Киа рио установка усилителя

Обновлено: 03.07.2024

Установка усилителя и сабвуфера на KIA RIO Инструкция (монтаж, установка)

Прошло какое-то время после продажи прошлой машины, а всю проводку, сабвуфер и усилитель перед продажей я снял и все это дело пылилось в гараже.
Стало как-то скучно ездить и решил все это дело установить в автомобиль.

Пока "временно" я в раздумьях что ставить вместо штатного ГУ, было решено подключится через преобразователь уровня к штатной ГУ
Итак что мы имеем:
1) Усилитель: Kicx AR 1.350
2) Сабвуфер: Sony XS-GTX121LT ( так же временно, на будущее, после Нового года хочу сделать подарочек себе и взять новый саб и новое ГУ )
3) Хорошие межблочники (уже щас не помню какой марки, но еще на прошлую машину брал хорошие и дорогие!)
4) Предохранитель
Докупил:
1) Преобразователь уровня (для подключение к штатному ГУ) Mystery MAD-HL
2) Так же решил взять новые силовые, взял 6м Пвшки (ПВ3, 35 квадратов), дешево — (нежели развод автомобильных проводов 0GA, где платишь за бренд) и сердито!
3) Так же 10 метров гофры для силовых проводов
4) Новый акустический провод для сабвуфера
5) Ремут провод
6) Стяжки, клеммы, термоусадку, изоленту

И пошел разбирать машину, по левой стороне решено было пустить силовой, по правой межблочники

от аккумулятора вышел в салон через заводское отверстие
далее тянул по порогу
так же еще из немаловажных для меня моментов, было чтобы провода и вообще вся инсталляция не проглядывала не где! только у аккума и у усилка!

по силовому: тянул по порогу, далее по задней арке (под обшивкой), до верхней обшивки (полки задней) там в отверстия и уже принимал в багажнике в первых отверстиях и далее к плафону уже на выход)
Как идет отметил красными полосками на фото!

как уже говорил межблочники по правому порогу

(1) Далее встал момент, за что цеплять -"минус", полазив немного нашел дырку под спинкой заднего дивана!
(конкретно я брал по левой спинке, чтобы в дальнейшем вывести его к силовому + "плюсу", чтобы они вышли вместе в одном месте)

дырочку зачистил с 2х сторон, смазал и через болт закрепил нашу массу!

(2) Далее вопрос встал по ремуту! (включение усилителя при включении магнитолы)
видел многие тянут провод от магнитолы, кто-то отрывает потолок и там как-то крепят (мне показалось это очень не удобно), я чуть отодвинул обшивку потолка, тестером нашел + который появляется на антенне при включении, проследил куда он дальше идет!
А идет он так же по левой стороне (пометил красненьким), к нему запитался и все.

Наши провода выведены, усилитель я закрепил наверх ( чтобы 1. не занимать место, 2. чтобы была возможность быстро скинуть сабвуфер для перевозки грузов)

Вы спросите как ты его повесил, ты же закрыл плафон освещения!

Отвечаю — плафон уже не действующий, так как я сделал новое освещение в багажнике, посмотреть можно — здесь!

так же у моего усилителя был регулятор, что очень конечно помогает когда едешь с родней или женой (выключил и как будто нечего нет)

(3) Регулятор я провел в подлокотник

(4) Далее подключение к ГУ
снимаем верхний козырёк приборки, только после этого мы можем снять панель с ГУ

цепляем наш преобразователь уровня к следующим проводам:
я выбрал задние динамики!
Это у нас получается:

Задний правый динамик ( желтый +, черный — )
Задний левый динамик ( белый +, черный — )

после стяжками я закрепил сам преобразователь, предварительно обклеил его шумкой "чтоб не дребезжал", подключил в него межблочники и установил ГУ обратно.

(5) Далее силовой провод + я подключил понятное дело к + :D слегка надрезав пластмассовую крышку чтобы она закрывалась

Предохранитель я закрепил на крышку блока предохранителей (конечно можно было бы и другое место поискать, но вроде стоит хорошо, нечего не мешает и ладно! )

Ну и собственно финалочка, вид как все стоит

По мне получилось аккуратно, нечего не где не болтается и не торчит, а в багажнике если смотреть как обычно сверху, усилитель и не видно, только саб в конце.
Большой плюс в этом я считаю что 20 секунд саб снял и клади в багажник что тебе нужно!

Настройки я поставил временно такие:

Будем еще кататься, тестировать-настраивать!

А пока копим финансы на новый сабвуфер и новое ГУ, чтобы убрать этот преобразователь уровня!

Даже с такой конфигурацией и с преобразователем уровня, играет достаточно хорошо для повседнева!

ТАК ЖЕ ЗАБЫЛ ДОБАВИТЬ ЕЩЕ, предварительно была сделана ШВИ задней полки, чтобы не дребезжала!
Подробнее можно ознакомится — ЗДЕСЬ!

Всем спасибо, надеюсь мини инструкция кому-нибудь поможет, а так же тем кто боялся до сих пор устанавливать, незнал что да как, ставить не ставить!

Киа Рио Подключение Усилителя К Штатной Магнитоле

Это будет полезно для нас
1) Комплект проводов. (Я взял провод Mystery. предохранитель для питания сабвуфера, он включает в себя терминал)
2) Фильтр HAL SUPRA или другой марки (для вывода линейных выходов через задние динамики)
3) Sub (если он активен, мы остановимся на этом, и в примечании я упомяну только SAB. Но он также может касаться усилителя, если устройство пассивно)
4) Усилитель (если устройство пассивное)
5) паяльник
6) Изолента
7) отвертка
8) Армированная лента
9) Что-то тонкое, как нож, но не острое (снять панель вокруг рации и снять ее)
10) много времени.

Я размещаю все это по требованию Голубое море

1) Так. Сначала давайте сломаем розетку вокруг радио. Для этого возьмите что-нибудь тонкое, прочное и неострое, чтобы согнуть пластик и не поцарапать его. Мы не боимся толкать, трудно тянуть (держится на 4-х защелках, они расположены сверху и снизу ближе к углам). Сняв панель, отсоедините провода от кнопок и часов.

2) Снимаем магнитолу, открутив 4 болта. И посмотрите на это за 3 штекерами с проводами, вот картинка.

Нам нужен разъем A здесь (вы не можете удалить его)
Ищите провод ACC на разъеме № 6 в этой цепи.

Посмотрим внимательно на разъем, проверим расположение провода (6-АСС). Для справки, вы можете использовать палку, которая выступает со стороны пробки и создавать из нее количество. Уходит второй подряд, но цифра обозначена 6
Затем мы развязываем этот провод (осторожно, не обрезаем его) и наматываем конец провода REM от того, который был к нему установлен (для предварительной очистки конца. для тех, кто не знает, что этот провод тонкий). И аккуратно изолируйте все изолентой.

Процесс установки сабвуфера на головное устройство KIA RIO и аналогично на Hyundai Solaris

3) Затем мы берем наш связанный провод и бросаем его на панель радио, показывая дно, где находятся педали.
(Провод REM, который будет подключен к Sabu в будущем как провод, отвечающий за включение и выключение Saba. То есть радио включено и выключено, радио выключено)
После этого мы собираем все обратно.

Киа Рио Подключение Усилителя К Штатной Магнитоле

4) Когда провод PEM к педалям был удален, мы немедленно поднимаем наши головы и обращаем внимание на пучок проводов, которые входят в отсек двигателя под колонкой управления. Мы берем шило или отвертку и проталкиваем ее в этот пучок проводов и делаем разрез изоляции сверху (отверстие должно выходить так, чтобы оно было вдавлено в него силовой провод попал в моторный отсек).

5) Возьмите СИЛУ СИЛЫ (), вытяните ее из-под педалей в отверстие, которое мы сделали. Затем мы открываем крышку и ищем конец провода (Примерно ниже резервуара с тормозной жидкостью, чуть ниже вы найдете черный толстый провод, из которого будет торчать наш провод =)). Мы тянем за провод и держим его, чтобы он не мешал нам в будущем.

6) Затем очистите конец провода и прикрепите его к предохранителю, который идет с комплектом проводов. Мы берем кусок силового провода с другого конца и режем маленький кусочек не более метра (где-то нужен кусок 40 см). Мы очищаем его с двух сторон и прикрепляем к другой стороне предохранителя, а второй конец соединяем с клеммой (которая входит в комплект проводов).

7) Открутите винт от положительной клеммы на аккумуляторе. Прикрепите наш провод к нему с помощью терминала и закрепите все обратно. (Кстати, не забудьте на некоторое время изолировать другой конец провода, который будет подключен к сабвуферу в будущем. В противном случае при воздействии металла будут искры 8))

Как подключить усилитель к основному блоку?

8) Затем все провода под крышкой аккуратно проложены и закреплены. Я прикрепил предохранитель к двухстороннему скотчу к крышке блока предохранителей.
Вот фото, как получится примерно (фото не мое, я его без винтов укрепил)
Это конец работы в отделе двигателя.

9) Далее нам нужно уложить провода вокруг салона, чтобы они не были видны. Я сделал это слева. Мы берем отвертку и откручиваем пластик, который не мешает нам снизу. Это угол слева от педали сцепления (Я не выключил его до конца, я просто вставил провод туда), водительский порог, нижний элемент стойки, на котором весит ремень безопасности (они также только открутили дно, откинули назад и протолкнули провод), пассажирский порог, пластик на заднем сиденье сбоку от двери и пластик там, где весит пассажирский ремень. (не бойся тянуть, пластик крепкий)

10) Мы тянем наши провода (провода PEM и Power) под пластмассу, которую мы открутили, и подносим их в багажное отделение. Положить все пластиковые обратно и обратно мы попадаем в ЛОГИ

11) В багажнике нам нужно будет починить или припаять (я спаял) аудио провода (которые, как вы думали, были включены, они скручены) к проводам, которые находятся на динамиках. плюс у нас это есть в колонке желтый провод, негатив. черный. Мы соединяем другие концы проводов с нашим оригинальным линейным преобразователем HAL SUPRA (там написано, где у него минус, а где плюс, где левая сторона и где правая сторона)

12) Затем прикрепите этот конвертер с помощью двухсторонней клейкой ленты к накладкам багажного отделения, чтобы мы не мешали. И мы скрываем аудио кабели, чтобы они не зависали. (Поверните все вращения на максимум на конвертере)

13) Закрепляем терминал на ведущем проводе питания. Провод быстрого монтажа можно просто снять и уронить без клеммы.

Как подключить сабвуфер к любому основному блоку без линейных выходов. Блеск v5

14) Теперь мы берем набор проводов. МИНУС ПРОВОД (это небольшая черная длина 1 м где-то, мы также закрепляем клеммы на нем) и прикрепляем один конец провода к заднему гнезду болта, который скрыт под ковром багажника. Прикрепите другой конец к отрицательному разъему SABA.

15) Мы также присоединяем провода PLUS и PEM к соответствующим разъемам SABA. И подключите Цветы от нашего конвертера к САБУ.
Вот фото как он у меня в багажнике.

16) Включите зажигание, выключите радио и наслаждайтесь БАСОМ 8) ТЫСЯЧЕ МОЛЧАТЬ!
(не забывайте о радио-эквалайзере, прежде чем установить все к нулю, и поверните сабвуфер к своему уху. чтобы не лаять на бас. ТАКЖЕ О НАСТРОЙКЕ ВАС УЖЕ ИСТОРИЧЕСКАЯ ИСТОРИЯ))))).

Всем, кому я помог, тыкай в ЛИЦО.

P / S = Это верно, без каких-либо дополнительных затрат, и замена нашего головного устройства может быть инвестирована в наш RYUSHA SABIK! Спасибо вам всем!

Подключение усилителя к штатной магнитоле киа рио

Нельзя сказать, что у меня возникла острая необходимость в установке сабвуфера. Музыку слушаю не каждый раз, в принципе, меня устраивало и стандартное звучание. Однако мне за бесплатно достался сабвуфер, так почему бы его и не установить на автомобиль Киа Рио? С ним все же звучание музыки более серьезное и уже сейчас, когда данный девайс у меня уже стоит, я понимаю, что без него было не звучание, а чистое пищание. Можно было доверить установку специалистам, но я решил сэкономить и произвести установку своими силами.



А вот за подключение ремоута я не стал браться, так как там уже нужны более глубокие познания в автомобильной электрике, попросил сделать это знакомого специалиста. Он подключил ремоут к замку зажигания, так что срабатывает он в первом положении АСС.


Еще возникла необходимость по шумоизоляции задней полки. Раньше, когда уровень звука с колонок был более чем скромным, полка не так сильно меня беспокоила, хотя уже тогда наблюдались некоторые стуки и скрипы, но с ними еще можно было мириться. После установки сабвуфера и его включении полка начала сильно дребезжать. Все необходимое для шумоизоляции я уже купил, остается лишь проклеить там все. А раз уж взялся за шумоизоляцию полки, то не мешало бы проклеить и двери.

Подключение усилителя к штатной магнитоле киа рио

Вот фотки платы.

***
Вариант с улучшением звука путем замены выходного усилителя мощности (TB2926AHQ) можно посмотреть ЗДЕСЬ .

staroi вот фото:

А распиновка разъёма на форуме была. Смотрите здесь:

Лучше использовать стальную линейку чтобы тянуть и стальную полоску шириной как фиксатор 10мм примерно, чтобы нажимать на него. Можно и по-другому: Сначала снять козырёк приборов и начать снимать с левой стороны нажимая на фиксаторы.
После увидим 4 самореза крепление магнитолы

откручиваем их и вынимаем магнитолу

Отсоединяем разъёмы питания, колонок и антены и несём магнитолу домой или в мастерскую.

Вот фото куда можно подключиться:

Себе подключил сюда:

Киа Рио Подключение Усилителя К Штатной Магнитоле

Это будет полезно для нас
1) Комплект проводов. (Я взял провод Mystery. предохранитель для питания сабвуфера, он включает в себя терминал)
2) Фильтр HAL SUPRA или другой марки (для вывода линейных выходов через задние динамики)
3) Sub (если он активен, мы остановимся на этом, и в примечании я упомяну только SAB. Но он также может касаться усилителя, если устройство пассивно)
4) Усилитель (если устройство пассивное)
5) паяльник
6) Изолента
7) отвертка
8) Армированная лента
9) Что-то тонкое, как нож, но не острое (снять панель вокруг рации и снять ее)
10) много времени.

Я размещаю все это по требованию Голубое море

1) Так. Сначала давайте сломаем розетку вокруг радио. Для этого возьмите что-нибудь тонкое, прочное и неострое, чтобы согнуть пластик и не поцарапать его. Мы не боимся толкать, трудно тянуть (держится на 4-х защелках, они расположены сверху и снизу ближе к углам). Сняв панель, отсоедините провода от кнопок и часов.

2) Снимаем магнитолу, открутив 4 болта. И посмотрите на это за 3 штекерами с проводами, вот картинка.

Нам нужен разъем A здесь (вы не можете удалить его)
Ищите провод ACC на разъеме № 6 в этой цепи.

Посмотрим внимательно на разъем, проверим расположение провода (6-АСС). Для справки, вы можете использовать палку, которая выступает со стороны пробки и создавать из нее количество. Уходит второй подряд, но цифра обозначена 6
Затем мы развязываем этот провод (осторожно, не обрезаем его) и наматываем конец провода REM от того, который был к нему установлен (для предварительной очистки конца. для тех, кто не знает, что этот провод тонкий). И аккуратно изолируйте все изолентой.

Процесс установки сабвуфера на головное устройство KIA RIO и аналогично на Hyundai Solaris

3) Затем мы берем наш связанный провод и бросаем его на панель радио, показывая дно, где находятся педали.
(Провод REM, который будет подключен к Sabu в будущем как провод, отвечающий за включение и выключение Saba. То есть радио включено и выключено, радио выключено)
После этого мы собираем все обратно.


4) Когда провод PEM к педалям был удален, мы немедленно поднимаем наши головы и обращаем внимание на пучок проводов, которые входят в отсек двигателя под колонкой управления. Мы берем шило или отвертку и проталкиваем ее в этот пучок проводов и делаем разрез изоляции сверху (отверстие должно выходить так, чтобы оно было вдавлено в него силовой провод попал в моторный отсек).

5) Возьмите СИЛУ СИЛЫ (), вытяните ее из-под педалей в отверстие, которое мы сделали. Затем мы открываем крышку и ищем конец провода (Примерно ниже резервуара с тормозной жидкостью, чуть ниже вы найдете черный толстый провод, из которого будет торчать наш провод =)). Мы тянем за провод и держим его, чтобы он не мешал нам в будущем.

6) Затем очистите конец провода и прикрепите его к предохранителю, который идет с комплектом проводов. Мы берем кусок силового провода с другого конца и режем маленький кусочек не более метра (где-то нужен кусок 40 см). Мы очищаем его с двух сторон и прикрепляем к другой стороне предохранителя, а второй конец соединяем с клеммой (которая входит в комплект проводов).

7) Открутите винт от положительной клеммы на аккумуляторе. Прикрепите наш провод к нему с помощью терминала и закрепите все обратно. (Кстати, не забудьте на некоторое время изолировать другой конец провода, который будет подключен к сабвуферу в будущем. В противном случае при воздействии металла будут искры 8))

Как подключить усилитель к основному блоку?

8) Затем все провода под крышкой аккуратно проложены и закреплены. Я прикрепил предохранитель к двухстороннему скотчу к крышке блока предохранителей.
Вот фото, как получится примерно (фото не мое, я его без винтов укрепил)
Это конец работы в отделе двигателя.

9) Далее нам нужно уложить провода вокруг салона, чтобы они не были видны. Я сделал это слева. Мы берем отвертку и откручиваем пластик, который не мешает нам снизу. Это угол слева от педали сцепления (Я не выключил его до конца, я просто вставил провод туда), водительский порог, нижний элемент стойки, на котором весит ремень безопасности (они также только открутили дно, откинули назад и протолкнули провод), пассажирский порог, пластик на заднем сиденье сбоку от двери и пластик там, где весит пассажирский ремень. (не бойся тянуть, пластик крепкий)

10) Мы тянем наши провода (провода PEM и Power) под пластмассу, которую мы открутили, и подносим их в багажное отделение. Положить все пластиковые обратно и обратно мы попадаем в ЛОГИ

11) В багажнике нам нужно будет починить или припаять (я спаял) аудио провода (которые, как вы думали, были включены, они скручены) к проводам, которые находятся на динамиках. плюс у нас это есть в колонке желтый провод, негатив. черный. Мы соединяем другие концы проводов с нашим оригинальным линейным преобразователем HAL SUPRA (там написано, где у него минус, а где плюс, где левая сторона и где правая сторона)

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле

Toyota Chaser 2000

Приветствую всех читателей моего отзыва. Выкладываю немного запоздавший летний пост об установке сабвуфера в «синий чайник», а также его дальнейшее подключение к штатной магнитоле.

Для начала немного теории:

В идеальной схеме, чтобы установить сабвуфер в автомобиль, необходимо:

2) Сам сабвуфер, комплект аудио и силовых проводов, а также предохранитель.

1) Прикупить девайс, так называемый «High-low Impedance Adaptor», который вешается на пару колонок, обычно на задние и режет все частоты, кроме низких. Ну, а дальше от него тянутся тюльпаны к усилителю. А уже дальше пассивный сабвуфер цепляется к усилителю.

2) Использовать активный сабвуфер с наличием входа «High Imput», который позволит напрямую завести на него сигнал от колонок без преобразований.

Итак, нам нужно взять штатный сигнал от задних колонок, а также сигнал от зажигания ACC для активации сабфуфера ( он же Remote кабель). По схеме, берем эти провода LR+, RR+, LR-. RR- и ACC от переходника и наращиваем на них провода.:

Для того, чтобы не искать провода и не собирать их по кусочкам, я купил установочный комплект проводов от фирмы AURA AMP-2208. В нем уже есть все необходимое.

Несмотря даже на внушительные размеры саба, я не думал, что он сможет прокачать салон. так как перед ним цельная металлическая спинка за диваном, а также топливный бак. Но, результат превзошел мои ожидания. Это бубнело отлично раскачивает даже на минимальных настройках. Так как я не любитель через-чур сильных басов, а в музыке люблю хороший баланс между средними, низкими и высокими частотами, магнитола была настроена следующим образом: BAS +3, TRE +2. На самом же сабе, крутилки выставил так:

На всю операцию ушло полдня, результат считаю успешным.

Установка и подключение магнитолы в Киа Рио

Хорошо известный российским автолюбителям городской автомобиль Киа Рио от корейского производителя Киа увидел свет более 15 лет назад (в 2000 году). И уже через 5 лет (2005) первую модель ставшего достаточно популярным авто сменила Киа Рио второго поколения. Следующая, третья, Рио сошла с конвейера в 2011 году и в рестайлинговых версиях продается по сей день. Фото.

Данный автомобиль в какой-то мере можно считать родным для России. Потому что все три модели, предназначенные для продажи на нашем внутреннем рынке, собирались:

  • Киа Рио – в Калининграде;
  • Киа Рио 2 – в Ижевске;
  • Киа Рио 3 – в Санкт-Петербурге.

Штатная магнитола Киа Рио. Виды и возможности

Сегодня нет никакого смысла говорить о магнитоле Киа Рио 2 и, тем более, о штатном оборудовании первой модели, являющемся морально устаревшим. И по этой причине обратим ваше внимание на устройства, предназначенные для штатной установки в Рио третьей модификации.

По своим видам магнитола Киа Рио 2013 (проигрыватели подходят для всех авто, начиная с 2011 года выпуска) может быть:

  • бюджетной – 1 Дин устройство, снабженное переходной планкой и соединением ISO. Фото;
  • среднеценовой 2 Дин магнитолой;
  • дорогой мультимедийной системой (ММС).


И если бюджетные аппараты не могут похвастаться особой оснащенностью различными функциями и опциями, то, уже начиная с магнитол 2 категории доступности, устройства штатной установки имеют в своей комплектации:

  • Дорожную навигацию системы GPS;
  • Сенсорный дисплей высокой степени разрешения;
  • Интернет-подключение через модем 3G;
  • Русифицированное меню;
  • Возможность воспроизведения всех существующих на сегодняшний день звуковых и визуальных форматов;
  • Пульт дистанционного управления;
  • Антенну;
  • Функцию Bluetooth, выходное (входное) соединение AUX, USB и так далее.

То есть штатные автомобильные проигрыватели для Киа Рио полностью соответствуют всем современным требованиям как по функциональному наполнению устройства, так и по его внешнему дизайну. И, казалось бы, все хорошо. Большой выбор оборудования, в число которых входит и магнитола Киа Рио Андроид от разных производителей с предоставляемым потребителям выбором по стоимости аппарата и его функциональным возможностям, предполагает отсутствие каких-либо проблем у покупателей. Если бы не одно «но»!


Достоинства и недостатки штатной магнитолы для Киа Рио

В соответствии с темой нашей статьи, речь идет не о технических достоинствах или их отсутствии у авто данной марки. Мы говорим об аудио- и видеооборудовании. Дело в том, что многие автомобили штатной комплектации не имеют ни самой магнитолы, ни динамиков. Рассматривать однозначно такую ситуацию как положительную или отрицательную, было бы неправильно. По той причине, что у обоих вариантов найдутся свои сторонники. Но как быть, если предназначенное для проигрывателя штатное место остается пустым?


Установка и подключение

Хотим сразу предупредить наших читателей об одном нюансе, который не рекламируется производителем данной марки легкового автомобиля по вполне понятным причинам. А именно. Процесс установки и подключения штатного оборудования Киа Рио в ее штатное же место не представляет собой никаких трудностей по той причине, что все соединения, а следовательно, и проводка магнитолы, будь то магнитола 1, 2 Дин или аппарат на Андроид, полностью между собой синхронизированы.


Весь установочный процесс сводится к последовательному подключению устройства к системам автомобиля через соединения ISO. То есть автовладельцу не стоит озадачиваться правильной распиновкой электропроводов. Тем более что все этапы подробным образом описаны в прилагаемой производителем проигрывателя эксплуатационной инструкции, после внимательного изучения которой, весь процесс монтажных работ замет не более 10 минут. Причем, большая часть из них уйдет на демонтаж рамки посадочного места. Казалось бы, все очень просто!


Но вот здесь-то владельцев Киа и ожидает неприятный сюрприз. В том случае, если ваш автомобиль находится на гарантийном обслуживании (а он на нем находится, так как трудно представить себе автолюбителя, который будет пользоваться машиной в течение года без наличия в нем аудиосистемы), после самостоятельной установки магнитолы вы автоматически лишаетесь заводской гарантии производителя.


Из этого следует, что для установки дополнительного оборудования, в нашем случае, как ни странно, в этом качестве выступает штатная автомагнитола, следует обратиться в дилерский центр Киа, где за несложные операции по соединению заводских штекеров с вас возьмут вполне приличные деньги.

Замена штатной магнитолы Киа Рио

При замене проигрывателя на более продвинутую магнитолу (штатную) в автомобиле, не стоящем на гарантийном техническом обслуживании, описанная нами выше проблема отсутствует. И вы легко можете осуществить ее самостоятельно по любой из двух схем, предложенных нами.

  • 1 вариант. В случае необходимости (была установлена неродная для авто аудиосистема) удаляется (обрезается) автомобильная проводка или штекерное соединение самой магнитолы. Затем по цветовой схеме (распиновке) производится новое подключение согласно заводским требованиям.
  • 2 вариант. Старая магнитола была штатным устройством для авто Киа, и в ее соединения не вносились изменения. Подключение производится по инструкции через штекеры ISO. Единственное, что может вызвать затруднение, – это установка переходных рамок и расширение посадочного места для 2 Дин магнитол и ММС на Андроид, так как производитель изначально оставляет место только для проигрывателей формата 1 Дин.


Не имея каких-либо нареканий в адрес самого автомобиля, крайне не понятна вся устроенная корейскими разработчиками кутерьма с его штатным оборудованием.

Перестройка звука в Rio 4

Хочу поделиться своей работой, которая продолжалась конец весны и все лето. Система почти завершена, хотя если посмотреть с другой стороны вообще неполноценна Но об этом будет в конце.

Распишу как система изменялась по ходу строительства и что пока вышло.

Изначально система планировалась следующая:

ГУ: штатное ГУ, выпаивание линеек;
Фронт: DLS B6A
Усил на фронт: Blaupunkt GTA 475
Саб: Revolt by AudioArt RW10

Чуть позже на саб был докуплен усь DLS MA23.


Начал потихонько устанавливать. На самом деле оказывается все затягивается на гораздо больше времени чем расчитывал. Потом вспомнил что на предыдущем авто все делал поэтапно поэтому завершающий этап прошел быстрее.


Усилители разместились под сидениями на полу на площадках, места в принципе достаточно, хотя и тесновато там.


Как всегда начал с ШВИ передних дверей. На это был закуплен бимаст стандарт (2 листа) на внешнюю филенную часть двери и вибропласт голд (2 листа) на внутреннюю. Тех.отверстия закрывались также бимастом и вибропластом. На обшивку двери также пошел вибропласт сильвер (1/2 листа на каждую) + со старых запасов остался битопласт

2012-04-17 20.10.24.jpg
2012-04-17 20.10.34.jpg
2012-04-19 21.41.04.jpg
2012-04-19 21.41.28.jpg
2012-05-19 13.23.17.jpg
2012-05-19 16.04.44.jpg
2012-05-19 16.13.47.jpg
2012-05-20 16.36.22.jpg
2012-05-20 16.36.31.jpg

Со вторым кольцом был умнее. Изначальные заготовки были обпилены лобзиком по диаметру на 12-15 мм. Два части кольца (из фанеры 15мм) склеил ПВА в тисках. Затем его обточил и залил эпоксидкой. После застывания еще раз отшлифовал фланцевые плоскости. Наметил, просверлил отверстия в ушках. Посадил на герметик силиконовый к металлу, закрепил на винты с гайками (гайки с обратной стороны)

2012-04-18 23.11.21.jpg
2012-05-20 16.00.48.jpg
2012-05-20 16.00.55.jpg
2012-05-20 16.01.04.jpg
2012-05-20 16.38.38.jpg
2012-05-20 16.38.45.jpg
2012-05-20 17.22.22.jpg
2012-05-20 17.22.29.jpg
2012-05-20 17.33.41.jpg
2012-04-18 23.11.14.jpg
2012-04-18 20.22.46.jpg
2012-04-18 20.22.35.jpg
2012-04-18 20.22.07.jpg
2012-05-20 17.33.46.jpg

На динамик вырезал три кольца из сплена и с помощью них сделал своеобразный тоннель. Также на фото еще видно что на правой верхней части динамика кольцо пришлось немного обрезать, чтобы подогнать под форму обшивки в этом месте.

2012-06-03 15.18.50.jpg
2012-06-03 15.18.59.jpg

2012-05-27 16.37.51.jpg
2012-05-27 16.38.18.jpg

Далее эксперементировал с цветом уголков в зеркала. Черный глянец не совсем подходил.
Купил черную матовую краску

Вот эта в результате оказалось то что нужно. Она даже более густая получается и на такой сложной форме подтеков нет.
А также цвет и блеск краски очень подходил к обшивке двери и панелей авто. Вобщем советую!

Установка акустики в Kia Rio 4

Мы не расстроим владельца нового автомобиля чужими отпечатками на нём.

Внимание к фурнитуре

Разберём салон и соберём обратно без напоминания о том, что машину полностью разбирали. Не оставим никаких следов разбора.

Не оставляем зацепов и не ломаем пистонов разбирая салон автомобиля потому, что работаем с 2007 года.

Для сохранения у нас есть все необходимые документы. Также предложим цены на 10-20% ниже дилерских центров.

+Image
+Image
+Image
+Image
+Image
+Image

Автозвук Kia Rio

Телефон
Email:
Адрес студии

127644, г. Москва, Ижорская улица, 15 стр 5

Время работы

Замена динамиков в Киа Рио

Что важно при покупке автомобильной акустики в Киа Рио?

Выбрать новую автомобильную акустику для Киа Рио непросто. Возможностей много, а бюджет редко бывает достаточно широким, чтобы вам не пришлось беспокоиться о ценовых ограничениях. Тем не менее, технические проблемы должны быть приоритетом при покупке автомобильной акустики:

  • Размер динамиков (диаметр и глубина) - важно, чтобы динамики легко помещались в отведенном для них месте.
  • Максимальная мощность - если нам нравится громкая музыка, это параметр, на который стоит обратить внимание.
  • Подбор колонок к автомобильной аудиоустановке Киа Рио - стоит ознакомиться с существующей установкой и взглянуть на заводские колонки. Это поможет вам принять решение о покупке. Если вы не хотите изменять установку, вы должны купить те же типы динамиков, что и заводские (например, сабвуферы и твитеры или трехполосные динамики). Если у нас есть возможность улучшить аудиоинсталляцию в автомобиле, мы можем по своему усмотрению достать колонки, усилитель для колонок и сабвуфер.
  • Брендовые динамики - определенно лучше избегать подозрительно дешевых динамиков от производителей, название которых нам ничего не говорит. Колонки этого типа являются импортным оборудованием низкого класса, которое, безусловно, не обеспечит высокий комфорт при прослушивании музыки в автомобиле. Лучшим выбором станут автомобильные динамики Pioneer, динамики Sony и аналогичные, известные и ценные бренды.
  • Цена - базовые автомобильные динамики не дорогие, но, если вы хотите оборудование высшего класса, вам нужно подготовиться к более крупным инвестициям. Чтобы это имело смысл, автомобиль должен принадлежать хорошо звукоизолированным транспортным средствам.

Какие автомобильные динамики наиболее популярны в Киа Рио?

Чтобы принять правильное решение о покупке автомобильной акустики, вам следует ознакомиться с моделями, которые наиболее популярны среди покупателей. Вот они:

Стоит ли инвестировать в автомобильные динамики? Может быть, лучше выбрать динамик Focal?

Этот вопрос могут задать люди, которые не хотят вкладывать слишком много в автомобиль, и которым нравится окружать себя музыкой в ​​различных обстоятельствах.

  • Автомобильные динамики Focal для Киа Рио будут работать только в автомобиле с усилителем и новой магнитолой. Это инвестиции только в автомобильную технику, что не всегда имеет смысл. Если мы редко водим машину, другие решения могут быть рассмотрены.
  • Портативные колонки JBL — это колонки, которые можно использовать в автомобиле, на открытом воздухе, дома и в любом месте. Громкоговорители этого типа будут хорошей альтернативой обычным автомобильным громкоговорителям, когда мы не хотим тратить много денег, мы принимаем этот тип звука в автомобиле и ценим мобильность.

Звуковая система в автомобиле является важной проблемой для тех, кто любит слушать радио или музыку. Даже если заводские динамики хорошо работают, стоит подумать о замене их на более качественную модель от Фокал, если качество звука является для нас приоритетом.

Установка акустики в Киа

Тюнинг автозвука в Киа: установка качественной акустики и усилителя

Штатные колонки, встроенная даже в недешевых авто никоим образом не сравниться с способностями динамиков от мировых компаний производителей.

Ведь именно установка новых колонок сделают ваш авто пространством, комфортабельным для прослушивания качественной и излюбленной музыки.

В случае, если вы меломан или попросту почитатель хорошего звучания, тогда для вас исключительно верным действием будет смена штатной автоакустической системы.

Мы обязательно поможем правильно определиться в разнообразии акустики и подобрать идеальный вариант для инсталяции в ваш автомобиль KIA.

Стоимость услуг

Наименование работы/услугиЦена, ₽
01. Изготовление монтажного места (ГУ, динамики)600
02. Установка ГУ 1DIN600
03. Установка ГУ 2DIN2000
04. Монтаж Euro разъема300
05. Уст. динамиков 13 см (фронт, компонент)1600
06. Уст. динамиков 13см (фронт, коаксиал)1000
07. Уст. динамиков 13 см (тыл, коаксиал, на штатные места)1000
08. Уст. динамиков 16 см (фронт, компонент)2000
09. Уст. динамиков 16 см (фронт, коаксиал)1200
10. Уст. динамиков 16 см (тыл, коаксиал, на штатные места)1200
11. Протяжка проводов в 1 переднюю дверь400
12. Протяжка проводов в 1 заднюю дверь400
13. Сверление перехода/разъема в 1 дверь400
14. Подгонка посадочных мест (ГУ, динамики)300
15. Уст. усилителя для сабвуфер (на заднюю спинку)2500
16. Уст. усилителя для сабвуфера (под сиденье)3000
17. Уст. усилителя для динамиков (на заднюю спинку)3000
18. Уст. усилителя для динамиков (под сиденье)3500
19. Уст. антены на стекло (без демонтажа ГУ)400
20. Уст. антены в крышу, назад (кроме натяж. Потолка)1000
21. Уст. антены в крышу, вперед (кроме натяж. Потолка)600
22. Шумо-вибро дверей (стандартная, 2 двери, с материалом)4500
23. Шумо-вибро дверей (акустическая, 2 двери, с материалом)6500
24. Проклейка обшивки 1 двери (с материалом)600
25. Изготовление переходных колец (пара)400
26. Установка конденсатора1500
27. Подключение, комутация аппаратуры1000
28. Настройка аппаратуры400
29. Настройка процессорной системы2000
30. Изготовление фальшпанели (простая)500
31. Изготовление фальшпанели (сложная форма)1000
32. Установка модуля управления с руля800
33. Подключение к замку зажигания600
34. Диагностика б\у оборудования300
35. Монтаж-демонтаж обшивки300
36. Диагностика неисправности 1 час600

Выбор новейшей акустической системы для каждого автомобиля исключительно зависит от нескольких факторов:

  • Музыкальных предпочтений.
  • От объема салона машины.
  • От наличия усилителя звука.

Можно ли заменить динамики в KIA ?

В основном, установка не штатной акустической системы прочих размеров в штатные места допустима, лишь за счет специальных проставочных колец и подиумов. Поэтому не существует никаких трудностей демонтировать дряхлые колонки и инсталлировать новые, намного более звучные!

Какие выбрать колонки?

Рассматривая передную акустику в машине, примем к сведению, что она бывает 2-х типов коаксиальная и компонентная. В чем же разница?

Коаксиальная автомобильная акустика представляет собой цельную конструкцию громкоговорителей: на оси с низкочастотным располагаются и высокочастотные. Акустика такого типа имеет особые положительные качества:

  • Простота монтажа.
  • Чистый звук.
  • Звучание из одной точки.
  • Относительно низкая цена.

Изготавливаются двух-полосными и трех-полосными, и деление осуществляется путем встроенного в систему кроссовера (как правило просто конденсатора).

Компонентная акустика представляет из себя разночастотные динамики, разнесенные отдельно.

Благодаря делению по частоте, при монтаже всегда имеется возможность подбора места каждого из громкоговорителей, с исключением пересечения частотного диапазона. Всё же, при монтаже компонентной акустики в автомобиле, могут появиться определенные трудности, но высококачественное звучание компенсирует эти проблемы.

Конечно же, если вы желаете, чтобы ново-устанавленная акустика целиком и полностью раскрыла свой музыкальный потенциал, инсталляцию лучше всего поручить специалистам, потому что для каждого из динамиков понадобятся специальные подиумы и шумоизоляционные материалы. Распределение элементов в салоне авто должно выполняться учитывая частоты каждого динамика. Это важно понимать при установке компонентой акустики в Киа.

Усилитель для новой акустики

Для хорошей работы установленной акустической системы, формирования высококачественного звука и увеличения его уровня громкости нужен дополнительный усилитель мощности звука. Это тоже необходимый момент, который необходимо учитывать, при выборе и установке новейших динамиков в собственный авто.

В случае, если для коаксиальной двух полосной системы будет достаточно двух канального усилителя мощности, то для 2-х полоске компонентной, может понадобиться как двух канальный, так и 4-х, в зависимости от конфигурации кроссовера.

Наши мастера могут помочь правильно выбрать новую акустику и усилитель в соответствии с вашими требованиями, и высококлассно установят музыкальное оборудование в ваш автомобиль.

Тема: Модернизация штатной аудисистемы (улучшение звука)

О способах улучшения качества звучания путем замены штатной акустики писалось не мало в соседней теме, в этой предлагаю обсудить модернизацию методом паяльника т.е. замены отдельных компонентов на плате штатной аудиосистемы JD, в частности, некоторые меняют усилитель мощности ( TDA7560 вместо TB2926AHQ, что дает меньшие токи покоя, шумы и искажения ) и конденсаторы (улучшение фильтрации помех), тем самым с помощью малых денег выжимают от штатного звука максимум


1) Микросхема TDA7560. Цена — 150 рублей.
TDA7560
2) Конденсаторы электролитические: 4700mFx35V (18x35+105) и 6800mFx25V (18x35,5+105). Конденсаторы пленочные: 2,2mFx160V (К73-17В) и 0,47mFx100V (CL-21). Цена за все — 64 рубля.

Конденсаторы электролитические
Конденсаторы пленочные
3) Так же купил оловоотсос за 70 рублей и термопасту за 40 рублей.
Далее снял и разобрал магнитолу.

Плата магнитолы до переделки (вид сверху)

Плата магнитолы до переделки (вид снизу)

Штатную микросхему TB2926AHQ мы даже не стали выпаивать, а просто срезали ножки кусачками.
Когда все манипуляции по замене микросхемы и конденсатов завершены, плата выглядит следующим образом:

Плата магнитолы после переделки (вид сверху)

Плата магнитолы после переделки (вид снизу). Провода припаяны к ножкам 1 (-) и 20 (+)

Начало сборки корпуса. Плата и конденсаторы закреплены на свои места

Далее собираем корпус магнитолы и идем бежим в машину для тестирования.
Впечатления: Звук стал СОВСЕМ другой! Немного громче и значительно чище! Существенной прибавки низких частот я не ощутил, но вот средние и высокие — это просто супер!


Что думаем по этому поводу ? Есть среди нас аудио-радиолюбители ?)

9 пользователя(ей) сказали cпасибо:

725 445

"лучше, выше, сочнее", "глухо, тихо". это очччень субъективно. Смотря что слушать - Пинк Флоид или Трофима. Смотря для чего слушать - для драйва или для умиротворения. Смотря с чего слушать (битрейты МП3 или Флак).

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

5 2 722 1,455 10 98
Отпишусь о своих впечатлениях. Так же заменил TDA 7560 и конденсатор ( делал не сам, отнес в мастерскую , отдал 350 р) плюс , зашумил карты дверей ( метал пока не трогал) Имхо, эффекта "вау" не испытал. Звук стал чуть собрание и все( может старею ) . Как бы есть с чем сравнивать , до этого , в других моих машинах были более посерьезнее системы . Опять же имхо.
765 343

Все перепаял и выпаял линейки. Звук становится реально лучше. Особенно с Сабом в багажнике))

Магнитола 4.3 цветной монитор. Ценник в первом посте устаревший - микросхема стоит теперь от 350 руб.

3 1

О способах улучшения качества звучания путем замены штатной акустики писалось не мало в соседней теме, в этой предлагаю обсудить модернизацию методом паяльника т.е. замены отдельных компонентов на плате штатной аудиосистемы JD, в частности, некоторые меняют усилитель мощности ( TDA7560 вместо TB2926AHQ, что дает меньшие токи покоя, шумы и искажения ) и конденсаторы (улучшение фильтрации помех), тем самым с помощью малых денег выжимают от штатного звука максимум


1) Микросхема TDA7560. Цена — 150 рублей.
TDA7560
2) Конденсаторы электролитические: 4700mFx35V (18x35+105) и 6800mFx25V (18x35,5+105). Конденсаторы пленочные: 2,2mFx160V (К73-17В) и 0,47mFx100V (CL-21). Цена за все — 64 рубля.

Конденсаторы электролитические
Конденсаторы пленочные
3) Так же купил оловоотсос за 70 рублей и термопасту за 40 рублей.
Далее снял и разобрал магнитолу.

Плата магнитолы до переделки (вид сверху)

Плата магнитолы до переделки (вид снизу)

Штатную микросхему TB2926AHQ мы даже не стали выпаивать, а просто срезали ножки кусачками.
Когда все манипуляции по замене микросхемы и конденсатов завершены, плата выглядит следующим образом:

Плата магнитолы после переделки (вид сверху)

Плата магнитолы после переделки (вид снизу). Провода припаяны к ножкам 1 (-) и 20 (+)

Начало сборки корпуса. Плата и конденсаторы закреплены на свои места

Далее собираем корпус магнитолы и идем бежим в машину для тестирования.
Впечатления: Звук стал СОВСЕМ другой! Немного громче и значительно чище! Существенной прибавки низких частот я не ощутил, но вот средние и высокие — это просто супер!


Что думаем по этому поводу ? Есть среди нас аудио-радиолюбители ?)

Читайте также: