Как сбросить срок то bmw f10

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 05.10.2024

Как сбросить межсервисный интервал БМВ 5 Ф11?

Не могу сбросить межсервисный интервал по замене масла?

Вопрос закрыт. Сбросил интервал с помощью программы ISTA+. Была ошибка по датчику уровня масла. Ошибка появилась после запуска в сильный мороз. Пока ошибка была не исправлена сброс интервала был не возможен. Может кому нибудь будет полезна эта информация.

Пишет сброс возможен, затем осуществить сброс? Нажимаю, сброс идёт. После окончания пишет: сброс не осуществлён.

@andrienko.1966 --> Вы что хотите сбрасывать? По маслу у вас уже сброшено, и написано что следующее ТО в 2020 году. Теперь вот когда проедете ту дату, тогда и сбросите. Если вы хотите все интервалы обнулить, и начать с нуля как новый автомобиль, тогда это пожалуй только через сканер.

@andrienko.1966 --> Хотел сбросить по маслу, не даёт замерить уровень. Пишет езжай в сервис. Там стоит в интервале пробег и дата. Так вот побег закончился, а дата ещё нет.

@andrienko.1966 --> Ну всё правильно - сканер в сервисе, им и сделают всё что хотите.

@andrienko.1966 --> Очень оригинальный ответ ))То что в сервисе мне сделают я и без Вас знал .))

@andrienko.1966 --> А причём здесь оригинальный или не оригинальный. Здесь люди спрашивают иногда о том как заменить колесо. Или например вопрос: что такое "чек".

@andrienko.1966 --> Так что если у вас имеются какие-то знания, тогда надо было об этом писать сразу в вопросе. И с учётом вашей базы знаний и будут готовиться ответы. Если вы всё знаете про сервис, тогда не ходите к ним (действительно и зачем это я дурак советовал про сервис). Сделайте всё своим сканером. Подсказать процесс или вы и это знаете?

@andrienko.1966 --> Про действия со сканером ещё не знаю, так как данный автомобиль приобрёл недавно. Если не трудно подскажите.

@andrienko.1966 --> Пока я пытаюсь скопировать программу Rheingold, но она такая огромная.

Как сбросить компьютер BMW после замены батареи

В автомобилях BMW есть компьютерная система, которая выполняет большую часть диагностики и отображает состояние автомобиля. После выполнения работ по техническому обслуживанию, таких как замена масла или замена аккумулятора, необходимо перезагрузить компьютер BMW. Если вы не хотите получать профессиональные услуги для этого, вы должны знать, как перезагрузить компьютер BMW после замены аккумулятора.

Почему компьютеру BMW нужен сброс?

В наши дни автомобили BMW поставляются со сложной электрической системой, состоящей из компьютера, который управляет генератором переменного тока. После замены батареи этот компьютер должен знать об изменении, поэтому его программное обеспечение имеет информацию об обновлении. Основная причина в том, что компьютер хранит электрическую энергию, которая отличается от основной батареи.

Выполнение перезагрузки компьютера в автомобилях BMW дает определенные преимущества.

• Сброс компьютера - это способ сообщить компьютеру об успешной регистрации новой батареи.
• Сброс гарантирует, что аккумулятор автомобиля BMW зарегистрирует 80% емкости в качестве контрольной точки.
• Этот процесс также подтверждает восстановление текущих показаний одометра.
• Это также позволяет компьютеру удалить информацию о батарее, выделенную для хранения значений, таких как температура батареи, напряжение, ток и уровень заряда.

Какие модели BMW нуждаются в перезагрузке компьютера?

• Автомобили 7-й серии с 2002 года выпуска (шасси E65 / E66)
• Автомобили X5 2007 года выпуска и позже (шасси E70)
• Автомобили 6-й серии 2003 г. и позже (шасси E54 / E63)
• Автомобили X5 2005 года выпуска и позже (шасси E53 и двигатель N62)
• Автомобили X6 с 2008 года выпуска (шасси E71)
• Автомобили 3-й серии 2006 г. и позже (шасси E90 / E91 / E92 / E93)
• Автомобили 5-й серии 2004 г. и позже (шасси E60 / E61)

Как сбросить компьютер BMW после замены батареи

1. Прежде всего, поверните ключ зажигания автомобиля BMW в положение «вспомогательное оборудование», как только включатся фары и радио. Это необходимо сделать до запуска автомобиля. Затем нажмите и удерживайте кнопку «Trip», которая находится на панели приборов, пока не загорится красный световой индикатор.
2. Снова нажмите кнопку «Trip» и удерживайте, пока не появится Reset.
3. Затем нажмите ту же кнопку в третий раз. Теперь компьютер BMW перезагрузится в мгновение ока.

Вывод
Вы можете сэкономить много хлопот, если знаете, как перезагрузить компьютер BMW после замены батареи. Выполнив эти шаги, любой может без проблем перезагрузить компьютер автомобилей BMW.

Особо важная персона: разбор проблем BMW 5 серии F10

В этом материале я расскажу о проблемах БМВ 5 серии Ф10, к чему надо быть готовым после покупки и сколько стоит ремонт.

Проблема 1: гниение кузова

Не раз слышал о гниении кузова БМВ F10 . Да, такое возможно, но если машина была в серьезном ДТП, а после восстановлена гаражными мастерами, как они сами говорят, « на продажу». В таком случае у Ф10 не только гниение может быть, но и трещины в местах сварки кузова.

Чтобы узнать перед покупкой, была ли машина в аварии, рекомендую пробить ее через специальный сервис. Вот пример: F10 2014 года, как пишет владелец, продается без ДТП. Заявлен пробег в 155 тыс. км, весь кузов в родной краске.

Что же показывает проверка через avtocod.ru?

Проверка показывает, что ДТП было. Пострадал задний бампер, заднее правое крыло и задняя пассажирская дверь справа.

Авария произошла при третьем владельце – возможно, текущий собственник и не знает о проблеме.

При третьем же хозяине у машины почти вдвое уменьшился пробег.

Плюс машина была оформлена в лизинг.

Нужно выяснить у продавца, закрыт ли договор, иначе есть риск лишиться машины, если бывший владелец перестанет вносить платежи. Я бы такой вариант обошел стороной.

Если вернуться к уязвимым местам кузова БМВ 5 серии F10 , к проблемам я также отнес бы растяжки в моторном отсеке, а точнее – в месте крепления с чашками. При эксплуатации во влажных регионах России бывали случаи с поднятием краски. В остальном претензий к заводскому ЛКП нет.

Все дно у F10 закрыто защитными пластиковыми пыльниками. Их постоянно шоркают, ломают, разрывают. Мой совет – серьезно относиться к поломкам и менять все вовремя. Защита стоит недешево, но все же дешевле, чем замена топливной магистрали или проводки.

Проблема 2: поломки воздухозаборника

Для производителя «пятерка» – машина особая, важная для экономики и имиджа концерна, поэтому внутри в Ф10 все сделано по высшему уровню. Я не слышал о каких-то проблемах, скрипах и проч. Были негативные отзывы на:

• климат-контроль в дорестах;
• кнопки центральной консоли (быстро стирались);
• воздуховоды.

Не знаю как, но воздуховоды часто обламывают. В рестайлинговых Ф10 эту проблему я не наблюдал.

Проблема 3: короткая жизнь тормозной системы

Производитель умудрился превзойти себя, научившись сочетать комфорт и управляемость в автомобилях. Алюминиевая подвеска, адаптивное рулевое управление, регулировка жесткости и подруливающая задняя ось делают свое дело на пятерку с плюсом.

Но тормозная система редко живет больше 50 тыс. км. Это обусловлено тем, что в машинах есть система AUTO HOLD (автоматический ручник), и «пятерки» активно используют тормоза при включенной системе стабилизации. Проблему можно решить банальной заменой тормозных накладок. Цена вопроса на одну ось – около 5 тыс. рублей.

Рычаги тоже живут недолго. Скорее, из-за безалаберного отношения самих владельцев и плохого дорожного покрытия.

Проблема 4: проблемы с мехатроником и течи АКПП

В БМВ 5 серии установлены восьмиступенчатые АКПП от компании ZF (8HP45 и 8HP70). На данный момент они являются одними из самых надежных коробок в мире.

Но и они не вечны. Коробки первых лет производства страдают проблемами с мехатроником и течью в местах крепления с двигателем. Можно обойтись заменой заднего сальника коленвала, но, если затянуть с проблемой, можно попасть на ремонт всей КПП.

Также почему-то владельцы считают, что масло в коробки залито на весь срок эксплуатации. Менять жидкость нужно не реже одного раза в 80 тыс. км. Тем, кто любит агрессивную езду, нужно обслуживать АКПП раз в 40-50 тыс. км. Литр масла стоит около 1 500 рублей (нужно 8 литров), плюс поддон – около 7-10 тыс. рублей. Ремонт или замена агрегата выйдет в 120-200 тыс. рублей.

Чтобы избежать проблем с коробками, советую перед покупкой тщательно диагностировать узлы на профессиональном оборудовании в специализированных центрах. Цена за диагностику варьируется от 1 000 до 5 000 рублей.

На версиях с полным приводом ахиллесовой пятой будут раздатки и передние привода. Xdrive противопоказан любителям пускать машины в дрифт и «рвать» от светофора к светофору. В противном случае придется постоянно менять привода и раздатки.

Тем, кто ценит комфорт и безопасное вождение в зимнее время года, БМВ 5 Ф10 можно брать спокойно. Главное – менять масло в узлах по регламенту.

Проблема 5: масложор бензинового двигателя

Моторы – спорное место любой БМВ. Спорное потому, что нет точной рекомендации, какой агрегат брать не стоит. Все относительно.

Бензиновых двигателей на BMW 5 F10 устанавливалась уйма – от самых простых 2,0 турбо на 184 л. с. до 4,4 л на двух турбинах в 407 л. с.

Самые популярные на вторичке – пятерки с индексом 520i,525i, 528i и 530i. Все они рано или поздно начинают масложорить. Предотвратить это нельзя, но можно отсрочить:

• постоянной заменой масла каждые 5-7 тыс. км;
• регулярной мойкой радиаторов;
• заменой антифриза.

Расход бензина вполне приемлемый – около 13-15 л по городу и 8 л по трассе при спокойной езде.

Дизельных моторов на 5 серию устанавливалось тоже немало. Самые популярные – с индексами 520d/525d/530d. Внегласно они считаются более надежными из всей линейки. При замене ГРМ по регламенту и устранении заслонок EGR моторы ходят по 300-500 тыс. км.

В 2014 году стали появляться новые агрегаты с маркировкой B48. Они оказались еще более надежными и тихими, но имели проблемы со шкивом коленвала. Он трескается от времени и разваливается. Ничего смертельного нет – нужно просто заменить шкиф и ремень. Стоимость замены – около 10 тыс. рублей.

К 200 тыс. км начинает течь и свистеть турбина. Болячка лечится заменой картриджа турбины (12 тыс. рублей), в противном случае деталь погибнет, а ремонт обойдется в 5-6 раз дороже.

Также моторы с маркировкой B48 чувствительны к качеству топлива. Выходят из строя форсунки, насосы, рампы. Топливная система в ремонте крайне дорогая, цена может доходить до 100 тыс. рублей. Чтобы избежать проблемы, советую выбирать проверенные АЗС.

Автор: Евгений Габулян

*** Статья авторская. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.

О каких проблемах легендарных «пятерок» знаете вы? Расскажите о них в комментариях.

Сброс сервисного интервала бмв ф10

Примечание: сервисный индикатор может быть сброшен только с помощью режима сброса в комбинации приборов или с помощью оборудования BMW. Эта процедура применяется к 3-м сериям с даты выпуска 9/99, а также к 5-м сериям и 7-м сериям с даты выпуска 9/00 (за исключением 2002-05 7-й серии и 2004-05 5-й серии) без диагностического разъема моторного отсека.

ОПИСАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Начиная с 1983 года и заканчивая на некоторых моделях 1999 годом, сервисный индикатор на приборной панели состоит из 5
Зеленый, 3 красных и один желтый светоизлучающие диоды (LED) и надписи OIL SERVICE and
ОСМОТР. Когда зажигание включено. Загорается до 5 зеленых светодиодов. Зеленые светодиоды гаснут. Когда
двигатель запущен. Если желтый светодиод горит и одна из надписей загорается и остается включенной. Когда
двигатель запущен. Техническое обслуживание должно быть произведено немедленно. Когда интервал технического обслуживания был
превышено (примерно через 1000 миль) красный светодиод загорится в дополнение к желтому светодиоду в качестве
напоминание об обслуживании.

BMW 1983-2005 сброс сервисного света

Модели С Диагностическим Разъемом Моторного Отсека

1. Чтобы сбросить индикатор обслуживания масла на приборной панели SIA,поверните ключ зажигания в положение ВКЛ. Подсоедините сброс сервисного индикатора (62 1 110) к диагностическому разъему в моторном отсеке. Смотрите изображение.

Идентификация инструмента сброса сервисного интервала BMW

BMW 2001-2005 сброс сервисного света

Модели Без Диагностического Разъема Моторного Отсека

Сбросьте сервисный индикатор. Выполнив следующие действия:

1. Ключ зажигания должен быть в выключенном положении.
2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса пробега пробега в комбинации приборов (левая кнопка). А затем поверните ключ зажигания в первое положение.
3. Удерживайте кнопку нажатой примерно 5 секунд. Пока на дисплее не появится одно из следующих слов: “обслуживание масла” или “осмотр” с надписью “сброс”.
4. Отпустите кнопку сброса и нажимайте ее снова. Пока на дисплее не начнет мигать надпись “сброс

Инжир. 3-Сброс Индикатора Сервисного Интервала

Инжир. 4-Сброс Индикатора Сервисного Интервала

BMW 2004-2005 сброс сервисного света

Модели без системы интервалов обслуживания на основе условий (CBS)

СБРОС СВЕТА СЕРВИСНОГО ИНТЕРВАЛА

Система технического обслуживания BMW SIA IV (индикатор интервала обслуживания) используется на моделях X3 (E83).

Индикатор обслуживания отображается на жидкокристаллическом дисплее спидометра комбинации приборов. Индикатор отображается в течение 5 секунд на ЖК-дисплее после того. Как клемма R “включена”. См. Рис. 5.

Инжир. 5-Идентификация Индикатора Интервала Обслуживания

Сброс Индикатора Сервисного Интервала

Сброс индикатора сервисного интервала для процедур технического обслуживания и контроля масла может быть выполнен только нажатием левой кнопки в комбинации приборов. См. Рис. 6.

Инжир. 6 Идентификация Индикатора Сервисного Интервала Кнопка Сброса Индикатора Сервисного Интервала

BMW 2002-2006 сброс сервисного света

Модели с интервальной системой обслуживания на основе условий (CBS)

Примечание: используйте эту процедуру на автомобилях с приборной панелью, как показано на рис. 7, Рис. 8, или рис. 9. Если автомобиль имеет приборную панель, как показано на

Символ Дополнительные сведения о службе на основе условий (CBS) см. В разделе сброс и исправление службы на основе условий в разделе программирование в самодиагностике –

Инжир. 7 идентификация сервисного обслуживания на основе условий (CBS) элементы управления приборной панелью (типичные)

Инжир. 8 идентификация сервисного обслуживания на основе условий (CBS) элементы управления приборной панелью (типичные)

Инжир. 9 идентификация сервисного обслуживания на основе условий (CBS) элементы управления приборной панелью (типичные)

Модели, использующие систему интервалов обслуживания на основе условий (CBS)

, которая отображает потребность в обслуживании
Дисплей (SND). Когда зажигание включено. Под спидометром в приборе появляется индикация потребности в обслуживании
кластер в течение 10 секунд находится в том месте. Где обычно отображается уровень топлива в баке. Первая строка соответствует
к сервисным элементам. Зависящим от пробега. Он определяет пробег. Когда должна быть произведена следующая услуга.
Если пробег превышен (сервис просрочен). Он появляется со знаком минус. Вторая строка соответствует
время зависит от сервисных элементов и отображается символом часов.

Он указывает недели / месяцы/годы
когда должна состояться следующая служба. Если услуга просрочена. Она появляется со знаком минус. Фактический сервисный товар
(с дополнительной информацией) можно просмотреть на дисплее управления.

Примечание: На некоторых моделях для сброса расписания обслуживания CBS может использоваться соответствующий инструмент сканирования. С помощью подходящего диагностического оборудования. Подключенного к диагностическому разъему автомобиля. Можно в любое время сбросить графики обслуживания CBS. Выбрав опцию смотрите инструкцию ниже.

Сброс сервиса осуществляется с помощью комбинации приборов:

BMW 2007-2019 сброс сервисного света

Модели с интервальной системой обслуживания на основе условий (CBS)

Сервисные операции на автомобиле могут быть сброшены на приборную панель.

Примечание: сброс возможен только в автомобиле, если:

Примечание : сброс задания обслуживания всегда должен выполняться после завершения мероприятий по техническому обслуживанию.

Важно: если моторное масло и проверка автомобиля сбрасываются одновременно. Всегда сначала сбрасывайте моторное масло.

Инжир. 10 идентификация сервисного обслуживания на основе условий (CBS) управление приборной панелью и дисплей

Сброс CBS с помощью диагностической системы BMW (Scan Tool)

Важно : хотя задания по техническому обслуживанию CBS могут быть сброшены с помощью встроенного управления автомобилем. Рекомендуется. Чтобы процедура сброса выполнялась через диагностическую систему. Можно только кодировать установленные законом интервалы. Характерные для отдельных стран с системой диагностики.

Задания CBS могут быть сброшены с помощью системы диагностики по следующему пути:

1. Начать диагностику
2. Провести идентификацию транспортного средства
3. Выбор функции
4. Сервисная функция
5. Поддержка
6. Сброс CBS

Этот учебник будет работать на следующих моделях автомобилей BMW.

BMW E30,BMW M3 E30 ,BMW Z1 ,BMW E31,BMW E32,BMW E34,BMW M5 E34 ,BMW E34 ,BMW E36,BMW M3 E36 ,BMW E36 ,E36/5 ,E36/7,BMW M Roadster E36/7 ,E36/8,BMW M Coupe E36/8 ,BMW E38 ,BMW E38/2 ,BMW E38/3 ,BMW E39,BMW M5 E39 ,BMW E39/2 ,BMW E46,BMW M3 E46 ,BMW E46 ,BMW E46/5 ,BMW E52 ,BMW E53 ,BMW E60,BMW M5 e60 ,BMW E61,BMW M5 E61 ,BMW E63,BMW M6 E63 ,BMW E64,BMW M6 E64 ,BMW E65 ,BMW E66 ,BMW E67 ,BMW E68 ,BMW E70,BMW X5 M ,BMW E71,BMW X6 M ,BMW E72 ,дверь,BMW E82,BMW 1m Coupe ,BMW E83 ,BMW e84 ,BMW E85,BMW M Roadster E85 ,BMW E86,BMW M Coupe E86 ,BMW E88 ,BMW e89 ,BMW E90,BMW M3 E90 ,BMW E91 ,BMW E92,BMW M3 E92 ,BMW E93,BMW M3 E93 ,BMW F01 ,BMW F02 ,BMW F03 ,BMW F04 ,BMW F06,BMW M6 F06 ,BMW F07 ,BMW F10,BMW M5 F10 ,BMW F11 ,BMW F12,BMW M6 F12 ,BMW F13,BMW M6 F13 ,BMW F15 ,BMW F16 ,BMW F18 ,BMW F22 ,BMW F23 ,BMW F25 ,BMW F26 ,BMW F30 ,BMW F31 ,BMW F32 ,BMW F33 ,BMW F34 ,BMW F35 ,BMW F36 ,BMW F45 ,BMW f46 ,BMW f47 ,BMW F48 ,BMW f49 ,BMW F52 ,BMW F80 ,BMW F82 ,BMW F83 ,BMW F85 ,BMW F86 ,BMW f87 ,BMW G01 ,BMW G02 ,BMW G05 ,BMW G06 ,BMW G07 ,BMW G11 ,BMW G12 ,BMW G20 ,BMW G21 ,BMW G22 ,BMW G23 ,BMW G24 ,BMW G26 ,BMW G30 ,BMW G90

serjru

У компании BMW весьма неплохие финансовые показатели, даже несмотря на всякие там кризисы и всё такое.
И, конечно, не только за счет продажи новых автомобилей, но и за счет сервиса для проданных машин.
Ну знаете, как с картриджами - принтер стоит тысячу рублей, новый картридж две тысячи.

И, чтобы доход от сервиса не падал слишком низко, надо народ стимулировать на этот самый сервис ездить. А то что это получится - раз в год на замену масла и фильтров? Не-ет, так денег не заработаешь. Масло будем менять, скажем. раз в 10 тысяч километров, да еще и попросим компьютер сокращать этот интервал "в зависимости от манеры вождения".
Ну а тормозные колодки, вроде как, по датчику надо менять. Стерся фрикционный слой - загорелась лампочка - в сервис.
Но это в идеальном мире. В реальном мире лампочка зажигается когда износ колодок едва перешел за половину.
Зная об этом, а также периодически осматривая колодки визуально, можно еще поездить. Хотя придется любоваться на неприятные надписи:

Сколько? До износа? Нет, конечно. На особо умных тоже есть управа. В прошлый раз, когда я пропустил срок замены передних колодок на 3 тысячи километров (по мнению компьютера), машина просто отключила почти все системы, так или иначе связанные с тормозами - полный привод, систему стабилизации, АБС, круиз-контроль и кучу всего еще.
Поэтому в этот раз решил не дожидаться, при появлении цифры в 2900 "перепроеханных" километров берем заранее купленную упаковку колодок и на замену.

Кстати, сами колодки продаются комплектом вместе с новыми болтами крепления суппорта и направляющими колодок. Удобно и правильно.

Итак, что мы видим, сняв колодки, которые по мнению машины надо было поменять давным давно?


Слева новая колодка, справа "изношенная".
Кстати, обратите внимание - после определенного уровня износа резко увеличивается площадь поверхности колодки, износ пойдет медленнее.

Что же в абсолютных цифрах?

Толщина новой тормозной накладки - чуть меньше 12 мм, а "полностью изношенной" - 4 мм. То есть износ составил 2/3 или 66%. По-хорошему, только в этот момент машина должна бы зажечь ненавязчивое предупреждение вида "запланируйте в ближайшие месяц-два визит на сервис", а не переходить к шантажу и угрозам.

Следующии дракон, которого надо убить, чтобы освободить принцессу заменить колодки притаился на суппорте. Вот как он выглядит (в синем овале):


Это электропривод стояночного тормоза (на новых моделях он электрический и работает с помощью основных тормозных колодок, а не отдельных, как ранее), также он используется системой Auto Hold.
Система проста как медный пятак: Моторчик, редуктор и винт, который прижимает колодку к диску. Но по мере износа колодок даже "расторможенное" состояние ручного тормоза не позволит вам развести поршень в суппорте достаточно, чтобы установить новые колодки.
На официальном сервисе используется соответствующее ПО, с помощью которого можно отвести этот моторчик в крайнее положение, чтобы он не мешал. Если у вас есть кабель и соответствующее ПО, вы тоже можете воспользоваться этим способом. Но, если вдруг нет - ничего страшного.


Двумя винтами под Torx-20 этот моторчик снимается (не забудьте предварительно очистить все прилегающие поверхности от грязи щеткой), после чего обычным ключом на 7 можно повернуть винт в суппорте и тогда поршень будет возможно отвести в крайнее положение.
После установки и подсоединения разъема на мотор, система автоматически перекалибруется, никаких ошибок высвечиваться не будет.

Не обязательно, но желательно также заменить датчик износа колодок. Если вы меняете колодки "вовремя", то можно не менять - он однозначно не будет изношен ни на сколько. Датчик один на каждую ось - стоит на заднем правом колесе и на переднем левом.

Последовательность для сброса сервисного интервала:
- Сесть в машину, закрыть все двери.
- Включить зажигание (не заводядвигатель) - выполнется нажатием на кнопку Start, без нажатия на педаль тормоза.
- Нажать и удерживать около 10 секунд кнопку сброса километража на приборной панели.
Появится сервисное меню, короткими нажатиями той же кнопки нужно перейти к соответствующему пункту (в данном случае нужно сбросить интервал замены задних колодок) и удержанием кнопки вызвать вопрос "Reset?" Отпустить и снова нажать и удерживать кнопку несколько секунд.

Всё, поздравляю.
Вы только что самостоятельно заменили задние тормозные колодки на вашей BMW и ухудшили квартальные финансовые показатели компании на сотню-другую долларов.
Затраты времени - около 30 минут, при наличии гаража и инструмента.
Затраты денег - комплект тормозных колодок и датчик, все всместе около 100 долларов.

ТО на BMW F10: техобслуживание БМВ Ф10 по регламенту

Реко­мен­ду­е­мый интер­вал ТО на BMW 5 серии F10 состав­ля­ет каж­дые 10 тысяч км про­бе­га.

Для опе­ра­тив­но­го и каче­ствен­но­го тех­об­слу­жи­ва­ния БМВ F10 наш тех­центр осна­щен 8 поста­ми с подъ­ем­ни­ка­ми, а все рабо­ты выпол­ня­ют про­филь­ные меха­ни­ки, про­шед­шие соот­вет­ству­ю­щее обу­че­ние и име­ю­щие опыт рабо­ты от 5 лет. Для ТО на BMW F10 у нас посто­ян­но в нали­чии тех­ни­че­ские жид­ко­сти и рас­ход­ные мате­ри­а­лы.

Получите расчет стоимости ТО для вашего BMW F10

Регламент техобслуживания на БМВ Ф10:

№	Про­бег, тыс.км.	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120
Заме­на рас­ход­ных мате­ри­а­лов
1	Мас­ло в дви­га­те­ле и мас­ля­ный фильтр	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
2	Фильтр воз­душ­ный	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
3	Фильтр салон­ный (мик­ро­фильтр)	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
4	Фильтр рецир­ку­ля­ции (мик­ро­фильтр)	-	-	З	-	-	З	-	-	З	-	-	З
5	Мас­ло в МКПП	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
6	Мас­ло и фильтр в АКПП	-	-	П	-	-	З	-	-	П	-	-	З
7	Мас­ло в редук­то­рах, раз­дат­ке	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
8	Све­чи зажи­га­ния	-	-	-	З	-	-	-	З	-	-	-	З
9	Заме­на топ­лив­но­го филь­тра (под­вес­ной)	-	-	З	-	-	З	-	-	З	-	-	З
10	Заме­на топ­лив­но­го филь­тра (погруж­ной)	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
11	Тор­моз­ная жид­кость: 1 раз в 2 года	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
12	Охла­жда­ю­щая жид­кость: 1 раз в 3 года	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Регла­мент­ные про­вер­ки
1	Диа­гно­сти­ка ходо­вой части	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
2	Диа­гно­сти­ка руле­во­го управ­ле­ния	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
3	Про­вер­ка состо­я­ния перед­них тор­моз­ных коло­док	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
4	Про­вер­ка состо­я­ния перед­них тор­моз­ных дис­ков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
5	Про­вер­ка состо­я­ния зад­них тор­моз­ных коло­док	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
6	Про­вер­ка состо­я­ния зад­них тор­моз­ных дис­ков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
7	Про­вер­ка тру­бо­про­во­дов тор­моз­ной и топ­лив­ной систем	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
8	Про­вер­ка функ­ци­о­наль­но­сти ремей без­опас­но­сти	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
9	Про­вер­ка систе­мы выпус­ка ОГ (выпуск­ная систе­ма)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
10	Про­вер­ка рабо­ты систе­мы омы­ва­те­лей	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
11	Про­вер­ка рабо­ты люка и зам­ков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
12	Про­вер­ка состо­я­ния шин и дис­ков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
13	Про­вер­ка наруж­но­го осве­ще­ния	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
14	Про­вер­ка состо­я­ния рем­ней и роли­ков навес­но­го обо­ру­до­ва­ния	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
15	Про­вер­ка уров­ня и состо­я­ния жид­ко­сти ГУР (при нали­чии)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
16	Про­вер­ка уров­ня и состо­я­ния охла­жда­ю­щей жид­ко­сти	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
17	Про­вер­ка на нали­чие течи тех­но­ло­ги­че­ских жид­ко­стей	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
З – заме­на П – про­вер­ка, при необ­хо­ди­мо­сти заме­на

Ком­пью­тер­ная диа­гно­сти­ка (счи­ты­ва­ние кодов неис­прав­но­стей и рабо­чих пара­мет­ров элек­тро­си­стем) про­из­во­дит­ся при нали­чии сооб­ще­ний само­ди­а­гно­сти­ки.

Как сбросить в BMW сервис ТО: E30, E34, E36, E39, Z3, X5, M5

Oil Servise BMW: Сбрасываем индикацию сервиса после замены масла.

Те, кто владеет старыми автомобилями, как правило, забывают дорогу к дилеру для технического обслуживания авто. Естественно, это связано с дорогой стоимостью ТО у официалов. Для большинства автовладельцев старых авто обслуживание в официальном техническом центре – непозволительная роскошь. Тем более что для замены масла ехать на старой машине к дилеру просто не имеет смысла. Как же быть?

Ведь, например, после плановой замены моторного масла во многих автомобилях на приборке горит индикация ТО (Oil Servise BMW), которую дилер после смены масла сбрасывает через свой компьютер. Но не беда, в Сети полно инструкций, как обойти электронику автомобиля и сбросить межсервисный интервал ТО. Сегодня предлагаем вам лайфхак по сбросу индикатора сервисного обслуживания в автомобилях БМВ. Этот способ реально работает на следующих автомобилях:

Сброс индикации «Сервис ТО»: BMW 3-серии (кузов E30), BMW 5-серии (кузов E34), BMW 3-серии (кузов E36), BMW 5-серии (кузов E39), BMW Z3, BMW X5 (E53), BMW M5.

Вот несколько роликов, в которых его авторы рассказывают нам, как можно самостоятельно, без посещения технического центра обойти электронику BMW, сбросив межсервисную индикацию на приборной панели. Один ролик русскоязычный и один, не менее полезный, англоязычный, в котором его автор и указывает на работоспособность лайфхака для вышеуказанных моделей BMW.

YouTube канал Владимир Кокорин

YouTube канал DutchRingRacing

Итак, после того, как вы заменили масло в двигателе, слив предварительно старое, все что вам нужно для сброса сервиса ТО, это обычный провод.

В последнем, англоязычном видео его автор демонстрирует нам сброс межсервисной индикации на примере BMW Z3.

Причем заметьте, все шаги очень просты и их может сделать самостоятельно любой автолюбитель.

Правда, мы сразу предупреждаем всех тех, кто решит воспользоваться этим способом по сбросу сервиса ТО: вы будете пробовать все на свой страх и риск, и мы не несем ответственность за риски и последствия подобного автолайфхака. Сами понимаете, что ролики взяты из открытых источников в Сети и нет гарантий, что этот способ не приведет к ошибкам электроники автомобиля или другим проблемам.

Обратите внимание: автор видео показал, что после замены масла в двигателе индикация на приборке Z3 по-прежнему указывает на необходимость скорого технического обслуживания автомобиля (один зеленый бар).

Если ничего в этом случае не предпринимать, то затем индикатор сначала окрасится в оранжевый цвет, а далее на приборке начнет появляться предупреждение о необходимости срочно обратиться в сервисный центр для ТО.

Итак, вот что вы должны сделать, чтобы сбросить индикацию ТО в БМВ:

1. 1. Вставьте ключ в замок зажигания
2. 2. Далее сначала поверните ключ против часовой стрелки (влево), а затем вправо – на второе положение (т. е. повернуть ключ вправо два раза)
3. 3. Затем оставьте ключ в этом положении (на приборке будут светиться некоторые индикаторы / значки /)
4. 4. Теперь возьмите медный провод (обычный электропровод с оплеткой) и откройте капот
5. 5. Под капотом откройте крышку, которая скрывает разъем OBD (диагностический разъем автомобиля)

1. 6. Далее вам нужно вставить провод в контакты номер 7 и 19 (способ, продемонстрированный автором видео из России, канал на YouTube Владимир Кокорин)

1. 7. Способ с канала DutchRingRacing немного иной: провод одним концом нужно вставить в нижний от вас разъем, а второй конец провода прислонить к «земле» (к корпусу автомобиля).
2. 8. В обоих случаях после установки провода в правильное положение необходимо подождать 10 секунд. Обратите внимание, что в способе, предложенном Владимиром Кокориным, порядок действий несколько иной. Так, сначала необходимо установить провод в два разъёма и только затем повернуть ключ зажигания в замке и подождать 10 секунд.

Но в обоих случаях этот способ, судя по роликам, приводит к сбросу сервисной индикации, предупреждающей о техническом плановом обслуживании автомобилей BMW.

1. 9. Не забудьте поставить на место крышку диагностического разъема OBD.

Как утверждает один из авторов лайфхака, этот способ по сбросу индикации ТО в BMW дешев и сердит, а также очень полезен. Особенно для тех, кто не хочет платить лишние деньги за обычный сброс межсервисной индикации.

Инструкция по снятию электронной блокировки трансмиссии на стоянке для BMW F10, F30, F25 электронным способом подходит если не удаётся осуществить пуск двигателя, при этом проблем с аккумулятором нет и электропитание есть. Будет полезна тем кто не знает как правильно перевести АКПП в положение N (нейтраль) из положения P (парковка) если нужно, например, эвакуировать автомобиль.

• • Нажать педаль тормоза и держать нажатой в течение всего процесса.
  • Нажать кнопку START-STOP.
  • Как только стартер слышимо заработает (при наличии дизельного двигателя или при низкой температуре наружного воздуха это может занять несколько секунд).
  • Нажать кнопку отпирания (1) и держать нажатой.

  
  

  Обязательно соблюдать указания по времени

  1. 1. Перевести переключатель передач (2) до точки срабатывания вперёд и удерживать 2 секунды.
     2. Отпустить переключатель передач и снова коротко перевести вперёд на одну ступень.

     
     

     • • Нейтральное положение рычага селектора показывается в комбинации приборов.
       • Механизм блокировки трансмиссии на стоянке теперь разблокирован электронным способом.
       • Успешно разблокировав механизм блокировки трансмиссии отпустить педаль тормоза.
       • Для окончательно маневрирования автомобиля оставить зажигание включенным.
       • При выключении зажигания коробка передач автоматически переключается в положение P.

       Процесс разблокировки на видео

       Разблокировка АКПП BMW F10, F30, F25 механическим путем

       АКПП разблокирована. При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете осуществлять буксировку и маневрирование для осуществления погрузки на эвакуатор.

       Как сбросить ошибки на бмв f10

       Сейчас начнется следующее видео. Самому то, не знаючи.

       BMW 3 серии E90 сброс ошибок с дисплея, 3 series,E90 resets error. Сейчас начнется следующее видео.

       Удерживать нажатым кнопочный переключатель ещё 5 сек. Вновь нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути на 5 сек.

       Видео инструкция: сброс ошибок bmw f20

       Появляется новая периодичность технического обслуживания. На дисплее появляется периодичность замены тормозной жидкости в виде условного изображения часов.

       Сброс ТО, колодок, открытие меню service на BMW F30

       Появляется новая периодичность замены тормозной жидкости. Коротко нажать на зонд счётчика пройденного пути, если нужно перескочить периодичность замены тормозной жидкости. Теперь периодичность замены тормозной жидкости сброшена. Для сброса индикаторов необходимо найти в моторном отсеке, сверху, многоконтактный электрический разъем диагностический разъем — круглый, который закрыт черной пластиковой крышкой.

       Номера контактов проставлены на оборотной стороне крышки разъема или рядом с самими пинами разъема. Замыкаем перемычкой проводом контакт 7 и массу на кузове авто. Поворачиваем ключ в положение 2 при выключеном зажигании ключ находится в положении 0.

       Посмотрите видео ремонта ошибки тормозных колодок для БМВ Е46 на нашем сайте! Если вы хотите попробовать удалить ошибку, то наша видео-подсказка вероятно сможет помочь. Нужны коды ошибок для БМВ. Выкладывайте свои, ибо не каждая ошибка критична.

       Сброс ошибок тормозных колодок BMW Е Сброс сервиса колодок BMW F Двигатель бу BMW 2 series F22 2. Лампа горит, как сбросить датчик тормозных колодок? Можно ли самому как ойл сервис или только на Станцию и сбрасывать компьютером Пользователь удален Мыслитель 9 лет назад.

       Если все цепи исправны в течении 1 минуты лампочка погаснет Это до Е Недолгие поиски в инете привели к ответу, что нужно искать решение в датчиках износа тормозных колодок, которые находятся в переднем левом, и заднем правом Как обнулить датчик износа колодок. Как убрать ошибку колодок бмв е Самому то, не знаючи.

       Обнуление тормозных колодок на приборной панели. Что убрать ошибку тормозных колодок на панели на BMW e46, нужно задержать ключ в первом положении на 20 секунд, дальше ошибка сама сбросится.

       Когда поменяли колодки и датчик, сервисный интервал не сбросили это ж другой цех, другой наряд-заказ. Я на нем проехался и ошибка повисла. Многих владельцев автомобиля БМВ Е46 интересует вопрос как сбросить ошибку после замены тормозных колодок.

       Видео инструкция: сброс ошибок bmw f20

       Для сброса ошибки тормозных колодок на BMW e46 нужно просто вставить ключ в первое положение и держать так около двадцати секунд.

       Стерлись колодки, сработали датчики, загорелась ошибка замены колодок. Колодки поменял, датчики поменял, а ошибка не пропала, на бортовом компьютере горит красный восклицательный знак в круге аналогичныйПодскажите пожалуйста как удалить эту ошибку? Поменял их на новые, ошибка сразу пропала, а потом через некоторое время появилась снова и не тухнет. Ошибка датчика износа колодок.

       Доброго всем времени суток.! Подскажите как сбросить ошибку тормозных колодока то надоела она мне за 2 года.

       Читайте также:

         
       • Infiniti m 35 плюсы и минусы
         
       • Как завести субару без ключа
         
       • Ваз 2101 обклеить пленкой
         
       • Какой размер щеток стеклоочистителя форд фокус 1
         
       • Ремонт ограничителя двери тойота виш