Как снять боковые дефлекторы приора

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 05.10.2024

Как снять дефлекторы боковых окон чтобы их не сломать

В зависимости от способа крепления дефлекторов на автомобиль, различаются и приемы их демонтажа. Как снять дефлекторы боковых окон без необходимости посещения профильного и без лишних финансовых затрат?

Для этого вам не потребуется ни какого-либо специфического оборудования, ни специальных познаний.

Типы дефлекторов

Статистика продаж аксессуаров показывает, что дефлекторы окон находятся на второй позиции после ковриков под ноги в салон. Полезность, а иногда и необходимость, установки их на авто очевидны.

Ведь это возможность проветрить салон:

в непогоду, если вы курильщик, а ваши пассажиры (начальники или родственники) не терпят табачного дыма;
когда вы и ваши пассажиры в «приличных одеждах», то при наличии дефлекторов ни одна капля дождя или грязной воды с проезжей части не испортит ваш внешний вид;
когда система вентиляции и кондиционировании не способна очистить запотевшие окна от конденсата, и возникает необходимость проветрить салон, а за окном — «как из ведра».

К слову, чтобы избавится от запотевания окон, прибегают к очень простому приему. Нужно включить одновременно отопитель и кондиционер — «на всю». Воздухозаборник следует установить в положение «открыто», а не в положение «внутренняя рециркуляция». Далее — приоткрыть на сантиметр-два все окна автомобиля. В этом случае высушенный кондиционером и подогретый отопителем воздух вытеснит сырой воздух из салона наружу через щели в верхней части окон. Именно для этого и нужны дефлекторы, особенно если за бортом непогода — снег или дождь.

По способу установки их на оконную рамку типов этих аксессуаров — два:

Вставные дефлекторы, когда к картам дверей они прикрепляются с помощью специальных скоб-держателей на саморезах или болтах;
Клеенные дефлекторы на основе двустороннего специального скотча.

Механические крепления

Чтобы снять дефлекторы боковых окон на механических креплениях, вам потребуется лишь отвертка с необходимым «жалом», чаще это крестообразная, и, возможно, мелкие пассатижи. Плюс плоская отвертка, пластмассовая школьная линейка или пластиковый скребок, который мы используем для очистки окон зимой от наледи.

Порядок проведения работ:

следует жестко и неподвижно зафиксировать дверь в открытом положении (если вы работаете в одиночку, без помощника);
начиная с нижнего, ослабить крепления дефлектора или вовсе их демонтировать (в зависимости от конструкции креплений на вашем авто);
вставить отвертку с «простым» плоским жалом враспор между прилегающей поверхностью дефлектора и рамкой окна, поскольку зачастую дефлектор (с годами) буквально прилипает к лакокрасочному покрытию;
двигаться снизу вверх, постепенно рассоединяя прилегающие поверхности.

Последнюю операцию следует производить крайне аккуратно и осторожно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, а также в случае, если вы не планируете на место старых дефлекторов устанавливать новые. К слову, профессионалы в таких ситуациях используют как раз не отвертку, а… тот самый пластиковый скребок, которым мы очищаем зимой заледеневшие окна. Они не составляют царапин ни на стекле, ни на лакокрасочном покрытии.

Крепления дефлекторов на основе двустороннего скотча

Если дефлекторы на вашем авто приклеены, то для их снятия понадобится целый набор инструментов:

строительный, профессиональный или, в крайнем случае, обычный бытовой фен;
острый канцелярский или так называемый «строительный» нож;
обыкновенная рыболовная леска, но однозначно прочная, либо так называемая «строительная струна»;
растворитель, но далеко не любой, а специальный — уайтспирит, так называемый спирт Калоша или, в крайнем случае, — обычный медицинский; подобные растворители нейтральны к РТИ (резинотехническим изделиям) и лакокрасочным покрытиям автомобилей;
пластиковая школьная линейка или тот самый скребок для удаления наледи;
ветошь, а еще лучше специальная фибра, которой пользуются на профессиональных автомойках, такие не оставляют разводов и ворсы.

Как снять дефлекторы осторожно

Давайте разберем подробно снятие боковых дефлекторов с машины.

открыть и зафиксировать дверь, если вы работаете без напарника/помощника;
тщательно и основательно прогреть феном место прилегания дефлектора к двери, чтобы максимально размягчить (со временем даже «деревенеющий») скотч. То есть, без фена у вас однозначно ничего не получится, однако нужно «не перестараться» и не повредить лакокрасочное покрытие;
даже следует поддеть нижний угол дефлектора ножом либо пластиковым скребком;
в образовавшуюся щель продеть леску (струну);
максимально натягиваем леску (или делаем «ножовочные» движения, если используем специальную абразивную струну) и отсекаем дефлектор от оконной рамки;
удаляем остатки скотча с уплотнителя или лакокрасочного покрытия дверной рамки при помощи указанного растворителя (указанных растворителей), а также при помощи пластикового скребка и/или школьной пластмассовой линейки.

Демонтаж и монтаж дефлекторов без фена. Видео

Наконец, следует заметить, что набор инструментария, процедура и порядок проведения работ остаются неизменными, если вы демонтируете дефлекторы с окон любого авто: автомобилей семейства АвтоВАЗ/VAZ (классика), Приора/Priora, Дастер/Renault-Dacia Daster, с любой модели Мерседес/Mercedes-Benz, Шевроле Круз/Chevrolet Cruze или любого другого.

И также — вне зависимости от типа их крепления к рамке двери.

Профессиональный авто механик со стажем работы более 7 лет на одной из самых крупных сто в Москве. Хорошо разбираюсь в таких машинах как Ваз, Kia, Peugeot, Bmw, Audi, Mercedes и многие другие. Если хотите получить профессиональный ответ, оставляйте свои отзывы в комментариях к этому материалу.

Как снять воздушные дефлекторы

Казалось бы, зачем вдруг снимать дефлектор воздуховода. Необходимость в этом может возникнуть по разным причинам. К примеру, он может просто выйти из строя, и тогда следует его либо отремонтировать, либо заменить. Для улучшения интерьера салона некоторые приобретают решетки дефлектора от других моделей автомобилей и устанавливают. Наша цель рассказать, как снять дефлектор воздуховода, чтобы провести желаемые операции. Процесс будет рассмотрен на примере автомобилей разных моделей ВАЗ. Здесь же вы найдете инструкции о том, как снять дефлектор воздуха на иномарках.

Снятие дефлектора на автомобилях ВАЗ: пошагово

Самая распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей вазовского семейства – поломка пластиковых шторок на центральном дефлекторе, а также забитый мусором и пылью воздухозаборник.

На ВАЗ 2106

Поворотные дефлекторы воздуховодов на ВАЗ 2106 круглые и располагаются сверху на панели приборов. Фиксация на месте осуществляется за счет трех пластиковых защелкивающихся креплений.

Схема расположения дефлекторов на ВАЗ 2107

На классике в центре располагаются два дефлектора (33), разделенных пластиковой перегородкой. Они вставляются в уплотнительную резинку внутри и держатся за счет обжатия. Плюс есть небольшие плавающие фиксаторы сверху и снизу. Снимаются легко. В местах крепления их поддевают отверткой и вытягивают. Боковые дефлекторы (5) снимаются таким же образом.

Крепления, которые необходимо открутить, расположены за пластиковой накладкой.
Подденьте ее плоской отверткой.
Под вставкой вы увидите два шурупа, их и нужно выкрутить крестовой отверткой.
Вывернув шурупы, просто выньте решетку, она больше никак не закреплена.

Видео: демонтаж дефлекторов на ВАЗ 2110

На Лада Гранта процесс тривиален. Дефлекторы воздуховодов просто вытягиваются из посадочных мест.

Видео: снятие дефлекторов на Лада Гранта

На Приоре и Калине дефлекторы воздуховодов тоже снимаются без дополнительных трудозатрат. На Калине, например, они крепятся двумя винтами: сверху.

Верхнее крепление

Нижнее крепление

Однако Лада Веста в этом смысле подкинет немало сюрпризов. Так как там дефлекторы воздуховодов дополнительно закреплены, а винты боковых воздуховодов находятся в труднодоступных местах.

Чтобы снять боковые дефлекторы, слева уберите крышку, закрывающую блок предохранителей. Она может фиксироваться гвоздиком с черной пластиковой накладкой.

Видео: демонтаж крышки предохранителей на Лада Веста

Форд Фокус 2

Потребуется фонарик и две отвертки подходящего диаметра. Дефлектор крепится за счет двух креплений. Чтобы ослабить фиксацию, необходимо вставить две отвертки между перегородками креплений, тем самым ослабив их. Потом просто вытяните дефлектор.

Видео: снятие дефлектора полностью на Форд Фокус 2

Кольца вынимаются еще проще. Посмотрите на видео.

Видео: демонтаж декоративных колец дефлекторов на Форд Фокус 2

Шевроле Круз

На этом автомобиле демонтаж прост, все крепится на фиксаторах и при снятии поддевается отвертками.

Видео: порядок снятия дефлекторов на Chevrolet Cruze

Рено Логан, Сандеро

Дефлекторы воздуховодов крепятся также, как и на нашей Ладе Гранта. Они даже взаимозаменяемы. Снимаются аналогично: методом простого вытягивания из посадочных мест.

Видео: как крепятся дефлекторы на Рено Логан

Киа Рио

А вот с этой моделью придется серьезно повозиться. Так как дефлектор крепится на винты, которые скрыты козырьком. Его необходимо предварительно снять.

Из инструментов потребуется крестовая и шлицевая отвертки, фонарик и строительный шпатель.

Процесс включает некоторую комбинацию действий. Подробно смотрите, как выполняется эта работа на видеоматериале.

Видео: снятие козырька панели приборов на Kia Rio

;

Уже потом можно снимать центральный дефлектор. Он крепится на пистоны и саморезы. Два самореза – вверху, два пистона – наверху и один – внизу. После того как дефлектор вынут, необходимо отсоединить штекер.

Перед демонтажом левого дефлектора снимается левая панель и панель, под которой находится блок предохранителей. Дефлектор крепится сбоку двумя саморезами. Перед демонтажом правой панели откройте бардачок и снимите правую панель, выкрутите саморезы. Теперь, поддевая отверткой, можно убрать дефлектор.

Видео: демонтаж центрального и боковых дефлекторов отопления

Вот так снимается дефлектор воздуховода на разных автомобилях. Конечно, в пределах одной статьи невозможно дать полные инструкции по всем моделям автомобилей. Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что объем работ, который необходимо выполнить, чтобы снять дефлектор воздуховода не одинаков. В одних автомобилях дефлектор снимается просто методом вытягивания (Рено Логан), в других приходится снимать торпедо или другие крупные элементы (Лада Веста, Киа Рио).

Разбираемся как снять дефлекторы на ВАЗ 2114

Что такое дефлекторы и причины их поломки

Перед тем, как рассмотреть основную тему — как снять воздуховоды ваз 2114 и их сопла, следует сначала вкратце рассказать о том, что же они из себя представляют.

Дефлектор (по другому называемый сопло воздуховода либо воздушный отражатель) предназначен для отражения потока воздуха, движущегося от печки по специальному каналу (воздуховоду), и отклонения его в нужную сторону (в ту, которую захочет водитель или пассажир — для этого существует возможность отклонения направляющих дефлектора).

Благодаря особенностям своей конструкции и места расположения, боковые дефлекторы часто повреждаются в результате механических воздействий (например, при случайном нажатии). Кроме этого, они могут сломаться и при попытке прочистить их жестким предметом (отверткой или ножом) с приложением значительных усилий.

Как демонтировать центральные дефлекторы и установить новые

Снятие дефлекторов может потребоваться в одном из следующих случаев:

они засорились, и требуется их прочистка;
необходима более глубокая прочистка системы со снятием воздуховодов;
дефлекторы оказались вдавленными внутрь воздуховода;
дефлекторы сломаны и требуется их замена.

В любом случае, какой бы ни была причина их демонтажа, выполнить его довольно просто и не требует большого количества свободного времени либо специального инструмента. Весь процесс снятия и обратной установки происходит всего в несколько этапов, первый из которых — снятие щитка приборной панели.

Для того, чтобы это сделать, необходимо:

отсоединить аккумулятор;
снять приемник/магнитолу, отсоединить от нее жгут кабелей;
снять экраны центральной консоли;
демонтировать прикуриватель, отсоединив жгут подходящих проводов;
вынуть лампочку подсветки пепельницы и отсоединить подходящие к ней провода;
вынуть все выступающие кнопки и ручки регулировок (для этого необходимо аккуратно поддеть их отверткой);
открутить крестообразной отверткой саморезы, удерживающие щиток панели приборов (по одному слева и справа);
выкрутить два самореза, расположенных над приборной панелью и два самореза, находящихся под ней;
поддеть и вынуть заглушку обогрева заднего стекла;
выкрутить крестообразной отверткой саморез, расположенный под этой заглушкой;
отвести панель назад и вправо;
выполнить отсоединение всех колодок со жгутами проводов от выключателей и бортового компьютера.

После того, как панель полностью отсоединена, можно демонтировать и сами дефлекторы. Для этого нужно выкрутить три самореза, отвечающих за крепление центральных дефлекторов. Один из них располагается под их корпусом, другие два — по его бокам. После этого остается только снять дефлектор, прочистить его (если это необходимо), и установить обратно.

Сборка передней панели и ее монтаж выполняются также по вышеописанной схеме, но в обратной последовательности.

Перед тем, как установить дефлекторы на свое место, весьма полезным будет обклеить их периметр звукопоглощающим материалом, таким как моделин.

Замена боковых дефлекторов

Теперь рассмотрим то, как снять дефлекторы обдува салона ваз 2114, расположенные по бокам (а сделать это достаточно просто — крепятся они вовсе без применения саморезов, а удерживаются за счет восьми защелок). Первые 4 из них находятся снаружи — две в верхней части под накладкой и две в нижней.

Для того, чтобы их отжать, следует воспользоваться тонкой отверткой либо прочным лезвием ножа. Также, для того, чтобы избежать царапин на поверхности отражателя, следует подложить под инструмент мягкую тряпочку. После того, как наружные защелки открыты, остается отсоединить корпус дефлектора от корпуса воздуховода (который держится за счет оставшихся четырех защелок) и вынуть его.

Установка отражателя на место производится точно также, но в обратной последовательности. Весьма полезным действием перед монтажом (как в случае, когда выполняется замена дефлекторов отопителя ваз 2114 на новые, так и при установке на прежнее место старых после очистки) будет проклейка всего периметра их корпуса шумоизолирующим материалом, одновременно играющим и роль уплотнителя (например, моделином или его аналогами).

При открывании защелок бокового отражателя следует подложить под отвертку или нож мягкий материал — это предохранит корпус от повреждений и царапин.

Демонтаж воздуховодов

Иногда кроме снятия дефлекторов приходится снимать и сами воздуховоды (понадобиться это может в случае их повреждения либо сильного засорения).

Для того, чтобы выполнить их демонтаж, нужно:

снять дефлекторы (как это сделать, было описано выше);
снять приборную панель, выкрутив саморезы крепления;
отсоединить боковые воздуховоды (левый и правый), выкрутив по два самореза, крепящих их к центральному воздуховоду;
отсоединить центральный воздуховод, выкрутив три самореза — один в центре и два по краям.

После того, как воздуховоды будут прочищены либо заменены на новые, их установку и сборку выполняют по указанной схеме, но в обратной последовательности.

Как Снять Боковые Дефлекторы Приора

Как часто вы сталкиваетесь с плохой погодой на дороге? Учитывая особенности внутреннего климата, вероятно, довольно часто. Если это так, то вы наверняка используете дефлекторы, которые не только помогают защитить боковые окна от мелких камней и грязи, но и позволяют немного их открывать под дождем, исключая возможность попадания влаги в машину даже в сильную сторону ветры.

Дефлектор. виды и принципы работы

Основное назначение дефлектора, или, как его еще называют, «резак». не допустить попадания воздуха в автомобиль, переносящего грязь, мелкие камни и влагу. Эта задача выполняется путем создания с их помощью определенной аэродинамики кузова автомобиля, которая не позволяет потокам пыли проникать внутрь автомобиля.

Эта «отсечка» всегда устанавливается в верхней части бокового окна, благодаря чему создается видимость козырька, поскольку форма грязи и пыли не попадает в салон не только спереди, но и сбоку. Ну, и кроме того, с его помощью, кабина равномерно вентилируется даже при скоростной езде, что, как правило, сопровождается сильными воздушными потоками, поступающими в кабину.

В зависимости от стоимости продуктов существует 2 способа их защиты: на основе двухсторонней ленты (дешевле) или вставленной (дороже). Способ крепления также влияет на безопасность окраски автомобиля. более дешевые продукты часто портят его.

Подготовка к разборке дефлектора. необходимые материалы

Перед снятием дефлекторов бокового стекла необходимо подготовить необходимые материалы. Как мы уже говорили, способы демонтажа фрезы будут существенно различаться в зависимости от способа крепления. Однако сначала обо всем.

Итак, если ваш дефлектор прикреплен к двери двухсторонним скотчем, для его снятия вам понадобится:

Строительный или обычный фен.
Канцелярский нож или прочная леска, в зависимости от того, что лучше.
Разбавитель, уайт-спирит или обычный спирт.
Пластиковая линейка или скребок для удаления льда со стекла.
Мусорное полотно (тряпка).
Увлечение, «прямые» руки и 30-40 минут свободного времени.

Однако, если в вашем автомобиле исправлены подключаемые модули, у вас будет гораздо меньше проблем с их удалением, и вы потеряете гораздо меньше времени, чем при удалении счетов. Все что им нужно:

Отвертка.
10 минут вашего времени.

Как демонтировать дефлекторы своими руками

Итак, определившись со способом крепления и подготовки необходимых инструментов, приступаем к разборке. Если дефлекторы прикреплены к дверной коробке с помощью скотча, необходимо строго придерживаться следующего алгоритма, чтобы безопасно удалить их:

Первое, что вам нужно, это открыть и заблокировать дверь машины, которая будет использоваться для демонтажа резака.
После этого необходимо тщательно разогреться с помощью фена, стыка двери и дефлектора. Пройдя этот этап, важно не переусердствовать, так как существует высокая вероятность повреждения лакокрасочного покрытия.
Нажмите на нагретый угол и натяните леску в очищенную полость.
Через толщину ленты в направлении, противоположном нагретому углу, проведите линию с резьбой, отсекая тем самым дефлектор от дверной коробки. Эти манипуляции следует выполнять осторожно, чтобы не повредить покрытие. Продолжайте согревать при необходимости.
При отсутствии лески для вышеуказанных манипуляций и отделения дефлектора от клеевой основы следует использовать канцелярский нож. Вы должны быть еще более осторожны при работе с ним, потому что повредить покрытие гораздо легче, чем леску.
После снятия дефлектора удалите оставшуюся двустороннюю ленту.
Мы щедро смачиваем ненужную тряпку растворителем, спиртом или другой доступной растворяющей жидкостью, методично впитываем в нее оставшуюся клейкую основу и используем скребок или линейку для ее удаления.
Мы восхищаемся прекрасным видом вашей машины.

Если ваш автомобиль оборудован съемными перегородками, что сегодня довольно редко, вам придется:

С помощью отвертки оторвите концевую защелку, вставленную в проем окна «полностью», и осторожно опустите нож.
Такие манипуляции должны выполняться последовательно со всеми зажимами, а затем снимать дефлектор.
Проверьте место установки на наличие повреждений и пыли и при необходимости удалите.

Как вы уже догадались, демонтаж разрезов. это гораздо более длительный процесс, чем удаление его соединений. Однако теперь вы прекрасно знаете, как снять дефлекторы. Что ж, мы, в свою очередь, искренне надеемся, что это не вызовет у вас особых проблем, независимо от того, как они прикреплены.

Что такое дефлекторы и причины их выхода из строя

Прежде чем рассматривать основную тему. как снять воздуховоды ВАЗ 2114 и их форсунки, нужно сначала вкратце рассказать о том, что они из себя представляют.

Дефлектор (также известный как сопло или воздушный отражатель) предназначен для отображения потока воздуха, проходящего из печи через специальный канал (воздуховод), и отклонения его в желаемом направлении (в направлении, желаемом водителем или пассажиром. для этого есть вероятность прогиба)

Из-за своей конструкции и расположения боковые дефлекторы часто повреждаются механическими нагрузками (например, случайным давлением). Кроме того, они могут потерпеть неудачу, пытаясь очистить их твердым предметом (отверткой или ножом) со значительными усилиями.

Как демонтировать центральные дефлекторы и установить новые

Разделы могут потребоваться удалить в одном из следующих случаев:

Они забиты и должны быть очищены;
Необходима более глубокая очистка системы с удалением воздуховодов;
Дефлекторы были вдавлены в воздуховод;
Дефлекторы сломаны и требуют замены.

В любом случае, какой бы ни была причина их разборки, она достаточно проста и не требует много свободного времени или специальных инструментов. Весь процесс удаления и повторной установки занимает всего несколько шагов, первым из которых является удаление приборной панели.

Отсоединить аккумулятор;
Снимите приемник / радио, отсоедините жгут проводов;
Снимите экраны центральной консоли;
Демонтировать зажигалку, отсоединив жгуты соответствующих проводов;
Уберите свет пепельницы и отсоедините соответствующий ей провод;
Уберите все выступающие кнопки и регулировочные ручки (для этого вам нужно аккуратно уколоть их отверткой);
Открутите винты, удерживающие клапан панели приборов (один слева и один справа) с помощью крестовой отвертки;
Открутите два винта, расположенные над приборной панелью, и два винта, расположенные под ней;
Разбить бампер заднего стекла;
Открутите самонарезающий винт под этой заглушкой с помощью крестовой отвертки;
Поверните панель назад и вправо;
Отсоедините все прокладки жгута проводов от выключателей и бортового компьютера.

Как только панель полностью отсоединена, сами дефлекторы также можно снять. Для этого необходимо выкрутить три самореза, отвечающих за крепление центральных дефлекторов. Один из них расположен под своим телом, два других. по бокам. После этого все, что вам нужно сделать, это снять дефлектор, почистить его (при необходимости) и установить обратно.

Сборка передней панели и ее установка также осуществляются по приведенной выше схеме, но в обратном порядке.

Замена боковых дефлекторов

Теперь рассмотрим, как снять дефлекторы воздушного потока кабины ВАЗ 2114, расположенные по бокам (и это довольно просто. они крепятся полностью без использования винтов, но удерживаются восемью защелками). Первые 4 из них находятся снаружи. два сверху под крышкой и два снизу.

Чтобы сжать их, вы должны использовать тонкую отвертку или сильное лезвие ножа. Также, чтобы избежать царапин на поверхности отражателя, под инструмент следует положить мягкую ткань. После открытия внешних защелок осталось отсоединить корпус дефлектора от корпуса канала (который удерживается четырьмя защелками) и снять его.

Установите отражатель таким образом, но в обратном порядке. Очень полезное действие перед установкой (как при замене дефлекторов обогревателя ВАЗ 2114 на новые, так и при установке старых после замены в одном месте). склеивание всего периметра их корпуса звукоизоляционным материалом, который играет роль герметика (например, модель или ее аналоги).

Удаление протоков

Иногда, помимо снятия дефлекторов, также необходимо удалить сами воздуховоды (это может быть необходимо в случае повреждения или сильного засорения).

Чтобы разобрать их вам нужно:

Удалить разделы (как это сделать как описано выше);
Снимите приборную панель, открутив крепежные винты;
Отсоедините боковые каналы (левый и правый), отвинтив два винта и прикрепив их к центральному каналу;
Отсоедините центральный канал, отвинтив три винта. один в центре и два по краям.

После очистки или замены воздуховодов на новые их монтаж и сборка производится по определенной схеме, но в обратном порядке.

Лайфак: дефлектор (мухобойка) капота на автомобиль Приора

Большинству водителей свойственно желание улучшить транспортное средство, довести его состояние до якобы идеального. Внешнему виду уделяется первоочередное внимание. Существует выбор аксессуаров для тюнинга. Их установка вносит определенную изюминку в дизайн авто, выполняет практические функции.

К разряду дополнительных элементов относятся дефлекторы автомашины Лада Приора. Они предохраняют капот, лобовое стекло от летящих из-под колес камешков, бьющихся насекомых. Мухобойки на капот Приоры имеют красивый вид, гармонируют с общим дизайном транспортного средства и его окон.

Материал и форма подбираются таким образом, чтобы выдержать силу удара мелких камней, летящих во встречном потоке воздуха. Дефлектор капота на Приору изготавливаются с учетом аэродинамики авто.

Мухобойка любят те кто вешает на машину дополнительные штуки, фото смотрите ниже.

Значительное влияние на движение автомобиля оказывают аэродинамические свойства. От них напрямую зависят основные параметры машины. Во-первых, это скорость и расход топлива. Во-вторых, обтекаемость корпуса влияет на общую устойчивость, на безопасность.

Мухобойка на капот автомобиля Приора стоит не дорого и доступна.

Дефлекторы

По назначению аэродинамические обвесы для ВАЗ Приора можно отнести к двум категориям. К первой относятся дефлекторы окон (ветровики), служащие для защиты от дождя и вентиляции салона. Вторая категория – это мухобойки на приору, предохраняющие от повреждений переднюю часть машины, лобовое стекло.

Мухобойка на капот

Фронтальная часть капота наиболее уязвима. Здесь появляются сколы и вмятины, оставляемые мелкими камнями. При езде со скоростью более 80 км/ч также доставляют неприятности следы от разбивающихся насекомых.

Свести к минимуму перечисленные воздействия поможет установка мухобойки на капот Приоры. При высоких скоростях движения происходит небольшое отклонение воздушного потока вверх за счет незначительного изгиба края дефлектора. Этого хватает, чтобы насекомые, мелкие камешки пролетали над лобовым стеклом.

На окна

Не менее полезным аксессуаром является ветровик. После установки дефлектора можно ездить с приоткрытыми окнами при плохой погоде не опасаясь, что дождь намочит салон. За счет перенаправления потока воздуха, ветровик уменьшает загрязнение боковых стекол, защищает водителя от струи воздуха при открытом окне.

Возникающее при движении разряжение воздуха улучшает вентиляцию салона, предотвращает запотевание стекол.

Основные неисправности

При скоростной езде мухобойка испытывает значительные нагрузки. Главные причины проблем при эксплуатации дефлектора часто связаны с некачественным крепежом к крышке капота.

Большое давление воздушных потоков, вибрация требуют тщательного подхода при монтаже. Даже незначительные неточности, ошибки крепления рано или поздно могут привести к отрыву дефлектора, его поломке или повреждению капота.

При несоблюдении требований к устанавливаемому зазору, между крышкой и мухобойкой будет скапливаться мусор, влага, снег. Это приведет к коррозии капота.

Производители и цены

Назначение дефлекторов определяет их основные свойства: легкость, прочность, устойчивость к перепадам температур, ультрафиолетовому излучению. Наиболее подходящим материалом, удовлетворяющим этим требованиям, является пластик.

Толщина это критерий выбора мухобойки, а также важна безупречность обработки граней. Например, для такого бренда как EGR, толщина составляет 2 – 2,5 мм, для Benevento – от 3 до 4 мм.

Другой фактор – это способ крепления. Конструкция крепежа должна быть продуманной, надежной, исключать повреждение капота.

Для мухобойки цена определяется совокупностью перечисленных факторов. Краткая характеристика производителей мухобоек для ВАЗ Приора, преобладающих в российском сегменте рынка, приведена в следующем списке:

СА Пластик, оргстекло, 1600 – 1900 руб.;
SIM, акрил, 1600 – 1730 руб.;
REIN, Autofamily (Автопартс Логистикс), акрил, 850 руб.;
Vinguru, Autofamily (Автопартс Логистикс), поликарбонат, 550 руб.;
Vip Tuning, ООО «ВИП», акрил, 730 – 1100 руб.;
VT52, ООО «ВИП-НН», акрил, 1300 руб.;
ANV, 660 руб.

Как установить мухобойку на приору: снятие и установка

Установка дефлектора проста, не требует навыков. Достаточно тщательно следовать инструкции. В зависимости от того, как крепится мухобойка, ее комплектация разная. Монтаж не требует сверления кузова.

Установка проходит в следующей последовательности:

в местах крепления клипс наклеить защитную ленту для предохранения от истирания ЛКП;
при использовании пластиковых застежек, обезжирить места их установки;
поставить, затем зафиксировать клипсы (защелки, скобы или застежки в зависимости от варианта крепления);
примерить и точно установить изделие, следя за совмещением крепежных элементов;
закрепить мухобойку винтами.

При монтаже следите за соблюдением зазора в 1 см от капотной крышки. Некоторые производители закладывают силиконовые полусферы. Зазор обеспечивает нормальный обдув поверхностей, предотвращает скопление грязи, влаги. Полусферы снижают риск внутреннего прогиба изделия.

Дефлекторы боковых окон: правильная установка и снятие

На ВАЗ 2106

Схема расположения дефлекторов на ВАЗ 2107

Крепления, которые необходимо открутить, расположены за пластиковой накладкой.
Подденьте ее плоской отверткой.
Под вставкой вы увидите два шурупа, их и нужно выкрутить крестовой отверткой.
Вывернув шурупы, просто выньте решетку, она больше никак не закреплена.

Видео: демонтаж дефлекторов на ВАЗ 2110

На Лада Гранта процесс тривиален. Дефлекторы воздуховодов просто вытягиваются из посадочных мест.

Видео: снятие дефлекторов на Лада Гранта

Верхнее крепление

Нижнее крепление

Демонтаж пластиковой накладки	Сначала снимается накладка, общая с магнитолой. Держится за счет фиксаторов. Поддеваем при помощи отвертки и постепенно отщелкиваем по периметру.
Крепежи	Под накладкой вы увидите 4 винта, за счет которых дефлекторы держатся. Выкрутите их.
Веста со снятыми дефлекторами	Снимите решетку.

Видео: демонтаж крышки предохранителей на Лада Веста

Чтобы демонтировать дефлектор, надо снять блок предохранителей	Сначала откручиваются крепления блока предохранителей и он убирается в сторонку, чтобы не мешал. Дефлектор крепится внизу двумя винтами. Выверните их. Потом просто отщелкните фиксаторы.
Пластиковая накладка	Довольно просто, если надо снять только накладку. Если же необходимо снять полностью решетку, то придется снимать торпедо.
Наверху есть крепление	Решетка крепится дополнительно сверху.

Демонтаж ветровиков, установленных на скотч (клеевым способом)

До того, как снять дефлекторы окон, установленные на промышленный скотч, следует подготовиться. Запаситесь стремянкой, ведь вам придется работать на уровне козырька. Еще один вариант — снять дверь целиком и работать на горизонтальной поверхности, но это более хлопотно.

Для демонтажа понадобится:

фен (лучше всего строительный, но и бытовой большой мощности тоже подойдет);
растворитель (Уайт-спирит);
канцелярский нож или тонкая рыболовная леска;
ветошь;
резиновый скребок;
около часа свободного времени.

Как отклеить дефлекторы боковых окон: пошаговая инструкция

Откройте и надежно зафиксируйте дверь, с которой будете снимать козырек. Очистите рабочую поверхность, при необходимости, вымойте и высушите.

Включите фен и тщательно, но осторожно прогрейте место фиксации дефлектора на двери. Будьте внимательны, так как чрезмерная температура может повредить покрытие.

Подденьте один из краев ветровика и проденьте под него рыболовную леску.

Продолжая нагревать феном козырек, двигайтесь леской к противоположному краю, отсекая пластик от скотча и лакокрасочного покрытия. Делайте это не торопясь. Если под рукой нет лески, то манипуляцию можно провести с помощью канцелярского ножа, но еще более аккуратно и медленно.

После того как ветровик будет снят полностью с двери, вам потребуется удалить промышленный скотч, которым он был приклеен. Для этого возьмите ветошь, обильно смочите в растворителе и, пропитывая скотч, удаляйте его скребком.

После полного очищения двери от следов крепления, вымойте и высушите ее поверхность.

Если вы не уверены в том, что сможете самостоятельно снять ветровик со своего грузовика, доверьтесь специалистам на СТО. Они проведут процедуру демонтажа аккуратно, не повредив лакокрасочное покрытие боковой двери.

Крепления дефлекторов на основе двустороннего скотча

Если дефлекторы на вашем авто приклеены, то для их снятия понадобится целый набор инструментов:

строительный, профессиональный или, в крайнем случае, обычный бытовой фен;
острый канцелярский или так называемый «строительный» нож;
обыкновенная рыболовная леска, но однозначно прочная, либо так называемая «строительная струна»;
растворитель, но далеко не любой, а специальный — уайтспирит, так называемый спирт Калоша или, в крайнем случае, — обычный медицинский; подобные растворители нейтральны к РТИ (резинотехническим изделиям) и лакокрасочным покрытиям автомобилей;
пластиковая школьная линейка или тот самый скребок для удаления наледи;
ветошь, а еще лучше специальная фибра, которой пользуются на профессиональных автомойках, такие не оставляют разводов и ворсы.

Установка дефлекторов на окна автомобиля в Москве

Современные автомобили от ведущих мировых производителей отличаются высокими техническими характеристиками и стильным дизайном. Причем, это относится, как правило, не только к элитным авто, но и к моделям бюджетного и среднего класса. Однако практически каждый владелец в процессе эксплуатации стремится внести некоторые улучшения в функциональность машины. Такую возможность дает тюнинг, или установка дополнительного оборудования и аксессуаров на автомобиль. Одним из распространенных видов тюнинга является переоборудование кузова автомобиля, которое может быть направлено на улучшение его функциональности, получение дополнительных возможностей или дизайнерских преимуществ.

Дефлекторы на окна, или ветровики, является одним из наиболее популярных разновидностей аксессуаров, устанавливаемых на автомобиль. Стоят они дешево, но при этом позволяют заметно поднять уровень удобства эксплуатации машины. Некоторые считают, что дефлекторы на окнах автомобиля выполняют исключительно декоративную функцию или, в крайнем случае, предназначены для удобства людей, имеющих привычку курить в салоне. На самом же деле, дефлекторы выполняют целый комплекс полезных функций. Главная их роль заключается в оптимизации воздушного потока вдоль верхней кромки окна. За счет этого сокращается уровень аэродинамического шума, который возникает при открывании окна. Дефлекторы позволяют обеспечить комфортное проветривание салона. Достаточно немного открыть окно автомобиля, и благодаря дефлектору создается эффект вытяжки. При этом отсутствует сквозняк, создающий дискомфорт, и угрожающий здоровью водителя и пассажиров. Кроме этого, дефлекторы выполняют защитную функцию, предотвращая попадание в салон автомобиля дождя, снега или грязи. Благодаря этому водитель имеет возможность устранить запотевание стекол даже во время самого сильного ливня, не боясь промочить или выпачкать салон.

Комплекс этих достоинств, а также небольшая цена дефлекторов на окна, обуславливают их высокую популярность. Однако для того, чтобы в полной мере использовать все многочисленные преимущества данного аксессуара, необходимо, во-первых, купить качественные дефлекторы на окна, а во-вторых, обеспечить их профессиональный и надежный монтаж. Автосервисом «Токио Сервис» в Москве осуществляется установка дефлекторов на окна автомобиля недорого и с гарантией качества. Высокий профессионализм персонала позволяет нам выполнять установочные работы срочно, что обеспечивает максимальное удобство для наших клиентов.

Одним из ключевых вопросов является правильный выбор дефлекторов. В большинстве случаев они изготавливаются из прочного акрилового пластика, способного без проблем переносить значительную ветровую нагрузку при движении автомобиля на высокой скорости. Однако достаточно часто можно встретить дешевые дефлекторы, материал которых не выдерживает никакой критики. Поэтому при выборе необходимо обращать внимание на стоимость дефлекторов, отсутствие микротрещин, пузырьков и других дефектов. Дефлектор должен подходить по своей конструкции к вашей модели автомобиля, а также – должен устраивать вас по своему цветовому исполнению.

К основным факторам выбора относится и конструктивный тип ветровиков. По данному принципу разделяют дефлекторы, вставляемые под уплотнитель (т.н. «вставки»), и приклеиваемые на рамку двери автомобиля при помощи специального двустороннего скотча. Наиболее благоприятные отзывы специалистов «Токио Сервис» заслуживает именно второй вариант, который мы и рекомендуем нашим клиентам. Это связано с тем, что «вставки» нарушают конструкцию оконного проема. Появление в уплотнителе дополнительной детали затрудняет ход стекла при закрывании-открывании в верхней части проема. Повышенная нагрузка на детали стеклоподъемника приводит к его ускоренному износу и выходу из строя. Если ваш автомобиль оснащен электростеклоподъемниками с системой безопасного закрывания, то попытка полностью закрыть стекло может регулярно блокироваться системой, что создает значительные неудобства для водителя.

Наклеиваемые дефлекторы полностью лишены подобных недостатков. Однако следует понимать, что в процессе их эксплуатации возникают значительные нагрузки. Это предъявляет высокие требования к качеству крепления детали. При любом, даже самом незначительном нарушении технологии монтажа дефлектор, рано или поздно, но обязательно оторвется во время движения. Причем, как правило, это происходит довольно скоро после установки. В результате деньги автовладельца оказываются потраченными напрасно. Установка дефлекторов на окна автомобиля осуществляется с использованием специального двустороннего скотча. Именно он является главной составляющей правильного монтажа.

Нашими специалистами используется высококачественная акриловая лента, позволяющая гарантировать надежное и долговечное крепление, устойчивое к любым ветровым нагрузкам. Сама эта лента представляет собой вспененный клеевой состав, что полностью исключает возможность расслаивания. Кроме этого, очень важен выбор дефлектора, который должен в точности повторять линии дверной рамки автомобиля – в противном случае надежное крепление невозможно. Благодаря широкому ассортименту высококачественных дефлекторов от разных производителей, подбор детали, подходящей для вашего автомобиля, не составит никакой проблемы для наших специалистов.

Установка ветровика на киа, нисан, тойота и другие автомобили

Порядок, по которому необходимо крепить дефлекторы боковых окон, будет различаться в зависимости от типа ветровика. Для вставных порядок будет следующим:

Сначала необходимо опустить стекло.
Если установка производится на передние окна, то ветровик нужно немного изогнуть, придав ему форму кузова. После этого он вставляется под дверную рамку (в паз, в который заходит стекло).
Далее проверяется, подходит ли дефлектор. Окна должны подниматься до конца, минимально соприкасаясь с элементом.
Теперь можно провести окончательную установку. С ветровика снимается пленка для защиты клеевой ленты и деталь крепится на место (если ленты нет – желательно использовать двусторонний скотч).

Фейсбук
Гугл+
ЖЖ
Blogger

Если требуется установить накладные боковые дефлекторы, процедура несколько усложнится.

Читайте также: