Комплектация люкс киа рио что входит 2017
Обновлено: 05.07.2024
Rio FB: Comfort / Luxe / Prestige — сравнение.
Запись будет особенно полезна тем, кто уже сделал выбор в пользу нового Рио, но еще выбирает комплектацию. На фотографиях для сравнения будут представлены 2 машины: черная — комфорт на автомате (без пяти тысяч 800 т.р.) и какая-то дико редкая на данный момент престиж на ручке, цены на которую сейчас почему-то нет. Я хотел именно такую и месяц назад менеджер мне, стуча по столу, доказывал, что не бывает таких машин в природе и никогда не будет. Для нашего сравнения КПП никакого значения иметь не будет, поэтому представим, что она на автомате. В таком случае синяя — престиж будет стоить ровно 900 т.р. Получаем разницу в 100 тысяч. Вскользь будет упоминаться комплектация Luxe (780 — МКПП, 820 — АКПП).
1.4 Комфорт не рассматриваем, можно было купить газонокосилку и от нее двигатель поставить тогда (шучу я, владельцы 1.4, я сам ездил на этом движке).
Базу не рассматриваем, потому что она будет выглядеть примерно вот так:
Премиум также не рассматриваем, потому что автор записи слишком бедный для того, чтобы посметь упомянуть о светодиодных задних фонарях, о них он только слышал в легендах.
Всем нам известно, как маркетологи разводят покупателей на дорогие комплектации, создавая в них всяко-разные плюшки, в том числе и те, которые практически ничего не стоят по деньгам, но призваны показать вам, что вы купили дорогой автомобиль, а в случае с недорогим, указать вам на то, что вы нищеброд-бомжара и не доплатили. Это касается не только комплектаций одной модели, но и классового разделения авто. Например, если вы откроете пассажирский козырек в Рио, вы увидите там надпись "БОООМЖ! КУПИЛ РИО ЛОШАРА!", аккуратно выполненную в виде зеркала без шторки. Если откроете его же в Церато, там уже будет надпись поменьше "ну мог бы доплатить, зажал". То есть, там уже будет выдвижная шторка. А если открыть его же в Оптиме, там будет зеркало со шторкой и подсветкой. Мелким шрифтом будет написано "надо было брать БМВ", но это не будет мозолить глаза.
Если что, надписи — это метафора.
Это идеальный пример маркетинговых ходов в мелочах. Эта гребаная шторка и лампочка не стоят никаких денег, даже если задумываться о процессе производства, но тем не менее, разница ведь есть, почему-то же они во всех этих машинах разные.
И такие записочки со словами "лох", "нищий", "бомж", "чмошник", "купи церато", "плебей", "сдохни" (иногда даже так) если обратить внимание, раскиданы в огромном количестве по всему салону Рио. В недорогих комплектациях особенно. Давайте же попробуем немного разобраться, где и зачем их раскидали маркетологи. Начнем с простого, что не очень бросается в глаза:
Для удобства комплектации будут писаться с большой буквы.
Да, выглядит пустовато, но ни в какой комплектации сзади глянцевых вставок не будет. Так что, если рассуждать о дизайне, то их присутствие в целом спорно, потому что если делать их, то делать везде. С другой стороны, спереди они продолжают горизонтальную планку над панелью мультимедиа. Касаемо хрома на ручках — я лично думаю, что он не особо нужен. Да, он немного подчеркивает общую дороговизну Престижа и Премиума, но это же ручки дверей, за них постоянно все берутся, даже такой, как здесь, неявный и немного матовый хром, все равно чувствителен к грязи и влаге, любые следы на нем видны. В люксе будет то же самое, что и в Комфорте.
Не знаю почему, но к кнопкам на руле я отношусь с трепетом. Для меня очень важно, чтобы не было пустого пространства, если есть эти заглушки и пустые места, то пусть уж руль будет совсем пустой. Для меня отсутствие джойстика справа в Комфорте (и Люксе) выглядит примерно так же, как вот это:
В остальном, думаю, практического значения это особо не имеет, в Комфорте все равно наверняка будет удобно управлять музыкой, а правый джойстик нужен Престижу, чтобы управлять БК с учетом СуперВижена, Комфорту он нахер не упал. Я бы предпочел, чтобы было, как в старом Рио, громкость — слева, треки — справа. Мне было так удобно. И не пришлось бы оставлять пустое пространство.
Но тогда вы бы не нашли записочку от маркетологов.
(И пришлось бы делать разную проводку).
Киа считает, что владельцы комплектации Комфорт (и Люкс) слишком бедные для того, чтобы носить очки, и не могут позволить себе такой дорогой атрибут. Проехали.
Кстати, кто знает, на кой хер в комфорте микрофон для хэндсфри, если в машине нет хэндсфри (подключения по блютузу)?
Киа также считает, что в долгой поездке владельцы Комфорта не должны испытывать комфорт, как бы странно ни звучало. Онемевшая рука призвана напоминать вам о том, что вы нищий и не доплатили.
Спорно. Даже близко к вкусовщине. Мне кажется, что в Престиже она поинтереснее выглядит, но цепляться тут не за что.
Выглядит дорого-богато в Престиже, факт. Выглядит дешево в Комфорте и Люксе — тоже факт. Серый здесь не поддержан вообще ничем. Если в Престиже глянец с панели повторяется на дверях, которые также являются поддержкой горизонтальной планки, то здесь панель мультимедиа из дубового пластика, который будет также пачкаться руками, который не протрешь влажными салфетками из-за разводов; планка серая и рельефная хер пойми к чему; а единственное, что с какого-то черта глянцевое — это то место, которое вы постоянно будете тыкать пальцами и оставлять сальные разводы: панель вокруг аварийки. Какими бы чистыми ни были ваши руки, на глянце пальцы оставляют жуткие сальные следы при любом раскладе. А если вы живете в большом городе и вы не мудила, вы постоянно будете нажимать аварийку, чтобы сказать "спасибо" тому, кто вас пропустил, неизбежно тыкая при этом в глянец.
В оправдание могу сказать только то, что на глянце видна любая маленькая пылинка, с серой палкой во весь салон все будет нормально, никакой пыли видно не будет. Вообще ничего видно не будет, кроме этой планки… но ладно.
Что имеем: панель мультимедиа из дешевого матового пластика, планка из серого рельефного чего-то там и панель аварийки глянцевая. Норм?
А теперь перейдем к бомбежке.
Климат в этой машине сделан очень круто, выдержано и сперто у ауди красиво. Да, не практично, высокие люди в него упираются коленкой, но ему можно это простить. Высокие люди не ездят в В классе. Я за дизайн ради дизайна. Это мы можем наблюдать на картинке сверху (начиная с Люкса). Снизу же мы увидим то, как компания Киа умело украла рубильники с ближайшей электростанции и аккуратно вставила их в новый Рио.
Далее то, по чему будут определять вас все остальные: внешний вид авто. Дойдем до решетки, не переживайте. Сначала туманки.
В Комфорте будет пустота, та, что снизу. В Люксе будут туманки и диодные ДХО, но фары с отражателем, а в Престиже будет все, что нужно: туманки, ДХО, линзы, подсветка поворотов. Подсветка поворотов, кстати, занимает весьма большой процент ощущения дороговизны автомобиля, как и пучок света от линз.
Бог с ним, с тем, как это выглядит. Бог с ним, с некрашеным пластиком опять. Но безопасность-то, ептыть.
Когда вы идете на обгон, вы не всегда можете издалека просмотреть наличие машины на встречной полосе, особенно на спуске-подъеме, когда горизонт выше положения вашей машины. Я вообще считаю, что наличие ДХО в верхней части морды автомобиля должны внести в обязательные правила безопасности для производителей, как, например, наличие среднего стоп-сигнала, потому что определение наличия встречной машины издалека при обгоне — жизненно важный процесс. Про обмудков, которые фары и ДХО в принципе на трассе не включают даже в дождь, я не говорю. Благо, сейчас делают машины, которые этим упырям не позволяют двигаться под прикрытием и маскировкой: ДХО сейчас почти у всех включены по умолчанию.
Так вот, возвращаясь к Рио: мало того, что в Комфорте нет диодов посередине, а значит, при движении на небольшом подъеме, встречная машина определит вас позже, чем могла бы, будь у вас Люкс, так еще и свет этот печальный с бедной маленькой лампочкой, которая даже мошкару к себе не привлечет летней ночью, не то что встречную машину предупредит о вашем присутствии на полосе. Это уже вопрос безопасности, так что тут все серьезнее моей бомбежки по поводу дизайна.
В ту же степь отсутствие боковых подушек безопасности в комплектациях ниже Престижа и отсутствие третьего подголовника на заднем ряду. Представьте, то есть, по мнению Киа вы настолько нищий, если не заплатили за Престиж, что в случае переворота должны умереть, а ваш третий пассажир на заднем ряду в случае сильного удара сзади должен сломать шею и скончаться в мучениях, вот настолько вы нищий! Офигеть?
С каких пор вопросы безопасности и человеческих жизней отдали в руки маркетологам? Или я чего-то не понимаю? Или я что-то пропустил?
Ладно, давайте вернемся к бомбежке:
ВОТ ЭТО ВОТ ЧТО ТАКОЕ?!
Господи, прости, Киа… что за дичь?
У вас там квота на дешевую пластмассу чтоли? Норма 2 кубометра переработанных бутылок на машину для нищеброда?
Тогда уж жевачкой просто залипили бы.
Вырезали бы картонку с надписью "здесь могла быть решетка радиатора".
Господа, этот кусок панели от микроволновки вы получите вместо решетки радиатора, заплатив больше ВОСЬМИСОТ тысяч рублей за машину. Все, что ниже Престижа по комплектации, продается вот с этим позором прямо над бампером машины. Машины за 820 тысяч рублей (Люкс АКПП для примера).
Кстати, хотите прикол? Как вы думаете, сколько у официалов стоит решетка радиатора от Престижа? 3 тысячи? 5? Может, 7?
ДВАДЦАТЬ!
Двадцать тысяч рублей стоит решетка радиатора у ОД.
Вы че, еп?
(У Престижа тоже фальш-решетка, она тоже глухая. Но там декоративные прорези).
Вы купили машину за 800 тысяч, получайте: штампованные диски с колпаками и барабанные задние тормоза. Та-даааам!
Они и дисковые-то одноразовые, что там с барабанами вообще? Двадцать первый век на дворе, барабанные тормоза.
При таком раскладе, можете снять заднюю тормозную систему и переплавить ее на нормальную решетку радиатора, а сзади посадить своего приятеля, который по вашей команде будет открывать окно, высовываться в сторону задних колес и кричать им "остановитесь пожалуйста", эффект будет примерно такой же.
С тем, что на виду, закончили.
Дальше текстом, кратко и с повторением:
Подогрев форсунок омывателя, электрообогрев лобового, нормальные диски, дисковые тормоза, линзы, подсветка поворотов, хромовые внешние ручки и нижние рамки боковых стекол (очень и очень спорный плюс), нормальную решетку радиатора, подлокотник, внутренние ручки в хроме, отделку салона из глянцевого пластика, подочечник, боковые подушки безопасности и пятый подголовник, 6 динамиков (которые играют как Motorola L3), приборка с экраном, штатный парктроник, датчик света и блютуз — все это вы получите только в комплектации Престиж и выше.
Запуск с кнопки, бесключевой доступ, автоматически складывающиеся зеркала, умный багажник, 16-е диски, светодиодные задние фонари, камера заднего вида, андроид авто, эппл кар плэй и кожаный салон — это вы получите, доплатив еще 90 тысяч от Престижа, купив Премиум.
В Люксе в отличии от Комфорта, у вас будет климат, светодиодные ДХО и туманки.
Ну а в Кофморте, как, впрочем, и в Люксе, вы получите самую большую заглушку в истории автомобилестроения на самом видном месте.
Всем мир, не бомбите.
Боольшой-большой занудный постскриптум:
Шутки про нищих — это шутки, они использованы исключительно как сатира, ничего более. Я сам, черт возьми, езжу на Рио и ездил на Рио в минималке. Не надо думать, что я серьезно называю кого-то нищебродом.
Максимально честно заявляю: я с большим и искренним уважением отношусь к компании Киа, не даром я сменил Рио на Рио и задумываюсь о том, что следующая машина у меня тоже будет Киа (Cee'd GT). Все мои словесные издевательства над маркетологами компании также носят юмористический характер, я понимаю, что это большой тяжелый труд и в основном поддерживаю его, мое нытье про пассажирский козырек — не более чем констатация обидных фактов, которые в нашей автомобильной жизни все равно должны присутствовать, иначе рынок просто рухнет к чертям, если Рио от Оптимы будет отличаться только размерами, а Киа от БМВ только буквами.
Я извиняюсь за использование скриншота из Top Gear, лучшего сравнения я найти не смог.
Я извиняюсь за излишнюю агрессию в отношении затупков без фар на трассе, но каким образом мне еще описать людей, которые из-за своего слабоумия создают аварийно опасные ситуации на ровном месте, угрожая жизни и здоровью других участников дорожного движения?
База 1.4 МТ — 669 900-729 900
Комфорт газонокосилка 1.4 МТ — 729 900
Комфорт 1.6 МТ — 754 900
Комфорт мопед эдишн 1.4 АТ — 769 900
Комфорт 1.6 АТ — 794 900
Люкс 1.6 МТ — 779 900
Люкс 1.6 АТ — 819 900
Престиж 1.6 МТ — 859 900 (добавлено)
Престиж 1.6 АТ — 899 900
Премиум 1.6 АТ — 989 900
Улыбка читателя — бесценно
Спасибо за внимание. Запись, думаю, многим будет полезна, практика это подтвердила. Так что если понравилось — лайк, репост, мне будет приятно.
Комплектации Kia Rio 4
Комплектации Киа Рио 4 поколения позволяют подобрать опции каждому водителю. В четвертом поколении Kia Rio даже в самых простых исполнениях есть кондиционер. Автомобили выпускаются в кузове седан с передним приводом, доступны два бензиновых двигателя – 1.4 литра мощностью сто лошадиных сил и 1.6 л мощностью 123 л.с. Также есть выбор между механической и автоматической трансмиссией.
Классик (Classic)
Набор опций Classic можно купить только с мотором 1.4 литра и шести ступенчатой механической коробкой передач. Начальная комплектация Киа Рио 4 – Классик включает :
- галогенные фары;
- дополнительный стоповый фонарь;
- электроприводные внешние зеркала с подогревом и идентичной кузову окраске;
- ручки для открытия дверей окрашены в цвет кузова;
Также предусмотрены следующие электронные системы безопасности в базовом оснащении:
- Функция автоматического включения световой аварийной сигнализации при экстренном торможении;
- Контроллер давления воздуха в шинах;
- Программа помощи при начале движения на подъеме – HAC;
- Комплект вспомогательного торможения – BAS;
Исполнение Classic Audio отличается от базового подогревом передних сидений, радио и входами AUX, USB.
Комплектация Комфорт (Comfort)
Комплектация Киа Рио 4 поколения Комфорт отличается от Классик следующим:
- рулевое колесо и ручка селектора с кожаной оплеткой;
- телескопическая регулировка рулевой колонки;
- предусмотрено управление аудиосистемой с рулевого колеса;
- подогрев руля;
Указанная версия доступна в различных сочетаниях двигателей и трансмиссий.
Люкс (Luxe)
Комплектация Kia Rio 4 поколения Люкс дополнена следующими опциями, в сравнении с Comfort:
- дневные ходовые огни на светодиодах;
- противотуманные фонари спереди;
- климат-контроль.
Киа Рио 4 в оснащении Luxe доступна только с двигателем внутреннего сгорания 1.6 литра и мощностью 123 лошадиных сил, с возможностью выбора между механической или автоматической шести ступенчатой коробкой передач.
Red Line
Киа Рио 4 в оснащении Ред Лайн практически идентичен комплектации Люкс, но дополнена следующими компонентами:
- пятнадцати дюймовыми литыми дисками;
- салонными ковриками и дорожным набором Red Line;
Версия Киа Рио 4 Red Line предусматривает использование силового агрегата 1.6 литра (123 л.с.) с механической или автоматической трансмиссией.
Лига Европы
В рамках партнерства с футбольной ассоциацией UEFA Europa League в 2019 году выпущена специальная версия Киа Рио 4. Автомобили оснащались моторами 1.6 литра с шести ступенчатой механической или автоматической трансмиссией.
Версия разработана на базе комплектации Luxe, со следующими изменениями:
- хромированная решетка радиатора с черным глянцем;
- пятнадцати дюймовые легкосплавные диски с шинами 185/65R15;
- задние светодиодные фонари и дисковые тормоза;
- мультимедийный комплекс с семи дюймовым экраном, функцией Bluetooth соединения с мобильным телефоном и камерой заднего вида;
- датчик света.
Престиж (Prestige)
В комплектации Киа Рио 4 Престиж отмечаются следующие дополнения по отношению к оснащению Luxe:
- диски из алюминия;
- задние дисковые тормоза;
- датчик света;
- хромированные ручки для открытия дверей;
- внешние зеркала укомплектованы повторителями указателей поворота;
В оснащении Prestige доступны Киа Рио 4 поколения с мотором 1.6 литра, но с возможностью выбора между 6МКПП и 6АКПП.
Комплектация Премиум (Premium)
Исполнение Premium – это только мотор 1.6 с автоматической коробкой.
Комплектация Премиум Киа Рио 4 поколения дополнена следующими опциями по отношению к версии Prestige:
- шестнадцати дюймовые легкосплавные диски с шинами 195/55 R16;
- светодиодные задние фонари;
- функция открытия багажного отделения без непосредственного контакта;
Киа Рио люкс 2017 что входит
Вся правда о новом KIA Rio: цены, комплектации, фотографии
KIA Rio четвертого поколения предлагается с двумя вариантами двигателей — новым 1,4 Kappa MPI мощностью 100 л.с. и модернизированным 1,6 Gamma MPI мощностью 123 л.с. Оба двигателя могут агрегатироваться как с шестиступенчатой МКПП, так и с шестиступенчатой АКПП.
Комплектации, цены, моторы
А теперь берите калькулятор и сравнивайте с конкурентами. Начальная версия Classic (669 900 рублей) оснащена двигателем 1,4 MPI и МКПП. Салон отделан тканью, аудиоподготовка включает четыре динамика. Если хотите дешево, но с музыкой, есть допверсия Classic Аудио (704 900 рублей) с штатным головным устройством с радиоприемником, входами USB и AUX. Здесь же будет подогрев передних сидений.
— Увеличенный до 50 л бензобак и до 4,6 л бачок «стеклоомывайки». Лишние семь литров бензина еще никому никогда не повредили.
— Умное открывание багажника. Мы прекрасно помним эту систему по старшим моделям KIA, и нам она нравится.
— Подогрев лобового стекла, зеркал, руля, задних сидений, форсунок, бесключевой доступ, сдвижной центральный подлокотник, поворотный свет в блок-фаре, динамические гайдлайны на камере заднего вида, а не статичная картинка, системы ESC, HAC, SLS, CBC и даже датчик давления в шинах. Уф. Все это в В-классе!
— Кузов теперь на 50% состоит из высокопрочных сталей, а раньше — только на 13%
— Старый добрый «автомат», а не какой-то там «робот».
— Новинка (в базе) дешевле «Соляриса» на 25 тысяч, но при этом может похвастать кондиционером. К хорошему быстро привыкаешь, а тут за хорошее еще и доплачивать не нужно.
— Электроусилитель руля вместо гидроусилителя. Не доверяем мы этим новомодным штукам.
— Базовая комплектация с заглушкой на центральной консоли.
Rio предыдущего поколения, выпускавшийся в Санкт-Петербурге с 2011 года, уверенно прошел путь к лидерству по уровню спроса среди всех представленных в России моделей, включая и автомобили российских брендов. Преемник предлагает еще более привлекательный набор потребительских качеств и оснащения в стильном современном исполнении.
Как и на все модели марки в России, на Rio четвертого поколения распространяется длительная гарантия KIA — 5 лет или 150 000 км пробега. Компания уверена в высоком качестве автомобилей KIA и подтверждает это уникальной по продолжительности гарантией, что снижает стоимость владения для клиентов.
Комплектация KIA Rio (КИА Рио 1,6 Luxe АКПП) седан поколение 2017, цена от 819 900 руб.
Кузов
Двигатель и трансмиссия
123 л.с. при 6300 об/мин
151 Нм при 4850 об/мин
Динамические характеристики
городской: 8,9загородный: 5,3смешанный: 6,6
Шасси
независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
стальные 185/65 R15
Активная безопасность
Пассивная безопасность
Салон / Комфорт
Стекла и зеркала
передние и задние
боковые: нетзадняя: нет
регулировка с электроприводом, ручное складывание, обогрев
КИА Рио Люкс
Комплектация Люкс нового автомобиля Киа Рио — это всё тот же надёжный двигатель объёмом 1.6 литра и мощностью 123 лошадиные силы. Люкс выпускается также в модификации РС.
Данная комплектация снабжена шестиступенчатой механической коробкой передач. Расход бензина после обкатки колеблется на уровне 5.9 литра на 100 километров дороги. Стоит такой автомобиль Рио в районе 600 тысяч рублей. Его модифицированный собрат Рио РС отличается автоматической коробкой передач с таким же количеством ступеней. Расход топлива для Рио РС составляет 6.4 литра. А стоимость — порядка 640 тысяч рублей.
Производитель позаботился о том, чтобы в моделях Рио и Рио РС не потело зеркало заднего вида. Такая оказия может случиться из-за перепада температур, когда в салоне тепло, а на улице холодно. Выход прост — в зеркальный механизм интегрированы нагревательные элементы. Благодаря им теперь не надо отвлекаться и протирать зеркало вручную.
Комплектация Люкс: звук, автоматика и терморегуляция
Штатная магнитола Люкс и Люкс РС выглядит вполне достойной. Здесь имеется радио, которое снабжено мощной антенной для приёма сигнала. Устройство читает CD и MP3. На передней панели имеются USB и AUX входы. Они позволяют подключать к магнитоле флешки и другие устройства, с которых воспроизводятся музыкальные файлы. В салоне машины расположены четыре динамика. Они создают объёмное звучание, обеспечивают чистый и чёткий звук.
Недостатки комплектации Люкс и Люкс РС
- Относительно жёсткая подвеска. Симптомы этой болезни можно значительно сократить, если сбросить давление в колёсах.
- Уязвимая защита двигателя. Обычно водители меняют её сразу после покупки, чтобы защитить от негативного воздействия дорог.
- Плохая шумоизоляция салона. Эта проблема решается водителями самостоятельно или при помощи услуг автосервиса по проклейки машины.
Похожие статьи
Kia Rio Luxe Комплектация
КИА Рио: Комплектация Люкс | KIA RIO LUXE
Мы довольно часто рассматриваем комплектации нового KIA RIO, но в разрезе максимальной Premium или минимальной Comfort. Так как данные комплектации больше всего пользуются спросом. Связано это с тем, что одни хотят купить автомобиль как можно дешевле, другие — получить максимальный комфорт от управления данным автомобилем. Но сегодня, из-за большого количества просьб наших читателей, мы рассмотрим КИА Рио в комплектации Люкс, можно сказать «золотой середины» в линейке комплектаций данного автомобиля.
КИА Рио — комплектация Люкс
Приобретая автомобиль в данной комплектации Вы получаете: бензиновый двигатель объемом 1600 см, мощность двигателя составляет 123 л.с. а так же автоматическую или механическую коробку передач. В отличие от минимальной комплектации Комфорт, в данной добавлено: Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей, двери автомобиля отделаны тканью, в отличие от дешевого пластика из которого сделаны панели в «Комфорте». Так же у Вас будет красивый складной ключ, с функцией удаленного открывания центрального замка и багажника, которая может быть легко заменена аналогичной функцией в установленной автомобильной сигнализации.
КИА Рио Комплектация Люкс кардинально отличается от минимальной только тем, что имеется штатное головное мультимедиа устройство, с входом AUX и USB, а так же подогрев передних сидений. А это немаловажно, особенно в условиях холодных зим. Очень приятно наличие задних стекло подъемников и кнопки блокировки дверей на панели водителя. К сожалению, больше абсолютно никаких плюсов у данной комплектации нет.
Теперь давайте подумаем, разница между минимальной комплектацией и Люксом — 60 000р. Конкретно за эту сумму Вы из серьезных вещей получаете:
- Магнитолу
- Подогрев сидений
- Задние стеклоподъемники.
Как итог — вы переплатите 55000 за подогрев передних сидений и двигатель объемом 1.6 литра. Теперь можете легко решить, стоит оно того или нет, так как у каждого человека свои приоритеты.
Рассмотрим вариант, как купить КИА Рио с пробегом, этот автомобиль можно назвать хитом продаж, ведь южнокорейский производитель постоянно проводит обновление своих популярных моделей, не только.
Тема: Комплектация Люкс (Luxe)
Комплектация Люкс (Luxe)
Комплектация Luxe (Люкс) нового Киа РИО
1,6л, МКПП или АКПП
Выберите цвет кузова
опции 4 электростеклоподъемника
Система регулировки тормозного усилия
Двигатель 1.5 литра
Антиблок. тормозная система
Камера заднего вида
Кожаная отделка рулевого колеса
Продажа Great Wall H6 (до 01.11.13 Hover H6) в Москве
Эта модель флагманской линейки китайских внедорожников стала доступна россиянам с августа 2011 года. И сразу же новый Hover H6 стал уважаемым и популярным у любителей проходимых и спортивных авто. Это машина, в которой традиции удачно сочетаются с изменениями.
Рестайлингу в первую очередь подверглась внешность Great Wall Hover H6. Сохранив фирменную солидность и основательность, машина все же получила полностью оригинальный дизайн (от Матиаса Дойфеля, ранее подарившего миру Мерседесы М класса). У авто Ховер Н6 классические формы и ровные линии, его углы являются сглаженными, а выштамповки — максимально легкими. При этом у машины вытянутые большие фары и традиционно мощный бампер. А минималистская задняя часть и U-образный капот говорят нам, что H6 Hover является стопроцентным внедорожником, серьезным и стильным.
Именно солидность является визитной карточной машины. В ее дизайне нет лишней помпезности и слишком эффектных штрихов. Ховер Н6 купить стоит уверенным в себе людям, ценящим выдержанность. Спокойная гармония дизайна с уместными хромированным вставками, стилизованной защитой картера и противотуманными фарами будет лучшим доказательством того, что они правильно выбрали машину.
Видео обзор Киа Рио 2017 комплектации люкс: освещаем в общих чертах
По сути, Кия Рио — это близнец Hundai Solaris, но отличия всё-таки есть. И в первую очередь они в имидже нового Киа Рио 2017, который позиционируется как более спортивный, более агрессивный. И это его главное отличие от Solaris.
Автомобиль построен на новой платформе, он стал больше и даже приблизился к классу С. Машина удлинилась на 3 см (также и колесная база), Kia Rio 2017 стала комфортнее и просторнее.
Поменялся также дизайн, он стал больше похож на Hundai. Теперь не всегда разберешься, где модель Hundai, а где — KIA. Kia Rio 2017 выглядит современнее, чем европейские аналоги (модели Volkswagen, Skoda Rapid) — необычные фары, необычные формы бампера, облицовка радиатора, задняя оптика.
Светодиодные DRL, такие же задние фонари (равномерный матовый светильник). У Luxe fcc 2017 хромированные ручки дверей. Но это у версии дороже, а у версии попроще — обычные фары с лампами накаливания, никаких светодиодов. Колесные диски 15-ти или 16-ти дюймовые, но первые ведут себя лучше, особенно на плохих дорогах.
Тут огромное количество опций, которые можно доустановить:
- чтобы машина сама закрывалась и открывалась без ключа,
- заводилась при нажатии на кнопку,
- светодиодные DRL.
Самая продвинутая в сегменте магнитола с поддержкой Hard play, очень быстрая.
видеообзор российской KIA RIO 2017 (комплектации Комфорт и Премиум, первые живые машины)
Технические характеристики
Моторы на 1,4 и 1,6 литра. 1,4 на 99,5 лошадиных сил, полностью переработан и адаптирован под законодательство России. Мотор 1,6 л на 122 лошадиные силы тоже заметно переработан — появился изменяемый впускной тракт, его заменили на пластиковый. Плохо, что мощность осталась той же, а крутящий момент — упал. Но, с другой стороны, теперь мотор можно сильно раскручивать.
Разгон до 100 км не впечатляет: на механике — 10,3 сек, на автомате — 11,2. А на моторе 1,4 л, вообще, больше 12 секунд. Коробка работает хорошо, пятиступенчатая ручка, переключения короткие. Она обтянута кожей и приятна на ощупь.
Основной минус — фары у машин с мотором на 1,4 л (на момент видеообзора они еще не продавались) обычные рефлекторные, простые галогеновые. А у всех остальных — прожекторные с линзами, но тоже галогеновые. Но выглядит это не очень хорошо. Пучок ближнего света откровенно слабый и не очень далеко видно дорогу.
Продолжаем обзор нового Kia Rio, рассмотрим салон в комплектации «Люкс». Всё добавившееся свободное пространство отправили именно в него. Но багажник стал меньше из-за того, что поменяли заднюю подвеску и поставили задние амортизаторы почти вертикально (раньше они были под наклоном).
Новые панель приборов и бортовой компьютер. Supervision консоль на руле. Новый руль, с кнопками у версий подороже (начиная с Comfort).
В самой дешевой версии не будет магнитолы, будет так называемая радиоподготовка. У версий подороже два варианта магнитол: монохромная с небольшим экранчиком, а у самых дорогих моделей — новая, c Hard play. Работает магнитола практически мгновенно, стоит от 300 тысяч рублей.
Есть блок климат-контроля. Подогрев лобового стекла и дворников, заднего стекла и руля. Сидения или тканевые, или кожаный салон в машине подороже. Есть базовые подушки безопасности. Коробка-автомат. Оснащается кондиционером даже в самых дешевых версиях.
Главное отличие дорогой версии — это мультимедиа.
Сенсорный экран, который работает очень хорошо. Не стеклянный экран, а матовая пленка, но в целом неплохо. Он еще и не заляпывается. Много места на задних сидениях, но нет никакого профилирования на заднем диване. Мало места по высоте.
kia rio 3 Prestige 1.6 МКПП
Киа рио 3 Prestige 1.6 МКПП
Участник тусовки (335)
КИА РИО 4 Luxe 1.6 МКПП
Но Соляра по симпатичнее, по моему.
Kia Rio for Russia (62875)
KIA RIO 4 X-line Prestige 1.6 АКПП
kia rio 3 Prestige 1.6 МКПП
Kia Rio for Russia (62875)
KIA RIO 4 X-line Prestige 1.6 АКПП
KIA RIO 3 Prestige 1.6 МКПП
KIA RIO 4 Prestige
датчики давления в шинах ? что реально будет стоять датчики в шинах ?
Solaris 2 Comfort 1.6MКПП
Текущее время: . Часовой пояс GMT +3.
Салон
Продолжаем обзор нового Kia Rio, рассмотрим салон в комплектации «Люкс». Всё добавившееся свободное пространство отправили именно в него. Но багажник стал меньше из-за того, что поменяли заднюю подвеску и поставили задние амортизаторы почти вертикально (раньше они были под наклоном).
Новые панель приборов и бортовой компьютер. Supervision консоль на руле. Новый руль, с кнопками у версий подороже (начиная с Comfort).
В самой дешевой версии не будет магнитолы, будет так называемая радиоподготовка. У версий подороже два варианта магнитол: монохромная с небольшим экранчиком, а у самых дорогих моделей — новая, c Hard play. Работает магнитола практически мгновенно, стоит от 300 тысяч рублей.
Есть блок климат-контроля. Подогрев лобового стекла и дворников, заднего стекла и руля. Сидения или тканевые, или кожаный салон в машине подороже. Есть базовые подушки безопасности. Коробка-автомат. Оснащается кондиционером даже в самых дешевых версиях.
Главное отличие дорогой версии — это мультимедиа.
Сенсорный экран, который работает очень хорошо. Не стеклянный экран, а матовая пленка, но в целом неплохо. Он еще и не заляпывается. Много места на задних сидениях, но нет никакого профилирования на заднем диване. Мало места по высоте.
Kia Rio 2020: комплектация «Luxe»
Что входит в комплектацию «Люкс» автомобиля Киа Рио 2020:
- Подогрев передних сидений
- Подогрев рулевого колеса
Экстерьер
Интерьер
- Сиденья с отделкой тканью
- Рулевое колесо с отделкой искусственной кожей и селектор трансмисии с отделкой кожей
Комфорт
- Климат-контроль
- Регулировка рулевой колонки по вылету
- Автоматическое запирание дверей при движении
- Ключ с дистанционным управлением центральным замком и багажником
- Задние стеклоподъёмники с электроприводом
- Стеклоподъёмник водителя с функцией Auto
- 4 динамика
- Аудиосистема с радио, USB и AUX входы
- Управление аудиосистемой на руле
ТАКЖЕ СМОТРИ: Обзор Киа Рио 2020
Стандартное оборудование
Экстерьер
Интерьер
- Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
- Регулировка рулевой колонки по высоте
Безопасность
- Фронтальные подушки безопасности
- Антиблокировочная система тормозов (ABS)
- Система курсовой устойчивости (ESC)
- Интегрированная система активного управления (VSM)
- Cистема помощи при трогании на подъеме (HAC)
- Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
- Система контроля давления в шинах
- Передние дисковые тормоза
- Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
Комфорт
- Кондиционер
- Водительское сиденье с регулировкой по высоте
- Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
- Передние стеклоподъёмники с электроприводом
- Электроусилитель руля
Адаптация для России
- Передние брызговики
- Воздуховоды к сидениям 2-го ряда
- Аккумулятор увеличенной ёмкости (60Ач)
- Увеличенный дорожный просвет (160мм)
- Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием
- Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)
- Увеличенный бачок омывающей жидкости (4,6л)
- Шумоизоляция капота
Выпускаться на рынок Киа Рио будет в семи комплектациях и производитель рассчитывает, что “Люкс” станет одной из наиболее комфортных и безопасных.
Технические характеристики
За переключение скоростей будет отвечать шестиступенчатая механика. Пока машина не будет обкатана, расход топлива будет больше, но после обкатки снизится до 5,9 литра на сто километров. Специалисты подтверждают, это нормально, когда машина потребляет в первые месяцы больше топлива.
Стоимость такой комплектации составит около 600 тысяч рублей, а вот модифицированная версия, в которой будет стоять автоматическая коробка передач, обойдется автовладельцу 640 тысяч.
Дополнительное оснащение
У модифицированной комплектации Люкс будут некоторые отличия, что и повлияло на стоимость машины. Первое, что получит автолюбитель – подогрев сидений, обычная комплектация предусматривает подогрев руля и стекла спереди.
Обе модели будут укомплектованы системой, предотвращающей запотевание заднего стекла. В зеркало были интегрированы специальные нагревательные элементы, благодаря которым нет необходимости протирать стекло.
В модифицированной версии будет и совершенно другой руль, который отделан кожей, в него встроены кнопки управления функциями мультимедийной системы. Очень стильно выглядят в этой комплектации дверные вставки, а внутреннее оформление отличается современной отделкой.
Комплектация предусматривает автоматическое включение и отключение света внутри салона. Сзади стеклоподъемники работают автоматически, а комфортную температуру создает кондиционер.
Подробнее об автомобилях KIA
Киа Рио 2016 технические характеристики, цена комплектаций, фото, видео
Обновленные технические характеристики и стоимость Киа Рио 3 2016 года После того, как был проведен рестайлинг нового.
«Киа Рио» 2017 года – обзор, технические характеристики, плюсы и минусы, отзывы владельцев
Появление на свет Kia Rio 2017 года не прошло незамеченным автолюбителями. Они оценили предыдущие модификации, которые отличались привлекательным внешним видом и высокими эксплуатационными характеристиками.
Обзор Киа Рио 2017 г.
В отличие от предыдущей версии, которая считалась середнячком и относилась к B-классу, новая модификация по параметрам ближе к классу C. Первое отличие рестайлинга, которое сразу бросается в глаза — поменялся экстерьер. Кузов приобрел агрессивный вид, увеличился в длину (на 3 см), колесная база изменилась в сторону удлинения. «Кия Рио» 2017 на фото выглядит презентабельнее предшественника.
Новый кузов
Кузов автомобиля приобрел современный вид, по сравнению с предыдущей моделью изменились:
- дизайн передних фар и задних фонарей;
- форма капота;
- окантовка багажного отсека.
Kia Rio в кузове универсал с 2017 года не выпускается — производитель решил отдать предпочтение популярным у покупателей седану и хетчбэку. С началом выпуска новой модели расширился список расцветок — появилось 4 оттенка, недоступных ранее.
Дизайн «Киа Рио» 2017 года стал обтекаемым, первыми привлекают внимание фары, которые получили галогеновую подсветку. На капоте есть несколько изгибов, которые выполняют функцию воздуховодов и улучшают аэродинамику. Решетка на переднем бампере сузилась, над ней расположилось отверстие воздухозаборника.
Над задней частью кузова инженеры потрудились больше всего. Он стал массивнее, стекло изменило угол наклона и подвинулось внутрь салона. Клиренс в 16 см позволяет преодолеть выбоины на дорогах общего пользования, что актуально для России. Увидеть изменения в экстерьере Киа Рио 2017 года можно на фото.
Особенности салона
Внутреннее убранство салона «Киа Рио» 2017 претерпело не меньшие изменения, чем экстерьер. На фото ниже представлен интерьер премиальной комплектации. Поменялся внешний вид руля — он стал современнее, с массивными кнопочными вставками по бокам. По-другому выглядит передняя панель — в первую очередь за счет модернизации штатной аудиосистемы.
В бюджетной комплектации предлагается только аудиоподготовка — владелец установит магнитолу в соответствии со своими предпочтениями. В дорогих версиях аудиосистема может быть монохромной либо сенсорной. Разница в стоимости между видами магнитол доходит до 300 000 рублей, поскольку дорогая версия включает в себя бортовой компьютер.
Под аудиосистемой в салоне Киа Рио 2017 рестайлинг располагается кондиционер (климат-контроль). Функционал электросистемы автомобиля расширился — пользователю доступны две розетки на 12В, разъемы для подключения телефона и переносимых устройств.
Отделка салона не изменилась — пластик жесткий, но не издающий звуков во время движения. Обивка сидений — тканевая или из экокожи. Регулировка посадочных мест такая же, как и в предыдущих версиях Kia Rio. Водительское кресло стало ниже на несколько сантиметров — это сделано для повышения управляемости автомобилем. Производитель заявляет, что инженеры изменили конструкцию крыши, увеличив углы обзора из салона, уменьшив объем слепой зоны на 30 см.
Основные технические характеристики
Киа Рио 2017 приобрел не только новый кузов, перемены коснулись и технической части. Из интересных характеристик можно отметить изменение конструкции задней подвески, благодаря чему мелкие дефекты дорожного покрытия «проглатываются» незаметно. Но в случае крупных выбоин удары ощущаются из-за высокой жесткости амортизаторов.
Размер багажного отделения не изменился — 650 литров при сложенном диване. Емкость бачка с омывающей жидкостью увеличилась на 0,5 литра. Бак теперь вмещает 50 литров топлива вместо 43. В топовых версиях есть бесключевой доступ. Изменений в звукоизоляции не обнаружено — она по-прежнему оставляет желать лучшего: на высокой скорости разговаривать затруднительно.
Двигатель и расход топлива
В Kia Rio 2017 года на выбор предлагается два бензиновых мотора — объемом 1,4 и 1,6 литра. Оба работают совместно с автоматической или механической КПП. Первый агрегат имеет мощность 107 л. с. и разгоняется до сотни за 13,4 секунды. Второй выдает 123 л. с. и достигает скорости 100 км/ч за 10,7 сек. Покупатели жалуются на отсутствие дизельного двигателя, и производитель обещает в скором времени решить этот вопрос.
Расход топлива в городе на механической коробке передач колеблется в пределах от 7 до 8 литров, а при наличии АКПП — от 8 до 9. На трассе и в смешанном цикле расход меньше — около 5 или 6 литров в зависимости от модификации.
Комплектации и цены
Заметным преимуществом топовых комплектаций Киа Рио 2017 является наличие светодиодных ламп — они сразу обращают на себя внимание. Светодиоды улучшают не только облик автомобиля, но и технические характеристики освещения за счет контраста и широкого рассеивания пучка света.
Производитель предлагает 3 комплектации:
- базовую;
- престиж;
- премиум.
В первую устанавливаются стандартные лампы накаливания, кондиционер, электрические передние стеклоподъемники и усилитель рулевого колеса. Покупателю предлагается небольшой набор регулировок — водительского кресла и руля в вертикальной плоскости. Есть система навигации, 2 подушки безопасности, а также возможность тройного включения поворотника при однократном нажатии.
Последующие комплектации в дополнение к имеющимся функциям включают:
- тюнинг панели приборов;
- доработанный бортовой компьютер;
- руль, отделанный экокожей;
- полный электропакет (подогрев сидений, зеркал, зоны покоя дворников).
С повышением комплектации увеличивается количество подушек безопасности — добавляются боковые, шторки. Улучшается экстерьер автомобиля — все выступающие элементы отделываются хромом, появляется возможность заказать колеса из хромированных дисков.
Цены на базовый вариант начинаются от 500 тыс. рублей, на топовые — от 820 тыс.
Плюсы и минусы
Среди достоинств Kia Rio 2017 можно отметить:
- тихую и уверенную работу двигателя;
- быстрый набор скорости (касается агрегата с объемом 1,6 литра);
- экономичный расход топлива;
- эргономичный салон;
- удачную базовую комплектацию;
- функцию автоматического включения стеклоочистителей во время дождя.
К недостаткам относят:
- шумную резину, которая продается вместе с автомобилем;
- жесткую подвеску;
- плохую шумоизоляцию;
- неудачный катализатор;
- долгий прогрев салона на холостых оборотах (двигатель 1,4 литра).
Пассажирам высокого роста будет неудобно на заднем ряду сидений — из-за малого размера дивана и небольшого пространства для ног.
Основные конкуренты
«Кия Рио» 2017 года относится к бюджетного ценовому сегменту и на рынке имеет одного прямого конкурента (Hyundai Solaris) и двух косвенных (Volkswagen Polo, Lada Vesta).
Solaris до появления рассматриваемой модели считался самым «нафаршированным» в бюджетном сегменте. С выходом «Киа Рио» нового поколения внимание автолюбителей переключилось на него — покупателю предлагается кожаный салон вместо тканевого в топовой комплектации, улучшенная шумоизоляция и оптимальное соотношение цены и качества.
По сравнению с немецким брендом, авто корейского производителя выигрывает за счет лучшего оснащения при одинаковой стоимости. Также многим покупателям салон Polo кажется простым и неинтересным.
Lada привлекает покупателей универсальностью. В продаже можно найти кузов «универсал», популярный в народе, кроме этого, российский производитель добавляет в продаваемые автомобили современные функции, не повышая итоговую стоимость, и выигрывает тем самым у корейского бренда.
Тест-драйв
Те, кто уже прокатился на «Рио» 2017 года, отмечают, что в салоне по-прежнему остался жесткий пластик, но приборы управления расположены в тех местах, где должны быть. Ощущения нахождения внутри автомобиля отличаются от тех, что создаются при просмотре фото производителя — интерьер поражает сочетаемостью деталей.
Работа двигателя на холостых оборотах не слышна, однако, как только начинается набор скорости, шум заглушить непросто. Тест в движении показывает высокую динамику разгона, курсовую устойчивость. Автоматическая КПП работает предсказуемо, передачи переключаются четко.
Отзывы владельцев
Владельцы в отзывах отмечают привлекательный интерьер и экстерьер автомобиля, хорошую работу механической и автоматической коробок передач, бюджетную цену и наличие большого количества функций в базовой комплектации.
Андрей: «Проехал уже более 10 тыс. км. При замене масла по регламенту оно было желтого цвета, без посторонних включений. Это говорит о том, что мотор собран качественно. Из недостатков можно отметить шумную его работу при движении и долгий прогрев, а также слабое лакокрасочное покрытие — маленький камень может оставить скол до металла».
Иван: «Резвый мотор по сравнению с конкурентами (1,6 литра), устойчивость на дороге, автоматическую работу щеток в дождь, комфортное переключение АКПП. Если кому-то важна шумоизоляция — придется делать ее самостоятельно, попутно заменив резину на другую».
Константин; «Доступная цена, красивый интерьер, полный электропакет, светодиодные лампы. Не нравится «деревянная» подвеска, парусность при обгоне фур, зазоры разнятся по всему кузову».
Читайте также: