Ваз 2101 обклеить пленкой

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 04.10.2024

Оклейка автомобиля пленкой своими руками

Многим автовладельцам надоедает привычный внешний вид их транспортного средства. Вот только перекрашивание кузова автомобиля – это дорогостоящая и длительная процедура, которая далеко не каждому подходит. Но, есть более практичное, быстро и экономичное решение – самостоятельная оклейка кузова машины виниловой пленкой.

На сегодняшний день, автомобилисты могут подобрать виниловую пленку, как для всего автомобиля, так и для отделки отдельного элемента кузова, причем простым изменением цвета, можно не ограничиваться, так как есть виниловый пленки который создает объемное изображение или текстуру, которые делают внешний вид транспортного средства весьма оригинальным.

Какой потребуется инструментарий для самостоятельной оклейки автомобиля пленкой?

Для того, чтобы произвести самостоятельные работы по изменению внешнего вида транспортного средства при помощи виниловой пленки, вам потребуется набор из простых инструментов, а также некоторые материалы:

1. Непосредственно пленка из винила.
2. Моющий раствор, в котором на один литр моющего средства должно приходиться десять литров воды.
3. Скотч для малярных работ.
4. Спирт для обезжиривания поверхностей.
5. Салфетки из хлопчатобумажной ткани.
6. Шпатель из пластика.
7. Ракель войлочная.
8. Нож канцелярский.
9. Канцелярские ножницы.
10. Фен для работы с виниловой пленкой.
11. Пульверизатор.

Как посчитать необходимое количество виниловой пленки и сколько она стоит?

Чтобы выполнить правильный расчет необходимого количества виниловой пленки, который потребуется для оклейки кузова транспортного средства, вы должны учитывать типаж пленки, особенности строения кузова транспортного средства, уровень мастерства человека, который будет оклеивать автомобиль.

В ходе выполнения работ по оклеиванию транспортных средств виниловой пленки, выработались стандарты количества материалы, из которых вы можете исходить, приобретая данный вид отделочного материала для кузова:

1. Автомобили в кузове седан требуют от семнадцати до девятнадцати метров пленки.
2. Автомобили в кузовах кроссоер и универсал требуют от восемнадцати до двадцати трех метров виниловой пленки.
3. Автомобили-внедорожники требуют для оклеивания от двадцати трех до тридцати метров виниловой пленки.

Если автомобиль, который вы планируете оклеить, имеет небольшие размеры, то вам стоит использовать пленку шириной в сто тридцать семь сантиметров, ну а крупные автомобили лучше оклеивать при помощи пленки с шириной в сто пятьдесят два сантиметра.

Если говорить о стоимости виниловой пленки, то она во многом зависит от особенностей материала, а также от производителя. Так, например, пленка с 3D-эффектом от тайваньских производителей обойдет примерно в четыреста пятьдесят квадратных метров. Такая пленка имеет ширину в сто пятьдесят два сантиметра, длина рулона составляет тридцать метров, а срок службы такого отделочного материала для кузова транспортного средства составляет около пяти лет.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как заменить бензонасос своими руками. Выполнить данную операцию можно в гаражных условиях, главное ознакомиться с руководством по ремонту.

Как подготовить автомобиль к оклеиванию виниловой пленкой?

Чтобы виниловая пленка надежно и долго держалась на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, вы должны тщательнейшим образом провести подготовку поверхности. Это занимает не так много времени, но зато гарантирует качество проделанных работ.

Первым делом, вы должны помыть свое транспортное средство при помощи моющего средства для машины, а затем провести визуальный осмотр поверхности.

Далее, если вы обнаружите битумные пятна, посторонние частички, следы от биологических организмов, то удалите их, используя для этого спирт.
Теперь вам следует провести полировку кузова транспортного средства, это очень важный этап, так как он во многом определяет, насколько качественно пленка ляжет на кузов.

Видео. Оклейка автомобиля пленкой своими руками

Финальным этапом подготовки к оклеиванию кузова транспортным средством, идет разметка материала. Для этого, он прикладывается к участку кузова, на нем делают пометки при помощи канцелярского ножа, по которым в дальнейшем он будет вырезаться.

Какие существует методы оклеивания кузова автомобиля пленкой из винила?

На сегодняшний день, существует два основных метода, при помощи которых, производится оклеивания кузова транспортного средства виниловой пленкой:

2. Если же вы уверены в своих силах, то можете клеть пленку «на сухую». Главными достоинствами этого метода являются такие факторы, как более быстрый процесс оклеивания и более длительный срок эксплуатации покрытия из виниловой пленки.

Видео. Оклейка кузова пленкой своими руками

Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как перетянуть сиденья автомобиля своими руками. Данный тюнинг будет органично смотреться с новым стилем автомобиля, который Вы будете оклеивать виниловой пленкой.

Технология оклейки автомобиля пленкой мокрым способом

Раз вы зашли в эту статью, мы позволим себе предположить, что вы новичок в работах с виниловой пленкой, а значит, вам более интересен мокрый метод оклеивания.

Именно по этой причине, ниже мы представим инструкцию именно для него:

1. Положите вырезанный кусок пленки на ровную поверхность лицевой стороной вниз. После этого, вам нужно удалить защитный слой с клеящейся стороны. При этом, вы должны следить затем, чтобы на пленки не появлялись складки, так как при соприкосновении кусочков материала клеящим составом, его крепежные свойства будут ухудшены.

2. Десяти процентный раствор моющего средства нужно нанести на поверхность кузова транспортного средства, при помощи пульверизатора. Вы должны следить за тем, чтобы весь кузов машины был увлажнен равномерно, в противном случае, пленка может попасть на сухой участок и приклеиться намертво, что сведет на нет суть мокрого метода оклеивания.

3. Теперь вы должны приложить материал к соответствующему ему участку кузова машины. Если сделать с первого раза не получилось, просто приподнимите материал и повторите попытку снова. При этом, вы должны следить, чтобы материал не был перекошен, а также чтобы на нем не образовывались складки.

4. После того, как вы правильно приложили пленку, начинайте ее разглаживать при помощи пластиковой ракели. Движение должно начинаться от центра материала и двигаться к краям наклеенного кусочка виниловой пленки.

5. Далее вы должны просушить наклеенную пленку при помощи специального фена. Будьте осторожны, пленка не должна нагреваться выше пятидесяти-семидесяти градусов по Цельсию, в противном случае, высока вероятность расплавить пленку и безвозвратно испортить ее внешний вид.

6. Затем вы должны выгнать максимальное количество воздуха из под пленки, при помощи войлочной ракели. После этого, оставшиеся относительно крупные пузырьки прогревают феном и прокалываются максимально тонкой иголкой. Самые маленькие пузырьки, вы можете не трогать. Через пару недель после оклеивания, они пропадут сами собой.

7. После завершения работ по оклеиванию, пленку следует протереть при помощи хлопчатобумажной салфетки. Далее, в течение недели, вы не должны ездить на большой скорости и мыть машину, так как нужно дать полностью застыть клеящему раствору.

Как демонтировать виниловую пленку с кузова автомобиля?

Главная проблема виниловой пленки заключается в том, что срок ее службы редко превышает пять лет, а чаще, она изнашивается за три-четыре года. В связи с этим, достаточно часто возникает потребность снять виниловую пленку, чтобы обновить покрытие кузова транспортного средства.

Делается это достаточно просто, главное, строго следуйте инструкции, с которой можете ознакомиться ниже:

1. Для начала, машину нужно прогреть в теплом помещении, температура воздуха которого не менее двадцати градусов Цельсия.

2. Далее, вы должны нагреть пленку при помощи фена до восьмидесяти градусов Цельсия, после чего, начиная от краев, под острым углом начинать отдирать пленку.

3. Помните, что если виниловая пленка наклеена на пластиковую поверхность, то вы должны нагревать ее не более чем до пятидесяти градусов, в противном случае вы рискуете повредить элемент кузова транспортного средства. Конечно, такая пленка будет сниматься труднее, но это лучше чем потратиться на замену пластикового элемента кузова.

4. После того, как вы снимите всю пленку, следует при помощи спирта удалить все остатки клеящего вещества, которые имеются на кузове транспортного средства.

Обновление классики: тюнинг ВАЗ 2101

ВАЗ 2101 («копейка») – советский легковой автомобиль, самая первая модель, произведенная на АвтоВАЗе. Прототипом отечественной машины стал итальянский Фиат-124. Об этом свидетельствует поразительное внешнее сходство отечественной модели и зарубежного автомобиля. Несмотря на это, «копейка» подверглась масштабной модернизации. Машина получила полностью измененную ходовую часть, была усовершенствована тормозная система авто, кроме того, был улучшен двигатель. Не смотря на это «первенец» Волжского Автомобильного Завода устарел, как с технической, так и с моральной точек зрения. Поэтому сейчас популярно такое явление, как тюнинг автомобиля ВАЗ 2101.

Внешний тюнинг

Владельцы ВАЗ 2101 в первую очередь выполняют внешний тюнинг автомобиля. Это улучшает вид машины, делает ее более современной и практичной. Улучшения включают в себя:

Перекраску автомобиля, нанесение аэрографии.
Установку пластикового обвеса или спойлера (в некоторых случаях на капот и крышу монтируются воздухосборники).
Установку литых колесных дисков большего диаметра, монтаж светодиодной подсветки для них.
Замену оптики на новую, современную.

Тюнингованная «копейка» выглядит стильно, что привлекает внимание других участников дорожного движения.

Аэрография

Этот вид тюнинга – один из наиболее популярных среди владельцев «классики». На кузове советского автомобиля ВАЗ 2101 порой можно встретить по-настоящему интересные и захватывающие рисунки. Свобода творчества ограничивается лишь фантазией.

Рисунки наносятся на кузов машины двумя способами:

Покраска транспортного средства.
Оклейка автомобиля специальной виниловой пленкой с рисунком.

Если вместо разрисовывания кузова транспортного средства выполнить его оклейку виниловой пленкой, то можно сэкономить. В магазинах продаются пленки с различными всевозможными изображениями. Однако винил со временем будет отслаиваться от кузова автомобиля, и после снятия пленки на ЛКП машины останутся следы клея. Учитывайте это, выполняя внешний тюнинг на ВАЗ 2101 при помощи оклейки поверхности авто виниловой пленкой.

Светодиодная подсветка

Помимо установки пластиковых обвесов, спойлеров, воздухосборников, тонировки стекол, нанесения аэрографии и перекраски, автомобилисты меняют колесные диски. Такой тюнинг подразумевает замену штатных штампованных дисков на литые. Для ВАЗ 2101 используют литые колесные диски диаметром 15 дюймов (на некоторых авто можно встретить и 17 дюймовые, но для их установки потребуется выполнить разварки колесных арок).

Для подсветки дисков или днища используются светодиодные ленты. В автомобильных магазинах продаются светодиоды различных цветов. Они запитываются от автомобильного аккумулятора и включаются при запуске мотора. Установив в салоне пульт управления подсветкой дисков можно управляют включением, выключением и переключением цветов.

Салон

Тюнинг салона ВАЗ 2101 своими руками включает в себя:

Повышение комфорта: улучшаются шумоизоляционные свойства автомобильного салона.
Приобретаются более современные сиденья. Устанавливаются подголовники и подлокотники.
Модернизируется приборная панель авто.
Усовершенствуется багажное пространство автомобиля.
Инсталлируется акустическая система, навигатор или бортовой компьютер.

С целью повышения комфорта и придания интерьеру автомобиля более современного вида меняют обивку салона. Для этого используют автомобильный велюр, алькантару, натуральную кожу или ее заменитель. Важно чтобы установленные сиденья соответствовали общему оформлению.

Шумоизоляция

Автотюнинг салона многие начинают с улучшения шумоизоляции. Штатная звуковая изоляция ВАЗ 2101 не может похвастать высоким качеством, в результате чего при движении авто водитель и пассажиры могут испытывать дискомфорт.

Для решения проблемы используют вибродемпферы, шумоизоляторы, шумопоглотители. Ими оклеивают капот автомобиля, с внутренней стороны, а также стенку, отделяющую салон транспортного средства от моторного отсека. Изоляции подвергается и стенка, отделяющая багажник от салона, пол и крыша автомобиля. Стойки и стыки промазываются шумоизоляционными жидкостями и мастиками.

Шумоизоляционные материалы повышают дополнительный вес авто, но прекрасно защищают от проникновения в салон посторонних шумов.

Приборная панель

Тюнинг приборной панели заключается в установке на нее светодиодных лент, которые, помимо практического предназначения (более эффективно подсвечивают приборы), используются для декоративного оформления салона авто.

В связи с «моральным» устареванием ВАЗ 2101, тюнинг приборной панели подразумевает замену стандартной торпеды на деталь от иномарки. Так же панель можно изготовить самостоятельно из стеклопластика по уникальным чертежам.

Двигатель

Для ВАЗ 2101 тюнинг мотора играет ключевую роль. Прежде всего, увеличивают мощность двигателя за счет создания большего объема. Некоторые предпочитают доработкам штатного силового агрегата приобретение и установку мотора от других автомобилей. В этом случае переделке подлежит тормозная система и подвеска машины.

Если модернизировать штатный мотор, то увеличивают диаметры цилиндров до 76 миллиметров, а их ход, наоборот, уменьшают до 66 миллиметров. Увеличению подвергается и емкость топливного бака. Многие добавляют верхний распределительный вал.

Перед внесением изменений в конструкцию силового агрегата необходимо получить соответствующее разрешение в ГИБДД.

Подвеска

После завершения тюнинга двигателя на ВАЗ 2101 понадобится усовершенствовать подвеску транспортного средства. Если этого не сделать, то авто будет сильно крениться при поворотах. Чтобы слегка приспустить подвеску, понадобится использовать укороченные пружины повышенной жесткости. Втулки из резины меняют на аналогичные, выполненные из полиуретана. Важной частью переделки подвески авто является установка двойного стабилизатора.

Тюнинг копейки дает машине новую жизнь: изменение ходовых качеств авто, тюнинг салона и внешнего вида делают машину не только яркой и привлекающей внимание, но и удобной для повседневной эксплуатации.

Оклейка торпедо ВАЗ 2101, 2106, 2107 винилом

Несколько недель назад занялся оклейкой торпеды винил-кожей. Честно говоря, начитавшись отзывов в интернетах, я думал, что будет проще. Сегодня третий день работ непосредственно по оклейке торпеды. Получается очень плохо, но пока терпимо. Уже даже сомневаюсь в том, стоила ли игра свеч. Ну да ладно, уже пути назад просто нет. Сегодня я понял одну простую правду: данная работа по сложности уступает только полной шумоизоляции машины. Шумоизоляция сложнее в том плане, что там работы в несколько раз больше, гораздо в худших условиях и очень изматывающе. Тут же из сложностей разве что сложность формы семерошной панели, а также весьма большие ограничения винил-кожи.

Вся работа была затеяна в связи с тем, что с покупки машины на торпеде была куча косяков, главный из которых — трещина на верхней части, которую я залепил когда-то силиконовым ковриком для телефона. В принципе такое решение сегодня я уже не считаю таким уж неудачным. Вообще лучше бы ее не трогал.
Первое, что я сделал, прежде чем начал обклеивать торпеду — залепил трещину на торпеде и отверстие на крышке бардачка под замок. Больше замка на нем не будет. Позже напишу почему и как дальше жить.

Залепленный дефект торпеды

Залепленная дырка на бардачке

После всех этих работ нужно было готовить торпеду к оклейке. Подготовка производилась в несколько этапов:
1. Очистка торпеды от пыли и грязи, полное удаление всех лишних деталей с торпеды.
2. Ошкуривание торпеды.
3. Обработка растворителем (обезжирка).
Далее пошел уже сам процесс оклейки. Если вы хотите сделать что-то подобное, то сразу говорю, что это очень сложный и нудный процесс. От того, какой вы используете клей зависит долговечность покрытия. Я использовал клей "Квинтол" в тюбиках. На сегодняшний день на оклейку торпеды уже ушло более 8 тюбиков клея "Квинтол люкс". Но честно говоря я сомневаюсь в том, что от солнца торпеда не начнет пузыриться. Поживем — увидим…
Процесс работы:

На фото видно несколько косяков. Я уже смирился с некоторыми косяками. Местами мне даже пришлось вырезать винил, например, в месте, где раньше был трос сброса суточного пробега (больше его нет, так как у меня панель от волги). Мне прям не нравится, как получается, однако продолжать буду дай бог в том же духе, главное, чтобы не хуже, потому что хуже уже можно торпеду выкидывать. А пока что вроде терпимо.

Сегодня взял и закончил оклейку торпеды кожвинилом. Наконец-то. Ушло около 10 тюбиков клея "Квинтол-люкс" и где-то 4 тюбика "Квинтол". Они отличаются временем схватывания и цветом. "Квинтол" схватывает очень быстро, ждать всего 30 секунд. Он подходит для проклеивания швов или подклейки винила там, где это необходимо. А для основных работ лично я использовал "Квинтол-люкс", он схватывает долго, нужно наносить в 2 слоя и ждать 15 минут. Он отлично подходит для работы со строительным феном, в отличии от "Квинтола", он тупо пузырится или быстро высыхает, что не позволяет нормально приклеить винил.
Конечный результат моей работы:

В принципе выглядит неплохо. Я бы сказал "на твёрдую 4". Больше незаметны следы от лопнувшего места, что меня несомненно радует. Главное, что верхняя часть торпеды получилась почти идеально.

Не обошлось и без косяков. Самый главный косяк получился с левого бока, там идет переход от возвышенности к воздуховоду, это очень трудное место, я, пожадничав, хотел затянуть все одним куском, в итоге все равно пришлось резать, да причем резать во множестве мест. Не скупитесь на швы, если возьметесь за такую работу. Швы легче обработать, чем потом безуспешно пытаться разгладить кучу морщин.

Но я переделывать не буду, слишком много сил ушло на это. Первый шов кстати тоже получился крайне неудачно, в гараже не было нормального ножа, поэтому отрезал как попало, в итоге имеем такую штуку:

Обычный квинтол, кстати, очень хорошо контрастирует с цветом торпеды и его почти незаметно, это позволяет замазывать им швы.
С правой стороны главной консоли, тоже небольшой косяк, но тут я уже применил опыт и просто сделал несколько стыков. Получилось лучше, чем с левой стороны. По крайней мере без дурацких морщин.

А вот крайний правый шов получился весьма неплохо, мне аж понравилось.

В общем проделанной работой я очень и очень доволен. Все было не зря, торпеда выглядит прекрасно, лучше, чем было. Есть косяки, но это простительно, ведь делаю я эту работу в первый раз.

Бардачок ВАЗ 2101, 2106, 2107

Замена замка бардачка ВАЗ 2107
Доработка бардачка ВАЗ 2107
Установка бардачка ВАЗ 2107

Выполните тонировку Ваз 2101 пленкой своими руками и сократите свои расходы

Многие автовладельцы предпочитают ездить с тонированными стеклами, поскольку наш менталитет ценит приватность. Не исключением стали и владельцы отечественных автомобилей. Так, все чаще тонируют, например, стекла авто Ваз 2101.

Тем, кто не желает сэкономить на оплате работы специалистов по тонированию, будет полезна данная статья. В ней подробно опишем этапы самостоятельного тонирования стекол на авто Ваз 2101.

Подготовка к тонировке

Наиболее качественная тонировка Ваз 2101 своими руками проводится при демонтированных стеклах. Перед началом всех основных работ необходимо найти более-менее влажное помещение, без прямого проникновения солнечных лучей. Далее снятые стекла тщательно вымываются с использованием моющих средств. В качестве рабочего помещения для тонирования целесообразно использовать, например, ванную комнату.

Для достижения наилучших условий для работы, можно открыть кран с водой на некоторое время, чтобы она просто стекала, насыщая воздух влагой. Причем в это же время можно проводить и работы по вымыванию стекол. Влажное помещение хорошо тем, что нанесенный в процессе мыльный раствор на стекла не будет слишком быстро высыхать.

Для наклейки пленки понадобится распылитель (бутылка с распыляющей головкой), шпатель для разглаживания пленки, лезвие канцелярского ножа, чистые куски фланели. Не помешает иметь под рукой электрический фен. Этот прибор поможет избежать складок, образующихся при оклейке гнутых участков стекла.

Правильно готовим раствор и клеим тонировку своими руками

Теперь Вам необходимо приготовить мыльный раствор для пленки. Для этого нужно взять небольшой кусочек мыла, терку и теплую воду. Стружку, полученную при натирании мыла, погружаем в теплую воду и интенсивно перемешиваем.

После того, как Вы успешно приготовите раствор из мыла, берем чистый кусок ткани и хорошенько мылим им стекло. Оно должно быть равномерно смочено, но без скопления пены. Теперь, не откладывая, берем пленку для тонирования и клеим ее на мыльное стекло.

Эту работу удобно проводить вдвоем с помощником. Мыльный раствор, предварительно нанесенный на стекло, позволит Вам некоторое время корректировать пленку, а также интенсивно вытеснять воздушные пузыри. Их можно разглаживать при помощи силиконового скребка или просто с помощью мягкой ткани.

На заметку

Любая соринка или пылинка – это пузырек воздуха, который не удаляется выталкиванием. Поэтому пленку без защитного слоя не следует надолго оставлять рабочей стороной вверх.

Если уже при тонировке первого стекла не получается идеально наклеить пленку, то не стоит переходить к другим. Тому может быть несколько причин:

плохо вымытое стекло;
наличие трудноудаляемых загрязнений (капли краски, смолы, клея и т.д.);
много пыли в воздухе;
работа вне помещения.

Подготовка пленки заключается в ее раскрое по размерам стекла. Для этого тонировку, не снимая защитного слоя, прикладывают к стеклу и выкраивают, используя стекло в качестве лекала. При этом следует отступать от края по 0,5 см для ровных стекол и по 1 см для изогнутых.

Распространенной ошибкой при тонировке стекол своими руками является использование слишком концентрированного мыльного раствора. На самом деле мыла необходимо совсем немного, особенно если использовать не простую, а дистиллированную воду.

На заметку

Использование дистиллированной воды позволяет вдвое снизить количества мыла в растворе. Если мыла много, то после испарения воды под пленкой могут появиться множество мелких пузырей.

Качество воды является очень важным моментом при тонировке стекол своими руками. Она должна быть не только обессоленной, но и свободной от механических частиц. Соринки могут попасть в воду, если используется грязная тара или брызгалка. Лучше всего использовать новую брызгалку для воды.

Не менее важна и чистота ветоши. Если мыльный раствор наносится ветошью или губкой, то нужно проследить, чтобы они были абсолютно чистыми. Не кладите их ни на какие поверхности во время работы. Подготовьте для них отдельную чистую посуду.

Финишные работы по тонировке

В самую последнюю очередь лучше всего заняться задним стеклом Ваз 2101, так оно самое большое по размерам и имеет более сложную геометрию. Проведя процесс затемнения боковых стекол, Вы достаточно неплохо набьете руку, и Вам не составит труда провести данные работы на заднем стекле.

И все же тонировка заднего стекла Ваз 2101 имеет свои особенности. Пленки некоторых производителей не очень хорошо ложатся на вогнутые плоскости, к которым относятся и задние стекла большинства автомобилей. Если на изгибах возникают складки, то придется пользоваться феном.

Нагрев повышает эластичность тонировочной пленки, но очень важно не перегреть ее. Поэтому лучше всего использовать обычный бытовой фен, предназначенный для сушки волос. Строительный фен – инструмент профессионалов; он выдает слишком высокую температуру, и горячий воздушный поток легко прожигает пленку.

Начинать клеить тонировку заднего стекла следует от центра к периферии. После того, как стекло смочено мыльным раствором, вдвоем с помощником следует растянуть тонировку без защитного слоя над стеклом и опустить на него. Затем, начать разравнивать ее в центре, постепенно переходя к краям.

Не следует нагревать стекла с целью ускорения испарения воды под пленкой. Нагрев, скорее всего, приведет к появлению морщин и пузырей. Более того, не стоит сушить тонировку на солнце. Лучше всего оставить оклеенные стекла сохнуть при комнатной температуре.

На заметку

Никогда не наносите пленочную тонировку при температуре ниже +10 °С. На холоде у Вас будут мерзнуть руки и Вы не сможете ими выполнять тонкую работу. В результате тонировка будет неаккуратной. При отрицательной температуре тонировка совершенно невозможна, т.к. вода попросту замерзнет.

После истечения 7-8 часов, когда пленка накрепко схватиться, лишние куски можно отрезать очень острым ножом, например, канцелярским. Тупой нож попросту будет рвать и загибать тонировку.

Тонировка Ваз 2101 своими руками весьма несложный процесс, так как стекла не имеют сложных изгибов. Немного сложнее осуществляется двойная тонировка стекол на автомобиле.

Оклейка торпедо ВАЗ 2101, 2106, 2107 винилом

Залепленный дефект торпеды

Залепленная дырка на бардачке

А вот крайний правый шов получился весьма неплохо, мне аж понравилось.

Подогрев сидений на ВАЗ 2101, 2106, 2107 Классика

Подготовка к установке, материалы
Подогрев сидений на ВАЗ 2107 — сидушка
Подогрев сидений

Все о стоимости оклейки авто пленкой

Повальное увлечение закатывать транспортное средство в автопленку породило множество специализированных ателье. Тонкую работу мастера выполняют качественно, предлагая на выбор цвета: черный, белый, золотой или невероятно эффектный «хамелеон» – палитра красок широкая.

Автомобильный мир захватила мода на обтяжку кузова машин пленкой. Целей у такой процедуры две: защита лакокрасочного покрытия от повреждений и кардинальное изменение внешности авто. Вопрос, сколько стоит обтянуть машину пленкой, обсуждается после выяснения целесообразности самого мероприятия.

Обтяжка деталей автомобиля пленкой

Если замысел – сохранность ЛКП, то перетяжку сделайте полностью на весь корпус. Причем, лучше поклеить прозрачную или матовую защиту на новое авто: проехав даже 100 км, машина покрывается микроскопическими дефектами, которые трудно скрыть под тонкой автопленкой. Кожу кресел, пластиковые панели приборной доски также есть смысл затянуть защитным материалом. Заодно нелишним будет наклеить на стекла тонировочную пленку.

Но можно покрыть только наружные части, которые больше других страдают от камней, песка, насекомых: бамперы, колесные арки, пороги, капот. Так вы значительно сэкономите на стоимости обтяжки автомобиля пленкой.

В автосалонах вам посчитают, сколько стоит обтянуть машину пленкой, в зависимости от количества защитного покрытия.

Виды автопленок и их особенности

При всем разнообразии оклеек, по материалу они делятся на виниловые и полиуретановые. Все остальные обтяжки – производные от этих двух видов.

Физические свойства винила напоминают пластик. Толщина 0,1 мм спасает только от незначительных дефектов. Материал растягивается и меняет форму при нагревании, затем быстро твердеет. Но лопается на морозе, выгорает на солнце. Обтянуть машину пленкой стоит хотя бы из-за низкой цены (дешевле покраски) и огромной цветовой гаммы.

Виниловая обтяжка бывает:

глянцевой, отражающей свет;
графической, на которую можно наносить цифровую печать;
текстурной, имитирующей хром, керамику, камень, дерево.

Золотая пленка на автомобиле

Полиуретановое покрытие по эластичности и упругости сходно с резиной, толщина – 0,15-0,2 мм. Не выгорает, не трескается на холоде, защищает от камешков и гравия, маскирует значительные царапины и сколы. Обклеить машину такой пленкой стоит в пять раз дороже винила.

Популярные виниловые пленки:

Карбоновая – двух-, трехслойный материал. Нижний слой имитирует карбон, верхний – ламинирующий защитный. Карбон отлично тюнингует автомобиль, сохраняя свойства винила.
«Хамелеон» – необычное, с 4D-эффектом покрытие под кожу рептилий — меняет цвет под разным углом зрения. Но покрыть машину такой пленкой стоит очень дорого: 1 квадратный метр обойдется в 350-900 руб.
Камуфляжная – универсальная пленка под растения, шкуры животных или стандартной военной раскраски — подходит под легковые авто, квадроциклы, вездеходы, катера. Камуфляж маскирует транспортные средства в зарослях на охоте, на них не видно грязи. Покрытие также скрывает трещины и шероховатости на корпусе. Много вариаций дизайна предлагает арт-камуфляж: такая пленка на машину стоит до 1200 руб. за 1 м 2 .
«Аэрография» – виниловый заменитель дорогого цифрового аэрографического покрытия. Держится 5 лет, на мойке может пострадать от автошампуней.

Антигравийная (бронированная) непробиваемая и нестареющая обклейка изготавливается на полиуретановой и виниловой основе. Стойко защищает кузов от встречи автомобиля с препятствиями (бордюр, дверца чужой машины).

Что влияет на стоимость обклейки машины

В ателье расценки на установку защитной обклейки разные. Обтянуть машину пленкой стоит в одном салоне на порядок выше, чем в другом. Единого тарифа нет, но есть факторы, влияющие на цену:

Марка и класс авто. Обслуживание престижной модели обойдется дороже – здесь изначально закладывается большой риск.
Сложность конфигурации деталей. Стоимость оклейки «плоского» авто пленкой будет ниже, чем панелей сложной геометрии.
Габариты. Дорогостоящего материала на машину крупных размеров уйдет больше, поэтому и обтянуть автомобиль пленкой стоит дороже.
Уникальность авто. Стоимость оклейки коллекционной или раритетной модели не сопоставима с работой, например, над ВАЗ 2106.
Толщина и цвет пленки.

Виниловая пленка на автомобиле

Часто на цену за услугу влияет авторитет мастера. Опытные специалисты прошли через километры изрезанной и испорченной пленки. Высокие профессионалы ценят свои услуги, поэтому на вопрос, сколько стоит обтянуть машину пленкой, укажут цену выше, чем начинающие слесари в обычных автомастерских.

Средняя стоимость пленки

Цены зависят от материала, толщины обтяжки, расцветки. Выпуск винилового покрытия технически достаточно простой, налажен на многих предприятиях. Полиуретан – сложное технологическое производство, которым в мире занимаются единичные заводы. Отсюда разница в цене.

Виниловой

Легкая в монтаже автопленка приклеивается к деталям мгновенно. Незаметна до тех пор, пока не выгорит, а это случается через год эксплуатации. Средняя цена — 750 руб./м 2 .

Полиуретановой

Технология изготовления обуславливает высокую стоимость материала, который не страдает от ультрафиолета, не теряет качеств при минусовых температурах, не оставляет следов клея после снятия. Цена начинается от 1300 руб. и доходит до 6500 руб. за 1 метр.

Карбоновой

Особо популярный материал для тюнинга. Современное 2D- и 3D-исполнение привлекает разнообразием цветов: серебряный, багряный, оттенки зеленого и прочие. Эффект после нанесения: как будто машину только что покрыли жидким воском. Цена – от 390 руб. за 1 метр.

Антигравийной

Этот материал в топе-3 защитных покрытий. За счет толщины (0,18 мм) антигравийная пленка заживляет царапины, трещины. Легко растягивается на панелях авто, выполняет роль второго слоя лака. Продается по средней цене 600 руб./кв. м.

Цены на брендирование и обтяжку

Брендированию – размещению рекламы фирм и организаций – подвергаются все виды ТС, вплоть до асфальтоукладчиков.

Сколько стоит брендирование машины

Однозначного ответа нет. На междугородний автобус, джип или автомобиль «Ока» уйдет разное количество пленки. Стоимость работы будет зависеть от сложности геометрии кузовных деталей машины, толщины покрытия.

Брендирование автомобиля пленкой

Если вы размещаете рекламу на авто, заплатите 10-12 тыс. руб. Материал будет нанесен не на всю площадь, а только на двери и капот.

Цены на полную обтяжку кузова глянцевой и матовой пленкой

Крыша – 7000 руб.
Зеркало и дверные ручки – по 4500 руб.
Дверь и багажник – по 5500 руб.
Капот и бампер – по 6000 руб.

Яркая оклейка выделяется автомобиль в общем потоке, положительно влияет на душевное расположение владельца.

Частичная перетяжка авто пленкой

Для частичного покрытия продаются уже нарезанные по размеру определенного автомобиля наборы. Брать их рискованно, поскольку это может быть не кондиция. Лучше покупать рулоны.

Неполная перетяжка предполагает доработку нижних элементов авто: бамперы, пороги, передние крылья. Защитите также зеркала и капот. За такую работу, если у вас не самая престижная машина, вы заплатите до 15 тыс. руб.

Стоимость обтяжки пленкой некоторых автомобилей ВАЗ

Любимые россиянами ВАЗы – часто встречаемые машины на автодорогах. Мода переклеивать кузова не обошла «семерки» и «девятки».

ВАЗ 2114

Предварительные работы (демонтаж фар, дверных ручек, спойлеров) обойдется в 2 тыс. руб. На ВАЗ 2114 нужно 9 м покрытия (подсчет суммы сделайте по материалу: винил, полиуретан), плюс цена работы до 25 тыс. руб.

Ваз 2114 в пленке камуфляж

ВАЗ 2109

За материал с эффектом 3D вы заплатите 5-6 тыс. руб. Цена работы будет складываться из подготовки (как на покраску) и самой обтяжки. Переклеивая ВАЗ 2109, вы уложитесь в сумму до 30 тыс. руб.

ВАЗ 2112

Карбон, матовая пленка, антигравийка: мастера исходят из выбранного материала защиты корпуса ВАЗ 2112. Далее оценивается состояние металла кузова. Если вы хотите догнать машину до идеального состояния, рассчитывайте на 35-45 тыс. руб.

На полную обтяжку (крыша, багажник, двери, капот) потребуется 17 м винила. Плюс подготовка (зачистка, ошкуривание деталей), стоимость самой перетяжки ВАЗ 2107: приготовьте 35-50 тыс. руб.

Тюнинг «копейки» ваз своими руками фото + описание

Более 40 лет назад сошел первый автомобиль ВАЗ 2101, который многие годы был культовым на территории России и других стран СНГ. Несмотря на выпуск достаточно большого количества автомобилей этой серии, сегодня достаточно сложно встретить «копейку» на дороге. Это связано с малой устойчивостью кузова к воздействию окружающей среды, двигатель за столь длительный срок вырабатывает свой ресурс, да и в целом автомобиль намного уступает всем современным моделям.

Однако ценители автомобилей ВАЗ все же ищут и приобретают эту модель, зачастую, для проведения тюнинга. Тюнинг двигателя ВАЗ 2101 – скорее обязательной условие эксплуатации подобного автомобиля, так как установленный по заводу агрегат имеет малую мощность, большинство сильно изношены и работают нестабильно. Рассмотрим все особенности проведения тюнинга двигателя этого всем известного автомобиля.

Дым и троение

Случалось, что двигатель «копейки» дымил. Это было следствием неправильно настроенного карбюратора, износа втулок клапанов или выхода из строя сальников клапанов. Сизый дым из выхлопной трубы является явным признаком того, что двигателю требуется капитальный ремонт.

Если мотор троил, это признак проблем с системой зажигания. При этом существенно возрастал расход топлива, машина переставала «тянуть». Среди других причин стоит отметить проблемы с клапанами, прогар поршня, неправильную настройку клапанов или слишком бедную смесь, которая регулировалась специальными винтами.

Стайлинг

Популярной является установка спойлера на крышку багажника. Размер и вид последнего зависят только от предпочтений и возможностей владельца. Также установка спортивного бампера с заниженной юбкой, вкупе с описанными работами, способна кардинально изменить облик ВАЗ-2101.

Виды тюнинга

Модернизацию своего авто можно условно разделить на два типа: внешнюю и внутреннюю. Внешнее преображение будет провести проще всего, а эффект от новшеств заметят все. Такие изменения можно классифицировать на следующие подгруппы:

К сложной части внутреннего тюнинга можно отнести такие виды метаморфоз:

1. Модернизация тормозной системы. Главный критерий безопасности на дороге — хорошие тормоза. Преображение авто лучше всего начать именно с этой части:

установка тормозного цилиндра и вакуумного усилителя (желательно более новой модели). Самостоятельно закрепить начинку под капотом сможет даже начинающий автолюбитель. На СТО такая операция также не будет слишком дорогостоящей;
установка задних дисковых тормозов. Лучше всего для ВАЗа подойдут комплектующие на такие авто, как AlfaRomeo и VAG.
замена передних тормозов. По необходимости лучше провести полный техосмотр тормозной системы и заменить на те же детали от ВАЗа, но новой модели;
замена тормозных дисков. Лучше подойдет размер 13, 14 и 15 дюймов;
обязательная ревизия тормозных шлангов после всех новшеств с тормозами.

2. Тюнинг двигателя. Это самая дорогостоящая часть переделок, но результат будет также потрясающий.

Для ВАЗ 2101 тюнинг обычно начинают с доработки мощности двигателя. Иногда для этих целей заменяют или модернизируют головку блока цилиндра (ГБЦ), что позволяет сразу поднять производительность мотора приблизительно до 35%.

Каково устройство печки на ВАЗ-2107

Тюнинг ВАЗ 2101

Автомобиль ВАЗ-2001 или в простонародье «копейка», это автомобиль, положивший начало семейству автомашин Волжского автомобильного завода.

В основу модели была заложена конструкция, позаимствованная у Фиат-124 модели 1966 года. Конкретный прототип – Фиат-124R (Russia) — по сути это и есть ВАЗ-2101. В отличие от «оригинала», советская версия получила увеличенный дорожный просвет, усиленную подвеску, кузов, на задние колеса вместо дисковых, поставлены барабанные тормоза, но больше всего изменений внесено в конструкцию двигателя: был поднят распредвал, увеличено расстояние между цилиндрами, появилась возможность запуска двигателя с помощью «кривого ключа» — пусковой рукоятки. Также подверглись изменениям сцепление, коробка передач. карданная передача, задний мост. Всего в конструкцию Фиат-124 было внесено более восьмисот изменений, и хотя в Советском союзе бытовало мнение, что Фиат-124 и ВАЗ-2101 это одно и тоже – на самом деле это было далеко не так!

Тюнинг своими руками

Множество ценителей этой модели предпочитаюттюнинговать автомобиль своими руками, в частности к этому относится тюнинг двигателя, и заменой всех частей, либо доработкой уже имеющихся. К модернизации тюнинг своими руками. Очень много фото тюнинга существует в сети интернет, где изображены такие виды тюнинга, как тюнинг салона. Наверно одно из самых популярных доработок в салоне автомобиля является тюнинг приборной панели, ведь водитель при движении всегда направляет свой взгляд именно на этот элемент интерьера.

О производстве копейки

Вопреки распространенному мнению, о том, что первые тысячи автомобилей собирались из машинкомплектов, привезенных из Италии, ВАЗ-2101 с самого начала производился из частей. производимых в СССР, однако качество автомобилей первых лет выпуска действительно было выше, но связано это было с тем, что с течением времени пресс-формы, которые действительно были «фиатовскими» изнашивались, станки старели, теряя былую точность – всё это неуклонно вело к снижению качества выпускаемых автомобилей. Потому зачастую сейчас на дорогах мы можем встретить «копейку» начала семидесятых значительно чаще, чем автомобиль восьмидесятых годов.

Всего в период с 1970 по 1983 годы с конвейера Волжского автозавода сошло почти три миллиона. автомобилей семейства ВАЗ-2101 различных модификаций, в частности:

ВАЗ-2101 – базовый вариант

ВАЗ-21011 – вариант с изменённой конструкцией кузова (заменены передние сиденья, видоизменены органы управления и т.д.) и двигателя (на смену 1.2 литровому пришел модифицированный, объемом 1.3 литра и мощностью 63 лошадиных силы). В народе этот автомобиль получил прозвище «одиннадцатка»
ВАЗ-21013 – вариант ВАЗ-21011 с двигателем 1.2 литра
ВАЗ-21016 – вариант с двигателем повышенной мощности (71 лошадиная сила) и кубатуры (1.5 литра), предназначенная в основном для использования в органах милиции
ВАЗ-21018 – вариант с роторным двигателем ВАЗ-311 с мощностью 70 лошадиных сил
ВАЗ-21019 – вариант с роторным двигателем ВАЗ-411 с мощностью 120 лошадиных сил.

Помимо перечисленных модификаций, выпускался так называемый экспортный вариант LADA-1200, который активно поставлялся как в страны социалистического лагеря (ГДР, Чехословакия, Югославия, Венгрия, Болгария), так и в западную Европу, в частности этот автомобиль можно было встретить на дорогах ФРГ, Франции, Австрии, Швейцарии, Великобритании, а также в Африку (Египет и Нигерию).

Автомобиль ВАЗ-2101 стал родоначальником целого семейства автомобилей, получивших впоследствии в народе нарицательное имя «классика».

Комментариев пока нет!

2 кнопки

Лёгкий тюнинг капота автомобиля

Самые простые варианты тюнинга капота своими руками, с которыми справится даже новичок — это оклейка его специальными материалами, установка на транспортное средство дополнительных эмблем или спойлера.

Оклейка виниловой плёнкой

Если капот вашего автомобиля имеет дефекты и царапины, или же вы желаете просто придать ему оригинальности, можно тюнинговать его с помощью специальных клейких плёнок. Это будет значительно дешевле, чем покрасить деталь. Такая модернизация придаст вашему капоту оригинальный вид.

Существуют специальные виниловые плёнки, которые можно приобрести на рынке или в любом автомобильном магазине. Они бывают разных видов: матовые, глянцевые, под карбон, однотонные или с разными рисунками. Каждый может выбрать товар на свой цвет и вкус.

Оклейку плёнки желательно осуществлять вдвоём. Перед началом работы необходимо тщательно вымыть и обезжирить капот с помощью растворителя. Для начала зафиксируйте плёнку в центре изделия. Один человек с помощью фена разогревает плёнку, другой аккуратно натягивает и расправляет от центра к бокам с помощью шпателя с мягким наконечником. Таким образом, вы получите новый оттюнингованный элемент кузова без дефектов и царапин.

Тюнинг с помощью дефлектора

Особой популярностью при тюнинге капота пользуются дефлекторы. Их можно установить своими руками, предварительно купив в магазине. Дефлектор или спойлер очень просто поставить на автомобиль согласно инструкции и специальных крепёжных элементов, которые идут в комплекте. А также существуют дефлекторы, которые изготовлены из мягкого пластика и устанавливаются методом приклеивания.

Дефлектор, с одной стороны, украшает автомобиль и делает его оригинальным, с другой стороны — выполняет защитные функции. Он защищает стекла транспортного средства и капот от повреждений мелкими камнями. Ещё в народе дефлектор называют мухобойкой, так как, кроме камней, он ещё отражает летящих навстречу насекомых.

Специалисты рекомендуют приобретать дефлекторы капота от VIP tuning, которые отличаются хорошим качеством и надёжностью. Установив на свой автомобиль дефлектор, вы максимально защитите капот и ветровое стекло от грязи и коррозий, а также придадите своей машине яркости и неординарности.

Замки на капот как элемент тюнинга

Часто как элемент тюнинга автовладельцы используют спортивные замки на капот, которые придают задиристый и хищный вид транспортному средству. Больше всего их используют на спортивных автомобилях, которые участвуют в гонках и ралли, однако, их можно поставить на любую модель машины.

Спортивные замки одновременно являются и элементом декора, и защитным средством от открывания капота во время движения машины. Установить замки можно своими руками с помощью пошаговой инструкции к ним.

Чтобы поставить замки капота, необходимо просверлить несколько отверстий в крышке и раме капота. Потому перед началом работы очень внимательно изучите инструкцию по установке и несколько раз сверьте правильность маркировки, чтобы не испортить деталь кузова. Перед установкой замка оклейте поверхность возле отверстия малярным скотчем, чтобы во время работы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Замки крепятся с помощью специфических крепежей, которые идут в комплекте.

Подвеска, трансмиссия

В принципе, в чем заключается переделка трансмиссии ВАЗ 2101: тюнинг КПП (ручной набор передаточных чисел). Этот момент требует очень большой теоретической базы знаний. Кроме того, шестерню нужного диаметра и конфигурации бывает проблематично найти. Так же можно упомянуть о замене моста. «Копейка» имеет малую ширину, всего 1,65 метра, а колея и того меньше. Поэтому найти что-то походящее будет трудно. Тюнеры решают эту проблему установкой редуктора от «шестерки». Основное отличие заключается в передаточном числе главной пары: 3,9 против 4,1. Большее число позволяет увеличить максимальную скорость, в то время как меньшее сыграет в сторону улучшения динамики разгона. То касается подвески, то «стоковые» пружины заменяются на более жесткие. Это положительно сказывается на управляемости, а так же, на поведении при больших скоростях. Как правило, переделка сводится к установке обрезанных на 1 виток пружин от ВАЗ 2107. Так у ж получилось, что последние имеют большую жесткость. Задние же лучше позаимствовать у 2104, но обрезать тоже придется. Штатные амортизаторы имеют жидкостную основу, поэтому их лучше заменить на газовые. Последние, правда, плохо себя зарекомендовали себя при низких температурах, однако, если не давать им остывать, то все будет хорошо

Так же стоит обратить внимание на резинотехнические изделия, которые стоит заменить на полиуретан, поскольку он более долговечен и способен переносить значительно большие нагрузки

Тюнинг двигателя

Табун в моторе ВАЗа

«Копейка» мощностью 700 лошадиных сил – это не фантастика.

Колеса спереди — 13», задние – 15».

Это 2х-дверное купе оборудовано дверьми «кульвин», они могут открываться как вверх, так и вперед.

Крыша урезана, кузов, наоборот, расширен. Бампера представляют собой конструкции из стекловолокна и полиэфирной смолы, капот сделан аналогично.

Не удивляет, что у двух сидений этого «зверя» ремни безопасности 5-точечные

Остальная начинка не менее фантастическая: тахометр Auto Gage, буст-контролер, кнопки управления и т.д.

В моторном отсеке расположился движок Toyota с турбиной, установлен компьютер, топливная система тоже изменена полностью. Подвеска усилена, коробка передач- 5-ти ступенчатая, амортизаторы мощные.

Внешний тюнинг

На общий вид автомобиля большое влияние оказывают диски, выбор которых в настоящее время огромен. Они бывают штампованные, литые и кованные. Последние идеально подходят для наших дорог: прочные, легкие и недорогие. Более интересным дизайном отличаются литые диски

Следует только обратить внимание на профиль резины: его следует брать выше, ведь это смягчит удары по колесному диску и подвеске

Придать своему авто необычный вид можно, применив автоматическую тонировку стекол, которая может быть осуществлена с помощью электротонировки и установкой двойного стеклопакета с тонированным стеклом. Трудности заключаются в том, что потребуется внести некоторые изменения в механизм подъема стекол, и стоит такое удовольствие дорого.

Устройство отопительной системы ВАЗ 2107.

Более трех десятилетий на дороге

Встретить сегодня рассматриваемую модель на дороге достаточно сложно. Это связано с тем, что многим моделям уже более 2-х десятков лет, на протяжении которых они эксплуатировались на суровых дорогах СНГ. За столь длительный срок обшивка и другие элементы салона пришли в непригодность. Также не стоит забывать о том, что на тот момент устанавливались плохого качества динамики для воспроизведения радио. Также щиток приборов требует существенно доработки – в ночное время считать информацию достаточно сложно.

Если с некоторыми неполадками салона можно смириться, то с большим шумом в салоне во время движения следует бороться. Многие владельцы этого автомобиля отмечают, что после нахождения в салоне на протяжении нескольких часов начинает болеть готова. Гул и вибрация, особенности после преодоления отметки 70 км/час очень мешают, как водителю, так и пассажирам.

Зимой в салоне очень холодно, кузов не сдерживает тепло, исходящее от печки. Именно поэтому в зимнее время комфорт во время управления «копейкой» на столько падает, что создается аварийная ситуация.

Вышеприведенная информация указывает на то, что ВАЗ 2101 тюнинг салона заключается в нижеприведенных моментах:

Проводится замена износившихся и потертых панелей, материала обшивки. При наличии возможности можно провести замену установленных кресел, так как это повысить комфорт и сделает салон более привлекательными.
Нужно тщательно проработать изоляцию автомобиля. Работы здесь достаточно много, так как заводская изоляция практически полностью отсутствует. Однако без выполнения подобного этапа рассчитывать на то, что салон автомобиля будет комфортным, не стоит.
Многие владельцы подобного автомобиля проводят установку новых динамиков, существенно увеличивают их количество. Для достижения хорошего качества звука нужно правильно расположить динамики, для чего придется переделывать боковые панели дверей. Кроме этого создается место для магнитолы.
При желании можно провести изменение приборного щитка или всей панели. Подобная работа также существенно именит внешний вид салон.

В целом можно сказать, что существует масса идей по доработке салона «копейки». Стоит учитывать тот момент, что он имеет относительно небольшие размеры. Поэтому для повышения комфорта можно сделать различные ящики и кармашки.

Читайте также: