Bmw x5 e70 глохнет на ходу
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 04.10.2024
Основные проблемы с запуском БМВ Х5 Е70
После покупки «немца» особенно такого маститого, как БМВ, хочется верить в его надежность и безотказность во время эксплуатации. Богатое оснащение, отличные ходовые качества (и не только на асфальте), мощные двигатели и привлекательный дизайн. Чего еще желать? Но иногда, настаёт такой момент, когда садишься, собираешься отвести детей в сад или школу или просто поехать покататься по ночному городу, и автомобиль не запускается. Крутит стартер, но в ответ тишина или вообще только щелчки. Что же произошло? Симптомов масса, ну а причин, которые приводят к проблемам с запуском, не очень много.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
Начнём с простых банальных вещей и закончим более сложными, где без специалистов СТО сложно обойтись.
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Обращаем внимание, что мы не ставим целью ответь на вопрос, почему именно Ваш автомобиль не заводится. Мы опишем наиболее распространённые причины и возможные Варианты решения проблемы. В заключении дадим небольшой совет, на что стоит обратить внимание в первую очередь, чтобы сэкономить время и нервы.
Плохая «масса» или повреждение «рубашки» проводов
Вроде банальная проблема, но хлопот доставит немало, советуем проверить все провода от АКБ до стартера, «массу» кузова и двигателя. Будет не лишним выявить надежность всех электро соединений до и после длительных поездок, особенно связанных с вибрациями.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Как вариант можно для диагностики «кинуть» дублирующие провода нужного сечения.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Сел аккумулятор или неисправна «интеллектуальная» клемма
Такая банальная проблема, как частично или полностью разряженный аккумулятор, может произойти при утечке тока, при больших отрицательных температурах. Меняйте аккумулятор не реже чем раз в 5 лет. Вам повезёт, если АКБ сел при открытом авто, если на закрытом, лучше обратиться в сервис или подключать питание через поворотник.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Данную неприятность можно устранить самому, или придётся обратиться на СТО при более серьёзных поломках.
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Причины и неисправности:
- щелкает реле, не крутит стартер — заменить реле или стартер;
- тухнет «приборка» при повороте ключа — заменить или зарядить АКБ;
- горит индикатор АКБ — заменить или зарядить АКБ;
- не идёт зарядка с генератора — заменить щетки, реле генератора;
- плохая плотность электролита — замерить плотность и уровень электролита, заменить АКБ.
Потеря синхронизации иммобилайзера с блоком управления двигателем
Чаще всего это происходит при полном глубоком разряде аккумуляторной батареи. При обращении в сервис или на СТО возьмите все комплекты ключей, чтобы их привязали к вашему иммобилайзеру и в дальнейшем автомобиль запускался и с дубликата.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Неисправность цепи датчика закрытия дверей
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Система безопасности ВМВ X5 e70 может не дать запустить двигатель, если одна из дверей открыта. На дисплее горит индикатор и надпись.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Проблема связана с датчиком в замке двери. Данную проблему сложно решить самостоятельно, требуется много времени для разборки двери и снятия карт дверей.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
- замена ремкомплекта замка;
- замена замка двери;
- визит в сервис для поиска обрыва цепи;
Уровень топлива не верен, закончилось топливо
p, blockquote 15,0,1,0,0 -->
Данную проблему сложно диагностировать самому, единственный способ — это купить и залить примерно литров 10 топлива, если двигатель запустился, значит неверные показания датчиков уровня топлива. Их в X5 e70 несколько. Находятся они под задним сиденьем пассажиров.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
- почистить контакты датчика;
- замена датчиков в сборе.
Данную процедуру можно провести самостоятельно или обратиться к специалистам, которые поменяют неработающий датчик.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Будьте осторожны при работе с топливом, соблюдайте правила безопасности!
Заклинило втягивающее реле, стерлись щетки или замкнул моторчик стартера
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Даже надёжные «немцы» с годами огорчают поломками. Выход стартера из строя — одна из самых частых причин невозможности запустить авто.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Диагностировать данную причину сложно, ведь при этом не горит индикатор ошибок.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Чаще всего стартер выходит из строя не сразу, периодически закусывая и щёлкая. Стоимость стартера зависит от производителя и его состояния. Настоятельно не рекомендуем покупать детали у непроверенных продавцов и без гарантии.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Решение проблемы:
- снять стартер самому и отвести в СТО для замены втулок и щёток;
- заменить стартер целиком.
При ремонте узлов стартера следите за установкой качественных деталей, тогда стартер прослужит вам верой и правдой. Просите гарантию на детали и выполненные работы.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Неисправен бензонасос или его фильтр
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Лидирующее место в рейтинге поломок занимает вышедший из строя топливный насос, сетка насоса, топливный фильтр. Перед поломкой авто может глохнуть на холостых оборотах и дёргаться при разгоне. Топливный насос можно приобрести как отдельно, так и в сборе с колбой. Количество заменителей достаточно, но будьте осторожны.
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
- замена топливного фильтра и сетки топливного насоса;
- если вообще не запускается, замена насоса и фильтра.
Будьте осторожны при работе с топливом, соблюдайте правила безопасности. Избегайте попадания топлива в глаза и на кожу.
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Неисправны свечи или катушки зажигания, высоковольтные провода
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
При данной поломке, скорее всего, загорится «чек», пропадёт динамика, работа двигателя будет неустойчивой, появится вибрация. В сухую погоду признаки могут пропадать. Приобретайте только качественные катушки зажигания у проверенных поставщиков. При покупке б/у договаривайтесь о гарантии или проверяйте свечи на СТО.
p, blockquote 31,1,0,0,0 -->
- в темноте посмотреть на высоковольтные провода на наличие пробоев;
- заменить провода и свечи;
- установить заведомо рабочие катушки;
При всём разнообразии различных марок свечей зажигания можно купить некачественный товар, пытаясь сэкономить.
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Не работают свечи накаливания (зимой на дизеле)
Основным минусом дизельных BMW X5 e70 является сложный или невозможный запуск при отрицательных температурах.
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Причины и пути решения:
- некачественное топливо;
- забитые фильтры;
- заменить свечи;
- сменить топливо на «зимний дизель».
Замыкание в блоке предохранителей
Вам очень повезёт, если просто перегорит предохранитель, его Вы сможете заменить самостоятельно. Полное описание предохранителей и реле есть тут.
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Само собой, авто не запустится, если замкнуло цепь, участвующую в запуске ДВС, и сработает система безопасности. Скорее всего, автомобиль был утоплен или деформированы детали кузова, нарушена его герметичность.
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
Причины и пути решения:
- некачественное обслуживание;
- попадание влаги;
- выход из строя электрооборудования.
Проблемы с блоками управления
BMW X5 e70 — это технологичный и современный автомобиль в котором работу многих систем регулируют электронные блоки управления, авто просто напичкано ими. Поломка одного из блоков может стать причиной невозможного запуска автомобиля.
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
Рассмотрим некоторые из них.
- DME/DDE — блок управления двигателем.
Блок, отвечающий за работу сердца двигателя.
- EWS — иммобилайзер.
При неисправности или повреждении данного блока, авто не видит вашего ключа, запуск затруднён или происходит через раз.
- AGS/EGS -блок управления АКПП.
Этот блок позволяет АКПП верно подбирать передачи. При неисправностях происходит «пинание», особенно во время езды на высоких оборотах.
- MRS — блок управления подушками безопасности.
Самый важный блок, отвечающий за безопасность пассажиров и водителя.
При повреждении авто заблокирует другие системы, не даст вам двигаться для вашей же безопасности.
- EHC — блок управления пневмоподвеской.
Позволяет подобрать оптимальный режим работы и быстро реагировать на изменения покрытия. Участвует при выборе режимов езды.
Поломки блоков управления связаны с попаданием влаги, неправильным ремонтом и заменой электродеталей. Тут без компьютерной диагностики не обойтись.
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
Своевременное обслуживание и диагностика, чистка контактной группы позволят вовремя предупредить выход из строя блока управления.
p, blockquote 42,0,0,0,0 -->
Отказал датчик давления топлива (в рейке)
p, blockquote 43,0,0,0,0 -->
Для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания в топливной системе должно сохраняться определённое давление. Оно не может быть избыточным и слишком низким. За давление отвечает датчик давления топлива.
p, blockquote 44,0,0,0,0 -->
Причины и пути решения:
- замер давления в топливной рампе;
- замена датчика.
Потеря связи или неверные данные с датчиков положения коленвала или распредвала
p, blockquote 46,0,0,0,0 -->
Виной всему грязь, мазут или выход из строя датчиков положения коленвала. Будет гореть индикатор неисправности, наблюдаться прострелы при запуске, нет тяги. Диагностируется подключением оборудования для поиска ошибок.
p, blockquote 47,0,0,1,0 -->
Причины и пути решения:
- устранить загрязнения;
- заменить датчики.
Засорились форсунки
Единственным советом будет своевременное обслуживание автомобиля, хорошее топливо и профилактика и чистка форсунок на СТО.
p, blockquote 49,0,0,0,0 -->
Отказал кислородный датчик (один или несколько)
p, blockquote 50,0,0,0,0 -->
Симптомы схожи с выходом из строя катушек зажигания. Диагностируется электриком при подключении шлейфа к блоку авто.
p, blockquote 51,0,0,0,0 -->
Стоимость данной детали довольно высока. Средний ресурс от 60 до 150 000 км.
p, blockquote 52,0,0,0,0 -->
Причины и пути решения:
- замена датчика;
- временно установить донорский датчик.
Неисправность Valvetronic
Если говорить простым языком, Valvetronic — это система управления подъёмом клапанов для повышения эффективности и экологичности ДВС. При отказе включается аварийный режим, горит чек. Функцию на себя берёт дроссельная заслонка.
p, blockquote 54,0,0,0,0 -->
Причины и пути решения:
- визит в сервис.
Забит (или замерз зимой) катализатор
Проблема касается авто с большим пробегом. Авто плохо запускается, не едет. Будут ошибки по лямбда-зонду.
p, blockquote 56,0,0,0,0 -->
Причины и пути решения:
- замена катализатора на СТО;
- прошивка и замена катализатора пламегасителем.
p, blockquote 58,0,0,0,0 -->
Некачественные детали могут привести не только к поломке, но и к дорожно-транспортному происшествию.
p, blockquote 59,0,0,0,0 -->
В качестве заключения отметим, что бы понять, что именно стало причиной проблемы запуска мотора автомобиля, нужно проанализировать, при каких обстоятельствах возникла неисправность – после простоя, в мороз, или в жару, после ремонта, или заправки и соединить с материалом данной статьи. Возможно тогда вы получите ответ на свой вопрос.
p, blockquote 60,0,0,0,0 -->
Отдельно упомянем, что быстро установить причину проблему, а попутно – узнать, есть ли у машины дополнительные «болезни» поможет только компьютерная диагностика.
Желаем всем радоваться и получать адреналин от каждого запуска двигателя в любое время года!
p, blockquote 62,0,0,0,0 --> p, blockquote 63,0,0,0,1 -->
BMW X5 E70 - основные проблемы и неисправности
В нашей стране второе поколение кроссовера BMW X5 в кузове E70 было и остается весьма популярным, несмотря на противоречивый ресурс агрегатов и систем этого автомобиля. Официальные мировые продажи этой модели начались в ноябре 2006 года более 10 лет назад. Начальное производство BMW X5 велось в Спартанбурге (США), далее в европе. На рынке подержанных автомобилей можно найти как американские, так и европейские версии модели.
Диагностика перед покупкой Х5:
Первое поколение БМВ Х5 в кузове Е53 первыми вышли с завода в США, далее уже в европе. Те автолюбители, которые в свое время пересели с Х5 Е53 на БМВ Х5 E70, в большинстве случаев утверждали, что со сменой генераций конструкция автомобиля и комфорт езды значительно улучшились. Однако любая машина имеет свои конструктивные недостатки. Этот кросс не лишен их также.
Моторная гамма BMW X5 E70 и проблемы с двигателями
В 2010 году кроссовер пережил рестайлинг с изменением моторной гаммы. В ней добавились бензиновые турбомоторы и модернизировались турбодизели. Так появился трехлитровый мотор на 306 лошадей и 4,4-литровый турбодвигатель мощностью 408 лошадиных сил. Среди турбодизелей появилась версия M50d с тремя турбинами мощностью 381 лошадиная сила.
Все моторы БМВ требуют ремонта уже через 100000 километров. Речь идет о системе газораспределения Vanos. Оставлять ее неисправной нецелесообразно. Клапаны мотора будет клинить, а двигатель - глохнуть после первого запуска. Одновременно с этим расход бензина значительно вырастет, а ресурс моторного масла снизится в два раза. Ремонт Vanos - от 12000 рублей.
Весьма дорогой будет замена электронного блока управления ЭБУ, который может получить короткое замыкание. Стоимость нового устройства составляет более 100000 рублей.
Запишись на ремонт БМВ Х5:
Для турбодизеля крайне важно часто проводить замену топливного фильтра, ресурс которого в среднем составляет 40000 километров. Этот расходник не дорогой, не стоит на нем экономить. Следующим расходным материалом для турбодизеля является сажевый фильтр. Период его эксплуатации составляет около 100000 километров. Замена сажевого фильтра не из дешевых работ. Вместе с материалами она потянет на 100000 рублей. Некоторые владельцы соглашаются просто на вырезание сажевого фильтра из системы выпуска мотора. Это делают те, кому не важна экология. Правда, при этом необходимо перепрошивать ЭБУ, что двигатель работал правильно. В условиях российских зим турбодизель BMW лучше оборудовать отопителем. Из-за очень низкой температуры может отказать вакуумный клапан и даже преобразователь давления в турбонаддуве. Соответственно, существует риск получить серьезную поломку с дорогой заменой турбин.
Замена радиатора БМВ X5 E70 может понадобиться уже на 60000 километров. К этому времени в нем может начаться течь. Замена помпы, имеющей электропривод, нужна будет к 100000 километров.
Частые поломки трансмиссии BMW X5 E70
Автомобиль BMW X5 E70 нельзя назвать маломощным. В любых версиях он демонстрирует солидную динамику, как для полноразмерных кроссоверов. Быстрые динамичные режимы езды могут добить раздаточную коробку трансмиссии уже к 80000 километров. Быстрее всего из строя выходит сервопривод. Отдельно его замена будет стоить около 30000 рублей, а если менять раздатку в целом, то цена ремонта перевалит за 100000 рублей. Вторым слабым узлом трансмиссии Х5 этого поколения является задний редуктор. Его ресурс не превышает 100000 километров. Если не мучаться с ремонтом, восстановлением подшипников и шестерен, а купить новый редуктор, то замена также будет стоить порядка 100000 рублей.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач ZF на дорестайлинговых БМВ X5 E70 имеет одну неприятную особенность. Ее адаптер мехатроника не переживает коротких поездок с постоянным переводом КПП в режим “Паркинг” в морозную погоду. Происходит простой разрыв адаптера. Густое масло просто разрывает пластиковые стенки адаптера. Замена этой детали не является дорогой.
Ремонт АКПП БМВ Х5:
Еще одной особенностью коробок БМВ X5 E70 являются толчки при смене передач при пробеге за 100000 километров. Решение такой проблемы кроется в замене трансмиссионного масло с адаптацией агрегата или перепрошивке ЭБУ коробки передач. Поддон АКПП пластиковый. Масло через него начинает течь спустя 150000 километров. Стоимость такой запчасти несоизмеримо дорога, как для пластика - около 18000 рублей.
Проблемы с подвеской БМВ X5 E70
Многие любители БМВ X5 сходятся во мнении в том, что подвеска у кузова Е70 в целом прочнее и надежнее, чем у первого поколения. Тем не менее, она, зачастую, оснащена дорогими составными элементами. Одним из таких является пневматическая система задней подвески. Ресурс пневмоподушек не превышает 100000 километров. Каждая из них оценивается минимум в 100000 рублей. В случае установки системы Active Drive головной болью владельца могут стать активные стабилизаторы. Их ресурс не долог, а стоимость каждого составляет около 80000 рублей.
Поломки элементов кузова BMW X5 E70
Окантовка стекол BMW X5 E70 со временем начинает мутнеть. Чтобы привести автомобиль в первоначальный внешний вид, придется заменить окантовку. Однако ее набор может стоить до 70000 рублей.
Дорестайлинговые экземпляры кроссовера страдают протечкой задних фонарей. От этого быстро окисляются контакты электросети. Чаще всего фонари не разбирают для чистки, а попросту меняют на новые. Передние фары также страдают запотеванием. Влага страшна для блоков розжига ксеноновых ламп. Их электроплаты может замкнуть, и тогда придется менять целиком ксенон в головном свете. При морозе омывателем фар лучше не пользоваться. Его форсунку может выдавить лед. От замерзания рабочий механизм ломается. Вам придется покупать новый омыватель фар в сборе. Так называемая панорамная крыша на БМВ X5 не любит перепадов температур и дождливой погоды. Стекло панорамы может просто треснуть. А еще сливы для воды в панорамном стекле быстро забиваются, и вода начинает просачиваться в салон и доходит до места расположения ЭБУ. Короткое замыкания блока управления потребует незамедлительной замены, а это расходы в количестве минимум 100000 рублей.
Проблемы салона BMW X5 E70
Дорогой пластик и обшитые кожей панели уже через несколько лет начинают скрипеть. Обычно приходится обращаться к мастерам по перетяжке салонов. Они проклеивают полосы шумопоглощающего состава. Спустя пять лет на декоративных элементах “под дерево” появляются трещины. Также быстро стираются наклейки на различных кнопках управления.
И напоследок стоит упомянуть ситуацию с аккумуляторными батареями кроссовера. Обилие электронных систем дают большую нагрузку на них. От этого их ресурс не превышает трех лет.
Несмотря на такое количество присущих модели BMW X5 E70 проблем, ее любят в автомобилисты нашей страны. На эти автомобили всегда будет спрос.
Глохнет Бмв Х5 Е70 Дизель
E70 Стойки в движении X5 E70 d. Тема в разделе "BMW X5", созданный Bayn, 5 февраля. Ошибки чтения. Вердикт: все чисто, только на шестой форсунке беды надо готовиться к замене.
Вы здесь: Главная Форум Тематический форум BMW X5 (E70) Стоит на ходу. Насос гидроусилителя рулевого управления BMW X5 E70 (BMW X5 E-70), недорогой ремонт насоса гидроусилителя рулевого управления. Пожалуйста, сообщите любому, кто знает, почему двигатель останавливается, нажав педаль акселератора. Дизель х5 3л. В общем, история такая. Я начал поезд.
BMW X5 DIEZEL BOOST ›Бортжурнал› Дизельный двигатель е70 не заводится! Повторная настройка, все еще пытался нажимать газ, различные клавиши, прогревал вебасто, только ошибки 4х4, dsc, как и раньше, половина газа поднимается и медленно останавливается.
Глухой на ходу, хотя это началось, а затем полностью прекратилось. Откровенно. Я с трудом представляю, как проблемы с фильтром или его нагревом могут привести к внезапной остановке двигателя и немедленному пуску. Если меньше. Мы быстро вывезли машину на свалку, быстро доставили, разгрузили и оформили ее. Я не могу сказать за определенные ошибки
Пауза при запуске X5 E70 30d
На неисправной машине я поехал в деревню.
BMW X5. Путешествие на Урал. Стенд двигателя.
Небольшая хитрость. как перевести автомобиль в аварийный режим, чтобы вы могли ехать без эвакуации
Киоски на ходу BMW X5 Club
Помогите найти причину, а главное, с чего начать. Сопла были сняты, проверены, отведены назад. Начинается плохо или не начинается со временем. Замена топливного фильтра помогла слить старое топливо с оставшейся частью менее половины бака и промыть бак.
Я подозреваю, что форсунки промываются во время стендовых испытаний и показывают хорошую производительность, а при повторной установке они слегка забиваются. Ремонт насоса гидроусилителя руля BMW X5 E70 (BMW X5 E-70). Заправляюсь Газпромом, и этим летом мы не должны забывать об этом факте, за день до замены всех фильтров и масла, включая топливо, я не жадничал по запчастям, установил фитиль.
Инжекторы были проверены непосредственно на машине, вот параметры.00; 0,20;.0,07;.0,40; 0,03; 0,28 на 5 дней раньше. Так что ничего подобного не происходит во время езды по городу, это засада. Он работает как часы, и когда я умер, я не стал ждать, но когда я включил его, я просто схватил его на секунду. Многие люди говорят о датчике давления в центральной рампе, без проблем с покупкой и заменой, но использование метода выключения может изменить пол машины, но это не вариант.
Не заводится бмв х5
Второе воплощение BMW X5. Обновленный кроссовер BMW X5 (E70) Шасси и рулевое управление
На заводе в Спартанбурге, Грир в Южной Каролине (США), Толука (Мексика) и Калининград (Россия).
Дизайнером компактного внедорожника был Крис Бэнгле.
Второе поколение БМВ «икс5» было введено с техническими новшествами, такими как Adaptive Drive, которое предлагает динамичное управление автомобилем и оптимальное прохождение поворотов, а так же гладкую балансировку нагрузки, активное рулевое управление (Active Steering), которое регулирует реакцию рулевого управления в зависимости от скорости, а что касается бортовых технологий, — была добавлена система iDrive с контролером на центральной консоли с помощью которого возможно управлять такими функциями как навигационная система, радио, кондиционер, а так же дисплей Head-Up проектирующий важную информацию для водителя на ветровое стекло. Comfort Access в свою очередь обеспечивает комфортный доступ без ключа и запуск двигателя (при наличии ID-ключа), дневные огни, (светящиеся кольца вокруг фар), четырех-зонный климат-контроль и система Park Distance, которая может быть интегрирована как дополнительная камера заднего вида.
Интерьер более крупного X5 E70 является совершенно новым. Приборная панель, предназначенная для интуитивного использования, слегка наклонена в сторону переднего сиденья и идеально расположена в оптимальном поле зрения водителя.
X5 так же имеет большой 8,8 дюймовый широкий цветной экран системы IDrive, и включает в себя множество опций комфорта, такие как панорамная стеклянная крыша, впервые в BMW.
Пятиместный в стандартной комплектации Е70 доступный с дополнительным складываемым третьим рядом сидений, что увеличивает вместимость до 7 пассажиров. Намерение предложить до 7 пассажирских мест было продиктовано желанием сделать автомобиль более удобным, просторным и универсальным.
Емкость багажного отделения составляет 620 литров и может быть расширена до 1750 литров путем складывания второго ряда сидений.
Рестайлинг
Е70 был доступен в трех индивидуальных вариантах — , и бронированная версия .
Двигатели и модификации
Кроссовер X5 2-го поколения оснащался , и .
| (*-LCI) | 3.0si/ | 4.8i/ | 3.0d/ | 3.0sd/ | ||||
| Мотор | M57TU2 | |||||||
| Объем, см³ | 2996 | 2979 | 4799 | 4395 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 |
| Мощность, л.с. | 272 | 306 | 355 | 408 | 235/245 | 286 | 306 | 381 |
| Крутящий момент, Нм | 315 | 400 | 475 | 600 | 520/540 | 580 | 600 | 740 |
| Максимальная скорость, км/час | 210/225 | 235 | 240 | 240/250* | 210/216(222**) | 235 | 236 | 250 |
| Разгон с 0 до 100 км/час, секунд | 8,1 | 6,8 | 6,5 | 5,5 | 8,1 | 7,0 | 6,6 | 5,4 |
| Разгон с 0 до 1000 метров, секунд | 28,9 | 27,0 | 26,6 | 24,8 | 29,2 | 27,4 | 27,0 | — |
| * — в зависимости от рынка и с опциональной системой регулирования скорости; ** — LCI; |
Коробка передач
Расход топлива
| в литрах на 100 км | 3.0si/30i | 35i |
x5 e53 не заводится — BMW E53 (X5) — Форум автомастеров diabloarea.ru
EuroNCAP провела крэш- тест и по результатам дала оценку:
BMW X5 e53 4.8 не заводится
Говорят что он не живёт больше трёх лет, хотя раз на раз не приходится.
Ребята всем привет, машина Х5 е 53 МЕ7,2 EWS 3,3 не заводится с ключа, стартер
Также имеется такое слабое звено как крепление корректора фар к малому правому рычагу, если закисают контакты, то обрывается проводка. Работники автомоек воды не жалеют и как следствие частенько заливают электронные блоки, которые расположены в днище автомобиля. Некоторые не обращают на это внимание, но чем дольше этот момент игнорировать, тем больше денег вы оставите у специалистов по ремонту АКПП в Липецке.
Также их ресурс нетрализаторов зависит от исправности расходомера всасываемого воздуха. Новая стоит от до тыс.
Есле глохнет на скорости, то может по энерции и завестись есле продолжать катиться на передаче а может и нет. Во время того когда она не заводиться обнаружил что нет искры, хотя на катушке свечи зажигания питание идет. Удается завести, только путем подачи дополнителного минуса через лампочку на красный, повидимому плюсовой провод подходящий к первой катушки свечи зажигания.
Тогда мотор заводиться с первого раза, лампочка начинает гореть, выхожу из машины снимаю провод с лампой и проблема решена, мотор работает как новый.
При этом на панели приборов все спокойно, вск лампы молчат. ЭБУ ни чего не пишет. Но эта проблема решаеться не надолго, в самый неподходящий момент повторяеться все сначла.
А ведь есть ещё двигатель и трансмиссия.
Другое дело если это значение перемахнёт за литр. Но не стоит в спешке проводить ремонт двигателя БМВ, так как решить проблему повышенного расхода масла может обычная промывка чистка форсунок на стенде.
Иногда бывает что датчики положения распредвала отказывают, тогда двигатель работает неустойчиво на рабочем ходу. К тыс.
Замена аккумулятора BMW X 5 E53
Свечи редко служат более 60 тыс. Это позволит прослужить дорогостоящим 25 — 28 тыс за пару нейтрализаторам более тыс.
Также их ресурс нетрализаторов зависит от исправности расходомера всасываемого воздуха. Возможно потребуется его замена, если заметите повышенный расход топлива. Соты радиатора стоит чистить не реже раза в год, особенно если под капотом рядный шестицилиндровый двигатель.
Эти двигатели очень чувствительны к перегреву. Вентилятор должен вращаться без люфта, слышимого переката шариков и заеданий.
Неисправности двигателей BMW X5
Говорят что он не живёт больше трёх лет, хотя раз на раз не приходится. Неисправности по трансмиссии Если в автомобиле установлена пара: Первые симптомы неисправности трансмиссии на БМВ Х5: Некоторые не обращают на это внимание, но чем дольше этот момент игнорировать, тем больше денег вы оставите у специалистов по ремонту АКПП в Липецке.
Но самое страшное это то, что из-за пыли со временем начинает заедать концевик замка, и как следствие плафоны в салоне не гаснут. Закрыл глаза на это и получаешь через пару дней автомобиль с подсаженным аккумулятором.
Очень аккуратно проводите химчистку салона!
Carku E-Power 3 заводит BMW X5 (4.4 литра бензин)
Некоторые автовладельцы сдают машину в хим. Работники автомоек воды не жалеют и как следствие частенько заливают электронные блоки, которые расположены в днище автомобиля. Неисправности двигателей BMW X5 Если вы являетесь владельцем БМВ или nissan , то в первую очередь советуем обратить внимание на систему управления двигателем и холостой ход, который напрасно расходует большое количество топлива.
Как итог — трудный запуск мотора. По мнению экспертов, частой причиной этой неисправности становится образующийся внутри налет, вызванный скоплением оксида железа. Выход из ситуации есть — использовать детонацию на бензине, а также не забывать менять свечи с постоянной периодичностью.
Следующая причина — нарушенная изоляция. Когда изоляция нарушается, заряд перестает доходить до свечей.
Если двигатель не заводится
Если двигатель не заводится и стартер не вращается
Включите фары и попытайтесь завести двигатель. Если при включении стартера свет фар тускнеет, значит, скорее всего, аккумулятор разряжен. Эту неприятность легко преодолеть, запустив двигатель от другого аккумулятора, например, от автомобиля Вашего приятеля (см. далее).
Если двигатель не заводится, хотя стартер работает
Есть ли топливо в баке?
Не отсырели ли электрические компоненты под капотом? Выключите зажигание и протрите все подозрительные места сухой тряпкой. Распылите водопоглошаюший аэрозоль (вроде WD-40) на разъемы электрических цепей системы зажигания и топливной системы. Обратите особое внимание на провода высокого напряжения и на катушку зажигания.
Какой двигатель лучше Как сделать тюнинг старой БМВ?
При выключенном зажигании проверьте надежность электрических разъемов и. если есть подозрение на то. что они отсырели, распылите на них водопоглощаюший аэрозоль вроде WD40
| D Выключите зажигание и проверьте исправность и надежность разъема датчика расхода воздуха | Е Проверьте надежность крепления наконечников проводов на клеммах аккумулятора (аккумулятор находится в багажном отделении) |
Бмв Х5 Стартер Крутит Но Не Заводится
Бмв 5 series Six in a row › Бортжурнал › Что делать, когда крутит, увы не заводится!
Приветствую всех!
Откровенно говоря, я хотел открыть счет своих записей по БМВ совершенно иным характером историй, но недавно приключилась одна интересная ситуация и я не могу не запечатлеть её в своем блоге. Описываю я её для всех вас и тех, кто уже столкнулся с проблемой, когда стартер автомобиля исправно крутит маховик, но мотор не запускается.
Почему я выбрал категорию записи Прикол, потому что назвать это поломкой нельзя и, соответственно, самостоятельным ремонтом тоже. Здесь я приведу симптомы, описание проблемы и методы её решения в максимально доступном виде для понимания среднестатистическим человеческим мозгом
Бмв Х5 Дизель Заводится И Глохнет
Bmw x5 e70 дизель заводится и глохнет ошибки форсунок. X5 E70 г. M57 Замыкание форсунки — Форум владельцев и любителей БМВ
Вы сейчас здесь: Форум Тематический форум BMW X5 (E70) Глохнет на ходу. Форд мондео 2 дизель заводится и сразу глохнет Подскажите пожалуйста, кто знает почему глохнет двигатель на ходу при резком нажатии на педаль газа.Х5 3л дизель.Вобщем история такая.Завел поездил.
BMW X5 DIEZEL BOOST › Logbook › Не заводится e70 дизель! Поставил заново, все то же самое, пробовал нажимать газ, разные ключи, прогревал вебасто, ошибки только 4х4, dsc, как и раньше Газ в пол-поднимает до и медленно глохнет.
Глохла на ходу, правда заводилась, а потом вообще перестала заводиться. Если честно — слабо могу представить как проблемы с фильтром или его подогревом могут заставить мотор заглохнуть внезапно и потом сразу же без проблем завестись. Если меньше — в мусорку Быстро забрали машину, быстро доставили, разгрузили и оформили. По ошибкам точно сказать не могу т.
Пуск bmw n46 на холодную заводиться и глохнет РЕШЕНО
заводиться и сразу глохнет. Только с 4-6 раза не глохнет. Потом после первой заводки заводиться без проблем,
Глохнет при запуске БМВ
Подскажите в чем причина? А если сам устрою, то отпишусь!
Глохнет на ходу • BMW X5 Клуб
У вас отключен JavaScript. Заводится и глохнет Шкода Октавия. New Berlingo Club / Ситроен Берлинго Пежо Партнер Типи Рифтер Клуб > Технические форумы > Двигатель и его системы > не заводится дизель Некоторые возможности системы не будут работать.
Дизель не заводится ! гавно тоже не стоит но есть у меня тут один ньюанс, думаю я продать этот форд и преобрести мерседес спринтер ,сейчас создам тему. Гомель, проехав км на скорости км. На протяжении ещё 80 км ситуация повторяется четыре раза. После происходящего принято решение вернуться домой и разобраться с проблемой.
?? Шкода не заводится заводится и через пару секунд глохнет — До поездки было произведена диагностика форсунок До замены на дальние расстояния машина не ездила, пару недель до этого был длительный запуск сек.
Помогите найти причину, а главное с чего начать. Форсунки вынимались, проверялись, ставились назад — плохо заводится, или не заводится через время. Помогла замена топливного фильтра, слив старого топлива менее половины бака выездил к тому времени , и промывка бака.
Подозреваю, что форсунки при проверке на стенде промываются, и показывают хорошую работу, а при установке опять слегка засоряются. Заправлялся на газпроме и сейчас лето не надо забывать про этот факт, за день до этого менялись все фильтра и масло, топливный в том числе, не жадничаю на запчастях, ставил knecht.
Работу форсунок проверяли прямо на машине вот параметры -0,00;0,20;-0,07;-0,40;0,03;0,28 показатели 5 дней ранее. Так при езде по городу ни чего подобного не происходит, вот в чём засада.
Заводится и глохнет Шкода Октавия (решено) — 4 ответа Работает как часы, и когда заглохла я не ждал, а сразу заводил, только схватила с задержкой сек. Форд мондео 2 дизель заводится и сразу глохнет.
Многие говорят про датчик давления в центральной шине, купить и поменять нет проблем, но методом исключения можно и пол машины поменять, а это не вариант.
Community Forum Software by IP. Глохнет в движении Е70 3. Да я и не против заплатить, к кому подъехать? Причина — неудачно заправился. Я забыл свой пароль. Запомнить меня Это не рекомендуется для публичных компьютеров.
Войти анонимно Не добавлять меня в список активных пользователей.
Электролит в АКБ читать аккумулятор или акум: Заводится всегда, если хороший АКБ.
Тема в разделе «BMW X5 (E53)», создана пользователем BMWinfo, 13 мар Решил просто так
Нет нет не подумайте, что я плохо отношусь к собакам, напротив я люблю собак. Советуют включить дальний свет на минут, что вызовет нагрев АКБ и электролита в нем. Есть такая байка, что перед тем как заводить автомобиль надо прогреть аккумулятор дальним светом или габаритами или другими методами.
Вот теперь дорогие одноклубники несмотря где мы шлифуем асфальт на БМВ, кто как заводит своих коней в морозы, может что и будет полезным.
Поэтому наши Бумерочки мерзнут в холодную погоду на улице, дожидаясь когда же мы придем и будем их греть: Перейдем непосредственно к теме. Почему дизельный двигатель может отказаться заводиться?
Другие темы раздела «Технические вопросы»
Старое очень густое масло. Ведь масло когда стареет, становиться более густым при сильных морозах.
Нет нет не подумайте, что я плохо отношусь к собакам, напротив я люблю собак. А бодряк собачий, потому, что летом большим собакам слишком жарко из-за обильной шерсти, а вот зимой им как для нас осенью.
Сильный износ двигателя, из-за чего маленькая компрессия, а для дизеля это очень критично. На самом деле сложность старта двигателя на прямую зависит от количества выше описанных факторов.
Зная температуру воздуха на улице можно косвенно оценить Ваши шансы на запуск двигателя. Для того что бы понять какой аккумулятор слабый надо разобраться в пусковых токах.
Не пугайтесь это не сложно: Маркировка на аккумуляторе описывает максимальный ток, который Ваш аккумулятор способен отдавать в бортовую сеть при температуре градусов в течение 30 секунд.
О чем это говорит? Так же это говорит, о том, что Ваш аккумулятор слаб для таких морозов. Решения этой проблемы слишком очевидны: Забирать аккумулятор в теплое место, при длительной стоянке.
Есть такая байка, что перед тем как заводить автомобиль надо прогреть аккумулятор дальним светом или габаритами или другими методами. Почему я сказал байка? Электролит в АКБ читать аккумулятор или акум: Такое явление увеличивает внутреннее сопротивление АКБ, что в свою очередь уменьшает ток, который может отдать АКБ при пуске двигателя.
Запуск X5 в мороз -34
Советуют включить дальний свет на минут, что вызовет нагрев АКБ и электролита в нем. Существуют несколько факторов усложняющих холодный запуск двигателя.
Густеющее масло в двигателе, 3. У нас похожие условия. Я прошлую зиму эксплуатировал на автозапуске, ночью запускалась сама пару тройку раз.
На эту зиму поставил электроподогрев Defo, так что нормально сейчас запускается. Записан Хороший индеец,мёртвый индеец-хороший гайшник,хороший индеец! Но после запуска она должна поработать минут пять на холостом ходу.
Ищите второй ключ, закрывайте машину и не глушите: Может треснуть лобовое стекло.
Поэтому спрос на дверные ручки резко растет. Про треск и скрип — в точку! Потом потихонку еду до основной дороги и все — в машине тепло. А машину не греть это тоже самое что утром встать и без разминки кросс бежать. Личинки с подогревом конечно удобная вещь, но не у всех такая опция присутствует, к сожалению.
Объявления на НН.РУ — Авто
Так что бы приборы загорелись! В этом положении идет подогрев в движке, форсунок или что то в этом роде, так написано у моей книжке по эксплуатации.
В этом время когда ждем, работает электроника — идет разогрев аккумалятора. Заводится всегда, если хороший АКБ.
Не заводится при минусе Х5 е70
На морозе они здорово разряжаются, а при зимней езде где печка. и замечания в личку!
Bmw x5 e70 дизель заводится и глохнет ошибки форсунок
E70 Глохнет на ходу X5 E70 d. Такое ощущение, что что-то перегревается, машина сразу же глохнет и не заводится до. Тема в разделе "BMW X5", создана пользователем Bayn, 5 фев Почитали ошибки. Вердикт: все чисто, только по шестой форсунке траблы, надо готовиться к замене.
Вы сейчас здесь: Главная Форум Тематический форум BMW X5 (E70) Глохнет на ходу. Форд мондео 2 дизель заводится и сразу глохнет Подскажите пожалуйста, кто знает почему глохнет двигатель на ходу при резком нажатии на педаль газа.Х5 3л дизель.Вобщем история такая.Завел поездил.
BMW X5 DIEZEL BOOST › Logbook › Не заводится e70 дизель! Поставил заново, все то же самое, пробовал нажимать газ, разные ключи, прогревал вебасто, ошибки только 4х4, dsc, как и раньше Газ в пол-поднимает до и медленно глохнет.
Глохла на ходу, правда заводилась, а потом вообще перестала заводиться. Если честно — слабо могу представить как проблемы с фильтром или его подогревом могут заставить мотор заглохнуть внезапно и потом сразу же без проблем завестись. Если меньше — в мусорку Быстро забрали машину, быстро доставили, разгрузили и оформили. По ошибкам точно сказать не могу т.
Пуск bmw n46 на холодную заводиться и глохнет РЕШЕНО.
заводиться и сразу глохнет. Только с 4-6 раза не глохнет. Потом после первой заводки заводиться без проблем,…
Глохнет при запуске БМВ
Подскажите в чем причина? А если сам устрою, то отпишусь!
Глохнет на ходу • BMW X5 Клуб
Помогите найти причину, а главное с чего начать. Форсунки вынимались, проверялись, ставились назад — плохо заводится, или не заводится через время. Помогла замена топливного фильтра, слив старого топлива менее половины бака выездил к тому времени , и промывка бака.
Подозреваю, что форсунки при проверке на стенде промываются, и показывают хорошую работу, а при установке опять слегка засоряются. Заправлялся на газпроме и сейчас лето не надо забывать про этот факт, за день до этого менялись все фильтра и масло, топливный в том числе, не жадничаю на запчастях, ставил knecht.
Работу форсунок проверяли прямо на машине вот параметры -0,00;0,20;-0,07;-0,40;0,03;0,28 показатели 5 дней ранее. Так при езде по городу ни чего подобного не происходит, вот в чём засада. Заводится и глохнет Шкода Октавия (решено) — 4 ответа Работает как часы, и когда заглохла я не ждал, а сразу заводил, только схватила с задержкой сек. Форд мондео 2 дизель заводится и сразу глохнет. Многие говорят про датчик давления в центральной шине, купить и поменять нет проблем, но методом исключения можно и пол машины поменять, а это не вариант.
Community Forum Software by IP. Глохнет в движении Е70 3. Да я и не против заплатить, к кому подъехать? Причина — неудачно заправился. Я забыл свой пароль. Запомнить меня Это не рекомендуется для публичных компьютеров.
Е70 дизель. Заглох на ходу. • BMW X5 Клуб
Работал, как обычно и тянул. После них, весь в печали, поехал к установщикам отключать противоугонку, так как по рабочей версии она стояла первой в списке версий причин.
Три дня ездил без проблем и решил, что все, проблема решена. Побеги, правда были не большими. Тут в понедельник собрался в область сгонять и тут началось… Раз заглох, два, три… В конце концов дошло до того, что заводилась, но как только начинал трогаться, сразу глохла.
Радовало только то, что теперь дефект из плавающего стал постоянным и диагностировать проблему станет легче. Не особо им доверяю по отзывам с форумаНО… Оказалось, что с ними очень удобно.
Есть свои эвакуаторы. Быстро забрали машину, быстро доставили, разгрузили и оформили. На все про все и пол- часа ушло. Опять диагностика совсем не дешевая и вердикт — шестая форсунка. Причина в.
Глохнет Бмв Х5 Е70 Дизель
Когда форсунка начинает лить, то давление в рампе понижается и мотор глохнет. Думаю писать что в каком порядке делать бессмыслено. Те кто хотя бы раз меня масло на машине сам поймет все.
Замена воздушных фильтров салона. Тут не сразу сообразил где они установлены.
Разница очевидна. Машина странным образом могла, просто заглохнуть на ходу, после того как пройдет 5 секунд машина заводилась, итак могла работать пару дней а потом опять глохнуть, ну со временем она стала глохнуть все чаше и чаше, с начало я подумал что проблема в датчики на ходу заглох бмв х5 е70 дизель, и что я поставил не плотно воздушный фильтр, после демонтажа фильтра, и разных манипуляций с ним я понял что проблема не в.
После ко мне приехал автоэклеткрик, и ошибка на компе показала короткое замыкание. После чего я Добрался до мозгов машины. Вобщем история. Завел поездил. Поставил заново, все то же самое, пробовал нажимать газ, разные ключи, прогревал вебасто, ошибки только 4х4, dsc, как и раньше Газ в пол-поднимает до и медленно глохнет.
Глохла на ходу, правда заводилась, а потом вообще перестала заводиться. Если честно — слабо могу представить как проблемы с фильтром или его подогревом могут заставить мотор заглохнуть внезапно и потом сразу же без проблем завестись. Если меньше — в мусорку Быстро на ходу заглох бмв х5 е70 дизель машину, быстро доставили, разгрузили и оформили. По ошибкам точно сказать не могу.
Глохнет при запуске X5 E70 30d На неисправном авто поехал в деревню.
БМВ Х5. Поездка в Уральский.
Читайте также: