Как включить ионизатор тойота

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 05.10.2024

🏁Кнопка Nanoe в Toyota Camry

Владельцу автомобиля Toyota Camry необходимо прочитать инструкцию, в которой указано, как использовать функцию Nanoe в Камри и что это такое. Система предназначена для очистки воздуха, подаваемого в салон машины, от посторонних механических и химических примесей. Ионизированные частицы снижают количество бактерий в воздушном потоке и уничтожают споры грибков.

Описание функциональности Nanoe

Система ионизации воздуха была разработана компанией Panasonic Corporation, которая является поставщиком комплектующих для заводов Тойота. Впервые ионизатор появился в 2008 г. на машинах Toyota Premio, технология носила обозначение Ion Plasmacluster.

Для подачи ионов используется вентиляционный канал, расположенный со стороны кресла водителя, и центральные воздуховоды. При закрытии решетки штатной заслонкой или посторонними предметами система ионизации не работает. Производитель указывает, что подача ионов возможна только при включенном вентиляторе климатической установки и при подаче потока в направлении головы и ног водителя. При переключении направления воздушного потока на ветровое стекло ионизатор автоматически отключается.

Как работает ионизация

Ионизатор воздуха на Toyota Camry расположен внутри климатической установки, после включения блока в воздух подаются отрицательно заряженные частицы размером от 20 до 50 нм. На внешней поверхности частиц находятся молекулы воды, которые позволяют улавливать посторонние примеси.

За счет присутствия молекул воды увеличен срок жизни иона, который способен перемещаться на большое расстояние от генератора.

Поток отрицательно заряженных частиц возникает под воздействием повышенного напряжения (до 6 кВ), в ионизаторе предусмотрен преобразователь напряжения.

За счет использования молекул воды удается фильтровать из воздуха соединения, содержащие азот. При эксплуатации блока Nanoe следует учитывать, что ионы образуются при температуре в салоне машины от 5⁰С.

Для работы ионизатора используются атмосферный кислород и присутствующие в воздухе пары воды. Заправлять и обслуживать блок в процессе эксплуатации не требуется. При поломке электронной части системы в комбинации приборов включается предупреждение об ошибке, ремонт осуществляется в сервисном центре компании Toyota.

При работе оборудования возникает посторонний шум, который не слышен в процессе движения (прослушивается на стоянке при холостых оборотах двигателя). Повышенное напряжение приводит к формированию озона, который подается в салон машины.

Производитель указывает, что процентное соотношение озона соответствует составу атмосферы в природных условиях (например, в лесу или во время грозы). Вдыхание озона не оказывает негативного воздействия на организм человека.

Ионизатор осуществляет очистку воздуха совместно с фильтром, установленным во входном воздушном тракте климатической установки. Картридж, изготовленный из синтетического волокна, отделяет крупнодисперсные частицы грязи, а активированный уголь абсорбирует часть неприятных запахов. Ионизатор позволяет удалить остатки запахов и устраняет бактерии, аллергены и споры грибков.

Где располагается кнопка

Сенсорная кнопка Nanoe расположена на блоке управления климатической установкой (на XV55 рядом с клавишей аварийной сигнализации). Для выбора функции необходимо нажать на переключатель, в котором предусмотрен контрольный светодиод, указывающий на действующую ионизацию воздуха в салоне машины. Для отключения системы необходимо повторно нажать на клавишу, индикатор погаснет после прекращения работы ионизатора.

При запуске блока Nanoe на дисплее мультимедийного центра включается предупредительная надпись Ion, которая гаснет через несколько секунд. Электронный блок управления запоминает положение переключателя.

Если водитель временно заглушил мотор при работающем ионизаторе, то после повторного запуска двигателя система Nanoe продолжит работу.

Во всех ли моделях авто есть функция

Функция Nanoe используется в следующих модификациях Camry:

В машинах серии XV40 ионизатор устанавливался как опция, система называлась Ion (включалась и выключалась кнопкой, расположенной между клавишами управления подогревом передних сидений).
В поколении XV50 использовалась только в части модификаций (наличие ионизатора определяется по дополнительной кнопке, расположенной рядом с клавишей управления аварийной сигнализацией). Ионизированный поток подается в салон через вентиляционный канал, расположенный слева от рулевого колеса. Для повышения эффективности работы необходимо полностью открыть заслонку воздуховода и выбрать подачу воздуха в лицо или в ноги.
В машинах серий XV55 и XV60 (рестайлинг 2017 г.) ионизатор устанавливается в дорогих модификациях, частицы подаются в салон через центральные дефлекторы и водительский воздуховод. Кнопка находится в блоке управления климатической установкой.
В автомобилях поколения XV70 система Nanoe доступна для версий Prestige Safety, Luxe Safety и Executive Safety как стандартное оснащение. Заказать ионизатор как опцию в других модификациях невозможно.

Эффект после ионизации

При работе ионизатора снижается содержание количества бактерий и спор плесени. Проведенные компанией Panasonic исследования показали, что в емкости объемом 45 л через сутки работы блока Nanoe количество микроорганизмов составило 0,3% от начального значения. Дополнительные опыты выявили, что ионы способны уничтожать ряд бактерий за 4 часа (например, возбудителя золотистого стафилококка).

Содержащиеся на поверхности ионов молекулы воды повышают влажность воздуха в салоне автомобиля. Заряженные частицы не оказывают негативное влияние на кожу и волосы людей. При включении системы пропадают неприятные запахи (например, сырости), если в машине использовались ароматизаторы воздуха, то ионизатор уберет и этот запах.

При обработке салона потоком частиц происходит удаление бактерий из тканевой обшивки сидений и потолка, обеспечивается обеззараживание пластиковых элементов интерьера и пропадают неприятные запахи. Дополнительным преимуществом системы ионизации является удаление из воздуха веществ, вызывающих аллергию.

Как часто нужно пользоваться функцией

Производитель автомобиля не накладывает ограничений на время работы ионизатора. Рекомендуется включать систему вместе с климатической установкой, функционирование преобразователя напряжения не влияет на расход топлива и не увеличивает нагрузку на электрическую сеть машины Toyota Camry. При использовании блока ионизации не следует распылять в салоне или около вентиляционных каналов посторонние жидкости, которые разрушают связку частиц с отрицательным зарядом и молекул воды.

В наших машинах ставится ионизатор с завода. Давайте разберемся, что он нам дает, и как работает.

В Toyota Premio с 2008 года ставится
Ion Plasmacluster — это технология очистки и ионизации воздуха, работающая при помощи положительно (Н+) и отрицательно заряженных (О2 -) ионов.
Находящиеся в воздухе отрицательно и положительно заряженные ионы, деактивируют бактерии и вирусы, споры грибков и плесени, аллергены, вредные газы и бытовые примеси, создающие неприятные запахи, в т.ч. и запахи табака и автомобильные выхлопы.

Кроме того, анионы кислорода принимают участие в окислительно-восстановительных процессах, протекающих в организме человека, и положительно влияют на общее состояние человеческого организма.
В естественной природе воздух богатый анионами встречается только высоко в горах, вблизи водопадов и в лесах.
Кроме генерации ионов этот прибор контролирует их соотношение для поддержания условий, близких к идеальным.
Высокая эффективность данной технологи подтверждена международными научными институтами Японии, Германии, США, Канады, Кореи, Великобритании, Китая и России.

Специальная система распределения воздушного потока с регулируемыми жалюзи позволяет достигать наивысшей эффективности прибора.
Имеет встроенные сенсоры, определяющие степень загрязнения воздуха, его температуру и влажность.

Ion Plasmacluster принадлежит компании SHARP.

В новых поколениях Toyota Premio (2013 год) дебютировала инновационная система ионизирования воздуха «Nanoe». На первый взгляд это может показаться ненужным излишеством, но давайте разберёмся, что скрывается за этим нано-названием, и почему опция действительно стоит доплаты за неё.

Nanoe – разработка компании Panasonic, которая впервые появилась в домашних кондиционерах, а затем нашла свое применение и во многих автомобилях концерна Toyota.
Nanoe действительно работает на нано-уровне – она управляет микрочастицами: ионами и радикалами, присутствующими в воздухе. Воздухоочиститель генерирует особые отрицательные ионы-долгожители, которые живут до 6 раз дольше обыкновенных ионов, буквально прилипают к вредоносным частицам и переносят их в фильтр устройства, не давая распространяться. Таким образом уничтожаются аллергены, вирусы, бактерии, споры плесени и даже обычная пыль, а окружающая атмосфера становится здоровой и безопасной.

Основное преимущество ионизатора Nanoe – его выдающаяся эффективность: в воздухе и на поверхностях уничтожается до 99% вирусов, бактерий, спор и аллергенов, что подтверждено лабораторными исследованиями и экспериментами. Более того, ионы Nanoe отлично проникают в волокна различных тканей и материалов, где способны устранять въевшиеся в них неприятные запахи, что особенно ценно для сохранения обивки салона автомобиля в отличном состоянии на долгое время.

Опрос - ионизаторы воздуха

У меня в скае штатный есть работает не сильно заметно. Ощущаешь только, если с автозапуска запускаешь и потом садишься - чувствуешь, да, ионизированный воздух. Потом принюхиваешься.

Не знаю, есть смысл в этой штуке или нет.

Юр офф тебе расскажи будь добор,совсем не ради праздного интереса,

про аутбек годов 02-03. с каким мотором смотреть, объем пох, турба ненужна , пр руль или левый,в принципе пох.
нужно именно 4ВД и клиренс.
намного ли форег меньше? ну и как у них с ломучастью, наверняка ты уже все проштудировал)

ну и в общем, может свежего рафа лучче?

Эх, про Аутбек я ничего и не знаю :o( > про аутбек годов 02-03. с каким мотором смотреть,
======Если это праворульный, обратись лучше к АС800. Вот, например, он постил фоту с 3л мотором
<img src='http://www.auto-nsk.ru/Storage/Images/Large/89595.jpg'>

объем пох, турба ненужна , пр руль или левый,в принципе пох.
> нужно именно 4ВД и клиренс.
> намного ли форег меньше? ну и как у них с ломучастью, наверняка ты уже все проштудировал)
=======Из минусов Аутбека знаю, что у него большой радиус разворота (у Форега 5,3 метра), клиренс поменьше. А из плюсов - он больше Форега, на трассе стоит устойчивей

> ну и в общем, может свежего рафа лучче?
=======Моё имхо, в РАВ4 даже 5-дверном места для вещей маловато даже по сравнению с Фрегом. А уж с Аутбеком вообще не сравнить.
Ценник на РАВ4 задран, угонябельность выше (если ЛР). А значит, и страховка больше. Если ПР, там двигатель D4, кстати. Я бы не рискнул. На мой взгляд (я так себе выбирал) - САМЫЙ оптимальный движок у Субару это 2,0 SOHC.
137 сил (у европейцев 125), МКМ на 3200, бензин 92, потреблят в городском спокойном режиме 11 л, не выше (с климатом). РАВ4 мой кушал 13 и не давился :o)
Свечи обычные, меняются в поле за 10 минут.
Есть ещё у Субару движок (не для Форя, правда) 2,0 DOHC двухвальный. Он помощнее. Но с его надёжностью я не разбирался. 2,0 турбо - ну нах.
2,5 атм. у пиндосов - ну нах.

«Будьте здоровы, не кашляйте!» — как Toyota борется с вирусами

Любопытный факт дня — каких-то 40 лет назад даже самые дорогие немецкие седаны бизнес-класса не оснащались кондиционерами! Во всяком случае, в базовой комплектации. В 80-х, да и отчасти в 90-х автомобильный кондиционер считался дорогой и статусной опцией, позволить себе которую могли лишь немногие из покупателей премиальных автомобилей.

Сегодня мы наблюдаем обратную ситуацию. Кондиционеры из статусного оборудования превратились в то, без чего просто невозможно представить современный автомобиль, стали настолько обыденным атрибутом комфорта, что многие автолюбители даже не задумываются, какой именно кондиционер установлен в машине и какими свойствами он обладает. Да и зачем? Достаточно, чтобы кондиционер выполнял свою задачу по первому нажатию кнопки, остальное неважно. Однако…

Не все кондиционеры одинаково полезны для здоровья

На самом деле, кнопка AC, которая включает кондиционер и дарит живительную прохладу, может стать причиной многих неприятностей. Во-первых, водитель рискует простудиться. В базовых моделях кондиционеров часто отсутствует режим поддержания заданной температуры, и холодный воздух нагнетается внутрь салона, что называется, до победного конца. Но с этим успешно справляются системы автоматического климат-контроля.

Высокий уровень влажности и перепады температуры в салоне создают отличные условия для распространения плесени и различных вирусов. По данным некоторых источников, грибок появляется в каждом втором автомобиле, подвергая угрозе здоровье водителя и пассажиров. Чтобы этого избежать, достаточно регулярно ездить на комплексную мойку салона и убирать остатки пищи.

Ионизация воздуха Nanoe

Nanoe — запатентованная система ионизации воздуха, которую фирма Panasonic изначально разработала для домашних и офисных систем кондиционирования воздуха.

Nanoe генерирует отрицательно заряженные ионы, окруженные молекулами воды. Они в буквальном смысле окружают вредоносные частицы, находящиеся в воздухе, и нейтрализуют их. Впрочем, не только в воздухе. Микроскопический размер частицы Nanoe — она в миллиард раз меньше частицы водяного пара — и длительный срок жизни, в шесть раз превышающий период существования обычного отрицательного иона, помогает активно распространяться и устранять аллергены, вирусы, бактерии, споры, пыль и, конечно, неприятный запах. Ионизированные молекулы воды не вступают в реакцию с азотом, содержащимся в воздухе, поэтому безопасны для дыхания человека.

Все это кажется волшебством. Ведь с виду климат-контроль с технологией Nanoe, который ставят, например, на Toyota Camry начиная с комплектации «Престиж Safety», ничем не отличается от обычной климатики. Выделение наночастиц происходит абсолютно бесшумно, и лишь в редких случаях в салоне можно уловить легкий запах озона. Но эффективность работы ионов сложно переоценить.

Многочисленные тесты показывают, что частицы Nanoe связывают и обезвреживают 99,9% всех вирусных соединений, которые находятся в воздухе, всего за сутки убивают 99,7% спор плесени и на несколько порядков снижают характерный запах табачного дыма.

Словом, если на блоке управления климат-контролем вашего автомобиля есть надпись Nanoe, вам здорово повезло. Учтите только, что заряженные частицы попадают в салон через левый воздуховод со стороны водителя, поэтому не стоит его перекрывать. На работу системы может оказывать влияние температура воздуха и влажность.

Максимальный эффект ионизации достигается, когда одновременно открыты дефлекторы, подающие воздух к ногам и к лицу водителя и пассажиров.

Кнопка nanoe в тойоте камри что это: рассматриваем основательно

Несомненно, гораздо приятней и полезней дышать чистым воздухом, а, находясь в дороге или в пробке, мы вынуждены вдыхать небезопасные и вредные выхлопы из автомобилей. Для того чтобы обезопасить людей от таких эффектов, в автомобилях предусмотрены фильтрующие элементы. Есть два типа таких элементов: фильтр воздушный и фильтр салонный. Главная функция этих устройств – фильтрация входящих потоков воздуха в салон от пыли, бактерий и вредоносных микробов.

Далее давайте разберёмся, что же собой представляет новая разработка японских инженеров – система очистки воздуха Nanoe.

Для начала узнаем, что такое Nanoe. Это микрочастицы, созданные из молекул воды с большим сроком эксплуатации, предназначенные для очистки воздуха от вредных бактерий и аллергенов. Принцип работы – ионный генератор испускает заряженные ионы, окружённые частицами воды, в салон машины через вентиляционные каналы подачи воздуха.

Так как в ионном генераторе присутствует высокое напряжение, недопустимы любые вмешательства в процесс его работы.
Запрещается вставлять какие-либо предметы в вентиляционные каналы.
Запрещается распылять любые вещества вблизи вентиляционного канала.

Следуя перечисленным предостережениям, вы обезопасите свою жизнь, а также сохраните работоспособность механизма.

Предъявляя немалые требования к фильтрации воздуха, автоконцерн Тойота из всех предложенных вариантов избрал технологию Nanoe, считая её лучшей и максимально отвечающей жёстким требованиям качества. Владельцы новеньких автомобилей Камри премиум-класса смогут по достоинству оценить преимущества этой технологии. Такое новшество обеспечивает глубокое устранение неприятных запахов, а также способствует подачи чистого воздуха.

Основными способностями такой технологии являются:

увлажнение воздуха;
удаление вредоносных бактерий;
удаление неприятных запахов.

В предыдущей камри ионизатор работал всегда, насколько я помню. В новой эту кнопку нужно включать. Что она выполняет и как ей пользоваться?

Nanoe в Камри

В Camry 50 эта система устанавливалась не во все автомобили, если соответствующего значка нет рядом с кнопкой включения аварийной сигнализации, то и устройство отсутствует.

Камри 55 без Nanoe сверху и с Ноное внизу. (с права от аварийки)

Наное в Камри XV50 включается автоматически, при работе вентилятора салона. Заряженные частицы попадают в салон через водительский воздуховод, поэтому для правильной работы системы не перекрывайте его. Максимально ионизация функционирует, когда работают отверстия для подачи воздуха в ноги, в лицо, в лицо и ноги одновременно.

При генерации наное частиц выделяется небольшое количество озона, что в некоторых ситуациях может ощущаться. Но концентрация не превышает норм, и соответствует насыщенности озоном лесной .атмосферы

Отрывок из мануала Камри

Во время работы устройства может быть слышен шум, что не является признаком неисправности.

Nanoe в Camry 55 включается соответствующей клавишей на блоке управления климатом.

Фото камри 55 панели

Расположение кнопки управления

Кнопка Nanoe Toyota Camry 55 модели расположена на панели управления системы кондиционирования и обозначена соответствующим значком.

Сама панель располагается на центральной части торпеды. При включении кнопки по салону начинают распыляться микрочастицы Nanoe, которые эффективно очищают и увлажняют воздух, а также проникают в обивку салона для устранения неприятных запахов.

Зелёное свечение кнопки будет означать, что система включена и фильтрация начата. Первоначальный запуск происходит не автоматически, а ручным включением кнопки. Однако в бортовом компьютере вы с лёгкостью сможете настроить автоматическую функцию запуска распыления ионов Nanoe при включении системы кондиционирования.

Новые автомобили имеют трёхзонный климат-контроль с возможностью независимого распределения ионов и поддержания необходимой температуры. Зоны распределения:

зона водителя;
зона переднего пассажира;
зона размещения задних пассажиров.

Такая функция очень полезная и удобная, например, спереди вы сможете настроить более прохладную температуру, а сзади (если у вас маленькие дети) включить более тёплую.

Эффект применения Nanoe

Эффективность Nanoe в борьбе с вирусами, нажмите на изображение , чтобы увеличить его

Система ионизации ускоряет процесс устранения спор растений из салона Камри в 10 раз.

Устранение спор растений, нажмите на картинку, чтобы увеличить ее

Удаление всех видов аллергенов.

Борьба с аллергенами, увеличьте картинку, нажав на нее

Борьба с бактериями. Тест проходил в закрытом помещении площадью 10 квадратных метров, распространили золотистый стафилококк. Спустя 4 часа работы ионизатора Panasonic с устройством Nanoe произвели пробы воздуха, которые показали уничтожение бактерии на 97%.

Для увеличения нажмите на картинку

Вышеперечисленные эффекты достигаются за счет того, что отрицательно заряженные частицы воды облепляют вредоносные элементы и разрушают их структуру.

В современном мире производители автомобилей следуют за развитием технологий и создают машины с каждым разом всё более комфортными. Удачи вам и комфортных поездок за рулём прекрасной Toyota Camry.

Заключение

Nanoe в Тойота Камри – вещь не лишняя, а полезная. Она поможет сохранить воздух в салоне чистым и устранить неприятные запахи.

Toyota выбрала оригинальный метод борьбы с вирусами, при помощи ионизации воздуха

Сейчас это уже не странно, но еще четыре десятилетия назад даже самые дорогие немецкие седаны не были оснащены кондиционерами.

По крайней мере, в базовой комплектации их не было. В автомобилях 80-х - 90-х годов наличие кондиционера было очень редким явлением, а сам прибор считался статусным предметом, который могли себе позволить только самые богатые покупатели.

Сегодня же наблюдается диаметрально противоположная ситуация, когда кондиционер потерял свой статус и считается прибором, без которого сложно представить любой автомобиль. Он стал настолько обыденным атрибутом, обеспечивающим комфорт, что многие автомобилисты даже не задумываются, какая модель установлена и какими функциями обладает. Да и для чего это знать? Ведь, главное, чтобы прибор выполнял свою основную работу. Или нет?

Резкие перепады температуры и высокая влажность способствуют размножению плесени и прочих вирусов. Как показывает статистика, грибок растет в половине автомобилей, что негативно сказывается на состоянии здоровья как водителя, так и его пассажиров.

Ионизация воздуха Nanoe. Компания Panasonic разработала и запатентовала новую систему ионизации воздуха, которая сначала была предназначена для офисных систем кондиционирования. В настоящее время она получила широкое применение в автомобилях Toyota.

Nanoe вырабатывает отрицательные ионы, которые окружают молекулы воды. Они находят в воздухе вредные частицы, окружают их и уничтожают. Ионизированные молекулы не вступают в реакцию с азотом, поэтому ими можно безопасно дышать.

Во все это достаточно сложно поверить, так как, к примеру, на Toyota Camry стоит с виду обычный климат-контроль. Наночастицы выделяются абсолютно бесшумно, и только иногда в салоне чувствуется небольшой запах озона. Как показывают исследования, ионизированные молекулы уничтожают 99,9% всех вирусов, которые находятся в воздухе. За сутки обезвреживаются 97% спор плесени, а запах табачного дыма снижается на несколько порядков.

Если на климат-контроле автомобиля есть надпись Nanoe, его владельцу очень сильно повезло. Стоит только заметить, что наночастицы попадают в салон через тот воздуховод, который расположен на стороне водителя, поэтому для правильной работы системы его не следует перекрывать.

Эффективность действия прибора значительно увеличивается, когда открыты все дефлекторы, подающие воздух снизу и сверху на места водителя и пассажиров.

Итог. В настоящее время многие автопроизводители стали беспокоится не только о физическом комфорте при езде на автомобиле, но и стали уделять большое внимание чистоте воздуха, борьбе с вредными микробами и табачным дымом.

110. Ионизатор - описание, принцип действия, расходники.Фото

Привет всем счастливым обладателям 110 марков с ионизатором в потолке.

В этой заметке я попытаюсь развеять непонимание и заблуждения которые всплывают то здесь, то там на форуме касательно работы этого устройства и поставить жирную точку в обсуждении его принципа работы.

ФОТО. Ионизатор.

Каждый из вас хотя бы раз открывал эту крышку в потолке и видел матрицу с фиолетовым свечением, кассету с гранулами и фильтр, а особо пытливые умы задавали себе вопрос "Зачем все это нужно и как эта штука работает?".

ФОТО. Ионизатор со снятой крышкой.

Начнем по порядку.

1. Что это?
То что у вас над головой, это не что иное как фотокаталитический очиститель воздуха. На сегодняшний день это одна из самых эффективных технологий очистки воздуха. Очень приятно наблюдать передовые достижения науки в своем автомобиле.

2. Как это работает?
По какому принципу работает фотокаталитический очиститель воздуха и что означает термин «фотокатализ»?
Попробуем разобраться. Итак, воздух из салона при помощи вентилятора засасывается через входной дефлектор внутрь очистителя. Далее он проходит грубую очистку при помощи обычного фильтра. Этот фильтр видно на предыдущем фото.

ФОТО. Новый и старый фильтр. Новый белый, старый черный.

Далее воздух попадает под ультрафиолетовое свечение. Здесь наступает очередь фотокатализа.

Сущность метода состоит в окислении веществ на поверхности катализатора под действием мягкого ультрафиолетового излучения диапазона А ( с длиной волны более 300 нм). Вредные органические и неорганические загрязнители, бактерии и вирусы, адсорбируются на поверхности фотокатализатора (двуоксид титана ТiО2), нанесенного на пористый носитель (фотокаталитический фильтр). В нашем случае это те самые гранулы.

ФОТО.Кассета с гранулами покрытыми фотокатализатором - двуоксидом титана.

Под действием света от УФ лампы, диапазона А, их органические и неорганические компоненты, окисляются до углекислого газа и воды. Реакция протекает при комнатной температуре и при этом токсичные примеси не накапливаются на фильтре.

Благодаря этому, фотокаталитический фильтр никогда не станет источником загрязнения, каким может стать обычный очиститель, если
вовремя не заменить отработанный фильтр. В отличие от других систем, при фотокатализе происходит очистка воздуха от всех вредных
примесей, в том числе от вирусов и газовых загрязнений. При этом эффективность очистки в сотни раз выше, чем у HEPA и угольных фильтров. Размер уничтожаемых частиц - до 0,001 мкм. Эта величина сопоставима с размером молекул и является тем физическим пределом, которого можно достичь в принципе. Кроме этого, ультрафиолетовое излучение убивает микроорганизмы.

3. Регламенты замены.

Рекомендации TOYOTA:
- Фильтр : раз в полгода (88926-22350 обычный или 88926-22360 угольный).
- Кассета с фотокатализатором: раз в год. (88927-22010).

Сразу оговорюсь что TOYOTA рекомендует менять кассету раз в год скорее всего из маркетинговых соображений, срок её службы гораздо больше. Особенностью фотокаталитических фильтров является то, что их эффективность не уменьшается в процессе работы. По сути фотокаталитический слой на гранулах вечен.

И еще: после замены фильтра напор воздуха стал заметно интенсивнее, сказывается забитость старого фильтра. Рекомендую к замене всем кто этого еще не сделал.

Ну вот и все. Спасибо всем кто дочитал до конца. Желающие более детально вникнуть в химический процесс смогут без труда найти нужную информацию в сети.

Как включить ионизатор тойота

Иногда лучьше пожевать,чем говорить.

Volan Просмотр профиля

Заслуженный Пассовод РФ

чтобы узнать работает или нет - послушай воздуховод со стороны водительской двери. должен быть слышен треск электроразрядов

Реклама партнёров ZSV Просмотр профиля Volan Просмотр профиля

Заслуженный Пассовод РФ

kaban7 Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

Volan Просмотр профиля

Заслуженный Пассовод РФ

Volan Просмотр профиля

Заслуженный Пассовод РФ

БВС писал
Меняется напряжение на ионизаторе. При низком он только пыль электризует и она оседает, вот и получается CLEAN. При высоком происходит уже ионизация. Просто ионизация воздуха не всем по душе. Отличие режимов работы можно на слух даже определить - ионизатор стоит в воздуховоде водителя в 15см от сетки. Приложите ухо и услышите писк ВЧ трансформатора.

ребят, постарайтесь прежде чем писать, сначала почитать
поиск, поиск, и ещё раз поиск

Реклама партнёров kaban7 Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

Volan Просмотр профиля

Заслуженный Пассовод РФ

повторяю:
БВС писал
Меняется напряжение на ионизаторе. При низком он только пыль электризует и она оседает, вот и получается CLEAN. При высоком происходит уже ионизация. Просто ионизация воздуха не всем по душе. Отличие режимов работы можно на слух даже определить - ионизатор стоит в воздуховоде водителя в 15см от сетки . Приложите ухо и услышите писк ВЧ трансформатора.

kaban7 Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

Как включить ионизатор тойота

superFUNcharger

Это ионизатор и очиститель воздуха. Вещь в машине нужгая, т.к чистит воздух и улучшает самочуствие, уменьшает сонливость и типа того

Место для установки видно на фото. Питание в 12 вольт я взял на фонаре подсветки водителя (указано стрелкой)

По иснслвеоаиядм оногдо кликорнаийсфого иустинтта доазанко что для тгоо чтоб пнтяоь совло, дсоатточно вегсо дувх бкув сяощтих на сових мтсеах, это прваея и псдлоеняя.

Чем быстрее мы двигаемся, тем дольше мы живем относительно других.

toyota PRIUS NHW20 GTouring selection premium multi

Был в москве. большая.
Был в находке. маленькая.

ala HELG Просмотр профиля

superFUNcharger

Чем быстрее мы двигаемся, тем дольше мы живем относительно других.

toyota PRIUS NHW20 GTouring selection premium multi

Был в москве. большая.
Был в находке. маленькая.

владимир Просмотр профиля

Тойотофил

al2000 Просмотр профиля

пенсионер

Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной

Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012

Реклама партнёров Михаил Л. Просмотр профиля

Тойотофил

А я вот на днях своему порадовался

Ионизатор - фигня типа Трибофайка.

А где для очистителя уголь брать?

Михаил Л. Просмотр профиля

Тойотофил

Alter.spb
А где для очистителя уголь брать?

Piterr Просмотр профиля

Тойотовед

ala HELG Просмотр профиля

superFUNcharger

Цитата

что за метеостанция? мне тоже интересно lens.jpg

VITEK показывает темпер внутри и за бортом. Кстати долго ломал голову куда засунуть датчик температуры воздуха снаружи. На форуме ничего разумного не придумали (сильно влияет на показания ветер и двигатель). Поэтому датчик перекочевал назад в район бензобака.
Датчик беспроводной к стати. работает от батареек уже с лета, ещё ничего не менял.
Показывает влажность. Есть "предсказатель погоды", не знаю где он берет данные, но угадывает часто Ещё там есть индикатор спутника, он бывает мигает, может оттуда прогноз? не знаю.

Alter.spb
никакого угля нет у меня. там пыль присасывается к металлическим колечкам и её потом каждые 3 месяца нужно удалять ваткой со спиртом.

Читайте также: