Как снять педали с велосипеда bmw

Обновлено: 06.07.2024

Как снять педали с велосипеда – подробная инструкция

Педаль – это та часть велосипеда, которая испытывает серьезные нагрузки и довольно часто повреждается. Произвести ее замену в домашних условиях не составит труда. Для этого потребуется не более 30 минут времени и минимальный набор инструментов. В статье ниже расскажем, как снять педали с велосипеда, выполнить их дальнейшую разборку, чистку и смазку.

Конструкция педали

Несмотря на кажущуюся простоту, данная деталь может иметь разную конструкцию. Исходя из этого, следует иметь хотя бы общее представление о входящих в ее состав компонентах:

1. Ось – металлический штырь, посредством которого выполняется крепление педали к шатуну. Деталь является основой для остальной части конструкции.
2. Платформа – поверхность на которую опирается нога велосипедиста. Существует два основных вида платформ:
   • 1. Обычные – простая поверхность, которая дополнительно может иметь зазубрины, улучшающие контакт с обувью и предотвращающие соскальзывание ноги.
   • 2. Контактные – используются в паре со специальной обувью. Последняя в буквальном смысле пристегивается к платформе. Так достигается максимальная сцепка, однако райдер не может мгновенно убрать ногу в случае непредвиденной ситуации.
3. Подшипники – обеспечивают мягкое вращение платформы на оси.
4. Фурнитура – болты, гайки, стопорные кольца и прочие элементы, обеспечивающие скрепление составных частей.

Важно! В материале озвучены размеры гаек и болтов, которые устанавливаются популярным производителем Shimano. При этом стоит учитывать, что на отдельных моделях могут применяться болты со шляпками других размеров или с углублением под шестигранник.

Необходимые инструменты

Замена педалей на велосипеде или их обслуживание выполняется с инструментами, которые можно легко отыскать в любом доме:

1. Рожковый ключ на 15 мм. Альтернативой может стать небольшой разводной ключ, главное, чтобы он помещался в просвет между платформой и шатуном. Некоторые производители используют нестандартные гайки, в таком случае инструмент будет идти в комплекте с деталью или велосипедом.
2. Шестигранник 6 мм – пригодится лишь для некоторых моделей или как вспомогательный инструмент.
3. Тефлоновая смазка – используется для смазывания резьбы и внутренней части педали (если проводится ее разборка). Также можно применить литол, солидол и прочие подобные материалы.
4. Тряпка для рук и чистки механизма.

Обязательными являются всего три инструмента. Для разборки педали дополнительно потребуется торцевой ключ (или головка) на 12 мм, плоская отвертка, нож.

Снятие педали

Многие велосипедисты, даже не первый раз занимаясь подобной операцией, не могут вспомнить, в какую сторону откручивать педали. На самом деле эту информацию очень легко усвоить:

1. Правая педаль имеет правую резьбу. Это стандартный вариант для всех болтов, гаек, саморезов и прочего. Она закручивается по часовой стрелке, а откручивается – против.
2. Левая педаль имеет левую резьбу. Так сделано для предотвращения откручивания при движении. Вкручивание происходит против часовой стрелки, а выкручивание – по часовой.

Пошаговая инструкция снятия или замены педалей на велосипеде:

Когда педали сняты, обращаем внимание на ось, а точнее ее торец. Там будет присутствовать маркировка: буквы «L» и «R». Это левая и правая сторона соответственно. Иногда пометки ставятся не на ось, а на прилегающее пространство. Они не позволят перепутать расположение элементов в процессе последующей сборки.

Разборка и обслуживание педали

Если требуется выполнить ремонт педали велосипеда, то проводится дальнейшая разборка. Собственными силами райдер может почистить компоненты, нанести новую смазку и собрать элемент в обратной последовательности.

Пошаговая инструкция по обслуживанию снятой с велосипеда детали:

Взять плоскую отвертку или нож и снять заглушку, которая расположена с внешней стороны. Открутить болты по бокам, если они присутствуют.

Осталось поставить педали на велосипед, не забывая, какая резьба с какой стороны расположена.

Как снять педали с велосипеда без съемника: подробное руководство

Даже если вы не являетесь профессиональным механиком, вы должны быть знакомы с основными советами по ремонту и обслуживанию велосипедов. Вы просто никогда не знаете, когда и где может произойти катастрофа. Кроме того, вы также хотите потратить наименьшую сумму денег на ремонт вашего велосипеда в случае катастрофы.

Зачем нужен съемник?

Для общего ремонта и технического обслуживания вам понадобится съемник педалей велосипеда. Это в основном специальный инструмент, который вы будете использовать для демонтажа и сборки коленчатого вала велосипеда. Вы также можете использовать его для целого ряда общих ремонтов и технического обслуживания.

Когда может понадобиться снять педали велосипеда?

Давайте начнем с выяснения обстоятельств, при которых вам может потребоваться заменить педали велосипеда. Как правило, такая необходимость возникает в следующих случаях:

• проведение планового предсезонного технического обслуживания;
• если обнаружен какой-либо скрип или хруст;
• замена велосипедных педалей или шатунов;
• подготовка велосипеда к зимнему хранению или транспортировке.

Как снять педали на велосипеде без съемника?

1. Когда вы это сделаете, он ослабит шатун и болт и позволит вам легко снять его. Сделайте это, повернув болт или гайку против часовой стрелки.
2. Вы хотите делать это медленно, зная, что ваша цепь может соскочить и, возможно, ударить вас по рукам, если она не настроена должным образом.
3. Вы можете снять пылезащитные колпачки, если под ними находится болт. Вы также можете выдернуть резьбу или удалить ее, медленно продев болт, в зависимости от типа кривошипного рычага вашего велосипеда.
4. Избавьтесь от шайб ваших кривошипов. Вы найдете их на своем шатуне. Шайбы представляют собой металлические диски с отверстиями в центре. Они обычно располагаются под резьбовыми болтами и гайками. Шайбы поддерживают движение колес в одном направлении с помощью заостренных изогнутых рычагов. Используйте болт или гаечный ключ, чтобы снять и ослабить их.
5. Используйте лучший инструмент для снятия кривошипного рычага и кривошипных болтов.
6. Осторожно поверните резьбовую муфту съемника, пока не почувствуете, что шестигранный фитинг и болт уже утоплены в нем. Убедитесь, что он не пересекает нить, чтобы не повредить ее поверхность.
7. Проденьте привод шпинделя съемника непосредственно в кривошипные рычаги после того, как вы полностью повернете резьбовую муфту. Будьте очень осторожны в этом, потому что вы будете использовать только грубую силу своей руки.
8. Вставьте драйвер шпинделя непосредственно в прорезь, предназначенную для него. Медленно поворачивайте привод против часовой стрелки до тех пор, пока рукоятки не будут полностью натянуты.
9. Проверьте натяжение педали несколько раз, чтобы убедиться, что она не ослаблена. Свободный драйвер может повредить кривошипные рычаги и ослабить другие компоненты.
10. Поверните шпиндель по часовой стрелке после того, как вы полностью затянете его. Вы хотите убедиться, что кривошипные рычаги полностью отключены. Не торопитесь с этим шагом!
11. Вам нужно делать это медленно и осторожно, чтобы избежать повреждения вашего квадратного конического шатуна, резьбы и болта или, возможно, травмы.
12. Снимите инструмент для съема кривошипных рычагов с кривошипов. Осторожно вытащите его из рукоятки. Этот шаг является самым рискованным, так как ваши костяшки пальцев могут ударить по бокам рукоятки.
13. Проделайте то же самое с другой рукояткой. Проверьте свой велосипед, правильно ли работают все его компоненты, особенно кривошипный рычаг.

Как установить велосипедные педали?

1. Вставьте правый кривошип прямо в шпиндель. Вы также можете разместить шайбы вокруг шпинделя перед его установкой.
2. Затем вставьте правую сторону набора кривошипов в правый шпиндель и оберните цепь вокруг его кольца. Убедитесь, что он хорошо закреплен на шатуне.
3. Медленно проведите левую рукоятку прямо через шпиндель. Вставьте левый кривошипный рычаг в шпиндель, а затем с помощью резинового молотка постучите по нему и аккуратно поставьте на место.
4. Плотно вкрутите кривошип в гнездо с помощью шестигранного ключа. Вставьте кривошипные болты обратно в соответствующие гнезда. После этого открутите кривошипный болт.
5. Дважды проверьте компрессионный колпачок и убедитесь, что зажимные болты затянуты. Затяните крышку и болт вместе с рекомендуемым моментом с помощью динамометрического ключа.
6. Прикрутите педали на кривошипных рычагах. Поместите педаль на каждую розетку и поверните ее против часовой стрелки. Повторите процесс, с другой стороны. После этого дважды проверьте все гайки и болты.

Что такое шатуны? Когда нужно его снять

Если предполагается техническое обслуживание или замена соединительных стержней на велосипеде, что обычно делается с предпродажной подготовкой, очисткой или смазкой всей системы, необходимо запастись специальным инструментом. Очень трудно снять этот элемент со своего места. Он кипит за счет сил межмолекулярного взаимодействия, поэтому снятие шатунов производится со значительным усилием. С одной стороны он поворачивается в специальное отверстие на шатунах, а с противоположной стороны вращается с помощью гаечного ключа. Усилия, прилагаемые к инструменту, должны быть равномерными, так как в противном случае могут быть повреждены шатуны и их каретка. Стержень, находящийся в центре выжима, постепенно выдавливает деталь из ее седла, и через некоторое время процесс можно считать завершенным.

Главное преимущество шатуна в качестве детали заключается в том, что деталь не требует сложного ухода. Но иногда шатуны выходят из строя. Основные причины замены шатуна:

1. Некоторые велосипеды дополнены шатунами, которые заключены в одну деталь вместе со звездочками. Как правило, дешевые модели оснащены подобной системой. Поскольку система общая, то заменить придется всю конструкцию. Но это совершенно неудобно. Если происходит замена, лучше купить отдельные детали, чтобы в будущем избежать подобных проблем.
2. Если езда проводится при неблагоприятных погодных условиях, например, во время дождя, в скором времени водитель сможет услышать скрип. Скрип будет исходить из механизма, который входит в соединительную конструкцию.

Как установить шатуны?

Рассмотрим принципы правильной установки шатунов и основные проблемы, которые могут возникнуть в процессе их обкатки. Если вам кажется, что деталь установлена правильно и претензий к ее качеству нет, то необходимо действовать методом исключения. Сначала нужно убедиться, что шатуны не неисправны, и если это обнаружено, то необходимо выполнить гарантийную замену.

В более сложном случае, когда с деталью все в порядке, но она все равно продолжает раскручиваться, необходимо обратиться к другому установщику. Несмотря на то, что многим такое решение кажется слишком радикальным, его влияние среди любителей сильно недооценивается. Ведь шатуны на велосипеде регулируются в пространстве только установщиком, и некоторые неисправности могут быть результатом его небрежности. Ну а самым категоричным вариантом крепления может быть использование резьбового замка.

Действие этого клея на металл выражается в следующем: после нанесения нескольких капель на поверхность детали скручиваются и образуют монолитное соединение, которое очень трудно разорвать. Кривошипы на велосипеде больше не причиняют никаких неудобств, однако их удаление намного сложнее. Этот метод чрезвычайно радикальен и обычно используется только в полевых условиях или при поспешном устранении неисправностей, поэтому его следует использовать с осторожностью и предусмотрительностью.

Выполнив эти несколько простых шагов, теперь вы можете снять педали велосипеда без помощи каких-либо причудливых инструментов, таких как съемник. Эти шаги просты и могут быть выполнены любым человеком с помощью некоторых основных инструментов. Если у вас возникнут какие-либо проблемы с удалением педалей, вы всегда можете обратиться за помощью к специалисту.

Как снять педали с велосипеда bmw

Педаль – простая деталь, но из-за некоторых особенностей монтажа и очень долгого срока службы далеко не каждый велосипедист способен самостоятельно снять их со своего байка. Для чего необходимо снять педали?

• Поменять их после повреждения.
• Смазка педали.
• Ремонт или замена шатуна.

Для начала рассмотрим, как они устроены, какие типы бывают, какие особенности следует учитывать, какие инструменты приготовить перед работой.

Конструкция педалей

Не все они одинаковы, и необходимо немного узнать об их конструкции. Итак, педаль является частью системы, включающей набор звёздочек, каретку шатуны и, собственно, комплект из оси, платформы, подшипников и фурнитуры. Ниже подробнее об этом.

Конструктивно педаль велосипеда состоит из нескольких частей:

• Ось – металлический штырь, вкручивающийся в шатун. Является основой для всей остальной структуры.
• Платформа – плоскость, которая контактирует со ступнёй и закрепляется на оси.
• Подшипники – узел, соединяющий ось и платформу, обеспечивая вращение.
• Фурнитура – болты и гайки, фиксирующие все составные части педали. Откручиваются в ходе разборки.

Контактный вариант от Shimano

По платформе педали разделяются на контактные (с креплением для специальной обуви) и обычные. От типа зависит способ снятия: у контактных механизмов схема крепления чуть сложнее. Комбинированные варианты, совмещающие, с одной стороны, обычную площадку, а с другой, – контактное устройство, ничем не отличаются в плане демонтажа от контактных.

Требуемые инструменты и материалы

Перед тем, как снять педали, необходимо подготовить инструмент и вспомогательные материалы, которые, скорее всего, понадобятся.

• смазка – снятые части рекомендуется прочистить и смазать;
• ветошь для чистки;
• керосин или растворитель – на случай, если оси не откручиваются или наличия есть большие загрязнённые участки.

• разводной ключ – универсальное решение, желателен небольшой, иначе будет сложно добраться до гайки;
• рожковый ключ на 15 – подойдёт практически ко всем моделям;
• велосипедный набор – на крайний случай;
• ключ для педалей – поставляется производителями под нестандартные гайки и просто в комплектах;
• съёмник – дополнение для контактных педалей – стандартный инструмент, часто поставляющийся производителем, служит для удержания оси при повороте в сторону ключом.

Процесс снятия педалей

После подготовки можно приступать к процессу снятия. Для обычных механизмов он выглядит так:

1. Сдвигаем систему в рабочую сторону – в направлении руля.
2. Стараемся аккуратно открутить педали от шатуна.
3. Снимаем заглушку в торце площадки, открываем контргайку.
4. Раскручиваем контргайку, удерживая ось у шатуна с помощью второго ключа.
5. Снимаем шайбу (так же в торце).
6. Откручиваем конус.
7. Снимаем платформу с оси, удерживая подшипники (лучше снять их отдельно, если насыпные, то подложить ветошь или лист, чтобы далеко не укатились).
8. Педаль снята и разобрана!

Важно не забыть, что левая и правая педали откручиваются с шатуна в свою сторону: на правой оси – правая резьба, на левой – левая.

Контактные устройства разобрать чуть сложнее, но никаких проблем не доставят – при скручивании и разборе используется съёмник, которым следует удерживать ось с помощью небольшой контактной площадки.

Некоторые особенности

Так как система постоянно подвергается воздействую среды на фоне серьёзных механических нагрузок, при скручивании могут возникнуть проблемы. В этом случае используют два приёма:

1. Вымачивание педали велосипеда в керосине или растворителе, чтобы максимально очистить от забившейся грязи, которая блокирует вращение.
2. Нагревание шатуна и оси. Небольшая деформация помогает освободить резьбу и снять ось.

Так же важно аккуратно закручивать ось при установке, чтобы не повредить резьбу, что составляет немалую проблему в случае последующего снятия.

Заключение

Снять педали с велосипеда достаточно легко, но не следует забывать о подготовке инструментов и материалов, а также о возможных проблемах. Главное, содержать всю систему в порядке, так как в случае повреждения или возникновении иных проблем неудобство от использования байка будет очень велико.

Иногда так случается, что возникает необходимость открутить педали с байка. Не все велосипедисты знают, как можно совершить такое действие и в какой последовательности.

Для этого лучше изучить все нюансы демонтажа данных деталей. Тогда владелец велосипеда сможет быстро решить проблему, связанную со снятием педалей.

Конструкция педалей

Эту деталь байка разделяют на несколько частей:

1. Платформа. Плоская часть. Именно она непосредственно соприкасается с ногой. Платформа крепится к оси.
2. Ось является штырем из металла, который соединяется с шатуном посредством вкручивания. Ось – основа, на которой держится и вся оставшаяся конструкция.
3. Подшипники – детали, обеспечивающие вращения педалей, а также соединяющие платформу с осью.
4. Фурнитура – закрепляющие части (болты, гайки). С помощью них прикрепляются и удерживаются составные детали.

По виду платформы бывают обычные и контактные. Последние оснащены креплением для велотуфель. Контактную платформу сложнее будет снимать благодаря иной схеме монтажа.

В каких случаях может понадобиться снимать педали?

Снятие педалей необходимо в нескольких случаях:

1. Для того чтобы поменять на новые либо замены шатунов.
2. При транспортировке байка данные детали снимают для уменьшения объема.
3. Во время ТО. Возникает необходимость чистки, смазки. Бывает, появляется скрип или другие подозрительные звуки во время езды, требующие проверки, а педали – обслуживания.
4. Для уменьшения пространства при длительном хранении, в том числе – зимнем.
5. Чтобы велосипед невозможно было угнать. Довольно действенный способ. Но в таком варианте педали должны сниматься быстро. Поэтому возникает нужда носить инструменты, а также пакет для хранения постоянно с собой.

Необходимые инструменты для снятия педалей

Чтобы демонтировать педали с велосипеда, понадобятся некоторые инструменты и материалы. Большинство хозяев велосипедов с момента приобретения транспорта покупают и нужные инструменты, материалы, которые могут пригодиться при ремонте или обслуживании.

Необходимые ключи:

1. Рожковый, имеющий размер 15 мм.
2. Разводной. Нужен правильной толщины, ведь зазор между креплением и шатуном узкий.
3. Шестигранный с параметрами 6*8*10 мм для отдельно взятых моделей.
4. Велосипедный набор.
5. Съемник – дополнительное устройство, подходящее для контактных видов. Удерживает ось во время поворота ключом при прокручивании.

Можно приобрести ключ, который выполняет функции и шестигранника, и 15-ти миллиметрового рожкового.

Материалы:

• смазка. Профессионалы советуют детали чистить, а также смазывать;
• ветошь (пригодится обтирать старую смазку, вытирать грязь);
• любой растворитель (можно воспользоваться керосином).

Как открутить педали на велосипеде – пошаговая инструкция

У демонтажа деталей велосипеда есть свой алгоритм. Транспорт следует поставить на колеса. Так проще будет открутить детали – потребуется меньше усилий.

Пошаговая инструкция:

1. Начинают процесс со снятия правой педали. Выставляют шатун на 45 градусов, так называемые 3 часа (для левой – предусмотрен поворот на 9 часов). Шатун должен быть в этом случае параллельно земле и «смотреть» на переднее колесо.
2. Открутить деталь против часовой стрелки (левую – в обратную сторону). На этой педали находится обыкновенная резьба. Снять педаль.
3. Убрать заглушку сбоку платформы.
4. Открыть контргайку, раскрутить ее (ось нужно держать вторым ключом).
5. Снять шайбу, а после – платформу.
6. Подшипники снимаются отдельно. Под них целесообразно будет подложить газету или ткань, чтобы не допустить потери шариков, если подшипник сборный.

Что делать, если резьба на оси «прикипела» к шатуну и не снимается?

В случае «прикипения» рекомендуют обработать место крепежа WD-40 и оставить на несколько минут. Затем повторить попытку откручивания. Можно воспользоваться аналогами. Еще подойдет керосин. Но при его использовании лучше выждать до 3 часов.

Бывает, что данные средства не помогают. Тогда надо воспользоваться рычагом длиннее – подойдет большой ключ, надетый на железную трубу.

Существует другой метод: некоторые предлагают окатить крутым кипятком проблемное место. Такой способ может уменьшить плотность посадки и действительно помочь. Другие пытаются нагреть место соединения паяльником либо строительным феном.

Как поставить велосипедные педали на место?

Прежде чем установить данные детали на велосипед, целесообразно проверить наличие смазки на них. В случае отсутствия таковой, советуют обязательно смазать резьбу. Это будет и защитой от коррозии, и облегчит снятие в будущем.

Пользуются водостойкими смазками. Например, литолом, а также солидолом. Грамотная установка предполагает очистку от грязи и удаление предыдущей смазки на резьбе дегризером (обезжиривающее вещество).

Профессионалы рекомендуют проводить процесс установки руками. Вкручивать обязательно перпендикулярно относительно оси. Это действие надо выполнять как можно аккуратнее, для недопущения повреждения резьбы. Так как во время последующего выкручивания может появиться серьезная проблема. Одним словом, перекоса оси допускать нельзя.

Постановка имеет тот же алгоритм, что и снятие, но в обратном порядке. И закрутка уже происходит в другую сторону. Шестигранный ключ поможет вкрутить в случае наличия сбоку шлица, рассчитанного под шестигранник.

Но есть один недостаток использования такого ключа – им невозможно придать довольно сильную нагрузку и вкрутить до упора. Вследствие этого факта хорошо закрутить сперва шестигранным ключом, после – подтянуть окончательно рожковым.

Как проверить педали перед поездкой?

Перед ездой надо проверять общее состояние велосипеда и, в частности, педалей.

А именно:

1. Крепость зажима. То есть качество затяжки составляющих. Возможно, не лишним будет подтянуть ключом гайки.
2. Отсутствие люфта. Возможно, между соединениями детали образовался зазор, который необходимо обязательно устранить.
3. Состояние самого корпуса. Он должен быть целым, без трещин и сколов.

Проверка производится так: на педаль велосипеда надо стать ногой, после – сделать несколько оборотов. Визуально и на слух определить качество прокрутки на оси. Можно совершать поездку только тогда, когда от велосипеда не слышно лишнего подозрительного звука и не видно биения.

Каждый велосипедист должен помнить: выкрученная или сломанная деталь во время передвижения – большая вероятность получения травмы не только владельца велосипеда, но иногда и окружающих участников движения. Вот почему так важно проверять велосипед перед поездкой.

Ремонт и обслуживание велосипеда не такое уж слишком сложное занятие, как может показаться. Но заниматься этим необходимо. Не повредит и профилактика, проверка перед каждым выездом.

Поэтому желательно иметь представление о конструкции велосипеда, его устройстве, чтобы в любую минуту можно было разобрать и собрать хотя бы те части, которые легко поддаются снятию и установке.

Как быстро и аккуратно снять педали с велосипеда для чистки или замены

Ремонт

Любители велогонок и прогулок нередко берутся за ремонт транспорта самостоятельно. Необходимость снятия или разбора частей может быть продиктована разными причинами. Важно знать, как снять педали с велосипеда, чтобы сменить их на новые, избавиться от скрипа. Процедура требует наличия определенных инструментов, проводится в строгой последовательности. При этом полезно знать нюансы демонтажа.

Конструкция изделия

Необходимо знать, как снимать педали с велосипеда для ремонта, профилактической чистки. Части деталей разного вида идентичны. Различают стандартные и контактные педали. Последние отличаются особым креплением для лучшего сцепления со специальной обувью. Стандартные изделия состоят из следующих элементов:

1. Платформа. Самая широкая часть, на которую ставят ногу. Должна выдерживать частую эксплуатацию, постоянное воздействие.
2. Ось. Основа педали, к которой крепится платформа. По внешнему виду представляет собой трубку из металла.
3. Подшипники. Соединительный элемент, который скрепляет ось и платформу. Обеспечивает вращение изделий.
4. Фурнитура. Болтики, гайки и любой другой крепеж. Сдерживает все элементы конструкции вместе.

Также детали нередко дополняют контргайками, колпачками, чашками, накладками, светоотражателями. Чем сложнее конструкция, тем труднее разобрать педали велосипеда. Ремонт может осложниться дополнительными элементами, туго закрученной фурнитурой. К отдельной категории относят контактные педали и обувь, которую называют велотуфлями. Изделия трудно поддаются ремонту, так как имеют другую схему монтажа.

Существуют комбинированные детали. Так, с одной стороны располагают пластину контактного типа, а с другой – стандартную. Но ремонт проводят так же, как и для контактной педали. Снятие изделий может потребоваться в следующих случаях:

1. Предотвращение угона. Отличный способ уберечь имущество, но потребуется носить с собой инструменты, дополнительный чехол для хранения. Да и сниматься педали должны оперативно.
2. Упрощение транспортировки. При перевозке снимают любые детали, которые можно отсоединить, что позволяет уменьшить габариты транспорта.
3. Для простого хранения. Чтобы сохранить функциональность и целостность при длительном хранении.
4. Замена. Установка новых педалей подразумевает демонтаж прежних изделий.
5. Во время технического обслуживания. Снимают для того, чтобы смазать и почистить детали, предотвратить поломку, появление скрипа.

Откручивать руками их не стоит, для этого используют инструменты. Вне зависимости от причины снятия, процесс проводят по инструкции. Для работы с обычными педалями достаточно ознакомиться с рекомендациями специалистов. Контактные изделия требуют опыта и сноровки.

Необходимые инструменты и материалы

Откручивать педали на велосипеде легче, заручившись инструментами, материалами. Любители велопрогулок и профессиональные гонщики имеют в арсенале стандартный набор приспособлений, пригодный для ремонта. Потребуются следующие вещи:

• рожковый и разводной ключи;
• шестигранный ключ;
• велосипедный набор;
• съемник.

Снять педали с велосипеда без съемника получится только в случае со стандартными изделиями, для контактных придется дополнительно удерживать ось при прокручивании. Понадобится также растворитель для снятия, допустимо взять обычный керосин.

Можно взять ключ, который сочетает в себе шестигранник и обычный рожковый вариант на 15 мм.

После снятия педали велосипеда обязательно очищают, детали смазывают. Смазка может быть как обычной, так и специальной. Безворсовая мягкая тряпка заменит ветошь. Излишки смазки обязательно удаляют. Контактные педали для шоссейного или спортивного велосипеда снимают такими же инструментами.

Рожковый ключ

Разводной ключ

Шестигранный ключ

Велосипедный набор

Съемник

Смазка

Как открутить педали

Демонтаж выполняют в строгой последовательности. Для снятия педалей заранее готовят свободное пространство, материалы и инструменты. Ставят транспорт на колеса для упрощения процесса. Фиксировать велосипед не нужно. Затем снимают правую педаль. Важно знать, в какую сторону выставлять шатун (для правой – на 3 часа, для левой – на 9 часов).

Шатун должен быть обращен к переднему колесу, оставаться параллельным полу. Правую педаль крутят против часовой стрелки, а левую – по часовой. Снимают педали для велосипеда. Очищают их от загрязнений и откладывают в сторону. С боковой части платформы снимают заглушку – откручивается контргайка.

Вторым ключом поддерживают ось при раскручивании контргайки.

Снимают шайбу и в последнюю очередь приступают к платформе. После того как всю систему сняли, вынимают подшипники. В процессе пользуются рожковым ключом на 15 мм, шестигранным 6 х 8 х 10 мм, и разводным. Втулка педали велосипеда обязательно очищается, смазывается.

Если подшипники сборного типа, их снимают над тканью или расстеленной газетой, чтобы не растерять шарики.

Учитывают, что резьба на левой педали – в обратную сторону. Прежде чем поменять левую, завершают демонтаж правой детали. В остальном алгоритм не меняется. Для горного велосипеда или модифицированных моделей снимают изделия по той же инструкции.

Для снятия правой педали ее крутят против часовой стрелки, при этом шатун должен быть обращен к переднему колесу и оставаться параллельным полу

Завершив демонтаж правой детали, приступают к левой – ее следует крутить в обратную сторону

Перед установкой новой педали тщательно удаляют загрязнения с мест резьбовых соединений и наносят тонкий слой смазки

Что делать, если резьба прикипела

Сгодится обычный керосин, но тогда выдерживают жидкость на крепеже до трех часов и более.

В сложных случаях устранить прикипание керосином и даже специальной жидкостью не получится. Тогда установка осложняется. Специалисты рекомендуют удлинить рычаг, надеть ключ на трубу, чтобы увеличить силу воздействия. Маленькие велосипедные ключи окажутся бесполезными. Есть и другие способы:

• обдать место соединения кипятком;
• разогреть строительным феном;
• нагреть паяльником.

Запрещено воздействовать открытым огнем. Любой нагрев запрещен для пластиковых изделий, поэтому выбор педалей влияет на способ демонтажа. Допустимо сильно стукнуть по резьбе, но удар должен быть точным, запрещено механически воздействовать на шатун.

Облегчить снятие помогает нагревание. Процесс постепенно снижает плотность посадки.

Если резьба на оси прикипела и не снимается, а воздействовать механически, нагревать нет возможности, используют специальные составы. Время воздействия увеличивают, периодически пробуют надавливать на деталь. Если крепеж рассыпался, покрылся ржавчиной, имеет повреждения, его следует заменить на новый. Гайки и болты приобретают в строительных магазинах, на интернет-площадках производителей.

Если резьба прикипела, это место обрабатывают средством WD-40 и оставляют на несколько минут, после чего пробуют открутить педаль снова

В сложных случаях можно обдать место соединения кипятком, прогреть строительным феном или паяльником

Инструкция по установке

После разбора нужно знать, как правильно установить педали на велосипед. Предварительно места соединения и детали чистят, смазывают. Проверяют наличие смазки на резьбе. Дополнительно обрабатывают растворами против коррозии.

Если остались следы прошлой смазки, их удаляют специальным обезжиривающим раствором.

Все вкручивается перпендикулярно оси так, чтобы не допустить перекоса. Специалисты рекомендуют все действия проводить без инструментов. Закрутить нужно аккуратно, без повреждения резьбы. Установка педалей происходит по тому же алгоритму только в обратном порядке. Все крепится руками, докручивается ключами, лишняя смазка убирается ветошью. После установки все проверяют в такой последовательности:

• надежность зажимов;
• качество стяжки;
• отсутствие люфта;
• наличие зазоров.

При необходимости подтягивают ключом гайки, устраняют появившиеся зазоры. Полезно осмотреть корпус – нет ли трещин или сколов. При практической проверке становятся на педаль ногой и прокручивают несколько раз. Проверяют действие визуально и на слух.

Неправильно установленная педаль велосипеда потенциально травмоопасна. Она может заклинить или развалиться в процессе езды.

Любители велопрогулок, профессиональные спортсмены должны исследовать устройство транспорта, отдельных деталей. Обслуживание и ремонт велосипеда – несложное мероприятие, если знать внутренние составляющие конструкции. Достаточно изучить инструкцию, иметь набор ключей и материалов. Следуя алгоритму, можно избежать классических ошибок при смене педалей.

После установки педалей следует проверить надежность зажимов и качество стяжки

При необходимости подтянуть ключом гайки, устранить появившиеся зазоры

Желательно встать ногой на педаль и прокрутить ее несколько раз, проверяя действие визуально и на слух

Видео

Педали велосипеда: устройство, как снять с помощью и без съемника

Есть немало ситуаций, когда педали необходимо снять с велосипеда. А положения бывают разные: велопедаль скрипит, плохо вращается или вовсе не крутится. Иногда требуется замена педалей полная, или тщательная смазка их. В любом из этих вариантов надо знать, как снять педали с велосипеда.

Зачем может понадобиться снять педали велосипеда

С внешней стороны велосипед довольно простое транспортное средство, но есть ряд нюансов, которые связаны с определенными деталями, одна из них — это педаль. Бывают ситуации, когда велопедаль необходимо снять:

• на время хранения, чтобы уменьшить размеры самого велосипеда;
• для смазки, когда появляется скрип;
• когда возникает необходимость снять шатуны;
• при замене самих велопедалей.

Бывает, что снятие этой детали используют как противоугонное средство, но это довольно экзотический способ защиты велобайка от угона, лучше уж воспользоваться замком.

Устройство педалей велосипеда

Конструкция этой детали довольно простая, что позволяет быстро разобрать велопедаль в том, случае, когда необходимо смазать подшипники или же удалить попавшую внутрь корпуса пыль и песок. Итак, велопедаль состоит из следующих элементов:

• корпус, он же платформа, то есть поверхность на которую непосредственно ставится стопа;
• внутри корпуса ось с резьбой;
• подшипник, без него не будет вращения;
• гайки и болты, с помощью которой крепится вся конструкция;
• заглушка, устанавливаемая в торце для того, чтобы предотвратить проникновение пыли внутрь корпуса.

По своему предназначению велопедали можно квалифицировать следующим образом:

• обычные для прогулочных велосипедов, часто они полностью состоят из пластика, но нередко бывают и металлические;
• для горных велосипедов, изготовляется она из алюминиевого сплава, на поверхности платформы есть специальные шипы, для того, чтобы обувь не скользила и имела лучшее сцепление;
• контактные, с помощью механизма специальная обувь крепится к самой велопедали и легко отцепляется, в этом случае нужна специальная велосипедная обувь, чтобы её можно было прикрепить к платформе;
• туклипсы, крепление из ремешков, которое устанавливается на платформе в них просовывается носок стопы и закрепляется, такой вид крепления чаще используют на спортивных велобайках, но и на обычных велосипедах сейчас нередко устанавливают туклипс.

Собственно туклипсы можно воспринимать, как один из видов контактной велопедали. Есть модели велосипедов, на которые устанавливают складывающиеся педали. Это удобно при перевозке двухколесного транспорта и хранении. Перед поездкой всегда надо проверять эту деталь, просто крутанув ее ногой. Она должна свободно вращаться без всяких затруднений.

Какой инструмент понадобится

Прежде чем снять эту деталь велосипеда, надо подобрать и приготовить необходимый инструмент. Кроме того, понадобятся и некоторые материалы:

• ветошь, чтобы очистить детали от грязи;
• масло для смазки всех вращающихся частей;
• керосин, он понадобится, в том случае если деталь тяжело или совсем не откручивается.

Для того, чтобы произвести само снятие понадобится один перечисленных инструментов:

• рожковый на 15 или специальный педальный ключ;
• разводной ключ небольшого размера;
• ключ из велосипедного набора.

Для снятия контактных велопедалей нужен специальный инструмент – съемник. Он применяется также для снятия шатунов. Выбрав из этого набора тот, что наиболее удобен можно приступить к работе.

Последовательность действий при снятии

Обычно эта деталь с шатуна легко снимается, в несколько приемов:

1. Велосипед надо поставить на колеса, так легче всего окрутить эту деталь;
2. Правый шатун ставится горизонтально и к переднему колесу, затем откручивается, велопедаль против часовой стрелки;
3. Точно также откручиваем левую, но только движения теперь по часовой стрелке.

При снятии контактной педали её сразу же можно разобрать, для чистки и смазки, для этого:

1. После того, как она откручена от шатуна снимаем с торца заглушку и откручиваем контргайку одновременно другим ключом поддерживаем ось у шатуна;
2. Снимается шайба, откручивается конус и с оси снимается платформа.

Точно также можно поступить и с обычным великом, если есть необходимость не просто снять педаль, но и разобрать её. И в таких случаях съемник значительно облегчает работу.

Поставить назад систему не так сложно, но перед установкой надо смазать солидолом резьбу. Потом приступить к установке, состоящей из нескольких этапов:

1. С помощью дегризера прочищается резьба на педали и в шатуне;
2. Вкручивается первоначально деталь руками, соблюдая обязательное правило – никаких перекосов;
3. Закручиваем левую против часовой стрелки, правую по часовой;
4. В некоторых велобайках есть в торце педали отверстие под шестигранник, поэтому после закрутки рукой, затем затягиваем шестигранником и закрепляем любым из вышеперечисленных ключей.

Закручивать надо с усилием, но так, чтобы в следующий раз можно было бы без особого напряжения открутить.

Все же прежде чем снимать, надо подумать есть ли в этом необходимость. если педаль плохо вращается, возможно её надо смазать, а для этого необязательно снимать:

1. Положить велосипед на бок;
2. С помощью отвертки снимают заглушку, которая установлена в торце;
3. Масло для швейных машинок вливают внутрь, медленно поворачивая её, чтобы всё масло равномерно растеклось по оси;
4. После того как масло залито, ставим на место заглушку и вращаем быстро секунд 10. Такой способ можно применить, когда нет времени на съем, разборку. Если проблема серьезная, то со временем педаль все-равно придется снять и или почистить хорошо, или же заменить.

Как снять без съемника

Этот инструмент по своему функционалу предназначен больше для демонтажа шатунов. С помощью него эта деталь велосипеда просто выкручивается из своего гнезда. Съемник представляет собой винт с двумя головками (с одной и другой стороны) на головках есть грани, которые подходят под рожковый или любой другой ключ. Снять педаль можно и без этого инструмента, используя только ключ, а вот шатуны без съемника снять довольно затруднительно, но попробовать стоит следующие методики:

молотком простукивать с внешней и внутренней стороны шатун, добиваясь того, чтобы расшатать его и легко открутить;

с помощью паяльной лампы нагреть головку шатуна и резко охладить, перепад температур приведет к тому, что резьба будет немного ослаблена, что даст возможность снять эту деталь.

Оба способа достаточно радикальны и могут просто повредить велосипед, так, что деталь просто придется поменять. Поэтому лучше всего воспользоваться съёмником.

Какие могут возникнуть трудности

Сложности при снятии возникают в тот момент, когда место соединения оси с шатуном, что называется «прикипело», т. е. не удается с помощью ключа никак открутить педаль. В этих случаях предлагается несколько методов:

• 
  просто взять ключ с более длинным плечом это усилит давление на ось и ускорит процесс откручивания её;
• в место соединения оси с шатуном влить немного растворителя WD-40, он поможет растворить коррозию забивающую резьбу и мешающую откручивать ось, если нет растворителя, используют керосин, но тогда надо подождать часа три, пока проявится его действие.

Есть еще один способ нагреть место соединения оси и шатуна, затем охладить. От расширения резьба станет более свободной и это облегчит снятие.

Итоги

Как установить и снять педали: 10 советов начинающим велосипедистам

Установить и снять педали довольно просто, но есть несколько приемов, которые сделают простую работу еще проще. Вот так это выглядит:

Нужно помнить, что резьба на левой и правой педалях разная. У правой педали она привычная — чтобы прикрутить такую педаль, ее нужно поворачивать по часовой стрелке. Педаль для левой стороны велосипеда, наоборот, затягивается против часовой стрелки, иначе она бы откручивалась во время езды.

Что потребуется:

• ключ для педалей на 15 мм;
• шестигранный ключ на 6 или на 8 мм;
• смазка.

Определимся с типом оси педали

1. Обычно на педалях проставлена маркировка — L или R, то есть педаль для левой или для правой ноги и, следовательно, соответствующая резьба.

Пара педалей Shimano 105 SPD-SL с отметками на осях: L для левой и R для правой.

Педали Shimano XTR SPD, на которых нет маркировки L и R. Можно сориентироваться в них так: на задней части педалей, на регулировочных пластинах натяжения пружины, должны быть отметки + и -.

2. Смажьте резьбу. Это важно, иначе резьбовое соединение между осью и шатуном будет ржаветь. Тонкий слой смазки — и не случится так, что со временем резьба педалей как будто срастется с шатуном.

3. Для затягивания и снятия педалей на осях есть либо лыски под гаечные ключи, либо гнезда для шестигранного ключа, либо и то, и другое. Не используйте для педалей ключи для регулировки конусных подшипников!

Практически для всех современных педалей подходят ключи на 15 мм, но во многих педальных ключах также предусмотрена выемка на 9/16 дюйма для педалей старого образца.

4. Если потребуется шестигранный ключ, то на 6 мм или 8 мм. Для некоторых педалей подходит только шестигранник. Можно затягивать педали с помощью шестигранного ключа из мультитула.

Установка педалей

5. Итак, левая педаль затягивается против часовой стрелки.

Слегка смазав резьбу левой педали, вставьте ее в резьбу левого шатуна. Убедитесь, что они не перекошены друг относительно друга, и вращайте ось против часовой стрелки, пока первый виток войдет в зацепление свободно и легко. Далее вкручивать педаль лучше пальцами, но можно и ключом, легонько. Не налегайте на ключ — если требуются большие усилия, значит резьба перекосилась.

Если вы хотите пофасонить, то, наоборот, удерживайте ось, а шатун поворачивайте по часовой стрелке.

6. Если резьба нарезана не очень качественно, возможно, несколько последних оборотов потребуется провернуть ключом. Не переусердствуйте, затягивая педали. Они не требуют затяжки сильнее, чем можно добиться с помощью карманного мультитула.

На длинный рычаг педального ключа налегают, когда снимают косо установленные или приржавевшие педали. Для замены смазанных и установленных должным образом это ни к чему.

7. Правую педаль прикручиваете, поворачивая ось по часовой стрелке (или шатун — против часовой).

Снятие педалей

Длинный рычаг педального или шестигранного ключа может оказаться полезным, для того чтобы освободить застрявшие педали. Напомним, что смазанная перед установкой резьба поможет избежать таких хлопот.

8. Чтобы снять педали с шатунов обычно требуется применить немного больше усилий, чем при установке. Здесь как раз пригодится длинный педальный или шестигранный ключ.

9. Когда снимаете левую педаль, шатун поверните к передней части велосипеда (на 9 часов, если смотреть сбоку), поместите ключ на ось или в ось (смотря какой ключ используется) — рукоятка инструмента направлена к задней части велосипеда — и резко нажмите на нее вниз, чтобы ослабить резьбу.

10. Для правой педали повторите примерно то же самое. Поверните шатун в сторону переднего колеса, но немного ниже горизонтали — часа на 4. Когда ключ приставлен к педали, его рукоятка должна быть направлена в сторону заднего колеса.

Читайте также:

  
• Ваз 2104 главная дорога
  
• Куда можно вывести картерные газы
  
• Обучение дроссельной заслонки mitsubishi airtrek
  
• Ремонт теплового экрана лачетти
  
• Опель инсигния регенерация сажевого фильтра