Как установить сигнал на ваз 2115

Обновлено: 02.07.2024

Как подключить волговский сигнал на ВАЗ

На сегодняшний день с завода на отечественные автомобили (в том числе и на «Самары) устанавливаются тихие звуковые сигналы. Отчасти это делают специально, чтобы не запугать пешеходов, старенькую бабушку, к примеру. Но когда дело доходит до предупреждения возникновения аварийной ситуации, когда кто-то не видит вас, подрезает и т. д., то с тихим гудком вас могут просто не услышать. Особенно это актуально, если в салоне виновника ситуации играет громкая музыка.

Аналогичный случай произошел и со мной. Вроде я спокойный водитель, еду медленно, но все равно умудряются меня подрезать, и создаются аварийные ситуации. Сигналю гудком, на меня даже не обращают внимания. Моему терпению пришел конец, и были приобретены волговские «улитки». (Что выбрать? Волговские «улитки» или китайский сигнал?)

Комплект установки таких сигналов представляет собой:

два гудка (высокий и низкий тон);
4-контактное реле (о нем ниже);
провода;
предохранитель на 20 А.

Зачем нужно реле?

Продавец настойчиво втюхал мне реле за 40 рублей, мол, без этого приспособления никак. Но в итоге обошлось без него.

В чем суть реле?

Первая версия (миф). Суть в том, что вазовская и волговская схема подключения звуковых сигналов не одинаковы. Гудки на «Волгу» берут массу с кузова, а на ВАЗ — с подключаемого провода. По словам продавцов, нажимая на гудок, мы замыкаем массу (-), а не (+). Поэтому, если подключать без реле, то гудок будет работать постоянно. Но на деле же вышло все совсем наоборот, что облегчило работу. Поэтому поступаем следующим образом.

Вторая версия (более реальная). Сигналы для «Волги» потребляют ток 14 А, а стандартный гудок 5,5 А. Из-за чрезмерной нагрузки может оплавиться предохранитель, а если поставить его номинал повыше, то будут плавиться дорожки на плате.

Если хотите ставить реле, ставьте, но я этого не дела, т. к. нагрузки, идущие на гудок, не постоянные, а кратковременные.

Как установить волговские сигналы?

Открываем капот.
Снимаем черную декоративную накладку (открутив 4 самореза) между бампером и телевизором.
Получив доступ к стандартному гудку, снимаем его, открутив винт ключом на «13».
Отрезаем штекер старой проводки, находим плюсовой провод, подсоединяем к штекеру нового гудка и замыкаем на массу. Если же сигнала нет, и он появляется только после нажатия на кнопку, то данный метод подключения правильный. Если вы решили ставить реле, прилагаю схему подключения, по которой все понятно.
После снятия старого гудка остаются свободными две пластины, вот на них мы и установим новый сигнал.
Его подсоединим к общему плюсовому проводу, аккуратно все изолируем, в том числе и массу отрезанного штекера.

Важно! Устанавливать «улитки» нужно рупором вниз, чтобы вода в них не затекала, а при попадании сразу стекала.

Стоимость волговских сигналов

Цены варьируются в зависимости от магазинов и региона. Купил я их за 350 рублей каждую, но потом нашел в другом магазине за 450 руб. комплект! Кстати, установка волговских гудков пользуется популярностью не только у тазоводов, но и у многих иномарок.

Бортовой журнал ВАЗ 2114 1.6 i 8V (2008 г.)

Пользуюсь им крайне редко - в экстренных случаях и точно помню, что при прохождении тех.осмотра его проверяли - работал.

Мне нравится ,,диагностика на уровне АМ'')

Как выяснилось не подходя к а/м, предохранитель цел ( ведь вентилятор работает! ;)

Так же, удалось уяснить что ,,передал привет'' именно звуковой сигнал, а не реле или ещё что - либо)

Но на этот раз пришлось сесть в а/м и воспользоваться ,,диагностическим тестом'' , а именно - понажимать на соответствующую часть рулевого колёса при заглушенном двигателе .

,,Характерный щелчок'' из монтажного блока был услышан!)

Осталось дело за малым - заменить сам сигнал. Давно хотела это сделать, а тут и реальная причина появилась - грех не воспользоваться)

В автомагазине попросила ,,улитку'': странно, но продаётся она ,,в паре'' - высокого и низкого тонов ( не иначе выдумка продавцов))

Ну да ладно купила.

А так как заменой сигнала ранее мне заниматься ещё не приходилось, да и старый сигнал был пока не снят, я самоуверенно поехала в гараж, вооружившись толмутом - чтобы невзначай не открутить что - нить ,,лишнее'')

Старый сигнал выглядел , прямо скажем, плачевно.

Для работы нужен ключ ,,на 13'' и отвёртка с крестообразным лезвием - весь набор покоится в багажнике, на всякий случай)

Пришлось снять облицовку радиатора и отсоединить колодку проводов от выводов сигнала.

Вот тут - то и обнаружилось, что не видать четырке ,,улитки'' как мне своих ушей: явное несоответствие колодки проводов 2114 с выводом сигнала ,,улитки''((

Теоретически вопрос , наверное, решаемый (путем замены колодки проводов ?), но на данном этапе я к этому оказалась не готова(

Пришлось вернуться в магазин и обменять сигнал на соответствующий.

Возникли проблемы с отвинчиванием гайки крепления кронштейна сигнала от кузова - пришлось оставить старый, просто заменив сам сигнал.

Как подключить сигнал на ваз 2115

Автомобили могут быть укомплектованы звуковыми сигналами типов С-304 и С-305 (разборные) или 20.3721-01 и 201.3721-01 (неразборные).

Звуковой сигнал находится в моторном отсеке и закреплен на кронштейне, приваренном к панели рамки радиатора.

1 – звуковой сигнал; 2 – монтажный блок; 3 – выключатель звукового сигнала; К6 – реле включения звукового сигнала; А – к источникам питания.

Вам потребуются: ключ «на 13», отвертка.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

2. Снимите облицовки радиатора (см. « ») и отсоедините два провода от выводов сигнала.

3. Отверните гайку крепления кронштейна сигнала к кузову…

4. …и снимите звуковой сигнал.

5. При необходимости отверните гайку крепления и снимите кронштейн с корпуса сигнала.

6. Зачистите окисленные выводы сигнала.

7. Зажмите в тиски сигнал за кронштейн и подсоедините провода к аккумуляторной батарее и к выводам звукового сигнала («–» к верхнему выводу сигнала, «+» к нижнему).

8. Поворачивая регулировочный винт в соответствующую сторону, добейтесь громкого и чистого звучания сигнала. Если этого не удалось сделать, замените звуковой сигнал.

9. Устанавливайте звуковой сигнал и все снятые детали в последовательности, обратной снятию.

Эксплуатация авто с неисправным звуковым сигналом запрещена

. В то же время, на легковушках «десятого» семейства клаксон может перестать работать без видимых причин. К одному из проводов клаксона подведён потенциал «+12 ». А вторая клемма должна замыкаться на «массу» при нажатии на клавишу. Рассмотрим, почему не работает сигнал на ВАЗ-2112, и для этого будем проверять контрольные точки.

Иногда восстановить контакт с «массой» удаётся без снятия руля. Пример приведён на видео.

Особенности электросхемы ВАЗ-2112

Владельцам авто «десятого» семейства в какой-то степени повезло: , а есть только выключатель. Доказательство приведено ниже.

Схема штатной проводки

Первый шаг – это проверка предохранителя F7. В монтажном блоке он находится в верхнем ряду (седьмой слева).

На одну из клемм предохранителя подаётся напряжение «+12». Проверьте!
Если предохранитель исправен, потенциал «+12» должен быть на одной из клемм клаксона. Заглянем под капот…
Разъём модуля звукового сигнала
Отключаем разъём, проверяем тестером обе клеммы. Второй щуп вольтметра соединяем с «минусом» АКБ.
Стандартной причиной, по которой на ВАЗ-2112 не работает сигнал, является вот что: «плюсовое» напряжение подключено, а контакт с «массой» нарушен. Чаще всего проблема кроется в выключателе.

Поиск неисправностей

Если вы заметили, что не работает сигнал на ваз 2114, то поиск поломки следует начать с проверки предохранителя. Для этого потребуется найти в общем блоке предохранитель F7 и заменить его на новый, рассчитанный на аналогичный ампераж. Если после этой несложной процедуры сигнал заработал, значит причина была именно в предохранителе. Если нет, то следует продолжить поиски.

Предохранители ваз 2114

Следующим элементом, которое потребуется проверить, будет реле К6. Оно располагается все в том же общем блоке. Его также следует заменить на новое (стоимость реле невысока — чуть более 150 рублей), после чего проверить работоспособность сигнала.

Следует отметить, что пытаться починить реле — задача практически бесполезная, поскольку этот элемент выполнен неремонтопригодным. Дешевле и быстрее будет выполнить его замену.

После того, как замена реле не дала результатов, следует перейти к проверке самого звукового сигнала.

Причин его поломки может несколько:

Окислился контакт провода, идущего от сигнала на массу.
Окислились контакты внутри сигнала.
«Залипла» мембрана.

Проверка контактов звукового сигнала

В первом случае следует проверить идущий от сигнала к корпусу провод и, при необходимости, зачистить его контакт. Очень часто такая простая операция помогает восстановить работоспособность сигнала без каких-либо дополнительных манипуляций. Если же после зачистки все равно не работает сигнал на ваз 2114, причины придется искать уже внутри.

Порой происходит так, что попадающая внутрь устройства влага конденсируется внутри сигнала и вызывает окисление его контактов. Чтобы устранить эту неисправность, понадобится выкрутить крепежные винтики, развальцевать крышку и зачистить контакты мелкой шкуркой либо керосином. Если же выполнять подобную операцию нет никакого желания, то придется купить и установить новый сигнал.

Третья причина, по которой сигнальное устройство может не работать — это закисание мембраны, вызванное все тем же попаданием влаги внутрь корпуса. Если такое произошло, то в большинстве случаев придется приобретать новый сигнал, поскольку восстановить мембрану практически нереально.

Новый звуковой сигнал

Перед тем, как бежать приобретать новый «гудок», следует попробовать прыснуть внутрь корпуса закисшего сигнала средством ВД-40 или близким аналогом. Порой, это помогает удалить с мембраны окислы и восстановить ее подвижность, а значит — и звучание.

Если ремонт или замена сигнала не дали успеха, то остается проверить работоспособность его выключателя. Для это следует проверить положение подрулевых переключателей. Иногда бывает так, что они сползают вниз, в результате чего контакты не касаются своих дорожек.

Прозвон проводов сигнала

Кроме этого, если пропал сигнал на ваз 2114, следует «прозвонить» все провода в его цепи, а именно:

от выключателя на общий блок;
от общего блока на сигнал;
от сигнала на массу;
от выключателя на массу.

Выполнив все перечисленные выше действия, вы сможете гарантированно найти и устранить неисправность звукового сигнала вашего авто. Также стоит отметить, что если сигнал работает, но плохо («хрипит»), то его можно настроить при помощи плавного вращения настроечного винта, расположенного на передней стороне его корпуса.

Проводим диагностику звукового сигнала

Всё начинается с контактов разъёма:

Допустим, напряжение «+12» не вызванивается на обоих контактах. Тогда ищите точку замыкания или обрыва, начиная от клеммы 6-Ш5 (схема выше).
Если «плюсовое» напряжение получено, проверьте вторую клемму. Она будет контачить с «массой» при нажатии на кнопку клаксона. В ходе этой проверки обязательно отключают АКБ.
Если два предыдущих шага успешно пройдены, значит, напряжение на клаксон подаётся. Возможно, его надо заменить или почистить контакты.

Взаимозаменяемость сигнала

Все современные рупоры можно разделить на два типа: пневматические и электромагнитные (автор Россия 24).

В звуковых сигналах первого типа воздушный поток движется от компрессора по трубе, которая под действием вибрации начинает издавать звуки. Пневматические устройства различаются формой трубки и мощностью звука. Частотный диапазон звукового сигнала охватывает несколько звуковых зон. Можно установить несколько труб, но для этого потребуется мощный компрессор.

В основе работы электромагнитного устройства лежит электромагнит, который соединен с основным элементом рупора этого типа. мембраной. Обмотка сердечника подключается к источнику питания (аккумулятору) переключателем. Кнопка звукового сигнала подключена к земле. При нажатии сердечник сердечника начинает двигаться, воздействуя на мембрану. Результат. мощный звук.

Электромагнитные гудки различаются по конструкции излучателя звука:

Дисковые звуковые сигналы (блины). Они производятся в двух вариантах: неразборном и разборном. Кроме того, он может быть закрытым и открытым.
Улитка пищит. Они изогнуты и сложны в установке. Открытый конец розетки должен быть направлен вперед. Улитки позволяют получить очень громкий звук.
Рога имеют трубку, похожую на выпрямленную улитку. Они похожи на рог или трубу. Их удобно устанавливать под капотом, но звуковая мощность у них слабая.

Выбирая звуковое устройство, следует обратить внимание на несколько нюансов:

Перед покупкой следует оценить возможности аккумулятора. Важно, чтобы он был достаточно заряжен, чтобы сигнализировать циферблату, так как он потребляет много энергии.
Спросите продавца, нужна ли вам дополнительная мощность или звуковой компрессор.
Высокие частоты издают нежный звук. Низкие частоты подходят любителям басов.
Учтите, что грузовики имеют бортовую сеть 24 В и 12 В для легковых автомобилей. Следует отметить, что использование взломщиков и специальных сигналов запрещено.

READ Установка Разрезной Шестерни Ваз 2108

Снимаем руль

Если «шаг 2» не закончился успехом, надо снять руль. Две медные полосы должны «замыкаться» при нажатии – тут всё ясно. Проверку проводят омметром, и при необходимости заменяют выключатель.

Рулевое колесо после демонтажа

Когда руль снят, можно почистить контактные дорожки. Проволочные контакты в колонке тоже должны быть чистыми.

Демонтаж «от и до»

Сначала нужно открутить два самореза под накладкой. Сняв пластик, можно видеть контактную пластину – возможно, проблема была в ней.

Первый шаг по демонтажу

Попробуйте зачистить контакты и снова провести «шаг 2». Если результата нет, берём ключ «на 24» и отворачиваем одну гайку (не до конца).

Руль надо сбить со шлицов

Рулевое колесо сбивают в направлении «на себя». А затем гайку можно открутить полностью.

При монтаже соблюдайте одно правило. Выступ на кронштейне должен зайти в прорезь, сделанную в пластиковом кольце (см. фото).

Монтаж рулевого колеса (первый шаг)

Что делать, если не работает сигнал на ВАЗ-2114

Звуковой сигнал, который не функционирует на транспортном средстве – весьма небезопасное повреждение. Особенно неприятно, когда об этом «сюрпризе» автовладелец узнает в самый неподходящий момент, коим является аварийный маневр на дороге. По каким причинам отказывает сигнал? Рассмотрим разные варианты. Имеет место несколько факторов, когда сигнал в ВАЗ-2114 перестал выполнять свою функцию. Практически все они относятся к электрике и подразумевают обыкновенное отсутствие контакта в месте, где он обязан быть.

Как снять неисправный сигнал (клаксон)

Под решёткой радиатора закреплён единственный модуль. Чтобы его снять, откручивают одну гайку (ключ «на 13»). Предварительно отключают разъём.

Демонтаж, настройка перед монтажом

Надо будет снимать решётку. Это действие сложно выполнить и на «Десятке», и даже на ВАЗ-2112, а сигнал может не работать из-за неисправной проводки. Сначала добейтесь того, о чём говорилось на «шаге 3». И только затем, если нужно, приступайте к замене.

На корпусе клаксона закреплён один регулировочный винт. Выставьте его в среднее положение и проведите проверку.

Удаляем радиаторную решётку

Артикул новой решётки радиатора – 2110-8401014 (или 8401614, или 8401714).

Замена и ремонт звукового сигнала ВАЗ

Наиболее частая причина отсутствия звукового сигнала кроется в самих сигналах. Причина. механическая, влага и окисление приводят к закупорке звуковой мембраны и, как следствие, отсутствию вибрации и звукового эффекта. Иногда можно восстановить работоспособность путем распыления WD 40 или аналогичного состава в сигнальном.

На автомобилях с двумя сигналами они обычно бывают разного тона, низкого и высокого. Если один сигнал не работает, другой не сможет полностью обеспечить требуемую мощность и, следовательно, его необходимо заменить. Как правило, многие сигналы снабжены винтом регулировки тембра, и при появлении дребезжания, дребезжания или других нежелательных звуковых эффектов вы можете отрегулировать настройку для получения соответствующего звука. Кроме того, с их помощью можно сдвинуть закисленную мембрану, восстановив тем самым сигнал на работу.

Видео с примером тюнинга: установка реле

Согласно, Правил дорожного движения, эксплуатировать легковой автомобиль ВАЗ-2115 с неисправным звуковым сигналом запрещено. Связано это с безопасностью дорожного движения, так как водитель в опасной ситуации быстро предупредить остальных участников дорожного движения иным способом не может.

Электрическая схема и устройство самого звукового сигнала не так сложно, поэтому при желании водитель может сам устранять возникшие неисправности, приводящие к отсутствию звука при нажатии на кнопку его включения. Поиск неисправности, как всегда, начинают с проверки двадцати амперного предохранителя F5

, расположено в монтажном блоке под капотом автомобиля ВАЗ-2115. Этот предохранитель будет либо целым, либо перегоревшим.

Но, даже если предохранитель цел, то всё равно его нужно вынуть и осмотреть состояние контактов

на предмет их окисления. Желательно при помощи контрольной лампы при включённом зажигании, проверить подаётся ли напряжение на его плюсовой контакт. Если напряжения нет, тогда придётся искать схему монтажного блока и проверять напряжение на той клемме, через которую подаётся питание на этот предохранитель. Если предохранитель F5 окажется перегоревшим, то придётся искать место короткого замыкания, из-за которого он вышел из строя.

Вторым устройством, по причине которого сигнал может перестать работать, является реле К6

. Стоит оно в монтажном блоке. Чтобы убедится, что он неисправно, нужно вынуть реле из гнезда и при помощи перемычки замкнуть в гнезде этого реле контакты 30 и 87. Если сами сигналы исправны, то они должны сработать, а пришедшее в негодность реле придётся заменить.

Наибольшим воздействиям, при неблагоприятных условиях эксплуатации автомобиля ВАЗ-2115, подвергаются сами звуковые сигналы

, так как располагаются они за облицовкой радиатора. В результате чего возможно окисление как контактов колодки, через которую подаётся напряжение к звуковым сигналам, так и залипание подвижного контакта внутри самого звукового сигнала.

Крайне редко, но всё же возможно, что причиной отказа в работе звукового сигнала станет кнопка его включения, расположенная на рулевом колесе. Происходит это, в следствии, небольшого смещения корпуса под рулевых переключателей вниз по рулевой колонке, в результате чего хода кнопки включения звукового сигнала не хватает, чтобы замкнуть подвижный контакт.

Перестал работать сигнал. Ремонт звукового сигнала ВАЗ

Отсутствие звукового сигнала на автомобиле. неисправность, влияющая на безопасность движения. Возможность своевременно предупреждать или привлекать внимание пешеходов, а также других участников дорожного движения непосредственно с помощью звукового сигнала может помочь избежать аварийных ситуаций или дорожно-транспортных происшествий.

READ Как Заглушить Егр На Ford Mondeo 3

Такую неисправность, как отсутствие звукового сигнала на автомобилях семейства ВАЗ, довольно легко диагностировать и отремонтировать своими руками. Для этого нужно изучить схему подключения (она очень проста) и, следуя инструкции, произвести необходимые проверки.

У меня такая же проблема! снимаем крышку руля этим пластиком! есть два провода, чтобы не двигались желтые провода! От меня под рулем номерных знаков не получили. Берите их в пример и нажимайте на сигнального сутенера, и вот вам счастье! машина снова гудит

О чем ты говоришь? Они четко написали:

У меня возникла та же проблема. ВАЗ 21093и. Вентилятор работает. Сигнал работает, нет. Вы слышите щелчок реле под капотом, но он не пищит. Реле может глючить.

Ну сначала поменяй реле.

Причина банальна, они в самом открытом месте, а клеммы окислены, провода впитывают воду и гниют (закон Ома, при окислении сопротивление увеличивается, ток увеличивается, рог перегорает).

очень интересно, мне всегда казалось, что закон Ома I = U / R. Чем выше сопротивление, тем меньше ток. )))

,сами контакты просто гниют внутри сигналов.

100%. Сразу можно увидеть профессионала, не поленившегося расширить кольцо по сигналу и достичь сути неисправности.

Звуковой сигнал Ваз 2115 Лада

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется звуковой сигнал ВАЗ 2115 Лада, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как звуковой сигнал ВАЗ 2115 Лада имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Ремонт звукового сигнала ВАЗ

Отсутствие звукового сигнала, на автомобиле, это неисправность, которая влияет на безопасность движения. Возможность вовремя предупредить или привлечь внимание пешеходов, а также других участников движения, непосредственно клаксоном, может помочь избежать создания аварийной ситуации или ДТП.

Такую неисправность, как отсутствие звукового сигнала, на автомобилях семейства ВАЗ, довольно легко диагностировать и ремонтировать своими руками. Для этого необходимо изучить схему подключения (она очень простая) и следуя указаниям, произвести необходимые проверки.

Схема звукового сигнала ВАЗ

Хотя схемы подключения немного отличаются, на «классике» и переднеприводных автомобилях ВАЗ, но они очень похожи. Отличие заключается только в маркировке реле и расположении предохранителя, в остальном, полностью идентичные.

Схема подключения звукового сигнала ВАЗ 2101, 2102, 2103,(2106 после 1993 г), без реле:

Схема звукового сигнала ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, с реле:

Звуковые сигналы С-309 и С-308,;
Аккумулятор;
Генератор;
Блок предохранителей;
Кнопка включения клаксона на руле;
Реле звукового сигнала РС – 528;

Схема звуковых сигналов ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115:

Сигнал звуковой;
Монтажный блок предохранителей и реле;
Кнопка на руле;

Схема включения звукового сигнала ВАЗ 2110, 2111, 2112 и их модификаций:

Звуковой клаксон;
Клавиша включения на руле;
Монтажный блок с предохранителем (реле отсутствует)

Схема включения звукового сигнала на автомобилях ВАЗ 1117, 1118, 1119, 2192, 2194 (Калина), ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Приора):

Монтажный блок предохранителей и реле (блок управления и комфорта);
Клавиша звукового сигнала на руле;
Звуковой сигнал;

Замена и ремонт звукового сигнала ВАЗ

Самая частая причина отсутствия звукового сигнала, кроется в самих сигналах. Причина механическая, влага и окисление приводят к блокировке звуковой мембраны и как следствие отсутствие колебаний и звукового эффекта. Иногда восстановить работоспособность можно, побрызгав в сигнал WD – 40 или аналогичным составом.

На автомобилях, там, где установлены два сигнала, как правило, они разной тональности, низкой и высокой. При выходе из строя одного сигнала, второй не сможет в полной мере обеспечить нужную мощность, и поэтому требуется замена. Как правило, многие сигналы снабжены винтом регулировки тональности, и при наличии хрипов, скрежетов и других нежелательных звуковых эффектов, можно с помощью регулировки добиться подходящего звучания. Так же, с их помощью можно сдвинуть «закисшую» мембрану, тем самым восстановив работоспособность сигнала.

Неисправности электрической цепи сигнала:

1) проверить наличие приходящей массы или напряжения, на самом сигнале (на старых системах, «плюс» постоянный, а управлялся сигнал по «минусу»). При наличии плюса и появляющегося минуса, при нажатии на «клаксон», заменить сами сигналы (сигналы неразборные, и при выходе из строя подлежат замене);

2) Проверить питающее напряжение (предохранитель, реле, монтажный блок);

3) Кнопка включения на руле (контакты, регулировку переключателей и трехрычажника), наличие массы на рулевой колонке;

1) Неправильная регулировка подрулевого переключателя (сильно «поджат» к рулевому колесу);

2) Замыкание массы на рулевой колонке (провод управления сигналом);

Следует отметить, что на некоторых моделях «КАЛИНЫ» и «ПРИОРЫ» сигналы заведены в противоугонную систему (сигнализирует об открытии или закрытии дверей, исполняет роль охраной системы и сигнализации), и некоторые причины неисправности сигналов, могут быть связаны с ней.

Не работает сигнал на ваз 2115

Но, даже если предохранитель цел, то всё равно его нужно вынуть и осмотреть состояние контактов на предмет их окисления. Желательно при помощи контрольной лампы при включённом зажигании, проверить подаётся ли напряжение на его плюсовой контакт. Если напряжения нет, тогда придётся искать схему монтажного блока и проверять напряжение на той клемме, через которую подаётся питание на этот предохранитель. Если предохранитель F5 окажется перегоревшим, то придётся искать место короткого замыкания, из-за которого он вышел из строя.

Вторым устройством, по причине которого сигнал может перестать работать, является реле К6. Стоит оно в монтажном блоке. Чтобы убедится, что он неисправно, нужно вынуть реле из гнезда и при помощи перемычки замкнуть в гнезде этого реле контакты 30 и 87. Если сами сигналы исправны, то они должны сработать, а пришедшее в негодность реле придётся заменить.

Наибольшим воздействиям, при неблагоприятных условиях эксплуатации автомобиля ВАЗ-2115, подвергаются сами звуковые сигналы, так как располагаются они за облицовкой радиатора. В результате чего возможно окисление как контактов колодки, через которую подаётся напряжение к звуковым сигналам, так и залипание подвижного контакта внутри самого звукового сигнала.

Почему не работает сигнал на ВАЗ 2114: решаем проблему

Иногда водитель может столкнуться с такой неприятностью, как вышедший из строя сигнал на ваз 2114. Подобная поломка, конечно, может показаться несерьезной, но это только на первый взгляд.

По этой причине к неисправному звуковому сигналу следует отнестись очень внимательно и постараться как можно быстрее восстановить его. О том, как это сделать, мы и поговорим в этой статье.

Схема сигнала

Перед тем же, как начать разговор о поиске и устранении этой неисправности, следует сначала поговорить о электрической схеме сигнала (ведь не зная ее, провести ремонтные работы будет затруднительно).

Сразу стоит отметить, что электрическая цепь звукового сигнала довольна проста и включает в себя:

выключатель, смонтированный на рулевой колонке;
предохранитель;
электрическое реле;
устройство звукового сигнала;
соединительные провода.

Более подробно изучить принципиальную схему устройства можно по следующему чертежу:

Поиск неисправностей

После того, как замена реле не дала результатов, следует перейти к проверке самого звукового сигнала.

Причин его поломки может несколько:

от выключателя на общий блок;
от общего блока на сигнал;
от сигнала на массу;
от выключателя на массу.

Полезное видео

Дополнительную информацию по данному вопросу вы сможете почерпнуть из видео ниже:

Регулировка и замена звукового сигнала

Звуковой сигнал находится в моторном отсеке и закреплен на кронштейне, приваренном к панели рамки радиатора.

Схема включения звукового сигнала:

Вам потребуются: ключ «на 13», отвертка.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

2. Снимите облицовки радиатора (см. «Снятие и установка облицовок радиатора») и отсоедините два провода от выводов сигнала.

4. …и снимите звуковой сигнал.

5. При необходимости отверните гайку крепления и снимите кронштейн с корпуса сигнала.

6. Зачистите окисленные выводы сигнала.

9. Устанавливайте звуковой сигнал и все снятые детали в последовательности, обратной снятию.

Как подключить сигнал на ваз 2115

На сегодняшний день, с завода на отечественные автомобили (в том числе и на Самары) устанавливаются тихие звуковые сигналы. Отчасти это делают специально, чтобы не запугать пешеходов, старенькую бабушку и тому подобное. Но когда дело доход о предупреждении о возникновении аварийной ситуации, когда кто –то не видит вас, подрезает и т.д., то с тихим гудком, вас могут просто не услышать. Не услышат вас тем более, если в салоне виновника ситуации играет громкая музыка.

Аналогичная ситуация произошла и со мной. Вроде я спокойный водитель, еду медленно, но все равно умудряются меня подрезать и создаются аварийные ситуации. Посигналив гудком, на меня даже не обращают внимания. Моему терпению пришел конец , и были приобретены волговские «улитки». (Что выбрать? Волговские улитки или китайскую гуделку ?)

Комплект установки волговских сигналов представляет из себя:

два волговских гудка (высокий и низкий тон);
четыре контактное реле (о нем ниже);
провода;
предохранитель на 20А.

Зачем нужно реле?

Продавец настойчиво втюхал мне реле за 40р, мол без него никак. Но в итоге, обошлось без него.

В чем суть реле?

Первая версия (МИФ) Суть в том, что ВАЗовская и Волговская схема подключения звуковых сигналов не одинаковы. Волговские гудки берут массу с кузова, когда ВАЗовские гудки берут массу с подключаемого провода. По словам продавцов, нажимая на гудок, мы замыкаем массу (-) а не (+). Поэтому, если подключать без реле, то гудок будет работать постоянно. Но на деле же вышло все совсем наоборот, что облегчило работу. Поэтому поступаем следующим образом.

Вторая Версия (более реальная). Волговские гуделки потребляют ток 14А, а стандартная гуделка 5,5А. Из-за чрезмерной нагрузки может оплавиться предохранитель, а если поставить его номинал повыше — то оплавятся дорожки на плате.

Если хотите ставить реле — ставьте, но я не ставил, т.к. нагрузки, идущие на гудок — не постоянные и кратковременные.

Как установить волговские сигналы?

Открываем капот.
Снимаем черную декоративную накладку (открутив 4 самореза) между бампером и телевизором.
Получив доступ к стандартному гудку, снимаем его, открутив винт ключом на «13».
Отрезаем штекер старой проводки, находим плюсовой провод, подсоединяем к штейкеру нового гудка и замыкаем гудок на массу. Если же сигнала нет, а появляется только после нажатия на кнопку, то данный метод подключения правильный. Если же вы решили ставить реле – прилагаю схему подключения, по которой в принципе всё понятно.
Сняв старый гудок, остается свободными две пластины, вот на них мы и установим новые сигналы.
Устанавливаем сигналы, соединяем их к общему плюсовому проводу, аккуратно все изолируем ( в том числе и массу отрезанного штекера).

Важно! Устанавливать «улитки» нужно рупором в низ, чтобы вода в них не затекала, а если и затечет, то сразу вытекала.

Стоимость волговских гуделок

Цены варьируются в зависимости от магазинов и региона, купил я их за 350р каждую, но потом нашел в другом магазине за 450р за комплект! Кстати, установка волговских гуделок пользуется популярностью не только у тазоводов, но и у многих иномарок.

Ремонт звукового сигнала ВАЗ

Схема звукового сигнала ВАЗ

Схема подключения звукового сигнала ВАЗ 2101, 2102, 2103,(2106 после 1993 г), без реле:

Звуковые сигналы С-308 и С-309, (2106 – 20.3721-01);
Аккумулятор;
Блок предохранителей (1 на сигнал);
Выключатель клаксона (кнопка на руле);
Генератор постоянного тока;

Схема звукового сигнала ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, с реле:

Звуковые сигналы С-309 и С-308,;
Аккумулятор;
Генератор;
Блок предохранителей;
Кнопка включения клаксона на руле;
Реле звукового сигнала РС – 528;

Схема звуковых сигналов ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115:

Сигнал звуковой;
Монтажный блок предохранителей и реле;
Кнопка на руле;

Схема включения звукового сигнала ВАЗ 2110, 2111, 2112 и их модификаций:

Звуковой клаксон;
Клавиша включения на руле;
Монтажный блок с предохранителем (реле отсутствует)

Схема включения звукового сигнала на автомобилях ВАЗ 1117, 1118, 1119, 2192, 2194 (Калина), ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Приора):

Монтажный блок предохранителей и реле (блок управления и комфорта);
Клавиша звукового сигнала на руле;
Звуковой сигнал;

Замена и ремонт звукового сигнала ВАЗ

Неисправности электрической цепи сигнала:

2) Проверить питающее напряжение (предохранитель, реле, монтажный блок);

– сигнал хрипит или пропадает:

– звуковой сигнал появляется самопроизвольно, при поворачивании рулевого колеса:

1) Неправильная регулировка подрулевого переключателя (сильно «поджат» к рулевому колесу);

2) Замыкание массы на рулевой колонке (провод управления сигналом);

Ремонт звуковых сигналов на автомобилях ВАЗ различных модификаций

В общем случае схемы подключения звукового сигнала на ВАЗ «классического» ряда и на последующих переднеприводных моделях достаточно схожи и основные отличия касаются маркировок реле, а также расположения предохранителя. Кроме всего прочего на наиболее ранних вариантах ВАЗ (2101, 2102, 2103 и ряд модификаций 2106) в электрической схеме звукового сигнала, наличия разгрузочного реле, вообще, не предусмотрено.

Схема звукового сигнала ВАЗ без реле

Аккумуляторная батарея;
Предохранитель (один на два сигнала), расположенный в блоке предохранителей;
Выключатель звукового сигнала в виде кнопки на руле;
Генератор.

Схема звукового сигнала ВАЗ (2104 – 2107, а также 2121) с реле

Аккумуляторная батарея;
Генератор постоянного тока;
Общий на два сигнала предохранитель (размещенный в блоке предохранителей);
Управляющее реле (как правило, РС-528).

Схема звукового сигнала для ВАЗ 2110 – ВАЗ 2112, а также всех существующих модификаций

1.Универсальный звуковой клаксон;

2.Клавиша управления сигналом размещенная на руле;

3.Предохранитель в монтажном блоке (реле, опять-таки, отсутствует).

Схема подключения звукового сигнала на ВАЗ «Калина» и ВАЗ «Приора»

Монтажный блок с предохранителем и реле (в документации его иногда иначе называют блоком управления и комфорта);
Клавиша управления звуковым сигналом;
Универсальный звуковой сигнал.

Возможные причины отказа звукового сигнала и методы устранения

Наиболее частой причиной пропадания звукового сигнала кроется в несовершенстве его конструкции и слабой защищенности от попадания влаги и загрязнений. Иначе говоря, в процессе эксплуатации происходит окисление контактов, а также блокирование звуковой мембраны (вследствие чего отсутствуют колебания и необходимый звуковой эффект). Подобные отказы, нередко удается устранить, внеся в сигнал небольшое количество состава WD – 40 или его аналога, но для того, чтобы достичь гарантированного и длительного результата рекомендуется, все же, разобрать сигнал и клавишу управления с целью выполнения более тщательной очистки.

Кроме всего прочего на автомобилях оборудованных двумя сигналами (как правило, они разной тональности) при выходе из строя одного из элементов происходит значительное ослабление выходной звуковой мощности и тут уж придется определять отказавший сигнал и менять его. Кстати, многие сигналы снабжены специальными органами регулировки и в случае появления хрипов, скрежета и прочих посторонних звуков можно улучшить качество звука вращением настроечного винта. Так же его вращением можно попробовать сорвать «закисшую» мембрану.

Устранение неисправностей электрической схемы

при полном отсутствии сигнала:

Сигнал периодически пропадает, и при звучании прослеживаются посторонние звуки:

При проворачивании рулевого колеса сигнал начинает звучать самопроизвольно:

Установка сигнализации на ВАЗ 2114 и на ВАЗ 2115

Для установки любой сигнализации своими руками следует подробно изучить ее инструкцию.

В нашем примере мы рассмотрим установку сигнализации модели Starline A91.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Сигнализации этой фирмы отлично подходят для установки на автомобилях ВАЗ -2114 и ВАЗ -2115

Перед установкой сигнализации на автомобиль ВАЗ — 2115,2114, нужно хорошо представлять устройство автомобиля, а также определиться, что подключить к сигнализации.

Подключение центрального замка

Для начала нужно подробно изучить схему подключения центрального замка на автомобиле ВАЗ — 2115,2114. Найти ее не составляет проблем с помощью поиска в интернете.

Модуль управления центральным замком расположен слева под «торпедо». Заглянув туда, вы обнаружите шесть проводов, выходящих из корпуса модуля. Для установки сигнализации необходимо отсоединить шнуры синего и коричневого цвета. В итоге получим подключение соответствующее следующей схеме:

Перед подключением сигнализации, следует убедиться в том, что на двери водителя установлен не тумблер, а стандартный актуатор с пятью выходами. В противном случае понадобится установка актуатора, что довольно проблематично.

На автомобилях ВАЗ -2115,2114 за отпирание обычно отвечает белый провод, который подсоединен к седьмой клемме. В случае же отсутствия соединений на клеммах 7 и 5, то восьмая клема соединена с коричневым шнуром. Именно этот шнур и отвечает за отпирание в этом случае.

За запирание замка отвечают клеммы с номер пять и шесть. Такое расположение контактов характерно практически для всех блоков «девятой» серии.

Ни в одной инструкции к сигнализациям почему-то никогда не указывают, что для установки требуется покупка дополнительных элементов.

Нам обязательно понадобятся:

Два – три диода марки 1N4001 на один Ампер
Один диод 1N5401 на 3 Ампера
Два диода на 4 или 5 Ампер в случае если нет отдельных выходов на сигналы поворота.

При установке сигнализации фирмы Старлайн задача значительно упрощается, так как дополнительных частей нужно значительно меньше.

Схема подключения

Тщательно изучив инструкцию по установке сигнализации, можно найти следующую схему подключения:

На этой схеме под обозначением Х2 значится шести контактный разъем. Его нужно подключить по приведенной выше схеме. Если же требуется установка дополнительного актуатора, то лучше использовать схему, приведенную в инструкции.

Теперь разберемся с подключением датчиков дверей. Для этого в разъёме с обозначением Х3 имеется специальный провод.

Врезка в провода

Рядом с водительской дверью прямо по полу походят два жгута проводов. В одном из них имеется кабель, идущий от стояночного тормоза и два провода к сигналам поворота. Второй жгут содержит кабель дверных концевиков. С них и нужно начинать подключение. Для этого снимается накладка порога вместе со щитком боковины. Они крепятся с помощью саморезных винтов, которые следует выкрутить. Сделав это можно увидеть жгут проводов, показанный на фото:

Этот жгут идет к торпедо. Нас интересует кабель концевиков дверей. В случае, если в разрыв провода вставить диод 1N5401, то ток должен идти в сторону концевиков. А второй диод 1N4001, подключается, как показано на рисунке.

На следующем рисунке показан второй жгут:

Одновременно от синих кабелей делают отводы, и протягивают шнуры к тому месту, где будет установлена сигнализация. А провод ручника разрезают, и в разрез впаивается диод 1N4001 катодом в сторону выключателя.

Подключение автозапуска

В моделях ВАЗ-2114 применяется замок зажигания имеющий три клеммы – 15 (голубой провод), 30 (сиреневый) и 50 (красный). Клемма 30 соединяется с аккумулятором. При повороте ключа с этой клеммой замыкается голубой провод 15. Третья же клемма отвечает за стартер.

Как написано в инструкции, запитать сигнализацию вполне можно и с контакта 30, от которого делается отведение. А кабель из разъёма Х1, желтого цвета, подключают к 15-му разъёму.

После всех проделанных действий остается подключение таходатчика. При этом совмещают рамочную антенну и считывающее устройство. Разъёма Х3 имеет выходящий провод серо-черного цвета. Его соединяют с тахометром как показано на схеме приборной панели ВАЗ:

Это позволит сигнализации контролировать обороты. И в самом конце подсоединяем «массу» от основного блока. Это из разъёма Х3 черный шнур.

Настройка

Настраиваются только функции автозапуска. Для активации режима программирования:

Отключают охрану
Ключ зажигания устанавливают в положение 0.
Затем следует шесть раз нажать клавишу Valet в основном блоке.
Включают зажигание
После шести гудков той же клавишей выбирают нужную функцию, а клавишей на брелоке выбирают нужное значение.

Оптимальные настройки для ВАЗ — 2115,2114 будут следующие: функция 12 – устанавливается значение 3, функция 11 – значение 4, функция 9 – значение 3. Для выбора значения 4 следует нажать и удерживать третью кнопку до проигрывания мелодии. После проигрывания нажать ее еще раз.

Читайте также: