Как подвести часы на ауди а4

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Как подвести часы на ауди а4

Расположение некоторых органов управления автомобилей с правосторонним рулевым управлением отличается от показанного на иллюстрации. Однако символы, используемые для их обозначения, соответствуют символам автомобилей с левосторонним рулевым управлением.

Место водителя: центральная консоль

В случае заводской комплектации автомобиля системой навигации Audi plus и радиосистемой Audi symphony к ним прилагается соответствующее руководство по эксплуатации.

В системе навигации Audi plus функции радио, проигрывателя компакт дисков и телевизора* встроены.

Приборная доска служит водителю информационным центром автомобиля.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Указатель температуры охлаждающей жидкости работает только при включённом зажигании. Во избежание повреждений двигателя примите во внимание следующие инструкции относительно температурных режимов.

Интервал температур холодного двигателя

Если стрелка ещё находится в левой части шкалы, то это означает, что двигатель ещё не достиг рабочей температуры. Избегайте повышенных оборотов, «полного газа» и значительной нагрузки двигателя.

Двигатель достиг рабочей температуры, если при нормальном режиме движения стрелка указателя температуры находится в пределах средней части шкалы. При значительной нагрузке двигателя и высокой температуре наружного воздуха стрелка может отойти и дальше вправо по шкале. Это не должно стать поводом для тревоги, пока на дисплее приборной доски не загорится сигнальный символ

Мигание сигнального символа на дисплее свидетельствует о падении уровня охлаждающей жидкости или её перегреве, см. Информационная система водителя (FIS).

Одной из задач переднего спойлера во время движения является правильное распределение охлаждающего воздуха. При повреждении спойлера ухудшается охлаждающий эффект и возникает опасность перегрева двигателя! Воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Тахометр показывает частоту вращения коленвала двигателя.

Цифровые часы с индикацией даты

Автомобиль комплектуется кварцевыми часами или радиочасами.

Нажимайте кнопку так часто, пока не начнет мигать минутная индикация.
Индикация минут увеличивается нажатием кнопки .
Индикация минут уменьшается нажатием кнопки .

Установка календарной даты

Нажимайте кнопку так часто, пока не начнет мигать индикация дня.
Индикация дня устанавливается нажатием кнопки или .
Вновь нажмите кнопку . Теперь мигает индикация месяца.
Индикация месяца устанавливается нажатием кнопки или .
Вновь нажмите кнопку . Теперь мигает индикация года.
Индикация года устанавливается нажатием кнопки или

Выключение календарной даты

Нажимайте кнопку так часто, пока не начнет мигать полная индикация календарной даты.
Индикация даты убирается нажатием кнопки>->.

Вызов календарной даты

Нажимайте кнопку «MODE» так часто, пока не начнет мигать полная индикация календарной даты.
Индикация даты вызывается нажатием кнопки .

Прекращение мигания индикации после нажатия кнопки означает завершение процесса установки и программирование времени/календарной даты.

Нажатием кнопки СНЕСК, при выключенном зажигании можно на несколько секунд включить цифровые часы с индикацией даты и счётчик пробега.

В режиме «радиоуправляемые кварцевые часы» на индикаторной панели появляется символ приёма радио информации (радио башня с расходящимися волнами). В данном режиме невозможно ручное изменение индикации минут и даты.

В различных часовых поясах необходимо вручную соответственно изменять индикацию часов.

При отсутствии соответствующего радиосигнала в течение трёх дней, часы автоматически переключаются в режим «кварцевые часы». При этом исчезает индикация символа приёма радио информации. При необходимости новой установки времени и календарной даты обратитесь к подразделу Цифровые часы с индикацией даты.

Для увеличения яркости фона нажимайте кнопку .
Для уменьшения яркости фона нажимайте кнопку .

Установленный в приборной доске фототранзистор регулирует освещение приборов (освещение стрелок и шкал), освещение центральной консоли и освещение дисплеев.

При выключённом свете и включённом зажигании освещаются приборы (стрелки и шкалы). С понижением яркости окружающего фона автоматически уменьшается яркость освещения приборов. При незначительном окружающем свете освещение вообще отключается. Данная функция служит водителю в качестве напоминания своевременного включения ближнего света при понижении яркости окружающего фона.

Спидометр, счётчик общего пробега и измеритель пробега

Индикация пробега выводится в километрах (км). В некоторых модификациях индикация выводится в милях.

Счётчик общего пробега (находится внизу)

Регистрирует общий пробег автомобиля в километрах или милях.

Измеритель пробега (находится сверху)

Регистрирует пробег с момента последнего сброса его показания. Он позволяет измерять определённые отрезки пробега. Цена деления измерителя составляет 100 м или 1/10 мили. Сброс (установка нулевого значения) осуществляется нажатием кнопки сброса.

О наличии неисправности в приборной доске сигнализирует индикация «dEF» на дисплее измерителя пробега.

Указатель запаса топлива

Указатель работает только при включённом зажигании.

Функциональное назначение кнопки СНЕСК:

Включение индикации цифровых часов, счётчика и измерителя пробега

Нажатием кнопки СНЕСК, при выключенном зажигании, на несколько секунд включаются дисплей цифровых часов, с индикацией даты, и дисплеи пробега.

Включение функции системы контроля неисправностей автомобиля (AutochekControl)

При включённом зажигании и во время движения система автоматического контроля неисправностей, см. Информационная система водителя (FIS) непрерывно контролирует определённые функции и техническое состояние систем автомобиля.

При включённом зажигании функцию системы контроля неисправностей можно включить также нажатием кнопки СНЕСК. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.

Вывод на индикацию инструкций водителю

При мигании на дисплее какого-либо символа 1-й степени приоритета, см. Информационная система водителя (FIS) или при появлении индикации, информирующей о неисправности функции ламп, см. Информационная система водителя (FIS), кратковременным нажатием кнопки СНЕСК можно вновь включить освещение соответствующей инструкции водителю. Например:

Motor abstellen, Olstand prufen (заглушить двигатель, проверить уровень масла). Индикация дисплея гаснет примерно через 5 секунд.

Сигнализация превышения скорости

Нажатием кнопки СНЕСК во время движения можно программировать пороговое значение степени предупреждения 1 устройства сигнализации превышения скорости, см. Информационная система водителя (FIS), «Степень предупреждения 1: функция». Пороговое значение степени предупреждения 2* устройства сигнализации превышения скорости, см. Информационная система водителя (FIS), «Степень предупреждения 2: функция» программируется только при выключенном зажигании.

Индикация срока технического обслуживания

Индикация технического обслуживания

Это распространяется также на автомобили с «LongLifeservice».

Напоминание о техническом обслуживании

Когда до предстоящего техобслуживания остаётся 2000 и менее километров, при включении зажигания на дисплей выводится индикация:

SERVICE IN 2000 km—TAGEN

Спустя 5 секунд дисплей переключается на нормальный режим индикации. Индикация количества километров до техобслуживания актуализируется каждый раз после включения зажигания, вплоть до наступления срока проведения технического обслуживания.

Наступление срока технического обслуживания

При наступлении срока прохождения очередного технического обслуживания непосредственно после включения зажигания на дисплей выводится индикация «SERVICE!». Спустя 5 секунд дисплей переключается на нормальный режим индикации.

Сброс в положение нового отсчёта индикации

Нажимайте кнопку сброса (2) до появления на дисплее индикации «SERVICE IN——-KM—-TAGEN» или «SERVICE!».

При отсоединении аккумулятора данные индикации срока технического обслуживания сохраняются.

При наличии неисправности 1-й степени приоритета (красный символ) вызов индикации количества километров до технического обслуживания невозможен.

Кнопка сброса «0.0», (2) имеет следующее назначение:

Сброс показаний измерителя пробега

Установка нулевого значения измерителя пробега (верхнего) осуществляется нажатием кнопки сброса.

Новый отсчёт индикации срока технического обслуживания

Производится нажатием кнопки сброса. При этом индикация срока технического обслуживания должна находиться в режиме сброса.

Контрольные лампы приборной доски

Контрольные лампы сигнализируют о состоянии определённых функций/неисправностях.

Электроника двигателя

Контрольная лампа сигнализирует о неисправности электроники двигателя. Немедленно проведите диагностику и устраните причину неисправности.

Системы безопасности AIR BAG

Контрольная лампа следит за работой подушек и натяжителей лент ремней безопасности.

Контрольная лампа AIR BAG загорается на несколько секунд при включении зажигания.

Система неисправна, если контрольная лампа AIR BAG не гаснет после включения зажигания или загорается, мигает во время движения, а также не загорается при включении зажигания.

Электронная противоугонная блокировка

Контрольная лампа сигнализирует об обмене данными между автомобилем и оригинальным ключом зажигания.

При включении зажигания автоматически осуществляется запрос данных ключа автомобиля. Положительный результат обмена данными подтверждается непродолжительным загоранием контрольной лампы .

При пользовании неоригинальным ключом контрольная лампа начинает длительно мигать. В данном случае невозможна эксплуатация автомобиля, см. Отпирание и запирание автомобиля.

Темпостат

Контрольная лампа в приборной доске горит при работе темпостата.

Указатели поворота прицепа

При движении с прицепом контрольная лампа мигает вместе с включёнными указателями поворота.

Контрольная лампа мигает при включении указателей поворота, если прицеп правильно соединён с автомобилем.

При неисправности фонаря указателя поворота на самом автомобиле или прицепе контрольная лампа не мигает.

Устройство антиблокировки тормозной системы (ABS)

Контрольная лампа контролирует функцию ABS и устройства электронной блокировки дифференциала (EDS).

Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания/во время запуска двигателя и должна погаснуть после окончания автоматического процесса контроля.

Контрольная лампа не загорается при включении зажигания.
Контрольная лампа не гаснет спустя несколько секунд.
Контрольная лампа загорается на ходу.

В этом случае возможно торможение автомобиля только с использованием обычной тормозной системы, т.е. без ABS. Немедленно обратитесь на СТО. Более подробно относительно ABS, см. Особенности эксплуатации и вспомогательные системы.

При неисправности ABS горит контрольная лампа ESP.

Неисправность всей тормозной системы

Если контрольная лампа ABS горит вместе с контрольной лампой тормозной системы (при отпущенном ручном тормозе), то в данном случае имеет место отказ не только регулирующей функции ABS, но и неисправностьтормозной системы.

В случае функционального нарушения тормозной системы на дисплее приборной доски появляется символ />. Учитывайте приведённую в разделе «Неисправность тормозной системы» />информацию, см. Информационная система водителя (FIS).

Неисправность устройства электронной блокировки дифференциала (EDS)

Устройство EDS работает совместно с ABS. Об отказе устройства EDS сигнализирует загорание контрольной лампы ABS . Немедленно обратитесь на СТО. Более подробно относительно EDS, см. Особенности эксплуатации и вспомогательные системы.

Напоминание о необходимости пристегнуться

Контрольная лампа напоминает о не пристёгнутом ремне безопасности.

Контрольная лампа загорается на несколько секунд после включения зажигания.

Более подробно относительно ремней безопасности, см. Системы безопасности.

Указатели поворота

Контрольная лампа мигает вместе с включёнными указателями поворота.

В зависимости от включённых указателей поворота мигает левая или правая контрольная лампа. При включённой аварийной световой сигнализации обе контрольные лампы указателей поворота мигают одновременно.

При отказе одного из указателей поворота контрольная лампа мигает вдвое чаще.

Сказанное не относится к движению с прицепом. При неисправности какого-либо фонаря указателя поворота на самом автомобиле или прицепе контрольная лампа не мигает. Более подробно относительно указателей поворота, см. Освещение и обеспечение обзора.

Разряд аккумулятора

Контрольная лампа сигнализирует о дефекте генератора или неисправности электрооборудования автомобиля.

Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания, для демонстрации своей работоспособности и должна погаснуть после запуска двигателя.

Дальний свет

Контрольная лампа горит при включённом дальнем свете.

Контрольная лампа загорается при включении дальнего света или при пользовании прерывистым световым сигналом.

Более подробно относительно дальнего света, см. Информационная система водителя (FIS).

Стояночные огни

Контрольная лампа горит при включённых стояночных огнях.

Тормозная система

Контрольная лампа мигает при слишком низком уровне тормозной жидкости, неисправности устройства ABS или при затянутом ручном тормозе.

В случае мигания контрольной лампы (при отпущенном ручном тормозе) остановитесь и проверьте уровень тормозной жидкости см. Главу Текущий уход и обслуживание.

При отказе ABS контрольная лампа ABS />загорается вместе с контрольной лампой тормозной системы />.

Затянутый ручной тормоз

Контрольная лампа горит также при затянутом ручном тормозе. Кроме того, при движении более 3 секунд со скоростью выше 5 км/ч звучит зуммер и на дисплей выводится сигнальная индикация, см. Информационная система водителя (FIS).

Автомобили с ESP

Электронная противозаносная система (ESP)

Контрольная лампа следит за функцией электронной противозаносной системы.

Функции контрольной лампы:

Лампа мигает во время движения при работе устройства ESP.

Лампа загорается для контроля функции при включении зажигания и должна погаснуть примерно через 2 секунды.

Лампа горит при неисправности ESP.

Лампа горит после отключения и последующего подключения аккумулятора.

Лампа горит при выключенном устройстве ESP.

Лампа горит также при отказе ESP, так как устройство ESP работает вместе с ABS.

При загорании контрольной лампы сразу после запуска двигателя может произойти обусловленное системой защитное отключение ESP. В данном случае Вы можете включить ESP выключением и последующим включением зажигания. Лампа гаснет и устройство полностью готово к эксплуатации.

В случае отключения и последующего подключения аккумулятора контрольная лампа загорается после включения зажигания. Чтобы лампа погасла, достаточно непродолжительного движения по прямой.

Автомобили с бензиновым двигателем

Управление мощностью двигателя EPC

Контрольная лампа следит за системой управления двигателем.

Автомобили с дизельным двигателем

Загорание контрольной лампы свидетельствует о преднакале двигателя. Двигатель заводите сразу, как только погаснет лампа, см. Особенности эксплуатации и вспомогательные системы. При запуске прогретого двигателя, а также при наружной температуре выше +8°С контрольная лампа загорается примерно на 1 секунду.

Причиной того, что контрольная лампа при включении зажигания вообще не загорается, может быть, неисправность в системе преднакала. Двигатель нуждается в проверке.

Пять вещей, за которые любят и ненавидят Audi A4 B5

Праздники могут проходить по-разному – мы вот, например, продолжаем изучать большую немецкую тройку образца 1990-х, и теперь говорим о машинах попроще: если на А8 ещё не хватает, можно начать с А4 первого поколения. В максималочке, позднего года, да после одного хозяина. А что, а вдруг!

« Четвёрка» первого поколения – современник первой «авоськи», она также была призвана составить конкуренцию BMW и Mercedes-Benz, только в D-классе, и выпускалась с 1994 по 2000 год. Хороший набор моторов – как рядных «четвёрок», так и V6 (и бензиновых, и дизелей), надёжные МКП и АКП, варианты с передним приводом и полным приводом quattro… Первый рестайлинг модель пережила в 1996-м, а второй – за полтора года до снятия с производства, в 1999-м. Как зарекомендовали себя эти «Аудюхи» на российских просторах спустя пару десятков лет?

На фото: Audi A4 '1994–97

Четвёрка четвёрке рознь: после первого рестайла унификация с соплатформенными VW Passat B5 и Skoda Superb стала выше, что упростило подбор запчастей, а электрика стала надёжнее. Электроника, считай, и вовсе поменялась в корне, ибо появилась CAN-шина. Кроме того, кузова стали красить чуть лучше, что положительно сказывается спустя годы. В отличие от А8, кузов на всех А4 не алюминиевый, а всего лишь стальной оцинкованный, но в силу этого за машиной закрепился стереотип, что металл, прямо как у «старшей сестры», якобы не гниёт. Или всё-таки гниёт?

Конечно же, кузов гниёт, но делает это не столь активно, как многие современники, и лишь в особых, характерных точках. Если на них вовремя обращать внимание, то кузов реально без проблем прослужит долгие десятилетия. Качественная оцинковка поражает простых российских юзеров тем, что даже при повреждении слоя краски в аварии вроде бы оголённый металл не ржавеет по полгода. Словом, кузовщина первой «четвёрки» – это её сильное место и повод для любви к этому авто.

На фото: Audi A4 '1994–97

Никакой особой нежности в ней нет, это по большей части миф. Но возникший отнюдь не на пустом месте. Революционное (опять-таки, как и у «старшей сестры») шасси PL5, впоследствии успешное и давшее жизнь ряду моделей, поначалу действительно грешило низкой прочностью алюминиевых передних рычагов, так что и состав сплава, и конструкцию пришлось корректировать. Это сняло часть проблем, но любителям скакать по валунам владение А4 по-прежнему категорически противопоказано.

На фото: Audi A4 '1997–99

Однако и аккуратных водителей иногда отпугивает сложная конструкция, которую якобы дорого ремонтировать. Это давно не так: фирменный комплект рычагов стоит порядка 12 000 рублей, качественный неоригинал – около 7 000 рублей, а хорошо восстановленный б/у комплект – и вовсе в районе 3 000 рублей.

На фото: Audi A4 '1999–2000 и Audi A4 Avant '1999–2001

Другое дело, что добавить к этим литрам при необходимости зачастую практически ничего нельзя: в целом ряде модификаций седана А4 спинка заднего сиденья цельная, и она не складывается, а лишь демонтируется. Но и это не решает проблемы с вместительностью – за спинкой кроется металлическая перегородка, в которой есть только небольшое отверстие для длинномеров. И это не единственная проблема с задним рядом сидений в А4.

Кузов тут шире, чем у предшественницы Audi 80, поэтому места по плечам сзади вполне достаточно (случается, что пожилая А4 везёт в деревню пять человек по 100 кг каждый, и «для двигателя и ходовки проблем никаких»), а вот по стопам и коленям – всё же тесновато. Проблема не сказать, что пустяковая, ведь её довольно часто отмечают даже владельцы этих машин, на заднем ряду ездящие, мягко говоря, нечасто.

На фото: Торпедо Audi A4 '1999–2000 и Торпедо Audi A4 Avant '1995–97

Коробки передач «четвёрки» первого поколения, и механические, и автоматы, весьма надёжны, и то же можно, в принципе, сказать о двигателях. Однако есть общие для всей линейки моторов проблемы: при сочетании продольно расположенного двигателя с передним приводом система охлаждения получается довольно компактной, и на старых «четвёрках» она склонна к загрязнению и появлению течей, а также могла подвергнуться не слишком удачному ремонту с использованием радиатора меньших размеров, нежели родной (такие китайские «аналоги» в большом ходу) и неоригинальных трубок. На моторах V6 довольно частая поломка – «полетевшая» помпа.

Однако в целом, как мы уже говорили, двигатели «четвёрки» весьма удачны по конструкции и надёжны. А их линейка столь обширна, что на её концах мы, по сути, имеем разные автомобили, особенно если добавить сюда наличие передне- и полноприводных версий: бензиновые «атмосферники» на 101, 125, 150, 165 и 193 л.с. (объёмом от 1,6 до 2,8 л.), турбированный 1,8 л на 150 л.с. и пара дизелей мощностью 90 и 110 л.с. И если дизели и 1,6-литровые моноприводные машинки на механике радуют владельцев низким расходом топлива (в реальности у базового бензинового мотора получается в районе 9,3 л/100 км по городу) в сочетании с вполне приемлемой динамикой, то «старшие» моторы уже откровенно «едут», и паспортные 7,3 – 8,3 секунд до «сотни» для экземпляров с V6 в хорошем состоянии вполне реальны и сегодня.

На фото: Audi A4 '1999–2000

Хорошей управляемостью и устойчивостью «четвёрка» обязана низкому центру тяжести, который, в свою очередь, получился таковым отчасти из-за того, что кузов по меркам «гражданских» моделей фактически прижат к земле. За всё приходится платить, и малый клиренс – это часть платы за породистые ездовые повадки. Дорожный просвет составляет всего 110 мм, и с ним Audi A4 B5, несмотря на наличие полноприводных версий, остаётся сугубо дорожной моделью, которой не очень-то уютно в России в сравнении с многими близкими по характеристикам машинами.

На фото: Audi A4 '1994–97

Однако, сделав «четвёрку» приземистей, чем BMW 3 Series E46 и Mercedes-Benz C-Class W203, в Ингольштадте очень хорошо понимали, за что сражаются. В итоге по манёвренности, способности «следовать за рулём» и держать дорогу Audi A4 B5 уж точно не уступает именитым конкурентам. И сегодня это не то чтобы прямо-таки главный повод любить эту машину, но своеобразная вишенка на торте, идеально дополняющая всё то хорошее, что есть в этом автомобиле.

На первый взгляд видавшая виды «четвёрка» кажется эдаким демократичным автомобилем без особых запросов, благо цены на вторичном рынке даже на самые свежие и ухоженные экземпляры едва добираются до 300 000 рублей. Но на самом деле некая «элитарность» автомобиля начинает чувствоваться, если смотреть на него через призму ремонтопригодности. Не все запчасти стоят дорого (хотя оригинальный салонный пластик, например, весьма дорог), и с их заказом нет особых проблем, но вот сам ремонт может оказаться затратным. Скажем, банальная замена ремня ГРМ обойдётся в сумму порядка 10 000 рублей – и только из-за того, что конструктивные особенности заставляют «раскидывать» половину передка. Хотите самостоятельно поменять воздушный фильтр, не имея на сей счёт чётких инструкций и навыка? Готовьтесь потратить не пару минут, а час-полтора. Крупный ремонт трансмиссии или двигателя – только на СТО, никаких гаражей.

Словом, она любит индивидуальный, неспешный и квалифицированный подход – как и любая Audi. Так ведь и она – сама индивидуальность. То было время, когда в Ауди имели стиль, но не лепили из него одинаковых машин, хотя и родство классов, безусловно, чувствовалось в облике. Однако Audi A4 B5 не перепутаешь ни с современниками классом выше, ни с её собственными «потомками» — это весьма и весьма узнаваемая и любящая индивидуалистов машина, чему дополнительно способствует огромное количество заводских цветов и комплектаций.

На фото: Audi A4 '1994–97

«Выглядит дороже цены» — так про неё говорят. Это, в свою очередь, является ещё одним стимулом к покупке Audi A4 B5. Но не торопитесь, стоит дождаться окончания праздников и трезво оценить варианты – чтобы праздником стало само владение этим выдающимся автомобилем.

Схема подключение автомагнитолы в Audi и установка своими руками

Схема подключение автомагнитолы в Audi практически не отличается от других вариантов соединения головного устройства в авто. Схема подключения автомагнитолы Audi будет рассмотрена нами подробно, приведена инструкция по установке.

Подключение

Типичная схема подключения головного устройства в автомобиле Ауди выглядит вот так:

Автомагнитола для Ауди А6 и других моделей и схема подключения

А это другая схема:

Автомагнитола для Ауди А6

Распиновка

Что касается распиновки, то она выглядит следующим образом:

На разъем 4 идет питание, если поворачивается ключ в ЗЗ в положение ACC;
На 5 идет провод усилителя;
Антенна или подсветка на 6;
На 7 постоянное питание;
На 8 – минусовой провод.

Примечание. Осуществив подключение магнитолы в Ауди по этой схеме, получим следующую картину: устройство будет включаться не только кнопкой, но и при повороте ключа в положение 1.

Автомагнитола delta audi

Что касается динамиков, то проводку надо соединять с ними так:

5/6 разъемы – это фронт/правый;
7/8 – фронт/левый.

Если подключается внешний усилитель, то общая картина будет выглядеть так:

Разъемы 1/2 – тыловая акустика;
В разъем 3 надо вдеть один провод, разделенный на 4 части (подразумевается подключение 4-канального усилителя);
4/5 – фронтальная акустика;
6 – питание.

Адаптер

Сегодня можно купить различные полезные штуки, чтобы значительно повысить функционал автомагнитол Ауди старых моделей. Так, можно приобрести специальный адаптер для штатных головных устройств, который позволит слушать музыкальные композиции с SD-карт и флешек USB.

Примечание. Адаптер подключается в специальное место сзади штатных магнитол.

Специальный адаптер и схема его подключения

Вот так в итоге будет выглядеть схема подключения, осуществленная посредством адаптера (Yatour).

Примечание. Динамики и усилитель можно подбирать другие, но на наш взгляд Алпайн впереди, Хертц сзади и усилитель Блаупункт превратят салон вашего Ауди в мечту меломана. Если еще добавить к общей картине сабвуфер, то это только плюс.

Автомагнитолы audi a3

Установка автомагнитолы выполняется обязательно со снятием металлической рамки (если она имеется). Что касается проводки, то ее можно, так сказать, «окультурить» изолентой.

Audi a4 b6 автомагнитола

Штатные автомагнитолы при подключении могут нуждаться в вводе кода.
Ниже приводится инструкция, как и что делать:

Включаем автомагнитолу;
На экране высвечивается окошечко с просьбой ввести код (SAFE или что-то подобное);
Надо одновременно нажать на кнопки «RDS»/«TP» и удерживать их до тех пор, пока на дисплее не появится число «1000»;
Вводим код для определенной модели штатной автомагнитолы Ауди с помощью кнопок/цифр.

Примечание. Может понадобиться нажимать на одну и ту же кнопку, например на 1 два раза, чтобы подтвердить ввод.

После высвечивания на дисплее требуемого кода, нажимаем и удерживаем «RDS»/«TP»;
Магнитола должна включиться.

Audi chorus автомагнитола

Установка

Панели некоторых штатных автомагнитол Ауди немного шире посадочного места. Конечно, в случае со штатными устройствами такого быть не должно, но ситуация такая наблюдается. Немного доработки и все, сядет как родная.

Демонтаж центральной панели

Для этого сначала демонтируем центральные дефлекторы печки с помощью плоской отвертки;
Затем вытаскиваем крутилку скорости вращения вентилятора печки, захватив плоскогубцами и потянув на себя;
Теперь откручиваем накладку регулятора, осуществляющего контроль свежего и теплого воздуха;
Снимаем все кнопки по центру, подковырнув аккуратно отверткой;
Выворачиваем 10 саморезов, находящихся за дефлекторами печки.

Примечание. Два самореза находятся в самом низу, четыре самореза держат БУ печки, еще два фиксируют декоративную планку для дополнительных приборов.

Снимаем центральную панель.

Автомагнитола audi chorus

Непосредственно доработка

Переднюю часть рамки надо отпилить немного;

Отпиливаем переднюю часть рамки

Само головное устройство тоже надо укоротить.

Примечание. Звучит страшно, но это действительно возможно.

Передняя панель магнитолы отсоединяется;
Боковые крепления вынимаются;
Вытаскивается рамка;

Доработка автомагнитолы Ауди

Панелька разбирается на свои составляющие;

Надо подпилить напильником металлические крепления с боков;
Той же участи подвергнуть плату по бокам, но используя уже не напильник, а мелкую шкурку (это делается очень аккуратно);
К панели прикручиваем боковые панели, убирая с каждого края по 2-3 мм;
Собираем все обратно.

Примечание. Бока надо замазать холодной сваркой. Чтобы сварка приклеилась, надо наносить ее на бумажный скотч, которым заранее обклеиваем боковые части панели.

После высыхания закрашиваем.

Плюсы и минусы приведенной схемы подключения и установки

Звучание остается на прежнем уровне, а доработка автомагнитолы, дает гармонию с дизайном и общим интерьером.	Некоторая сложность осуществления на практике для новичков
Использование адаптера дает возможность слушать музыкальные композиции с флешек USB и карточек.	Изменение конструкции автомагнитолы, что скажется на гарантии (хотя такие штатные автомагнитолы без USB сегодня с гарантией не продаются. Их можно купить только с рук).
Можно включать/выключать головное устройство не только кнопкой, но и через замок зажигания, поворотом ключа.

Автомагнитола для audi a3

Приведенная схема подключения не единственная в своем роде. Альтернативные варианты подключения автомагнитол в Ауди и других авто можно найти в статьях нашего сайта, видео обзорах, фото. Штатные автомагнитолы для Ауди А6 или других моделях стоят сегодня недешево.
Если же попробовать найти старые модели головных устройств (цена на них ниже) и доработать своими руками, как описано выше – эффектом уж точно останется доволен каждый.

Как настроить часы ауди 2009

Мы уже знакомили вас со скрытыми функциями Volkswagen, а теперь настал черед узнать больше о возможностях своей Audi.

И хотя большинство скрытых функций Ауди активируется с помощью подключения K-line адаптера VAG-COM, есть некоторые «встроенные» возможности управления автомобилем, о которых знают не все владельцы.

1. Открыть капот Ауди можно только если водительская дверь открыта.

2. При опущенном, но не закрытом капоте дворники работать не будут.

3. Если при открытии/закрытии автомобиля с брелока нажать и удерживать соответствующие кнопки, окна в вашей Ауди опустятся/поднимутся тоже.

4. Попробуйте в следующий раз при открытии/закрытии багажника нажать на кнопку закрытия багажника, чтобы зафиксировать его положение (степень открытия) и подержать около 5 сек. Так дверь запомнит положение, до которого ей нужно открыться в следующий раз.

5. Проверить, точно ли вы закрыли авто: находясь уже на расстоянии от автомобиля, нажмите на кнопку закрывания на пульте и смотрите на то, как мигает диод. Если быстро – не закрыли машину. Медленное размеренное мигание диода на пульте – все в порядке.

6. Для Ауди с АКПП: режим R меняется на D без нажатия на кнопку блокировки.

7. Обогрев заднего стекла отключается автоматически. Но если нужно, чтобы он работал до момента выключения двигателя, нажмите кнопку включения обогрева и удерживайте несколько секунд.

8. Попробуйте при прослушивании аудиотрека убрать звук. Должен включиться режим «пауза», а после добавления звука трек начнет воспроизводиться с того же самого места, где остановился.

9. Если включить указатель поворота и заглушить двигатель, в Ауди загорятся габаритные огни на той стороне, куда был включен «поворотник». Это т.наз. в Германии «парковка у обочины».

10. Удобно при маневрировании: если слегка, не дожидаясь щелчка, включить указатель поворота, он мигнет трижды и отключится. А вообще «поворотники» работают, пока водитель удерживает рычаг.

11. Попробуйте режим ECON: выключите зажигание и активируйте климат-контроль – в машину продолжит поступать теплый воздух с остывающего мотора.

12. Хотите быстро высушить зеркала, и в вашей Ауди есть эта функция? Принудительный режим обогрева зеркал включается так: нужно потянуть джойстик управления зеркалами на себя и не забыть включить максимальный обдув лобового стекла на климат-контроле.

13. В некоторых моделях Ауди зеркала складываются не к корпусу автомобиля, а вниз. Для этого нужно перевернуть колесико их регулировки на 180⸰. Очень удобно при мойке автомобиля.

14. Попробуйте адаптировать правое зеркало. Для этого переведите джойстик зеркал в положение R (регулировка правого зеркала), включите заднюю передачу, удерживайте педаль тормоза. Отрегулируйте зеркало так, чтобы видеть бордюр. Отпустите тормоз, перезапустите двигатель и попробуйте двигаться задним ходом (джойстик зеркала в положении R). Если все получилось, зеркало автоматически опустится. Отключить режим: переводим джойстик в нейтральное положение или просто начинаем движение со скоростью от 15 км/ч.

15. Подскажут, что багажник не закрыт, горящие габаритные огни и указатели поворота на заднем бампере.

16. Если нажать и удерживать кнопку регулировки подсветки на приборной панели, то активируется поочередная диагностика ламп – давление масла, работы двигателя и пр.

17. В некоторых моделях Ауди включена функция удаления влаги с тормозных дисков. Как работает: на скорости выше 50 км/ч и при работающих стеклоочистителях тормозное давление в контуре передних колес повышается на 8 секунд, колодки прижимаются к диску и тепло испаряет водную пленку. Догадаться о наличии такой функции можно по тому, что расход топлива на трассе в ненастную погоду будет выше, чем обычно.

18. Для настройки климат-контроля на синхронное управление зонами, нажмите кнопку AUTO с водительской стороны и удерживайте 5 секунд.

19. Если при включенной «аварийке» нажать на указатель поворота, аварийная сигнализация отключится на время, пока горит «поворотник».

20. При экстренном торможении аварийная световая сигнализация включается автоматически.

Еще больше секретов: расшифруй VIN код своей Ауди здесь!

14. УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ

УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ

Нажать кнопку ►, ручкой TUNE (настройка) _ или кнопкой выбрать [Clock] (часы)►Выбрать меню ручкой TUNE (настройка)

Установка времени

Это меню используется для настройки времени. Выбрать [Clock Settings] (установка времени). Произвести настройку ручкой TUNE. ►Нажать ручку TUNE

Установка даты

Это меню используется для настройки даты (ДД/ММ/ГГГГ).

Выбрать [Calendar Settings] (параметры календаря) ► Произвести настройку ручкой TUNE Нажать ручку ► TUNE

% Установить число, на которое наведен курсор, для установки [hour] (час) и нажать на ручку для установки [minute] (минуты).

% Установить число, на которое наведен курсор, и нажать на ручку для установки следующего параметра. (Установить по очереди Год/Месяц/День)

Формат времени

Эта функция используется для установки 12- или 24-часового формата времени аудиосистемы. Выбрать [Time Format] (формат времени). Установить 12Нг (12 часов) или 24Нг (24 часа). Ручка TUNE (настройка)

Отображение часов при выключении питания

Выбрать [Clock Disp.(Pwr Off)] ► Установить ручкой TUNE

: На экране производится отображение даты и времени. _ : Выключить.

Автоматическая установка времени с помощью RDS

Эта опция используется для автоматической установки времени путем синхронизации с RDS.

Выбрать [Automatic RDS Time] (автоматическая установка времени с помощью RDS ►Установить /

ручкой TUNE

• : включить автоматическую установку времени

• Выкл: выключить.

Поскольку некоторыми местными радиостанциями не поддерживается автоматическая установка времени с помощью RDS, некоторыми трансмиттерами RDS может нс предоставляться информация о корректном времени.

Как настроить часы audi 100 c4

Сообщества › DRIVE2 Audi Club › Блог › Аналоговые часы ауди 100 С4

Всем доброго времени суток, подскажите, как выставить время на аналоговых (стрелочных) часах в расширенной приборной панели ауди 100 ? Или как подключить цифровые часы в тахометре?

Комментарии 16

а если часы в тахометре и отдельно в расширенной панели на них разное время, как выставить что бы было одинаково, ведь я так понял ПИПСИКОМ ))))) и те и те часы переводятся.

так получается этот пиптик переводит и те и другие часы?

да, для механических там есть пластиковая вставка не дающая пользоваться эл часами, да и под эл часы у меня вообще дорожек не сделано… питание на них не подается

А у меня оттягиваешь пипсик (слово то какое классное!) и поворачиваешь влево и стрелка сначала медленно поворачивается а потом ускоряется. Только вот у меня вопрос, Часы у меня постоянно отстают, примерно на 10 минут в сутки. Что за х?

Сайт для тех, кто любит свою Audi

Fireslimm » 20 янв 2010 20:33

Toher » 20 янв 2010 20:35

Sigma » 20 янв 2010 20:41

Fireslimm » 21 янв 2010 01:44

ripreflex » 22 янв 2010 01:58

plaha » 22 янв 2010 11:38

Koresh » 22 янв 2010 12:23

ручку около указателя температуры на себя тянешь и вправо крутишь они начинают крутить стрелки.

killerpigs » 06 окт 2010 13:36

ручку около указателя температуры на себя тянешь и вправо крутишь они начинают крутить стрелки.

КЛИМ ЧУГУНКИН 76 » 06 окт 2010 14:06

ручку около указателя температуры на себя тянешь и вправо крутишь они начинают крутить стрелки.

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

killerpigs » 07 окт 2010 09:54

ручку около указателя температуры на себя тянешь и вправо крутишь они начинают крутить стрелки.

SKaunter » 20 мар 2011 23:24

SKAфан » 21 мар 2011 00:33

наверное ее ктото наебнул)))

Alexiss » 21 мар 2011 06:49

bender » 21 мар 2011 16:22

SKaunter » 24 мар 2011 00:48

наверное ее ктото наебнул)))

вот это скорее всего.

Как настроить часы в Ауди 100 с4

Отчет по установке января на 1, 8 SH (ауди 100) | Автор темы: Sarvesha

Всем привет)
Двигатель мой изначально был карбюраторный в следствие чего пришлось менять ГБЦ! донором стала ГБЦ от 2, 0 АВК.

Serega (Kinsley) по комплектации у меня все будет так же как и у всех кто ставил себе январь. разве что не будет датчика фаз и датчика кислорода. и дроссель пока не знаю какой брать! думаю что от нивы 54 мм т.к. он вроде идет сразу с рхх 10, 5 мм.
ну а пока что в наличие вот такие з/ч

Serega (Kinsley) продолжение следует))

Sergey (Tapaswee) Серега, А чем блок красил? В смысле, что за краска?

Serega (Kinsley) Сергей, вот такая вот красочка в обычном строит. магазине 150 р.

Sergey (Tapaswee) Спасибо! Буду знать!

Alexey (Zivi) Серега, привет. Забыл спросить. Рхх не упирается в рампу? Когда я пытался примостырить ВАзовский дроссель он упёрся неожиданно. Пытался двигать переходную пластину, но ничего хорошего не получалось.

Sergey (Tapaswee) Сергей, ну как продвижения с авто?

Serega (Kinsley) Сергей, да ни как)))) малех я подзакинул свою стрелу! просто поменял место жительство в другой город пришлось уехать! машина осталась пока там! попозже выкину материал что сделал! в целом осталось вживить проводку и заводиться!

Sergey (Tapaswee) Ну, удачи! )

Sergey (Tapaswee) Можно. Но играешь только углом зажигания. Смесь не изменится никак

Andrey (Salvadora) не отчет конечно еще) но первые шаги, время не позволяет заняться впритык(

Evgeny (Jatya) кстати pxx можно без клапана настроить в программу алгоритм вбивается и все))))\

Alexey (Zivi) Ты имел ввиду холостой ход? Опыт есть такой манипуляции? Было бы интересно узнать алгоритм

Ilya (Veva) Алексей, пластину прикрути а росель чуток вверх приподними и нареж резьбу! а коллектор напильником чтоб небыло воздушных завихрений

Alexey (Zivi) Илья, Лучше родного дросселя, как понял нет))) Ни каких городух

Ilya (Veva) фигня это все стоит 46 дроссель с обычным регулятором отверстие не сверлил все работает четко как часы! а сначала был 54дроссель с рхх от нивы и отверстие сверлил! разницы нет никакой. это сказал чел диагност который имеет 3 высших образ в машиностроит и электронных промыл и стаж раб диагност 15лет! он первый оку свою на январь собрал! на даде! так что сколько людей столько и мнений не верь слухам! а дроссель лучшк от ваз.

Alexey (Zivi) Илья, Думаю, найдется много не согласных. На самом деле, главное положительный результат и удовольствие от сделанного.

Alexander (Hadiyya) Алексей, хотел влепить родной дроссель, а он весь разбит и заслонки стерты. думаю ничего хорошего не вышло бы.

Настройка часов на моей машине.

Ауди 100 | Автор темы: Жанибек

Здраствуйте купил ауди С4.2.0 моновпрыск ААЕ как вообще двигатель какой расход будет

Александр (Nashwa) ебе не пох какой расход? купил? нравится? ездий.

Serega (Niralamba) действительно. купил машину и спрашуешь после про неё. нормально всё будет, не очкуй

антон (Riannon) расход 10л-15л

Денис (Racquel) Че то много. У меня 2, 3 аар по трассе 7, 8 город 10. Лискар инжектор

антон (Riannon) Тыж про Ауди?

паша (Andronicus) 15 влет

Денис (Racquel) Да

Денис (Racquel) Ну а если 200 ехать, то стрелка падает на глазах

Вячеслав (Marianek) ЕСЛИ ВСЕ В НОРМЕ БОЛЕЕ 10 НЕ СОЖРЕТ А ДВИЖОК САМЫЙ ОПТИМАЛ В ЭТОЙ ВЕРСИИ

Вам также может понравиться

Что лучше Hyundai i30 или Nissan Sentra

Что лучше Хендай Элантра или Хендай аванте

Как собрать переднюю стойку Мазда 626 gf

Как настроить часы в Ауди 100 с4 : комментарии

Браво, ваша мысль блестяща

Браво, великолепная идея и своевременно

Я думаю, что Вы не правы. Могу это доказать. Пишите мне в PM.

Как настроить часы в машине

Многие новоиспеченные владельцы автомобиля марки Датсун сталкиваются с одной и той же проблемой. Проблема заключается в том, что автовладельцы не могут разобраться с бортовым компьютером и настроить часы. Чтобы настроить время на часах нужно всего несколько действий.

Включите зажигание. На окошке бортового компьютера отобразятся выдаваемые данные.

Найдите кнопку в виде цилиндра на приборной панели рядом с циферблатом спидометра. Нажмите на нее и удерживайте до того момента, как показания часов не начнут моргать.

Настройка часов, которые, кстати, отличаются точностью, не занимает много времени достаточно запомнить алгоритм регулировки.

В этой статье мы попросили мастера ответить на вопрос: «Как настроить часы в автомобиле ниссан?», а также дать полезные рекомендации по теме. Что из этого получилось, читайте далее.

Правую кнопку зажимаешь по которой часы нарисованы, начинают моргать часы нажимаешь нужное количество раз, ждешь потом само переходит на минуты и аналогично и все

У кого вызывают трудности настройки часов у автомобиля с бортовым компом- наберите в яндексе March_OM_EN
Загрузите PDF, и в ней можно найти данный пункт. Сам мучался до этого, так как в иероглифах не силен)))
Там в начале выставляется год, потом месяц, дата и время. Выставленное время появится на боковом дисплее как и положено)))

Добавлено через 1 минуту
Если те часы, которые на ЖК-дисплее одометра, то все операции — правой кнопкой. Первое нажатие — начинает мигать число «часы», этой же кнопкой подгоняем нужное значение, отпускаем и ждём, когда начнут мигать «минуты». Той же кнопкой выставляем нужное значение минут, отпускаем и ждём, когда начнет мигать символ циферблата слева. Той же кнопкой выставляем формать отображения времени (12 или 24), отпускаем и ждём, когда всё проморгается. Часы настроены.

для отключения синхронизации часов по GPS, необходимо отключить антенну, с задней стороны головы, зеленый.

Сегодня покажу, как настроить часы на бортовом компьютере ниссан ноут. Видео полный экспромт, поэтому не.

В данном видео описывается процесс настройки часов на приборной панели и указания километража до замены.

Пошаговая инструкция -видео, как установить время на часах приборной панели Nissan Leaf 2011, правый руль (Япония).

Делаем все как на видео длинные черные кнопки крутятся.

Функции бортового компьютера Qashqai.

Устанавливается на авто после 2011 г.в.

Не разобрал более детально пункт меню по техническому обслуживанию и оповещениям (по нему будет отдельный.

Настройка 24-го формата времени на магнитоле Nissan Leaf ze0 правый руль ( разницы с левым нет)

Люди часто задают одни и те же вопросы в ролике ответы на них.

Вы спросите, как настроить время на новой Almera? Отвечаем — очень просто !

Находим на комбинации приборов такую штуку

При переводе замка зажигания в положение ON (M) на дисплее между указателями уровня топлива и температуры
охлаждающей жидкости двигателя появляются экраны часов и маршрутного компьютера.

Корректировка показаний часов B может быть проведена двумя способами:

Нажмите и удерживайте кнопку A для быстрого изменения показаний в разряде часов и минут.
Короткое нажатие кнопки A приведет к изменению показаний на одну минуту.

Если питание часов прекращено (например, отключена аккумуляторная батарея), то их показания будут потеряны.
Следует вновь провести установку показаний часов.

Возможно у Вас есть свои мнения на тему «Как настроить часы в автомобиле ниссан»? Напишите об этом в комментариях.

Фирмы Пионер, Сони, JVC KD являются лидерами в производстве магнитол для машин на современном рынке. И это не удивительно. Эти компании предлагают изделия качественной сборки, надежные и многофункциональные. Магнитолы обладают многими возможности. Они способны не только развлечь, но и решить многие задачи.

Настройка часов на магнитоле

Такая техника может удовлетворить потребности любого покупателя. Это современный вариант ауди системы, которая обладает повышенными возможностями. Она способна прослужить долгие годы.

Часы – это обязательная функция, которой обладает магнитола. Она предусмотрена производителем и устроена в мультимедийном комплексе. Но вот, что касается настройки, то ее потребуется выполнить водителю самостоятельно. Данная работа проста, поэтому сложностей с ее реализацией не должно возникнуть.

С чего начать?

Современный человек постоянно торопится. Ему важно знать, который час. В этом помогает телефон, наручные и настенные часы. Если он находится в машине, то достаточно посмотреть на магнитолу и можно сразу узнать, сколько времени. Это очень удобно и является важным достоинство устройства.

Настройка часов на магнитоле

Часы есть на всех магнитолах фирм Пионер, Сони, JVC KD. Неважна, какая у нее модель. Производители позаботились о комфорте своих потребителей. После того, как магнитола установлена, потребуется ее включить, чтобы убедиться в наличие данной функции. Все хорошо, но вот показывают часы не правильное время.

Автомагнитола фирмы Пионер

Не спешите расстраиваться, ситуация поправима. Водитель в два счёта может настроить часы на любой магнитоле. Начать этот процесс необходимо с изучения инструкции, которая прилагается к технике. Книга по эксплуатации магнитолы содержит много полезной информации. В ней есть специальный раздел, который посвящен тому, как настроить часы на магнитоле.

Как настроить часы на магнитоле Пионер?

Данная работа включает несколько этапов. Если их проводить последовательно, то получится правильно настроить часы. Для начала потребуется воспользоваться кнопкой SRC. Нажать на нее. Следующая задача заключается в том, чтобы выключить звук в технике. После этого нажать Audio и удерживать до тех пор, пока на экране не отобразится функция, отвечающая за время.

Настройка часов выполняется по средствам кнопок, которые регулируют звук в магнитоле. Также потребуется кнопка выбора. Она меняет значение в минутах. Завершающим этапом является нажатие на кнопку, отвечающую за функцию часы. Она находится наверху на магнитоле. Если этого не сделать, то указанные настройки не будут сохранены.

Отличным помощником в данном процессе станет фото, приведенные ниже. Если с ними ознакомиться, то можно выполнить необходимую работу быстро и легко. Особенно если речь идет о том, что она проводится своими руками.

Часы на магнитоле JVC KD: особенности настройки

Практически любое электронное устройство имеет часы. Магнитола JVC KD не стала исключением. Она не отстает от прогресса и уверено с ним шагает в одну ногу. Все модели, которые предлагает производитель, способны предоставить информацию о текущем времени.

Чтобы магнитола выполняла не только свои основные функции, но и второстепенные потребуется их настроить. В этом поможет меню техники. В первую очередь потребуется в него зайти. Будет представлено ряд пунктов. Для конкретного случая интересен тот, который носит название часы. Именно он отвечает за то, какое время отображается на дисплее.

Настройка часов на магнитоле JVC

Есть две конфигурации вывода информации: 24 или 12 часов. Мы в основном используем первый вариант по известным причинам. Стоит отметить, что устройства выпускаются заграницей. В связи с этим система самостоятельно устанавливает лондонское время. Такой вариант для российских граждан не приемлем. Поэтому потребуется изменить часовой пояс на московский или соответствующего региона.

Меню магнитолы на английском языке. Это вызывает сложности у тех, кто не владеет ним. Без инструкции не обойтись. Если разобрались в значениях команд, то использовать далее потребуется графу Setting. Она позволит установить текущее время. Причем настройка производится, как часов, так и минут. Необходимо уточнить его, чтобы все выполнить правильно.

В конце обязательно все произведенные этапы сохраняются. За это отвечает команда Save. Система внесла и сохранила коррективы.

Настройка часов

Время не постоянно отображается на дисплее магнитолы. Чтобы его увидеть, необходимо нажать соответствующую кнопку. Если хотите установить постоянный режим отображения часов, то это сделать можно. Необходимо нажать соответствующую клавишу и не отпускать ее несколько секунд. Таким образом, устройство автоматически перейдет в режим отображения часов на экране.

Часы на магнитоле Sony

Магнитолу Sony можно встретить во многих автомобилях. Ее интересный и привлекательный дизайн отлично вписывается в салон современных транспортных средств. Производитель предлагает широкий ассортимент моделей, которые подойдут, как для советских, так и зарубежных машин.

Настройка часов на магнитоле Sony

Часы на магнитоле Sony мало чем отличаются от тех, которые у других производителей. Если грамотно их настроить, то они будут показывать правильно текущее время. Сделать это несложно и возможно самостоятельно.

Потребуется зайти в настройки, выбрать необходимый пункт, отвечающий за время. В нем внести коррективы можно при помощи кнопок регулировки звука. Таким образом, настраиваются часы и минуты. После этого все выполненные работы сохраняются. Проверить настройку можно нажав на кнопку время. На дисплее отобразится текущее время.

Магнитола позволяет водителю всегда знать, который час. Главное правильно выполнить их настройку. Сделать это просто и под силу каждому.

Читайте также: