Диагностика ауди на андроид

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 04.10.2024

Диагностика ауди на андроид

Carly for VAG
версия: 12.12

Последнее обновление программы в шапке: 10.01.2019

Краткое описание:
Мобильное приложение для управления компьютером автомобилей VW, Audi, Skoda, Seat

Описание:
Carly для VAG является наиболее мощным инструментом для мобильных устройств, который способен работать с автомобилями VW, Audi, Seat и Skoda начиная с 1996 г.в.

WELCOME TO CARLY FOR VAG – THE MOST POWERFUL APP FOR VW, AUDI, SEAT AND SKODA

NEW: INCLUDED IN THIS LITE VERSION
FREE FAULT REPORT AND
FREE USED CAR CHECK

Get the most out of your VW, Audi, Skoda and Seat by keeping it healthy, personalized and connected.
With more than 200-thousand happy customers from all over the world you can’t go wrong.

These are the functions:

CODINGS: Get the most out of your VAG
Now Golf V, VI - Passat B6, B7 - and Audi A3 8P and equivalent technology is supported - others will follow
http://www.mycarly.com…k&utm_campaign=listing

DIAGNOSTICS Perform a complete health-check of your car’s electronics
PLease check with the lite version and send me a session log if it does not find the ECUs yet. New models will follow
http://www.mycarly.com…k&utm_campaign=listing

-------------------------------
THE LITE VERSION:
With the Lite Version of Carly for VAG you can test compatibility of your car for all functions that the Full Version offers.

For testing with the lite version we recommend our hardware, since some functions depend on the right adapter. Save yourself time and money using the correct adapter right away.
You can get the Pro Version through the License tab inside this app.
-------------------------------
THE RIGHT ADAPTER:
To make it easy to connect to your VAG, we build our own adapters. They were specifically built for Carly Apps and a stable connection. The adapters come with this:
LIFETIME WARRANTY
PREMIUM CUSTOMER SUPPORT
PROMISE OF COMPATIBILITY

Требуется Android: 4.0.3+
Русский интерфейс: Частично

9.80
- Diesel before 2012 - Please try car check and send data!

9.30
- App faster, more stable
- Free Fault-Report even easier and faster!

ТОП-7 лучших приложений для OBD2 на Android

Подключение адаптера OBDII

В Европе этот разъем появился только в начале двухтысячных годов. Сегодня вы уже не встретите автомобиля без «On-board Diagnostic 2»-системы, разве только на японских автомобилях 90-х годов выпуска. Для СНГ-автосегмента этот разъем стал обязательным в 2008 году.

Как подключить (схема):

Шаг 2. Далее находим в автомобиле разъем OBD2. Если вам не удается его найти, то откройте техническую инструкцию по эксплуатации автомобиля или просто «загуглите» местонахождение разъема в вашей модели автомобиля.

Установка Bluetooth-соединения мультимедийного устройства и адаптера.

Шаг 4. Откройте настройки телефона и найдите раздел Bluetooth. В некоторых моделях мультимедийных устройств поиск новых подключений начнется автоматически, а где-то необходимо будет начать его вручную, нажав на «Поиск» или «Поиск новых устройств».

Шаг 5. В списке, который будет показан вам по результатам поиска, найдите Ваш адаптер OBD2. Название может быть моделью адаптера, а может носить «имя» фирмы-производителя. В любом случае, не спутаете. Главное не перепутать его с мультимедийной системой автомобиля и не выбрать MY CAR или название модели авто.

Шаг 6. Нажмите на адаптер. Если потребуется, то отыщите его в документации к адаптеру. Обычно это 4 повторяющиеся цифры: «0000» или «1111».

Синхронизация OBD2 с телефоном.

Шаг 1. Подключаться к адаптеру необходимо будет через приложение. В каждом приложении для Android-устройств это делается по-разному. Но обычно окно с выбором варианта подключения заметно сразу. Статус подключения вы сможете увидеть, оценив наличие показателей и сведений об автомобиле в самом приложении.

Шаг 2. Синхронизация будет завершена только в том случае, когда приложение даст соответствующий сигнал об этом: он может быть показан пользователю в виде внутреннего уведомления или выплывающей строки. Вы должны увидеть появление данных об автомобиле, а также о его технических системах.

Лучшие приложения OBD2

1. Carista OBD2

Одно из самых популярных приложений, предназначенных для проведения самостоятельной диагностики.

Сразу же после подключения Carista автоматически запускает поиск ошибок.
После непродолжительного поиска приложение предложит провести тесты в указанных роботом областях, удалить ошибки или предложить варианты их исправления.

Интерфейс в программе на любителя. Пригодится знание английского и определенные знания в области внутреннего устройства автомобиля. Разработчик продает собственные OBD2 адаптеры по 25.99 долларов за штуку, однако в России и странах СНГ их найти тяжеловато.

Преимуществом приложения можно назвать высокую точность показателей, а также возможность убирать загоревшийся «Check».

К тому же, на некоторых моделях автомобилей Carista предоставляет пользователю функционал в области настройки функций авто (фары, блокировка дверей и прочее). Список моделей есть на официальном сайте.

2. InCarDoc

Приложение, в котором чувствуется оригинальный подход разработчиков.

Помимо интерфейса в зеленых тонах, наше внимание привлекают сразу виртуальная приборная панель с датчиками и графиками. Все они работают в режиме реального времени, показывая:

скорость
температуру
давление
-угол поворота колес автомобиля.

Также InCarDoc позволяет сохранить все данные об ошибках, их коды и сопутствующие показатели датчиков. Это может пригодиться в том случае, если для исправления последних вы решили поехать в сервис.

Важно! Пользователи в отзывах выделяют временные проблемы при подключении к дешевым адаптерам OBD2.

3. Toad PRO

Измеряет:

ошибки двигателя;
ошибки электроники;
ошибки прочих систем автомобиля.

4. Torque Pro

Самое распространенное приложение для самостоятельного анализа работы двигателя. Да, Torque Pro специализируется на диагностике только двигателя автомобиля. Однако это совсем не значит, что у вас его не должно быть на телефоне!

Удобный красочный интерфейс, понятные обозначения делают использование очень удобным.

Torque Pro умеет:

Определять и отслеживать расход топлива;
Предоставлять информацию о нагрузках;
Выводить данные по количеству оборотов;
Локально диагностировать топливную систему;
Определять и анализировать расход.

У приложения еще очень много функций, и оно способно стать отличным дополнением к основному диагностическому софту для Android.

5. ScanTool AutoEnginuite

Составляет:

графики с ошибками двигателя;
графики с ошибками электросистемы;
графики с ошибками прочих систем.
удобные таблицы для обработки.

6. OBD II Auto Doctor

Определяет:

скорость;
температуру двигателя;
давление в двигателе.

7. Movi/Movi Pro

Определяет уровни:

разгона;
разогрева;
подъема температуры.

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Программы для VAG (VW, Audi, Seat и Skoda)

Здесь будут помещены немногие программы для VAG (VW, Audi, Seat и Skoda). Убедительная просьба не задавать вопросов по пользованию данными программами. Программы размещены по принципу as in, для того "чтоб было". Я не все программы использовал. Все программы имеют свободное хождение по Интернету.

Вася Диагност 1.1

Программа предназначена для диагностики автомобилей VW, Audi, Seat, Skoda по протоколам стандарта OBD-II.
Возможности ВАСЯ диагност 1.1:
— автопоиск неисправностей;
— адаптация компонентов;
— кодирование и программирование блоков управления;
— построение графиков;
— расшифровка и удаление кодов неисправностей;
— сведения о блоках управления;
— тесты исполнителей;
— в справочнике описания 9675 кодов неисправностей;
— кодирование блоков с длинным кодированием на авто по к-линии;
— более 1000 лейблов;
— всплывающие подсказки.

Программно-аппаратный сканер VCDS (ранее поставлялся под торговой маркой VAG-COM) предназначен для диагностики электронных систем управления, устанавливаемых на автомобилях группы VAG ( Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda ). Доступ ко всем системам (Двигатель, АКП, АБС, Климат-контроль, Кузовая электроника и т.п.), используемых на автомобилях VAG. С точки зрения режимов работы, сканер поддерживает все функции, доступные дилерским приборам VAG-1551, VAG -1552, VASS-5052, VASS-5051 (считывание и стирание кодов неисправностей, вывод текущих параметров, активация, базовые установки, адаптация, кодирование и т.п.)
Основные функции:
— чтение и удаление текущих и сохраненных в памяти ошибок;
— отображение текущих параметров всех датчиков автомобиля (значения, графическое отображение);
— кодирование блоков управления (включение или отключение различных функций);
— проведение Адаптаций (изменение режимов работы заслонок, других исполнительных механизмов);
— тесты исполнительных механизмов;
— сброс и установка сервисных интервалов;
— перевод мили в км, фаренгейты в градусы для автомобилей американского рынка.
Дополнительные функции:
— показывать всплывающие подсказки с описаниями рекомендованных параметров работы блоков;
— отображать критически важную информацию о значениях регулировки впрыска для двигателей TDi в графической форме;
— диагностировать большинство автомобилей других марок, поддерживающих протокол диагностики OBDII. В этом режиме данный адаптер позволяет прочитать/стереть ошибки по двигателю и трансмиссии, проверить текущие параметры различных датчиков.

VAG Tool 2.0.9

Программа предназначена для диагностики автомобилей концерна VAG — VW, Audi, Seat, Skoda.
Возможности VAG Tool 2.0.9:
— чтение кодов неисправностей;
— чтение потоков данных;
— активные тесты исполнительных узлов;
— адаптация;
— запись (при наличии кодов доступа) ;
— вообщем, делает все, что делает VAG 1552.

VAG EEPROM Programmer 1.19g

Программа предназначена для работы с автомобилями концерна VAG. Работает через K-Line адаптер.
Возможности VAG EEPROM Programmer 1.19g:
— корреции пробега;
— чтения логина от иммобилайзера;
— сборос ошибок SRS Airbag;
— чтение и сборос кодов ошибок.

VAG K+CAN Commander 1.4 и 2.5

VAG K+CAN Commander VAG K+CAN Commander используется для корректировки одометров, чтения кодов защиты блоков(Security Access) автомобиля, сброса ошибок airbag, активации функции просмотра ТВ в движении(VIM) на автомобилях группы VAG.

Возможности VAG K+CAN Commander:
— выполнение всех основных функций диагностики: идентификация, кодирование, чтение/стирание ошибок, адаптация и т.д
— корректировка одометров ( CAN / K line)
— чтение Security Access Code/Login WFS.
— чтение/запись данных иммобилайзера.
— чтение/запись EEPROM панели инструментов/иммобилайзера
— активация функции просмотра видео в движении
— чтение/запись EEPROM блоков управления BOSCH VAG-EDC15x, VAG-ME7.1.1, VAG-Cartronic ME7.8, Porsche
— прописывание ключей (security code не требуется).
— прописывание ключей Porsche CAYENNE (security code не требуется) K+CAN
— чтение flash памяти EDC16x, EDC15x, ME7x, MED951, MED751
— стирание ошибок «crash data memory» в AirBag

VAG Tacho USB 3.01 + Opel Immo

VAG Tacho USB 3.01 + Opel Immo — этот кабель предназначен для изменения пробега, считывания логина и EEPROM на автомобилях концерна VAG. Также позволяет считывать логин, EEPROM и прописывать ключи на автомобилях Opel.
Возможности VAG Tacho USB 3.01 + Opel Immo:
— автоопределения типа панели
— корректировка одометра
— считывания пин-кода для привязки новых транспондеров(ключей) иммобилайзера
— привязка нового транспондера(ключа) непосредственно в программе
— считывание и запись EEPROM приборной панели
— считывание идентификационных данных блока управления
— полностью рабочая функция AirBag Reset Tool
— чтение PIN из Bosch ME7.xx

ELSA 5.2 VW — 04.2015

ELSA (Elektronisches Service Auskunftssystem) это дилерская библиотека инструкций по устройству и ремонту различных узлов автомобиля. Здесь есть всё: начиная от справочной информации, заканчивая переборкой двигателя и процессом покраски кузова. Если быть более точным, то программа называется ElsaWin, но в общении её чаще называют просто ELSA.

ETKA 7.3 Plus International

Электронный каталог ETKA 7.3 содержит полную информацию о запасных частях и аксессуарах для автомобилей концерна VAG (VW, Seat, Skoda, AUDI), включая микроавтобусы.

Motordiag Komfort Manager Lite 1.20

Вы хотите использовать пульт ДУ для управления всеми окнами вашего автомобиля Skoda или VW?
Вы действительно хотите включить сигнализацию вы даже не знаете о?
Выбрать Motordiag Komfort Manager Lite и откройте для себя новые функции вашего автомобиля Вы не ожидали бы.
Основные функции данной программы:
— Идентификация блока комфорта
— Дверные блоки идентификации
— Окна дистанционного управления активация/деактивация
— Индикатор направления мерцание настройка и отпирание и запирание двери сигнал установить
— Программируемое автоматическое запирание замков дверей включение/выключение
Эта программа использована только в автомобилях с блоком комфорта 1C0 959 799.

ODIS 3.0.0 + PostSetup 8.0.160

ODIS Service — Offboard Diagnostic Information System Service для концерна VAG (Audi, VW, Seat, Skoda, Lamborgini, Bentley) может быть установлено на VAS 5051B, VAS 5052A, VAS 6150, VAS 6150A, VAS 6150B, VAS 6160 либо на стандартных стационарных или портативных компьютерах и использовано с VAS5054a, VAS 5055, CarDAQ-Plus, iFlash, PassThru SAE J2534.

EasyCCM 0.1 Beta

EasyCCM это программа, которая просто отметьте активную ящик вверх / вниз окна с помощью команды, среди других полезных мелочей, которые могут изменяться в модуле комфорта.

Ki Helper, помощник редактирования дампов приборных панелей для 6-го и 4-го поколения VAG.

DashDumpEdit (Программа для переноса данных из старой приборки в новую (vdo immo2/immo3 и bosch-motometer immo3))

Программа поможет Вам при установке новой панели приборов, чтобы перенести данные из старой в новую.

AudiDashEdit (Простая замена приборной панели и применение модов)

Программа для переноса данных при замене приборной панели, не требующей дальнейшей привязки ключей и адаптации к ЭБУД (иногда требуется). Так же перенос/изменение калибровок приборов и применение модов без HEX редактора.

VAG Dash Editor

Программа для редактирования дампов приборок. Поддерживает практически все дампы VW 6 поколения

KSG Easy Coder 5.1

Программа, которая помогает Вам изменять настройки блока комфорта.

Чтение/запись EEPROM (дампа) ЭБУ двигателя типа Bosch ME 7.1, 7.5

ELM327 для AUDI - совместимость, диагностика и программы

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

Адаптер ELM327 совместим с автомобилями, которые оснащены 16-ти пиновой диагностической колодкой. Такой разъем установлен на большинстве транспортных средств, начиная с середины 90-х годов.

Не исключением стала и Audi. Здесь существует поддержка протоколов передачи информации по стандарту OBD2. Единственное различие заключается в разных компоновках сервисного разъема для некоторых моделей марки. В таких случаях необходим переходник под классическую колодку.

Адаптер позволяет диагностировать модели серий A1-A6, A8, Q, S, RS и другие.

На этой странице вы узнаете:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

1. Совместимость AUDI со сканером ELM327

В этой части страницы вы можете узнать, поддерживает ли ваш транспорт проверку через адаптер ELM. Наши специалисты собрали информационную базу по более чем 10 тыс. транспортных средств разных комплектаций. Выберите нужную модель, и система выдаст результат.

2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки AUDI

Сканер преобразует информационный поток из шины данных в доступный для сервисного ПО язык. Таким образом, выполняется диагностика различных устройств автомобиля. ELM – это своеобразный ретранслятор, собирающий информационные пакеты и передающий на компьютер или планшет.

Для обеспечения нормальной обработки сигнала существует ряд протоколов:

SAE J1850 (тип VPW);
SAE J1850 (тип PWM);
KWP 2000 (тип ISO 14230-4);
ISO 9141-2;
дуплексная шина CAN (ISO 15765).

От протокола зависят возможности сканирования, а также набор диагностических функций. В Ауди использован традиционный для этой модели стандарт ISO 9141-2, высокоскоростная CAN-шина, KWP SLOW.

Стандартный набор сервисных функций (режимов):

PID Status, Live Information – отображение сведения из датчиков;
Freeze Frame – стоп-кадр текущих значений ЭБУ;
Diagnostic Trouble Codes – отображение кодов неисправностей в формате P0xxx, C0xxx, B0xxx, U0xxx;
Reset – удаление ошибок из ПЗУ блока управления;
Sensor Monitoring Test Result – показатели качества смесеобразования из лямбда-зондов;
Test results, continuosly monitored – отображение кодов неисправностей, которые проявляются регулярно но не имеют статус подтвержденных;
Request vehicle information – калибровочные и заводские параметры;
Mode A – постоянные коды ошибок, требующих устранения неисправностей и допускающих ручное обнуление значений.

Важно:

Дизельные двигатели не поддерживают функцию PID 4.Режим RVI может быть недоступным для некоторых ЭБУ.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели Audi и их модификации: A1 (8X), A1 (GB), A2 (8Z), A3 (8L), A3 (8P), A3 (8V), A4 (B5), A4 (B6), A4 (B7), A4 (B8), A4 (B9), A5 (8T), A5 (F5), A6 (C5), A6 (C6), A6 (C7), A7 (4G), A8 (D2), A8 (D3), A8 (D4), Q3 (8U), Q3 (F3), Q5 (8R), Q5 (FY), Q7 (4L), Q7 (4M), R8, RS3 (8PA), RS3 (8VA), RS4 (B5), RS4 (B7), RS5 (8T), S1 (8X), S3 (8L), S3 (8P), S4 (B5), S4 (B6), S5 (8T), S6, S8, SQ7 (FY), TT (8J), TT (8N), TT (8S).

Примечание:

(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Режим 1

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

скорость двигателя;
скорость автомобиля;
температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Режим 2

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

Режим 3

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Режим 4

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Режим 5

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Режим 6

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Режим 7

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Режим 8

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Режим 9

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:

VIN (идентификационный номер транспортного средства)
калибровочные значения

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

ТОП-4 приложения для качественной диагностики автомобиля на Андроид

Развитие современных технологий позволяет проводить диагностику автомобилей самостоятельно. Для этого используются специализированные приложения, устанавливаемые на андроид устройство. Такие программы открывают автовладельцам определённые наборы функций, с помощью которых можно производить диагностику автомобиля без посещения автосалонов.

Torque Lite (OBD2 & Car)

Приложение на андроид позволяет просматривать состояние автомобиля в реальном времени, делать диагностику, получать коды ошибок и подробные данные датчиков. Для подключения используется Bluetooth-соединение и специальный адаптер.

Обнаруженные неисправности и ошибки сохраняются в журнале. Приложение отображает главные характеристики двигателя автомобиля для детального контроля. Панель с датчиками настраиваемая – автовладельцы смогут выбрать оптимальные варианты отображения нужных характеристик диагностики. Поддерживает работу со многими популярными автомобильными марками.

Универсальное андроид приложение с автомобильным диагностическим сканером, приборной панелью и бортовым компьютером. Для подключения автомобиля к приложению на андроид понадобится ELM-адаптер, Bluetooth или Wi-Fi. В реальном времени с помощью программы можно отслеживать параметры скорости, оборотов, температуры охлаждающей жидкости.

Лучшее приложение для диагностики автомобиля на базе андроид устройств. Подключается по ELM327 OBD (OBD2) для отслеживания и сбора информации обо всех актуальных данных машины. Отображает обнаруженные коды ошибок двигателя или коробки передач.

В зависимости от конфигурации автомобиля приложение на Андроид позволяет просматривать данные о скорости, оборотах, температуре. Совершенные поездки и информация о них будут записываться на SD-карту.

MotorData OBD Диагностика ELM OBD2 scanner

MotorData – это андроид приложение для расширенной диагностики автомобилей и одновременно с тем профессиональный справочник для автовладельцев. Программа сканирует, расшифровывает или удаляет коды обнаруженных ошибок с панели управления.

Для настройки информационной панели программы доступно 18 шаблонов: менять можно текст, размеры, графики, указатели, диаграммы. Сбор и сохранение данных диагностики– еще одна полезная функция, которая позволит получить подробный отчет о неисправностях в нужный момент. Для отображения необходимых параметров автомобиля используются настраиваемые списки графиков.

Возможность спроецировать работу андроид приложения на лобовое стекло пригодится тем, кто не хочет отвлекаться на экран мобильного телефона в процессе вождения.

При помощи диагностической колодки OBD2 вы имеете шанс получать данные о текущем состоянии транспортного средства за счет сбора информации с датчиков, установленных в машине. Подключитесь к бортовому компьютеру через переходник или напрямую сканер (адаптер), дальнейшее соединение произойдет за счет (на выбор) USB-кабеля, WiFi, bluetooth планшета или мобильного телефона.

Правда, это соединение будет возможным только после установки на устройство на базе Андроид соответствующего софта. Специальное программное обеспечение передаст данные с бортового компьютера через адаптер на мобильный гаджет.

Это открывает перед вами возможность менять, сбрасывать настройки, управлять ошибками и заниматься выполнением ряда иных операций в рамках, что предусмотрены машиной и диагностическим оборудованием.

Лучшие программы для OBD2 на Андроид

Опции, доступные во время самостоятельной диагностики транспортного средства, зависят напрямую от установленной на гаджет утилиты. Не все программы предлагают большой функционал, интересные дополнительные опции. Не у всех машин установлено много датчиков, которые открывали бы перед вами больше данных об авто, тем самым предоставляя шанс проводить больше настроек.

Если вы владеете гаджетом на операционной системе Android, то для работы с OBD 2 в сети вы найдете много полезных программ. Некоторые владельцы Андроид устройств инсталлируют пару программ сразу, пытаясь на практике узнать, какое из них для их конкретного авто лучше.

Но даже остановиться на нескольких софтах под OBD2 бывает сложно. Учитывайте собственные предпочтения, модель и марку машины, год ее выпуска. Обратите внимание на лучшие, по мнению широкой аудитории, программки, которые вы можете скачать в пару кликов/тапов с официального сайта.

Torque

Популярная программа, позволяющая вам:

диагностировать ошибки Check-Engine;
отображать информацию в режиме онлайн на виртуальной приборной панели;
вести лог с большим количеством параметров;
диагностировать датчики кислорода;
получать предупреждения о критических параметрах, их значениях;
приблизительно рассчитывать стоимость расход бензина, поездок расхода;
опция для записи видео поездки (дополнительно благодаря плагину TrackRecorder отображаются данные с датчиков и накладываются карты).

Важно! В случае, если в программе автоматически установился английский язык интерфейса, уберите галочку напротив «DefaulttoEnglish» в Settings.

DashCommand

Это программа, которая по функционалу ничем не уступает программному обеспечению Torque. С ней вы можете выполнять те же настройки, получать подробную информацию о состоянии транспортного средства.

В Dashcommand для elm327 вы не найдете русского языка, другими словами, настроить интерфейс софта на русский не получится, но это не помешает вам пользоваться основными опциями утилиты для отображения показаний параметров с датчика машины, а также производить диагностику и устранение ошибок из ЭБУ транспорта. Dashcommand быстро откликается на все ваши команды.

Car Gauge

Выбор номер один для тех, кто находится в поисках достойной утилиты для самодиагностики транспортного средства. Вставьте в диагностическую колодку OBD 2 сканер, отыскав соответствующий разъем. Установите приложение на устройство, работающее на операционной системе Андроид. Эта утилита:

считывает ошибки;
диагностирует текущее состояние автомобиля.

Car Doctor

Это программное обеспечение для elm327 порадует вас удобным русскоязычным интерфейсом. Функционирует утилита бесконфликтно на разных версиях операционной системы Android, предлагая вам насладиться большим функционалом. К основным опциям Cardoctor относят:

опция для определения и расшифровки ошибок;
удаление ошибок;
расчет расхода топлива в долгосрочной перспективе;
считывания параметров транспортного средства в формате реального времени;
отображение данных об оборотах и нагрузках двигателя;
отображение информации и состоянии дроссельной заслонки, топливной системы.

И это лишь пара примеров опций, доступных с программой Cardoctor. Учтите, что чем больше датчиков на вашем авто, тем больше функций предлагает эта утилита.

Ezway

Одна из тех утилит для устройств на платформе Android, что может похвастаться собственным официальным порталом и большим автомобильным сообществом, к которому вы можете присоединиться.

Сам софт отличается от других тем, что он способен самостоятельно сбрасывать ошибки двигателя, заниматься контролем расхода топлива, проводить сравнительную характеристику параметров машины с теми, что были заявлены автопроизводителем.

С Ezway реально рассчитывать расходы на поездки (предварительно рассчитывайте, во сколько обойдется 1 километр дороги).

Scan Master

Информативный софт, поддерживающий стандарты колодки OBD2, за счет чего вы можете наслаждаться полноценным диагностическим центром на мобильном устройстве, разработанном на базе операционной системы Android.

Для начала инсталлируйте версию Lite с большим набором опций (но меньшим количество отображаемых ошибок). Если вы хотите видеть данные обо всех ошибках, перейдите с бесплатной версии утилиты на платную, в которой также расширены функциональные опции диагностического софта.

Carista obd2

Популярное приложения для самостоятельной диагностики транспортного средства. Carista OBD2 позволит сэкономить деньги за счет того, что вам не придется ехать в автосервис каждый раз, когда загорается «checkengine». Carista предлагает:

Расширенную диагностика с учетом специфики производителя авто и поддержания связи с рядом электронных блоков управления.
Массу опций для настройки (от настройки автоматического закрытия двери при движении машины до изменения звука парковочных датчиков).
Обслуживание за счет доступа к электронным средствам, что дает шанс самостоятельно менять тормозные колодки, сбрасывать индикаторы замены масла и т.д.

OpenDiag Mobile

Находитесь в поиске качественной утилиты для диагностики работы транспортного средства отечественного производителя? Лучше Opendiagmobile вариант найти будет сложно. Диагностика возможна за счет подключения (соединения) через Bluetooth, Wi-Fi, USB-COM.

По функционалу OpenDiag mobile ничем не уступает другим утилитам для считывания данных с диагностической колодки.

Incardoc

Программное обеспечение с широким функционалом, позволяющее:

Диагностировать машину. Incardoc функционирует по типу сканера ошибок. Утилита расшифрует ошибку, позволит устранить ее, очистить список сохраненных DTC, использовать диагностические данные для поиска рекомендаций по решению той или иной проблемы.
Просматривать параметры в режиме реального времени (количество параметров зависит от характеристик машины).
Наслаждаться преимуществами экономайзера.
Регистрировать и выгружать записи в Интернет.

CarBit

Программка дает развернутую информацию о параметрах с электронных датчиков, предварительно установленных на авто, выводит графику в реальном времени. С Carbit можно сохранять ошибки и расшифровывать, просматривать их позже. Используя эту утилиту, вы получаете шанс в удобное время удалять DTC. Carbit поддерживает, как стандартные, так и специальные дополнительные параметры.

Для того, чтобы диагностировать работу авто, больше нет необходимости постоянно посещать автосалон. Все что нужно – диагностические датчики, адаптер и многофункциональная утилита на мобильном устройстве на базе Андроид.

Отзывы пользователей

Валентин

Я пробовал установить две программы — Carbit и Scanmaster. Вторая понравилась больше: всё интуитивно понятно, приятный интерфейс.

Олег

Искал софт, который можно было бы использовать для подключения через блютуз. OpenDiag mobile — лучшая программа, как по мне. Хоть и загрузка утилиты прошла со второго раза.

Дмитрий

Работал с приложением Bmw what. Отмечу, что про осуществлять scan посредством данной программки меня полностью устроило.

Антон

Мне нужна была программа для OBD2 на Андроид на русском, чтобы всё было понятно. Подошла только Car Doctor. Всем советую.

Программы для диагностики автомобиля на Андроид

Что нужно для диагностики

Программа Olivia Drive

Сама программа Olivia Drive на русском языке! Простой интерфейс и удобные настройки, в отличие от Torque (на мой взгляд)!

Программа Torque на Андроид

В программе Torque также есть русский язык и она тоже имеет Pro версию! В этом приложении тоже необходимо выполнить сопряжение со сканером elm-327! Эта программа имеет вот такой интерфейс:

После запуска она попросит включить GPS, но я его никогда не включал по её требованию, мне не нужно!

И так всё работает, да ошибки читает и стирает без проблем! 🙂

Программа Сканматик Pro

Сканматик на андроид позволяет использовать елм-327 как диагностический сканер! Эта программа для диагностики применяется как мультимарочный сканер и работает с такими марками, как ЗАЗ, ГАЗ, ВАЗ, КАМАЗ, ИЖ, МАЗ, СеАЗ, ПАЗ, УАЗ, китайские авто: BYD, Greatwall, Geely, Chery, Lifan, а также Hyundai, Chevrolet, Daewoo, Kia, Mitsubishi. Этот список с выходом новой версии сканматика будет пополняться!

совместимыми автомобилями, расположением OBD II разъема,

режима подключения к сканеру елм.

доступ к местоположению

и наложению поверх других окон.

OBD Car Doctor Pro

Ещё одна диагностическая программа OBD Car Doctor Pro полной версии. Умеет практически всё, что и выше программы + имеется свой журнал событий и действий с автомобилем, который можно вести владельцу.

Вот несколько скринов:

И вот:

OBD Car Doctor Pro скачать бесплатно

Хакаем CAN шину авто. Мобильное приложение вместо панели приборов

Мобильное приложение VAG Virtual Cockpit

Я продолжаю изучать CAN шину авто. В предыдущих статьях я голосом открывал окна в машине и собирал виртуальную панель приборов на RPi. Теперь я разрабатываю мобильное приложение VAG Virtual Cockpit, которое должно полностью заменить приборную панель любой модели VW/Audi/Skoda/Seat. Работает оно так: телефон подключается к ELM327 адаптеру по Wi-Fi или Bluetooth и отправляет диагностические запросы в CAN шину, в ответ получает информацию о датчиках.

По ходу разработки мобильного приложения пришлось узнать, что разные электронные блоки управления (двигателя, трансмиссии, приборной панели и др.) подключенные к CAN шине могут использовать разные протоколы для диагностики, а именно UDS и KWP2000 в обертке из VW Transport Protocol 2.0.

Программный сниффер VCDS

Программный сниффер VCDS: CAN-Sniffer

Чтобы узнать по какому протоколу общаются электронные блоки я использовал специальную версию VCDS с программным сниффером в комплекте. В этот раз никаких железных снифферов на Arduino или RPi не пришлось изобретать. С помощью CAN-Sniffer можно подсмотреть общение между VCDS и автомобилем, чтобы затем телефон мог прикинуться диагностической утилитой и отправлять те же самые запросы.

Я собрал некоторую статистику по использованию диагностических протоколов на разных моделях автомобилей:

VW/Skoda/Seat (2006-2012) - приборная панель UDS. Двигатель и трансмиссия VW TP 2.0

Audi (2006-2012) - приборная панель VW TP 2.0. Двигатель UDS. Трансмиссия VW TP 2.0

VW/Skoda/Seat/Audi (2012-2021) - везде UDS

Протокол UDS

Unified Diagnostic Services (UDS) - это диагностический протокол, используемый в электронных блоках управления (ЭБУ) автомобильной электроники. Протокол описан в стандарте ISO 14229-1 и является производным от стандарта ISO 14230-3 (KWP2000) и ныне устаревшего стандарта ISO 15765-3 (Diagnostic Communication over Controller Area Network (DoCAN)). Более подробно в википедии.

Диагностические данные от двигателя по протоколу UDS (Skoda Octavia A7)

В моей машине (Skoda Octavia A5) приборка использует UDS протокол, это дало мне легкий старт разработки, т.к. данные были в простом формате Single Frame SF (фрейм, вся информация которого умещается в один CAN пакет) и большинство значений легко поддавались расшифровке. Volkswagen не дает документацию на формат значений, поэтому формулу расшифровки для каждого датчика приходилось подбирать методом логического мышления. Про UDS протокол очень хорошо и с подробным разбором фреймов написано на canhacker.ru.

Разбор UDS пакета в формате Single Frame

Пример запроса и ответа температуры моторного масла:

Запрос температуры моторного масла:

7E0 - Адрес назначения (ЭБУ двигателя)

Байт 0 (0x03) - Размер данных (3 байта)

Байт 1 (0x22) - SID идентификатор сервиса (запрос текущих параметров)

Байт 2, 3 (0x11 0xBD) - PID идентификатор параметра (температура моторного масла)

Байт 4, 5, 6, 7 (0x55) - Заполнитель до 8 байт

Ответ температуры моторного масла:

7E8 - Адрес источника (Диагностический прибор)

Байт 0 (0x05) - Размер данных (5 байт)

Байт 1 (0x62) - Положительный ответ, такой SID существует. 0x22 + 0x40 = 0x62. (0x7F) - отрицательный ответ

Байт 2, 3 (0x11 0xBD) - PID идентификатор параметра (температура моторного масла)

Байт 4, 5 (0x0B 0x74) - значение температуры моторного масла (20.1 °C формулу пока что не смог подобрать)

Байт 6, 7 (0x55) - Заполнитель до 8 байт

Первая версия мобильного приложения VAG Virtual Cockpit умела подключаться только к приборной панели по UDS.

VAG Virtual Cockpit - экран с данными от приборной панели по протоколу UDS

VW Transport Protocol 2.0

Volkswagen Transport Protocol 2.0 используется в качестве транспортного уровня, а данные передаются в формате KWP2000. Keyword Protocol 2000 - это протокол для бортовой диагностики автомобиля стандартизированный как ISO 14230. Прикладной уровень описан в стандарте ISO 14230-3. Более подробно в википедии.

Диагностические данные от двигателя по протоколу KWP2000 (Skoda Octavia A5)

ЭБУ двигателя моей машины использует протокол VW TP 2.0, поэтому мне пришлось изучить его. Видимо Volkswagen разрабатывала транспортный протокол не только для работы по надежной CAN шине, но и для менее надежных линий связи, иначе нет объяснения для чего требуется такая избыточная проверка целостности данных. Главным источником информации по VW TP 2.0 является сайт https://jazdw.net/tp20.

Разбор протокола VW TP 2.0 на примере подключения к первой группе двигателя:

200 01 C0 00 10 00 03 01

Настраиваем канал с двигателем. Байт 0: 0x01 - двигатель, 0x02 - трансмиссия. Байт 5,4: 0x300 - адрес источника

201 00 D0 00 03 40 07 01

Получили положительный ответ. Байт 5,4: 0x740 - к двигателю обращаемся по этому адресу

740 A0 0F 8A FF 32 FF

Настраиваем ЭБУ на отправку сразу 16 пакетов и выставляем временные параметры

300 A1 0F 8A FF 4A FF

Получили положительный ответ

740 10 00 02 10 89

Отправляем команду KWP2000 startDiagnosticSession. Байт 0: 0x10 = 0b0001 - последняя строка данных + 0x0 счетчик отправляемых пакетов 0 (0x0 - 0xF)

Получили первый ACK

300 10 00 02 50 89

Получили положительный ответ. Байт 0: 0x10 - cчетчик принимаемых пакетов 0

Мы отправили первый ACK, что получили ответ

740 11 00 02 21 01

Делаем запрос. Байт 0: 0x11 - счетчик отправляемых пакетов 1. Байт 3: 0x21 - запрос параметров. Байт 4: 0x01 - из группы 1

Получили второй ACK

300 22 00 1A 61 01 01 C8 13

Байт 0: 0x22 - 0b0010 (не последняя строка данных) + 0x02 (cчетчик принимаемых пакетов 2). Байт 1,2: 0x00 0x1A длина 26 байт. Байт 3,4: 0x61 0x01 - положительный ответ на команду запроса параметров 0x21+0x40=0x61 из 0x1 группы. Байт 5: 0х01 - Запрос RPM (соответсвует протоколу KW1281). Байт 6,7: (0xC8 * 0x13)/5 = 760 RPM (формула соответствует протоколу KW1281)

300 23 05 0A 99 14 32 86 10

Байт 1: 0x05 - запрос ОЖ. Байт 2,3: (0x0A * 0x99)/26 = 57.0 C. Байт 4: 0x14 = запрос лямбда контроль %. Байт 5,6: 0x32*0x86; Байт 7: 0х10 - двоичная настройка

300 24 FF BE 25 00 00 25 00

0x25 0x00 x00 - Заполнитель, до 8 параметров

300 15 00 25 00 00 25 00 00

Байт 0: 0x15 - 0b0001 (последняя строка данных) + 0x5 (счетчик принимаемых пакетов 5)

Отправляем ACK. Прибывляем к нашему предыдущему ACK количество полученных пакетов 0xB1 + 0x4 = 0xB5

Запрос KeepAlive, что мы еще на связи

740 A1 0F 8A FF 4A FF

Мы разрываем связь

ЭБУ в ответ тоже разрывает связь

Во второй версии мобильного приложения VAG Virtual Cockpit появилась возможность диагностировать двигатель и трансмиссию по протоколу VW TP 2.0.

VAG Virtual Cockpit - экран с данными от двигателя по протоколу VW TP 2.0

Диагностический адаптер ELM327

Для меня некоторое время было вопросом, как получить данные из CAN шины и передать на телефон. Можно было бы разработать собственный шлюз с Wi-Fi или Bluetooth, как это делают производители сигнализаций, например Starline. Но изучив документацию на популярный автомобильный сканер ELM327 понял, что его можно настроить с помощью AT команд на доступ к CAN шине.

Копия диагностического сканера ELM327 Не все ELM327 одинаково полезны

Оригинальный ELM327 от компании elmelectronics стоит порядка 50$, в России я таких не встречал в продаже. У нас продаются только китайские копии/подделки, разного качества и цены 10-30$. Бывают полноценные копии, которые поддерживают все протоколы, а бывают и те которые умеют отвечать только на несколько команд, остальные игнорируют, такие адаптеры не имеют доступ к CAN шине. Я например пользуюсь копией Viecar BLE 4.0, который поддерживает 100% всех функций оригинала.

Последовательность ELM327 AT команд для работы с UDS по CAN шине:

Для работы с протоколом KWP2000 через ELM327 нужно только указать адреса назначения и источника.

Последовательность ELM327 AT команд для работы с VW TP 2.0 по CAN шине:

Мобильное приложение VAG Virtual Cockpit

Для разработки мобильного приложения подключаемого к автомобилю требовалось:

Сниффером собрать трафик от диагностической утилиты VCDS

Изучить работу протоколов UDS, VW TP 2.0, KWP2000

Настроить диагностический сканер ELM327 на работу с UDS и VW TP 2.0

Изучить новый для меня язык программирования Swift

В итоге получилось приложение, которое сочетает в себе функции отображения точных данных панели приборов и диагностика основных параметров двигателя и трансмиссии.

Пару слов про точность данных. Штатная панель приборов не точно показывает скорость - завышает показания на 5-10 км/ч, стрелка охлаждающей жидкости всегда на 90 °C, хотя реальная температура может быть 80 - 110 °C, стрелка уровня топлива до середины идет медленно, хотя топлива уже меньше половины и при нуле на самом деле топливо еще есть в баке. Производитель это делает для удобства и безопасности водителя.

На данный момент приложение показывает следующие параметры:

Приборная панель

Двигатель

Трансмиссия (температура)

1) Какая дверь открыта
2) Скорость
3) Обороты
4) Температура масла
5) Температура ОЖ
6) Топливо в баке в л.
7) Запас хода в км.
8) Средний расход
9) Время в машине
10) Пробег
11) Температура за бортом

1) Обороты
2) Массовый расход воздуха
3) Температура забора воздуха
4) Температура выхлопа (рассчитанная)
5) Критический уровень масла
6) Уровень масла
7) Наддув турбины (реальный)
8) Наддув турбины (ожидаемый)
9) Пропуски зажигания в цилиндрах
10) Углы откатов зажигания в цилиндрах

1) ATF AISIN (G93)
2) DSG6 (G93)
3) Блок управления DSG6 (G510)
4) Масло диска сцепления DSG6 (G509)
5) Мехатроник DSG7 (G510)
6) Процессор DSG7
7) Диск сцепления DSG7

Я стремлюсь чтобы приложение поддерживало как можно больше моделей автомобилей. Пока что поддерживаются производители: Volkswagen, Skoda, Seat, Audi. На разных комплектациях могут отображаться не все параметры, но это поправимо.

Сейчас я провожу тестирование версии 3.0. Приложение доступно только на iOS, после релиза 3.0 перейду к разработке версии для Android.

Читайте также: