Как включить габариты на газели

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

Схема габаритов Газель.

Схема габаритов Газель практически одинаковая для всех моделей. Все отличия сводятся в основном к переключателям. На первых моделях Газелей типа 3302, включение осуществляется центральным переключателем света. На последующих моделях устанавливались блоки управления освещением. Принцип работы этих модулей сводится к замыканию определённых контактов при повороте рукоятки управления. Несколько отличается схема подключения Газелей 3321. В них для разгрузки контактов переключателя используется промежуточное реле. Эта бы не помешало сделать и на Газелях бизнес, но конструкторы посчитали это излишним.

Схема габаритов Газель проверка.

Не горят задние габариты

Что делать если не горят габариты Газели полностью, или какие то отдельные лампы? Чаще всего на газелях не горят задние габариты. Если это случилось, то для начала надо проверить самое простое, наличие питания в патронах и исправность ламп. При отсутствии плюса надо проверить состояние контактов в разъёме, для бортовых газелей это самое проблемное место.

Дело в том что на проводе габаритов постоянное питание при езде, так как согласно правил ПДД все авто ездят с включенными фарами. Несмотря на защитные резинки, вода попадает в разъём и под её воздействием электролиза металл контактов разрушается очень быстро. Определить это можно по зелёному налёту в разъёме. На микроавтобусах соединение выполнено в салоне и они практически не подвержены разрушению.

Но есть ещё одно проблемное место характерное абсолютно для всех Газелей. Дело в том, что задняя часть проводки имеет соединение проводов в районе разветвления на правую и левую стороны. Это место так же сильно подвержено электролизному разрушению, так как вода, попадая под изоляцию, остаётся там, и постоянно воздействуют на провода. Но прежде чем лезть туда проверьте наличие питания в разъёме переднего жгута и заднего жгута. Эти разъёмы находятся в подкапотном пространстве в районе вакуумного усилителя тормозов и так же подвержены воздействию жидкостей.

Не горят габариты с одной стороны.

Когда на Газели не работают задние габариты, разобрались. Если не горят габариты по одной стороне, то надо проверить предохранители, перегоревшие заменить. Если при установке предохранитель вновь перегорит, то в цепи короткое замыкание. Для его поиска надо разъединить разъём заднего и переднего жгута. Это позволит определить, в каком именно жгуте КЗ. Таким же образом стоит поступить для исключения КЗ в блокфарах и задних фонарях. Конкретное место определить можно осмотром соответствующего жгута.

Не горят передние габариты.

Потеря контакта передних габаритов чаще всего происходит в разъёмах блок фар. В основном это происходит на Газелях первых выпусков. Потеря контактов возможно не только с наружной, но с внутренней стороны разъёма. Для устранения неисправности достаточно открутить один или два самореза, в зависимости от конструкции, аккуратно снять гнездо и зачистить контакты с внутренней стороны. На Газелях рестайлинг и бизнес в блок фарах проблемы бывают крайне редко.

Последний вариант, когда габариты Газели не включаются полностью. Проверку схемы Газели стоит начать с предохранителей около аккумуляторной батареи. На первых моделях этого практически не случается, если только ослабнет контакт на центральном переключателе или подключённых проводах. Чаще всего такая неисправность появляется в Газелях рестайлинг. Это связанно с применением реле в цепи габаритов, через контакты которого проходит так же и ток на лампы фар. Из строя при этом выходит не только реле, но и гнездо, куда оно вставляется, особенно при ослаблении контактов. Реле находится на кронштейне под панелью, на рулевой колонке.

. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ Рис. .

Расположение органов управления автомобиля показано на рис. .

Расположение органов управления автомобиля показано на рис. 5.1.

1 – маховичок блока управления корректором фар в зависимости от за-

грузки автомобиля (см. подраздел 8.6).

2, 3, 9, 11 и 13 – заглушки.
4 - боковые вентиляционные решетки.
5 – рычаг переключателя указателей поворота, света фар и звукового

. Рычаг имеет шесть фиксированных положений - I, II, III, IV, V и VI и

четыре нефиксированных положения «А» (рис. 5.2 и 5.3).

Если рычаг переключателя находится в положении I, а ручка 28 централь-

ного переключателя света в положении II, то горит ближний свет фар. При пе-
ремещении рычага в положение II – горит дальний свет фар и загорается сигна-
лизатор синего цвета. При неоднократном перемещении рычага переключателя
из положения I на себя вдоль рулевой колонки (положение нефиксируемое)
происходит сигнализация дальним светом фар, При нажатии на кнопку рычага
(из любого его положения) вдоль оси включается звуковой сигнал

Рис. 5.2. Положения рычага
переключателя указателей поворота
и света фар (со звуковым сигналом)

Рис. 5.3. Положения рычага
переключателя указателей поворота
и света фар (без звукового сигнала)

При перемещении рычага из положения I или II вверх в положение VI или

IV (правый поворот) или вниз в

положение V или III (левый поворот) включа-

ются указатели поворота и на комбинации приборов загорается зеленый ми-
гающий сигнализатор.

Переключатель имеет автоматическое устройство для возвращения рычага

в положение I или II после окончания поворота. Для кратковременного вклю-
чения указателей поворота рычаг переключателя необходимо перевести в соот-
ветствующее нефиксированное положение «А». При отпускании рычаг возвра-
щается в положение I или II.

6 – выключатель зажигания, стартера и противоугонного устройства.

При положении ключа (рис. 5.4):

0 – все выключено, ключ не вынимается, противоугонное устройство не

На части автомобилей звуковой сигнал включается переключателем стеклоочистителя и

включено зажигание, ключ не вынимается.

I – включено зажигание, ключ не вынимается;
II – включены зажигание и стартер, ключ не вынимается;
III – зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное

Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключа-

тель зажигания и, слегка покачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните
ключ в положение 0.

Рис. 5.4. Положения ключа выключателя зажигания, стартера и

противоугонного устройства

7 – рычаг переключателя, стеклоочистителя, стеклоомывателя и зву-

кового сигнала

При положении рычага (рис. 5.5):
0 – стеклоочиститель выключен;
1 – включена малая скорость стеклоочистителя;
II – включена большая скорость стеклоочистителя;
III – включена прерывистая работа стеклоочистителя.
При положении рычага (рис.5.6):
0 – стеклоочиститель выключен;
I – включена прерывистая работа стеклоочистителя;
II – включена малая скорость стеклоочистителя;

III – включена большая скорость стеклоочистителя.

Рис. 5.5. Положения рычага переклю-
чателя стеклоочистителя и стеклоомы-
вателя (без звукового сигнала)

Рис. 5.6. Положения рычага переклю-
чателя стеклоочиститетеля и стекло-
омывателя (со звуковым сигналом)

На части автомобилей звуковой сигнал включается переключателем указателей поворота и

Если в переключателе не установлен выключатель звукового сиг.

Если в переключателе не установлен выключатель звукового сигнала (рис.

5.5), то перемещением рычага на себя (в направлении стрелки) из положения 0
кратковременно включаются омыватель и стеклоочиститель.

Если в переключателе установлен выключатель звукового сигнала (см. рис.

5.6), то для кратковременного включения омывателя и стеклоочистителя рычаг
переключателя необходимо перевести из положения 0 от себя (в направлении
стрелки «А»), а для включения звукового сигнала рычаг перевести (из любого
положения) на себя (в направлении стрелки «В»).

Омыватель можно включать из всех положений рычага. Стеклоочиститель

работает только при включенном зажигании.

8 – выключатель аварийной сигнализации. При включенном положе-

нии одновременно горят в мигающем режиме все четыре лампы указателей по-
ворота и сигнализатор (красный) внутри кнопки (рис. 5.7) выключателя аварий-
ной сигнализации.

Рис. 5.7. Кнопка выключателя аварийной сигнализации

Аварийную световую сигнализацию необходимо включать при вынужден-

ной остановке автомобиля на проезжей части дороги с целью оповещения во-
дителей других транспортных средств и информировании технических служб о
нахождении на дороге неподвижного автомобиля.

10 – выключатель плафонов освещения пассажирского салона (для ав-

томобилей ГАЗ-3221 и мод.);

– выключатель плафона заднего ряда сидений кабины (для автомо-

билей ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений).

12 – центральные вентиляционные решетки.
14 – панель управления отоплением и вентиляцией.
15 – кнопка замка крышки отсека для документов.
16 – крышка отсека для документов.
17 – место установки радиооборудования (магнитолы).
18 – заглушка.
19 – рукоятка замка вещевого ящика.
20 – пепельница. Снятие пепельницы показано на рис. 5.8.

Рис. 5.8. Пепельница

Для очистки пепельницы откройте ее .

Для очистки пепельницы откройте ее (потянув на себя), нажмите вверх на

пружинный ограничитель и выньте пепельницу из гнезда. Для установки пе-
пельницы на место необходимо приподнять пружинный ограничитель.

21 – рычаг переключения передач раздаточной коробки (для автомоби-

лей типа 4x4). Схема включения блокировки межосевого дифференциала, пере-
ключения передач раздаточной коробки и коробки передач показана на рис. 5.9.

Рис. 5.9. Схема положения рычагов:

А – включения блокировки дифференциала раздаточной

коробки (1 – выключена, 2 – вклю-

чена); В – переключения передач раздаточной

коробки (1 – низшая передача, 2 – высшая

передача); С – переключения передач в коробке передач.

22 – розетка для подключения внешних потребителей (вилка переносной

лампы, зарядное устройство и др.).

23 – рычаг включения блокировки межосевого дифференциала разда-

точной коробки (для автомобилей типа 4x4). Схема включения см. рис. 5.9.

24 – рычаг стояночного тормоза. Для затормаживания автомобиля необ-

ходимо потянуть рычаг (рис. 5.10) вверх; при этом, если включено зажигание,
на комбинации приборов загорается прерывистым светом сигнализатор. Для
возвращения рычага в исходное положение необходимо нажать кнопку на тор-
це рукоятки рычага; при растормаживании сигнализатор гаснет.

Рис. 5.10. Рычаг стояночного тормоза

Для автомобилей типа 4x4.

рычаг коробки передач. В коробке передач имеется предохрани.

25 – рычаг коробки передач. В коробке передач имеется предохранитель

от случайного включения задней передачи при выключении 5-й передачи. Зад-
нюю передачу включать после остановки автомобиля. При включении задней
передачи в задних фонарях загорается свет заднего хода.

26 – педаль акселератора;
27 – центральный переключатель света. Переключатель имеет пять

фиксированных положений (рис. 5.11):

0 – все наружное освещение выключено;
I – включены габаритные огни, освещение комбинации приборов, заднего

номерного знака и некоторых органов управления электрооборудованием;

II – дополнительно включены ближний или дальний свет, в зависимости от

положения (соответственно I или II) рычага подрулевого переключателя указа-
телей поворота и света фар;

III – дополнительно (из положения I или II) включены передние противо-

туманные фары (устанавливаются на части автомобилей);

IV – дополнительно (из положения III) включен задний противотуманный

Рис. 5.11. Положение ручки центрального
переключателя света

28 – педаль рабочих тормозов.
29 – рукоятка механизма фиксации колонки рулевого управления

(рис. 5.12). При перемещении рукоятки на себя происходит ослабление фикса-
ции рулевой колонки, после чего рулевое колесо можно установить в удобное
для водителя положение и зафиксировать в этом положении, установив рукоят-
ку в исходное положение.

Рис. 5.12. Рукоятка механизма фиксации
рулевой колонки

30 – педаль сцепления.
31 – блоки предохранителей.
32 – ручка замка капота. Для открывания капота нужно потянуть ручку

на себя, пока защелка не откроет замок и капот немного приоткроется, а затем
снова передвинуть ручку вперед до отказа. Для полного открывания капота не-
обходимо отвести рукой предохранитель, установленный на нижней передней
кромке капота (рис.

. Выведение из зацепления предохранителя капота Располо.

Рис. 5.13. Выведение из зацепления предохранителя капота

Расположение приборов показано на рис. 5.14

Рис. 5.14. Комбинация приборов

Комбинация приборов снабжена звуковым сигналом для дополнительного

информирования водителя о критичных и аварийных режимах работы основ-
ных систем автомобиля.

1. Указатель уровня топлива.
2. Спидометр.
3. Сигнализатор включения стояночного тормоза.
Загорается мигающим светом при включении зажигания, если автомобиль

заторможен стояночным тормозом (дублируется кратковременным звуковым
сигналом при движении автомобиля).

4. Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи.
5. Сигнализатор включения левых указателей поворота.
6. Сигнализатор аварийного давления масла.
Загорается при включении зажигания (дублируется кратковременным зву-

ковым сигналом при работающем двигателе). После пуска двигателя сигнали-
затор должен гаснуть. Допускается кратковременное загорание сигнализатора
на минимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя в режиме холо-
стого хода и при резком торможении.

При загорании сигнализатора в нормальных условиях движения необхо-

димо немедленно остановить двигатель и установить причину пониженного
давления масла. Работа двигателя с недостаточным давлением масла приведет к
выходу его из строя.

. Загорается одновременно с одним из сигнализаторов .

7. Сигнализатор «STOP».
Загорается одновременно с одним из сигнализаторов 3, 6, 13, 15 и 23. При

загорании указанных сигнализаторов дальнейшая эксплуатация автомобиля не
допускается до устранения неисправности.

8. Сигнализатор системы управления двигателем (см. раздел 8.9).
При исправной системе управления сигнализатор загорается после вклю-

чения зажигания и непрерывно горит в течение 5-10 секунд, затем гаснет. Это
указывает на готовность системы к пуску двигателя. Разнохарактерное горение
сигнализатора в движении указывает на выход из строя некоторых элементов
системы управления двигателем.

9. Сигнализатор включения правых указателей поворота.
10. Сигнализатор неисправности антиблокировочной системы тормо-

устанавливается на части автомобилей.

11. Тахометр.
Указывает частоту вращения коленчатого вала в мин

12. Сигнализатор неисправности электронного регулятора тормозных

сил (ЕВD) – для автомобилей с системой AБС.

13. Сигнализатор открытия дверей – для автомобилей ГАЗ-322132, ГАЗ-

322133 (дублируется кратковременным звуковым сигналом при движении ав-
томобиля).

14. Сигнализатор включения блокировки межосевого дифференциала

– для автомобилей типа 4х4.

15. Сигнализатор аварийно высокой температуры охлаждающей жид-

кости (дублируется кратковременным звуковым сигналом при работающем
двигателе).

При загорании сигнализатора необходимо немедленно остановить двига-

тель, определить и устранить причину падения уровня охлаждающей жидкости.
Работа двигателя с недостаточным уровнем охлаждающей жидкости может
привести к перегреву двигателя и выходу его из строя.

16. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Допускается работа двигателя при переходе стрелки в начало красной зоны

шкалы до загорания сигнализатора аварийно высокой температуры охлаждаю-
щей жидкости.

17. Кнопка «Режим».
18. Сигнализатор включения заднего противотуманного света.
19. Сигнализатор включения дальнего света фар.
20. Сигнализатор включения габаритного света (дублируется кратко-

временным звуковым сигналом при выключении зажигания).

21. Сигнализатор ближнего света фар.
22. Сигнализатор включения передних противотуманных фар.
23. Сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости

(дублируется кратковременным звуковым сигналом при работающем двигате-
ле).

Загорается при снижении уровня жидкости в резервуаре главного цилинд-

ра ниже допустимого. Автомобиль должен быть немедленно проверен на пред-
приятии технического обслуживания.

. Индикатор общего и суточного пробегов. Верхний ряд .

24. Индикатор общего и суточного пробегов.
Верхний ряд – показания общего пробега.
Нижний ряд – показания суточного пробега.
25. Кнопка «Сброс».
Установка на нуль показаний индикатора суточного пробега.
26. Сигнализатор минимального резерва топлива в баке (дублируется

кратковременным звуковым сигналом при первом включении).

Загорается при положении поплавка уровня топлива в районе 8 литров. Не

допускается длительное движение автомобиля после загорания сигнализатора,
т.к. это приведет к выходу из строя модуля погружного электробензонасоса.

ВНИМАНИЕ!
При загорании во время движения любого из красных сигнализаторов на

комбинации приборов необходимо остановить автомобиль, выявить и устра-
нить неисправность.

ВНИМАНИЕ!
Во избежание сбоев в работе комбинации приборов запрещается отклю-

чать аккумуляторную батарею (отсоединять провода с клемм «+» и «–») при
включенном зажигании.

Для исключения последствий сбоев в работе комбинации приборов необ-

1. Выключить зажигание.
2. Восстановить соединение аккумуляторной батареи с бортовой сетью ав-

3. Нажать на кнопку «Режим» на комбинации приборов и, удерживая ее,

включить зажигание. При этом стрелки вернутся в исходное положение.

. ДВЕРИ, СИДЕНЬЯ И РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ Двери. Для открыван.

6. ДВЕРИ, СИДЕНЬЯ И РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Двери. Для открывания дверей кабины снаружи необходимо потянуть

ручку 2 (рис. 6.1) на себя. Двери снабжены замками, запираемыми снаружи
ключом, вставляемым в выключатель 3 замка.

Изнутри двери запираются (блокируются) нажатием на кнопку 1.
Изнутри дверь открывается с помощью ручки 4 только при поднятой

кнопке 1 блокировки.

Рис. 6.1. Двери кабины:

1 – кнопка; 2 – ручка; 3 – выключатель замка; 4 – ручка

Цельнометаллический кузов имеет также боковую дверь с правой стороны

и две задние двери.

Боковая дверь сдвижная. Для её открывания снаружи необходимо потянуть

на себя заднюю ручку и с помощью передней ручки сдвинуть дверь. При от-
крывании двери изнутри необходимо потянуть на себя ручку, расположенную в
передней части двери, заднюю часть двери подтолкнуть наружу и с помощью
ручки на передней части проёма окна сдвинуть дверь. Этой же ручкой пользо-
ваться и при закрывании двери изнутри.

Задние двери открываются на 180° с фиксацией при открывании на 90°.
Пользование замками боковой и правой задней двери аналогично указан-

ному для замков дверей кабины.

Для открывания левой задней двери повернуть вниз ручку, расположенную

на торце двери, и потянуть дверь на себя; чтобы закрыть дверь, необходимо за-
хлопнуть её.

Категорически запрещается эксплуатация автомобиля с открытыми или

неплотно закрытыми дверями.

Сиденья. В кабине автомобилей установлены два сиденья – водителя и

пассажиров. Сиденье для пассажиров двухместное

На автомобилях ГАЗ-33023, ГАЗ-330273, ГАЗ-330232 в кабине устанавливается одномест-

Как правильно подключить задние фонари газель

Возможные причины и диагностика неисправности

Первым делом если не горит фара, проверяем саму лампочку, случается даже так, что на тот момент когда вы обнаружили неисправность головного света, перегорели уже обе лампы ближнего. С лампами дальнего света такое почти не бывает, так как они крайне мало используются.
Одной из наиболее частых причин, когда не горят фары головного освещения является расплавление нити плавкого предохранителя. Впрочем, на большинстве современных автомобилей цепи питания правой и левой фары не взаимосвязаны и защищены отдельными предохранителями. Поэтому выход из строя одного плавкого элемента приводит к отказу одной фары. Диагностировать данную неисправность фары можно визуально, открыв монтажный блок и осмотрев предохранители, отвечающие за работу отказавшего элемента освещения. В случаях, когда доступ к монтажному блоку затруднен, следует узнать, какие еще цепи защищены данным предохранителем и проверить работу устройств, получающих питание от этих цепей. Если данные устройства также не работают, в 99% случаев предположение о вышедшем из строя предохранителе оказывается верным.
Если предположение о расплавлении защитного элемента не подтвердилось, необходимо проверить реле включения головного света. Обычно отказ реле приводит к прекращению работы лишь одной из систем освещения. Исчезает или ближний, или дальний свет. В работоспособности реле включения света можно удостовериться, внимательно прислушавшись к звукам, возникающим при попытке включения фар. Если из-под панели приборов в момент включения слышны короткие звонкие щелчки, это свидетельствует о том, что реле исправно. Отсутствие щелчка подтверждает предположение о неисправности реле.
Так же необходимо проверить все разъемы электрических проводов идущих на фару, возможно после последнего ремонта на клемму фары просто напросто забыли одеть разьем и соответственно она от этого гореть не будет. Такое случается если на передних фарах не горит ни одна лампочка.
Если фары так и не горят то дальнейший поиск осуществляется под капотом автомобиля. Следует внимательно осмотреть имеющиеся провода и соединения, пошевелить клеммы, подходящие к фарам, проверить лампы освещения. Иногда вследствие скачка напряжения в бортовой сети случается так, что перегорают обе лампы одновременно. Также по причине попадания в подкапотное пространство воды могут окислиться и перестать выполнять токопроводящую функцию «фишки» в местах соединения проводов.

Собственно, на этом поиск можно заканчивать. Если найти неисправность с помощью вышеописанных мероприятий не удалось, дальнейшая диагностика электропроводки должна выполняться с помощью мультитестера и процедуры «прозвонки» электрических цепей автомобиля. Последней попыткой установить причину неисправности в полевых условиях может стать проверка наличия тока на клеммах, питающих лампы ближнего света фар. Для этого достаточно вставить в разъем заведомо исправную лампу или чиркнуть проводом «+» об провод «-». Начало работы лампы или проскакивание искры между проводами свидетельствует о наличии в сети электрического тока и неисправности самих фар или ламп. Отсутствие реакции на тест дает основания предполагать наличие обрыва в сети питания фар.

Проблема с предохранителем на стоп-сигналы

В электрической цепи автомобиля неисправность часто возникает по вине предохранителей, которые могут выйти из строя. Существует несколько способов, как проверить предохранители в машине, в том числе визуально или при помощи мультиметра. При этом имеется один «бытовой» способ диагностики предохранителя стоп-сигналов.

Убедиться в том, что стоп-сигналы не горят из-за выхода из строя предохранителя можно довольно просто. Для этого достаточно завести автомобиль и нажать на клаксон. Если звук раздался, значит, предохранитель в порядке, и неисправность стоп-сигнала связана с другой причиной. Если звука нет, необходимо определить по схеме блока предохранителей, какой из них отвечает за стоп-сигналы и клаксон, а после его заменить.

Обратите внимание: Подобный способ проверки подходит не всем моделям автомобилей. На некоторых машинах за стоп-сигналы и клаксон отвечают разные предохранители, и при выходе из строя одного из них, другой продолжит исправно работать.

Где у газели выключатель заднего хода

Провод от фонаря заднего хода идёт прямо до выключателя/лягушки/датчика/замыкателя заднего хода. По паспорту он жёлтый.

С другой стороны на выключатель приходит плюс. Это серый провод (по паспорту, опять-же), который следует через разъём жгута

до нижнего блока предохранителей. Предохранитель шестой слева. 5А.

По статистике отказывает:

0. Фонарь (г-но китайское). 1. М1асса на фонаре заднего хода. 2. Лампочка в фонаре заднего хода. 3. Выключатель. 4. Предохранитель в старом УАЗе отсутствует — нет статистики. А в Газеле, да — сгорает. 5. Дело было не в бобине. 6. Отгнили клеммы. 7. Сгнил провод. На последних машинах оно актуально. Медь грязная или вообще это сталь, плакированная медью. Итоги самые загадочные. Измеряешь напряжение на линии — есть. Подключаешь лампочку — не горит. Откусываешь конец — чёрный. Зачистке не поддаётся.

Не горят габариты с одной стороны.

Задние фонари, фонарь освещения номерного знака ГАЗель Next.

Задние фонари. На автомобиле на противоподкатном брусе установлены задние фонари, включающие секции габаритного фонаря, стоп-сигнала, указателя поворота, света заднего хода, противотуманного огня, и отдельно установленные фонари освещения номерного знака со светодиодами.

Задний фонарь.

1 – задний фонарь; 2 – фонарь освещения номерного знака.

Электрическая схема заднего фонаря.

Электрический разъём заднего фонаря.

Распиновка разъёма заднего фонаря.

№ контакта	Назначение
1	Общий
2	Указатель поворота
3	Стоп-сигнал
4	Задний контурный огонь и боковой габаритный фонарь Задний габаритный огонь
5	Задняя фара
6	Задний противотуманный огонь
7	–

Замена ламп в заднем фонаре.

1 – винты; 2 – рассеиватель; 3 – лампы.

Для замены ламп заднего фонаря необходимо отвернуть два винта 1 крепления рассеивателя и снять рассеиватель 2, потянув его за наружный край в направлении стрелки.

Не горят передние габариты.

Вы используете Internet Explorer 6, или старше. Мы настоятельно рекомендуем вам поискать другой браузер или новейшую его версию, чтобы сделать свою работу в интернете более приятной, и соответствующей новейшим стандатрам.

Дополнительно смотрим схему электропроводки “Газель” с новой панелью (405 двигатель):

Схема «ГАЗЕЛЬ» с 405 двигателем

Схема электропроводки полного качества и с описанием (4, 51 мб) — скачиваем ЗДЕСЬ.

Схема управления двигателем 405, приведена для примера. С полным качеством и описанием (1,35 Мб) — смотрим ТУТ.

Подключить к зеленому проводу с черной полоской.

Схема включения электро вентилятора охлаждения радиатора автомобиля

8.1. Пуск и остановка двигателя

Рабочий диапазон температур моторного масла должен соответствовать температуре окружающего воздуха, при которой автомобиль эксплуатируется. В случаях, когда температура окружающего воздуха ниже рабочего диапазона температур моторного масла, необходимо производить пуск двигателя после его предварительного разогрева. При эксплуатации автомобиля в регионах с низкой температурой окружающей среды рекомендуется установить на двигатель предпусковой подогреватель. Перед пуском двигателя следует проверить уровни охлаждающей жидкости в системе охлаждения и масла в картере двигателя.

Пуск двигателя производить в следующем порядке:

При необходимости, допускается производить 2–3 попытки пуска двигателя с интервалом между ними не менее 1 мин, каждый раз из положения «О“ выключателя приборов и стартера.

После пуска холодного двигателя поддержание частоты вращения коленчатого вала и прогрев двигателя осуществляются автоматически.

Не допускается пуск холодного двигателя на масле класса вязкости 10W-40 при температуре окружающего воздуха ниже минус 20° С, а на масле класса вязкости 5W-40 — ниже минус 25° С. Пуск двигателя при более низких температурах воздуха должен осуществляться только после его предварительного подогрева.

Нельзя производить пуск двигателя с разгона, толкая автомобиль, буксируя его или двигаясь по склону.

8.9. Система управления двигателем

Система управления двигателем имеет встроенную бортовую диагностику, контролирующую техническое состояние компонентов системы, связанных с выбросом вредных веществ автомобиля.

Информация о техническом состоянии компонентов системы управления двигателем поступает на сигнализаторы 2,8 и 18 (см. рис. 5.11).

Система управления двигателем имеет три сигнализатора:

Запрещается эксплуатация автомобиля с постоянно горящими или мигающими сигнализаторами. Допускается движение автомобиля на СТО для устранения неисправности.

При несвоевременном обращении на СТО автомобиль может быть снят с гарантийного обслуживания. Время эксплуатации автомобиля с включенными сигнализаторами записывается в память блока управления.

Схема соединений переднего жгута проводов ГАЗель-Бизнес

Вторая причина, почему стоит купить именно этот вариант панели — функционал и увеличенное количество возможностей следить за работоспособностью автомобиля.

О классических внедорожниках Уаз и автомобилях повышенной проходимости

Подключить к черному проводу. Для того чтобы обнулить показания счетчика, необходимо нажать кнопку; 25 — счетчик суточного пробега автомобиля. Схема двигателя Газель бизнес зависит от установленного двигателя.

Поэтому при смене силового агрегата на другой тип двигателя например, ЗМЗ карбюратор на ЗМЗ инжектор всю проводку менять вовсе необязательно, достаточно только сменить подкапотные провода. Соответственно, и провода прокладываются в другом месте, имея другую длину.

Схема Газель бизнес:. Реле поворотов и аварийной сигнализации, теперь находится на рулевой колонке под верхней крышкой. Повреждения ремня также не допускаются — при их наличии нужно задуматься о скорой замене. Плохой контакт оборудования с электросетью. Также нужно следить за натяжением ремня генератора — он не должен быть перетянут или не дотянут. принцип работы генератора

АВТОЭЛЕКТРИК

Еще один немаловажный момент — это диагностика целостности электроцепей.

Вам необходимо будет подсоединить один из контактов пробника к кузову транспортного средства, а вторым контактом произвести замер питания в соединительных местах между собой и оборудованием. По мере износа накладок тормозных колодок необходимо доливать тормозную жидкость; 7 — одометр счетчик суммарного пробега ; 8 — спидометр указывает скорость авто; 9 — контрольная лампа включения стояночного тормоза. Кроме того, для диагностики обрыва следует понимать, что чаще всего повреждение цепи происходит в местах сгиба проводки.

Загореться лампа должна при включенном зажигании, и погаснуть — после пуска двигателя. Если он есть, то сигнал скорости брать с этого контакта. Разложив на свободном месте новый комплект проводов, сразу будет заметна его ориентация: Наиболее длинный и тонкий жгут предназначен для задней части; Более короткий — для салона; Наибольший по количеству проводов и разъемов — для подкапотного пространства.

Для того чтобы обнулить показания счетчика, необходимо нажать кнопку; 25 — счетчик суточного пробега автомобиля. Подключить к розовому проводу с синей полоской, который идет к лампе над прикуривателем. Х3 — розетка переносной лампы.

Система стеклоочистки, включающая в себя электродвигатель и щетки стеклоочистителя. Какие элементы включает в себя электросхема Газель, какие неисправности для нее характерны?

Все жгуты соединены с передним жгутом проводов по средствам соединительных разъёмов. Все просто, потребуется для ЗМЗ Подкапотный жгут проводов;. Видео инструкция по установке панели 3- 5, Она состоит из множества компонентов, каждый из которых выполняет определенную функцию.

Так выглядит двигатель ЗМЗ Перестановка электропроводки двигателя Горьковский автозавод предусмотрительно разделил пучки проводок на переднюю, заднюю и подкапотную. В том случае, если тестер покажет более 0.

GAZ Gazelle Борт «Химмашевский» › Logbook › Доработка задних фонарей.

Во время восстановления причала обнаружил в разъёмах задних фонарей грязь и воду. Но хуже всего было, что отгнили контакты габарита. Конечно, поменять контакт недолго. Но и ненадолго. Думаю, многие братья-газелисты с этим сталкивались. На заводе тоже поняли, что так жить нельзя и вывели разъём фонаря сбоку. Грязь туда тоже попадает, но не в таких количествах, как из-под колёс. Да и сами разъёмы отличаются по конструкции. В общем, решение я принял быстро. К тому же, у меня стоят фонари от Мерседеса и там у же есть нужное отверстие, хоть и заглушенное. В Нейвузе на Шефской приобрёл нужные разъёмы и, после окончания работ с причалом, занялся переделкой. Для начала расписал все цвета проводов (нет, со схемой в букваре цвета совпадают не всегда). Пробник тут был очень полезен. После чего присоединил новые контакты к проводам в фонаре, обжал и пропаял (чтобы наверняка) и вставил провода с контактами в разъём фонаря. Сам разъём посадил на герметик, отверстие в корпусе фонаря, оставшееся от старой проводки, заглушил кусочком пластика от старой канистры из-под антифриза, приклееным на герметик. Потом припаял новый разъём к проводке автомобиля. Паяльщик из меня не очень, опыта нет, но как-то всё получилось. Чтобы вывести разъём сквозь причал, взял на работе биметаллическую коронку, которая «прогрызла» необходимое отверстие бодро и весело. Подключил, убедился, что всё работает. Повторил с другой стороны. Осталось только упаковать проводку в гофру (это возьму на работе) и изобразить какое-то уплотнение для отверстия, в которое заходит проводка.

Затем пришла очередь подсветки номера. Один фонарь мне разбили на работе. Кладовщик умудрился вилой погрузчика вслепую (на вилах был палет с товаром) его разбить. Ущерб он возместил без вопросов и я даже купил фонарь, но поменять руки не доходили. Второй фонарь сломал я сам, когда готовил причал к покраске. Откручивать я его не стал, понимая, что закисшие болты тупо сломаются. Зато корщёткой отломил часть корпуса, куда выведен контакт. Пару к ранее купленому фонарю найти не удалось. Так что в том же Нейвузе взял парочку новых фонарей. Как оказалось, от Некста. И главное отличие от ранее установленых фонарей — подключение герметичными фишками. До этого подключение было обычными «мамами», которые довольно неплохо гнили. И тут не помогала даже замазка герметиком. Фишки припаял к проводке автомобиля, подключил, убедился, что всё работает, установил фонари по местам и упаковал проводку в гофру. Также немного подлатал корпус левого фонаря (не подсветки номера, а основного), там приклеил штырьки под саморезы. Суперклей с содой мне в этом помогли.

Ревизия Газели и не только. Часть 6.1. Доделка света. Установка боковых габаритов и другая мелочевка.

На этих выходных я закончил дела с ближним и дальним светом. Меня напрягало что идут потери на переключателе и я немного довел до ума. Вот результаты труда:

Вот такой результат меня устраивает вообще полностью. Больше ничего делать не планирую. Ну в ближайшее время.
Получилось нечто похожее на данную схему.

Конечно с некоторыми адаптациями, но что то подобное. Т.е поставил реле на дальний свет с запуском этого реле через переключатель. Фотки не делал ибо не было времени, да и там черт ногу сломит. По хорошему надо переделывать резвязку проводов, но мне лень. Так же напрямую от реле параллельно своей пущены 2 провода на дальний и ближний к блоку предохранителям. Сделано это чтобы разгрузить родные провода. И подсоеденены к другой фаре. Объясняю. Своя проводка идет как: один провод на дальний(ну или ближний) приходит на правую(или левую фару) и непосредственно в блоке идет перемычка на соседний предохранитель. Так вот этот провод я пустил именно на этот соседний и перемычка может работать в обе стороны(там есть место для безболезненного подсоединения).

Так же я решил поставить габаритные боковые огни. Купил пластиковые кронштейны за 40р и габаритные фонари за 125. Ну и установил по 2 на борт.

Так же установил один диодный фонарь(пока 1) на задний ход и звуковой сигнал заднего хода.

Как по мне неплохо. Но может фонарь переставлю.

Так же попутно переставил руль.

Старый руль снялся легко. А вот у нового я мучался со снятием накладки. Думал отворачивается, а оказывается 2 крепления это саморезы, а еще 2 держится на защелках. Просто сдернул с усилием.

Крышкой еще не закрыл ибо немного не угадал и чуть боком стоит. Позже перекручу и поставлю накладку.

ГАЗ Газель 2003, двигатель бензиновый 2.3 л., 98 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

ГАЗ 69, 1968

ГАЗ 31029 Волга, 1997

ГАЗ 2217, 2015

ГАЗ 2217, 2004

Комментарии 9

Больше всего мне понравились пластиковые кронштейны боковых габариток.

Нифигасе результат устраивает. Это же у тебя на проводке теряется 10-15 Вт. А они не в небо уходят, точнее не сразу в небо, а вначале нагревают проводку, особенно контакты. У меня на днях таким образом фишка замка зажигания поплыла.

Тут дело не в разнице свечения. Тут дело в нагреве.
Именно по этой причине я рекомендую делать силовую разгрузочный проводку под капотом (минимальная длина проводов и допустимо большее сечение) и подключать ее к штатной.

Я понимаю, но мне не нравится расположение релюшек по капотом. Моя цель изначально состояла в том что бы было на лампах хотя бы 13 вольт без установки релюшек по капотом непосредственно на фары. Я эту задачу выполнил с запасом. Пока меня все устраивает, но это незначит что я полностью забью на проводку. Просто нужно место(не будешь же на морозе в минус 20 с ветром ковыряться) и время. Пока особо ни того ни того. На следующий год сделаю крышу в гараже если получится и вот тогда будет место хоть какое-то куда заползет газель. Там и буду доводить до ума. К электрикам тоже не загонишь — невходит она в гаражи у них.

Это да. Но зачастую электрики делают на "отвяжись". Так что лучше самостоятельно.

Тоже одна из проблем. Они то сделают, но сделают не совсем так как ты хочешь. У нас есть тут один даже не берется ковырять проводку. В основном диагностика и остальное. Нет ну конечно может поковырять проводку если уже загнали, но вот так просто с конкретной причиной "сделай с проводкой вот такое" или "устрани проблему в таком-то месте с проводкой" не берется. А если и берется то с неохотой. Мы волгу искали куда загнать устранить проблему проводкой(предыдущий хозяин на хуевертил хрень небольшую) Только с одним удалось договорится. Эт звиздец. Правда сделал он нормально и связал в пучки.
Поэтому действительно лучше самому. Одна проблема: возня с проводкой требует время и место. И время иногда не маленькое. Не ну если хорошо соображаешь элементарно, но без опыта все равно сложновато.

Почему не работает свет на газели

Автомобили Газель очень широко распространены в нашей стране и используются в самых разных сферах. Они ценятся за простоту и недорогое обслуживание, причем многие виды работ можно выполнить и самостоятельно. Свет относится к тем функциям, которые должны работать без перебоев, так как от этого напрямую зависит безопасность движения, мы рассмотрим основные нюансы, касающиеся этого вопроса в данном обзоре.

На фото: серия Бизнес имеет целый ряд улучшений по сравнению с предшественниками, свет тут также значительно улучшен

Обзор основных неисправностей

Отметим сразу – отсутствие света еще не значит, что вышли из строя лампочки, это лишь одна из причин, рассмотрим самые распространенные проблемы и их характерные особенности:

Полное отсутствие света	Если сразу пропал ближний и дальний свет на Газели, то скорее всего лампы тут не причем,причиной может быть либо переключатель, либо реле. Не знаете, где находится реле ближнего света на Газели? Все просто, оно располагается слева от рулевой колонки под блоком предохранителей, вы без труда найдете его, если заглянете снизу
Не работает ближний свет	Если на Газели не горит ближний свет, то в первую очередь нужно проверить предохранители, после этого также нужно посмотреть провода, идущие к блоку, так как проблемы могут быть и в контактах. Если все нормально, то причина может быть в переключателе, эта проблема решается приобретением нового и заменой
Не работает одна фара	Вот этот вариант чаще всего указывает именно на неисправность лампы, поэтому необходимо заменить ее. Если это не помогло, то нужно искать проблемы в проводке машины и соединениях, это делается с помощью тестера – вы контролируете напряжение на каждом из стыков и в случае его отсутствия легко находите проблемный участок
Возникают перебои в работе	Тут две основных причины – неисправность реле и проблемы в проводке, ниже представлена схема ближнего света на Газель, по которой можно проверить все элементы и найти причину перебоев

Схема достаточно проста, и в ней можно разобраться и без специальных знаний

Важно! В первых моделях использовались лампочки АКГ12-60+55-1, в которых совмещен ближний и дальний свет, также в данных автомобилях отсутствовало реле на ближний и дальний свет, питание шло напрямую от выключателя к фарам, такая схема намного проще, но ее надежность оставляет желать лучшего.

Почему не работает свет на газели

Вчера главное всё работало, сегодня как назло когда нужно нет! дальний свет даже при подтягивании рычажка по рулем, как бы «моргании» не работает,

предохранители все целые, релюху ближнего, дальнего света менял. И главное при включении габарита или ближнего света на панели приборов не загораются символ ближнего света! получается он вообще не включается! что делать, учите.. .

это которая, та где ручка капота? черная маленькая коробочка? я почему то думал это от сигналки.

Добавлено через 3 минуты 57 секунд кстати противотуманки тоже не горят.

Газик

27.08.2009 21:33

Брежнев Леонид

27.08.2009 22:00

да вродебы горели с габаритами раньше, насколько помню, хотя можт и ошибаюсь.

на панели горит лампа что противотуманки работают, хотя они не работают. а на ближний свет на панели не горит, и они не работают.. вот.

Брежнев Леонид

07.09.2009 21:21

Сделал! Давно, забыл спасибо сказать. Это ЦПС был, СПАИБО!

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

Alexli

23.01.2010 14:49

Vel	23.01.2010 14:51

Alexli

23.01.2010 14:56

Реле посмотри.

Асватур

23.01.2010 16:09

Alexli

23.01.2010 16:15

cadet

23.01.2010 16:28

Steel

23.01.2010 16:32

Denis.nsk

23.01.2010 18:25

У меня сегодня тоже самое произошло, моргнул дальним и всё отрубилось.

Не работает — габариты, ближний, дальний, туманки, подсветка приборов и салона.

Работает — аварийка, повороты, задний ход, стопы, задние противотуманки и всё остальное.

Проверил предохранители в салоне и под капотом, визуально все целы.

Тут уже писали про релюшки, можно поподробнее какие именно смотреть, за что они отвечают? ЦПС я думаю не виноват, он же задние туманки включает — значит электричество через него проходит.

Может есть в природе силовой провод, который отвечает только за освещение?

PAVEL29

23.01.2010 21:37

Denis.nsk

23.01.2010 22:10

Так через ЦПС идут слабые токи(проводки там тоненькие), и потом на релюшки.

А про провод я просто теорию выдвинул.

PAVEL29

23.01.2010 22:35

Denis.nsk

23.01.2010 22:42

PAVEL29

23.01.2010 22:48

Совсем язаврался, Denis.nsk

, ты все правильно говорил — силовой провод идет на цпс и на реле фар, у меня он серый

Добавлено через 2 минуты 22 секунды а с цпс на реле фар идет + управляющий, и еще идет управляющий провод на подрулевой.

Alexli

24.01.2010 00:23

Долез до реле , обноружил что обгорело клемо коричневого провода , во всем виновато реле или провод надо смотреть и зачто он отвечает ?

Поставил новое реле , все работает на ура ! Всем спасибо отличный форум !

hgusein

24.01.2010 12:52

Приветствую участников. Авто (3110, 2000 г.в.) достался мне со странно включающимся дальним. То бишь раз через раз включался и потом также паршиво невыключался. Поменял реле включения фар. Стояло РС711-01 — поставил такой же марки. Сначало все было ок. Только при моргании дальним был странный звук, будто зуммер, и моргалось неохотно, при этом в режиме ночи все переключалось. Наконец то через 8 мес. как раз зимой вот началось — что то странно стал гореть ближний, будто кто убавил. Потом завоняло пластиком совдеповским в салоне (можт и показалось) — в итоге дальний отказывается включаться (дребезжит и не держится), а ближний натужно теплится. Открыл я старое снятое реле. Хочу решить вопрос координально — заменить комплектующие этой коробочки. в частности сами релюшки. Может кто уже менял? на корпусные или твердотельные? Совет купить нормальное реле — хороший, только вот из десятка всех р. пара будет соответствовать требованиям, и то не факт что через год не прокиснет.

ЗЫ: И еще, можт у кого-то все же есть схема этого злосчастного реле?

Denis.nsk

24.01.2010 12:56

sanya76rus

12.02.2010 16:07

zheka

12.02.2010 16:38

Вольга

12.02.2010 16:50

sanya76rus

12.02.2010 16:54

Блин на улицехолодно ковырять мелочовку, я летом цепь на задние фары пол дня званил. пока не добился нужного эфекта. Я сегодня кляну цпс мож там обгорело чего, да забыл сказать Блок предохранителей нового образца к спецам ездил там ставил! и всё работало месяцев 4 точно. Мож кто сталкивался с подомными случаями. Да и ещё вопрос вариант замены ЦПС от чегонибудь ещё. у меня кнопка 9тошная лежит можна ли ей заменить ЦПС.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды Вольга

, из ремонта проводки только замена блока предохранителей!! Блин там чтоб эту релюху открутить нодо снсчало 0,7 употребить чтоб подлесть! )))

Решил победить заводскую болезнь бортовой газели — диагностирую жгут задних фонарей газель 3302 почему не горят габариты задний ход и противотуманки

Не горит сигнализатор габаритных огней в комбинации приборов и так же сами задние габариты. Спереди работают.

В первую очередь обратим внимания на предохранители. На вид они могу быть целыми тогда стоит обратить на их контакт т.к он может окислится. Есть вероятность что плохие контакты на выходе с блока предохранителей. В этом легко убедится постучав по блоку с предохранителями если все заработало значит мы имеем дело с плохими контактами. Контакты можно обработать WD-40 и где требуется обжать их. Внимание так же стоит обратить и на провода которые на раме бывает там может отгнить проводок. Патроны новых габаритов и стоп сигнала там патрон единый для двухнитевой лампы. Это я к тому что от подпорной пластинки отходит провод массы вот к нему особое внимание. Сама эта пластинка прижимается к цоколю лампы. Следовательно если с этой массой проблемы то могут не гореть габариты и стоп сигналы. А припоять мешает щель т.к жало паяльника не входит в это отверстие. Как временную меру можно откусить этот провод и пристроить его между патроном и пластмассовым корпусом.

Основные рекомендации по замене ламп

Чтобы свет был качественным, нужно не только правильно провести работы, но и использовать добротные изделия, начнем именно с этого.

Как выбрать качественный вариант

Чтобы не ошибиться при покупке, помните несколько простых, но полезных рекомендаций:

Важно, чтобы изделие соответствовало нужным параметрам. В рассматриваемой нами модели используются лампы с цоколем Н7, необходима мощность 55 Ватт, напряжение 12 Вольт.

Продукция компании Хелла заслужила хорошую репутацию среди автолюбителей

Очень важно выбрать качественный вариант, поэтому низкая цена ни в коем случае не должна быть определяющим фактором, чаще всего дешевые изделия и служат недолго, и работают совсем не так, как заявлено. Отдавайте предпочтение известным брендам, которые давно представлены на рынке.
Не стоит приобретать изделия, не соответствующие заводским требованиям. Например, использование ксенона противоречит требованиям ПДД, или же если вы приобретете галогеновые лампы слишком большой мощности, то вряд ли качество света улучшится, зато увеличится нагрузка на проводку, что может привести к ее ускоренному износу. (См. также статью Схема электропроводки Газель: особенности.)

Ближний свет располагается всегда ближе к бамперу, дальний – ближе к радиатору

Особенности замены

Отметим сразу, что процесс может быть затруднен тем, что вам нужно будет просовывать руку в плафон, если вы хотите видеть, что и как располагается внутри, то возьмите небольшое зеркало.

Инструкция по проведению работ своими руками выглядит следующим образом:

В первую очередь снимается заглушка, которая закрывает место подключения лампочки и служит защитой от попадания внутрь влаги и пыли. Просто потяните за один из краев и аккуратно извлеките крышку с посадочного места.

Если крышка повреждена, лучше найти новую, так как в корпус будет проникать влага и грязь

Далее необходимо отсоединить колодку проводов, делать это следует очень аккуратно, ни в коем случае не тяните за сами провода, возьмитесь за корпус соединения и вытяните его, иногда бывает, что данный элемент снять сложно, в этом случае не тяните очень сильно, лучше вначале расшатайте его, и тогда он достанется намного проще.
Цоколь лампы держит специальный зажим, который надежно фиксирует и прижимает весь узел. Чтобы освободить его, необходимо нажать на закругленную сторону и вывести ее из зацепления с крючком, после этого втора сторона освободиться сама. Это не очень понятно на словах, поэтому посмотрите фото ниже, на нем очень хорошо видно и сам зажим, и гречек, на котором он держится.

На пружинный зажим нужно нажать, а затем отвести вверх, после чего система освободится

Извлекаете лампу и на ее место устанавливаете новую, на цоколе есть специальные прорези, поэтому подобрать правильное положение не составит большого труда. Далее необходимо поставить на место зажим, для этого одна сторона вставляется под крючок, а вторая прижимается и заводится под другую опору.

Важно! Ни в коем случае не дотрагивайтесь к стеклянной части лампы, так как в процессе работы она нагревается, и частички жира с кожи служат причиной возникновения потемнений и ускоренного выхода изделия из строя. Если вы все-таки дотронулись до колбы, протрите ее салфеткой, смоченной в спиртовом растворе.

Читайте также: