Как установить время фольксваген тигуан
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 05.10.2024
Выставить часы через Цифровую Приборку! Снятие аккумулятора.
Доброго всем дня!
Началась Осень, а с ней и подготовка к Зиме.
Первое что я решил сделать — это проверить состояние Аккумуляторной батареи.
Использую я для этого свой Зарядно-Диагностический прибор Автоэлектрика Т-1001а
Каюсь и ещё раз Каюсь… — за три года владения автомобилем, ни разу не смотрел в каком состоянии аккумулятор на ней, как купил так и катаюсь, поводов он не давал, но всё же иногда его нужно заряжать вынув из автомобиля.
Так вот, после 2х-дневного простоя, прибор показал, что заряд аккумулятора всего 25% (12,14 вольта), это друзья очень, очень мало, и зимой я прикурю в морозы, которые у нас на Урале, бывают регулярно.
И вот, для начала я решил изучить как собственно его снимать на этом Тигуане, как выяснилось, точно так же как и на предыдущем, нужна плоская отвёртка ( что бы разжать клеммы), ключ рожковый на 10 и головка на 13 с удлинителем…
Нужно учесть, что для того что бы добраться до фиксирующего болта и фиксатора, нужно сначала отключить (-) минусовую клемму и отвести её в сторону, только после это болт будет виден.
На данный момент я всё это сделал, так в качестве подготовки, вечером приеду домойи:
Открою капот
Поставлю машину на охрану (что бы все двери закрылись. НЕ ВЕРНО… при снятии клеммы, машина начинает ОРАТЬ…
Нужно на каждой двери, кроме водительской, повернуть спец блокиратор, что бы дверь не открывалась снаружи, потом, как аккумулятор поставите на место, и Поставите/Симите машину с охраны, это блокиратор сам встанет на место и дверь вновь откроется снаружи.
Сниму аккумулятор,
Сниму заглушку с ключевины (можно ключём от автомобиля или всё той же плоской отвёрткой), для того что бы потом открыть водительскую дверь обычным ключём.
Унесу аккумулятор домой и буду заряжать его до утра.
А теперь вернёмся к теме бор-журнала:
После снятия клемм, в машине сбросится/собьётся время и вообще после включения, приборка как Новогодняя Ёлка будет гореть и мигать и сообщать обовсяком… руль станет очень тяжёлым, НО переживать не стоит, проехав немного всё само по себе вернётся в норму! а вот ЧАСЫ — нет (ну не сразу, так сказать).
И по этому я расскажу как их выставить точно не дожидаясь когда они получат данные от Спутников (через Головное Устройство их не вставить, я пытался, система не даёт такой возможности).
1) Удерживаем единственную кнопку на приборной панели, до появлении надписи — ВРЕМЯ.
2) отпускаем, появляются большие цифры и этой же кнопкой выставляем сначала ЧАСЫ (они будут "не белыми"), ждём, "не белыми" станут МИНУТЫ, выставляем их, ждём… и всё готово.
Вот вам ссылка на (не моё) видео —
Так вот, после 12ти часов заряда и отстоя 12 часов уже установленным на машину, аккумулятор показывает 12.43 вольта.
По моему норм…
Сразу пишу, всем кому покажется эта информация: излишней, не в тему, и так все знают… и так далее
ПРОХОДИТЕ МИМО… НИЧЕГО ТУТ НЕ ПИШИТЕ…
Это бортжурнал МОЕЙ машины, что хочу то пишу…
VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ И ПРОШИВКА ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI PORSCHE SEAT ПЕРМЬ
Активация скрытых функций (список), обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика в Перми Volkswagen TIGUAN NF 2017 2018 2019 2020 2021 Winter Edition, Status, Sportline, Offroad, All inclusive, Highline, Exclusive Фольксваген Тигуан НФ
Самые популярные скрытые функции, которые могут быть активированы на Вашем Volkswagen Tiguan 2 NF 2017-2021:
✔ Улучшение качества звучания Composition Media, Discover Pro, Media MIB 2.5 по эксклюзивной методике (на выходе более мощное, объемное и глубокое звучание)
✔ Активация FLA на Tiguan NF (Fernlichtassistent, Front Light Assistance) ассистента дальнего света при наличии камеры ассистентов А5 (трапеция над салонным зеркалом) - автоматическое переключение света с ближнего на дальний
✔ Активация Lane Assist на Tiguan NF - ассистент удержания на полосе при наличии камеры ассистентов А5 (трапеция над салонным зеркалом)
✔ Активация Traffic Jam Assist (TJA) на скоростях до 60 км/ч (при наличии камеры ассистентов) и Lane Departure Warning (при наличии камеры ассистентов) на Tiguan NF
✔ Меню ESC Off ESC Sport (полное отключение системы курсовой устойчивости)
✔ Система контроля давления в шинах iTPMS 2 поколения (показывает конкретное спущенное колесо)
✔ Динамичная настройка рулевой рейки (более спортивное, информативное управление)
✔ Электронная блокировка дифференциала XDS для более динамичного прохождения поворотов в ускорении
✔ Таймер круга (секундомер)
✔ Air Care фирменная система фильтрации воздуха
✔ 30 различных цветов оформления приборной панели и магнитолы (любой цвет на Ваш выбор из каталога RGB)
✔ Штатная сигнализация (оригинальный охранный комплекс, звуковая и световая сирена при несанкционированном открытии двери)
✔ Комфортный поворотник на 4 или 5 миганий
✔ Автоматическая активация функций Coming/Leaving home при открытии двери
✔ Звук постановки и снятия с охраны
✔ Задние габариты в режиме ДХО (все секции)
✔ Отключение звука открытой двери при включенном зажигании
✔ Тест стрелок
✔ Память подогрева сидений
✔ Автоматический подогрев руля
✔ Индикация климата в авторежиме
✔ Спортивное оформление виртуальной приборной панели с разметкой до 280 или 320 км/ч
✔ Стиль виртуальной приборной панели с анимацией
✔ Работа брелока при заведённом авто
✔ Отключение ДХО через меню
✔ Перемигивание задних габаритов с поворотниками
Весь список скрытых возможностей для Volkswagen Tiguan 2:
(Exclusive) Улучшение звучания штатной магнитолы Composition Media (Discover Pro)
1. (NEW) Активация функции Easy Open (виртуальная педаль) Volkswagen Tiguan 2017-2018 в Перми (не для всех блоков Tiguan NF , с середины 2017 года не устанавливается датчик под бампером, приобрести датчик можно дополнительно и по запросу)
2. Разблокировка Mirrorlink SmartLink В ДВИЖЕНИИ Composition Media, Discover Pro VW Tiguan NF New (2016, 2017, 2018) в Перми, функции просмотра видео VIM (Video In Motion) DVD в движении на радионавигационной системе Discovery Pro MIB1, MIB2.
3. Эффект стробоскопов Ближний/Дальний. Эффект стробоскопа через противотуманные фары
4. Активация задних габаритных огней в режиме ДХО (Audi style)
5. Настройка ДХО при включении сигнала поворота (с притуханием (Audi style) в такт)
Перемигивание задних габаритов с поворотниками VW TIGUAN new 2017
6. Настройка функции Corner - подсветка поворотов
7. Замена ближнего света на передние ПТФ или ДХО в функции coming/leaving home
8. Изменение кол-ва миганий «комфортного указателя поворота»
9. Звуковое подтверждение открытия/закрытия автомобиля
10. Настройка любых ламп под светодиоды или ксенон
11. Дотирка капель
12. Изменение частоты срабатывания фароомывателя, перенастройка работа омывателя фар — срабатывает только при задержке омытия лобового стекла в 2-3 секунды
13. Опускание правого зеркала при включении задней передачи
14. Складывание зеркал удержанием кнопки ключа
15. Настройка времени обогрева лобового и заднего стекла
16. Управление брелком ключа при включенном зажигании (возможность закрыть заведенную машину)
17. Отображение скорости обдува климат-контроля в режиме AUTO
18. Активация режима Авто для подогрева руля
19. Память подогрева сидений
20. Активация места в баке
21. Таймер круга на приборной панели
Активация 30 цветов в VW TIGUAN - расширенного цветового RGB оформления BCM, приборной панели и магнитолы
24. Отключение оповещения о не пристегнутом ремне
25. Комфортная посадка (Easy Entry, сиденье отодвигается назад для более удобной посадки, только для сидений с памятью и электроприводом)
26. Изменение скорости для срабатывания парктроников
27. Деактивация АМ диапазона
28. Изменение загрузочной анимации на магнитоле. Изменение общего оформления магнитолы, расширение количества радиостанций на первой странице с 5 до 6 ячеек памяти для Composition Media 2017 г.
29. (New) Разблокировка видео, MirrorLink в движении на магнитолах MIB2 - Discovery Pro, Columbus MIB2 Фольксваген Тигуан 2.
30. Настройка рулевого управления (более комфортный или спортивный варианты управления для Тигуан без опции выбора профиля режима вождения)
31. Система компенсация крутящего момента (TSC)
32. Полное отключение ESC, или ESC Sport через меню магнитолы (2 режима)
33. Активация косвенного контроля давления в шинах (iTPMS)
34. Отключение (деактивация) системы Start/Stop
35. Отключение дневных ходовых огней при поднятии ручного тормоза или добавление пункта меню
43. Активация комфортного закрытия люка (панорамной крыши).
44. Активация отдельного закрытия шторки люка.
ПРИМЕРЫ РАБОТ по активации скрытых функций, активации Easy Open, кодированию, обновлению карт навигации Discover Pro, разблокировке видео MirrorLink в движении VOLKSWAGEN TIGUAN 2017 2018 2019 2020 2021 в Перми
Стоимость пакета "Комплексная активация скрытых функций+улучшение качества звука магнитолы" нового Volkswagen TIGUAN NF 2017-2021 в Перми
10000 руб. 8000 руб.
* Дополнительные опции VW TIGUAN NF:
- Разблокировка видео в движении, MirrorLink в движении (VIM, MIM) VW Tiguan NF 5000 руб . + 3000 руб.
- Активация Lane Assist (ассистента движения по полосе), Traffic Jam Assist VW Tiguan NF 8000 руб . + 5000 руб.
- Активация системы распознавания дорожных знаков VW Tiguan NF 5000 руб . + 4000 руб.
- Отдельная настройка по улучшению звучания Composition Media, Discover Media, Pro MIB 2,5 VW Tiguan NF 7000 руб . 5000 руб.
- Активация Easy Open VW Tiguan NF 7000 руб. + 4000 руб.
* При комплексной настройке возможны скидки!
Всем Новичкам Обладателям Tiguan - нужно знать!
Давайте соберем список приятных фишечек, которыми изобилует Тигуанчик (буду обновлять список по мере поступления информации)!
Итак,
1. Если при включенном ближнем свете фар, вытянуть ключ - все гаснет. Если вытянуть ключ при горящих габаритах, габариты будут продолжать гореть.
2. Если при включенном поворотнике выключить зажигание, остается гореть соответствующий (при включенном правом поворотнике - правый) габаритный огонь.
- Откуда Челябинск
- Авто: Tiguan 1.4 TSI
- Demon нравится это
- Откуда Беларусь, Минск
- Авто: Хочу VW Tiguan S&S
У меня не всё гаснет, а только ближний. Габаритки не выключаются даже ваще если не выключишь , зато пишит зумер. Офицал сказал это нормально.
- Откуда Украина, Kiev
- Авто: 2,0TDI T&F
- Откуда Россия, Уфа
- Авто: VW Tiguan 1.4 TSI Manual, черный + RCD-510
- Откуда Украина, Харьков
- Авто: VW Passat b6 1.8 TSI
И свет, и дворники, и отображение инфы на Climatronic-е, и блокировка дверей, и много всего другого
- Откуда Россия, Уфа
- Авто: VW Tiguan 1.4 TSI Manual, черный + RCD-510
Не спорю ) возможно !Ребята, все эти фишки присущи и другим фольксам
И свет, и дворники, и отображение инфы на Climatronic-е, и блокировка дверей, и много всего другого
Тема здесь для того чтобы знать что есть в машинке интересного и полезного. Так что делимся впечатлениями
Кстати хорошая - при постановке не охрану - автоматически вырубает все освещение в салоне ) так что за акк. можно не бояться
Порадовало что магнитолла работает без ключа (RCD-510)
Огорчили "совковые" ручки-крутилки на сиденьях ((
- Откуда Россия, Сыктывкар
- Авто: VW Tiguan 1.4 TSI Manual
очень удобная мне как жителю севера, при выключении зажигания щетки дворников чуть поднимаются, отходя от снега которые нагребли с лобового стекла. т.е. снег при стоянке не прилипает к дворникам-прикольно
Не хороший но ругающийся матом
- Откуда ПриГород, т.е. СПб
- Авто: Тракторная вишня на Хае
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
- Guests
Подъехал к пробке на горке мордой в низ.
Пристегнут. Включен autohold и start-stop.
Остановился. Двигатель сам заглох. Включил нейтраль. Что бы не выжимать постоянно для запуска двигателя сцепление отключаю autohold и отпускаю тормоз, думаю пусть потихоньку сам катится с горки заглушенный. И оба на , при достижении скорости 5 км/ч двигатель сам завелся. Немцы знают: "не хрен с заглушенным движком ехать с горы":)
- Denis_ka и Patriot
- Guests
А вот ещё заметил.
При включённом ближнем свете, когда включаешь заднюю скорость загораются обе туманки.
- Откуда Россия, Кемерово
- Авто: VW Tiguan T&F 2.0 TSI
А вот ещё заметил.
При включённом ближнем свете, когда включаешь заднюю скорость загораются обе туманки.
Выключаешь, гаснут.
это в кодировках 09 блока кто-то полазил в базе при включении задней туманки не загораются!
- Denis_ka, Алексеич и TuevIV это понравилось
VW Tiguan T&F 2.0 TSI "Acapulco" (P31, 8T2, PAP, PM4, PXE, 9WL, WD2), 2011 модельный год
Заказан 22.03.2011 ,произведен 04.04.2011 , прибыл 17.04.2011 , оформлен 25.04.2011 , в эксплуатации с 26.04.2011,
дооборудован 31.01.2012-хх.хх.2017 , внесенные изменения перестали помещаться в подпись !
Как самостоятельно сбросить сервисный интервал на кроссовере Volkswagen Tiguan
Немецкие компактные кроссоверы Volkswagen Tiguan первого и второго поколения пользуются достаточно солидным спросом среди российских автомобилистов. Это надёжные и практичные машины, для поддержания работоспособности которых требуется обязательно проходить периодическое плановое ТО.
В рамках каждого технического обслуживания проводится специальная процедура, которая называется сбросом сервисного или межсервисного интервала. Фактически это обнуление счётчика, которое делается после каждого ТО и отсчитывает период до следующего технического обслуживания. Чаще всего счёт ведётся по пробегу.
Зная, когда и как сбросить это значение, можно без посторонней помощи проводить плановое ТО, экономя тем самым деньги на содержании кроссовера Volkswagen Tiguan.
Что нужно знать про сервисный интервал
Есть два общепринятых стандарта для инспекционного сервиса автомобилей, включая модель Volkswagen Tiguan. Специальный датчик оповещает водителя о том, что требуется проведение ТО. По завершению всех работ, связанных с техническим обслуживанием, этот счётчик сбрасывается.
Стандарты прохождения ТО такие:
- Стандарт от производителя. Подавляющее большинство автокомпаний рекомендуют проводить техобслуживание раз в год или каждые 15 тысяч километров. Уменьшать это значение можно, а увеличивать нет.
- Стандартная периодичность, но с поправкой на тяжёлые условия эксплуатации. К тяжёлым условиям эксплуатации можно отнести суровый климат, плохие дороги, езду с прицепом и пр. Тогда межсервисный интервал сокращается до 7-12 тысяч км. в среднем, либо ТО проводится каждые 6 месяцев.
Применительно к автомобилям Volkswagen Tiguan 1 и 2 поколения доступно сразу 3 метода сброса. Их можно использовать на моделях от 2007 года и младше. Поэтому все представленные инструкции подойдут владельцам Tiguan, выпущенных в 2012, 2013, 2014 годах, а также более ранние и поздние версии 2017 года и даже прошедшего 2019 года.
Первый метод
Вовсе не обязательно для сброса сервисного интервала на Tiguan обращаться к специалистам. Если вы самостоятельно занимаетесь техобслуживанием, желая сэкономить деньги, то и обнулить или скинуть счётчик не составит большого труда.
Для этого не требуется подключение дополнительного оборудования или использование специального программного обеспечения. Чтобы сбросить текущий инспекционный сервис на кроссовере Tiguan производства компании Volkswagen, достаточно выполнить несколько манипуляций из салона машины.
Первый рассматриваемый метод предусматривает такие процедуры:
- включается зажигание на автомобиле;
- нажимается специальная кнопка сброса на панели, которая представлена как 0,0;
- эта кнопка удерживается;
- запускается зажигание;
- кнопка сброса после этого опускается;
- делается короткое нажатие на кнопку настройки часов (min) и удерживается 20 секунд;
- при этом указание по ТО должно погаснуть;
- экран бортового компьютера возвращается к базовому режиму отображения;
- после этого зажигание нужно выключить.
Всё, межсервисный интервал сброшен, а потому специальное уведомление на экране беспокоить водителя больше не будет.
Тут главное не просто убрать информационное уведомление, а действительно провести техобслуживание, заменить все расходники согласно регламенту, и продолжить эксплуатацию авто до следующего ТО.
Как видите, самостоятельный сброс сервисного интервала на кроссовере Volkswagen Tiguan особых сложностей вызывать не должен. Но есть ещё 2 альтернативных метода, которые вам могут пригодиться.
Второй метод
Есть ещё один способ, чтобы скинуть межсервисный интервал.
В этом случае потребуется провести такие операции:
- отключить зажигание на кроссовере;
- нажать кнопку сервисного сброса;
- запустить после этого зажигание;
- отпустить кнопку спроса;
- коротким нажатием на кнопку выставления часов удерживать её 20 секунд;
- дождаться, пока указание по ТО погаснет на дисплее;
- выключить зажигание.
Если при обнулении дисплей вернулся к своим базовым конфигурациям отображения информации, вы всё сделали верно, и сброс на кроссовере Volkswagen Tiguan был выполнен правильно.
Третий метод
Если у вашего Volkswagen Tiguan с завода предусмотрен многофункциональный руль, чтобы обнулить межсервисный интервал, можно воспользоваться им.
В случае со сбросом через многофункциональное рулевое колесо необходимо:
- запустить на Tiguan зажигание;
- нажать несколько раз на стрелки на руле, чтобы появилось меню настроек;
- выбрать раздел Service;
- далее вызвать меню Reset;
- подтвердить действие, нажав на кнопку Ok;
- дождаться сброса интервала;
- ещё раз нажать кнопку подтверждения Ok;
- выйти из меню.
Процедура достаточно простая, а потому никаких сложностей у автомобилиста она вызвать не должна.
Сброс для Tiguan 2 поколения
Отдельно стоит рассмотреть инструкцию, актуальную для сброса межсервисного интервала на кроссовере Volkswagen Tiguan второй генерации.
Тут последовательность действий довольно простая. Но нужно соблюдать аккуратность и быть внимательным. Спешка здесь точно не требуется.
Для обнуления нужно выполнить такие операции:
- включить и выключить зажигание на автомобиле;
- дождаться, когда на дисплее бортового компьютера появится изображение машины;
- нажмите на кнопку 0,0 и удерживайте её в зажатом положении в течение 2 секунд;
- не отпуская эту кнопку, запустите зажигание на автомобиле;
- при этом появится надпись про обнуление масла;
- затем появляется надпись про сброс межсервисного интервала;
- если Tiguan предназначен для России, вся информация будет отображаться на русском языке;
- теперь следует отпустить кнопку 0,0 на обнулении масла или на сбросе интервала;
- если вы сбросили масло, но нужно сбросить ещё и интервал, требуется ещё раз нажать на 0,0, не удерживая её при этом;
- дождаться на экране надписи, подтверждающей, что межсервисный интервал успешно сброшен.
В случае со вторым поколением модели Volkswagen Tiguan также ничего сложного в обнулении нет.
Приготовьтесь к тому, что скинуть всё с первого раза не получится. Такое бывает, если за дело берётся новичок без соответствующего опыта. Тут главное не нажать ничего лишнего и не изменить настройки, которые менять не требуется.
Если что-то не получается, пересмотрите правильность выполнения операций. Сомневаясь в корректности собственных действий, посетите автосервис, где специалист быстро решит этот вопрос.
Распространённой ошибкой является попытка сброса межсервисного интервала путём обычного скидывания клемм с аккумуляторной батареи. Это не позволяет обнулить интервал ТО, зато может повлечь за собой сброс других важных настроек.
Прежде чем приступать к работе, обязательно загляните в руководство по эксплуатации к своему Volkswagen Tiguan. Здесь производитель подробно рассказывает про плановое техобслуживание и все процедуры, которые требуется выполнять до и после ТО. Многие операции по силам самим автовладельцам, и обращаться для этого в автосервис вовсе не обязательно.
Кодировки VW Tiguan(1 поколение) через VAG-COM
Многие замечают эффект от отключения стабилизации прицепа в виде небольшого снижения расхода топлива, увеличения наката, уменьшения эффекта торможения двигателем.
3 блок → адаптация → 56 канал → вводим «0» → сохранить
3.2. Включение электронной блокировки дифференциала (XDS)
XDS (Electronic Differential Lock) служит для улучшения динамики при прохождении поворотов с помощью расширенной блокировки дифференциала (также именуется комфортной ездой).
3 блок → адаптация → 67 канал → вводим «1» → сохранить
Значения всего два: «0» – отключено, «1» – активно.
3.3. Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHA)
HHA (Hill Hold Assistant) удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа.
Уровни HHA: 0 – стандартный, 1 – быстрый (с низких оборотов), 2 – долгий (с высоких оборотов). 3 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 0 бит → включить 3 блок → адаптация → 58 канал → вводим нужное значение уровня → сохранить
3.4. Настройка экстренного торможения (BAS)
BAS (Brake Assist System) помогает водителю в критической ситуации реализовать максимальное усилие на педали тормоза в первые мгновения экстренного торможения.
Уровни BAS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий (по умолчанию «средний»)
3 блок → адаптация → 09 канал → вводим нужное значение уровня → сохранить
3.5. Система очищения тормозных дисков (BDW)
BDW (Brake Disc Wiper) – это функция сушки и очистки тормозных дисков. Функция периодически выполняет неполное и короткое по времени поджатие, по сути лишь касание тормозных колодок к тормозным дискам (с давлением до 2 бар), тем самым снимая с них образовавшуюся от мокрого дорожного покрытия водяную плёнку,
- также периодически очищает тормозные диски от образовавшегося на них налёта грязи и жира. Функция вступает в работу при скорости авто не менее 70 км/ч, а также когда дворники включены и продолжают работать не менее 5 секунд. При однократном включении дворников – функция срабатывает один раз. Для водителя данная функция в работе ни как не заметна. В общем данная фишка поддерживает тормоза сухими и чистыми, для обеспечения максимальной безопасности и комфортного торможения, в том числе и в мокрую погоду.
3 блок → адаптация → 55 канал → вводим нужное значение → тест → сохранить
Значения четыре: «0» – отключено, «1» – Stage 1, «2» – Stage 2, «3» – Stage 3.
8 блок «Auto HVAC»
8.1. Память подогрева сидения водителя и пассажира
Функция позволяет зафиксировать состояние подогрева передних сидений. Очень полезно зимой на автомобилях
- автозапуском. Есть три варианта: «not active» – не активно, «active» – активно, «active for 10 minutes» – подогрев работает только в течение 10 минут.
8 блок → адаптация → канал «Retention of driver’s seat heater level» → выбираем нужное значение → выполнить
8 блок → адаптация → канал «Retention of passenger’s seat heater level» → выбираем нужное значение → выполнить
8.2. Адаптивный подогрев передних сидений
Функция автоматически снижает уровень обогрева передних сидений по достижении определённого уровня прогрева, т.е. при выставленном максимуме, через 10 мин автоматически уменьшается интенсивность обогрева, дабы не «поджарить булочки».
8 блок → адаптация → канал «Seat heater performance reduction» → выбираем «active» → выполнить
9 блок «Cent. Elect.»
9.1. Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Срабатывает при резком (аварийном) торможении в виде частого моргания стоп-сигналами или указателями поворотов (аварийной сигнализацией).
Есть 2 варианта работы: A – через стоп-сигналы, B – через указатели поворотов.
- 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 1 бит → выключить (включено по умолчанию)
- 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 2 бит → включить
При активации обоих вариантов, экстренная аварийная сигнализация работать не будет!
9.2. Изменение частоты срабатывания фароомывателей
Стандартная частота (каждый 5-й раз) кому-то может показаться очень частой и расточительной, поэтому можно изменить количество промежуточных включений стеклоомывателя. Если выставлено значение «9» – то фароомыватель будет срабатывать каждый 10-й раз.
9 блок → адаптация → 26 канал → вводим нужное значение → сохранить
Полное отключение фароомывателей – 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 20 Байт → 5 бит → выключить
9.3. Комфортный указатель поворота
Комфортный указатель поворота (он же режим автобана) включает повторители поворотов на определённое количество морганий при лёгком прикосновении к подрулевому рычагу управления поворотниками, не фиксируя этот самый рычаг в положении «включен».
9 блок → адаптация → 31 канал → вводим значение количества морганий (от 1 до 5) → сохранить
9.4. Подсветка пространства ног при открытии двери
Если через MFA+ настроена невысокая яркость подсветки ног, то при открытии двери подсветка становится ярче. 9 блок → адаптация → 27 канал → вводим значение от 0 до 200 (0 – 100%) → сохранить
9.5. Режим Highway
Данная функция при длительном движении на скорости свыше 140 км/ч, автоматически включает ближний свет
- габаритные огни, так называемый европейский режим Highway. При движении на скорости ниже 140 км/ч более 2 минут, режим автоматически отключается.
9 блок → кодирование → подблок RLS → длинное кодирование → 0 Байт → 0 бит → включить
9.6. Автоматическое закрытие стёкол во время дождя
Если автомобиль остался стоять с опущенными стёклами и пошёл дождь, то данная функция при помощи датчика дождя автоматически закроет стекла, чтобы дождь не намочил салон.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 5 и 6 бит → включить
9.7. Время работы обогрева заднего стекла и зеркал
- северных регионах стандартных 10 минут обогрева может не хватить, тогда время обогрева можно увеличить (ну или уменьшить, если кому надо).
9 блок → адаптация → 25 канал → вводим нужное значение → сохранить
Нужное значение рассчитывается по формуле: значение = время (в секундах) / 40. То есть, если нужно выставить время обогрева равное 20 минутам, то 1200 / 40 = 30, вводим значение «30».
9.9. Выключение ДХО при включенном ручном тормозе
Пока автомобиль стоит на ручном тормозе – ДХО выключены, как только «ручник» снят – ДХО включаются. 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 11 Байт → 0 бит → включить
У кого 0 бит скрыт, то можно шестнадцатеричное значение C0 заменить на C1.
9.10. Работа стоп-сигналов на не заведённом авто
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 6 бит → включить
9.11. Отключение ПТФ при моргании дальним светом
При включении дальнего света временно отключаются ПТФ. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 2 бит → включить
9.12. Салонное освещение при открытии двери багажника
По умолчанию, при открытии двери багажника, в салоне загорается свет (при условии установленного переключателя салонного освещения в положение «свет при открытых дверях»). При открытии двери багажника лампочка подсветки багажного отделения включается.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 20 Байт → 1 бит → выключить
9.13. Снятие с охраны штатной сигнализации через дверной замок
Если эта функция активна, то снять автомобиль со штатной сигнализации можно с помощью дверного замка, т.е. радиоэлектроника в этом процессе не участвует и достаточно всего лишь полотна ключа. Быть может кому-то это
- нужно, но функцию всё же лучше отключить, иначе злоумышленник сможет открыть авто обычным механическим взломом.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 6 Байт → 2 бит → выключить
9.14. Функция Comming Home
Функция Comming Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни не некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома.
Есть 2 варианта работы: A – через ближний свет, B – через ПТФ; 2 варианта срабатывания: C – после открытия водительской двери, D – после выключения зажигания и 2 варианта управления: E – автоматический (активируется по датчику света), F – ручной (необходимо после выключения зажигания «моргнуть» дальним светом)
- 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 5 бит → включить
- 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 3 бит → включить
- 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит → включить
- 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит →
- 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 2 бит → включить
- 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 2 бит →
9 блок → адаптация → 23 канал → вводим значение времени работы (в секундах, от 10 до 60 с шагом 10) → сохранить
9.15. Функция Leaving Home
Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелка, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля. Также полезно во время поисков машины в тёмное время суток на забитой парковке.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 6 бит → включить
9 блок → адаптация → 24 канал → вводим значение времени работы (в секундах, от 10 до 60 с шагом 10) → сохранить
9.16. Подсветка поворотов с помощью ПТФ (Corner)
Функция Corner работает только на скорости до 40 км/ч и совместно с ближним светом.
Есть 2 варианта: A – включение в зависимости от положения датчика руля; B – включение в зависимости от положения датчика руля и включенных повторителей поворотов.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 0 бит → включить
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 7 бит → включить
- 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 0 бит → выключить
- 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 0 бит → включить
9.17. Отключение дёрганья дворников
При работе в автоматическом режиме в нижнем положении дворники вечно допрыгивают вниз.
9 блок → кодирование → подблок WWS → длинное кодирование → 1 Байт → 2 бит → выключить
9.18. Чувствительность датчика света
Можно оптимально настроить чувствительность датчика света.
9 блок → кодирование → подблок RLS → длинное кодирование → 1 Байт → 0-7 бит → выбираем нужное значение, либо указываем вручную. Чем ниже значение, тем в более тёмное время будут включаться фары. Рекомендуемый диапазон: …07 07 , 08 08 , 09 09 , 0A 10 , 0B 11 , 0C 12 , 0D 13 , 0E 14 , 0F 15 , 10 16 , 11 17 , 12 18 , 13 19 , 14 20 , 15 21 , 16 22 , 17 23 …
9.19. Настройка датчика дождя
Многие жалуются на нелогичную работу датчика дождя и можно настроить его чувствительность.
9 блок → кодирование → подблок RLS → длинное кодирование → 2 Байт → 0-7 бит → выбираем нужное значение, либо указываем вручную.
Опытным путём определил оптимальное для себя значение – CD.
9.20. Активация стоп-сигналов на крышке багажника
Данная кодировка проверена на рестайле и дорестайле ТОЛЬКО с галогенными фарами (NO XENON!).
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 18 Байт → меняем значение AA на 2F (только не C0!)
На ксеноне возможно с помощью VAS 5054a, VAS PC и модифицированного скрипта для работы со световой конфигурацией от ŠkodaPilot: Ведомые функции → Skoda V19.47 → Octavia 2004 → 2011 (B) → Седан → CDAB 1,8 л TFSI / 112 кВт → Центральный коммутационный блок → J519 – Конфигурация освещения, параметрирование → адрес 3088 → меняем значение 21 на 29.
9.21. Активация ДХО через ПТФ с регулировкой яркости
Только для тех, у кого нет штатного ксенона и светодиодных модулей в фаре Для активации ПТФ вместе с ДС:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 1 бит → включить Чтобы отключить ДС:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 15 Байт → 6 бит → выключить Убавить яркость ПТФ при включенном ДХО (60% накала от 55 Вт, т.е. 33 Вт):
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 24 Байт → 0-6 бит → 60
9.22. Управление ЦЗ вторым радио ключом при включенном зажигании
По умолчанию управление ЦЗ и функциями комфорта при включенном зажигании со второго радио ключа не возможно. Данная функция позволяет это делать, когда включено зажигание или запущен двигатель.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 2 бит → выключить
9.23. Звуковое подтверждение открытия/закрытия ЦЗ
Однократный гудок сирены при закрытии ЦЗ и двукратный при открытии.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 6 Байт → 3 бит → включить Закрытие ЦЗ:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 1 бит → включить Открытие ЦЗ:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 4 бит → включить
17.1. Тест стрелок при включении зажигания
При включении зажигания стрелки тахометра и спидометра совершают ход от минимального до максимального положения. Функционал никакой, зато смотрится эффектно!
- блок → адаптация → канал «indicator_celebration» → выбираем «active» → выполнить
17.2. Показ свободного месте в бензобаке в литрах
Остаток места в баке – приблизительное значение литров, которые можно залить в бак. Шаг шкалы – 5 литров. При полностью заправленном баке отображается «---». Показания приблизительные и могут варьироваться ±10 л. 17 блок → адаптация → канал «Volume to be replenished» → выставить значение «yes» → выполнить
17.3. Отключение звукового сигнала и индикации о не пристегнутом ремне
По умолчанию на некоторых автомобилях включен контроль ремня водителя и переднего пассажира. Если кто любит кататься без ремня безопасности, эту функцию можно отключить.
17 блок → кодирование → длинное кодирование → 1 Байт → 1 бит → выключить
17.4. Корректировка показаний спидометра
- соответствии с нормами безопасности показания спидометра слегка завышены относительно реальной скорости. Для разных автомобилей предусмотрены различные уровни завышения показаний. Число импульсов от Skoda Octavia (01) завышает показание при 100 км/ч ≈ на 8 км/ч, от Skoda Fabia (02) ≈ на 15 км/ч. Самое точное показание на колёсах размерности 215/65 R16 при установке числа импульсов от VW Golf (07).
17 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0-3 бит → 07 Distance Impulse Number 7
17.5. Корректировка показаний уровня топлива
Датчик уровня топлива в баке имеет погрешность, из-за чего неточность в показаниях может достигать ±10 л.
17 блок → адаптация → канал "Display correction of fuel gauge" → подбираем значение (от -10 до 10) → выполнить
Чтобы скорректировать показания, нужно точно знать, сколько бензина в баке или дождаться загорания лампочки.
Ёмкость бака – 64 л, цена деления – 4 л. Контрольная лампа низкого уровня топлива загорается при остатке 7 л в баке.
42 блок «Door Elect, Driver»
42.1. Складывание зеркал при постановке на охрану (начиная с версии ВАСЯ Диагност 15.6.2 / VCDS 15.7)
Изначально там стоит 90 (складывание выключено)
90 – складывание выключено (по умолчанию);
95 – складывание при постановке на сигнализацию, раскладывание при включении зажигания;
99 – складываются и раскладываются при постановке и снятии с сигнализации.
42 блок → закрытая область → вводим «04354» → после подтверждения выбираем адаптацию → ищем строчку
(9)-System_Parameter_0-System Parameter Byte8 → вводим нужное значение → сохранить
Переключатель зеркал может быть в любом положении. Двери могут быть открыты. Заводить авто не требуется.
44 блок «Steering Assist»
44.1. Система компенсации вращающего момента (TSC)
При резком ускорении переднеприводных авто немного сносит вправо. TSC (Torque Steer Compensation) убирает этот снос.
44 блок → закрытая область → вводим «26485» → после подтверждения выбираем адаптацию → 05 канал → вводим «1» → сохранить
Значения всего два: «0» – отключено, «1» – активно.
44.2. Настройка помощи в рулевом управлении (DSR)
Driving Steering Recommendation (DSR) помогает при рулении в трудных условиях, например при сильной келейности дороги.
44 блок → закрытая область → вводим «51514» → после подтверждения выбираем адаптацию → 03 канал → вводим «1» → сохранить
Значения всего два: «0» – отключено, «1» – активно, хотя в подсказке наоборот.
56.1. Изменение настройки звуковой схемы у магнитолы RCD-310
Более качественная настройка предустановленного эквалайзера. По качеству близко к звучанию Skoda Superb. 56 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 0-7 бит → выбираем 04: Skoda Superb (3Т)
56.2. Изменение времени автономной работы штатной магнитолы
При вынутом ключе из замка зажигания, магнитола работает по умолчанию 60 минут. Это время можно увеличить. За состояние аккумулятора можно не беспокоиться – контроль нагрузки на аккумулятор отключит потребителей (в том числе и магнитолу) при критическом заряде. Значение автоматического отключения вводится в минутах. Значение 60 можно изменить на цифру не более 99, что соответствует 99 минутам.
56 блок → адаптация → 3 канал → вводим нужное значение → выполнить
56.3. Показания скорости и поворотов на Swing (RCD-310)
Так называемая функция «автошколы» позволяет выводить на дисплей магнитолы показания текущей скорости и включении указателей поворотов.
56 блок → адаптация → 2 канал → вводим значение «1» → сохранить
На заведенном двигателе выключить магнитолу, зажать кнопку MENU и включить магнитолу. Показания скорости появятся через 3 секунды.
56.4. Сервисное меню Swing / Bolero / Columbus
Из сервисного меню магнитолы можно почерпнуть множество информации и совершить некоторые настройки. 56 блок → адаптация → 50 канал → вводим значение «1» → сохранить
При нажатии кнопки MENU и удержания порядка 10 секунд на включенной магнитоле появится сервисное меню. В нем можно проверить качество приема радио на FM.
Регламент ТО Фольксваген Тигуан
Как бы бережно водитель не относился к своему автомобилю, элементы узлов подвески, силового агрегата, кузова и трансмиссии будут изнашиваться. Несвоевременное техническое обслуживание может привести к серьезным поломкам и повлечь за собой целый ряд неприятностей. Поэтому, чтобы уберечь свой автомобиль, ознакомьтесь с регламентом ТО Фольксвагена Тигуан.
- П - проверка (в случае неисправности необходимо заменить/долить/отрегулировать)
- З - Замена
- С - Смазка
Таблица №1 - Фольксваген Тигуан (бензиновый двигатель)
| Виды работ | мес. | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тыс.км. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | |
| Двигатель и компоненты | |||||||||||||
| Приводной ремень и ролики ГРМ | п | п | п | п | п | з | п | п | п | п | п | з | |
| Моторное масло и масляный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | |
| Система охлаждения двигателя | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Приводной ремень водяного насоса | п | п | п | п | п | з | п | п | п | п | п | з | |
| Топливный и воздушный фильтры | з | з | з | з | з | з | |||||||
| Свечи зажигания | з | з | з | з | з | з | |||||||
| Двигатель и узлы в моторном отсеке | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Система выпуска отработавших газов | п | п | п | п | п | п | |||||||
| Электронные системы двигателя | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | |||||||||||||
| Дисковые тормоза / колодки | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Трубки и соединения тормозной системы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Тормозная жидкость | Замена после первых 3 лет, далее через 2 года | ||||||||||||
| Компоненты рулевого управления (люфт, чехлы) | п | п | п | п | п | п | |||||||
| Коробка передач и пыльники шарниров | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Подвеска (шаровые опоры, сайлент-блоки, пружины) | п | п | п | п | п | п | |||||||
| Масло в МКПП | п | п | п | ||||||||||
| Масло и фильтр в коробке DSG | Замена каждые 3 года (60000 км) | ||||||||||||
| Масло в муфте Haldex (для версий с приводом 4Motion) | |||||||||||||
| Кузов | |||||||||||||
| Антикоррозионное покрытие кузова | п | п | п | п | п | п | |||||||
| Лобовое стекло | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Стеклоочиститель (регулировка, состояние жиклеров и щеток) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Днище (антикоррозионная защита, облицовка, крепление трубопроводов) | п | п | п | п | п | п | |||||||
| Салонный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | |
| Колеса и шины | |||||||||||||
| Шины (давление и износ протектора) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Функция контроля давления в шинах | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Электрооборудование и световые приборы | |||||||||||||
| Ремень привода генератора | п | з | п | з | п | з | |||||||
| Состояния АКБ (зарядка, уровень и плотность электролита, клеммы) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Световые приборы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Регулировка фар | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Устройство очистки фар | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Плафоны освещения салона и багажного отсека | п | п | п | п | п | п | |||||||
| Звуковой сигнал | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
Таблица №2 - Фольксваген Тигуан (дизель)
| Виды работ | мес. | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тыс.км. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | |
| Двигатель и компоненты | |||||||||||||
| Приводной ремень и ролики ГРМ | п | п | п | п | п | з | п | п | п | п | п | з | |
| Моторное масло и масляный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | |
| Система охлаждения двигателя | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Приводной ремень водяного насоса | п | п | п | п | п | з | п | п | п | п | п | з | |
| Топливный и воздушный фильтры | з | з | з | з | з | з | |||||||
| Двигатель и узлы в моторном отсеке | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Система выпуска отработавших газов | п | п | п | п | п | п | |||||||
| Диагностика электронных систем двигателя | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | |||||||||||||
| Дисковые тормоза (диски, колодки) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Трубки и соединения тормозной системы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Тормозная жидкость | Замена после первых 3 лет, далее через 2 года | ||||||||||||
| Компоненты рулевого управления (люфт, чехлы) | п | п | п | п | п | п | |||||||
| Коробка передач и пыльники шарниров | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Подвеска (шаровые опоры, сайлент-блоки, пружины) | п | п | п | п | п | п | |||||||
| Масло и фильтр в коробке DSG | Замена каждые 3 года (60000 км) | ||||||||||||
| Масло в муфте Haldex | |||||||||||||
| Кузов | |||||||||||||
| Антикоррозионное покрытие кузова | п | п | п | п | п | п | |||||||
| Лобовое стекло | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Стеклоочистители (регулировка, состояние жиклеров и щеток) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Проверка днища (антикоррозионная защита, облицовка, крепление трубопроводов) | п | п | п | п | п | п | |||||||
| Салонный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з | |
| Колеса и шины | |||||||||||||
| Проверка шин (давление и износ протектора) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Функция контроля давления в шинах | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Электрооборудование и световые приборы | |||||||||||||
| Ремень привода генератора | п | з | п | з | п | з | |||||||
| Состояние АКБ (зарядка, уровень и плотность электролита, клеммы) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Наружные световые приборы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Фары | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Устройство очистки фар | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
| Плафоны освещения салона и багажного отсека | п | п | п | п | п | п | |||||||
| Звуковой сигнал | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п | |
Особенности технического обслуживания
Фольксваген Тигуан — надежный и универсальный автомобиль. Чтобы он сохранил свои характеристики, следует проводить техосмотр после каждых 15 тысяч километров пробега. Во время планового ТО специалисты обновляют масляной и салонный фильтры, меняют масло и осматривают основные узлы транспортного средства. А если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, например, городских пробках или с нагруженным прицепом, операции по замене «расходников» следует проводить чаще.
Перечень работ для ТО-1 (15 тыс. км)
Регламент ТО Тигуан предусматривает компьютерную диагностику неисправностей, осмотр ходовой, в том числе передних и задних тормозных колодок. Замене подвергаются следующие элементы:
- пробка масляного поддона;
- моторное масло;
- масляной и салонный фильтры.
Перечень работ для ТО-2 (30 тыс. км)
Повторное техобслуживание проводится после преодоления 30 тысяч километров. Процедура имеет сходства с ТО-1, но в данном случае замене подвергаются топливный и воздушный фильтрующий элемент и свечи зажигания на бензиновых двигателях. Специалисты промывают инжектор, чтобы не допускать засорения силового агрегата.
Третье, четвертое и пятое техобслуживание, проводимое после 45, 60 и 75 тысяч километров пробега соответственно, практически не отличаются друг от друга. Новые свечи зажигания на Тигуане устанавливаются через 60 тысяч километров.
Перечень работ для ТО-6
После преодоления 90 тысяч километров, регламент технического обслуживания VW Тигуан предусматривает диагностику всех систем автомобиля, замену жидкости в гидроусилителе руля, а ещё заливку нового масла и антифриза. Специалисты выполняют следующие проверочные работы:
- изучение работоспособности систем безопасности;
- контроль состояния системы рулевого управления и подвески;
- обслуживание аккумулятора;
- проверка электропроводки;
- визуальный осмотр кузова;
- изучение состояния двигателя и радиатора.
Это лишь малая часть действий, проводимых во время техосмотра. Сотрудники автосервиса проверяют состояние трансмиссии, герметичность и целостность топливной магистрали и изоляцию электропроводки.
Третье и последующие ТО Тигуан
Все последующие технические осмотры повторяю предыдущие. Так образуется цикл ТО Volkswagen Tiguan, где одна часть задач проводится после каждых 15 тысяч километров пробега, а другая – после преодоления большего расстояния. Некоторые элементы, такие как антифриз, не нужно менять при каждом техническом осмотре. Это касается и тормозной жидкости, замена которой должна производиться 2 раза в год. Игнорирование регламента может навредить транспортному средству. Попытки сэкономить денежные средства на диагностике, или надежды на удачу, часто приводят к серьезным поломкам или аварийным ситуациям. Поэтому берегите себя и свой Фольксваген Тигуан!
Читайте также: