Форд транзит ремонт задней двери
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 05.10.2024
Ремонт задних распашных дверей
Ржавчина любит такие места. Влага всегда найдёт способ просочиться во внутрь двери. И если она найдёт там открытый участок железа, то тут же начнёт с ним корродиравать. Действия происходят внутри двери, поэтому повреждения становятся заметными не сразу. А когда на наружной поверхности начинает вздуваться краска, то мы уже имеем дело со сквозной коррозией. Позже слой краски отламывается, рыхлая ржавчина осыпается и вот она— сквозная дырка. Вот такими болезненными местами были покрыты задние двери в нижней части. Причём, этот участок занимает полосу в 10-15см, а выше—вполне живой металл. Среди прочих повреждений можно назвать мелкие вмятинки и загадочную деформацию нижней части наружной карточки правой двери. Возможно, когда-то во время буксирования лопнул трос. Другого объяснения этих странных вмятин я так и не придумал. Оценив их состояние и степень повреждений, было принято решение заменить нижние части наружных карточек.
Начнём с начала. Пока двери не сняты, вытаскиваем с них стёкла. После— двери были демонтированы и полностью разобраны. Я прогнал метчиками все резьбы и закрутил винты на их прежние места (чтобы потом не чистить резьбы от краски).
Двери сняты и разобраны до винтика. Самое время заняться правкой и рихтовкой. Часть панели, подлежащую замене, до идеала доводить нет смысла, но особое внимание стоит уделить усилителю двери и участку возле линии, где будет производиться срез.
Теперь можно приложить ремонтные вставки и проверить насколько они подходят.
Накладки великолепно легли на свои места и не требуют никакой подгонки. Не снимая накладки с двери я прочертил на дверной панели линию на 5-10мм ниже верхней линии ремонтной вставки.
По этой линии я произвёл разрез. Теперь удаляю нижнюю часть наружной карточки. По периметру её крепят несколько сварочных точек, а завальцовка пропитана пеной.
На фотографии видно, что пострадала не только наружная панель. Внизу двери сгнил и усилитель, к которому новая часть панели должна крепиться. Я методом латочного ремонта восстановил повреждённую часть усилителя. По-кусочку вырезал ржавчину, изготавливал с листового металла вставки и вваривал их в усилитель методом «в стык».
Можно окончательно подогнать ремонтную накладку. Если во время восстановления усилитель не повело, то по бокам и внизу накладка ложится без проблем. Вверху накладки мы оставили припуск 5-10мм. Здесь я тоже решил варить в стык. Теперь я размечаю линию на дверной панели по самому краю ремонтной накладки. Отрезаю полоску по линии и ещё раз примеряем. Верхний край подходит вплотную и с минимальным зазором по всей длине, низ и бока ложатся на усилитель всей плоскостью и тоже с небольшим зазором. Всё чётко! Можно приваривать!
Сначала точками зафиксировал края линии среза. Потом выполнил точечную сварку по бокам и внизу. И теперь самое интересное—линия границы старой и новой части наружной карточки. Здесь всё по аналогии с задними крыльями(запись№9 Б.Ж.) . Сначала лишь фиксируем деталь в углах, потом добавляем точки фиксации на срезе, и только потом провариваем срез короткими отрезками в разных местах и в разных направлениях, снова и снова давая панели остыть. После выполнения сварочных работ зачищаем швы и дверь можно готовить под покраску. Но эту тему рассмотрю немного позже, в другой статье.
Ремонт задних дверей на тр. до 2000 года
Ремонт задних дверей на тр. до 2000 года ⇐ Transit. Кузов
Дошла очередь до задних дверей. Прошлый владелец не заморачивался, наклеил по низу резинки ( типа декоративные ) и под ними усё догнило.
Вот фото, после удаления резинок:
Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Далее посрезал всю гниль, на последнем фото донор ( труба 30*15 ) для жолоба уплотнителя. Завтра планирую варить, если погода позволит, фото отчет выложу.
Ну вот и до сварки дошло. Донор в этот раз Ваз 2107 ( нахлобучка двери ).
Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:
И потом ещё:
Завтра все проварю и зачищу!
Теперь проварил всё сплошняком, зачистил, покрыл кислотным грунтом, потом филлером:
Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Потом положил первым слоем стекловолоконную шпаклю, затем начал обычной серой:
Как снять дверь форд транзит
Сервисное обслуживание кузова и кабины Форд Транзит
На всех моделях Ford Transit применяются стальные кузов (кабина) и шасси. Существует три основных разновидности шасси: с короткой, длинной и особо длинной (с дополнительным удлинителем рамы) базой.
Выпускается три основных типа кузова Форд Транзит: грузовой или грузопассажирский фургон («Van»), микроавтобус и шасси грузового автомобиля.
На цельнометаллических фургонах (грузовых, грузопассажирских и автобусах) предусмотрены двустворчатые задние двери или поднимающаяся вверх дверь задка, а также боковая скользящая дверь.
На шасси грузового автомобиля Форд Транзит устанавливается одинарная или двойная кабина и бортовая платформа с тентом, либо специальное оборудование.
Кузов (кабина) Форд Транзит имеет обтекаемую форму, снижающую аэродинамическое сопротивление — это обеспечивает экономию топлива и уменьшает шум ветра при движении автомобиля.
При изготовлении кузов Ford Transit подвергается тщательной противокоррозионной обработке, включающей обработку фосфатом цинка, покрытие полиэфирной грунтовкой с высокотемпературной сушкой и окраску эмалью в два слоя. Во внутренние закрытые полости нагнетается восковое покрытие.
Техническое обслуживание кузова Форд Транзит
Техническое обслуживание покрытия кузова Ford Transit
Общее состояние кузова сильно влияет на стоимость всего автомобиля. Уход за кузовом несложен, но должен быть регулярным.
Небольшое повреждение покрытия кузова, оставленное без внимания, очень скоро может привести к серьезным последствиям и потребует длительного и дорогого ремонта.
Очень важно содержать в хорошем состоянии покрытие тех частей кузова Форд Транзит, внешний осмотр которых затруднен, то есть колесные арки, днище, скрытые полости и нижнюю часть моторного отсека.
Основой ухода за кузовом Ford Transit является его мойка с большим количеством воды, например из шланга.
Сильная струя воды позволяет смыть грязь и твердые частицы, прилипшие к кузову (при этом важно осуществлять мойку так, чтобы твердые частицы не поцарапали краску).
Периодически необходимо смывать грязь, накопившуюся в колесных арках и нижней части кузова — в этих местах грязь длительное время не высыхает, что является причиной быстрой коррозии. Лучше всего обмывать колесные арки в сырую погоду, когда грязь размягчается.
При этом следует учесть тот факт, что при поездках во время дождя большие отложения грязи смываются сами собой, и после таких поездок имеется возможность очень точно определить состояние кузова.
Желательно периодически производить чистку автомобиля паром. При такой чистке обеспечивается смыв больших отложений моторного масла и грязи непосредственно с двигателя и окружающих его элементов конструкции.
При отсутствии паровой мойки можно использовать специальные растворители масел (очистители двигателя), которые наносятся щеткой на загрязненные поверхности и затем просто смываются вместе с грязью обычной водой.
Следует отметить, что эти два способа чистки нельзя применять к автомобилям Ford Transit, имеющим защитное покрытие на восковой основе.
На таких автомобилях необходимо ежегодно (желательно перед наступлением зимы) тщательно промывать днище кузова и колесные арки, осматривать защитное покрытие и немедленно устранять обнаруженные повреждения.
Конечно, наиболее предпочтительным является ежегодная полная замена защитного покрытия.
Защитное покрытие на основе воска можно применять для дополнительной защиты от коррозии различных труднодоступных мест, таких как внутренние полости дверей, порогов, стоек, рам стекол и т.п.
После мойки необходимо протереть замшей окрашенные поверхности кузова для придания им глянца.
Применение для этих целей специальных полировочных паст на восковой основе дает дополнительную защиту окрашенных деталей от вредного воздействия различных химических веществ, содержащихся в окружающем воздухе.
Если блеск окрашенных деталей кузова Ford Transit потускнел, для его восстановления нужно применять сочетания чистящих и полирующих составов. Такое потускнение окраски обычно вызывается нерегулярной мойкой автомобиля.
Для сохранения краски необходимо применять специальные неабразивные полирующие пасты. Нужно постоянно следить, чтобы вентиляционные и дренажные отверстия в кузове и дверях автомобиля были чистыми.
Также бережно следует обращаться и с другими декоративными элементами кузова Форд Транзит. Стекла автомобиля должны промываться специальным стеклоочистителем.
Недопустимо применять для очистки стекол полировочные составы для кузова или хромированных деталей.
Капот Форд Транзит
Снятие, установка и регулировка капота Форд Транзит
Откройте капот и подставьте упор. Отсоедините трубки омывателя ветрового стекла и проводку подкапотной лампы.
Отметьте положение петель капота, чтобы их впоследствии можно было установите на первоначальные места.
Выверните болты, попросив помощника поддержать капот. Снимите капот.
Установка капота Ford Transit производится в обратном порядке. Болты петель окончательно затягиваются только после того, как положение капота будет отрегулировано.
Чтобы отрегулировать положение капота, ослабьте болты петель и контргайки на ограничителях, которые находятся на верхней поперечине передка.
Отрегулируйте положение капота так, чтобы зазоры со всех сторон были одинаковы.
Отрегулируйте ограничители, чтобы края капота находились на одном уровне с поверхностью крыльев. Затяните болты петель и контргайки ограничителей.
Замок и трос замка капота Форд Транзит — замена
Откройте капот и подставьте упор. Если трос замка капота оборван, замок можно освободить с обратной стороны рукой или металлическим стержнем (подойдет сварочный электрод).
Отсоедините от замка наконечник и оболочку троса (с обратной стороны панели передка — рис. 191).
Рис.191. Замок капота Форд Транзит
Отсоедините трос от рукоятки открывания капота (в кабине), потянув его в сторону.
Вытащите трос в сторону моторного отсека вместе с резиновым уплотнителем перегородки.
Установка троса производится в обратном порядке. По завершении установки проверьте работу замка.
Отсоедините от замка трос, отверните три винта и снимите замок с передней панели (рис. 191).
Установка замка производится в обратном порядке.
Предохранительная защелка капота Форд Транзит — снятие и установка
Откройте капот и подставьте упор.
Рис. 192. Предохранительная защелка капота Форд Транзит
Отметьте положение защелки на капоте, чтобы впоследствии установить ее на первоначальное место. Отверните болты крепления защелки и винт рычага защелки и снимите защелку вместе с рычагом и тягой (рис.192).
Установка защелки производится в обратном порядке.
Обратите внимание на следующее:
Отверните крепежный винт и снимите упор скользящей двери Форд Транзит с центрального рельса.
Откройте дверь и отверните винты, крепящие к скользящей двери нижний кронштейн.
Попросите помощника поддерживать дверь, опирающуюся только на центральный рельс, и отверните винты, крепящие к двери верхний кронштейн.
Вдвоем с помощником возьмите дверь с двух сторон, сдвиньте ее назад по центральному рельсу и снимите с автомобиля.
Установка двери Форд Транзит производится в обратном порядке. Выровняв дверь, установите ее на центральный рельс, а затем присоедините верхний и нижний кронштейны.
После установки двери проверьте ее регулировку. В закрытом положении дверь Ford Transit должна находиться на одном уровне с кузовом. При необходимости отрегулируйте положение двери, ослабив регулировочные винты и изменяя длину нижнего кронштейна.
Рис.193. Регулировка высоты скользящей боковой двери Форд Транзит
По окончании регулировки снова затяните регулировочные винты. Для регулировки двери по высоте ослабьте контргайку на верхнем кронштейне и поверните регулировочный болт в нужном направлении, а затем снова затяните контргайку (рис. 193).
Закрытая дверь должна надежно запираться замками. Если необходимо, отрегулируйте положение пальца дверного замка.
Передний бампер Форд Транзит (модели до 1995 года)
Выверните болты, крепящие концы бампера под колесными арками (по одному болту с каждой стороны — рис. 194).
Рис. 194. Болт крепления переднего бампера Форд Транзит (под колесной аркой)
Снимите с бампера передний номерной знак.
Удалите пластмассовые заглушки и отверните винты. Снимите передний бампер Ford Transit.
Установка бампера Форд Транзит производится в обратном порядке. Перед окончательной затяжкой винтов выровняйте бампер относительно кузова (кабины).
Передний бампер Форд Транзит (с 1995 года)
С обеих сторон под колесными арками отсоедините от бампера стяжки и удалите крепления боковин бампера к панели передка и крыльям.
Удалите пластмассовые заглушки и отверните наружные винты боковых крепления бампера.
Снимите номерной знак и отверните два центральных болта крепления бампера.
Снимите бампер с автомобиля Ford Transit, потянув его вперед, чтобы отсоединить от боковых направляющих.
Установка бампера Форд Транзит производится в обратном порядке. Перед окончательной затяжкой винтов выровняйте бампер относительно кузова (кабины).
Задний бампер Форд Транзит
Если на автомобиле имеется буксировочное устройство (фаркоп), то перед снятием заднего бампера необходимо отсоединить жгут проводов от розетки прицепа.
Отверните с каждой стороны по два болта с гайками, крепящих бампер к кузову (снизу, в задней части автомобиля).
Резкими рывками отделите от фиксаторов пластмассовые наконечники бампера. Снимите бампер.
Если необходимо, можно снять пластмассовые наконечники, отсоединив зажимы и сдвинув их с балки бампера Форд Транзит.
Установка бампера производится в обратном порядке. Перед окончательной затяжкой гаек выровняйте бампер относительно кузова (шасси).
Урок № 1 " Как снять: обшивку двери, лечинку замка, ручку. Форд транзит ( разборка ) "
Как снять замка личинку правой двери Форд Транзит Ford Transit
Как снять дверную обшивку ford fronzit
ФОРД ТРАНЗИТ задняя дверь.
Как снять личинку замка форд транзит водительскую Ford Transit
Как снять ручку двери Форд Транзит МК3
Как снять ручку стеклоподъемника на иномарке
Как снять тарпеду на Форд Транзит 1999 г.
Как снять личинку замка двери ford transit
Когда Ваша эмблема Форд облезла( Лайфхак. Наклейки логотипа для Ford
Обивка передней двери
Примечание:
Ниже описаны снятие и установка обивки в двери с правой стороны. Снятие и установка в двери с левой стороны выполняются аналогичным образом.
1. Открываем переднюю дверь с необходимой нам стороны. В нашем случае – правую дверь.
Внимание:
Во избежание повреждений элементов обивки, перед применением оборачиваем жало отвертки клейкой лентой.
2. Отводим внутреннюю ручку открытия двери. Затем при помощи специального съемника для панелей или отвертки, осторожно поддеваем пластиковую заглушку винта крепления внутренней ручки открытия двери, чтобы преодолеть усилие фиксатора, и затем ее снимаем.
3. Ключом с насадкой TORX T20 отворачиваем винт крепления внутренней ручки открытия двери.
4. При помощи специального съемника для панелей или отвертки, осторожно поддеваем и затем снимаем три пластиковые заглушки винтов крепления обивки двери, показанные ниже.
Верхняя заглушка справа
Верхняя заглушка слева
5. Ключом с головкой на 7 отворачиваем два верхних винта крепления обивки двери.
6. Затем, этим же инструментом, отворачиваем два нижних винта крепления обивки двери.
Читайте также: