Какая резьба масляного фильтра солярис

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 04.10.2024

Самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris

Самоделкин
24 июля 2017

Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris

Пересмотрел в интернете самоделки, связанные с изготовлением съемников, для масляных фильтров автомобилей, много имеется всяких версий, но практически все они связаны со сварочными работами, хотя и интересные. У автомобиля ХЕНДЕ СОЛЯРИС масляный фильтр расположен вертикально, причем, очень небольшое расстояние от боковой стенки фильтра до корпуса блока цилиндров, что не позволяет использовать многие универсальные съемники.

Мне попался на глаза поварской половник с оторвавшейся рукояткой и, возникла мысль, а не попытаться ли изготовить из него съемник масляного фильтра? Материал прочный – нержавеющая сталь. Наверное, диаметры половников разные, но у меня попался половник диаметром большим миллиметров на 8 чем диаметр масляного фильтра СОЛЯРИСА.

У фильтра на днище имеется 15 граней поэтому я аккуратно разметил диаметр половника на 15 частей и нанес риски. Половник имеет небольшую конусность, что в дальнейшем изготовлении играет свою положительную роль. Далее раздвигаем губки тисков примерно на 7 – 8 миллиметров, устанавливаем половник вертикально, располагая любую риску на краю губок тисков (слева или справа, как удобно ) по центру щели. Притупленным зубилом проминаем поочередно все риски на 1 -2 миллиметра. Затем повторяем эту операцию с помощью гвоздя диаметром 4 – 5 миллиметров, располагая его горизонтально.

Используя старый фильтр ( можно купить новый, все равно пригодится – расходный материал ) примеряем получившийся многогранник, насаживая его на фильтр. Если сопряжение слишком свободно, повторяем операцию с гвоздем не слишком усердствуя, дабы не переборщить. Добиваемся плотного сопряжения граней съемника с гранями фильтра. Насаживание нужно производить от руки без чрезмерных усилий.
Ножовкой по металлу срезаем головку болта М17 (можно другого размера) и просверливаем 2 отверстия диаметром 5-6 миллиметров. Прикладываем головку по центру половника и по просверленным отверстиям намечаем отверстия в половнике. Накерниваем и сверлим отверстия.
С помощью заклепок крепим головку с внешней стороны половника.

Съемник готов.

Торцовым ключом, с помощью соответствующей головки используем съемник. Если фильтр на автомобиле затянут по норме, а не «ломом», отворачивается без проблем

Если кому – нибудь пригодится буду доволен.

Автор статьи “Самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris” Ivan Domshenko

Меняем масло в двигателе Хендай Солярис

Замена масла Хендай Солярис должна проводиться не реже чем каждые 15 000 км пробега. В тяжёлых условиях эксплуатации (а в России, как правило, они именно такие) этот интервал стоит сократить до 10 000. Эту процедуру так же как и замену других расходников желательно сделать после покупки авто с рук. Вместе с маслом необходимо менять и масляный фильтр. Заливать нужно моторное масло той же марки и той же вязкости какое и было до этого в двигателе. Узнать это можно в сервисных документах на автомобиль или у предыдущего владельца. Обычно используется моторное масло с коэффициентом вязкости SAE 5W-30 или 5W-20. Коэффициент вязкости следует выбирать в соответствии с условиями в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Если марка и вязкость неизвестны, следует промыть двигатель специальной промывочной жидкостью перед тем как заливать новое. Для замены нам потребуется:

Набор ключей или головок;
Приспособление для снятия масляного фильтра;
Прокладка пробки картера (код 21513-23001);
Масло 3.7 литра;
Масляный фильтр

Сливаем отработанное масло

Менять масло Хендай Солярис удобно на подъёмнике, эстакаде или смотровой яме. Перед началом процедуры нужно снять защиту картера двигателя, если она установлена. Обычно она крепится на 4 или 5 болтов снизу. В некоторых защитных листах предусмотрены специальные окошки для отвинчивания пробки картера и снятия масляного фильтра. Снимать такую защиту обычно не требуется. Чтобы отработка лучше сливалась двигатель нужно прогреть до рабочей температуры. Не забудьте подготовить тару в которую будете сливать отработанную жидкость.

Откручиваем сливную пробку картера. Будьте осторожны жидкость может быть горячей, обязательно используйте защитные перчатки и верхнюю одежду. Для отвинчивания пробки следует использовать только хорошие накидные ключи или головки. Известно много случаев когда неосторожные автолюбители слизывали грани болта. А это грозит большими проблемами с поиском хорошего слесаря, который смог бы открутить такой болт, высверливанием, навариванием гайки и даже заменой всего поддона двигателя. Поэтому лучше сразу запастись хорошим инструментом и терпением.

Замена масляного фильтра в Солярисе

Теперь для того чтобы масло лучше сливалось откручиваем заливную горловину двигателя. Оставляем автомобиль примерно на 10-15 минут. Когда оно полностью сольётся, нужно отвернуть масляный фильтр. Для этого вам потребуется съёмник масляного фильтра. Его можно приобрести в любом автомагазине, цена от 200 рублей в зависимости от конструкции и производителя. Если фильтр затянут не слишком сильно, возможно, получится обойтись и без съёмника.

Берём новый масляный фильтр для Хендай Солярис, наливаем туда немного масла и прикручиваем его на место. При этом не нужно применять специальных приспособлений. Масляный фильтр нужно закручивать от руки. Меняем медную прокладку на пробке поддона и закручиваем её. При этом нужно соблюдать момент затяжки пробки, чтобы не сорвать резьбу. Он составляет не более 45Nm. После этого начинаем заливать жидкость в двигатель, проверяя её уровень по щупу. Замена масла Солярис с двигателем 1.6 требует 3.7 литра.

Уровень должен быть между отметками min и max на щупе. Важно не перелить масло, иначе оно может выдавить сальники двигателя под нагрузкой на больших оборотах.

Вся процедура заняла у нас не более 30 минут. Теперь нужно завести двигатель и дождаться когда погаснет индикатор давления масла на приборной панели. Когда это произойдёт можно начинать движение. Не забывайте проверять уровень масла Солярис, делайте это хотя бы раз в пару недель. Низкий уровень моторного масла в двигателе может стать причиной его преждевременного износа и выхода из строя. Слишком большое количество смазывающей жидкости может создать проблемы с сальниками двигателя, что приведёт к необходимости дорогостоящего ремонта. Оба этих случая не являются гарантийными, поэтому всегда следите за её уровнем.

Замена масла и масляного фильтра в двигателе Хендай Солярис

Замену масла в двигателе выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания каждые 15 тыс.
км пробега.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Замену проводим на неработающем двигателе (лучше сразу после поездки), пока масло не остыло.
Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя (см. Проверка уровня масла в двигателе).
Снизу автомобиля очищаем от грязи крышку поддона картера вокруг пробки сливного отверстия.

Накидным ключом «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
Подставляем под сливное отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 3,5 л.

Отвернув пробку вручную, сливаем масло.
Будьте осторожны – масло горячее.
Сливаем масло не менее 10 мин.

Проверяем состояние уплотнительной алюминиевой шайбы пробки.
Если шайба сильно деформирована или изношена, заменяем ее новой.
Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с крышки поддона картера двигателя. Подставляем емкость под масляный фильтр и отворачиваем его, вращая против часовой стрелки. Если это не удается сделать вручную…

…ослабляем затяжку фильтра съемником.

Снимаем масляный фильтр.
Очищаем посадочное место фильтра на двигателе от грязи и потеков масла.

Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.
Заворачиваем масляный фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с фланцем поддона картера. Затем поворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,3 л масла. Заворачиваем крышку маслозаливной горловины по часовой стрелке. Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки и фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем пробку сливного отверстия и фильтр.
Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы (см. Проверка уровня масла в двигателе).

Как заменить масляный фильтр в автомобиле hyundai solaris

Качество расходных материалов, как известно, напрямую сказывается на работе двигателя автомобиля. Мы говорим не только об ОЖ и моторном масле, но также о фильтрах, которые установлены в транспортных средствах. Мы расскажем вам о замене моторного масла и фильтра Хендай Солярис.

Периодичность замены

Масляный фильтр Хендай Солярис меняется без особого труда. Если вы никогда этого не делали, просто придерживайтесь нашей инструкции. Компания Хендай рекомендуется менять моторное масло и фильтр через каждые 20 тыс. км пробега, но для наших условий эксплуатации это слишком много.

Периодичность может быть уменьшена в следующих случаях:

вы заправляетесь некачественным топливом;
эксплуатируете авто в экстремальном режиме;
покупаете недорогое масло и фильтры.

В таком случае есть смысл менять моторное масло через каждые 10 тыс. км пробега или даже чаще.

Что нужно для работы?

Чтобы быстро заменить расходный материал, подготовьте инструменты, которые потребуются вам для работы:

само масло;
гаечные ключи;
фильтр для авто;
ненужную емкость для отработанной жидкости;
ветошь;
устройство для выкручивания фильтра.

Процесс замены фильтра и масла

Менять масло и фильтр рекомендуется после эксплуатации автомобиля, пока двигатель не остыл и жидкость обладает лучшей текучестью. Если машина долго стояла, мотор лучше предварительно прогреть, иначе не все масло стечет. Что касается выбора моторного масла hyundai solaris , лучше конечно же покупать оригинальный продукт. Если решите изменить марку заливаемой жидкости, промойте внутренности двигателя в автосервисе:

Итак, сегодня мы вам рассказали о процессе замены масляного фильтра и самого масла на автомобилях Хендай Солярис. Делай это самостоятельно у себя в гараже, вы сможете экономить каждый раз на услугах специалистов в СТО.

Как подобрать и поменять самому масляный фильтр в Hyundai Solaris

Производители и бывалые пользователи автомобилей Hyundai Solaris стараются не экономить на покупке расходных фильтрующих элементах. Они прекрасно понимают, что так обеспечивается надёжная защита двигателя, а экономия даже в сотни рублей может привести в будущем к более дорогостоящему ремонту. Задача масляного фильтра состоит в очистке смазки и смазываемых деталей мотора от мелкой металлической стружки, частичек грязи и нагара, обладающих разрушительным эффектом.

Когда необходима замена фильтра в Hyundai Solaris

Производитель этих южнокорейских автомобилей даёт определенные рекомендации, касающиеся регламента их обслуживания. Так, в соответствии с ними менять смазку в двигателе требуется спустя каждые 15 тысяч пройденных машиной километров. Одновременно производится и замена масляного фильтра на Solaris.

Все работы должны проводиться на смотровой яме либо эстакаде. Их выполняют сразу после поездки, когда двигатель уже не работает, но ещё не полностью остыл, а масло не утратило своей жидкой консистенции. Периодичность может быть уменьшена до 10 тысяч км. в следующих случаях:

машина регулярно заправляется топливом непонятного качества;
она эксплуатируется при экстремальных нагрузках или неблагоприятных климатических условиях;
ранее были использованы недорогие фильтры и масло.

Какие масляные фильтры выбрать для Hyundai Solaris

Несмотря на герметичность циркуляции смазочного материала в двигателе, он неизбежно загрязняется металлическими крошками, частичками износа, пылью и грязью. Кроме этого, при помощи масла происходит очистка и охлаждение силового агрегата. Хороший фильтр оберегает его от преждевременного загрязнения и износа его деталей. Стоимость качественных изделий зависит от типа, размера и функциональных особенностей этого устройства.

Оригинальный фильтрующий элемент для Hyundai Solaris имеет производственный артикул 2630035504. Его наружные размеры составляют:

высота, 72 мм.;
диаметр, 78 мм.

Несвоевременная замена приводит к повышенному износу основных деталей и узлов, поэтому, если нет возможности приобрести оригинал, то можно подобрать качественные изделия других производителей. Отличить подделку от оригинального фильтра не так просто для неискушённого в этих вопросах водителя. Чаще всего стоит обращать внимание на плохо читающиеся надписи, отстающие уплотнительные резинки и подобные признаки.

Кроме оригинальных элементов фильтрации, можно сделать выбор в пользу одного из следующих производителей:

Goodwill, в линейке которого встречается продукция от бюджетного класса до премиум-сегмента. Отличается хорошими эксплуатационными кондициями, которых хватает на 15 и даже более 20 тысяч км. пробега. Недостатком считают высокую зависимость изделия от режима, в котором эксплуатируется автомобиль.
BigFilter. Продукция этого производителя ориентирована на потребителей как внутри нашей страны, так и зарубежных автолюбителей. Главным достоинством считается широкий ассортимент видов фильтрующих элементов (более 100 моделей). Все они проходят многоуровневую проверку на соответствие стандартам качества и защищены от течи масла при простое силового агрегата. Ассортимент постоянно обновляется: появляются новые модели и дорабатываются старые.
Bosch. Этот бренд в представлении не нуждается. По показателям качества элементов фильтрации это один из лучших производителей. Обычно не возникает никаких проблем с работой клапанов на всех стадиях циркуляции смазки. Отличается низким процентом брака и приемлемой ценой на весь ассортимент.
Fram. Продукция характеризуется высоким качеством сборки и долговечностью. Производитель ориентируется на удовлетворении потребностей владельцев подержанных транспортных средств. Эти фильтры характеризует высокая экологичность, а ассортиментный ряд постоянно расширяется.

Различия замены масляного фильтра без масла и с маслом

Периодически встречаются ситуации, при которых водителю требуется произвести смену фильтрующего элемента при сохранении прежней смазки в системе. Во всех остальных случаях это обязательно меняется одновременно. Итак, основные ситуации, при которых может меняться только фильтр:

его забыли сменить при замене смазочной жидкости. Подобный случай может возникнуть часто у неопытных водителей, которые впервые сталкиваются с такой процедурой;
если не было подходящего фильтрующего элемента (например, оригинального) на момент проведения процедуры. Это происходит в критических моментах, если смазка стала совсем чёрной и вредит деталям силового агрегата. Для не слишком распространённых моделей авто подходящий элемент фильтрации может попросту не найтись;
бракованный фильтр. К сожалению, в продаже можно легко приобрести аналог сомнительного качества, что станет понятно при заливке нового моторного масла в систему. Некоторые изделия имеют проблемы с уплотнительными прокладками, а это очень нежелательно при эксплуатации.

Если менять только фильтрующий элемент, то можно не допустить большой утечки масла из системы и спокойно установить новый на его место. Дело в том, что основной объём смазки располагается ниже уровня фильтра. Поэтому потери будут незначительными — не более 250 мл. Их можно восполнить позднее.

Такие работы должны проводиться на холодном двигателе. В данном случае нет необходимости как можно быстрее освободить систему от остатков старого смазочного вещества. Ещё одно отличие заключается в том, что пробку на маслозаливной горловине выкручивать не нужно, так как это увеличит отток. Однако прибегать к таким процедурам стоит лишь в случаях крайней необходимости. Производитель предусмотрел примерно один и тот же эксплуатационный ресурс службы для обоих этих изделий.

Как самостоятельно сменить масляный фильтр в Hyundai Solaris

При замене масляного фильтра на Solaris необходимо подготовить сам автомобиль и рабочее место. Машину следует загнать на подъёмник либо яму и заглушить двигатель. После этого открывается крышка маслозаливного отверстия. Крышка поддона картера в том месте, где находится сливное отверстие, тщательно очищается от остатков загрязнений.

Посмотрим, что нужно для работы — эти принадлежности должны быть подготовлены заблаговременно:

купленное в необходимом объёме моторное масло и фильтрующий элемент к нему;
пустая пластиковая канистра, в которую будет выливаться старая смазка и с ней утилизироваться;
несколько сухих тряпок;
комплект накидных ключей;
маслосъёмник (приспособление для того, чтобы открутить фильтр без дополнительных усилий).

Как только перечень принадлежностей, расходных материалов и сам автомобиль готовы, можно начинать работы, связанные с заменой.

Теперь водителю придётся поочерёдно пройти следующие этапы:

Берём в руки накидной гаечный ключ на 17 и ослабляем крепление пробки отверстия для слива.
Чтобы заменить масляный фильтр на Hyundai Solaris, нам придётся удалить полностью старую смазку из системы. В противном случае он будет быстро засоряться и утратит свои эксплуатационные характеристики. Подставляем под сливное отверстие пустую тару, в которую помещается не менее 3,5-4 литров жидкости.
Пробка полностью выкручивается, и старая смазка начинает стекать в ёмкость. Ожидаем до 15 минут, пока она не начнёт выливаться тонкой струйкой и отдельными каплями.
После этой процедуры важно проверить, в каком состоянии находится уплотнительная алюминиевая шайба слива. Если она сильно изношена, потребуется также и её замена. Можно закручивать сливную пробку.
Фильтрующий элемент на Hyundai Solaris находится на головке блока цилиндров. Выкручиваем его специальным съёмным приспособлением и также подставляем тару с отработкой, поскольку в нём содержится определённое количество смазки. Посадочное гнездо очищается тряпкой от масляных потёков и прилипшей грязи.
Теперь приступаем к замене фильтра на новый. Немного смазки наносится на уплотнительное колечко. Заворачивать его на прежнее место можно даже рукой. Важно почувствовать момент, когда уплотнитель соединится с фланцем картера, после чего ещё довернуть на три четверти оборота.
Через заранее открытую маслозаливную горловину заливается требуемый объём новой моторной смазки. Начать нужно с 3,3 литра. Крышка закручивается по ходу часовой стрелки.
Двигатель запускается на 2 минуты, за которые должна перестать гореть лампочка аварийного давления в системе.
Визуально осматриваем днище и места соединений, чтобы удостовериться в отсутствии следов масла.
Производится контрольный замер уровня щупом, а при необходимости добавляется ещё небольшое количество новой смазки.

В последующие дни эти замеры стоит провести несколько раз, чтобы быть уверенным в том, что мотор и его детали не будут испытывать масляное голодание. В общем, сменить масло и элемент фильтрации к нему на Hyundai Solaris не представляет особого труда даже в гаражных условиях, без опыта выполнения таких работ. Водитель каждый раз сможет экономить собственные средства на услугах специалистов СТО.

Отзыв: Ключ масляного фильтра Автодело - Нужный инструмент для замены масляного фильтра владельцам автомобилей Хундай и КИА.

Итак о самом ключе. Он упакован в блистерную упаковку с подложкой из картона. На лицевой части картонной подложки написана вся нужная и интересующая нас информация. Кто сделал ключ, его артикул 40526, под какой квадрат удлинителя сделано посадочное место, размер и количество граней на съемнике.

На тыльной стороне картонки присутствует еще немного разной нужной информации о продукте.

Сделан съемник в Китае по заказу российской компании.

Сам съемник сделан из легкого металла похожего на алюминий. Сверху чашки приклеена наклейка с названием производителя.

Внутри чашка имеет маркировку 79Р-15, хотя заявлено 78 мм.

По высоте съемник тоже довольно небольшой.

На родной масляный фильтр для бензиновых двигателей Хундай и КИА съемник садится хорошо, не люфтит.

И с таким съемником вы уж точно подлезете при замене масляного фильтра на вашем корейском авто. Единственно вам еще понадобится удлинитель под квадрат 1/2" и рычаг. Но такой набор обычно присутствует во всех слесарных инструментах у автомобилистов.
Так что имейте ввиду этот ключ для масляного фильтра 78 мм/15 граней от фирмы Автодело. Он реально упростит вам замену масляного фильтра на автомобиле.

Правильно подобранное масло для двигателя машины позволит избежать многих проблем, связанных с эксплуатацией ДВС. Жидкость обеспечивает эффективную смазку всех компонентов силового агрегата, способствуя его правильной работе. В автомобиле Хендай Солярис замена масла — приоритетная задача во время небольшого ремонта или технического обслуживания машины.

Что потребуется?

4 литра моторного масла Shell Helix UIltra с вязкостью 5W30. Можно, конечно, взять и другую марку, но поскольку производитель рекомендует именно вышеуказанную, возьмем именно ее.
Масляный фильтр.
Набор ключей и головок.
Емкость объемом более 3.5 литров для слива старого масла.
Прокладка маслозаливной пробки.
Ветошь.
Воронка.
Съемник для масляного очистителя.

Сливаем отработанное масло

Вернуться к оглавлению

2272-4-7-a-02

Отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Будьте осторожны — масло горячее.

Сливаем масло не менее 10 мин.

Выбор масла

В официальном регламенте указывается, что оптимальный вариант при выборе смазочного вещества для двигателя Солярис — Шелл Хеликс Ультра. Неважно, когда вы решили залить смазку, на зиму или после холодов. Что касается класса вязкости, то лучше всего подойдет жидкость стандарта 5W30. Автовладельцы, которые льют это масло, не жалуются на его быстрый расход или неэффективную работу. Положительные отзывы оставляют потребители продукта Тотал Квартц. При отсутствии Шелл Хеликс в магазине можно использовать любой другой аналог. Важно, чтобы по стандарту и составу, а также объему присадок жидкости они были взаимозаменяемыми.

Пользователь Алексей Максус показал, как произвести замену расходного вещества в Солярисе.

Как провести замену смазки самостоятельно — подробный алгоритм

Периодичность замены смазки в двигателе по заявлению производителя, составляет 15 тысяч километров. Придерживаться регламента следует потому, что так мы сможем удлинить срок службы силового агрегата, который пройдет до ближайшего капитального ремонта. Для того, чтобы провести замену, нужно присмотреть место, оборудованное смотровой ямой или подъемником-эстакадой. Лучше всего делать это сразу после того, как двигатель немного остынет, но еще достаточно теплый, а сама смазка находится в разжиженном состоянии.

Хендай Солярис может обладать силовым агрегатом в 1.4 или 1.6 литра, но сама технология от этого не поменяется. Итак, для удобства автолюбителей ниже будет представлена подробная инструкция, как сделать это максимально грамотно и эффективно:

После того, как мотор заглушен, снимаем крышку на маслозаливной горловине. Под картером находим сливную пробку и очищаем пространство вокруг нее от грязи.
Подставляем под сливную горловину заранее приготовленную ненужную рабочую емкость, в которой и будет утилизирована отработанная смазка. Ее объем должен быть не менее 3,5 литра.
Теперь можно выворачивать крышку сливного отверстия и сливать масло примерно в течение 10 минут. После этого нелишним будет тщательно вытереть пробку чистой ветошью и плотно завернуть ее на место. В картере могут остаться подтеки, которые также желательно убрать.
Как известно каждому опытному обладателю Соляриса, по паспорту следует менять не только само масло, но и его фильтр. Делается это для того, чтобы те загрязнения, которые в нем остались не распространились по обновленной чистой смазке. Поэтому емкость требуется подставить под место расположения масляного фильтра и выкручиваем его вращением против часовой стрелки.
Посадочное гнездо фильтрующего элемента нужно очистить от следов потеков и частиц грязи. Новый фильтр завинчиваем до того момента, пока его кронштейн не совпадет с уплотнительным кольцом. Для обеспечения герметизации соединения нужно докрутить еще примерно на ¾ оборота.
Теперь можно приступать к заливке. Сколько нужно масла — на этот вопрос поможет ответить рабочая документация, которая выдается производителем, ее еще по-другому называют книжкой. Для автомобиля Хендай Солярис этот объем составляет 3,3 литра.
Теперь крышку заворачиваем до упора и запускаем двигатель. Надо дать ему поработать в течение примерно 1–2 минут, за это время на приборной панели должен погаснуть индикатор недостаточного давления масла в системе. Визуально нужно убедиться в том, что нигде не наблюдаются следы подтекания, особенно под сливной горловиной. Через несколько минут часть смазки стечет в картер и можно будет остановить работу мотора. Теперь осталось произвести контрольный замер уровня в системе.

Как работает и устроен масляный фильтр Солярис

В процессе работы автомобильного силового агрегата образуются такие побочные продукты, как нагар, шлам, мельчайшие металлические частицы, являющиеся продуктами износа деталей, а также другие отложения. Для того чтобы моторное масло служило долго, сохраняя свои качества, все эти продукты необходимо фильтровать. Масляный фильтр Хендай Солярис, являющийся неотъемлемой частью масляной системы двигателя этого автомобиля, успешно выполняет данную функцию.

Устройство

Корпус фильтрующего элемента представляет собой металлический стакан с тонкими стенками. Сверху он закрыт толстой металлической крышкой с отверстиями по её периметру. Вот через эти отверстия грязный смазочный состав поступает в масляный фильтр автомобиля Hyundai Solaris. В центре можно наблюдать отверстие с резьбой. У него два предназначения: выпускать из фильтра очищенный состав, который уходит обратно к деталям двигателя, а также прикручивать фильтрующий элемент к резьбовому патрубку, расположенному в корпусе силового агрегата.

По периметру верхней крышки располагается резиновый уплотнитель, обеспечивающий герметичность соединения. Основное место внутри металлического стакана отведено фильтрующей вкладке. Она состоит, как правило, из бумаги, обработанной специальным образом, реже – из войлока. Может укладываться шевронным способом или классической гармошкой. Кроме того, есть противовозвратный (антидренажный) клапан, препятствующий протеканию масляной жидкости из фильтрующего элемента. Переливной (перепускной) клапан сбрасывает давление, пуская смазывающий состав мимо фильтрации.

Масляный насос нагнетает моторную жидкость в отверстия по периметру верхней крышки. Её давление приводит к тому, что резиновая прокладка противовозвратного клапана впускает масло в пространство между корпусом и фильтрующей вкладкой. По мере прохождения сквозь фильтрующую вкладку масленый состав освобождается от металлической стружки, нагара, других шлаков. Далее очищенная жидкость оказывается внутри центрального отверстия и направляется обратно, к масляной магистрали, чтобы продолжить свою работу.

Переливной клапан срабатывает тогда, когда масляный состав загустевший – например, при сильном морозе, или если фильтрующая вкладка уже забилась отходами. Тогда смазка не фильтруется, а уходит обратно напрямую, обеспечивая смазку деталей двигателя. Если двигатель перестал работать, насос выключился, и давления в магистрали уже нет. Тогда противовозвратный клапан возвращается к своему привычному положению и перекрывает вытекание масляной жидкости из мотора.

Как и когда заменять

По рекомендации производителя, масляный фильтр автомобиля Солярис вместе с моторным маслом меняют через 20 тысяч километров пробега. Такое условие хорошо соблюдать, если используется качественное топливо и режимы движения можно считать несложными. Российские условия эксплуатации, а также низкое качество топлива, побуждают автомобилистов менять смазочный материал и фильтр в два раза чаще. Только так можно сберечь силовой агрегат от преждевременного капитального ремонта.

При использовании промывочных масел, когда меняется рабочий масляный состав для двигателя, фильтр следует менять два раза. Первый раз – перед заливкой промывочной смазки. Второй – когда промывочный состав слит и заливается новая моторная смазка.

Для замены смазки и фильтра следует подготовить инструменты и материалы:

синтетическое моторное масло объемом не менее 4 литров;
прокладку сливной пробки картера (код 21513-23001);
оригинальный масляный фильтр Hyundai (код 26300-35503);
ёмкость для отработавшего материала, не менее 4,5 литров;
ветошь, металлическую щётку и съёмное приспособление для снятия фильтра;
ключ на «13», торцевую головку или ключ на «17».

Перед заменой смазки требуется хорошо прогреть двигатель, чтобы жидкость вытекла из него максимально. Стандартная процедура замены моторного масла и фильтрующего элемента состоит из определённой последовательности действий.

Автомобиль помещается над смотровой ямой или заезжает на эстакаду.
Открывается капот и снимается крышка заливной горловины для масла.
Металлической щёткой и ветошью очищается место вокруг сливной пробки, расположенной в поддоне картера.
Сливная пробка ослабляется ключом, под неё подставляется пустая ёмкость для приёма отработки.
Пробка аккуратно выворачивается. Следует быть очень осторожным, чтобы не обжечь кожу горячим маслом. Масло полностью сливается из двигателя.
С помощью съёмного приспособления откручивается и снимается старый масляный фильтр. Если таковое отсутствует, можно пробить корпус отвёрткой и использовать её как рычаг.
Тщательно протирается ветошью от грязи и старого масла привалочная поверхность фланца блока цилиндров.
Новый масляный фильтр заполняется чистой жидкостью приблизительно на 1/3 объёма.
Смазывается маслом резиновое уплотнительное кольцо. Фильтрующий элемент прикручивается руками. Как только уплотнительное кольцо коснётся корпуса мотора, доворачивается на 3/4 оборота.
Устанавливается новая прокладка, и сливная пробка закручивается в своё посадочное место.
Заливается новое масло. По мере заполнения нужно проверять уровень щупом.
Запускается мотор, он должен поработать несколько минут на холостых оборотах. После этого снова нужно замерить уровень смазки и долить при необходимости.

Работа закончена. Ваш автомобиль готов проехать следующие 10 тысяч километров.

Замена масла и масляного фильтра в двигателе 1,6 л (для применения на моделе Hyundai Solaris с 2021 года)

Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.

Заворачиваем масляный фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с кронштейном масляного фильтра. Затем поворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,3 л масла. Заворачиваем крышку маслозаливной горловины по часовой стрелке. Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки и фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем пробку сливного отверстия и фильтр. Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

[Экономим на техническом обслуживании Hyundai Solaris до 5000 рублей] [Техническое обслуживание Hyundai Solaris на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Hyundai Solaris на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Hyundai Solaris на 60 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Hyundai Solaris]

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Hyundai Solaris

Когда необходима замена фильтра в Хендай Солярис?

Рекомендации завода-изготовителя указывают на периодичность замены масла в 20 тыс. км пробега. Однако в российских условиях эксплуатации данный показатель снижается до 10-15 тыс. км.

Замену масляного фильтра на Хёндай Солярис осуществляют вместе с маслом. Также в ходе процесса по необходимости меняют уплотнители и прокладки, просматривают все доступные узлы системы на наличие иных изношенных или неисправных деталей.

В отношении объема заливаемого масла ориентируются на показатель в 4 литра. Однако в систему при этом заливают то количество смазочной жидкости, которое было слито. После замены уровень смазочной жидкости замеряют, он не должен выходить за допустимые пределы щупа ни в нагретом, ни в остывшем состоянии.

Как провести замену смазки самостоятельно — подробный алгоритм

После того, как мотор заглушен, снимаем крышку на маслозаливной горловине. Под картером находим сливную пробку и очищаем пространство вокруг нее от грязи.
Подставляем под сливную горловину заранее приготовленную ненужную рабочую емкость, в которой и будет утилизирована отработанная смазка. Ее объем должен быть не менее 3,5 литра.
Теперь можно выворачивать крышку сливного отверстия и сливать масло примерно в течение 10 минут. После этого нелишним будет тщательно вытереть пробку чистой ветошью и плотно завернуть ее на место. В картере могут остаться подтеки, которые также желательно убрать.
Как известно каждому опытному обладателю Соляриса, по паспорту следует менять не только само масло, но и его фильтр. Делается это для того, чтобы те загрязнения, которые в нем остались не распространились по обновленной чистой смазке. Поэтому емкость требуется подставить под место расположения масляного фильтра и выкручиваем его вращением против часовой стрелки.

Замена масляного фильтра в Солярисе

Уровень должен быть между отметками min и max на щупе. Важно не перелить масло, иначе оно может выдавить сальники двигателя под нагрузкой на больших оборотах.

Последствия несвоевременной замены

Замена масла в двигателе Хёндай Солярис своими руками является довольно рутинной процедурой, поэтому некоторые автолюбители ею пренебрегают. Однако такое легкомысленное отношение к состоянию систем транспортного средства может привести к серьёзным последствиям, в частности:

К износу и необратимым повреждениям отдельных деталей двигателя. Если смазка недостаточно вязкая или слишком густая, она не способна нейтрализовать сажу и продукты окисления. Таким образом появляется благоприятная среда для развития коррозионных процессов;
К провороту шатунных вкладышей. Усиленное трение и перегрев данных деталей ведёт к увеличению давления на них;
К выходу из строя элементов турбокомпрессора.

Все эти возможные поломки автомобиля требуют последующего серьёзного ремонта, а следовательно — внушительных финансовых трат. Во избежание данного неприятного явления следует своевременно обновлять моторную смазку в Хёндай Солярис.

Процесс замены

Замена масла Hyundai Solaris проводится достаточно просто своими руками. Чтобы процесс был успешный необходимо иметь минимальный инструментарий, а также доступ к транспортному средству снизу.

Когда, всё необходимое собрано, можно приступить непосредственно к самому процессу:

Для начала, необходимо дать машине остыть.
Открываем капот.

После заливки моторного масла, спустя 5-10 км пробега, необходимо посмотреть уровень. Если необходимо долить жидкость.

Какое масло выбрать?

Прежде всего автовладельцу необходимо знать, как правильно выбрать масло для двигателя Хёндай Солярис. При выборе технической жидкости для рассматриваемого транспортного средства рекомендуется обращать внимание на следующие показатели:

Срок эксплуатации моторной смазки. Он должен быть не менее 12 месяцев;
Вязкость и состав масла;
Совместимость субстанции с двигателем конкретного транспортного средства.

На заводе Хёндай при выпуске автомобиля марки Солярис в двигатель машины заливается Shell Helix Ultra SN с вязкостью 5W20. В идеале автолюбителю следует продолжать использовать именно эту техническую жидкость при последующих заменах, так как она наиболее подходит Хёндай Солярис по своим характеристикам. В качестве допустимых альтернатив можно выделить Castrol и Liqui Moly с соответствующей вязкостью, а также синтетические масла 5W30, 10W40, 5W40.

Многие автолюбители отдают предпочтение оригинальному маслу для двигателя от производителя — Хёндай Премиум с вязкостью 5w20. Эта моторная смазка подходит для многих модификаций двигателя данной модели, в частности для Hyundai Solaris 1.6 и Хёндай Солярис 1.4. Общий объём требуемой для заливки технической жидкости — от 4 до 6 литров.

Замена смазки своими руками

Сменить расходный материал можно самостоятельно, для этого не надо ехать на СТО.

Необходимые инструменты

Что понадобится для смены жидкости:

набор гаечных ключей и головок;
приспособление для демонтажа масляного фильтра или отвертка;
новое масло;
новое фильтрующее устройство;
прокладка для пробки сливного отверстия;
старое ведро или таз, в который будет сливаться «отработка»;
чистые тряпки.

Юзер Роман Смирнов в своем ролике показал, как осуществляется замена расходного материала в системе смазки Соляриса.

Этапы работы

Как сменить смазочное вещество в ДВС Соляриса своими руками:

Подготовьте предварительно авто. Прогрейте мотор до температуры около 60-70 градусов, совершите контрольную поездку. Это необходимо для того, чтобы смазка стала более вязкой и разошлась по всем каналам смазочной системы.
Заглушите двигатель и откройте капот. В моторном отсеке на головке блока цилиндров вы увидите заливную горловину, вам надо открутить ее крышку. Заливать масло не надо. Крышка откручивается для того, чтобы сбросить давление в системе и ускорить процедуру слива.
Залезьте под днище авто и найдите сливное отверстие на блоке цилиндров. Если автомобиль оборудован защитой поддона картера, ее надо снять, открутив все болты. Подставьте под сливное отверстие тазик или ведро, затем гаечным ключом открутите пробку.
Начнется процесс слива отработанного вещества. Подождите, пока смазка полностью не выйдет из системы, после чего закрутите пробку.
Выполните демонтаж масляного фильтра. Попытайтесь открутить его против часовой стрелки своими руками. Если не выйдет, используйте приспособление для демонтажа, такой ключ можно купить в любом автомобильном магазине. При отсутствии ключа корпус масляного фильтра можно проткнуть отверткой и потом использовать ее как рычаг для откручивания устройства. Учтите, пробивать корпус надо как можно ближе к днищу фильтра, подальше от резьбы, чтобы не повредить компоненты ДВС.
Залейте новое масло в систему. Возьмите новый фильтр и добавьте в него около 100-150 мл жидкости. Уплотнительную резинку, расположенную рядом с резьбой, надо обработать слоем смазки, это позволит предотвратить прикипание фильтрующего устройства к посадочному месту. Установите фильтр и закрутите его без особых усилий.
Установите на место защиту двигателя и проверьте уровень смазки в системе. По щупу объем вещества должен быть между отметками MIN и МАХ.
Заведите двигатель и выполните контрольную поездку. После этого еще раз проверьте уровень смазки.

1. Найдите пробку сливного отверстия под днищем авто, отмеченную красным.

2. Выкрутите болт гаечным ключом, предварительно подставив под отверстие емкость.

3. Слейте старую смазку из системы и залейте в нее новое масло.

Читайте также:

Какая резьба масляного фильтра солярис

Самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris

Меняем масло в двигателе Хендай Солярис

Сливаем отработанное масло

Замена масляного фильтра в Солярисе

Замена масла и масляного фильтра в двигателе Хендай Солярис

Как заменить масляный фильтр в автомобиле hyundai solaris

Периодичность замены

Что нужно для работы?

Процесс замены фильтра и масла

Как подобрать и поменять самому масляный фильтр в Hyundai Solaris

Когда необходима замена фильтра в Hyundai Solaris

Какие масляные фильтры выбрать для Hyundai Solaris

Различия замены масляного фильтра без масла и с маслом

Как самостоятельно сменить масляный фильтр в Hyundai Solaris

Отзыв: Ключ масляного фильтра Автодело - Нужный инструмент для замены масляного фильтра владельцам автомобилей Хундай и КИА.

Что потребуется?

Сливаем отработанное масло

2272-4-7-a-02

Выбор масла

Как провести замену смазки самостоятельно — подробный алгоритм

Как работает и устроен масляный фильтр Солярис

Популярный недорогой автомобиль

Устройство

Как и когда заменять

Замена масла и масляного фильтра в двигателе 1,6 л (для применения на моделе Hyundai Solaris с 2021 года)

Когда необходима замена фильтра в Хендай Солярис?

Как провести замену смазки самостоятельно — подробный алгоритм

Замена масляного фильтра в Солярисе

Последствия несвоевременной замены

Процесс замены

Какое масло выбрать?

Замена смазки своими руками

Необходимые инструменты

Этапы работы