Фальшпол в рено логан

Обновлено: 05.07.2024

Фальшпол

Сегодня решил написать о том, как пилился фальшпол. А пилился он на основе твердого пола багажника, поэтому многие наверно могут подумать, что было проще, чем пилить с нуля, но на самом деле было не особо так и проще)

Итак, поехали!

Сама необходимость запила фальшпола появилась от необходимости переноса усилителей куда-нибудь с поперечины за задним диваном, это конечно было основной причиной, но конечно не единственной))

Для начала купил лист фанеры 12 мм, кучку саморезов, металлических уголков, и прочей мелочевки. Затем начал прикидывать, каким параметрам должен отвечать мой фальшпол в итоге:

1) достаточно места для размещения и разводки усилителей
2) небольшой отсек под "барахлишко"
3) обеспечение удобства доступа к регулировкам усилителей, даже при загрузке Урала с его ЧВ
4) наличие удовлетворительного угла подъема пола для доступа к запаске
5) обеспечение безопасности акустических и силовых проводов при поднятии/опускании пола от их разрыва или пережатия.

Исходя из заданных требований достаточно долгое время продумывал проект, и в итоге готов представить вам готовый результат:

Отсек для "барахлишка" размещается за задней спинкой, конечно не особо удобно, но по-другому не выходило. По ширине около 90 см, по длине в районе 35, внутренняя высота такая же как и у всего фальшпола — 8 см.

Отсек перекрашен алкидной эмалью(ооочень долгосохнущая краска — до полного высыхания слоя необходимо 2-3 дня) и установлен мебельный газовый лифт на 120Н. Крышка поднимается по углу в упор к спинке заднего дивана.

Отсек для расположения усилителей и разводки всех проводов:

Одна из многих прикидок и подгонок по месту:

Для удержания фальшпола в поднятом состоянии решил использовать 3 газовых лифта на 120Н, суммарный вес, который они могут поднять 360Н, т.е. 36 кг:

Процесс изготовления составной крышки фальшпола:

Для контрастности решил среднюю часть покрасить черной матовой краской и покрыть лаком. Ближняя часть, так же, как и отсек для "барахлишка", покрашена алкидной эмалью.

Возможный доступ к отсеку для "барахлишка":

Пока багажник пустой, на заполненном конечно будет проблемно туда часто лазить… =(

Отсек для усилителей полностью открыт:

Вариант для быстрого доступа к дистрибьютеру и регулировкам усилителей:

Ну и в полностью сложенном виде, получилось почти вровень с нижним краем проема багажника:

Чтобы крышка не гремела, обклеиваем поверхности, на которые она ложится D-образным уплотнителем, но, не доверяя его родному клею, клеим на момент:

А теперь самое интересное! Помните выкладывал небольшой тизерок? Ну так вот, разгребаем все это дело по багажнику!

Информация по усилителям: НЧ/СЧ — Момо 4.150, ВЧ — Sony X-plod 1004, САБ — Magnum m800d.
Кабели — НЧ — ШВВП 2х2,5, СЧ/ВЧ — ШВВП 2х1,5, межблоки — DST, Y-разветвители — DST.

Ну а теперь ложечка дегтя, куда ж без нее…

Первое — идея с газовыми лифтами потерпела фиаско — масса отсека для усилителей со всем железом и проводами получилась больше, чем 36 кг, поэтому 3 газовых лифта не справляются. Думаю о том, вытащить ли их вообще или заменить на пару лифтов на 260Н от ВАЗа, но стоит ли их постоянно держать в нагруженном состоянии? за все время, я лазил в отсек запаски всего пару раз… Фанера, это вам не капот или 5-я дверь, мне кажется, по-любому они что-нибудь вырвут нафиг, если постоянно будут сжаты. Может просто сделаю подпорки необходимой длины из той же фанеры. Пока этот вопрос остается открытым…
Второе — мой Урал с его коробом ЧВ гробом не влез по высоте в багажник, не хватило буквально 1-2 см… Собственно, поэтому, если вдруг кому интересно, могу обменять короб вместе с динамиком на денежные знаки =) Размеры гроба — 820х500х400. Так же, выставлен на продажу m800 — состояние идеальное, отдам вместе с регулятором, но без кабеля, т.к. по протянут по салону. Подойдет любой 5-ти метровый aux-кабель. Приоритетнее продажа в городе, без пересыла, но при большом желании пересыл возможен)) Если кого заитересовал — велком в лс =)

Ну, на этом пожалуй все! Всем удачи, вы знаете, куда надо нажимать)) И до новых встреч, дальше будет чуть-чуть громче!

Скромный Рено Логан GZ

Давно уже ни чего не делал, на выходных удалось заскочить к Андрею Челентана, поставили стойки на место.
Сегодня начну переделывать подиумы под мидбас, закрою тех отверстия стеклопластиком, дальше видно будет. Купил кольца и раму фальшпол для усилителей !

Если Вы впервые на нашем Форуме:

alt="Лауреат 11-летия Форума" />

Александр Стоянков, кольца готовые кто то продаёт? Или под тебя делали? И пол тоже. Сколько стоит пол и кольца?

хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров

Видимо с распродажи чьего-то инсталла. Халявщик

Заябатый Начальник смены

Саш, покажи фотки рамы с разных ракурсов?
щас тоже буду заказывать нижную часть рамы, верхняя уже готова

Готовые купил. Пол из под приоры. 4,5 т.р. за все.

alt="Лауреат 11-летия Форума" />

Я думал продают как пирожки, уже готовые А то бы на кольца желающие нашлись. В следующий раз я тоже бы стал делать с металлическими кольцами.

Александр Стоянков, на амортизаторе что написано, от какой машины? Так на будущее, что бы знать. То что от 5 двери это понятно. А у какой двери такой вес?

А почему нет!? У меня нет возможности сварить такую раму, а купить есть!

Сейчас пока не могу! Рама в барнауле, я в поселке, на неделе заберу, сфотаю.

Вчера начал закрывать тех отверстия, сначала сделал что то вроде рамки, потом уже снял с двери, подложил сверху кортонку и начал наносить слои стекломата
Какой примерно толщины делать стенки? мм 3-4 хватит? И еще вопрос, у полиэфирки жуткий, едкий запах, стараюсь проветривать почаще, но все ровно к концу вечера разболелась голова, я от нее не помру?

Как снять заднюю полку на Рено Логан — описываем подробно

Процесс снятия задних сидений

Снять заднее сиденье на Рено Логан достаточно просто, достаточно лишь иметь рядом гаечный ключ, отвёртку и пару рук надёжного товарища, так как спинка сиденья достаточно увесиста.

Первым делом достаём из автомобиля всё что будет только мешать в дальнейших работах, к таким элементам относятся резиновые коврики и задняя полка.

Тянем подушку за её основание.

Подобный элемент заднего сиденья, лучше доставать с помощником.

Необходимо выкрутить всего два болта с левой и правой стороны.

Если ремни безопасности неисправны и мешают исполнить задуманное, просто снимите их с креплений. Для этого демонтируйте накладку с её пряжки и выверните фиксирующий её болт. А после при помощи плоской отвёртки, отсоединяем винт крепления облицовки расположенной по центру кузова.

Вытаскиваем кронштейн ремня, для этого необходимо оттянуть облицовку. Во время выполнения таких работ вы почувствуете серьёзное сопротивление со стороны фиксаторов, но не беспокойтесь, они рассчитаны на сохранение целостности даже при аварии. Так, что сломать их будет достаточно проблематично.
После самого кронштейна, извлекаем и сам «язык» ремня безопасности.
Снимаем нижний кронштейн, облицовку и вытаскиваем инерционную катушку в сборе.

После этого, когда задняя спинка освободилась полностью, и ей ничего не мешает, при помощи помощника вытаскиваем её из салона.

Обратите внимание!

Перед тем как загрузить дополнительную массу в автомобиль, обратитесь за справкой к инструкции по эксплуатации своего Логана. Так как на автомобили с разным объёмом двигателя, грузоподъёмность будет отличаться.

Также с особым вниманием отнеситесь к сохранению целостности всех мелких деталей и фиксаторов. Если при сборке сломается хотя бы один из них, вы получите один неудобный задний диван, который будет лишь легко «гулять» при поездках на нём.

Как решить проблему со звуком сзади

Aкустическая полка на логан

Как и было сказано выше, проблема с тыловым звуком решается путем установки акустической полки, либо приобретенной в магазине, либо сделанной своими руками. С полкой понятно. Теперь о том, как расположить динамики. Сделать это можно 2-я способами. Первый способ подразумевает следующее:

Установить их непосредственно на слушателя, создав, так называемый, точечный звук.

Примечание. В этом случае, чтобы не обделить никого из пассажиров, которые находятся по разным углам авто, динамики направляются в центр салона.

Для осуществления этой схемы, придется ставить динамики в подиумы, а затем на потолок;
Данный способ сегодня практически не используется, так как у него есть много недостатков, в том числе сложность реализации надежной фиксации и полное отсутствие басов.

Динамики Пионер в Рено Логан

Второй способ более популярен:

Динамики направляются на заднее стекло и происходит отражение звука;
Звук в данном случае становится сильнее и объемнее;
Реализовать данную схему в разы проще, чем способ точечного звука. Кроме того, если акустическая полка будет хорошей, ни о какой потере баса и речи быть не может.

Примечание. Акустические полки, купленные в магазинах, как правило, имеют своеобразную конструкцию. Она подразумевает, что динамики будут смотреть вверх на потолок, а здесь часть звука гасится материалом, которым потолок перетянут (карпет, кожзам и т.д.). Если к этому прибавить преграды, которые представляют собой подголовники кресел, то картина хорошего звука сводится к нулю.

Инструкция о том, как сделать полку под 16 колонки

Полка акустическая рено логан

Почему 16? Дело в том, что такие динамики самые популярные на сегодня и они способны выдавать нормальной силы звук. Подготовить для операции надо будет следующие материалы:

Примечание. Одним из важнейших инструментов в этой работе является электрический лобзик. Им намного удобнее резать фанеру, чем ножовкой или ручной пилой.

Рено Логан акустическая полка

Находим старые колонки, берем одну из них и используем вместо образца;
Выпиливаем из куска фанеры окружность под стать взятому динамику (по его размерам).

Совет. Чтобы легче было работать, вначале обводим силуэт динамика карандашом на фанере, а затем отпиливаем по касательной квадратный кусок. Остается срезать углы, чтобы получился ровный круг.

Заготовке надо придать лучший внешний вид. С этой целью выравниваем стороны круга, шлифуя углы напильником;
По всему диаметру окружности сверлим много отверстий;

Полка акустическая на логан

Дырки мы сделали для того, чтобы вырезать середину было легко;
Теперь надо заняться выравниваем внутреннего круга, опять же применяя напильник и наждачную бумагу;
Изготовляем по такой же схеме еще 3 кольца;
Теперь вырезаем из бруска 4 маленьких отрезка, каждый из которых надо будет расколоть пополам.

Примечание. Бруски должны быть разной длины или высоты в конкретном случае. Будет лучше, если длинные бруски будут около 8 см, а короткие – около 3 см.

На каждое из колец идет по 4 бруска. Их надо будет прикрепить к кольцу саморезами, а места стыков заранее промазать клеем (желательно мебельным);
Теперь надо заняться шлифовкой брусков на верхних их частях. Делается этого для того чтобы верхние кольца сели на них ровно. Фиксация брусков к верхним кольцам также должна осуществляться саморезами;

Полка акустическая логан

Примеряем динамик и если все нормально, продолжаем:

Стелим кусок полиэтилена на верстак;
Выдавливаем на полиэтилен два баллона пены и древесные опилки;
Ставим рядом с собой ведерко с водой, окунаем туда руки (обязательно в перчатках) и начинаем месить, делая своеобразное «тесто» из опилок и пены;
После этого, надо будет облепить этой смесью костяк изделий. Стараемся вылепить что-то более или менее подходящее, похожее на подиум.

Оставляем изделия сохнуть сутки;
Вооружаемся ножом и готовимся к самому творческому и интересному этапу работы. Надо вырезать все лишнее, оставим только изделие. Работа, которая знакома скульпторам, потребует от вас полного вовлечения в процесс.

Совет. Чтобы не усложнять ничего, достаточно вырезать излишки так, чтобы получилась некая цилиндрическая форма.

Теперь надо заняться шлифованием и приданием поверхностям ровной формы. На данном этапе мы понимаем, что чем ровнее были сделаны кольца и бруски на начальных этапах работы, тем легче сейчас.

Работу по шлифованию изделий можно считать законченной, только после того, как форма акустических подиумов понравится вам самим. Продолжаем:

Берем эпоксидный клей и наносим его кисточкой на подиумы.

Примечание. Эпоксидный клей можно приготовить самостоятельно, если вдруг найти его готовым не удалось. Надо просто в пластиковом стаканчике смешать набор для эпоксидного клея (продается в магазинах) и древесные щепки. Соблюдая все пропорции, приведенные в инструкции к набору, тщательно все размешиваем и получаем готовый клей.

Эпоксидный клей с опилками

Сразу же после нанесения клея на подиумы, оборачиваем их чулками;
Поверх чулок или бинта (его тоже можно использовать), промазываем еще один слой клея;
Оставляем сохнуть на время (сутки или чуть больше);
Теперь надо шпаклевать, используя специальную шпаклевку и резиновый шпатель.

Примечание. Обычно пользуются автомобильной шпаклевкой, но есть еще финишная, которая идеально годится в этом случае.

После того, как шпаклевка высохнет, надо будет заняться шлифовкой. Тщательно обрабатываем поверхности, используя мелкую наждачную бумагу.

После этого надо заняться выпиливанием полки:

Сначала замеряем на штатной полке углубление, где сидят динамики;
Переносим размеры на фанеру и выпиливаем две фигуры прямоугольного типа. Они должны быть идеально равными;
Загругливаем углы, где надо спиливаем и обрабатываем напильником, делая овалы;
Подиумы снова шпаклюем и шлифуем, смахиваем щеткой всю пыль;
Берем акустический карпет, обязательно черного цвета и вырезаем нужный кусок;
Примеряем, а затем промазываем клеем боковые поверхности подиумов и оборачиваем кусками карпета.

Примечание. Хороший клей для карпета Наирит.

Карпет тщательно приглаживаем.

Совет. Кусок карпета оборачиваем вокруг подиума. Стараемся сделать так, чтобы шов соединения обоих концов материала пришелся на заднюю сторону, чтобы не был виден, одним словом.

Верх и низ материала надо зафиксировать уже не клеем, а степлером по кругу;
Теперь надо зафиксировать динамики на подиумы. Отвертка и саморезы отлично помогут в этом деле.

Совет. Желательно использовать для фиксации динамиков в подиумах 51 мм саморезы.

После этого надо закрепить решетки динамиков, опять же саморезами.

Теперь беремся за полку:

Основание полки округляем;
Обтягиваем карпетом;
Ставим сверху подиумы и крепим саморезами.

Полка готова. Можно соединить ее со штатной. Получится хорошо, если не торопиться и делать все продуманно. Обязательно посмотрите видео и изучите нужные фото. Это поможет в практическом усвоении информации, представленной в инструкции. Конечно же, акустическую полку в Логан можно и купить, но цена самодельной всегда в разы выше, ведь сделана она своими руками!

Советы от Логановодов

Некоторые из владельцев Логанов, уже давно с помощью вышеописанного способа привыкли перевозить крупногабаритные грузы, однако в дополнение всему вышесказанному делятся своими советами:

Если требуется перевозить грузы часто, просто не крепите болты, фиксирующие спинку. Без них процесс снятия уменьшается в разы, и без них спинка никуда не денется. Однако болты следует сохранить в надёжном месте на всякий случай.

Установка задних овалов Alphard за 1800 рублей

Динамики Alphard ETP 1623 Z1. тест.

Полка акустическая на логан

Дырки мы сделали с целью вырезать середину было просто;
Сейчас нужно заняться выравниваем внутреннего круга, обязательно применяя ратфиль и наждачку;
Изготовляем по таковой же схеме еще 3 кольца;
Сейчас вырезаем из бруска 4 малеханьких отрезка, любой из которых нужно будет расколоть напополам.

Примечание. Бруски бывают разной длины иначе говоря высоты в определенном случае. Будет лучше, если длинноватые бруски будут около 8 см, а недлинные – около 3 см.

На каждое из колец идет по 4 бруска. Их нужно будет прикрепить к кольцу шурупами, а места соединений заблаговременно промазать клеем (лучше мебельным);
Теперь надо заняться шлифовкой брусков на верхних их частях. Делается этого для того чтобы верхние кольца сели на них ровно. Фиксация брусков к верхним кольцам также должна осуществляться саморезами;

Полка акустическая логан

Примеряем динамик если что остается сделать нашему клиенту нормально, продолжаем:

Стелим кусочек целофана на верстак;
Выдавливаем на целофан два баллона пены и опилки;
Ставим рядом самостоятельно ведерко с водой, окунаем туда руки (непременно в перчатках) и начинаем месить, делая типичное «тесто» из опилок и пены;
После чего, нужно будет облепить этой консистенцией костяк изделий. Стараемся вылепить что-то почти подходящее, схожее на подий.

Оставляем изделия высыхать день;
Вооружаемся ножиком и готовимся к самому творческому и увлекательному шагу работы. Нужно вырезать нашему клиенту остается избыточное, оставим только изделие. Работа, которая знакома архитекторам, востребует от вас полного вовлечения в процесс.

Совет. Чтоб не усложнять ничего, довольно вырезать избытки так, чтоб вышла некоторая цилиндрическая форма.

Сейчас нужно заняться шлифованием и приданием поверхностям ровненькой формы. В этот период нам понятно, что чем ровнее изготавливались кольца и бруски на исходных шагах работы, тем легче на данный момент.

Работу по шлифованию изделий является законченной, только когда форма акустических подиумов понравится для вас самим. Продолжаем:

Берем эпоксидный клей и наносим его кисточкой на подиумы.

Примечание. Эпоксидный клей есть вариант приготовить без помощи других, если отыскать его готовым не удалось. Нужно просто в пластиковом стаканчике смешать набор для эпоксидного клея (продается в магазинах) и древесные щепки. Соблюдая нашему клиенту остается пропорции, приведенные в аннотации к набору, кропотливо что остается сделать нашему клиенту размешиваем и получаем готовый клей.

Эпоксидный клей с опилками

Сразу после нанесения клея на подиумы, оборачиваем их чулками;
Поверх чулок иначе говоря бинта (его тоже используется), промазываем очередной слой клея;
Оставляем высыхать на некоторое время (день либо чуток чем просто);
Сейчас нужно шпаклевать, используя специальную шпаклевку и шпатель из резины.

Примечание. Обычно пользуются авто шпаклевкой, однако еще есть финальная, которая совершенно годится так.

Когда шпаклевка высохнет, нужно будет заняться шлифовкой. Кропотливо обрабатываем поверхности, используя маленькую наждачку.

Затем нужно заняться выпиливанием полки:

Поначалу замеряем на штатной полке углубление, где посиживают динамики;
Переносим размеры на фанеру и выпиливаем две фигуры прямоугольного типа. Необходимо быть совершенно равными;
Загругливаем углы, где нужно спиливаем и обрабатываем ратфилем, делая овалы;
Подиумы опять шпаклюем и шлифуем, смахиваем щеткой всю пыль;
Берем акустический карпет, непременно темного цвета и вырезаем подходящий кусочек;
Примеряем, а далее промазываем клеем боковые поверхности подиумов и оборачиваем кусочками карпета.

Примечание. Неплохой клей для карпета Наирит.

Карпет кропотливо приглаживаем.

Совет. Кусочек карпета оборачиваем вокруг подия. Стараемся сделать так, чтоб шов соединения обоих концов материала пришелся на заднюю сторону, чтоб не был виден, в итоге.

Верх и низ материала нужно зафиксировать уже не клеем, а степлером по кругу;
Теперь надо зафиксировать динамики на подиумы. Отвертка и саморезы отлично помогут в этом деле.

Совет. Лучше использовать для фиксации динамиков в подиумах 51 мм шурупы.

После чего нужно закрепить решетки динамиков, обязательно шурупами.

Сейчас выполняем полку:

Основание полки округляем;
Обтягиваем карпетом;
Ставим сверху подиумы и крепим шурупами.

Полка готова. Можно соединить ее со штатной. Получится отлично, если не спешить и делать нашему клиенту остается обдуманно. Непременно поглядите видео и изучите нужные фото. Это поможет в практическом усвоении инфы, представленной в аннотации. Конечно, акустическую полку в Логан есть вариант и приобрести, но стоимость самодельной всегда в несколько раз выше, ведь изготовлена она самостоятельно!

Читайте также: