Какие камеры ставят на уаз

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Как установить штатную или универсальную камеру заднего вида на УАЗ Патриот

Камера заднего вида на УАЗ Патриот оказывает большую помощь во время парковки, особенно в Москве, по причине ограничения мест стоянки и большого скопления автомобилей. Из-за существенных габаритов и высокого расположения окна в двери багажника, движение задним ходом вызывает проблемы. Поэтому многие владельцы внедорожников дополняют систему безопасной парковки видеокамерой. Установка девайса сложностей не вызывает и с успехом выполняется самостоятельно.

Штатная комплектация

На УАЗ могут устанавливаться штатные устройства в место подсветки номерного знака и в ручку открытия задней двери. Они имеют одинаковую комплектацию, которая включает:

штатную камеру;
видеокабель от устройства до монитора с разъемами;
провода для питания видеокамеры.

Многие водители устанавливают на Patriot парковочные комплекты, состоящие из:

монитора (зеркала со встроенным дисплеем);
врезной видеокамеры;
датчиков парковки;
контрольного блока соединений;
пульта ДУ;
видеокабелей и шлейфов соединительных проводов;
фрез.

Парктроник с 4 датчиками и видеокамерой обеспечит безопасную парковку в любую погоду, в условиях плохой освещенности на ограниченном для маневрирования участке. В некоторых системах связь между монитором и блоком управления реализуется по беспроводному каналу. Это существенно упрощает монтаж, т. к. отпадает необходимость прокладки кабелей по салону автомобиля.

Какую камеру выбрать

Специалисты рекомендуют устанавливать штатные устройства. Однако не все мультимедийные системы совместимы с предлагаемыми камерами. В таком случае устанавливают универсальное видеоустройство. Штатная камера на УАЗ, устанавливаемая в место светильника номерного знака, дает неполную картинку. Верхнюю часть закрывает запасное колесо, установленное на двери багажника. Встраиваемый в ручку окуляр передаст изображение, сдвинутое в сторону, что затрудняет безопасную парковку.

Универсальные устройства чаще всего устанавливают в середине бампера. В этом случае картинка будет симметричной, без искажения. Популярны беспроводные комплекты, использующие для передачи изображения радиоканал. Чтобы выбрать устройство, которое соответствует минимальным требованиям качества передаваемого изображения, водитель должен знать характеристики камеры и их оптимальные значения:

Желательно, чтобы видеокамера имела ИК-подсветку и была выполнена в пылевлагозащищенном корпусе. Однако качество изображения зависит не только от характеристик оптической системы. Чтобы получить добротную картинку, нужен соответствующий монитор. Поэтому специалисты рекомендуют покупать не отдельные элементы, а комплект парковочного устройства.

Как установить и подключить

Чаще всего установку камеры проводят самостоятельно, тем более, что подготовка к этому проведена на заводе. Проложены шлейфы от мультимедийной системы до двери багажника. Монтаж штатного устройства начинают с разборки обшивки двери и установки камеры. Провода заводят внутрь через сальник освещения номера. Запитывают устройство от фонаря заднего хода. Видеокабель прокладывают по салону, либо под обшивкой крыши, либо по полу машины. Выбор зависит от места расположения монитора.

Универсальную камеру чаще всего устанавливают в бампер. Отверстие сверлят фрезой. Расположение видеоустройства на наружных деталях машины приводит к загрязнению окуляра в слякотную погоду. Поэтому некоторые водители устанавливают камеру на внутренней стороне заднего стекла возле повторителя стоп-сигналов. Для крепления устройства необходимо изготовить кронштейн с отверстием для установки корпуса. Элемент крепления фиксируют на двери. Такой вариант позволяет решить проблему загрязнения окуляра и защитить устройство от действий вандалов.

Неисправности и ремонт

Основные дефекты камеры связаны с разгерметизацией корпуса и выходом из строя матрицы. Неисправности проявляются в виде некачественного изображения или невозможностью включения устройства.

Если дефект связан с попаданием влаги в корпус, но при этом матрица работоспособна, то неисправность можно устранить.

В первую очередь выходит из строя плата питания, которую лучше починить в мастерской. Если же поломка в плате матрицы, то изделие ремонту не подлежит.

Самостоятельное устранение дефекта заключается в протирке и сушке внутренних элементов и герметизации корпуса устройства.

Какие шины лучше ставить на УАЗ

УАЗ – машина, просто созданная бегать по бездорожью, нужно только правильно её обуть. Размеры колёс здесь непростые, поэтому и выбор не так велик, как в случае с легковыми авто. Владельцу необходимо знать, какие шины поставить на УАЗ – как по размеру, так и в плане выбора модели. Надеемся, наша публикация поможет разобраться с этим вопросом.

Разбираемся в размерах

Размеры дисков и шин определяет производитель, прописывает их в паспорте автомобиля, независимо от его класса или марки. Причём, гарантийное обслуживание новых машин осуществляется только при условии установки на них колёс со штатными параметрами.

Какой размер шин на УАЗ является родным, указано в таблице:

Что предлагают российские производители на R15

Определившись с размером, можно подбирать лучшие шины на УАЗ. Так как эта машина – «рабочая лошадка», а не приобретается чисто для езды по городу, большинство владельцев обращают своё внимание на отечественную резину, как на более дешёвый вариант.

Смотрим, какие есть шины для УАЗа на 15.

ЯИ-357А

Шина ярославского завода. Профиль 215/90. Производит эту резину радиальной конструкции Ярославский завод шин (ЯШЗ). Она имеет усиленный корд, на что указывает литера «С», укомплектована камерой и предназначена только для летнего использования.

Кама Я-245

215/90. Как видно по рисунку, нижнекамская шина является аналогом предыдущего варианта. То есть, эта резина так же не слишком хороша для езды по грязи. Однако русский народ не зря ведь считается самым смекалистым в мире.

Для справки: Технология нарезки протектора обычно применяется для грузовых покрышек, у которых и каркас усилен, и резина толще.

Шины с индексом «С» относятся к категории легкогрузовых, поэтому тоже имеют утолщённый слой резины. Это даёт возможность изменить рисунок протектора. А вот с легковой шиной такой номер не пройдёт.

Кама И-502

225/85. В отличие от двух первых моделей, у шины Кама 502 рисунок совсем другой. Шестигранные шашечки обеспечивают непрерывность контакта шины с дорожным покрытием, что определяет отличную проходимость в сложных погодных условиях: слякоть, грязь и даже гололёд.

Такой протектор является всесезонным, шина камерой не комплектуется. Для северных регионов, где из-за снега контакт шины с дорогой ухудшается, И-502 выпускается в шипованном варианте.

Cordiant Я-192

215/90. Модель Я-192 выпускают два российских завода: ЯШЗ и ОШЗ. По отзывам водителей, омская резина чуть помягче, да и весят покрышки на пару-тройку килограмм меньше.

Из всех прочих моделей эта имеет самый глубокий протектор, и является идеальным вариантом для внедорожной езды. А полноприводный автомобиль и не предназначен для движения только по асфальту.

Всесезонный протектор типа М/Т для того и создаётся, чтобы без проблем можно было ехать по бездорожью. Благодаря крупному рисунку, покрышки самостоятельно очищаются от налипающей грязи.

Forward Safari 510

Сафари 510 215/90. Ещё один убойный протектор – теперь уже от алтайской АвтоШинной Компании (АШК). Производится так же и барнаульским заводом. Типичный вариант для внедорожной езды.

Протектор очень похож на Я-192, но здесь на шашках есть ламели (тонкие криволинейные надрезы), благодаря которым значительно улучшается торможение.

Импортных шин в таких размерах практически нет, да и вряд ли кто-то будет брать их из-за высокой до неприличия цены.

Радиус 16

Теперь рассмотрим список шин для УАЗа на 16. По сравнению с 15 радиусом, их выбор более широк, так как на таких размерах ездит достаточно много иномарок.

Кама-218

225/75. Эта всесезонная модель Нижнекамского завода разработана для легкогрузового транспорта типа УАЗ, Соболь, Газель. Выпускается в бескамерном варианте, но может так же комплектоваться камерой.

Особенностью протектора является ненаправленный рисунок с большим количеством многогранных блоков. Их ряды образуют 5 продольных линий, обеспечивающих максимальное сцепление покрышки с дорогой.

Довольно близкое расположение блоков снижает уровень шума при езде, а S-образные ламели повышают уровень управляемости обутого в такие покрышки авто. Узкие плечевые зоны при наличии жёстких боковин позволяют шине легко справляться с повышенными нагрузками.

Кама-219

225/75. Ещё одна модель для внедорожников, которая выпускается только в этом размере. Радиальный тип протектора предназначен исключительно для летнего использования. Шина усилена металлокордом, что делает её прочной и в то же время лёгкой.

Рисунок выразительный, обеспечивающий эффективный отвод воды от пятна контакта шины с асфальтом. У Камы-219 отличная проходимость и на шоссе в дождь, и на просёлочной дороге в грязь.

Cordiant Off Road

225/75. Cordiant Off Road – всесезонка от омского завода. Двухслойная резина имеет глубокий рисунок и боковые зацепы, которые помогут машине без проблем выскочить из глубокой грязевой колеи.

Широкие просветы между блоками идеально отводят воду, по корду идёт усиливающий пояс (брекер). Достаточно агрессивный вид протектора сразу даёт понять, для чего он создан.

На заметку: При тестировании эта шина уступала импортным аналогам на асфальте, но на бездорожье порадовала, опередив даже аналогичные модели от именитых «японцев» Bridgestone и Yokohama.

Можно с уверенностью сказать, что Cordiant Off Road просто рождена для российской глубинки.

Кама Евро-221

235/70. Модель отличается высокой проходимостью за счёт волнообразного протектора с поперечными шашками. Он обеспечивает не только отличную проходимость на скорости до 160 км/ч, но и препятствует аквапланированию и скольжению.

Конструкция покрышки радиальная, имеет комбинированный брекер, изготавливается в бескамерном варианте.

Cordiant Snow Cross

245/70. Эта модель предназначена для зимней эксплуатации и имеет протектор, созданный по технологии SNOW-COR. Рисунок направленный, в виде лучей, расходящихся от центрального ребра, рассекающего при движении снежный пласт.

Контактное пятно, по сравнению с предыдущими моделями, несколько увеличено, что дало возможность сделать тормозной путь более коротким.

Острые углы Z-образных ламелей обеспечивают максимальное сцепление с покрытой коркой льда дорогой. Пробуксовка же предотвращается за счёт шипов в форме снежинки.

Якорная посадка шипа позволяет ему крепко держаться в посадочном гнезде и не выпадать даже при интенсивном движении.

В заключение

Дешевле нашей резины только китайская, и даже качество у неё бывает неплохое. Проблема только в том, что купив такой комплект, можно обрести головную боль: повредив колесо через год-два, докупить такое же практически невозможно.

Если и найдётся нужная модель, в магазинах по одной покрышке не всегда продают. Вот и приходится покупать минимум пару – или вовсе переобувать все четыре колеса.

Собственно вопрос в заголовке. Я собрал одно колесо, камеру нашел у шиномонтажника, он ее назвал ". это УАЗовская, старого типа". Есть реально такая тема? Примерил свежекупленную (на 195) УАЗ-камеру на R15, она до смешного маленькая.

Ищу купить еще 3 камеры на 36-й Симекс на 15".

2 Ответ от Hi Com 10.10.2013 13:07:00

А без камер нельзя ?

3 Ответ от каста 10.10.2013 13:12:03

если диски ровные по бортам, то лучше тогда без камер, мне кажеться уже вся резина в продаже без камер.

4 Ответ от aziat 10.10.2013 13:34:42

Не нужны никакие камеры , 21й век на дворе .

5 Ответ от MEN 24 10.10.2013 14:51:39

Ставь 195 камеру и не парься, раздуется как ей надо. Я Ставил 195 на свои 36 р16 а лутше 215 если найдешь)). Обрати внимание на диаметр сосков.

6 Ответ от Дробильщик 10.10.2013 14:58:20

У меня когда то был Мерц, у него были 15 колеса, я туда запихивал 13 камеры, тяжковато правда, но проблем не было
IgorNVR, ставь и не парься (с)

7 Ответ от Oktan 10.10.2013 15:00:23

Не нужны никакие камеры , 21й век на дворе .

Однозначно. Камеры нужны только для аирлоков)

8 Ответ от Hi Com 10.10.2013 15:01:27

А зачем вообще камеры в такую резину кроме увеличения веса и опасности прокола с потерей колеса ?

9 Ответ от IgorNVR 10.10.2013 16:45:26

Ну. эээээ. камера нужна что-бы спускать колесо и кататься на нем
Я такую идею слышал.
В 32-х у меня тоже камеры всунуты

PS А. вспомнил! Так Куц сказал сделать, ибо кто так не сделал тот не жипер! Вот!
---упал и ржу---

Отредактировано IgorNVR (10.10.2013 16:49:50)

10 Ответ от Костян 10.10.2013 16:46:44

11 Ответ от Oktan 10.10.2013 16:48:47

Ну. эээээ. камера нужна что-бы спускать колесо и кататься на нем

Тут такая смешная история, но и бескамерку ТОЖЕ можно спускать и на ней кататься! Только на камере на низком давлении может и сосок срезать.

12 Ответ от Борт 777 10.10.2013 17:11:48

А. вспомнил! Так Куц сказал сделать, ибо кто так не сделал тот не жипер! Вот!

То он тебя троллил))) Ты ж раньше на митсубиши джиповал , это сейчас готовишь ТойоДу,поэтому обнови запрос у Кутца

13 Ответ от SheL 10.10.2013 17:19:00

. но и бескамерку ТОЖЕ можно спускать и на ней кататься! .

тише, тише . не раскрывай всех секретов!

14 Ответ от MEN 24 10.10.2013 18:40:30

Да, соски срезает или выворачивать на ура!

15 Ответ от aziat 10.10.2013 18:42:01

это сейчас готовишь ТойоДу,поэтому обнови запрос у Кутца

16 Ответ от Kuts 10.10.2013 20:40:36

Тут такая смешная история, но и бескамерку ТОЖЕ можно спускать и на ней кататься!

Можно! Только при низком давлении между диском и покрышкой набивается глина,палочки,камушки. и начинает травить.С утра встаёшь,колесо пустое. Так же при выезде из колеи на низком давлении,нередко покрышка слетает внутрь диска,т.е. колесо разбортируется. В дебаты вступать не хочу.
P/S Игорёха ЭнВэАр,позвони Пикаке. У него есть большие камеры на 15". Я ему их пару недель назад подарил. Мож продаст.

17 Ответ от Smax469 10.10.2013 22:25:54

Полностью согласен с Кутцем. А соски обрезает, только когда бездумно шлифуешь особенно по камням. А даже если и срежет, что мешает всатвить тогда безкамерный сосок и ехать дальше?

18 Ответ от Апостол 10.10.2013 22:34:48

Какую камеру ставить в бескамерную резину Диски нужно ставить шириной 8"- максимум 8,5".

19 Ответ от PSV 10.10.2013 22:37:51

Диски нужно ставить шириной 8"- максимум 8,5".

Не, МАКСИМУМ 7". Не более.

20 Ответ от Kuts 10.10.2013 23:39:05

Диски нужно ставить шириной 8"- максимум 8,5".

У мну оба комплекта 6 дюймов Везде камеры. На одних дисках обут Купер 35/12,5 На других Фбел-160М. Травлюсь максимум до 0,8 атм. Обилие глины и палочек всяких между дисками и Фбелками особо жаждущим и неверующим могу сфоткать и показать.

А соски обрезает, только когда бездумно шлифуешь особенно по камням. А даже если и срежет, что мешает всатвить тогда безкамерный сосок и ехать дальше?

21 Ответ от moped 11.10.2013 00:11:01

С БЫЧКА камеры надо ставить, они толстые и не протираются , только не китай , Игорь надо было мне позвонить я бы рассказал

22 Ответ от chinkashin 11.10.2013 00:47:38

Что-бы не обрывало вентили нужно хорошенько протальковать камеру и покрышку при монтаже,а если уазовскую камеру с толстым соском плотно (мож канавку на нём проточить?) всадить в "диск",то будут сочетаться плюсы камерной и бескамерной шины..Ноу-хау упёрлось в протачивании канавки-а-ля бескамерный сосок..

23 Ответ от IgorNVR 11.10.2013 09:47:17

Получается, что есть три варианта:
1. Бескамерка, если позволит боковина
2. Камера от Бычка или Старая-УАЗовская
3. Удуши-Пикаку-Если-Сможешь

ПС. Кстати диск вроде как 10" ! Широченная штука с вылетом -40

ППС. to moped друзей нашел со Сберкартой ? а то куплю камер на все деньги

24 Ответ от moped 11.10.2013 16:01:57

Получается, что есть три варианта:
1. Бескамерка, если позволит боковина
2. Камера от Бычка или Старая-УАЗовская
3. Удуши-Пикаку-Если-Сможешь
ПС. Кстати диск вроде как 10" ! Широченная штука с вылетом -40
ППС. to moped друзей нашел со Сберкартой ? а то куплю камер на все деньги

да мне не горит , бери камеры бычковские , как Базя в новорос поедет так и .

25 Ответ от Иванович 18.10.2013 07:44:37

Получается, что есть три варианта:
1. Бескамерка, если позволит боковина
2. Камера от Бычка или Старая-УАЗовская
3. Удуши-Пикаку-Если-Сможешь
ПС. Кстати диск вроде как 10" ! Широченная штука с вылетом -40
ППС. to moped друзей нашел со Сберкартой ? а то куплю камер на все деньги

4. Любым доступным способом увеличить высоту и (или) ширину хампов и (при необходимости) проточив посадочное под ширину закраины резины - последнее как правило и есть причина того что между ободом и шиной на стравленой покрышке много мусора - шина не села ровно на обод.
А с усиленым хампом сорвать бескамерку с диска - ну очень надо этого захотеть.

Установка камеры заднего вида на УАЗ Патриот

УАЗ Патриот является крупногабаритным внедорожником, что может создавать малоопытному владельцу определенные трудности при маневрировании. На этот фактор также могут жаловаться водители, которые только что пересели на российского «гиганта» с малолитражки.
Адаптация к переднему и боковым габаритам происходит достаточно быстро, чего нельзя сказать о движении задним ходом.

С недавнего времени достойным решением указанной проблемы является установка камеры заднего обзора. Поэтому считаем уместным подробно рассмотреть особенности девайса и процедуру его монтажа в УАЗ Патриот.

Какие бывают камеры?

Присутствие устройства, бесспорно, способно оказать существенную помощь водителю во время движения назад и при парковочных маневрах. Теперь у «пилота» отсутствует потребность в энергичных вращениях головой, а все что требуется, так это внимательно смотреть в монитор.

Как же устроена камера заднего вида? Девайс выполнен в виде обычной матрицы, в которую интегрирована линза. Сигнал от устройства транслируется на монитор, который в большинстве случаев располагается на консоли.

Первые модели камер отличались тем, что сигнал передавался посредством кабелей. Сейчас распространены модификации, где транслирование сигнала осуществляется с помощью радиосвязи. Эта инновация способна существенно облегчить владельцу процедуру монтажа.

Если владелец УАЗ Патриот решился на покупку камеры, то ему потребуется уделить внимание таким моментам, как:

Способ фиксации. Сначала нужно выбрать место, куда будет монтироваться устройство. В большинстве случаев это участок у номерного знака. Девайс крепится к двери или к поверхности бампера.
Конструкция устройства. Желательно, чтобы в качестве материала, из которого выполнена камера заднего вида, фигурировала сталь, поскольку пластик не отличается прочностью и подвержен повреждениям. Крепеж должен обладать надежностью, что снизит риск воровства.
Качество матрицы. Разрешение оптики напрямую влияет на качество картинки, транслируемой на монитор. Поэтому актуальным требованием будет присутствие у камеры разрешения не менее 3-х мегапикселей.
Возможность функционировать в ночном режиме. В такое время суток движение назад вызывает затруднения. Это происходит ввиду банального отсутствия видимости. Камера с поддержкой ночного режима существенно помогает водителю. Рекомендуем обратить внимание на данный аспект.
Водонепроницаемость. Это также существенный фактор, поскольку защита от проникновения влаги не только позволяет противостоять природным воздействиям, но и значительно прибавляет устройству ресурсоемкости. Заметим, когда предполагается установка камеры на дверь со стороны салона, то принимать во внимание это достоинство камеры не имеет смысла.

Стоимость девайса достигает 10 тыс. руб. в комплекте с экраном. Соответственно придется заплатить и за подключение, если вы не выполните его самостоятельно.

Перейдем к рассмотрению процесса монтажа камеры на УАЗ Патриот. Кстати, производитель заверяет, что новое поколение УАЗ Патриот будет с завода комплектоваться этими полезными устройствами.

Монтируем камеру заднего вида

Сразу скажем, что процедура довольно простая и не требует замысловатых действий или применения спец-инструмента.

Сначала понадобится просверлить отверстия для крепления устройства. Крепеж поставляется в комплекте с камерой.
После того как девайс закреплен, приступаем к прокладке кабеля под обивкой UAZ Patriot непосредственно до места расположения монитора.

Теперь рассмотрим второй вариант монтажа обычного устройства, которое предполагается расположить за стеклом задней двери UAZ Patriot. Заметим, что обычная камера не оснащена штатным крепежом, поэтому придется изготавливать кронштейн в самостоятельном режиме.

Берем стальную пластину, длина которой достигает 0,2 м, а ширина не превышает 3 см.
К одной стороне пластины прикрепляем камеру, а с другой сверлим отверстия, с помощью которых можно зафиксировать сборку на дверной панели.

На фото показан вариант такой пластины, выступающей в роли кронштейна.

Переходим к непосредственному креплению камеры. Для этого потребуется обзавестись двумя подходящими болтовыми соединениями.

На фото показано уже установленное устройство вместе с кронштейном.

Подведем итоги

На этом процесс изготовления и монтажа в автомобиль UAZ Patriot можно считать завершенным. Подключение камеры не является сложным процессом. Основным плюсом данного варианта является то, что камера наделяется большим углом обзорности и скрыта от воздействия природных факторов и злоумышленников, а установка и подключение не займут много времени.

Как видно, камера заднего вида является полезным устройством, позволяющим повысить безопасность водителя UAZ Patriot и его автомобиля во время движения не только задним ходом, но и маневрирования на парковке.

Камера заднего вида на УАЗ Патриот: установка

Виды камер для автомобилей

Благодаря наличию камеры заднего вида на автомобиле, отпадает необходимость вращения головой, когда необходимо двигаться задним ходом или парковаться. Теперь не нужно лишней суеты, ведь достаточно при этом смотреть на монитор и двигаться задним ходом. Но, что же представляет собой данная конструкция?

Прежде чем поспешить в автомагазин за приобретением такого девайса, следует знать, на что необходимо уделить внимание:

Способ крепления. Для начала следует определиться, куда будет крепиться данный девайс. Зачастую крепятся изделия возле номерного знака к двери или же к бамперу.

Расположение в заднем бампере

По стоимости такого рода девайс в среднем, обойдется в районе 5-10 тысяч рублей вместе с дисплеем, на который выводится непосредственно картинка. Уделим внимание процессу установки камеры заднего вида на УАЗ Патриот.

Производитель обещает, что новые Патриоты с 2016 года выпуска будут оснащаться такими видами девайсов с завода, что является приятной новостью от Ульяновского завода.

Монтаж изделия

После того, как изделие готово, приступаем к его монтажу на двери. Крепится пластина с помощью двух болтовых соединений, обычно в месте расположения повторителя стопов. Ниже на фото представлено, как будет выглядеть установленный девайс на заднем стекле.

На этом самостоятельное изготовление кронштейна и установка обычной линзы на заднюю дверь внедорожника закончена. Плюсом такого расположения является то, что изделие имеет большой угол обзора, а также она спрятана от сторонних глаз и рук.

Подводя итог, следует отметить, что для такого объемного автомобиля, наличие камеры заднего вида вовсе не является роскошью. Таким образом, водитель беспокоится о своей безопасности, а также целостности своего автомобиля.

Резина на УАЗ

Резина BFGoodrich Radial Mud Terrain T/A.

Резина General Tire Grabber MT.

Резина Mickey Thompson Baja CLAW Radial.

Шины на УАЗ Pirelli Scorpion MUD.

Далее на УАЗбуке была хорошая таблица про нашинскую резину на УАЗ с отзывами после неё.

Резина на УАЗ ЯИ-357А

Купил я УАЗ с этой резиной, отъездил больше года. Считаю, что это хорошая радиальная модель, хороша зимой и летом. На другую модель резины переходить не хочу, и дальше буду покупать только ее. [M.C.]

Колеса на УАЗ y-358

Грязевая резина на УАЗ Я-358

Размер шины 11,2-16; Назначение: передний ведущий мост МТЗ-82Н; Индекс нагрузки 1050; Индекс скорости А6(30);Конструкция diagonal диагональная; Наружный диаметр, мм 895; Ширина профиля, мм 290; Вес, кг 44 [TANGO]

Колеса на УАЗ Ф-201

Резина на УАЗ f-201

Колеса на УАЗ Ф-201

Из эксплуатации мной УАЗ в тяжелых условиях определились следующие требования которым должна отвечать покрышка:
-разумная цена
-иметь развитые грунтозацепы (типа Я-192)
-иметь стандартный диам. при большой ширине (от 250мм.)
-вес должен быть не более чем у стандарта
-крепкие борта

Резина И-502

Резина на УАЗ i-502

502 на зимней дороге себя просто отлично ведет, хотя вот снежной целины и не очень любит. [Кирасир]

Колеса на УАЗ И-520

Резина на УАЗ i-520

Колеса на УАЗ И-520

Мягкая, тихая, очень устойчивая резина. Диаметр реально на дюйм меньше, чем у 502 и штатных. Но это такая ерунда по сравнению с комфортом и чувством уверенности на дороге, которые дают эти шины
Про off-road. Конечно, она не для него. Но на паре покатушек (одна из них Лесное-2000) шины показали следующее:

Шины на УАЗ И-506

Резина на УАЗ i-506

Резина Я-471

Резина на УАЗ Я-471

Летом на асфальте, 471 считаю идеальна для УАЗ, но зимой просто никакая.[Kerg]

Катаюсь на Я-471 круглый год.Диски штатные. Летом здорово,особой грязи не искал но по осени разок попал. Когда не шибко глыбоко едет нормально. НО больших грязей не штурмовал.
Зима хреново,особенно на льду. Снег слегка слежавшийся нормально. Много катался по пересечёнке,если под колёсами твёрдо то едет здорово. Есть наблюдение что приходится слегка интенсивней подрулевать, это на штатных дисках. А может это глюк. На мой взгляд колёся не надо качать более 2 очков. В принципе я резиной доволен. Думаю переделать штатные диски на 8 дюймов. [Беговая Черепаха]

Я-471 спущенная до 0.5 прет по снегу как угодно, и в случае чего позволяет сдать назад. Проверено на практике неоднократно. При большем давлении едет паршиво [koc]

Шины на УАЗ Я-569

Резина хорошая, протектор злой, очищается нормально, один большой минус- всего около 30 дюймов она, низковата. Ширина 235 у нее, родимой. На дороге с ней машина стоит лучше, чем со штатной. Так что на любителя, в общем. И по трассе Я-471 однозначно лучше, 569 шумит и бензинчик кушает хорошо. [Kuzmich]

Хватило меньше чем на год, винтом пошла вся. К сожалению, МШЗ не научился пока делать многоразовую резину. А так все хорошо. [Иванушка]

Резина на УАЗ Я-192

Я пробовал сравнивать в глубоком снегу И-502 и Я-192. Делалось это так: на И-502 еду в определенное место и катаюсь там, пока не зароюсь совсем. При этом стараюсь не доводить все это до состояния танкового полигона. Затем, еду и быстро меняю колеса. Еду снова туда же и снова пытаюсь покататься по специально оставленным полоскам нетронутого снега, параллельно предыдущим колеям. Вывод: Я-192 лучше, но ненамного. [Roger]

Шины на УАЗ Я-409

У меня стоит Я-409 уже 2 года. Оправдала себя только как зимняя, на летних ралли и трофи по грязи вообще не очищается. На летних соревнованиях в автокросе меня все сделали, кто был на Я-192. [Russian Rover]

В грязи то, что ей было предложено, удалось легко. Воет по шоссе неслабо, но терпимо, управляется хорошо. [тимоша]

Теперь даже обратно 502 ставить не хочется, хотя лежит 4-е колеса. Предполагал 409 только для грязи ставить, а теперь и не снимаю. Но закапывается она действительно махом, у меня было так и в песке и в гравии. Лихо газуешь задним мостом и сидишь, но как правило включение передка все исправляет. И еще совет по балансировке. Когда будут балансировать попроси не торопиться сразу кучу грузов вешать, пусть на диске покрышку покрутят. Мне это позволило вдвое уменьшить вес грузов. [Lis]

Отчет по испытанию Я-409:
Не испытывал только на болоте и в глубоком снегу.
До этого ездил на 245, а потом на 502.

Резина для УАЗ Бел-24

3151	31512	31514
Передние колеса
Я-245-1, Я-192	0,17 (1,7)	0,17 (1,7)	0,17 (1,7)
И-502, К-151, К-152, К-153	нет	0,19 (1,9)	0,19 (1,9)
Задние колеса
Я-245-1, Я-192	0,22 (2,2)	0,22 (2,2)	0,25 (2,5)
И-502, К-151, К-152, К-153	нет	0,24 (2,4)	0,26 (2,6)

Нужно ли ставить камеры в МТ резину? После трех лет эксплуатации внедорожника, могу сказать, что обязательно нужно ставить

Сразу же после покупки Нивы Шевроле, заказал грязевую резину. Потому как буквально через три недели намечалось открытие охотсезона, а дорога предстояла очень интересная и на дорожной резине там делать было нечего.

По приезду моих сафариков (Safari 540) тут же поехал их ставить, по настоянию моего товарища, попросил на шиномонтажке, что бы боковины промазали герметиком. Потому что сафари резина довольно жесткая, и что бы она не отходила от боковины диска, лучше ее посадить "намертво". Собственно я так и сделал как мне советовали. Промазали, установили. Открытие и весь последующий сезон я откатал без каких бы то ни было нареканий.

А вот второй летний сезон начался с того, что подспустило одно колесо, потом второе. В результате все четыре колеса пришлось переклеивать. И такая свистопляска началась регулярно. Не знаю, с чем это связано. Может быть резина обкаталась, может диски. В общем и целом, решил покупать и ставить камеры.

После установки камер, естественным образом все эти проблемы пропали. Колеса перестали травить. На бездорожье появилась возможность стравливать давление очень прилично, без риска разуться.

Так же теперь нет никакого риска, остаться со спущенным колесом, если нечаянно замял кромку диска.

Безусловно, есть как плюсы шин с камерами, так и минусы. К минусам можно отнести, то что если вы проколите камерное колесо в поле или лесу. Его нельзя будет быстро заклеить. Нужно будет разбортировать и так далее. Так же есть небольшой риск, что камеру может провернуть в покрышке, что радости вам не принесет.

Если рассматривать ситуацию в целом. Нужно ли ставить камеры в МТ резину? После трех лет эксплуатации внедорожника, могу сказать, что обязательно нужно ставить. Меньше проблем и больше надежности. Возможно это отголоски еще тех времен, когда бескамерных шин не было. А когда они появились, в отношении них был нескрываемый скепсис.

УАЗ бортовой грузовик 3303

Какой размер шин на УАЗ является родным, указано в таблице:

Что предлагают российские производители на R15

Смотрим, какие есть шины для УАЗа на 15.

ЯИ-357А

Шина отличается повышенной износостойкостью, поэтому для неё совсем не обязательно асфальтовое покрытие. Имея универсальный рисунок протектора, ЯИ-357 прекрасно чувствует себя на грунтовых дорогах. Однако для грязи она совсем не подходит — для таких условий нужен глубокий протектор.

Кама Я-245

Некоторые умудряются порезать протектор (дополнительный слой резины это позволяет), после чего получаются шины для УАЗа грязевые. Колёса, обутые в такие покрышки, начинают грести по грязи не хуже импортных вариантов М/Т — только за гораздо меньшие деньги.

Кама И-502

Cordiant Я-192

Forward Safari 510

Расшифровка информации на колесном диске

Выбирая диск для автомобиля УАЗ 469 и проставки к нему, большинство автовладельцев сталкиваются с проблемой невозможности расшифровки обозначений на диске. Как правило, далеко не всем знакомы те обозначения и сокращения, которыми пользуются производители. Тем не менее правильно расшифровать всю информацию при выборе диска очень важно — от этого зависит сохранность транспортного средства и ваше здоровье. В основном маркировка колесного диска (при этом размер может быть r 15, r 16, r 18 или любой другой) выглядит приблизительно так:

Расшифровка информации на колесном диске УАЗ

С первого взгляда эта формула не кажется понятной и легко читаемой. Однако разобраться в ней очень просто, особенно если под рукой есть таблица значений всех характеристик дисков (r 15, r 16 и r 18). Процесс расшифровки не займет много времени, если знать соответствующие обозначения (литые, кованые и стальные диски маркируются одинаково). Итак, маркировка дисков размеров r 15, r16, r 18 или любых других на УАЗ 469 содержит следующие параметры:

Колесо УАЗ с литым диском – автомобиль на дороге

Литые диски для УАЗ можно купить в специализированных магазинах

Диск литой серый для УАЗ

Если хотите больше интересных статей по тематике авто, подпишитесь на наш канал в ЯндексДзен.

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

min 6.3, max 7.7, 6.8 рекомендуемо

Радиус 16

Кама-218

Кама-219

Cordiant Off Road

Можно с уверенностью сказать, что Cordiant Off Road просто рождена для российской глубинки.

Кама Евро-221

Конструкция покрышки радиальная, имеет комбинированный брекер, изготавливается в бескамерном варианте.

Cordiant Snow Cross

Как выбрать легкосплавные литые диски с «бедлоками» на УАЗ «Буханка»

Для тех автомобилей УАЗ, которые используются преимущественно охотниками, рыболовами, туристами-экстремалами и многими ведомственными службами, что требует от машин повышенной проходимости, прочности в любых условиях, устанавливаются особые диски с «бедлоками» на УАЗ. Данные колёса имеют такую конструктивную особенность, как приваренное с внутренней стороны стальное кольцо с рядом отверстий для установки болтов, число которых колеблется от 18 до 36 штук.

Вам это будет интересно О колпаках на колеса R16: как выбарть на Митсубиси, Фольксваген

Диск с бедлоком на УАЗ

Данные колёса имеют следующие положительные и отрицательные особенности:

«Бедлоки» надёжно фиксируют покрышку, не давая ей соскочить с диска даже когда произошла авария и колесо безнадёжно сдулось.
Бортовка колеса происходит только вручную, позволяя автолюбителю или мастеру проследить за тем, что покрышка будет «намёртво» зафиксирована на стали.
Для подобных дисков ни в коем случае не рекомендуется использовать штампованные изделия, так как они легко подвергаются деформации под большими механическими воздействиями.
Лучше всего применить кованый диск, потому что при максимальной прочности он обладает сравнительно маленьким собственным весом и не вызывает особых трудностей при его вынужденной замене. Кроме того, кованое изделие легко поддаётся сварке. В отдельных случаях в качестве диска с «бедлоком» можно использовать и «литьё», но только если оно не имеет примесей цветных металлов, например, алюминия.
Литой диск с «бедлоком» стоит гораздо дешевле, чем кованый и имеет сравнительно высокую прочность, однако от большой нагрузки или сильного удара он покрывается трещинами и теряет свои свойства. Так, данное изделие в случае эксплуатации его в суровых условиях практически не подлежит ремонту.
Из минусов можно также выделить тот факт, что если эксплуатировать покрышку с нулевым давлением, то она будет испорчена окончательно, а все ударные воздействия передаются исключительно на подвеску, быстро её изнашивая.

Диски R20 на УАЗ
Важно! Стоимость хорошего колеса с «бедлоком» составляет от 8 тыс. руб. за штуку, и эта сумма по карману далеко не каждому автолюбителю. Также особенность подобного диска заключается в том, что он должен иметь отрицательный вылет для лучшего распределения нагрузки по ступице, и эта величина, как правило, соответствует диапазону от -25 до -44 мм.

Читайте также:

Какие камеры ставят на уаз

Как установить штатную или универсальную камеру заднего вида на УАЗ Патриот

Штатная комплектация

Какую камеру выбрать

Как установить и подключить

Неисправности и ремонт

Какие шины лучше ставить на УАЗ

Разбираемся в размерах

Что предлагают российские производители на R15

ЯИ-357А

Кама Я-245

Кама И-502

Cordiant Я-192

Forward Safari 510

Радиус 16

Кама-218

Кама-219

Cordiant Off Road

Кама Евро-221

Cordiant Snow Cross

В заключение

2 Ответ от Hi Com 10.10.2013 13:07:00

3 Ответ от каста 10.10.2013 13:12:03

4 Ответ от aziat 10.10.2013 13:34:42

5 Ответ от MEN 24 10.10.2013 14:51:39

6 Ответ от Дробильщик 10.10.2013 14:58:20

7 Ответ от Oktan 10.10.2013 15:00:23

8 Ответ от Hi Com 10.10.2013 15:01:27

9 Ответ от IgorNVR 10.10.2013 16:45:26

10 Ответ от Костян 10.10.2013 16:46:44

11 Ответ от Oktan 10.10.2013 16:48:47

12 Ответ от Борт 777 10.10.2013 17:11:48

13 Ответ от SheL 10.10.2013 17:19:00

14 Ответ от MEN 24 10.10.2013 18:40:30

15 Ответ от aziat 10.10.2013 18:42:01

16 Ответ от Kuts 10.10.2013 20:40:36

17 Ответ от Smax469 10.10.2013 22:25:54

18 Ответ от Апостол 10.10.2013 22:34:48

19 Ответ от PSV 10.10.2013 22:37:51

20 Ответ от Kuts 10.10.2013 23:39:05

21 Ответ от moped 11.10.2013 00:11:01

22 Ответ от chinkashin 11.10.2013 00:47:38

23 Ответ от IgorNVR 11.10.2013 09:47:17

24 Ответ от moped 11.10.2013 16:01:57

25 Ответ от Иванович 18.10.2013 07:44:37

Установка камеры заднего вида на УАЗ Патриот

Какие бывают камеры?

Монтируем камеру заднего вида

Подведем итоги

Камера заднего вида на УАЗ Патриот: установка

Виды камер для автомобилей

Монтаж изделия

Резина на УАЗ

Резина BFGoodrich Radial Mud Terrain T/A.

Резина General Tire Grabber MT.

Резина Mickey Thompson Baja CLAW Radial.

Шины на УАЗ Pirelli Scorpion MUD.

Резина на УАЗ ЯИ-357А

Грязевая резина на УАЗ Я-358

Колеса на УАЗ Ф-201

Резина И-502

Колеса на УАЗ И-520

Шины на УАЗ И-506

Резина Я-471

Шины на УАЗ Я-569

Резина на УАЗ Я-192

Шины на УАЗ Я-409

Резина для УАЗ Бел-24

Рекомендуемое давление в штатных шинах

Нужно ли ставить камеры в МТ резину? После трех лет эксплуатации внедорожника, могу сказать, что обязательно нужно ставить

УАЗ бортовой грузовик 3303

Что предлагают российские производители на R15

ЯИ-357А

Кама Я-245

Кама И-502

Cordiant Я-192

Forward Safari 510

Расшифровка информации на колесном диске

Радиус 16

Кама-218