Форд эскейп замена сальника правого привода
Обновлено: 04.07.2024
Форд эскейп замена сальника правого привода
Всю голову сломал с сальниками. Потекло масло из под шруса внутреннего переднего левого. Не могу найти номер сальника точно. Есть несколько вариантов
FW70-27-514
FW50-27-238
Взаимозаменяемы ли Mazda и Ford? Разница в цене и в сроках очень даже существенна в пользу Форда.
-=OlegAtor=-
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
alexkug
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
Sander
alexkug размеров не знаю.
На сервисе сказали что из под сальника привода. Но масло уменьшается в коробке. Если коробка с раздаткой никак не сообщаются, то получается что течёт какой то сальник в коробке. только вот какой?
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
Sander
А на 2 литровом моторе такая же коробка и раздатка? Вот этот сальник FORD 6 873 427 случаем не аналог?
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
vladsh BMW X5 E70
И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
Sander
Sander
И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0?
vovka
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
Маздовод Mazda Tribute 2002, 2.0, 4WD, MT
chehoff Ford Maverick, 2001,3.0 V6,4WD
DSofT Freude am Fahren
И какое масло нужно лить в трехлитровый мавр?
chehoff Ford Maverick, 2001,3.0 V6,4WD
Спасибо, какое масло лить в АКПП теперь понятно. Непонятно другое. При замене переднего сальника привода масло надо доливать в АКПП или в раздатку? Перечитал тему два раза так и не понял. Может туплю.
Понял только, что масло там разное.
vava MAZDA TRIBUTE 3.0 4WD 2005
Спасибо, какое масло лить в АКПП теперь понятно. Непонятно другое. При замене переднего сальника привода масло надо доливать в АКПП или в раздатку? Перечитал тему два раза так и не понял. Может туплю.
Понял только, что масло там разное.
масло заливается в акпп, была такая же проблемма. заменили сальник, долили атф около 0.5-1 л., но всё равно течёт. походу есть выработка на валу и разбита фтулка. надо менять но дорого.
отпиши чем у тебя всё закончилось.
vava MAZDA TRIBUTE 3.0 4WD 2005
такая же история. заменил сальник, всё равно течёт, шрус болтается. наверно надо менять втулку. как не знаю. может кто поделится опытом.
Sander
Sander
Вот небольшой отчёт по замене внутреннего сальника раздатки.
1ФОТО На первом фото хорошо видно втулку(пыльник) правого сальник раздатки. Втулка защёлкивается выступом.
2ФОТО Раздатка с левой стороны, как раз внутри где проходит вал привода установлен сальник, но его очень плохо видно и не путайте этот сальник с левым сальником раздатки
3ФОТО Внутренний сальник №7L8Z7H424A, который менял я. Из-за него масло бежит из АКПП, а не из раздатки.
4ФОТО Место крепления раздатки к АКПП и сальник АКПП правый №YL8P7H260AA(4094463). Его мне тоже предётся менять, но это я увидел когда снял раздатку. обойма сальника оказалась повреждена, но масло не бежит из АКПП
Ford Focus 2. Замена сальника привода на АКПП
Очень хочется начать эту заметку со слова "сука". Но у нас журнал высокой культуры, поэтому делать этого я не буду.
Предыстория простая - приехал к нам Ford Focus 2 с порванным пыльником внутреннего ШРУС. А раз уж все равно вал снимать - то лучше бы и сальник поменять. Так я рассуждал на свою голову.
Процедуру снятия вала описывать особо смысла нет, основные процедуры - откручивание ступичной гайки и отсоединение шаровой, они описаны в процедуре замены ступицы. После этого вал остается только аккуратно вытащить наружу (он на стопорном кольце, поэтому нужно поддеть стакан трипода монтажкой), и приступить к работам с сальником:
В общем, как оказывается, это сальник МКПП на место ставится легко, просто и непринужденно. А сальник АКПП садится в посадочное место очень плотно. Более того, даже для его демонтажа требуется зубило, чтобы слегка замять его, и только после этого он вылезет.
Примерно так он выглядит после снятия:
И вот дальше главное - найти правильную оправку по диаметру посадочной части сальника:
Если этого не получится сделать - не смейте даже пытаться забивать его через металлическую часть. Результат будет выглядеть примерно так:
Даже с правильной оправкой отцентровать сальник для забивания очень нелегко, он то и дело норовит перекоситься. А уж без нее все и вовсе плохо. Сальник стоит в районе тысячи рублей, то есть, знание-то нифига не дешевое.
Что очень характерно, ни в одной найденной мной книге по фокусу 2 не описана процедура работы с АКПП. Некоторые и вовсе с восхитительной непринужденностью обходят этот вопрос. Читаешь - "Автомобиль оснащается пятиступенчатой коробкой передач", а об АКПП и вовсе упоминаний нет, будто она на этот автомобиль не ставится. И только официальный сервис-мануал от Форда эту процедуру затрагивает. Естественно, под снятие и установку есть оригинальный съемник и оправка соответственно. Аналог такой оправки и приведен на фотографии выше.
Такие дела, в общем. Вроде и похвалиться нечем, но если бы накануне визита этого форда я нашел такой пост, мне было бы гораздо проще жить. Следуя этому нехитрому критерию, и публикую данную ценную информацию, а также выношу в оглавление. Спасибо за внимание, новые фейлы будут описаны отдельными постами ;)
Читайте также: