Как отключить подушку безопасности на лансер 9

Обновлено: 16.05.2024

Как и зачем отключать подушку безопасности пассажира?

Обычно отключение подушки безопасности со стороны пассажира требуется, когда на пассажирское сиденье нужно установить детское автокресло спиной против движения, если на пассажирском кресле сидит престарелый человек или беременная женщина — в этом случае минимизируется риск травм или даже смерти при возможном дорожно-транспортном происшествии.

Как отлючить подушку безопасности?

Для начала стоит обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, и чаще всего там написано, как отключить подушку безопасности. Метод отключения системы SRS варьируется от модели к модели — где-то это делается с помощью кнопок, а в каких-то случаях за это отвечает специальный замок или переключатель.

Иногда инструкция об отключении системы подушек безопасности находится на козырьке от солнца.

Кнопка отключения системы SRS может находиться в разных местах. Чаще всего она располагается на приборной панели среди других кнопок, иногда её можно найти рядом с салонным зеркалом. Как правило, на таких кнопках содержится надпись «Passenger Air Bag» или «Passenger Air Bag Off», и при нажатии на неё должен загореться определённый индикатор на панели.

У некоторых машин, где все системы управляются с помощью экрана компьютера, отключение подушки может производиться напрямую из меню.

На автомобилях предыдущих поколений следует искать специальный замок или переключатель.

В инструкции по эксплуатации автомобиля указано, где расположен данный замок/переключатель.

Замок/переключатель чаще всего находится на торце приборной панели справа и в перчаточном ящике (бардачке)

Отключение происходит путём поворота ключа:

К сожалению, у некоторых моделей автомобилей (чаще всего у бюджетных моделей) подушка безопасности пассажира не отключается. В этом случае рекомендуется размещать детские автокресла на заднем сиденье автомобиля.

К примеру, у Hyundai Solaris подушка безопасности не отключается, а у соплатформенного Kia Rio выключатель находится в торце передней правой двери, и для деактивации подушки нужно открыть дверь.

У Ford Focus 2 на месте выключателя установлена заглушка, но в случае необходимости можно купить необходимые детали и установить подушку самостоятельно (в сервисном центре).

Если кнопок или переключателей нет, а выключить подушку всё-таки нужно, есть варианты: программное отключение в сервисных центрах или удаление предохранителей, отвечающих за систему SRS (в этом случае отключаются, как правило, сразу все подушки). Водитель может сделать это только под собственную ответственность!

Расскажем, как отключить подушку безопасности

В каких случаях требуется отключение системы

Дезактивируют подушки, если:

Отключение подушки, предусмотренное производителем

Отключение подушки, не предусмотренное производителем

Даже если концерн не предусмотрел для будущих автовладельцев подобную опцию, отключить воздушную подушку можно, если прибегнуть к одному из способов:

С помощью замка-переключателя.

Для этого необходимо:

Далее алгоритм действий следующий:

Воздушная защита дезактивирована.

Физическое удаление

Полное удаление подушки подразумевает разбор передней панели. Лучше этот способ доверить профессионалу, поскольку предстоит провести не самые простые операции:

Как становится понятно, этот способ не подходит неподготовленному, не разбирающемуся в материальной части авто обывателю.

Другими способами

Возможные проблемы и нюансы

Любому автовладельцу, решившему обойтись без механиков, следует помнить обо всех проблемах, которые могут последовать при работе с электричеством. Пиропатрон и механизм активации уже сами по себе опасны. Поэтому тем, кто все-таки на это решился, следует учесть ряд тонкостей:

Внимание! Даже полностью дезактивированный и разряженный модуль не означает, что с ним стало безопасно работать.

Именно поэтому, если предстоит замена воздушной подушки, необходимо надеть защитный костюм и особенное внимание уделить защите глаз и ушей.

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Руководство по устранению неисправностей контрольной лампы подушек безопасности Mitsubishi SRS

В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые приводят в действие световой индикатор подушки безопасности Mitsubishi или также известный как световой сигнал SRS.

Кроме того, вы узнаете, как самостоятельно считывать коды неисправностей SRS и сбрасывать световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi, используя сканер Mitsubishi OBD2.

1 Общие причины
2 Что означает предупредительный световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi?
3 симптомы
4 Как диагностировать свет подушки безопасности
5 Напоминание о подушке безопасности

Общие причины

Двумя наиболее распространенными проблемами, которые вызывают срабатывание подушки безопасности Mitsubishi, является неисправность часовой пружины или проблема с датчиком веса пассажира.

Полный список наиболее распространенных проблем, которые вызывают свет подушки безопасности Mitsubishi.

Что означает предупредительный световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi?

Контрольная лампа подушки безопасности Mitsubishi остается включенной, чтобы уведомить водителя о том, что подушки безопасности могут не сработать, если вы попали в аварию. Индикатор подушки безопасности или SRS остается включенным, когда дополнительная удерживающая система (SRS) обнаруживает неисправность ,

Если подушки безопасности не срабатывают во время аварии, вы или ваши пассажиры можете получить серьезные травмы.

симптомы

Свет подушки безопасности Mitsubishi остается включенным
Предупреждение: требуется обслуживание системы подушек безопасности Mitsubishi

Как диагностировать свет подушки безопасности

Инструкции, изложенные ниже, работают на любом автомобиле Mitsubishi 1996 года и более новых, включая Outlander, Galant, Mirage, Lancer, Eclipse и т. Д.

Получить сканер подушек безопасности Mitsubishi.
Подключите сканер к порту OBD2 под приборной панелью со стороны водителя.
Включите зажигание и дайте сканеру включиться.
Выберите модель Mitsubishi и год. Например 2017 Лансер.
Выберите блок управления SRS/Airbag в главном меню.
Выберите «Считать коды ошибок». Запишите все коды, а также убедитесь, что их нет.
Вернитесь в главное меню и выберите Clear Fault Codes.

Коды неисправностей подушек безопасности Mitsubishi следует очищать только в том случае, если они находятся в сохраненном или прошлом состоянии. Не очищайте текущие, активные или настоящие коды без устранения проблемы. Как правило, даже если вы пытаетесь стереть действующие коды подушек безопасности Mitsubishi, они возвращаются, как только вы перезапускаете автомобиль.

Напоминание о подушке безопасности

На автомобили Mitsubishi повлияли проблемы с подушкой безопасности Takata, которые затронули многих производителей.

Если отзыв на ваш Mitsubishi повлиял, ваш дилер исправит проблему бесплатно, даже если срок гарантии истек.

Ниже приведен список автомобилей, которые были частью отзыва подушек безопасности Mitsubishi.

Даже если вашего автомобиля нет в этом списке, мы рекомендуем вам позвонить и проверить у своего дилера Mitsubishi или посетить сайт отзыва Mitsubishi.

Как отключить лампочку подушки безопасности?

Как отключить лампочку подушки безопасности?Подскажите пожалуйста.

Комментарии 27

С подушкой всё в порядке!
как именно разобрать приборку и снять лампочку?
есть инструкция?
(девятый лансер)

Даже если с подушкой всё норм, то если лампа SRS горит- то подушка стрелять не будет. Или ты в курсе и тебе надо просто, чтобы не видно было что шлейф нерабочий?

да я в курсе.
она просто горит постоянно.
на диагностике сказали всё норм.(если хочешь то можешь поменять часовой механизм что-то типа этого.Замена 7000)
а мне просто ТО пройти.
потом опять сделаю

что за глупости ?))) "вытащи лампочку" там по идеи диоды, если миц)))) если есть подушки то шлейф или на диагностику, если стрелявшие, разбираем торпеду и ставим обманку…

смотря на каком! на 9 их точно нет если только сами не поставили

в смысле, кого нет, подушек ?

не, ну как нету ? там изначально сменные диодные лампы подсветки элементов панели приборов…своими глазами видел ))) но убирать лампу это бред.

убирать да, бред.
но я не видел ни одного 9 лансера на котором с завода стояли диодные лампа! там идут обыкновенные лампы накаливания. некоторые их вынимают и ставят туда диодные

диодные лампочки есть в кнопке подогрева сидение( красная, зеленая) ну это так в довесок)))

блиин не помню… вроде стекло там… подсветка кнопки точно а вот режимы не помню)))

нет, мне когда меняли лампочки подсветки, я сам лично видел)

я то спорить не буду конечно, приборок было мама не горюй разных, но у меня в 9-ке с АКПП, 7-го года стояли вот такого плана c-a.d-cd.net/76cd86u-480.jpg

это стекло же вроде. а сверху гондончик красный. по правильному называется СВЕТОФИЛЬТР

та забей ))))) устроили тут парню чат про лампы )))) у меня стояли лампочки аля тех что в брилках, обычные диодики запаяные, по типу таких www.xtechx.ru/spravochnik…4-led-emitting-diode.html

У меня подушки стреляли, тоже смотрел в приборке лампочки нет, вставил — горит. что делать? получается подушек там уже нет? они продаются? как установить и сколько стоят?

Ну да, если стреляли их там нет, в основном ставят обманку и красиво запаивают торпеду. У нас в Киеве на разборке комплект подушек стоит 800 баксов. Честно говоря у нас так тупо не делают, комп подключи и тебе ошибку по подушкам даст, с обманкой все красиво.

а кокой смысл ставить обманку. ))) подушек всёравно нет)))

чтоб продать как с подушками))) а так любой комп тебе скажет что машина без подушек, а соответственно вваленая наглухо.

там и без компа видно что подушки сработанные.

понятно, ну в общем у нас за 1000 бачей можно все купить и сделать…

вытащи лампочку, у моей подушки сработали при прошлом хозяине и лампочка вытащена

я бы лучше искал причину почему эта лампочка горит, нежели способ ее отключить. какой смысл в иномарке с ее системами безопасности, когда ее не обслуживают должным образом и делают не лучше ТАЗа? или же вы машину собираетесь продавать? и не работающие подушки окажутся для будущего владельца неприятным и, возможно смертельным, сюрпризом?

ты хоть укажи какая машина!
а любую лампочку можно выключить молотком)))

SRS Горит? Если горит эта лампа, то не дай бог конечно если столковение, то падушка не сработает. Так что вперед в сервис, шлейф менять в руле. Ни в коем случае не отключай.

Система безопасности 5 подушек с фукцией отключения пассажирской

1.Установка боковых датчиков удара (места крепления датчиков находятся под обшивкой боковых стоек) ход работ:

— сдернуть задний диван
— снимаем пластик заднего порога
— снимаем пластик боковой стойки
За боковой стойкой видим штырь крепления и разъем для подключения датчика.Присоединяем разъем и прикручиваем датчик гайкой MU000310.

Все собираем в обратной последовательности. Тоже самое проделываем и с другой стороны и ставим задний диван на место.С датчикам все сделано, идем дальше.

2.Установка выключателя замка пассажирской подушки ход работ

— снимаем бордачок
— откручиваем панель
— прикручиваем кронштейн
— прикручиваем к кронштейну выключатель
— подключаем к разъему
При установки выключателя замка есть небольшой нюанс, а точнее нюанс в кронштейне замка(8610A045). Получив кронштейн с магазина в нем отверстия пробиты не полностью и вкрутить в них винт не получится, поэтому нам потребуется небольшая доработка — просто пробиваем до конца отверстия чтобы можно было вкрутить винт (MF453039):

теперь винт вкручивается полностью и после все легко и просто собирается.

Все собираем в обратной последовательности.Выключатель установлен, идем дальше.

3.Установка подушки коленей водителя:

— снимаем старый щиток
— снимаем блок кнопок открутив 3 шурупа и вытаскиваем диагностический разъем
— ставим подушку коленей — прикручиваем 4 болтами и подсоединяем подушку (разъем находится в области етакса)
— вставляем диагностический разъем
— прикручиваем к новому щитку блок кнопок и защелкиваем его на подушке.
С подушкой коленей все легко и просто, идем дальше.

4.Замена блока SRS

С заменой блока все сложнее — сам блок находится под печкой и добраться до него не так просто, но нас это не пугает и мы идем дальше.Я делал так:
— откручиваем 2 болта в подлокотнике
— сдергиваем подстаканник
— откручиваем накладку ручки переключения передач
— отодвигаем центральный тоннель чуток назад и нам открываются по 2 болта с каждой стороны крепления самых нижних накладок
— откручиваем 3 болта на каждой накладки и отщелкиваем их, поднимаем войлок и видим под печкой сам блок

— откручиваем 3 болта крепления блока ( откручивать не очень удобно, но прилавчившись все откручивается отлично) и отщелкиваем 2 разъема — чтобы отщелкнуть разъем нужно сверху специальный фиксатор перевести в другую сторону, утопив небольшой "язычок" который держит фиксатор.

— присоединяем 2 разъема к новому блоку, защелкиваем и прикручиваем блок.
Собираем все в обратной последовательности.Самое сложное позади.

Все готово, идем дальше.

Все готово!
Одеваем клемму и включаем зажигание — никаких ошибок нет, потом проверяем работает ли выключатель подушки — ключом поворачиваем в положение "OFF", включаем зажигание и видим индикацию что подушка пассажира отключена — значит все работает отлично.

Включаем подушку пассажира и радуемся проделанной работе!

Все разъемы и штекеры у меня на машине были — машина 2007 года комплектация Invite+ 2.0MT.
Всем спасибо что осилили столько текста!
Всем удачи и ровных дорог!

Как убрать ошибку подушки безопасности на приборной панели (3 эффективных способа)

Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.

Почему горит лампочка подушки безопасности

Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:

Случившееся дорожно-транспортное происшествие. Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности;
Перегоревшие или окисленные контакты. Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться;
После замены старого прибора. Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.

вставить ключ в зажигание;
нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет;
повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки;
ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.

Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.

Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.

Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.

Подушки безопасности на митсубиси лансер 10: как снять, заменить:

В 2010 году Лансер Х удостоился премии «Top Safety Pick» за лучшую защиту пассажиров, что делает его одним из самых безопасных автомобилей в мире.

В Lancer X установлена так называемая пассивная SRS-система безопасности.

Комплект подушек этой модели включает:

Фронтальные подушки – в приборной панели и в рулевой ступице, 2шт.,
Боковые подушки – в спинках и подушках сидений, 2шт.,
Верхние подушки – над дверными проёмами, 2шт.,
Подушка для защиты коленей водителя – в самом низу приборной панели, 1шт.

Эйрбэги (от англ. air bag), по сути, одноразовые элементы и если система сработала однажды, то их следует заменить новыми

ВАЖНО: Ни в коем случае не пытайтесь починить «отстрелянные» подушки безопасности – такая «сметливость» может стоить вашего здоровья или даже жизни.

Стоимость замены

Стоимость варьируется в зависимости от новизны/подержанности подушек, а также от комплектации вашего Лансера:

1.6 Inform MT (S26),
1.6 Invite AT (S01) и так далее.

Что делать, если загорелась ошибка «airbag»

Ошибка подушки безопасности может начать досаждать своим присутствием, если вы недавно попали в ДТП и не успели ещё поставить новые эйрбэги или потому что были использованы «не родные» элементы комплектации, например, руль другой марки.

Так же, иногда она «загорается», если был установлен новый родной руль Мицубиси, но несколько неаккуратно (возможно, произошёл разрыв шлейфа руля).

Кроме того если вы преодолели отметку в 140 тыс. километров пробега, контакты датчика фронтального удара (датчик находится в верней части панели, «телевизора») могут прийти в непригодность. Кстати, иногда эти датчики повреждаются во время наложения шумоизоляции на автомобиль.

Так же, эту ошибку крайне часто выдают бортовые компьютеры подержанных Лансеров.

К сожалению, простого решения у проблемы нет. И не предвидится.

Всё, что можно предложить, это:

Оставить новые подушки и заменить блок управления SRS – это самый действенный и самый дорогой способ – обойдётся, приблизительно в 1000-1500 $;
Если по счастливой случайности у вас есть копия дампа (дамп – информация о состоянии системы) вашей SRS, сделанная ДО момента аварии, то вы можете заменить ей текущие данные, таким образом, стерев «упоминание» о ДТП;
За определённую сумму (от 3000 тысяч рублей), вам могут прошить «мозги» SRS или, если позволяет уровень технической грамотности, вы можете сделать это самостоятельно. Для этого потребуется программатор и новая микросхема, на которую записывается «чистый» дамп. Затем просто замените новой микросхемой её «битую» предшественницу в SRS и ошибка исчезнет;
Если ошибка появилась из-за сбоя датчика столкновения, то здесь поможет только его замена;
Ещё один «кулибинский» способ – поставить вместо эйрбэга пятипроцентный, резистор на 3 Ома, мощностью 5 Ватт и снять клемму на 15 минут. Резистор можно купить в любом магазине радиодеталей.

На данный момент это единственные существующие способы. Ну, кроме покупки нового автомобиля.

Не забывайте, пожалуйста, что на своей безопасности экономить нельзя.

Процесс снятия и замены подушек безопасности на Лансер Х

Теперь выясним, как сменить подушки безопасности собственноручно, дабы сэкономить довольно «жирную» сумму – замена только водительского эйрбэга стоит около пяти тысяч рублей.

Меняем водительскую подушку

отсоедините клеммы аккумулятора, чтобы не получить удар током и
«усыпить» SRS, дабы он думал, будто повреждённую подушку не
извлекали,
вставьте ключ в зажигание, в положении «I»,
поверните руль в любую сторону на 45 градусов – позади него вы
увидите отверстие, вставьте в это отверстие крестовую отвёртку,
поверните отвёртку в сторону до упора, затем потяните её на себя,
отожмите предохранительную пружину и приподнимите модуль
эйрбэга,
поверните руль в противоположную сторону и повторите
аналогичное,
действие с другой пружиной,
теперь вы можете извлечь модуль водительской подушки,
далее открутите защитные фиксаторы, деактивируйте,
электропроводку модуля,
теперь повторите весь процесс с первого пункта, но только задом-
наперёд, когда установите модуль, переключите зажигание на «О»,
подключите аккумулятор,

ВАЖНО: пока будет подключаться аккумулятор, в кабине никого не должно быть!

наконец, протестируйте эйрбэг, включив зажигание.

Меняем пассажирский эйрбэг

отключите «минусовой» провод аккумулятора, подождите 8
минут,
снимите бардачок,
отключите разъём эйрбэга от панели управления,
извлеките центральную панель,
отвинтите крепёжные гайки, подцепите эйрбэг и снимите его с панели
управления,
установите пассажирскую подушку на предназначенное место, потуже затяну крепёжные гайки,
подсоедините разъём к жгуту панели управления,
становите на место корпус центральной панели с бардачком,
присоедините провод «минус» к аккумулятору (никого в кабине при этом быть не должно),
протестируйте работу подушки: включите зажигание и, если SRS загорится на несколько секунд и погаснет – всё прошло успешно.

ВАЖНО: открепите защёлки центральной консоли и аккуратно снимите торпедо, затем снимите аудио магнитолу и вообще, всё, что на центральной консоли есть, чтобы не повредить обшивку торпедо эйрбэгом.

Остальные подушки меняются похожим образом. Вы так же можете посмотреть видео-туториалы на Ютьюбе, для более наглядных инструкций.

Итак, вы ознакомились с основной информацией, касательно системы безопасности Мицубиси Лансер 10, надеемся, что эта статья ответила на ваши вопросы и пролила свет на некоторые технические сложности. Берегите на дороге себя и своих близких.

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

Убрать ошибку airbag.

После дтп сработала боковая подушка, из сидения водителя.
Видел тут на форуме тему про подушку в руле, там поменяли руль на не стандартный, появилась ошибка, впаяли куда то 2 резистора по 3 ома и ошибку комп перестал выдавать.

Просьба:
В моём случае куда впаивать, какого сопротивления резистор(ы).
Схему плз.
И где эта штука находится куда впаивать.
Спасибо заранее.

И просьба модератору: прикрепите плз ветку постоянную, где будут писать каким образом убирать ошибки аирбегов (кроме как установить новую).

Нет не страшно. А сколько будет стоить сидение? (оно сразу будет с подушкой?)

Всё равно жду ответа как убрать эту ошибку.

ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

•После раскрытия боковой подушки/шторки безопасности замените датчик новым. .

Подушки безопасности Mitsubishi Lancer X / Galant Fortis с 2006 года (обновления 2011 года)

2. Подушки безопасности

Подушка безопасности водителя

Отсоедините отрицательную (−) клемму аккумулятора иподождите 60 секунд или более, прежде чем начать работу. Оберните изоляционной лентой отсоединенную (−) клемму.

Не пытайтесь разбирать или ремонтировать модуль подушки безопасности иконтактную пружину. Если он неисправен, замените его новым.

Не роняйте модуль подушки безопасности или контактную пружину ине допускайте попадания на них воды, смазки или масла. При обнаружении зазубрин, трещин или деформаций замените его новым.

Модуль подушки безопасности следует хранить на плоской поверхности, при этом раскрывающаяся сторона должна быть обращена вверх. Запрещается ставить на него какие-либо предметы.

Запрещается хранить модуль подушки безопасности при температуре выше 93°C.

Если подушка безопасности водителя была раскрыта, замените модуль подушки безопасности водителя новым. Также проверьте контактную пружину ипри обнаружении отклонений замените ее новой.

При работе сраскрывшейся подушкой безопасности надевайте перчатки изащитные очки.

При замене модуля подушки безопасности обязательно раскройте подушку безопасности перед утилизацией.

9,5 ± 2,5 Н·м Разрез С – С Захват Разрез B – B Разрез А – А Подрулевой переключатель Ротмечание : Указывает положение захвата 7,0 ± 3,0 Н·м 69 ± 0,15 Н·м 44 ± 11 Н·м

2.Соединение разъема звукового сигнала

3. Соединение разъема модуля подушки безопасности водителя

4. Модуль подушки безопасности водителя

5. Самоконтрящаяся гайка

6. Рулевое колесо всборе

7. Лопаточный переключатель передач

8. Контактная пружина

1. Снять крышку. Вставьте специальный инструмент для снятия декоративных элементов (MB990784) ввыемку, показанную на рисунке, иснимите крышку.

2. Снять соединение разъема звукового сигнала.

3. Снять соединение разъема модуля подушки безопасности водителя. Сдвиньте внешний корпус разъема модуля подушки безопасности водителя внаправлении стрелки иотсоедините разъем

Как заменить подушки безопасности

Расскажем о том, как правильно заменить подушку безопасности, какие могут быть подводные камни при замене и какие детали кроме самой подушки выходят из строя дополнительно.

Немаловажным предметом безопасности в автомобиле считаются подушки безопасности. Представить современную иномарку без такой системы безопасности просто невозможно, так как большинство стандартов предусматривают обязательное наличие даже в базовых комплектациях. Зачастую систему безопасности обозначают AirBag или SRS. Некоторые водители думают, что подушки безопасности срабатывают, если хорошо ударить автомобиль по капоту. Но в реальности это вовсе не так, они срабатывают при жестком столкновении и на скорости более 30 км/час. Именно в такой момент автомобиль получает отрицательное движение, которое фиксируют специальные датчики.

Вся система безопасности состоит не только с тканевого шара, который наполняется сжатым воздухом, но и ряда датчиков, сенсоров, бортового компьютера и блока управления. Поэтому обойтись заменой одной подушкой на рулю не получится.

Общие советы по замене SRS

Если вы слабы в электронике, то сразу скажу, что не стоит самому затевать это дело, обойтись одним откручиванием болтов и заменой на новую часть не получится, придется переставлять датчики, прошить блок управления.

У бортового компьютера есть свои нюансы, а когда срабатывает подушка безопасности, то бортовой компьютер записывает ошибку в память. Поэтому его так же придется если не прошивать, то заменить целиком.

Рассмотрим сам процесс замены, когда удар пришелся на передний или задний бампер, именно такие ситуации возникают чаще всего. Для этого нам понадобится заменить две подушки, водительскую на руле и пассажирскую.

Замена водительской полушки безопасности

Для начала отсоединяем клеммы аккумулятора. Это делается не только для того, чтоб обезопасить работу, но и когда меняете подушку, датчик в это время будет отключен и бортовой компьютер воспримет как будто и не отсоединяли поврежденную. Иначе выдаст ошибку, и бортовой компьютер запишет это в память. Подушка на рулю меняется легко, стоит отщелкнуть центральную часть, отсоединить контакты и установить новую, собрав все в обратном порядке.

Замена пассажирской полушки безопасности

Разборку стоит начинать с руля. Именно на нем находятся самые открытые детали, болты и защелки. Снимает кожух руля, и откручиваем подушку безопасности на руле, независимо сработала она или нет. Под ней находится крепежный болт самого руля, открутив его, можем снять руль. Сняв руль, переходим к нижней части защиты над педалями, для этого вам придется открутить защелки по периметру и несколько болтов под кожухом руля. Сняв защиту, сможете легко добраться как до бортового компьютера, так и до центральной консоли.

Теперь получаем доступ к центральной консоли, большая часть держится на защелках изнутри, поддев отверткой можно вытянуть магнитолу и все что держится на передней консоли, теперь можно легко снять торпеду.

Часто бывает, что подушка вредит обшивке торпеды, поэтому придется менять полностью всю панель, мы рассматриваем случай, когда нужно менять только саму подушку. Снимать панель стоит аккуратно, так как можно повредить обшивку или крепежные элементы, сразу настраивайтесь на то, что в иномарке будет очень много крепежей и защелок, чтоб снять панель. Лучше всего проводить такую процедуру в крытом помещении или гараже, так как по времени в пару часов никак не вложитесь, бывает, занимает и несколько дней, учитывая, что нужно будет заменить и поврежденный бампер. После снятия торпеды, приступаем к замене подушки безопасности, так как в этих моделях предусматривался случай замены подушек без замены торпеды.

Отключив провода, снимаем механизм подушки, устанавливаем новый механизм подушки безопасности в обратном порядке и подключаем провода.

В среднем водительская подушка стоит порядка от 250$ до 400$, пассажирская подушка стоит от 300$ до 400$, все зависит от года выпуска автомобиля. Некоторые сервисы предлагают услуги по ремонту и замене подушки безопасности, такая работа стоит 3000?7000 рублей за пассажирскую, а ремонт водительской подушки безопасности (руль с пиропатроном) — 5000?12000 рублей.

Вот прайс московского автоателье с ценами на услуги по ремонту AirBag (цены на 28.04.2015):

ремонт панель приборов торпедо от 10 000 до 12 000 рублей

замена пиропатрона в торпедо от 4000 до 5000 рублей

ремонт ремней безопасности 1500 рублей

ремонт аэрбега водителя 3000 рублей

замена пиропатрона водителя от 4000 до 5000 рублей

ремонт блока управления аэрбег от 3000 до 5000 рублей

После замены всех датчиков, сработавших подушек безопасности и прочих поврежденных деталей не стоит спешить собирать торпеду обратно, так как осталось еще разобраться с бортовым компьютером, у вас будет два варианта решения проблемы:

Первый это полная замена бортового компьютера на новый. Стоимость нового обойдется где-то 1000$.

Стоимость полного ремонта автомобиля с заменой подушек и прочих поврежденных деталей в многом зависит от характера повреждения и обычно начинается от 1000$.

Если решили прошить компьютер в домашних условиях, то для этого вам понадобится ноутбук, специальное программное обеспечение именно под марку и модель вашего автомобиля, шнур для подключения ноутбука к бортовому компьютеру и хорошее знание пользования компьютером. Такое стоит начинать, в случае если в дальнейшем планируете заниматься ремонтом и заменой подушек SRS, так как стоимость одного шнура может начинаться от 50$, не говоря о программном обеспечении или ноутбуке. Сам процесс прошивки расписывать не стоит, так как для каждой модели автомобиля он уникален.

Весь смысл заключается в замене программного обеспечения в блоке, в новых иномарках все же советовал бы полностью заменить блок, так как датчик реагирования одноразовый, даже правильно сделав всю процедуру не будет того результата который вам хочется. То есть в следующий раз подушки могут не сработать. Для более надежной работы и проверки советовал бы сначала собрать все на старых подушках со свежим блоком управления и сброшенной ошибкой в бортовом компьютере. В таком случае должно все заработать, как и раньше, индикатор AirBag на панели приборов не должен моргать, если же что-то не так, то индикатор будет показывать ошибку в работе подушек безопасности.

Если же прошивка прошла успешно, то можете смело собирать все в обратном порядке, однозначно сэкономите деньги не малые, чем то что пришлось бы заплатить в сервисном центре, но для этого нужно будет не мало перечитать и повозится возле автомобиля.

Самое тяжелое это прошивка бортового компьютера, особенно в новых автомобилях, где он ведет полное управление автомобилем.

Видео с советами специалиста о том, как заменить подушки безопасности:

Замена подрулевого шлейфа подушки безопасности Лансер 9

Когда на Лансер 9 загорелась ошибка подушек безопасности SRS, то в большинстве случаев всему виной подрулевой переключатель (так званая улитка). При сильной экономии можно попробовать отремонтировать, но надежнее будет замена шлейфа подушки безопасности Mitsubishi Lancer 9. Как заменить подрулевой шлейф подушек и устранить ошибку SRS на Лансере 9-го поколения своими руками, смотрите наглядно на видео.

Чтобы добраться к улитке подрулевого переключателя следует замкнуть руль и снять рулевое колесо (крепится болтом под внутренний шестигранник). Чтобы снять катушку шлейфа девятого Лансера остается теперь совсем не много, — тонкой крестовой отверткой откручиваем два винтика кожуха рулевой колонки, а затем еще два винтика самого шлейфа. Подрулевой шлейф подушки безопасности Лансер 9 снимается после отсоединения фишек проводов в нижней его части.

Стоимость нового шлейфа подушки Mitsubishi Lancer около 200 долларов, поэтому очень часто автовладельцы сначала пытаются попробовать произвести ремонт шлейфа. Кстати довольно часто перепаивание дорожек шлейфа подрулевой улитки дает не плохой результат и на продолжительное время удается устранить ошибку srs на Лансере без замены дорогостоящей детали.

Более детально посмотреть как производится снятие и замена подрулевого шлейфа подушки безопасности Лансер 9 смотрите видео.

Как безопасно заменить подушку безопасности

Согласно технической документации, в случае попадания автомобиля в ДТП и срабатывания подушек безопасности запрещается ремонт датчиков удара, элементов газогенератора и эластичной оболочки, которая при срабатывании наполняется газом. Как вы понимаете, замена подушки безопасности является обязательной процедурой. Поговорим не только о том, как поменять элементы с водительской и пассажирской сторон, но и об удалении сведений о ДТП из памяти блока управления системой SRS, Airbag.

Техника безопасности

Работа с пиротехническими системами требует соблюдения правил техники безопасности. В обратном случае замена подушки безопасности может обернуться серьезными увечьями и даже риском летального исхода!

Перед началом замены нужно обесточить бортовую сеть автомобиля, сняв клемму отрицательного вывода АКБ. Сделать это нужно заранее, чтобы до момента выключения и включения разъемов электропитания исправных подушек прошло не менее 3-5 мин. Пауза необходима для разрядки конденсаторов, участвующих в срабатывании подушек безопасности.

Перед началом работы с модулем новой подушки необходимо снять с себя статическое электричество, излишки которого накапливаются при контакте с определенным типом одежды (шерстяные свитера и т.п.). Для этого достаточно дотронуться до любой оголенной части кузова автомобиля (отлично подойдет дверная петля, если она не спрятана под пластиковым кожухом).

Новую подушку безопасности необходимо транспортировать и хранить только стороной открытия кверху. Если в процессе замены проигнорировать данный совет, то в случае незапланированного срабатывания высвобождение эластичной оболочки придаст корпусу высокую силу ускорения. Летящая на огромной скорости деталь может повредить не только автомобиль, но и нанести серьезные увечья присутствующим рядом людям.

После замены, в момент подключения клеммы АКБ, включения зажигания никого не должно быть в зоне предположительного вылета эластичной оболочки.

Демонтаж водительской подушки

Сами по себе элементы подушки крайне надежны, а поэтому весьма маловероятно, что необходимость замены после загорания лампочки Airbag возникла из-за неисправности цепи пиропатрона. Перед прочтением статьи рекомендуем ознакомиться с устройством и принципом работы подушек безопасности автомобиля.

Процедуру замены водительской подушки безопасности рассмотрим на примере Mitsubishi Pajero. На видео мастер работает с исправным элементом, что не делает демонстрацию замены менее информативной.

Открутите два винта крепления модуля подушки безопасности водителя. Ключ необходимо вставить в замок зажигания, так как для удобного доступа к креплению руль нужно будет вращать.

Отщелкните модуль и аккуратно отделите его от центральной части руля.

Отсоедините электрический разъем пиропатрона.

Остается заменить подушку безопасности, аккуратно подключив фишку питания к модулю новой подушки безопасности. Напомним, что одна из клемм аккумулятора должна быть снятой, а подушку переносить в руках можно стороной срабатывания кверху! Если в процессе ремонта новый модуль упал либо имеет следы деформации, производитель рекомендует заменить его.

Установите модуль в пазы рулевого колеса и прикрутите его винтами.

Пассажирская сторона

Подушка безопасности пассажира устанавливается с тыльной стороны торпедо. Процесс замены будет зависеть от устройства приборной панели автомобиля. В большинстве типов конструкции для доступа к крепежным элементам придется демонтировать вещевой ящик, возможно, дефлектор обдува системы отопления автомобиля.

Если вы планируете поменять либо перетянуть поврежденную панель, то устанавливать новый модуль можно еще до монтажа торпедо на автомобиль. Процедуру замены модуля Airbag переднего пассажира рассмотрим на примере Nissan Quashqai.

Демонтируйте вещевой ящик.

Снимите нижнюю секцию панели с пассажирской стороны.

Отсоедините фишку пиропатрона А.

Открутите два крепежных элемента по бокам модуля.

Корпус необходимо немного приподнять, после чего сдвинуть к капоту автомобиля. Наклонив переднюю часть, вы высвободите фиксаторы А из пазов, после чего модуль Airbag можно вытащить на себя и заменить.

Сборка осуществляется в обратном порядке. При этом обязательно следует придерживаться описанных выше правил техники безопасности.

Удаление из блока SRS сведений о ДТП

На автомобилях с системами пассивной безопасности Airbag, SRS в энергонезависимой памяти EEPROM электронного блока управления регистрируется факт срабатывания подушек, преднатяжителей ремней безопасности (crash data). В итоге даже после замены лампочка на панели приборов не потухнет.

Не стоит путать crash data с регистрацией блоком ошибки в цепи управления. К примеру, если вы отсоедините разъем модуля подушки безопасности, а затем включите зажигание, в памяти ЭБУ сохранится соответствующая ошибка. Зачастую прочитать код ошибки и стереть ее, чтобы потушить лампочку Airbag, можно мультимарочным сканером через диагностический разъем Obd II. На автомобилях с простейшим устройством системы безопасности лампочка неисправности Airbag потухнет сразу после подключения подушки или установки обманки.

Для удаления краш дата потребуется не только программатор и программное обеспечение, но и достаточный объем знаний в чип-тюнинге. Тем не менее для многих автомобилей на профильных информационных ресурсах достаточно информации, позволяющей своими руками очистить память блока Airbag после замены подушек.

Прошивка на примере VAG

Вам потребуется:

Vag K+Can commander или другой K-line адаптер;

блок питания, способный выдать стабильные 12 В;

разъемы, провода для подачи питания на адаптер, блок управления;

программное обеспечение (к примеру, VAG EEPROM Programmer);

редактор Hex, которые и позволит удалить с EEPROM сведенья о ДТП.

При этом версии Vag K+Can commander и программного обеспечения должны быть совместимы с блок управления AirBag. Сам ЭБУ, разумеется, придется демонтировать.

Как мы видим, в случае с блоком AirBag 1C0 909 605 (Volkswagen, Audi, Skoda), а именно работа с ним изображена на фото, разбирать блок AirBag нет необходимости. Но в других видах конструкции, чтобы погасить лампочку, может потребоваться разобрать блок и выпаять микросхему, на которой и хранятся сведенья о срабатывании. Чтобы не выпаивать микросхему, программатор можно подключить, использовав специальную прищепку.

Загорелся SRS или Ремонт шлейфа часовой пружины

Смотравчанам доброго времени суток!
Пишу с надеждой что данная инфа кому-то точно пригодиться, я лично гуглил и подобного не находил
(так как руль до рестайлинговый четырех спицный - на редкость)!

А теперь в подробностях для тех кому интересно!

Порядок выполнения операций:

1-Отключаем клему от АКБ

и на всякий случай разъемы в нижней части руля под крышкой!

2-Предварительно замкнув руль и вынув ключ из замка находим с левой стороны руля примерно по середине есть отверстие, там внутренний шестигранник, вставляем туда наш шестигранный вороток на 8мм. (желательно дорогой крепкий)

И начинаем откручивать, главное сорвать с момента затяжки а дальше и без трубки крутиться!
Выкручивать до предела, потом вытащив вороток услышите как болт внутри отверстия опустился в низ!

3-Вот теперь только аккуратно потяните пошатывая руль на себя,

если не идет необходимо подстучать по самой баранке и пробовать стягивать руль!

Сняв руль аккуратно положите где-то рядом в салоне, и приступайте к следующему!

4- Для снятия катушки часовой пружины необходима тонкая фигурная отвертка: откручиваем кожух рулевой колонки (два винта по бокам регулировочного рычага Р/к. Раздвигаем переднюю часть кожухов для доступа к еще двум болтам крепления катушки часовой пружины к Р/к. Выкручиваем болты крепления катушки и отсоединяем фишки проводов в нижней части, снимаем катушку с Р/к и получаеться вот-так:

5-Далее в смотрите по ситуации или меняйте на новую пружину стоимостью 190$ или потратьте пол часа с паяльником, найдите обрыв, запаяйте и вперед! За 40 минут вместе со снятием и установкой с экономил почти 200$
Смотрите фото, далее без комментариев.

В кратце поясняю: это катушка (шлейф) с задействованными тремя проводами, один сигнал а два других подушка безопасности. Перед снятием руль и колеса должен стоять по направлению строго вперед! Там намотано всего 6 витков, должно быть 3 в одну и 3 в другую. На роликовом колесике есть один ролик со специальным направляющим рядом, вот между этим направляющими роликом надо прокладывать уже запаяный шлейф часовой пружины!

За дополнительной информацией обращайтесь подскажу, если в курсе!

Всем огромное спасибо кто до читал до конца, за внимание оказанное моему посту!

А так же за + и комменты!

Читайте также:


Как заправить газом автомобиль из газового баллона

Как снять подлокотник на ситроен джампи

Volkswagen меняет название на volkswagen

Замена резинок на реактивных тягах нива 21214

Замена сайлентблоков мерседес 124