Диагностика опель корса д
Обновлено: 02.07.2024
Диагностика Corsa D с помощью ELM327
Пора набивать бортжурнал записями, сделано много, а написать об этом времени нет.
Решил приобрести bluetooth адаптер ELM 327 для диагностики ошибок, ну и вообще, поиграться было бы интересно. Так как на прошлой машине с помощью VAG-COM KKL я чего только не делал.
До православного OP-COM руки пока не дошли, по-этому решил обойтись старым добрым ELM327, который я уверен есть уже у почти каждого автолюбителя.
Но тут вопрос встал в другом, как купить правильный ELM. Есть куча разных адаптеров, версия 1.5, версия 2.1, версия с bluetooth, версия с Wi-Fi, с USB, с кнопкой, без кнопки, и т.п.
Единственным правильным решением будет поиск и покупка ELM327 версии 1.5. Версии с чипом 2.1 поддерживают не все версии протоколов, по-этому именно с вашей машиной на версии 2.1 могут возникнуть проблемы в диагностике.
Вот здесь отличная запись, как найти правильный адаптер и не ошибиться —www.drive2.ru/b/468309766012142229/
Правила простые, версия 1.5 дороже, почти всегда состоит из двух плат, ну и с помощью специальной программы можно опросить на андроиде адаптер и он раскроет истинное лицо.
спасибо за фотографию Al-Chi
Такой я и нашел в оффлайне в своем городе за 590 рублей. После небольшой проверки на андроиде, версия 1.5 подтвердилась и я довольный совершил сделку. (Версия 2.1, к слову, продавалась за 390р.)
Подключил к диагностическому разъему, зашел в TorquePro, и вуаля:
К сожалению, снимал аккумулятор пару раз, по-этому старые ошибки сбросились, а было бы интересно посмотреть, из-за чего у меня машина дичайше троила и выскочила лампа — палево_едь_на_сервис. Правда после того как заглушил и снова завел — поехала как ни в чем не бывало.
Р0134 я так понял это проблемы с датчиком кислорода первым. Сначала подумал проводка, но если перетерся провод по отзывам показывает две ошибки по датчику. У меня же одна. В TorquePro напряжение вроде бы меняется, на холодную 0.7В — богатая смесь, потом начинает скакать 0.1 — 0.7В, то есть вроде все окей, хоть и не факт.
Кто сталкивался? После того как стер ошибку, она появляется в течении пары-тройки дней.
PS: Интересное наблюдение, по показаниям у меня второй датчик кислорода вообще не активен, нет активности! Что это? Прошили под евро2? Или глюк?
ELM327 для Opel - совместимость, диагностика и программы
Время прочтения
Сложность материала:
Для любителей - 3 из 5
Адаптер ELM327 поддерживает диагностику семейства автомобилей Opel, начиная с 1996 года. Устройство простое в использовании и совместимо с такими популярными моделями, как Vivaro, Vectra, Omega, Corsa, Astra, Zafira и другие.
Подключение выполняется через сервисный разъем OBD2. Адаптер соединяется со смартфоном или ноутбуком по USB, Wi-FI или Bluetooth связь. На устройстве необходимо установить специальную диагностическую программу, список которых представлен в конце материала.
На данной странице можно узнать:
Важно:
Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.
1. Совместимость Opel со сканером ELM327
Более ранние модели не поддерживают проверку через адаптер ELM. На нашем сайте присутствует база данных, по которой вы сможете проверить совместимость вашего автомобиля с устройством. Выберите нужный вариант, и система определит возможность диагностики вашего авто через ELM327 адаптер.
2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Opel
Адаптер ELM327 выполняет декодирование входящего сигнала из блока управления в доступный формат. OBD2 является стандартом в электронике и используется повсеместно. Но в зависимости от комплектации, года выпуска и установленного двигателя, возможны различия в используемых типах OBD-передачи.
Для обмена информации используется несколько основных протоколов:
- Keyword Protocol 2000 (ISO 14230-4);
- SAE J1850 VPW и PWM;
- ISO 9141-2;
- высокоскоростная шина CAN (ISO 15765).
Опель выпуска ранних годов выпуска используют старые типы с низкой скоростью обмена информационными пакетами. Новые авто оснащены шиной CAN.
Модельный ряд Opel поддерживает следующие типы обмена:
- ISO 9141;
- ISO 15765 CAN;
- KWP Fast.
Важное замечание:
от типа используемого протокола зависит количество режимов проверки, поддерживаемых ЭБУ. Старые модели совместимы только с ограниченным набором параметров. Базовые сервисные режимы:
- Mode 1 PID Status, Live Information - текущие значения с датчиков (20 параметров для отображения с узлов автомобиля);
- Function 2 Freeze Frame – скриншот текущих значений системы;
- Function 3 DTC – считывание, сохранение кодов неисправностей;
- Mode 4 Reset – стирание ошибок из памяти блока управления;
- Function 5 – показатели качества смесеобразования (лямбда зонд);
- Mode 9 – калибровочные параметры, информация об автомобиле.
На дизельных двигателях функция 4 может быть заблокированной.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Citigo (AA), Fabia (5J), Fabia (6Y), Fabia (NJ), Felicia, Karoq, Octavia I (1U), Octavia II (1Z), Octavia III (5E), Rapid, Roomster, Superb I, Superb II, Superb III, Yeti.
Примечание:
(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа
(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)
(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)
- Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
- Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
- Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.
Режим 1
Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:
- скорость двигателя;
- скорость автомобиля;
- температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
- информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.
Режим 2
Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.
Режим 3
В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:
P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи
Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.
Режим 4
Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.
Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.
Режим 5
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.
Режим 6
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.
Режим 7
Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.
Режим 8
Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.
Режим 9
Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:
- VIN (идентификационный номер транспортного средства)
- калибровочные значения
Режим 10 (или Режим A)
Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.
Коды неисправностей Опель Корса
Стандартные коды ошибок Опеля Корсы аналогичны общепринятому ряду программных шифров изготовителя. В некоторых версиях типа сборок 2007-2008 года есть смысл выполнять самодиагностику автомобиля. Небольшое количество электронных систем позволяет относительно точно установить область поломки.
Для машин 2010 года и более поздних рекомендуется проводить полноценную компьютерную диагностику. Здесь обилие электроники требует предельно точных показаний.
Ошибки Corsa C
Используется стандартный набор неисправностей, актуальный для большинства автомобилей производителя. В режиме самодиагностики здесь информация выводится на лампу проверки двигателя.
Коды ошибок Corsa D
Аналогично происходит считывание неисправностей на машине второго поколения. Коды основного порядка используются без изменений. Нововведения касаются только дополнительного навесного оборудования, не используемого ранее.
Расшифровка кодов ошибок Opel Corsa
При выполнении самодиагностики автомобиля на приборке может отразиться одно или двухзначный шифр. Эти символы обычно означают, что в авто обнаружена одна или несколько проблем, в зависимости от комбинации.
В ранних версиях авто, на приборной панели Корсы отражались ошибки путем мигания лампочки проверки двигателя. Для последних модификаций актуально выведение кода на дисплей.
В режиме самодиагностики на приборке выводятся двухзначные ошибки. Коды могут содержать информацию об одной или двух проблемах одновременно. К примеру, ошибка 12 говорит о самой себе или наличии неисправностей №8 и 4.
При выполнении компьютерной диагностики ошибка выводится на экран более сложная. Дальше имеется расшифровка составных частей кода.
Первая часть содержит информацию об области неисправности:
- Р – проблемы в двигателе;
- В – модули кузовных систем нарушены;
- С – ходовая часть работает неправильно;
- U – нарушение взаимодействия между электронными системами.
- 0 – общий номер для OBD 2;
- 1 и 2 – кодировка производителя;
- 3 – резервная система.
Далее выдается более точная информация об области, где находится проблема:
- 1 и 2 – питание силовой установки;
- 3 – модуль зажигания работает некорректно;
- 4 – вспомогательный контроллер;
- 5 – система холостого хода неисправна;
- 6 – ECU или цепи питания модуля;
- 7 и 8 – неисправности трансмиссионных блоков.
В конце шифра идут две цифры, указывающие на порядковый номер проблемы.
Ошибки руля Corsa
Самой распространенной проблемой является код U2143, указывающий, что неисправен датчик угла поворота руля. Для ремонта замените поврежденный элемент и перезагрузите бортовой компьютер.
Неисправности коробки
При поломках КПП на экране сканера выводится латинская буква F, указывающая на проблемы с трансмиссией. Выполните отдельную диагностику системы.
На сканере могут выводиться поломки вроде Р0700 или Р0722, указывающие на потерю связи модулем управления трансмиссионным блоком и разрыве КПП и кулисы.
Независимо от порядкового номера поломки, процедура ремонта и обслуживания агрегата выполняется только специалистами на сервисных станциях.
Ошибки педали газа
Нередко на приборке можно обнаружить код 2135, указывающий на неполадки в системе подачи топлива. Проблема часто скрывается в приводе педали газа.
Ошибка машинка с ключиком на Opel Corsa
В зависимости от комплектации и года машина оборудована двумя типами подобных указателей.
- Лампочка в виде машинки с гаечным ключиком указывает на проблемы в работе мотора. Подключите к авто диагностический сканер и выполните подробную диагностику.
- Машинка с ключом зажигания. Символ говорит о наличии проблем со штатным иммобилайзером. Модуль может быть поврежден или неисправна его проводка.
Корса: ошибка подушек безопасности
При индикации лампочки подушек безопасности, система сообщает водителю об отказе или повреждении цепи пиропатрона, активирующего устройство. При диагностике высвечиваются ошибки: В0016-0092 и другие, указывающие на конкретную неисправность.
Корса: ошибка АБС
На приборке авто выведен сигнальный датчик, указывающий на неприятности с системой АБС. При компьютерной диагностике системы на дисплее может отразиться ошибка Р1712 или аналогичные, указывающие на потерю связи с датчиками колес или неисправности блока.
Примечательно, что ошибок может быть несколько. После расшифровки ремонт выполняется исключительно путем замены поврежденного элемента целиком. Детали АБС не ремонтопригодны.
Опель Корса: ошибка F
В сборках авто с мотором 1,2 – 1,3 литра нередко выстреливает ошибка Ф при выполнении диагностики. Машина часто не заводится, либо после запуска мотора двигается неправильно.
Проблема актуальна только для АКПП, механика подобному не подвержена. Делать нужно следующее:
- подключить диагностический сканер к машине;
- настроить прибор на считывание ошибок коробки передач;
- считать проблемы и расшифровать их при помощи стандартной сетки производителя.
Далее выполняется ремонт/замена поврежденного узла и перезагружается бортовой компьютер.
P0068 — ошибка Opel Corsa
Датчик давления впускного коллектора передает неправильные данные. Здесь проверяют целостность проводки и очищают активную зону сенсора – нередко чувствительный элемент забивает грязью.
P0141 — code
Нагревательный элемент датчика кислорода до нейтрализатора неисправен.
Поломка P0170
Неправильная воздушная смесь, поступающая в цилиндры. Выполните полную диагностику системы.
Неисправность P0171
Скорее всего в топливной магистрали присутствует подсос воздуха. Потребуется внимательно изучить патрубки, шланги и механизмы на предмет трещин, потертостей и потери герметичности.
Поломка P0500
От датчика скорости машины не поступает сигнал. Подобное актуально для всех авто серии. Механическая часть сенсора может износиться или забиться грязью. Нередко проблема появляется при износе проводки.
P1138 — код
Датчик кислорода указывает на чрезмерно богатую топливную смесь. Причиной является забитый воздушный фильтр или заливка низкосортного топлива.
Code P1405
Датчик управления клапаном рециркуляции отработанных газов неисправен или засорен. Ремонт заключается в очистке сенсора или его замене.
P1551 —поломка
Слишком низкое напряжение на входе в аккумулятор. Проверьте генератор и реле регулятор.
Неисправность P1607
Вызвана поломкой привода сцепления. Выполните проверку модуля ЕТСМ.
Код Р1700
Символ указывает на общие неисправности в модуле АКПП. Для определения точной поломки нужно провести более тщательную диагностику.
Корса: ошибки 1732 1711 1712 1710
Подобные проблемы нередко вгоняют водителей в ступор. Ошибки говорят, что датчики вращения колес передают неправильную информацию.
Неприятность может скрываться в нескольких местах.
- Повреждение блока АБС.
- Износ диска сцепления или его деформация. Это провоцирует сбои в электронике. Если диск проскальзывает, машина не понимает, что на колеса передается неправильное вращение, что и отражают сенсоры. В результате происходит подобный затуп.
Ошибка P1895: что значит
Модуль управления двигателем неисправен. Фактический показатель момента вращения отличается от измеренного.
P2008 — code
Неисправность цепи электромагнитного клапана деактивации порта. Изучите Твинпорт или систему его автоматической проверки (если компонент отвязан).
Неисправность P2544 00
Указывает на нарушение управления крутящим моментом по запросу входного сигнала. Причиной может выступать отказ ДПКВ, проблемы с коробкой или сцеплением.
B2652 04 — ошибка
Лампочка подсветки прикуривателя вышла из строя. Также может косвенно указывать на неполадки в предохранителе или проводке.
C0460 — ошибка
Датчик угла поворота и усилия рулевого колеса поврежден или критически изношен. Проблема решается заменой сенсора целиком.
Код С0545: Корса
Проблема может дополняться индексом С0545-08. Неполадки скрываются в модуле ЭУР. Для выполнения ремонта полностью продиагностируйте магистрали.
U2105: поломка
Ошибка выдает поломку CAN шины ЕСМ.
U2107 71: code
Говорит о поступлении неправильных данных от модуля контроля кузова ВСМ. Проверьте проводку и контролирующие датчики.
Поломка 1N5P2
Эта экзотическая неисправность выдает перегорание наружной лампочки на кузове. После замены поврежденного элемента выполните сброс модуля.
Поломка 0301
Обнаружены множественные пропуски зажигания в первом цилиндре. Выполните тщательную диагностику системы зажигания, подачи топливной смеси.
Неисправность: 5252
Типичная поломка после 150 000 километров пробега. Опытные водители советуют заменить свечи зажигания.
Как посмотреть ошибки на Корсе
- Вставить ключ в замок зажигания, но не поворачивать его.
- Одновременно выжать педали газа и тормоза.
- Включить зажигание, но двигатель не запускать.
- Теперь лампочка чек начнет мигать.
Пользователю нужно внимательно следить за морганием лампы. Если проблем нет, лампа будет мигать без перерыва. В случае наличия неисправностей, она будет выдавать 4-хзначный код с небольшими перерывами между цифрами.
Сброс ошибок на Opel Corsa
Также можно все провернуть программно.
- Выключите зажигание.
- Одновременно нажмите и удерживайте тормоз и кнопку сброса суточного пробега.
- Не бросая сцепление и тормоз включите зажигание.
- Дождаться, пока на дисплее суточного пробега не появится 4 коротких черточки.
Стандартные коды Корсы дают полное понимание картины состояния электронных систем автомобиля. Для считывания и расшифровки большинства обозначений потребуется наличие дополнительного оборудования и глубоких познаний.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Диагностируем ошибки Опель Корса сами. Где находится диагностический разъем, что надо для диагностики и считывания ошибки
Расположение диагностического разъема автомобилей OPEL CORSA. Какое нужно и как выбрать оборудование для самостоятельной диагностики ошибок автомобиля.
- Знать, где находится диагностический разъём автомобиля.
- Иметь переходник, позволяющий подключать к диагностическому разъёму специальное оборудование.
- Обзавестись электронным оснащением и программным обеспечением, позволяющим вести обмен данными с ЭБУ.
Эти условия просто обязаны выполняться на сервисных центрах, занимающихся ремонтом и обслуживанием машин. Что до цен, то они отнюдь не запредельны. Приобрести необходимое оборудование и научиться его использовать при желании может любой автовладелец.
Предохранители Опель корса д и реле со схемами блоков и инструкцией по ремонту и обслуживанию
Opel Corsa D (опель корса д) — четвёртое поколение одной из самой популярной серии Corsa. Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014. За это время автомобиль прошел рестайлинг один раз. В данной статье Вы найдете описание блоков предохранителей и реле Опель Корса Д со схемами блоков, местами их расположения и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В конце предложим для скачивания полную инструкцию по ремонту opel corsa d.
Исполнение блоков предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки Вашего Опель Корса Д.
Монтажный блок
Он находится с левой стороны рядом с аккумуляторной батарей и закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой находится актуальная схема.
Вариант 1
Фото — схема
Описание
| 1 | 30А Стартер |
| 2 | 7,5А Кондиционер |
| 3 | 15/30А Обогрев системы питания дизеля |
| 4 | 15А Звуковой сигнал |
| 5 | 15А Easytronic, автоматическая коробка передач |
| 6 | 7,5А Блок управления двигателем |
| 7 | 15А Противотуманные фары |
| 8 | 30/40А Охлаждение двигателя |
| 9 | 30/40/60А Охлаждение двигателя |
| 10 | 30/60А Easytronic, коробка передач |
| 11 | 7,5/15А Свечи накаливания, система зажигания |
| 12 | 5А Блок управления наружным освещением, регулировка угла наклона фар, система адаптивною света |
| 13 | 7,5А Отопитель, кондиционер |
| 14 | 5А Easytronic, автоматическая коробка передач |
| 15 | 10А Дальний свет, адаптивное освещение справа |
| 16 | 10А Дальний свет, адаптивное освещение слева |
| 17 | 10А Основные предохранители |
| 18 | 7,5А Электронный блок управления двигателем |
| 19 | 10А Подушка безопасности |
| 20 | 10А Основные предохранители |
| 21 | 15/20А Основные предохранители |
| 22 | 70А Центральный блок управления электрооборудованием автомобиля |
| 23 | 20А Компрессор, комплект для ремонта шин |
| 24 | 15А Топливный насос |
| 25 | 30А Электронный блок управления антиблокировочной тормозной системой |
| 26 | 30А Обогрев заднего стекла |
| 27 | 30А ABS |
| 28 | 30А Электровентилятор салона (кондиционер, климат-контроль) |
| 29 | 20А Предохранитель прикуривателя |
| 30 | 7,5А Кондиционер, климат — контроль |
| 31 | 20А Механизм подъема левого окна |
| 32 | 20А Механизм подъема правого окна |
| 33 | 7,5А Обогрев наружных зеркал |
| 34 | Резерв |
| 35 | Резерв |
| К1 | Реле включения звукового сигнала |
| К2 | Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания), вывод «15» |
| КЗ | Реле включения обогрева фильтра |
| К4 | Реле включения дальнего света фар |
| К5 | Реле включения компрессора кондиционера |
| Кб | Реле включения передних противотуманных фар |
| К7 | Реле включения вентилятора радиатора |
| К8 | Реле электронного блока управления двигателем |
| К9 | Реле включения стартера |
| К10 | Реле включения топливного насоса |
| К11 | Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания), вывод «15» |
| К12 | Реле включения обогрева стекла двери задка |
| К13 | Реле включения вентилятора радиатора |
| К14 | Реле включения вентилятора радиатора |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 29 на 20А.
Вариант 2
Схема
Обозначение
| R1 | Реле обогрева заднего стекла |
| R2 | |
| R3 | |
| R4 | |
| R5 | |
| R6 | Реле управления двигателем (ЕС) |
| R7 | Реле сигнала |
| R8 | Реле стартера |
| R9 | Реле подогревателя топлива |
| R10 | Фара дальнего света |
| R11 | |
| R12 | Реле передних противотуманных фар |
| R13 | Реле сцепления компрессора кондиционера |
| R14 | Реле топливного насоса (FP) |
| 1 | 60А |
| 2 | 30А Подогрев заднего стекла |
| 4 | 30A ASM передача |
| 5 | 40A AC / Система обогрева |
| 8 | 60A Двигатель вентилятора системы охлаждения |
| 9 | 50A Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя |
| 10 | 40A Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| 25 | 15А Передние противотуманные фары |
| 26 | 20А Электрические окна |
| 27 | 30А |
| 28 | 20А Электрические окна |
| 29 | Резерв |
| 30 | 20A Управление двигателем |
| 31 | 30А |
| 32 | 7,5А Управление двигателем |
| 33 | 15А Управление двигателем |
| 34 | 15А Управление двигателем |
| 35 | Резерв |
| 36 | 15А Автоматическая коробка передач (АТ) |
| 37 | 15А Сигнал |
| 38 | Резерв |
| 39 | Резерв |
| 40 | 10A Дальний свет дальнего света, левый |
| 41 | 10A Фара дальнего света, правая |
| 42 | 10A Муфта компрессора переменного тока |
| 43 | 10А Обогрев зеркал |
| 44 | Резерв |
| 45 | 15А Управление двигателем |
| 46 | 10A Модуль управления направлением фар |
| 47 | 7,5А Управление двигателем |
| 48 | 7,5A AC / система обогрева |
| 49 | 30A Стартер |
| 50 | 15А |
| 51 | 15A Топливный насос (FP) |
| 52 | 20A Модуль управления SRS |
| 53 | 30A Антиблокировочная тормозная система (ABS) |
| 54 | 7,5A AC / система обогрева |
Блок на аккумуляторе
Данный блок крепится к крышке аккумуляторной батареи и состоит из плавких вставок высокой мощности.
Схема
Расшифровка
- 80А Используется для дизельных двигателей
- 80А Рулевое управление с электроусилителем
- 60А Дополнительный и независимый обогреватель
- 50А Питание монтажного блока, расположенного в багажнике
- 40А Дополнительный и независимый обогреватель
Дополнительные реле
В зависимости от комплектации возможно расположение отдельных элементов реле вне блока, напримр:
- k16 — реле вентелятора
- FA1 — кондиционер
- FA2 / FA3 — обогрев
Блок в салоне
Данный блок расположен под панелью приборов, за защитной крышкой.
Схема
Назначение
| 1 | Резерв |
| 2 | 10А Приборы, информационный дисплей |
| 3 | 20А Радиоприемник |
| 4 | 7,5А Выключатель (замок) зажигания |
| 5 | 20А Стеклоочиститель ветровою стекла |
| 6 | 15А Центральный замок двери задка (багажника) |
| 7 | 20А Центральный замок боковых дверей |
| 8 | Резерв |
| 9 | 10А Освещение салона |
| 10 | 7,5А Рулевое управление с электрическим усилителем |
| 11 | 7,5А Блок управления наружным освещением, стоп-сигнал, переключатель сцепления |
| 12 | 7,5А ABS, стоп — сигнал |
| 13 | 3А Рулевое колесо с обогревом |
| 14 | 7,5А Задний держатель велосипеда, система парковки, датчик дождя, внутреннее зеркало, блок переключателей (на центральной консоли) |
Блок в багажнике
Он находится на стойке слева и закрыт защитной крышкой.
Схема
Описание
| 1 | 15А Система адаптивного света фар |
| 2 | Резерв |
| 3 | 15А Обогрев левого сиденья |
| 4 | 15А Обогрев правого сиденья |
| 5 | Резерв |
| 6 | Резерв |
| 7 | Резерв |
| 8 | 20А Система Flex-Fix, тягово-сцепное устройство |
| 9 | Резерв |
| 10 | Резерв |
| 11 | Резерв |
| 12 | Резерв |
| 13 | Резерв |
| 14 | Резерв |
| 15 | 20А Система Flex-Fix, тягово-сцепное устройство |
| 16 | Резерв |
| 17 | 20А Раздвижная крыша |
| К1 | Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания) вывод «15а» |
Инструкция Opel Corsa D
Больше информации про ремонт и обслуживание Опель Корса Д можете узнать изучив данную инструкцию: «скачать«.
На этом всё. А если хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.
Как сбросить ошибки на Мокке
Можно сделать 2 способами.
- Отключить силовые клеммы от аккумулятора и подождать 15 минут. Затем поставить провода на место и запустить мотор. БК должен обновиться и выполнить диагностику всех систем, что приведет к сбросу исправленных проблем.
- Технический сброс путем подключения диагностического сканера. Последовательность действий зависит от прошивки и модели оборудования.
Также пользователям следует выполнить сброс системы после замены масла. Делается это так.
На фото выше указаны все элементы, которые потребуется задействовать при выполнении операции.
- включить зажигание;
- удерживать кнопку А пока не появится информация об авто на приборке;
- клавишей В выбрать пункт Remaining Oil Life;
- подтвердить действие кнопкой С – это делается ее удержанием до появления цифры 100% на приборке;
- выключить зажигание;
- запустить двигатель.
Если появляются ошибки планового обслуживания, следует выполнить процедуру еще раз.
Эбу опель корса (opel corsa) — где находится основные неисправности и способы ремонта
Большинство автомобилей иностранного производства оснащены бортовыми компьютерами или ЭБУ. Опель Корса не стал исключением. Электронный мозг этого транспортного средства отвечает за все системы от запуска двигателя до скорости вращения колес. Однако, какой бы совершенной ни была конструкция электронных блоков управления (ЭБУ) – они все равно могут выходить из строя.
Ситуация это не самая приятная, да и в связи со сложностью устройства о самостоятельном ремонте говорить не приходится (хотя и такие умельцы есть). В сегодняшней статье мы поговорим о том, какие неисправности могут случиться с ЭБУ Opel Corsa, чем они могут быть вызваны и как правильно их диагностировать.
Первое впечатление
Первое впечатление машина оставляет приятное. По сравнению с главными конкурентами и Hyundai Getz, салон выглядит намного более привлекательным. Управляемость автомобиль с годами не теряет остроты, а вот динамика… Во-первых, у двигателя всего 80 сил, во-вторых, он трудится в паре с роботом, но о нем чуть позже.
Не считая пары царапин и сколов краски на кузове, внешний вид Opel Corsa 2008 с годами остается нормальным. А вот в салоне несколько хронических болячек «вылезают» наружу. Например, хромированные ручки дверей облезают, кожа на руле теряет товарный вид, а катушка может срабатывать через раз. Но интереснее, какие проблемы внутри. О них нам рассказали специалисты автосервиса.
Где находится диагностический разъем Опель Корса, диагностика, ошибки
Расположение диагностического разъема автомобилей OPEL CORSA. Какое нужно и как выбрать оборудование для самостоятельной диагностики ошибок автомобиля.
- Знать, где находится диагностический разъём автомобиля.
- Иметь переходник, позволяющий подключать к диагностическому разъёму специальное оборудование.
- Обзавестись электронным оснащением и программным обеспечением, позволяющим вести обмен данными с ЭБУ.
Выбор переходника
Кабель OBD-II
Для подключения потребуется адаптер в формате OBD-II. Выбирайте его форму и размер с учётом места расположения разъёма. Если предполагается использовать его для диагностики автомобилей различных моделей, необходимо обзавестись универсальным адаптером, поддерживающим различную распиновку. Распиновка – это определённое расположение контактов гнёздах разъёма. Она зависит не только от используемого протокола. Даже согласившись соблюдать единый формат OBD-II, производители располагают контакты по-своему. Некоторые операции по перепрограммированию ЭБУ и проверке электронных компонентов невозможно выполнить без точного знания распиновки конкретной модели машины.
Типы диагностических разъемов применяемых на Opel
Информация о материале Категория: Диагностические разъемы автомобилей Создано: 01 мая 2010 10 апреля 2015 32404
10-ти контактный разъем
Тип разъема №1 — 10-ти контактный разъем
| A | Масса, контур 31 |
| B | Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики. K-линия диагностики двигателя |
| C | Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики АКПП. L-линия диагностики АКПП |
| D | Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики бортового LCD-дисплея и бортового компьютера |
| E | Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики |
| F | Питание +12В |
| G | (?) K-линия диагностики двигателя, АКПП, ABS |
| H | Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики блока круиз-контроля и противоугонного устройства (ATWS) |
| J | Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики системы управления полный приводом |
| K | Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики ABS. L-линия диагностики ABS |
Тип 16-ти контактный разъем
Двигатель
По словам специалистов, в целом, двигатель Opel Corsa достаточно надежный. Разве что иногда выходит из строя электронный модуль, который вмонтирован вместо привычной катушки зажигания. В случае «пропуска» одного из цилиндров, он ломается. Его замена обходится не дешево.
Со временем, двигатель значительно теряет в мощности. Через 7-8 лет эксплуатации от заявленных лошадей остается процентов 70-75. И динамика также хромает. В горку с педалью в пол стрелка спидометра почти не реагирует. В этом, конечно, виноват и робот.
Бытовые болячки
Традиционно владельцы Opel Corsa жалуются на низкий клиренс, присущий автомобилям этого класса, и слабое лакокрасочное покрытие. Ну, а если почитать форумы, то там среди прочих минусов значится крышка маслоналивной горловины, которая часто протекает. Проблема бывает и с обогревом заднего стекла, в котором перегорают нити. На каждой четвертой машине шумит вентилятор обдува салона, и ломается резистор вентилятора двигателя.
Напомню, наш Opel Corsa 2008 года стоит 300 тысяч рублей. Чтобы привести машину в идеальное состояние вложений надо не очень много. Ремонт ходовой, устранение косметических дефектов снаружи и внутри в общей сложности обойдется в 25 тысяч рублей. В итоге, реальная цена автомобиля составит 325 тысяч рублей.
Трансмиссия
Вообще, Opel Corsa продается с тремя видами трансмиссии: механика, робот и автомат. Из основных проблем механики надо отметить частый выход из строя задней передачи. Автомат медлительный, тугой, но в эксплуатации достаточно надежный.
Стандартные проблемы робота — рывки, удары и ямы при переключениях, что не очень комфортно. Эксперты говорят, что водителю крайне сложно понять степень его износа, если только что-то ломается окончательно, тогда он начинает сильно шуметь. А так, даже на новой машине поведение робота кажется аварийным.
Диагностический разъем опель корса 2007
Предохранители Опель корса д и реле со схемами блоков и инструкцией по ремонту и обслуживанию
Opel Corsa D (опель корса д) — четвёртое поколение одной из самой популярной серии Corsa. Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014. За это время автомобиль прошел рестайлинг один раз. В данной статье Вы найдете описание блоков предохранителей и реле Опель Корса Д со схемами блоков, местами их расположения и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В конце предложим для скачивания полную инструкцию по ремонту opel corsa d.
Исполнение блоков предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки Вашего Опель Корса Д.
Монтажный блок
Он находится с левой стороны рядом с аккумуляторной батарей и закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой находится актуальная схема.
Вариант 1
Фото — схема
Описание
| 1 | 30А Стартер |
| 2 | 7,5А Кондиционер |
| 3 | 15/30А Обогрев системы питания дизеля |
| 4 | 15А Звуковой сигнал |
| 5 | 15А Easytronic, автоматическая коробка передач |
| 6 | 7,5А Блок управления двигателем |
| 7 | 15А Противотуманные фары |
| 8 | 30/40А Охлаждение двигателя |
| 9 | 30/40/60А Охлаждение двигателя |
| 10 | 30/60А Easytronic, коробка передач |
| 11 | 7,5/15А Свечи накаливания, система зажигания |
| 12 | 5А Блок управления наружным освещением, регулировка угла наклона фар, система адаптивною света |
| 13 | 7,5А Отопитель, кондиционер |
| 14 | 5А Easytronic, автоматическая коробка передач |
| 15 | 10А Дальний свет, адаптивное освещение справа |
| 16 | 10А Дальний свет, адаптивное освещение слева |
| 17 | 10А Основные предохранители |
| 18 | 7,5А Электронный блок управления двигателем |
| 19 | 10А Подушка безопасности |
| 20 | 10А Основные предохранители |
| 21 | 15/20А Основные предохранители |
| 22 | 70А Центральный блок управления электрооборудованием автомобиля |
| 23 | 20А Компрессор, комплект для ремонта шин |
| 24 | 15А Топливный насос |
| 25 | 30А Электронный блок управления антиблокировочной тормозной системой |
| 26 | 30А Обогрев заднего стекла |
| 27 | 30А ABS |
| 28 | 30А Электровентилятор салона (кондиционер, климат-контроль) |
| 29 | 20А Предохранитель прикуривателя |
| 30 | 7,5А Кондиционер, климат — контроль |
| 31 | 20А Механизм подъема левого окна |
| 32 | 20А Механизм подъема правого окна |
| 33 | 7,5А Обогрев наружных зеркал |
| 34 | Резерв |
| 35 | Резерв |
| К1 | Реле включения звукового сигнала |
| К2 | Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания), вывод «15» |
| КЗ | Реле включения обогрева фильтра |
| К4 | Реле включения дальнего света фар |
| К5 | Реле включения компрессора кондиционера |
| Кб | Реле включения передних противотуманных фар |
| К7 | Реле включения вентилятора радиатора |
| К8 | Реле электронного блока управления двигателем |
| К9 | Реле включения стартера |
| К10 | Реле включения топливного насоса |
| К11 | Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания), вывод «15» |
| К12 | Реле включения обогрева стекла двери задка |
| К13 | Реле включения вентилятора радиатора |
| К14 | Реле включения вентилятора радиатора |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 29 на 20А.
Вариант 2
Схема
Обозначение
| R1 | Реле обогрева заднего стекла |
| R2 | |
| R3 | |
| R4 | |
| R5 | |
| R6 | Реле управления двигателем (ЕС) |
| R7 | Реле сигнала |
| R8 | Реле стартера |
| R9 | Реле подогревателя топлива |
| R10 | Фара дальнего света |
| R11 | |
| R12 | Реле передних противотуманных фар |
| R13 | Реле сцепления компрессора кондиционера |
| R14 | Реле топливного насоса (FP) |
| 1 | 60А |
| 2 | 30А Подогрев заднего стекла |
| 4 | 30A ASM передача |
| 5 | 40A AC / Система обогрева |
| 8 | 60A Двигатель вентилятора системы охлаждения |
| 9 | 50A Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя |
| 10 | 40A Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| 25 | 15А Передние противотуманные фары |
| 26 | 20А Электрические окна |
| 27 | 30А |
| 28 | 20А Электрические окна |
| 29 | Резерв |
| 30 | 20A Управление двигателем |
| 31 | 30А |
| 32 | 7,5А Управление двигателем |
| 33 | 15А Управление двигателем |
| 34 | 15А Управление двигателем |
| 35 | Резерв |
| 36 | 15А Автоматическая коробка передач (АТ) |
| 37 | 15А Сигнал |
| 38 | Резерв |
| 39 | Резерв |
| 40 | 10A Дальний свет дальнего света, левый |
| 41 | 10A Фара дальнего света, правая |
| 42 | 10A Муфта компрессора переменного тока |
| 43 | 10А Обогрев зеркал |
| 44 | Резерв |
| 45 | 15А Управление двигателем |
| 46 | 10A Модуль управления направлением фар |
| 47 | 7,5А Управление двигателем |
| 48 | 7,5A AC / система обогрева |
| 49 | 30A Стартер |
| 50 | 15А |
| 51 | 15A Топливный насос (FP) |
| 52 | 20A Модуль управления SRS |
| 53 | 30A Антиблокировочная тормозная система (ABS) |
| 54 | 7,5A AC / система обогрева |
Блок на аккумуляторе
Данный блок крепится к крышке аккумуляторной батареи и состоит из плавких вставок высокой мощности.
Схема
Расшифровка
- 80А Используется для дизельных двигателей
- 80А Рулевое управление с электроусилителем
- 60А Дополнительный и независимый обогреватель
- 50А Питание монтажного блока, расположенного в багажнике
- 40А Дополнительный и независимый обогреватель
Дополнительные реле
В зависимости от комплектации возможно расположение отдельных элементов реле вне блока, напримр:
- k16 — реле вентелятора
- FA1 — кондиционер
- FA2 / FA3 — обогрев
Блок в салоне
Данный блок расположен под панелью приборов, за защитной крышкой.
Схема
Назначение
| 1 | Резерв |
| 2 | 10А Приборы, информационный дисплей |
| 3 | 20А Радиоприемник |
| 4 | 7,5А Выключатель (замок) зажигания |
| 5 | 20А Стеклоочиститель ветровою стекла |
| 6 | 15А Центральный замок двери задка (багажника) |
| 7 | 20А Центральный замок боковых дверей |
| 8 | Резерв |
| 9 | 10А Освещение салона |
| 10 | 7,5А Рулевое управление с электрическим усилителем |
| 11 | 7,5А Блок управления наружным освещением, стоп-сигнал, переключатель сцепления |
| 12 | 7,5А ABS, стоп — сигнал |
| 13 | 3А Рулевое колесо с обогревом |
| 14 | 7,5А Задний держатель велосипеда, система парковки, датчик дождя, внутреннее зеркало, блок переключателей (на центральной консоли) |
Блок в багажнике
Он находится на стойке слева и закрыт защитной крышкой.
Схема
Описание
| 1 | 15А Система адаптивного света фар |
| 2 | Резерв |
| 3 | 15А Обогрев левого сиденья |
| 4 | 15А Обогрев правого сиденья |
| 5 | Резерв |
| 6 | Резерв |
| 7 | Резерв |
| 8 | 20А Система Flex-Fix, тягово-сцепное устройство |
| 9 | Резерв |
| 10 | Резерв |
| 11 | Резерв |
| 12 | Резерв |
| 13 | Резерв |
| 14 | Резерв |
| 15 | 20А Система Flex-Fix, тягово-сцепное устройство |
| 16 | Резерв |
| 17 | 20А Раздвижная крыша |
| К1 | Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания) вывод «15а» |
Инструкция Opel Corsa D
Больше информации про ремонт и обслуживание Опель Корса Д можете узнать изучив данную инструкцию: «скачать«.
На этом всё. А если хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.
Блоки под капотом
Под капотом находятся два блока с предохранителями. Один рядом с аккумулятором, второй на крышке аккумуляторной батареи.
Блок предохранителей и реле
Фотография
Схема
Обозначение
| 1 | Реле звукового сигнала |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | Реле дальнего света фар |
| 5 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| 6 | Реле противотуманных фар |
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | Реле стартера |
| 10 | |
| 11 | |
| 12 | Реле топливного насоса |
| 13 | Реле обогревателя заднего стекла |
| 14 | Реле разъема питания дополнительного оборудования |
| F1 | 30A Стартер |
| F2 | 10А Правая фара |
| F3 | 20A Управление двигателем |
| F4 | 15A Звуковой сигнал |
| F5 | 7,5А Многофункциональный блок управления |
| F6 | 7,5А Управление двигателем |
| F7 | 15A Противотуманные фары |
| F8 | 20/40/50А Электродвигатель вентилятора систем охлаждения |
| F9 | 20/40А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
| F10 | 30A Система ABS/ESP |
| F11 | 10А Компрессор кондиционера |
| F12 | 7,5А Регулировка уровня света фар |
| F13 | 5А Система ABS/ESP |
| F14 | 7,5А Управление двигателем |
| F15 | 30А Преобразователь напряжения |
| F16 | 10А Левая фара |
| F17 | 5/10А Управление двигателем |
| F18 | 7,5А Управление двигателем |
| F19 | 10A Система SRS |
| F20 | 15/20A Управление двигателем |
| F21 | 15/20A Управление двигателем |
| F22 | 30A Блок управления стояночным тормозом |
| F23 | 20A Разъем питания дополнительного оборудования |
| F24 | 15A Топливный насос |
| F25 | 25A Система ABS/ESP |
| F26 | 30A Обогреватель заднего стекла |
| F27 | 40A Система ABS/ESP |
| F28 | 40A Кондиционер/ отопитель |
| F29 | 20A Прикуриватель, Разъем питания дополнительного оборудования |
| F30 | 7.5А Кондиционер/ отопитель |
| F31 | 20A Электропривод стеклоподъемников |
| F32 | 20A Электропривод стеклоподъемников |
| F33 | 7,5A Электропривод зеркал |
| F34 | 10A Система ABS/ESP |
| F35 | 7,5A Система SRS |
За работу прикуривателя и дополнительные розетки отвечает предохранитель номер 29 на 20А.
Блок на аккумуляторе
Он состоит из плавких вставок высокой мощности.
Схема
| F1 | (80A) |
| F2 | (100A) Блок предохранителей/ реле в багажном отделении |
| F3 | — |
| F4 | (80A) Усилитель рулевого управления |
| F5 | (250A) |
| F6 | (300A) Стартер |
Эбу опель корса (opel corsa) — где находится основные неисправности и способы ремонта
Большинство автомобилей иностранного производства оснащены бортовыми компьютерами или ЭБУ. Опель Корса не стал исключением. Электронный мозг этого транспортного средства отвечает за все системы от запуска двигателя до скорости вращения колес. Однако, какой бы совершенной ни была конструкция электронных блоков управления (ЭБУ) – они все равно могут выходить из строя.
Ситуация это не самая приятная, да и в связи со сложностью устройства о самостоятельном ремонте говорить не приходится (хотя и такие умельцы есть). В сегодняшней статье мы поговорим о том, какие неисправности могут случиться с ЭБУ Opel Corsa, чем они могут быть вызваны и как правильно их диагностировать.
Где находится диагностический разъем Опель Корса, диагностика, ошибки
Расположение диагностического разъема автомобилей OPEL CORSA. Какое нужно и как выбрать оборудование для самостоятельной диагностики ошибок автомобиля.
- Знать, где находится диагностический разъём автомобиля.
- Иметь переходник, позволяющий подключать к диагностическому разъёму специальное оборудование.
- Обзавестись электронным оснащением и программным обеспечением, позволяющим вести обмен данными с ЭБУ.
Место расположения диагностического разъёма
Соответствующий разъём Opel Corsa D и C размещён в салоне машины. Его не сложно обнаружить, сняв декоративную заглушку в нижней части центральной консоли панели приборов. Да-да, именно под блоком управления системой отопления и вентиляции. Нельзя сказать, что подключаться легко и удобно, но бывает и хуже. Следует знать, что хотя на обеих моделях разъём выполнен в формате OBD-II, протоколы обмена данных различны:
Обязательно посмотрите:
- K-line – для Opel Corsa C.
- CAN – для Opel Corsa D.
Выбор протокола производится в настройках диагностического оборудования и программного обеспечения.
Типы диагностических разъемов применяемых на Opel
Информация о материале Категория: Диагностические разъемы автомобилей Создано: 01 мая 2010 10 апреля 2015 32404
10-ти контактный разъем
Тип разъема №1 — 10-ти контактный разъем
Читайте также: