Как снять лючок бензобака форд фиеста мк5

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

FIESTA CLUB UKRAINE

6ю фиесту видели (последнюю) ? Шупали ? Никто не обращал внимания как лючек открывается ?

Проще узнать диамерт воронки у новой фиесты и сопоставить с своей воронкой.
У новой фиесты на лючке защёлка. Нажал на лючек - он отрылся. Закрыл лючек, он защёлкнулся. Никаких приводов и тросиков. Всё предельно просто.

kvaz писав: Что и себе мозги е**те.

6ю фиесту видели (последнюю) ? Шупали ? Никто не обращал внимания как лючек открывается ?

Непрочитане повідомлення Kenny » Нед серпня 09, 2009 13:54

Непрочитане повідомлення STELS » Пон серпня 10, 2009 11:35

kvaz писав: Что и себе мозги е**те.

6ю фиесту видели (последнюю) ? Шупали ? Никто не обращал внимания как лючек открывается ?

Непрочитане повідомлення kvaz » Пон серпня 10, 2009 11:56

kvaz писав: Что и себе мозги е**те.

6ю фиесту видели (последнюю) ? Шупали ? Никто не обращал внимания как лючек открывается ?

Не, ну то, что открыть можно - это да. Я стандартную крышку свою (которая с замком) снимал на раз-два.

Вот почему мне лично интересно дистанционное открытие:

Заезжаю я, значиццо, на заправку.
Ко мне подбегает сервис-мен, узнать желаемый вид топлива.
Через окно восклицаю : "дивиностапятого мне, на сто рублей! Эвро!",
Человек устремляется к баку и. замирает в ожидании, пока я соблаговолю.
неспешно выйти из машины, открыть оный бак ключиком.

По завершении процесса наполнения бака высокооктановым топливом, он инстинктивно хряпает крышкой. Иногда - додавливает с усилием: "чего это она не закрывается?".

Серьезно, несколько раз уже бывало: "Мне полный, махни на кассу, хай включают".. Отстоял в очереди минут 10. А бензину налито 0 литров. :x

Легко.
Гемор как раз в том, чтобы крышку (круглую) снять.

А в том, чтоб "планку" открыть, и крышку горловины открутить - как раз не проблема. Небольшое физическое воздействие - и вуаля.

А в штатных аксесюарах открытие из салона не всречается нигде?

Непрочитане повідомлення OsamA » Вів жовтня 20, 2009 06:11

flandr писав: Не, ну то, что открыть можно - это да. Я стандартную крышку свою (которая с замком) снимал на раз-два.

Вот почему мне лично интересно дистанционное открытие:

Электропривод лючка бензобака

Как-то очень несолидно и неудобно каждый раз на заправке бегать с ключом к лючку заливной горловины: открой, закрой. Хотелось поудобнее: нажал кнопочку – бздынь и открылся лючок, пистолетчик залил топливо и сам закрыл лючок.

А если есть такая шикарная идея, нужно ее реализовать.

В Фиесте модуль лючка бензобака в кузов намертво не встроен, держится на зацепах, ну или защелках. В этом вся прелесть – его можно спокойно снять и проделав все работу по установке электропривода вернуть на место. Оставлять машину с незащищенной горловиной топливного бака на ночь в планах не было, поэтому пришлось всю работу произвести за вечер.

Этап первый: снять лючок.
Фото не будет. Будет только описание. Снимаем заднее левое колесо – да пришлось снять колесо, иначе работать через маленький проем между колесом и аркой просто невозможно. Снимаем подкрылок. От заливной горловины к бензобаку идет две трубы: заливная и вентиляционная. К кузову они прикручены болтом под внутреннюю звездочку. Откручиваем этот болт, т.к. нужно чтобы заливная горловина была слегка подвижной, иначе модуль лючка не снимается. Снимаем пробку заливной горловины. Поворачиваем весь модуль лючка бензобака против часовой стрелки – он выходит из зацепления с кузовом и спокойно вынимается наружу. И с тем, что вынулось – идем работать домой.

Этап второй: конструирование.

В штатном режиме лючок работал так: флажок (фиолетовый) на личинке замка лючка поворачивался и входил в зацепление с выступом на корпусе лючка (серый) – лючок закрыт.
Идея доработки проста: срезать выступ на корпусе лючка и вместо него установить подпружиненный ригель (розовый), соединенный с приводом (зеленый). А чтобы лючок отскакивал после втягивания ригеля, его нужно тоже подпружинить (синий). Причем, даже если ригель заклинит или перестанет работать, лючок всегда можно будет открыть штатным способом – ключом.

В качестве привода отлично подойдет вот такой электропривод. Дешевый и доступный.

Все фото делал после того, как резал, сверлил, допиливал. Поэтому для наглядности дорисовываю на фото то, что уже срезано. К сожалению, размеров деталей нет, все делал и подгонял по месту.

Итак, срезаем выступ, делаем паз под ригель и сверлим отверстия под навес ригеля:

Прикручиваем резиновый пятачок под лючок – теперь лючок будет подпружинен. По идее там нужно было пружинку ставить, но не нашлось подходящей в закромах. Резиновый пятачок – это ножка для радиоэлектронных приборов, покупалась на радиорынке – вот она то в закромах и нашлась )))

Из стальных пластинок из строймагазина, запчастей из комплекта электропривода, болтов, припоя и смекалки сооружаем ригель, шарнир к нему и кронштейн электропривода:

Под пыльник электропривода вставляем пружину, чтобы ригель возвращался на место (поскольку ригель жестко связан с приводом, то неважно где установить пружину, конструктивно удобнее было ее установить в приводе).

Устанавливаем все это добро на корпус лючка:

Еще раньше, на авторынке в лотках с кнопками отыскал такую вот кнопку, с подсветкой, от Фольсвагена. Установил ее над рычагом открытия капота. Для пользования самое удобное место. Правда кнопка оказалась длинновата, упирается в кузов и чуть-чуть выступает над пластиковым кожухом порога. Но это уже мелочи.

Кнопку и привод подключил вот по такой схеме:

Ставить отдельный предохранитель для запитки цепи электропривода не хотелось, поэтому подключился к цепи питания габаритов. Габариты не жадные, поделятся ампером-вторым для столь нужной вещи )))

И все в сборе на автомобиле:

Данную работу проделал еще в сентябре 2012 года. Сомневался в резиновом пятачке, чтобы зимой не задубел. Но ничего, даже в лютые морозы лючок отщелкивает хорошо.

Минус: тот самый резиновый пятачок жестковат и лючок неровно сидит в проеме – слегка сдвинут:

Плюс: нажал кнопочку – бздынь и открылся лючок, пистолетчик залил топливо и сам закрыл лючок. И не нужно с ключом бегать туда сюда: открой-закрой )))

Снятие и замена топливного бака на Форд Фокус 2

Замена бензобака – проблема довольно редкая, но некоторым владельцам Ford Focus II приходится с ней сталкиваться. Причины могут быть разными - не закрывается лючок бензобака, не открывается бак и так далее. Снятие топливного бака Форд Фокус 2 в автосервисе влетит в копеечку, так что автовладельцы ищут пути решения проблемы своими силами.

Как происходит снятие топливного бака на Ford Focus II

Снятие бензобака – процедура сложная, и выполнить ее быстро не получится. Перед началом работ необходимо отыскать монтажную схему и устройство бензобака для Фокуса второй версии. С ее помощью вы разберетесь с нужным инструментом и размещением крепежных элементов, что значительно упростит задачу.

Чтобы снять бак, нужно заранее подготовить комплект ключей и головок, отвертки с разными битками, домкрат и WD-40. Последовательность действий будет следующей:

Открываем капот и убираем минусовую клемму с аккумуляторной батареи, чтобы обесточить автомобиль;
Также нужно вытащить предохранитель топливного бака с монтажного блока;
Чтобы убрать давление в баке, нужно произвести сразу несколько процедур. Запустите двигатель и подождите, пока горючее закончится, и машина сама заглохнет. Далее нужно попробовать снова завести авто, покрутив стартер 4-7 секунд. Если двигатель не реагирует, значит, давление в системе пропало, и можно переходить к демонтажным работам;
Перемещаемся под машину и выкручиваем крепежный винт термозащиты, а затем убираем саму защитную прокладку в сторону, чтобы было удобнее производить последующие процедуры;
Поднимаем топливный бак на домкрате, чтобы после снятия крепежных элементов он не упал и не оборвал контакты, вместе с трубками подачи горючего;
Снимаем крепежный болт, удерживающий направляющие емкости – он там всего один. После этого полностью демонтируем крепление и направляющие с транспортного средства, убираем стропы;
Убираем трубку, подающую горючее от фильтрационного элемента емкости, отключает топливный фильтр;
Выкручиваем хомут, убираем патрубок заливной горловины, отсоединяем деталь от люка. Если открыть лючок не получается, оставляем деталь на месте;
Немного ослабляем домкрат, чтобы емкость для горючего просела, и мы получили доступ к топливному насосу;
Полностью удаляем заливную горловину и демонтируем патрубок, подведенный к топливному баку;
Отсоединяем топливный насос от бортовой сети, предварительно отключив все клеммы питания и фишки. Отключаем данные элементы по очереди, а когда эта работа завершена, можно осторожно опустить домкрат в нижнюю позицию и вытащить емкость горючего из-под транспортного средства.

Итак, мы вытащили топливный бак, и теперь можно производить дальнейшие процедуры, измерять объем топливного бака Форд Фокус 2 и так далее. При сборке узла все работы выполняются в обратной последовательности.

Процедура демонтажа лючка бензобака

Некоторые владельцы Фокуса второй версии сталкиваются с необходимостью демонтажа топливного бака, если снизилась вместительность емкости, снять крышку или по другим причинам. Снять лючок бензобака (круглую крышку горловины, выкрашенную в цвет машины) довольно легко – нужно просто открыть ее, выжать отверткой фиксирующий элемент и вытащить деталь на себя.

Данные действия могут потребоваться при выборе краски для локальных восстановительных работ на кузове или же для замены деталей. Если не закрывается бензобак или установлен кронштейн, фиксирующий крышку, работа будет затруднена.

Это может пригодиться при подборе краски для локального ремонта кузова либо для подмены. С кронштейном, который фиксирует крышку труднее. Деталь включает в себя корпус, откидную петлю и электрозамок. Можно приобрести новый элемент или же найти крепление на разборках. Код уникальной детали 8M51A405A02AA либо Y1428 D01, если предполагается покупка совместно с горловиной.

Для демонтажа лючка бензобака с Ford Focus II необходима плоская отвертка, а также головка TORX20. Процедура не потребует много времени, так что ее можно выполнить и своими силами. Последовательность действий для емкости с кронштейном будет следующей – убираем задний подкрылок, находящийся возле топливного бака, после чего нужно отжать фиксаторы лючка. После этого доступ к крышке будет открыт, и ее можно легко снять.

Потребность в демонтаже бензобака

Процедура снятия бензобака транспортного средства осуществляется довольно редко, а своими силами – еще реже, ведь многие автовладельцы предпочитают отдать машину в автосервис, где профессиональные специалисты сделают все необходимые процедуры. В каких же случаях требуется демонтаж топливного бака?

Это придется сделать, если было залито некачественное горючее, а при эксплуатации автомобиля выяснилось, что без прочистки топливной системы не обойтись. К этому же пункту следует отнести засоры в топливном элементе;
Если топливный бак был поврежден. Сюда также относится деформация емкости при попадании в ДТП, временные воздействия коррозии;
Снятие бензобака при повреждениях задней части машины, когда без демонтажа емкости невозможно получить доступ к некоторым элементам кузова;
При осуществлении капитальных кузовных работ;
По другим причинам.

Ремонт топливного бака

Некоторые автолюбители также могли столкнуться с проблемой, когда определенные зоны топливного бака прогнили, и из емкости начинает вытекать горючее. В данной ситуации будет необходим как сам демонтаж бензобака, так и его восстановления. Наиболее часто при самостоятельном решении данных проблем используется:

Пайка бензобака. При таких работах выполняется зачистка и обезжиривание зоны вытекания топлива. Для ремонта необходима армированная сетка и традиционный припой, используемый в радиотехнике. Работа будет несложной – необходимо наложить сетку на зону пробоины, а затем взять паяльник и обработать припоем щель или дырку. На запаянные таким способом зоны нужно наложить специальную мастику или смолу.
Трещина в емкости. Эта проблема часто решается путем заваривания поврежденной зоны. Как и при пайке, место сварки нужно предварительно зачистить. После этого используется сварочный аппарат, с помощью которого все дыры и трещины завариваются. По завершению сварочных работ выполняется шлифовка обработанной поверхности и удаление окалин, а также финишная покраска детали.
Холодная сварка. Некоторые автовладельцы используют этот метод для возвращения целостности бензобака. Способ является недолговечным, и пробоина может вновь открыться в любой момент, так что этот метод ремонта – временная мера.

Заключение

Демонтаж бензобака Форд Фокус 2 своими силами для последующего ремонта или замены – вполне выполнимая задача. Конечно, на эту процедуру может уйти немало времени, но и бюджет останется относительно нетронутым. Если же вы хотите быстрого и качественного результата, стоит обратиться в автосервис. Сотрудники станции технического обслуживания имеют необходимые навыки и оборудование для того, чтобы быстро и эффективно устранить проблемы с топливным баком вашего автомобиля.

Как снять лючок бензобака Ford Focus 2

Случается так, что имеется необходимость демонтировать лючок бензобака с Форд Фокус. Существует несколько вариантов снятия данного элемента — с кронштейном крепления и без. Рассмотрим в данной статье один, а второй уже будет заложен непосредственно в описанном процессе.

Видеоматериал

Видео поможет разобраться, как легко и просто демонтировать крышку топливного бака с автомобиля

Процесс демонтажа

Для снятия лючка бензобака с Ford Focus 2 потребуется плоская отвёртка и головка с маркировкой Torx T20. Времени на демонтаж уйдёт совсем мало, поэтому данную операцию можно провести в любое время.

Приступаем к выполнению поставленной задачи:

Снимаем задний подкрылок со стороны топливного бака.
В арке колеса расположены провода привода открытия люка, а также колодка проводов. Её необходимо рассоединить.
Откручиваем крепление наливной горловины к кузова. Именно здесь потребуется насадка Torx T20.
Кронштейн крепиться к заднему правому лонжерону.
Откручиваем наливную трубку, которая соединяет горловину и топливный бак.
Открываем люк топливного бака, отжимаем фиксаторы уплотнителя и тянем всю конструкцию на себя.
Стоит помнить, что есть еще одна колодка проводок, которую следует рассоединить в процессе вынимания конструкции.
Теперь, можно вынуть всю конструкцию вместе с кронштейном и уплотнительной резинкой.
Чтобы снять крышку топливного бака, необходимо отжать фиксаторы крепления непосредственно на лючке и вытянуть его.

Причины снятия

Стоит описать, причины демонтажа крышки топливного бака, которых не много. Рассмотрим основные их них:

Снятие лючка предусмотрен при проведении восстановительных работ по задней правой части кузова, особенно, когда необходимо проводить реставрацию боковины.
Для покраски отдельно самого люка.
При повреждении кронштейна или крышки бензобака.
При работах с проводкой заднего правого крыла, в случае, если необходим демонтаж лючка.
Другие причины, связанные с демонтажем крышки.

Вывод

Снять крышку топливного бака Форд Фокус 2 достаточно просто и займёт это мало времени. Поэтому, не стоит тратить время и деньги для поездки на автосервис. Все операции способен выполнить непосредственно сам автомобилист.

Снять лючок бензобака

В-общем, есть мнение, что пластмасса и железо на наших авто красятся на разных "нитках" конвеера. Поэтому полутона краски могут не совпадать.

Д/р: 14-11-1983
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: ЗаМКАДыш

Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0i (145PS)
Имя: Дмитрий
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2007
Проживает: Якутия, г.Удачный

Д/р: 14-11-1983
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: ЗаМКАДыш

Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0i (145PS)
Имя: Дмитрий
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2007
Проживает: Якутия, г.Удачный

Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Имя: Ильнур
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2018
Проживает: Н-УРЕНГОЙ

Может в будущем кому нибудь пригодится.
Засовывыем ключ и тянем лючок на себя.

Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0i (145PS)
Имя: Дмитрий
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2007
Проживает: Якутия, г.Удачный

Д/р: 02-07-1981
Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.3i (160PS)
Год выпуска: 2008
Проживает: Подольск

Д/р: 15-12-1974
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.3i (160PS)
Коробка: Powershift
Год выпуска: 2011
Проживает: Мытищи

Д/р: 01-01-1982
Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.3i (160PS)
Имя: Кирилл
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Мытищи

Доброго времени суток всем! Столкнулся с такой же проблемой - заклинило лючок. Открывался раньше проствм нашатием на него. Если Сильно потянуть на себя, ничего не сломается, как думаете??

Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Имя: Ильнур
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2018
Проживает: Н-УРЕНГОЙ

Доброго времени суток всем! Столкнулся с такой же проблемой - заклинило лючок. Открывался раньше проствм нашатием на него. Если Сильно потянуть на себя, ничего не сломается, как думаете?

Д/р: 01-01-1982
Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.3i (160PS)
Имя: Кирилл
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Мытищи

Если соленоид в блокировке,то только изнутри

только изнутри - это в багажнике обшивку снимать? Может подскажете где там крепления? я вчра лазил, не нашел ничего(

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Имя: Павел
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Воронеж

только изнутри - это в багажнике обшивку снимать? Может подскажете где там крепления? я вчра лазил, не нашел ничего(

Д/р: 01-01-1982
Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.3i (160PS)
Имя: Кирилл
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Мытищи

Открываешь багажник, далее справа большой лючек(с решеткой), потом снимаешь заглушку из пенополистирола, вот за ней чуть выше стоит эл.замок, увидишь по проводке. Его снимаешь поворотом по часовой стрелке.

Странно, погазалось, что сам лючек много дальше от этой решетки ближе к сидениям. Сегодня еще раз попробую, наверное просто руку надо дальше засовывать.. Спасибо в любом случае!

Система Easyfuel для облегчения заправки на FF2008

Добрый день! Может быть не в тему. Заправляю полный бак, проезжаю километров 200 и машина начинает тупить. Останавливаюсь, вставляю воронку, и слышно как воздух засасывается в бак. Сразу после этого машина - пуля. Это нормально что создается такое вакуум? Может топливный фильтр забился? Мне в сервисе сказали что отдельного фильтра нет, только в корпусе насоса.

P.S. ФФ 2 рестайл 2008 2.0 л

12 июня 2012 29 июля 2012

Наконец-то поставил себе Механизм запирания лючка бензобака. Ставил опираясь на предложенную выше инструкцию. И хотел бы сообщить о некоторых подводных камнях, которые неожиданно возникли в процессе установки.
У меня FF2 рестайл универсал, комплектация - комфорт.

Никто почему-то прямо так и не сказал какой именно код этого самого механизма - их два - 1523020 и 1321952.
1523020 - для рестайла (что было косвенно подтверждено у офицалов), 1321952 - для дорестайла. Заказывал соответственно первый (1523020), стоит он

2000 руб. новый, однако на разборке можно преобрести весь механизм лючка бензобака с этим замком и крышкой в сборе за 500-700 руб., но мне не повезло - уже не было времени искать(((. Под эти кодом идет сам мотор запирания и кожух, котрый крепит его к петле лючка. Провода с резиновой заглушкой (как на фото вверху) в комплект не входят.

Когда отогнул панель в салоне, чтобы добраться до резиновой заглушки для проводов, оказалось, что проводка для механизма запирания уже есть, то есть в дырке стоит заглушка, а рядом к проводке примотан провод с разъемом и штатной заглушкой на нем, НО, разъем к купленному моторчику не подошел! Из чего делаю вывод, что разъем остался от дорестайла. Более того - провода не прозванивались, на манипуляции с мультилоком, запиранием дверей и сигналкой никак не реагировали - куда они идут и до какого места доходят выяснить тоже не удалось, поэтому воспользовался только заглушкой.

К предлагаемым в инструкции выше пинам в С100 (11 и 25) подцепиться не получилось - они были заняты, поэтому довел до ближайшей задней двери и подцепил к проводам разъема, что между дверями находится в стойке. (к каким выясняется опытным путем при помощи тестера. к сожалению, к каким - не помню).

Итог - овчинка выделки не стоит.
В процессе бултыхания всей системы лючка туда-сюда (в процессе съема-постановки) порвал пыльник заливной горловины (он очень нежный) - пришлось клеить и колхозить - настроение упало(((
Само запирание - курам на смех - сантиметровая пластиковая пипка, которая фиксирует крышку лючка в петле не в состоянии плотно прижать крышку - она все равно приоткрывается - слишком большой рычаг, т.е. оттопырить, а потом отогнуть и вырвать с мясом сможет и ребенок. (

видимо поэтому на рестайлы и перестали их ставить штатно)

Мой вывод - затея имеет смысл, если вам вдруг попался весь лючок в сборе с механизмом запирания по смешной цене (до 1000 р.)
то можно потратить 1,5 часа и вкорячить это чудо.

Решение - попробую, если будет время, посмотреть влезет ли туда механизм от Мондео - там запирание сделано поумнее, но менять надо будет всё.

Замена лючка бензобака. Инструкция по установке.

Столкнулся с проблемой замерзания лючка бензобака. Не готов я был к резким морозам, и естественно, мой лючок замёрз. Обнаружил я это естественно в самый подходящий момент, на заправке да ещё и с пустым баком, и поблизости не одной подземной тёплой парковки, решил открыть лючок силой, но увы не получилось, он треснул.

Решил снять лючок и отремонтировать его. Но при снятии я допустил ошибку и сломал крепление лючка. Поэтому пришлось заказать новый.
Итак.
Для снятия лючка потребуется:
1.TORX T25
2.Крестовая отвертка
3.Руки

Открываем багажник и откручивает два крючка, у кого они есть.

После чего отгибаем в сторону обшивку багажника.

Отогнув обшивку мы видим кронштейн, на котором держится электрический замок лючка.

Откручиваем два самореза отвёрткой и спокойно вытаскиваем замок.

Так же нам нужно вытащить с внутренней части лючка втулку троса. Втулка проворачивается в разны стороны, попадаем в пазы и вытаскиваем её наружу.

Для безболезненного снятия лючка нам ещё нужно снять колесо и подкрылок, и нажав на защёлку с внутренней части лючка вытаскиваем его. Я совершил ошибку и тащил лючок наружу, из-за чего была сломан защёлка.

Новый и старый лючок со сломанной защёлкой.

Новый уже покрашенный и старый.

Ставится всё в обратной последовательности. Для установки лючка, снимать колесо и подкрылок не нужно!

Полезные артикулы:
1.1Z5809857FGRU — Крышка лючка заливной горловины
2.1Z0810773A — Замок электрический
3.1Z0810901A — Втулка троса лючка бензобака
4.1Z0809986 — Кнопка лючка бензобака

Снимаем лючок бензобака на Ford Focus 2 своими руками

Некоторые автолюбители сталкивались с потребностью демонтажа лючка бензобака на Форд Фокус 2. Существует несколько вариантов снятия данного элемента – с кронштейном крепления и без. Рассмотрим в данной статье один, а второй уже будет заложен непосредственно в описанном процессе.

Видеоматериал о снятия лючка:

Видео поможет разобраться, как легко и просто демонтировать крышку топливного бака с автомобиля.

Конструкция, артикулы и цены лючка бензобака

Снять сам лючок, круглую крышку горловины, окрашенную в цвет автомобиля, очень просто. Для этого достаточно её открыть, отжать отвёрткой пластиковый фиксатор и потянуть на себя. Это может понадобиться при подборе краски для локального ремонта кузова или для замены. С кронштейном, который фиксирует крышку сложнее. Он выполнен из нескольких частей — откидная петля, корпус и электромагнитный замок.

Цена лючка бензобака в сборе с замком, кронштейном и крышкой варьируется от 1800 до 4000 рублей .

Стоимость детали зависит от производителя, а кроме того, такие кронштейны можно запросто найти на разборках б/у. Они как раз и стоят в пределах 1500-2000 рублей. Код оригинальной детали 8M51A405A02AA или Y1428D01 вместе с горловиной.

Процесс демонтажа лючка бензобака на Форд Фокус 2

Крышка заливной горловины на автомобиле.

Чтобы снять лючок бензобака с Ford Focus 2 потребуется плоская отвёртка и головка с маркировкой Torx T20 . Времени на демонтаж уйдёт не много, поэтому данную операцию можно провести в любое время.

Рассмотрим, последовательность операций. Описанный процесс покажет, как снять люк бензобака с кронштейном:

Отжимаем фиксаторы лючка.

Демонтированный люк бензобака с автомобиля.

Возможные причины демонтажа

Так выглядит без лючка.

Причин демонтажа крышки топливного бака не так и много. Рассмотрим основные их них:

Демонтаж лючка предусмотрен при проведении восстановительных работ по задней правой части кузова, особенно, когда необходимо проводить реставрацию боковины.
Для покраски отдельно самого люка.
При повреждении кронштейна или крышки бензобака.
При работах с проводкой заднего правого крыла, в случае, если необходим демонтаж лючка.
Другие причины, связанные с демонтажем крышки.

Выводы

Демонтировать крышку заливной горловины топливного бака Форд Фокус 2 достаточно просто и займёт это мало времени. Поэтому, не стоит тратить время и деньги для поездки на автосервис.

Как снять лючок бензобака в Шкоде Октавия

Чаще всего его снимают для того что бы отдать в контору для подбора авто краски.

Сам лючок, это та маленькая прямоугольная пластина которая находится сбоку автомобиля, далее идет крышка с заливной горловиной бензобака, куда, собственно вставляется пистолет с топливом.

Снять лючок бензобака самостоятельно не имея подъемника или смотровой ямы именно на шкоде октавии а5 проблематично. Сначала надо снять колесо, снять подкрылок.

Сложность самого соединения вызывает трудоемкость в снятии, и потом что бы поставить этот лючок обратно на место нужно потанцевать танцы с бубнами.

Если машине лет 5, то скорее всего краска выгорела. Если подбор сделать по пластиковой заглушке в бампере, то потом на железе будут видны переливы.

1. Сняв 1 пистон отгибаем обшивку багажника.
2. Открутив 2 самореза (крест) вынимаем активатор лючка.
3. Снимаем колесо.
4. Открутив 4 самореза (торкс Т20) отгибаем подкрылок.
5. Шестигранником 6мм проворачиваем направляющую на 90 гр. и вытаскиваем её.
6. Большой отверткой нажимаем на защелку расположенную поцентру слева (чуть выше отверстия активатора) и выталкиваем левый край.

ИЛИ сделайте вот так:

Крышка держится на двух направляющих сверху и снизу.
Пальцем нащупайте отверстия в модуле.
С усилием вставьте крышку на место до характерного щелчка.
На все про все ушло 5 мин. и разбирать ничего не пришлось.
На видео и в комментах к этой статье шкодоводы говорят что и как сделать.

На самом бампере в низу находится пластиковая транспортировочная заглушка,служит она для того чтобы закрыть резьбу куда вворачивается транспортировочный винт и повторить форму самого бампера и не искажать дизайн бампера (он находится снизу бампера параллельно глушителю).

Снимается она легко, руками хватаешься за саму заглушку и тянешь вниз, не много расшатывая ее в разные стороны. Всё, она у вас в руках.

Вставляется тоже легко там есть специальные технологические пазы, просто вставляешь заглушку в эти пазы и она с легкостью встает на место.

Единственный нюанс в том, что лючок, как правило, идет металлический и краска на него ложится одним цветом без оттенков,а сама транспортировочная заглушка она пластиковая,и на пластик краска ложится немного по другому, в том плане может дать маленький оттенок. Но это уже для придирчивых опытных. Хотя если нормально отколеруют краску оттенков не должно быть, или если он и будет, то с минимальными потерями,который не виден человеческому глазу.

1. Откройте крышку люка наливной трубы топливного бака

2. Отверните пробку против часовой стрелки.

3. Закрепите пробку в держателе на внутренней стороне крышки.

4. Выверните винт крепления модуля крышки люка наливной трубы топливного бака.

5. Потяните модуль на себя..

Так выглядит извлеченный модуль.

7. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Общая схема монтажа узла лючка горловины топливного бака ( нашел на шкодовском форуме)

Если кому нужно скачать эту схему в pdf формате то жмем сюда >>

Снятие и установка накладки погрузочной кромки багажного отсека

Снятие:
– Снять покрытие пола багажного отсека.
– Отвернуть гайки -2- (2,2 Н*м).
– Снять накладку погрузочной кромки багажного отсека -1- движением вверх.
Установка:
– Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать
следующее:
– Заменить зажимы -3- в накладке погрузочной кромки багажного отсека -1-, при
необходимости заменить новыми.

Снятие и установка боковых облицовок багажного отсека

Указание
Следующий порядок выполнения работ определяет снятие и установку боковой облицовки багажного отсека с левой стороны. Для другой стороны снятие и установка зеркальны.

Снятие:
– Снять облицовку погрузочной кромки багажного отсека → Глава.
– Снять боковую обивку → Глава.
– Вывернуть винты -2- (2,5 Н*м) выступа для крепления -1-.
– Вывернуть винт -3- (2,5 Н*м).
– Снять удерживающий зажим -4-.
– Отсоединить разъём подсветки багажного отсека.
– Снять боковую облицовку багажного отсека -5-.
Установка:
– Установка выполняется в обратной последовательности.

Читайте также: