Как снять лючок бензобака рено лагуна 1
Обновлено: 05.07.2024
Renault Laguna I. Руководство - часть 79
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: в ходе работ по
снятию и установке топливного бака запрещается
курить и приближаться к рабочему участку с
раскаленными предметами.
Опорожнение топливного бака
В багажнике поднимите коврик и снимите
пластмассовую заглушку, закрывающую доступ к
узлу насос/датчика уровня топлива.
Извлеките фиксатор сигнализатора соединения
(если имеется).
Отсоедините гибкий хомут (1) с помощью щипцов
Mot. 1265 (о том, как устанавливать щипцы, см.
ниже).
К штуцеру (А) присоедините трубку достаточной
длины, чтобы ее можно было вставить в
приемный сосуд вне автомобиля.
В защитном корпусе компьютера отсоедините
реле топливного насоса (реле легко найти по
наличию проводов большого сечения (5 мм
Зашунтируйте каналы 3 и 5 и сливайте бензин до
тех пор, пока он начнет идти с перерывами;
отсоедините шунт.
Присоедините реле и отсоедините
аккумуляторную батарею.
Присоедините гибкий хомут (1) к выходу насоса
(А).
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Основной топливный бак
Сняв фиксатор сигнализатора соединения (если
имеется), разъедините электрический разъем (2)
и отсоедините трубопровод возврата топлива (3)
с помощью щипцов Mot. 1265 (о том, как
устанавливать щипцы, см. ниже).
Поднимите автомобиль и снимите правое заднее
колесо.
С помощью щипцов Mot. 1265 разъедините
гибкий хомут (4) на трубопроводе, соединяющем
абсорбер с наливной горловиной.
Снимите подкрылок (5) (крепящийся 5 винтами).
Снимите:
– два винта (6) крепления горловины,
– скобу (7), крепящуюся двумя винтами.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Основной топливный бак
Подставьте под топливный бак домкрат.
С помощью щипцов Mot. 1265 отсоедините
питающий трубопровод (8) от топливного
фильтра.
Снимите:
– защищающий топливный бак тепловой экран,
который крепится 4 винтами (9),
– винт (10) крепления топливного бака,
– скобу (11), которая крепится двумя винтами.
Опустите топливный бак, при этом не забудьте
освободить трубопровод возврата топлива.
УСТАНОВКА ЩИПЦОВ Mot. 1265
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Основной топливный бак
ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ
1 Соединительный патрубок между наливной горловиной и топливным баком
2 Трубопровод подачи топлива к топливному фильтру
3 Связанный с атмосферой трубопровод для отвода воздуха из бака при
заправке (для предотвращения выброса топлива)
4 Связанный с атмосферой трубопровод, соединяющий бак с наливной
5 Связанный с атмосферой трубопровод, соединяющий наливную горловину с
6 Линия прохождения трубопровода возврата топлива
Действуйте в порядке, обратном снятию.
Соблюдайте осторожность, чтобы не помять ни одного трубопровода (во
избежание утечки).
Установите гибкие хомуты от руки и удостоверьтесь в их надежной сборке (в
наличии двух уплотнительных колец).
Разбираем пробку топливного бака Renault Logan/Sandero/Duster/Kangoo II
Мой родственник пожаловался, что в очередной раз, заправляясь на АЗС с трудом смог открыть ключом зажигания пробку топливного бака на Renault Kangoo II. Поначалу я не придал этому значения, однако в выходной день, когда автомобиль стоял под окнами, пошел проверить, в чем же проблема. Ключ вошел в замочную скважину с некоторыми осложнениями, пробка открылась и закрылась без проблем, а вот вытащить ключ обратно я уже не смог 😯 Обильное вливание смазки WD-40 никак не решило этой проблемы. Благо случилось это не в дальней дороге, был бы еще тот сюрприз 🙁
Забрал пробку с ключом домой и разобрал. Для того, что бы добраться до личинки необходимо отогнуть четыре защелки, входящие в шлицы на белом стержне.
Высвободить ключ удалось, надавив отверткой на один из секретов личинки.
Естественно, поначалу подозрение пало на саму личинку. Однако оказалось, что запасной ключ без проблем в нее входит и выходит, закрывает, открывает пробку. Внимательное изучение основного рабочего ключа зажигания выявило достаточно серьезную выработку в его канавке. И это после
1,5 года эксплуатации автомобиля и совокупного пробега в
Но необходимо подчеркнуть, что проблема наблюдалась только с пробкой топливного бака, ни в водительской двери, ни в замке зажигания ни запасной, ни основной ключи не заедали. Дабы исключить рецидив, решил заменить пробку. Артикул родной 7700431898, цена от
500 р. Говорят, что к Renault Logan/Sandero/Duster/Kangoo II подходит аналог от Nissan 17251-00QAA. Пожалуй, он устроил бы меня больше всего, поскольку не имеет никакого замка вообще. Однако, платить от
600 р. за кусок пластика и резины я не готов 😯
Потому мой выбор остановился на аутентичном румынском изделии ASAM S.A. 30539 за 162 р.
Таким образом, теперь у меня на топливный бак отдельный ключ, который не блокируется в пробке после открытия оной. Соответственно на АЗС ее можно оставить в автомобиле, а не удивлять кассиров диковинным «брелоком» 🙂
Добавлено 29.01.2013 г.
После нескольких дней эксплуатации, заехав на АЗС, удалось с трудом открыть топливный бак. На сей раз ключ не заедал, новая пробка слишком плотно садится на горловину. Помимо этого такое ощущение, что из-за разницы в давлении ее притягивает, при открытии был слышен характерный «всасывающий» свист. Для профилактики блокирующие шлицы пробки, которые трутся о горловину, смазал графитовой смазкой.
Читайте также: