Какую рацию поставить в газель
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 04.10.2024
Какая рация для дальнобойщиков лучше: отзывы, рейтинг моделей 2021 года
Выбрать рацию для дальнобойщика можно в соответствии с рейтингом лучших моделей. Но сначала необходимо понять, на какие основные критерии следует обратить внимание.
Как выбрать автомобильную рацию для дальнобойщиков
Несмотря на повсеместное распространение мобильной связи, автомобильные рации по-прежнему остаются востребованными, особенно для дальнобойщиков. При перевозке грузов водители нередко оказываются в таких местах, где обычные телефоны просто не улавливают сигнал. Рация в этом случае приходит на помощь и позволяет связаться с коллегами, начальством или заказчиками, а иногда — подать сигнал бедствия.
Рация для дальнобойщика полезнее и надежнее, чем телефон
Чтобы правильно выбрать прибор, нужно обратить внимание на несколько моментов.
Мощность
Автомобильные рации с мощностью до 10 Вт не требуют регистрации, однако транслируют сигнал всего на 7-8 км вокруг. Для дальнобойщиков более интересны модели с дальностью 20 км и больше. Но на использование мощных устройств 10 Вт и больше придется получать разрешение.
Частотность
Частота для водителей рейсового транспорта в России — это 27 МГц в коротковолновом диапазоне. Устройство, поддерживающее исключительно короткие волны, регистрировать не нужно, при условии, что мощность у него низкая.
А вот если рация работает со средними волнами, то разрешение на нее получать необходимо. Причем во всех случаях, даже если показатель мощности не превышает 10 Вт.
Уровень защиты
Лучшими считаются рации с защитой IP5X и IP6X, они не боятся повышенной влажности, пыли и перепада температур. Использовать устройство с высоким уровнем IP можно даже под дождем.
Емкость аккумулятора
Поскольку возможность подзарядить приемник в дороге есть не всегда, для дальнобойщика лучше купить рацию с Li-ion аккумулятором на 1500 mAh и больше. Хорошо, если прибор поддерживает подключение автономного зарядного устройства. А вот рации на батарейках для водителей рейсового транспорта не подходят, такие элементы питания разряжаются слишком быстро.
Голосовое управление
Для дальнобойщика окажется очень удобной рация с голосовой активацией. Чтобы воспользоваться устройством, не придется снимать руки с руля. Прибор самостоятельно выйдет в эфир при звуке голоса владельца.
Дополнительные опции
Как выбрать антенну для рации для дальнобойщиков
При выборе рации для дальнобойщиков нужно уделить внимание антенне. Она может принадлежать к одному из трех видов.
С длинным штырем
Антенны до 2 м длиной самые мощные — до 1600 Вт. Обеспечивают усиление до 6 дБ, улучшают качество связи. Но монтаж связан с большими сложностями, приспособление нужно врезать в кузов автомобиля, и при этом может быть нарушена допустимая высота транспортного средства.
Врезные антенны самые практичные, но монтировать их сложно
С коротким штырем
Антенны 0,9-1,7 м обеспечивают рабочий диапазон в пределах 5-7 км, не создают сложностей при эксплуатации и не задевают деревья и дорожные конструкции при езде. Часто применяются дальнобойщиками, передвигающимися на небольшие расстояния по федеральным трассам.
С очень коротким штырем
Удобные антенны длиной 65-70 см позволяют беспрепятственно проезжать под мостами и заводить транспорт на подземные или внутренние парковки. Но дальность приема сигнала у них незначительная — не больше 5 км, а максимальное усиление составляет всего 3 дБ. Поэтому дальнобойщики такими антеннами пользуются редко, в дальних рейсах пользы от них почти нет.
С механическим креплением
Антенны этого типа оснащаются специальными закрепляющими пластинами, при помощи которых монтируются на крышу или на бампер. Достаточно надежны и позволяют отказаться от стандартной врезки в кузов всего устройства.
Антенны с креплением на пластинах не деформируют кузов и держатся очень прочно
С магнитным основанием
Помимо врезных антенн, существуют магнитные приспособления, которые легко устанавливаются без стационарного крепления. Могут обладать любой длиной и запасами мощности. Но на практике дальнобойщики такими антеннами почти не пользуются. Грузовые машины сильно вибрируют в процессе движения, и даже надежные магнитные крепления часто отваливаются.
Топ-10 лучших автомобильных раций для дальнобойщиков 2021 года
Автомобильные приемники средней и высокой мощности представлены в достаточно широком ассортименте. Дальнобойщики могут выбирать между бюджетными и дорогостоящими моделями, ориентируясь на основные характеристики устройств.
MegaJet MJ-650 Turbo
Одна из лучших автомобильных раций с мощностью 18 Вт поддерживает 6 сеток и более 200 каналов, обладает 2 шумодавами и синтезатором частоты. Переключается между российскими и европейскими частотами по нажатию кнопки, оснащена динамиком и ЖК-дисплеем, поддерживает быстрый выход на каналы 9, 15 и 21. Комплектуется аттенюатором для настройки чувствительности приемника.
Купить MJ-650 Turbo можно за 5000 рублей
Alan 42 Plus
Портативная рация для дальнобойщиков с выходной мощностью 4 Вт, модуляциями FM и AM и 800 каналами. Получает питание от батареек или от автомобильного прикуривателя, оснащена шумоподавлением и сканированием 2 каналов. Подключается к антенне, обладает кнопкой выхода на экстренный 9 канал.
Средняя стоимость рации Alan 42 Plus — 7400 рублей
President Randy II
Достаточно дорогой портативный приемник с мощностью 4 Вт поддерживает стандартную AM и FM модуляцию и 40 каналов. Элементом питания служит аккумулятор Li-ion, рация оснащена ЖК-дисплеем и шумоподавлением, может сканировать 2 канала. Из достоинств стоит отметить запас энергии батареи 2100 mAh и мощность громкоговорителя 2000 мВт.
Купить портативный приемник для дальнобойщиков President Randy II можно за 14000 рублей
Midland M-Mini
Компактная рация поддерживает 80 каналов в модуляциях FM/AM, обладает 2 уровнями мощности и шумоподавлением в автоматическом и ручном режиме. Предусмотрен разъем для подключения гарнитуры.
M-Mini от Midland можно купить за 3200 рублей
Midland Alan 100 Plus
Среднебюджетное устройство с мощностью 5 Вт поддерживает 40 каналов и 2 варианта модуляции — FM и АМ. Питание осуществляется от аккумулятора, но рацию можно подключить и к прикуривателю. Дальность действия составляет около 8 км на открытой местности.
Baofeng UV-5R
Бюджетный приемник на 5 Вт поддерживает 128 каналов и действует в радиусе 10 км. Комплектуется емким аккумулятором и гарнитурой, а также фонариком. Способен быстро переключаться по настроенным каналам, весит всего 250 г. Но прежде чем выбрать переносную рацию для дальнобойщиков, нужно учесть, что у нее нет защиты от пыли и влаги — ко внешним условиям устройство очень чувствительно.
Приобрести приемник для дальнобойщиков Baofeng можно за 1500 рублей
Optim Voyager
Дорожная рация в литом алюминиевом корпусе оснащена шумоподавителями автоматического и ручного типа, поддерживает FM и AM и отличается чистым и качественным сигналом. Есть клавиши для быстрого вызова помощи или перехода в общий канал, предусмотрен ночной режим дисплея. Рация осуществляет сканирование по сетке и по каналам памяти, может использоваться как с гарнитурой, так и без нее.
Стоимость Optim Voyager в среднем равна 6000 рублей
MegaJet MJ-3031
При выборе рации для дальнобойщика в машину стоит обратить внимание на популярную модель с мощностью 10 Вт и дальностью действия около 10 км. Оснащена спектральным шумоподавителем, работает с 240 каналами, поддерживает режим сканирования. В памяти можно сохранить 4 канала. Светодиодная подсветка дисплея не бросается в глаза ни днем, ни ночью, но при этом повышает резкость изображения и позволяет читать информацию на экране даже в условиях яркого солнечного освещения.
Приобрести MegaJet MJ-3031 можно за 7100 рублей
Optim 270
Автомобильная рация для общения в диапазоне 27 МГц позволяет выбирать между двумя уровнями мощности — 10 и 4 Вт. Оснащена пороговым ручным и автоматическим спектральным шумоподавителем, питается от прикуривателя транспортного средства, но комплектуется также сетевым адаптером. Способна сканировать эфир, отображает на дисплее информацию о номере канала, частотной сетке, мощности передачи и уровне сигнала. Регуляторы на передней панели предназначены для настройки громкости и чувствительности.
Средняя цена Optim 270 — 3400 рублей
MegaJet MJ-50
В некоторых случаях разумно выбрать портативную рацию для дальнобойщиков, например, MJ-50. Очень небольшой и легкий прибор свободно размещается не только в салоне машины, но даже в кармане куртки. При малых габаритах обладает хорошим функционалом — поддерживает 5 сеток с 45 каналами в диапазоне СВ, переключается между AM и FM. Мощность устройства составляет 4 Вт, рация оснащена шумоподавлением и предоставляет четкий и чистый сигнал.
Купить MJ-50 можно от 2700 рублей
Рейтинг самых лучших автомобильных раций для дальнобойщиков по соотношению цена и качество 2021 года
Традиционно самым высоким спросом пользуются рации, в которых высокое качество приема и отправки сигнала сочетается с умеренной ценой. Такие модели отличаются надежностью и позволяют дальнобойщикам оставаться на связи в любой ситуации.
MegaJet MJ-600 Turbo
Хорошая рация для дальнобойщиков с ЖК-дисплеем поддерживает работу с 220 каналами в диапазоне 26,9-27,8 МГц. Оснащена мощной системой шумоподавления, обеспечивающей чистую связь без помех, и современным микропроцессором, гарантирующим быструю работу. К приемнику можно подключить громкоговоритель.
Yaesu FT-2980R
Рация для дальнобойщиков Yaesu стоит недешево — 14000 рублей
President Truman ASC
Купить рацию President Truman ASC можно за 6700 рублей
Заключение
Выбрать рацию для дальнобойщика можно по нескольким параметрам — мощности, функциональности, дополнительным функциям. Отдавать предпочтение лучше устройствам с большой дальностью действия, поскольку обычные «городские» приемники для рейсовых водителей бесполезны.
какую рацию выбрать?
Вот встал вопрос ребром о вкорячивании рации в авто. Что посоветуете? Я кинул взгляд на
megajet mj 850. Но нужна еще антенна, а какую брать? Никогда не имел дело с рациями, но все бывает впервые. Так что жена обещала сделать подарок на 23 февраля и требует название модели.
ГАЗ Газель 2013, двигатель дизельный 2.8 л., 148 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
ГАЗ 21 Волга, 1970
ГАЗ 2217, 2010
ГАЗ 2217, 2008
ГАЗ 24 Волга, 1991
Комментарии 15
бери оптим 778 не прогадаешь у меня была мж 600 турба потом 778 небо и земля плюс можно менять мощность 10 20 50 ВТ на выходе
Я взял 850-ю мегу, антенну Lemm 2001 turbo ставил раньше. Как дорабатывал антенну можно глянуть в блоге, как ставил её в бортовом журнале газельки можешь глянуть.
Когда мне настраивал парень антенну, удалось вывести КСВ на 1,6 только, меньше не получилось, при этом он и виток из катушки убрал и около 10 см антенны пришлось отчикать. Но всё связанно только с тем, что каркас фургона выступает выше кабины сильно. Но тем не менее сделал хорошо парень.
У меня до 850-й меги, американка Кобра 29-я была, там конечно шумоподавитель и звук был гораздо интереснее! Говорят и на передачу очень хорошо звучала, я сам не слышал к сожалению.
Да, уже все у тебя перечитал. Буду тоже инсталировать. Вот задумываюсь воткнуть 2 антенны по бокам, может будет толк? А комплект как у тебя будет, единственное не хочу крышу сверлить
Антенны если две там по сторонам будет усиление сигнала, а в вперёд назад не будет хорошей передачи.
Как мне объяснил человек по антеннам, там без хорошей земли, то есть крыши той же две антенны могут получиться хуже одной, но с "землёй"!
ок, усек. Сегодня видел газель, у него антенна врезана в переднюю левую стойку, почти у капота, и в салон не проблема провода было походу протянуть, и скрутить, что бы спрятать проще.
Я тоже думал типа в крыло врезать, но отговорили!
Не, про крыло знаю, это плохая масса, а вот стойка это уже часть кабины, сваренная воедино. Как крыша. Только остается додумать, что бы вода не затекала. Добавил фото, куда планирую врезать. Ну или на пассажирскую сторону. Придется наверно сверлить в салон для прогонки провода. Рация будет под потолком в коробе.
Понятно!
Тут земля ещё хуже чем крыло. Плюс пластик, из-за геометрии стойки ты не сможешь в металл врезать…
Топ 12 лучших автомобильных радиостанций на 2021 год
Как выбрать автомобильную рацию
Многие автомобилисты обдумывают покупку рации, но часто вносят её в список лишних трат. Хотя в дороге такое устройство помогает:
- связаться с коллегами;
- переговорить с заказчиками;
- подать сигнал бедствия.
Ведь в стране достаточно много мест, где обычный мобильник просто не ловит. И находиться в них без связи не просто безответственно, а опасно для жизни.
Как выбрать качественную автомобильную радиостанцию? Здесь важно определить свои потребности, ориентируясь на базовые технические характеристики:
- частота;
- мощность;
- ёмкость аккумуляторной батареи;
- уровень защиты;
- подавление шумов;
- наличие голосового управления.
Также стоит изучить и дополнительный функционал, который может быть полезным.
Частота
Но если прибор настроен на средние волны, то без регистрации не обойтись. Такие рации выбирают в основном профессионалы, вынужденные проводить всё своё время за рулём.
Мощность
Этот параметр отражает радиус действия устройства. Модели до 10 Вт подходят любителям, так как они распространяют своё действие максимум на 8 километров. Кроме того, их не нужно регистрировать, что крайне удобно для владельцев.
Дальнобойщиков такой вариант не устроит. Им рекомендуются более мощные устройства, которые могут охватить пространство на 20 километров и далее. Но о регистрации таких приборов забывать нельзя.
Ёмкость аккумулятора
В продаже имеются станции двух видов:
- на батарейках;
- с Li-ion аккумулятором.
Первые очень быстро разряжаются. Поэтому не подходят для дальних поездок.
Уровень защиты
О степени защиты говорит такой показатель как IP. Чем он выше, тем надёжнее рация. Для автолюбителей и дальнобойщиков оптимальны:
- IP5X;
- IP6X.
С такой защитой устройство без сбоев будет работать:
- при резких перепадах температур;
- в условиях повышенной влажности;
- при попадании пыли и грязи.
Если планируется применять прибор в экстремальных условиях, то стоит выбрать самый высокий показатель из возможных. В этом случае работе рации не будет помехой даже проливной дождь.
Шумоподавление
Опция позволяет отфильтровать шумы, когда не ведётся передача. Это очень удобно, так как без шумоподавления пользователь будет постоянно слышать посторонние звуки. Но чтобы не разочароваться в этой функции, нужно правильно её настроить.
Оптимальный вариант – на сигнал средней мощности. В этом случае рация будет пропускать только средние и сильные сигналы, задерживая все остальные.
Голосовое управление
Для любителей эта опция необязательна. Её суть заключается в активации прибора с помощью голоса водителя. Ему не нужно будет отвлекаться от управления автомобилем и рисковать своей безопасностью.
Дополнительный функционал
Современные компании стараются по максимуму оснастить свою технику. Чаще всего они добавляют к стандартным функциям:
- кнопку SOS;
- интегрированный аварийный аккумулятор;
- GPS трекер.
Первые две опции пригодятся всем покупателям. А вот трекер актуален для дальнобойщиков, так как он требует регистрации, которой подлежат все станции высокой мощности, выбирающиеся профессионалами.
Как выбрать антенну для рации
Разбираясь в том, какие рации используют любители и дальнобойщики, важно уделить внимания антенне. Производители устанавливают разные типы антенн, от чего зависит функциональность станции.
С коротким штырем
Удобный вариант для водителей, маршрут которых не рассчитан на длительные расстояния. Для антенн этого типа характерны:
- высота до 1,7 метра;
- диапазон действия до 7 километров.
Они уверенно проходят под мостами и не создают трудностей, если на пути попадаются линии электропередач.
С длинным штырем
Это практичный вариант, отличающийся высокой надёжностью. Антенны:
- доходят в высоту до двух метров;
- обеспечивают мощность в 1600 Вт;
- дают усиление до 6 дБ;
- качественно меняют связь.
Но установку в этом случае простой не назовёшь. Она основана на врезке антенны, что чревато повреждениями кузова. В некоторых ситуациях готовый вариант превышает допустимую высоту.
С механическим креплением
Если сделать врезку не представляется возможным, то стоит рассмотреть механическое крепление. Антенну можно поставить не только на крышу, но и на бампер. Делается это посредством специальных пластин.
Вариант подходит как для любителей, так и для профи.
С магнитным основанием
Удобный и простой способ зафиксировать антенну. Но профессионалы от него отказываются. Это объясняется сильной вибрацией во время движения, которая нарушает сцепку.
А вот любителям магнитное крепление подходит. Он позволяет не портить кузов и установить антенну любой длины.
Популярные производители радиостанций в автомобиль
Выбирая рацию для легкового или грузового автомобиля, необходимо учитывать и рейтинг производителей. Только лучшие компании выпускают надёжные и качественные устройства, которые не подведут в дороге.
В список ТОПовых брендов включены:
- MegaJet – фирма выпускает популярную у пользователей продукцию в разных сегментах – от бюджетных устройств до категории люкс;
- Alinco – японская компания существует уже почти 100 лет и за это время ни разу не изменила своему основному принципу – качественная техника по доступной цене;
- Vertex – под этой маркой выпускаются только функциональные и современные устройства, способные закрыть базовые потребности покупателей;
- President – не самый известный для российского потребителя бренд, но его отличают высокое качество продукции;
- Combat – американская фирма выпускает большое количество разной продукции, включая современные рации;
- Optim – российский лидер на рынке гражданской радиосвязи постоянно совершенствует своё оборудование и держит на него доступную цену;
- Motorola – производит компактные и производительные радиостанции, которые прекрасно подходят для автомобилистов.
Рейтинг лучших раций для водителей легковых и грузовых автомобилей
Не все приборы одинаково хорошо работают в городе и за его пределами. А значит этот фактор придётся учитывать, рассматривая лучшие модели.
В пятёрку лучших устройств для городской черты попали следующие устройства:
- MEGAJET MJ-650 – прибор повышенной мощности, идеально подходящий для профессионалов;
- COMRADE R90 – способен принимать сигнал на больших расстояниях, что делает его незаменимым в экстренных случаях;
- Си-Би радиостанция Track Smart – простая модель, входящая в эконом сегмент;
- President Barry ASC – часто выбирается любителями за счёт простоты установки;
- ALAN 100 PLUS – высокую надёжность обеспечивают качественные комплектующие, на которые производитель даёт длительную гарантию.
Лучшими для трассы можно назвать:
- YAESU FT-8900R – прибор с самой высокой мощностью из представленных;
- Yaesu FT-2980R – модель обеспечивает выход в интернет;
- MegaJet MJ-100 – оптимальный вариант для длительных поездок за счёт работы на трёх частотах по выбору;
- Optim Pilgrim – качественное устройство с функциональной подсветкой;
- Optim Voyager – хороший прибор, оснащённый дисплеем с повышенной яркостью и цветным решением.
Рации в машину для города
В условиях города для водителя важно, чтобы рация:
- подавляла шумы;
- не была слишком дорогой;
- имела среднюю мощность.
ALAN 100 PLUS
Ещё один китайский вариант, доступный за 4 000 рублей. Он имеет хорошие характеристики:
- качественная модуляция;
- простые ручные настройки;
- повышенная чёткость звука.
Плюсы:
- хороший пластик;
- бесперебойный приём сигналов;
- долгий срок службы.
Минусы:
- минимальный набор опций;
- отсутствие запоминания частот.
Владельцы пишут в комментариях, что установка такой автомобильной радиостанции не составит труда. Но ограниченный функционал делает её неподходящей для дальнобойщиков.
President Barry ASC
Французское устройство подходит только для легковых авто. Среди его характеристик выделяют следующие:
- информативный дисплей;
- увеличенная длина шнура;
- функция охлаждения;
- защитный корпус.
Плюсы:
- качественное подавление шума;
- автоотключение;
- стильный дизайн.
Минусы:
- сложные настройки;
- всего 40 каналов.
Стоит прибор около 6 000 рублей. Владельцы отмечают его износостойкость – корпус выдерживает даже падение с большой высоты.
Си-Би автомобильная радиостанция Track Smart
Китайский производитель традиционно выпускает приборы из бюджетного сегмента, но неизменно хорошего качества.
Станцию отличают:
- опция сканирования;
- выход на четыре сотни каналов;
- наличие экрана;
- функция прямой перезаписи информации на другой прибор.
Плюсы:
- стоимость до 4000 рублей;
- высокий уровень частоты.
Существенных минусов у прибора не выявлено. Пользователи дают ему положительную оценку, выделяя возможность получать и передавать сигналы в разных диапазонах.
COMRADE R90
Испанская фирма выпустила в продажу достойную модель весом менее 150 граммов. Её основные характеристики:
- антиударный пластик;
- адаптация к низким температурным режимам;
- аккумулятор на 1250 мАч;
- возможность подзаряжать батарею.
Плюсы:
- защита от прослушки;
- простота эксплуатации;
- высокая частота.
К недостаткам можно отнести высокую цену на прибор – в продаже его стоимость превышает 21 000 рублей.
Портативная радиостанция, судя по отзывам, может найти дополнительные каналы путём сканирования.
MEGAJET MJ-650
Южнокорейская модель считается оптимальной по ряду показателей:
- 400–470 МГц;
- до 240 каналов;
- радиус действия 20 километров;
- защита от влаги;
- возможность настроить аварийный канал.
Плюсы:
- хорошая комплектация;
- небольшие размеры;
- качественное подавление шумов.
Минусов пользователи прибора не нашли. Его стоимость колеблется в пределах 6 000 рублей, что делает устройство доступным общей массе водителей.
В целом покупатели положительно оценивают станцию, особенно отмечая удобную фиксацию в салоне.
Мобильные рации для трассы
Основные требования к таким устройствам:
- высокая мощность;
- стабильный сигнал;
- большой радиус действия.
Optim Voyager
Российская компания выпустила качественную и функциональную рацию, которой отдают предпочтение профессиональные водители. Из списка характеристик стоит выделить следующие:
- три уровня мощности;
- диапазон частот 25,615-30,105 МГц;
- информативный монитор;
- 400 каналов.
- наличие экстренного канала;
- ночная подсветка;
- лёгкость;
- стильный дизайн.
Недостатков владельцы не нашли. В отзывах они часто отмечают хорошую цену (7 000 рублей) и удобную панель управления.
Optim Pilgrim
Российское устройство имеет немало конкурентных преимуществ:
- передача сигнала на большие расстояния;
- работа от 12 В и 24 В;
- подсветка;
- удобная панель управления;
- защита от переплюсовки;
- два типа шумоподавления.
Плюсы:
- высокий диапазон частотности;
- отсутствие сбоев;
- мощность;
- хорошие ручные регулировки.
Основной минус – нехватка индикации. Стоимость прибора вполне доступна – не выше 5000 рублей.
Водители указывают в отзывах на богатый набор допопций.
MegaJet MJ-100
Южнокорейский прибор функционален и интересен за счёт своих характеристик:
- работа в российских и европейских сетках;
- хороший набор ручных настроек;
- 120 каналов;
- опция сканирования.
Плюсы:
- доступная цена 4 000 рублей;
- перепрограммирование на нужную волну;
- адаптация к работе в жаре и холоде;
- установка в любом удобном месте.
Значимый минус у прибора один – он не выносит влаги. Пользователи комментируют покупку как вполне достойную. И выделяют бесперебойное обеспечение связью в любой точке страны.
Yaesu FT-2980R
Японская техника всегда отличается высоким качеством. И рация FT-2980R – не исключение. Её отличают:
- регулировка мощности;
- адаптация к низким температурам;
- наличие интернет доступа;
- простое подключение.
Плюсы:
- сохранение настроек;
- устойчивый сигнал;
- доступная цена – до 17 000 рублей.
Минусов у станции водители не нашли. В отзывах они отмечают, что устройство не имеет аналогов в своём сегменте.
Рейтинг самых лучших автомобильных раций для дальнобойщиков
Для дальнобойщиков крайне важно, чтобы станция соответствовала ряду требований:
- прочный корпус;
- широкий диапазон частот;
- наличие экстренной частоты;
- высокая мощность.
President Truman ASC
Французский производитель разработал и выпустил универсальное устройство. Его характеризуют:
- диапазон 26,9-27,4 МГц;
- 80 каналов;
- опция сканирования;
- адаптация к работе при экстремально низких температурах.
Плюсы:
- два типа шумоподавителя;
- LCD дисплей;
- доступная цена – до 7 000 рублей;
- богатая комплектация.
Минусы:
- сложные настройки;
- частые случайные блокировки клавиатуры.
Владельцы отмечают, что рация хорошо показывает себя в разных условиях.
MegaJet MJ-600 Turbo
Фирма из Южной Кореи создала качественную рацию с набором характеристик, которые высоко оценивают дальнобойщики:
- мощность 18 Вт;
- 6 сеток;
- около двух сотен каналов;
- синтезатор частот.
- возможность переключаться между российскими и европейскими частотами;
- ЖК-дисплей;
- два вида шумоподавителей.
Минус у прибора один – он чувствителен к влаге и температурным перепадам. Стоимость считается вполне доступной для устройства с такими качествами – 5 000 рублей.
Владельцы в комментариях упоминают, что рация весьма кстати оснащена динамиком и поддерживает быстрый выход на ряд каналов.
Какую автомобильную радиостанцию лучше купить (советы покупателю)
Если покупка планируется сугубо для поездок по городу, то можно ориентироваться на следующие параметры:
- до 15 каналов;
- средняя мощность;
- антенны длинной до метра;
- питание от любой сети.
Для дальнобойщиков важны самые высокие показатели по всем сегментам. Экономить на этом не рекомендуется, так как ограниченный функционал может подвести в самый неподходящий момент.
Какую рацию взять в авто?
немного каши тут было
поясню
двухдиапазонными считаются мыльницы, работающие в диапазонах 2х метровом и 70 сантиметровым
2 метра - VHF - 136-174 мегагерца. Простому смертоному тут делать нефик. Если тока хулиганить
Второй диапазон - 70 сантиметров. Сюда, как раз входят СТАНДАРТЫ LPD и PMR
Частоты - 400-470 мегагерц.
Итак. Покупать рацию на 2 диапазона - не нужно. Мысомолочная корова одын фик ни мяса ни молока не имела
Останавливаемся на привычном 70 сантиметровом. Тут частотные (а не канальные, прошитые) рации вполне хорошо будут себя чувствовать
Но
как всегда но
И на этих частотах есть ограничения
за сим выбираем частоту работы из списка LPD или PMR
и спокойно работаем.
я за Wouxun KG-669EU
с детьми, наверно, CB не стоит )) а то будет там сплошная ругань и мат
СиБи без внешней антенны тоже так себе. > Рации стандартов LPD и PMR из машины работают очень плохо, 1-2 км максимум. нужна внешняя антенна.
PRM подальше иногда они до 0.5 Вт разрешенные
Еще можно наплевать на закон и купить 5 Вт :) если честно так и поступают
А вот готов на 5 вт - какой же вариант порекомендуешь? - столько описаний - голова кругом, м.б. есть проверенный? Мне не в машину - больше лес-охота-грибы и отдых - база-море-и т.п.
У друзей охотников Кенвуды, у меня есть Йесу 170, но оно редкостное Г.
В авто стоит СВ уже сто лет :-))
чем 170 плоха ? > У друзей охотников Кенвуды, у меня есть Йесу 170, но оно редкостное Г.
у меня нареканий к Йесу нету много лет, маленькие VX1 большие VX7
170 неубиенная в милитари стандарте, разве что тяжелая она
> В авто стоит СВ уже сто лет :-))
СВ тоже есть, но от них вобщем даже все джиперы отказались, как только гонения на радиостанции в масса кончились, так и отказались
разве что дальнобойщиков слушать на трассах
Вот как-то так.
Удачи! :-)
Поищите дальше сами, ладно? :-)
Я же как пример привел, не как "руководство к действию"!
Радиосвязь в авто – баловство или необходимость?
Основные пользователи автомобильной радиосвязи – кто они? В принципе, не сильно погрешим против истины, если выделим упрощенно 4 основные категории «юзверей»:
1 – таксисты, получающие по радио заявки от базового офиса;
2 – водители-дальнобойщики;
3 – джиперы-экстремалы, любители рейдов по глухомани и коллективных выездов;
4 – обычные автовладельцы, которые «что-то слышали о пользе автомобильной радиосвязи».
Сразу скажем, что наша цель – четвертая категория. Люди, которые приобретают и устанавливают комплект связного оборудования в автомобиль:
— не имея в этом коммерческой или «хоббийной» нужды;
— не имея никакого понимания о радиосвязи вообще и о Си-Би-автоканале в частности.
Но если вы думаете, что мы приготовились нудно учить «чайников » основам распространения радиоволн и правилам выбора и покупки рации, то ошибаетесь! Такой информации в Сети море, ищущий да обрящет! Мы же все прекрасно пользуемся смартфоном, не имея ни малейшего представления, как функционирует в нем GSM-модуль, MP3-плеер, фотокамера и прочие узлы, верно? А значит, попробуем наплевать на физику процессов в сфере радиосвязи и подойти к ней исключительно с потребительской точки зрения!
Наша задача – понять, нужна ли радиосвязь на автомобильном канале самому обычному автовладельцу, который от знакомых краем уха услышал, что Си-Би-станция может существенно облегчить ему жизнь, заменив антирадар, навигатор и телефон и сделав передвижение по дорогам стремительным и безопасным.
Так ли это?
Главной целью была непредвзятость и объективность – отсутствие опыта использования автомобильной радиосвязи и заморочек на связанных с ней мифах и легендах. Мы проверили несколько типичных ситуаций, когда рация могла бы помочь рядовому автовладельцу в его повседневных поездках и потребностях.
Можно ли с помощью рации узнавать о засадах ДПС?
И да, и нет… На крупных трассах система оповещения между дальнобойщиками работает весьма эффективно, всегда можно услышать о засаде, да и самому спросить. Однако если вы едете по местной дороге через какую-нибудь деревню, где притаились гаишники, узнать о них с помощью радиосвязи вам почти наверняка не удастся – весьма мала вероятность того, что перед вами по этому маршруту проехала машина с рацией, и сейчас она еще находится в радиусе связи. Тут всё как с миганием фарами – большинство, проехав засаду, мигнет одной-двум машинам, и все. А надо бы мигать долго и интенсивно, пару километров и до ближайшего поворота. А вот так почти никто не делает…
Так или иначе, во время нашего эксперимента мы вовремя получали информацию практически обо всех засадах на крупных федералках, а один раз даже были предупреждены о засаде с радаром-треногой за селом на кольце А-107 – переносной радар стоял прямо на выезде из населенного пункта, направленный на разгоняющихся после деревни. Интересно, что гаишники сидели возле треноги в личном Suzuki SX4, а не в рабочей машине с бортовой раскраской и синими номерами!
Можно ли с помощью рации узнавать о пробках?
Будущему неофиту радиосвязи может показаться, что рация в мегаполисе – эффективный инструмент получения информации о дорожных заторах и способах их объезда, но это, увы, не так. Вопросы о заторах можно задавать разве что на крупных городских магистралях – если речь о Москве, это в первую очередь МКАД. Там действительно по радио можно узнать о близящейся пробке, о том, какая полоса быстрее едет впереди, о причинах затора. А на внутригородских улицах, как правило, нет крупных грузовиков, в которых все же наибольшая часть радиофицированных водителей, и спрашивать, по сути, не у кого… Плюс в городе невероятно «загаженный» эфир – это и помехи, и постоянная реклама, которую гоняют на автоканале, подключив к рации вместо микрофона MP3-плеер, магазины запчастей, стоянки, склады и мойки. Так что дорожную обстановку на МКАДе реально проще разведать с помощью навигационного приложения на телефоне – благо мы недавно сравнивали платные и бесплатные сервисы, а также разбирались, чьи карты лучше – Google или Яндекс.
Можно ли выяснить с помощью рации качество автозаправки?
Как не налететь на «паленое» топливо? Попробуем спросить в эфире – возможно, кто-то знает эту заправку и скажет, что бензин там «левый», и заправляться категорически нельзя. Или наоборот – «заправка непрезентабельная, но топливо обычно без нареканий»… Однако полчаса стояния на обочине возле «Максима» и почти непрерывные крики о помощи в эфире ни к чему не приводят – дорога местного значения, большегрузы по ней почти не ездят, да и легковой трафик слабый, нужных нам машин с характерными антеннами не видно. Неудача…
Автозаправка крупного бренда на большой трассе – останавливаемся и повторяем вопрос. В связи с тем, что у заправки расположена стоянка дальнобоев, где ночуют десятки машин, ответ приходит сразу:
– Заправляйся, не боись! Соляра отличная, бензин тоже!
Спасибо, конечно, но эта информация, увы, малополезна – крупные сетевые колонки и так обычно не вызывают нареканий по качеству топлива, так что эффективность рации в этом вопросе – под сомнением.
Можно ли с помощью рации получить топливо?
Иная ситуация. Представим, что мы, как говорят опытные шоферюги, «обсохли» – не рассчитали бензин до ближайшей заправки, злоупотребили ездой «на лампочке» и двигатель заглох. Встаем на обочине и выходим в эфир – просим литров пять бензина или помочь съездить с канистрой до ближайшей заправки и привезти горючее.
– Ребята, помогите – стою на А-108 между Малино и Карпово, бензин кончился, прозевал «лампочку» – выручайте!
Отвечают достаточно активно, но сплошь фуры. Они готовы отлить литров 5-10, у них всегда есть электронасос со шлангами для перекачки из бака в бак, но вот топливо – только дизельное. А нам-то нужен бензин! Понятное дело, что отвезти меня с «банкой» до заправки и привезти обратно клянчить бесполезно, ни один грузовик не станет прерывать свой рейс для этого.
Меняем тактику – высматриваем в потоке легковые машины с характерными сибишными антеннами и кричим им уже адресно:
– Эй, на черном Ховере, выручай – стою на обочине на серебристом Фольксвагене, ты его только что проехал. Бензин кончился! Отвези с канистрой до заправки!
Увы, тут уже ответа просто нет – либо люди не в эфире, либо не слышат из-за музыки, либо (что более вероятно) делают вид, что не слышат… И их, в общем-то, можно «понять и простить» – ситуация сомнительная, возможно, о помощи просят борсеточники, кидалы или какие-нибудь последователи «банды GTA», память о которой еще свежа. Словом, будь у нас дизельная машина, проблема была бы решена с помощью дальнобойщиков минут за 10-15, а вот с бензиновой «зажигалкой» ничего не вышло…
Итоги и выводы
Подытожить можно так. Си-Би-рация в легковой машине обычного горожанина, чья работа не связана с автомобилем и у которого редки дальние междугородные поездки, не нужна. Дискомфорта от неё гораздо больше, чем практической пользы. Помимо вышеперечисленных примеров не слишком удачного использования, подведем еще и дополнительную пятерку минусов, также выявленных в процессе этого несложного эксперимента:
1 – Рацию нужно слушать вместо музыки. И если вы привыкли к Бетховену и Баху, их сменит шипение, треск, реклама и мат. Рация как торрент: если только качать и не раздавать, то система умрет. Так и тут – во все эти далеко не всегда отчетливые эфирные бормотания нужно постоянно вслушиваться, будучи готовым откликнуться и помочь. Нельзя быть только потребителем информации, ничего не давая взамен.
2 – Рацию категорически невозможно использовать, если в машине с вами едут женщины и дети. Зачастую в эфире стоит такой многоэтажный мат, что страницы сервисной книжки в бардачке заворачиваются…
3 – Рация в салоне портит интерьер, создает дополнительную привлекательность для автоворья, а антенна при движении зачастую создает гул или свист. С этим можно бороться новыми моделями, предназначенными для скрытой установки, шумоизоляцией и т. д., но это полумеры.
4 – Радиосвязь – дорогая игрушка, особенно в кризис. После подорожания доллара купить комплект из рации и антенны дешевле 10 тысяч стало крайне сложно. Плюс к этому нужно добавить услуги по прокладке проводов питания и настройке антенны. Про серьезный монтаж со скрытой установкой в недешевом автомобиле я и не говорю… Для «безрукого» гражданина это выльется в копеечку.
5 – Оборудование для Си-Би-радиосвязи не производят серьезные авторитетные фирмы. Рации и антенны выпускаются разношерстными китайскими халтурщиками – зачастую как OEM-модели, на которые только клеятся разные «бренды». Поэтому весьма велика вероятность того, что через полгода от сырости сгниют и потеряют настройку потроха антенны, а через год заглохнет и станция.
Авторадиоканал - Чебоксары
На НАШЕМ канале (27.625 MHz - 18 D(E) FM) нет правил и ограничений, можно все, что позволяет ВАША СОВЕСТЬ!
По четвергам Круглый стол в Zello с 21-00 до 22-00
Продажа, ремонт и доработка радиостанций.
Информация о пользователе
Газель-Фермер - вариант быстрой установки Антенны и рации
Антенну выбрали Optim CB-1000 и крепление на водосток TS-07
Антенный кабель проложили вдоль водостока и по желобу под пластиковой накладкой, далее через резиновое уплотнительное кольцо в салон автомобиля
Наши замеры
Рацию выбрали - Optim-778 - 50Вт в режиме FM и 25 Вт в режиме АМ. 
Питание провели непосредственно из подкапота - рация все-таки потребляет 10А . 
фото внутри салона со стороны пассажира
на все ушло, приерно, 40 минут. При запросе "контроля связи" ответил весь город - все дали оценку "хороший сигнал"
Читайте также: