Как снять крышку бензобака фольксваген пассат б5

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 05.10.2024

Тема: Снятие бензобака на Passat B5.

Снятие бензобака на Passat B5.

Всем привет.
Решил я почистить топливную систему, а именно топливный бак и насос.
Пошарив в интернете, толком конкретную информацию не нашел, поэтому решил сделать свой подробный фотоотчет.

Итак приступим :
1. Извлекаем предохранитель бензонасоса (15 А) в ячейке № 28.

2. Пытаемся завести, тем самым стравливаем давление в магистралях
3. Открываем лючок бензобака !
4. Снимаем клемму с аккумулятора (ключ № 10)

5. Убираем все лишнее из багажника, в том числе и коврик!
6. Снимаем защитную крышку бензонасоса

7. Благодаря пылесосу, чистим отсек от мусора и пыли.

8. Снимаем клемму бензонасоса

9. Снимаем хомуты с двух патрубков

10. Далее держа тряпку наготове, отсоединяем патрубки по одному. (P.S. может потечь бензин ≈ 200 мл )
11. Двумя заглушками затыкаем шланги

Теперь будем снимать бензобак !
12.

13. Срываем болты с колеса
14. Домкратим авто
15. Снимаем колесо
16. Затем снимаем подкрылку
17. Откручиваем болт, держащий бак

18. Расслабляем хомут и отсоединяем патрубок (возможно удобнее будет, когда отпустите бак )

19. Лезем под машину и откручиваем 3 винта, которые держут крышку

20. Подставляем домкрат под бак, чтобы в дальнейшем он на вас не упал

21. Откручиваем болт, держащий рельсу

22. Далее откручиваем и снимаем рельсы (более удачное фото, не везде пролез фотик)

23. Опускаем домкрат и потихоньку вытаскиваем бак (желательно иметь помощника)

Снятие и установка топливного бака

Замечание: Перед началом работ ознакомьтесь с мерами предосторожности, данными в параграфе 1.

Снятие

2 Снимите провод с отрицательной клеммы аккумулятора, как это описано в главе 5А.

3 Снимите декоративную панель попа багажника, как описано в параграфе 32 главы 11.

4 Отверните крепёжные винты и снимите люк с пола багажника (рис. 5.4).

5 Отсоедините электрический разъём датчика уровня топлива. НЕ отсоединяйте шланги подачи и слива топлива в бак (см. рис. 4.5).

6 Откройте лючок горловины топливного бака и протрите поверхность, прилегающую к горловине. Отвёрткой аккуратно подденьте стягивающее кольцо резиновой крышки заливной горловины.

7 Продавите резиновую крышку через отверстие кузове.

9 Снимите покерправого заднего колеса.

10 Отверните болт, крепящий заливную горловину и защитную пластину ккузову. Болт крепит также заземление (рис. 5.10).

11 Принеобходимости снимите брызговик, защищающий связующую поперечину задней подвески.

12 Спередибаканайдитешлангиподачии слива топлива в бак. Ослабьте хомуты и отсоедините эти шланги. Приготовьтесь к небольшой утечке топлива (рис. 5.12).

13 Заведитедомкратнатележкеподцентр топливного бака. Для того чтобы не повредить стенки топливного бака подложите под пяту домкрата доску. Поднимите домкрат, чтобы он воспринял часть веса бака на себя.

14 Запомнитеслособустановкикрепёжных лент топливного бака. Отверните их крепёж и снимите их (рис. 5.14).

15 Вместе с помощником опустите бак на домкрате и выньте его из-лод автомобиля.

Установка

17 Установка производится в порядке, обратном снятию с учётом следующих замечаний:

а) При установке бака смотрите, чтобы шланги не зажало между кузовом и баком.

б) Убедитесь в том. что все шланги правильно проложены и закреплены хомутами.

в) Перед окончательной затяжкой болтов крепёжных лент топливного бака надавите на бак до упора вправо.

г) Оченьважно, чтобывсепредусмотренные конструкцией заземления были установлены должным образом. Подсоедините омметр по обе стороны креплений заземлений и убедитесь в том, что сопротивление этого участка цепи равно О.

д) Заполните топливом бак и тщательно осмотрите на предмет наличия утечек топлива.

е) Подсоедините к аккумулятору отрицательный провод.

Как снять лючок бензобака пассат б5

Может и так:) Но я рассказал как я делал.

(с)Смелого пуля боится, а ленивому кий объяснишь
vosmilie:

откручиваешь саморез 2 и вытаскиваешь его все просто

Замена ремкомплектов тросиков стеклоподъемника

Ремкомплекты покупались в Минске, в спец магазине по продаже оных.

Вот в таком состоянии был старый трос:

Уже установленый ремкомплект + крепление вокруг бобины:

Ремонт кнопок стеклоподъемника

Ремонт кнопки открытия лючка бензобака

Покажу как открыть лючек бензобака автомобиля PASSAT B5 универсал в случаи ЧП, когда электрика не работает.

Ремонт клавиши открытия багажника PASSAT B5 универсал

Замена микрика замка пассажирской двери

Ремонт плафона освещения в дверях

Здравствуйте. Никогда не наблюдали ситуацию на заправке, когда владелец автомобиля и сотрудник АЗС – судорожно ковыряют лючок бензобака любыми подручными средствами в попытках открыть его? Если нет – возможно, не обращали внимание. Тем не менее, такое иногда случается, причем, на автомобилях абсолютно разных производителей. Сегодня рассмотрим случай с автомобилем Фольксваген Пассат в кузове Б7.

Отодвинули обшивку

Хотя, по сути, вы практически выполните подготовительные работы для замены актуатора замка. Итак, что нужно сделать:

Пассат – не открывается бензобак

Другие фото ремонта можно посмотреть в галерее: Пассат – не открывается бензобак

Не открывается лючок бензобака Passat б5

Расположен в торце панели приборов со стороны водителя за защитной крышкой.

На обратной стороне крышки должна быть актуальная схема с назначением предохранителей либо брошюра с описанием.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33 на 15А. А за бензонасос — 28 на 15А. Напомним, что за подачу топлива так же отвечают еще несколько элементов.

Volkswagen Passat b5 — реле и предохранители

Volkswagen Passat b5 — модель 5 поколения автомобилей семейства Passat. Производился в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 году. После обновления 2001 года в народе получил название Passat B5 или Passat GP. В данной статье мы представим описание предохранителей и реле Volkswagen Passat б5, полные схемы блоков с назначения элементов и фото примером исполнения. Отдельно выделим предохранитель прикуривателя и бензонасоса.

Актуальное обозначение предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.

Основной блок реле

Он находится под панелью, со стороны водителя, не далеко от рулевой рейки.

Как открыть кодовую крышку бензобака, если забыли код

Кодовые крышки, защищающие от вмешательства посторонних, имеют сложную конструкцию, по принципу работы они схожи с запирающимися на ключ. Полной гарантии защиты от несанкционированного доступа нет, поскольку при желании подобрать код можно за несколько минут. Конструкция включает подвижную с цифрами и неподвижную части. Автомобилист фиксирует подвижную часть в нужном положении (в соответствии со значениями кода) и открывает крышку. Случается, что водители забывают цифры, отпирающие замок, в таком случае придётся немного повозиться, чтобы его открыть.

Код замка можно менять путём разборки механизмов, и несложных манипуляций с перестановкой деталей:

отвёрткой снимаем стопорное кольцо и снимаем часть крышки;
вынимаем пружинки и фиксатор элементов, создающих код (матриц);
извлекаем матрицы и открываем крышку;
когда все матрицы сняты, можно создать новый код, проворачивая подвижную часть;
выполняем сборку конструкции в обратном порядке.

При поломке крышки можно применить тот же радикальный метод, что и в случае с замочным механизмом.

Проблема в крышке бензобака вкручивающейся в горловину

Крышка, имеющая резьбу, нечасто подвергается неисправностям, но всё же не застрахована от этого. Если случилось так, что плохо открывается лючок бензобака данного типа, поломка требует немедленного устранения.

Когда крышка, вкручивающаяся в горловину, перестаёт работать, то есть выкручиваться, то лучше, чтобы у автомобилиста хватило горючего доехать до сервиса. Открытие лючка бензобака в этом случае щадящим способом невозможно, пробку придётся или выламывать, или разбирать. Вариантов здесь минимум и в целости и сохранности снять её не получится. Автовладельцу по возможности не стоит дожидаться полного осушения бака, чтобы хватило горючего проехаться в сервис в случае возникновения проблемы.

Застрял пластиковый штырь

Случается и так, что проблема возникает в тёплое время года, тогда речь идёт о заклиNiva пластикового штырька, что удерживает крышку и высвобождается при открытии центрального замка. Часто управление лючком доступно из салона машины посредством рычага, он может заедать, а лючок при этом остаётся в закрытом положении.

Управление лючком бензобака машины

Когда на улице тепло и вероятность замерзания исключена, проблема также может заключаться в обрыве троса, принимающем непосредственное участие в открытии лючка. Чтобы оценить ситуацию снимают часть обшивки, можно открыть дверцу также притянув трос с внутренней стороны, а в некоторых моделях авто предусмотрен электропривод аварийного открытия. При необходимости ремонта, не остаётся ничего другого, как снять крышку бензобака с петли, для чего её необходимо приоткрыть, немного притянуть на себя, а затем выдвинуть вперёд в сторону так, чтобы крепления вышли из контакта с направляющими.

Не открывается лючок бензобака на машине: способы решения

Многим автомобилистам не понаслышке знакома ситуация, когда крышка топливного бака отказывается открываться. Такая мелочь, на которую мало кто из автовладельцев обращает внимание, может доставить серьёзные неудобства при невозможности её открыть, особенно если это произошло прямо на автозаправке, в то время как в машине пустой бензобак. В такие моменты одни автомобилисты ухищряются достичь цели различными способами, проявляя невероятную смекалку, другие же напротив, могут запаниковать, тем более, если до сервиса далеко.

Как открываются различные модели крышек

На разные модели и марки авто устанавливаются различные варианты механизмов, часто их функции не ограничены запиранием бензобака, а возлагаются также задачи стабилизации давления в баке, изоляции топлива от внешних воздействий и др.

Крышки имеют множество вариаций, отличаясь по разновидности стопорного механизма, типу защиты и остальным показателям. Конструктивно лючки бензобака отличаются в зависимости от формы горловины бака, диаметра, типа резьбы и прочих факторов, соответственно и открываться они могут по-разному:

нажатием кнопки из салона;
пультом управления от центрального замка;
рычагом с иконкой автозаправки;
нажатием с небольшим усилием на крышку до щелчка и притягиванием на себя.

Замёрз механизм открытия лючка

Каждому автомобилисту следует знать, как безопасно открыть крышку бензобака, поскольку некоторые варварские способы могут спровоцировать повреждения петель лючка или кузовного покрытия. Применять силу в данном случае нельзя, эффективно и без неприятных последствий разморозить отпирающий механизм лючка поможет локальное прогревание. Отогнать автомобиль в тёплый гараж или на сервис, что в считанные минуты решит проблему, возможность есть не всегда, так что данный метод мало кому подойдёт. Если же под рукой имеется строительный фен и источник питания, то можно использовать прибор для прогрева лючка. Действовать необходимо с осторожностью, поскольку мощность фена достаточно высока и есть риск повредить лакокрасочное покрытие. Ещё один способ предполагает использование выхлопных газов во благо, для чего потребуется шланг, который направляют от трубы к лючку. Для оттаивания механизма при таких условиях достаточно до пяти минут.

Автовладельцы нередко используют уNiva жидкость WD-40 (она найдётся практически у каждого водителя и применяется по делу и без), ею обрабатывают пластиковый штырь механизма посредством шприца, протиснутого сквозь резинку. После оттаивания крышку несколько раз открывают и закрывают. Существуют также специализированные средства, предназначенные для размораживания, на рынке автохимии они в избытке, так что в условиях сурового климата лучше обзавестись жидкостью и возить её в машине.

Наиболее распространённые проблемы

Если крышка не закрывается

Существует и обратная проблема, когда лючок бензобака не закрывается, болтается или просто неплотно прилегает. Чтобы выяснить причину, необходимо осмотреть крышку и её крепления. Лючок держится на направляющих, которые могут погнуться или сломаться, что приводит к невозможности закрытия дверцы. Для ремонта необходимо снимать крышку, делать это нужно аккуратно, чтобы лапки защёлки вышли из посадки. В зависимости от того, поломались ли крепления, вылетела пружинка (потерялась или просто вышла из правильного положения), открутилась гайка и пр., нужно принять необходимые меры. Возможно, достаточно будет просто правильно поставить лючок после снятия или прикрутить гайку, но может понадобиться и замена пружины либо тросика привода. Для этого придётся поднимать обшивку в салоне со стороны бака, чтобы прояснить ситуацию и при необходимости заменить элемент.

Passat – не открывается бензобак – Лайфхак! Открываем! Замена привода замка лючка бензобака

Вы можете ознакомиться с нашими специальными предложениями для автомобилей Volkswagen

Или, посмотреть другие фото этого ремонта в галерее ниже:

Замёрз механизм открытия лючка

Нередко возникают случаи, когда зимой автовладелец приезжает на автозаправочную станцию, а крышка бензобака не открывается. Вероятнее всего, стоит предположить, что лючок замёрз. Точнее, замерзает не сама крышка бензобака, а механизм, способствующий нормальному открытию (отщёлкиванию) лючка. В холодное время года этот небольшой пластиковый штырь под лючком может не утапливаться внутрь, из-за низкой температуры он становится каменным.

Ремонт лючка бензобака Passat б5 Repair of the fuel tank flap Passat b5

Происходит это из-за того, что во время движения автомобиля салон существенно нагревается (по сравнению с температурой окружающей среды), тёплый воздух распространяется внутри машины, попадая и в механизм открытия крышки, с обратной стороны на которую воздействует минусовая температура. Ввиду этого на лючке образуется конденсат влаги, обусловленный значительным перепадом температуры. Находящийся ближе к холодному воздуху пластиковый штырь после остывания воздуха в салоне авто медленно охлаждается, в течение нескольких часов образовавшаяся влага превращается в лёд и механизм открытия лючка обледеневает и перестаёт нормально функционировать.

Помочь открыть лючок бензобака в такой ситуации может только локальное прогревание, это способствует оттаиванию механизма и восстановлению работоспособности. Чтобы предотвратить такую неприятную ситуацию, необходимо шприцем через резиновый кожух обрабатывать пластиковый штырь механизма WD-40, затем несколько раз активно открыть/закрыть лючок.

Застрял пластиковый штырь

Однако бывают такие ситуации, когда не открывается лючок бензобака и в тёплое время года. Рычаг, находящийся в салоне автомобиля, может очень туго «ходить», а при поднятии оставаться в верхнем положении. В это же время лючок может не реагировать на манипуляции автовладельца и оставаться в закрытом состоянии. Следует отметить, что с обратной стороны крышку бензобака держит только пластмассовый штырь, который освобождается во время открытия центрального замка.

Не открывается лючок бензобака. ч1. [Сидим в гараже]

Застрявший в закрытом положении лючок можно постараться зацепить с целью продвижения в сторону автовладельца. В этой ситуации помочь водителю может пассажир, который будет поднимать и опускать рычаг открытия крышки с внутренней стороны авто. Если рядом нет человека, который бы смог помочь, необходимо вплотную к открытому рычажку пододвинуть, например, водительский коврик, который сможет плотно зафиксировать рычаг в одном (открытом) положении. Подобные манипуляции стоит проводить до того момента, пока крышка хотя бы незначительно приоткроется. Автолюбителю необходимо быстро среагировать и постараться отвёрткой на минус подцепить и поднять застрявший лючок. Однако необходимо предварительно позаботиться о лакокрасочном покрытии кузова машины и подложить под образовавшуюся щель полотенце.

После того как удалось открыть крышку бензобака, следует обработать механизм WD-40 или силиконовой смесью.

Проблема в крышке бензобака, вкручивающейся в горловину

Чтобы понять, как открыть крышку бензобака, следует знать о принципе устройства этого механизма. Не так часто возникают проблемы с крышкой бензобака, вкручивающейся в горловину, однако, если произошло такое, что открыть крышку не представляется возможным ввиду того, что она перестала выкручиваться, вероятнее всего, придётся либо разобрать её, либо сломать. Никакого другого способа по её цельному извлечению попросту нет.

Чтобы избежать неприятных ситуаций с открытием лючка, не стоит приезжать на автозаправочные станции с пустым топливным баком, будет лучше, если в бензобаке останется топливо для того, чтобы доехать до сервисного центра или бокса на тот случай, если бензобак всё-таки не получится открыть самостоятельно.

Первая помощь при «застрявшем» лючке бензобака

Наиболее распространённые причины

Открываем крышку без ключа

Если не открывается лючок бензобака по причине того, что сломался или утерян ключ, посредством которого открывалась крышка, понадобится несколько минут, крестовая отвёртка и саморез. Без ключа лючок бензобака блокируется, благодаря чему не позволяет «незаконно» брать топливо недобросовестным соседям. С помощью отвёртки необходимо вогнать саморез в крышку, чтобы разблокировать замок, затем открыть крышку. Правда, ввиду подобных действий, старую крышку придётся выбросить, а на её место установить новую.

Причин, по которым может не открываться лючок бензобака, может быть несколько, чаще всего крышка попросту не желает открываться после мойки или в холодное время года. Автовладельцы, не имеющие большого опыта, могут запросто растеряться в такой ситуации, ведь в машине может быть слишком мало топлива и доехать даже до ближайшего сервисного центра просто нет возможности. В такой ситуации важно не расстраиваться, а применить на деле ряд нехитрых уловок. Рассмотрим несколько полезных рекомендаций, которые помогли не одной сотне водителей.

Как снять бензобак VW

Бензобак на Volkswagen представляет собой стальной или пластиковый резервуар, обычно расположенный в задней части автомобиля ниже багажника. Со временем вода или осадок могут накапливаться внутри бака и потенциально забивать топливную систему. Старые стальные баки также могут заржаветь, что означает, что маленькие кусочки металла могут сломаться и засорить топливную систему. Топливный бак в автомобиле Volkswagen может быть снят домашним механиком. При обслуживании топливной системы всегда следует соблюдать особые меры предосторожности, поскольку бензин и дизельное топливо легко воспламеняются.

0.1 Сброс давления в топливной системе

7.1 Отсоединить блок датчика топливного насоса

11.1 Снятие бензобака VW

Сброс давления в топливной системе

Шаг 1

Слейте как можно больше топлива либо с помощью ручного или аккумуляторного сифона, либо двигаясь на автомобиле до тех пор, пока большая часть топлива не израсходуется. Никогда не выливайте газ или дизельное топливо из топливного бака, используя рот.

Шаг 2

Найдите крышку панели предохранителей. Он будет расположен в нижней части со стороны водителя, чуть выше педали газа. Нажмите на кнопки на лицевой стороне крышки и снимите ее.

Шаг 3

Удалите два винта, которые крепят нижнюю панель обивки (это панель, которая окружает крышку панели предохранителей). Опустите панель обивки.

Шаг 4

Снять реле топливного насоса. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы точно узнать, какое реле питает топливный насос.

Шаг 5

Проверните двигатель на пять-десять секунд. Если двигатель начинает работать, дайте ему поработать, пока двигатель не заглохнет. Затем проверните двигатель еще на пять-десять секунд.

Шаг 6

Отсоедините заземляющий кабель от отрицательной клеммы аккумулятора, ослабив крепежный болт и сняв зажим с клеммы. Отсоедините заземляющий кабель от аккумулятора, чтобы он не мог случайно коснуться отрицательного полюса.

Шаг 7

Заменить реле топливного насоса.

Поднимите нижнюю панель обивки и установите на место два винта, которые удерживают ее.

Отсоединить блок датчика топливного насоса

Шаг 1

Уберите все предметы из сундука.

Шаг 2

Снимите ковровую панель с центра пола багажника. Вытащите язычок на задней панели.

Шаг 3

Открутите три винта, которыми крышка отверстия доступа крепится к полу багажника. Крышка отверстия для доступа будет расположена справа от запасного колеса.

Шаг 4

Отсоедините жгут проводов от блока отправки насоса, нажав на выступы на каждой стороне электрического разъема.

Пометьте и отсоедините линии подачи и возврата топлива, ослабив хомуты и оторвав резиновые линии от фитингов. На фитингах появятся стрелки, указывающие, какой возврат, а какой запас.

Снятие бензобака VW

Шаг 1

Расположите гидравлический домкрат под центром топливного бака. Поместите деревянный блок между домкратом и резервуаром, чтобы не повредить резервуар. Поднимите домкрат настолько, чтобы снять вес резервуара с удерживающих ремней.

Шаг 2

Переместиться к правой задней колесной арке. Выверните винты, которые крепят заливную горловину топливного бака к кузову автомобиля.

Шаг 3

Откройте крышку топливного бака. Снять резиновое уплотнение с кузова автомобиля.

Шаг 4

Снимите болты, которые соединяют удерживающие ремни бака с нижней частью кузова автомобиля. Вам может понадобиться помощник, чтобы закрепить резервуар, пока вы снимаете фиксирующие ремни.

Шаг 5

Начните медленно опускать бак.

Шаг 6

Отсоедините вентиляционную трубу от фитинга на заливной горловине, когда она станет открытой.

Шаг 7

Удалите винт, который соединяет заземляющий ремень с заливной горловиной, когда он становится открытым.

Предохранители Volkswagen Passat B5: Схема, Расположение Блоков

Volkswagen Passat b5 — модель 5 поколения автомобилей семейства пассат. Производился в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 году. После обновления 2001 года в народе получил название Passat B5+ или Passat GP. В данной статье мы представим описание предохранителей и реле фольксваген пассат б5, полные схемы блоков с назначения элементов и фото примером исполнения. Отдельно выделим предохранитель прикуривателя и бензонасоса.

Актуальное обозначение предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.

Схема предохранителей Пассат Б5

Расшифровка всех элементов конструкции монтажного блока приведена в таблице. Салонная часть:

Номер	За что отвечает
1	Подогрев форсунок омывателя стекла
2	Питание поворотников
3	Кнопки управления круиз контролем, климатической установкой и клавиши рулевого колеса.
4	Подсветка номерного знака
5	Питание приборки стояночиные огни, навигационная панель
6	Центральный замок и дополнительные плафоны освещения
7	Датчик скорости, система АБС, фары заднего хода
8	Питание телефона
9	Подогрев центрального замка, зеркал заднего вида
10	Корректор фар, штатная магнитола
11	Круиз контроль на автомате, питание приборки
12	Диагностические приборы
13	Стопы
14	Подсветка салона, противоугонка
15	Приборка, управление кондиционером и навигацией.
16	Питание системы АБС
17	Силовая цепь подогрева дверных замков
18/19	Фары дальнего света
20/21	Ближний свет и корректор света фар
22/23	Габариты для каждого борта соответственно
24	Стеклоочистители лобового стекла
25	Вентилятор печки, привод кондиционера
26	Подогрев заднего стекла питание системы рециркуляции выхлопа
27	Задний дворник
28	Топливный насос
29	ЭСУД
30	Привод положения люка на крыше
31	Круиз контроль, задний ход и вывод на диагностический разъем
32	ЭСУД
33	Штатный прикуриватель
34	Система управления впрыском, зажиганием
35	Разъем прицепного устройства
36	ПТФ
37	Радиоприемник и телефон
38	Питание центрального замка, привода открытия крышки бензобака, стеклоподъемники
39	Аварийка
40	Клаксон
41	Питание насоса АБС или дополнительная розетка
42	Вспомогательный вентилятор охлаждения
43	S контакт
44	Подогрев сидений

Отдельно следует рассмотреть релейные выключатели. В плоскости R.

Номер	Описание
1	Клаксон
2	Промежуточная защита контакта X
3	Питание стеклоочистителей
4	Топливный насос и свечи накаливания
5/6	Не используются
7/8	Предохранители

Номер	Назначение
1	Вентилятор радиатора
2	Сцепление
3	Магнитная муфта компрессора кондиционера
4	Питание системы кондиционирования
5	Топливный насос на дизелях
6	Подсветка салона
7	Фары
8	Свечи накаливания
9	Не используется
10	ПТФ
11	Релюшка бортовой системы связи
12	Питание стартера
13	Блокировка стартера

Также требуется рассмотреть силовые предохранители, смонтированные под капотом автомобиля.

Номер	Маркировка	Назначение
R1	167	Модуль управления двигателем
R2	373/100	Насос забора вторичного воздуха
R3	429/219 или 53/411	Питание модуля управления ДВС или дополнительного насоса ОЖ
1В	116	Форсунки
2В	Вспомогательный насос ОЖ
D	130	Насос вторичного воздуха
Е	115	Плюс катушки зажигания
F	102	ЭБУ
G	282	Электроника силовой установки.

Предохранитель и реле кондиционера

Система разделена на три части. Силовые линии питаются от вставок 3 и 15 салонного блока. Управляющая магистраль проходит от плавкой защиты №25.

За работу муфты компрессора кондиционера и ее непосредственное включение отвечает реле номер 3. За остальные части климата реле 4.

Блок комфорта

Работа систем контролируется предохранителем 38. В дополнение им поставлен №17.

Реле и предохранитель вентилятора охлаждения Passat B5

Вентилятор радиатора контролируется релюшкой 1 салонного блока. Подобное расположение неизменно с 1999 года.

Печка

Предохранитель отопителя с 1995 года выпуска устанавливается на стандартной позиции 25. В отдельных модификациях место установки элемента может незначительно отличаться.

Бензонасос

Топливный предохранитель смонтирован на позиции 28. Реле насоса на бензине и дизелях стоит в разных местах. Обычно это 4 и 5 соответственно.

Найти новую релюшку не составит труда. Артикул здесь не потребуется – на рынке работает большое количество фирм, поставляющих достойные аналоги.

Предохранитель дворников Пассат Б5 и реле: где находятся

Ремонт стеклоочистителя потребуется начинать с проверки соответствующих вставок, смонтированных на позициях 24 и 27 для лобовой и задней части автомобиля.

Предохранитель и реле стартера

С 1998 года устанавливается на позиции 12. Стандартное расположение достаточно продумано – релюшка блокировки смонтирована под номером 13. Замена элементов требуется в случае их отказа и выполняется просто. Единственная загвоздка присутствует, когда требуется обслужить втягивающее. Узел монтируется в стартере и для его замены потребуется разобрать агрегат.

Предохранитель прикуривателя

Проходит через элемент 33 в салоне. На авто с 2005 года производитель монтирует и задний прикуриватель. Агрегат также проходит через указанную вставку. Некоторые пользователи переносят элементы или выводят их отдельно, стараясь минимизировать вероятность поломки при подключении мощных потребителей.

Магнитола

Штатная акустика питается от предохранителя 10. При установке более производительной системы элементы часто переносят или устанавливают его отдельно. При этом, музыка подключается напрямую от аккумулятора.

Поворотники

Предохранитель устанавливается на позиции 39 в бортовой цепи. Релюшка монтируется отдельно и выведена под приборку. Средняя цена колеблется от 50 до 70 рублей.

Главное реле Пассат Б5: где находится

Устанавливается в подкапотной части автомобиля. Подобное расположение актуально на версиях В5 с 1995 года. Катушка зажигания смонтирована немного выше ЭБУ.

Звуковой сигнал

Защитный элемент управления клаксона устанавливается на позиции 40. Реле монтируется на первой позиции в блоке.

Стеклоподъемники

Являются частью бортовой системы комфорта. Искать защитные элементы требуется в пунктах под номером 38.

Климат-контроль

В большинстве модификаций машины установка отсутствует. Ее место занимает кондиционер и полностью справляется с обязанностями.

VW Passat B5: реле свечей накала

Находится под номером 8 в салонной панели реле.

Реле регулятор напряжения

Расположился возле генератора. Подобное место обусловлено конструкцией электронных систем автомобиля.

Замок багажника

Предохранитель 38 отвечает за указанный элемент, а также защищает несколько связанных систем.

Подсветка

За освещение салона ответственен №14. Далее систему защищает выключатель 6.

Стеклоочиститель

Для передней и задней части машины защищены плавкими вставками 24/27 соответственно. Релюшка здесь только одна — №3.

Ближний свет

Питание выполнено от предохранителей 20 и 21.

Дальний свет

Система также требовательна к энергии. Каждая фара аналогично питается от разных предохранителей. Здесь это вставки 18 и 19 для левой и правой стороны машины.

Ввиду сложности конструкции и большого количества оборудования, питание агрегатов устройства АБС происходит сразу от трех предохранителей 7, 16 и 41.

Противотуманные фары

Штатные фонарики питаются от предохранителя 36, при этом, обе стороны авто сразу. Релюшка здесь одна №10.

С 1997 года на авто начали массово устанавливать эту опцию. В большинстве комплектаций за работу механизма открытия и закрытия панели отвечает вставка 30.

Омыватель

Штатный вариант питается от части монтажного блока под номером 1. В модификациях после 2001 года выпуска, расположение элементов может незначительно отличаться.

Габариты

Огни защищены вставками 22 и 23 для левой и правой стороны автомобиля. Реле здесь нет.

Зарядка

Более интересна система контроля и ограничения зарядки аккумулятора. Все необходимые элементы вынесены на крыло машины, что позволяет минимизировать усилия при их ремонте и обслуживании.

Основной блок реле

Он находится под панелью, со стороны водителя, не далеко от рулевой рейки.

Схема

Расшифровка R

I	Реле звукового сигнала
II	Промежуточное реле контакта Х
III	Реле стеклоочистителей
IV	Реле топливного насоса Реле свечей накаливания
V	Свободное
VI	Свободное
A	Предохранитель
B	Предохранитель

Расшифровка Z

1	Реле вентилятора радиатора (Кондиционер)
2	Реле муфты сцепления
3	Реле магнитной муфты (Кондиционер)
4	Реле кондиционера
5	Реле топливного насоса на дизельных двигателях
6	Реле внешнего освещения Оборудование такси
7	Реле фар
8	Реле свечей накаливания
9	Свободное
10	Реле противотуманных фар
11	Реле средств связи
12	Реле стартера
13	Реле блокировки стартера

Блок под капотом

Содержит такие детали:

Реле низкой мощности свечей подогрева охлаждающей жидкости.
Реле высокой мощности свечей подогрева охлаждающей жидкости.
Реле контакта 30.
Предохранитель водяного насоса, двигатель AGZ.
Предохранитель системы управления двигателем, 15А.
Предохранитель свечей накаливания, 80А.
Предохранитель свечей подогрева охлаждающей жидкости, 25А.
Предохранитель свечей подогрева охлаждающей жидкости, 50 А.

Практически все они связаны с функционированием систем охлаждения и подачи жидкости. Если какие либо проблемы с гидравликой или температурой возникают на пустом месте или после замены жидкости, рекомендуется проверить эти блоки.

Читать также Как быстро и без проблем снять бампер с Фольксваген Поло седан

Проверка предохранителей

При перегрузке сети предохранители выходят из строя и разрывают соединение. У автомобиля не работают электрические приборы, системы и модули. Необходимо выявить причину неисправности и заменить плавкую вставку, вышедшую из строя.

С помощью схемы расположения выявляют предохранитель, ответственный за работу вышедшей из строя системы или прибора. Элемент извлекают из блока и рассматривают. Если через полупрозрачный корпус видны следы обрыва или плавления нити – вставка сработала, плавкий материал разрушен, и элемент непригоден к дальнейшему использованию. Его необходимо заменить.

Исправность предохранителей можно проверить мультиметром. Автомобиль должен быть заглушен. Элемент вынимается из гнезда и проверяется на целостность по сопротивлению.

Перед проверкой положительные и отрицательные выводы мультиметра соединяют между собой. Затем прикладывают к контактам предохранителя. У исправного изделия значения, высветившиеся на экране, должны быть приблизительно равными показаниям при соединении щупов между собой.

Если на экране прибора не высвечивается значение – элемент неисправен. Использование тестера облегчает поиск неисправности и выявление вышедшего из строя предохранителя.

Замена предохранителей

Замена предохранителей в Volkswagen Passat B5 не отличается от подобных работ в других современных автомобилях. Этапы выполнения:

Выявить и устранить причину неисправности электроприбора, модуля или системы. Рекомендуется обратиться в сервис к квалифицированному автоэлектрику.
Если неисправен предохранитель, изучить схему расположения элементов, имеющуюся на крышках блоков, и инструкцию по выполнению замены.
Нужно купить новый предохранитель, рассчитанный на ту же силу тока в амперах. Элемент должен иметь такую же форму, что и вышедший из строя.
Отверткой снять крышку, закрывающую блок предохранителей.
С помощью пинцета извлечь сгоревший элемент и вставить новый.

Предохранители, рассчитанные на разную силу тока, различаются по цвету корпуса, на них также есть соответствующее обозначение. Инструкцией по эксплуатации запрещается использовать элементы с большим значением, нестандартные, самостоятельно сделанные вставки. Это может вызвать пожар в электропроводке и выход из строя приборов и электрических систем.

После замены необходимо проверить работоспособность электрических систем и приборов. Если после установки нового предохранителя он снова выйдет из строя, это признак неисправности электрической проводки или неправильной работы защищаемого оборудования.

Предохранители и реле Volkswagen Passat B5

Блок предохранителей в салоне VW Passat B5.
Большинство предохранителей расположено с левой стороны панели приборов.

Дополнительный блок реле

Устанавливается на машины с повышенным уровнем электро оснащенности и носит название восьми — контактного. Находится за основным блоком реле.

Фото — пример

Схема

Описание

1	Свободное
2	Реле ABS/EDS/ESC
3	Реле ABS/EDS/ESC
4	Реле вентилятора 80 Вт Реле вентилятора 300 Вт, 1 ступень
5	Реле вентилятора для максимальной скорости
6	Реле вентилятора 300 Вт, 2 ступень
A	Предохранитель вентилятора, 5А
B	Предохранитель вентилятора, 30А
C	Предохранитель гидравлического насоса, 50А

Предназначение предохранителей

Автомобильные электрические предохранители, иначе их называют плавкими вставками, размыкают цепь при превышении номинального напряжения. Благодаря их действию предотвращается выход из строя оборудования.

Предохранители Passat B5 защищают электрическую сеть от перегрузок. Задача реле – прерывание или переключение тока с одной цепи на другую. Приборы сходны по своим функциям, но предохранители только прерывают подачу тока в случае скачка напряжения, тем самым защищая приборы, а реле переключают подачу энергии между различными устройствами.

В предохранителях установлен проводник из материала, рассчитанного на расплавление при превышении номинальной силы тока. Защитное действие основано на физических свойствах меди, цинка, других сплавов:

когда сила тока меньше или равна предусмотренному значению, плавкая вставка нагревается равномерно и успевает рассеивать тепло;
при превышении значения происходит перегрев материала, металл плавится и разрушается.

Выходя из строя, предохранитель разрушает цепь. Прибор, к которому относится плавкая вставка, перестает работать.

Как Открыть Лючок Бензобака Пассат Б6

Это был первый раз, когда у меня была серьезная встреча с нулевым танком в субботу вечером. После мойки машины прошло 2 недели. Все веселье наступило, я жду своей очереди на заправке. Я подхожу, тянуть и. Я понимаю, что хорошо провожу время 🙂

Утром я вернулся к суровой реальности пустого танка и плотно закрытого люка. Он завел и поехал в ближайшую службу японца, в которой обслуживается машина его отца. Я нашел своего друга владельцем (сервис японский, а владелец немецкий :)), говорю "пусть греется, лезвие как надо, тебе. мой последний оплот надежды. "Конечно, не так пафосно, но что-то близкое звучало :). Что отвечает режиссер "да, нет проблем, остановись",

В экзистенциальном смысле этот бродяга стоит того, чтобы косить, что не могло не беспокоить меня. Но отважный владелец сервиса придумал ход коня. Я взял простой пустой ластик (что-то вроде ластика-капельницы, все помнят :)) и осторожно потянул его на потрескавшуюся трещину (что-то вроде резиновой штукатурки вышло), я не знаю, как долго это продлится, по крайней мере пока этого было достаточно летом, но уже заказываю.

Почему бы не открыть Крышка бензобака Passat B6; В7

причины и устранение неисправностей кнопки открытия Крышка бензобака Vw Passat B6 Причина 1: Снегопад.

VW B6, как открыть клапан топливного бака

оч.сл. Как открыть б6 люки топливный бак.

По моему посту, ребята / девушки, хочу вас об этом предупредить тяги не требуется, если он не открывается люк. Конечно, вполне вероятно, что он откроется, но 20 за бортом сказали обратное. Лучше согреть его феном, либо согреть машину в коробке (на парковке торгового центра), либо постучать в люк (есть случаи, которые помогают), но не протягивайте подкладку багажника в холодную погоду.

Есть также часто случаи, когда тяга прыжки от привода, предусмотренного в случае форс-мажорных обстоятельств. Вы просто должны бросить это над (Passat B6), после разборки кожи.

Знающим людям рекомендуется вымыть язык WD-40 (или еще лучше. Силиконовую смазку) после мытья и хорошо высушить. люк и открытая полость, но даже это не спасло меня.

Я надеюсь, что мой мусор когда-нибудь поможет кому-то.

1. штриховка горловина

2. Монтажный элемент

7. Сливной шланг

Привод тяги с самим приводом в сборе (

2. кадр (Passat-клуб);

3. Marcel972 (Drive2).

Благо бензина в баке было полно, я решил не беспокоиться об этом. Вчера открыл, пощупал кронштейн и защелку со стеклом разморозки, посмотрю что будет

Читайте также: