Как снять подлокотник киа соренто
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 05.10.2024
Ремонт подлокотника
Уж не знаю, что с ним случилось, но скорее всего на нем выстукивали гвозди сотки пудовым молотком, т.к. изломало его трындец как! Откручиваем крышку, разбираем, смотрим:
Помимо самих трещин (это то фигня) сломано и все остальное: и маленькие "клыки" напрявляющих, и большая часть креплений и защелка… Понятно: пациент мертв.
Стал искать замену. Надо ведь еще чтоб и салон в цвет моего был… После долгих поисков — о, чудо! Нашелся Сорик моего цвета в разборе! Вот только там подлокотник тоже уже сломан… Решил купить не в цвет и переобтянуть "своим" кожзамом, но тоже сломанный оказался. Вообщем, типа болезнь по ходу такая у них. Ладно, решил попробовать собрать свой. Сначала проклеиваем по швам обычным цианакрилатным клеем, затем берем незаменимый помощник Poxipol и проклеиваем все изломы, чтоб хотя бы придать первоначальную форму.
Потом за несколько раз обмазываем и приклеиваем крепления для болтов, восстанавливаем защелку.
В ход шло всё: пайка, сетки, разогретые скрепки для степлера, все это усиливалось поксиполом. Муторная работа.
Нашел наклейку 05.06.08 — если это дата, то откуда в машине 2006-го года?=) Или уже подлокотник был разрушен и взамен другой поставили?
Берем стеклоткань, благо у меня чуть-чуть завалялось тут 100 кг:
Заматовываем под 240.
К сожалению, у моего стекломата плотность очень высокая, поэтому 1 слой мне показалось мало, а 2, как выяснилось потом, много! Проклеиваем:
Проклеивал и верхнюю крышку, и нижнюю, после проклейки проложил целофан (чтоб не склеились) и попробовал собрать — понял, что тепеь нижняя часть в верхнюю не входит из-за толстого слоя стекломата между ними.
Ну да ладно, ждет пока высохнет и начинаем вышкуривать…
Получилось ОООЧЕНЬ прочная штука: вышкуривать ее — просто мучение! Руки потом отваливались…
Ну а далее собираем и ставим на место! Теперь хоть ногами на него вставай!
Провозился я с такой фигней целых 2 дня, по часа 3-4 в день. Первый день клеил, второй вышкуривал подгонял собирал.
Но зато результат радует!=)
Как я снял обшивку передней двери с автомобиля Kia Sorento II рестайлинг
Ну что ж, осмотревшись по сторонам приступаем к демонтажу. Начинать я буду со снятия декоративной накладки с внутренней рукоятки закрывания двери.
Сковырнув накладку плоской отверткой в нижней ее части, дабы не повредить внешний вид в видимой части карты двери (предупрежу, что следы после вмешательства все равно останутся, лучше пусть они будут незаметны).
Постепенно отщелкивая ее с посадочного места, снимаю.
На фото снизу я уже поснимал заглушки, скрывающие крепеж, не обращайте внимание ниже я опишу весь процесс.
Желтыми стрелками на фото, я указал на винты под торкс 25, откручиваю оба винта.
Во внутренней ручке открывания двери с помощью плоской отвертки, я достаю пластиковую заглушку. Проще всего начать отщелкивание заглушки со стороны рычага и кнопки запирания двери.
После снятия заглушки у меня появился доступ к винту, откручиваю винт с помощью фигурной отвертки.
Синей стрелкой на фото выше я показал заглушку винта в передней части карты двери. С помощью канцелярского ножа, аккуратно сковыриваю ее лезвием.
Убрав заглушку, откручиваю винт под фигурную отвертку.
Очередной винт под фигурную отвертку ждет меня в подлокотнике карты двери. В моем случае заглушки у него не было. Откручиваю.
В районе замка двери, в верхней части карты (на фото я показал зеленой стрелкой) убираю очередную заглушку. Почему завод изготовитель сделал столько много беспонтового крепежа для мня остается тайной. Можно сказать что вся обшивка состоит из каких то заглушек. ну да бог сними надеюсь что она на этой карте последняя.
После того как весь крепеж был извлечен, перехожу к самому приятному, срывание карты с внутренних клипс. Воткнув плоскую отвертку в самой скрытой от глаза нижней части обшивки (между дверью и обшивкой), срываю ее с посадочного места. Постепенно отщелкивая карту с нижней части перехожу к верхней, немного приподнимаю и отвожу от двери.
На пред-снятой обшивке, отсоединяю привода идущие к ручке открывание и кнопке блокировки замка. Затем отсоединяю штекера электропроводки идущие на карту.
Как снять обшивку двери на Киа Соренто
Если по каким-то причинам у вас не открывается дверь Киа Соренто или сломался стеклоподъемник, то ликвидировать причину вы сможете только в том случае, когда снимете покрытие дверцы.
Инструменты для замены обшивки
Обшивка двери Киа Соренто снимается достаточно быстро. Сделать это можно самостоятельно, при этом вы потратите не более получаса.
Перед началом работ подготовьте инструменты:
- обычную отвертку;
- крестовую;
- канцелярский ножик;
- торкс на 25.
Как разобрать дверь Киа Соренто
Подготовив все необходимое, начните демонтировать декоративную накладку, расположенную с внутренней стороны ручки открывания дверцы. Демонтировать дверь вы не сможете незаметно, то есть следы все равно останутся, поэтому постарайтесь начинать работу в таких местах, где царапины будут незаметными.
- С помощью плоской отвертки поднимите внутреннюю сторону декоративный накладки ручки открытия. Медленно отщелкивая, снимите ее.
- Далее снимите заглушки, которые скрывают крепежные соединения. И воспользовавшись торсом на 25 открутите 2 винта.
- Начиная со стороны рычага или кнопки закрывания дверки, при помощи плоской отвертки отсоедините пластиковый прикрывающий колпачок.
- Под ним располагается винт, который следует открутить. Для этого используйте крестовую отвертку.
- Следующим этапом с помощью канцелярского ножа снимите заглушку винта передний части карты дверцы.
- Для этого аккуратно лезвием подцепите скрывающий колпачок.
- Воспользовавшись крестовой отверткой открутите болт.
- Следующий винт, который необходимо открутить находится в подлокотнике. Он без скрывающего материала. Его вы заметите сразу.
- Далее посмотрите на дверной замок. В верхней части ее карты будет спрятан еще один винт, который также нужно ликвидировать.
- Уберите колпачок и демонтируйте его.
- Освободите крепеж.
- Теперь стяните с заклепок саму обшивку. Для этого возьмите плоскую отвертку и в самом нижнем углу, где глаз человека не заметит, начните снимать.
- Аккуратно отодвигайте с нижней части, затем плавно переходите на верхнюю и так по всему периметру, плавно снимая покрытие на себя.
- Под покрывным материалом спрятаны провода, и чтобы полностью его убрать необходимо их отсоединить.
- Не торопясь отсоединяем их. При этом автомобиль должен быть заглушен и на всякий случай, в целях своей же безопасности, снимите одну клемму с аккумулятора.
- Открепив провода, убираем обшивку в сторону.
Чтобы произвести монтаж демонтированных деталей, необходимо действовать в обратном порядке.
Читайте также: