Фольксваген тигуан 2010 дорестайлинг как снять птф мануал

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 05.10.2024

Фольксваген тигуан 2010 дорестайлинг как снять птф мануал

Активации, доработки, ремонт, сервис.

Show Search Form

Сегодня расскажу как просто поменять лампочку в противотуманных фарах на новом tiguan 2.Итак замена противотуманных ламп тигуан 2.

Некоторые меняют их через подкрылок,но это не правильно.

Мы будем менять ее там, как написанно в сервисной инструкции, для этого снимаем пластиковую накладку.Желательно аккуратно заснуть пальцы в зазор и с силой тянуть на себя.

В первый раз эта накладка идет крайне туго, будьте аккуратны.

После снятия этой накладки откручиваем 2 винта и достаем противотуманку.Для этого тянем ее в сторону.

Отлично она у вас в руках, теперь достаем лампочку, поворачивая ее против часовой стрелки. В противотуманках Tiguan 2 стоит лампа с цоколем Н8.

Далее меняем лампу на новую и собираем все в обратной последовательности.Рекомендую брать галогенные лампы с белым свечением: вот такие . Либо если вы берете диоды, чтоб в них были обманки и не вылезало ошибки, вот такие.

12 секретных фишек Тигуана

2. Можно настроить функцию обогрева руля, когда температура за бортом будет ниже нуля.

3. В бардачке спрятан регулятор температуры — сделаете из этого отделения мини-холодильник, например для бутылки воды.

4. Салон обогревается и после выключения двигателя — при нажатии кнопки Rest. Этим могут воспользоваться пассажиры, не имеющие возможности включить зажигание без водителя, но сидящие в машине, пока тот «выскочил на минутку».

Не видно? — Видно!

5. Во время движения в сильную непогоду, если дворники не справляются, можно нажать рычаг стеклоочистителя вниз и подержать три секунды: дворники начнут работать очень быстро, пока не отпустите рычаг.

6. Камеру заднего вида можно адаптировать под движение автомобиля с прицепом. А если установить систему Area View, это даст обзор на 980 градусов — удобно оценить ситуацию на дороге при поворотах из-за угла или «высунув нос» с забитой парковки. А можно включить функцию «вид со спутника» — получите вид не со спутника, конечно, но практически с высоты птичьего полета.

Неудобно? — Удобно!

7. Правые передние и задние сиденья Tiguan складываются в одну линию. Конечно, можно шутить про «немецкие фильмы» и фантазировать о функционале такого «дивана», а можно сэкономить на грузовом такси. При разложенных сиденьях в салон войдут лыжи или крупногабаритные строительные материалы типа упаковки паркета. Об этом говорят в рекламе. Но стоит внимательнее прочитать и инструкцию: оказывается сиденья можно двигать по салону, как кубики «Лего», еще больше увеличивая длину багажника. Рычажки спрятаны в центре секций под креслами. Задние сиденья двигаются вперед-назад — вместе и поштучно. Центральное заднее сиденье, нащупав красный язычок, можно уронить вперед, тогда между задними пассажирскими сиденьями поместится что-то, сопоставимое по габаритам со сноубордом.

8. Как галантный джентльмен, кроссовер придержит для вас крышку багажника. Для этого есть функция отложенного закрывания машины. Нажимаете кнопку в багажнике, поковырялись в багажнике, взяли коробку и… пошли домой. Машина сама закроет багажник и поставит себя на сигнализацию.

Спокойно ли тебе? — Теперь да!

9. Есть система распознавания усталости водителя. Для ее запуска и настройки придется повозиться, прочитать (все же!) инструкцию, но это того стоит. Система запоминает характер движения в первые 15 минут. Далее она анализирует параметры (в основном по характеру поворота руля и переключению педалей) и скорость. Через несколько часов появится пиктограмма на панели, что «рекомендуется отдых», а еще через 15 минут — настойчивое требование сделать перерыв.

В инструкции указан важный момент, при котором работает система, — скорость выше 65 км/ч. Не зная этого, можно напрасно надеяться, что «пропиликает» на меньшей скорости, например, когда трасса идет через бесконечные населенные пункты. А ведь именно такая монотонная езда изматывает больше всего.

10. На Тигуане стоит система ЭРА-ГЛОНАСС. В случае чего она автоматически вызовет соответствующие службы. Но можно потренироваться и проверить, как она работает, активировав кнопку «тестовый режим». Но на ней есть «защита от дурака» — нажатием пальца ее не запустишь, нужно что-то тонкое типа зубочистки или стержня ручки. Важно: при соединении оператор ждет ответ в течение минуты, не мешкайте.

11. В багажнике за шторкой спрятана розетка на 220 вольт — подойдет для зарядки севшего ноутбука или подогреет дорожный миниатюрный чайник. Работает при включенном двигателе. Важно: заранее проверьте, совпадают ли разъемы розетки и гаджетов (подходят вилки формата Europlug, CEE 7/16). Возможно, потребуется переходник.

12. Обратите внимание: в багажнике есть еще один секрет — двойной пол. Можно использовать его как потайной отсек. Чтобы «крышка» не закрылась, пока вы укладываете вещи, отыщите фиксатор — он сливается с панелью.

Вдруг вы не знали

Tiguan появился в Вольфсбурге, то есть «городе волков». Но имя у него от других животных: маркетологи скрестили немецкого Tiger (тигра) и Leguane (игуану). Так хотели отразить симбиоз силы и скрытого проворства. Кроссовер, мол, силен, как тигр, способный преодолевать препятствия с 200-килограммовой добычей в зубах, и стремителен, как игуана, бегающая быстрее всех рептилий (заявленная скорость Tiguan — от 190 до 208 км/ч). Посыл маркетологов пришелся по душе читателям журнала Auto Bild, в котором проходило голосование за название.

Тюнинг головного света и салонного освещения VW Tiguan

У многих наших коллег по гаражному сообществу сразу после того, как они стали обладателями Тигуанов 2-го поколения появилось желание замены ламп, как оптики, так и салонного освещения на более современные, а значит на более «зрячие» по степени освещенности типы.

Все дело в том, что галогеново рефлекторная оптика, так называемого американского исполнения не то, чтобы неудобна в условиях национальных особенностей освещения российских улиц, не говоря уже про наши трассы с освещением с помощью небесных светил. А зачастую такая оптика чрезвычайно небезопасна для езды.

Относительно обычной замены ламп, как головного, так и салонного света, а также ламп поворотной сигнализации и подсветки номера, то добро пожаловать на соответствующие разделы Руководства по действиям в чрезвычайных ситуациях Фольксваген Тигуан.

Последние материалы

Тормозные диски Volkswagen Tiguan: выбор и замена

Всё что нужно знать о датчиках давления в шинах Volkswagen Tiguan

Что касается тюнинговых вариантов замены ламп либо всей оптики на новых Тигуанах, то наши гаражные Левши сразу включаются в горячие обсуждения. При этом:

одни рекомендуют брать для замены качественные репликации оптики, мол, дешево и сердито;
вторые настаивают на покупке фар ксеноново ЛЭДовского исполнения;
а третьи говорят, что не следует экономить на безопасности, мол, надо раскошелиться и взять современные оригинальные лампы или полностью оптику с топовых комплектаций того же Тигуана. А это, начиная с самых простых для ближнего света модулей на светодиодах и, заканчивая дальнем ЛЭДовским светом, но без линз.

Относительно конкретики, то, кому это интересно, оригинальные фары имеют такой артикул, как NB941035(36). Относительно наличия опций помощи, то эти фары позволяют:

максимально освещать как дорогу, так и обочину;
автоматическим затемняться при наличии встречных огней дальнего света (в виде так называемого ассистента динамического света либо DLA);
опять же автоматически определять расстояние до встречных огней и перекрывать тот или иной участок фары, чтобы не ослепить встречного участника движения.

Пример тюнинга головной оптики Тигуан 2

Один из владельцев Тиги 2-го поколения в бортовом журнале пишет, что взял для замены головного света такие фары, как NB941082:

с лампами Bi-LED;
с наличием линз;
с коррекцией положений кузова;
а также с дублированием подсвета поворотов.

Так как монтаж умной оптики требует не только сноровки, но и соответствующей аппаратной настройки, то наш коллега воспользовался сервисом дилерского центра. В журнале он пишет, что наблюдал за работой автомехаников со стороны, мол, воспользовался советом старших товарищей, которые зачастую говорят, что любое дело всякий сделать сможет, если подсматривать, как это осуществляют мастера.

Работенка не очень-то и сложная, но со своими тонкостями по поводу аккуратного снятия решетки и прочих изделий из пластики без повреждений ЛКП и без поломок клипс. За исключением, пожалуй, нюансов прошивки в соответствующем блоке управления светом, что требует специальной стендовой аппаратуры.

В бортовом журнале наш товарищ в качестве итогов замены оптики написал, что для него этот тюнинг стал одним из немногих улучшений, которые он делал на предыдущих 9 машинах, где оказались вполне себе оправданными потраченные финансы.

Замена салонного света

Другой наш коллега по тюнингу решил заменить стоковые лампы салона на светодиодные.

Опять же в бортжурнале, посвященном Фольксваген Тигуан он пишет, что замена двух светодиодов в переднем плафоне заняла совсем немного времени, в отличие от модернизации заднего плафона, где пришлось повозиться, вынимая его полностью из обшивки потолка.

Замена лампы ПТФ Тигуан 2

Если предыдущие разделы были посвящены тюнингу, то нижеследующий – банальной замене лампочки ПТФ вместо сгоревшей, так за отсутствие, в том числе и противотуманного света законодатель РФ предусмотрел довольно приличную сумму штрафа.

Опять же в одном из бортжурналов, наш коллега поделился опытом обычной замены ламп в противотуманках, указав на неправильность данных манипуляций через подкрылки.

Заводская инструкция рекомендует снимать пластиковые накладки. При этом необходимо аккуратно, но с усилием пальцами потянуть пластиковое изделие на себя.

После того, как будет снята накладка надо открутить два винта крепления и вытянуть противотуманку, направляя усилие набок, как это показано на фото:

Далее следует снять лампу, провернув ее против направления движения стрелок часов и поставить новую, желательно с наличием белого свечения, такую как, например, предлагается тут.

Нужно иметь в виду, что лампочки со светодиодами, которые не являются обманками и, которые не показывают ошибок на бортовых компьютерах можно брать, например, здесь.

Как отрегулировать противотуманные фары на Volkswagen Tiguan?

Будь то дождь, туман или снег, чаще всего полезно оборудовать автомобиль противотуманными фарами. Тем не менее, в некоторых случаях они могут не регулироваться, или вы можете подумать, что они настроены слишком высоко или слишком низко. Вот почему мы написали эту страницу содержания, чтобы продемонстрировать вам как отрегулировать противотуманные фары на вашем Volkswagen Tiguan?. Чтобы добиться этого, сначала мы узнаем, что означает регулировка противотуманных фар его автомобиля, а затем, на дополнительном этапе, как отрегулировать противотуманные фары вашего Volkswagen Tiguan.

Почему необходимо регулировать передние противотуманные фары вашего Volkswagen Tiguan?

Итак, мы начнем нашу страницу содержимого с точка установки противотуманных фар на Фольксваген Тигуан. Тем не менее, некоторые противотуманные фары не устанавливаются и устанавливаются на заводе, у вас есть возможность изменить их настройку, чтобы они загорались более или менее ярко. Это оборудование, которое не является обязательным для Volkswagen Tiguan, позволяет значительно улучшить видимость. Однако это разрешено только вне населенных пунктов в дополнение к дальнему свету, а также в сильный дождь, снег или туман.
Имея оптимальную установка противотуманных фар своего Volkswagen Tiguan позволяет не слепить и максимально увеличить заметность что они дают. Кроме того, неэффективно отрегулированные противотуманные фары, несомненно, повлияют на владельцев автомобилей, которых вы пересекаете, и могут увеличить риск аварии. Поэтому как для вас, так и для других пользователей крайне важно правильно отрегулировать противотуманные фары.

Как отрегулировать противотуманные фары вашего Volkswagen Tiguan?

Опустошите автомобиль, проверьте давление в шинах и поместите только одного человека (около 70 кг) на водительское сиденье, которое имитирует вес пустого вашего Volkswagen Tiguan.
Поставьте машину на ровную поверхность так, чтобы перед вами была чистая стена, в идеале на расстоянии 5-10 метров от нее.
Измерьте высоту от земли до верха противотуманной фары (на вашем Volkswagen Tiguan), напишите это расстояние на стене перед автомобилем и, например, пометьте его строительной лентой.
Включите противотуманные фары на вашем Volkswagen Tiguan и убедитесь, что луч света меньше или равен отметке, которую вы только что отметили на стене.
Если они загораются выше этой отметки, во всем моторном отсеке вам придется использовать регулировочные винты, чтобы уменьшить освещение ваших противотуманных фар (эти винты обычно размещаются над противотуманными фарами, вы должны легко их найти, они будут больше или менее доступный в зависимости от года выпуска и опций вашего Volkswagen Tiguan)

.
Теперь ты знаешь как отрегулировать противотуманные фары на вашем Volkswagen Tiguan, не забывайте проверять его время от времени, если у вас создается впечатление, что они больше не светятся должным образом, не откажитесь от нашей страницы содержания о том, как отрегулировать фары ближнего света на Volkswagen Tiguan, если вы хотите проверьте уровень их освещения.

Если вам нужно больше руководств по Volkswagen Tiguan, перейдите на наш Volkswagen Tiguan категория.

Как снять фару на фольксваген тигуан

Инструкция: Отсоединять массу от аккумуляторной батареи не обязательно. Фары снимаются без демонтажа переднего бампера. На рисунках показано снятие или установка правой фары. Если фара была снята, то после установки фару необходимо отрегулировать.

Выключить зажигание и всех потребителей электроэнергии, извлечь ключ зажигания. Снять решетку радиатора. Разблокировать и отсоединить разъем -стрелка-.

Выкрутить четыре болта крепления -стрелки А- и -стрелки В- снять кронштейн -1-.

Выкрутить верхний и нижний болт крепления -стрелки- спереди на фаре.

Выкрутить винт крепления -стрелка- сзади на фаре извлечь фару вверх из проема кузова.

Установка осуществляется в обратной последовательности. Соблюдать при монтаже кронштейна -1- последовательность затяжки болтов крепления. Затянуть сначала болты -стрелка А-, затем болты -стрелка В- предписанным моментом затяжки. Проверить установку фары на одинаковые боковые зазоры. Если зазоры между фарой и кузовом неравномерны, необходимо откорректировать положение фары. Проверить работу фары.

Владельцы Volkswagen Tiguan порой сталкиваются с необходимостью снятия элементов оптики с автомобиля. Демонтаж может потребоваться для покраски кузова, замены лампочек в приборах или полном обновлении светотехнического устройства. Мероприятие можно доверить автомастеру или же выполнить его самостоятельно. Предлагаем узнать, как снять фару Тигуан, чтобы впоследствии осуществлять мелкий ремонт кроссовера, не выезжая из гаража.

Как снять переднюю фару Тигуана

Для демонтажа участника передней оптики на модели первого поколения (2011-2015 г.в.) выполните следующие действия:

Снимите клемму аккумуляторной батареи.
Легким нажатием надавите на корпус фары.
Поверните фиксирующий крепеж в сторону стрелки Open до упора. Аккуратно! Чрезмерные усилия могут стать причиной поломки!
Тяните оптику на себя до того момента, пока не почувствуете упор в стопорную скобу.
Нажмите и удерживайте в таком состоянии скобу, одновременно вытягивая фару из ниши.

Демонтировав блок-фару, вы имеете возможность заменить в ней лампы, провести ремонтные работы или заняться установкой новой детали кузова. Последующая сборка выглядит так:

Установите деталь в направляющие пазы, предварительно очистив их от пыли и других загрязнений.
Втолкните светотехнику в нишу. При правильной установке прозвучит характерный щелчок.
Поверните болт в сторону Close.

Как снять заднюю фару Тигуан

Демонтаж задних фонарей Тигуан нужно осуществлять в таком порядке:

Откройте багажный отсек и уберите накладку, прикрывающую болты крепежа прибора.
Выкрутите два болта, снимите лючок аварийного набора, поверните белый шуруп против часовой стрелки.
Аккуратно снимите фонарь.
В демонтированном устройстве отсоедините электрический разъем для этого нажмите на клипсу.
Сборку осуществляйте в обратном порядке.

Демонтированная фара позволяет выполнять с ней любую работу от замены ламп до полной замены устройства. Важно! Если вам нужно заменить запчасть VW, рекомендуется приобретать для этого оригинальные запасные части VAG, предназначенные для использования в конкретной модели.

Как видите, в демонтаже светотехники немецкого автомобиля Тигуан нет ничего сложного с процессом справится любой автовладелец, имеющий простой набор инструментов (отвёртки, ключи Торкс, накидные головки и др.), а также удобное место для проведения мероприятия.

порядок работ подходит и для других автомобилей собранным на платформе A5 / PQ35

По зиме еще, неаккуратно ткнулся в сугроб. ну и от бампера лопнули верхние крепления фары

мне понадобился только верхний

Чтобы установить ремкомплект крепежа нам понадобится снять фару и следовательно бампер. в принципе в инете есть видео по снятию бампера:

но я еще решил продублировать с фото

1. Снимаем решетку радиатора

2. Далее снимаем непосредственно сам бампер

4. устанавливаем рем крепеж фары.

ну тут без комментариев

собираем все в обратной последовательности.

Добавление от Hysteresis:

Отмечу, что таким же образом можно отремонтировать фары на VW Golf 5, VW Golf 6, VW Golf Plus, VW Tiguan и пр. (артикулы как правило стотоят из кода модели и последующих 998 225 либо 998 226 для левой и правой фары соответственно).

Кодировки VW Tiguan(1 поколение) через VAG-COM

Многие замечают эффект от отключения стабилизации прицепа в виде небольшого снижения расхода топлива, увеличения наката, уменьшения эффекта торможения двигателем.

3 блок → адаптация → 56 канал → вводим «0» → сохранить

3.2. Включение электронной блокировки дифференциала (XDS)

XDS (Electronic Differential Lock) служит для улучшения динамики при прохождении поворотов с помощью расширенной блокировки дифференциала (также именуется комфортной ездой).

3 блок → адаптация → 67 канал → вводим «1» → сохранить

Значения всего два: «0» – отключено, «1» – активно.

3.3. Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHA)

HHA (Hill Hold Assistant) удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа.

Уровни HHA: 0 – стандартный, 1 – быстрый (с низких оборотов), 2 – долгий (с высоких оборотов). 3 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 0 бит → включить 3 блок → адаптация → 58 канал → вводим нужное значение уровня → сохранить

3.4. Настройка экстренного торможения (BAS)

BAS (Brake Assist System) помогает водителю в критической ситуации реализовать максимальное усилие на педали тормоза в первые мгновения экстренного торможения.

Уровни BAS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий (по умолчанию «средний»)

3 блок → адаптация → 09 канал → вводим нужное значение уровня → сохранить

3.5. Система очищения тормозных дисков (BDW)

BDW (Brake Disc Wiper) – это функция сушки и очистки тормозных дисков. Функция периодически выполняет неполное и короткое по времени поджатие, по сути лишь касание тормозных колодок к тормозным дискам (с давлением до 2 бар), тем самым снимая с них образовавшуюся от мокрого дорожного покрытия водяную плёнку,

также периодически очищает тормозные диски от образовавшегося на них налёта грязи и жира. Функция вступает в работу при скорости авто не менее 70 км/ч, а также когда дворники включены и продолжают работать не менее 5 секунд. При однократном включении дворников – функция срабатывает один раз. Для водителя данная функция в работе ни как не заметна. В общем данная фишка поддерживает тормоза сухими и чистыми, для обеспечения максимальной безопасности и комфортного торможения, в том числе и в мокрую погоду.

3 блок → адаптация → 55 канал → вводим нужное значение → тест → сохранить

Значения четыре: «0» – отключено, «1» – Stage 1, «2» – Stage 2, «3» – Stage 3.

8 блок «Auto HVAC»

8.1. Память подогрева сидения водителя и пассажира

Функция позволяет зафиксировать состояние подогрева передних сидений. Очень полезно зимой на автомобилях

автозапуском. Есть три варианта: «not active» – не активно, «active» – активно, «active for 10 minutes» – подогрев работает только в течение 10 минут.

8 блок → адаптация → канал «Retention of driver’s seat heater level» → выбираем нужное значение → выполнить

8 блок → адаптация → канал «Retention of passenger’s seat heater level» → выбираем нужное значение → выполнить

8.2. Адаптивный подогрев передних сидений

Функция автоматически снижает уровень обогрева передних сидений по достижении определённого уровня прогрева, т.е. при выставленном максимуме, через 10 мин автоматически уменьшается интенсивность обогрева, дабы не «поджарить булочки».

8 блок → адаптация → канал «Seat heater performance reduction» → выбираем «active» → выполнить

9 блок «Cent. Elect.»

9.1. Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении

Срабатывает при резком (аварийном) торможении в виде частого моргания стоп-сигналами или указателями поворотов (аварийной сигнализацией).

Есть 2 варианта работы: A – через стоп-сигналы, B – через указатели поворотов.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 1 бит → выключить (включено по умолчанию)

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 2 бит → включить

При активации обоих вариантов, экстренная аварийная сигнализация работать не будет!

9.2. Изменение частоты срабатывания фароомывателей

Стандартная частота (каждый 5-й раз) кому-то может показаться очень частой и расточительной, поэтому можно изменить количество промежуточных включений стеклоомывателя. Если выставлено значение «9» – то фароомыватель будет срабатывать каждый 10-й раз.

9 блок → адаптация → 26 канал → вводим нужное значение → сохранить

Полное отключение фароомывателей – 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 20 Байт → 5 бит → выключить

9.3. Комфортный указатель поворота

Комфортный указатель поворота (он же режим автобана) включает повторители поворотов на определённое количество морганий при лёгком прикосновении к подрулевому рычагу управления поворотниками, не фиксируя этот самый рычаг в положении «включен».

9 блок → адаптация → 31 канал → вводим значение количества морганий (от 1 до 5) → сохранить

9.4. Подсветка пространства ног при открытии двери

Если через MFA+ настроена невысокая яркость подсветки ног, то при открытии двери подсветка становится ярче. 9 блок → адаптация → 27 канал → вводим значение от 0 до 200 (0 – 100%) → сохранить

9.5. Режим Highway

Данная функция при длительном движении на скорости свыше 140 км/ч, автоматически включает ближний свет

габаритные огни, так называемый европейский режим Highway. При движении на скорости ниже 140 км/ч более 2 минут, режим автоматически отключается.

9 блок → кодирование → подблок RLS → длинное кодирование → 0 Байт → 0 бит → включить

9.6. Автоматическое закрытие стёкол во время дождя

Если автомобиль остался стоять с опущенными стёклами и пошёл дождь, то данная функция при помощи датчика дождя автоматически закроет стекла, чтобы дождь не намочил салон.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 5 и 6 бит → включить

9.7. Время работы обогрева заднего стекла и зеркал

северных регионах стандартных 10 минут обогрева может не хватить, тогда время обогрева можно увеличить (ну или уменьшить, если кому надо).

9 блок → адаптация → 25 канал → вводим нужное значение → сохранить

Нужное значение рассчитывается по формуле: значение = время (в секундах) / 40. То есть, если нужно выставить время обогрева равное 20 минутам, то 1200 / 40 = 30, вводим значение «30».

9.9. Выключение ДХО при включенном ручном тормозе

Пока автомобиль стоит на ручном тормозе – ДХО выключены, как только «ручник» снят – ДХО включаются. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 11 Байт → 0 бит → включить

У кого 0 бит скрыт, то можно шестнадцатеричное значение C0 заменить на C1.

9.10. Работа стоп-сигналов на не заведённом авто

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 6 бит → включить

9.11. Отключение ПТФ при моргании дальним светом

При включении дальнего света временно отключаются ПТФ. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 2 бит → включить

9.12. Салонное освещение при открытии двери багажника

По умолчанию, при открытии двери багажника, в салоне загорается свет (при условии установленного переключателя салонного освещения в положение «свет при открытых дверях»). При открытии двери багажника лампочка подсветки багажного отделения включается.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 20 Байт → 1 бит → выключить

9.13. Снятие с охраны штатной сигнализации через дверной замок

Если эта функция активна, то снять автомобиль со штатной сигнализации можно с помощью дверного замка, т.е. радиоэлектроника в этом процессе не участвует и достаточно всего лишь полотна ключа. Быть может кому-то это

нужно, но функцию всё же лучше отключить, иначе злоумышленник сможет открыть авто обычным механическим взломом.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 6 Байт → 2 бит → выключить

9.14. Функция Comming Home

Функция Comming Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни не некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома.

Есть 2 варианта работы: A – через ближний свет, B – через ПТФ; 2 варианта срабатывания: C – после открытия водительской двери, D – после выключения зажигания и 2 варианта управления: E – автоматический (активируется по датчику света), F – ручной (необходимо после выключения зажигания «моргнуть» дальним светом)

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 5 бит → включить

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 3 бит → включить
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит → включить
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит →
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 2 бит → включить
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 2 бит →

9 блок → адаптация → 23 канал → вводим значение времени работы (в секундах, от 10 до 60 с шагом 10) → сохранить

9.15. Функция Leaving Home

Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелка, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля. Также полезно во время поисков машины в тёмное время суток на забитой парковке.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 6 бит → включить

9 блок → адаптация → 24 канал → вводим значение времени работы (в секундах, от 10 до 60 с шагом 10) → сохранить

9.16. Подсветка поворотов с помощью ПТФ (Corner)

Функция Corner работает только на скорости до 40 км/ч и совместно с ближним светом.

Есть 2 варианта: A – включение в зависимости от положения датчика руля; B – включение в зависимости от положения датчика руля и включенных повторителей поворотов.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 0 бит → включить

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 7 бит → включить

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 0 бит → выключить
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 0 бит → включить

9.17. Отключение дёрганья дворников

При работе в автоматическом режиме в нижнем положении дворники вечно допрыгивают вниз.

9 блок → кодирование → подблок WWS → длинное кодирование → 1 Байт → 2 бит → выключить

9.18. Чувствительность датчика света

Можно оптимально настроить чувствительность датчика света.

9 блок → кодирование → подблок RLS → длинное кодирование → 1 Байт → 0-7 бит → выбираем нужное значение, либо указываем вручную. Чем ниже значение, тем в более тёмное время будут включаться фары. Рекомендуемый диапазон: …07 07 , 08 08 , 09 09 , 0A 10 , 0B 11 , 0C 12 , 0D 13 , 0E 14 , 0F 15 , 10 16 , 11 17 , 12 18 , 13 19 , 14 20 , 15 21 , 16 22 , 17 23 …

9.19. Настройка датчика дождя

Многие жалуются на нелогичную работу датчика дождя и можно настроить его чувствительность.

9 блок → кодирование → подблок RLS → длинное кодирование → 2 Байт → 0-7 бит → выбираем нужное значение, либо указываем вручную.

Опытным путём определил оптимальное для себя значение – CD.

9.20. Активация стоп-сигналов на крышке багажника

Данная кодировка проверена на рестайле и дорестайле ТОЛЬКО с галогенными фарами (NO XENON!).

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 18 Байт → меняем значение AA на 2F (только не C0!)

На ксеноне возможно с помощью VAS 5054a, VAS PC и модифицированного скрипта для работы со световой конфигурацией от ŠkodaPilot: Ведомые функции → Skoda V19.47 → Octavia 2004 → 2011 (B) → Седан → CDAB 1,8 л TFSI / 112 кВт → Центральный коммутационный блок → J519 – Конфигурация освещения, параметрирование → адрес 3088 → меняем значение 21 на 29.

9.21. Активация ДХО через ПТФ с регулировкой яркости

Только для тех, у кого нет штатного ксенона и светодиодных модулей в фаре Для активации ПТФ вместе с ДС:

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 1 бит → включить Чтобы отключить ДС:

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 15 Байт → 6 бит → выключить Убавить яркость ПТФ при включенном ДХО (60% накала от 55 Вт, т.е. 33 Вт):

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 24 Байт → 0-6 бит → 60

9.22. Управление ЦЗ вторым радио ключом при включенном зажигании

По умолчанию управление ЦЗ и функциями комфорта при включенном зажигании со второго радио ключа не возможно. Данная функция позволяет это делать, когда включено зажигание или запущен двигатель.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 2 бит → выключить

9.23. Звуковое подтверждение открытия/закрытия ЦЗ

Однократный гудок сирены при закрытии ЦЗ и двукратный при открытии.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 6 Байт → 3 бит → включить Закрытие ЦЗ:

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 1 бит → включить Открытие ЦЗ:

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 4 бит → включить

17.1. Тест стрелок при включении зажигания

При включении зажигания стрелки тахометра и спидометра совершают ход от минимального до максимального положения. Функционал никакой, зато смотрится эффектно!

блок → адаптация → канал «indicator_celebration» → выбираем «active» → выполнить

17.2. Показ свободного месте в бензобаке в литрах

Остаток места в баке – приблизительное значение литров, которые можно залить в бак. Шаг шкалы – 5 литров. При полностью заправленном баке отображается «---». Показания приблизительные и могут варьироваться ±10 л. 17 блок → адаптация → канал «Volume to be replenished» → выставить значение «yes» → выполнить

17.3. Отключение звукового сигнала и индикации о не пристегнутом ремне

По умолчанию на некоторых автомобилях включен контроль ремня водителя и переднего пассажира. Если кто любит кататься без ремня безопасности, эту функцию можно отключить.

17 блок → кодирование → длинное кодирование → 1 Байт → 1 бит → выключить

17.4. Корректировка показаний спидометра

соответствии с нормами безопасности показания спидометра слегка завышены относительно реальной скорости. Для разных автомобилей предусмотрены различные уровни завышения показаний. Число импульсов от Skoda Octavia (01) завышает показание при 100 км/ч ≈ на 8 км/ч, от Skoda Fabia (02) ≈ на 15 км/ч. Самое точное показание на колёсах размерности 215/65 R16 при установке числа импульсов от VW Golf (07).

17 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0-3 бит → 07 Distance Impulse Number 7

17.5. Корректировка показаний уровня топлива

Датчик уровня топлива в баке имеет погрешность, из-за чего неточность в показаниях может достигать ±10 л.

17 блок → адаптация → канал "Display correction of fuel gauge" → подбираем значение (от -10 до 10) → выполнить

Чтобы скорректировать показания, нужно точно знать, сколько бензина в баке или дождаться загорания лампочки.

Ёмкость бака – 64 л, цена деления – 4 л. Контрольная лампа низкого уровня топлива загорается при остатке 7 л в баке.

42 блок «Door Elect, Driver»

42.1. Складывание зеркал при постановке на охрану (начиная с версии ВАСЯ Диагност 15.6.2 / VCDS 15.7)

Изначально там стоит 90 (складывание выключено)

90 – складывание выключено (по умолчанию);

95 – складывание при постановке на сигнализацию, раскладывание при включении зажигания;

99 – складываются и раскладываются при постановке и снятии с сигнализации.

42 блок → закрытая область → вводим «04354» → после подтверждения выбираем адаптацию → ищем строчку

(9)-System_Parameter_0-System Parameter Byte8 → вводим нужное значение → сохранить

Переключатель зеркал может быть в любом положении. Двери могут быть открыты. Заводить авто не требуется.

44 блок «Steering Assist»

44.1. Система компенсации вращающего момента (TSC)

При резком ускорении переднеприводных авто немного сносит вправо. TSC (Torque Steer Compensation) убирает этот снос.

44 блок → закрытая область → вводим «26485» → после подтверждения выбираем адаптацию → 05 канал → вводим «1» → сохранить

Значения всего два: «0» – отключено, «1» – активно.

44.2. Настройка помощи в рулевом управлении (DSR)

Driving Steering Recommendation (DSR) помогает при рулении в трудных условиях, например при сильной келейности дороги.

44 блок → закрытая область → вводим «51514» → после подтверждения выбираем адаптацию → 03 канал → вводим «1» → сохранить

Значения всего два: «0» – отключено, «1» – активно, хотя в подсказке наоборот.

56.1. Изменение настройки звуковой схемы у магнитолы RCD-310

Более качественная настройка предустановленного эквалайзера. По качеству близко к звучанию Skoda Superb. 56 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 0-7 бит → выбираем 04: Skoda Superb (3Т)

56.2. Изменение времени автономной работы штатной магнитолы

При вынутом ключе из замка зажигания, магнитола работает по умолчанию 60 минут. Это время можно увеличить. За состояние аккумулятора можно не беспокоиться – контроль нагрузки на аккумулятор отключит потребителей (в том числе и магнитолу) при критическом заряде. Значение автоматического отключения вводится в минутах. Значение 60 можно изменить на цифру не более 99, что соответствует 99 минутам.

56 блок → адаптация → 3 канал → вводим нужное значение → выполнить

56.3. Показания скорости и поворотов на Swing (RCD-310)

Так называемая функция «автошколы» позволяет выводить на дисплей магнитолы показания текущей скорости и включении указателей поворотов.

56 блок → адаптация → 2 канал → вводим значение «1» → сохранить

На заведенном двигателе выключить магнитолу, зажать кнопку MENU и включить магнитолу. Показания скорости появятся через 3 секунды.

56.4. Сервисное меню Swing / Bolero / Columbus

Из сервисного меню магнитолы можно почерпнуть множество информации и совершить некоторые настройки. 56 блок → адаптация → 50 канал → вводим значение «1» → сохранить

При нажатии кнопки MENU и удержания порядка 10 секунд на включенной магнитоле появится сервисное меню. В нем можно проверить качество приема радио на FM.

Замена ламп заднего хода на Volkswagen Tiguan в домашних условиях

Здравствуйте. Рад приветствовать вас на сайте ФараИнфо посвященному автомобильной оптике и всему, что с этим связано. Сегодня в рубрике "Ремонт" я расскажу вам о том, как заменить лампы заднего хода на Volkswagen Tiguan своими руками.

Задача эта, как выяснилось, не из простых, т. к. для того чтобы заменить обычную лампочку пришлось разобрать чуть ли не пол машины. Ну я, конечно же, преувеличиваю, однако по сравнению с другими авто, на которых замена лампочки в фаре занимает около пяти минут и подразумевает откручивание двух винтиков, замена ламп заднего хода на Volkswagen Tiguan это работа на добрые час-полтора.

Для работы вам необходимо иметь:

Набор ключей TORX (звездочка);
Пару отверток;
Несколько ключей;
Пластиковый экстрактор для клипс и такую же лопатку для поддевания бампера.

Пошаговая инструкция — как заменить задние лампы на Фольксваген Тигуан

Первое, что нужно сделать — открутить болт крепления подкрылка, после чего отгибаем сам подкрылок, для того чтобы добраться к креплениям расширителя. Одновременно достаем расширитель, который крепится двумя креплениями и одной клипсой.

Дальше достаем клипсу, которая держит край бампера.

Теперь можно приступать к демонтажу фары. Первым делом откручиваем внутренний пластмассовый винт.

После того как фару сняли, получаем доступ к болтам крепления бампера, которые также необходимо выкрутить.

Снимаем номер, затем рамку номера, под которой спрятаны два болта крепления, их выкручиваем звездочкой TORX.

Теперь можно заняться бампером. Бампер отщелкивается так: слегка приподнимаем его от брызговика вверх, затем аккуратно вытаскиваем один край бампера, который стыкуется с крылом. Ваша задача снять бампер с четырех ушек/зацепов.

Когда бампер снят с креплений его можно немного оттянуть, дабы сквозь образовавшуюся щель просунуть руку и открутить болты крепления фар.

Извлекаем фару и приступаем к разборке. Используя отвертку, отгибаем ушко крепления и совершаем поворот, после чего достаем цоколь вместе с лампой.

Производим замену лампочки, в моем случае вместо обычной лампы заднего хода была установлена LED-лампа, которая имеет ряд преимуществ и выглядит более привлекательно.

Как видите, самостоятельная замена лампочек в лампах заднего хода на Volkswagen Tiguan работа хоть и не самая простая и приятная, однако вполне под силу любому автомобилисту при наличии "прямых рук" и соблюдения последовательности действий.

Читайте также: