Какие птф на приору лучше

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 05.10.2024

Какие лампочки стоят на Приоре в противотуманках

Автомобиль: Лада Приора.
Спрашивает: аноним.
Суть вопроса: лампы в ПТФ на ПРИОРУ по цене/качество?

Всем привет. Перегорела лампы в ПТФ, а она у меня была жёлтая. Буду менять на стандартные, боюсь санкций со стороны ДПС. Подскажите:

какие лампы в ПТФ лучше по цене и качеству?
Какой тип?
Можно ли поставить диоды, будет ли толк?

Типы ламп в ПТФ на Приоре

Типы ламп на Приоре.

Здесь установлены галогеновые лампочки типа H11, мощность которых составляет 55 Вт. Причем это касается как обычной Приоры, так и рестайлинговой версии, выпускающейся с 2013 года.

Артикулы

Osram H11 Original Line
Philips H11 LongLife EcoVision
Bosch H11 Pure Light

К сожалению, штатные галогеновые лампы, установленные в Приоре, довольно быстро перегорают и не дают того яркого света, которого хотелось бы. Поскольку ксенон в ПТФ ставить нельзя, то существует вариант диодных фонарей .

Они яркие, но при этом не слепят встречных водителей, и достаточно надежные. Сравнение обычной лампы и диодной в ПТФ.

Свет диодной лампы.

Но могут быть проблемы с ДПС, так как точной формулировки о допустимости установки таких ламп в ПТФ нет. Ситуация будет зависеть от региона.

Коротко о замене

Машину загоняем на яму. Далее снимаем защиту двигателя.
Берем ключ на 10, отвернув пару болтов заднего крепления, а затем 5 болтов переднего.
Аккуратно снимаем брызговик, получая доступ к противотуманкам.

У нас по-колхозному.

Всё это нужно снять для удобства. Или весь бампер. по желанию.

Тянем фиксатор вбок вправо.

Не рекомендуется прикасаться к колбе галогеновой лампы голыми руками. Устанавливать осветительный элемент следует в перчатках или с использованием чистой хлопчатобумажной ткани. Если же она отсутствует, то после прикосновения к колбе, ее следует протереть тканью, смоченной спиртом.

Какие птф на приору лучше

У меня есть некоторые непонятки по поводу ПТФ от приоры.
Начну сначала: машина у меня японского производства (Nissan Sunny), задался целью установить ПТФ, смотрел на экзисте - штатные ПТФ стоят около 7 тыс за 1 штуку.
В итоге присмотрел ПТФ от Приоры, как наиболее подходящие.
Пошел в Вазовский магазин, купил ПТФ ООО "Луч". Подошли как родные, вот:

Начну с того, что в них стояли лампочки непонятного производства H11, без маркировки, которые сгорели через 2 месяца активного использования. Купил Osram Original H11. Кстати свет с ними стал лучше и световой пучок изменился.

После трех месяцев использования, когда выпал снег, заметил что в левой туманке вода внутри, а правая потеет. И еще, когда в гараже утром машину прогревал включил туманки и через несколько секунд левая туманка стала издавать пищащий звук похожий на закипевший чайник, типа как вода просачивается.

Вопросы:
1) у всех туманки потеют и вода внутри?
2) Что делать, как спасти туманки?
3) Может купить новые? Читал на форуме что есть еще Киржач и Бош, какие лучше?

Здравствуйте.
Противотуманные фары (ПТФ) потеют все любой фирмы и любой модели, причина образования конденсата разница температур между окружающей средой и воздухом который в ПТФ(из-за нагрева лампы). ПТФ луч оборудованы мембраной-уплотнителем, она находится не на корпусе как у киржача и Аутомотив лайтинг, а на уплотнителе между рефлектором и корпусом. Появление звука как у чайника связано с нагревом лампы и попаданием влаги. Влага могла попасть если у вас не плотно вставлена лампа или повреждена мембрана-уплотнитель из-за перегрева при использовании ламп большей мощности чем указано в паспорте, либо из-за того что использовались не сертифицированные лапмы. Фирма Луч раньше использовала лампы фирмы Осрам, сейчас отказались от них в пользу корейской фирмы Eagleye. Если вы приобрели ПТФ с непонятными лампами, то это связано скорее с тем что мы продаем комплекты ПТФ так же без ламп, и кто то из наших поставщиков установил туда какие то свои. "Спасти" ПТФ можно дав ей просохнуть. Насчет того какая фирма лучше, Луч, Киржач или аутомотив лайтинг(бош) ответа супер объяктивного дать не смогу. Киржач и бош текут через боковые мембраны, поэтому мы отказались от них в пользу мембраны в уплотнителе.

Какие лучше ПТФ?

Речь идет о выборе ПТФ в рестайлинговый бампер.
Хочется оснастить машину противотуманными фарами (ПТФ), но есть одно, есть много разных вариантов ПТФ, хочется по каждой узнать качество самой ПТФ и по освещенности на дороге в разных условиях погоды.

Вариант №3 (с рамками):

Выслушаю каждое мнение, все плюсы и минусы.

Всем Мира и Бобра на дорогах))))

Лада Приора Седан 2013, 98 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Лада Приора, 2012

Лада Приора, 2009

Лада Приора, 2008

Комментарии 23

Спасибо друзья товарищи за советы, сделал для себя окончательный и бесповоротный вариант, буду ставить бошевские туманки.

кароч. "треугольные" они больше для понта чем для света. Ксен втыкается легко (во вторые точно)
а вот для нормального освещения и пр. нада ставить нормальные птф -№3 БОШ (легко ставится ксен) или киржач — они потоньше (если НЕ нужег ксен)

Смотря под чо ты их будеш ставить :) под галоген можно и киржач купить, именно круглые, они будут покороче как бы, если под ксенон то только бош, туманки аля прадо, не бери они гавно))

Хотелось бы конечно ксен воткнуть, но только 4300 максимум, а так можно хорошие галоген поставить. Значит вывод отсюда круглые и только Bosch?

посмотри может на светодиодах какие нибудь найдешь, на них и бензин можно будет экономить

Я диодные лампы использовал-свет "аля ксенон", освещение-дерьмо))

диодные лампы имеют проблему перегрева т.к. не могут иметь большого радиатора который при больших мощьностях крайне необходим, по этому нужно искать фару в сборе или лепить самому, на ссылке как раз в сборе) и с хорошим радиатором

Aphrodisiak

Я диодные лампы использовал-свет "аля ксенон", освещение-дерьмо))

я много у кого читал про диодные лампы, горели они нормально максимум пол года, так как нет на них не драйверов ни стабилизаторов и прочей электроники.

Лучше круглые( бош, киржач) через рамки-лампа мощнее, освещение лучше. У меня вариант 2-светить светят, но освещают так себе(( в основном использую как дхо. Плюс-внешний вид лучше(моё мнение)

+1 противотуманки не могут хорошо освещать в принципе, т.к. расположены слишком низко, тоже использую как дхо

Круглые всё равно по лучше освещают, т.к. "типа завод))"(имел дело и с теми, и с этими), нового образца как то больше на обочину светят. Может освещение как то ещё связано с расположением туманок. В SЕ бампере они дальше друг от друга стоят.

А вообще туманки должны светить в даль или все таки по большей части просто помогать головному свету? потому что кто что говорит. На десятке и на четырке одни те же туманки стояли, бошовские, они светили в даль, а вот с приоровскими дело пока не имел.

У меня до приоры 15ка была, в ней стояли туманки киржач с галогенками-освещали гораздо лучше, чем на приоре. У знакомого на 14ке стоят туманки с ксеном 5000к, дк он ближний почти никогда не включает, говорит, что хватает туманок.
Ты бы к кому нибудь в приору с туманками сел, посмотрел как светят и решил, какие ставить.

Лед лампы в туманки приора

Работа показана на левой фаре, на правой фаре операции выполняем аналогично.

Располагаем автомобиль на эстакаде или смотровой канаве. Снимаем брызговик силового агрегата. Как выполнить эту операцию, можно посмотреть в статье «Замена масла и масляного фильтра в двигателе Lada Priora».

DSC_9399111111

DS111

Внимание! Лампа противотуманной фары — галогенная. Не следует касаться ее стеклянной колбы пальцами, так как следы от них приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

Новую лампу Н11 устанавливаем в обратной последовательности.

Часто у автолюбителей, решивших заменить свет в своих авто, возникает дилемма: какие лампы лучше использовать: традиционные галогеновые или светодиодные? Этот вопрос имеет много нюансов и поэтому заслуживает пристального внимания. Мы последовательно разберём для каждой области автомобильного освещения преимущества и недостатки светодиодных автомобильных ламп и штатных галогеновых. Здесь обсудим противотуманные.

Светодиодный чип (led-лампы) и спираль накаливания (любые другие лампы), несомненно, отличаются. Чтобы разобраться, какой тип источника света лучше подходит для использования в противотуманных фарах (ПТФ), давайте сперва рассмотрим функции противотуманного освещения.

Противотуманные фары должны обозначать автомобиль в условиях недостаточной видимости (в большей степени это относится к задним противотуманным фарам, но и к передним тоже).

Что касается задних ПТФ — там обычно устанавливаются лампы накаливания средней мощности (20-30 Вт). Отражатель задней ПТФ не должен формировать какой-то особый световой пучок: он должен просто отразить свет, чтобы его увидел водитель следующего транспортного средства — поэтому в задние ПТФ подойдёт абсолютно любой источник света с яркостью на уровне 20-30 Вт накаливания. Такие светодиодные лампы появились давно (см. раз, два, три), общее правило — их фактическая мощность должна быть более 4-5 Вт (по яркости они будут соответствовать в 5-6 раз более мощной лампе накаливания — те самые 20-30 Вт).
С передними ПТФ сложнее. Кроме простого дублирования габаритов у них существуют и другие задачи. Однако в одном случае об этих дополнительных функциях можно забыть — при использовании ПТФ исключительно в роли ДХО. Если Вы редко ездите по неосвещённым дорогам в ночное время, а, в основном, используете машину днём в городских условиях — этот вариант для вас. В РФ разрешено использование ПТФ в дневное время в качестве ДХО — и вышеуказанных 5-6 ваттных светодиодных ламп с лихвой хватает для выполнения этой задачи. При этом эти лампы испускают красивый чистый белый свет, обладают большим сроком службы, чем галогенки, и не перегревают стекло фары. Примеры таких ламп: раз , два , три .

Меньшее энергопотребление (в 3-5 раз);
Больший срок службы (производители заявляют "до 50 тыс. часов", на практике — работают несколько лет);
Значительно большее число доступных цветовых температур, оттенок ламп (особенно для ДХО) можно подобрать под цвет фар;
Возможность использования на одной лампе двух наборов диодов двух цветовых температур, что особенно актуально для ПТФ (например, вот противотуманная лампа H11 с двумя режимами работы: 5000К и 3000К);
Значительно меньший нагрев лампы, по сравнению с галогенкой — соответственно, отсутствие перегрева фары (при попадании брызг воды на горячее стекло фары оно иногда лопается) и выгорания отражателя.
Светодиоды загораются почти мгновенно, в отличие от спирали, которой требуется время на нагрев (и, тем более, в отличие от ксенона, который разгорается несколько секунд);
Включение и выключение диода практически никак не сокращает срок его службы, тогда как спираль лампы сильнее всего портится именно во время разогрева.

*Берётся наиболее подходящая модель светодиодной лампы.

Как видим, по ряду самых важных параметров, которые были рассмотрены, светодиодные автомобильные лампы более подходят для применения в ПТФ, чем штатные галогеновые лампы. Выбор всё равно остаётся за автовладельцем. Напоминаем, что почти на всё автомобильное освещение мы даём целый год гарантии (а на некоторые модели — даже больше!).

Почему светодиодным лампам нужны радиаторы?

update ноябрь 2016: статья писалась в далёком 2014 году, когда светодиоды были ещё далеко не совершенны. Сейчас они тоже несовершенны, но стали гораздо лучше. Кроме того, теперь в светодиодных автолампах применяются иные материалы, обладающие куда большим коэффициентом теплопроводности, чем обычная сталь или, тем более, пластик (а именно — алюминий). Как результат имеем: светодиодная лампа H8, идентичная по размерам, световому потоку и форме светового пучка галогенке с этим цоколем. Хотя до более мощной галогенки H11 она пока не дотягивает, это большой шаг вперёд. В качестве ДХО эти лампы вообще бесподобны по совокупности цены/яркости/долговечности/эстетики (белый цвет)/простоты установки. Кроме того — ещё более замечательная вещь: светодиодная лампа H11 со встроенными ДХО. То есть в туман, снег или дождь лампа светит чистым белым светом ярче галогенки H11 (в полтора раза — минимум). А при хорошей видимости днём Вы переключаете их на режим ДХО, при котором они даже не греются (от нагрева напрямую зависит срок службы диода) и потребляют всего 3 Вт.

Подводя итоги всего вышенаписанного.

На момент написания статьи таких диодных ламп ещё не было. Теперь — их полно: на диодах Philips ZES, на аналогичных недорогих, но хороших корейских диодах CSP, ну и ещё множество вариантов (раз, два, три). Отдельного упоминания заслуживают появившиеся в 2017 году двухцветные лампы для ПТФ: как известно, для разных погодных условий лучше подходят разные цветовые температуры. Все они полностью удовлетворят потребности водителя в ПТФ.

Если у Вас остались какие-то вопросы, Вы можете связаться напрямую с нашим оператором через онлайн-чат или заказать обратный звонок.

Практически любой автомобилист отлично знает, насколько противотуманные фары (ПТФ) улучшают видимость в непогоду, существенно снижая риск ДТП. Но к сожалению, далеко не все модификации авто такими фарами комплектуются. Сегодня мы поговорим о ПТФ Приора: научимся менять в них лампы. А те, в чьем автомобиле таких фар нет, узнают, как их самостоятельно установить.

Лампочки в ПТФ Лада Приора любых модификаций

Кроме, собственно, новых ламп, нам понадобятся:

ключ Torx Т-30;
торцевой ключ (головка) на 10;
хлопчатобумажные перчатки;
смотровая яма или эстакада.

Снятие брызговика силового агрегата

Загоняем автомобиль на яму или эстакаду. Чтобы добраться до ПТФ Приоры, необходимо снять брызговик двигателя или, как его еще называют, защиту двигателя. Для этого ключом Т-30 отворачиваем четыре самореза, которые крепят грязезащитные щитки к брызговику двигателя. На фото показаны два, оставшиеся два находятся с другой стороны брызговика.

Теперь брызговик можно снять и получить доступ к противотуманным фонарям.

Поворачиваем лампочку против часовой стрелки до упора и вынимаем ее из корпуса фонаря.

Пошаговая инструкция по установке ПТФ на Приору

А теперь попробуем самостоятельно установить туманки на Приору – ведь они идут не во всех комплектациях автомобиля. Прежде всего необходимо купить сами фонари: они могут быть как линзованные, так и с обычным стеклом. Какие брать? Наиболее распространенных и доступных вариантов 4:

Bosch (Германия-Россия).
Луч (Россия).
Киржач (Россия).
«Нонейм» (Китай).

Какому из них отдать предпочтение — дело сугубо личное. Все будет зависеть от финансовых возможностей, хотя ПТФ первых трех компаний почти равнозначны как по качеству, так и по стоимости. Китайский нонейм, продаваемый буквально «россыпью», ясное дело, до остальных, мягко говоря, не дотягивает, да еще и не всегда имеет соответствующий сетрификат.

Важно! Покупая ПТФ, обязательно проследи, чтобы они были сертифицированы согласно ГОСТ Р 41.19-99 (Правила ЕЭК ООН N 19). В противном случае ты не пройдешь очередной техосмотр, а повстречав на дороге сотрудника ГИБДД, можешь вообще лишиться прав на год.

Что входит в комплект для установки противотуманных фар

Дополнительно к фарам нужно докупить специальный комплект для подключения противотуманок. В него входят:

кнопка включения ПТФ;
набор монтажных проводов;
предохранители (опция);
реле управления ПТФ;
соединительные колодки.

Теперь вырезаем заглушки, закрывающие предусмотренные для ПТФ отверстия.

Если у тебя модификация SE, то перед тем как монтировать фару, нужно установить декоративную накладку, о которой я писал выше.

Электрическая схема подключения ПТФ на Лада Приора

Тут, в принципе, все просто и наглядно, но можно сделать еще проще. Начнем с того, что нам абсолютно не нужно лезть в монтажный блок (блок предохранителей). Реле мы разместим в подкапотном пространстве, а кнопку, включая и ее подсветку, запитаем от кнопки обогрева. Для этого поддеваем кнопку обогрева отверткой и извлекаем ее вместе с колодкой питания.

Выбираем место для установки реле, руководствуясь тем, чтобы его можно было подключить к плюсовой клемме аккумулятора, кузову, противотуманным фарам и кнопке проводами минимальной длины. Ну и, конечно, место это не должно сильно греться от двигателя. Крепим реле к кузову за предусмотренное крепежное ушко, под этот же винт заводим провод, подключенный к 86 контакту реле (нумерация на корпусе прибора).

К контакту 85 подключаем провод, который мы пробросили от кнопки из салона. На контакт 30 подаем «+» бортовой сети, взяв его, к примеру, с клеммы аккумуляторной батареи. Остались фонари, и их нужно подключить через предохранители (на схеме обозначенные как F15 и F16) номиналом 15 А к контакту 87 реле. Вторые провода питания туманок подключаем к кузову. Вставляем в ПТФ колодки питания.

Чем отличаются ПТФ для Приоры 1 и для Приоры 2

На самом деле никаких поколений и номеров у Лады Приоры нет. В 2013 году был проведен рестайлинг этого автомобиля, который существенно изменил внешность Приоры, но от этого она вторым поколением не стала. Что касается ПТФ, то после рестайлинга они не изменились, как и не изменились типы ламп, в них используемых. Исключение составляет лишь Лада Приора Рестайлинг SE, которая получила новые ПТФ, но с теми же лампами Н11.

ПТФ со светодиодными дневными ходовыми огнями для Приоры SE

На этом, пожалуй, все. Если ты внимательно ознакомился со статьей, то сможешь самостоятельно оснастить свою Приору ПТФ, а при необходимости и поменять в фаре лампочку.

Как установить противотуманные фары на приору

Противотуманные фары на Ладе Приора

Как заменить перегоревшую лампу

Лампочки в ПТФ Лада Приора любых модификаций

Кроме, собственно, новых ламп, нам понадобятся:

ключ Torx Т-30;
торцевой ключ (головка) на 10;
хлопчатобумажные перчатки;
смотровая яма или эстакада.

Снятие брызговика силового агрегата

Теперь вооружаемся ключом на 10 и отворачиваем сначала два болта заднего крепления (второй на противоположной стороне), а затем пять болтов переднего.

Болты крепления брызговика силового агрегата

Теперь брызговик можно снять и получить доступ к противотуманным фонарям.

Снятый брызговик двигателя Приоры

Замена ламп

Заглядываем под бампер и добираемся до тыльной части ПТФ. Перед нами цоколь лампы со вставленной в него питающей колодкой. Отжимаем фиксатор и выдергиваем колодку.

Отключение питающих проводов лампы противотуманок Приоры

Поворачиваем лампочку против часовой стрелки до упора и вынимаем ее из корпуса фонаря.

Снятие лампы

Надеваем хлопчатобумажные перчатки, вынимаем новую лампу из коробки и устанавливаем ее на место сгоревшей, не забыв зафиксировать поворотом по часовой стрелке до упора. Подключаем колодку питания (фиксатор должен защелкнуться). Аналогично меняем лампочку на второй ПТФ и устанавливаем брызговик двигателя на место.

Пошаговая инструкция по установке ПТФ на Приору

Bosch (Германия-Россия).
Луч (Россия).
Киржач (Россия).
«Нонейм» (Китай).

Противотуманные фары на Лада Приора (слева направо): Bosch, Луч, Киржач, Китай

Если на твоей Приоре зарезервированные под ПТФ места в бампере не круглые, а как на Приоре Рестайлинг SE (см. отличия в ПТФ ниже), то дополнительно необходимо докупить специальные декоративные накладки.

Накладки под круглые фонари

Важно! Покупая ПТФ, обязательно проследи, чтобы они были сертифицированы согласно ГОСТ Р 41.19-99 (Правила ЕЭК ООН N 19). В противном случае ты не пройдешь очередной техосмотр, а повстречав на дороге сотрудника ГИБДД, можешь вообще лишиться прав на год.

Что входит в комплект для установки противотуманных фар

Дополнительно к фарам нужно докупить специальный комплект для подключения противотуманок. В него входят:

кнопка включения ПТФ;
набор монтажных проводов;
предохранители (опция);
реле управления ПТФ;
соединительные колодки.

Полезно! При желании можно подобрать полный комплект, в который входят даже противотуманные фонари.

Процесс установки

Если все куплено, то можно заняться установкой. Начнем с ПТФ и поставим их на штатное место. Для этого с Приоры снимаем бампер, отвернув все винты по его периметру.

Теперь вырезаем заглушки, закрывающие предусмотренные для ПТФ отверстия.

Заглушка на отверстии для установки противотуманных фонарей

На некоторых модификациях Приор заглушка не влита в бампер, а прикручена тремя саморезами к местам крепления фонарей.

Эту заглушку можно снять обычной отверткой

Устанавливаем купленные ПТФ на место и крепим каждую при помощи трех саморезов.

Установленные противотуманки

Установка круглой ПТФ на Приору Рестайлинг SE

На этом с установкой все. Бампер откладываем в сторону и занимаемся кнопкой включения ПТФ. Идеальное место для установки – рядом с кнопкой обогрева. Снимаем заглушку, на ее место мы установим кнопку управления ПТФ. Но прежде ее нужно подключить, поэтому пора переходить к сборке электрической схемы.

Схема подключения

Как подключить ПТФ к бортовой сети? Не будем изобретать велосипед, а подключим так, как и задумывал производитель. Смотрим на стандартную схему подключения:

Электрическая схема подключения ПТФ на Лада Приора

Снятие кнопки обогрева (на этом авто вместо кнопки ПТФ установлена кнопка включения фар)

Вооружаемся тестером, включив его в режим измерения постоянного напряжения (предел не ниже 15 В). Один щуп прибора подключаем к кузову автомобиля (минус питания). Теперь при выключенном зажигании включаем габариты и вторым щупом отыскиваем на колодке кнопки обогрева напряжение 12 В. К этому проводу подключаем светодиод подсветки. По вышеприведенной схеме это белый (желтый) провод, клемма «В» кнопки ПТФ.

Установленная на место кнопка управления противотуманными фарами

ПТФ готовы к проверке

Проходные предохранители к содержанию ↑

Чем отличаются ПТФ для Приоры 1 и для Приоры 2

ПТФ Лады Приора Рестайлинг SE

Сторонние разработчики выпускают и светодиодный вариант таких фар, а некоторые из них могут дополнительно исполнять роль дневных ходовых огней.

ПТФ со светодиодными дневными ходовыми огнями для Приоры SE

Установка ПТФ на Приору

Противотуманные фары (ПТФ) являются отличным помощником при движении в темное и туманное время суток. Назначение ПТФ – это улучшение светового потока при плохой видимости. Так же очень часто туманки используют при движении вечером для более хорошего освещения обочины.

С завода противотуманки получили только люксовые комплектации Лады Приоры, остальные же лишились их из-за удешевления производства. Но если Ваша Приора не оборудована ПТФ не стоит отчаиваться, их с легкостью можно установить самостоятельно без особого труда.

ПТФ Приоры не только обеспечит более безопасное движение в туман, но и предаст автомобилю более красивый и современный вид. Так же если автомобиль не оборудован дневными ходовыми огнями, то противотуманные фары можно использовать в качестве ДХО.

Прочитав данную статью Вы с легкостью установите на свой автомобиль ПТФ и забудете о плохой видимости при неблагоприятных погодных условиях.

Разновидности ПТФ

Как известно Приора подверглась нескольким этапам рестайлинга где одним из основных изменений были бампера. С изменением бамперов изменился и дизайн самих ПТФ.

В старом бампере противотуманные фары имели круглый вид, а в новом уже получили рамку в форме треугольника, но все с той же круглой фарой.

На первый взгляд можно подумать, что они совершенно одинаковые, но это ошибочное предположение, они имеют разные крепления для установки. Поэтому важно знать на какой бампер будут устанавливаться ПТФ.

Существует два производителя противотуманных фар для Приоры – это «BOSH» и «Киржач». Особой разницы в световом потоке данных производителей заметить сложно, а вот различия крепления для установки в них есть. Заменить «БОШ» на «Киржач» будет трудно, для этого придется менять проставку ПТФ в SE бампере.

Имеется два варианта установки в бампер дорестайловой приоры и послерестайловой (бампер SE, Приора 2).

Артикулы и цена ПТФ для ПРИОРА 1 (дорестайл до 2012 г.в.):

ПТФ Приора 1

ПТФ «Киржач»: 21700-3743010-52. Цена начинается от 700 и достигает 1000 рублей. За одну фару продавцы просят от 500 рублей.

ПТФ «BOSCH»: 21700-3743010-54. Цена начинается от 1500 и достигает 2000 рублей. За одну фару придется отдать от 1000 рублей.

Артикулы и цена ПТФ для ПРИОРА 2 (рестайл после сентября 2012 г.в.):

ПТФ Приора 2 (с рамкой)

ПТФ «Киржач»: 21700-3743010-53. Цена начинается от 800 и достигает 1100 рублей. За одну фару продавцы просят от 600 рублей.

ПТФ «BOSCH»: 21700-3743010-50. Цена начинается от 1000 и достигает 1500 рублей. За одну фару придется отдать от 700 рублей.

Так же следует отметить, что не во всех магазинах к ПТФ прилагается монтажный комплект проводов и реле. Необходимо уточнять у продавцов есть ли комплект для установки. В противном случае его необходимо докупить. Стоимость его составляет от 600 рублей.

Аналоги

Если по каким-то причинам модели от производителей «BOSCH» и «Киржач» не устраивают Вас, то огорчаться не стоит. В настоящее время рынок просто забит огромным количеством аналогов китайского производства.

У производителей из Китая существует большой выбор качественных ПТФ не уступающих более дорогим моделям.

Одной из самых популярных китайских моделей ПТФ являются фары, которые полностью закрывают вырез под туманку, то есть имеют форму треугольника.

Если Вы категорически не сторонник китайского производства имеется ряд отечественных производителей создающих аналоги противотуманных фар для Лады Приоры.

Аутомотив лайтинг;
Луч;
ДААЗ;
Орион-7;

Закон и ГОСТ

Необходимо учесть один из важных моментов при установке ПТФ это последующая регулировка и ЗАКОН. По правилам ПДД световое оборудования не должно слепить автомобили движущиеся во встречном направлении. Для этого в обязательно порядке нужно проводить регулировку фар.

Запрещается устанавливаться непредусмотренные заводом изготовителем лампы, такие как ксенон и LED. В ПТФ приоры должны быть установлены галогенные лампы типа Н11.

Установка

Отличия в установке ПТФ приора 1 и 2 практически не имеет. Отличия лишь будут заметы в проделывании отверстий в бампере для фар. В бампере SE необходимо вырезать треугольник по контуру и в обычном бампере ничего вырезать не нужно.

Других отличий в установке не будет.

Необходимый инструмент:

Ключ на 10мм;
Отвертка «+»;
Изолента;
Нож или лобзик;
Пласкогубцы;

Процесс установки

Снимаем минусовую клейму АКБ;

Снимаем бампер автомобиля для этого откручиваем множество шурупов снизу и сверху бампера, затем выводим его из зацепления от крыла и снимаем.

Далее в бампере вырезаем ножом отверстие под ПТФ. Будьте аккуратны и не торопитесь, дабы не повредить ЛКП на нем.

Крепим ПТФ к бамперу с помощью саморезов.

Приступаем к протяжке проводки в салон. Провода от ПТФ укладываем рядом с основной косой проводов по левой стороне автомобиля (по ходу движения) за бачком омывателя.

Далее необходимо завести провода в салон автомобиля. Наиболее удобное место заводки проводов в районе главного тормозного цилиндра. Там есть отверстие заглушенное резинкой в это отверстие необходимо просунуть провода. Для удобства рекомендуется снять или отодвинуть расширительный бачок.

Закрепляем провода плотно, чтобы они не терлись и не соприкасались с металлом. Лучше поместить их в защитную пластиковую гофру.

В салоне снимаем крышку блока предохранителей (крепиться на трех фиксаторах) поворачиваем их против часовой стрелки на 90° и тянем крышку на себя.

Затем отгибаем шумоизоляцию и затягиваем провода под центральную консоль.

Снимаем центральную консоль (центральную вставку), крепиться шурупами.

Далее приступаем к подключению проводки, для правильно и безопасного подключения используем схему из комплекта или указанную ниже схему.

Устанавливаем кнопку вместо заглушки на центральной консоли.

После подключения проверяем работоспособность ПТФ. Основные сложности возникают именно при подключении проводки, чтобы избежать проблем тщательно перепроверяйте подключённые провода и строго следуйте схеме подключения.

Сборку необходимо осуществлять в обратной последовательности.

Описание схемы

Подключение реле необходимо осуществлять по данной схеме. Реле имеет всего 4 контакта, которым присвоены номера: 85, 86, 87 и 30.

Какие лампочки стоят на ЛадеПриоре на противотуманках

Кар: Лада Приора.
Спрашивает: аноним.
Сущность вопросца: лампы в ПТФ на ПРИОРУ по стоимости/свойство?

Всем привет. Перегорела лампы в ПТФ, а она у меня была жёлтая. Буду поменять на обычные, боюсь санкций со стороны ДПС. Подскажите:

какие лампы в ПТФ лучше по стоимости и качеству?
Какой тип?
Можно ли поставить диоды, будет ли толк?

Типы ламп в ПТФ на Приоре

Типы ламп на Приоре.

Тут установлены галогеновые лампочки типа H11, мощность которых составляет 55 Вт. При этом это касается как обыкновенной Приоры, так и рестайлинговой версии, выпускающейся с 2013 года.

Артикулы

Osram H11 Original Line
Philips H11 LongLife EcoVision
Bosch H11 Pure Light

Мы не стали говорить для вас о лампах МАЯК — потому что это нехорошая подмена. Лотерея. На нашем бункере мы ставили две таковых лампы, перегорили обе за два месяца. Дождиков не было совершенно!

К огорчению, штатные галогеновые лампы, установленные в Приоре, достаточно стремительно перегорают и не дают того броского света, которого хотелось бы. Так как ксенон в ПТФ ставить недозволено, то существует вариант диодных фонарей .

Они калоритные, но при всем этом не слепят встречных водителей, и довольно надежные. Сопоставление обыкновенной лампы и диодной в ПТФ.

Свет диодной лампы.

Но могут быть трудности с ДПС, потому что четкой формулировки о допустимости установки таковых ламп в ПТФ нет. Ситуация будет зависеть от региона.

Кратко о подмене

Машинку загоняем на яму. Дальше снимаем защиту мотора.
Берем ключ на 10, отвернув пару болтов заднего крепления, а потом 5 болтов фронтального.
Аккуратненько снимаем брызговик, получая доступ к противотуманкам.

У нас по-колхозному.

Всё это необходимо снять для удобства. Либо весь бампер. по желанию.

Тянем фиксатор вбок на право.

Не рекомендуется дотрагиваться к пробирке галогеновой лампы нагими руками. Устанавливать осветительный элемент следует в перчатках либо с внедрением незапятанной хлопчатобумажной ткани (Строение тканей живых организмов изучает наука гистология). Если же она отсутствует, то опосля прикосновения к пробирке, ее следует протереть тканью (Совокупность различных и взаимодействующих тканей образуют органы), смоченной спиртом.

Как установить противотуманные фары на разные модели ВАЗ?

ПТФ для различных автомобилей принципиально ничем не отличаются. Разница может состоять только в типе ламп, форме фар и способе их крепления, определяющих обычно установку не на все, а на конкретную модель машины. Способ подсоединения к сети авто для всех ПТФ примерно одинаков. После установки фар их регулируют.

Установка ПТФ на Приору

Снимаем бампер и защиту картера Приоры. Удаляем заглушки на бампере и на их место крепим фары саморезами ПТФ. В комплекте противотуманных фар для Приоры должны быть 2 провода в жгуте. Подсоединяем провода «минуса» этих кабелей к кузову, а сам жгут через разъем – к противотуманным фарам. Устанавливаем бампер и защиту Приоры на место. Протягиваем второй конец кабелей в салон Приоры через отверстие под мотором стеклоочистителя, закрытом заглушкой. Для этого надо снять расширительный бачок, а затем левый край обивки.

Устанавливаем кнопку включения ПТФ в салоне Приоры:

под заглушкой, расположенной слева от часов, снимаем декоративную накладку поворотом трех замков на 90 о ;
вместо заглушки ставим кнопку;
подключаем к ней разъем проводов внутренней разводки включения ПТФ.

Кабель от кнопки протягиваем до блока предохранителей Приоры (под бардачком), который вскрываем. В блоке ставим на резервное место К10 реле (покупаем отдельно) – оно будет включать фары. К его контактам подсоединяем:

к выводу «85» – один из проводов от кнопки включения;
«86» – на «массу»;
«30» – к контакту «30» реле К7;
от «87» – на предохранители фар (F17 и F18).

Затем второй провод от кнопки – на +12 В. К свободным, вторым контактам предохранителей подключаем провода, подведенные от самих противотуманных фар Приоры.

Установка ПТФ на Калину

На Калину устанавливают ПТФ в комплектации Люкс (обычно продают с накладками под гнезда в бампере). Еще понадобятся: реле, провода, кнопка включения ПТФ либо блок управления внешним освещением (для Калины комплектации люкс).

Снимаем бампер, извлекаем из него заглушки. Прикручиваем каждую ПТФ тремя саморезами. Чтобы протянуть кабель питания фар в салон Калины, лучше снять левое переднее колесо и защиту арок (подкрылки).

Внутри салона находим над педалью сцепления место, где пучок бортовой проводки уходит под капот. Выталкиваем там резиновый уплотнитель. Протягиваем рядом с пучком заводских проводов свои для фар.

Подтягиваем провода питания фар с разъемами к переду Калины напротив места, где будут ПТФ. Клеммы «минус» прикручиваем к кузову (только не на болты крепления защиты картера – они закручены в пластиковые патроны). Устанавливаем бампер и подключаем ПТФ.

Устанавливаем кнопку включения фар одним из следующих способов:

На панели между передними креслами вместо заглушки около прикуривателя.
На консоль приборной панели вместо заглушки под кнопку включения кондиционера (для комплектации Калины без кондиционера).
В составе приобретенного блока управления внешним освещением, который устанавливают вместо старого модуля без кнопки включения ПТФ.

От кнопки один провод подсоединяем к сине-черному проводнику замка зажигания (+12 В при включении зажигания). Второй – проводим в блок реле (на приборной панели слева колонки руля Калины). В блоке вставляем реле на предусмотренное для него место К9. К его контактам подсоединяем:

к «85» – провод от кнопки;
«86» – «масса»;
«31» – на +12 В;
от «87» – на предохранители фар (F16 и F17).

Провода от ПТФ Калины подсоединяем с другой стороны предохранителей.

Установка ПТФ на ВАЗ-2114

Для установки фар помимо комплекта для подключения понадобятся рамки (очки) для них на бампер и кронштейны крепления. Если на ВАЗ 2114 бампер без выреза под противотуманные фары, то надо либо приобрести новый с специальными отверстиями, либо придется вырезать эти окошки. Ставим на вырез очки. Прикручиваем саморезами ПТФ к кронштейнам, а затем на них крепим фары к кузову. Подключаем провода противотуманных фар, один конец которых крепим к «массе», а другой проводим до монтажного блока ВАЗ-2114.

Снимаем центральную консоль торпеды ВАЗ-2114 и находим разъем для кнопки включения ПТФ (он вместе с внутренней проводкой противотуманных фар устанавливается на заводе вне зависимости от комплектации, стандарт или люкс). Подсоединяем кнопку и крепим в консоль, которую устанавливаем на место. Монтируем под капотом реле (из комплекта подключения) на перегородку двигательного отсека с воздухозаборником рядом с монтажным блоком. Откручиваем боковые крепления блока и снимаем с него крышку. Снизу блока отсоединяем 2 крайних разъема – № «7» и «8». Проводами установочного комплекта соединяем контакты колодки № 8:

«1» – с «87» реле;
«2» – с левой ПТФ;
«3» – с правой ПТФ;
«8» – с «30» реле.

Контакт реле «85» подсоединяем к «17» разъема № 7, а «86» – к «массе». Колодки вставляем на место.

Установка ПТФ на ВАЗ-2110

Определяемся с местом установки фар: в отверстия низа бампера либо на небольшой кенгурятник, который устанавливают перед бампером. Выбираем ПТФ. Для ВАЗ-2110 существует 2 вида противотуманных фар: прозрачные (светят пятнами) и рифленые (рассеивают свет, они лучше). Приобретаем комплект для установки: кнопку и индикатор для нее, провода, реле, клеммы, разъем, а также пластиковые рамки и колодки для фар.

Устанавливаем ПТФ на бампер ВАЗ-2110 и подсоединяем к ним проводку. Один провод от фар подключаем на «массу», а второй протягиваем до блока реле. Снимаем приборную панель и щиток приборов ВАЗ-2110.

От контакта «9» кнопки включения фар проводим провод до блока реле. Открываем блок. Отсоединяем от него разъемы Ш1 и Ш2. К контактам колодки реле (из установочного набора) подсоединяем:

к «85» – провод от кнопки;
«30» – контакт «3» разъема Ш1 блока;
«87» – «5» разъема Ш1;
«86» – «4» разъема Ш2.

Затем соединяем «1» Ш1 с проводом левой ПТФ, а «6» Ш1 – правой фаре. Колодку реле крепим к задней стенке блока.

Подсоединяем остальные контакты кнопки включения фар:

«10» – к «58R» разъема переключателя освещения;
«7» – к массе и индикатору включения противотуманных фар;
«9» – к другому контакту индикатора ПТФ;
«6» – к выключателю освещения приборной панели.

Контакт «30» переключателя внешнего освещения должен быть подключен к +12 В. Устанавливаем приборный щиток, кнопки и козырек комбинации приборов на место. Ставим кнопку включения ПТФ в корпус приборной панели.

Читайте также: