Где находится сигнал на матизе
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 05.10.2024
Предохранители и реле Daewoo Matiz (M150), 2000 - 2015
Большинство цепей питания электрооборудования хетчбэка защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и моторном отсеке.
Рассмотрены автомобили Дэу Матиз (M150) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска с малолитражными двигателями 0.8 и 1.0 литра..
В салоне
Блок находится под приборной панелью с левой стороны.
Для доступа к элемента нужно одновременно сжать две защелки крышки и снять ее.
Фото - пример.
| Схема элементов в салонном блоке | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Предохранитель прикуривателя матиз | 20 |
| 2 | Аудиосистема | 10 |
| 3 | Лампы сигналов торможения | 15 |
| 4 | Лампы указателей поворота и контрольных ламп указателей поворота | 10 |
| 5 | Электростеклоподъемники | 25 |
| 6 | Подушка безопасности (опция) | 10 |
| 7 | Приборы и контрольные лампы комбинации приборов, часы, иммобилайзер, охранная сигнализация | 10 |
| 8 | Очиститель ветрового стекла | 15 |
| 9 | Очиститель стекла двери задка, омыватели ветрового стекла и стекла двери задка, лампа света заднего хода | 15 |
| 10 | Электропривод наружного зеркала заднего вида | 10 |
| 11 | Аудиосистема, плафоны освещения салона и багажного отделения, контрольная лампа открытых дверей в комбинации приборов, иммобилайзер | 10 |
| 12 | Постоянное электропитание аварийной сигнализации при выключенном зажигании, часы | 15 |
| 13 | Электроприводы замков дверей (центральный замок) | 20 |
| 14 | Тяговое реле стартера | 20 |
| К11 | Реле указателей поворота и аварийной сигнализации | |
| К12 | Реле очистителя ветрового стекла | |
| К13 | Реле противотуманного света в заднем фонаре | |
В моторном отсеке
Блок расположен под защитной крышкой с левой стороны.
Для доступа к элементам блока нужно нажать на фиксатор пластиковой крышки и сдвигая ее назад снять ее.
Фото - пример.
Блок предохранителей Daewoo Matiz
Рассмотрены автомобили Daewoo Matiz 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
Предохранитель прикуривателя расположен в блоке под панелью приборов (F6)/20А (до 2000 г.в.)
Предохранитель прикуривателя расположен в блоке под панелью приборов №1(F7)/20А (после 2000 г.в.)
Где находится монтажный блок.
Для доступа к реле и предохранителям открываем капот нажимаем на фиксатор крышки и сдвигая крышку назад снимаем ее
На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей и реле
расшифровка (до 2000 г.в.)
Реле вспомогательных цепей зажигания
Реле указателей (^2000)
Реле насоса муфты (^2000)
Реле звукового сигнала
Реле системы управления двигателем (^2000)
Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
(15A) Противотуманные фары (^2000)
(10A) Система управления двигателем, электронный блок управления ABS, датчик скорости автомобиля, реле стартера, реле насоса муфты, реле системы управления двигателем, катушка зажигания (^2000)
(30A) Запасной (^2000)
(20A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(15A) Обогреватель заднего стекла
(10A) Правая фара – дальний свет
(10A) Левая фара – дальний свет
(10A) Правая фара – ближний свет
(10A) Левая фара – ближний свет
(10A) Передний/задний габарит (прав.),подсветка приборной панели, часы (^2000)
(10A) Передний/задний габарит (лев.), лампа подсветки номерного знака
(10A) Компрессор кондиционера
(25A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (^2000)
(10A) Звуковой сигнал
(20A) Реле фар, выключатель фар, блок управления системы освещения в дневное время
(15A) Система управления двигателем, реле системы управления двигателем, диагностический разъем (DLC) (^2000)
(10A) Блок управления приводом сцепления (^2000)
(30A) Реле насоса муфты
(50A) Электронный блок управления ABS
(40A) Замок зажигания, Блок предохранителей/реле приборной панели (F1, F11-F13)
Все потребители, запитанные независимо от положения ключа в выключателе зажигания (постоянное питание)
Топливный насос (10А)
Противотуманные фары (15А)
Электропитание ЭБУ от выключателя зажигания, обмотка реле топливного насоса, блок АБС (опция), предварительное возбуждение генератора (при пуске), вывод «В» блока катушек зажигания, датчик скорости
Элемент обогрева стекла двери задка
Дальний свет правой фары
Дальний свет левой фары
Ближний свет правой фары
Ближний свет левой фары
Габаритный свет правой фары и правого заднего фонаря
Габаритный свет левой фары, левого заднего фонаря и фонари освещения номерного знака
Муфта компрессора кондиционера (опция)
Электровентилятор системы охлаждения
Электропитание реле ламп головного света, переключатель дальнего света фар
Постоянное электропитание ЭБУ, обмотка главного реле, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка реле высокой частоты вращения электровентилятора системы охлаждения, обмотка реле низкой частоты вращения электровентилятора системы охлаждения, датчики концентрации кислорода и положения распределительного вала, топливные форсунки, клапаны рециркуляции отработавших газов и продувки адсорбера, электропитание реле топливного насоса
Реле монтажного блока в подкапотном пространстве
Реле высокой частоты вращения вентилятора системы охлаждения
Электровентилятор системы охлаждения (высокая частота вращения)
ЭБУ, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка реле высокой частоты вращения электровентилятора системы охлаждения, обмотка реле низкой частоты вращения электровентилятора системы охлаждения, датчики концентрации кислорода и положения распределительного вала, топливные форсунки, клапаны рециркуляции отработавших газов и продувки адсорбера
Реле вентилятора отопителя и обогрева стекла двери задка
Переключатель режимов работы электровентилятора отопителя, выключатель элемента обогрева стекла двери задка
Реле противотуманных фар
Реле топливного насоса
Реле звукового сигнала (опция)
Реле низкой частоты вращения вентилятора радиатора системы охлаждения
Электровентилятор системы охлаждения (низкая частота вращения)
Реле головного света
Лампы головного света
Реле наружного освещения
Габаритный свет, подсветка комбинации приборов
Реле компрессора кондиционера
Муфта компрессора кондиционера (опция)
Предохранитель меняем пинцетом, расположенном в монтажном блоке. Реле заменяем рукой.
Блок реле и предохранителей в салоне дэу матиз
Монтажный блок реле и предохранителей расположен под панелью приборов с левой стороны.
Для доступа к предохранителям сжимаем одновременно две защелки крышки и снимаем ее
расшифровка (до 2000 г.в.)
Реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла (^2000)
Реле реостата регулировки яркости подсветки комбинации приборов (^2000 LHD)
Реле противотуманного фонаря (^2000 LHD)
Реле указателей (^2000 LHD)
(10A) Электронный блок управления SRS
(30A) Электропривод стеклоподъемников (^2000)
(10A) Выключатель аварийной сигнализации, блок управления системы освещения в дневное время
(10A) Аудиосистема (^2000)
(20A) Прикуриватель (^2000)
не используется (^2000)
(15A) Омыватели лобового стекла, очиститель заднего стекла, фонари заднего хода
(10A) Лампы освещения салона, аудиосистема, блок управления иммобилайзером (^2000)
(15A) Выключатель стоп-сигналов, часы, выключатель аварийной сигнализации (^2000)
(20A) Центральный замок (^2000)
не используется (^2000)
Расшифровка (после 2000 г.в.)
Предохранители монтажного блока в салоне автомобиля
Защищаемые цепи потребителей
Приборы и контрольные лампы комбинации приборов, часы, иммобилайзер, охранная сигнализация
Подушка безопасности (опция)
Лампы указателей поворота и контрольных ламп указателей поворота
Лампы сигналов торможения
Предохранитель прикуривателя daewoo matiz
Очиститель ветрового стекла
Очиститель стекла двери задка, омыватели ветрового стекла и стекла двери задка, лампа света заднего хода
Электропривод наружного зеркала заднего вида
Аудиосистема, плафоны освещения салона и багажного отделения, контрольная лампа открытых дверей в комбинации приборов, иммобилайзер
Постоянное электропитание аварийной сигнализации при выключенном зажигании, часы
Электроприводы замков дверей (центральный замок)
Тяговое реле стартера
Реле монтажного блока в салоне автомобиля (после 2000 г.в.)
Реле очистителя ветрового стекла
Очиститель ветрового стекла
Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
Указатели поворота и аварийная сигнализация
Реле противотуманного света в заднем фонаре
Лампа противотуманного света в заднем фонаре
1 — блок реле и предохранителей в подкапотном пространстве; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — к выводу 86 реле К8; 4 — к выводу 86 реле К5; 5 — стартер; 6 — генератор; 7 — к выводам 17 и 18 блока управления АБС; 8 — к блоку реле и предохранителей в салоне (F5, F11, F12, F13); 9 — к выводу 30 выключателя зажигания; 10 — от вывода 15 выключателя зажигания; 11 — к блоку реле и предохранителей в салоне (F1, F2, F3, F4); 12 — к выводу 15 блока управления АБС; 13 — к выводу 29 ЭБУ; 14 — к выводу В блока катушек зажигания; 15 — к выводу 2 генератора; 16 — к выводу 1 переключателя вентилятора отопителя; 17 — к выводу 2 выключателя обогрева стекла двери задка; 18 — от вывода 85 реле К3; 19 — к выводу 1 выключателя наружного освещения; 20 — к выводу 6 выключателя противотуманных фар; 21 — к выводу 1 левой фары (дальний свет); 22 — к выводу 1 правой фары (дальний свет); 23 — к выводу 2 регулятора направления пучков света фар; 24 — к лампе габаритного света в правой фаре; 25 — к выводу 86 ЭБУ; 26 —к выводу 6 выключателя наружного освещения (с противотуманными фарами); 27 — к выводу 4 выключателя наружного освещения (без противотуманных фар); 28 — к выводу 3 блока управления системы защиты аккумуляторной батареи от разряда; 29 — к лампе габаритного света в левой фаре; 30 — к выводу 4 левого заднего фонаря; 31 — к лампам освещения номерного знака; 32 — к выводу 4 правого заднего фонаря; 33 — к лампам подсветки комбинации приборов; 34 — к выводу 1 выключателя наружного освещения (без противотуманных фар); 35 — к выводу 2 выключателя наружного освещения (с противотуманными фарами); 36 — к выводу 6 выключателя наружного освещения (фары); 37 — к выводам 15 и 30 реле К13; 38 — к выводу 7 выключателя наружного освещения; 39 — от вывода 5 выключателя наружного освещения (ближний свет); 40 — к выводу 2 левой фары (ближний свет); 41 — к выводу 2 правой фары (ближний свет); 42 — от вывода 4 выключателя наружного освещения (фары); 43 — к выводу А12 комбинации приборов
Схема соединений блока реле и предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве (двигатель 1,0 л); окончание: 1 — блок реле и предохранителей в подкапотном пространстве; 2 — к выводу 2 электромагнитного клапана продувки адсорбера; 3 — к выводу 2 заднего датчика концентрации кислорода*; 4 — к выводу 30 ЭБУ; 5 — к выводу 3 топливного насоса; 6 — от вывода 15 выключателя зажигания; 7 — к блоку реле и предохранителей в салоне (F1, F2, F3, F4); 8 — к выводу 15 блока управления АБС; 9 — к выводу 2 генератора; 10 — к выводу 29 ЭБУ; 11 — к выводу В блока катушек зажигания; 12 — к выводу 6 ЭБУ; 13 — к выводу 7 ЭБУ; 14 — к выводам 2 форсунок; 15 — к выводу 66 ЭБУ; 16 — к выводу 4 клапана рециркуляции отработавших газов; 17 — к выводу 3 датчика положения распределительного вала; 18 — к выводу А переднего датчика концентрации кислорода; 19 — к выводу 2 звукового сигнала (без подушки безопасности); 20 — резистор электровентилятора системы охлаждения; 21 — спиральный кабель (с подушкой безопасности); 22 — к выводу 10 ЭБУ; 23 — к выводу 1 электровентилятора системы охлаждения; 24 — к выводу 9 ЭБУ; 25 — к выводу 41 ЭБУ; 26 — к выводу 2 двойного выключателя компрессора кондиционера (при чрезмерном повышении или понижении давления хладагента); 27 — к выводу 2 противотуманных фар; 28 — от вывода 5 выключателя наружного освещения; 29 — от вывода 3 выключателя противотуманных фар; 30 — к выводу А11 комбинации приборов (контрольная лампа включения противотуманных фар); 31 — к выключателю звукового сигнала; 32 — к выводу 2 звукового сигнала (с подушкой безопасности); 33 — к выводу 2 охранной сигнализации
Схема соединений блока реле и предохранителей, расположенного в салоне (двигатель 1,0 л); начало: 1 — блок реле и предохранителей в подкапотном пространстве; 2 — выключатель зажигания; 3 — блок реле и предохранителей в салоне; 4 — к выводу 2 выключателя ламп сигналов торможения; 5 — к выводу 18 охранной сигнализации (без иммобилайзера); 6 — к выводу 3 реле центрального замка; 7 — к выводу 16 диагностического разъема; 8 — к выводу 6 иммобилайзера; 9 — к выводу 5 головного устройства звуковоспроизведения; 10 — к выводу А3 комбинации приборов; 11 — к выводу 2 плафона освещения салона; 12 — к выводу 1 плафона освещения багажного отделения; 13 — к выводу 4 блока управления системой защиты аккумуляторной батареи от разряда; 14 — к выводу 8 выключателя аварийной сигнализации; 15 — к выводу 1 часов; 16 — к выводу 11 охранной сигнализации (с иммобилайзером); 17 — к выводу 4 центрального замка; 18 — к выводу 7 выключателя очистителей ветрового стекла и стекла двери задка; 19 — к выводу 3 очистителя ветрового стекла; 20 — к выводу 15 реле К12; 21 — к выводу 2 выключателя света заднего хода; 22 — к выводу 2 очистителя стекла двери задка; 23 — к выводу 3 выключателя очистителей ветрового стекла и стекла двери задка; 24 — к выводу 6 выключателя электропривода зеркала заднего вида
Схема соединений блока реле и предохранителей, расположенного в салоне (двигатель 1,0 л); окончание: 1 — блок реле и предохранителей в подкапотном пространстве; 2 — к выводу 86 реле К8; 3 — к предохранителю Ef4; 4 — к выводу 85 реле К4; 5 — выключатель зажигания; 6 — блок реле и предохранителей в салоне; 7 — к выводу 2 прикуривателя; 8 — к выводу 1 датчика скорости; 9 — к выводу 4 головного устройства звуковоспроизведения; 10 — к выводу 5 иммобилайзера; 11 — к контактам А8 и В9 комбинации приборов; 12 — к выводу 3 часов; 13 — к выводу 7 блока управления системой защиты аккумуляторной батареи от разряда; 14 — к выводу 17 охранной сигнализации (без иммобилайзера); 15 — к выводу 5 охранной сигнализации (с иммобилайзером); 16 — к выводу 5 блока управления подушкой безопасности; 17 — к выводу 3 выключателя стеклоподъемников левой передней двери; 18 — к выводу 10 выключателя аварийной сигнализации; 19 — к стартеру
Схема соединений блоков реле и предохранителей (двигатель 0,8 л)
1 — аккумуляторная батарея; 2 — блок реле и предохранителей в подкапотном пространстве; 3 — переключатель света фар; 4 — выключатель зажигания; 5 — блок реле и предохранителей в салоне
Снятие и установка узлов системы освещения и звукового сигнала
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Рис. 9.10. Расположение винтов (1) крепления передней накладки бампера (2)
Отверните винты 1 (рис. 9.10) и снимите переднюю накладку бампера 2.
Снимите фару в следующем порядке:
Рис. 9.11. Расположение винтов (1) крепления фары (2)
- отверните болты с шайбой 1 (рис. 9.11);
- отсоедините электрические разъемы;
Установите фару и закрепите ее винтами.
Подсоедините электрические разъемы фары и габаритного света.
Установите переднюю накладку бампера и закрепите болтами.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Снимите переднюю накладку бампера.
Снимите указатель поворота с накладки переднего бампера в следующем порядке:
Рис. 9.12. Расположение электрического разъема (1) и винта (2) крепления указателя поворота (3)
- отсоедините электрический разъем 1 (рис. 9.12);
- выверните винт 2;
- снимите указатель поворота в сборе 3.
Подсоедините электрический разъем.
Установите указатель поворота в сборе и закрепите винтом.
Установите переднюю накладку бампера.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Боковой указатель поворота
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Рис. 9.13. Направления нажатия для снятия бокового указателя поворота и поворота для снятия патрона с лампой и отсоединения электрического разъема
Надавите на боковой указатель поворота в направлении к задней части автомобиля (рис. 9.13).
Поверните патрон против часовой стрелки и снимите лампу.
Отсоедините электрический разъем.
Подсоедините электрический разъем.
Установите боковой указатель поворота.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Откройте крышку багажника.
Снимите обивку крыла в багажном отсеке.
Рис. 9.14. Отсоединение электрического разъема от заднего фонаря
Отсоедините от заднего фонаря электрический разъем (рис. 9.14).
Снимите задний фонарь в сборе в следующем порядке:
Рис. 9.15. Расположение винтов (1) крепления заднего фонаря (2)
- выверните винты 1 (рис. 9.15);
- снимите задний фонарь 2.
Установите задний фонарь в сборе и закрепите винтами.
Подсоедините электрический разъем.
Установите обивку крыла в багажном отсеке.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Поднимите автомобиль и установите на опоры.
Снимите передние колеса.
Рис. 9.16. Расположение винтов (1) крепления грязезащитных щитков арок передних колес (2)
Выверните винты 1 (рис. 9.16), освободите фиксаторы и снимите грязезащитные щитки арки передних колес 2.
Снимите передние противотуманные фары в следующем порядке:
Рис. 9.17. Расположение электрического разъема (2) и винтов (1) крепления передней противотуманной фары (3)
- отверните винты 1 (рис. 9.17);
- отсоедините от передней противотуманной фары электрический разъем 2;
- снимите передние противотуманные фары 3.
Установите передние противотуманные фары и закрепите винтами.
Подсоедините электрический разъем к передним противотуманным фарам.
Установите грязезащитные щитки арок передних колес и закрепите их винтами и фиксаторами.
Установите передние колеса.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Дополнительный стоп-сигнал и его кронштейн
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Откройте крышку багажного отсека.
Снимите обивку крышки багажника.
Рис. 9.18. Расположение винтов (1) крепления кожуха (2) дополнительного стоп-сигнала
Отверните винты 1 (рис. 9.18) и снимите кожух 2 дополнительного стоп-сигнала.
Снимите дополнительный стоп-сигнал и лампу в следующем порядке:
Рис. 9.19. Расположение винтов (1) крепления дополнительного стоп-сигнала
- отверните винты 1 (рис. 9.19);
Рис. 9.20. Расположение винта (1) крепления патрона лампы (3) и плафона (2)
- отверните винт 1 (рис. 9.20) крепления патрона лампы;
- снимите плафон 2;
- снимите лампу 3.
Снимите привод заднего стеклоочистителя в сборе.
Рис. 9.21. Расположение болтов (1) крепления кронштейна (2) дополнительного стоп-сигнала
Выверните болты 1 (рис. 9.21) и снимите кронштейн 2 дополнительного стоп-сигнала.
Установите кронштейн дополнительного стоп-сигнала и закрепите болтами.
Установите привод заднего стеклоочистителя в сборе.
Установите плафон и закрепите винтами.
Установите кожух и закрепите винтами.
Установите обивку крышки багажника.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Фонарь освещения номерного знака
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Снимите фонарь освещения номерного знака с ручки крышки багажника в следующем порядке:
Рис. 9.22. Расположение винтов (1) крепления плафона (2) и лампы (3) фонаря освещения номерного знака
- отверните винты 1 (рис. 9.22);
- вытяните плафон 2;
- снимите лампу 3 фонаря освещения номерного знака.
Снимите привод заднего стеклоочистителя в сборе.
Отсоедините электрический разъем в крышке багажника.
Снимите ручку крышки багажника.
Рис. 9.23. Расположение патрона лампы (1) фонаря освещения номерного знака
Снимите патрон лампы 1 (рис. 9.23) фонаря освещения номерного знака.
Установите патрон лампы фонаря освещения номерного знака.
Установите ручку крышки багажника.
Подсоедините электрический разъем.
Установите привод заднего стеклоочистителя в сборе.
Установите лампу фонаря освещения номерного знака.
Установите плафон фонаря освещения номерного знака и закрепите винтами.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Снимите дверной выключатель в следующем порядке:
Рис. 9.24. Расположение винта (1) крепления дверного выключателя (2) и электрического разъема (3)
- отсоедините электрический разъем 3 от дверного выключателя;
- снимите дверной выключатель 2.
Подсоедините электрический разъем к дверному выключателю.
Установите дверной выключатель и закрепите винтом.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Плафон освещения салона
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Снимите плафон освещения салона в следующем порядке:
Рис. 9.25. Плафон освещения салона: 1 — рассеиватель; 2 — винты; 3 — плафон освещения салона; 4 — электрический разъем
- лезвием тонкой отвертки подденьте и снимите рассеиватель 1 (рис. 9.25) с плафона освещения салона;
- выверните винты 2;
- отсоедините электрический разъем 4 от плафона освещения салона;
- снимите плафон освещения салона 3.
Подсоедините электрический разъем к плафону освещения салона.
Установите плафон освещения салона и закрепите винтами.
Установите рассеиватель плафона освещения салона.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Плафон освещения пепельницы
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Рис. 9.26. Нажатие верхней пластины для снятия пепельницы
Снимите пепельницу из салазок, нажимая на верхнюю пластину (рис. 9.26).
Снимите салазки пепельницы с панели управления в следующем порядке:
Рис. 9.27. Расположение винтов (1) крепления салазок (2) пепельницы и снятие лампы (3) с салазок
- выверните винты 1 (рис. 9.27);
- снимите салазки 2 пепельницы;
- снимите лампу 3 с салазок пепельницы.
Установите лампу на салазки пепельницы.
Установите салазки пепельницы и закрепите винтами.
Вставьте пепельницу в салазки.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Плафон освещения багажника
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Откройте крышку багажника.
Рис. 9.28. Снятие плафона багажника (1) и отсоединение от него электрического разъема (2)
Лезвием тонкой отвертки подденьте и снимите плафон багажника 1 (рис. 9.28).
Отсоедините от плафона электрический разъем 2.
Подсоедините электрический разъем к плафону багажника.
Установите плафон багажника.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Поднимите автомобиль и установите на опоры.
Снимите передние колеса.
Выверните винты 1 (см. рис. 9.16), освободите фиксаторы и снимите грязезащитные щитки арок передних колес 2.
Рис. 9.29. Расположение болта (1) крепления звукового сигнала (2)
Отверните болт 1 (рис. 9.29) и снимите звуковой сигнал 2.
Отсоедините от звукового сигнала электрический разъем 2.
Установите звуковой сигнал и закрепите болтом.
Подсоедините электрический разъем к звуковому сигналу.
Установите грязезащитные щитки арок передних колес и закрепите их винтами и фиксаторами.
Дэу матиз электросхема топливного насоса
Пример чтения электрических схем Daewoo Matiz. Генератор Матиз Для предотвращения обрыва проводки при укладке новых проводов их нужно дополнительно изолировать. Схема включения противотуманных фар и ламп противотуманного света в заднем фонаре 1,0 :
Теперь вам нужно только выяснить, какие потребители подключены к этому участку электроцепи, после чего производится диагностика самой проводки Автор видео — Александр Шестопалов. Окисление контактов или их подгорание. Если на корпусе имеются трещины, то возможно, из них уходит электролит, что способствует разрушению батареи. Если вам не известно, поступает или не должно поступать питание в данный момент на исследуемый участок цепи, напряжение. По сегодняшний уже вышло третье поколение Daewoo Matiz M Контактная группа замка зажигания: устройство и замена
Предохранители и реле Daewoo Matiz, электрические схемы
Дэу Матиз — мини-автомобиль, который довольно часто можно увидеть на дорогах городов. Необычный вид, маленькие размеры и невысокая стоимость привлекают многих начинающих водителей и женщин. Узбекская сборка этих моделей довольно хорошая, но в некоторых местах электрики у Матиза всё же есть слабости.
Если вы столкнулись с ситуацией, когда неожиданно выключился или перестал работать в машине какой-то электроприбор, не паникуйте, а просто вспомните информацию из этой статьи и проверьте предохранители и реле Daewoo Matiz. Она расскажет вам обо всех предохранителях и реле, установленных в этом авто, а также научит быстро находить и устранять неисправности электрики.
Обратите внимание — при проблемах с электрикой, севшим аккумулятором и т.п. не пытайтесь завести Матиз с толкача или на буксире, особенно в мороз. Из-за неправильных действий и некоторых особенностей может сорвать ремень ГРМ или перескочит с зубьев шестерёнок, в этом случае скорее всего загнутся клапана и будет необходим дорогостоящий ремонт (до 50 000 руб).
Поэтому в морозы при севшем аккумуляторе лучше воспользоваться «прикуриванием» от другого аккумулятора, либо зарядкой севшего, либо покупкой нового, не прибегая к буксировке и заводу двигателя на скорости.
Монтажный салонный блок
В салоне Матиза монтажный блок находится под приборной панелью, с левой стороны (над левой коленкой водителя). Действия с ним удобнее всего производить так — сев на пассажирское сиденье, лечь на водительское и откинуть голову назад или вбок в сторону педалей, чтобы оказаться лицом к монтажному блоку, тогда монтажный блок и предохранители в нём будет видно.
Или можно открыть водительскую дверь, постелить что-либо на порог, сесть рядом с автомобилем и заглянуть под приборную панель. Не очень удобно, если учесть что машина в основном для женщин, но что делать, уж какая есть.
Предохранители салона
F1 (10 А) — приборная панель, датчики и контрольные лампы, иммобилайзер, часы, сигнализация. Если у вас перестали показывать датчики на приборной панели и пропала её подсветка, проверьте разъём панели с обратной её стороны, возможно он выскочил или окислились контакты. Также проверьте провода и разъёмы с обратной стороны монтажного блока у этого предохранителя.
При включении зажигания загорается значок иммобилайзера на панели — это значит, что он ищет чип-ключ. При успешном нахождении ключа лампа гаснет и можно заводить автомобиль. Чтобы добавить новый ключ в систему, нужно прошивать/обучать ЭБУ для работы с новым ключом. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратиться в автосервис. Если авто не на ходу, можно найти и вызвать выездного электрика.
F2 (10 А) — подушка безопасности (при наличии).
F3 (25 А) — электрические стеклоподъёмники. Если перестал работать стеклоподъёмник одной двери, проверьте целлостность проводов в месте перегиба при открывании двери (иежду кузовом и дверью), кнопку управления и её контакты. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, снимите обшивку двери. Проверьте исправность мотора, подав на него напряжение 12 В, отсутствие перекоса стекла в направляющих, целостность шестерёнки и троса (если стеклоподъёмник тросового типа).
F4 (10 А) — указатели поворотов, лампы поворотников на приборной панели. Если у вас перестали работать поворотники, проверьте реле-повторитель B, оно может щёлкать при включении поворотов, но не срабатывать. Замените на новое реле, проверьте также контакты в гнёздах предохранителя и его исправность. Реле в некоторых моделях может находиться не в монтажном блоке, а под торпедой со стороны водителя. Если дело не в реле/предохранителе, то скорее всего в подрулевом переключателе, проверьте его контакты и провода.
F5 (15 А) — стоп-сигналы.
Если не работает один из стоп-сигналов, проверьте его лампу, контакты в разъёме и проводку. Чтобы заменить лампы, нужно снять фару. Для этого открутите 2 крепления фары отвёрткой со стороны багажника, открыв заднюю дверь и фара достанется, открыв доступ к лампам. Если не горят оба стоп-сигнала, проверьте выключатель у педали тормоза, проводку и лампы. Дешёвые лампы могут перегорать часто, замените их на более дорогие.
При замыкании контактов в выключателе или проводки лампы сигналов торможения могут гореть постоянно, без нажатия на педаль тормоза. В этом случае устраните замыкание. Также может быть обрыв или короткое замыкание проводки, проведённой от фар по багажнику.
F6 (10 А) — магнитола. Стандартная магнитола Clarion. Обычно магнитола включается только при повороте ключа в 1 или 2 положение (2 — зажигание). Если у вас перестала включаться магнитола при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде. Замерьте напряжение в разъёме магнитолы, отсоединив его.
Если напряжение 12 В туда приходит и контакты разъёма исправные, скорее всего дело внутри самой магнитолы — или сломался выключатель её питания, или пропал контакт внутри на плате, или вышел из строя один из её узлов. Если напряжения на разъёме нет, проверьте проводку до предохранителя, а также наличие напряжения на нём.
F7 (20 А) — прикуриватель.
Если перестал работать прикуриватель, первым делом проверьте предохранитель. Из-за подключения разных разъёмов приборов в прикуриватель под разными углами, в нём может происходить короткое замыкание контактов, из-за этого предохранитель и перегорает. Если у вас есть дополнительный разъём 12 В, подключайте приборы туда. Проверьте также проводку от прикуривателя до предохранителя.
F8 (15 А) — очиститель лобового стекла. Если «дворники» не работают ни в одном положении, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, реле A в этом же монтажном блоке, подрулевой переключатель и его контакты. Подайте на двигатель очистителя напряжение 12 В и проверьте, работает ли он. При выходе из строя замените новым. Осмотрите его щётки, почистите их или замените новыми, если плохой контакт. Проверьте также провода от двигателя до подрулевого выключателя, от реле до массы, от предохранителя до реле и от предохранителя до источника питания.
Расположение реле в салонном блоке
A — передний стеклоочиститель. См. информацию про F8.
B — поворотники и аварийная сигнализация. См. информацию про F4.
C — задний противотуманный фонарь. Если не работает задняя «противотуманка», проверьте её лампу, контакты в разъёме, проводку, выключатель на панели и надёжность заземления цепи на кузов.
Возможные неисправности проводки
Какие неисправности могут произойти в работе электросхемы:
- Обрыв проводки. Такая проблема может привести к утечке тока, подробнее о ее диагностике мы уже рассказали. Для предотвращения обрыва проводки при укладке новых проводов их нужно дополнительно изолировать.
- Короткое замыкание. Одна из менее распространенных проблем, диагностируется с помощью того же тестера.
- Перепады напряжения — оно может быть как низким, так и высоким. Такие неисправности обычно связаны с некорректной работой АКБ или генератора, реже — дополнительных устройств.
- Окисление контактов или их подгорание. Окисляются контакты обычно в результате длительной эксплуатации или при работе оборудования в условиях влажности. Окисление может произойти ан соединительных штекерах — такая проблема решается путем их зачистки с помощью наждачки или железной щетки. Если речь идет о подгорании, то оно, скорей всего, вызвано скачками напряжения в сети. Поэтому сначала нужно решить проблему с перенапряжением, а потом менять подгоревшие контакты.
Подкапотный монтажный блок
Подкапотный монтажный блок находится с левой стороны, около аккумулятора.
Предохранители под капотом
F1 (50 А) — ABS.
F2 (40 А) — постоянное питание приборов при выключенном зажигании.
F3 (10 А) — бензонасос. Если при включении зажигания бензонасос не работает (не слышен звук его работы), проверьте реле E, этот предохранитель и напряжение на нём. Если напряжение на предохранителе есть, доберитесь до бензонасоса и проверьте, поступает ли напряжение на него при включении зажигания. Если поступает, скорее всего нужно менять топливный насос на новый. При установке нового поменяйте также фильтр модуля насоса. Если напряжения у насоса нет, скорее всего дело в проводке, либо размыкателе цепи бензонасоса (например, в установленной сигнализации). Провода могли перетереться под сиденьями, в жгутах или плохой контакт в местах соединений/скруток.
F4 (10 А) — питание ЭБУ, обмотка реле бензонасоса, блок ABS, обмотка генератора при старте, вывод B с катушек зажигания, датчик скорости.
F5 (10 А) — резервный.
F6 (20 А) — вентилятор печки. Если перестала работать печка, проверьте этот предохранитель, двигатель её вентилятора, подав на него напряжение 12 В, а также ручку и тросик её привода, идущий к крану отопителя. Если печка дует холодным, этот трос мог слететь, находится с водительской стороны у центральной консоли под приборной панелью. Если скорости работы печки не регулируются, проверьте также реле C под капотом. Ещё может быть дело в воздушной пробке.
Чтобы удалить воздух из системы, заедьте на горку передом вверх, откройте крышку расширительного бачка и погазуйте. На горячем двигателе будьте осторожны при открытии крышки бачка. Также дело может быть в радиаторе отопителя или засорении патрубков забора воздуха.
Особенности электрооборудования
Общая электросхема автомобиля Дэу Матиз или Нексия включает в себя такие подсистемы:
- Система зажигания, включающая в себя замок, стартерный узел, генераторное устройство и аккумуляторную батарею.
- Контроллер температуры, датчики давления, а также скорости, клапан ХХ, заслонки.
- Узел диагностики, а также блокирования гидротрансформатора, электромотор топливного насоса.
- Противоугонная система, иммобилайзер, центральный замок.
- Блок управления трансмиссией.
- Система безопасности, включающая в себя подушки, датчики.
- Осветительные приборы — туманки, стоп-сигналы, габариты, головное освещение, свет в салоне и т.д.
- Звуковой сигнал.
- Замок багажника, механизм предупреждающего зуммера.
- Обогреватель заднего стекла.
- Электрические стеклоподъемники.
- Система вентиляции, включающая в себя печку, кондиционер.
- Приборная панель, где отображаются основные параметры авто.
- Антиблокировочная система.
- Механизм регулировки головного освещения.
- Монтажный блок с предохранителями, где сосредоточены все предохранительные устройства, предназначенные для защит цепей.
Фотогалерея «Элементы элекросхемы»
1. Схема подключения стартера, генераторного узла и замка зажигания
2. Подключение контроллеров системы впрыска
3. Схема подключения осветительных приборов
Датчики Матиз
Автомобиль ДЭУ Матиз является довольно популярным автомобилем в странах СНГ. Его двигатель объемом в 0,8 литра обладает минимальным расходом топлива, который положительно сказывается на затратах необходимых на бензин. Инжекторная система впрыска топлива позволила уменьшить расход топлива до минимальных значений. Для правильной работы инжектора в Матизе используется большое количество датчиков, которые участвуют в процессе работы двигателя. Так же датчики служат для контроля выбросов вредных веществ из автомобиля, тем самым заботясь об окружающей среде. Дэу Матиз соответствует всем нормам ЕВРО-стандартов. Зачастую случается, что какой-либо из датчиков выходит из строя, тем самым переводя двигатель в аварийный режим, в котором повышается расход топлива и теряется мощность.
В данной статье речь пойдет о проблемах связанных с датчиками на автомобиле Daewoo Matiz, подробно описывается их расположение, назначение и признаки неисправности.
Блок Управления двигателем
Данная деталь является одной из основных, отвечая за работу всего автомобиля. ЭБУ своего рода компьютер, в котором происходят процессы обработки данных с датчиков, необходимых для работы двигателя. Поломка ЭБУ случается довольно редко. Блок не только считывает показания с датчиков, но так же и диагностирует их, при поломке одного из датчиков или при его неправильной работе на панели автомобиля загорается контрольная лампа «CHECK ENGINE».
Расположен ЭБУ в салоне автомобиля и спрятан под обшивкой с правой стороны.
Признаки неисправности:
- Автомобиль не запускается;
- Не работают приборы и вся электроника в авто;
Датчик скорости
Датчик скорости служит для считывания показаний о скорости движения автомобиля. Раньше в старых автомобилях таких датчиков не было, а скорость автомобиля измерялась с помощью троса, который часто перетирался и выходил из строя. В современных же автомобилях используется датчик скорости, который устанавливается в корпусе КПП и считывает показания с вращения шестерней валов коробки передач и передавая их на спидометр и одометр.
Признаки неисправности:
- Не работает спидометр;
- Спидометр показывает неправильные показания;
Датчик температуры
Датчик температуры охлаждающей жидкости в Дэу Матиз служит для измерения температуры жидкости и корректировки топливной смеси. При изменении температуры сопротивление датчика меняется, ДТОЖ подключен к ЭБУ, который считывает эти показания сопротивления, тем самым обедняя или обогащая топливную смесь в зависимости от температуры жидкости. При низкой температуре жидкости чтобы двигателю не заглохнуть необходимо больше топлива поэтому ЭБУ основываясь на показаниях с ДТОЖ обогащает смесь на период прогрева двигателя до рабочей температуры. ДТОЖ расположен вблизи корпуса термостата и имеет прямой контакт с ОЖ.
Признаки неисправности:
- Нет повышенных оборотов при прогреве;
- Неправильные показания о температуре ОЖ;
Датчик положения коленчатого вала
ДПКВ он же датчик коленвала считывает показания о нахождении коленчатого вала, а именно определяет ВМТ двигателя. Это необходимо для правильной подачи топливной смеси в нужный цилиндр. Данный датчик устанавливается вблизи шкива коленчатого вала и считывает показания с него. Единственный датчик, без которого двигатель не запустится.
Признаки неисправности:
- Не работает один из цилиндров;
- Двигатель не запускается;
Датчик распределительного вала
Датчик фаз служит для определения фазы работы двигателя и непосредственного фазированного впрыска топлива. Устанавливается вблизи распредвала и имеет сходство с работой ДПКВ. При поломке датчика обязательно зажигается сигнальная лампа «Проверьте двигатель».
Признаки неисправности:
- Повышенный расход топлива;
- Нестабильная работа двигателя;
Датчик детонации
Детонации в двигателе неблагоприятно сказываются на его работе, чтобы снизить детонацию, применятся датчик, который улавливает малейшие шумы в двигателе и передает показания на ЭБУ. Детонация может возникнуть из-за неправильной топливной смеси поэтому первую очередь после обнаружения детонации ЭБУ корректирует топливную смесь. Принцип работы датчика схож с пьеза элементом при обнаружении детонации он вырабатывает напряжение и передает его на ЭБУ. Расположен датчик на блоке цилиндров.
Признаки неисправности:
- Не стабильная работа двигателя;
- Повышенный расход топлива;
Датчик положения дроссельной заслонки
Датчик служит для определения угла положения заслонки. Это необходимо чтобы ЭБУ понимал, на какой угол открылась ДЗ и сколько воздуха поступило во впускной ресивер. Датчик устанавливается на корпусе дросселя и имеет механическую связь с заслонкой. Надежность его оставляет желать лучшего из-за его конструкции.
Признаки неисправности:
- Повышенные обороты ХХ до 2500 об/мин;
- Не стабильный холостой ход;
Датчик кислорода
ДК в первую очередь заботится об окружающей среде, не позволяя двигателю выбрасывать в атмосферу большое количество вредных веществ. Установлен датчик в выпускном коллекторе, расположен ДК там не просто так, а именно для улавливания выхлопных газов, которые не должны превышать норму, если газы превышают норму ДК сигнализирует об этом ЭБУ, а тот изменяет топливную смесь для снижения показаний вредных выбросов.
Признаки неисправности:
- Большой расход топлива;
- Потеря динамики;
Датчик абсолютного давления
ДАД устанавливается во впускном ресивере и регистрирует давление в нем в зависимости от оборотов двигателя. Так же датчик участвует в формировании угла опережения зажигания.
Признаки неисправности:
- Большой расход топлива;
- Не стабильные обороты ХХ;
Датчик давления масла
Давление масла очень важный параметр в работе двигателя. При его отсутствии смазка трущихся деталей будет невозможна, что приведет к неизбежной поломке всего ДВС, если его вовремя не остановить. Для сигнализации о потере давления масла в двигателе применяется специальный датчик, который установлен на корпусе ГБЦ. При потере давления его клапан замкнется и подаст сигнал на приборную панель.
Читайте также: