Компьютерная диагностика вольво хс60

Обновлено: 05.07.2024

Комплексная диагностика Вольво хс60 Т6 и акция для покупателей Volvo.

К нам часто обращаются с вопросами и за консультацией перед покупкой Вольво на вторичном рынке. Первоначально вопросы сводятся к выбору модели, моторов и комплектаций. Затем, когда потенциальный покупатель определился с моделью автомобиля, начинаются вопросы о надёжности и предстоящих затратах во время эксплуатации. Конечно, мы по возможности консультируем и рассказываем всё, что знаем об особенностях эксплуатации, сильных и слабых местах той или иной модели Вольво.

Однако окончательное мнение о техническом состоянии автомобиля можно сделать только после его комплексной диагностики в условиях сервиса. У нас существует своя отработанная методика проверки состояния автомобиля, включающая несколько десятков пунктов и тестов. Это диагностика ходовой части, компьютерная диагностика и проверка эксплуатационных жидкостей.

До сих пор для потенциальных покупателей Вольво такой тест обходился в 1 500 р. С сегодняшнего дня мы решили сделать диагностику перед покупкой бесплатной при условии, что дальнейшее техническое обслуживание автомобиль пройдёт в нашем техцентре. То есть, изначально клиент оплачивает услугу диагностики, но уже при последующем обслуживании эта сумма вычитается из стоимости работ.

Также мы запускаем акцию для всех желающих приобрести Вольво на вторичном рынке. Если вы первым сообщите нам о своём намерении приобрести Вольво с пробегом, мы готовы абсолютно бесплатно помочь вам в этой нелёгкой затее и выступить в качестве экспертов. Мы готовы вместе с вами или за вас созваниваться с продавцами, выезжать на осмотр, пока не выберем ту единственную и неповторимую, которая приедет к нам сервис на финальную диагностику и не удовлетворит всем вашим и нашим требованиям!

А сейчас посмотрим, как проводится комплексная диагностика Вольво на примере хс60 2009 года с мотором Т6. Машина с пробегом 89 000 км приехала на полную диагностику с проблемой утекания жидкости в гидроусилителе.

Первоначально визуальный осмотр автомобиля с включёнными световыми приборами. Сразу обращаем внимание на неработающие дхо в левой фаре. Скорее всего перегорели диодные лампы. Сзади не горит подсветка номера. Возможно это всего лишь окислившийся контакт в разъёме.

Ходовая в полном порядке, судя по новым задним сайлентблокам передних рычагов её недавно обслуживали. Тем не менее мы внимательно осматриваем все пыльники, шаровые опоры, сайлентблоки, тяги и наконечники. Для этого крутим, стучим и специально нагружаем детали, чтобы обнаружить нездоровые люфты, хруст или другие шумы. Вместе с ходовой проверяется состояние тормозной системы. Скорее всего передние тормозные механизмы недавно обслуживались и менялись. А вот задние диски и колодки сильно изношены. Мы рекомендовали их заменить.

Теперь снизу и под капотом проверяются все эксплуатационные жидкости на предмет течи, количества и качества. Выявилась сильная течь жидкости гидроусилителя через шланги высокого давления. Для ее устранения снимается нижняя защита и с помощью нефраса отмываются все подтёки и маслянистые загрязнения.

С помощью шприца через заливные отверстия проверяется качество масла в муфте Халдекс, переднем и заднем редукторе. Масло находится на уровне, но уже достаточно чёрное и нуждается в замене. То же самое можно сказать о трансмиссионной жидкости. Мы сливаем небольшое количество масла на белый лист, чтобы по цвету и запаху определить его качество.

Под капотом через щуп проверяем уровень и цвет масла в двигателе. Тут нет никаких замечаний. Так с помощью специальных приборов оценивается качество охлаждающей и тормозной жидкости. На уровень жидкости ГУР даже не смотрим, так течь через шланги катастрофическая, что видно на асфальте без всякого подъёмника. Так же под капотом обращаем внимание на течь через уплотнитель вакуумного насоса и на состояние радиаторов охлаждения. Насос переуплотнять, радиаторы снимать, мыть и перезаправлять. В финале компьютерная диагностика, по результатам которой так же определили не мало замечаний и предписаний.

В нашем блоге можно так же ознакомиться и с другими работами на Volvo xc60:
— Сложный ремонт ГБЦ после лёгкого дтп.
— Замена тормозных дисков и колодок на пробеге +300000км.

Личный блог директора на Драйв2
Ответим на вопросы о ремонте, обслуживании и покупке/продаже Volvo с пробегом. Бесплатная диагностика перед покупкой при условии дальнейшего прохождения ТО в нашем техцентре.

Диагностика Вольво

Специализированный центр по ремонту и обслуживанию автомобилей Volvo в Москве оказывает все виды ремонтных и профилактических работ, в перечень которых входит диагностика Вольво. Наши опытные мастера – настоящие асы, владеющие специальными знаниями и навыками определения неполадок, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации автомобилей Volvo C30, S40/60/80, XC60/70/90.

Считывание кодов ошибок: 675р.
Диагностика подвески без съема деталей: 675р.

Наш техсервис располагает всем необходимым для проведения диагностики оборудованием и соответствующим программным обеспечением. Качественная компьютерная диагностика Volvo, произведенная сотрудниками нашей компании, позволяет максимально точно определить текущее состояние транспортного средства. В результате наш клиент получает распечатку с информацией о выявленных механических и электронных неисправностях, а также с актуальными рекомендациями по ремонту автомобиля.

Диагностика автомобилей Volvo: своевременное определение и устранение проблем

Ни один владелец автомобиля не желает оказаться в ситуации, когда внезапно «летит» какая-нибудь деталь, в самый неподходящий момент неожиданно барахлит мотор или отказывается работать электронная система. Своевременное выявление неполадок – это обязательная плановая процедура, которую следует доверить профессионалам. Высокая квалификация сотрудников автосервис Volvo позволяет реализовать комплексный подход в процессе диагностики Volvo. Механики техцентра ответственно подходят к задаче, производят инструментальную и компьютерную диагностику Вольво.

Инструментальная (механическая) диагностика начинается с визуального исследования и контроля систем транспортного средства. В данном случае мастера применяют специальные инструменты и механические средства измерения. Данный вид обнаружения неполадок весьма эффективен, если они наблюдаются:

в трансмиссии;
подвеске;
рулевой и тормозной системе;
в цилиндрах или поршнях;
топливном манометре;
в системах смазки, охлаждения двигателя.

Компьютерная диагностикаVolvo необходима, если сбои прослеживаются в работе двигателя или совокупной электронной сети, в которую входит около 40 модулей. Здесь без специального оборудования не обойтись даже высококлассному специалисту, который не сможет разобраться с причиной поломки «на глазок» или в «гаражных» условиях. Профессиональная диагностика автомобилей Вольво в нашем автосервисе позволяет выявить истинные причины сбоев работы следующих систем и компонентов:

зажигания и топливной системы;
управления тормозами;
безопасности (SRS, SIPS-bag);
АКПП и заднего привода;
электронной подвески;
сигнализации;
климат и круиз контроля;
аудиосистемы.

В каждом конкретном случае определяется оптимальный вариант диагностики автомобилей Вольво, исходя из технических показаний и состояния транспортного средства. Иногда в процессе поиска неисправностей, которые могут быть следствием:

Сажевый фильтр XC60 Volvo

Автомобиль Volvo XC60 – одна из самых удачных и массовых моделей от концерна Volvo. Производство началось в 2008 году. Первый год автомобиль не пользовался большим спросом в массах, и его продажи показывали низкие результаты. Однако в 2009 году интерес к XC60 лавинообразно вырос.

Одна из причин такого успеха – линейка удачных дизельных двигателей, устанавливаемых на эту модель. Моторы объемом 2 и 2,4 литра имеют рядную компоновку и нестандартные 5 цилиндров. Зарекомендовали себя как выносливые силовые агрегаты с большим ресурсом и хорошими техническими характеристиками.

Все три мотора (D3, D4 и D5) имеют экологический стандарт «ЕВРО-5». Как и любой механизм, призванный понизить токсичность выхлопов, сажевый фильтр на автомобиле Volvo XC 60 имеет ограниченный ресурс. Даже при отсутствии внешних негативных факторов и заправке качественным топливом с низким содержанием серы сажевые фильтры в большинстве своем после 150 тысяч километров пробега начинают деградировать.

Расскажем, как определить, что вышел из строя сажевый фильтр XC60 Volvo

Любой дизельный двигатель, помимо оксидов азота, угарного газа и несвязанных углеводородов, выделяет еще частички сажи. Размер их может составлять от нескольких сотых до нескольких микрон. Они, как правило, незаметны человеческому глазу, но представляют большую опасность для окружающей среды.

Поэтому, в начале 2000-х годов был разработан способ локализации и дожигания выделяемой моторами сажи. Сегодня существует несколько вариантов реализации этого механизма. Сажевый фильтр Вольво XC60 работает по принципу DPF (DieselParticulateFilter), который заключается в следующем:

Частички сажи, выброшенные в систему выпуска, свободно проходят через каталитический нейтрализатор и попадают в сажевый фильтр. Он выполнен в виде сегментного ячеистого керамического цилиндра со специальным покрытием. Сажа налипает на стенки проходных каналов этого цилиндра и остается в нем.
Этот цикл продолжается до тех пор, пока давление перед фильтром в выхлопной системе не начнет расти из-за сужающихся от сажи проходных каналов. В этот момент датчик давления подает на ЭБУ сигнал, и запускается процесс регенерации.

В цилиндры впрыскивается большое количество топлива. Температура в выхлопной системе возрастает. Сажевые отложения начинают интенсивно гореть. Этот процесс сопровождается скачкообразным повышением моментального расхода топлива до 40-60 литров и густым дымом из выхлопной трубы. Контролируется процесс сжигания датчиком температуры.

Сажевый фильтр Volvo XC60
Цикл повторяется по кругу. Промежуток во многом зависит от качества топлива, манеры езды и состояния ДВС. Например, если использовать дизельное топливо с высоким содержанием серы и ездить, в основном, на короткие расстояния по городу – процесс регенерации может запускаться несколько раз на тысячу километров пробега. Если заправляться чистым, качественным топливом и большую часть времени проводить на трассе, то иногда можно проехать и 5 тысяч километров без единого запуска очистки фильтра.

Причины, по которым не работает сажевый фильтр Вольво

Основная причина выхода из строя сажевого фильтра – естественная деградация от условий эксплуатации. Их можно разделить на несколько отдельных факторов, каждый из которых может внести свой вклад в скорейшую деградацию улавливающего сажу цилиндра.

Топливо. Плохое дизельное топливо ведет к быстрому засорению сот и, как следствие, частому запуску процесса очистки. Каждая процедура регенерации приближает момент отказа фильтра выполнять свои функции.
Езда на короткие расстояния в городском режиме, стояние в пробках. При этом фильтр засоряется интенсивнее, что сокращает продолжительность цикла между регенерациями.
Проблемы с двигателем. Любая проблема с мотором, такая как попадание масла или антифриза в камеру сгорания, отказ системы ЕГР, нарушение фаз газораспределения, проблемы со впрыском и др., неизбежно ведут к сокращению срока службы фильтрующего элемента.

Самым первым и самым надежным признаком выхода из строя сажевого фильтра является ошибка, отобразившаяся на дисплее. Здесь уже без вмешательства извне не обойтись. Есть несколько способов решения проблемы:

прочистка;
удаление фильтра с установкой пламегасителя (или универсального катализатора) с последующей прошивкой ЭБУ или установкой эмулятора;
замена деградировавшего сажевого фильтра на новый.

Частый запуск процесса регенерации. Это никак не отображается на приборной панели. Однако заметить, что очистка началась, можно по резкому увеличению моментального расхода топлива и густому дыму из выхлопной трубы.
Снижение характеристик двигателя. Проявляется в более вялом, чем раньше, наборе скорости, провалах при попытке резко ускориться и снижению максимальной скорости. Все это связано с повышенным сопротивлением в выхлопной системе.
Перебои в работе двигателя. Проявляются в более долгом, чем обычно, запуске плавающих холостых оборотов и стремлении мотора заглохнуть. Если при таком поведении двигателя не появляется ошибка, возможно, имеются проблемы с датчиками.

Сажевый фильтр Вольво XC60: диагностика и ремонт детали

Первичная диагностика заключается в считывании показаний датчиков через подключение компьютера к ЭБУ. Считываются ошибки, оценивается показание датчиков давления, просматривается лог последних регенераций. После этого сажевый фильтр Вольво визуально осматривают. Есть два способа:

Если после оценки оказывается, что керамический цилиндр засорен не критично, то можно провести его очистку. Когда необходимо удаление или физическая очистка с применением реагента и промывка водой под давлением, нужно снять корпус сажевого фильтра.

Демонтаж включает в себя следующие операции:

Отвинчивается крепление амортизирующей подвески.
Отсоединяются датчики давления и температуры.
Отвинчиваются крепления со стороны турбины и задней приемной трубы.
Снимается сажевый фильтр.

В зависимости от предпочтений клиента, в нашем автосервисе после демонтажа выполняются следующие процедуры:

Замена на пламегаситель или универсальный катализатор.
Физическое удаление керамического основания.
Установка нового оригинального сажевого фильтра.

После выполнения работ выдается гарантия. В течение гарантийного периода мы бесплатно устраним все замечания.

Что вас ждет на техобслуживании volvo xc60

Ремонт подвески в автомобилях Volvo XC60

Доброго времени суток друзья! В этой статье мы расскажем часто встречающиеся проблемы с автомобилем VOLVO XC60, но это совсем не значит, что это обязательно сломается. Ресурс работы тех или иных агрегатов зависит от стиля езды, от состояния дорожного полотна, и даже от того, как долго вы прогреваете свой а/м перед началом движения или как быстро глушите а/м, когда приехали на место.

Вольво очень надежный автомобиль, и тем не менее у одного хозяина необходим капитальный ремонт мотора после 200 тыс. км пробега, а у другого он выхаживает уже более 600 тыс км. без проблем. Из-за того, что мы говорим как правило о проблемных вещах у многих складывается ощущение, что машина — барахло с очень дорогими запчастями, но это не так))) Машина очень надежная .

В этой статье мы расскажем вам о ремонте подвески автомобиля volvo XC60 при нескольких рубежах пробега — 100 000 км, 200 000 км и 300 000 км.

При достижении 100 000 км пробега, вы можете столкнуться с выходом из строя следующих деталей:

Есть еще одна важная деталь, которой мы рекомендуем уделять внимание. Это Haldex — муфта с многодисковым сцеплением, регулируемая электроникой, а именно гидронасосом.

В муфте находится определенный объем масла, необходимый для работы системы. Его следует периодически менять, так как из-за тяжелой работы оно теряет свои свойства и загрязняется стружкой, выработкой от фрикционов. Мы советуем менять масло раз в каждые 40 тыс. км. Благодаря этому вы сможете увеличить срок службы Haldex и насоса.

Теперь перейдем к деталям, которые могут выйти из строя после достижения 200 тыс. км пробега.

Мы советуем обращаться в автосервис Vollux даже если вы всего лишь подозреваете дефекты в ходовой. Именно эта система является наиболее уязвимым местом, которое первым принимает на себя удар при езде.
Наши специалисты имеют высокую квалификацию и многолетний опыт ремонта автомобилей марки Вольво. Поэтому можно не переживать, ведь ваш автомобиль попадет в хорошие руки!

Диагностика автомобиля Вольво ХС60 (Volvo XC60)

Комплексной проверке можно подвергать авто любого производства. Полная диагностика автомобиля в Минске осуществляется на самом высокотехнологичном оборудовании.

Диагностика автомобиля осуществляется в следующих случаях:

Повышение расхода топлива в двигателе.
Проверка всех узлов электронного управления машины. Выясняются проблемные узлы и осуществляется их корректировка.
Обнаруживаются все неисправности подвески и осуществляется их ремонт.
Проверяется система зажигания и топливного впрыска. Профессиональная проверка позволяет избежать повышенного расхода горючего.
Проверка топливной системы дизельного двигателя.

Полная диагностика автомобиля осуществляется оперативно, цена на последующий ремонт окажется существенно выше, чем профилактическое обследование транспортного средства.

Когда необходимо проводить

Обращаться на СТО владельцам авто рекомендуется в следующих случаях:

После попадания в аварию.
Перед предпродажной подготовкой авто.
В случаях увеличения расхода горюче-смазочных материалов.
Нестабильная работа педали акселератора.
Выхлоп нехарактерного белого или чёрного цвета.
Во время движения издаёт непривычный гул, треск, шум.
Прогрев машины длится больше обычного времени.
Мощность мотора сильно уменьшилась.

Ее обязательно нужно проводить перед покупкой автомобиля. Своевременно выявленные недостатки могут повлиять на стоимость. Если человек проехал серьёзное препятствие или обнаружил отклонение в манёвренности, то диагностика проводится обязательно.

Сделать диагностику автомобиля своевременно - сохранить безопасность движения на дорогах.

Ремонт двигателей Вольво XC60 (Volvo XC60)

Двигатель в любом автомобиле – основной незаменимый элемент. Первые разработки двигателя внутреннего сгорания был еще в XVII веке, а пик его эволюции пришелся на начало XX века. И, конечно, ни один автомобиль не начнет движение, не запустив мотор.

На каждом предприятии очень строго соблюдается процесс сборки двигателей и качество его запасных частей. Компания «Volvo» не исключение, автомобили данного бренда всегда славились надежностью в работе. Не смотря на это, они все же встречаются. Среди них можно выделить несколько наиболее частых:

Сбой при запуске
Протекание масла в результате повышенного давления
Поломка стартера
Проникновение воздуха в насос высокого давления и т.д.

При обнаружении какой-либо неисправности в двигателе лучше всего сразу обратиться к специалисту в автосервис.

При ремонте двигателя важно четко определить причину поломки и аккуратно ее устранить, ведь цена нового механизма намного дороже. Ремонт и обслуживание двигателя «Volvo» в Москве состоит из нескольких этапов:

Диагностика – при осмотре определяются неполадки или причины их возникновения, тщательно изучаются запчасти, изолированность, работоспособность.
Устранение неполадок – исходя из выявленных поломок, ремонт может быть местным ( замена составляющей запчасти) или капитальный ( двигатель полностью перебирают и обновляют).
Полная проверка работы.

Капитальный ремонт двигателя для некоторых автолюбителей равносилен замене сердца у человека - работать продолжает, но эксплуатация на полную мощность вызывает опасение. Данное мнение ошибочно и многие опытные механики советуют делать его при пробеге машины от 100 000 км. Ведь даже устранив мелкие неполадки, автомобиль может давать сбой в работе при более сильной нагрузке, при этом расход топлива и масло значительно увеличивается, возникают посторонние шумы, ускоренный износ сопутствующих запасных частей. Отремонтировать двигатель «Volvo» «под ключ» дешево Вы сможете, обратившись в нашу компанию «Автосервис №1». При капитальном ремонте двигателя компания дает гарантию 1 год.

Наша компания предлагает доступный сервис высокого качества. Специалисты имеют многолетний опыт работы, постоянно совершенствуют свои знания (мастер-классы, обучение работы на современном оборудовании). Мы ведем постоянный контроль за разработками компаний-производителей, обновляем ремонтное оборудование, предлагаем доступные цены на услуги.

Ремонт акпп Volvo XC60

На автомобилях Вольво XC60 мы обслуживаем и ремонтируем следующие типы коробок передач:

6DCT450 (MPS6)

PowerShift

2.0
2.0 T
2.0 T5

Стоимость ремонта акпп Volvo XC60

Цена ремонта коробки передач на Вольво XC60 зависит от типа кпп и объема работ, необходимых для восстановления работоспособности агрегата. С ориентировочными ценами на отдельные виды ремонтных мероприятий можно ознакомиться ниже. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.

Общее

Наименование	Цена, р.
Диагностика трансмисии	бесплатно
Эвакуация до техцентра	бесплатно

* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте

PowerShift

Наименование	Цена, р.
Адаптация / Volvo XC60 / 6DCT450 (MPS6)	1 490 *
Замена и регулировка сцепления / Volvo XC60 / 6DCT450 (MPS6)	от 3 990
Замена мехатроника / Volvo XC60 / 6DCT450 (MPS6)	от 3 900
Ремонт мехатроника / Volvo XC60 / 6DCT450 (MPS6)	от 7 900
Замена демпфера сцепления / Volvo XC60 / 6DCT450 (MPS6)	от 9 990
Показать еще
Ремонт демпфера сцепления / Volvo XC60 / 6DCT450 (MPS6)	от 9 990
Замена сальников КПП / Volvo XC60 / 6DCT450 (MPS6)	от 490
Снятие - установка кпп / Volvo XC60 / 6DCT450 (MPS6)	6 990
Переборка + дефектовка / Volvo XC60 / 6DCT450 (MPS6)	7 990
Капитальный ремонт коробки / Volvo XC60 / 6DCT450 (MPS6)	от 25 000
Замена масла "под ключ" / Volvo XC60 / 6DCT450 (MPS6)	10 500

* бесплатно при проведении ремонтных мероприятий

Наше видео

Дилеры меняют, мы - ремонтируем

Ремонт Powershift 6DCT450 (аналог «мокрой» DSG-6)

Примеры ремонта акпп Вольво XC60

Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Volvo XC60.

Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.

Вольво ХС60 ремонт сцепления и демпфера Пауэр Шифт

Автомобиль Volvo XC60 прибыл на диагностику. Его владелец жалуется на работу сцепления.

Двойное сцепление и «сухое», и «мокрое», одно из самых уязвимых мест всех роботизированных трансмиссий. Как правило, оно первое выходит из строя и его замена одна из самых распространенных работ в нашем автосервисе.

В блок сцепления PowerShift mps6 (dct450) встроен демпфер, который практически всегда выходит из строя вместе со сцеплением. Наш случай не исключение, изношены фрикционные диски и нарушена работоспособность демпфера. Для замены фрикционов разбираем барабан сцепления и меняем диски, одновременно проверяя состояние стальных дисков, их тоже меняем, вместе с поршнями и уплотнениями. На демпфере снимаем стопор, разбираем, меняем клипсы, пружины и собираем.

Далее монтируем все на свои места, заливаем новое масло (предварительно поменяв фильтр), проводим адаптацию и тестовую поездку. Передаем авто заказчику.

Выбор лучшего сканера OBD2 для автомобилей Volvo

В этом руководстве мы рассмотрим некоторые из лучших сканеров OBD2 для легковых автомобилей, внедорожников и грузовиков VOLVO. Эти сканеры позволяют самодельным специалистам диагностировать несколько систем на Volvo, подобно сканерам дилерского уровня. Сканеры OBD2, которые предлагают возможности уровня дилера, колеблются в цене от 150 до 800 долларов.

1 Лучший сканер Volvo OBD2

2 Топ 7 сканеров OBD2 для Volvo

2.1 iCarsoft Vol II
2.2 Проверить цену iCarsoft для Volvo
2.3 Pros
2.4 Cons
2.5 Запустите Creader VII +
2.6 Проверить цену запустить Creader CRP VII +
2.7 Pros
2.8 Cons
2.9 Volvo VIDA DICE сканер
2.10 Pros
2.11 Cons
2.12 Autel Maxidas
2.13 Проверить цену Autel MaxiDAS
2.14 Pros
2.15 Cons
2.16 Foxwell NT520 Pro
2.17 Pros
2.18 Cons
2.19 Topdon ArtiDiag 100
2.20 Pros
2.21 Cons
2.22 Nexas HD Scanner
2.23 Pros
2.24 Cons

3.1 Нужен диагностический сканер, который будет работать на всех автомобилях?

Лучший сканер Volvo OBD2

Топ 7 сканеров OBD2 для Volvo

Если ваш Volvo проверяет свет двигателя, вы можете использовать базовый сканер OBD2 для считывания или сброса кодов.

Чтобы диагностировать такие системы, как ABS, подушка безопасности, трансмиссия, центральный электронный модуль, дверной модуль, модуль переменного тока, иммобилайзер и т. Д., Вам потребуется сканер, разработанный специально для автомобилей Volvo.

iCarsoft Vol II

Вы можете не только читать и очищать коды неисправностей, но и просматривать данные в реальном времени с датчиков. Эта модель предназначена только для автомобилей Volvo и SAAB, совместимых с OBD2 и EOBD. Он имеет расширенные возможности поиска неисправностей и показывает текущие и сохраненные коды, которые обычно недоступны, если вы не обратитесь к дилеру. Кроме того, вы можете выполнить сброс некоторых систем, таких как масляный свет и сервисный индикатор. В целом, это хороший, дешевый сканер для владельцев Volvo и SAAB.

Проверить цену iCarsoft для Volvo

Доступный
Вся система покрытия
Бесплатное обновление программного обеспечения доступно
Живые данные
Чтение и сброс кодов

Только для Volvo и SAAB
Не для моделей до 1996 года

Запустите Creader VII +

Сканер Launch Creader VII + обеспечивает покрытие двигателя, подушки безопасности, коробки передач и тормоза ABS . Он работает на ВСЕХ МАРКАХ , включая Volvo. Это позволяет эффективно считывать и очищать коды неисправностей OBD2, выполнять сброс масляного света и даже просматривать и отображать данные в реальном времени в цвете. Вы можете легко проверить двигатель автомобиля, подушки безопасности, обрывы АБС и системы трансмиссии и получить быструю диагностику и анализ. Он поддерживает большинство моделей автомобилей после 2006 года, и программное обеспечение может быть легко обновлено на компьютере.

Проверить цену запустить Creader CRP VII +

Охватывает все марки, в том числе европейские, азиатские, автомобили Dometic.
Считать и очистить АБС, подушку безопасности, двигатель, неисправности коробки передач
Текстовый и графический дисплей
Портативный и простой в использовании
Простое и быстрое устранение неполадок

Не совместим с системой IOS для обновлений
Только покрытие двигателя, подушки безопасности/SRS, ABS и трансмиссии

Volvo VIDA DICE сканер

VIDA означает «Информация об автомобиле и диагностика для послепродажного обслуживания». Это точно такой же диагностический инструмент и система, которую используют дилеры Volvo. Это означает, что он может диагностировать любой модуль и выполнять программирование.

Вам необходимо будет приобрести Подписку через веб-сайт Volvo Tech Info STORE, а затем выполнить действия, указанные для установки программного обеспечения VIDA.

Охват

Автомобили OBD II DiCe или J2534-2
Для транспортных средств на базе протокола D2 и GGD требуется DiCE
2004 год для перепрограммирования через J2534-1

Весь модуль покрытия
Может программировать модули
Читать, очищать коды из любого модуля
Сбросить любой предупредительный световой сигнал
Диагностика всех систем

Только для вольво
Интерфейс не такой современный
Очень дорого для DIYers.
Сложно использовать

Autel Maxidas

Этот сканер от Autel предлагает большое удобство и эффективность для тестирования и диагностики. Интерфейс очень интуитивно понятен благодаря 7-дюймовому сенсорному ЖК-экрану. Он охватывает более 80 марок автомобилей из США, Азии и Европы. Имеются активные тесты, которые позволяют отключать форсунки, сбрасывать системы и перекалибровать функции. Он имеет функцию быстрого чтения, которая позволяет легко увидеть, что происходит в вашем автомобиле. Если вы являетесь мастером по ремонту или ремонтом, это отличный диагностический сканер, который поможет вам решить все ваши задачи кодирования и диагностики.

Проверить цену Autel MaxiDAS

Совместим с более чем 80 автомобилями
Вся система покрытия
Доступный профессиональный диагностический сканер
Легко использовать
7-дюймовый ЖК-экран
Расширенное сканирование и диагностика

Дорого для DIYers.

Foxwell NT520 Pro

Foxwell NT520 Pro для Volvo позволяет считывать и очищать коды из любого модуля на автомобилях Volvo. Это отличный экономичный профессиональный диагностический инструмент, который обеспечивает диагностику уровня OE во всех электрических системах. Он совместим как с OBD1, так и с OBD2, может считывать и сбрасывать все диагностические коды неисправностей.

Вы можете загрузить на устройство программное обеспечение вашего автомобиля, что позволит вам настроить его под свои нужды. Он позволяет вам взаимодействовать с такими системами, как подушки безопасности SRS, тормоза с АБС, модули двигателя и трансмиссии, CEM, BCU, дверные модули, модуль кондиционера и т. Д. Он также дает вам возможность перезагрузить такие системы, как SAS, кондиционер и масло. оказание услуг.

Читает стандартные и расширенные коды
Можно добавить до 5 моделей автомобилей одновременно.
Компактная конструкция
Пожизненные обновления и долговечность
Доступный

Не совместим с IOS
Ограничено Volvo (можно загрузить программное обеспечение для 5 других производителей)

Topdon ArtiDiag 100

Он дает вам живые данные и способен читать и очищать различные коды. Он также отлично подходит для начинающих пользователей, поскольку он предлагает демонстрационные данные, которые помогут вам привыкнуть к устройству, и очень интуитивно понятен в использовании. В целом, это отличный портативный сканер для механиков и домашних пользователей.

Полная диагностическая система для более чем 70 модулей
Способен читать и очищать коды
Живые данные
Обновления выполняются через WiFi, компьютер не нужен
Поддерживает все марки

Может быть более продвинутым для новых пользователей

Nexas HD Scanner

Поддерживает тяжелые грузовики
Легко использовать
Функция проверки работоспособности батареи
Бесплатное обновление программного обеспечения

Тяжелые грузовики должны соответствовать
Не совместим со всеми моделями автомобилей

Заключение

Выбор лучшего сканера Volvo не должен вводить в заблуждение. Мы надеемся, что после просмотра этих диагностических сканеров Volvo вы смогли найти тот, который соответствует вашему бюджету. Недорогой сканер OBD2 обычно может считывать и очищать модуль двигателя (ECU).

Сканеры OBD-II в этом списке позволят вам диагностировать несколько модулей Volvo.

Сканеры в этом списке охватывают 1996 год и более новые автомобили Volvo, грузовики и внедорожники, такие как XC70, V70, S60, S40, V40, V50, XC60, XC90, S60, S70, S80, C30. Обязательно проверьте покрытие модели для каждого сканера перед покупкой.

Нужен диагностический сканер, который будет работать на всех автомобилях?

Штатный Видеорегистратор для Volvo

Представляем Вам новый класс автомобильных видеорегистраторов для Volvo. Штатный видеорегистратор Вольво - это устройство, которое устанавливается в штатное место, обычно это кожух зеркала заднего обзора. Благодаря такому решению регистратор сливается с интерьером салона, не закрывает обзор водителю, не падает как это делают регистраторы на присоске .

Таким образом именно штатный регистратор Volvo явсляется скрытым и становится непривлекательным для злоумышленников, а Вы избавляетесь от свисающих проводов и необходимости ежедневно снимать регистратор опасаясь кражи. При этом запись производится на карту памяти microSD, а управление и настройка видерегистратора, а также просмотр и копирование записей, происходит с помощью любого смартфона на Андроиде или iPhone через Wi-Fi с помощью специального приложения.

Выбор моделей на рынке долстаточно широк и для удобства мы предлагаем Вашему вниманию обзор и сравнительную таблицу популярных моделей, тест которых мы проводили в нашей студии:

Торговая марка	Разрешение записи	Сенсор	Разреш. сенсора, Мпикс.	Угол обзора по гориз.	Просвет-ление объект.	Тыловая камера	GPS приемник	Карта памяти в компл., ГБ	Гарантия, месяцев	Цена	Цена / качество, %	Торговая марка
Redpower DVR_VOL5_N_DUAL	1920 х 1080	Sony IMX307	2,1	119	нет	1920х1080	Нет	0	12	13500	80	Redpower DVR_VOL5_N_DUAL
OEM-DVR-VOLVO	1920 х 1080	Нет информации	3,0	150	нет	Нет	Нет	0	12	9900	50	OEM-DVR-VOLVO
Optimal-DVR Premium A3	2560 х 1440	CMOS OV4689	4	150	да	1920х1080, 2300 руб.	Опция, 1700 руб.	32	18	11500	100	Optimal-DVR Premium A3
Axiom Volvo SpecialGlonass	2304 x 1296	AR0238MI	2.1	115	нет	Нет	Опция, 2900 руб.	8	12	16500	70	Axiom Volvo SpecialGlonass

Штатный регистратор для Вольво ХС60 первого поколения Optimal Premium A2

ХС60, ХС90, S90 2017+

Штатный регистратор для Вольво для ХС60 модель Redpower DVR-VOL2-N.

Штатный регистратор для Вольво DVR-OEM-WiFi

Цена установки 2500 рублей, установка штатного регистратора в Вольво занимает 1,5 часа. Так же в нашем техцентре доступны такие популярные на сегодняшний день опции как:

Читайте также: