Как снять бардачок на ниссан серена с26

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 05.10.2024

SERENA кузов С26

Одна, я так понимаю для системы ESP, а вот вторая?

Короче разобрался я с этой кнопкой))Это система старт-стоп двигателя. Едешь,горит зеленый значок авто и стрелка вокруг.Остановился,поставил паркинг,двигатель глохнет,но вся электрика работает.Только снимаешь с парковки движок сам заводиться и поехали дальше.Это я так понял,система стояния в пробках.Экология,блин.И еще есть кнопка eko-modе.Режим экономии топлива при езде по ровной и с горки. Там смесь обедненная,как на холостых 1:40.И обороты 600 соответсвенно.Расход 30 км на литр.
Еще стоят датчики света и дождя.Короче масяни понаворотили)))Пока разберешься.Но зато едешь как король))Все понятно и информативно.Особенно нравится мне электронная панель.Все что хочешь показывает.
А вот у меня вопрос есть,может кто подскажет?На рукоятке переключения коробки есть кнопка,типа как на автомате овер-драйв .Нажимаешь ее-загорается индикатор sport.Что это за кнопка и как она работает?

Добавлено спустя 10 минут 21 секунду:
А мануала на 26 так и нет.Купил себе книжку по кашкаю.Движок МР-20ДЕ.Вариатор.Да и оборудование примерно такое-же.
Вчера поменял аккумулятор,а то тот который стоял уже умирал потихоньку.NORDIX L26 корейский 85 а\ч стал как родной.Поменял воздушный фильтр,изматерился за японский автопром за их экономию места))))Заперли его так,что еле долезешь.За компактность и экономию места приходиться платить неудобством обслуживания.Старый фильтр походу с завода никто и не менял.Чернючий весь.Хочу на выходных поставить сетку за решетки (верхнюю и нижнюю) а то соты радиаторов забиваются всякой шнягой.Да и сверху противотуманок надо сетку поставить.Там вроде место есть.А то низковато они над дорогой,боюсь камнями посечет или побъет.А так хоть какая-то защита

Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:
Сегодня жена поехала с сестрой в Китай.А мы с дочерью рванули на Русский.Пока во Владике у родни,хоть достопримечательности посмотреть.Короче как побывал на съемках американского фильма "Послезавтра"))) Пустые громадные корпуса университета, людей почти и не видно и. ДОРОГА В НИКУДА. Проезжаешь мост,две полосы туда,две обратно,разделительный газон,освещение.20 км дороги утыкаются в бугор,дорога заканчивается и все.Скромный поворот направо на гравийку сомнительного качества.Короче закопали сотни миллиардов в землю.Я в шоке)))))Пейзаж разбавляют только таджики с граблями, газоны ровняют

Режим старт стоп работает так:нажал тормоз в пробке или на светофоре,машина остановилась,бортовой комп анализирует заряд аккумулятора,обороты и тд и тп и глушит двигатель.При этом вся электричка работает.Отпустил педаль машина заводиться сразу и поехали.Заводиться на стартером,а генератором.Он работает в обратку как двигатель.Я поначалу удивился,зачем на генератором такой широкий ремень (3 см).Оказалось для завода

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
SlaSh, спасибо.Поеду с Влада где-то в августе.Буду рядышком,обязательно заеду.Я во Владе с семейством у тещи гощу

Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:
Зато запчастей и расходников во Владе набрал.В принципе есть практически все без проблем и не особо дорого.Линьки по 600,шаровые по 850,наконечники по 800,сайленты подрамника по 600 задние и 800 передние.Колодки перед 700,зад 850.Фильтра возд по 250,салонные по 190,масляные по 190.Сайленты на передние рычаги 750.Короче на первое время набрал,а потом поглядим

Самое интересное, в каталоге на дроме у Гибридов не указан расход топлива.
Кроме того, генератор, развивает 2.5 л.с. - маловато для экономии,ИМХО.

при этом вес машин составляет:
эстима гибрид:
1 кузов(старый) - 1850
2 кузов(новый) - 1960
альфард гибрид
1 кузов(старый) - 2000
2 кузов(новый) - 2100

Очень охота мне стало гибридную Серену:
ее вес по каталогу почти 1700, есть как полноприводные, так и переднеприводные версии, . плюс двигатель mr20dd- объемом 2литра с прямым впрыском.
На мой взгляд, ее расход будет составлять по городу летом 6-8, по трассе 5-6.

У приусов 30го(нового) кузова параметры такие:
вес 1400, все 1.8л, вариаторные и переднеприводные..
Расход по городу летом 3-4, по трассе - аналогичный.
данные по ценам выложу позже.

Ниссан серена C26 2013 год

Всем доброго времени суток. Пикабу помоги! Подскажите кто в теме, где достать схему этектрическую на праворукий автомобиль ниссан серена , кузов C26 , 2013 года выпуска. Перестала работать правая сдвижная дверь с электроприводом. Официалы послали на х.

Дубликаты не найдены

Да, это Пикабу и здесь нах.. не пошлют, а посоветуют обратиться на тематический форум по ниссанам.

обратись к автоэлекрику, можно и без официалов

Автоэлектрик-Диагност. Случаи. Часть 10. Я не придумал название

Всем привет. Думал что брошу рубрику, но время от времени случается интересное, стоящее что бы о нем написали.
Я писал ранее, что меня убивает рутина, ставлю сиги и прочее ради денег, но диагностике реально сложного случая радуюсь, хотя от этого иногда теряю спокойный сон. Будет длинно и возможно не понятно, спрашивайте, попробую ответить на вопросы.

Lexus ES250 и его хозяин.
Если вы профи в своем деле, вас раздражают люди которые почему-то решают, что опытнее и умнее вас? Я к этому отношусь с иронией, мои клиенты хорошо обеспеченные люди, а поскольку глупые так много зарабатывают достаточно редко, они не глупы, они излишне самоуверены и любят держать все под контролем, в следствии чего иногда делают глупые вещи.
Причина обращения: "не работает кондиционер, заправили, все равно не работает"
Я сам за годы приобрел излишнию самоуверенность (самокритика), и делаю простейший тест на наличие хладогента в системе - тыкаю в клапан отверткой, если пальцы обдаст холодом, значит система герметична и фрион есть, лень мне аппарат подключать. Тыкаю, давление есть, а фриона нет. Теперь ставлю станцию по заправке и запускаю полный цикл, это откачка, востановление, заправка. Задаешь программу, и идешь пить кофе. Итог откачано 100гр хладогента при норме 550гр. Кондиционер не заработал, стало интересно. Особенность системы на этом авто, это наличие датчика оборотов компрессора, датчика массового расхода хладогента, электромуфты и все это на самом копрессоре. Хоть что то выйдет из строя, будет блокировка включения муфты, что и наблюдалось. Из анамнеза машину били в морду, осматриваю жгут проводки на компресмор, есть повреждения, но устранены. Я бы не писал о случае если бы не хотел похвастать. Есть в этой машине ахилесова пята, комбинированный блок реле, на транзисторах, предохранитель общий 140А, транзисторы держат 25А, а при замыкании ток гораздо больше. При повреждении в дтп проводки блок реле и сгорел частично. Стоит эта штука 17к новой.
Клиент уехал и вернулся через 2 дня с заявлением: "вы ошиблись, вы такими методами всю машину можете поменять, и т.д. Он оказывается брал такой же блок с тойота камри v50 и ставил в свою, а свой в камри, как итог на камри климат продолжал работать, на его лексусе нет. На просьбу сказать номер детали с камри, получили отказ :" она такая же! Номер не скажу" попросили вин камри:" а вам зачем, не скажу!". Все бы ничего вот только если камри не с 2.5 мотором, что для v50 редкость, то похожий внешне блок реле не учавствует в работе компрессора кондиционера, и клиент мог угробить рабочую деталь с камри.
Итог уехал не довольный, я не смог найти "другую неисправность".

Lexus GX470.
История долгая, машиной изначально занимался напарник, нас в команде трое, в итоге подключились все.
Клиент обратился с горящим чеком, ошибка бедная смесь в Б2. Так как там мотор V8 он разделен на Банк1(со стороны водителя) и Банк2(сторона пассажира). По параметрам нормальная смесь, неисправность не проявляется, переставляем местами датчики кислорода и отправляем на пару дней кататься. Приехал, бедная смесь в Б1, значит датчик мертв, меняем на новый и в путь.
Через месяц опять, бедная смесь в Б2, клиент сам предлагает заменить еще один датчик, меняем.
Приехал через 2 дня. Бедная смесь в Б2.
Началось исключение очевидного, это подсосы воздуха, дмрв, грм и далее по списку. Нашли уставшие резинки под форсунками, уже обрадовались, но замена не помогла.
В процессе выясняется, что скончался от отравления датчик кислорода в Б2. А почему? А потому что по сканеру смесь бедная и комп обогащает, корекция +20%, а иногда +40, и это только короткая коррекция(быстрая), по факту смесь идет богатой, сильно богатой.
Встала задачка, почему комп видит бедную смесь при богатой. Достали комп и. вылили из его разъемов масло. Я не то что бы удивился, я ох%ел. Позже узнал что на хендаях подобное частая проблема, но у нас лексус. Нашли виновника появления масла в компе, это акпп, забились сапуны и масло пошло через разъем коробки внутрь проводов под изоляцию, из под днища в салон, вверх.
Устраняем, заменой жгута проводки в самой акпп, меняем кислородник и. и ничего не поменялось. Б2 постоянно в "бедной" , Б1 иногда. Пошли по новой проверять все. Ничего, вот все хорошо, кроме смеси.
Выходили в выходные, оставались после рабочего дня, нужно было отгадать загадку.
поставили 3 версии, каждый свою:
- в проводке масло, пока не убавится не пройдет или сами кислородники.
- система vvt-i
- комп, подсос воздуха, там где мы не могли проверить, например в приемной трубе выпуска.(это моя версия).
Проверяя свою гипотизу, я решил показать машине, что такое настоящая бедная смесь, механически обеднив ее. Когда все вернул как было, произошло чудо, коррекция упала в нули и оставалась стабильной. все бы хорошо, но хреново, теперь надо сломать и понять почему в норму все вернулось, иначе рецидив будет 100%, что и показала тестовая поездка в 20 минут. Поиграв смесью сканером через активные тесты, коррекция приходит в норму, подозреваю что комп накрылся, доказательств у меня нет, только логические изыскания. Компа в РФ нет, хоть мотор и 2UZ, тачка с Америки, да и просить покупать "попробовать" клиента не комильфо.
Пока я думал, напарник нашел на клапане vvt-i в Б1 кусок герметика.

Я не верю что это ОНО!
Дело в том что при незакрытом клапане двс не будет, да и не должен быть стабильным, меж тем если активировать клапан Б1 на 12-20% то состав смеси в Б2 меняется. Но это не может объяснить стабильную работу двс при ушедшей коррекции, не может объяснить сваливания смеси и Б1 и Б2 одновременно, не может объяснить рекцию на кратковременную принудительную регулировку смеси. Мое личное мнение, это сильно притянуто за уши.
Как на зло, неиправность перестала проявляться через 20 минут езды, т.е. мы не можем вызвать неисправность.
Приняли Соломоново решение, отправили поездить 2-3 дня, без оплаты, посмотрим что произойдет.

Минивэн Nissan Serena выпускается в Японии и Испании. Поэтому есть модели как с левым так и правым рулем. Первое поколение ниссан серена обозначается С23. Годы выпуска: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1998. Второе поколение маркируется как С24, производилось в 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004. Третье поколение с25 поставлялось на рынки в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010. Далее в производство поступила 4 (с26) и 5 (с27) поколения, которое собирается по настоящее время. Мы предлагаем ознакомится с информацией с описанием расположения блоков предохранителей и реле ниссан серена с23, с24 и с25 моделей. Покажем схемы блоков, их фотографии и назначение элементов. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

В зависимости от региона поставки и комплектации автомобиля возможно различное исполнение блоков и расшифровка их элементов. Будьте внимательны, данная публикация носит исключительно ознакомительный характер и не является руководством по замене предохранителей от производителя.

Общее расположение блоков

Для всех поколений ниссан серена характерно одно общее расположение основных блоков с предохранителями и реле. Они находятся в двух местах. Один в салоне, за левым нижним бардачком либо правым, в зависимости от региона поставки, и два (блок реле и блок предохранителей) под капотом.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Нету единой общей схемы с описанием назначения элементов. Мы предлагаем ознакомится с наиболее часто встречающимися вариантами.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Описание для с23

Блок в салоне

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 27 на 15А.

Блоки под капотом

Под капотом на правом крыле возле аккумулятора буду находится дополнительные блоки с реле и предохранителями.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,1,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Вариант 2 (леворульные модели)

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Актуальная схема с обозначением на английском будет нанесена на крышку, так же как и на блок с реле.

Тут находятся 2 предохранителя на 15А защиты передних фар. Второй вариант расшифровки смотрите тут.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Назначение для с24

Блок в салоне

Фотография

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Назначение

10А Магнитола, Аудиосистема
15А Стоп сигналы
20А Обогреватель заднего стекла
10А Задний кондиционер
15А Аварийная сигнализация
10А Задний отопитель
15А Дополнительный разъем питания
10А Система управления подвеской
10А Подогрев зеркал
10А Задний разъем питания
10А Система управления АКПП
10А Электронные компоненты
10А Салонное освещение
15А Вентилятор отопителя (передний)
15А Кондиционер
15А Вентилятор отопителя (передний)
10А Система управления двигателем (№2)
10А Подушки безопасности
Система управления двигателем (№1)
10А Стартер
15А Прикуриватель
15А Шторки
15А Зеркала
20А Передний стеклоочиститель
10А Указатели поворотов
15А Топливный насос
10А Задний стеклоочиститель
10А Приборная панель
10А Система ABS

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 15А.

Блоки под капотом

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,1,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Актуальная описание схемы будет нанесено на крышку.

Описание для с25

Предохранители в салоне

Вариант 1

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

На рисунке обозначен предохранитель прикуривателя.

Расшифровка

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

15А Вентилятор печки
15А Вентилятор печки
15А Прикуриватель
10А Электро привод зеркал, Аудиосистема
10А Дополнительные устройства
10А Обогрев заднего стекла
10А Панель управления климат контролем

10А Дополнительные устройства
10А Освещение салона
10А Стоп сигналы
10А Поворотники
15А Дополнительные электроприборы
10А
10А Зажигание
10А Гидроусилитель
10А Приборная панель
10А Подушки безопастности
10А Стеклоподъмники

Вариант 2

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

Обозначение

Часы, климат-контроль, дистанционного управление замками дверей
Подушки безопасности
Приборная панель
Комбинированный переключатель
Отсутствует
Обогрев зеркал
Отсутствует
Датчик дождя, ремни безопасности, стекло подъёмники, разъём диагностики, блок временных промежутков
Комбинация приборов
Фонари поворотов, освещение салона
Фонари стоп-сигналов , сигнал торможения для ESP, ABS
Управление блоком 4WD
Дополнительные фары
Интеллектуальный ключ (отсутствует)
Управление кондиционером
Мотор печки
Отсутствует
Прикуриватель
Электророзетки
Управление зеркалами, питание аудиосистемы (подключаемое питание)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 18.

Блоки под капотом

Блок IPDM

p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

Он находится под воздуховодом и содержит все основные реле.

p, blockquote 43,0,0,0,0 -->

p, blockquote 44,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 45,0,0,0,0 -->

p, blockquote 46,0,0,0,0 -->

Описание

41 Отсутствует
42 Отсутствует
43 Правая дальняя фара
44 Левая дальняя фара
45 Задние габариты, освещение номерного знака
46 Передние габариты
47 Отсутствует
48 Очиститель ветрового стекла
49 Левая ближняя фара
50 Правая ближняя фара
51 Кондиционер
52 Отсутствует
53 Отсутствует
54 Отсутствует
55 Обогреватель заднего стекла и зеркал
56 Параллельно с 55
57 Топливный насос
58 Стартёр двигателя
59 Управление 4WD
60 Фонари заднего хода
61 Питание дроссельной заслонки
62 Питание блока ЕСМ
63 Питание кислородных датчиков
64 Питание форсунок
65 Противотуманные фары

Блок предохранителей

Фотография

p, blockquote 48,0,0,0,0 -->

p, blockquote 49,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 50,0,0,0,0 -->

p, blockquote 51,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 52,0,0,0,0 -->

p, blockquote 53,0,0,0,0 --> p, blockquote 54,0,0,0,1 -->

I. ESP, ABS
H. ESP, ASB
G. Омыватель фар
F. ESP
M, Правый вентилятор
L. Замок зажигания
K. Вентилятор левый
J. Стеклоподъёмники, центральный замок, люк

Снятие бардачка на Ниссан Х-Трейл

2. Подденьте крышку и вытяните ее из фиксаторов.

3. Потяните за ручку и откройте бардачок.

4. Крестовой отверткой выверните 2 винта крепления петли замка.

5. Крестовой отверткой выверните 2 верхних винта крепления корпуса бардачка Ниссан Х-Трейл к панели приборов.

6. Также выверните 2 винта по центру.

7. Выверните 2 нижних винта крепления корпуса бардачка к панели приборов (справа и слева).

8. Вытяните вещевой ящик Ниссан Х-Трейл из ниши панели приборов.

9. Выверните и отсоедините от ящика патрон с лампой подсветки.

10. Снимите бардачок.

11. Установите бардачок на Ниссан Х-Трейл в порядке, обратном снятию.

Как заменить воздушный фильтр на Nissan Serena своими руками?

Воздушный фильтр является крайне важным компонентом двигателя, так как очищает поступающий в него воздух, который необходим для образования горючей смеси. Если в смесь попадут частицы пыли, они могут повредить цилиндры мотора, поэтому воздухофильтр должен регулярно меняться, чтобы обеспечивать эффективную фильтрацию воздушных масс.

Когда менять?

Замена воздушного фильтра на Ниссане Серена в соответствии с регламентом эксплуатации автомобиля осуществляется при прохождении ежегодного технического осмотра. Смену воздухоочистительного расходного элемента двигателя производят каждые 25 тысяч километров пробега или один раз в 12 месяцев.

Также каждые 3-4 месяца или 7-8 тыс км пробега рекомендуется осматривать воздухофильтр на наличие механических повреждений и количества грязи, чтобы скоординировать сроки его замены, так как в определённых ситуациях она может потребоваться раньше установленного срока.

Срок службы воздушного фильтра снижается при следующих условиях эксплуатации транспортного средства:

Езда по просёлочной местности.
Интенсивное использования транспортного средства в жаркое время года, когда в воздухе большое содержание разного рода частиц.
Езда во время дождя, приводящая к попаданию влаги на фильтр, которая размягчает его, а также размывает сухие частицы пыли, способствуя их более глубокому и плотному проникновению в материал, что сильно забивает его и препятствует прохождению воздуха.
Использование авто в местах с повышенным содержанием сажи в воздухе: городские пробки и промышленные районы.

О потере фильтром очищающих свойств и необходимости замены указывают следующие признаки:

ослабление тяги;
увеличение количества выхлопных газов;
повышения расхода топлива;
проблемы с зажиганием двигателя;
индикатор неисправности двигателя.

При возникновении данных признаков следует незамедлительно осуществить диагностику воздушного фильтра и заменить его.

Самостоятельная замена воздушного фильтра на Ниссане Серена

Расположение воздушного фильтра на Ниссане Серена легко определить, открыв крышку капота. Он находится в правой верхней части подкапотного пространства. Особенность его расположения в том, что он углублён под лобовое стекло и находится за аккумулятором, что осложняет доступ к нему. Также над ним находится канал воздухозаборника с раструбом клаксона, которые необходимо предварительно демонтировать.

Выбор фильтра

Чтобы определиться как правильно выбрать воздушный фильтр для Ниссан Серена необходимо ознакомиться с характеристиками расходного элемента в техническом руководстве к автомобилю, а также обратить внимание на следующие параметры:

Плотность материала. Данный показатель влияет на качество фильтрации воздуха.
Прочность компонентов. Фильтр должен быть износостойким и выдерживать мелкие повреждения при попадании крупных частиц в него, а также влаги.
Грязеёмкость. От этого показателя зависит срок службы воздухофильтра.
Сопротивляемость воздуха. Данный показатель влияет на объём воздушного потока. При его низком показателе двигатель работает эффективнее, но при этом ухудшается качество очистки воздуха, поэтому рекомендуется выбирать расходники с усреднённым показателем.

Перед покупкой воздушного фильтра для Nissan Serena рекомендуется выбрать подходящую модель расходника по соответствующему каталогу в автосервисе или у поставщика запчастей.

Процесс замены

Перед началом работ следует подготовить не только новый расходник, но и позаботиться о хорошем освещении в месте, где будет осуществляться замена, а также приготовить стандартный набор ключей, крестовую отвёртку и влажную ветошь.

Пошаговая инструкция замены воздушного фильтра на Ниссане Серена состоит из следующих последовательных действий:

Снятие воздухозаборника. Для этого следует раскрыть две фиксирующие клемы спереди и движением вверх и на себя снять его с направляющих.
Отсоединить датчик воздухофильтра, открутив крепёжные болты и вынув штекер.
Открыть короб воздухофильтра, отстегнув руками фиксирующие клемы.
Извлечь старый расходник.
Очистить влажной ветошью коробку воздушного фильтра от осевшей в ней пыли и грязи.
Установка нового расходного элемента. При этом требуется плотно вложить фильтр в направляющие пазы, чтобы при эксплуатации не возникало подсасывания неочищенного воздуха.
Сбор всей конструкции в обратном порядке: закрытие короба воздухофильтра, закрепление датчика и установка воздухозаборника.

Настоятельно не рекомендуется очищать старый воздушный фильтр для повторного использования, так загрязнённый элемент имеет уже нарушенную структуру удерживающей пористо-волокнистой ткани и не способен более очищать воздух должным образом.

Замена воздушного фильтра на Ниссане Пресаж и Ниссане Караван

Нассан Караван является минивэном как и Ниссан Серена, поэтому существенных отличий в процессе выбора и замены воздушного фильтра не наблюдается. Единственным отличием Караван от Серена является отсутствие системы воздухозаборника, которую требуется демонтировать для обеспечения доступа к коробу воздухофильтра.

Ниссан Пресаж несмотря на то что относится к классу минивэнов, отличается от моделей Караван и Серена в компоновке двигательного пространства. Критерии выбора воздушного фильтра остаются аналогичными, но процедура его переустановки значительно упрощается, потому что капот данной модели длиннее и доступ ко многим узлам значительно облегчён.

Воздушный фильтр на Ниссане Пресаж располагается в правой части подкапотного пространства и ничего не ограничивает доступ к нему, поэтому процедура замены состоит из следующих этапов:

Отсоединение датчика воздушного фильтра.
Открытие коробки воздухофильтра.
Извлечение старого расходника.
Очистка короба.
Установка нового фильтра.
Сбор конструкции в обратном порядке: закрытие коробки и подсоединение датчика.

Выбрать конкретную модель воздухофильтра можно по каталогу комплектующих и расходных деталей для модельного ряда автомобилей Ниссан.

Как часто требуется замена?

Периодичность замены воздушного фильтра на Ниссане Серена составляет 25 000 километров автопробега или при ежегодном техосмотре. Настоятельно рекомендуется соблюдать предусмотренные сроки обновления расходных компонентов, так как их нарушение может привести к нежелательным результатам.

Последствия несвоевременной замены воздухофильтра проявляются не сразу, однако продолжительная езда с забитым фильтрующим элементом может привести к следующим поломкам:

Абразивное повреждение двигателя из-за попадающих в него частиц пыли.
Загрязнение свечей зажигания копотью из-за большего количества топлива в горючей смеси, вызванного недостатком воздуха.

Экономия на воздушном фильтре может привести к повреждению двигателя и нарушению его работы. Он может попросту заглохнуть во время движения, что создаст аварийную ситуацию на дороге, поэтому крайне важно заменять воздухофильтр в установленные сроки.

Как снять магнитолу на ниссан серена с25

Для каждой модели Ниссан придумана собственная фирменная, штатная магнитола, не исключение и Ниссан Серена. Стоит отметить, что на данное автотранспортное средство были разработаны несколько моделей магнитол с улучшенными техническими характеристиками, в том числе, С24, С25 или же С26.

К числу оригинальных штатных магнитол на Ниссан Серена относится модель Карозерия. Она отличается отменными техническими характеристиками, в том числе, высоким качеством звука, жестким диском с повышенной емкостью, небольшими размерами, поскольку Карозерия – это японская модель магнитолы.

При этом замена стандартной модели магнитолы на разрекламированную Карозерию может быть сопряжена с некоторыми проблемами, в том числе, отсутствием USB-порта. Данное устройство имеет инструкцию только на японском языке, не может читать диски в формате ДВД, без установки устройств дополнительного типа, однако, прекрасно справляется с МР3-дисками.

При этом снятие и последующая установка магнитолы на место производится согласно инструкции самостоятельно или же профессионалами в сервисных центрах.

Снятие магнитолы Ниссан Серена С24

Оригинальная штатная магнитола Ниссан Серена С24 выпускается не один год, а именно, с 2001 по 2005, причем она была модернизирована в прошлом году.

При этом профессионалы производили снятие и замену магнитолы Ниссан Серена С24 в несколько этапов, в том числе:

демонтирование монитора штатного типа;
переустановка в корпус изжившей себя магнитолы навигационного блока нового типа.

Изменения напрямую коснулись климат-платы, креплений блока, декоративной рамки, системы, выводящей информацию по состоянию авто.

Снятие магнитолы Ниссан Серена С24 должно проводится в несколько этапов профессионалами, но при наличии специальных инструментов и минимального опыта это можно сделать самостоятельно.

Магнитола С24 обладает следующими преимуществами:

русифицированное меню;
улучшенная громкость связи;
система навигации с обновленными картами;
радио, адаптированное под частоты евро;
огромным количеством настроек;
возможностью просмотра ДВД-дисков во время движения;
наличием USB-порта.

Замена или снятие магнитолы Ниссан Серена С25

Еще одна оригинальная магнитола Ниссан Серена С25 выпускалась параллельно с авто в период с 2006 по 2010 годы. Она выпускалась исключительно для японского внутреннего рынка, с чем были связаны некоторые неудобства при эксплуатации магнитолы Ниссан Серена С25. К примеру, на оригинальном варианте не было качественного микрофона и USB-порта, зато все было японское, в том числе, карты, меню и радио.

Штатная магнитола Ниссан Серена С25 в скором времени была адаптирована под потребности россиян, в том числе, проводились:

русификация меню;
установка карты для поездок по Европе и РФ нового образца;
переделка радио под европейские частоты;
устранение блокировок видео;
установка эксклюзивной заставки под желания клиентов;
активация входа видео и комфортного меню;
выведение потолочного дисплея и микрофона внешнего типа.

Снятие и последующая замена магнитолы на С25 производится строго по инструкция, а именно:

опустить руль авто в положение нижнее;
переместить селекторный рычаг в L-положение;
снять на болте заглушку;
после выкручивания болта снять селекторную ручку;
выдавить снизу блок управления климатическим контролем;
отжать лапки и снять блок;
после откручивания болтиков снять панельную накладку;
отсоединить фишки, позволяющие управлять зеркалами и дверью.

Если потребуется замена штатной магнитолы, то сборка производится в обратном порядке.

Оригинальная штатная магнитола Ниссан Серена С26

Штатная магнитола Ниссан Серена С26 стала устанавливаться на авто такого типа примерно с 2010 и по настоящее время.

При этом оригинальная магнитола Ниссан Серена С26 отличается такими техническими характеристиками:

объемом оперативной памяти на 512 мегабайт;
семидюймовым цветным дисплеем;
сенсорным и жидкокристаллическим экраном;
опционально подключаемым беспроводным интернетом;
поддержкой практически всех форматов файлов;
отменной аудио и видео-системами.

Ниссан Серена С26 адаптирован под русский язык, причем все его карты навигации актуальны для текущего года, что позволяет передвигаться на нем надежно и безопасно.

Кстати, магнитола Ниссан Серена С26 подлежит снятию и замене точно так же, как и вышеуказанные модели.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Замена салонного фильтра

Добрый день!
Начну с того, что у меня внутри большого пассажирского бардачка есть наклейка, где указано когда менялся фильтр и сроки его использования (кстати 12000 км). Если конечно я правильно перевожу с Японского )) Как я уже писал в другом моем посте, Японец позаботился и оставил наклейки, снабдив меня информацией, что и когда менял. Таким образом я пришел к выводу, что стоит посмотреть состояние данного фильтрующего элемента и заменить его. Сам процесс замены занял у меня чуть больше времени, чем отведенные на это регламентируемые человекочасы )) Но это лишь потому, что я не удосужился более тщательно изучить данный вопрос в интернете и в уже описанных бортжурналах других пользователей автомобилей Nissan Serena. В итоге, вместо того, чтобы просто снять бардачок и отстегнуть небольшую крышку с торца корпуса салонного фильтра, я дополнительно снял всю нижнюю пластиковую обшивку с «бороды торпеды». Просто я не знал, что фильтр стоит вертикально и сразу его не увидел, подумал он лежит на самом полу. Теперь знаю ) А также надеюсь, что эта запись в бортжурнале принесет пользу другим пользователям, эксплуатирующим прекрасный автомобиль Ниссан Серена!
Дополнительно еще опишу немного сами фильтрующие элементы (новый и скажем так старый). Начну с того, что мною был куплен оригинальный салонный фильтр (новый). Он изготовлен из тонкой материи, почти просвечивающей на свет. А извлечен был фильтр, с угольной пропиткой, из достаточно плотной материи. Дополнительно он имеет удобный язычок, чтобы его проще было извлечь из корпуса самого фильтра (в оригинальном такого нет). На вид он был не сильно грязный и не особо пыльный (см фото). Так что «старым» я называю его с трудом. Была даже такая мысль засунуть его обратно и забыть, но потом, немного подумав, решил все таки поставить новый, т к впереди зима и обдув будет лучше с фильтром, имеющим меньшее сопротивление. А также хочется посмотреть на сколько сильно он запачкается, допустим за сезон. Сравним по истечении данного времени его состояние и возможно он будет опять заменен на «старый» японский фильтр )) Так что, ждите обновлений данного поста! ;)

Разбираемся с магнитолами Ниссан Серена

Ниссан Серена

К числу оригинальных штатных магнитол на Ниссан Серена относится модель Карозерия. Она отличается отменными техническими характеристиками, в том числе, высоким качеством звука, жестким диском с повышенной емкостью, небольшими размерами, поскольку Карозерия – это японская модель магнитолы.

Снятие магнитолы Ниссан Серена С24

Штатная магнитола Ниссан Серена С24

демонтирование монитора штатного типа;
переустановка в корпус изжившей себя магнитолы навигационного блока нового типа.

Магнитола Ниссан Серена С25

Магнитола С24 обладает следующими преимуществами:

русифицированное меню;
улучшенная громкость связи;
система навигации с обновленными картами;
радио, адаптированное под частоты евро;
огромным количеством настроек;
возможностью просмотра ДВД-дисков во время движения;
наличием USB-порта.

Замена или снятие магнитолы Ниссан Серена С25

Разборка консоли

русификация меню;
установка карты для поездок по Европе и РФ нового образца;
переделка радио под европейские частоты;
устранение блокировок видео;
установка эксклюзивной заставки под желания клиентов;
активация входа видео и комфортного меню;
выведение потолочного дисплея и микрофона внешнего типа.

Снятие и последующая замена магнитолы на С25 производится строго по инструкция, а именно:

опустить руль авто в положение нижнее;
переместить селекторный рычаг в L-положение;
снять на болте заглушку;
после выкручивания болта снять селекторную ручку;
выдавить снизу блок управления климатическим контролем;
отжать лапки и снять блок;
после откручивания болтиков снять панельную накладку;
отсоединить фишки, позволяющие управлять зеркалами и дверью.

Если потребуется замена штатной магнитолы, то сборка производится в обратном порядке.

Оригинальная штатная магнитола Ниссан Серена С26

При этом оригинальная магнитола Ниссан Серена С26 отличается такими техническими характеристиками:

объемом оперативной памяти на 512 мегабайт;
семидюймовым цветным дисплеем;
сенсорным и жидкокристаллическим экраном;
опционально подключаемым беспроводным интернетом;
поддержкой практически всех форматов файлов;
отменной аудио и видео-системами.

Кстати, магнитола Ниссан Серена С26 подлежит снятию и замене точно так же, как и вышеуказанные модели.

Разборка панели приборов nissan serena c26 установка DVB t2 приставки

ниссан серена установка магнитолы и камеры заднего вида.

установка подсветки ног спереди снятие бардачка и центральной консоли Nissan Serena C26

Nissan Serena 26 (2011-14) - установка оригинальной штатной магнитолы вместо японской.

Автомобиль Nissan Serena 26 для внутреннего рынка Японии. Автомобиль приехал из Японии. На нем стояла изначально.

Снятие сидений второго и третьего ряда на Ниссан Серена С25 2010г.

Как снять демонтировать сиденья второго ряда на Ниссан Серена, Nissan Serena C25.

Неисправность панели приборов Ниссан серена

Неисправность панели приборов Ниссан серена.

Панель приборов Nissan Serena C25

Поставил панель приборов с рестайлинга. Nissan Serena C25.

Разборка передней панели Nissan Serena NC25

В этом видео я показал как разбирается передняя панель и снятие магнитолы на авто Nissan Serena кузов NC25. Оказываю.

Разборка панели приборов nissan serena c26 установка DVB t2 приставки

Читайте также: