Как устроен шноркель на ниву тревел

Обновлено: 30.06.2024

Нива : что такое шноркель, сколько стоит и как поставить

Шноркель - это устройство, необходимое для работы двигателя в подводном положении, представляет он собой конструкцию в виде трубы с воздухозаборником.

Что это такое и для чего нужен шноркель

Такое устройство, как шноркель, появилось во время войны и предназначалось для обеспечения возможности работы дизелям подводной лодки под водой без всплытия, подавая воздух с поверхности и выводя отработанные газы. Затем тот же принцип стали использовать для подачи воздуха к двигателям во время сафари в Африке, стараясь уменьшить попадание в моторы пыли, в огромных количествах поднимающейся при движении автомобиля.
Ну а сейчас подобное устройство чаще всего применяют для исключения гидроудара при движении по воде.
Гидроудар возникает, когда вода попадает в цилиндры работающего двигателя через систему воздухозабора. Следствием этого может быть деформация шатунов и появление в блоке трещин. Избежать такого позволит забор воздуха для работы двигателя на уровне крыши автомобиля, для чего и используется шноркель.

Какой он бывает?

Существует несколько возможных вариантов оснащения автомобиля таким устройством.

1. Приобрести изделие производства известных фирм. Как правило, ему присуще высокое качество изготовления, хорошо продуманная конструкция и гарантированное получение нужного результата. Вот только стоимость такого шноркеля будет составлять сотни долларов. Правда, что лучше – поставить устройство за пятьсот долларов или ремонтировать двигатель из-за его отсутствия – это личный выбор каждого.
2. Купить шноркель отечественного производства. Сейчас есть множество изготовителей подобных устройств, но в этом случае нет гарантии, насколько эффективно будет работать такое изделие. Но цена окажется вполне приемлемой – несколько тысяч рублей, причем она будет зависеть от варианта модели шноркеля. Можно взять тысячи за 3-5.

3. Изготовить самостоятельно, в этом случае цена будет минимальной, но что вы получите в итоге – вопрос открытый.

Что такое шноркель, как он поможет преодолевать броды на Ниве и как выбрать и установить. Сколько всё это дело стоит.
Кроме изложенного, необходимо отметить, что монтаж шноркеля может быть выполнен и в мастерской и собственными силами. И необходимо учитывать, что в большинстве случаев шноркель располагается с правой стороны лобового стекла, и для его подключения к штатному воздушному фильтру придется вырезать дополнительное отверстие в капоте или в левом крыле.
Правда, существуют отдельные модели шноркеля для некоторых моделей машин, которые не требуют такой доработки, но обычно для установки подобных устройств надо резать кузов авто.
В качестве материала, применяемого при изготовлении, может применяться как пластик, так и металл. Его использование предпочтительней из-за повышенной прочности.

На что обратить внимание при выборе и установке

В данном случае, независимо от всех остальных факторов, определяющим является сечение воздуховодов. Оно ни в коем случае не должно быть меньше диаметра трубы, идущей от воздушного фильтра к двигателю. В противном случае работающий мотор не получит нужного количества воздуха и начнет «задыхаться».

Однако того, что на авто установлен шноркель, для движения по бездорожью мало. Надо обеспечить герметичность всей системы подачи воздуха. Несмотря на то, что его забор осуществляется с высоты крыши машины, ни сам воздушный фильтр, ни воздуховоды герметичностью не отличаются. Ее после установки шноркеля надо обеспечить дополнительно, в первую очередь это касается воздушного фильтра.

Полезные наблюдения и выводы

Проделав всё вышеописанное – выбрав подходящий шноркель и правильно установив его на машину, стоит помнить, что вы получили автомобиль, способный передвигаться по воде и преодолевать глубокие заболоченные участки, а не подводную лодку. Конечно, этого уже немало, особенно если вы планируете отправляться в ралли-рейды или пробеги по бездорожью. Вернее будет сказать, оснащение авто подобным устройством является частью подготовки машины к участию в подобных путешествиях. Без этого вы просто не сможете уехать никуда дальше ближайшего пригородного леса.
Но надо помнить, что у вас стоит бензиновый мотор и для его работы необходима успешно функционирующая система зажигания, для чего потребуется принять какие-то дополнительные меры по защите узлов с электропитанием. Поэтому при любых обстоятельствах постарайтесь избегать ситуации, когда вода заливает генератор и свечи. Для этого не обязательно попадать на большие глубины, при движении даже по относительно мелкой луже впереди автомобиля образуется волна, которая поднимает общий уровень воды. Да и о вентиляторе охлаждения двигателя не стоит забывать. Если при его работе вода попадет под лопасти, то ее всю разбрызгает по подкапотному пространству.

Видео Нива, идущая вброд (без шноркеля такие действия будут невозможны):

Что такое шноркель и как его сделать

Шноркель появился во время войны, его использовали для того, чтобы дизельная подводная лодка могла работать под водой без всплытия. Затем африканцы с помощью этого принципа пытались снизить загрязнение мотора пылью, так как она сильно поднимается во время движения авто. Сейчас устройство применяется для того, чтобы исключить гидроудар при переправе.

Если вам часто приходится ездить по бездорожью, либо проезжать по мелким водоёмам, вода может попасть в моторный отсек. Как это отразится на машине? Разрушится блок цилиндров, выйдут из строя шатуны. Бессмысленно подсчитывать средства для дорогостоящего длительного ремонта. Далеко не каждая СТО справится с задачей восстановления после гидроудара. Ответственные владельцы авто занимаются установкой наружного воздухозаборника для мотора, или по-другому шноркеля, который не составит труда приобрести, а также сделать самому.

Что такое шноркель

Любой шноркель представляет собой трубку, ведущую от двигателя к крыше автомобиля. Добавить уникальности вашему авто поможет особенный подход к выбору вида шноркеля.

Если вода попадет в цилиндры при работе двигателя, гидроудара не избежать. Но можно этого избежать, если забор воздуха будет производиться с уровня крыши авто, для чего и предназначен шноркель.

Шноркель устанавливают либо в мастерской, либо используя собственные силы. Чаще всего шноркель расположен справа от лобового стекла, также дополнительно вырезается отверстие в капоте автомобиля. Но есть машины, в которых не требуется такая доработка, в таких случаях без резки кузова не обойтись.

Полезная информация

При выборе подходящего устройства и правильной его установке необходимо не забывать о том, что вы обладаете автомобилем повышенной проходимости, но не подводной лодкой. Без оснащения данным устройством не обойтись участнику различных ралли-рейдов или пробегов по бездорожью. Необходимо избежать попадания воды в генератор и свечи. Для этого не стоит ездить по большим глубинам. Также нужно помнить про вентилятор охлаждения двигателя. Если вода будет находиться под лопастями, то она вся разбрызгает подкапотное пространство.

О новых зимних шинах 2016 года можно узнать в этом материале.

Смотрите на нашем сайте, как самому отрегулировать свет фар.

Выбор, установка и эксплуатация шноркеля должны выполняться с особой ответственностью.

Плюсы в установке:

Двигатель охлаждается с помощью потока холодного воздуха. Посторонние предметы при этом не засоряют мотор.
Моторный отсек защищен от всякого рода мусора, который летит от впереди идущего автомобиля.
Мотор надёжно защищается от попадания водяных капель;
Теперь забор воздуха производится в верхнем положении;

Как сделать шноркель на Ниву своими руками

Металлическая труба должна быть из нержавеющей стали. Недопустимо слишком маленькое расстояние между стенок. Оптимальная величина составляет 60 мм. Если все-таки вы решили использовать трубы из пластика, необходимо помнить, что данный материал имеет малую прочность.

В идеале из металлической трубы должен получиться примерно такой шноркель

Часть шноркеля, расположенная сверху, крепится к стойке с правой стороны. Конец устройства загибается набок либо как-то защищается от попадания дождя и брызг. В обратном случае после первого ливня без капитального ремонта не обойтись. Также нужно сбрасывать возрастающее давление, для этого приварены патрубки. Патрубки привариваются непосредственно к системе воздушного забора.

Необходимо учесть некоторые особенности:

Не допускаются лишние изгибы и искривления шноркеля в готовом виде. Всего их должно быть не более двух. Всё это потому, что любое изменение направления движения воздуха влияет на аэродинамические показатели. А резать Ниву никому не хочется. Но от этого никуда не денешься, ведь для проведения шноркеля необходимо устранение мешающих частей автомобиля. Если вы не хотите заниматься подобным, можно поступить немного иначе. Меняем металлическую трубу на резиновую и проводим её под открытым капотом. Конструкция, однако, будет отличаться меньшей прочностью.
Известна конструкция с закреплением вертикальной части шноркеля внутри салона. Обладает малой популярностью, так как будут издаваться шумы во время забора воздуха. Труба из металла подлежит замене на резиновую, у капота должно быть открытое положение.
Известен и такой редко используемый способ проведения шноркеля, как закрепление его вертикальной части внутри салона. Он непопулярен среди автомобилистов потому, что подобная система будет издавать шумы при заборе воздуха. Патрубок соединяется с воздушным фильтром.

Вы можете выбрать абсолютно любой способ, но необходимо помнить о важности защиты шноркеля от разбрызгивания воды и инородных компонентов. Конструкция может быть защищена обыкновенным грибком от трактора. Подобное улучшение обойдется вам совсем в небольшую сумму, зато двигатель будет находиться в безопасности. Можно еще предусмотреть в шноркеле ответвления от основной трубы. Вести они будут к системе вентиляции мостов, коробке передач и раздаточной коробке. Эти ответвления качественно завариваются для того, чтобы не произошла утечка воздуха. Чтобы проверить работоспособность самодельной системы на верхнее отверстие шноркеля можно положить кусок тряпки и завести двигатель. Главное — уберите оттуда руки, иначе высокая вероятность несчастного случая. Если все работает, значит, самодельный и качественный шноркель на Ниву своими руками установлен в соответствии с правилами.

Смотрите, как сделать шноркель самому (видео-руководство)

Делаем шноркель самостоятельно

Следует обзавестись стандартным набором инструментов, а именно: электролобзиком, маркером, скотчем, дрелью;
С помощью домкрата нужно поднять левую сторону автомобиля;
После того как снята защита крыла, следует отсоединить колесо с бачком воздушного фильтра;
Кузовная поверхность тщательно очищается. Перед высверливанием отверстия маркером размечаются соответствующие контуры;
Высверливаем не более трёх маленьких отверстий, также дополнительно одно большое. Патрубок должен быть установлен на месте соприкосновения воздушного фильтра и большого отверстия;
Просверливаются отверстия в местах крепления вертикальной части шноркеля;
Производится монтаж заклёпок. Все сделанные отверстия замазываются антикоррозионным герметиком;

Шноркель считается одним из обязательных элементов машины, которая преодолевает водные участки, переправляется вброд или участвует в ралли-рейдах. Без этого устройства нет смысла ездить по серьезному бездорожью. А установка данного устройства не составит особого труда.

Шноркель на Ниву: важная деталь или элемент тюнинга

Шноркель на Ниву автовладельцы устанавливают в том случае, когда предполагается, что автомобиль будет эксплуатироваться в экстремальных условиях. К ним можно отнести частые поездки по пересечённой местности, преодоление вброд водных преград, по песчаным барханам и иные методы «борьбы» с бездорожьем.

Связанно данное обстоятельство с тем, что для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания в него должен постоянно поступать кислород, а при форсировании, например, реки, такой доступ может быть перекрыт, в результате чего мотор заглохнет. Такое устройство как шноркель позволяет брать воздух для этого с поверхности водоема «без всплытия».

Виды шноркелей

Литература по выбору, установке и эксплуатации шноркелей выделяет несколько их разновидностей. При этом те из них, которые предназначены для снабжения силового агрегата кислородом под водой, в любом случае устанавливаются на автомобиль так, чтобы они могли брать для этого воздух с поверхности водоёма.

С технической точки зрения они представляют собой трубу воздухозаборника, вынесенную на верх машины. В некоторых случаях шноркель может питать мотор внедорожника с глубины до двух метров, что значительно расширяет возможности вашей Нивы при езде в экстремальных условиях.

В зависимости от того, в каких условиях владелец Нивы собирается её эксплуатируют, различают следующие разновидности этого воздухозаборника:

«сафари». Этот вариант устройства предназначен для установки на внедорожники, эксплуатирующиеся в условиях пустыни или же в песчаной местности. Особенностью конструкции шноркеля является размещение верхней его части навстречу движению машины. Такой технический ход позволяет предотвратить проникновения внутрь силового отсека и двигателя песка из-за создающегося во время движения авто разрежения воздуха у воздухозаборника.
«болотная». В этом случае моторы пыли не получают, но здесь как раз и требуется преодолевать водные преграды и увлажнённые участки дорог. Для этого верхнюю часть шноркеля разворачивают против движения машины, а подвод трубы к фильтру выполняется скрытно, для чего разрезается капот или же крыло. В результате устройство защищается от повреждений при движении от контакта с ветками деревьев, а также при заваливании набок.

Кроме того, стоит отметить, что существуют как самодельные шноркели, так и устройства промышленного производства. Так, например, если приобрести шноркель «стократ», то вам останется только установить его на вашу Ниву, так как он выпускается в уже готовом виде. Если же данный воздухозаборник вы собираетесь изготовить самостоятельно, придётся на это затратить дополнительные средства и время, но зато аксессуар будет полностью удовлетворять всем вашим запросам.

Технические характеристики шноркелей

Шноркели применяют для исключения гидроудара при погружении автомобиля в воду, а также для питания двигателя кислородом во время нахождения внедорожника в воде. Естественно, что для нормального выполнения данных функций воздухозаборник должен отвечать определённым требованиям. Обычно при его выборе обращают внимание на следующие характеристики:

материал из которого изготовлено изделие;
вид головки-насадки;
диаметр основной трубы;
варианты крепления.

Самые современные шноркели изготовляются из металла, которым обычно является алюминий и сталь. Они прочны и долговечны, что позволяет эксплуатировать выполненный из них воздухозаборник длительное время без замены. Кроме того, часто описываемый аксессуар выполняется из полимеров, например из полиуретана и ABS (инженерного пластика).

Что касается верхней головной насадки, то она выполняется в виде «гусака» или «циклона». Наибольшей популярностью пользуются поворотные насадки шноркелей, позволяющие развернуть, в случае необходимости, входное отверстие воздухозаборника в нужном направлении. Если же использовать неповоротные модели, придётся заранее решить, в каком направлении по ходу движения автомобиля они будут расположены.

Так как через главную трубу воздуховода будет прокачиваться основной объём воздуха, на её подбор стоит обратить особое внимание. Так для питания двигателя Нивы будет достаточно устройства диаметром 50-60 миллиметров. Если же на неё установлен форсированный силовой агрегат, понадобиться труба диаметром уже 70-75 миллиметров.

Крепление устройства обычно выполняется с помощью специальных кронштейнов, а также болтов М6 с подкладными гайками. Кронштейны и зажимы выполняются из металла или прочного пластика. Оптимальным их выбором станет использование тех моделей, которые имеют прорезиненные соединения и антикоррозийное покрытие. Кроме того, существуют нюансы монтажа шноркелей в зависимости от того, для обслуживания каких двигателей они предназначены: бензиновых или дизелей.

Шноркель на Ниву нового образца

Так как каждая модель автомобиля имеет собственную геометрию кузова и особенности конструкции, приходиться каждый раз шноркель подбирать для той или иной машины индивидуально. Если же это не удастся сделать, нужно изготовлять такой воздуховод в индивидуальном порядке. В настоящее время промышленность выпускает для Нивы устройство нового образца, которое подходит для большинства моделей этого бренда. Для того чтобы правильно выбрать такой шноркель, достаточно внимательно изучить его описание, и выбрать изделие подходящие именно вашей машине. При этом данное изделие не деформируется само после установки и не деформирует кузов автомобиля. Кроме того, приклеивать его к нему не нужно.

Выбирая шноркель на ниву 21214 с установочным комплектом, стоит обратить внимание на следующее обстоятельство: сечение воздуховода не должно быть меньше диаметра трубы идущей от воздушного фильтра к силовому агрегату.

Дело в том, что такая конструкция не сможет поставлять кислород в нужном количестве для работы двигателя внутреннего сгорания. В результате он начнёт работать с перебоями. Что же касается конкретной модели, то ответ на вопрос: какой лучше установить шноркель на Ниву можно получить, изучая инструкцию к вашему автомобилю.

Изготовление шноркеля своими руками

В том случае, когда воздухозаборник промышленного производства по каким-либо причинам вам не подходит, придётся изготовить шноркель на Ниву своими руками. Обычно для этого используют пластиковую трубу, уголки и герметизирующие материалы. Труба разрезается на заготовки необходимой длины, которые соединяются между собой уголками. Кроме того, встречается также шноркель на Ниву сделанный своими руками из сплошной пластиковой трубы. Для этого её прогревают строительным феном и выгибают согласно геометрии кузова.

Установка шноркеля

Для того чтобы установить шноркель на ниву необходимо выполнить следующие операции:

провести разметку мест крепления воздуховода на корпусе машины;
просверлить под них отверстия;
установить удлинённый воздуховод на место и выполнить его подгонку под геометрию кузова;
затянуть крепления;
подключить воздуховод к воздушному фильтру, используя для этого гофрированный шланг.

Разметка мест крепления описываемого устройства обычно производиться с помощью лекал, выполненных из картона. Их силуэт обводиться фломастером, им же намечаются отверстия под болты. Далее при помощи дрели и фрезы по металлу выполняется основное отверстие диаметром примерно 50 миллиметров по основную трубы устройства. При этом надо обеспечить его герметичность с помощью резиновых прокладок и герметиков.

Непосредственно к корпусу автомобиля аксессуар крепиться при помощи болтов М6 с закладными гайками. Если проводка трубы будет скрытая, ничего больше не понадобиться, не нужно даже будет дополнительное отверстие в капоте. В том же случае, когда труба будет выводиться наружу, потребуется кронштейн для крепления, например, Roxel Pro 531163 и закладная гайка.

Конструкция автомобиля Нива 2121 предусматривает собственную геометрию кузова, поэтому шноркель придётся по нему подогнать, прогревая изделие строительным феном и притягивая его к корпусу машины болтами. После этого нужно будет выполнить подключение воздушного фильтра к двигателю, а при этом его патрубок соединяется с шноркелем к нему посредством гофрированного шланга. По окончании работ систему воздухозабора необходимо хорошо загерметизировать при помощи резиновых уголков и хомутов.

Особенности установки на инжекторе и карбюраторе

Установка шноркеля Шевроле на Ниву имеет свои особенности в том случае, когда она выполняется своими руками. Дело в том, что выпускаются автомобили этой марки как с инжекторным, так и карбюраторным двигателем. Подключение нового воздуховода к ним имеет свои особенности и обычно выполняется при помощи переходников. Так, например, если производится установка шноркеля на Ниву 2121, придётся корпус карбюратора поставить как раз с этими переходниками. Подбирать их следует в зависимости конкретной модели двигателя установленного на ваш автомобиль.

Обычно шноркенль на Ниву устанавливают опытные автолюбители, знающие как выполнить подобную операцию. Новичкам же стоит посоветовать обратить особое внимание на герметизацию всей системы. Так обязательно нужно загерметизировать отверстие в капоте через которое вуздоховод будет заводиться в моторный отсек, а также все сочленения трубы. Подобное улучшение обойдется вам совсем недорого, а в результате вы сможете преодолевать на Ниве в стандартной комплектации достаточно глубокие водоёмы с твёрдым дном.

Вся правда о заводском шноркеле Шнивы

Начну с того, что когда-то, F-Design поставлял на завод неплохие шноркели из ABS пластика. Но те времена давно прошли. По моему с 16 года они начали клепать шноркели из стекловолокна. Шноркель склеен из двух частей. Разлетается он так же на 2 части) Но речь я не об этом.

Вместе с переходом на стеклопластик, завод научился ставить шноркель на версии с блоком ABS. Придумали хитрый обходной патрубок вокруг блока и появились комплектации LE+ со шнорком и ABS. На текущий момент ABS есть на всех комплектациях…

А теперь просто смотрим как это устроено. Про то что некоторые патрубки болтаются и наберут воды сразу же при погружении надо говорить?

Откручиваем шноркель — тут даже литолу намазали) Не лез наверное)

О, тут на цвете канализации съэкономили ))) Мерием диаметр канализационной трубы внутри?

45мм. Дроссель у нас имеет диаметр 46мм. Вроде ок? Допустим. А теперь смотрим этот чудо патрубок.

Даже если допустить что 45мм впуска достаточно — это сколько же изгибов? Каждый изгиб замедляет поток воздуха. А теперь самое интересное, это же стеклопластик… Наплывы.

Блин, он даже не круглый! … А вот этот изгиб интересный!

Переносим на бумагу этот изгиб и трубу 50мм.

И чего это она не едет? А?

Тут обрисовал отверстие под патрубок 70мм, аналогичный китайским шноркелям из SVGA.

P.S. Шноркель тут для галочки и скорее вреден чем полезен, т.к. убивает мощьность и без того задушенного нормами евро мотора.

Chevrolet Niva 2017, двигатель бензиновый 1.7 л., 79 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Chevrolet Niva, 2004

Chevrolet Niva, 2019

Chevrolet Niva, 2013

Комментарии 91

Здравствуйте.У меня тоже заводской надо что то колхозить с гофрой душит конкретно, если есть варианты приму с благодарностью.

Там под крылом реально канализационная труба серая? Это же колхоз получается, такую в магазине сантехники продают

Да, та самая канализационная)

А ведь у этой сантехтрубы и изгиба должен быть номер детали

Возможно. Но на них нет

Честно сказать использование сантехнических труб в конфигурации "заводского" шнорка несколько эээээ… озадачивает) Пионеры иногда колхозят лучше. Но есть и плюсы (они же минусы) Ф-дизайн мог заказать нормальный китаешнорк ( пижженый конструктивно с фдизайна) со своим логотипом, и не париться со стеклопластиком и трубками слива с раковины. С вот такой гофрой: vk.com/market-66716262?se…t-66716262_797311%2Fquery

На своей машине я этой гофрой вывел забор за жабо. Не очень нравится конструкция шнорка

Мог но не сделал… все как всегда. Гофра эта как по надежности? Мне что то не понравилась. Вывел патрубками от газели.

Вот и я сижу и думаю… Как мне быть со шноркелем. Комплектация glc. С абс. Запилить сантех? Попробовать его… Или купить фдизайн и мучаться с заменой лампы ближнего света 🤨😐

Разверни короб фильтра и выведи под жабо. Как вариант. Сантех в жару не очень. Я писал раньше о нем

Да читал. Кто-то не замечает этого. Вот и думаю сперва может попробовать просто, а уж потом если что под жабо

Как вариант. Я через все прошел.

Заказывал и покупал у официалов в 2011 году. Шнивка без АБС. Установил и забыл!
Теперь вспомнил 😅!
Спасибо за информацию.

Да тож смущает у своего шнорка… Знал бы заранее, как тут видел, вывести за двигатель, где механизм дворников и тп…
Но то, что наши додумались забор воздуха сделать под фару, хотя япы делают забор выше фар, отдельный разговор.

Начитался я вас и что то решил переделать родной шноркель

Сам столкнулся прошлым летом, на п/о Рыбачий, когда волна в луже перекатила через капот…тут и не надо в ней стоять, для гидроудара хватит, тоже буду ставит шнорх, лежит в гараже, китай

ты когда на рыбалку едиш снасти бери и не придётся рыбу давить шнорх

я на пятаке скольраз преодолевал ходом всякие мелкие "океаны" по дороне в сад таких 2 нде волна через капот- у меня знакомый просто в шоке был как я езжу( ща на нивке так вобще не проблема) там заборник довольно низко стоит по сравнению с нивой от капота. единственное что делаю так это у меня со стороны забора в стороне от радиатора отверстие в телевизоре закрыто. немного газанеш перед лужей и газ сбрасываеш, и когда волна прошла опять газуеш чтоб выйти. того что под капотом вполне хватает чтоб не задохнутся двиглу и хлебнуть. и еще маленькая хзитрость, отчего я люблю по лужам летать- у меня акрямя силовой защиты поддона стоит еще несколько пыльников и получается что снизу вся подкапотка плактически закрыта- это не дает волне снизу пробится и уходит под машину. но эт лужи знакомые- а незнакомые надо проверять- одел рыбацкие штанишки по грудь и пошел, и камни просмотриш и глубину погружения, не демаю что прям так надо именно тут ехать можно и обьехать поди.

Как установить шноркель на Ниву своими руками

Шевроле Нива в основном эксплуатируется в условиях, где необходимы внедорожные характеристики. Препятствия могут быть абсолютно разными и нужно быть подготовленным к любым сюрпризам. Поэтому важно доработать все слабые места, чтобы быть на 100% уверенным в своем автомобиле. Одним из приспособлений, позволяющих добиться высокой проходимости является шноркель.

При движении по пересеченной местности встречается большое количество препятствий. И кроме грязи, веток и песка иногда приходиться пересекать большие лужи и передвигаться вброд. Но передвижение по водоемам может быть весьма опасным. Если вода попадает в двигатель через впускной коллектор, то двигатель заглохнет и автомобиль вместе с пассажирами застрянет посреди водной преграды. Но не это самое страшное. В результате такого происшествия велик риск получить гидроудар двигателя. В результате этого происходит разрушение блока цилиндров и шатунов.

Поэтому владельцы Шевроле Нива часто устанавливают на свои авто шноркель – трубку, которая выходит от двигателя наружу к крыше автомобиля, чтобы воздух поступал из самой высокой точки. Это устройство устанавливается одним из первых на те авто, которые будут эксплуатироваться в бездорожье. Но некоторые автовладельцы устанавливают их для придания авто более брутального и мощного вида.

Основные преимущества установки шноркеля на Ниву:

поступление в двигатель более холодного воздуха по сравнению с тем что всасывается из моторного отсека
снижение вредных веществ попадаемых от впереди движущихся транспортных средств
снижается риск получения гидроудара
Точка забора воздуха поднимается до безопасного уровня

Где найти подходящий шноркель?

Можно приобрести готовую модель, большое количество производителей изготавливает дополнительные устройства для внедорожников или сделать его самому. У детали выпущенной в заводских условиях будет несколько преимуществ: качество сборки, срок службы и возможность обращения к изготовителю в случае возникновения гарантийных случаев.

Недостатком может быть лишь стоимость, которая составляет обычно не менее 14 000 рублей. Но при этом важно понимать, что цена обусловлена использованием высококачественных материалов, а именно особо прочного полиэтилена LLDPE который дает ряд преимуществ:

устойчивость к воздействию высоких температур и растрескиванию
механическая устойчивость
дизайн созданный специально для определенного типа автомобиля

Но есть и более дешевые модели отличающиеся простотой конструкции, стоимость которых не превышает 6000 рублей. Не рекомендуется использовать самые дешевые варианты, поскольку несмотря на кажущуюся выгоду, они могут со временем получить небольшие механические повреждения. Но из-за использования в составе менее пластичного материала на корпусе появятся микротрещины, через которые внутрь двигателя может попадать вода при форсировании различного рода преград. При использовании таких материалов важно периодически производить осмотр шноркеля, чтобы вовремя выявить повреждения.

Но есть и наиболее бюджетный вариант – сделать шноркель самостоятельно. Для этого сперва необходимо обеспечить надежное крепление в подкапотном пространстве, чтобы исключить подсос воздуха и вывести патрубок как можно выше капота. Для этого сперва прокладывается горизонтальная часть под крышкой капота, затем в дополнительно подготовленное отверстие между лобовым стеклом и капотом выводится соединительная трубка.

При этом важно помнить, что чем прямее труба и меньше путь до воздухозаборника тем лучше аэродинамические качества шноркеля.

Как сделать шноркель на Ниву своими руками.

Для начала необходимо подготовить материал. Это хомуты и трубки. Для создания более прочной конструкции лучше использовать металлические трубки диметром не менее 6 сантиметров. Нельзя забывать о верхней части. Она должна быть немного согнута по направлению к задней части автомобиля, чтобы во время движения брызги и капли дождя не попадали в систему. Так же к изделию привариваются дополнительные патрубки для возможности сброса атмосферного давления. Они устанавливаются в систему воздушного забора.

Обычно для создания готовой конструкции требуется 3 материала:

гофра
металл
пластик

Можно использовать пластиковую гофру, чтобы немного сэкономить. Так же она будет проще монтироваться за счет своей гибкости. Основной ход работы заключается в следующем:

подобрать необходимую длину гофры. Обычно потребуется не более 2 метров
места соединений надежно зафиксировать при помощи хомутов
проделываются отверстия в районе лобового стекла с водительской стороны для дальнейшего крепления гофры к стойке
проделывается отверстие в капоте/крыле для выведения трубы
конец трубки закрывается вентиляционной решеткой, после чего крайняя часть выгибается и фиксируется при помощи дополнительных кронштейнов.

Во время проведения работ все отверстия необходимо тщательно промазать герметиком и оклеить уплотнительной лентой чтобы не допустить возникновение коррозии.

Установка шноркеля на Шевроле Ниву.

Покупая готовый элемент так же следует учитывать особенности его монтажа. Обычно воздуховод поставляется в комплектации, как на рисунке ниже:

Монтаж производиться у левой стойки, с водительской стороны. Чтобы произвести правильный монтаж и проделать необходимые отверстия может понадобиться:

лобзик
герметик
скотч
маркер
дрель
сверла на 4 и на 10 мм

Порядок установки включает в себя несколько простых действий:

Необходимо приподнять авто при помощи домкрата
снимается подкрылок, защита. Отсоединяется воздушный фильтр
определяется место надреза. Его нужно очистить и оклеить скотчем
на крыло наноситься специальная разметка в виде трафарета. Нужно приложить ее к кузову и проделать отверстие как указано на схеме
После этого патрубок подсоединяется к воздушному фильтру и заправляется в отверстие
подготавливаются отверстия в стойке. Нужно как и в предыдущем случае оклеить место сверления скотчем
устанавливается воздухозаборник

Если работы проделаны правильно, то можно наслаждаться передвижением по бездорожью

На что следует обратить внимание при установке шноркеля на Ниву:

Трубы соединения с воздухозаборником не должны быть меньшего диаметра, иначе поток воздуха будет недостаточен для нормальной работы авто. Так же важно понимать, что перед тем, как преодолевать водные преграды необходимо произвести несколько дополнительных манипуляций с авто: проверить состояние кузова, уплотнители и закрыть дренажные отверстия, если это необходимо, обеспечить гидроизоляцию электронных модулей.

Как сделать шноркель на ниву своими руками

Ну а сейчас подобное устройство чаще всего применяют для исключения гидроудара при движении по воде.
Гидроудар возникает, когда вода попадает в цилиндры работающего двигателя через систему воздухозабора. Следствием этого может быть деформация шатунов и появление в блоке трещин. Избежать такого позволит забор воздуха для работы двигателя на уровне крыши автомобиля, для чего и используется шноркель.

Какой он бывает?

Существует несколько возможных вариантов оснащения автомобиля таким устройством.

Что такое шноркель, как он поможет преодолевать броды на Ниве и как выбрать и установить. Сколько всё это дело стоит.

Кроме изложенного, необходимо отметить, что монтаж шноркеля может быть выполнен и в мастерской и собственными силами. И необходимо учитывать, что в большинстве случаев шноркель располагается с правой стороны лобового стекла, и для его подключения к штатному воздушному фильтру придется вырезать дополнительное отверстие в капоте или в левом крыле.

Правда, существуют отдельные модели шноркеля для некоторых моделей машин, которые не требуют такой доработки, но обычно для установки подобных устройств надо резать кузов авто.
В качестве материала, применяемого при изготовлении, может применяться как пластик, так и металл. Его использование предпочтительней из-за повышенной прочности.

На что обратить внимание при выборе и установке

Полезные наблюдения и выводы

Видео Нива, идущая вброд (без шноркеля такие действия будут невозможны):

Ничего неожиданного в таком подходе к шноркелю нет. Это просто дополнительное устройство, значительно расширяющее возможности вашей Нивы, но ни в коем случае не волшебная палочка, по желанию делающая из вашей машины танк, самолёт или подводную лодку.

Потребуется: пластиковая труба диаметром 50 мм (длиной 19 и 46 см), три пластиковых уголка, один мебельный уголок, муфта и хомут.

Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя и удаляем наконечник заборника холодного воздуха. На ее место устанавливаем уплотнительную муфту.

Теперь собираем шноркель из пластиковых труб, как показано на чертеже. Чтобы конструкция была жестко закреплена, используем крепление при помощи хомута и мебельного уголка. Гусак повернут вниз, чтобы сбегающая с капота вода не попадала.

При необходимости можно увеличить шноркель, проложив его по стойке ветрового стекла до крыши, но в этом случае придется срезать часть капота.

Если снимать шноркель не собираетесь, тогда рекомендуется рассматривать готовые комплекты. Расскажем про установку одной из популярных моделей.

Нижнее крепление шноркеля:

Край капота обклеиваем малярным скотчем. Прикладываешь шноркель к капоту, и отмечаем линии среза;
Срезаем часть капота болгаркой. Края обрабатываем напильником.

Покрываем края антикором. Одеваем на срезанный край уплотнитель дверей от «классики»;
Делаем отверстие в крыле, используя дрель. Закрепляем шноркель при помощи самореза. Под шноркелем обрабатываем антикором.

Верхнее крепление шноркеля:

Вариант №1: Закрепить шноркель на герметик к стойке лобового стекла или крыше;
Вариант №2: Крепим шноркель к крыше при помощи болтов и гаек, делая отверстия в потолке;
Вариант №3: Закрепить шноркель к рейлингам на крыше (см. фото).

Гофру шноркеля закрепляем хомутами. В случае необходимости наращиваем диаметр патрубка на корпусе воздушного фильтра термолентой.

Как поставить готовый комплект шноркеля, также показано на видео:

Где найти подходящий шноркель?

устойчивость к воздействию высоких температур и растрескиванию
механическая устойчивость
дизайн созданный специально для определенного типа автомобиля

Делаем своими руками шноркель на Ниву интересное решение

Фоток процесса крепления шноркеля к кузову у меня нет, не было в тот вечер фотика под рукой. Дело было примерно так:

К шнорку прилагалась гофрированная трубка огромного диаметра и уплотнительное кольцо (по сути фрагмент резинового патрубка, его пришлось поделить по длине на две части). Пришлось докупить ещё один кусок патрубка наружным диаметром 70 мм, чтобы срастить корпус фильтра с гофрой.

Корпус пришлось снять, так удобнее этим извращением заниматься. Честно говоря, не люблю подобные соединения. Чем меньше деталей в соединение тем всё это дело надёжнее — аксиома, а тут как то всё не совсем так…Но в целом получилось вроде неплохо. Модным герметиком (999) там всё щедро промазано…Вроде нормально.

Наружный воздухозаборник или шноркель на Шевроле Нива

Основным назначением автомобиля Шевроле Нива является преодоление различного рода препятствий и движение по бездорожью. Бездорожье, как известно, имеет различные сюрпризы, поэтому очень важно перед выездом на Шеви Ниве убедиться, что она полностью подготовлена. К этапу подготовки относится такое устройство, как шноркель. Что это такое, его назначение, установка своими руками и прочие тонкости рассмотрим в статье.

Назначение шноркеля

Бездорожье представляет собой не только отсутствие асфальтного или бетонного покрытия, но это еще и грязь, вода, песок и прочие препятствия, которые встречаются на пути автомобиля Шевроле Нива. Очень часто возникает проблема, когда приходится преодолевать водоем, все, казалось бы, хорошо, машина зверь, но вот только на полпути происходит попадание воды в мотор. Тут же мотор глохнет, и автомобиль вместе с пассажирами остается посередине водоема. Для решения такой проблемы и имеется шноркель или по-простому наружный воздухозаборник. Многим Шнивоводам известна проблема попадания воды в двигатель- гидроудар, а так же какие возникают последствия: выход из строя шатунов и разрушение блока цилиндров.

Таким образом, если выводится трубка от двигателя на крышу автомобиля (шноркель), то снижается риск попадания воды в двигатель. Это устройство является незаменимым в случае эксплуатирования Шевроле Нивы в местах отсутствия дорог. Также шноркель предает автомобилю более мощный и строгий вид, но это уже дизайнерские показатели.

Если на Ниве Шевроле очень часто приходится двигаться по дорогам без асфальтного покрытия и с водными препятствиями, то установить такой девайс будет кстати. Помимо защиты двигателя от проникновения воды, шноркель характеризуется следующим перечнем положительных свойств:

В двигатель поступает чистый прохладный воздух;
Ограничено попадание неблагоприятных выбросов из-под впереди движущихся транспортных средств.
Уменьшается возможность повреждения мотора и его частей вследствие попадания воды.
Перемещена точка забора от низкого положения к более высокому, а, главное, безопасному.

Как обзавестись изделием?

Шноркель на Шевроле Ниву можно получить двумя способами:

Приобрести уже готовый заводской шноркель;
Сделать, а, точнее, собрать девайс самостоятельно, как говорится, своими руками.

Заводской, уже готовый шноркель является самым простым решением, о котором не пожалеет покупатель. Приобретая качественное оригинальное изделие у брендового производителя, покупатель получает: качество сборки, длительный срок службы изделия, гарантию.

Только одним недостатком считается высокая стоимость девайса, которая составляет около 15 000 рублей. Такой наружный заборник изготавливается из линейного полиэтилена типа LLDPE, который характеризуется своими высокими свойствами прочности. Преимущества такого шноркеля:

Устойчивость к потрескиванию корпуса устройства;
Высокие механические показатели;
Отличные свойства эксплуатации;
Дизайн. Блеск изделия выделяет не только сам девайс, но и автомобиль в целом.

Не стоит огорчаться есть и более дешевые модели. Широко известный в определенных кругах девайс производства F-Dising, который популярен благодаря своей стоимости (6000 рублей) и простоты конструкции.

Большинство автолюбителей уделяют внимание и доверяют российскому Автопрому, потому как такие изделия совмещают невысокую стоимость и средний показатель качества. Стоимость шноркеля российского производства будет составлять 2-3 тысячи, что довольно-таки доступно для всех.

Шноркель от фирмы SGVAA (стоимость 4250 рублей)

Особенности изготовления и установки шноркеля

Чем меньше путь прохождения трубок воздухозаборника, тем лучше аэродинамические свойства.

Установка той части изделия, которая идет вертикально, осуществляется путем ее крепления к стойке лобового стекла. Край, выходящий на крышу, обязательно, должен быть согнут, дабы избежать попадания воды во время дождя. Стоит также учесть, что потребуется приварить патрубки, которые будут способствовать сбросу атмосферного давления. Патрубки привариваются к системе воздушного забора.

Изготовление шноркеля самостоятельно

Гофра;
Металл;
Пластик.

Таким образом, наиболее дешевым вариантом является конструкция из пластиковой гофры, а в дополнение она является еще и самой простой. Понадобятся такие приспособления, как хомуты для зажима, специальные стяжные крепежи для трубки, вентиляционные решеточки, герметик, а также болгарка и дверные уплотнительные резинки. Суть процесса работ:

Используется пластиковый гофр желательно сдвоенный. Потребуется около двух метров.
Хомутами стягиваются места соединений.
Гофра закрепится к боковой стойке лобового стекла с водительской стороны. Потребуется сверление отверстий.
Потребуется вырезать отверстие в капоте или на крыле для возможности выведения трубки.
На конец трубки одевается вентиляционная решеточка, после чего эта часть выгибается вперед и фиксируется с помощью специальных кронштейнов, которые также изобретаются своими руками.

В процессе работ все отверстия должны быть замазаны герметиком, а отверстие на капоте оклеивается резиновыми уплотнительными лентами.

Установка шноркеля на Шевроле Ниву

Приобретая заводское изделие, потребуется его еще правильно установить. Для этого в каждом комплекте девайса прилагается инструкция, по которой установить шноркель не составит труда. Фото комплекта девайса приведено ниже.

Итак, конструкция устройства монтируется в левой стойке лобового стекла. Потребуется проделывание отверстий в брызговике, лонжероне, и сделать вырез на крыле. Помимо стандартного комплекта инструментов понадобится:

герметик;
электролобзик;
дрель со сверлом на 4 и 10 мм;
скотч;
маркер.

Процесс установки шноркеля включает в себя (в зависимости от выбранного производителя):

Теперь можно установить воздухозаборник от воды и наслаждаться дизайном своей Шеви Нивы, ведь теперь она стала еще эффективней для преодоления бездорожья.

Фото установленного изделия приведено ниже.

Как видно, ничего сложного в установке шноркеля на Шевроле Ниву нет, необходимо только соблюдать прилагаемую инструкцию.

Важные моменты, требующие внимания

Очень важно при покупке шноркеля на Ниву Шевроле обратить внимание на диаметр трубы. Трубка, которая соединяется с воздухозаборником, не должна быть меньшего сечения. Если она будет меньше, то это отразится на работе мотора, как следствие двигатель не будет получать нужного потока воздуха и будет «задыхаться».

Немаловажным моментом является герметичность. Установив изделие, важно позаботится и обеспечить герметизацию соединений воздуховодов и воздушного фильтра на Ниве Шевроле.

В завершение стоит отметить, что сделать шноркель своими руками вполне реально, тем более что стоимость материала (трубок) очень низка. Но большинство автовладельцев отдают предпочтение заводским изделиям, и это тоже верно, ведь самодельное производство не учитывает тонкостей и не дает гарантий, чего не скажешь о брендовых модификациях шноркеля. Удачных работ!

Читайте также: