Какой цвет лада гранта лучше

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Покупаем Lada Granta: на что обратить внимание при выборе модели

В 2020 году Lada Granta разошлась в России тиражом 126 112 экземпляров и стала абсолютным лидером продаж, опередив оказавшуюся на второй позиции Vesta на 18 831 единицу. Популярность отечественного бюджетника понемногу падает, но это вовсе не значит, что модель не стоит рассматривать к покупке. Скорее, наоборот! Дешевизна, высокая ремонтопригодность и отличная ликвидность на вторичном рынке – далеко не все козыри этой малолитражки.

Кузов

С уходом из гаммы Lada линейки автомобилей Kalina рестайлинговая Granta стала предлагаться сразу в четырёх типах кузова – седан, хэтчбек, лифтбек и универсал. И это – не считая версии Granta Cross. Такого разнообразия не предоставляет в данной нише ни один другой автопроизводитель. Возможность выбора типа кузова в современных реалиях – уже весомый плюс.

Самым бюджетным и очевидным выбором, на наш взгляд, для большинства станет Granta в кузове седан. Стоит сегодня трёхобъёмник, в зависимости от комплектации, от 499 900 до 692 800 рублей. Популярнейший тип кузова предоставляет покупателям невероятно вместительный багажный отсек (520 литров и 815 литров со сложенной спинкой заднего дивана; разрезная спинка в пропорции 60:40 есть, к слову, только в старших версиях) и чуточку больший комфорт по сравнению с автомобилями в трёх других типах кузовах (шума при движении в салоне седана всегда меньше).

Модель в кузове лифтбек в следующем поколении Lada Granta, которое создаётся на платформе B0, продаваться точно не будет. Пока же у вас есть прекрасная возможность приобрести необычный автомобиль. Объём багажника здесь чуточку меньше, чем у седана - 440/760 литров. Зато есть возможность перевозить крупногабаритные грузы. Стоимость лифтбека варьируется в диапазоне от 521 900 до 712 800 рублей.

Хэтчбек и универсал первым двум типам кузова откровенно проигрывают по багажному отсеку: объёмы «трюмов» здесь - 240/550 и 355/670 литров соответственно. Приобрести хэтчбек можно за 545 500-707 800 рублей, а «сарай» - за 528 900-719 800 рублей. Универсал короче лифтбека на целых 132 мм, что точно не добавляет машине практичности.

Granta представлена на рынке ещё и во «внедорожной» версии Cross, отличительными особенностями которой являются увеличенный до 198 мм дорожный просвет (+22 мм), защитный пластиковый обвес кузова, оригинальная подвеска со своими пружинами и амортизаторами и некоторые стилистические доработки. Купить в «голом» исполнении Cross-версию нельзя. Стоимость модификации варьируется в диапазоне от 615 900 до 707 900 рублей.

Двигатель и трансмиссия

Большим разнообразием типов кузова преимущества Гранты не ограничиваются. Это одна из немногих машин на рынке за «копейки», доступных с «автоматом» и даже с «роботом».

Комплектации

Начальное исполнение Standard доступно лишь на самом «дохлом» моторе с «палкой». В список оснащения входят подушка безопасности водителя, антиблокировочная система тормозов, система распределения тормозных усилий, помощник при экстренном торможении, аудиоподготовка, стальные колёсные диски да иммобилайзер. Приобретать такой автомобиль стоит разве что под работу в такси.

Описание цветов Лады Гранты Лифтбек

Большинство автомобилистов даже не предполагают, какие бывают цвета Лады Гранты Лифтбек для окрашивания кузова. Производители предлагают более 10 оттенков, мы же рассмотрим наиболее популярные и трендовые.

Общее описание цветов. Какие бывают

Цвета новой Лады Гранты Лифтбек:

«Сердолик»;
«Белое облако»;
«Голубая планета»;
«Рислинг»;
«Борнео»;
«Пантера»;
«Кориандр»;
«Angkor».

Помимо указанных цветов кузова Лады Гранты Лифтбек, различают также следующие оттенки: «Платина», «Ледниковый», «Ледяной», «Магма», «Черная жемчужина».

Сердолик. Эмоциональный цвет

Краткое описание

Группа: Красная Гранта Лифтбек.

Достоинства

яркость;
насыщенность;
игра тонов под лучами солнца.

Недостатки

маркость;
очень заметны повреждения лакокрасочного покрытия, дефекты кузовных элементов.

Отзывы о цвете

Василий: выбирал между сердоликом и ледниковым, оба хороши и прекрасны. Несмотря на маркость, купил в цвете сердолик.

Белое облако. Самый популярный, классический цвет

Краткое описание цвета «Белое облако» Гранты Лифтбек

Тип: автоэмаль, солид.

Способ нанесения: одно- и двухслойный.

Достоинства

стойкость к лучам ультрафиолета;
сохранение естественного цвета на протяжении длительного периода.

Недостатки

маркость;
отображение изъянов, деформаций кузова.

Отзывы о цвете

Константин: на момент приобретения машины в салоне расцветки «Белое облако» не оказалось, другой оттенок не захотел. Охотно согласился подождать две недели, пока доставят новую партию.

Голубая планета. Энергия скорости

Краткое описание цвета «Голубая планета» Гранты Лифтбек

Тип: автоэмаль, перламутр, металлик.

Способ нанесения: однослойный.

Достоинства

переливается под лучами солнца;
длительное сохранение естественного цвета.

Недостатки

недостаточная видимость машины в темное время суток.

Отзывы о цвете

Владимир: машина в таком оттенке смотрится просто шикарно. Пожалуй, одна из самых лучших цветовых гамм.

Рислинг. Серебристая эмаль

Краткое описание

Тип: автоэмаль, перламутр.

Цветовая группа: металлик.

Достоинства

естественность оттенка;
придание объема автомобилю.

Недостатки

ограниченная видимость машины в темное время суток.

Отзывы о цвете

Александр: смотрится модель очень даже хорошо, особенно под лучами солнца, игра оттенков поразительная.

Борнео. Глубина морской волны

Краткое описание

Тип: автоэмаль, перламутр, солид, металлик.

Достоинства

естественность оттенка;
длительное сохранение глубины оттенка.

Недостатки

ограниченная видимость машины в темное время суток.

Отзывы о цвете

Владислав: долго искал модель именно в этом окрасе. Лада просто великолепна. Мои рекомендации автомобилистам.

Пантера. Строгий цвет

Краткое описание

Тип: автоэмаль, солид, акрил.

Цветовая группа: черный.

Достоинства

сохранение глубины оттенка на протяжении длительного времени;
тонкость и выразительность боковых линий кузова.

Недостатки

видимость машины в темное время суток ограничена.

Отзывы о цвете

Сергей: строгий цвет Гранта Лифтбек «к лицу», мне он очень нравится.Идеальное сочетание с моим костюмом.

Кориандр. Практичный и удивительно нарядный

Тип: автоэмаль, металлик.

Цветовая группа: коричневый.

Достоинства

контрастность под лучами ультрафиолета;
глубина оттенка.

Недостатки

подчеркивание изъянов, дефектов кузова, легкое повреждения лакокрасочного покрытия.

Отзывы о цвете

Виктор: до покупки Лифтбек была Приора с такой цветовой гаммой. С целью сохранения естественности оттенка планирую покрыть несколькими слоями лака.

Angkor (коричневый)

Описание цвета Гранта Лифтбек «Оранжевы»

Тип: металлик, акрил.

Цветовая группа: зеленый, коричневый.

Достоинства

хорошо скрывает неровности, дефекты на кузове;
длительный естественный оттенок.

Недостатки

ограничена видимость машины в темное время суток.

Отзывы о цвете

Кирилл: долго искал модель Гранты с оттенком Angkor, так как на нем не видны мелкие сколы, царапины, повреждение лакокрасочного покрытия. Как бы хорошо не водил, а скол дело случая.

Вывод

Лидеры рейтинга: «Белое облако» и «Рислинг». Именно эти оттенки считают безопасными, с наименьшим показателем аварийности на дороге.

Тон Гранты Лифтбек «Черная жемчужина» устарел, исключен из общего перечня. Хотя в начале 2015 года был довольно популярный. Предзаказ в салонах был на полгода вперед.

Оттенок «Магма» Гранты Лифтбек часто путают с «Кориандром», так как они имеют сильное сходство, особенно на дальнем расстоянии. В список не вошел цвет «Платина» Гранта Лифтбек, так как он вышел из моды.

Стильная Лада Гранта: особенности цветовой гаммы

Любители отечественного автопрома выбирают машины исключительно по внешним характеристикам. Набрав в поисковике «Лада Гранта цветовая гамма», некоторые из них будут удивлены отсутствию изобилия красок. Но, не все так критично, как кажется на первый взгляд. Небольшой перечень расцветок способен удовлетворить желание даже самых взыскательных покупателей.

белое облако;
рислинг;
борнео;
пантера;
кориандр;
магма;
одиссей;
персей.

Что касается последнего оттенка, то он стал самым продаваемым, поскольку приобрел имидж фирменного. Действительно, на улицах города Лады с таким ярко-синим колером кузова смотрятся на удивление привлекательно. На них меньше заметна пыль, и мелкие царапины выглядят не так небрежно, как на авто, выкрашенных в другой цвет. С конца 2014 года начали выпускать такие седаны с обновленной передней панелью, куда вошла электронная схема маршрута движения и еще некоторые музыкальные примочки.

Немного по-другому обстоят дела с Ладой Гранта лифтбек. Ее цветовая гамма не намного отличается от простенького седана, ведь производители торопились выпустить новинку к новому 2014 году, из-за этого оставили базовые расцветки.

Но вкупе со смелыми дизайнерскими и конструкторскими решениями, каждый из выбранных цветов выглядит современно и достойно.

Оттенков у кузова лифтбек тоже 8:

платина;
ледниковый;
ледяной;
портвейн;
персей;
одиссей;
черная жемчужина;
магма.

Отдельного внимания заслуживает цвет Магма . Этот терракотовый оттенок с меланжевым отливом пользуется особенным спросом среди наших автолюбителей. И неслучайно, поскольку зарекомендовал себя самым безопасным. Да и смотрится машина в таком исполнении весело и экстравагантно. Посмотрев на фото, сразу можно понять, о чем идет речь, женщины и молодежь непременно захотят приобрести автомобиль такой расцветки.

Цвета Белое облако и Черная жемчужина оригинальными не назовешь, однако, производители отдали им предпочтение с осени 2014 года. До того как Лада Гранта лифтбек поступила в распоряжение россиян и жителей ближнего зарубежья, эти оттенки на автомобили не наносились. Стоит заметить, что Белое облако и Черная жемчужина подойдут городским жителям, которые при выборе своего железного коня руководствуются исключительно популярностью окраса. На фото видно, что даже такое цветовое решение выглядит нетривиально.

LADA Granta - живые свидетельства коррозионной стойкости их кузовов

Я покажу вам две LADA Granta: одна ездит сегодня как и должно, а вторая - утопленница. В смысле автомобиль, который утонул и его спустя время вытащили. По обеим машинам есть, что сказать. Говорю и, само собой, показываю то, что счел интересным и характерным.

Цель этой публикации на двух примерах показать, что LADA Granta совсем не тоже самое, что "Жигули" и "Самары", что кузова у них имеют достаточную стойкость и ничуть не хуже, чем иные автомобили из их бюджетного ценового диапазона.

Черная Granta

Эта машина была приобретена подругой нашей семьи в 2013 году новой. Да, это она на фото выше (на заднем плане - моя Granta Cross, красная). В этой машине 16-клапанный двигатель, АКПП. Из комфортных плюшек: кондиционер (климат-контроля нет), электростеклоподъемники и еще чего-то, что было положено Granta в том году в комплектации "Люкс".

В первую очередь, понятное дело меня интересовал кузов. 8 лет машине и у него, автомобиля имеющего славу самого дешевого в нашей стране, просто обязаны быть проблемы. И проблемы были и ровно в ожидаемых местах (кроме одного, там посмотрите подпись под фото).

Листайте фото вбок.

Вы что хотите думайте, но для автомобиля дешевого ценового диапазона, такое состояние кузова спустя 8 лет, как он сошел с конвейера, это очень неплохо! Будь вместо него все та же "Классика" или "Самара", то я бы точно устал считать сквозные дырки!

А здесь ржавки было бы меньше, будь иной цвет. Объясняю: черный и белый цвета не имеют дополнительного лакового покрытия, как имеют цвета "металлик" (Светик! Имей это в виду, когда будешь выбирать новую LADA Vesta, потом спасибо скажешь! Но можно и коньяком, да. ). Поэтому я уверен, что спустя 8 лет моя Granta Cross, покрашенная в цвет "красный металлик" будет в много лучшем состоянии!

Самое то, что мне нравится в интерьере этой машины - кнопка аварийной сигнализации. На моей Granta Cross FL (2021) она такая убогая! Кто мешал в Granta FL поставить такую же? А это опять на АвтоВАЗ в интерьерщики набрали ПТУшников-недоучек. На FL кнопка работает через удар кулака!

Белая Granta

Год выпуска этой машины я не знаю (не знаком с владельцем), но она до 2018 года - выдают фары и в окнах просматриваются круглые дефлекторы на центральной консоли (у Granta FL на консоли решетки).

Видно, что у машины печальная судьба, она - утопленница. Судя по очень неплохим шипованным колесам, утонула зимой провалившись под лед и достаточно долго там провела. Что, опять же, видно по илистым нарослям. Жив ли ее владелец я не знаю (дай бог чтобы это было так!), но с машиной по части кузова ничего не стало! Вообще. То что вы видите на ней на фото не коррозия, а то, что нарастает на любую поверхность под водой.

Обновленная Лада Гранта: какую версию выбрать?

После рестайлинга Грант стало четыре: седан, лифтбек, хэтчбек и универсал. Вазовцы окончательно навели порядок в комплектациях, и теперь для каждой из машин предлагается по 14 исполнений. Они одинаковы для всех типов кузова. Так что, выбрав оптимальный набор опций, не придется расстраиваться, что нужная Гранта с ним не продается. Полный паритет.

Самый доступный — седан. Он стоит от 419 900 до 608 800 рублей. Лифтбек и хэтчбек дороже на 17 тыс. рублей, доплата за универсал составляет 27 тысяч. Учитывая класс автомобиля, деньги не такие уж маленькие. Например, за 25 тысяч можно получить роботизированную коробку вместо механической или взять следующий уровень оснащения. Поэтому, когда экономия стоит на первом месте, в фаворе оказывается седан.

При идентичности комплектаций и силовых агрегатов остается выбирать машину только исходя из параметров багажного отсека. Обратимся к сухим цифрам. Самым вместительным окажется седан, для которого АВТОВАЗ заявляет объем в 500 л, вырастающий при сложенных задних сиденьях до 815 л. На втором месте лифтбек: 435/750 л. Универсал получился не совсем грузовым. Из-за «обрезанной» кормы он проигрывает по объему лифтбеку, имея всего 360/675 л. Последний — хэтчбек. При пятиместной конфигурации салона для поклажи остается всего-то 240 л. Сложив сиденье, увеличим объем до 555 л. Вроде бы снова очко в пользу седана, но — только если вы уверены, что вам не потребуется перевозить крупногабаритные вещи.

Даже беглого дилетантского взгляда на любую из пятидверных Грант достаточно, чтобы осознать их преимущества. Большой проем пятой двери, поднимающейся вместе со стеклом, позволяет грузить крупногабарит, который в седан никак не запихать. И первое место тут следует отдать лифтбеку. У него самый внушительный проем и максимальный объем багажника. Так что седан — лидер по литражу только на бумаге, а в реальной жизни нет равных лифтбеку.

Отметим, что методика VDA предполагает измерение объема по подоконной линии. Под потолок не меряет ни производитель, ни мы (никаких мерных кубиков не хватит). Но можно предположить, что лидерами по полной загрузке окажутся лифтбек и универсал. У седана очевиден проигрыш из-за ограниченного горизонтальной крышкой багажника, а хэтчбек списываем со счетов, опять же в силу короткого заднего свеса.

Не будем забывать о дизайне, хотя, конечно, он для многих вторичен. Но, на мой взгляд, лифтбек — самая гармоничная и красивая Гранта. Вдобавок после рестайлинга его облагородили накладкой на бампер в цвет кузова, добавляющей оригинальности.

В результате в лидерах оказывается лифтбек. Более дорогой универсал может оправдать свою цену чем угодно, только не объемом багажника. Но больше-то он ничем от собратьев и не отличается! Хэтчбек при той же стоимости даже обсуждать неловко. Ну разве что он вам приглянулся внешне. А экономия на седане аукнется при первой же необходимости перевезти что-то громоздкое.

Цветовые решения для кузова Лада Гранта FL

Покупая любой автомобиль, вы обращаете внимание на цвет. Многие автовладельцы просто не возьмут машину, если кузов ее не выполнен в определенной цветовой гамме. Большинство машин представительского класса выпускается только в черных или белых тонах. А вот производитель Лада Гранта FL решил порадовать своих покупателей и представил машину в 9 цветовых решениях. Давайте посмотрим, как это цвета.

Цветовая гамма кузова Лада Гранта FL

Посмотрите на список и выберите подходящее вам цветовое решение для кузова Гранта (информация представлена вместе с кодами. Поэтому вы сможете в любой момент найти краску по коду и подкрасить царапины или потертости):

Какие двигатели стоят на Lada Largus FL 2021

Диагностика и регламент ТО Niva Travel

красный (сердолик № 195);
белый (белое облако № 240);
ярко-синий (голубая планета № 418);
золотисто-коричневый (кориандр № 790);
серебристый (рислинг № 610);
серебристый темно-серый (Борнео № 633);
аурум (оранжевый № 134);
серебристый бледно-серый (Техно № 619);
черный (Пантера № 672).

Теперь поговорим о каждом цвете в отдельности.

Какое настроение несут с собой цвета кузова Лада Гранта

Красный цвет всегда будет заметен среди остальных цветов кузовов транспортных средств. Это яркий, энергичный и привлекающий оттенок. Чаще всего машину с таким цветом выбирают молодые женщины.

Простой белый – это классический цвет. Это цвет чистоты и мечтательности. Белая краска идеально сочетается с хромированными элементами кузова. Чем не представительская машина?

Голубая планета подходит любому кузову Лада Гранта. Он несет в себе позитив и энергию. Любители драйва, ночных гонок выбирают голубой цвет. Потому что в свете неоновых фонарей он еще и красиво переливается.

Окрашенная машина в кориандровый цвет выглядит красиво и нарядно. На таком автомобиле можно приехать и на вечеринку, и на свидание. Кориандр разбавляет городскую серость, а во время выезда в сельскую местность создает атмосферу праздника. В основном выбирают машину с этим цветом кузова семейные пары.

Любители стиля хай-тек покупают машину в серебристом цветовом решении. Оно идеально сочетается со всеми хромированными частями Лада Гранта. Такой цвет добавляет лаконичности машине и утонченности. Хотя многие говорят, что это цветовое решение не совсем красивое.

Кузов окрашенный в борнео или серебристый темно-серый покупают сильные люди. Сам цвет символизирует глубину морской воды или далекое марево дождливого дня. Семейные люди, любители погонять обходят стороной это цветовое решение. А вот волевые, одинокие или сосредоточенные на своей работе автолюбители приобретают машину именно этого цвета.

Кузов в оранжевом цвете берут веселые личности. Он отражает их позитивное настроение. Были случаи даже, когда новоиспеченный отец приобрел автомобиль с этим окрасом и приехал в роддом за женой и сыном.

А теперь посмотрим на машину в стиле «Техно». Это серебристое бледно-серое цветовое решение. Говорят, что такое цвет обходят стороной почти все люди, за исключением жестких, уверенных в себе водителей. Недаром он символизирует сталь, из которой сделан автомобиль. А вам понравился бы такой автомобиль или может быть он у вас уже есть именно в этом окрасе?

И, наконец, черный, величественный цвет. Да, он подходит представительскому Ленд Крузеру, Прадо, Мерседес Бенцу С 320, но не предназначен для Лада Гранта. Низкая машина в черном цвете выглядит как катафалк. Однако многим нравится. Покупает такие автомобили в основном молодежь, любящая покрасоваться перед сверстниками.

И, кстати, еще о черном цвете. Если вы выберете его, то помните, что любая грязь, малейшая пылинка будут заметны на кузове. Поэтому мойка предстоит вам каждый день, если не хотите кататься по городу на грязной машине.

Заключение

Теперь вы знаете, какие коды у цветов на Лада Гранта ФЛ, видели фото с ней. Окончательный выбор делать вам. Выводы, описанные выше, сделаны по словам дилеров и опытных механиков. Поэтому может быть вы относитесь к тому типу людей, который выбирает цвет в стиле хай-тек из-за практичности, а не по каким-то там психологическим особенностям. В любом случае еще раз будет повторено, решать вам какого цвета машину брать.

Лучше, чем ничего: покупаем Lada Granta за 250 тысяч

Ругать все отечественное повелось еще со времен Петра (а на самом деле и в довладимирские времена), когда народ заглядывался на все заморские новшества. Потому неудивительно, что продукция нашего прославленного «дважды автомобильного» флагмана стала одной из трех самых обсуждаемых исконно русских проблем наряду с дураками и дорогами. Как водится, главные критики разделились на два лагеря: те, у кого всегда в кармане проездной на автобус, и те, кто недавно познал прелести климат-контроля в машине, только пересев с «зубила», в котором изменить температуру в салоне удавалось исключительно с помощью «весла».

К онечно, кое в чём они правы – серийные Жигули, а впоследствии Лады, всегда были компромиссом между желанием конструкторов идти в ногу со временем и окружающей нас действительностью в виде летающей только в космос отечественной электроники, резины, пригодной только для солдатских сапог, и асфальтовых дорог, заканчивающихся сразу за границами МКАД. Вот и получается, что главный козырь Лады в борьбе с бюджетными иномарками – цена. Ну а с Грантой и вовсе получилось интересно: тут можно за “копейки” купить даже машину с автоматом, а если напрячься чуть больше — то и с АМТ (так на ВАЗе называют “робот”). Правда, последнего делать не стоит. Особенно если машина стоит 250 тысяч.

Что и где ищем?

Грант в продаже всегда много – все-таки одна из самых продаваемых моделей в стране. Так как выпуск Гранты начался только в 2011, нам не придётся иметь дело с махровыми от ржавчины порогами и прогнившими насквозь арками. По крайней мере, в теории. Ну, а что тогда мы будем смотреть?

Так как покупатели Грант — люди практичные, то они довольно быстро поняли, кому какой мотор подойдёт лучше всего. Всего у Гранты было четыре разных мотора: ВАЗ-11183-50 (82 л.с), ВАЗ-21116 (87 л.с), ВАЗ-21126 (98 л.с) и ВАЗ-21127 (106 л.с.). С каким из них лучше выбрать машину? Тут всё условно: ресурс у них приблизительно одинаковый, кардинальной разницы в динамике тоже нет, хотя по паспорту самый быстрый «привозит» самому медленному почти 2 секунды в разгоне до 100 км/ч. Владельцы Грант и Калин вам подтвердят. Само собой, ВАЗ 11183, который стоит на Гранте в комплектации «Стандарт» и достался этому автомобилю от Калины, делает характер машины медлительным. Зато это самый простой восьмиклапанный мотор с копеечным обслуживанием. У него даже при обрыве ремня ГРМ клапаны не встречаются с поршнями. Но зато он шумный. Второй мотор — немного интереснее, и несмотря на совсем небольшое различие в мощности, едет заметно лучше. Он тоже восьмиклапанный, но при обрыве ремня ГРМ тут не только загнутся клапаны, но с большой вероятностью ещё и треснут поршни — такое вот последствие установки облегчённой поршневой группы.

Шестнадцатиклапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с хорошо знаком по Приорам. Наверное, это лучший вариант для Гранты: тут и неплохая динамика, и пониженный налог (до 100 л.с.), и работает он намного тише восьмиклапанных моторов. Кому-то последнее кажется несущественным, но учтите, что “шумка” у Гранты отсутствует как класс.

Последний мотор ВАЗ-21127 ставят на Гранты и Калины-2. Смысла в нём не очень много: налог за 106 л.с. больше, чем за 98 (а владельцам Грант это обычно важно), а динамика практически такая же, как и с предыдущим ВАЗ-21126.

По большому счёту, можно покупать машину с любым из этих моторов. Совсем плохих нет, но все они потребуют внимания при пробеге за 200 тысяч, так что лучше найти машину с минимальным пробегом.

Другое дело — коробки передач. Их на Грантах целых три: механическая, АКПП и “робот”.

Если вам нужны машина “на палке”, лучше искать автомобиль, выпущенный после ноября 2015 года. Тогда в МКПП внесли некоторые изменения (тросовый привод, обновленные синхронизаторы первой и второй передач), которые отразились на работе коробки лучшим образом. Если на такую свежую машину денег не хватит, то придётся мириться с не очень чёткими переключениями и традиционным для ВАЗов гулом коробки.

АКПП на Гранте часто ругают. Мол, какой-то древний агрегат, тупой и архаичный. На самом деле это не совсем так. Да, у этой коробки всего четыре ступени, но это модернизированный как раз в 2011 году вариант Jatco, который стоит, например, и на Nissan Note. У этой АКПП вполне хороший ресурс, у неё нет ярко выраженных проблем. Но вот расход топлива с этим автоматом радовать не будет: в пробках крупных городов легко получить расход и в 13, и 14 литров на сотню. Это такая плата за проверенную и надёжную конструкцию и невысокую стоимость коробки.

Ну а если не хочется переплачивать за бензин, можно смотреть на машины с “роботом”. О вазовских АМТ сказано столько всего, что углубляться не буду: в их арсенале не очень удачный алгоритм работы и проблемы со сцеплением на ранних версиях. Справедливости ради, все это знакомо по большинству "роботов", но, например, последним DSG можно простить все за их почти безупречную «скорость», чего не скажешь про 2182. Учитывая наш небольшой бюджет, мы машины с АМТ смотреть не будем: не хватит денег. А если хватит, то только на очень ушатанную машину, которая нам не нужна и даром. Итак, поехали!

Автомобиль повышенной чёткости

В объявлении о продаже этого автомобиля очень радует год выпуска — 2015. Практически свежачок! Пробег — 80 тысяч километров, цена — 249 тысяч рублей, один владелец. Цифры, можно сказать, идеальные. А вот автомобиль — нет.

Сразу видно, что владелец этой машины в детстве переиграл в Need for Speed. Итак, что видно сразу — трещина на лобовом стекле и странного вида фары. И они нас расстраивают не только внешностью. В них стоит ксенон. О стране его происхождения даже говорить ничего не буду… Так вот, инспекторы ГИБДД страх как любят по этому поводу махать своими полосатыми жезлами, отбирать права и прекращать регистрацию автомобиля. Такое практикуется не во всех регионах, но кое-где встречается очень часто. Помимо этого могут возникнуть проблемы с перерегистрацией машины на нового владельца.

Давайте теперь посмотрим, как этот ксенон вкорячили в грантовскую фару.

Обычно сломанные крепления фары говорят от том, что машина побывала в ДТП. В нашем случае о причинах сломанного крепления можно строить многочисленные гипотезы. По-первых, видно, что работали тут не слишком аккуратно: по шву торчит герметик, который потом даже попытались убрать, но только испоганили им весь шов. Вполне может быть, что тот “специалист”, который это делал, и сломал крепление. Но есть ещё и “во-вторых”.

На правом крыле прямо рядом с фарой лежит толстый слой шпатлёвки. Так что вероятность того, что машина побывала в ДТП, после чего и было сломано крепление фары, становится как минимум высокой.

Ну а теперь посмотрим на машину сзади.

На фотографии не видно шагрени, её и глазом-то не все могут заметить. Но крышка багажника и задний бампер у машины перекрашены. Правда, без шпатлёвки — толщина ЛКП везде в пределах 300 мкм. Скорее всего, эти детали ставили новыми, потом красили в цвет кузова. Хорошим поводом придерживаться этой версии является полное отсутствие на автомобиле “метлы” — щётки заднего стеклоочистителя. Так просто её никто не выкидывает, а вот после кузовного ремонта иногда не ставят. Отмечу — некачественного кузовного ремонта.

На фотографии заметно, что колесо слишко глубоко ушло в арку. Да, тут стоят нештатные короткоходные амортизаторы и немного подрезанные пружины. Конечно, с таким набором «тюнинга» Гранта преображается если и не в Дельту Интеграле, то уж в GTI как минимум.

Пока я ползал на коленках, заметил интересную особенность — ржавую выпускную систему. Пусть ВАЗ не обижается, но для машины 2015 года картина грустная.

И ещё один признак. как бы это сказать… “спортивного” автомобиля — сильно отрицательный развал: посмотрите на шины.

И как водится у настоящих гонщиков – тюнинг обошелся настолько дорого, что денег на новые шины уже не хватило.

Открывая дверь в салон, я ожидал увидеть вместо сидений спортивные “ковши”. Но тут дизайнерская мысль пошла в другом направлении. Куда-то в сторону “лухури”.

Дешёвые чехлы из кожзама в жару — очень и очень сомнительное удовольствие. И вряд ли они выглядят благороднее “тряпки”. Но отмечу, что на органах управления сильного износа нет, так что пробег, скорее всего, родной. Да и году он, в принципе, подходит.

Правда, жертвой тюнинга интерьера стали не только сиденья. Обратим внимание на стойку кузова.

Не совсем понятно, куда с неё делась краска — следов перекраски и шпатлёвки нет. Сама она сошла, что ли? Но не это главное. Интерес вызывает щель между стойкой и пластиковой накладкой. Тут владелец пытался решить одну из родовых проблем Гранты — отсутствие шумоизоляции. Весь салон проклеен “шумкой”, но сделано это "на отвали" (если вы понимаете, о чём я). Некрасиво и неаккуратно.

Если вы думаете, что конструкторский гений пощадил мотор, вы здорово ошибаетесь.

Какой-то необычный цвет крышки маслозаливной горловины как бы намекает на гоночную сущность автомобиля. Ну а если заглянуть поглубже, куда не достаёт камера телефона, то там можно обнаружить зверский “паук” — выпускной коллектор. Прямо странно после этого видеть внизу банку глушителя — тут должен стоять “прямоток” из простой трубы солидного диаметра. Может, просто ещё не дошли руки…

Мимоходом на капоте замечаем сколы, которые уже начали ржаветь.

Кстати, работает мотор хорошо. Но прилично битый “корч” нам больше не интересен. Поехали дальше.

И всё-таки она ездит!

Следующий автомобиль был выпущен в 2014 году, пробег (в объявлении) — 69 тысяч, просят за него 230 тысяч рублей. И как только мы его видим, у нас сразу зарождается тысяча подозрений.

Обратите внимание на зазоры капота, фар и передних крыльев.

Замечаете, что крыло выступает вперёд, а фары и бампер выглядят будто вдавленными в машину? Вот это — типичные последствия низкокачественной попытки вытянуть лонжероны после фронтального удара. Тут даже не нужен толщиномер, достаточно открыть капот.

Какого цвета ладу гранту выбрать?

Планирую приобрести автомобиль, сейчас ломаю голову какого цвета ладу гранта выбрать? Черного или серебристого?

Если никогда не было черного авто — бери черный, хоть раз в жизни надо иметь такой цвет)) После того как с ним намучаешься, возьмешь серебристый))

+1 со мной так и было

с нашим то климатом я мечтаю об автомобиле бежевого цвета)) не помню как этот цвет называется, но когда на машине грязь то она только блестеть перестает, а цвет не меняет)) У дяди на шкоде такой цвет был…сказка)))

Был черный. И взял черный.
Мое мнение гранта хорошо выглядит вот в этих цветах:
Космос
Белое облако
Портвейн

Согласен, еще "персей" мне нравится

Winchester163

Был черный. И взял черный.
Мое мнение гранта хорошо выглядит вот в этих цветах:
Космос
Белое облако
Портвейн

А как на счёт
Кориандр
Совиньон
Платина
Серый базальт
По моему то же не плохо смотрится.

Цвет калина на гранте смотрится шикарно. И мой мне нравится ;-)

Согласен.Смотрел на сайте ваза на цвет КАЛИНА как то не очень, я бы даже сказал "отстой" Но в инете нашёл реальную фотку И правда шикарно смотрится . Ещё бы увидеть его своими глазами.

любой цвет смотрится хорошо смотря какой обвес

Рассматриваешь тока два варианта цвета?Черный цвет не советую, капризный такой, выезжаешь смойки в течении дня уже видишь как она запылилась, а в жару очень сильно греется, рассмотри белый тоже

очень хороший цвет серый базальт

белый- прекрасный цвет!

лично для меня в гранте есть огромный плюс- есть комплектация в неокрашеными бамперами!

Да белый ей очень идет, и совсем не капризный

когда пришел в салон, покупал из наличия.хотел белую- но такого цвета не оказалось. Думал черную- но она показалась маленькой, стояла красная — понравилась, но выбрал серую (базальт). была свежая по дате выхода и стоял генератор бош)

серебро самая тема, мелких царапин не видно и грязная машина в серебре не так в глаза бросается

серебристый "платина" самый практичный.

серебристый самый лучший и не прихотливый!

У моей Гранты цвет Савиньон-что означает Тёмно-серый металик, смотрится тоже не плохо, я бы даже сказал Богато. Хотя в автосалоне предлагали и белого, чёрного, тёмно-синего, ещё был цвет (чай с молоком) точного названия не знаю и вот этот мой. Моя стояла от остальных возле Калины и вся была грязная, в отличие от других.

Хотел было чёрную или белую, пока не увидел на площадке в салоне "Калину") Выбор очевиден)

Лучший цвет тот, который нравится вам, а не советчикам практичности…
Я когда глянул фотографии на драйве, увидел цвета в реальности, сразу понял, что буду покупать только белую…другие впринципе не рассматривал, хотя стояли аэлита, кориандр, серебро, калина…

Кому то нравится калина, и они клали на белый…Главное чтобы ему нравилось.

Грязная машина в любом цвете грязная!\

Моё имхо, что самые красивые цвета для гранты: белый, черный, кориандр, савиньён.