Как снять жабо на ланосе

Обновлено: 13.07.2024

Грязь за передним подкрылком в Шевроле Ланос

Вы никогда не видели, как в машине растет трава? Нет, конечно же, речь идет не о салоне. Если вы эксплуатируете Шевроле Ланос более 2-3 лет, то ради интереса снимите передний подкрылок (левый или правый) и посмотрите, что там творится. А увидеть вы там можете следующее:

На одной из фотографий видно, что в полости крыла собралось некоторое количество земли и на этой земле успешно растет травка. Настоящий горшочек с рассадой на колесах! Но на самом деле не очень весело и приятно видеть такое на своей машине. Но от этого никуда не деться, такова особенность машины. Причем такое наблюдается не только в Шевроле/Дэу Ланос, но и на многих других автомобилях. Это и другие модели Шевроле, Шкода, Фольксваген и прочие.

На просторах интернета данная проблема именуется по-разному: глыба за подкрылком, грязь в крыльях, рассада за подкрылками и так далее. Так откуда же берется вся эта грязь. Все просто – в этой полости собирается все, что вы смываете с лобового стекла. Полость под стеклоочистителями (под лобовым стеклом) имеет дренаж, который выходит как раз в крылья. Вода из этих полостей выходит прекрасно, а вот твердые частицы со временем накапливаются, и получается что-то подобное.

В некоторых автомобилях имеются специальные дренажные отверстия в крыльях, но и это не помогает. За подкрылком все равно со временем скапливается достаточно большое количество земли. Решить эту проблему никак нельзя, нужно лишь периодически (раз в два-три года) снимать подкрылок, вымывать грязь и обрабатывать полость антикором.

Чтобы хорошо вычистить эту полость, необходимо снять брызговик, подкрылок и открутить два нижних винта крепления крыла. После можно немного отогнуть крыло снизу и хорошо вымыть всю грязь. После такой процедуры вы можете забыть о проблеме как минимум на 1-2 года.

Что ж, довольно неприятное упущение со стороны конструкторов. Но напомним еще раз, такой недостаток присущ многим автомобилям. Может быть, сказываются суровые условия эксплуатации в России, может быть…. Но в любом случае, один раз в год снять подкрылок – это не сложно.

Шумоизоляция ланос нуждается в доработке

Состояние остальной звукоизоляции

Кроме того, на полу расположен ворсистый ковер, поверху которого уложены резиновые ковры. Подштамповка обработана вибропластом под завязку.

Материалы

Начинаем подготовку к обработке с изучения необходимых материалов:

Перечисленные выше материалы имеют самоклеющийся слой, не требуют прогревания, кроме виброизоляции. Их можно приобрести как листами, так и готовыми нарезанными комплектами

Набор инструментов

Чтобы выполнить работу качественно и быстро, нужны следующие инструменты:

Строительный фен либо иной мощный нагреватель, для прогрева виброизоляции (домашний фен не годится, слабоват)
Стандартные наборы ключей и отверток (придется снимать обшивку и прочие мешающие детали)
Ножницы и сапожный нож (либо просто прочный острый нож для нарезки материалов )
Растворитель (Уайт-спирит или спирт, для обезжиривания)
Ветошь
Твердый валик (прикатывать виброматериал, мягкие покрасочные не годятся)
Может пригодиться ведро с водой, отмывать загрязнения

Подробно о шумоизоляции

Начинаем с капота

Почему с крышки капота?

Это наиболее простой участок, не требующий много времени и усилий, плюс на нем можно потренироваться тем, кто сталкивается с этой работой в первый раз:

Открываете капот, снимаете заводскую изоляцию, если она присутствует
Затем нужно зачистить и отмыть поверхность
После этого обезжириваете Уайт-спиритом (или что там у вас вместо него) поверхность металла
Затем нужно вырезать виброматериал по форме углублений на крышке капота (см. Шумоизоляция капота без проблем)
Если приобрели комплект нарезанных материалов, тогда пропускаете этот этап
Если материал у вас не нарезан, стоит сначала из картона изготовить лекала (шаблоны), четко помещающиеся во впадины капота
По лекалам вырезаете виброматериал, снимаете защитную пленку
Прогреваете материал, затем приложите к поверхности и прокатывайте валиком, рекомендуется катать от центра куска к его краям, чтобы выгнать воздушные пузырьки
Если пузыри оставить, качество виброизоляции снижается, прочность крепления материала тоже, плюс возникает ржавчина от накопившегося в таких пузырьках конденсата

Расположение кусков виброизоляции в капоте

После того, как прикатали вибропоглотитель во впадины (покрывать ребра жесткости не целесообразно: эффекта ноль, зато расход материала повышается), вырезаете кусок шумопоглотителя или шумоотражателя, чтобы перекрывал всю поверхность капота
Рекомендуется применять материал с покрытием из фольги, он более устойчив к повышенным температурам, фото привожу ниже

Вот так наклеивают на капот шумопоглотитель

Если хотите, можете третьим слоем вернуть заводскую изоляцию (если она стояла до обработки).

Переходим к потолку

Потолок нуждается в обработке не только для снижения шума в дождь, еще заглушаются посторонние звуки извне и гул от сопротивления воздуха на больших скоростях.

Важно: От перегрузки потолок может прогнуться внутрь, поэтому рекомендуется использовать виброизоляцию 2 миллиметра а шумопоглотитель не толще пяти.

На потолке виброизоляцией проклеивают все пространство между ребрами жесткости

Шумоизоляция кладется с максимальным покрытием всей поверхности
Затем возвращаете штатную обшивку на место

Переходим к дверям

Ланос шевроле шумоизоляция дверей начинается со снятия ручек и обшивки, затем:

Производите обезжиривание
Через технологические отверстия заводите кусками вибропоглотитель и прикатываете

Через специальные технологические отверстия заводите и прикатываете вибропоглотитель

После этого обезжириваете наружную поверхность и заклеиваете её, технологические отверстия при этом тоже заклеиваются
Не забудьте обезжирить поверхность перед наклеиванием материала

Заклеиваете технологические отверстия и всю метеллическую поверхность

С дверями тоже не стоит шутить, излишний вибропоглотитель, вызывает ненужное утяжеление, от которого сгибаются петли, и двери проседают и плохо закрываются
Затем большим куском шумопоглотителя покрываете максимально возможную поверхность
Кроме того, рекомендуется шумопоглотителем проклеить изнутри обшивку двери (см. Шумоизоляция дверей Ланос своими силами)
После этого можно собирать все обратно, только проклейте Маделином область соприкосновения обшивки с металлом, а так же вокруг рукояток

Обработка салона

Инструкция по обработке салона имеет определенные нюансы:

Начинаете со снятия всех сидений, при разборке запоминайте порядок

Совет: Крепеж лучше сразу складывать в коробку, чтобы не искать, а наклеивая материалы, оставляйте открытыми крепежные отверстия, шпильки и кронштейны, иначе возникнут затруднения при сборке.

Салон шевроле ланос, проклеенный вибропоглотителем

Снимаете все коврики и обшивку днища
Затем отмывание и обезжиривание
Днище требует мощной изоляции (см. Шумоизоляция днища автомобиля: что нужно учитывать при выполнении), поэтому виброматериал кладется толщиной 5 миллиметров или толще, шумопоглотитель рекомендуется 10 миллиметров
Арки колес проклеивают двойным слоем виброизоляции
Обработка днища багажного отделения и шумоизоляция задней полки ланос выполняется совместно с обработкой кузова
Багажное отделение несправедливо игнорируют при шумоизоляции, через багажник проникает шум от глушителя и звуки с улицы, плюс, если установить колонки в багажнике, тогда это улучшает их звучание
После обработки собираете салон обратно

Наружная обработка

Наружную обработку днища машины тоже могут пропустить в автосалоне, однако вам, как владельцу, лучше её не игнорировать:

Через днище в салон проникает гул и вибрации от трансмиссии, шелест покрышек и стук камешков
Для обработки можете применить стандартные материалы (листовые)
А можете использовать мастику либо напыляемую шумоизоляцию
Цена её, может оказаться выше, зато преимуществ больше
«Жидкая» шумоизоляция гораздо легче листовой
Она долговечнее и защищает от повреждений лакокрасочное покрытие корпуса
Наносится проще и её можно нанести в труднодоступных местах, где листовые материалы не ложатся
Нанести самостоятельно сможет каждый, только необходима канава или эстакада

Шумоизоляционная обработка шевроле завершена, если остались непонятные детали, посмотрите видео.

Настройка дворников на ланосе

Очиститель ветрового стекла снимаем для замены вышедших из строя мотор-редуктора и тяг трапеции очистителя ветрового стекла.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем и отводим в сторону расширительный бачок, не отсоединяя от него шланги (см. Снятие расширительного бачка Шевроле Ланос).

Отмечаем маркером на ветровом стекле положение щеток очистителя.

…и снимаем защитный колпачок.

Головкой или ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления рычага щетки.

Снимаем с вала рычаг со щеткой очистителя.
Правый рычаг снимаем аналогично.

Крестообразной отверткой отворачиваем винты пистонов и вынимаем три пистона крепления левой облицовки ветрового окна.

Аналогично вынимаем четвертый пистон крепления облицовки.

Снимаем левую облицовку ветрового окна.

Отжав отверткой тягу, отсоединяем ее от кривошипа (для наглядности показано на снятом очистителе).

Нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от мотор-редуктора.

Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта крепления мотор-редуктора.

Снимаем мотор-редуктор очистителя.

Головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки крепления трапеции очистителя.

Вынимаем трапецию очистителя из моторного отсека.

Маркером помечаем положение кривошипа относительно кронштейна мотор-редуктора… …и ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления кривошипа (показана на фото стрелкой).

Снимаем кривошип с вала мотор-редуктора.

Снимаем уплотнитель мотор-редуктора.

Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления мотор-редуктора.

Снимаем кронштейн и пластину.
Собираем очиститель ветрового стекла в обратной последовательности.
Для установки вала мотор-редуктора в исходное положение подсоединяем колодку проводов к мотор-редуктору.
Надев клемму провода на «минусовой» вывод аккумуляторной батареи, включаем мотор-редуктор подрулевым переключателем, после чего выключаем и дожидаемся остановки вала мотор-редуктора.
В этом положении вала устанавливаем кривошип по ранее нанесенной метке.
Дальнейшую установку очистителя проводим в обратной последовательности.
При этом не забудьте установить на место пластину при установке моторредуктора на кронштейн.
Пластина необходима для улучшения соединения мотор-редуктора очистителя ветрового стекла с «массой» автомобиля.

Крепления

Начнем с банального — первым делом проверяем гайки на валах самих дворников. Возможно, именно этой зимой они ослабли и требуют подтяжки. При этом, все остальные детали механизма могут работать исправно, но примерзшие стеклоочистители просто не будут подниматься из-за ослабших креплений. Проверить эту версию довольно просто — достаточно попытаться подвигать дворники по стеклу руками. Если это получилось, то стоит снять защитные резиновые или пластиковые колпачки у основания дворников и затянуть гайки на креплениях. Но если щетки плотно сидят на положенном им месте и не двигаются с места, то, возможно, проблема может быть несколько глубже, чем вы рассчитывали.

Дренаж

Вода с лобового стекла просто обязана куда-то сливаться, и это, разумеется, должны были предусмотреть инженеры. Конечно же, у отсека, в котором работает трапеция, есть свое сливное отверстие, но иногда в процессе эксплуатации авто дренаж забивается, и этот факт может выйти боком, особенно с нашими зимами. Внутри могут оказаться осенние листья, весенняя грязь, летняя пыль и зимний соленый песок, которые забивают сливное отверстие. Из-за этого вода просто напросто никуда не уходит, а при минусовых температурах замерзает, сковывая движения стеклоочистителей. Чтобы неприятности с умершими дворниками не повторились, настоятельно рекомендуем проверить чистоту дренажного отверстия. Иначе, несмотря на все ваши усилия, следующей холодной ночью ваши стеклоочистители снова превратятся в недвижимость.

Электрика

Для начала нужно определиться, носит ли проблема электрический или механический характер. Начинать нужно с первого, конечно, если вы уже достаточно очистили сами щетки от снега и льда. Первым делом убедитесь, что «мертвые» стеклоочистители не стали следствием просто сгоревшего предохранителя. Откройте соответствующий отсек, который обычно располагается слева от рулевой колонки и осмотрите нужный предохранитель. Для чистоты эксперимента можно поменять местами одинаковые предохранители, отвечающие за разные бортовые системы авто. Не помогло? Тогда прислушайтесь, щелкает ли в недрах приборной панели соответствующее реле при включении дворников. Если нет, то, возможно, именно оно и приказало долго жить, если же щелчок присутствует — переходим к механической части.

Трапеция

Система рычагов, которая отвечает за передачу движения от моторчика к щеткам тоже может выйти из строя. Дело может быть в заржавевших шарнирах или просто замерзших соединениях. Для ее диагностики придется снимать декоративные накладки под лобовым стеклом, именуемые жабо. Попутно проверьте всю проводку и разъемы, которые идут к уже упоминавшемуся выше моторчику стеклоочистителей. Готовьтесь с разу к тому, что внутри будет крайне мало места, а все узлы располагаются очень компактно и труднодоступно — такова плата за комфорт и экономию места в современных иномарках. Если добравшись до трапеции вы обнаружите большое количество льда и снега, то смело гоните машину в теплый паркинг. Ну или просто приготовьте два чайника кипятка для проливки замерзших механизмов.

Проводим самостоятельную замену салонного фильтра в Шевроле Ланос

Салонный фильтр на Ланосе — инструкция по замене и как часто нужно менять

В конструкции автомобилей Ланос устанавливаются не только очистители топлива и масла, но еще и воздуха. Речь идет не о впускном фильтре коллектора, а о салонном очистителе. Загрязненный пылью и прочими канцерогенными веществами воздух поступает в салон, который вдыхает не только водитель, но и пассажиры. Чтобы исключить вредное воздействие, на автомобили стали устанавливать очистители. Как заменить салонный фильтр на Ланосе, и что представляет собой процедура замены, рассмотрим в материале.

Проводим самостоятельную замену салонного фильтра в Шевроле Ланос

Фильтр необходим для того, чтобы задерживать уличную пыль и прочие исключительно вредные для нашего организма вещества, препятствуя их проникновению внутрь салона. Вследствие этого своевременно меняя фильтрующий материал, вы сбережете не только чистый воздух внутри вашего авто, но и сохраните комфорт.

Согласно рекомендации автопроизводителя компании Шевроле, менять фильтр салона Ланос нужно каждые 15-20 тыс. километров пробега. Придерживайтесь этого правила и атмосфера в салоне вашего автомобиля, будет не только комфортная, но и у вас и у ваших пассажиров будет прекрасное самочувствие.

Назначение салонного фильтра на Ланосе

При езде на автомобиле в салон поступает воздух, который в своем составе содержит вредные вещества. Это не только пыль, но еще и канцерогенные вещества от выхлопа автомобилей. Еще очиститель уберегает водителя и пассажиров от запаха незамерзающей жидкости, которой омывается ветровое стекло автомобиля Ланос. Дышать парами незамерзающей жидкости противопоказано, так как в ее состав входит изопропанол, способствующий возникновению головных болей.

Воздух в салон автомобиля поступает с улицы через воздуховоды. Многие водители не обращают внимания на фильтры очистки воздуха, а некоторые вовсе не знают об их существовании. Автомобили начали оснащать очистителями воздуха с 1991 года, но далеко не на всех моделях. Стоит отметить, что Ланос выпускался с очистителями воздуха, которые как подобает таковым устройствам, имеет свойство засоряться. При засорении очиститель нуждается в замене. Если не заменять засоренный салонный фильтр, то водитель и пассажиры рискуют своим здоровьем. Отсутствие очистителя или продолжительная его эксплуатация приводит к тому, что в салон попадают следующие вредные вещества:

Шинная пыль
Частицы колесной резины
Асбест от тормозных колодок
Бактерии и вирусы

В состав выхлопа входит более 200 ядовитых веществ, которые сегодня очищаются посредством каталитических нейтрализаторов. Однако сколько добросовестных водителей используют катализаторы или не заменяют их при выходе из строя проставками?

Виды салонных фильтров на Ланос

Перед тем, как разобраться в вопросе о замене салонного фильтра на Ланосе, следует выяснить, какие виды очистителей бывают, и чем они отличаются? Отличаются устройства по материалу, из которого их изготавливают. Они бывают следующих видов:

Обычные или барьерные — для их изготовления применяется бумага, а также натуральное и синтетическое полотно. Посредством такого состава происходит задержание мелких примесей в воздухе. Обычные салонные фильтры очищают воздух от пыли и насекомых. Стоит отметить, что фильтры не изготавливаются только из бумаги, так как это запрещено техническими требованиями. Ведь целлюлоза способствует созданию благоприятных условий для размножения бактерий
Угольные — дополнительным слоем является активированный уголь, способствующий абсорбированию вредных газов, которые имеются в поступающем воздухе. По сравнению с обычным очистителем, угольные фильтры способствуют не только фильтрации воздуха от пыли и насекомых, но еще и от вредных газов. С течением времени, если своевременно не заменить угольный очиститель на Ланосе, то это приведет к снижению действия абсорбирующих свойств, поэтому фильтр будет очищать воздух только от пыли и насекомых

С завода на Ланосах устанавливались обычные и угольные фильтры. Однако при необходимости, можно самостоятельно установить более эффективные очистительные устройства, обезопасив себя от вдыхания вредного воздуха.

Когда нужно менять салонный фильтр на Ланосе

На частоту замены салонных очистителей никак не влияет пробег автомобиля. Периодичность замены зависит от степени засоренности изделия, а как известно, он загрязняется даже в то время, когда автомобиль не эксплуатируется. На регулярность замены изделия также влияют такие факторы, как частота включения печки и системы кондиционирования. Важно также понимать, что фильтр работает не только при включении печки или системы кондиционирования, но и при неиспользовании этих устройств.

Чтобы обезопасить свое здоровье, рекомендуется производить очистку или замену салонного фильтра на Ланосе как можно чаще. Рекомендуемое количество составляет 1 раз в год. Немаловажно учитывать тот факт, что периодичность очистки и замены зависит от типа используемого фильтра. Если используется угольный очиститель, то менять его нужно тогда, когда слой активированного угля будет исчерпан. Один раз в год угольный очиститель можно снимать и прочищать компрессором. Обычные фильтры рекомендуется менять при их загрязнении, так как стоят они недорого.

Комментарии и отзывы

Также нужно учитывать не только пробег, но и время… Если ездите мало, меняйте воздушный фильтр раз в год. Как поменять салонный фильтр на шевроле ланос?

Для того, чтобы заменить салонный фильтр, не обязательно обращаться на СТО. Вы вполне можете приобрести фильтр в интернете или в ближайшем автомобильном магазине и установить его своими силами. Для этого не нужно обладать специфическими знаниями, достаточно иметь под рукой крестовую отвертку и нашу инструкцию.

Место расположения салонного фильтра В старом.

Где находится фильтр салона на Ланосе

Узнав о необходимости замены салонного очистителя, владельца автомобилей Ланос сразу же задаются вопросом, где находится фильтр. Сразу надо отметить, что не все базовые комплектации автомобилей Шевроле и ДЭУ Ланос оснащались фильтрами. Если не знаете где стоит салонный фильтр на Ланосе, то возможно он на вашем автомобиле попросту не установлен.

Однако это не означает, что не предусмотрена его установка. Если беспокоитесь о своем здоровье, то фильтр салона на Ланос можно установить. Находится он в области расположения пластиковых воздуховодов (жабо) возле лобового стекла. Чтобы к нему добраться, понадобится демонтировать жабо, и посмотреть сквозь открывшееся отверстие. Есть также другой способ добраться до фильтра или места его установки — из салона. Более простым и менее трудоемким является первый способ, который и будет подробно рассмотрен в материале.

Фильтр салона Шевроле Ланос — Автомобильный клуб Lanos (Сенс)

Салонный фильтр является, наверное, неотъемлемым атрибутом любой современной иномарки. Что ж, Шевроле Ланос также является хоть и народной, но все же, иномаркой, однако даже в максимальной комплектации фильтр салона никогда не устанавливался. Тем не менее, фильтр салона шевроле Ланос сегодня очень легко купить, но вот с его установкой в первый раз придется немного помучиться, потому как его расположение ну никак нельзя назвать удобным.

Собственно вот так выглядит угольный фильтр салона Ланос. Обыкновенный фильтрующий элемент без угольного наполнителя имеет аналогичный вид, однако сам фильтр чаще чистого белого цвета.

Купить фильтр салона Ланоса можно практически в любом автомагазине. Однако если вы все же не смогли его нигде найти, то в этом случае воспользуйтесь услугами небезызвестного магазина Exist. В каталоге салонный фильтр на ланос можно найти под следующими номерами:Угольные Пылевые 9.7.113 9.7.32 GB-9921/С GB-9921E2536 E1536

Стоит отметить, что салонный фильтр слегка ограничивает производительность вентилятора климатической установки, поэтому следует помнить о своевременной замене фильтрующего элемента. Кроме того к признакам необходимости замены фильтра можно отнести частое запотевание стекол автомобиля.

Процесс установки фильтра салона Установка/замена фильтра салона Ланоса довольно проста, однако если вы делаете это в первый раз, то рекомендуется прочесть данную инструкцию. Для работы вам понадобится фигурная отвертка.Прежде всего, необходимо демонтировать декоративные пластиковые накладки воздухозаборника. Для этого следует освободить пистоны от фиксаторов путем их выкручивания фигурной отверткой и извлечь их из отверстий. После этого нужно аккуратно снять накладки. Стоит отметить, что можно ограничиться демонтажем лишь правой накладки.После того как накладка будет снята, необходимо удалить из отверстия пластиковый водосток. Водосток крепится на защелках и демонтируется интуитивно понятно. После этого все готово к установке или замене салонного фильтра Ланоса. Если очень постараться, то вполне можно разглядеть посадочное место фильтра.На этом этапе каждый решает сам, каким образом легче всего вставить фильтр. Следует помнить о том, что фильтр обязательно должен лечь на отбортовку посадочного места и по бокам не должен иметь деформаций. После установки фильтра сборка производится в обратном порядке. Теперь вы точно знаете и сможете рассказать другим, как поменять фильтр салона на Ланосе!

Как заменить салонный фильтр на Ланосе по инструкции

Для замены салонного фильтра на Ланосе понадобится минимальный набор инструментов. Как уже упоминалось выше, существует два способа, как заменить салонный фильтр на Ланосе. Первый способ заключается в его замене через наружное отверстие воздуховодов, сняв предварительно жабо. Второй способ выполняется из салона. Находится фильтрующий элемент на Ланосе возле моторчика печки.

Первый способ замены является более простым, но у него есть один недостаток — если при замене уронить деталь, то понадобится прибегнуть к реализации второго способа. Подробное описание, как добраться до салонного фильтра на Ланосе, чтобы его заменить, рассмотрим подробно.

Как правильно снять обшивку на передней двери Chevrolet Lanos

Производство Daewoo Lanos продолжалось 20 лет и закончилось в 2017 году. Переднеприводной субкомпакт выпускался в кузовах хетчбэк и седан, для облицовки во всех комплектациях использовался мягкий пластик, который не входил в число частых расходников. Чтобы самостоятельно снять обшивку на передней двери на Шевроле Ланос, необходимо четко понимать где под колпаком находится фиксатор, который отщелкивается, а где болт, который необходимо открутить.

Какие инструменты потребуются

Снимать внутреннюю панель на Ланосе потребуется в таких случаях:

ремонт замка двери или стеклоподъемника;
установка дополнительной шумоизоляции салона;
монтаж динамиков или колонок;
переустановка обшивки на стоковый вариант при замене цвета.

Для самостоятельного демонтажа обшивки рекомендуется загнать автомобиль в бокс или гараж, где температура воздуха выше 15 градусов и приготовить инструмент:

отвертку с плоским жалом.
крестоообразную отвертку;
клипсодер пластиковый, можно использовать твердую линейку;
набор пистонов.

Если использовать плоский металический клипсодер, то можно повредить ЛКП двери и поцарапать облицовку. В теплом гараже пластиковые клипсы быстрее выходят с посадочного места, остается минимальная опасность повредить пластмассовую юбку.

Порядок работ

Для chevrolet lanos ремонт дверей начинается с демонтажа обшивки. Алгоритм снятия передней водительской панели по шагам:

Снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Выкрутить винт на облицовке подлокотника, он расположен под колпачком.
Сдвинуть панель подлокотника назад, вывести фиксатор панели из паза.
Вытащить верхнюю панель подлокотника из гнезда.
Отсоединить штекер стеклоподъемника от колодки, снять облицовку.
Поддеть декоративную панель опоры бокового зеркала плоской отверткой до щелчка фиксаторов.

Рекомендуется заклеить плоское лезвие отвертки скотчем или пластырем, чтобы не поцарапать обшивку. Можно использовать пластиковую линейку.

Передняя дверная карта Дэу крепится к основе на пять пистонов, при самостоятельном демонтаже есть вариант повредить клипсу. Сломанные крепежи вынимаются с кронштейнов и меняются на новые.

Внутренняя часть карты имеет пластиковый, реже стальной карман, который прикручен на семь саморезов, болты выкручиваются если необходимо заменить дверные фиксаторы.

После снятия облицовки кузов остается закрыт влагозащитной пленкой. Если необходимо провести шумоизоляцию или заменить защиту, то следует снять металлический кронштейн подлокотника, установленный на два самореза. Монтаж проводится в обратном порядке. Чтобы защелкнуть клипсу в посадочном месте, достаточно плотно прижать панели в местах соединения.

Если переустанавливается кронштейн подлокотника, то деталь крепится по стрелке, указатель направлен в сторону движения автомобиля.

Особенности разборки задних и передних дверей

Перед тем как снять обшивку на передних дверях Шевроле Ланос всегда отключается аккумулятор. Это связано с тем, что передние стекла седана или хетчбэка регулируются через кнопку электрическим подъемником. Если необходимо разобрать обшивку задней двери, клемму с АКБ можно не отключать.

Задние стекла регулируются механически вращение ручки, поэтому порядок разборки и соответственно установки обшивки будет несколько различаться. Инструменты потребуются аналогичные. Порядок снятия накладки Дэу Ланос по шагам:

Поддев линейкой или плоской отверткой снять планку дверной ручки замка.
Открутить саморез, расположенный под панелью.
Вытащить облицовку.
Нажать на розетку ручки стеклоподъемника, придавить деталь к панели.
Через зазор просунуть отвертку и вытащить пружинный фиксатор ручки.
Снять ручку стеклоподъемника и ее основание.
Открутить два самореза крепления обшивки к нижней части двери.
Поддеть облицовку на углу, отщелкнуть две клипсы. Рекомендуется использовать клипсодер.
Поддеть обшивку в местах установки клипс, отстегнуть дверную карту.

Со внутренней стороны облицовки расположено уплотнительное поролоновое кольцо и валик стеклоподъемника, который требуют замены раз в 5 лет.

Дверная панель защищена влагоотталкивающей пленкой. Если меняется материал, то необходимо снимать металлический кронштейн подлокотника. Деталь установлена на два самореза. Порядок установки кронштейна указан стрелкой по направлению движения автомобиля.

Что можно сделать после демонтажа дверной карты

После демонтажа облицовки можно проводить любые работ, связанные с заменой изношенных прокладок и валиков, проверять проводку на передней двери, менять шумозащиту. Демонтировать панель рекомендуется и при самостоятельной покраске, если нет возможности защитить облицовку.

Снятие брызговиков и подкрылков передних колёс Шевроле Ланос

Подкрылки и брызговики снимаем для замены и антикоррозионной обработки кузова.
Операции показываем на подкрылке и брызговике левого колеса.
Подкрылок и брызговик правого переднего колеса снимаем аналогично.
Для удобства выполнения работ снимаем колеса.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления брызговика к крылу…

…и саморез нижнего крепления брызговика к порогу.
Снимаем брызговик.

Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления передней части подкрылка к переднему бамперу.

Подкрылок крепится четырьмя пистонами типа «А» и одним пистоном типа «В».

Типы пистонов «А» и «В» крепления подкрылка Для снятия пистона типа «А» необходимо отверткой или круглым стержнем протолкнуть запирающий его штифт, а для снятия пистона типа «В» его необходимо отвернуть со шпильки.
Снимаем пистоны…

…и извлекаем из колесной ниши подкрылок.
Устанавливаем подкрылок в обратной последовательности.

Демонтаж радиатора отопителя на Ланосе

У меня начал протекать радиатор печки на Ланосе, так что придется его снимать со своего штатного места. Мне сразу сказали знающие люди, что процедура сложная, так что пригодится терпение. Хотя, я прибегнул к способу, который при проектировании данной модели не был предусмотрен. Короче, для снятия радиатора нам надо будет удалить нижний кожух корпуса отопителя. Нужно будет еще произвести ревизию элементов рулевого управления.

А для снятия этого кожуха нужно предварительно удалить торпедо и корпус отопителя. Естественно, что при этом произойдет разгерметизация контра системы кондиционирования, если она у вас конечно встроена. Не хотите потом заправлять кондиционер? Тогда мой вариант вам не подходит, ищите другой. У меня кондиционера нет, так что будет легче. снимаем радиатор не трогая торпедо. Нам надо будет удалить передние кресла и демонтировать тоннель на полу.

Затем выдергиваем рычаг коробки передач с приводом в сборе. Отворачиваем крепления небольших железных боковин, соединяющих пол с консолью. Вот перед нами и открылся фронт работ. Отворачиваем крепления кожуха дефлекторов воздуха на ноги. Приступаем к сложной операции - отворачиваем крепления нижнего кожуха печки, закрывающей радиатор.

Держится кожух на десяти винтах, две из которых совестные с дефлекторами для ног. Так что нам нужно будет отвернуть 8 винтов. Пара винтов, фиксирующих кожух около моторной перегородки, отвернуть очень сложно, но это возможно, стоит лишь постараться. Кожух надо снять, но как это сделать, ведь на первый взгляд это кается невозможным. У меня машина без кондиционера, так что особых проблем не возникло.

А если кондиционер есть, то мучиться вам придется долго. Надо будет кожух слегка вниз спустить, но нам мешает штуцер слива конденсата. Для вывода штуцера из подкапотного пространства тянем кожух на себя. Вот и круг замкнулся. Надо будет либо спилить этот штуцер или единовременно тянуть на себя и опускать кожух. И вот наконец-то мы получили доступ к радиатору. Ремонтируем его, промываем и потом собираем в обратной последовательности.

Снятие и замена салонного фильтра на chevrolet lanos

Фильтр необходим для того, чтобы задерживать уличную пыль и прочие исключительно вредные для нашего организма вещества, препятствуя их проникновению внутрь салона. Вследствие этого своевременно меняя фильтрующий материал, вы сбережете не только чистый воздух внутри вашего авто, но и сохраните комфорт.

Новый воздухоочистительный элемент
Согласно рекомендации автопроизводителя компании Шевроле, менять фильтр салона Ланос нужно каждые 15-20 тыс. километров пробега. Придерживайтесь этого правила и атмосфера в салоне вашего автомобиля, будет не только комфортная, но и у вас и у ваших пассажиров будет прекрасное самочувствие.