 1. Итоговая стоимость согласовывается с менеджером.

  Название опции	Цена
  Отключение сажевого фильтра	5 000 руб.
  Отключение катализатора	5 000 руб.
  Отключение системы EGR	5 000 руб.
  Отключение мочевины	10 000 руб.
  Отключение заслонок впускного коллектора	5 000 руб.
  Отключение ошибок	5 000 руб.
  Отключение системы START/STOP	3 000 руб.
  Отключение / активация холодный старт	5 000 руб.
  Отключение датчика массового расхода воздуха	5 000 руб.
  Спортивные приборы BMW / MINI	бесплатно
  Снятие ограничителя максимальной скорости	бесплатно
  Отстрелы / попкорн	10 000 руб.
  Прошивка с сохранением гарантии ( BMW / MINI / VAG )	10 000 руб.
  Переключения без сброса давления наддува	10 000 руб.

  Каждый автомобиль индивидуален. Именно поэтому мы делаем корректировку программного обеспечения для каждого автомобиля и стараемся выполнять замеры динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга.

  Конечные показатели могут отличаться от указанных, так как на мощность и крутящий момент влияют тип и качество топлива, температура окружающего воздуха и общее техническое состояние автомобиля.

  На динамические показатели также влияют погодные условия, вес и комплектация автомобиля, диаметр и ширина колесных дисков, модель и состояние шин.

  Центр по дооснащению и установке
  дополнительного оборудования на Ford Explorer

  
  

  AirTouch Performance работает за счет ОС Android. Наш продукт – это грандиозный функционал планшетного компьютера, встроенный в оригинальную мультимедийную систему автомобиля Ford. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла, в зависимости от модели и комплектации автомобиля Ford. Скачивайте карты, следите за пробками, пользуйтесь сервисами Яндекс. Раскройте потенциал штатного головного устройства Sensus и Sensus Connect.

  Цена: от 73 200 руб.

  
  

  Хотите наслаждаться фильмами в дороге всей семьей? Обеспечьте монитором с выходом в Интернет каждого пассажира – установите дополнительные сенсорные дисплеи в спинки кресел!

  Цена: от 28 900 руб.

  
  

  Как правило у вас часто не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем – плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. Доводчик позволяет плотно закрыть двери и избежать их открытия при движении автомобиля.

  Цена: от 64 800 руб.

  
  

  Компания "Киберкар" предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Ford. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Ford.

  Цена: от 33 500 руб.

  
  

  Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Ford.

  Цена: от 4 100 руб.

  Цена: от 50 000 руб.

  
  

  Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.

  Цена: от 128 600 руб.

  
  

  Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.

  Цена: от 55 000 руб.

  
  

  Угнать можно любой автомобиль и обойти даже самую современную охранную систему с максимальной защитой. Наша задача - увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору, и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки. Обычно это не более 30 минут, а для дорогих авто, угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.

  Цена: от 21 650 руб.

  
  

  С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!

  Цена: от 21 100 руб.

  
  

  Цена: от 40 750 руб.

  
  

  Предлагаем установку потолочных мониторов работающих на базе ОС Android для развлечения задних пассажиров. Потолочным экраном можно укомплектовать практически любое авто, но в основном установка производится в внедорожниках, кроссоверах и минивенах.

  Цена: от 33 400 руб.

  
  

  Предлагаем Вам волшебную опцию в коллекции дооснащения КИБЕКРАР - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд, которая располагает к романтической беседе и полному релаксу.

  Цена: от 16 800 руб.

  Цена: от 116 200 руб.

  
  

  Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.

  Цена: от 75 800 руб.

  
  

  Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля, а изображение можно вывести на штатный оригинальный монитор.

  Цена: от 24 600 руб.

  
  

  Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.

  Цена: от 21 300 руб.

  
  

  Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.

  Цена: от 35 900 руб.

  
  

  Kibercar Detailing – крупнейшая сертифицированная сеть детейлинг-студий компании Optimum Polymer Technologies (США) в России. Kibercar Detailing – это место, где ваше любимое авто преображается, подчеркивая все грани своей индивидуальности, и получает прекрасную защиту лучшими составами и материалами.

  Цена: от 2 600 руб.

  
  

  Подключим ваш автомобиль к Интернет со скоростью до 150 Мбит/с в движении!
  Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона с нашим оборудованием Вы будете уверены в том, что фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе. Каким бы длительным ни было путешествие, сигнал теперь всегда будет стабильным!

  Цена: от 24 000 руб.

  
  

  Цена: от 60 000 руб.

  
  

  Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.

  Цена: от 15 000 руб.

  
  

  Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.

  Цена: от 17 700 руб.

  
  

  В некоторых моделях Ford, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки или ставили новые сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и эффективно.

  Цена: от 28 000 руб.

  
  

  Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.

  Цена: от 112 000 руб.

  
  

  Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.

  Цена: от 13 700 руб.

  Сколько будет стоить дооснащение вашего Ford Explorer?

  Пройдите тест и узнайте реальную стоимость за 1 минуту.

  Примеры наших работ

  Фотографии сервиса

  Узнать стоимость дооснащения Вашего Ford за 2 минуты!

  Отлично. Последний шаг!

  Оставьте свои контакты, мы быстро рассчитаем стоимость дооснащения по заданным Вами параметрами и перезвоним!

  Оставьте контакты и получите дополнительно 5% скидки.

  Трансляция начнется через:

  Трансляция ведется с 10:00 до 19:00 МСК

  Видеоотзывы

  Что изменить в Форд Эксплорер? Тюнинг от Киберкар – лучшее решение!

  Владельцы Форд Эксплорер обычно довольны своим выбором, ведь автомобиль отличается производительностью и удобством. Но современный тюнинг Форд Эксплорер 5 откроет совершенно новые возможности вашего автомобиля. Никогда ранее он не был таким удобным и безопасным!

  Киберкар предлагает улучшить стандартную мультимедиа до уровня смартфона на базе Андроид, прокачать технические характеристики двигателя, установить надежную защиту и исключить риск повреждений кузова. Это только часть возможностей, которые подарит вашему Форд Эксплорер тюнинг. Купить дешевые аналоговые устройства можно и самостоятельно, но вы не получите гарантий на их функционирование, к тому же можете лишиться дилерского обслуживания. В Киберкар такие ситуации исключены!

  У нас имеется лицензия на дооснащение, мы устанавливаем сертифицированное оборудование и используем собственные инженерные разработки, которых вы не увидите в других компаниях. Тюнинг Эксплорер 5 выполняют грамотные мастера, а благодаря щадящим методам монтажа, штатные системы не страдают. Чтобы подробно узнать о сроках и стоимости выполнения работ, позвоните оператору или заполните специальную форму на сайте. На тюнинг Эксплорер Спорт отводится определенное время, продолжительность зависит от объема усовершенствований. На выполнение полной шумоизоляции потребуется 10 часов, а на чип-тюнинг – всего 2 часа. Другие варианты рестайлинга могут занять до нескольких дней. При этом вы получаете гарантию и автомобиль, соответствующий всем вашим пожеланиям и требованиям. Решайте, какой тюнинг автомобиля вам по душе, и обращайтесь к нашим специалистам! Если же появятся вопросы, на любой из них подробно ответят менеджеры.

  Что можно усовершенствовать на Эксплорер - тюнинг без границ

  Современный тюнинг дает практически неограниченные возможности для усовершенствования базового потенциала авто. Мультимедиа, двигатель, охрана – все эти характеристики может отточить тюнинг Форд Эксплорер 5. Рестайлинг штатного монитора подразумевает установку блока Андроид. Вместо неудобной навигации и ограниченного функционала вы получите доступ к полному меню Play Market с играми, антирадаром, Яндекс навигатором и другими приложениями. Камера заднего вида также использует стандартную консоль для передачи изображения. Качественная оптика обеспечит четкую картинку в любую погоду, оборудование отлично работает зимой и летом. Особенно удобна интеллектуальная разметка: линии помогут сориентироваться на местности и не допустить столкновения.

  У нас есть и другие интересные решения. Предлагаем повысить уровень защищенности Форд Эксплорер 5 поколения. Тюнинг в виде авторского охранного комплекса состоит из сигнализации, секреток и болтов. Он обеспечит сохранность вашего имущества и не позволит не только угнать, но даже скрутить колесный диск, зеркало или фару.

  А ещё вы можете установить удаленный запуск, чтобы не прогревать машину по утрам. Контроль над системой запуска будет на брелоке, вы можете завести машину из любой точки мира, или поставить таймер на равные промежутки времени. Рассмотрите альтернативу – предпусковые подогреватели. После установки системы охлаждающая жидкость, прогретая до оптимальной температуры, циркулирует по системе и не позволяет машине перемерзнуть даже зимой.

  Закажите оклейку антигравийной пленкой, чтобы сэкономить на кузовном ремонте. Прочный полиуретан защитит от царапин и сколов от веток и мокрого снега. А ответственный детейлинг вернет автомобилю кристальную чистоту, по желанию клиента покроем машину керамикой. За профессиональным и безопасным тюнингом обращайтесь в Киберкар!

  Гнев титана: все проблемы Ford Explorer V

  Ford принято ругать за недостатки. Однако Explorer в плане надежности показывает высокий класс.

  Вот сейчас тот самый редкий случай, когда уже навострился написать длинное полотно о проблемах, возникающих у автомобиля, и с разбегу влетаешь в бетонную стену их отсутствия. Это странно, ведь речь о Ford Explorer. Все же знают, что Ford не может не ломаться.

  Разумеется, проблему у Explorer пятого поколения есть. Как же не быть? Первое, что ему припоминают – передняя подвеска и быстро выходящие из строя стойки и втулки стабилизатора. Собственно, поменять их была бы не проблема – узел легко доступен. Но беда в том, что меняется он в сборе с самим стабилизатором, что грозит обернуться приличными затратами на ремонт. Почему Ford до сих пор не разобрался с этой элементарной конструктивной недоработкой – загадка. Кстати, шаровые опоры также меняются в сборе с рычагом, что вызывает еще большее удивление.

  Однако эти неисправности подвески, проявляющиеся на наших весьма неприятных дорогах, можно сказать, самые большие. Иногда, бывает, опорные подшипники умирают рано, но причина или в бракованной детали (реже) или в «оторванном» стиле вождения (гораздо чаще).

  Коробка передач Ford Explorer вполне себе надежный классический шестискоростной автомат. Выхаживает более 200 тыс., километров без каких либо серьезных проблем. Знай только ТО вовремя делай, не лей в нее всякую пакость и будет тебе счастье долгой и беспроблемной жизни. Разумеется, и с этим агрегатом бывают проблемы, связанные с качеством сборки. Но проколы случаются так редко, что даже приличной статистики по ним нет, чтобы выделить тот или иной недостаток.

  Куда чаще владельцы жалуются на электронику. К счастью, система SYNC 2, основанная на Windows, уступила место системе SYNC 3 на BlackBerry. Она лучше продумана, быстрее и меньше глючит. Плюс и то, что сенсорные клавиши заменили на более привычные кнопки. Иногда поступают жалобы на работу камеры заднего вида и некоторых других систем. Чаще всего достаточно диагностики и перепрошивки. Реже требуется основательный ремонт с заменой.

  Отдельного упоминания заслуживают кресла с функцией массажа, вентиляции и подогрева. В случае поломки вся эта красота меняется в сборе. Сколько стоит? Очень много! Впрочем, умельцы уже наловчились находить и устранять эти неисправности без дорогостоящей замены. Опять же, такие неисправности – редкость.

  Среди главных недостатков Ford Explorer V – сборка. Особенно российская. В основном, она проявляет себя не точно подогнанными деталями, а так же скрипами и стуками, которые издают элементы салона. Скажем так, проблема имеет как сборочные корни, так и конструктивные – Ford не особенно заботится о высочайшем качестве материалов, предпочитая придерживаться политики разумной цены.

  Двигатель сознательно оставлен на сладкое. В смысле, что по его проблемам хотелось пройти особенно сильно. Но беда в том, что 249 сильный V6 Cyclon семейства Duratec 35 оказался одним из самых надежных агрегатов. Сейчас на Explorer ставится модернизированная версия этого двигателя с насосом охлаждения ДВС за передней крышкой и приводом от цепи ГРМ. В ранних вариантах помпа пряталась за задней частью мотора и приводилась отдельным ремнем. Это было сложнее технически и дороже в ремонте.

  Как таковых врожденных проблем у мотора Cyclon нет. Хотя именно новая конструкция помпы вызвала полемику у двигателистов. Многие считают, что разрушение опорных валов подшипников помпы приводит к смещению центра промежуточной шестерни ГРМ и, как следствие, столкновению поршней и клапанов. Правда, чтобы это произошло, сама помпа должна быть на последнем издыхании, а выхаживает она 100-150 тыс., км.

  Совсем экзотический случай – утечка антифриза из двигателя. Вода обычно «убегает» из-за незакрепленного патрубка (про сборку было сказано выше).

  Пока я снимал автомобиль, руководитель сервисного центра Ford компании «Самара-Авто Юг» Александр Чусак отметил, что Explorer с серьезными дефектами – гость крайне редкий.

  «Иногда, бывает, приезжают автомобили с ошибками электронных систем. Как правило, ремонт гарантийный и, чаще всего, обходится всего лишь проверкой системы и сбросом ошибки через диагностический компьютер. Раньше бывали проблемы со стойками стабилизатора, но сейчас дороги получше, так что если и заезжают такие машины, то после зимних ухабов. Сам по себе Explorer довольно надежен. Признаться, уже и не помню, когда он к нам заезжал с проблемами. Обычно на ТО приезжают».

  Читайте также:

    
  • Ремонт глушителя лифан солано
    
  • Замена воздушного фильтра сузуки sx4
    
  • Как поменять задние колодки на ниссан теана j31
    
  • Схема охлаждения ваз 2103
    
  • Ремонт hu 850 вольво