Как снять торпеду на газ 31105

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 05.10.2024

Панель приборов на ГАЗ-31105

На приборной доске автомобиля ГАЗ-31105 расположены сигнализирующие лампочки и приборы, позволяющие контролировать состояние автомобиля и управлять некоторыми системами, не выходя из кабины. Пластик, из которого изготовлена панель, – мягкий, нового образца. Это даёт гарантию того, что после 10-20 тысяч километров она не начнёт дребезжать.

Внешний вид автомобиля Волга 31105

Вольтметр. Указывает напряжение электрического тока в бортовой системе автомобиля «Крайслер» горьковского производства.
Одометр. Прибор, показывающий общий пробег.
Спидометр. Показывает скорость движения.
Указатель уровня топлива в баке. На экране нарисованы несколько отметок: 0 – пустой, 1/2 – половина, 1 – полный.
Указатель давления масла в системе смазки двигателя. Предназначен для оценки технического состояния двигателя.
Указатель температуры антифриза (тосола). Предназначен для оценки температурного режима двигателя.
Счётчик суточного пробега автомобиля ГАЗ 31105. Чтобы обнулить счётчик, достаточно нажать на расположенную рядом с ним кнопку.
Тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого вала.

Дополнительные лампочки, расположенные на комбинации приборов:

Внешний вид приборной панели в Волге 31105

Лампочка контроля системой управления двигателем.
ABS, лампочка, сигнализирующая о неполадках тормозной системы.
STOP – в том случае, если загорается комбинация этого светового табло с одной из лампочек, сигнализирующих о неполадке в автомобиле. В этом случае движение необходимо прекратить до устранения причин.
Лампочка, сигнализирующая о включении левого указателя поворота. Срабатывает в одно время с поворотником. При неисправности проводки или фонаря лампочка моргает в два раза чаще.
Лампочка, сигнализирующая о низком уровне охлаждающей жидкости. Срабатывает в случае падения уровня ниже допустимого.
Лампочка, сигнализирующая включение стояночного тормоза (ручника). Срабатывает при поднятом ручнике и включённом зажигании.
Лампочка, сигнализирующая включение правого указателя поворота.
Срабатывает в одно время с поворотником. При неисправности проводки или фонаря лампочка моргает в два раза чаще.
Лампочка, контролирующая непристёгнутые ремни безопасности водителя или пассажиров ГАЗ 31105.
Лампочка, сигнализирующая низкое давление масла в системе смазки двигателя.
Лампочка, сигнализирующая о низком уровне топлива в баке. Горит при объёме топлива в баке не более 8 л.
Лампочка, сигнализирующая включение подогрева сидений.
Лампочка, сигнализирующая включение габаритных огней.
Лампочка, сигнализирующая перегрев охлаждающей жидкости. Срабатывает при нагревании охлаждающей жидкости выше допустимой нормы.
Лампочка, сигнализирующая включение ближнего света фар. Срабатывает при включении ближнего света.
Лампочка, сигнализирующая включение дальнего света фар. Срабатывает при включении ближнего света.
Лампочка, сигнализирующая критический разряд аккумуляторной батареи. При запуске зажигания срабатывает и гаснет после того, как автомобиль газ 31105 с двигателем «Крайслер» нижегородской сборки заведётся.

На торпеде автомобиля расположены шесть переключателей, которые используются по разному назначению:

кнопка включения аварийной сигнализации;
кнопка обогрева заднего ветрового стекла;
кнопка обогрева боковых стёкол;
кнопка включения кондиционера;
кнопка включения противотуманных фар;
кнопка включения дневных ходовых огней.

Хочется напомнить, что подключение и функциональность каждой кнопки зависит комплектации автомобиля. В дешёвых вариантах исполнения вместо кнопок стоят заглушки.

Установить эти клавиши и соответствующие приборы можно самостоятельно или обратиться на СТО, но следует учитывать, что на разных станциях цена на работы может различаться в несколько раз.

Стоит сказать, что под рядом клавишных выключателей располагается блок управления обогревателя, а сверху них – дефлекторы.
Важно! Комплектация панели контрольными приборами и световыми индикаторами зависит от комплектации автомобиля.

Снятие и установка

Снятие и обратную установку приборного щитка на Волге-31105 «Крайслер» рекомендуется выполнять вдвоём. Для этого понадобятся торцовый ключ на 10, головки на 8 и 12, крестовая отвёртка и плоскогубцы. Схема действий:

Снять минусовой провод с аккумуляторной батареи.
С обеих сторон снять обшивку передней стойки (для этого нужно вывернуть три винта, которыми она закреплена).
Поддеть отвёрткой и вытянуть на себя надставку.
Декоративную табличку «Волга» сдвинуть в сторону и за образовавшееся отверстие удалить крышку блоков предохранителей.
Блок крепится на двух винтах, они отворачиваются, штекерные разъёмы замечаются и отсоединяются.

Крепление приборной панели

Тюнинг

Очень многие автолюбители устанавливают на свой автомобиль панель приборов нового образца, которая имеет ещё большее количество индикаторов и выглядит интереснее своей предшественницы. Второй вариант улучшения внутреннего пространства автомобиля – это самостоятельный тюнинг старой.
Тюнинг газ 31105 можно разделить на два класса:

Функциональный. В этом случае подразумевается замена приборов или добавление нового, который не был установлен производителем. Может смениться вся комбинация приборов или один-два дополнительных датчика, например, часы или термометр.
Эстетический. Такой тюнинг подразумевает смену или улучшение блока управления автомобилем, а также создание более свежего вида панели.

Пример тюнинга приборной панели ГАЗ 31105

Одними из самых распространённых вариантов изменения дизайна без больших финансовых затрат, можно назвать следующие действия:

Замена шкал приборов. В этом случае меняется не только подсветка, но и шкала всех приборов. В специализированных магазинах можно найти готовую шкалу приборов для данной модели автомобиля. Прежде чем устанавливать её на место, рекомендуется проверить на качество окрашенной поверхности. Для этого нужно подержать её на некотором расстоянии от лампочки, при этом просвечивать должны только соответствующие риски и надписи;
Установка светодиодной ленты. В этом случае можно купить печатную плату и самостоятельно установить светодиоды. Второй вариант тюнинга – вставить под шкалу отрезок ленты нужной длины;
Добавить индивидуальности можно, окрасив стрелки и кольца, которые располагаются по краю приборов. Рекомендуется применять для этого глянцевую краску в баллончиках.

Совет! Не используйте для этих целей лак для ногтей. Слой лака не ляжет равномерно и будет заметен.

Замена панели приборов старого образца на новую

Очень частый вопрос владельцев автомобиля ГАЗ «Крайслер» – это замена старого блока управления на панель нового образца. Это придаст салону автомобиля немного больше индивидуальности, тем более что цена рестайлинговой торпеды не так уж велика. Ну а установку можно выполнить своими руками.

При подключении через стандартные имеющиеся разъёмы горят только лампочки низкого уровня тормозной жидкости, уровня масла и стояночного тормоза.

При включении света фар жидкокристаллический дисплей гаснет. Для решения проблемы требуется схема проводки, но есть загвоздка – производитель изменил нумерацию некоторых контактов. Поэтому новая панель подключается следующим образом:

разъём с маркировкой ХР4 остаётся без изменений;
разъём с маркировкой ХР3 – с него кидается перемычка на минус от первого контакта, таким образом, отключается индикатор ABS;
разъём с маркировкой ХР2 – подключается постоянный плюс от аккумулятора, но лучше протянуть дополнительный провод на щиток предохранителей;
с контакта № 10 делается перемычка на контакт № 12, теперь подсветка дисплея не будет гаснуть при включении габаритов;
разъём с маркировкой ХР1 остаётся без изменений.

Как снять торпедо нового образца?

Случилось так что есть возможность снять весь салон с 31105 с новым салоном.Вот и возник вопрос что и как снимается.

Comments 10

если на разборе снимаеш. то ит заодно среж. тоннель он другой. и ковролин весь сними. и чтоб при установке не мучатся. среж крепление трубы( внутри там труба под панелью. также рулевую всю. себе на 29 поставил такой салон

Можно проще. Снять панель целиком. Тогда не будет ничего болтаться, и не потеряется куча этих защелок и болтиков. Время работы 20 мин.

А тут можно поподробнее, как это сделать?

Про панель.
Инструменты: головка на 8, головка на 10, вороток (трещотка) с удлинителем, отвертка крестовая короткая, отвертка крестовая длинная, накидной ключ на 8, накидной ключ на 10, ногти=) Если нет ногтей – маленький шпатель.
Открываем подлокотник. Откручиваем 4 винта торцевых и 2 самореза на дне ящика. Вытаскиваем бокс. Отсоединяем прикуриватель задних пассажиров. Ослабляем ручник (по месту, у меня не надо было ослаблять). Окручиваем переднюю пепельницу и вынимаем ее отсоединив прикуриватель. За пепельницей видим саморез по центру (у меня не было, но он должен там быть) – откручиваем. По передним краям центрального тоннеля (под торпедой) снимаем заглушки и откручиваем два самореза. Снимаем резиновую накладку, по которой ходит ручка ручника. Аккуратно вытаскиваем тоннель из салона, поворачивая и приподнимая его по месту, чтобы вывести из паза ручника. Под тоннелем по бокам откручиваем еще два самореза. Снимаем воздуховоды лобового стекла – они на защелках, как декоративные накладки – ногти в помощь – ножом можно поцарапать. Откручиваем под ними 4 самореза. Снимаем кожух рулевой колонки – 4 самореза и 1 винт снизу кожуха. Регулируем руль на максимальный вылет и придвигаем водительское сидение максимум к торпеде. Под кожухом снизу откручиваем 4 болта, что держат рулевую колонку – откручивать равномерно и осторожно. Как открутили ложим руль на сидение. Под креплением рулевой колонки видим один болт по центру – откручиваем его. По бокам торпеды снимем заглушки и откручиваем два болта. Теперь желательно нужен помощник. Оттягиваем торпеду от стела.

Снятие и установка панели приборов ГАЗ-31105

1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи.

2. Выверните три винта крепления и снимите обивки передней стойки с обеих сторон.

3. Подденьте отверткой и вытяните вверх и на себя надставку 1 панели приборов с обеих сторон.

4. Сдвиньте вправо декоративную накладку с надписью "Волга", расположенную на крышке блоков предохранителей. Вставьте палец в отверстие и, потянув крышку блоков предохранителей на себя, снимите ее. Если крышка снимается туго, можно поддеть ее отверткой.

5. Выверните по два винта крепления обоих блоков предохранителей. Вытяните блоки предохранителей на себя из панели так, чтобы штекерные колодки блоков вышли из панели. Промаркируйте штекерные колодки, отсоедините и протолкните их назад в отверстие панели приборов.

6. Снимите радиоприемник. Если радиоприемник не установлен, выньте заглушку.

7. Подденьте отверткой и вытяните на себя выключатели так, чтобы штекерные колодки вышли полностью. Промаркируйте штекерные колодки, отсоедините и протолкните назад в отверстие панели приборов. Через отверстие под радиоприемник поверните штекерные колодки на 90° и вытяните за панель приборов.

8. Снимите чехол с рычага переключения передач. Для удобства можно снять рычаг переключения передач (см. "Снятие и установка коробки передач").

9. Выверните два нижних винта крепления панели передней пепельницы. Откройте пепельницу и выверните два верхних винта крепления панели передней пепельницы.

10. Вытяните панель передней пепельницы на себя. Отсоедините штекерные колодки 1, 2 и 3.

11. Ослабьте три винта крепления и снимите нижнюю полку, вытянув ее на себя.

12. Выверните два винта и выньте вещевой ящик на себя.

13. Отсоедините две штекерные колодки c проводами от контактов плафона освещения вещевого ящика.

14. Вставьте маленькую отвертку в отверстие рукоятки рычага управления заслонками отопителя и, отжав защелку, снимите рукоятку с рычага. Таким же образом снимите рукоятку рычага управления краном отопителя. Выверните два винта 1 и снимите облицовку 2 привода вентиляции и отопления. Протолкните привод внутрь панели приборов.

15. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки, усилитель панели приборов. Выверните болты крепления рулевой колонки, опустите ее на переднее сиденье и снимите подрулевые переключатели (см."Снятие и установка рулевой колонки").

16. Снимите комбинацию приборов (см." Снятие и установка комбинации приборов").

17. Ослабьте тягу замка капота в моторном отсеке, отсоединив два держателя. Протолкните тягу немного в салон.

18. Отсоедините возвратную пружину 1, выверните два болта крепления ручки 2 замка капота и один болт крепления держателя оболочки тяги. Вытяните ручку на себя из панели приборов и, поворачивая ее, отсоедините от тяги.

19. Отверните снизу через отверстие для пепельницы две гайки крепления панели приборов от консоли.

20. Выверните три винта (с левой стороны — четыре) крепления и снимите боковые обивки передка с обеих сторон.

21. Выверните снизу по одному болту крепления панели приборов к кронштейнам на кузове с обеих сторон.

22. Выверните по два болта верхнего крепления панели с обеих сторон.

23. Сдвиньте панель на себя таким образом, чтобы между панелью и щитом передка образовался достаточный зазор для демонтажа жгутов проводов.

24. Отсоедините гофрированные шланги патрубков боковых воздухопроводов от патрубков 1 обдува ветрового стекла. Если шланги не удается снять с патрубков, то ослабьте болты крепления патрубков 1 обдува ветрового стекла.

25. Выверните три винта нижнего крепления держателя 1 жгута проводов за блоками предохранителей и, отогнув держатель 1, выньте из него жгут проводов. Если жгут вынуть не удается, то снимите держатель полностью, отвернув три верхних винта 2 крепления.

26. Отсоедините два металлических держателя 1 жгута от центральной части панели, вывернув винты.

27. Снимите пластиковые хомуты крепления жгутов к держателю за комбинацией приборов. Если хомуты не удается снять, разрежьте их. Выньте жгуты проводов из держателя и выведите их за панель приборов.

28. Снимите панель приборов, потянув ее на себя. При этом необходимо приложить некоторое усилие, так как панель проходит между уплотнителями проемов дверей с небольшим натягом.

29. Устанавливайте панель приборов в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка панели приборов Волга 31105 2004-2009

Снимать и устанавливать панель приборов рекомендуем вдвоем.

Вам потребуются: ключ " на 10 " , головки " на 8 " , " на 12 " , плоскогубцы, отвертка

1. Отсоедините провод от " минусовой " клеммы аккумуляторной батареи.

2. Выверните три винта крепления и снимите обивки передней стойки с обеих сторон.

3. Подденьте отверткой и вытяните вверх и на себя надставку 1 панели приборов с обеих сторон.

4. Сдвиньте вправо декоративную накладку с надписью " Волга " , расположенную на крышке блоков предохранителей. Вставьте палец в отверстие и, потянув крышку блоков предохранителей на себя, снимите ее. Если крышка снимается туго, можно поддеть ее отверткой.

6. Снимите радиоприемник. Если радиоприемник не установлен, выньте заглушку.

8. Снимите чехол с рычага переключения передач. Для удобства можно снять рычаг переключения передач (см. " Снятие и установка коробки передач " ).

10. Вытяните панель передней пепельницы на себя. Отсоедините штекерные колодки 1, 2 и 3.

11. Ослабьте три винта крепления и снимите нижнюю полку, вытянув ее на себя.

12. Выверните два винта и выньте вещевой ящик на себя.

13. Отсоедините две штекерные колодки c проводами от контактов плафона освещения вещевого ящика.

15. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки, усилитель панели приборов. Выверните болты крепления рулевой колонки, опустите ее на переднее сиденье и снимите подрулевые переключатели (см. " Снятие и установка рулевой колонки " ).

17. Ослабьте тягу замка капота в моторном отсеке, отсоединив два держателя. Протолкните тягу немного в салон.

19. Отверните снизу через отверстие для пепельницы две гайки крепления панели приборов от консоли.

20. Выверните три винта (с левой стороны — четыре) крепления и снимите боковые обивки передка с обеих сторон.

21. Выверните снизу по одному болту крепления панели приборов к кронштейнам на кузове с обеих сторон.

22. Выверните по два болта верхнего крепления панели с обеих сторон.

26. Отсоедините два металлических держателя 1 жгута от центральной части панели, вывернув винты.

Как Снять Торпеду На Газ 3110 Видео

С помощью отвертки открутите три винта за 2-3 оборота.

. и мы вынимаем только нижний правый стенд приборная доска.

Снимите правую и левую переднюю облицовку (см. Снятие передней панели)

Снимите отвертку и снимите футеровку блока предохранителей.

Мы используем шлицевую отвертку, чтобы открутить 4 крепежных винта.

. и удалите два предохранителя.

Тогда вы можете пойти двумя путями. Во-первых, нумерация подкладки.

. отключить их от охранных подразделений.

Второй, не отсоединяя разъемы, вставьте один конец блока в отверстие и вставьте его туда.

Используя крестовую отвертку, вкручиваем три винта.

. снять передние стойки

Вверните крестовую отвертку пятью винтами снизу.

. и снимите крышку рулевой колонки.

Отсоедините два болта ключом «10» и снимите усилитель панели приборов.

Отсоедините шнур питания от розетки.

Отсоедините два электрических разъема выключателя зажигания и выключателя стеклоочистителей.

провод переключатель указателя поворота удобнее не отключать но взлетать с выключателем. Как снять ГАЗ 3110. Газ 3110 на ваз 2107; В видео замены снимаем торпеду. Для этого выполните следующие действия:

С помощью отвертки открутите нижний винт выключателя.

Отсоедините провод от контакта, расположенного на рулевой колонке.

Откручиваем верхний винт выключателя крепления.

Центральная консоль Газ 31105

Снятие центральной консоли на машине газ 31105. Как снять газовую плиту 3110 Внутри были удалены внутренние воздуховоды.

Снятие руля и приборной панели волги 3110. 105

Подписаться на drive2: ontact .

. и снимите переключатель с рулевой колонки.

Переключатель направления не может быть удален, если соответствующие ему провода достаточно длинные, чтобы опустить рулевую колонку в седло, или если вы планируете заменить жгуты приборная доска.

Снимите 12 головку с 4 болтов. ГАЗ 3110: как это работает, как снять и заменить его. Два дальних. панельные крепления к кронштейну две проксимальные. крепление рулевой колонки (со специальными шайбами). модернизация заключается в том, что ГАЗ 24 настраивает ГАЗ 3110. ГАЗ 24, как и любой другой на ГАЗ 24, важен. Не смешивайте эти болты во время сборки.

Опустите рулевую колонку на сиденье водителя.

Снимаем ручку коррекции фар.

. и поверните ручку центрального выключателя света против часовой стрелки.

С помощью крестообразной отвертки ослабьте 4 винта и снимите накладку на комбинации приборов.

Первое. отсоединить разъем фары.

. и, когда записываете расположение проводов, отсоедините их от центрального переключателя.

Второе. не отсоединяя провода от выключателей, мы откручиваем гайки плоскогубцами и снимаем их с накладки кластера.

Открутите следующие 4 винта с головкой «8» и снимите комбинацию приборов.

Отсоедините электрические разъемы, предварительно проверив их.

Сдвиньте бороду вверх и вниз и выньте ключи. У всех есть розетки.

. кроме переключателя подъема антенны. ГАЗ 3110 Перед отсоединением запишите расположение проводов.

Поднимите паз с помощью отвертки и снимите две ручки привода отопителя.

. и снимите накладку диска. Эти же винты используются для блокировки привода для управления нагревателем и системой вентиляции.

Мы поднимаем слот с помощью отвертки и отодвигаем два удлинителя приборной панели.

Мы отдаем приборную панель себе и, взявшись за руки, отсоединяем гофрированные боковые шланги.

. и центральные панели приборов.

Отключите твиттерные разъемы.

. и отсоедините проводку лампы бардачка, выходящей из жгута проводов.

Открутите зажимы, которые крепят жгут проводов к панели приборов, и снимите его с салона.

Как Снять Панель Приборов На Газ 31105

Добрые люди! Подскажите, как снять переднюю панель?
Я приму ссылки, фотографии и советы с удовольствием и благодарностью!

Вы парни! Большое спасибо за информацию!
Я думаю, что есть только одна вещь, чтобы сделать!

У меня есть руководство. Могу ли я привести его сюда, если это PDF? 🙂

Понятия не имею, пришлите мне на почту: rusfera@mail.ru

У меня есть учебник. Есть ли вариант здесь, чтобы нажать его, если это PDF? 🙂

Конечно я m.kurtkin@yandex.ru

О панели.
Инструменты: головка на 8, головка на 10, отвертка (трещотка) с удлинителем, маленькая отвертка, длинная отвертка, торцевой ключ на 8, ключ на 10, красивые гвозди =) Если гвоздей нет, то небольшой шпатель.
Раскройте локоть. Ослабьте 4 винта и 2,7 винта в нижней части коробки. Вынимаем коробку. Отсоедините задних пассажиров от прикуривателя. Ослабьте стояночный тормоз (на месте я не должен ослабевать). Оборачиваем переднюю пепельницу и снимаем ее, выключая прикуриватель. За пепельницей в центре мы видим винт (у меня его не было, но он должен быть там). откручиваем его. На передних краях центрального туннеля (под торпедой) снимите заглушки и выкрутите два винта. Снимите резиновые накладки, почему ручка стояночного тормоза идет. Осторожно вытащите туннель из кабины, повернув и подняв его, чтобы вытащить его из паза стояночного тормоза. Под тоннелем по краям откручиваем еще два винта. Удаляем каналы ветрового стекла. они скреплены декоративными и утилитарными накладками. красивые гвозди в помощь. ножом это возможность поцарапать. Откручиваем под них 4 винта. Снимите корпус контрольной колонки. 4 винта и 1 винт с нижней части корпуса. Мы максимально отрегулировали рулевое колесо и подтолкнули сиденье водителя к максимальной скорости. Под кожухом снизу ослабьте 4 болта, удерживающие контрольную колонку. чтобы ослабить ее медленно и осторожно. Как открутить руль в сиденье. Под креплением пост управления видит один болт в центре. откручиваем его. По краям торпеды снимите заглушки и открутите два винта. Теперь вам лучше нужен помощник. Снимаем торпеду с потолка.

Газовая панель приборов 31105.

вау конечно! Большое спасибо!

более подробно, с фотографиями, которые я постараюсь найти для вас, здесь на диске, который тщательно отсортировал фотографии. Такой салон, я постараюсь найти его для вас

Я не смотрел на создателя там, тупо скопировал и сбросил! ) Если это важно, я постараюсь найти и сбросить имя создателя здесь снова.

Поэтому я не мог найти, с кого я копировал текст. Если вы знаете создателя, вы можете написать нам ссылку здесь!

Конечно, я создатель этого метода устранения торпеды =) нарушение автор как не крути =)))))

перевернул вес своего самолета, поэтому не нашел вас продать создателю. вам нравится, вы оставили комментарий где-то, я хотел помочь парню и нашел следующий текст для поиска! Я честно скопировал это и выложил здесь!) Если, создатель, вы обиделись, что я вам не указал, то у меня есть подпись и семь гонок! Надеюсь на тебя не подадут иск?)) З / а Рустам.

Я написал эту аннотацию на сайте донора в течение двух дней, и оказалось, что я ходил свободно. Просто такие вещи остаются за создателями =)
За это было к сожалению спасибо =)

Я тут попал в поисковик, вынул торпеду на газ 31105 и, углубившись в список, нашел эту заметку. Конечно я остаюсь с создателями!) Я не претендую. Эта аннотация также помогла мне, за что я очень благодарен Творцу!)

О панели.
Инструменты: головка на 8, головка на 10, отвертка (трещотка) с удлинителем, маленькая отвертка, длинная отвертка, торцевой ключ на 8, ключ на 10, красивые гвозди =) Если гвоздей нет, то небольшой шпатель.
Раскройте локоть. Открутите 4 винта с внутренним шестигранником и 5 винтов в нижней части коробки. Вынимаем коробку. Отсоедините задних пассажиров от прикуривателя. Слабый ручной тормоз (на месте, мне не нужно было ослаблять). Оборачиваем переднюю пепельницу и снимаем ее, выключая прикуриватель. За пепельницей в центре мы видим винт (у меня его нет, но он должен быть там). мы его откручиваем. На передних краях центрального туннеля (под торпедой) снимите заглушки и выкрутите два винта. Снимите резиновые накладки, почему ручка стояночного тормоза идет. Осторожно вытащите туннель из кабины, повернув и подняв его, чтобы вытащить его из паза стояночного тормоза. Под тоннелем по краям откручиваем еще два винта. Мы удаляем каналы ветрового стекла. они закреплены, а утилитарные накладки. красивые гвозди в помощь. можно поцарапать ножом. Откручиваем под них 4 винта. Снимите корпус контрольной колонки. 4 винта и 1 винт с нижней части корпуса. Мы максимально отрегулировали рулевое колесо и подтолкнули сиденье водителя к максимальной скорости. Под кожухом снизу ослабьте 4 болта, удерживающие контрольную колонку. чтобы ослабить ее медленно и осторожно. Как открутить руль в сиденье. Под креплением пост управления видит один болт в центре. откручиваем его. По краям торпеды снимите заглушки и открутите два винта. Теперь вам лучше нужен помощник. Снимаем торпеду с потолка.

ГАЗ 31105 Крайслер. Анализ левой передней двери.

с картинками легче начать разбирать!

Вы удаляете панели под деревом, просто вытащив их, 2 винта под них, а сам обрезку. 2, если я не ошибаюсь за винты. и все остальное!

Замена радиатора печки волга 31105 || Замена радиатора печки волга 31105

Спустя 158тыс км начал подтекать радиатор отопителя, не критично, но заметно было. Был залит в систему охлаждения герметик. Антифриз капать перестал, но лобовое стекло «потело» жирной пленкой.Спустя почти 10тыс км терпение кончинолось. Купил радик Н. Новгород за 750р и приступил к замене. Слил ож с радиатора и начал разбирать салон. Описывать не буду, кому интересно расскажу лично.Гемора там достаточно. Я не особо горю желанием менять радиатор еще раз)

Все собрал обратно, все работает. Полёт нормальный.

Price tag: 750 ₽ Mileage: 165000 km

Как в любом другом автомобиле, система отопления ГАЗ-31105 является незаменимой во время эксплуатации в осенне-зимний период. Как правило, если она выходит из строя, то происходит это именно в то время, когда очень требуется её наличие и работоспособность. Система отопления, как и во всех автомобилях – жидкостная. В роли основного и единственного теплоносителя выступает антифриз, циркулирующий через мотор, радиатор и патрубки.

Отопитель для автомобиля Газ 31105

Снятие или замена печки «Крайслера» выполняется ключами на 10, 8, 13 и крестовой отвёрткой. Схема действий следующая:

снять аккумуляторную клемму с батареи;
слить антифриз в специальную ёмкость (можно использовать для этого старый таз). Слитая жидкость отстоится за время ремонта Волги 31105, затем её можно будет залить в систему снова, но рекомендуется купить новую жидкость. Важно! Замену охлаждающей жидкости автомобиля следует производить не реже одного раза в два года или каждые 30-40 тысяч пробега.
снять панель приборов. Если не требуется полной разборки, можно просто отодвинуть панель в сторону;
нижнюю планку радиатора отопления снять и отсоединить двигатель отопителя, выдернув штекер;
открутить две гайки и снять корпус распределителя воздуха;
тяга, рычаги и заслонка снимаются с системы. Механизм установлен на клёпках, поэтому вполне возможно, что придётся купить новый;

Радиатор отопления ГАЗ 31105

Схема установка печи выполняется в обратном порядке.

снять аккумуляторную клемму с батареи;
слить антифриз в специальную ёмкость (можно использовать для этого старый таз). Слитая жидкость отстоится за время ремонта Волги 31105 , затем её можно будет залить в систему снова, но рекомендуется купить новую жидкость. Важно! Замену охлаждающей жидкости автомобиля следует производить не реже одного раза в два года или каждые 30-40 тысяч пробега.
снять панель приборов. Если не требуется полной разборки, можно просто отодвинуть панель в сторону;
нижнюю планку радиатора отопления снять и отсоединить двигатель отопителя, выдернув штекер;
открутить две гайки и снять корпус распределителя воздуха;
тяга, рычаги и заслонка снимаются с системы. О том, как поставить радиатор печки от 3110 на 31105 и о том, как сделать фильтр радиатора печки на волгу и так, что было на моём газ 31105 перестала работать печка, как это обычно бывает, к самым. Механизм установлен на клёпках, поэтому вполне возможно, что придётся купить новый;

Волга ГАЗ 31105 Быстрая замена радиатора печки

Волга является классикой отечественного автопрома. Причём старые Волги выпускались сугубо отечественным производителем на мощностях завода ГАЗ. Но появление нового поколения ознаменовалось непосредственным участием компании Chrysler.

Причём этот новый отечественный автомобиль выпускался со старым и новым салоном, где менялся не только внешний вид, но также и вносились некоторые конструктивные изменения.

Среди них и разное расположение блока отопителя и конкретно радиатора печки. Учитывая эти конструктивные нюансы, подход к замене радиатора отопителя на разных версиях Волги 31105 будет заметно отличаться.

Как очень быстро поменять радиатор печки не снимая панель,торпеду на Волге ГАЗ 31105.

Столкнулся с проблемой в первОй.таки делюсь! Потекла печуля, спустя 8 лет (это на Урале). И как всегда вовре.

Электрический двигатель вентилятора неисправен:

В этом случае может быть плохой контакт в соединениях проводов или на разъёмах. Необходимые меры – поджать клеммы, зачистить окись в контактах, заменить некачественный провод.
Стирание или зависание щёток, обрыв в обмотке катушки, окисление – почистить коллекторы или заменить щётки или полностью электрический мотор системы.
Короткое замыкание обмотки. В этом случае перегорает предохранитель, нужно просто снять перегоревший и поставить на его место новый.
Поломка ручки переключателя – поменять переключатель на новый.

Якорь электрического мотора и сам вентилятор вращаются на малых оборотах:

Коллектор забит шлаком, окислился – почистить коллектор, поменять электромотор.
Короткое замыкание обмотки якоря – заменить предохранитель, электродвигатель.

Разобранный вентилятор отопления Волги 31105

Не получается отрегулировать температуру в салоне ГАЗ-31105:

Поломка регулятора системы управления печкой – заменить регулятор.
Не работает заслонка (заклинило), сломан привод – заменить неисправные детали, проверить работоспособность датчика положения заслонки.
Датчик температуры воздуха салона не работает – поменять его.

Для того чтобы не допустить ремонт системы в дороге, контролируйте уровень охлаждающей жидкости и проверяйте радиатор, мотор и кран на наличие подтёков антифриза. Также под панелью, в ногах может образоваться влажное пятно – это тоже означает, что охлаждающая жидкость где-то подтекает.

Радиатор в старом салоне

Здесь есть свои нюансы. На практике владельцам такой версии ГАЗ 31105 повезло несколько меньше, нежели собственникам Волги до модернизации салона. Это справедливое утверждение, если говорить применительно к сложностям получения доступа к радиатору отопителя.

Чтобы снять и заменить печной радиатор, вам потребуется пройти достаточно длинный путь, последовательно выполнив несколько операций. А именно:

Процедура начинается с демонтажа всей панели. Задача не из лёгких. Но тут нужно постепенно откручивать все крепления, разъединять защёлки и обязательно запоминать расположение всех креплений. Если хотите, можете записывать или маркировать элементы панели.
Также потребуется демонтировать тоннель коробки передач. Он устанавливается на несколько креплений, потому его будет снимать проще, нежели панель.
Ещё одним важным элементом считается труба-усилитель, которая располагается под панелью на Волге 31105 с новым салоном и соответствующим расположением блока отопительной системы.
Сложность демонтажа трубы-усилителя в том, что здесь дополнительно нужно открутить от усилителя саму рулевую колонку.
Прежде чем снимать верхнюю часть, не забудьте отсоединить так называемые пищалки.

Только после проведения объективно сложных или скорее длительных демонтажных работ, вам наконец-то удастся добраться до отопительного блока и извлечь оттуда старый радиатор.

Перед тем, как вытащить сам радиатор, отсоедините все патрубки, уберите проводку, которая может мешать и блокировать доступ к элементу.

Отталкиваясь от текущего состояния печного радиатора, его можно попробовать промыть. Если же образовались трещины и устройство восстановлению путём промывки не подлежит, просто купите новый элемент.

Что же касается промывки, то тут используют самые разные народные и заводские средства. Наибольшую популярность завоевала лимонная кислота, а также сантехнические жидкости типа Крот. Их можно прогнать через радиатор с помощью подключения насоса. Либо же извлечь радиатор, залить в него подготовленный раствор, и закрыть входной и выходной патрубки, оставив устройство на несколько часов откисать.

Вне зависимости от того, чем вы решили промыть радиатор, обязательно используйте 2 этапа финишной обработки. Сначала после агрессивных средств промойте обычной водой, после чего залейте порцию антифриза, и также дайте ей настояться, прихватив остатки очищающих жидкостей. Только после этого выполняйте обратную сборку.

В этом случае заниматься самостоятельной заменой радиатор печки на ГАЗ 31105 значительно проще. Нельзя сказать, что вся процедура будет занимать несколько минут, но снимать панель и центральную консоль здесь точно не придётся.

Причём насчёт этой версии автомобиля ходит очень много споров и разговоров относительно того, как же лучше всё сделать и как правильно менять радиатор, отвечающий за отопление в салоне Волги.

Единого мнения нет. Довольно часто автовладельцы, которым потребовалась замена радиатора отопителя, используют следующую инструкцию:

Сначала снимается полка, а затем сам вещевой ящик. Он же бардачок.
Чтобы демонтировать полку, нужно отыскать 2 винта, которые откручиваются с помощью крестовой отвёртки. Эти крепления располагаются в специальных пазах. Вы их сразу заметите, если заглянете снизу.
Когда будет снята полка, сразу же получите доступ к петлям вещевого ящика. Они удерживаются 2 винтами, но уже под шлицевую отвёртку.
Отключив разъём плафона подсветки, бардачок извлекается и убирается в сторону.
После демонтажа бардачка открывается вид на крышку радиатора печки. Вот он, родимый. Никакую панель снимать не пришлось, как и тоннель коробки передач. Здесь же располагается мотор редуктор заслонки, а также регулятор скорости оборотов (блок дополнительных сопротивлений или просто резистор печки).
Открутите крепления крышки. За ним вы увидите сам радиатора вместе с уплотнителем, выполненным из специальной пористой резины.
Через подкапотное пространство снимаются шланги с патрубков (штуцеров). Подхватившись за патрубки, толкайте радиатор внутрь салона.
Возвращаясь в салон, отогните металлическую планку, которая мешает выходу радиатора. Теперь устройство полноценно извлекается со своего посадочного места.

Именно эта металлическая планка стала огромным поводом для споров и обсуждений темы замены радиатора на автомобиле ГАЗ 31105. Одни говорят, что его нужно отогнуть. Другие утверждают, что намного проще с помощью болгарки вырезать уголок. Всё равно такое изменение конструкции металлической планки ни на что влиять не будет. Но есть и иное мнение, которое будет рассмотрено чуть позже.

Если проблемы возникают не только с радиатором, но и с его патрубками, поменять их не составит большого труда. Прежде чем винить во всех бедах печной радиатор, убедитесь в целостности трубопроводов. Не исключено, что отопитель течёт именно из-за них. Для замены достаточно снять бачок, в который вы заливаете жидкость омывателя лобового стекла. Под ним как раз и скрывается удобный доступ для демонтажа и замены патрубков печки.

Но встречаются и другие мнения, которые придерживаются несколько иной схемы. При ней ничего подгибать или выпиливать не нужно.

Тут предусмотрена следующая последовательность действий в салоне и подкапотном пространстве Волги ГАЗ 31105, на которой необходимо поменять радиатор печки:

Снимается бардачок по инструкции, которая уже была ранее рассмотрена.
Справа немного ниже решётки динамика аудиосистемы Волги есть 2 болта под 10 ключ. Их нужно открутить.
Затем откручивается облицовка со стороны стойки лобового стекла. Если быть точнее, открутить нужно именно правую стойку.
Далее немного откручивается панель, и нижняя часть тянется на себя.
Та самая металлическая планка заводится под шахту печного радиатора. Там она упрётся в борт шахты, и не будет выскальзывать.
Так вы получаете полноценный доступ к радиатору отопителя своей Волги.

Какой вариант предпочтительнее, каждый решает индивидуально для себя.

Факт в том, что разные версии Волги 31105 имеют несколько различное устройство, из-за чего уровень сложности снятия радиатора отопителя заметно отличается.

Если вы не уверены в собственных силах, либо не хотите, не можете или не имеете свободного времени для самостоятельного демонтажа и замены ключевого элемента отопительной системы, обратитесь к специалистам.

Мастера сумеют выполнить всю работу за вас. Единственный минус такого варианта в более высокой стоимости. Делая всё своими руками, вы тратите деньги только на расходные материалы и сам печной радиатор. В случае с автомастерской придётся дополнительно оплатить работу специалистов. А это порой равноценно стоимости самого нового радиатора. Выбор за вами.

GAZ 31 › Logbook › Замена радиатора отопителя 31105 рестайлинг

«Волга» в части устройства отопителя и принципов его работы в целом не отличается от других автомобилей.

На схеме можно увидеть основные части печки ГАЗ 3110

Прогрев салона происходит за счёт работы двигателя.

Воздух снаружи проходит через радиатор, нагреваясь, а затем поступает в салон

Дело в том, что во время работы мотор буквально раскаляется, и чтобы он не вышел из строя, излишнее тепло от него необходимо отвести. Для этого предназначена охлаждающая жидкость — антифриз или тосол — которая циркулирует по специальным патрубкам. Они соединяются с радиатором — центральным узлом отопителя, устройством, аккумулирующим тепло.

Управление печкой «Волги» осуществляется посредством довольно простого щитка, расположенного на панели управления. В более старых моделях на щиток были вынесены два рычажка — рычажок управления фокусировкой воздушных потоков и рычажок управления краном печки.

Так выглядит блок управления печкой на старой «Волге» (доработан владельцем)

После обновления (до версии ГАЗ 31105) «Волга» получила усовершенствованный блок управления отопителем.

Блок управления печкой ГАЗ 31105 стал более удобным за счет трех рукояток

Вместо двух рычажков на нём располагались три «крутилки» — рукоятка управления фокусировки воздушных потоков, рукоятка управления скоростью вентилятора печки и рукоятка регулировки температуры. Стоит отметить, что печка от ГАЗ 31105 может с успехом заменить «родную» печку на классической 3110.

Если снять щиток и посмотреть на него с обратной стороны, то можно увидеть микросхему.

С обратной стороны блока можно увидеть микросхему

Печка связана со всей остальной «электрикой» в машине по стандартной схеме.

На данной схеме показано, как правильно подключить печку ГАЗ 3110

Резистор — важное звено электрической цепи. В печке резистор отвечает за скорость вращения лопастей вентилятора. Резистор подсоединён к мотору вентилятора и распределяет поступающий ток, благодаря чему вентилятор может функционировать на разных скоростях. Когда резистор ломается, весь электрический ток поступает напрямую к вентилятору, и печка работает в единственном режиме — на максимальной скорости.

Резистор обеспечивает работу печки в разных режимах

В печках ГАЗ 3110 устанавливается один резистор, но автолюбители зачастую устанавливают и второй, чтобы добиться более эффективной работы отопителя. Резистор расположен на корпусе печки, немного левее моторчика вентилятора; относительно салона автомобиля — под полкой бардачка, правее магнитолы. Чтобы добраться до резистора, придётся снять бардачок, а возможно, и верхнюю половину торпеды.

Причина выхода из строя резистора печки «Волги» – его перегрев. Дело в том, что охлаждение резистора происходит за счёт поступления наружного воздуха, и если вовремя не менять салонные фильтры, эта немаловажная деталь печки выйдет из строя.

Снятие печки ГАЗ 3110 — процесс длительный и трудоёмкий, а, кроме того, подразумевающий снятие панели, из-за чего многие автолюбители предпочитают с ним не связываться. К счастью, для замены печки необязательно снимать панель полностью — достаточно её немного отодвинуть.

Чтобы снять печку ГАЗ 3110, хватит обычного набора инструментов, который наверняка найдётся в гараже каждого автолюбителя. В частности, понадобятся:

два ключа на «10»;
ключ на «13»;
шлицевая отвёртка.

Для снятия печки ГАЗ 3110 достаточно простого набора инструментов

А также могут пригодиться крестовая отвёртка, кусачки, плоскогубцы и молоток. Кроме того, пригодится ветошь и ёмкость объёмом не менее 10 литров.

Производить снятие печки с автомобиля ГАЗ 3110 следует в светлом, защищённом от влаги месте, например, в гараже или на даче под навесом. И также стоит отметить, что производить снятие печки с «Волги» в одиночку достаточно проблематично, поэтому лучше пригласить кого-нибудь помочь вам.

Первое, что необходимо сделать, приступая к демонтажу печки, — снять минусовую клемму аккумулятора. Так производится обесточивание всех электронных компонентов автомобиля, а значит, при работе вас не ударит током.

На первом этапе потребует произвести ряд манипуляций под капотом автомобиля.

Необходимо слить охлаждающую жидкость. Для этого следует ослабить хомуты на патрубках, ведущих к радиатору. Жидкость сливается в заранее подготовленную ёмкость.
Далее нужно снять кран печки. Для этого откручиваются гайки крепления и снимается кран со шпилек.

Необходимо открутить гайки крепления к брызговику и снять краник со шпилек

Следующий этап работ производится со стороны салона.

Отодвигается торпеду. Для этого обычно снимают пепельницу и прикуриватель, удаляют облицовку рулевой колонки и откручивают крепление торпеды, которое состоит из двух болтов и шести саморезов.

Откручиваем верхние и нижние крепления, отсоединяем проводку и вынимаем пепельницу

Как в любом другом автомобиле, система отопления ГАЗ-31105 является неподменной во время эксплуатации в осенне-зимний период. Обычно, если она выходит из строя, то происходит это конкретно в то время, когда очень требуется её наличие и работоспособность. Есть несколько способов как заменить радиатор печки замена радиатора печки ваз 2115.

Читайте также: