Центральное отверстие volvo s60

Обновлено: 16.05.2024

Размеры шин и дисков на Volvo S60 2007 года

На автомобиль Volvo S60 P2 2007 2.4 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx15 ET43 в сборе с шинами 195/65 R15 91V. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET43 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/65 R15 расшифровывается следующим образом:

195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 91V:

91 — максимально допустимая нагрузка на шину 615 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5x108. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 65.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Volvo S60 P2 2007 2.4i

Поколение: P2
Двигатель: I5, Бензин
Мощность: 170 л.с. (125 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	65.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
195/65 R15 91V Заводской комплект	6.5Jx15 ET43	5x108	65.1	2.2
205/55 R16 91W Заводской комплект	7Jx16 ET49	5x108	65.1	2.5
215/55 R16 93W Тюнинг	7Jx16 ET49	5x108	65.1	2.5
225/45 R17 91W Тюнинг	7.5Jx17 ET49	5x108	65.1	2.6

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volvo S60 P2 2007 2.4i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx15 ET43 в сборе с шинами 195/65 R15 91V. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET43 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/65 R15 расшифровывается следующим образом:

195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

91 — максимально допустимая нагрузка на шину 615 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Volvo S60 P2 2007 2.4T5

Поколение: P2
Двигатель: I5, Бензин
Мощность: 260 л.с. (191 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	65.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/40 R18 94W Заводской комплект	8Jx18 ET49	5x108	65.1	2.6
235/45 R19 91W Заводской комплект	7.5Jx19 ET49	5x108	65.1	2.6
245/35 R18 91W Тюнинг	8.5Jx18 ET45	5x108	65.1	2.8
255/30 R19 89Y Тюнинг	9Jx19 ET42	5x108	65.1	2.8

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volvo S60 P2 2007 2.4T5 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET49 в сборе с шинами 235/40 R18 94W. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET49 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/40 R18 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
40 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

94 — максимально допустимая нагрузка на шину 670 кг;
W — максимально допустимая скорость автомобиля 270 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.6 МПа.

Volvo S60 P2 2007 2.4TD5

Поколение: P2
Двигатель: I5, Дизель
Мощность: 185 л.с. (136 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	65.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
225/45 R17 91W Заводской комплект	7.5Jx17 ET49	5x108	65.1	2.6
235/40 R18 94W Заводской комплект	8Jx18 ET49	5x108	65.1	2.6
235/35 R19 91W Тюнинг	8Jx19 ET49	5x108	65.1	2.8
245/30 R19 89Y Тюнинг	8.5Jx19 ET45	5x108	65.1	2.8

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volvo S60 P2 2007 2.4TD5 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET49 в сборе с шинами 225/45 R17 91W. Где:

7.5J — ширина обода в дюймах;
17" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET49 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/45 R17 расшифровывается следующим образом:

225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
45 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

91 — максимально допустимая нагрузка на шину 615 кг;
W — максимально допустимая скорость автомобиля 270 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.6 МПа.

Volvo S60 P2 2007 2.5TR

Поколение: P2
Двигатель: I5, Бензин
Мощность: 300 л.с. (221 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	65.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/45 R17 91W Заводской комплект	7.5Jx17 ET49	5x108	65.1	2.6
235/40 R18 94W Заводской комплект	8Jx18 ET49	5x108	65.1	2.6
245/35 R18 91W Тюнинг	8.5Jx18 ET45	5x108	65.1	2.8
255/30 R19 89Y Тюнинг	9Jx19 ET42	5x108	65.1	2.8

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volvo S60 P2 2007 2.5TR в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET49 в сборе с шинами 235/45 R17 91W. Где:

7.5J — ширина обода в дюймах;
17" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET49 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/45 R17 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
45 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

91 — максимально допустимая нагрузка на шину 615 кг;
W — максимально допустимая скорость автомобиля 270 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.6 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Volvo S60 2007.

Шины

Диаметр	15"–19"
Ширина (мм)	195–255
Профиль (%)	30–65
Самый маленький размер	195/65 R15
Самый большой размер	255/30 R19

Колёсные диски

Диаметр	15"–19"
Ширина (дюймы)	6.5–9
Вылет (мм)	42–49
Сверловки	5x108

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Volvo S60 2007?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.

Центральное отверстие volvo s60

Заводская комплектация Volvo S60 включает установку дисков от 16 до 20 размера.

Диаметр дисков на автомобиль Volvo S60 варьируется от 16 до 20 (дюймов). При ширине диска 7.0-8.0 (дюймов) его вылет составляет 43-55 (мм).

Сверловка равна 5х108 (мм), что означает наличие 5 крепежных отверстий, расположенных на диаметре диска 108 (мм).

Диаметр диска: 16.0 (дюймов) - 20.0 (дюймов);
Ширина диска: 7.0 (дюймов) - 8.0 (дюймов);
Вылет диска: 43-55 (мм);
Сверловка: 5х108 (мм).

Важно: колесные диски подбираются в соответствии с радиусом шины. Минимальное допустимое расхождения в размере не может превышать 3%, максимальное - 6%.

Возможность тюнинга и замены дисков штатного размера на больший для Volvo S60 отсутствует.

Диски
Возможные типоразмеры дисков для Volvo S60 разных годов выпуска и модификаций

Колеса
Возможные типоразмеры колес для Volvo S60 разных годов выпуска и модификаций

ET (мм)
Вылет диска:

Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

Размер
Размер диска в формате:

1. D - диаметр диска в дюймах.

2. x - знак означающий нераздельность диска.

3. B - ширина диска в дюймах.

ET (мм)
Вылет диска:

Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

PCD (мм)
Сверловка диска:

1. Количество отверстий для болтов.

2. Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия.

Шины
Размер шины в формате:

1. Ширина рабочей поверхности.

2. Процент высоты профиля от ширины.

3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).

DIA (мм)
Центральное отверстие:

Диаметр центрального отверстия, другая маркировка - ЦО.

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

подгоняем литьё с Peugeot 407 на VOLVO S60 + зимняя резина)))…

И снова всем привет)) Сегодня запись — как последствие печальки с колёсами после покатушек на море))… А именно — не откладывая в долгий ящик занялся поисками других литых дисков по причине усталости родного литья((… В замен повреждённого диска был приобретён такой же б.у. на всё том же MOTORLANDе за разумную цену в 74 руб. (36$), в то время как за сварку диска аргоном запросили 50 руб…(24$)… Да и катать его пришлось бы всё равно, ну а сварочный шов как утверждают сами "спецы" по ремонту дисков — после раскатки однозначно лопаются… Естественно я выбрал целый диск!)))…

Вроде бы взял диск для замен и вроде всё ГУД …кажется — только бери да ставь резину…, ан нет. не всё хорошо как кажется((… : на одном диске резина спускала практически полностью -за 3 дня. Визуально на двух дисках были отогнуты внутренние кромки затронув основу. Это НЕ ЕСТЬ хорошо! И крутанув их на шиномонтажке вынесен вердикт — необходимо раскатывать. Сказано — Сделано!))) (фото не делал)… Кстати проверял все диски и остальные 2 — в норме.
За раскат отдал 20 руб.(9$) за 2 диска… А всё это я делаю для того) — дабы восстановить родные диски R17 до практически заводского состояния!))… После буду думать и решать чем лучше удалять всё покрытие с дисков ( либо пескоструй либо хим. очистка…). Ну и в дальнейшем — грунт — краска — лак… Но это уже будет другой пост!)…
Ну а сейчас учитывая гредущую пору года я решил прикупить зимнюю резину, ну и перейти на радиус по меньше (R16) … Смотрел и примерял много разных вариантов оригинальных дисков volvo по разумной цене, но как на зло посадочный диаметр DIA попадался 63.4 мм… А у меня DIA 65.1 мм. Да кто помнит что я токарь))) — скажет : вот типа сапожник без сапог)) и не смог себе расточить центральное отверстие)))… Да думал уже про это не раз!)) да весь косяк заключается в том — что не лезут даже 16-е диски мне в станок (цепляют станину станка. ), да и просить у знакомых токарей где я раньше работал не стал — по причине раздолбанности токарного оборудования! Что в свою очередь не давало никаких гарантий центрации и отсутствия биений. Вот такая вот не приятная "петрушка"((( А цена на оригинал диски была вкусная — 100$ с учётом что они были без повреждения ЛКП.
Но в итоге мне попались на глаза дисочки R16 с Peugeot 407 с размерами 5*108 ЕТ 44 и DIA 65.1 мм. — то что надо!))) да и состояние вроде ничё)) да ещё и по месту!)) торгаш хотел за них 120$ — я сторговался за 100$))) тоже приятная цена)) Вот собственно один из них :

Приобретая эти диски сразу спросил про зимнюю резину и один из торгашей предложил глянуть у него дома 3 комплекта почти новых!)… так как на их точке цены завышены да и не найдёшь хорошей с отличным протектором… По итогу подъехал вечером к нему на дом и выбрал из 3-х реально почти новых комплектов зимнюю резину : SEMPERIT SPEED — GRIP 2 205/55 R16 made in Germany за 270 руб. (130$)…

Разболтовка дисков Volvo

Выбор колес для автомобиля определяется диаметром отверстий для крепежных болтов. Многие водители не обращают внимания на этот факт и во время установки колес могут возникнут проблемы. Например, нарушится работа подвески.

Грамотная разболтовка Volvo поможет избежать ошибок и выбрать колеса с необходимым диаметром входных отверстий. Для определения применяется формула PCD (Pitch Circle Diameter). Дословно переводится, как «диаметр круглых отверстий»

Параметры выбора разболтовки дисков

Производители дисков указывают основные параметры на поверхности дисков. На практике мало кто из водителей обращает на это внимание. Многие смотрят только на радиус резины, ее характеристики и сезонность.

Считается, что диски от одного легкового автомобиля вполне подойдут для другого. Это ошибка, которая может привести к повреждению колеса во время поездки. Существует несколько основных показателей, которые помогут подобрать диски:

количество отверстий под болты на диске;
расстояние между отверстиями;
диаметр окружности диска на которой расположены отверстия;
диаметр центрального отверстия диска;
вылет колеса.

Правильно подобранная разболтовка дисков Volvo поможет избежать ошибок и повреждения колеса в процессе эксплуатации. На легковом автомобиле используется от трех до пяти болтов для крепления диска. В автомобилях «Лада» колеса крепятся четырьмя болтами. В «Ниве» колесо крепится к ступице пятью болтами.

Перед тем, как купить и поставить новые колеса на автомобиль следует определить разболтовку и подобрать правильные колеса. Сделать разболтовку можно самостоятельно или обратиться к специалистам.

Измерение диаметра отверстий

Для многих автолюбителей разболтовка – это своеобразный тюнинг. Пусть не самый дорогой, но все-таки тюнинг. Поэтому к разболтовке нужно подходить со всей серьезностью.

Неопытнее водители часто даже не понимают, что поставили на авто колеса с неправильной разболтовкой. Среди преимуществ профессиональной разболтовки:

возможность подобрать оптимальные колеса для автомобиля;
устойчивость автомобиля на дороге.
устойчивость автомобиля на дороге.

Для определения разболтовки колес для конкретной марки автомобиля можно пользоваться специальными таблицами или произвести все измерения с помощью штангельциркуля. Это наиболее простой и доступный способ.

Подходит также обыкновенная линейка. Измерять расстояние нужно от центра одного отверстия до центра другого или расстояние между краями соседних отверстий. Измерять нужно точно, чтобы не было ошибок.

Все параметры указаны на колесах, поэтому перед покупкой нужно внимательно ознакомиться с характеристиками и разобраться, что означает каждая цифра. Это поможет выбрать и купить необходимые колеса для автомобиля.

Справочник заводских параметров дисков и размеров шин

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Размеры шин и их любимые модели для владельцев Volvo S60 разных годов выпуска

Интересное

Шины имеют очень большое значение для управляемости автомобиля. Поведение транспортного средства во многом зависит от установленных на нем шин, от их типа, размера, класса скорости и многих других не менее важных характеристик. Важную роль при выборе шин играют условия эксплуатации автомобиля, а также эстетические предпочтения и экономические возможности автовладельцев.

Выбор шин для Volvo S 60

Данный автомобиль – спортивный седан среднего класса, относящийся к категории премиум и шины для него должны полностью соответствовать фантастическим ездовым характеристикам авто. Шины должны иметь высокий индекс скорости, прекрасно «цепляться» за дорожное покрытие любого типа, иметь отменную управляемость и показывать хорошее торможение, к тому же экипажу должно быть комфортно в салоне. При этом шины должны эстетически соответствовать агрессивному дизайну автомобиля, казаться с ним одним целым.

Штатные шины

Автопроизводитель представляет широкое поле для полета фантазии владельцев Вольво S 60, так как позволяет ставить на транспортное средство широкую гамму шин различных типоразмеров:

Таблица размеров позволяет автовладельцу широко варьировать при выборе покрышек. На авто можно установить шины широкие и узкие, высокие и низкопрофильные, с различными внутренними диаметрами.

Шины по сезону для Volvo s60

Volvo S 60 имеет ездовые характеристики, близкие к спорткарам. По этой причине требования к шинам, устанавливаемым на автомобиль, должны быть очень высоки. Однако производители еще не придумали автошин с универсальными характеристиками, а дорожные условия в России значительно меняются в зависимости от времени года. Поэтому шины для данной модели должны обязательно соответствовать сезону.

Как известно, шины бывают зимние, летние и всесезонные.

Зимние шины вырабатываются из эластичной резины, имеют профиль с крупным рисунком и глубокие продольные и поперечные борозды. В зависимости от наличия или отсутствия шипов, материал зимних шин будет иметь более плотную или, наоборот, пористую структуру. Зимние шины нельзя эксплуатировать при температуре выше +9 градусов, так как они имеет низкую износостойкость.

Летние шины более жесткие, имеют мелкий рисунок протектора с канавками для отвода воды и грязи. При плюсовых температурах летние шины обладают максимальным сцеплением с дорожным покрытием и отличным торможением, они слабо подвержены износу. Если температура опускается ниже +5 градусов, летние шины грубеют и скользят по льду и укатанному снегу, как пластмасса.

Рабочая температура всесезонных шин находится в пределах от -10 до +10 градусов. Рисунок протектора у всесезонных шин более разветвленный, чем у летних, но не такой крупный, как у зимних покрышек. Изнашиваются всесезонные шины значительно быстрее, чем летние.

Лучшие шинные бренды, рекомендуемые владельцами Вольво S 60

Внимательно изучив отзывы автовладельцев на форумах, можно узнать, шины каких брендов они рекомендуют для Вольво S 60. В этот список вошли ведущие компании, производящие автомобильные шины:

Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Замена штатных колесных дисков на диски иной формы или размера, несомненно, может придать вашему автомобилю эксклюзивный вид. Подобный тюнинг очень популярен, и практикуется большинством автовладельцев. Но взять и поменять колеса на более красивые просто так не получится. Здесь важно учитывать некоторые технические параметры, предусмотренные заводом-изготовителем авто и производителями дисков.

Советуем ознакомиться со статьей про то, какие диски лучше для авто.

Как маркируются диски

Любой диск имеет индивидуальную маркировку, указывающую на:

•количество отверстий для крепления к ступице;

•диаметр условного круга, проходящего через оси этих отверстий;

Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Разберем пример полной маркировки 9JX16 Н2 5/112 ET 35 D 66.6

9 – ширина диска (в дюймах);

J – обозначение, указывающее на то, что диск предназначен для моноприводного авто (диски для полноприводных машин обозначаются двумя литерами JJ);

X – способ изготовления диска (литой);

16 – установочный диаметр (в дюймах);

H2 – маркировка, указывающая на число кольцевых выступов, удерживающих бескамерную шину (2);

5/112 – количество крепежных отверстий/диаметр круга, на котором они расположены (разболтовка);

ET 35 – величина вылета диска (в миллиметрах);

D 66.6 – диаметр центрального (ступичного) отверстия диска.

Как определить разболтовку

Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.

Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.

Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.

У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.

Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.

Величина вылета диска

Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.

Дисковый вылет бывает:

•положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);

•нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);

•отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).

Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.

Ниже представлены таблицы с указанием разболтовки, вылета и диаметра центрального отверстия дисков для популярных моделей авто.

О дисках на автомобиль марки Вольво (Volvo)

Шведская автомобильная марка Volvo всегда отличалась повышенной надёжностью своей продукции, но в то же время имела достаточно консервативный и сдержанный внешний вид. Это вовсе не означает, что дизайнеры бренда не трудились над эффектным экстерьером, просто такая задача никогда перед разработчиками марки не ставилась. Если рассматривать колёсные диски Volvo, то они также обладают безупречным качеством, повышенной прочностью и различными конструктивными особенностями, в соответствии с тем или иным классом авто, на которое они устанавливаются.

Особенности колёсных дисков для автомобилей «Вольво»

Для того чтобы водитель мог правильно выбрать колёсные диски на свой «Вольво», в зависимости от модификации авто, года выпуска и характера его эксплуатации, ему необходимо знать следующие особенности этих изделий для данной марки:

Вплоть до начала 2000 годов компания оснащала свои авто невзрачными с виду штампованными стальными колёсными дисками, которые обладали высокой степенью надёжности и безопасности практически в любых условиях эксплуатации.

Прежде всего, здесь важны показатели разболтовки, которые в моделях 90 годов прошлого века составляли 4х100 или 5х108.

Знаменитый компактный кроссовер, остающийся популярным и в наши дни, С30, оснащался на заводе литыми колёсами с габаритами 6,0J – 8,0J x 16 – 18 ET46 – 52,5, обладая при этом теми же посадочными габаритами, что и остальные модификации.
Полноразмерный кроссовер XC60 до 2018 года был флагманом концерна и пользовался повышенным спросом среди любых слоёв населения благодаря своей функциональности, безопасности, экономичности и внушительному внешнему виду, немалую роль в котором играли диски с параметрами 6,0J – 8,0J x 16 – 19 ET46 – 52,5, с покрышками 215-235/45-60/R16-R19.

Подбор оригинальных колёсных дисков для «Вольво» XC90 и XC70

В последние годы линейка внедорожников и кроссоверов «Вольво» стала значительно шире, в отличие от ограниченного выбора моделей 90 годов. Таким образом, на свет появились такие популярные флагманы, как ХС70 и ХС90. Так, каждая из этих моделей имеет следующие особенности установки колёсных дисков:

ХС70 – официально позиционировался как седан или универсал бизнес-класса, выпуск которого заключался в 3 поколениях авто с 2000 по 2016 годы. Однако при детальном рассмотрении данная модель имела модификацию Cross Country, что позволяло ей иметь колёсную формулу 4х2 или 4х4, то есть подключаемый или постоянный полный привод.

На конвейере, в зависимости от комплектации авто, оно оснащалось колёсными дисками с параметрами 7,0J x 16 ET50 с покрышками 215/65/R16 в самом простом варианте, 7,5J x 17 ET55 или 7,5J x 18 ET55 и резиной 235/55/R17 либо 235/50/R18 – в более дорогом оснащении. Кроме того, существовала модификация модели премиум, которая имела стильные диски 7,5J – 9,0J x 19 ET45 – 50, что соответствовало параметрам шин 235-265/40-45/R19, и данные колёса преимущественно использовались в городе для скоростной езды по летним ровным дорогам.

ХС90 – полноразмерный внедорожник компании, представитель авто типа SUV (Sport Utility Vehicle), который начал производиться в 2002 году, а в 2014 был полностью обновлён и по праву может сегодня конкурировать даже с английской маркой Range Rover. Несомненно, дизайнеры сильно постарались во время создания обновлённой версии данной «Вольво», и помимо технического оснащения, модель обладает эксклюзивным экстерьером.

Все диски Volvo XC90 имеют собственный многоспицевый дизайн, органично вписываясь в общую концепцию кузова, а в варианте радиуса, равном 22 дюйма, они также предлагаются в эксклюзивном исполнении, покрытые хромом. Это создаёт впечатление зеркальной поверхности, особенно выделяющуюся на общем фоне в потоке городского транспорта.

Особенности оригинальных дисков на популярные седаны и универсалы Volvo

На протяжении нескольких десятков лет коньком автомобилей «Вольво» были надёжные, практичные и комфортные седаны и универсалы, многие из которых в обновлённом варианте выпускаются и сегодня. Так, среди наиболее популярных моделей для индивидуального или семейного использования на улицах города можно выделить 3 основных модификации марки:

S40 – престижный среди молодых водителей, но в то же время компактный класс авто, представленный на рынке в 2 поколениях и производившийся с 1995 по 2013 годы, после чего модель была упразднена.

В более дорогих модификациях диски уже выполнялись в литье и имели диапазон параметров 6,5J – 9,0J x 16 – 19 ET45 – 52.5, в зависимости от размера они имели разнообразный дизайн и стоимость, но марка всегда использовала изделия только в оригинале.

На колёсах всегда была установлена резина в летнем исполнении, обладающая размерным рядом 195-205/30-65/R16-R19, и при слишком низком профиле. Водителям нередко приходилось приобретать дополнительный комплект дисков с покрышками для использования его в зимнее время года.

S60 – седан бизнес класса с оригинальным спортивным внешним видом, производство которого стартовало в 2001 году, а первое и единственное обновление произошло в 2010, что говорит о повышенном спросе на данную модель вне зависимости от её технического оснащения.

S80 – седан премиум класса, выпуск которого был отлажен в 1998 году, первый рестайлинг случился уже в 2004, а затем ещё один – в 2011. В 2016 модификация прекратила своё существование.

Для того чтобы автомобиль мог конкурировать с такими именитыми марками, как Mercedes Benz E-class или Audi A6, колёсные диски тщательно прорабатывались как в дизайне, так и в их функциональности, обеспечивая водителям непревзойдённый комфорт и надёжность при управлении.

Базовые характеристики дисков на S80 отличались размерностью и ставились в диапазоне 8,0J – 8,5J x 17 – 21 ET42 – 47,5 с шинами 225-255/35-55/R17-R21, но несмотря на отменные динамические характеристики, это авто мало пригодно для эксплуатации на плохой дороге.

Все оригинальные диски для «Вольво» отличаются только лучшим составом стали, идеальной геометрией и наличием большого ассортимента размерностей. Если автолюбителю не нравится их внешний вид, ему следует выбирать для установки в качестве аналогов только рекомендуемый автоконцерном размерный ряд. В части выбора производителя следует устанавливать только высококачественные импортные или отечественные изделия от компаний, чья репутация была удостоена сотен положительных отзывов, а в противном случае колёса не будут удовлетворять требованиям статуса марки.

Выбор дисков для Volvo S60, переодичность замены

Тормозные диски во многом определяют состояние технической системы автомобилей. Владельцы Volvo S60 должны помнить о том, насколько важно своевременно проводить замену дисков для дальнейших безопасных поездок на машине. Если выбрать качественные литые диски на Вольво S60, можно быть уверенным в безопасности предстоящих поездок. Если не провести своевременно замену, поездки становятся небезопасными и теряют динамичность.

Признаки необходимости смены тормозных дисков

Тормозные диски регулярно нуждаются в замене, что определено техническим регламентом Volvo S60. При этом необходимо знать явные признаки ситуаций, когда требуется установить новые диски Volvo S60:

На панели загорается индикатор неисправности тормозных колодок. Однако специальный индикатор установлен не на всех модификациях Volvo S60.
Появляется раскачивание корпуса транспортного средства, рывки рулевого колеса, непонятный стук при торможении.
Снижение уровня тормозной жидкости.

При вышеперечисленных признаках рекомендуется провести проверку для того, чтобы убедиться в хорошем оснащении транспортного средства.

Для проверки колодок изначально понимают автомобиль на специальном подъемнике. Если не удается использовать домкрат, ставят подпорку для исключения риска опрокидывания машины. После этого снимают колесо и осматривают толщину колодок. Замена колодок проводится, если толщина накладок становится излишне тонкой. Диски необходимо заменить при нарушении структуры или уменьшении толщины.

Что нужно знать о замене

Прежде всего, необходимо понимать этапы замены:

Первоначально выключают двигатель. Автомобиль подпирают противооткатными упорами. Это требуется для гарантированной безопасности машины при проведении мероприятия.
Колесные болты слегка спускают, откручивают.
На следующем этапе снимают колесо.
Снимают заглушки суппорта, выкручивают направляющие.
Аккуратно снимают суппорт, а также тормозной цилиндр. При возникновении каких-либо проблем желательно использовать отвертку плоской формы.
Болты крепления чистят, после чего - откручивают. Затем снимают скобы суппорта и откладывают их в сторону.
Откручивают болт, который находится между отверстиями для шпилек ступицы.
Снимают диск.
Чистят суппорт, ступицу, скобу.
Поверхность ступицы намазывается медной смазкой.
Надевают тормозной диск, ориентируясь на отверстия. Для ступиц со шпильками предусматривается возможность вкрутить фиксирующий болт.
Скобу суппорта ставят на место. Для закрепления используют новые болты, так как прежние детали уже не будут в полной мере справляться со своими функциональными задачами.
Тщательно очищают суппорт. Особенное внимание уделяют поршню, который смазывают медной смазкой. Качественная смазка способствует улучшению технических параметров оснащения транспортного средства.
Поршень устанавливают в цилиндр суппорта. Для этого идеально подойдут подручные средства.
Направляющие болты обрабатывают специальной смазкой. Затем закрепляют нижний край суппорта.
Вставляют колодки. Осторожно ставят суппорт на прежнее место.
Одевают колесо, затягивают болты или гайки.
Приподнимают автомобиль, убирают подставки. Теперь машину ставят на землю и затягивают крепление колеса.

Если правильно установить диски на Вольво S60 r17, можно рассчитывать на успешные и безопасные поездки.

Особенности выбора

Диски на автомобили Volvo S60 всегда крепятся с помощью пяти болтов. При установке могут потребоваться центровочные колеса, позволяющие ориентироваться на высокий уровень надежности и безопасности.

Основная задача – это правильно подобрать типоразмер и дизайн нужного изделия. Зачастую используются модели диаметром 17-18 дюймов.

Обязательная задача – это выбор качественной продукции. От параметров дисков зависит, насколько безопасной и динамичной будет езда на Volvo S60. Средняя цена одного тормозного диска составляет 2 000 рублей, но при этом хорошие и качественные модели могут стоить до 3 тысяч рублей.

Ресурс колодок составляет около 20 тысяч километров, дисков – 70 тысяч. В связи с этим желательно внимательно следить за их техническим состоянием.

Правильный подбор колесных дисков для автомобиля Volvo S60 с их последующей установкой определяет возможность успешных и безопасных поездок.

параметры дисков на xc 90

Вы ошибаетесь.
Именно 65. Допуск 0,1 мм в плюс я никогда не указываю, ибо и так понятно, что это значения допуска, расчитанное производителем.
В данный момент я пишу вам ответ и со штангелями промеряю посадочный диаметр отверстия. Новое оригинальное Volvo-ское 17" колесо без шины лежит у меня на слесарном столе.

Если вы заметили, то центральное отверстие состоит как бы из трех соосных отверстий разного диаметра.

Первое, самое ближнее к ступице - 65,1 мм (пусть будет такая форма записи, хотя по мне корректнее писать 65,0+0,1 мм). Это и есть самая важная, ПОСАДОЧНАЯ, часть колеса, которое обеспечивает его центрирование на ступице. Её глубина от привалочной плоскости к наружной поверхности - 10 мм (нутромером промерял). Больше (глубже) её делать нельзя. Почему - об этом уже было в теме созданной GROSS777.

Далее - отверстие примерно 67. 67,5 мм ибо ни одним из имеющихся у меня на работе штангелей к этому внутреннему размеру подобраться невозможно.
Да и замерить этот диаметр непросто - он самый большой и внутренний (!) из трех.

И последнее отверстие, ближе к наружной поверхности колеса, там где вставляется декоративная заглушка Volvo - у меня получилось 62,95 мм обычным 250 мм (300 без разметки) штангелем от ЧИЗ. Губки, естестенно, прибавлены и составляют 10 мм (у этого они ещё не шлифовались).

Так что ваши сведения неверны. Рекомендую вам перемерить диаметры центрального отверстия вашего колеса лично и не полагаться на сведения от менеджеров салонов.
Если желаете оспорить цифры - привозите, убедимся что у вашего оригинального колеса иные величины.

AndreiP

Постоянный участник сообщества

Смею Вас заверить, что Вы правы и не правы одновременно.
На XC90 два размера ступицы 65,1 и 67,1 мм. На дорестайлинговой 65,1, после 67,1. Я также как и Вы лично замерил ступицу штангельциркулем - ровно 67,1 мм. А выяснилось это так - купил диски для своей XC90 с параметром ступицы 65,1 - не подошли. Когда стали выяснять-замерять-проверять-уточнять выяснилось вот такое обстоятельство. Так что все зависит от года выпуска.

Если вы заметили, то центральное отверстие состоит как бы из трех соосных отверстий разного диаметра.

Читайте также: