Как настроить часы в тойота харриер

Обновлено: 02.07.2024

Андроид магнитола мне в Харька

Всем привет 🖐!
Напишу про андроид магнитолу, которую приобрел, для установки на предыдущий авто, но так случилось, что его продал, а магнитола осталась.
Сначала хотел её продать, но потом решил её поставить в Харька.

По виду упаковка, сама магнитола и комплектующие выглядят качественно. Всё аккуратно упаковано.
В комплекте есть карточка с QR кодом.

Есть Ватсапп номер, для консультации по магнитоле.
Очень удобно, есть видео, для просмотра как настраивать ту или иную функцию.
Сегодня забрал с почты рамку для установки магнитолы.

На выходных планирую установку.

Toyota Harrier Hybrid 2005, engine Hybrid (Plug-in) 3.3 liter., 211 h. p., AWD drive, CVT — car audio

Comments 14

Тут отвечу, а то твою тему в автозвуке потерли похоже.

Попробуй любой динамик на прямую подключить -чтобы убедиться, что проблема не в магнитолле. В принципе, в бмв похожая байда со штатными DSP усилителями-они тоже не пропускают сигнал на колонки т.к. завязано на кан шину.

Вариант 1 — Забить на штатный усь и соединить на прямую в обход штатного уся. Нужно смотреть характеристики колонок и встроенного усилителя в этой голове(вроде tda7851). Если звук не устроит(мне норм) — добавить любой другой усилитель между новым гу и колонками.

Вариант 2 — Возможно не подключен управляющий провод +12v на включение усилителя от новой головы. Это надо смотреть распиновки выходов новой головы и входа на штатном усилителе(провод типа power amp или просто amp)
В бмв фокус не проходит -усилитель все равно отрубает через пару минут после включения, т.к. машина не видит по кан шине штатную голову, на которую завязан усилитель. Но на тойоте обычно попроще и может все будет работать.
(вроде на фото есть фиолетовый провод с подписью amp -скорее всего его и надо соединять с управляющим проводом на входе в усилитель…по распиновке нужно искать)

Вариант 3 — эмуляторы/активаторы кто как называет эти блоки, которые заставят штатный усилитель работать.

Обзор Harrier третьего поколения

Основная характеристика Тойоты Харриер 2015 года выпуска

Toyota Harrier 2015 г. принадлежит третьему поколению японских кроссоверов. Впервые эта версия автомобиля появилась в продаже в декабре 2013 г. Официальная презентация прошла в рамках международного автосалона Tokyo Motor Show 2013.

Внешний вид автомобиля

Он привлекает внимание гармоничностью пропорций кроссовера.

Передний бампер имеет обтекаемую форму и дополнен аэродинамической «юбкой». Выступающий вперед массивный обвес придает автомобилю немного агрессивный вид.

Светодиодные противотуманные фары установлены в аккуратные углубления. Широкий характерный воздухозаборник придает узнаваемости автомобилю. В боковых частях переднего бампера расположены выходные отверстия каналов вентиляции тормозных дисков.

Передние фары узкие и длинные, напоминающие прищуренные глаза. Осветительные элементы созданы на основе LED-технологии. Все пространство между головной оптикой занимает решетка радиатора. В ее центре красуется логотип в виде луня (так переводится слово harrier на русский язык).

Внешний вид отличается гармоничностью пропорций.

Задняя часть кузова на фото напоминает элегантный прогулочный катер. Его обвес, по сравнению с передним, выступает меньше. «Раскосые» задние фары соединены между собой узкой светоотражающей полоской. Фонари немного выдаются назад, что характерно для всех моделей Тойоты последних поколений.

Дизайн и цвета кузова

По сравнению с предыдущей версией третья выпускается в более коротком кузове. Однако это не сделало внешность автомобиля менее привлекательной. Элегантности ему придает тонкая металлическая окантовка под нижними краями стекол. Ручки дверей хромированы или окрашены в цвет кузова.

Интерьер и вместительность салона

Несмотря на уменьшение длины кузова, вместительность возросла по сравнению с предыдущими версиями. Расстояние между передними и задними креслами увеличилось на 47 мм. Объем багажника стал больше на 17 л и составляет 456 л.

Интерьер салона сочетает изысканную простоту, роскошь и благородство:

Дисплей мультимедийной системы занимает большую часть центральной консоли.
Двухзонный климат-контроль управляется сенсорными кнопками. Теперь достаточно слегка провести по ним пальцем, чтобы настроить в салоне нужную температуру.
Ночная подсветка голубого цвета выглядит приятной и ненавязчивой.
Обивка кресел в разных комплектациях выполнена из натуральной или искусственной кожи, качественного текстиля.

Габариты автомобиля

Размеры Тойоты Харриер приведены в таблице:

Длина / мм	4720
Ширина кузова / мм	1835
Высота / мм	1690
Ширина колесной базы / мм	2660
Масса / кг	1690
Дорожный просвет / мм	175-190 в разных комплектациях
Параметры шин	235/55R18 100H

Комплектации и цены

Автомобиль третьего поколения выпускался в 5 основных комплектациях:

Цены на вторичном рынке зависят от пробега, технического состояния и региона, где продается автомобиль.

Grand

Комплектация Grand оснащалась 2-литровым двигателем мощностью 151 л. с.

В базовый набор опций включены:

электроусилитель руля;
стальные штампованные диски;
передние противотуманные фары;
стекла с заводской тонировкой и защитой от ультрафиолетового излучения;
запуск мотора кнопкой или ключом дистанционного управления;
регулировка водительского кресла по высоте;
боковые и передние подушки безопасности, в т.ч. для защиты ног;
кондиционер и салонный фильтр.

Безопасность движения и устойчивость на дороге обеспечивают антиблокировочная (ABS) и антипробуксовочная (TCS) системы, помощь при торможении (BAS) и электронный контроль устойчивости (ESP).

Elegance

От предыдущей комплектации Elegance отличается:

Помимо кондиционера выпускались модели с двухзонным климат-контролем. В продажу автомобиль поступал с установленной сигнализацией. В качестве дополнительных опций производителя шли электроподогрев сидений и лобового стекла, парктроник и камера заднего вида, аудиосистема с функцией Hands Free.

В комплектацию входят:

заниженная подвеска;
19-дюймовые алюминиевые диски;
кондиционер с автоуправлением;
система «старт-стоп»;
передние противотуманные светодиодные фары;
задний спойлер.

В качестве дополнительных опций можно заказать люк в крыше, навигационное оборудование, систему оповещения в пробках.

Premium

Версия «Премиум» включает:

электрический усилитель руля;
колесные диски из алюминия;
передние противотуманные фары (задние в виде дополнительной опции);
датчик дождя;
электрический привод багажника;
стекла с заводской тонировкой и защитой от ультрафиолета;
запуск мотора без ключа кнопкой и дистанционно пультом;
электрический привод и регулировку сиденья водителя по высоте;
электрические стеклоподъемники на всех окнах;
полный набор подушек безопасности;
контроль предотвращения съезда с полосы движения;
кондиционер и салонный фильтр.

Опционально можно установить камеру заднего вида и системы помощи во время парковки.

Стоимость автомобиля начинается от 2 196 000 руб.

Premium Advanced Package

Выпуск этой расширенной модификации начат в 2015 г.

В набор опций входят:

передний и задний стабилизаторы подвески;
светодиодная головная оптика, противотуманные фары и фонари;
датчики дождя и света;
боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова, с электрическим приводом, подогревом и повтором указателей поворота;
багажник с электрическим приводом;
хромированные дверные ручки;
рулевое колесо с кожаной оплеткой, телескопической регулировкой;
подлокотник между сиденьями заднего ряда;
электрические стеклоподъемники;
система помощи при парковке, камеры переднего, бокового и заднего вида.

Для удобства и безопасности езды установлены козырьки от солнца и зеркало с функцией затемнения.

Технические характеристики автомобилей

Третье поколение кроссовера с бензиновыми силовыми агрегатами оснащается передним или полным приводом. Гибрид выпускается только в комплекте с 4WD.

Двигатель и трансмиссия

С 2013 по 2017 гг. выпускались несколько модификаций:

Бензиновый 4-цилиндровый двигатель 3ZR-FAE объемом 2 л и мощностью 151 л. с., передним приводом.
Двухлитровый 151-сильный мотор в сочетании с полным приводом.
Гибридный 152-сильный агрегат 2AR-FXE объемом 2,5 л с полным приводом.

Расположение мотора поперечное, имеется система распределения впрыска. Электромотор гибридной версии выдает 105 кВт для передней оси и 50 кВт для задней. Общая мощность достигает 197 л. с. Такой автомобиль может передвигаться в разных режимах. Для перевода на электрический мотор есть специальная кнопка на приборной панели. Она отключает работу бензинового агрегата.

Вес автомобиля

Вес Харриера зависит от комплектации:

Рулевая часть

Toyota Harrier оборудован системой типа «шестерня-рейка». Рулевое колесо располагается справа, оснащено электроусилителем. В комплектациях Premium и Premium Advanced Package предусмотрены регулировка по высоте и телескопическая.

Рулевая часть обеспечивает возможность поворота управляемых колес.

Тормоза и подвеска

Все модификации оборудованы передними и задними вентилируемыми дисковыми тормозами. Оригинальные колодки служат в течение 2-3 лет. Заменить их несложно самостоятельно: все болты и гайки легко закручиваются. Для работы потребуется минимум инструментов.

Конструкция подвески автомобиля типовая для большинства современных кроссоверов.

Передняя ось независимая, оборудована амортизационными стойками типа МакФерсон. Задняя оснащена двойными поперечными рычагами.

При правильной настройке автомобиль отличается хорошей сбалансированностью подвески и высокими ходовыми качествами. В отличие от легковых машин и кроссоверов, Toyota Harrier хорошо ведет себя на бездорожье.

Управляемость авто

Большинство водителей отмечает хорошую управляемость автомобиля на асфальтовых и грунтовых дорогах. Благодаря адаптивной подвеске кроссовер движется плавно и без раскачек на скорости до 140 км/ч.

Система электронного управления позволяет быстро подстраиваться под стиль езды водителя. Благодаря этому машина хорошо «держит» дорогу и легко вписывается в повороты. У Toyota Harrier Hybrid дополнительная управляющая система меняет крутящий момент мотора, обеспечивая плавное движение и устраняя раскачку.

Благодаря высокой посадке водитель имеет возможность контролировать дорогу и видеть все идущие впереди машины.

Результаты тест-драйва

По итогам тест-драйва Харриер отличается хорошей динамичностью разгона во время движения. При старте наблюдается некоторая вялость. Это сделано намеренно, чтобы избежать поломок вариатора.

По городу и трассе автомобиль движется плавно и бесшумно. Водители отмечают удобство посадки за рулем. Комфорт обеспечивают кресла с боковой поддержкой и телескопическая регулировка руля. По отзывам владельцев, даже после 10-часовой езды у них не ломит спину и не болят ноги.

В меру жесткая подвеска делает приятной езду по грунтовым дорогам и грязи. Автомобиль «глотает» неглубокие впадины и мелкие кочки. Дискомфорт ощущается только на глубоких ямах с отвесными краями.

Достоинства Харриер

Большинство владельцев оценили преимущества японского кроссовера.

К ним относятся:

Просторный комфортный салон с красивым дизайном.
Надежность автомобиля, хорошая управляемость в городе и проходимость на бездорожье.
Адаптивная подвеска, делающая поездку приятной даже на неровных дорогах.
Экономичный расход топлива и недорогое обслуживание.
Качественная шумоизоляция.
Удобные кресла. Водитель и пассажиры не устают даже в дальних поездках.

Недостатки Harrier

Наряду с достоинствами были названы некоторые недостатки кроссовера:

Частые поломки коробки передач. Это связано с «капризностью» вариатора, который плохо переносит перепады температур, резкое ускорение и торможение. Неисправности КПП требуют дорогостоящего капитального ремонта или полной замены.
Быстрый выход из строя электронных узлов. Проблема обусловлена ошибками при конструировании.
Уменьшение мощности двигателя из-за засорения топливной системы. Чтобы этого избежать, рекомендуется проводить диагностику и менять фильтр через каждые 20 тыс. км пробега.
Скрипящий пластик и «сверчки» в салоне.
Маленький объем багажника.

В регионах с холодным сырым климатом владельцы часто сталкиваются с заметной коррозией кузова.

Стоит ли приобретать

Покупка Тойоты Харриер целесообразна для тех, кто много ездит по городу и бездорожью (легкому). Автомобиль с бензиновым двигателем подходит для всех случаев жизни. Приобретать гибрид лучше для перемещения по городу на небольшие расстояния.

Поклонники агрессивного стиля вождения и резкого старта должны помнить о чувствительности коробки-вариатора к подобным «экспериментам».

Поскольку кроссовер выпускался только для внутреннего японского рынка, комплектации с левым расположением руля предусмотрены не были. Поклонникам Harrier придется приспосабливаться к правосторонней системе управления. На помощь придут камеры бокового и заднего обзора.

Купить Тойоту Харриер 2015 г. можно только на аукционе или вторичном рынке. Выбранную машину обязательно нужно проверить в надежном сервисном центре.

Отзывы владельцев

Евгений, 36 лет, Новороссийск:

Евгений
Заказывал Харриер на аукционе. Нравятся внешний вид и интерьер салона. На дороге машина послушная, подвеска «глотает» неровности. Магнитола не русифицирована, и звук у нее не очень хороший.

Андрей, 30 лет, Волгоград:

Андрей
На гибридном Харриере проехал пока около 7000 км, покупал с пробегом 30 000 км. Двигатель и батарея работают без нареканий. Заряда хватает для поездки по городу. Не нравится отделка салона: кожа в некоторых местах потрескалась. Иногда поскрипывает пластик.

Павел, 44 года, Владивосток:

Видео обзор

Автомагнитола в Toyota Harrier и ее установка

Автомагнитола в Toyota Harrier является головным устройством, полностью повторяющим дизайн штатных аудиосистем. При этом она обладает куда более широкими возможностями. Автомагнитола Toyota Harrier разработана специально под модель японского автомобиля, благодаря чему она идеально вписывается в интерьер салона.
Современные штатные автомагнитолы – это аппараты, о которых раньше можно было только мечтать. Действительно, оснащенные самыми востребованными и ценными для автовладельцев устройствами, эти мультимедийные комплексы берут на себя много функций. Они призваны не только развлекать водителя и его пассажиров в дороге, но и помогать, обеспечивать безопасность и т.д.

Автомагнитола для Тойота Харриер

Toyota Harrier автомагнитолы

Ниже представляем вниманию читателя автомагнитолу для Тойота Харриер, ценою 34 тысячи рублей. Дорогой аппарат очень хорош и наделен множеством самых полезных функций.

Особенности аппарата

Устройство наделено ярким и морозостойким дисплеем мультитач. Размер экрана составляет 6,2 дюйма, а разрешение – 800х480 пикселей.

Примечание. Дисплеи такого же качества используются и на смартфонах известных брендов. Другими словами, качество картинки и легкое управление пользователю обеспечены.

Андроид 4.2 является ОС этого аппарата. Версия не из последних, но есть возможность в любое подходящее время обновлять прошивку;
Навигационная система принимает сигналы не только через GPS, но и через отечественный ГЛОНАСС, который в последнее время стал неслабо развиваться. В любой момент водителю предоставится в распоряжение карта с точными координатами;
Качество звука выполнено тоже на самом высоком уровне. Пользователю доступен даже режим, при котором можно не просто регулировать громкость аппарата, а делать это в зависимости от скорости машины.
Другими словами, можно установить автоматический режим при котором звук будет становиться громче одновременно с повышением скорости движения.

Примечание. Некоторые эксперты называют данный аппарат, скорее, большим планшетом. И действительно, аппарат представляет собой удачное сочетание популярного на сегодня девайса и классической автомагнитолы.

Интересно, что данная автомагнитола подойдет идеально не только для Харриер, но и для других моделей Тойота. Кроме того, аппарат подходит под оригинальные рамки и может обогатить функционал любого автомобиля.

Аудио и видео показатели

Возможности аудио- и видеовоспроизведения на этом аппарате реализованы на самом высоком уровне. Различные форматы, включая самые современные (HD) воспроизводятся легко.
Их можно читать и просматривать с различных источников и носителей (карты памяти SD, флешки, жесткие диски и так далее).

Примечание. Среди многочисленных преимуществ аппарата эксперты выделяют возможность подключения цифрового ТВ-тюнера, который даст возможность смотреть каналы высокого качества, находясь в дороге.

Возможности интернета

Кроме превосходной поддержки аудио/видео воспроизведения, производитель позаботился и о связи с интернетом. Чтобы осуществить подключение, достаточно использовать USB-модем или воспользоваться встроенным Вай-Фай.

Примечание. Интересно, что если в качестве точки доступа будет использован смартфон либо планшет, модем не понадобится.

Навигационная система

Навигация(см.1 din автомагнитола с навигатором: устройство и монтаж), как и было сказано выше, выполнена на самом высоком уровне и поддерживает две системы. Водителю будет ничего не стоить быстро проложить правильный маршрут в обход пробок, практически в любой передовой стране мира.

Примечание. Что касается комплекта навигационных составляющих, то сюда не включается SD-карта с лицензионными ПО. Она с картами Навител заказывается отдельно.

Блютуз

Без этого полезного модуля представить себе передовой головной аппарат просто невозможно. Блютуз позволит говорить по мобильным устройствам в режиме Hands-free (поддерживается система приема/отбоя вызовов и телефонная книжка). Примечательно, что гарнитура работает даже во время парковки, звонок при этом не прерывается.
Кроме этого, отметим и то, что поддерживается передача данных по блютуз. Можно отправлять и получать различные файлы, подключать к аппарату TPMS (система контроля давления в шинах) и OBD (система диагностики кодов ошибок).

Примечание. Интересно, что все эти системы, включая Hands-free могут работать одновременно!

Дополнительные возможности аппарата

Штатные кнопки управления с руля Тойоты Харриер

Кроме вышеперечисленных возможностей, аппарат имеет следующие функции:

Быстрая загрузка всех систем и режимов. Будь то навигатор или радиоприемник, через пару секунд после включения, пользователь услышит музыку или перед ним на экране предстанет подробная карта;
Можно подключать к аппарату камеру с задним обзором. Картинка идет прямо на экран аппарата сразу же, как только водитель переключит рычаг скоростей в положение «задний ход». Таким образом, обеспечивается режим уверенной и безопасной парковки;
Можно перенести управление аппаратом на руль. Интересно, что при этом каждая кнопка будет иметь несколько функций (если нажимать коротко – одна функция, если долго – другая и т.д.);
Можно использовать голосовые команды для подключения некоторых функций (интернет, специальные приложения).

Гарантия на автомагнитолу дается 12 месяцев.

Немного про этапы установки и подключения

Автомобиль, такой как Тойота Харриер, за свою жизнь поменяет не одну стерео систему. Со временем даже самые дорогие аппараты морально устаревают и приходится их менять на новые.
Информация, приведенная ниже, будет крайне полезна тем владельцам, которые не идут на поводу у стереотипов и при каждой замене не бегают в автомастерские, где за обычную работу берут большие деньги.

Размер

Правильная установка автомагнитолы в Тойота Харриер будет подразумевать знание о ее размере. Если выражаться по-русски, пытаясь максимально грамотно перевести западные термины, то аппараты бывают, касательно размеров, одноблочными и двухблочными (1 дин и 2 дин).
В последнее время автомагнитолы выпускаются больше в двухблочном размере, так как это связано с ростом потребностей в мультимедиа.
С другой стороны, 1-диновые автомагнитолы не менее популярны. Но в автомобили японского и американского происхождения, в том числе и на Тойота Харриер, одноблочные магнитолы без специальной рамки(см.Рамки для автомагнитол и их предназначение) не установить.
Автомагнитола, представленная нами выше, подходит для разъема посадочного места автомобиля Тойота Харриер идеально.

Тойота автомагнитола и ее переходник ISO

Штекеры, выполненные по стандарту ISO, предназначены для простоты подключения и предотвращения выхода оборудования из строя.

Примечание. Все-таки, несмотря на это, часто недобросовестные производители автомобильной аудиоаппаратуры не заботятся о поддержке данного стандарта и предлагают индивидуальные штекеры. Но брендовые производители всегда снабжают аппараты передником ISO или при изготовлении устройств, подразумевается ISO разъем для основного подключения.

Наличие в машине и на автомагнитоле разъемов стандарта ISO позволит свести установку к простой операции. Достаточно будет соединить штекеры.

Распиновка

Зная распиновку разъемов, подключение автомагнитолы не вызовет никаких сложностей. По стандарту ISO контакты разъема подразумевают две секции: верхнюю и нижнюю.
Первая секция отвечает за питание аппарата и дополнительные опции, вторая – за звуковые сигналы, идущие на динамики.

Примечание. Секции могут быть выполнены на разных автомагнитолах по-разному: верхняя секция быть внизу, нижняя – наверху.

Краткое руководство по установке автомагнитолы в Тойота Харриер

Снимаем минусовую клемму с АКБ;
Ждем 2 минуты, пока конденсаторы полностью разрядятся;
Снимаем декоративные модлинги, находящиеся снизу;

Установка штатной автомагнитолы тойота

Затем демонтируем верхние фиксирующие элементы;
Подвергаем демонтажу также центральные шторки воздуховодов отопления (вытаскивать рекомендуется по направляющим).

Примечание. Рекомендуется также отключить электрический контакт от аварийки.

Снимаем заводскую автомагнитолу, отвернув 4 болта.

Совет. Чтобы автомагнитола легче вышла, рекомендуется вытянуть ее на себя, опуская лицевой стороной вниз.

Теперь отключаем 4 электрических разъема (акустические провода, провода питания, провода управления на руле и провода радиантенны);
Устанавливаем новый аппарат, согласно аналогии разбора.

Крайне полезными во время работ своими руками окажутся видео и фото – материалы, схемы распиновок и многое другое.
Пошаговая инструкция, приведенная выше, не единственная в своем роде (похожие можно найти на нашем сайте в других статьях). Цена автомагнитолы для Тойота Харриер, как и было сказано, составляет около 35 тыс. рублей.

Harrier

Народ, кто-нибудь, подскажите, пжл, можно ли к штатному монитору подключить DVD-плеер в Харриере 1998 г. (у меня есть навигация и ТВ, монитор небольшой, но он есть. У свекра в Ипсуме есть выходы под панелькой с музыкой для поключения ТВ, а вот можно ли сделать это в Харрике? Может где-то есть гнезда?
И вообще, кто-нибудь адаптировал штатную музыку в Харриере 1998 г. под наши диапазоны. Не хочется "дербанить" машину и ставить другой мафон только из-за этого. А на яповских частотах ловится только "Ретро" и то не всегда. Если знаете где и почём, дайте информацию.

тишина Lexys

Борец за справедливость

Народ, кто-нибудь, подскажите, пжл, можно ли к штатному монитору подключить DVD-плеер в Харриере 1998 г. (у меня есть навигация и ТВ, монитор небольшой, но он есть. У свекра в Ипсуме есть выходы под панелькой с музыкой для поключения ТВ, а вот можно ли сделать это в Харрике? Может где-то есть гнезда?
И вообще, кто-нибудь адаптировал штатную музыку в Харриере 1998 г. под наши диапазоны. Не хочется "дербанить" машину и ставить другой мафон только из-за этого. А на яповских частотах ловится только "Ретро" и то не всегда. Если знаете где и почём, дайте информацию.

Ctrl_Alt_Reset Ctrl_Alt_Reset Lord_GhosT

Я эту тему исследовал, вот результаты: DVD подключить можно. Два пути: 1. Поставить DVD-чейнджер, под сиденье. 2. Есть фирма у нас, филиал Новосибирской, они делают специальные адаптеры, сами, в Новосибирске. У вас появляется телевизор на местных каналах, возможность подключить DVD. Стоит 400 баксов с установкой. Если надо, дам контакты. Мне показалось дорого.
Радио адаптируется легко, стоит 800-1000 тг, ставится адаптер (в Тулпаре за 500 тг продается). Настроить радио и поставить DVD чейнджер можно на СТО под мостом Рыскулова, где он пересекает Красногвардейский. Я там такие вещи всегда делаю, и сигнализации ставлю, и музыку. Если что, пишите в личку или в аську.

Toyota Harrier 2015 года отзыв владельца

ПЛЮСЫ:
1. Внешний вид
2. Красиво сделан салон
3. Панорамная крыша (просто красиво)
4. Удобное сиденье
5. Едет более менее хорошо подхватывает почти на всех скоростях
6. Плюсы комплектации тупой авто свет многие встречные авто думают что у меня припадок по ходу)) контроль полосы который тоже работает (ДАЖЕ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАЗМЕТКЕ КАК БУДТО ЗЛА ЖЕЛАЕТ), сонары.
7. А чуть не забыл ещё многие думают что это классная машина и уступают дорогу.

Комментарии 0

Автомобили Toyota Harrier в продаже

Toyota Harrier 2005 г, Владивосток
527 000 Р Купить Toyota Harrier 2005 года

Toyota Harrier 2009 г, Владивосток
891 000 Р Купить Toyota Harrier 2009 года

Toyota Harrier 2008 г, Владивосток
582 000 Р Купить Toyota Harrier 2008 года

Toyota Harrier 2005 г, Владивосток
600 000 Р Купить Toyota Harrier 2005 года

Toyota Harrier 2005 г, Владивосток
468 000 Р Купить Toyota Harrier 2005 года

Toyota Harrier 2005 г, Владивосток
636 000 Р Купить Toyota Harrier 2005 года

Toyota Harrier 2006 г, Владивосток
527 000 Р Купить Toyota Harrier 2006 года

Toyota Harrier 2005 г, Владивосток
527 000 Р Купить Toyota Harrier 2005 года

Тест-драйвы Toyota

Новая Toyota Corolla: революция или ничего особенного?

28 февраля 2018 г.

Что получится, если смешать лучший тойотовский дизайн последних лет, современную платформу TNGA от Camry и старый атмосферный мотор 1.6? Получится новая Toyota Corolla, коктейль турецкого производства со странным послевкусием и высокой ценой…

Тест двух лидеров сегмента. Kia Optima или Toyota Camry?

Тест двух лидеров сегмента больших седанов – насколько новая Toyota Camry лучше, чем Kia Optima. И лучше ли?

Toyota Fortuner недорогой рамный внедорожник на раме Hilux

Со стороны кажется, что обсуждения новых продуктов в Toyota проводятся с использованием генератора случайных чисел. Иначе как объяснить то, что пока большинство конкурентов придумывает компактные, бюджетные кроссоверы или ищут способ превратить в них какой-нибудь хэтчбек, «Тойота» везет из Таиланда в Россию большой рамный внедорожник — Fortuner? Мы провели в его компании целый месяц.

Когда не хватило на "Крузак". Китайский внедорожник Haval H9 против тайской Toyota Fortuner

4 января 2018 в 08:00

AUTO.TUT.BY сравнил в очном поединке самый дорогой китайский внедорожник на белорусском рынке Haval H9 с Toyota Fortuner. Неужели "китайцы" догоняют "японцев" не только по цене, но и качеству?

Toyota представила во Франкфурте Land Cruiser Prado. Новая внешность, но прежняя техника

12 сентября 2017 в 13:20

Toyota Land Cruiser Prado получил обновления во внешности и интерьере, а также несколько новых опций, но двигатели и трансмиссии остались прежними.

Прощай, Cruiser! Toyota окончательно прощается с культовым внедорожником

14 сентября 2017 в 09:50

Производство популярного внедорожника Toyota FJ Cruiser прекращено. Финальная партия автомобилей в специальной версии будет выпущена тиражом 200 экземпляров.

Toyota представила бюджетный седан Yaris Ativ

17 августа 2017 в 10:11

Бюджетный седан Toyota Yaris Ativ будет продаваться на таиландском рынке, но при своей цене и оснащении мог бы успешно бороться за место под солнцем на белорусском рынке.

Toyota готовит замену харизматичному FJ Cruiser — компактный кроссовер TJ Cruiser

2 июня 2017 в 14:14

Новый компактный кроссовер TJ Cruiser станет идейной заменой снятому с производства рамному внедорожнику FJ Cruiser.

Warlon blog

В своё время Harrier покупался на 50% осознано, на 50% - давно заприметил это авто. Машина служила верой и правдой.

И продолжила бы служить. если бы в конце октября я не начал задумываться над разными вопросами. и один из них был - а удовлетворяет ли меня это авто. Оснований было много. Самое главное - хочется ездить на природу и не боятся застрять на гравии. Так же со стройкой - актуальным стал вопрос грузоподъемности и прицепа. За Toyota Harrier 2.2 литра прицеп нельзя фактически цеплять. А грузоподъемность что то около 275 кг. Ну и вопрос ремонта - уже прошло два года, как я полностью заменил всю подвеску. И по условиям гарантий всяческих, нужно было это делать опять. А это 45 рублей. Toyota Harrier я брал через потребительский кредит. да еще и в Русском стандарте. Анализ показал что можно оформить авто кредит и платить даже меньше. Пару раз гнал от себя эту мысль - не хотел расставаться с верным другом, с которым прошли 70000 км и чего только не видели (При этом буксовал он один раз - когда пытались Toyota LandCruiser 80-го вытащить).

В итоге я решил так:
1-й вариант. Продаю Toyota Harrier. Гашу кредиты. Покупаю пузатерку БУ не важно с каким рулем но без кредита.
2-ой вариант. Продаю Toyota Harrier. Гашу кредиты. Покупаю леворукую и ту что хочу и в кредит.

Первый вариант исчез после поездки на барахолку. С женой часа два походили. нет. не хочется. точнее - ну его по лес! Лучше хорька тогда оставить.
Второй вариант имел несколько под вариантов. Первый - поехал смотреть УАЗ Патриот. Потрогал, понюхал, прокатился. нее - пока не впечатлил. Тут же так - или нравиться или нет. А эти **** на выкладывали фото УАЗ Патриот 2009 модельного года - мы с женой его и хотели купить. а оказывается у них еще не наступил 2009 год. и наступит только через года три. наверное.
Ладно - поехали смотреть шевроле Chevrolet Captiva. В салоне еще была Opel Antara - но моя попа намного шире сидения опеля. Хотя аппарат прикольный. Chevrolet Captiva понравилась - хорошая машинка. Потом поехали посмотрели Hyundai Santa Fe - после Chevrolet Captiva- копейка-копейкой. Там же посмотрели Hyundai IX35 - ваще конфетка. Но все бы нечего. но ежемесячный платеж меня просто убил. и поэтому мы просто катались и смотрели что вообще сейчас предлагают. В общем новое авто не светит. пока не светит.
Машину хотел типа "Джип" - с большим клинерсом, калесами, багажником, двигатетелем и 4 всегда.
Психологически платить более 500 000 за бу - я не был готов. Поэтому смотрел до этой цены. ну а тут все было просто - то что мне не нравится - корейское и с левым рулём. Что мне нравиться - с правым рулём. Мдя. выбор канечно не ахти какой. Начал смотреть на Honda CR-V - после Питера или Москвы. съездил на балку. говно это уже а не Honda CR-V.
И тут после третьего литра полутемного ческого я почему то вспомнил про топик, который создавал DemonNSK - по Jeep Grand Cherokee. Ну я и полез смотреть.
Смотреть я начал в москве. первое что удивило - это цена. На 150 - 250 тыров меньше одноклассников. Что то тут не так. На тот момент у меня еще сохранился стереотип - это бандитская машина. Я даже помню что Демону говорил что считаю ее проблемной.
В общем начал читать, искать, смотреть. мнение о грандах - ошибка века!
1. Машина не интересна никому с точке зрения угона
2. Цены на запчасти - ниже одноклассников (стойка дубликат на Toyota Harrier2500, на этого 942 рубля)
3. Проблем с запчастями нет вообще. По первому кузову - их тупо дофига - нуворишы завезли много гранодов в свое время. По остальным кузовам - каналы с США налажены. И самое прикольное - дубликаты делаются не в китае, а в канаде!
4. Машина железная! Металлургическая промышленность США известна во всем мире своим качеством. Так вот в этой машине метал не желели. При этом все сделано просто, правильно и из железа!
5. Это настоящий жип - блокировки, пониженная - это все про нее. Едиственный минус - не рама. Но не встретил не одного коммента от жиповода, который бы на это пожаловался.
6. Большой мотор - высокий момент - много коней - большой налог. На это у меня ушло больше всего времени. В итоге я сказал так: лучше я буду сожалеть что взял его и попал на налог, чем всю жись сожалеть что не взял.
Теперь предстояло выбрать год и комплектацию - тут много читал и изучал. Смотрел. Но когда уведел гранда во втором кузове - все. все было решено. я уже больше никого не слушал и слушать не хотел. Я хочу гранд чероккии 2001 - 2002 года с квадрадрав!

Фото установки автосигнализации на Toyota Harrier

Место подключения релюшки и управления ЦЗ согласно схемки.

Розовый, розово-синий и серый провода находятся в водительской двери. Идут от датчика положения водительского привода (в личинке замка) к блоку управления центральным замком (стеклоподъёмниками, зеркалами).

Диоды надо ставить таким образом, чтобы они пропускали "минус" от сигнализации к проводке автомобиля и не пропускали "минус" в сигнализацию.

На щитке приборов – повороты и тахометр.

Тормоз на лягушке.

«Все двери» припаиваем проводок к лампочке.

Протягиваем провода под капот.

Ставим сирену и концевик капота.

Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль

Добавить комментарий

Toyota Harrier 2018

В 2000-х годах Toyota представила кроссовер Harrier. Он практически полностью повторял Lexus RX. Когда Lexus стал отдельной маркой, Харриер получил свой собственный дизайн, шасси от RAV4, силовые установки, оборудование и начал завоевание автомобильного рынка. Toyota периодически обновляет свой модельный ряд, и в 2018 году Harrier стал гораздо безопаснее, приобрёл комплектацию Style Mauve и самое современное и технологичное оборудование.

Пока этот «хищник» в гибридной модификации доступен только японцам – на российском рынке автомобиль ещё не представлен. Однако мы уже сейчас можем посмотреть, что нам предлагает производитель. Итак, чем похвастается Toyota Harrier 2018?

Экстерьер и габариты

Обновлённый Харриер совсем не похож на своего предшественника. Он обзавёлся передним бампером с вертикальными штрихами светодиодных ДХО, довольно большими воздухозаборниками, аэродинамическим обвесом и радиаторной решёткой из прозрачного пластика. Одна из «фишек» – светодиодные фары с подвижными поворотными сигналами и противотуманные LED-фары. Кроме этого, у Toyota Harrier 2107 появились задние габаритные фонари, которые соединены светодиодной полосой и имеют трёхмерную графику.

Автомобиль доступен в шести цветовых вариантах: белоснежный, тёмно-красный, серебристый металлик, синий и два оттенка чёрного.

Длина кузова Тойота Харриер увеличилась на 5 мм, в остальном параметры не изменились:

длина кузова – 4, 725 м;
ширина кузова – 1,835 мм;
высота – 1,69 м;
диаметр дисков – 17-18 дюймов;
расстояние между осями – 2,66 м.

Интерьер

USB/AUX-порты;
дисковод для DVD/Blu-ray дисков;
встроенные модули Bluetooth и Wi-Fi;
распознавание голосовых команд.

Водительское и пассажирское кресла оборудованы электроприводом регулировок и вентиляцией. Подогрев предусмотрен для всех сидений, в том числе и для второго ряда. Дверь багажника также имеет электропривод и функцию бесконтактного открывания.

Стандартное оснащение включает в себя:

подсветку салона в фоновом режиме;
специальную подкладку под поясницу водителя для снятия усталости и более комфортной посадки;
выдвижной подлокотник между передними сидениями;
доступ в автомобиль без использования ключа.

Оснащение

У Toyota Harrier 2018 довольно обширный список опций. Основная – система Safety Sense P, в который входят интеллектуальный круиз-контроль, различение пешеходов, контроль движения по полосе, аварийное торможение и автоуправление дальним светом. За эти функции отвечают миллиметровый радар и монокулярная камера. Помимо этого, в комплектации присутствуют мощная акустическая система с 11 динамиками и система кругового обзора.

Технические характеристики

Кроссовер выпускается в нескольких вариациях: с двухлитровым двигателем мощностью 231 л. с. и 151 л. с. Первый турбированный мотор работает совместно с 6-диапазонным автоматом и расходует топливо в количестве 8 л/100 км. Второй двигатель достался Тойота Харриер 2018 от предшественника и комплектуется бесступенчатым вариантом. За отдельную плату для обеих систем можно получить полный привод.

Третья версия Harrier – гибридная. В модели реализован бензиновый на 2,5 литра мотор и два электродвигателя. Как заявляет производитель, расход топлива для этой версии минимальный и составляет менее 5 л / 100 км.

Цена Тойота Харриер

Кроссовер – продукт внутреннего рынка, который доступен для покупки исключительно в Японии. В базовой комплектации машина обойдётся примерно в 3 380 400 йен – это немногим более 1,7 млн. российских рублей. Гибрид будет стоить почти в полтора раза дороже: 4,6 млн. йен или почти 2,4 млн. рублей. Так как в России он ещё не продаётся, покупка обойдётся гораздо дороже с учётом растаможки.

Тойота Харриер - Toyota Harrier

Toyota Harrier ( японский:トヨタ·ハリアー , Toyota Ариа ) является пятиместный компактный , позже среднеразмерный кроссовер SUV производства Toyota с декабря 1997 года в Японии и один раз исключительно Toyopet магазин японских дилеров. На экспортных рынках с марта 1998 года по декабрь 2008 года Harrier был переименован в Lexus RX . На этом этапе Toyota еще не предлагала продавать бренд Lexus своим японским покупателям.

Модель второго поколения дебютировала в феврале 2003 года вместе с экспортной версией Lexus. RX третьего поколения прибыл в конце 2008 года, в то время как Harrier продолжал оставаться во втором поколении без изменений. К настоящему времени Lexus дебютировал в Японии как независимая торговая марка, поэтому RX третьего поколения продавался на внутреннем рынке в той же окраске, что и его экспортный аналог.

Toyota обновила Harrier в 2013 году, когда он превратился в независимую модельную линейку, построенную на отдельной платформе от RX (Harrier с тех пор построен на той же платформе, что и RAV4 ), но сохранив визуальную связь с ней. Начиная с модели XU60, он считается более ориентированной на дорогу и элитной альтернативой RAV4, сравнимой с Lexus NX класса люкс . Начиная с модели XU80, в Северной Америке он продается как Venza второго поколения .

Harrier назван в честь восточного болотного лунь , хищной птицы, распространенной на Хоккайдо и северном Хонсю, на японском языке называемой чуки , а на решетке до модели XU60 можно найти эмблему, изображающую птицу в стилизованном профиле.

СОДЕРЖАНИЕ

Lexus RX-параллельные модели

Третье поколение (XU60; 2013)

Бензин :
1986 куб.см 3ZR-FAEI4 (ZSU60 / 65)
1998 куб.см 8AR-FTSтурбо I4 (ASU60 / 65)
2493 куб.см 2AR-FXE I4 (AVU65; гибрид )

105 кВт (141 л.с., 143 л.с.) 2JMсинхронный (передний, гибридный)
50 кВт (67 л.с., 68 л.с.) 2FM синхронный (задний, гибридный)

111 кВт (149 л.с., 151 л.с.) ( 3ZR-FAE )
170 кВт (228 л.с., 231 л.с.) ( 8AR-FTS )
112 кВт (150 л.с., 152 л.с.) ( 2AR-FXE , только бензиновый двигатель); 145 кВт (194 л.с., 197 л.с.) ( 2AR-FXE , мощность комбинированной системы)

Super CVT-i с 7-ступенчатой симуляцией (бензин)
6-ступенчатая U661автомат (турбо)
eCVT (гибрид)

Выпущенный 2 декабря 2013 года в Японии для бензиновой модели и 15 января 2014 года для гибридной модели, Harrier серии XU60 заменил не только тезку серии XU30, но и Vanguard серии XA30 . В отличие от второго и третьего поколения RX, который построен на К платформе , то XU60 серии Harrier , полученный из XA40 серии RAV4 «s New MC подкреплений.

Harrier серии XU60 подвергся фейслифтингу 8 июня 2017 года. Для модели с фейслифтингом отделка Grand была удалена, и Elegance стала базовой отделкой. Отделка Progress заменила Premium в качестве флагманской отделки, с добавлением пакета «Металл и кожа» к отделкам Premium и Progress. Специальная версия "Style NOIR" для безнаддувной отделки Premium также была добавлена позже. Турбо модель была введена с 2,0-литровый с турбонаддувом 8AR-FTS двигателем , соединенным с 6-ступенчатой U661 автоматической коробкой передач , в то время как 2,0-литровый атмосферный 3ZR-FAE и 2,5-литровый 2AR-FXE гибридные двигатели остались.

Harrier серии XU60 был первым Harrier, официально проданным за пределами Японии. Его предлагали в Сингапуре и Малайзии. В Малайзии он был представлен 9 ноября 2017 года в двух комплектациях: Premium и Luxury. В обоих комплектациях установлен 2,0-литровый двигатель 8AR-FTS .

Читайте также: