Лада калина кросс руководство по ремонту

Обновлено: 29.06.2024

Лада калина кросс руководство по ремонту

Электронные книги Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс для автомобилистов бесплатно

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс СКАЧАТЬ

291 Мб
(Руководство по ремонту Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс полная версия)

Руководство по ремонту Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс в фотографиях СКАЧАТЬ

128 Mб
(Ремонт Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс в фотографиях)

Секреты ремонта Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс СКАЧАТЬ

132 Мб
(подробное описание особенностей ремонта Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс )

Подробная схема электрооборудования Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс СКАЧАТЬ

88 Мб
( электросхема Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс )

Каталог деталей Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс СКАЧАТЬ

36 Мб
( Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс Каталог деталей и сборочных единиц )

Руководство по ремонту двигателя Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс СКАЧАТЬ

53 Мб
(ремонт двигателя Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс своими руками в фотографиях)

Руководство по ремонту трансмиссии Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс СКАЧАТЬ

154 Мб
(ремонт КПП и дифференциала Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс своими руками в фотографиях)

Коды неисправностей Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс СКАЧАТЬ

50 Мб
( само диагностика Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс коды ошибок инжектора )

Мультимедийное Руководство по тюнингу Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс СКАЧАТЬ

51 Мб
(тюнинг Lada Kalina Cross Лада Калина Кросс своими руками с фотографиями)

FB2Lib Старейшая электронная библиотека

Lada Kalina II: ВАЗ-2192 хэтчбек, ВАЗ-2194 универсал. Выпуск с 2013 года. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту

Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации легковых автомобилей семейства Lada Kalina II с кузовами типа хэтчбек и универсал, с бензиновыми двигателями ВАЗ-11186 (1,6 л, 8V), ВАЗ-21116(1,6л, 8V), ВАЗ-21126(1,6л, 16V) и ВАЗ-21127 (1,6 л, 16V). В издании подробно рассмотрено устройство автомобилей, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения. Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража. Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снабжены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения. Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях. Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов. Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны. В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, горюче-смазочных материалах и эксплуатационных жидкостях, применяемых лампах и контрольные размеры кузовов. В конце книги приведены цветные электросхемы. Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.

Добавить комментарий

Чтобы оставить комментарий вы должны авторизоваться или зарегистрироваться.

Альбом электросхем Lada 11174/11184/11194.

Схемы электрических соединений автомобилей семейства Lada Kalina в комплектации "Люкс".

Альбом электросхем ВАЗ-11183 Калина

Схемы электрических соединений автомобиля ВАЗ-11183 Калина.

Антиблокировочная система тормозов Lada Kalina.

Устройство, диагностика, снятие и установка основных узлов антиблокировочной системы тормозов автомобилей семейств Lada Kalina и Lada Priora.

Климатическая система Panasonic автомобилей Lada Kalina.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту климатической установки фирмы Panasonic автомобиля Lada Kalina.

Ремонт без проблем Lada Kalina 2.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Lada Kalina 2 с 2013 года выпуска.

Ремонт, эксплуатация, электросхемы, каталог деталей Lada Kalina.

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобилей Lada Kalina ВАЗ-1117/1118/1119 с 2004 года выпуска с двигателями объемом 1,4/1,6 л.

Руководство по эксплуатации Lada Kalina.

Руководство по эксплуатации автомобиля Lada Kalina и его модификаций.

Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту Lada Kalina.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lada Kalina ВАЗ-11183.

Технология ремонта кузова Lada Kalina.

Технология кузовного ремонта автомобилей Lada Kalina 1117/1118/1119.

Технология ТО и ремонта Lada 1117/1118/1119.

Технология технического обслуживания и ремонта автомобилей Lada 1117/1118/1119.

Технология ТО и ремонта ВАЗ-11183.

Технология технического обслуживания и ремонта автомобиля ВАЗ-11183 и его модификаций.

Устройство и диагностика ЭСУД с контроллером М7.9.7.

Описание устройства и диагностика системы управления двигателями автомобилей семейств Lada Kalina/110/Niva с контроллером М7.9.7 ЕВРО-3.

Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт Lada Kalina.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Kalina ВАЗ-11183/11193 с двигателем 1,6i.

Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт Lada Kalina.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Kalina 11173/11183/11193 с двигателями 1,4i/1,6i.

Эксплуатация, обслуживание, ремонт, каталог деталей Lada Kalina 2.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей автомобиля Lada Kalina 2.

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Kalina.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lada Kalina с двигателями 1,4i/1,6i.

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Kalina.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lada Kalina с двигателями 1,4i/1,6i.

Эксплуатация, обслуживание, ремонт, каталог деталей Lada Kalina.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей автомобиля Lada Kalina с двигателями 1,4i/1,6i.

Электрооборудование Lada Kalina.

Руководство по ремонту электрооборудования автомобиля Lada Kalina.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

руководство по эксплуатации и ремонту калина 2

В связи с изменением структуры ПАО АВТОВАЗ и стандартов предприятия с 2013 г. прекращен выпуск документации по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей LADA в печатном виде типографским способом, в т. ч. сборники технологических инструкций, трудоемкостей работ, каталоги деталей и сборочных единиц и др. Также прекращена реализация документации сторонним организациям. За прошедший период документация постоянно актуализировалась в связи с изменением конструкции автомобилей, а по результатам опытных работ были пересмотрены многие нормативы трудоемкостей.

В настоящее время документация в актуальном состоянии доступна только предприятиям дилерской сети и партнерам ПАО АВТОВАЗ посредством предоставления авторизированного доступа к специализированному интернет-порталу ПАО АВТОВАЗ в рамках отдельных соглашений.
Новая Лада Калина второго поколения во многом похожа на предыдущую вариацию этого популярного автомобиля, но множество технических усовершенствований не позволяют использовать руководство по эксплуатации Лада Калина для ремонта новинки.

На этой странице мы будем собираться все официальные документы, руководства и прочую полезную литературу.

Руководство по ремонту Лада Калина 2

На нашем, вы в любое время можете задать свои вопросы, поделиться советами по ремонту и эксплуатации новой Калины. Ниже представлена ссылка на официальное руководство по ремонту Лады Калины 2. В этом руководстве подробно описаны основные органы управления и приборы, советы по эксплуатации автомобиля, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля.

Руководство по ремонту Lada Kalina 2

Для того, чтобы скачать руководство по эксплуатации на Ладу Калину 2, вам необходимо открыть файл PDF через браузер (достаточно кликнуть по ссылке вверху и дождаться загрузки), а затем сохранить файл на свой компьютер с помощью функции Сохранить как. Ищите информацию о кодах ошибок АКПП на Калину нового поколения? Вот полезный материал. Данное руководство было написано для автоматической коробки передач Jatco на Ладу Гранту, но так как на новой Калине используется точно такая же коробка передач, вы можете использовать данное руководство для диагностики и ремонта своего Автомата.

Немало полезной информации вы найдете и официальной брошюре Лады Калины 2 нового поколения. В этом файле описываются основные отличия новинки от автомобиля прошлого поколения.

Регламент то лада калина (сервисная книжка)

На автомобили Лада Калина распространяются довольно стандартные правила прохождения технического осмотра и обслуживания.

Можно выделить лишь одну значимую особенность. Начиная с апреля 2013 года, проходить первое техническое обслуживание на Ладе Калине не требуется автомобиля, на которые с завода устанавливали 16-клапанные силовые агрегаты и заливали масло полусинтетического типа с коэффициентом вязкости 5W30.

Но есть последующие работы, актуальные в зависимости от пройденного количества километров или прошедших лет эксплуатации.

Рассмотрим прописанные на официальном сайте компании АвтоВАЗ регламентные ТО, не учитывая нулевое (ТО-0).

Первое ТО

Проводится через 1 год с начала эксплуатации либо через 15 тысяч километров.

Стоит сразу отметить, что проверочные мероприятия, которые будут представлены далее, актуальны в рамках каждого ТО. То есть эти узлы проверяют, корректируют, подтягивают соединения при всех ТО.

Эти обязательные диагностические мероприятия распространяются на такие узлы и системы:

кузов, днище и колёсные арки (коррозия, отслоения мастики);
замки на дверях и капоте;
рычаги и штанги подвески;
рулевая система;
герметичность системы охлаждения;
шланги, трубки и патрубки жидкостных систем;
тормозная жидкость, датчик её уровня;
натяжение и износ ремня ГРМ;
генератора;
электропроводка;
колёсные диски и шины;
тормозная система;
аккумулятор;
головная оптика;
указатели поворотов, стоп-сигналы и пр.;
подсветка в салоне;
усилитель руля;
ошибки ЭБУ;
ручник;
звуковой сигнал (клаксон);
трансмиссия;
коробка передач.

Учтите, что здесь проводятся только контрольно-осмотровые работы. Если требуется что-то заменить или отремонтировать, эти операции оплачиваются отдельно и уже не входят в стоимость ТО.

Если же говорить про регламентированный перечень работ в рамках первого ТО для автомобилей Лада Калина 2 поколения (условно второе ТО), то тут мастера должны провести:

На этом первое техническое обслуживание заканчивается.

Второе ТО

Выполняется, если машина эксплуатируется уже 2 года либо пробег достиг отметки в 30 тысяч километров.

Тут актуальный перечень регламентных работ для модели Лада Калина 2 поколения выглядит так:

замена топливного фильтра;
смена воздушного фильтра;
замена масла;
установка нового масляного фильтра;
смена фильтра салона;
установка новых свечей зажигания;
смазка дверных петель, замков, скважин;
очистка и смазка клемм и зажимов на АКБ;
очистка дренажных отверстий в порогах и дверях.

Что же касается диагностики, то тут мероприятия те же, что и для всех остальных ТО. Они перечислены выше.

Третье ТО

ТО-3, как прописывает регламент, проводится на автомобилях Лада Калина 2 поколения при пробеге 45 тысяч километров либо при возрасте 3 года. Учитывается то, что наступит раньше.

АвтоВАЗ прописывает, что в рамках этого техобслуживания нужна:

Как видите, регламент предписывает относительно небольшой перечень работ.

Четвёртое ТО

Здесь перечень работ несколько иной. Актуален для пробега 60 000 километров, либо если Лада Калина 2 поколения эксплуатируется уже 4 года с момента приобретения.

В рамках этого ТО нужно:

поменять топливный фильтр;
поставить новый воздушный фильтр;
поменять масло в двигателе;
заменить масляный фильтр;
сменить свечи зажигания;
поменять фильтр салона;
смазать петли, замки, скважины;
очистить и смазать клеммы АКБ;
очистить дренаж дверей и порогов.

Отличия, как вы можете наблюдать, незначительные. Но они есть.

Пятое ТО

Для владельцев автомобилей Лада Калина пятое техобслуживание наступает при достижении пробега в 75 000 километров, либо же спустя 5 лет с начала эксплуатации.

В рамках ТО выполняется такая работа:

Диагностика проводится согласно общим стандартам, актуальным для каждого ТО.

Шестое ТО

Шестое по счёту техобслуживание осуществляется на 6 год эксплуатации либо через 90 тысяч пройденных километров.

Тут перечень регламентных работ более обширный. Он состоит из:

Тут важно отметить, что в рамках этого ТО фактически впервые меняется жидкость охлаждения и тормозная жидкость. В последующем, согласно актуальному регламенту, их меняют каждые 5 лет эксплуатации машины.

Учитывайте, что некоторые элементы, которые лишь осматривают в рамках ТО, могут выйти из строя и износиться раньше регламентированного срока. Их придётся менять или ремонтировать за доплату.

Далее, согласно установленному графику, через каждые 15 тысяч км проводится повторное ТО.

Регламентное ТО и замена масла

Техническое обслуживание автомобиля LADA Kalina проводится через каждые 15 тысяч километров. После пробега первых 2000-3000 км на новом автомобиле проводится так называемое «нулевое» ТО. Данные интервалы технического обслуживания LADA Kalina рекомендованы заводом-изготовителем, и нарушать их нежелательно. Если автомобиль эксплуатируется на сильно запыленных, в том числе грунтовых дорогах, а также при длительных низких температурах окружающей среды или используется для буксировки прицепа, для частых поездок с небольшой скоростью или на короткие расстояния, интервалы между ТО необходимо сократить до 10 или даже до 5 тыс. км.

Подписи к рисунку: Моторный отсек ЛАДА Калина 1.4 16v:

бачок омывателя ветрового стекла;
крышка двигателя;
щуп-указатель уровня масла в двигателе;
крышка маслозаливной горловины двигателя;
щуп-указатель уровня масла в коробке передач;
бачок гидропривода тормозной системы;
аккумулятор (аккумуляторная батарея, АКБ);
расширительный бачок системы охлаждения двигателя;
корпус воздушного фильтра

При каждом ТО, начиная с «нулевого», на ЛАДА Калина проводятся:

замена масла в картере двигателя и масляного фильтра с проверкой уровня и герметичности системы смазки;

Внимание! Не допускается устанавливать крупногабаритный масляный фильтр mипa 2101.

проверка токсичности отработавших газов;
проверка работоспособности электронной системы управления двигателем (ЭСУД); проверка отсутствия в памяти контроллера кодов неисправностей; удаление кодов неисправностей из памяти;
подтягивание крепления корпусов распределительного вала; регулировка зазоров в газораспределительном механизме; проверка состояния и натяжения зубчатого ремня привода газораспределительного механизма;
проверка отсутствия посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач, валов привода передних колес и рулевого механизма; работы привода сцепления;
проверка состояния ремня привода генератора;
проверка ра6оты электромеханического усилителя рулевого управления;
проверка работы механизма перемещения и фиксации рулевой колонки;
проверка эффективности ра6оты передних и задних тормозов; уровня тормозной жидкости и исправности датчика аварийного уровня тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов; работоспособности регулятора давления в приводе задних тормозов, герметичности системы гидропривода тормозов; состояния шлангов и трубок; работоспособности и состояния вакуумного усилителя тормозов; положения выключателя сигнала торможения; состояния антиблокировочной системы тормозов (АБС) (если установлена); регулировка стояночного тормоза;
проверка электрооборудования: отсутствия следов замыканий и видимых повреждений изоляции проводов; проверка работы генератора, приборов наружного освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольных приборов, отопителя, очистителей и омывателей стекол и фар, элементов обогрева заднего стекла и передних сидений, электроприводов стеклоподъемников и зеркал;
проверка электpокорректора фар и правильности регулировки направления световых пучков фар;
подтягивание креплений узлов и агрегатов: верхнего крепления передних телескопических стоеи и штоков; впускной трубы и выпускного коллектора; рулевого механизма; стартера; кронштейнов подвески двигателя; верхних креплений штоков задних амортизаторов; кронштейнов и опор двигателя, коробки передач и картера сцепления;
проверка кузова на наличие повреждений лакокрасочного покрытия и противошумной мастики;
проверка состояния ремня привода компрессора кондиционера и соединений системы кондиционирования.

При «нулевом» ТО и далее через каждые 30 тыс. км на ЛАДА Калина проводится:

проверка и регулировка углов установки передних колес.

При каждом ТО, кроме «нулевого», на ЛАДА Калина проводятся:

проверка суммарного люфта рулевого механизма, состояния шарниров рулевых тяг и их пыльников, защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шарниров и защитных чехлов тяги переключения передач и реактивной тяги, состояния защитных чехлов направляющих пальцев переднего тормоза;
проверка состояния шаровых пальцев передней подвески и их защитных резиновых чехлов;
проверка состояния телескопических стоек, их верхних опор и амортизаторов передней подвески;
проверка герметичности уплотнений узлов и агрегатов: разъема задней крышки с корпусом коробки передач; разъема корпуса коробки передач с картером сцепления; разъема картера с блоком цилиндров; сальников коленчатого вала и приводов передниx колес; сальника штока выбора передач; разъема корпуса вспомогательных агрегатов с головкой блока и корпусом крышки распределительного вала; разъема крышки головки блока цилиндров; впускного трубопровода и выпускного коллектора двигателя; состояния шлaнгов и трубок систем охлаждения и питания;
проверка уровня масла в коробке передач;
проверка работы замков дверей, капота, крышки багажника и лючка бензобака; систем блокировки замков дверей и крышки багажника;
проверка работы механизмов перемещения передних сидений;
проверка работы ремней безопасности;
проверка уровня и плотности электролита в обслуживаемой аккумуляторной батарее;
замена фильтрующего элемента системы вентиляции и отопления салона;
проверка состояния колодок передних и задних тормозов, тросов привода стояночного тормоза, защитных колпачков, наличия смазки и герметичности рабочих тормозных цилиндров;
прочистка дренажных отверстий порогов и дверей.

При каждом ТО, кроме «нулевого» и «шестого» (при пробеге 74 500 – 75 500 км), на ЛАДА Калина проводятся:

проверка уровня охлаждающей жидкости;

Bнимание! Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

проверка работоспособности и давления в системе кондиционирования; дозаправка системы кондиционирования (при необходимости);
регулировка натяжения зубчатого ремня привода газораспределительного механизма.

При «третьем» ТО (через 29 500 – 30 500 км) и далее через каждые 30 тыс. км на ЛАДА Калина проводятся:

замена топливного фильтра;
замена фильтрующего элемента воздушного фильтра;
замена свечей зажигания;
смазка ограничителей открывания дверей; шарнира и пружины лючка бензобака; поверхностей трения замков дверей и крышки багажника, замочных скважин дверей и крышки багажника;
очистка и смазка клемм проводов и выводов аккумуляторной батареи;
проверка состояние колес и шин; балансировка колес; перестановка колес по схеме.

При «четвертом» ТО (через 44 500 – 45 500 км) и далее через каждые 60 тыс. км на ЛАДА Калина проводятся:

техническое обслуживание стартера: зачистка коллектора, проверка износа и прилегания щеток; очистка и смазка привода стартера;
замена тормозной жидкости и проверка герметичности тормозной системы.

Внимание! Тормозную жидкость следует менять через 5 лет вне зависимости от пробега автомобиля.

При каждом «пятом» ТО (через 59 500 – 60 500 км) на ЛАДА Калина проводятся:

очистка и промывка корпуса и сетки системы вентиляции картера двигателя;
замена масла в коробке передач; проверка герметичности картера коробки передач и его разъемов;
замена ресивера климатической установки и заправка системы кондиционирования.

При каждом «шестом» ТО (через 74 500 – 75 500 км) на ЛАДА Калина проводятся:

замена зубчатого ремня привода газораспределительного механизма;
замена ремня привода генератора;
замена датчика концентрации кислорода;
замена охлаждающей жидкости и проверка герметичности системы охлаждения.

Внимание! Охлаждающую жидкость следует менять через 3 года вне зависимости от пробега автомобиля. Жидкость «ОЖ-40 ТОСОЛ-ТС» следует заменять через 2 года или через каждые 40 000 км.Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

Необходимые запчасти для замены

Тут следует выделить несколько основных запчастей и расходников, которые периодически обязательно необходимо менять на автомобилях Лада Калина 2 поколения.

Причём для каждого элемента предусмотрена своя регламентированная периодичность.

Воздушный фильтр. Фильтр воздушной системы двигателя меняется с периодичностью в 30 тысяч километров пробега либо каждые 2 года. То есть делается это по достижению отметки 30, 60 и 90 тысяч км.
Салонный фильтр. Первый раз его рекомендуют заменить на 15 000 км. пробега. Далее замена выполняется каждые 15 тысяч км., то есть в рамках всех регламентированных ТО, начиная с ТО1.
Масло в двигателе, а также масляный фильтр. Их меняют, как и салонный фильтр, то есть каждые 15 тысяч километров. Но автовладельцы Лады Калины советуют провести первую замену сразу после прикатки, то есть при пробеге 2-3 тысячи километров.
Тормозная жидкость. Её приходится менять намного реже. Интервал между заменами составляет 45 тысяч километров.
Свечи зажигания. Важный элемент в работе двигателя. По регламенту их меняют одновременно в каждом цилиндре в рамках ТО через каждые 30 тысяч километров пробега.
Ремень ГРМ. Его заявленный ресурс внушительный, поэтому АвтоВАЗ рекомендует менять его через каждые 75 тысяч километров.
Приводной ремень. Меняется по аналогии с ремнём ГРМ, то есть через 75 000 км.
Жидкость охлаждения. По регламенту её меняют с таким же интервалом, как и ремни.
Масло в коробке передач. Первая смена жидкости выполняется через 75 тысяч км.
Топливный фильтр. Интервал между заменами составит 30 000 км.
Лямбда-зонд. Редко выходит из строя, потому в регламенте прописана периодичность 75 тысяч километров.

Но важно понимать, что может потребоваться более ранняя замена, как и смена других узлов, не предусмотренных регламентом.

Список работ при ТО 8 (пробег 104500 — 105000 км.)

Все работы ТО 2.

Сколько стоит ТО Лада Калина

Средняя цена работ по проведению очередного ТО составляет около 3000 р(45,4$). Для первого ТО добавим стоимость масла (минимум 7.11$ за 4 л) и фильтра в среднем 2$, получаем

54,51$. На втором ТО добавится фильтр салона

2$, сумма уже 56,5$. На третьем ТО добавляется к сумме второго фильтры топливный, воздушный и свечи. Сумма третьего уже около 66$. Четвёртое ТО может обойтись в 57$. И самое дорогое шестое ТО, плюс

Стоимость техобслуживания

Здесь будем отталкиваться от регламентированной стоимости, прописанной на официальном сайте производителя.

Это лишь примерные расценки, которые могут отличаться от реальных цен для каждого конкретного случая.

Но приведённые выше цифры показывают, что Лада Калина не только бюджетная по своей рыночной цене, но и дешёвая в плане обслуживания.

Список работ при ТО 1 (пробег 2500 — 3000 км.)

Примечание. С апреля 2013 г. первое ТО не проходят автомобили у которых при продаже было залито в мотор полусинтетическое масло(5W30) с шестнадцатиклапанными двигателями. С восьмиклапанными производится только регулировка клапанов.

ВАЗ Kalina Cross - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Что-то давно не писал тут. Но вот сегодня машина внезапно осталась на сервисе, решил дополнить отзывы.

С чего бы начать. Начну с того, что машинка на ходу. На сервисе несколько по другой причине. А так, ездит, заводится, основные функции выполняет. Двигатель в норме (ну как мне кажется), ходовая около дела, колеса не квадратные. В целом все ок.

ЛКП. Как говорится, эксплуатационные царапины и сколы. Есть парочка на капоте - точечно подкрашены, есть побольше, с вмятинкой даже - на передней пассажирской двери внизу - также подкрашена.

Ещё одна из проблем владельцев калин, это вой в коробке. Много читал на эту тему, но все сводится к тому что надо с этим смириться. Но всё решилось правильным маслом. Недавно открыл для себя масло cooper (не реклама). Кстати его советую лить и в двигатель. Не буду рассказывать про магию))) но вой ушёл на 90%. Очень приятно стали включаться передачи. На сайте есть вариант для подбора.

вот и прошло почти три года.

по гарантии поменяли замок багажника, а вместе с ним замок зажигания и в двери.

ничего само по себе не сломалось и не отвалилось. Ржавчины нет.

наверно буду прощаться с этой машиной, пора двигаться вперед..

так что в принципе Калина Кросс на роботе нормальный бюджетный автомобиль с адекватной стоимостью владения и надежностью.

Пробег чуть более 50000.

Что нравится - дешево и сердито. Расход топлива не большой.

Салон на неровной дороге скрипит. Это плохо. Просто неровный асфальт и скрип. Вот так. Это для меня, как для покупателя, неустранимый дефект.

Коробка включается нормально.

Хотел бы написать, что ничего не сломалось, но нет ЭБУ то работает, то не работает. Пропуск зажигания 3 цилиндра. Либо надо новый ЭБУ, либо очередная перепайка без гарантии.

Постоянно сравниваю Калину с Хрейем. Сравнение не в пользу Калины. Вот вроде тот же двигатель, а машины кардинально разные. Хрей существенно лучше.

Ну вот и заполировали эту царапину на лобовом.

Результат? Царапина меньше, но осталась. И случилось, чего боялся: эффект линзы. :( Это всё, конечно, со стороны пассажира, со стороны водителя не особо видно, тонировка, опять же, сглаживает эффект, и зеркало салонное прикрывает. Но если снять тонировку - будет видно! Лучше бы царапину не трогали вообще.

В итоге что можно сказать про работников "Тонировки29"? Халатность и нарушение технологий! Нарушили технологию нарезки плёнки - получили царапину на лобовом, нарушили технологию полировки - получили линзу.

31 мая у нас был торт и одна свечка! Только свечка не простая :) А всё потому, что нашей Калине Кросс исполнился ровно год! Ровно год назад, после мучительного 2,5-месячного ожидания, мы получили свою рыжую бестию. За это время она с нами проехала 42 000 км: свозила нас в Турцию, Грузию, на Байкал, Танай, в Омск, Томск, Хакасию и в мой родной Горный Алтай.

Машина по прежнему радует и я до сих пор удивляюсь, когда эти 106 бешеных пони бодро несут нас вдаль.

За этот год не было ни одного обращения по гарантии, только ТО (и немного тюнинг), всё работает чётко.

Прошёл ТО-1, которое через год. К стандартным положенным по регламенту работам добавил замену масла в КПП и чистку кондиционера (второе было зря). Масла все Shell. Про кондиционер - поинтересовался, есть ли по регламенту обслуживание кондиционера, сказали, что нет, поэтому попросил почистить, т.к. бывает запах. Заявил также про гул предположительно подшипника, кривой развал заднего левого колеса, иногда хрипящий динамик в водительской двери, брякание дверных ручек, просил что-нибудь смазать в сцеплении, т.к. при нагреве не получается равномерно его отпускать, как бы пружинит.

Поставил чехлы. Экокожа. Автопилот. Фото не делал пока, но они черно-серые, не сильно изменили интерьер. Пришлось поставить, т.к. без чехлов от некоторой волосатой :) одежды оставались ворсинки, которые на материи сложно отчищать. Предполагаю, что экокожа в этом плане будет практичнее. К минусам чехлов отнесу не самые приятные ощущения, когда садишься на холодные сиденья, летом, в жару, вероятно, тоже будет некоторый отрицательный эффект, кроме того, ввиду отсутствия третьего подголовника на его месте на чехлах остались отверстия, что не очень красиво.

Со дня покупки машины прошло 8 месяцев и 30 000 км, настало время явиться к своему дилеру на ТО-2. За прошедшее время ничего с машиной не произошло, ездит, возит нас, только подливай ей бензина. Текущий расход топлива 9,7 л/100 км по городу с редкими недалёкими выездами по трассе. И это с прогревами не меньше 20 минут в сильные морозы, ибо любим мы с женой в теплую машину садиться. У нас тут в Новосибирске почти 3 недели морозы 30-градусные гостили, поговаривали даже про ужаснейшие чуть ли не -50, но я сам видел только -39 за городом.

Недавно нашей Калинке-Апельсинке "стукнуло" 6 месяцев. За полгода на одометр и колеса намоталось 25900 км разнообразных дорог, хороших и плохих, наших и заграничных. При воспоминаниях об идеальных турецких дорогах до сих пор накатывает легкая грусть и еле сдерживается скупая слеза. Расход по городу на шипах 8.4 л/100 км, по трассе около 7л. Машина ведёт себя хорошо, а я веду её не хуже :)

На ноябрьские праздники ездили в Горный Алтай к родителям. Мы не обратили на смски от МЧС должного внимания и почти всю дорогу ехали в жуткую метель.