Дренажные отверстия bmw e46

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 05.10.2024

Дезинфекция кондиционера собственными силами (BMW e46)

Ни для кого не секрет что бактерии и микроорганизмы, размножающиеся на поверхности испарителя кондиционера, помимо неприятного запаха приносят еще и вред здоровью. Для устранения этой неприятности можно обратиться в специализированный сервис, а при наличии желания можно сделать очистку и дезинфекцию самостоятельно.

Для этого прежде всего нужно приобрести очиститель кондиционеров, который содержит специальные антибигрибковые и антимикробные добавки. В большинстве инструкций содержится примерно одни и те же рекомендации, которые сводятся к введению содержимого баллончика очистителя через заборник холодного воздуха в воздушную систему, выждать 15-20 минут, а затем включить кондиционер на 3-5 минут.

В BMW e46 воздухозборник расположен в глубине моторного отсека, поэтому процесс введения дезинфицирующего препарата следует выполнять в следующей последовательности:

Снимаем крышку воздушного фильтра и вытаскиваем сам фильтр. После этого видим узкий проем, в котором — рециркуляционные заслонки и кожух вентилятора.

Фото со снятым кожухом. Нужно ввести очиститель кондиционеров в правое и левое отверстия, расположенные в торцевых частях крыльчатки вентилятора.

Для облегчения процесса делаем зонд из куска латунной трубки длиной около полуметра, надев на оба ее конца пластиковые трубки, входящие в комплект очистителя. Надевать нужно плотно, т. к. из-за давления при неплотной посадке есть вероятность их срыва.

Запускаем зонд через щель, как на фото:

Поочередно распыляем очиститель в правое и левое отверстия для забора воздуха.

Наилучший эффект достигается в том случае, если ввести очиститель через дренажное отверстие снизу, но для этого нужна или смотровая яма или подъемник. Дренаж представляет из себя резиновую трубку, расположенную в районе коробки передач. Вводя препарат через дренаж, несколько раз кратковременно (до 30 секунд) включаем кондиционер, чтобы очиститель проталкивался вперед вентилятором. После обработки, спустя 30-40 минут, проветриваем салон.

Данную операцию, в качестве профилактики, рекомендуется проводить каждый год.

Дренажные отверстия bmw e46

BMW X3 (2018 год). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА

Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.

Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.

Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.

1. Прочистите дренажные отверстия в передних.

2. .. .и задних дверях.

3. . а также в двери задка.

Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.

В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.

Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.

Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.

Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной

канализацией или местными очистными сооружениями.

Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.

Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.

Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.

Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.

1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.

2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.

3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.

4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.

5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.

6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.

Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.

7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.

Где находятся дренажные отверстия и как очистить каналы?

Всем привет.
Ребят, очень долго ищу информацию в интернете и ничего найти не смог, что бы могло мне помочь. Может искал не правильно, но итога никакого.

В один прекрасный день еду, слышу звук плавающей воды. В багажнике с правой стороны (где установлен у меня аккамулятор) было около 1-2 литров воды. Причём она никуда не испаряется. Там же торчит какая-то белая трубка, не знаю даже для чего она. Кто знает, подскажите зачем она нужна?

Сейчас хотел бы проверить все дренажные каналы и прочистить их, если в этом будет необходимость. Проблема в том, что вообще не знаю где они установлены.
В машине имеется люк.

Кто сможет, подскажите подробно где находятся эти каналы и как их очистить можно.

Так же, на задних арках есть по одной на каждую сторону круглой резинки. Тоже не знаю для чего они, не открывал даже.
В общем, всем заранее спасибо. За помощь буду признателен.

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Где находятся дренажные отверстия и как очистить каналы?

Brutto
Подробно

Да, дрель - это крайняя мера будет, если не найду решения

Romario_xl
Подробно

Они разве в самом салоне находятся? Я просто думал, что снаружи они расположены.

karter
Подробно

Bleiz
Подробно

-->

Brutto
Подробно

Если не трудно, можешь ссылкой поделиться?

Brutto
Подробно

Неужели никто не знает где эти отверстия?

У меня после дождей всегда в багажнике, справа - где место под аккамулятор скапливается вода. В багажнике слева тоже после мойки и дожей бывает вода скапливается.
Подскажите, пожалуйста, кто знает в этом.

virtus61
Подробно

virtus61
Подробно

Джексон
Подробно

БМВэшник
Подробно

Brutto
Подробно

Нет, там у меня всё сухо. Жгут сидит плотно и протеканий в нём нет.

В багажнике, справа где стоит аккумулятор, у меня часто очень скапливается вода. И не так, что бы влажно, она прям булькает при езде. Последний раз когда я там всё читил, около 1-2 литров вышло примерно.
При этом, там же где аккумулятор, справа от кузова идёт какая-то белая резиновая трубка. Я понятие не имею даже для чего она там нужна.

Слева в багажнике под обшивкой (где обычно стоит усилитель) тоже скапливается вода, но не в таких количествах. Там как раз таки можно отнести к просто влажно.

sergei.potelkin
Подробно

sergei.potelkin
Подробно

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Где находятся дренажные отверстия и как очистить каналы?

Нет, ДТП вообще не было. Я постараюсь сделать фото, что бы было более понятнее.

sergei.potelkin
Подробно

вот пол под аккум , на нем отверстия закрывающиеся резиновыми заглушками

fomec
Подробно

Нет, там у меня всё сухо. Жгут сидит плотно и протеканий в нём нет.

выше уже сказали что трубка это отвод газов из аккумулятора. вставляется в спец отверстие на аккуме (при наличии). с появлением воды она никак не связана, на нее просто забей
вода часто попадает в нишу через уплотнение фонаря:

у меня и не только именно этот уплотнитель давал ведро воды в нише

Джексон
Подробно

Дренажные отверстия, какие, где, как прочистить

Подскажите на какие дренажные отверстия(сливы) в BMW E34 следует обратить, и как их лучше прочистить.
В частиности волнуют те, что с люка.
Может не совсем в тему, но тоже технологическое отверстие - вентиляция багажника и салона, что это и где? Говорят забивается.

myko

Просмотр профиля Shap Street

Просмотр профиля Gidron

Просмотр профиля

Ещё дренажи в дверях, говорят тоже забиваются.

Симб Просмотр профиля

Почетный бармен Клуба

myko

Просмотр профиля hiki67

Просмотр профиля Симб Просмотр профиля

Почетный бармен Клуба

Rodin Просмотр профиля

Добавлено через 10 минут:

Симб Просмотр профиля

Почетный бармен Клуба

I-Man

Просмотр профиля

Ого-го, как мне это знакомо с Волгой, то же было так же, гнила как последняя падла. ничего не помогало.

Что я сделал. в пороги и дренажи залил отработку ( ещё в прошлом году) текли до сих пор. два дня назад опять пролил, так же в двери влил, молдинги и т.п.

DaiveR Просмотр профиля Rodin Просмотр профиля I-Man

Просмотр профиля

DaiveR , вот хоть убей я не могу понять как трубки с люка могу повлиять на ржу в пороге, я полностью соглашусь что всякая гадость туда попадает из-за технических отверситий, т.е. те которые находятся в районе поддомкратников. пересмотрел фотки внутри, да и поглядел вчера на него внутри. я так понял гнить начинает только тогда, когда трубка по каким либо причинам забилась, сметстилась и т.д. и там начинает накапливатся всякая грязь, реагент и т.д.

З.Ы, Когда проливал отработкой пороги и начинало вытикать спереди и сзади, далее начинаю проливать через трубки люка. и течёт совсем в другом месте. в 10 см от предыдущего места. кстати вон на фотографии видно . дренажи.
З.Ы. 2. Я понимаю что от реагентов никуда не спастись. но данная процедура продлевает жизнь порогам. ну-у-у и конечно же следить и вовремя устранять, чтобы не было поздно.

Замена двигательного масла и масляного фильтра БМВ 3 Е46

Длительный контакт кожи с отработавшим двигательным маслом довольно опасен. Используйте защитный крем и надевайте перчатки во время проведения этой процедуры. Пропитавшуюся маслом одежду сменяйте незамедлительно.

Частая замена двигательного масла является главной профилактической процедурой обслуживания, доступной механику-любителю. С течением времени масло подвержено разжижению и загрязнению, что ведет к преждевременному износу двигателя.

Не выливайте отработанное масло вместе с бытовыми отходами или каким-либо другим образом. Это может вызвать загрязнение окружающей среды.

Целесообразно при замене масла закрепить на двигателе бирку с маркой масла и его вязкостью.

Применение масел различных типов неблагоприятно сказывается на работе двигателя. Не рекомендуется также смешивать различные марки масел. Двигательные масла одного и того же типа и марки, но различной вязкости в необходимых случаях, в частности в межсезонье, могут смешиваться.

Для проведения работ Вам понадобятся:

- Инструмент для высасывания масла и емкость для сбора масла, если масло будет высасываться.
- Если масло сливается: Смотровая яма или гидравлический гаражный подъемник с подставками, а также головка для отворачивания пробки сливного отверстия.
- Бензиновый двигатель: Инструмент HAZET 2169 для отворачивания крышки масляного фильтра.
- Емкость для сбора масла объемом не менее 7 л.
Необходимый эксплуатационные материалы/запчасти:
- В зависимости от двигателя от 4.0 до 6.5 л двигательного масла. Применять следует только масло, разрешенное фирмой BMW, обратитесь к Спецификациям.
- Фильтрующий элемент масляного фильтра.
- Только если масло не отсасывается: Алюминиевую прокладку для пробки сливного отверстия. Резьба пробки имеет наружный диаметр 12 мм, прокладка имеет размер А12 x 15.5 и иногда поставляется в комплекте с масляным фильтром.
- Уплотнительное кольцо для корпуса масляного фильтра и в зависимости от исполнения одно или два уплотнительных кольца для центрального болта. У одного и того же варианта двигателя могут быть два различных исполнения фильтра. Следует обратить внимание на это при покупке запасных частей.

Берегите окружающую среду, ни в коем случае не выливайте отработанное масло и не удаляйте его вместе с бытовыми отходами.

Удаление двигательного масла

Двигательное масло можно либо удалить через отверстие щупового указателя уровня, либо слить из поддона картера. Для высасывания требуется специальный насос. При этом необходимо следить за тем, чтобы шланг соответствовал направляющей трубке указателя уровня. Устройства для высасывания могут иметься на заправочных станциях. Однако при этом, как правило, необходимо на этой же станции покупать масло.

Операция подъема и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка

3 Откройте крестообразной отверткой крышку под поддоном картера.

Следите за тем, чтобы при отворачивании пробки сливного отверстия горячее масло не попало на руки.

5 Отверните пробку сливного отверстия сбоку поддона картера и полностью слейте масло.

Если в отработанном масле в большом количестве присутствует металлическая стружка и продукты износа, это указывает на наличие в двигателе мест задиров, например, в шатунных и коренных подшипниках. Чтобы избежать этого, после проведения ремонта двигателя необходимо тщательно очистить масляные каналы и шланги. Дополнительно необходимо заменить радиатор масла, если он имеется.

6 Выверните центральный болт -1- в центре крышки масляного фильтра.

Соблюдайте указания, приведенные на фильтре.

11 Замените резиновые кольца (стрелки на иллюстрации) на центральном болте и на крышке. Новые кольца смажьте двигательным маслом.

14 Отверните резьбовую крышку головкой на 36 мм. У бензинового двигателя крышка отворачивается специальным инструментом HAZET 2169.

15 Подождите, пока масло вытечет из корпуса фильтра. После этого выньте фильтрующий элемент -1-. Капающее масло вытрите тряпкой

Соблюдайте указания, приведенные на фильтре.

Рекомендуется сначала залить на 1/2 л масла меньше требуемого объема. Излишнее масло следует отсосать, так как в противном случае могут быть повреждены уплотнения двигателя и каталитический преобразователь.

Поломки и проблемы E46: 10 самых распространённых

Этот список не покрывает все возможные проблемы, он лишь рассказывает о наиболее вероятных поломках, которые сильнее всего нанесут удар по надёжности или безопасности вашего BMW E46.

21.01.2021, 05:19 2.5k просм.

Эти 10 узлов E46 точно сломаются.

BMW 3-й серии поколения E46 выпускался с 2000 по 2006, претерпел много существенных изменений и до сих пор является одним из самых надёжных автомобилей компании.

Но некоторые детали определённо точно сломаются и вызовут неработоспособность автомобиля или же серьёзные проблемы E46. Эти проблемы включают в себя пожары или повреждения более дорогостоящих элементов. Иногда ваша E46 не заводится без видимых причин. Поэтому упускать этот момент не стоит. В этой статье представлен список 10 наиболее распространённых и важных поломок в автомобилях BMW E46.

Возможно, вы уже читали где-то про систему охлаждения BMW E46 и её распространённые поломки, или же слышали про рекомендации полной замены системы вместо индивидуальных деталей.

Но не все могут позволить себе потратить 200 тысяч на запчасти для восстановления надёжного хода и нормальной эксплуатации своего BMW 3-й серии E46. Поэтому и был создан этот список из 10 узлов автомобиля, которые требуют замены. Этим запчастям и свойственны поломки, и они, также, могут оставить вас не на ходу или создать множество проблем вам или вашему автомобилю.

Этот список – отличный способ начать свой путь в качестве нового хозяина BMW 3-й серии поколения E46.

Этот список не покрывает все возможные проблемы, он лишь рассказывает о наиболее вероятных поломках, которые сильнее всего нанесут удар по надёжности или безопасности вашего BMW E46.

Проблема 1: Расширительный бачок

Я всё ещё рекомендую полную замену всей системы охлаждения в BMW E46, но если это невозможно, то расширительный бачок является самой важной частью, которую стоит заменить. Это не опциональное решение, а та часть автомобиля, которую однозначно стоит сразу же поменять после покупки автомобиля. СРАЗУ ЖЕ.

Расширительный бачок E46

Самая частая поломка бачка заключается в появлении тонкой трещины сбоку, которая может вызвать работу указателя о низком уровне охлаждающей жидкости, а через несколько секунд – перегрев двигателя, который запросто сломает мягкий алюминиевый агрегат за несколько мгновений.

Многие прошли через это просто потому что не заменили расширительный бачок агрегата S60. Не покупайте запчасти сторонних производителей, берите «родные» решения.

Проблема 2: Выходной каскад вентилятора

Выходной каскад вентилятора E46

Поломка так называемого «ежа» вызывает нестабильную скорость работы или полную неспособность включиться. В жаркий летний день это ужасно. Также поломка этой запчасти вызывала пожары, что слишком опасно. Выход из строя «ежа» может быть обусловлен тремя основными причинами: жаркой погодой; забитым салонным фильтром или попросту модель детали слишком старая. Сам «еж» представляет из себя резистор, который в первых версиях имел не очень удачную систему охлаждения.

Проблема 3: Топливный насос

Долгий стук двигателя перед началом работы? Проблемы с запуском двигателя? Двигатель просто стучит, стучит и вообще не заводится? Если вам ещё не доводилось испытать эти симптомы, то не беспокойтесь – обязательно придёт и ваша очередь. Эта поломка произойдёт. Не забудьте также купить и прокладку к насосу.

Топливный насос E46

Проблемы, которые могут возникнуть из-за неисправного насоса это неверные данные об уровне топлива в машине. Например, скачет стрелка топлива, бортовой компьютер показывает количество топлива, которое объективно не соответствует залитому или же машина показывает запас, а на деле топлива бак оказывается пустой. Так или иначе, необходима замена насоса, а в нем и датчик, выход из строя которого вызывает вышеописанные проблемы.

Проблема 4: Впускная трубка корпуса дроссельной заслонки

Симптомы – большой расход топлива, проблемы с холостой работой двигателя, пропуски зажигания и частое самоглушение. Замените верхние (и нижние) патрубки. Это недорого, так что не надо пропускать этот момент. Убедитесь, что всё идеально подходит. Установить же трубки весьма легко самостоятельно. Лучше всего будет заменить весь тракт в сборе, как показано на рисунке.

Проблема 5: Система вентиляции картера

Практически гарантированно сломается и вызовет утечку вакуума. Плохая работа на холостом ходу, дёрганная работа двигателя, быстрый расход топлива и даже дым из выхлопной трубы. Резина и пластик трескаются и ломаются со временем. Замените клапан вентиляции картерных газов (КВКГ) в первую очредь, чтобы больше к нему не притрагиваться. Мотор E46 задышит по-новому.

Система вентиляции картера E46

Дополнительно: Не забудьте заменить вакуумные патрубки, которые соединяют полужёсткую линию у топливного фильтра и F-разъём. Замена системы вентиляции картерных газов целиком будет наиболее эффективной профилактикой, при небольшом бюджете.

Проблема 6: Втулка переднего рулевого рычага (FCAB)

Проблема 7: Сайлентблок редуктора заднего моста

Как и в случае выше – могут быть аналогичные проблемы E46. Эта деталь сгнивает и вызывает проблемы с управляемостью на задней оси. Меняйте её по возможности каждые 80 000 или 50 000 километров, если вы реально осторожны. Это важно для контроля задних колёс. Если ваша втулка придет в негодность, это может стать серьёзной проблемой.

Сайлентблок редуктора заднего моста E46

Дополнительно: Рекомендую втулки из автомобилей M3, они могут вдобавок и улучшить управляемость. Подходят безупречно, ничего делать не надо, если купить нужный набор.

Рекомендации по установке: Не слишком беспокойтесь и не пытайтесь найти идеальное решение для того, чтобы избавиться от предварительной нагрузки в процессе установки. Многие люди слишком усложняют процесс, но на деле от вас не требуется высокой точности, и это говорю вам я – человек, который старается всё сделать идеально. Если у вас есть все нужные инструменты – отлично. Если нет, то не критично. Просто учитывайте размер скобы втулки по отношению к самой запчасти. Пометьте маркером или сделайте фотографию. После установки повторите тот же угол, под которым вы убирали старую втулку. У меня всегда этот метод срабатывал, советую и вам. Так или иначе, не беспокойтесь за каждый миллиметр. Резина весьма эластична и гибка, да и колёса задние постоянно находятся в движении во время езды, так что ничего критичного. Сомневаюсь, что и работники заводов BMW делают всё с безупречной точностью – есть же допустимый уровень погрешности.

Проблема 8: Генератор с регулятором напряжения

Замигала лампа аккумулятора? Аккумулятор постоянно садится? Даже если вам ещё не доводилось увидеть эти симптомы, не переживайте – дойдёт и до вас очередь. Проблема обычно в регуляторе напряжения, но многие просто меняют генератор и тем самым получают новые генератор и регулятор. Регулятор напряжения так или иначе к генератору прикручен. Вот как он выглядит:

Регулятор напряжения

Убедитесь в том, какой формы разъём установлен на вашем автомобиле – квадратный или круглый. Установите ту же силу тока или более высокую, чем ту, что шла стандартом на автомобиле.

Регулятор на моделях 325 и 330 – чаще всего квадратный;
Разъём на 325 и 330 иногда бывает и круглым;
Модели 323/328 – используют 3-пиновый разъём.

Проблема 9: Шкивы и ремни

Шкивы регулируют всю систему ремней и со временем изнашиваются. Если звуки во время вращения похожи на катающийся скейтборд или на что-то ещё более странное – значит, что они готовы сломаться. Это может повредить ваш двигатель и перегреть его. А значит его придётся заменять. Не рискуйте, замените и шкивы, и ремни. Проще это всё заменить сразу вместе, так или иначе.

Проблема 10: Аккумулятор

Всё просто, замените аккумулятор на любой из ближайшего магазина автомобильных запчастей. На этом можно подвести итог и сказать что здесь проблемы E46 заканчиваются. Однако стоит понимать, что мы разобрали только хронические и самые распространённые проблемы E46 с которыми вам, как хозяину E46, скорее всего придется столкнуться.

Аккумулятор BMW E46

Замечу, что для бензиновых и дизельных моторов в E46 с завода ставили два вида аккумуляторов.Они отличались по параметрам. Аккумулятор для дизельных E46 имел номинальную ёмкость 90А/ч, при этом стартовый ток составлял 900А. Габариты дизельных батарей были 353х175х190мм. Аккумулятор для бензиновых E46 обладал ёмкостью 70а/ч и имел 720 А пускового тока. Габариты оригинальных бензиновых батарей составляли 278х175х190.

Если статье нужны какие-то исправления или уточнения – сообщайте мне в комментариях, я готов развивать этот список. Также на возмездной основе отрекламирую в данной статье ваш автосервис или магазин автозапчастей. Пишите в контакты.

Bmw e39 дренажные отверстия

Шланг сброса Картера-E82 135i, E9X 335i, E60 535i N54

Пластиковый шланг CVV, который трескается и приводит к утечкам масла N54

Цена: $43.99 50.42

Выпускной Клапан Картера / Комплект Маслоотделителя, Холодный Климат-E46 , E39, E60, X3, X5, Z3, Z4

Подлинный комплект BMW 3-х частей CCV-изолированный маслоотделитель и прикрепленные шланги

Цена: $ 58.10

Вентиляционный Клапан Картера / Комплект Маслоотделителя, Холодный Климат-E46 , E39, E60, X3, X5, Z3, Z4

Комплект CCV из 3 частей с УрО-изолированным маслоотделителем и присоединенными шлангами

Цена: $66.99

Шланг вентиляции картера, подлинный BMW-E46 M3 05-06, Z4M (11157834056)

Модели 2005-2008 годов выпуска. Пластиковый вентиляционный шланг, отводящий пары масла во впускной коллектор.

Цена: $188.99

Шланг вентиляции картера, подлинный BMW-E46 M3 01-04, MZ3 (11157831311)

Модели 2001-2004 годов. Пластиковый вентиляционный шланг, передающий пары масла во впускной коллектор.

Цена: $ 51.75

Выпускной клапан Картера, Bosch OEM-E60 550i, E63 650i, E66 750Li, X5 N62

Новый клапан CCV помогает двигателю работать более плавно

Цена: $28.30 108.68

Вторичный вентиляционный шланг от CCV до верхней части коллектора

Цена: $18.99 43.10

Вторичный вентиляционный шланг от CCV до верхней части коллектора

Цена: $13.69

Крышка клапана масляный вентиляционный шланг, OEM-E30 325e/325i, E28 528e, E34 525i (двигатель M20)

Новый OEM вентиляционный шланг помогает двигателю дышать

Цена: $5.99 18.47

Крышка клапана Маслоотводящий шланг, вторичный рынок-E30 325e/325i, E28 528e, E34 525i (двигатель M20)

Новый вентиляционный шланг помогает двигателю дышать

Цена: $3,25

Выпускной клапан Картера / маслоотделитель-E36 328 / M3, E39 528i M52 97-98, Z3 2.8 97-98, MZ3 S52

Новый клапан CCV помогает двигателю работать более плавно

Цена: $ 41.63

Крышка клапана вентиляционный шланг-E36 318i M42

Новый вентиляционный шланг помогает двигателю дышать

Цена: $ 17.76 27.93

Выпускной шланг Картера, Rein-E90 325i/330i, E60 525i/ 530i, Z4 3.0 i / 3.0 si

Вентиляционный шланг от маслоотделителя к впускному коллектору

Цена: $16.41 28.08

Выпускной шланг Картера, Rein-E90 325i/330i, E60 525i/530i

Выпускной шланг от маслоотделителя к впускному коллектору

Цена: $32.99 75.54

Комплект CCV из 5 частей фирмы Febi-Bilstein-изолированный маслоотделитель и присоединенные шланги

Цена: $130.51

5-штучный комплект CCV от Vaico-изолированный маслоотделитель и прикрепленные шланги

Цена: $119.00

Комплект CCV из 5 частей от Febi-Bilstein-маслоотделитель и присоединенные шланги

Цена: $ 94.99

Комплект CCV из 5 частей-маслоотделитель и присоединенные шланги

Цена: $103.99 244.25

Вентиляционный шланг от крышки клапана

Цена: $ 97.40

Изолированная версия для холодного климата

Цена: $ 35.99

Новый вентиляционный шланг помогает двигателю дышать

Цена: $16.01 28.57

Новый вентиляционный шланг помогает двигателю дышать

Цена: $15.65 29.40

Новый клапан CCV помогает двигателю работать более плавно

Цена: $31.45 72.42

Новый клапан CCV помогает двигателю работать более плавно

Цена: $ 39.29 72.42

Выпускной клапан Картера / маслоотделитель, подлинный BMW-E46 M3, MZ3, Z4M

Подлинный маслоотделитель BMW восстанавливает оптимальную вентиляцию картера.

Цена: $48.40 61.44

Новый клапан CCV помогает двигателю работать более плавно

Цена: $87.38 110.83

Неотъемлемая часть вентиляционной системы Картера.

Цена: $91.99 110.83

Новый клапан CCV помогает двигателю работать более плавно

Цена: $48.99 55.70

Ранний вентиляционный шланг от CCV до верхней части коллектора

Цена: $19.65

Выпускной Клапан Картера / Маслоотделитель, Стандартное Исполнение-E46 , E39, E60, X3, X5, Z3, Z4

Стандартная версия без изоляции из пенопласта

Цена: $ 34.99 109.36

Выпускной Клапан Картера / Маслоотделитель, Стандартное Исполнение-E46 , E39, E60, X3, X5, Z3, Z4

Стандартная версия без изоляции из пенопласта

Цена: $19.99

Шланг сброса Картера, холодный климат, OEM, Rein-E53 X5 3.0

Изолированный сливной шланг от CCV к трубке щупа

Цена: $14.98 29.98

Шланг сброса Картера, холодный климат, OEM, Rein-E46, E39, E60, X3, Z3, Z4

Изолированный сливной шланг от CCV к трубке щупа

Цена: $18.99 35.70

Изолированный сливной шланг от CCV к трубке щупа

Цена: $8.29

Выпускной Клапан Картера, Исполнение С Холодным Климатом-E46 , E39, E60, X3, X5, Z3, Z4

Изолированная версия для холодного климата

Цена: $41.99 80.70

Соединительная линия вентиляционного отверстия Картера, стандартная, Rein-E46 323i/328i, E39 528i, Z3 2.3 / 2.8

Ранний вентиляционный шланг от CCV до верхней части коллектора

Цена: $27.99 47.41

Соединительная Линия Вентиляционного Отверстия Картера, Стандартная, Rein-E46, E39, E60, X3, X5, Z3, Z4

Вентиляционный шланг от CCV до верхней части коллектора

Цена: $22.99 47.41

Шланг Вентиляции Картера, Стандартный, Rein-E46, E39, E60, X3, X5, Z3, Z4

Сливной шланг от CCV к трубке щупа

Цена: $16.99 26.56

Вентиляционная Труба Картера, Холодный Климат, Rein-E46, E39, E60, X3, X5, Z3, Z4

Изолированный вентиляционный шланг от крышки клапана

Цена: $23.99 34.82

Вентиляционная Труба Картера, Стандартная, Rein-E46, E39, E60, X3, X5, Z3, Z4

Вентиляционный шланг от крышки клапана

Цена: $28.99 32.03

Bmw m4 competition 2019 синяя

Bmw x5 e53 wide body kit

Возьмите этот удивительно сохранившийся фургон Dodge camper 1977 года Автоблог

Этот фургон 1977 года-настоящая капсула времени. Основанная на Dodge Tradesman B300 — знаменитом долгоживущем Dodge B-van, который послужил основой для бесчисленных преобразований фургонов,-эта модель Coachmen Tee имеет все.

Оранжево-полосатый экстерьер задает землистый тон настроению, которое достигает своего апофеоза в оттенках коричневого интерьера. Естественно, многоцветный ворсистый ковер покрывает полы (и приборную панель!), но есть и многое другое. Выкопайте стеганый Наугахайд на моторной будке и потолке, велюровые сиденья с пуговицами, фактурный потолок и даже занавес…

Сцены также заполнены пасхальными яйцами. Океанская сцена имеет гигантскую сливную пробку под волнами, и пара разыгрывает культовую сцену носа Быстрый взгляд на инопланетную сцену показывает придорожную закусочную в конце Вселе…

Германия отправляет письмо на Тайвань чтобы помочь облегчить нехватку автомобильных чипов Автоблог

Дефицит коснулся Volkswagen, Ford, Subaru, Toyota, Nissan, Stellantis и других автопроизводителей.

В письме, опубликованном Reuters в воскресенье, министр экономики Германии Петер Альтмайер попросил своего тайваньского коллегу Ван мэйхуа рассмотреть этот вопрос на переговорах с Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, крупнейшим в мире контрактным производителем чипов и одним из основных поставщиков Германии.

Альтмайер сказал, что цель состоит в том, чтобы…

Junkyard Gem 1963 Dodge Polara Hardtop Coupe Автоблог

На самом деле , покупатели автомобилей в 1963 году могли купить более крупный автомобиль с эмблемами Dodge — 880, который был машиной без хардтопа, основанной на урезанном Chrysler Newport, но 330/440/Polara считался истинным Dodge '63 того года. С компактным дротиком также доступны, названия моделей стали более важными для понимания семейства обсуждаемых транспортных средств, но этот автомобиль-то, что большинство а…

Продается 8M Texas Home имеет гараж на 10 автомобилей автомобильную тематику всего

Если вы когда-нибудь посещали обшарпанный, старомодный гараж для ремонта бензоколонки и думали: Поздоровайтесь со своим новым домом стоимостью 8 миллионов долларов—в комплекте с гаражом на 10 машин-в Роаноке, штат Техас.

Внешний вид самоуправляемых автомобилей становится более четким в правилах безопасности США

Автопроизводители точно знают, насколько безопасными должны быть их самоуправляемые автомобили теперь, когда правительство США обновило свои десятилетние правила, включив в них автомобили без рулей, педалей или сидений. Короче говоря, любое легкое транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и управления самим собой, должно защищать этих людей так же, как и любое другое транспортное средство.

То, что кажется очевидным выводом после почти десятилетия правительственных исследований и руководства, вместо этого было путаницей. Автопроизводители, технологические гиганты и стартапы, разрабатывающие эту технологию, сто…

Смотрите как эта Honda S2000 взлетает в воздух на горном перевале

Этот контент импортируется с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или дополнительную информацию на их веб-сайте.

На видео изображен S2000, атакующий то , что один комментатор Reddit идентифицирует как Gunsai Touge, что вы, возможно, знаете из Initial D или Best Motoring. Это один из самых известных туров—или извилистых/горных дорог—в японской автомобильной культуре, отчасти из-за его крутых поворотов и высокоскоростных участков. Он требует полного внимания, с нулевыми стоками и без права на ошибку. Поэтому еще более удивительно видеть, что S2000 движется так быстро, что …

Что администрация Байдена может означать для автомобильного мира

Менее чем через 24 часа после начала работы новоиспеченной администрации Байдена Пит Баттигиг, избранный президентом на пост министра транспорта и бывший мэр Саут-Бенда, штат Индиана, провел двухчасовые слушания в сенатском комитете по торговле, науке и транспорту.

Во время слушаний Буттигиг сказал сенатору Флориды Рику Скотту, что все варианты были на столе, когда Скотт спросил, поддержит ли он повышение налога на газ, чтобы увеличить финансирование транспор…

Новый DeLorean и другие реплики автомобилей на один шаг ближе к реальности

15 января, в последние дни администрации Трампа и примерно через четыре года после того, как это ожидалось, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) завершило 102-страничное постановление, которое позволит производить готовые реплики автомобилей от компаний, включая new DeLorean Motor Company (DMC).

Постановление позволит производителям малотоннажных автомобилей (LVVM) строить и продавать в США до 325 единиц автомобилей-реплик в год. Это означает, что DMC-та же самая, новая компания—мо…

Поломки и проблемы E46: 10 самых распространённых

Этот список не покрывает все возможные проблемы, он лишь рассказывает о наиболее вероятных поломках, которые сильнее всего нанесут удар по надёжности или безопасности вашего BMW E46.

21.01.2021, 05:19 2.5k просм.

Эти 10 узлов E46 точно сломаются.

Этот список – отличный способ начать свой путь в качестве нового хозяина BMW 3-й серии поколения E46.

Проблема 1: Расширительный бачок

Расширительный бачок E46

Проблема 2: Выходной каскад вентилятора

Выходной каскад вентилятора E46

Проблема 3: Топливный насос

Топливный насос E46

Проблема 4: Впускная трубка корпуса дроссельной заслонки

Проблема 5: Система вентиляции картера

Система вентиляции картера E46

Проблема 6: Втулка переднего рулевого рычага (FCAB)

Проблема 7: Сайлентблок редуктора заднего моста

Сайлентблок редуктора заднего моста E46

Проблема 8: Генератор с регулятором напряжения

Регулятор напряжения

Регулятор на моделях 325 и 330 – чаще всего квадратный;
Разъём на 325 и 330 иногда бывает и круглым;
Модели 323/328 – используют 3-пиновый разъём.

Проблема 9: Шкивы и ремни

Проблема 10: Аккумулятор

Аккумулятор BMW E46

Читайте также: