Как открыть дверь фольксваген т5

Обновлено: 04.07.2024

VWbus.club

Не знаю как в Т-5,но у меня была похожая фигня. Лопнула пружинка в замке двери и все "штыри" с пульта открывались,но сразу срабатывало закрытие всех дверей.

Пробуй поднять "штырь",зафиксируй его (зажим или например несколько витков изоленты и т.д. ),чтобы замок автоматически не закрывался. Проблема снять карту будет снята . Едь к электрику.
У меня было сложнее. Глючило все. Отсоединил концевик водительской двери ,открывал ключем, ездил так почти месяц. Лучше к Петровичу обратись. Он старый Лис ,знает точно где и как .

Повідомлення igorok » 13 листопада 2019, 18:06

Повідомлення petsa » 13 листопада 2019, 18:24

igorok
Здравствуй,братишка.
Извини,не прочитал место жительства машины.
Тогда к тебе.
Нам ,чайникам спросить и только.

Повідомлення igorok » 13 листопада 2019, 18:37

Повідомлення seat3373 » 13 листопада 2019, 20:09

спс за ответы.ехать точно далековато.

Добавлено 13 ноя 2019, 20:10

штырь пробовал и поднять и сразу зафиксировать нифига не получается.только отпускаешь его он сразу вниз садится на свое место в закрытом положении.

Добавлено 13 ноя 2019, 20:14

если смотреть на карту в салонк то саморезу выкрутить можно снизу. по средине и в ручке дальше гемор начинается.расстояние между картой и торпедо около 3 мм и вверх она врядли пойдет она сидит еще на пистонах и их не отжать никак торпедо мешает.

Добавлено 13 ноя 2019, 20:18

а если 12 в дать в стойке под торпедо(там же тоже разводка акустики и эсп да и на замок тоже должна там же быть) там вроде как можно к колодке добраться а не на концевик

Повідомлення garincha123 » 13 листопада 2019, 20:28

ХЗ, у меня мудохался электрик.я над душой не стоял. я в это время уже гуглил по чем карты
как то они добрались и давали 12 в конкретно на проводку уже в двери со своепго акумулятора на провода привода
помучились конкретно.

у тебя резко так случилось? у меня долгое время через раз срабатівало. не подумал что может навечно закрыться(

Повідомлення seat3373 » 14 листопада 2019, 07:25

года два назад пару раз не открывалась ни с цз ключа кнопкой . ни с брелка сигналки .но это было типо раз не открыла повторно все срабатывало.я разобрал промыл ведехой и до позавчерашнего дня работало и не напоминало.а на этой неделе поставил авто в гараж закрыл на следующий день открыл утром выехал и честно даже не обратил внимание что правая закрыта.пока дружбан с кофе не сел в машину .он такой весь с чашками идет во дворе я типо ему дверь открыть на штурь кинул взгляд а он закрыт.выташил с замка ключ попробовал закрыть открыть но не тут то было.и такая ситуевина до сегодняшнего дня

Добавлено 14 ноя 2019, 07:36

я на шкодовской бывшей станции у электрика спрашивал он говорит типо на шкоде тоже места нет отвести но говорит получалось открыть .типо надо говорит отключить разъем стеклоподъемника и тогда получается поднять фиксатор цз.я сделал почти тоже самое отключил аккум типо тоже обесточил но пробовал и пассатижами его на обесточенном поднять нифига не выходит.как он мне объяснил на ваге замок имеет два положения .первое это блокировка и второе это положение сейф.у меня видимо эта дверь остается в положении сейф и что самое интересное никто нифига не может сказать как ее открыть.даже те кто занимается уже очень давно установкой сигнализаций.единственное что еще не узнавал есть мастер в городе по изготовлению автоключей с чипом и квартирных он занимается также аварийным вскрытием замков на авто и квартирах может что то дельное подскажет.плохо только что личинка только на водительской двери стоит

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Безопасность
Поиск

Помогите открыть машину.

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

Если ситуация действительно тупиковая (т.е. по какой-то причине второго ключа нет), то я бы пожертвовал личинкой замка.

P.S. Я так понимаю, что "предварительные игры" с клеммами АКБ при ещё открытой крышке капота ни к чему не привели.

3
Цитата

0
Цитата

стекло дешевле
Стекла передних дверей-1600руб
но я бы поискал у себя в городе фирму или спецов которые открывают двери
или вот такая штука могла бы помочь

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

А нам ведь не нужно механически открыть замок - это дело действительно непростое (для обывателя). Нам нужно повернуть личинку так, чтобы сработал контактный датчик в замке двери.

Подвернул ногу, 3 дня лежу дома и не могу проверить версию - насколько сильно нужно повернуть личинку любым ключом (грубо говоря), чтобы сработал датчик.

4 простых, но результативных способа открыть автомобиль без ключа

Если вы являетесь обладателем такого автомобиля, то открыть машину без ключа будет достаточно просто. Для этого потребуется просто вытащить уплотнитель форточки и вытащить стекло. Эти действия разблокируют конструкцию, и вы сможете открыть автомобиль. После всех манипуляций, стекло ставится на место.

В старых моделях, которые использовались не один год, быстро стираются цилиндры в самом замке. Поэтому, можно открыть машину с помощью другого похожего ключа. Главное – все движения выполнять спокойно. Аккуратно всовывайте ключ, одновременно расшатывая ручку в стороны. Постепенно конструкция замка нарушится, и дверь можно будет открыть.

Как открыть без использования ключа фольксваген поло

Вскрытие автомобилей этого концерна без ключа такими простыми способами не получится. Дело в том, что здесь двойная блокировка замка. Для того чтобы открыть его, необходимо приподнять пластиковую ручку с водительской двери и достать оттуда специальное лезвие (как раз предназначенное для аварийного доступа).

Как открыть заблокированную дверь подручными средствами

Прежде чем открыть машину, необходимо учесть тот фактор, что конструкция дверей различных автомобилей существенно отличается. Поэтому нельзя точно сказать, какой из способов подойдет именно вам. Кроме того, следует помнить, что самостоятельное вскрытие двери машины может привести к повреждению стекла или кузова. Если вы не уверены в своих силах, лучше вызвать специалиста.

проволока;
шнурки;
электродрель;
мячик для тенниса;
похожим ключом (метод подходит только для старых авто отечественного производства).

Как открыть хендай солярис, шевроле, авео, део матиз и тойота

Если вы являетесь обладателем таких иномарок, то открыть их без ключа можно с помощью самого простого способа – жесткого провода с крючком, которым надо надавить на кнопку стеклоподъемника.

Стоит учитывать, что этот метод подойдет в том случае, если двигатель работает. Чтобы не поцарапать стекло и краску на двери машины, обмотайте мягкой тканью проволоку. После того, как опустится кнопка и стекло, вы получите доступ к ручке открывания двери. При выключенном моторе способ не сработает.

Мы подскажем владельцам фольксваген поло как открыть дверь без ключа.

— Первый способ применим при работающем моторе. Тогда можно попробовать нажать кнопку, которой опускают стекло. Для этого понадобится жесткая проволока достаточной длины, чтобы дотянуться до кнопки. Если нет проволоки, может найдется стальная линейка или спица. Если найдется проволока, рекомендуется немного загнуть конец, чтобы легче было нажимать на кнопку.

Как же пропихнуть проволоку в салон? Для этого, конечно же, придется немного отогнуть угол передней водительской двери и уплотнителя. Сделать это можно любым доступным в этот момент вам предметом. Будь то деревянный или пластмассовый клин, нож, отвертка, старая пластиковая карта, наконец. Итак, заводим клин — рычаг в щель между дверью и стойкой, нажимаем, отодвигаем уплотнитель и просовываем проволоку внутрь. Теперь остается только изловчиться и точно попасть по кнопке опускания стекла. Нажимаем, стекло опускается и можно проникнуть в салон.

— Другой способ можно применить, если зажигание не включено и кнопка, опускающая стекло, не работает. Опять же, понадобится проволока с крючком на конце, чтобы можно было подцепить им рычаг, с помощью которого открывается капот. Еще нужна будет лампочка и проводок.

— Чтобы проникнуть в салон, опять же, как и в предыдущем способе, придется слегка отжать дверь. Для этого применяем в качестве рычага какой — либо подручный инструмент. Подходит любой, лишь бы был достаточно тонкий, чтобы пролезть в дверную щель и не поцарапать покрытие машины. Отогнув дверь, просовываем наш крюк, цепляем за рычаг и открываем капот.

Открыв капот, находим слева (с водительской стороны) блок, в котором находится реле для включения зажигания. Открываем крышку блока, вытаскиваем реле и начинаем подавать по очереди на каждый контакт напряжение от аккумулятора, используя проводок с лампочкой. Производим эти действия до тех пор, пока не увидим, что на панели загорелись индикаторы, свидетельствующие о том, что зажигание включено.

Теперь уже можно будет при помощи нашей проволоки дотянуться до кнопки, которой опускается стекло и нажав на нее опустить его. Но чтобы проделать эту операцию опять придется отогнуть дверь.

— Есть еще способ открывания двери с помощью тонкой веревки. Делаем на ней петлю в виде удавки, такую, которая будет затягиваться, если потянуть ее за концы. Теперь остается просунуть ее в салон осторожно, чтобы преждевременно не затянуть петлю. Для этого опять — таки придется отогнуть немного дверь с помощью подручного рычага. Отогнув дверь просовываем веревку и накидываем петлю на дверную клипсу. Затягиваем петлю. Поднимаем клипсу вверх. Дверь открыта.

Видео об открытии фольксваген поло без ключа, для примера:

Снятие и установка дверных ручек на VW Transporter / Caravelle / Multivan T5

Предыстория того, почему ручки на передних дверях начинают выскакивать обычно происходит из-за того, что их снимают снаружи, например для покраски двери, а потом не могут их правильно установить на место. Вот и ко мне приехал автомобиль из малярки, у которого дверные ручки застревали и выскакивали гораздо шире наружу, чем положено.

1. Снятие дверных обшивок VW Transporter / Caravelle / Multivan T5

Для снятия дверных обшивок понадобятся биты под Torx и длинная отвёртка с битодержателем на конце. Первым делом снимаем накладку с внутренней дверной ручки (она держится на защёлках и снимается руками). Под накладкой находятся два винта под Torx их надо выкрутить.

После этого остаётся ещё 4 самореза под torx, которые находятся на дверной обшивке ниже. Их тоже необходимо выкрутить:

После того, как все вышеуказанные винты и саморезы выкручены, необходимо потянуть нижнюю часть обшивки "на себя" так, чтобы отщёлкнулись клипсы крепления обшивки. После этого обшивка снимается вверх. Необходимо также отсоединить трос открывания замка двери от внутренней ручки, а разъёмы проводки от блока управления стеклоподъёмниками. Обшивку можно аккуратно отставить в сторону.

2. Снятие дверного щита на VW Transporter / Caravelle / Multivan T5

Чтобы добраться до механизма дверной ручки, нужно снять также и алюминиевый дверной щит, на котором смонтирован механизм стеклоподъёмников. При этом, сначала снимаем две резиновые заглушки и опускаем стекло с помощью подключения обратно блока управления стеклоподъёмников так, чтобы в эти отверстия были видны винты крепления стекла к трапеции стеклоподъёмника.

Винты крепления стекла нужно раскрутить на 2-3 оборота (используем головку на 10 мм), чтобы освободить стекло из зажимов, а затем стекло нужно вручную поднять и зафиксировать, вставив сверху несколько деревянных клинышков в щель между корпусом двери и стеклом в том месте, где сверху на дверь надевается дверная обшивка.

Теперь можно откручивать дверной щит, используя ту же головку на 10 мм. Попутно, где необходимо отсоединяем разъёмы проводки и сдвигаем манжету троса открывания двери, чтобы трос можно было свободно вынуть из дверного щита.

3. Снятие дверной ручки на VW Transporter / Caravelle / Multivan T5

Для того, чтобы снять дверную ручку необходимо открутить винт, находящийся под заглушкой с торца двери. Для этого необходим длинный Г-образный ключ под Torx. При этом винт до конца откручивать не надо, а лишь до того, момента, когда он ослабит крепление личинки замка и её можно будет просто вытащить, потянув из двери на себя.

Далее необходимо вытащить наружную рукоятку. Для этого нужно сначала отстегнуть трос замка от рукоятки, а затем потянуть рукоятку в сторону задней части автомобиля (если представить, что дверь закрыта), а затем вытянуть её на себя. Теперь можно открутить маленький саморез, который крепит внутреннюю часть ручки к корпусу двери.

Далее нужно снять дверной замок, который крепится двумя винтами под 12-гранные биты с торца двери. Когда откручиваете дверной замок, нужно придерживать его с обратной стороны, чтобы он не упал внутрь и не помял дверь, так как механизм замка достаточно тяжелый.

После того, как замок демонтирован, изнутри открывается отличный вид на внутреннюю часть дверной ручки, которую можно легко вытащить наружу. Кругом обведена пластиковая скоба с пружиной, которая не даёт ручке выскакивать наружу, но в случае если рукоятку дверной ручки снимали, то эту пластиковую скобу не поставить на место без разборки внутренней части двери. На фото также показано, как должна защёлкиваться скоба на рукоятку дверной ручки.

В итоге, всё это аккуратно собирается на двери и проверяется, что всё установлено корректно. Сначала монтируется и крепится наружным винтом внутренняя часть ручки, потом устанавливается наружная подкладка под рукоятку, затем ставится рукоятка, которую необходимо сразу защёлкнуть к пружинной скобе. Далее монтируется замок и только потом ставится личинка дверного замка. Остальное - в обратном порядке по инструкции.

Главное - не лениться и делать всё на совесть, чтобы потом другие не переделывали =) Надеюсь эта информация пригодится одноклубникам!

Как открыть дверь фольксваген т5

Мужики, нужен дельный совет. А точнее не совет, а помощь!
Закрыл авто и после этого понял, что ключи оставил в сумке, которую хотел забрать из машины, но забыл.
Порыскал по поисковику, по интернету, понял, что нужно вызывать отряд быстрого реагирования.. :D

Вопрос на засыпку, кто-нибудь сам вскрывал автомобиль без помощи взломщиков?
Если да, то как это сделать?

Bad_Boy, бей заднее обычное стекло. то которое ездит. И пожалуйста поведай КАК ты эЗакрыл тачку с ключами внутри?!
И взломщики гольфа не откроют, если поставил на сигналку. Ток если не отогнут дверь настолько, чтобы ключ просунуть

Да легко ж закрыть!) Один ключ в сумке, сумка в тачке. Второй в руке, у тачки открыта любая дверь кроме водительской. Запираем с брелка тачку, кидаем брелок в салон и захлопываем дверь! Вуаля! Фокус удался:D

Andrewsss, это специальный способ, я таких кучу знаю. Но обычно такие темы возникают когда не специально это делают люди. Но я пока ума не приложу как))

Я один раз так чуть не закрыл) У мя прывычка, вышел из машины, свою лверь запер и пока медленные пассажиры открыли своим двери и вылазят, я машину запираю и ключ в сумку убираю. Так вот пассажиры вылезли, осталась одна дверь, я вижу знакомых, думаю пока постою, сумку держать не буду, кидаю ее в тачку и чуть не толкаю дверь закрыть, опомнился уже в последний момент))) Так что все реально)

Бить стёкла не буду, можете не предлагать!

Нашёл инфу в инете, что открывают линейкой, есть такие умельцы?)

Знаю, что можно немного отогнуть дверь и металлическим прутом попробовать ручку задней левой двери два раза отжать изнутри.

Bad_Boy, у гольфа двери изнутри не открываются, линейкой?))))) ну-ну))

y-u-r-a, осколки ерунда, вы заднюю дверь разбирали?))

Про линейку мифы. если только ВАЗ и таз

И пожалуйста поведай КАК ты эЗакрыл тачку с ключами внутри?!

Да легко, ключ один в сумке был, вышел из машины, открыл багажник, нажал на ключе закрытие ЗЦ, положил ключ в багажник и стал доставать пакеты. Забыл про ключ, закрыл багажник и п. ц.)

Вызов медвежатника с отмычками!!

Мне нужно сегодня открыть автомобиль.))

unick, это такая помощь своеобразная?)
Я не прошу задавать мне глупые вопросы. Этим можно заняться в другом разделе.)

В общем, советы получены, выводы сделаны. Спасибо, Саш.)
Теперь буду искать более выгодное предложение от медвежатников.)

Кукиш, в Москве с такими людьми проблем нет, к клубню доехали за пару часов и за 15-30 мин сделали свое дело.

Bad_Boy, удачи, будь внимателен.

Bad_Boy, нет, это вопрос как так получилось? Все способы уже озвучены.

ФМА, кто-то сейчас просто работает и есть время на обдумывание вариантов. Поэтому в данном случае спешка ни к чему.
А доставать осколки из машины потом ещё пол месяца и объяснять людям при продаже авто, почему все стёкла одни, а одно - другое, ну его нах.)

unick, см. пост Слоника.

На встрече гольф так закрывали, в итоге вызывали медвежатника.Это был Я)))))Устроил шоу на днюху Диверсанта.:D

Кукиш, в Москве с такими людьми проблем нет, к клубню доехали за пару часов и за 15-30 мин сделали свое дело.Коля.Вскрыл за 10 сек.Все остальное время пытался отогнать любопытных клубней.Когда понял,что бестолку,исполнил на "БИС".Но у меня было круче,я 3 ключа закрыл в машине:o По теме:вызывай взломщика и не думай стекла бить!Гимор еще тот. У меня два года назад уроды из-за забытой Нокии стекло разбили.До сих пор осколки нахожу.

Bad_Boy, Координаты взломщика могу поискать.Он карточку оставил;)

Лукашук Дмитрий Владимирович 8 495 518 00 54(круглосуточно) Очень грамотно и аккуратно,не оставляя следов:|:

Passat-707, спасибо, Серег. Сразу видно адекватного человека.)
Я прямо чувствовал, что у тебя уже был подобный случай. "gogot:

Договорились с мастером после работы встретиться.)
2 500 руб, адекватно, ИМХО.)

Предохранители и реле Volkswagen Multivan/Caravelle (T5), 2003 - 2015

Большинство цепей питания электрооборудования немецкого микроавтобуса защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и в моторном отсеке.

Рассмотрены схемы Фольксваген Мультивен и Каравелла 5-го поколения (T5) 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

В салоне

Расположение элементов:

Основные блоки реле и предохранителей расположены в центральной части панели приборов за пластиковой крышкой. Дополнительный блок находится под водительским сиденьем. На фото выше отмечены красной точкой.

Общий вид центрального блока.

Дополнительный отопитель отопитель, кондиционер
Переключатель света фар

Разъем электрооборудования прицепа
10-ти контактный разъем

Вспомогательный вентилятор кондиционера отопителя, левый и правый
Дополнительное оборудование

Вентилятор на крыше
Противоугонная сигнализация

Аудиосистема
Корректор фар, уровень яркости подсветки приборов

Звуковой сигнал противоугонной системы, многофункциональный блок управления 2, сдвижная дверь с электроприводом, блок управления приводом открывания закрывания задней двери
Рация, противоугонная система

Левая фара
Реле отключения стоп-сигналов
Управление бортовой сетью

Телефон, Правая фара
Управление бортовой сетью

Аудиосистема система навигации, телефон
ТВ тюнер

Люк
Бортовое зарядное устройство

Разъем 3 питания дополнительного оборудования (задний)
Многофункциональный блок управления рулевого колеса

Многофункциональный блок управления 1 (фонарь(и) заднего хода, с АКПП)
Блок управления бортовой сети

Блок управления электрооборудованием двери (водителя),
блок управления электрооборудованием двери (пассажира)

Схема элементов в блоке под сиденьем водителя
Тип 1
№	Расшифровка	Ток, А
F1	Разъем(ы) питания дополнительного оборудования	15
F2		15
F3		15
F4	Холодильник (автофургон), специальное автомобильное оборудование	15
F5	Блок антенны	5
F6	Дополнительный отопитель	25
F7	Электродвигатель вентилятора кондиционера / отопителя (автоматическое управление температурой)	3
F11	электрооборудование правой задней двери	40
F12	Дополнительная АКБ	80
1	—
2	Реле-делитель в системе зарядки (с дополнительной аккумуляторной батареей)
3-5	Специальное автомобильное оборудование
Тип 2
№	Описание	Ток, А
F1	Блок управления оборудованием кемпинга	5
F2	Разъем 1 питания дополнительного оборудования (передний), холодильник (автофургон)	10
F3	Насос подачи пресной воды (автофургон)	5
F4	Лампы освещения салона, лампа местной подсветки (автофургон)	10
F5	Блок управления разъемом питания дополнительного оборудования (автофургон)	30
F6	Блок управления механизмом подъема крыши (автофургон)	40
F7	Антенна	5
F8	Дополнительный отопитель	25
F9	Электродвигатель вентилятора кондиционера отопителя (автоматическое управление температурой)	30
F13	Блок управления электрооборудованием правой задней двери	40
F14	Дополнительная аккумуляторная батарея	80
1	Реле — делитель в системе зарядки (с дополнительной аккумуляторной батареей)
2	—
3	Реле — делитель в системе зарядки (с дополнительной аккумуляторной батареей)
4-5	Специальное автомобильное оборудование
Тип 3
№	Назначение	Ток, А
SF1	Разъем 10 контактный / Разъем 6 контактный	5
SF2	Разъем 10 контактный	30
SF3	Разъем 10 контактный либо аварийный регистратор данных	5/15
SF4	Разъем 10 контактный	15
SF5	Разъем 10 контактный	5
SF6	Разъем 6 контактный	25
SF7	Розетка 12В, преобразователь напряжения	15/30
SF8	Блок управления отопителем (обогревателем)	20/25
SF9	Приточный вентилятор	25/30
SF10	Управление климатической установки	15/30
SF11	Предохранитель прикуривателя Каравелла/Мультиван	5
SF12	Разъем 10 контактный / Разъем 6 контактный	5
SF13-15	Местное реле
SF16	Бортовое зарядное устройство	30
SF17	Блок управления гидравлики крыши	30
SF18	Плафоны освещения	10
SF19	Охлаждаемый отсек	10
SF20	Водяной насос	5
SF21	Панель управления оборудованием кемпера	5
SF22	Розетка на 12В	15
SF23	Розетка на 12В	15
SF24	Вентилятор крыши либо Розетка на 12В	10
SF25	Блок управления распознавания прицепа	15
SF26		20
SF27		20
SF28		7,5
SF29	Резерв
SF30	Блок управления голосового усилителя	5
SF31-32	Резерв
SF33	поясничная поддержка сидения водителя	15
SF34	Блок управления правой сдвижной двери	40
SF35	Блок управления зарядки второй АКБ	80
SF36	Блок управления левой сдвижной двери	40
SF37	Приточный вентилятор	40
SF38	38. Разъем 6 контактный
SF39	39. Резерв

В моторном отсеке

В подкапотном пространстве находятся около аккумулятора три блока: основной, дополнительный реле и силовой. Все они отмечены на фото выше красной точкой.

Сборник кодировок Volkswagen T5 в VCDS Вася Диагност Диагностика в VCDS Вася Диагност

Сборник кодировок Volkswagen T5 в VCDS Вася Диагност. Кодировки подходят как для первого поколения VW T5 так и T5GP от 2010 года выпуска.
Можете посмотреть видео, где я рассказываю на канале AkerMehanik, что именно содержится в этом сборнике и показываю, что и как можно включить и настроить.

Блок комфорта (он же блок бортовой сети) -09

Блок парктроников

Раздел адаптация:
канал № 1
Громкость заднего парктроника от 0 до 7 (самый громкий)

канал № 2
частота звука для заднего парктроника
0 = 500 Hz
1 = 660 Hz
2 = 800 Hz
3 = 1000 Hz
4 = 2000 Hz

канал № 3
Громкость переднего парктроника от 0 до 7 (самый громкий)

канал № 4
частота звука для переднего парктроника
0 = 500 Hz
1 = 660 Hz
2 = 800 Hz
3 = 1000 Hz
4 = 2000 Hz

Webasto блок

раздел адаптация

БЛОК Электроника тормозной системы -03

Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHC)

Описание

HHC (Hill Hold Control) удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа.

Особенности

Есть 3 уровня HHC: 0 – стандартный, 1 – быстрый (низкие обороты), 2 – долгий (высокие обороты).

Кодировка

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 0 бит → включить

3 блок → адаптация → 58 канал HHC → тест → вводим нужное значение уровня → сохранить

Примечание

Если после активации у Вас не пропадает ошибка по ABS, значит Ваш блок не поддерживает HHC.

Система очищения тормозных дисков (BDW)

Описание

BDW (Brake Disc Wiper) позволяет оставлять тормозные диски сухими и чистыми в дождливую погоду. Срабатывает система при включении стеклоочистителей (вручную или автоматически) в течение более 5 секунд. По умолчанию должна быть включена, но проверить все же стоит.

Кодировка

3 блок → адаптация → 55 канал BDW → тест → вводим «1» → сохранить

Отключаемая ESC

Описание. ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ ПОДРИФТИТЬ!

На автомобилях выпущенных после 2008 года ESC (Electronic Stability Control) невозможно отключить кнопкой (отключается только ASR антипробуксовочная система). Эта же функция позволяет при удержании кнопки ASR в течение 5 секунд временно отключить ESC до последующего включения кнопкой или перезапуска двигателя.

Особенности

Подходит для блоков, чей номер в предпоследнем символе содержит «B» (XXX XXX XXX BX) за исключением блоков с окончанием номеров на «BD», «BE». Делается на заглушенном двигателе.

Кодировка

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 06 Байт → значение «00» заменить на «80»

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → значение «00» заменить на «01»

Примечание

На TDI двигателях 14 Байт изменять не нужно.

Настройка времени обогрева зеркал и заднего стекла

Описание

В северных регионах стандартных 10 минут обогрева может не хватить, тогда время обогрева можно увеличить (ну или уменьшить, если кому надо).

Особенности

Нужное значение рассчитывается по формуле: значение = время (в секундах) / 40. То есть, если нужно выставить время обогрева равное 20 минутам, то 1200 / 40 = 30, вводим значение «30». Вводить нужно только целые значения!

8 блок → адаптация → канал «Retention of driver’s seat heater level» → выбираем нужное значение → выполнить

8 блок → адаптация → канал «Retention of passenger’s seat heater level» → выбираем нужное значение → выполнить

Примечание

Работа электростеклоподъемников после открытия дверей

Описание

По умолчанию при вынутом ключе из замка зажигания и при первом открытии дверей из салона можно управлять электростеклоподъемниками (и люком), как только двери закрыть, то управление отключается.

Отключение данной функции позволяет заблокировать работу электростеклоподъемников при открытии дверей.

Кодировка

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 4 бит → включить

Работа электростеклоподъемников после выключения зажигания

Описание

По умолчанию при выключении зажигания из салона можно управлять электростеклоподъемниками (и люком). Отключение данной функции позволяет заблокировать работу электростеклоподъемников при выключении зажигания.

Кодировка

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 7 бит → выключить

Автоматическое закрытие стекол во время дождя

Описание

Если автомобиль остался стоять с опущенными стеклами и пошел дождь, то данная функция при помощи датчика дождя автоматически закроет стекла, чтобы дождь не намочил салон.

Кодировка

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 6 бит → включить

Оповещение о непристегнутом ремне водителя

Описание

По умолчанию на некоторых автомобилях (в зависимости от комплектации) включен контроль ремня водителя. Если кто любит кататься без ремня безопасности, эту функцию можно отключить.

Кодировка

17 блок → кодирование → длинное кодирование → 1 Байт → 1 бит → выключить

Работа клаксона на заглушенном автомобиле

Описание

По умолчанию клаксон работает только при включенном зажигании или запущенном двигателе. Этой кодировкой можно включить работу клаксона даже на заглушенном автомобиле при вынутом ключе.

Кодировка

16 блок → кодирование → длинное кодирование → 2 Байт → 2 бит → выключить

Примечание

Даже если кодировка удачно запишется, еще не факт, что функция будет работать, т.к. подходит только для единичных экземпляров авто.

Активация дотяжки стекол дверей без удержания кнопки штатного брелока

При снятии с охраны и удерживании кнопки открытия с брелка будет опускаться только водительское стекло

Программирование брелков дистанционного открывания дверей. (до 10 го года)
10 адаптация
01 канал тест (цифра в первом окне количество прописанных брелков)

01 канал вводим количество брелков.
записать новое значение.

(правим третий бит 0-го байта бортовой сети 9)

Автоматическая блокировка дверей при увеличении скорости >15км/ч

(правим второй бит 0-го байта бортовой сети 9)

Автоматическая разблокировка дверей после извлечения ключа из замка зажигания

(правим первый бит 0-го байта бортовой сети 9)

То есть при регулировке положения допустим водильского зеркала, зеркало со стороны пассажира так же будет регулироваться синхронно.

Это не всегда удобно. С помощью VAGCOMa можно отключить действие данной функции.

Корректировка показаний спидометра

Описание

В соответствии с нормами безопасности показания спидометра слегка завышены относительно реальной скорости. Для разных автомобилей предусмотрены различные уровни завышения показаний.

Особенности

Кодировка

17 блок → адаптация → канал «SIA: maximum value of distance to service» → вводим нужное значение в километрах → сохранить

17 блок → адаптация → канал «SIA: maximum value of time to service» → вводим нужное значение в днях → сохранить

Сброс межсервисного интервала

Описание

Те, у кого нет MaxiDot, сброс межсервисного интервала могут сделать через VAG-COM – соответственно обнуляем километры и дни до очередного ТО.

Кодировка

Кодировка

56 блок → адаптация → 130 канал → выбираем нужный регион → сохранить

Примечание

Значение «0» открывает все регионы.

Изменение цветовой схемы

Описание

Стандартная цветовая схема шкодовской RNS-510 зеленая. Но ее можно изменить на серо-красную от VW, от Ауди. В общем там 3 световые схемы.

Особенности

В выпадающем списке такого значения нет и поэтому биты, нужно включать через окно двоичного кода. После сохранения кодировки необходимо перезагрузить магнитолу с помощью одновременного удержания (около 10 секунд) кнопок «Eject», «микрофон» и «Setup».

Кодировка

56 блок → кодирование → длинное кодирование → 7 Байт → 4 бит → включить

Из вышесказанного понятно, что личинка водительской двери автомобиля фольксваген ваша единственная возможность открыть его без ключа.

Данное устройство производится нашей фирмой для целей ремонта автомобилей группы VAG. Не пытайтесь открыть замок отверткой, в надеждах провернуть механизм силой. Потому что сработала защита и замок будет крутиться в холостую.

Иногда вместо обычного металлического жала у ключа может быть пластиковое аварийное, спрятанное в корпусе, вы также можете использовать его. Ключ есть, но сел аккумулятор.

Як открить Т5 без ключа

В этом случае машина открывается, точно так же, как и в варианте с неработающими кнопками. Как открыть Фольксваген без ключа?

Как открыть Фольксваген без ключа, спросят те, у кого этот самый ключ отсутствует. Ответ один — используя механический замок.

Video on this topic

В этом случае необходимо обратиться к специалистам. Почему именно к ним? Автомобили VAG группы не открываются путем отжатия двери и дергания проволокой внутренней ручки.

Таково их устройство, и сделано оно в целях обеспечения безопасности и повышения противоугонных свойств. Поэтому даже не пытайтесь это сделать.

ВЫБОР АВТОМОБИЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ ПО МОДЕЛЯМ АВТО

Если вы где-то и видели, что так открывают машину, то это был точно не Volkswagen. Бесполезно бить стекло, стекло вы разобьете, но дверь не откроете. Не пытайтесь открыть замок отверткой, в надеждах провернуть механизм силой. У VW есть система защиты от проворота.

Замок будет крутиться так, как будто все получается, но дверь не откроется. Исходя из описанного выше, если у Вас нет ключа, а Фольксваген надо открыть, единственный выход из ситуации обратиться в специализированную службу. Не пытайтесь копаться в замке самостоятельно, так вы можете повредить его и осложнить или даже сделать невозможной работу мастера!

Рассмотрим две ситуации, когда Вы все-таки можете попробовать самостоятельно открыть машину что, впрочем, не рекомендуется.

Как открыть Фольксваген, если ключ внутри? Даже если разбить стекло и залезть в салон, то открыть дверь машины не выйдет!

Потому, что она чаще всего только одна единственная на всю машину.

Информация

Итак, для того, чтобы открыть личинку замка фольксваген, после снятия пластиковой заглушки, нужно просто вставить пластиковый ключ из смарт ключа в замок и повернуть против часовой стрелки и потянуть за ручку двери. Так же можно при необходимости и закрыть дверь vw, повернув пластиковый ключ по часовой стрелке.

А означает это, что в конструкции личинки замка водительской двери автомобилей VW применяется очень удачная защита от силового взлома проворотом. Если вставить чужой ключ, или просто мощную отвертку и силой провернуть, то замок с удовольствием повернется, но!

Читайте также: