Фильтр тонкой очистки сузуки игнис

Обновлено: 30.06.2024

Топливный фильтр - или как я его ремонтировал

В общем менял я сегодня фильтр тонкой очистки.
Радует что выхлоп абсолютно не мешает.
Отстегивал шланги заливные со стороны кузова. С бака попробовал, что-то стало страшно да и не очень удобно.
Замок шланга магистрали подачи, заставил задуматься.

Подсказка была в штуцере на новом фильтре, на нем стопорное кольцо. А цветные лепестки, нужно аккуратно тонкими отвертками с двух сторон подковырнуть и стянуть со шланга.
Изучив каталоги стало ясно, что есть фильтры тонкой очистки с тремя штуцерами и с двумя.

Suzuki Wagon R MA34S, с номерами 100001 - 120000 выпуск 2000-11-01 — 2002-05-01

а позже идут два штуцера, вместо третьего заглушка.

Далее был найден универсальный фильтр.

Тут тупо делаешь себе как хочешь, и цена вопроса 970р.

Дополнительно купил фильтр грубой очистки

Бак на 4-х болтах. Из-за того, что часть резьбы подвержена воздействию внешней среды. В конце откручивалось хреново.

Бак маленький и легкий. Снимали вдвоем. Устанавливал
один.

Внешне фильтр очень похож на старый, вся навеска подошла без проблем.

nix13
(хен) Тайный советник
nait140
Местный
Nefirtitty
Елена
nix13
(хен) Тайный советник
ШРАЙБИКУС
Эксперт
nait140
Местный

Процедура замены, очень проста.
А с подсказкой о куске шприца, вообще фигня.
Фильтры, как выяснилось, есть.
Пробег 115 т.км., бак чистый. На фильтре грубой очистки с десяток песчинок.

Планирую следующую замену через 50-60т.км. Опираясь на мысль, что сроки сервисных интервалов ППР производителя, нужно делить на 2 (а производитель рекомендует замену фильтра на 100 т.км.).
Т.е.:
Замена масла в двигателе, воздушный фильтр и салона - 7-8 т.км. (ЗМвД)
Замена свечей (не иридивые) - 15 т.км. (каждая 2-я ЗМвД).
Чистка форсунок со снятием на самодельном стенде - 30 т.км. (каждая 4-я ЗМвД).
Регулировка клапанов - 30 т.км. (вот тут исключение, строго как и рекомендует производитель). Шайбами для регулировки надо запасаться заранее.
Частичная замена масла в коробке - 30 т.км. При этом каждая 2-я ЧЗМвК, проводится со снятием поддона коробки и промывкой фильтра сеточки и магнитов на поддоне.
На 30 т.км. так же подлежит замене тормозная жидкость, антифриз, втулки рулевой рейки.

Можно как раз на 60 т.км., привязать замену фильтров в баке и ревизию бензонасоса.

Исторически так сложилось, что машина проезжает примерно 15 т.км. в год. Следовательно каждую весну осень (как раз 7-8 т.км.), при замене колес проводится ППР.

Фильтр тонкой очистки сузуки игнис

Двигатель, топливная система

Бензонасос, топливный бак, фильтр.

Не так страшен чёрт. Уложился в пару часов без суеты. Главное - выбор удобного места и оборудования:


Затем берём торцовый х12, пассатижи (вариант - круглогубцы), прямую (минусовую) отвёртку и устраиваемся поудобнее под баком:


Перво-наперво необходимо отсоединить от бака четыре шланга:



Самый геморрой получился, когда пытался понять как рассоединить соединение с зелёной хреновиной:


Оказалось всё просто - сжимаешь внутрь с обеих сторон зелёные защёлки и тянешь обе половинки соединения в разные стороны ВМЕСТЕ С ТРУБКАМИ:


Собсно говоря, самое сложное позади. Теперь находим 4 болта, на которых висит бак и откручиваем их, придерживая бак и не забывая о том, что без них бак может основательно изменить рельеф вашей головы:


Всё, бак снят. Остаётся очистить его от грязи и открутить 6 болтов (ключ х10) крепления топливного насоса:


Снимаем шланги, чтобы не мешались.

Снимаем пластмассовый отстойник (на фото слева сверху) и тщательно промываем его.

Аккуратно, чтобы не повредить поплавок и пр., вынимаем топливный фильтр.

Определяем наличие грязи в баке и при необходимости вычищаем его.

Чистим сетку, ради которой всё и было затеяно.


Вот эта штуковина цвета морковки и есть искомая величина. На фото очень хорошо видны два тёмных пятна - это в сетку попал очень-очень мелкий песок. Пока чистил сетку, намыл немало такого песка из сетки. А вот родной цвет она так и не приобрела.

Вывод. Бак чистый, мне его чистить не пришлось. Сетка работала неплохо, единственное - прочистил от песчинок. Сегодня проехал около 70 км, изменений не почувствовал. Так что единственное, что выгадал - успокоил душу. Чего и вам желаю.

Читайте также: