Как снять молдинги с дверей ваз 2107

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 05.10.2024

Удаление молдинга и антигравийная обработка порогов ВАЗ-2107

Всем привет! Итак, после ремонта и обработки днища решил-таки заняться порогами.

Еще прежний хозяин обрабатывал их антигравием на основе мастики, но покрытие местами уже начало отходить и появляться ржавчина, в общей сложности оно продержалось около 5-6 лет. Тем более под заводскими молдингоми обычно гниет, поэтому решил их убрать, начав с более "ржавой" правой стороны.

Снимал с помощью строительного ножа, разрезая двусторонний скотч вдоль. Как и думал, под молдингом оказалось много грязи.

Краску вспучило, имелись поверхностные следы коррозии, но в общем порог сохранился в неплохом состоянии.

Убрал остатки скотча и мастики с помощью дрели с пипкой и уайт-спиритом.

Пролил ржавчину цинкарем, дал прореагировать, нейтрализовал остатки содой и хорошо промыл.

Затем зашкурил и покрыл: кислотным грунтом — грунт-изолятор — эмаль в 2-3 слоя.

Левый порог задело чуть меньше, лишь небольшая ржавчина на стыке элементов.

Пороги решил обработать снаружи "жидкими подкрылками" Астрохим на основе полиэтилена, которые участвовали в последнем этапе теста антикоров и показали неплохой результат.

Однако, после нанесения средство сразу подорвало свежую краску и грунт, хотя краска хорошо просохла, да и в описании никаких противопоказаний к нанесению не было. Справа более менее все это высохло, но на левом пороге подорвало краску полностью до заводского покрытия — пришлось все смывать и заново перекрашивать, дальше этим средством обрабатывать не стал.
Летом надо будет посмотреть правый и возможно перекрасить, а затем обработать, более качественным составом на основе того же битума.

Также, промовилил дополнительно пороги.

Смысла устанавливать молдинги обратно уже не было, да и вряд-ли получилось бы.

Осталось заглушить отверстия в пороге, долго подбирал заглушки, но остановился на резиновых колпачках штуцеров прокачки — дешево и почти незаметно.

Давайте посчитаемся:
Вентиль 2 шт. — 32р
Грунт 1 шт. -140р
Краска 1 шт. — 120р
Жидкие подкрылки 1шт. — 240р
Мовиль 1 шт.- 155р
Колпачки 8 шт. — 40р
Разное — 100р
Итого: 827р

Как снимаются автомобильные молдинги

Неправильное снятие пластиковых, хромированных, резиновых накладок может привести не только к обломанным клипсам, но и к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля. Рассмотрим, как снять молдинг с дверей, стекла, порогов, не повредив кузов авто.

Как крепятся к двери

Удерживаются клеевым составом.
Крепятся пластиковыми клипсами. Одна часть пластиковой защелки удерживает молдинг, другая плотно фиксируется в пазу двери.
Приклеены двухсторонней липкой лентой.
Комбинированный вариант – установлены и клипсы, и клеевая лента, которая расположена по краям молдинга. В таком варианте ширина клеевого слоя незначительна, поэтому главная задача – снять клипсы.

Способы крепления молдингов стекла:

удерживаются фиксаторами;
одеваются на кромку двери. В самом молдинге имеется паз, в который и заходит нижняя кромка оконного проема. Чтобы его снять, достаточно потянуть вверх сначала один из краев, а затем постепенно весь уплотнитель. На передних дверях, возможно, придется демонтировать боковое зеркало заднего вида. Снять молдинг стекла такого вида проще всего, но на современных автомобилях такой вид фиксации встречается крайне редко.

Как срезать дверную накладку

Чтобы снять молдинг, вам потребуются:

технический фен. Использовать бытовой фен имеет смысл только в жаркое время года, когда перед тем как снять накладку, есть возможность поставить автомобиль на несколько часов боковой стороной к солнцу;
рыболовная леска либо гибкая металлическая линейка. Леска в этом плане более предпочтительна, так как повредить ЛКП линейкой намного проще. Также вам потребуются довольно плотные перчатки;
малярная лента. Дабы не повредить краску автомобиля, ленту обходимо наклеить на ЛКП по периметру прилегания молдинга.

Чтобы снять молдинг с двери, необходимо предварительно прогреть клеевой слой феном. При этом нельзя подолгу останавливаться на одном месте, чтобы не перегреть накладку. Но и слишком большую зону нагревать не стоит, так как клей остынет до момента отделения молдинга. Суть метода в том, чтобы просунуть леску либо линейку между молдингом двери и клеевым слоем.

Обращаем внимание, что леска должна проходить именно между молдингом и клеевым слоем, а не между клеем и ЛКП автомобиля!

Чем убрать следы клея

Ветошь, смоченная в составе для удаления следов клея либо растворителе. Чтобы не повредить краску, используйте только чистую ветошь!
Самый быстрый способ убрать следы клея – использовать специальную резиновую насадку для дрели.

Крепление пистонами

Чтобы снять клипсы, потребуются:

2 гибких отрезка пластика (подойдет и плотная пленка, но ее придется засовывать в 2-3 слоя с каждой стороны). Автор видео показал отличный пример, использовав 2 отрезка пластиковой тары. Размеры подложки должны быть достаточными для того, чтобы в месте захода острого предмета и в точке приложения опоры под молдингом исключить контакт ножа с ЛКП автомобиля;
нож либо иной предмет, который будет тонкий и в то же время довольно прочный. Если усилие защелок клипс слабое, отлично подойдет инструмент для снятия обшивки салона.

Вам необходимо просунуть подложку под молдинг, затем использовать нож в качестве упора. Точку опоры необходимо прикладывать как можно ближе к месту расположения крепления клипсы.

Важно снимать клипсы как можно ближе к месту их крепления. Если вы возьмете за край молдинга и будете пытаться вытащить крепежный элемент посередине двери, вы погнете накладку. Впоследствии в месте изгиба будет неплотное прилегания молдинга к двери, что увеличит количество попадающей внутрь влаги, грязи.

Накладка снялась, а клипса осталась

Очень часто такое случается при неаккуратном снятии, когда ломается крепление в молдинге. Достать клипсу из паза, не повредив лакокрасочное покрытие, можно как минимум 4 способами:

снять пластиковым съемником клипс;
достать изогнутыми пассатижами, взявшись за основание клипсы;
использовать 2 пластиковые карты;
снять внутреннюю обшивку двери, чтобы изнутри сжать зажимы пассатижами.

Принцип работы клипс основывается на том, что габаритные параметры зажимной части больше размеров отверстия в двери. Поэтому для легкого снятия необходимо сжать зажимы. Чтобы не снимать обшивку двери, для сжатия фиксаторов воспользуйтесь двумя пластиковыми картами, как это показано на видео.

Почему не стоит экономить на крепежных элементах

Многие водители не задумываются над тем, какую опасность представляют для ЛКП автомобиля защитные накладки дверей, арок, порогов. Попадающая внутрь влага, грязь, дорожные реагенты задерживаются под молдингами, ускоряя процесс корродирования металла. В итоге накладки, призванные защищать двери, арки от неаккуратного открытия дверей в тесных местах, воздействия веток при движении по бездорожью, начинают вредить целостности кузова автомобиля. По этой же причине владельцам авто с дверными молдингами необходимо периодически тщательно вымывать из-под защитных накладок все отложения. Также не помешает в профилактических мерах снимать молдинги раз в 3-5 лет, чтобы осматривать места фиксации клипс и общее состояние ЛКП.

Именно поэтому важно, чтобы накладки как можно плотней прилегали к кузову. Если вам не удалось без потерь снять молдинг двери, обязательно докупите недостающие клипсы. Если накладка изогнута, используйте дополнительно клейкую ленту либо кузовной герметик. Перед нанесением герметика в местах деформации, наклейке на дверь по линии прилегания молдинга малярную ленту. Сняв сразу после установки молдинга ленту, вы получите ровный шов герметика.

Уплотнитель стекла

Описать универсальный метод снятия молдингов стекла невозможно, так как даже на разных моделях ВАЗ, Opel, Ford, Renault, Kia, Suzuki уплотнитель может крепиться по-разному. В первую очередь, важно определить месторасположения защелок.

В некоторых типах конструкции, что показано на видео разборки Suzuki Grand Vitara, фиксатор можно отжать, не разбирая дверь. В других вариантах придется снять дверную карту и изготовить специальную тягу. В любом случае с особой осторожностью нужно снимать хромированные уплотнители, так как хром хорошо выдает искривления формы.

Как снять молдинги с дверей авто: пошаговая инструкция с фото и видео

Практически на каждом автомобиле есть молдинги. Это могут быть молдинги на дверях, на бамперах либо на стеклах. Такая деталь тюнинга значительно улучшает внешний вид автомобиля. Со временем, молдинг стареет. На нём могут появиться трещины и разрушения. Бывают ситуации, когда есть необходимость окраса элемента кузова из-за возникшей вмятины или царапины. В этих случаях, возникает резонный вопрос о том, как снять молдинги с дверей.

Самый простой способ – это обратиться в автосервис, чтобы мастера выполнили свою работу. Но если же есть свободное время и не охота тратить деньги, можно демонтировать молдинги самостоятельно.

Что такое автомобильный молдинг, его виды

Слово «молдинг» пришло к нам из Америки. Если дать определение одним словом, то, в автомобильной сфере, молдинг – это уплотнитель. Молдинги, которые устанавливают на автомобили, выглядят как пластины, которые крепятся к элементу кузова. Материал, из которого изготавливают молдинг, бывает разный. Например, это может быть пластиковый элемент либо резиновый. Редко встречается металлический молдинг.

Обычно цвет молдинга черный либо серый. В дальнейшем его красят под цвет автомобиля. Элемент декора на некоторые автомобили устанавливает сразу завод-изготовитель при производстве, но также и владельцы самостоятельно могут украсить внешний вид своего авто.

Молдинг, который устанавливает завод-изготовитель автомобиля, служит долговременно. Крепление элемента хорошо продумано, за счёт чего молдинг закреплен на долгие годы. При самостоятельном монтаже молдингов можно столкнуться с некачественными материалами крепления, из-за чего молдинг через какое-то время может отсоединиться от кузова автомобиля.

Условно, можно сказать, что молдинг способствует индивидуализации автомобиля. Благодаря разнообразию форм и размеров молдингов, водитель может украсить внешний вид машины. Однако эта деталь используется, в том числе, для скрытия дефектов на кузове, например коррозии. Также молдинг защищает лакокрасочное покрытие от неосторожных прикосновений, например, при открытии двери у соседней машины при недостаточности свободного места. Частично он помогает уменьшать распространение загрязнений на кузове выше своего расположения, так как часть летящих с колес и земли пыль и грязь встречают препятствие в виде него.

В любом случае, наличие молдинга на кузове автомобиля обеспечивает защиту при соприкосновениях дверей и бампера с посторонними предметами, преображает автомобиль и при ударе способствует распределению нагрузки.

Можно выделить 2 основных вида молдингов. Описание представлено в таблице.

Вид молдинга

Краткая характеристика

В любом случае, как первый вариант, так и второй способствует защите выпуклой части на двери автомобиля, а также улучшает общий внешний вид машины.

Различают 3 способа крепления молдингов:

Двусторонний скотч для крепления молдингов 3М

Эти способы равнозначны между собой. Нельзя сказать, что первый способ надежнее второго и наоборот. Молдинги одного производителя крепятся с помощью скотча, а другого – с помощью пистонов.

Инструменты для снятия молдингов

Осуществить снятие молдингов можно самостоятельно с минимальным набором инструментов. Практически каждый водитель имеет в своём арсенале следующие вещи:

металлическая линейка либо тонкая веревка;

малярный скотч;

обезжириватель;

отвертка;

тряпка.

Собрав все вышеперечисленные инструменты можно приступать к выполнению работы.

Как снять молдинги, закрепленные на скотч или клей

Демонтаж молдинга можно осуществить быстро и не сложно своими руками. Достаточно уделить час времени и использовать минимальный набор инструментов. Но важно учесть тот факт, что снимать молдинги необходимо аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Первое, что нужно сделать – это вымыть автомобиль. Затем стоит подготовить необходимые инструменты и приступить к работе.

Инструкция по демонтажу молдингов:

Наклеить малярный скотч сверху и снизу вдоль молдинга. Это обеспечит дополнительную защиту лакокрасочному покрытию автомобиля в процессе снятия молдинга.
Нагревать постепенно участок молдинга, приблизительно 10 см, с помощью фена. Также следует учесть, что нельзя греть долго одно место, из-за этого может повредиться сам молдинг. Лучше использовать строительный фен, но можно и фен для волос, только понадобиться больше времени для нагрева. Таким способом продвигаться по всей длине молдинга.
Затем на нагретом участке необходимо отсоединить молдинг от автомобиля с помощью линейки или тонкой веревки. Тут каждый выбирает тот способ, который удобен ему. Стоит только учесть, что любой из выбранных инструментов должен быть хорошего качества, чтобы в процессе снятия молдинга инструмент не сломался. Выбранный инструмент необходимо поместить между молдингом и двусторонним скотчем. Ни в коем случае нельзя помещать линейку между клейкой лентой и элементом кузова, это приведет к повреждению лакокрасочного покрытия.
После того, как молдинг снят, следует очистить от песка и грязи, и обезжирить зону, на которой был молдинг.

Когда молдинг уже снят, появляется следующая проблема. На автомобиле остаётся скотч и клей, на который он крепился. Его обязательно стоит удалить, так как другой молдинг не удастся установить на необработанную поверхность.

Пошаговые видео-инструкции о том, как снять молдинг с двери автомобиля:

Удаление остатков скотча или клея с двери автомобиля

Невозможно демонтировать молдинг таким образом, чтобы скотч и клей не остались на поверхности автомобиля. Однако очистить место стоит обязательно. Удалить остатки двустороннего скотча и клея сложно, но можно. Необходимо приложить немного усилий. И заранее приобрести средство, которое поможет в очистке поверхности.

Инструкция по удалению скотча и клея следующая:

1. Очистить место тряпкой из плотной ткани. Отлично подойдёт шерстяной вариант либо махровое полотенце. Главное, чтобы в месте, где ранее был установлен молдинг, не было песка и грязи.
2. Обязательно надеть резиновые строительные перчатки с брезентовым покрытием в области ладони. Остатки скотча необходимо нагреть феном. Далее с помощью рук снимать полоски скотча. Процедуру повторять до тех пор, пока весь двусторонний скотч не будет отклеен.
3. Оставшийся клей удобно удалять средством Profoam 3000 либо медицинским спиртом 95%. Это лучшие эффективные бюджетные средства.
  - Средство Profoam 3000 можно купить в специализированном магазине. Преимущество этого средства заключается в том, что после удаления клея его можно использовать в домашних условиях для очистки ковровых покрытий и мебели.
Используя вышеприведенную инструкцию можно легко очистить элемент кузова от остатков клея и скотча.

Как снять молдинги, установленные на пистоны

Одним из способов крепления молдингов является использование пистонов. В таком случае демонтаж имеет свою специфику. Важно, при проведении работы по снятию, максимально избежать ситуации, когда пистоны сломаются и останутся в кузове автомобиля. Поэтому при снятии молдинга необходимо быть предельно внимательным.

Инструкция демонтажа молдингов, установленных на пистоны, следующая:
1. Необходимо с одной стороны придерживать молдинг, а с другой стороны взяться за внутреннюю часть молдинга и начать постепенно оттягивать его на себя (как представлено на рисунке).
Если не удается захватить внутреннюю часть молдинга, то можно помочь себе отверткой либо пластиковым шпателем. Достаточно аккуратно поддеть молдинг и провернуть отвертку. Тогда получится отщелкнуть элемент от пистонов.
1. Следующим этапом необходимо сдвинуть молдинг и снять его. Для этого необходимо вдоль двери продвигать деталь, как показано на рисунке выше стрелкой В. Может потребоваться в процессе помочь шпателем отщелкнуть клипсы в середине дорожки и в конце.
2. После снятия молдинга пистоны могут остаться в двери. Если цвета пистонов отличаются, то это говорит о том, что у каждого собственный способ выщелкивания.
Вынимание пистонов при помощи подручных средств
- использовать специальный съемник для пластмассовых клипс;
- использовать пассатижи с изогнутым носиком. Для этого необходимо поддеть клипсу у основания и тянуть её на себя;
- использовать ножницы по принципу пассатиж;
- самый трудоемкий способ, если клипса или ее часть застряла намертво – это снять обшивку двери и «вытолкнуть» клипсу изнутри двери.
Полезное видео о том, как снять клипосвый молдинг:

Из статьи понятно, что снять молдинг может каждый и сделать это не трудно. Достаточно использовать минимальный набор инструментов и немного свободного времени. Перед тем, как приступить к работе по демонтажу молдинга, следует ознакомиться с пошаговой инструкцией, чтобы в процессе работы не отвлекаться.

Если есть возможность, то рекомендуется ознакомиться с технической документацией для определенной модели автомобиля, чтобы знать наверняка, какое крепление молдинга. Если водителю известно, что крепление молдинга на пистонах, то следует заранее подготовить новые пистоны. Так как этот крепеж одноразовый, а его качество важно при эксплуатации элемента.

Как Снять Молдинг С Двери Ваз 2106

Полоски из пластика или резины появились на дверях и других частях кузова автомобиля очень давно. Даже АвтоВАЗ, будучи россиянином, осваивал такие детали на порогах «ВАЗ 2106» классики. В настоящее время подавляющее большинство автомобилей отделаны молдингами различной формы. Отсюда проблема, как надежно приклеить порванную декоративную резиновую ленту, чтобы она больше не отваливалась. Есть несколько экономически эффективных методов для рассмотрения.

Существует несколько обстоятельств, при которых автомобилистам может потребоваться или необходимо установить декоративные наклейки, в том числе полосы на дверях машины:
1. Формы были проклеены производителем автомобилей, но они начали выпадать после долгого срока службы или были отделены от внешнего механического воздействия (например, аварии).
2. Необходимо полностью перекрасить дверь или кузов полностью. Затем все внешние элементы отделяются, а затем снова склеиваются.
3. Когда нужно менять старые наклейки, которые потеряли свой внешний вид.
4. По просьбе владельца автомобиля стремятся улучшить внешний вид собственного «железного коня».
Фундаментальный момент. Плинтусы, установленные на двери, не защищают их от коррозии, а при правильном приклеивании они даже способствуют ее образованию под краской. Но в некоторых случаях они используются автосалонами, чтобы скрыть недостатки кузова на время продажи.

Наклейка с декоративными деталями дает следующие преимущества:
- машина выглядит более элегантно и красиво;
- на узкой парковке соседние пассажиры автомобили не повредят вашу краску, если вы непреднамеренно откроете дверь, молдинг примет удар;
- то же самое случится в тесном гараже, если резко открыть дверь.
Выполняя декоративную и защитную функцию, пластиковые или резиновые ленты создают определенные неудобства при мойке автомобиля. Вся грязь, стекающая с воды сверху, имеет тенденцию задерживаться на стыке тела с формой и должна быть тщательно вымыта. Вот почему принципиально правильно приклеивать последние к поверхности двери.

Покрытия автомобильных дверей условно делятся на 2 группы. декоративные и защитные и чисто декоративные. Последние используются в качестве деталей для тюнинга и оснащены светоотражающей полосой или вставленной светодиодной полосой. Формально они также защищают краску от механических повреждений, но когда они ломаются, они выходят из строя сами, поскольку их владельцы автомобилей редко используют их.

Декоративно-защитные отливки изготавливаются из разных материалов и их композиций:
- пластик, а именно винил;
- резиновые детали;
- алюминий;
- состав резины сделан из пластика.
Для справки. Часто на поверхность накладки наносится надпись, например, обозначающая модель автомобиля. Другим распространенным вариантом является блестящая вставка по всей длине изделия.

В большинстве случаев на машины устанавливаются дешевые пластиковые элементы с хорошими защитными свойствами. Их недостатком является ограниченный срок службы, так как со временем пластиковые «дубликаты» от экстремальных температур начинают изгибаться и отставать. Поэтому виниловые накладки часто прикрепляются не только к клею, но и к специальным защелкам, которые вставляются в отверстия, предусмотренные производителем.

Более долговечны и долговечны. дюралюминиевые и резинометаллические накладки, хотя по стоимости они явно дороже, чем пластиковые. Резиновые изделия из пластмассы наносятся на некоторые экономичные бренды производителей машин, но они не могут похвастаться долговечностью и долговечностью. Эти молдинги получаются, когда нет других вариантов для конкретной модели автомобиля.

При выборе дорогих декоративных и защитных деталей следует учитывать следующие свойства:
- как подкладка соответствует длине двери вашего автомобиля и размерам выемки (если есть);
- материал изделия;
- сопоставимость по способу монтажа (на клей или на фиксаторы);
- Визуально литье соответствует цвету машины?
Совет. И последнее по порядку, но не по значению, личные пожелания к появлению декоративных полос. Главное, что деталь идеально подобрана и изготовлена из высококачественного материала, который не изгибается и не лагает после 2-3 месяцев езды.

Автомобилисты, которые пытались нанести молдинги на обычный клей типа «Момент» или его аналоги, хорошо знают, что результат плачевный. Из-за воздействия воды, вибрации и изменений температуры элементы декора начинают отслаиваться почти через 1-2 месяца. Поэтому для монтажа дверных накладок необходимо использовать специальный клей, устойчивый к бесчисленным внешним воздействиям. Более популярные варианты:
- герметик для автомобильных стекол;
- строительный клей под названием «жидкие гвозди»;
- цианоакриловый клей;
- двухсторонний скотч.
Стеклянный герметик достаточно эффективен, но требует крепления деталей, которые необходимо склеивать со временем. Во время затвердевания полосы необходимо надежно закрепить дверь к двери красящей лентой, которая не повреждает поверхность лака.

С «жидкими гвоздями» ситуация иная. При использовании этой композиции важно обеспечить хорошее сцепление элемента по всей плоскости, что сложно реализовать на практике. Вам нужно найти какое-то сопротивление или раздавить продукт своими руками, но это не здорово. Цианоакрилатный клей не имеет таких недостатков и часто используется для монтажа деталей декора, но с ним следует обращаться осторожно, чтобы предотвратить утечку. После отверждения их трудно оторвать, не повредив поверхность лака.

Снятие и установка герметика ВАЗ 2107. Замена бархата

Фундаментальный момент. Любые водянистые композиции, наносимые на обратную сторону отливки для склеивания, не всегда обеспечивают плотность внутренней полости элемента. Где-то вы не наносили много клея, и были небольшие поры, куда вода попала во время первого дождя, что способствует коррозии под прокладкой.

Усиленная клейкая лента неплоха тем, что она умеренно распределяется по соединительным поверхностям и создает плотное соединение. Надежность соединения зависит только от свойств клеевого материала и соответствия технологии монтажа. Поэтому отливки с клейкими лентами, которые уже склеены, часто продаются или включены. Кроме того, двухсторонняя клейкая лента может быть удалена без повреждения лакокрасочных материалов.

Совет. Если вы не понимаете, сколько лет накладок прикреплено к двери вашего автомобиля, не покупайте новую, пока не снимите ее. Может случиться так, что пластиковые ремни удерживаются дополнительными защелками, которые видны только при разборке двери.

Вся процедура выполняется в 3 этапа:
1. Снятие старой накладки и удаление клеевого слоя с кузова (при необходимости).
2. Подготовка поверхности
3. Склеивание новых молдингов.
Для качественной работы важно соблюдать одно условие: температура окружающей среды должна быть 10 ° С и выше. Это означает, что летом полосы можно размещать прямо на улице, а зимой. только в гараже с подогревом, иначе вся склеенная красота не продержится долго в машине.

Когда владелец автомобиля замечает, что молдинг начинает отходить от одной из дверей, он чувствует совершенно нормальный поезд, чтобы приклеить его, чтобы он не зависал. Но частичное склеивание не дает хорошего результата, поскольку продукт можно наносить идеально только с края, а в центре небольшой зазор, по которому течет вода. Затем полоса снова отрывается под воздействием воды и вибрации. Правильный метод состоит в том, чтобы отделить пласт на сто процентов и повторно склеить его до последнего.

Чтобы снять подкладку, вам понадобится:
- профессиональный фен;
- стальная линейка или аналог;
- дрель, оснащенная специальным резиновым колесом для очистки поверхностей от наклеек;
- изолента;
- нефрит, уайт-спирит или другой обезжириватель;
- ветошь.
Вымойте автомобиль (особенно дверь) перед сушкой и высушите его на солнце или в гараже. Далее продолжаем в следующем порядке:
1. Приклейте полоски красящей ленты сверху и снизу декоративного элемента. Они защитят лак от царапин при использовании линейки.
2. Включите фен и хорошо прогрейте края молдинга. Начните со стороны, где ему удалось попасть за поверхность.
3. Вытяните линейку под накладку и возьмитесь за концы двумя руками. При движении в разные стороны равномерно отделяйте элемент от двери, иногда согревая его феном.
4. Полностью удалите прокладку и удалите липкую ленту.
5. Удалите следы клея с корпуса с помощью резинового кольца, зажатого в патроне сверла. Тщательно вытрите мелкие остатки тканью, смоченной в обезжиривающем средстве.
Предупреждение! При очистке поверхности работайте очень осторожно и при минимальном давлении, чтобы не тереть слой лака.

В процессе демонтажа с металлической линейкой вы можете наткнуться на невидимый барьер в виде защелки, вставленной в проем двери. Снимите линейку и нагрейте это место феном, затем приклейте его еще на сантиметр и продолжайте работать. Отрезая клейкий слой, осторожно вытащите зажимы из разъемов.

Если вы планируете заменить нарезанную форму, вам также необходимо удалить старый клей. Используйте одно и то же колесо и обезжириватель, не чистите поверхность стальной щеткой.

Совет. Не используйте неорганические растворители на основе ацетона (№ 646 и т. Д.), Чтобы вытереть тело, их краски могут стать мутными и пластик может всплыть.

Состав инструментов и материалов зависит от критериев установки молдингов. Если их раньше не было на машине, и на двери нет специального углубления, то должны быть подготовлены следующие устройства:
- рулетка и маркер;
- канцелярский нож;
- фен;
- изолента;
- обезжиривающие и антистатические салфетки;
- двухсторонний скотч.
Заметка. Работая в середине лета, вы можете обойтись без фена, ставить машину на солнце, чтобы держать тело в тепле. Усиленную клейкую ленту лучше брать из проверенной практики марки 3М, которая продается в вакуумной упаковке с голограммой производителя.

Если на дверях есть пазы для установки накладки, то маркер рулетки вам не нужен, место приклеивания уже указано. Еще проще, когда молдинги оснащены защелками. они будут служить направляющими при установке и позволят вам просто приклеить полоски в правильном положении. Перед установкой поверхность необходимо вымыть, высушить и тщательно протереть обезжиривателем. Если после снятия старой облицовки возникнут отеки и следы коррозии, то участок следует очистить от ржавчины и затонировать, не забывая нанести слой лаковой защиты.

При отсутствии промышленной накладки на двери автомобиля дизайн наклейки выглядит следующим образом:
1. Выберите более выпуклую линию в нижней части двери, где вы хотите прикрепить отливку. Измерьте расстояние от него до нижнего края двери.
2. Отложите выбранное расстояние на 2 точки. перед и за дверью, отметьте их маркером. Вставьте между точками полосу малярной ленты, которая будет служить ориентиром для установки декоративного элемента.
3. Смажьте подкладки сидений, нагрейте их феном (или на солнце) и нанесите клейкую ленту, сняв защитную пленку с одной стороны.
4. Разогреть область тела, где вы хотите установить отливки. Возьмите его двумя руками, хорошо примерите и прикрепите к поверхности вдоль клейкой ленты.
5. Хорошо нажмите на упор для рук, двигаясь от первого конца к другому. Снимите липкую ленту и бегите к другой двери.
Фундаментальный момент. Посадка на двухстороннюю ленту имеет одну особенность: у вас нет шансов ошибиться. Если рука дрожит во время нанесения и прилипание не так, оторвать ее будет сложно. Поэтому не спешите, клеевой слой не высохнет после снятия пленки.

Армированная клейкая лента должна быть приклеена к задней части элемента сплошными полосами. Невозможно сформировать липкую поверхность из нескольких кусков, между которыми затем будет проникать вода. Поэтому убедитесь, что у вас достаточно длины ленты на рулон, и покупайте больше, если это необходимо.

Штрафы за пересечение линий и превышение скорости больше не будут вас беспокоить!

Совет. Лучше всего дать клеевому слою идеальное отверждение в течение суток после монтажа. В этот период автомобиль лучше стоять без движения в гараже, а летом. в тени.

Процедура лепки молдингов настолько проста, что это может сделать даже женщина-водитель. Вам нужна точность и технология, тогда подложка прослужит более года. Задача упрощается, когда двухсторонняя лента уже приклеена к новым продуктам. нужно только снять защитную пленку и прижать полоску к двери в определенном месте. Вам придется разбираться со старыми деталями, и особых сложностей нет.

Замена филенки (панели) двери ВАЗ 2101

Нашел довольно не новые фотографии с ремонта ВАЗ 2101 и решил показать и рассказать о том, как заменить филенку водительской двери на ВАЗ 2101.

Как поступить в такой ситуации? Да довольно просто, вариантов всего пару:
- Рихтовка, шпаклевка, покраска места ремонта (в случае подобным моему не имеет смысла, ввиду каркаса согнутого прилично)
- Замена новой панели двери, рихтовка каркаса.
Я буду использовать второй вариант, так как выровнять так согнутую дверь не просто, уйдет немало времени и средств, хозяину выгоднее установить новую филенку. Также если к плюсам можно отнести и тот факт, если вы делаете авто для себя и хотите качественно сделать дверь то у вас будут все шансы промазать загиб филенки и каркаса двери шовным герметиком, это поможет предотвратить быстрое появление коррозии в этом загибе. Так делают на иномарках, если авто для себя то есть смысл задуматься.

Замену филенки необходимо начинать с демонтажа двери и ее полной разборки, необходимо снять все, начиная от замков, ручки и заканчивая стеклом. Далее необходимо с помощью отвертки развернуть загиб старой филенки:

Разворачиваем загиб отверткой

Под никелированным молдингом вверху филенки, она приварена точечной сваркой к каркасу, это место необходимо отсверлить и снять старую филенку. Их я обычно не выбрасываю, а использую как металл для ремонтов в будущем.

Здесь нужно отсверлить

Я тем временем уже снял старую филенку, каркас необходимо зачистить до блеска, и обработать ржавые места реактивным грунтом.

Далее нам необходимо подготовить новую деталь к установке, в частности необходимо снять транспортировочный грунт и загрунтовать филенку изнутри. Но, для лучшей шумовиброизоляции, я бы рекомендовал на голый, обезжиренный металл наклеить виброизоляцию, а также в некоторых случаях используется еврорубероид (бюджет).

Я же по желанию хозяина просто загрунтовал филенку изнутри и на уже установленной уплотнил зазор между ребрами жесткости каркаса и филенкой шовным герметиком.

Загрунтованная филенка, грeнт Ranal

Далее новая филенка была положена на каркас и прихвачена вверху полуавтоматом, делать это следует не на много точек, так как следующим шагом будет примерка двери, загиб новой филенки необходимо подогнуть, но не загибать полностью. Примерив, возможно вам потребуется переместить филенку в ту или иную сторону, подрегулировав подгибаем загиб еще больше, фиксируя филенку на каркасе. Все это делается на навешенной двери.

Спасибо за подписку!

Чем и как загнуть вальцовку на филенке? Я делаю все очень просто, сначала слегка подгибаю молотком, а потом, подложив с лицевой стороны фанеру 10мм обжимаю загиб плоскогубцами и доводим загиб молотком.

Практически готовый загиб

Обогнутая новая филенка ВАЗ

После окончательной обгибки и примерки двери на авто, при условии что все нормально, можно для надежности прихватить филенку с каркасов точками через 15-20 см, это видно на фото выше.

Филенка двери ВАЗ 2101 заменена

Дальше следует затирка транспортировочного грунта, грунтование реактивным грунтом, затем акриловым, шлифование и покраска.

Ремонт молдингов дверей автомобилей

Когда водитель решает купить себе машину. Первое, на что всегда обращает свое пристальное внимание, это, конечно же, внешний ее вид, и только после этого рассматриваются какие-то другие детали. Нужно отметить, что для мужчины внешний вид своей машины также важен, как для женщины ее внешний вид, поэтому рассматривается тщательно каждая деталь и элемент, расположенный на поверхности автомобиля. Давайте сегодня поговорим об одном из этих элементов – молдинге, и выясним, как его можно снять и вообще, для чего он необходим.

1Дизайн автомобиля

Несмотря даже на то, что многие приобретают автомобиль для того чтобы использовать его как транспортное средство, а не как элемент роскоши, воителю хочется, чтобы его «ласточка» выглядела хорошо. Получается, что дизайн важная составляющая любого автомобиля. Создается он путем различного рода элементов и деталей, по типу дефлекторов, раскраски, различного рода наклеек и молдингов.

Нередко случается так, что у водителей появляется желание или же надобность снять молдинги, но чтобы сделать это правильно, не повредив ни автотранспорт, ни саму деталь, необходимо знать правильный подход к этому делу и некоторые нюансы рассматриваемого процесса.

Некоторые водители склонны полагать, что молдинги на двери смотрятся не так эстетично и красиво, как, к примеру, металлический кусок цельного типа. Несмотря на такую точку зрения, практически все современные модели автомобилей включают в себя молдинги на дверях кузова, так что приобрести новый транспорт без рассматриваемой детали, не получится. Молдинги располагаются как на верху двери, так и на ее нижней части.

В принципе, молдинги, расположенные на нижней части двери, встречаются не так часто и сложно будет найти автомобиль с таким элементом декора., но несмотря на это. Рассматриваемая деталь выполняет ряд функций, одной из самых главных является защита нижней части корпуса автомобиля от отлетающих во время движения мелких и крупных камней. Щебенки и других предметов, которые могут оказаться на дороге.

Если кто-то думает, что верхний молдинг является исключительно элементом дизайна корпуса, вы очень ошибаетесь, потому, как такого рода деталь служит защитой от попадания в салон влаги и воды (во время дождя и других погодных явлений), поэтому перед тем как принять решение избавится от этого элемента, подумайте еще раз – а стоит ли это делать и для чего.

Специалисты не запрещают снимать молдинги с машины, но при этом, никто не говорит об избавлении от них навсегда, этого они не рекомендуют делать, так что стоит прислушаться к мнению людей, которые знают толк в этом деле. Если же все-таки вы приняли решение снять молдинг, давайте выяснять, как именно нужно производить данный процесс.

Зачем нужны молдинги на дверях автомобиля?

Как уже было сказано выше, молдинг является деталью, которая гармонично вписывается в дизайн машины. Однако с эстетической точки зрения может показаться, что его нахождение на двери надумано, и цельный кусок металла на его месте смотрелся бы лучше. Несмотря на это, любая современная машина имеет молдинг на дверях, а то и не один, и на это есть ряд причин.
В зависимости от расположения на корпусе, меняется роль молдинга в конструкции автомобиля:
- Нижний молдинг. Наименее заметным и наиболее полезным является нижний молдинг на двери автомобиля. Он получил наибольшее распространение, и в продаже сложно найти автомобиль, на котором бы нижняя часть двери не имела подобного навесного элемента. Главная задача нижнего молдинга – это защита лакокрасочного покрытия автомобильной двери от камней, песка и различного мусора, который отлетает от дорожного полотна в машину при движении.
- Средний молдинг. Когда данный элемент конструкции располагается близко к середине двери, это наиболее заметно, и производители автомобилей стараются максимально гармонично вписать его в общий дизайн кузова машины. Подобный молдинг необходим, чтобы защитить дверь машины от сколов и царапин, которые могут быть получены на парковке. Если дверь встретит препятствие при открытии, велик шанс, что она ударится об него молдингом. При этом если на парковке соседний автомобиль широко раскроет дверь, то произойдет аналогичная ситуация, и накладка примет удар на себя.
- Высокий молдинг. Он располагается не на двери автомобиля, а по бокам крыши. Его цель – предотвращение попадания в салон автомобиля капель дождевой воды при открытой двери. Полностью защитить салон от проникновения дождевых капель высокий молдинг не способен, но, как показывает практика, с его применением жидкость в салон попадает в меньших объемах.
Статья в тему: Причины почему машина не заводится в мороз
Как можно видеть, молдинг на автомобиле необходим, чтобы исключить риск повреждения лакокрасочного покрытия машины и других неприятных ситуаций. При желании водитель его может снять самостоятельно для замены или временно, но навсегда избавляться от него производители машин крайне не рекомендуют.

2Снимаем молдинг

Иногда случается так, что появляется необходимость снять или же заменить молдинг. Причины для этого могут быть различными, но наиболее распространенными из них являются:
- необходимость корректировки формы автомобильного кузова после какого-то дорожно-транспортного происшествия
- отработка молдинга (это значит, что молдинг полноценно справился с главной своей задачей и требует замены на новый)
- у водителя появилось желание поставить новые современные модели молдингов, которые по его мнению выглядят лучше чем прежние или же у них улучшенные защитные характеристики
Не важно, какая именно причина необходимости замены рассматриваемых деталей, данный процесс происходит одинаково для любых случаев. Давайте рассмотрим сам процесс съема и его нюансы:
- Во многих случаях рассматриваемые элементы прикреплены к кузову двусторонним скотчем, так что поддевать их чем-то острым не рекомендуется, потому как велика вероятность при этом, повредить покрытие лакокрасочного типа.
- Для того чтобы снять такой молдинг, лучший вариант – взять шпатель из пластика, благодаря которому вы легко сможете подцепить одну часть молдинга и отклеить его полностью от кузова автомобиля.
- Происходит рассматриваемый процесс следующим образом – включаем строительный фен в розетку и аккуратно прогреваем всю поверхность молдинга, потом аккуратно поддеваем одну из сторон детали шпателем и аккуратно отклеивается постепенно вся поверхность молдинга. Если вдруг вы почувствуете, что стало тяжело отклеивать какую-то часть детали, ее раз прогрейте ее при помощи строительного фена.
- Случается так, что молдинг прикреплен к кузову каким-то заклепками, а бывает что и саморезами. Иногда бывает и комбинированный тип крепления этих деталей. Если это ваш случай, тогда вам стоит знать о том, что удачный демонтаж такого рода молдинга станет возможным только в случае снятия обшивки двери. Проделав эту операцию вы без проблем сможете отсоединить заклепки и открутить саморезы, которые находились под обшивкой.
Итак, если вы сняли молдинг, а от него остался липкий след, не стоит применять растворитель, потому как этот состав очень быстро растворит краску на кузове, а вот клей может и остаться на его поверхности, так что будьте осторожными. Для того чтобы избавится от клейкого отпечатка, можно попробовать растопить строительным феном липкую основу и убрать ее сухой ветошью.

Как оказывается, самостоятельно снимать молдинги не так сложно, как могло показаться на первый взгляд, так что водителю даже не понадобится посторонняя помощь или же специалист, за вызов и работу которого придется еще и заплатить.

Как снять молдинг с двери

Как отмечалось выше, любой молдинг выполняет ряд полезных действий, и снимать его без причины нет никакого смысла. При этом в некоторых случаях снять молдинг необходимо, например, если:
- Требуется выпрямить кузов автомобиля после дорожно-транспортного происшествия;
- Молдинг справился с задачей и защитил дверь машины от удара, после чего потребовалась его замена;
- Водитель намерен поставить «кастомный» молдинг, который по внешнему виду отличается от варианта, установленного на заводе.
В зависимости от конструкции двери и производственных решений, молдинг может крепиться различными способами, которые определяют, как будет выглядеть процесс его демонтажа.

Как снять молдинг, если он приклеен к двери автомобиля

В большинстве случаев средний молдинг автомобиля приклеивается к двери на сильный двухсторонний скотч. Многие водители совершают ошибку при его демонтаже, стараясь подцепить аксессуар отверткой или ножом, тем самым царапая лакокрасочное покрытие двери. Чтобы снять молдинг с двери лучше использовать пластиковый шпатель, который позволит его подцепить с краю, но не повредит краску на кузове.

Сам процесс удаления приклеенной накладки выглядит следующим образом:
1. Строительным феном медленно и равномерно прогревается молдинг автомобиля;
2. Далее с одного из краев он поддевается пластиковым шпателем;
3. После этого прогревается участок под отклеенной частью накладки, и ее вновь тянут на себя, чтобы оголить новую часть поверхности, которую требуется прогреть.
Перед тем как снять молдинг, приклеенный к двери автомобиля, лучше заручиться поддержкой товарища, чтобы один человек постоянно держал накладку в отодвинутом состоянии, а второй прогревал зону под ней феном.

Как снять молдинг, если он закреплен на двери автомобиля саморезами или заклепками

Нижний молдинг и иногда средний крепятся к двери автомобиля при помощи саморезов и заклепок (пластиковых клипс), порой способы крепления комбинируются. В таком случае потребуется снимать обшивку двери, чтобы удалить с нее молдинг. Сняв обшивку, вы сможете открутить саморезы или отщелкнуть заклепки. Стоит отметить, что часто отщелкнуть клипсы не получается из-за «старости» пластика, и их приходится ломать, а при обратной установке молдинга использовать новые крепления.

Статья в тему: Смазка ЦИАТИМ 201: характеристики и применение на автомобиле

Внимание: Часто молдинги, закрепленные на саморезах и заклепках, дополнительно приклеиваются к двери автомобиля на двухсторонний скотч или клей. Если после удаления креплений накладка не снимается, необходимо выполнить инструкцию, описанную выше, то есть использовать фен и пластиковый шпатель для отсоединения молдинга от двери.

Как удалить клейкую основу с двери после снятия молдинга

Если накладка была приклеена к кузову автомобиля, на двери останутся следы от нее, которые необходимо удалить, даже если вновь будет устанавливаться молдинг. Чтобы стереть остатки клея или двухстороннего скотча с лакокрасочного покрытия автомобиля, необходимо использовать ветошь с нанесенным на нее растворителем.

Как снять и самостоятельно установить молдинг на дверь авто

При покупке новых машин многие владельцы обращают внимание именно на дизайн. Он создаётся за счёт множества элементов, одним из самых доступных из которых считаются молдинги. Именно они становятся одной из самых важных частей в автомобиле. Конструкция не только оказывает влияние на внешний вид, она ещё и функциональна.

В том или ином виде молдинги можно встретить далеко за пределами автопрома. Фото: something-better.tk

С архитектурной точки зрения, у молдинга одно значение – это декоративная лепка. В сфере автодела данным термином обозначают специальную деталь из профилированного металла для частей автокузова. Ещё деталь иногда можно называть уплотнителем.

Читайте также: