Комплект для шумоизоляции ваз 2106

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 04.10.2024

Шумоизоляция ваз 2106 просто необходима

Шумоизоляция на ваз 2106 с завода элементарно отсутствует, во первых, когда этот автомобиль проектировался, про шумоизоляцию еще слыхом не слыхивали, во вторых сегодня экономят на всем, и не только отечественные производители, поэтому и сегодня заводская шумка оставляет желать гораздо большего. Шум в салоне мешает нормально разговаривать и слушать музыку, только ваз 2106 шумоизоляция позволяет создать комфорт.

Зачем нужна звукоизоляция

Звукоизоляция позволяет заглушить посторонние шумы, проникающие в автомобиль снаружи, так же снизить вибрации, создаваемые подвеской и мотором:

Во-первых – тишина позволит насладиться любимой музыкой от новой аудиосистемы
Во-вторых – позволяет свободно разговаривать в салоне авто, не повышая голоса
В-третьих – сегодня ученые, исследовав воздействие шума на организм человека, доказали, что повышенный уровень шума негативно влияет на здоровье – повышает раздражительность, снижает реакцию, что на дороге опасно для жизни
Кроме того, шум сужает кровеносные сосуды, при этом сильно возрастает нагрузка на сердце, а постоянная нагрузка со временем приводит к стенокардии и инфаркту
Значит, звукоизоляция автомобильная это не только комфорт, но и забота о здоровье

Основные материалы

Во-первых, сегодня существуют специальные материалы с нужными свойствами, которые превосходят свойства стандартных материалов в десятки раз
Во-вторых, применяя строительные (см. Строительная шумоизоляция для авто имеет место быть) и другие не предназначенные для звукоизоляции машин материалы, вы рискуете здоровьем, они зачастую быстро разлагаются и являются токсичными
В-третьих, инструкция предписывает строгий порядок применения звукоизолирующих материалов, нарушив который вы не достигнете желаемого эффекта

Поэтому начинаем с рассмотрения применяемых материалов:

Подготовка

Авто звукоизоляция, как любая иная работа, требует предварительной подготовки:

Определитесь, с какой части вы будете начинать (салон, багажник, капот или другой)
Приобретаете нужные материалы, на капот, дверцы и багажник продаются готовые комплекты
Если приобретаете материал, тогда из картона следует выполнить лекала, по которым затем вырезать куски шумоизоляции
Затем следует разобрать отдел до металла, все обрабатываемые поверхности, промыть их от грязи, просушить, обработать растворителем
Поржавевшие поверхности зачистить и обработать от коррозии
Подготовьте так же нужные инструменты и материалы, чтобы упростить себе работу

Инструменты

Чтобы облегчить себе работу следует заранее запастись инструментами:

Набор отверток
Растворитель
Чистая ветошь
Фен для строительных работ (домашний слишком слабый)
Рукавицы хлопчатобумажные
Валик для прокатки
Разумеется, материалы для шумоизоляции
Выбрать свободный день (за часок вы не справитесь, особенно с салоном)

Начнем с капота и багажника

Существует ошибочное мнение, что шумка капота исключительно для комфорта окружающих, на самом деле:

Она устраняет вибрацию металла и глушит шум мотора, проникающий в салон
Служит теплоизоляцией в зимний период
Багажник (см. Шумоизоляция багажника в комплексе мер по снижению шума в салоне) вы тоже изолируете не только для звучания сабвуфера, одновременно вы глушите звуки, проникающие в салон извне
Плюс создаете акустическое пространство, в котором сабвуфер будет лучше звучать, так как крышка его больше не вибрирует и не искажает восприятие
Под капотом первым обрабатывается щиток двигательного отсека, Вибропласт перед нанесением следует прогреть феном, для улучшения пластичности
Потом прикладываете и прокатываете валиком, иначе могут оставаться пузыри воздуха, которые затем со временем приведут к коррозии и отставанию материала
Поверх клеите Сплен, в таком же порядке материалы идут и на крышку капота
Только Вибропласт клеится между ребер, а сплен сплошным слоем, фото ниже

Слева мы видим виброизоляцию, а справа уже накладывают сплошным листом фольгированный Сплен

В багажнике крышка обрабатывается как и капот, а вот аркам колес лучше добавить лишний слой шумоизоляции, от них больше всего шума

Шумоизоляция дверей

При установке динамиков внутрь неподготовленных дверей, вы услышите только громкое бренчание начинки и вибрации металла этих самых дверей:

Звук только создает резонанс и вызывает вибрации
Кроме того, тишина в салоне сильно зависит от уровня шумоизоляции дверей, меньше шума будет проникать через дверцы снаружи
На филенку клеится Вибропласт, затем закрывается Акцентом
Тяги рекомендуется обмотать Маделином, для устранения скрипов
После обработки филенки переходите к наружному слою, тут тоже Вибропласт, а все технологические отверстия следует заклеить битопластом, или на худой конец фольгой
Таким образом создается акустическая коробка, в которой динамик будет звучать чище

Дверца, проклеенная виброизоляцией

Обшивку дверей изнутри проклеиваете Акцентом, и шумопоглощение и лучшее прилегание достигается таким способом

Шумоизоляция салона

Важно помнить , что подходить к шумоизоляции салона стоит только с полностью исправной машиной, всех узлов и агрегатов, чтобы от них не исходило лишних шумов.

Переходим к реализации:

Сначала полностью разбирается весь салон, снимаются кресла и Торпедо
Снимаете с потолка обшивку
Затем металл очищается от грязи и коррозии
Обезжириваются все поверхности, затем можно приступать к работе

Внимание: оставляйте открытыми крепежные отверстия, иначе при сборке у вас будут проблемы.

На крышу первым слоем идет Вибропласт, поверх него Акцент повышенное внимание, возможно более толстые материалы или в два слоя
На пол лучше Бимаст Супер, после него тоже Акцент
Для обработки крыши своими руками, вам понадобится помощник, чтобы прогревал материал, пока вы прокатываете его, придерживал большие куски
Торпедо с внутренней стороны тоже проклеиваете Акцентом
Перегородку под Торпедо проклеивают вибропластом
Места соприкосновения Торпедо с металлом лучше проклеить маделином, для устранения скрипов, тоже для всех элементов обшивки

Наружная шумоизоляция

Жидкая шумка днища

Снаружи рекомендуется произвести шумоизоляцию днища и колесных арок, с целью снижения шума шин, стуков камушков
Идеально подходит жидкая шумка, которая наносится пульверизатором
После высыхания, превращается во вспененную резину
Цена такой шумоизоляции не на много выше стандартной
Служит отличной защитой от коррозии и легко наносится в самых трудных местах
Еще одним достоинством, является её малый вес, в сравнении с листовыми материалами

Рекомендуем посмотреть обучающее видео, и желаем успехов в работе.

Бюджетная шумоизоляция от двигателя?

Понимаю, что это наверное уже неоднократно обсуждали, но все-таки прошу совета.

Как легким способом сделать шумоизоляцию от работы двигателя в ВАЗ 2106? Разбирать панель и проклеивать под ней нет времени и средств. Какие другие способы вы посоветуете, а главное каким материалом?

Если комплектом шумоизоляции проклеить капот будет от этого толк? И как бы еще проклеить стенку салона внутри капотного пространства? (как сделано вроде в 10ках)

Заранее спасибо. Надеюсь на дельные советы.

Надо ставить ГНЦ, ГК, что-то воротить с подушками двигателя, ставить сильфон в сист. выхлопа, менять крепление КП.

Дорого, гиморно и не нужно. Проще откатать ресурс этой донельзя шумной машины, параллельно откладывая на нормальную.

Хотя если скучно и времени вагон…. Попробуй :)
Я лично наигрался.

Нашел пример <a href='http://www.dop.ru/install.php?id=show_inst&i_type=noise&i_marka=2&name_page=inst_vaz-2106_engine'>http://www.dop.ru/install.php?id=show_inst&i_type=noise&i_marka=2&name_page=inst_vaz-2106_engine</a>

Только что это за тонкий материал, которым обклеили подкапотное пространство. От него какой эффект будет?

Лучше отрегулируй клапана и цепь - основные источники шума от двигателя.
Можно поставить гидрокомпенсаторы и гидронатяжитель цепи, тогда регулировка больше не потребуется и станет значительно тише.

Я в первый день после установки ехал с ощущением того, что в ушах вата - настолько привык к старому шуму. Правда, всё относительно - теперь замечаю шумы, которые до этого не были слышны из-за стука клапанов и цепи. Нет предела совершенству.

А ИМХО борьба с шумом двигателя шумоизоляцией - это борьба с симптомами, а не с причиной.

Есть конечно. И от разных производителей. Только клеить её тааакой геморрой, что врагу не пожелаешь. Проще всё же со стороны салона, даже учитывая необходимость снятия торпеды.

ЗЫ. Только крышку капота всё равно обклеивать надо.
ЗЗЫ. И без обклейки туннеля пола тоже не обойтись.

Шумоизоляция ВАЗ (LADA) 2106

В указанную цену входит материал и услуги по его монтажу. Гарантия 3 года.

Есть вопросы по выбору шумоизоляции?
Наши специалисты помогут!

Получить консультацию специалиста

Шумоизоляции «Стандарт» - используем только лучшие материалы StandartPlast

Шумоизоляция пола салона

Первый слой.

Материал STP GB 4 мм. Самые вибронагруженные зоны (арки, передний пол под ногами водителя и переднего пассажира)
Материал вибропоглотитель StP GB 3 мм. Средне-вибронагруженные зоны (пол под ногами задних и передних пассажиров, «полка» под задними сидениями)

Второй слой.

Теплоизоляционный материал Барьер 4КС мм.

Шумоизоляция багажника

Первый слой.

Вибропоглощающий материал StP GB 3мм На пол багажника.
Материал STP GB 4 мм. На задние колёсные арки.
Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм. На внутреннюю поверхность задних крыльев.

Второй слой.

Теплоизоляционный материал Барьер 4 КС. На пол багажника.
Звукопоглощающий материал Relief 15 мм. На задние колёсные арки.
Акцент 10 КС. На внутреннюю поверхность задних крыльев.

Шумоизоляция крыши

Первый слой.

Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм

Второй слой.

Материал Акцент 10 ЛМ КС

Шумоизоляция дверей

Первый слой.

Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм. На внешнюю панель двери.

Второй слой.

Звукопоглощающий материал Акцент 10 ЛМ КС

Все технологические отверстия двери.

Вибропоглощающий материал StP Silver 2,0 мм. В данном случае этот материал выступает в роли звукоизоляционной мембраны. Так создаётся закрытый объём, в котором акустика будет работать правильно.

Пластиковые обшивки дверей.

Вибропоглотитель StP GB 2 мм. На данном этапе мы убираем неприятные резонансы обшивки на некоторых частотах работы дверного динамика.

По всей площади пластиковой обшивки двери.

Битопласт 10 . Этот материал может сжиматься практически полностью. Он уберёт скрип пластика и погасит оставшиеся шумы и вибрации.

Шумоизоляция Стандарт. Материалы:

StP GB 4 мм
StP GB 3 мм
StP GB 2 мм
Акцент 10 КС
Relief 15 мм
Барьер 4 КС
Битопласт 10 К

Остался вопрос по материалам шумоизоляции "Стандарт"? Задайте его в онлайн-чате

Шумоизоляция жигулевской классики

Российский автопром является последователем такой же отрасли промышленности в Советском Союзе, при котором и увидела свет «шестерка». Практически все время автомобиль выпускался, периодически модернизируясь то в интерьере, то в экстерьере. Единственное, чем всегда страдала эта модель, как впрочем, и все автомобили российского автомобилестроения, это наличием шумоизоляции, которая никогда не была доведена хотя бы до удовлетворительного уровня.

Это касается не только повышенной шумности силовой установки автомобиля, мы можем грешить и на шумоизоляцию салона ВАЗ 2106 любых годов выпуска. Постоянно внутри автомобиля раздаются скрипы, дребезжат боковые стекла, так, что про шумоизоляцию дверей ВАЗ 2106 говорить не приходится.

Некоторые автолюбители к этому привыкли, довольствуются малым – машина исправна, этого достаточно. Однако большая часть собственников «шестерок» пытаются бороться с посторонними ненужными звуками, улучшая шумоизоляцию ВАЗ 2106 своими руками в домашних условиях или в гараже.

Вариантов устранения различных посторонних звуков много, первым шагом к лучшей шумоизоляции автомобиля своими руками ВАЗ 2106 должно стать улучшение крепежей деталей, издающих повышенную шумность. Как правило, такие изделия крепят на добавочные саморезы. Другим, не менее эффективным вариантом устранения лишних и громких звуков считается заполнение салонных технологических пустот пеной монтажного применения или использование для крепежей изоленты, а уменьшение пространственного объема, провоцирующего распространение звуковых волн, достигается укладкой ковриков из резины и т.д.

Существует также возможность проведения работ по шумоизоляции автомобиля ВАЗ 2106 на специализированных СТО или тюнинг – ателье, однако объем работ чрезвычайно большой, и стоимость таких работ будет значительна.

Самостоятельная шумоизоляция «шестерки»

Итак, как сделать шумоизоляцию ВАЗ 2106 таким образом, чтобы сохранить финансовые средства и модернизировать интерьер транспортного средства, чтобы посторонние шумы не проникали внутрь салона автомобиля?

В этом случае, при проведении шумоизоляции ВАЗ 2106 своими руками, следует основательно поработать лично и приложить максимум усилий и какое-то количество финансовых средств. Понятно, что сумма затрат зависит исключительно от фантазии автолюбителя.

Объем предполагаемых работ предстоит большой, ведь придется разбирать салон и двери автомобиля до основания. Только так можно добраться до потайных мест, пустот и объемов, увеличивающих громкость поскрипываний и шумов. В этом можно убедиться, посмотрев на нашем интернет – портале видео «шумоизоляция ВАЗ 2106», чтобы определится с объемом производимых работ.

Считается, что в автомобилях модельного ряда ВАЗ 2101-07, в том числе, и в «шестерке», главными «генераторами шумов» считаются такие области салона, как полости порогов, места под фронтальным креслами, а также силовое отделение и зона трансмиссии. Эти зоны автомобиля должны быть тщательно проверены, и выявленные узлы, производящие излишний шумовой эффект, должны быть подвергнуты соответствующей шумоизоляции в необходимых местах.

Особенности выполнения работ

Российские автолюбители задаются вопросом, сколько нужно шумоизоляции на ВАЗ 2106, ведь заводской вариант исполнения не снижает количество шумов. На днище салона после его антикоррозийной обработки рекомендуется постелить самоклеящуюся основу типа «практик» и сверх нее положить ковролин.

Переднюю подвеску также требуется обработать антикором, а зону между силовым отсеком и салоном тоже изолировать подобным способом, что и днище автомобиля. Большую пользу процессе шумоизоляции автомобиля своими руками может принести пена монтажного типа, с помощью которой можно ликвидировать пустоты в порогах, лонжеронах и секторе дислокации МКПП.

Задняя стенка между салоном и багажным отделением является хорошим проводником грохота задней подвески и шумов из багажника автомобиля. Ее также нужно изолировать от возможных звуков. Зоны колесного хода также подлежат шумоизоляции в автомобиле этой модификации.

Особое внимание следует обратить на шумоизоляцию дверей «шестерки». Необходимо установить проклеенную ткань во внутреннее дверное пространство. Требуется протестировать ход тросиков стеклоподъемников, чтобы не было т.н. «закусов» тросов между собой, протянуть их через поролоновые наполнители, которые дополнительно уберут пустое внутреннее пространство в дверцах автомобиля. При окончательной сборке компонентов салона необходимо использовать скотч двустороннего действия, которым проклеивают каждую деталь из пластмассы.

На нашем интернет – ресурсе можно посмотреть фото шумоизоляции ВАЗ 2106 различных вариантов. Важное дополнение: при проведении шумоизоляции такого транспортного средства, как «шестерка», необходимо обращать внимание на каждую мелочь, ведь именно из-за них появляются посторонние шумы, которые усиливаются в пустотах автомобиля и беспокоят водителя и его пассажиров.

После проведения всего комплекса работ по шумоизоляции ВАЗ 2106 своими руками в домашних условиях или в гараже необходимо провести сборочные работы, и после определенного времени, выделенного для сушки обработанных поверхностей, завести автомобиль, проехаться на нем и оценить результаты своей деятельности.

Комплект для шумоизоляции ваз 2106

Шум двигателя и скрип деталей, рычание проезжающих мимо машин в салоне, уличный гам - всё это ликвидируется, конечно, не за пару минут, но за один день вполне возможно успеть выполнить все необходимые работы по шумоизоляции вашего авто.

Шумоизоляция просто необходима в том случае, если вы планируете установить в автомобиле мощную стереосистему. В противном случае вы рискуете получить неприятный дребезг в качестве постоянного музыкального сопровождения к вашим любимым композициям.

Итак, вы решили сделать шумку своими руками на ВАЗ 2106. Для этого вам потребуются не только автомобильные, но и стройматериалы: дверная шумоизоляция на самоклеющейся основе, ковролин – всё это можно купить в любом магазине строительных материалов. В автомагазине же вам придётся приобрести специальный шумоизолирующий и поглощающий вибрации материал на основе битумной мастики, например, бимаст, вибропласт (Рис. 1), вещество для обработки поверхностей, поражённых коррозией, грунтовку. К слову сказать, в магазинах сегодня можно встретить готовые наборы для шумоизоляции (в том числе и для ВАЗ 2106), состоящие из уже нарезанных элементов-выкроек, однако большинство автовладельцев рекомендуют всё же покупать нерезаную шумоизоляцию и вырезать её самому, по мере наклеивания.

Перед работами по шумоизоляции из салона вашей «шестёрки» нужно вытащить всё, что вытаскивается. Если у вас в планах замена сидений, лучше это делать до проведения работ по шумоизоляции, поскольку при установке новых кресел в ВАЗ 2106, как правило, требуются сварочные работы.
На этом подготовительный этап закончен (Рис. 2 – подготовленная дверь автомобиля), начинается собственно шумоизоляция.
На проржавевшие поверхности наносится специальное средство – особенное внимание при этом нужно уделить днищу. Даже если вы не видите ржавчину, не стоит заблуждаться на этот счёт: высок риск её появления после установки шумоизоляции, поскольку будет скапливаться много влаги.

После того как салон автомобиля обработан антикоррозийным средством, можно начинать укладывать самоклеющуюся изоляцию (купленную в строительном магазине). Клеить её нужно аккуратно, избегая по возможности образования складок. Сверху накладывается автомобильная шумоизоляция – вибропласт (Рис. 3). Этим материалом нужно как следует проклеить двери, крышу, пол в салоне, щиток передка, багажный отсек, крышки капоа и багажника, боковые части кузова. На это израсходуется около 6 кв.м. вибропласта или аналогичного материала. Вибропласт, в свою очередь, хорош тем, что не подвержен гниению и разложению, имеет хорошо герметизирующие свойства, удобен для монтажа на любых поверхностях, не требует нагрева для приклеивания.
В самую последнюю очередь внутренние поверхности автомобиля застилаются ковролином.

Для того чтобы в салон не проникал звук работающего мотора, также можно проложить стенку, общую для моторного отсека и салона, пластом сырой резины и сверху – также ковролином. Прокладывать нужно со стороны моторного отсека, предварительно вытащив мотор.
Выполняя шумоизоляцию автомобиля ВАЗ-2106 своими руками, можно сэкономить порядочную часть бюджета.

Шумоизоляция 2106 своими руками

Любой автомобиль в любом ценовом диапазоне издает много шумов, которые не очень хочется слышать во время движения.

Результаты шумоизоляции

Шумоизоляция автомобиля ВАЗ 2114 своими руками может быть произведена с легкостью. НО перед этим величину звукового давления можно замерить специальными приборами и сравнить показатели на различных марках автомобилей. Это позволяет расписать всю картину относительно источников шумов от каждого объекта в отдельности, будь то двигатель, скрежет металла, подвеска или просто «шипение» резины по асфальту. На основе этих данных составляется проект по шумоизоляции конкретной машины, например, ВАЗ 2114. Строго говоря, сделать автомобиль тихим — это настоящая наука, которой занимаются специалисты. К ним всегда стоит обращаться за советами и за ее полноценной укладкой. Так, если вас заинтересовала шумоизоляция автомобиля ВАЗ 2110 своими руками, видео, представленное ниже, вы можете просмотреть.

Картина шумов, которая возникает после анализа, раскладывает все звуковые помехи на различные ряды. Двери, шины, двигатель, встречный ветер или же встречные автомобили — все это очень сильно влияет на водителя, особенно, если путь предстоит неблизкий. Это утомляемость, головная боль, а как следствие засыпание, а дальше последствия можно себе представить.

После составления карты всех амплитуд и спектров шумов, специалисты принимаются за дело, ведь необходимо уменьшить их децибелы в салоне. Довольно часто мастерами производится шумоизоляция автомобиля своими руками. ВАЗ 2114, видео о котором вы можете просмотреть ниже, расскажет вам об этом.

Основой звукопоглощающих устройств для ВАЗ 2106 лежат определенные материалы, изготовленные на качественном уровне. Это некие коврики, укладывающиеся внутрь дверей, крышу, колесные арки, а часто даже внутрь торпедо. Это придаст безопасности вождению автомобиля

Принцип звукоизоляции: почему это работает

Вами с легкостью может быть произведена шумоизоляция автомобиля своими руками. ВАЗ 2106 после этого будет использовать намного комфортнее. Во время движения звуковые волны входят в резонанс, а все подвижные детали машины начинают вибрировать от этих колебаний. Вибрация, в свою очередь, вызывает шум, который и является источником всех бед. Чтобы уменьшить вибрацию, необходимо увеличивать вес автомобиля, что и достигается укладкой своими руками очень плотных специальных материалов, имеющих достаточный вес. Это так называемый «барьерный» принцип звукоизоляции, который позволяет уменьшить именно источники шума.

Влияние увеличения веса

Специалистами производится шумоизоляция автомобиля своими руками. ВАЗ 2110 после этого станет намного тише для водителя. Переживать относительно этого не стоит, звукоизоляция имеет ряд других плюсов, помимо уменьшения шума. Во-первых, расход бензина не увеличится, потому что общий вес «шумки» не более 70-80 кг. Динамика движения станет лучше, потому что вес распределяется равномерно, это создаст впечатление более высокого класса машины.
Также, звукоизоляция благотворно влияет на термоизоляцию, потому что летом она не дает попадать теплу с улицы, а зимой, в свою очередь, не дает выходить теплу из салона. Вы можете самостоятельно заняться шумоизоляцияей автомобиля, это выйдет дешевле, чем если бы вы обратились за помощью к специалистам.

Шумоизоляция дверей ваз 2106 своими руками

Шумоизоляция Ваз 2106 — как это делается? В процессе производства шумоизоляции на автомобиле Ваз 2106 нам пригодятся как автомобильные, так и строительные материалы. Идем в магазин, которые специализируется на строительстве и покупаем дверную шумоизоляцию на самоклеющейся основе, плюс к этому приобретаем ковролин, который подходит машине по цвету.

Теперь направляемся в автомобильный магазин и берем там стандартный шумоизолирующий материал для автомобилей Ваз, которая изготовлена на основе битумной мастики. Помимо этого приобретаем специальное вещество, предназначенное для обрабатывания проржавевших поверхностей на кузове Ваз 2106 и, конечно же, не забываем про грунтовку. Теперь можно приступить к работе. Вытаскиваем с салона шестерки все, что снимается и демонтируется. Если вы задумали поменять сидения, то лучше сделать это заранее, до того, как будет выполнена шумоизоляция, потому что в процессе установки новых сидений, скорее всего будут проводится сварочные работы. Теперь наносим на места, пораженные коррозией, специальное средство. Такие места есть на днище и по всему салону. Даже если ржавчины не видно на первый взгляд не заблуждайтесь, потому что она обязательно образуется после установки стандартной шумоизоляции, ведь там обязательно будет скапливаться влага. Как только мы подготовили салон Ваз 2106 к работе, начинаем укладку первого компонента. Этим компонентом служит самоклеющаяся изоляция, ее мы приобрели в строительном магазине. стараемся клеить материал так, чтобы предотвратить образование складок, постоянно разглаживаем поверхность.

При образовании пустоты, т.е. воздушной прослойки, в этом месте будет конденсироваться влага, плюс к этому именно этот первый слой вбирает в себя все вибрации кузова. Далее прокладываем штатную шумоизоляцию Ваз 2106. При отсутствии именно такого материала можно применить любую шумоизоляцию, предназначенной для классики. Следующий этап — укладка ковролина. Размещаем его на места и даем несколько дней пролежать на поверхности, тем самым он сам принимает нужную форму, остается лишь натянуть и закрепить. Не забываем до прокладки звукоизолирующего материала зафиксировать проводку в желобах, чтобы не повредить их в процессе установки. Шумоизоляция прокладывается в два слоя. Основная часть прокладывается без затруднений, сложности возникают лишь на отдельных участках. Материал инсталлируем лишь после того, как произведена прокладка проводки (для усилителя, сабвуфера и т.п.) В салоне временно удаляется торпедо. При желании можно зашумировать и багажный отсек, при этом видоизменив его внутреннее пространство. По окончании работы уровень шума в салоне значительно снижается. При наличии на дверях мощных динамиков производим дополнительную шумоизоляцию. Это предотвратит дребезжание металлической основы кузова и позволит вам наслаждаться качественным звучанием. При разборке салона отмечайте каждый провод, потому что могут возникнуть затруднения при установке. Так же многое зависит от качества шумоизолирующего материала.

Шумоизоляция 2106 своими руками

Результаты шумоизоляции

Принцип звукоизоляции: почему это работает

Влияние увеличения веса

Комплект для шумоизоляции ваз 2106

ЖигулистикЪ

прав Просмотр профиля

Отпетый ЖигулистЪ

Скеложьга

Просмотр профиля

Отпетый ЖигулистЪ

diskosuperstar

Просмотр профиля

ПешеходЪ

прав Просмотр профиля

Отпетый ЖигулистЪ

Сергий Просмотр профиля

Отпетый ЖигулистЪ

Неоднократно видел, как ставят изоляцию на капот.

Какие ощущения, Товарищи?

buzy777

Просмотр профиля

ЖигулистикЪ

прав Просмотр профиля

Отпетый ЖигулистЪ

ПаЛыЧ

Просмотр профиля

ЖигулистикЪ

pro_ROCK

Просмотр профиля

Жигуленышь

Просмотр профиля

ЖигулистикЪ

Valent73

Просмотр профиля

ЖигулистикЪ

strange

Просмотр профиля

Жигуленышь

Doberm@n Просмотр профиля

ПешеходЪ

MOTORist

Просмотр профиля

Матерый ЖигулистЪ

На каком-то сайте по шумке, самый дешёвый вариант был от 8000 руб.
Вроде это работа + материал.

Вованыч

Просмотр профиля

ЖигулистЪ

1,5см., порезан на нужные куски, укладывать желательно на сырую мастику, двери тоже были промастичены и соответственно приклеена шумка, только уже пенофол (есть самоклейкий, только я не нашел), крыша и стойки тоже промастичены и наклеян пенофол. И обязательно постелить ковролин (он кстати тоже выполняет роль шумки).
Ощущения: звук моторчика слышно после 2,5 тыков и то слабовато, при 3,5 начинаешь слышать приятный звук мотора, при этом гул в крыше от покрышек куда то пропал.
Материалы: 1 лист шумовиброизоляции (не порезанный), 2 банки 3кг битумной мастики, пенофол 0,5см

6,5-8 кв.м., кисточки, ножницы, острый нож, шкурка, насадка для дрели(удалять ржавчину) и соответственно руки откуда надо и время (около 4-5 дней).

LOMONOSOV

Просмотр профиля

ЖигулистикЪ

Читайте также: