Ленд крузер 100 снять торпеду

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 04.10.2024

Устанавливаем или меняем салонный фильтр Land Cruiser 100

Land Cruiser

С завода салонный фильтр в Land Cruiser 100 не устанавливался. Место для него предусмотрено, но фильтрующего элемента нет. Конечно, нет и отверстия для его замены. Поэтому для того, чтобы обеспечить очистку подаваемого воздуха, требуется самостоятельная установка фильтрующего элемента. Если Вы не первый владелец автомобиля, то возможно, что предыдущий хозяин уже сделал это, и вам понадобиться не установка, а замена фильтрующего элемента.

Когда менять салонный фильтр TLC 100?

Изготовитель автомобиля –Тойота рекомендует менять салонный фильтр на Land Cruiser 200 раз в 10 тыс. км. Думаю, следует придерживаться такого же пробега и на сотом Крузаке.

Кроме продолжительности пробега необходимость смены может возникнуть в результате преждевременного засорения.

Признаки, указывающие на то, что нужна замена:

появление в салоне неприятного запаха;
пыль, вылетающая при включении обогрева;
уменьшение количества воздуха, поступающего через решетки;
запотевание стекол.

При забитом салонном фильтре Ленд Крузер 100 частицы грязи, пыли начинают оседать на стенках вентиляционных каналов. Со временем этот шлак начинает разлагаться, выделяя неприятные ароматы, в нем размножаются бактерии.

Поступление пыли при высоких оборотах вентилятора показывает, что фильтрующий элемент забит полностью, но давление воздуха все же продавливает некоторую долю мелких пылевых частиц внутрь салона. Кроме этого снижается общий расход воздуха через систему, стекла обдуваются недостаточно, приходится увеличивать обороты моторчика обогревателя.

Подробно о замене/установке

Покупка крышки испарителя с уже готовым отверстием под вкладку фильтра, код 88891-040, (цена 700 руб.) упростит работу и позволит отказаться от резки пластика.

Первая установка достаточно проста, не займет у вас много времени.

В дальнейшем замена будет еще проще, поскольку доступ будет уже обеспечен. Чтобы установить фильтр салона Ленд Крузер 100:

Поставьте заглушку и выполните сборку в обратном порядке.

Для того чтобы упростить процесс резки пластика, используйте нагретый нож. Горячий металл режет пластмассу, как сливочное масло.

Какой салонный фильтр купить

Фильтрация воздуха, поступающего в салон, очищает его от пыли, неприятных запахов и болезнетворных бактерий. Но не каждый фильтр обеспечивает полную очистку. Рассмотрим вопрос о том, какие элементы есть в продаже и что лучше выбрать.

Есть два типа фильтрующих элементов, которые можно установить в Ленд Крузер 100 – противопылевые и угольные. Первые способны удерживать частицы пыли, сажи, мусора и пыльцу растений, поступающие через воздухозаборник. Обычный изготовлен из целлюлозных или синтетических волокон в виде полотна уложенного «гармошкой» внутри прямоугольной пластиковой рамки.

Угольный фильтр представляет собой более сложную конструкцию, состоящую из трех фильтрующих слоев, каждый из которых имеет свое назначение:

грубой очистки, для больших частиц мусора, насекомых;
микроволоконный с зарядом статического напряжения для удержания мелкой пыли, сажи, цветочной пыльцы;
формованный активированный уголь, поглощающий запахи и различные бактерии.

Заключение

Время на работы полтора-два часа, а в дальнейшем замена фильтра займет не более получаса. Продолжительность монтажа можно сократить, если купить крышку испарителя от Круза 200 с уже готовым отверстием и заглушкой.

Как Снять Торпеду На Ленд Крузер 100

Тюнинг Тойота Ленд Крузер направлен на улучшение некоторых характеристик этих самых популярных японских джипов . Во многом они считаются непревзойденными транспортными средствами, что не мешает их владельцам постоянно совершенствовать эти известные машины.

Этот джип считается образцом современного японского автопрома. Известный "сто" они любят всех, у кого есть деньги, чтобы покупать и поддерживать их, от простых бизнесменов до олигархов и поп-звезд. Довольно сложно найти более роскошный и известный автомобиль для езды по разным дорогам, а также в районах, где они в принципе недоступны.

Land Cruiser 100. это оцинкованный несущий кузов, надежная лопастная рама, автоматическая пневматическая подвеска с измененным клиренсом и жесткостью. Столь распространенный на первый взгляд дизайн сделал автомобиль более популярным. Недаром концепция кузова модели 100 остается прежней и по сей день. Различные модификации описанного джипа могут иметь свои геометрические характеристики и пропорции. Но в любом случае появление 100-й модели остается известным и любимым гонщиком на всех континентах.

А надежность и способность управлять любым внедорожником делают этот автомобиль идеальным для любителей экстремальных видов спорта и активной езды. В начале 2000-х Land Cruiser 100 был рестайлинг. Машина стала более привлекательной и жестокой. Радиатор Джипа получил последнюю накладку, задние размеры на сто процентов изменили свой дизайн, передний бампер (его днище) стал выглядеть по-другому, а колеса получили 17-дюймовые легкосплавные диски, уникальные в оформлении. Рестайлинг коснулся других частей 100-й модели. В салоне было 6 дисков.

Приборная панель научилась изменять свою яркость без посторонней помощи, в зависимости от общего уровня освещенности, рулевое управление стало более сложным из-за того, что оно имеет переменную передачу. Land Cruiser 100 получил эффективные омыватели фар, инновационный задний противотуманный фонарь и дополнительный сигнал торможения. Тюнинг такой машины вроде бы не нужен. Но, конечно, это не останавливает любителей улучшений. При правильном подходе к бизнесу 100 Land Cruiser может быть во много раз красивее снаружи и более изощренным с технической точки зрения.

Интересующий нас тюнинг Toyota Land Cruiser может быть направлен на улучшение защиты автомобиля от различных дорожных препятствий. Специалисты советуют оснастить 100-ю модель качественной и долговечной защитой крыла, а также установить специальные силовые пороги для автомобиля. Если у вас есть старый джип (до 2003 года), обязательно замените обычные шины на более крупные.

Этот совместный шаг значительно увеличит потенциал движения автомобиля. Это будет особенно заметно при движении по неудобным трассам и в дороге.

Увеличенная способность двигаться "сто" можно добиться, установив комплект лифтов вместо стандартных пружин его подвески (сзади). Самостоятельно выполнять такую операцию нереально, так как вам придется сдвинуть радиатор машины вниз (на 5 см местами) и сделать его регулировочный вал более удлиненным. И после всех этих процедур, вам также нужно будет настроить систему циркуляции воздуха. Без специальных знаний с такой настройкой невозможно освоить.

Но внешний вид Land Cruiser 100 можно изменить своими руками. Взгляните на современную альтернативную оптику. Его особые свойства позволят вам преодолеть сотни километров дорог в любое время суток и в любую погоду. Известный джип, который имеет высокую мощность и интенсивность, а также превосходные противотуманные фары (такие как AMB), рекомендуется для установки дальнего света IPF. Для смелых и бездорожных завоевателей лучше установить дополнительную защиту на вращающихся кулаках и сотнях вниз.

Разрешается защищать кулаки с помощью высококачественных резинопластиковых изделий, а дно лучше всего защищать от грязи, летящей из-под колес и веток, используя конструкцию из дюралюминия. Мы не будем консультировать по поводу интерьера джипа. В этом случае все зависит от вашей фантазии и, конечно же, от ваших финансовых возможностей. С имеющимися деньгами вы всегда сможете сделать сугубо индивидуальный интерьер салона, который удивит всех оригинальностью.

С 2008 года Toyota выпустила новое поколение внедорожников Land Cruiser. Совершенно новая версия 200 развлекала автовладельцев полной защитой картера, утяжеленной передней подвеской, большими тормозными дисками и обновленными багажниками на крыше. Они были спроектированы таким образом, чтобы пассажиры и водитель не пострадали при опрокидывании джипа. Совершенствуйте Land Cruiser 200 очень осторожно. То, что вы не можете положить в этот роскошный автомобиль.

Многие классические элементы тюнинга не будут выглядеть так. Поэтому, до совершенства 200-й модели, тщательно прокручивайте свои действия в голове. Ваша задача. сделать производство Jeep уникальным и, в то же время, не испортить его первоначальный внешний вид и технические характеристики. Land Cruiser 200 будет выглядеть индивидуально, когда он оснащен звуковыми аэрографами. Недопустимо устанавливать на роскошные автомобили самодельные конструкции и изделия непонятных китайских производителей. Специалисты рекомендуют выбирать свой собственный обвес под брендами Wald и Elford.

Увеличение аэродинамического потенциала 200-й модели может быть достигнуто путем установки спойлера заднего стекла. Здесь вам нужно всего лишь использовать запатентованный продукт, созданный для Land Cruiser. Это, во-первых, придает джипу дополнительную прохладу и, во-вторых, защищает автомобиль от грязи, летящей сзади. Если есть такой спойлер, заднее стекло автомобиля почти всегда остается идеальным (даже в самую плохую погоду). Превращает внешний вид Land Cruiser 200 в лучшую сторону благодаря современной оптике.

Установите задние диодные фонари на автомобиль, мерцающие габариты, поменяйте заводское освещение, популярное сегодня в ксеноне. Попробуйте тонировать фары (не переусердствуйте, все должно быть сделано в меру). Любителям активного вождения всегда рекомендуется бронировать фары со специальным покрытием и карбоновой пленкой. С этой защитой свет прослужит вам гораздо дольше. Вы можете смело преодолевать любые препятствия на 200-й версии японского джипа.

Внешний вид рассматриваемого автомобиля просто сделан более привлекательным и впечатляющим с помощью различных ярких деталей. Лучше получать их в наборах. Подобные хромированные комплекты имеют накладки на разные части автомобиля:

на грязевых крыльях и зеркалах;
на заслонке бензобака;
воздуходувок;
на задние и передние фонари и противотуманные фары.

Часто хромированные комплекты также включают в себя причудливые накладки дверей и накладки над номером автомобиля.

Искусно созданная аэрография может радикально преобразить автомобиль. Многие говорят, что Toyota Land Cruiser 200 такой работы не требует. Но мы можем поспорить. Представьте, что другие автовладельцы полюбят ваш другой автомобиль, окрашенный в неповторимом стиле На сегодняшний день наиболее популярными темами аэрографии являются абстрактные орнаменты в восточном стиле (под Китаем или Японией), изображения экзотических и хищных животных, бунт огня.

Вы можете выбрать хотя бы какой-нибудь другой стиль. Главное, что вам нравится и не выходит за рамки концепции внешнего вида Land Cruiser. Творчество всегда приветствуется, но китч смотрит на роскошный автомобиль, прямо скажем, не по теме. Для активных путешественников, любителей рыбалки и охоты, лучше оборудовать свой собственный джип специальными арками, сложенными дисками и кенгуру. Все эти добавки должны быть приняты с умом. Покупайте только конструкции, предназначенные для внедорожников Land Cruiser. Не используйте (ни для чего, никогда) самодельные устройства.

Следующим шагом является настройка. настройка кабины. Заводской интерьер не особенно интересен для водителей. Декор довольно строгий и даже незаметный. Естественно, его нужно обновить. Перетяните внутреннюю часть из искусственной замши (она называется алькантарой) или натрите натуральной кожей. Дизайнеры рекомендуют использовать материалы 2-3 разных цветов. Их состав делает дизайн интерьера Toyota 200 джипом уникальным. Не пытайтесь сделать интерьер очень привлекательным. Чрезвычайно насыщенные тона сделали тебя больным. Предпочитаю размеренные и относительно немаркированные цвета.

Ремонт Toyota Land Cruiser 79788545470 Симферополь отопитель салона

Вот несколько распространенных методов настройки интерьера японского джипа:

установка накладок из винира (натурального) на руль автомобиля;
декорирование дверных карт, скоростных ручек, головных консолей, торпед и других деталей вставками из натурального дерева;
установка современной музыкальной системы с высококачественным и дорогим сабвуфером (если вы считаете себя настоящим меломаном).

Обратите внимание, что все улучшения интерьера Land Cruiser стоили своих денег. Но владельцы этих роскошных автомобилей, похоже, меньше всего думают о таких мелочах.

Знаменитая Toyota Auto Corporation выпустила много джипов. Но особое место среди них, конечно же, занимает престижный и респектабельный, мощный и безобидный Land Cruiser Prado. Первый автомобиль под этой маркой был выпущен еще в 1987 году. И на данный момент на дорогах нашей страны Прадо дрожит 4-го поколения. Их выпуск был запущен в 2009 году.

Внедорожники Prado идеально подходят для езды по периферийным дорогам и в хорошем состоянии городских магистралей. Их внешний вид идеален, маневренность отличная, безопасность не вызывает никаких нареканий, а технические возможности. отличные. Да и это не останавливает тюнинг фанатов. Они всегда найдут способ сделать свой собственный Land Cruiser Prado еще более комфортным. Интерьер описанного автомобиля может быть обновлен следующим образом:

Радиатор духовки на крейсере 100

Поставьте мощные динамики с высококачественными динамиками и сабвуфером от известного производителя автомобильных динамиков. Динамики просто помещаются в дверце джипа, а низкочастотный динамик прекрасно чувствует себя в багажном отделении.
Оснастите свой Prado современным видеорегистратором. Это сделает путешествие более комфортным и безопасным.
Поменяйте кожух сиденья, выбрав самый престижный и дорогой материал.

Нет смысла вводить другие конфигурации в салон джипа. Прадо оборудован удобными и очень мягкими креслами, наполнен хорошей электроникой, развлекает глаз яркой подсветкой приборной панели. Трудно придумать что-то более функциональное и оригинальное. Силовые агрегаты джипа из Страны Восходящего Солнца могут быть доработаны. Но это должно быть сделано с особыми предосторожностями. Турбокомпрессор разрешен на дизеле Прадо. Конструктивные особенности автомобиля на дизельном топливе позволяют увеличить его мощность на 35-40 процентов (за счет наличия в таких двигателях специальных клапанов).

Обращать внимание! Турбокомпрессоры должны быть установлены в соответствии с критериями хороших технических центров. Установка такого оборудования требует введения некоторых жестких конфигураций в заводскую подвеску джипа. Тюнинг чипов Prado. это еще один метод повышения мощности автомобиля, а также других характеристик. Эта операция может быть сделана без помощи других. Вам пригодятся компьютер с ОС Windows (версия ОС не ниже XP), адаптер K-line, программное обеспечение Chiploader 2, Galletto 1260 (специальный программатор) и последняя версия прошивки для электрического внедорожника.

Установка Toyota Prado с использованием специального оборудования будет сюрпризом. Самонастройка системы управления позволит измерить производительность автомобильной коробки, улучшить ее динамические характеристики, снизить расход топлива. А мощность джипа увеличится на 30-40 л.с. Разве вы не хотели такого металлического жеребца?

Если вы читаете эти строки, это означает, что у вас есть энтузиазм сделать что-то самостоятельно в машине и действительно сохранить, как вы уже знаете это:

100 огромных денег на регулярную компьютерную диагностику
Вам необходимо проконсультироваться со специалистом, чтобы выяснить ошибку
Обычные ключи работают в сервисах, но вы не можете найти хорошего специалиста

И, конечно, вы устали тратить деньги и не иметь возможности все время пропускать 100, тогда вам нужен обычный AUTOScanner ROADGID S6 Pro, который подключен хотя бы к одной машине, и вы всегда сталкиваетесь с проблемами с вашей обычной телефон, расплатиться, проверить и сохранить хорошо.

Мы тестировали этот сканер на разных машинах. и он показал хорошие результаты, теперь мы советуем всем! Чтобы не попасться на китайские подделки, мы публикуем здесь ссылку на официальный сайт Autoscanner.

Как отремонтировать или заменить печку на автомобиле Ленд Крузер 100 самостоятельно

От работы печки напрямую зависит комфорт езды в холодное время года. Когда в салоне ненамного теплее, чем на улице, то и в машину особо садиться не хочется. Как ни прискорбно об этом слышать, но отопительные системы выходят из строя на всех автомобилях, даже на крутых кроссоверах, которым является Ленд Крузер. Именно этому автомобилю и будет посвящён наш сегодняшний разговор. Мы разберём наиболее распространённые варианты, часто встречающиеся проблемы и рассмотрим порядок замены печки.

Устройство систем отопления и кондиционирования

Чтобы приступить к ремонту или замене чего-либо, необходимо знать принцип его устройства, схему работы и особенности конструкции. Без этих познаний надеяться на положительный результат не приходится. Можно только ещё больше усугубить ситуацию.

Система отопления

Система отопления состоит из двух основных компонентов: электровентилятор и теплообменник. Эти элементы размещаются в коробчатом кожухе, который можно найти под приборной панелью. Теплообменник соединяется при помощи резиновых шлангов с охлаждающей системой. В некоторых автомобилях можно встретить задний отопитель, который находится в районе правого переднего сидения. Блок, который отвечает за управление работой климатической системы, располагается на панели приборов.

Жидкость, которая обогатилась теплом от двигателя, поступает в теплообменник, где отдаёт тепло воздуху, находящемуся в кожухе. В тот момент, когда включается печка, пластинчатая заслонка открывается. Это приводит к соединению внутреннего объёма кожуха с объёмом салона. Активирование вентилятора приводит к перемещению воздуха, который направляется в салон, через теплообменник. В результате воздух интенсивно прогревается, насыщая теплом салон.

Система кондиционирования

Эта система состоит из следующих составных элементов:

конденсатор, который размещается перед радиатором;
испаритель, располагающийся вблизи теплообменника;
компрессор, который крепится на блоке двигателя;
фильтрующий ресивер-осушитель, в конструкции которого имеется редукционный клапан высокого давления;
рефрижераторные линии, которые соединяют между собой все эти элементы.

Воздух, который направляется в салон, прогоняется через теплообменник испарителя благодаря работе вентилятора. Хладагент, который пропускается через тело теплообменника, закипает, что вызывает его испарение. В ходе этого процесса хладагент испаряется и забирает из воздуха лишнее тепло.

Демонтаж/установка блока и теплообменника

Эта работа будет посложнее, но всё равно она выполнимая и понятная даже для неопытных автомобилистов. Какую бы из этих процедур вы ни выполняли, два действия всё равно будут оставаться неизменными.

От аккумуляторной батареи отсоединяем отрицательную клемму.
Сливаем охлаждающую жидкость при холодном двигателе.

Только после этих действий можно выполнять необходимую работу по демонтажу или установке.

Обслуживание переднего отопителя

Разряжаем КВ и демонтируем испаритель.
Отсоединяем шланги в двигательном отсеке, они продеты через заднюю переборку патрубков на теплообменнике. Их расположение необходимо запомнить.
Резиновые уплотнители проталкиваем в салон.
Патрубки получаются открытыми, и через них может вытекать жидкость в момент демонтажа теплообменника.
Демонтируем центральную консоль, а вместе с ней сборку и штангу с приборной панели, которая служит усилением.
Воздуховоды необходимо отсоединить от корпуса печки. Выполняется эта работа под приборной панелью.
Тросы управления отсоединяем от блока отопителя. Тросы не нужно перегибать.
Выполняем демонтаж пружинного фиксатора.
От вентилятора необходимо отсоединить провода.
Демонтаж корпуса отопителя, который потребуется немного потянуть на себя и вниз.
Охлаждающая жидкость будет выливаться из системы, поэтому под рукой необходимо иметь запас ветоши.
Снимаем крепления, при помощи которых теплообменник прикрепляется к корпусу. И также демонтажу подлежат накладки и хомуты.
Теплообменник можно достать из корпуса.

Чтобы собрать систему, необходимо действовать в обратном порядке. Особого внимания заслуживают хомуты, которые должны быть затянуты надёжно и прочно. Прежде чем устанавливать теплообменник на положенное место, необходимо продуть его сжатым воздухом. Каждый трос должен быть отрегулирован таким образом, чтобы заслонки двигались в соответствии с положением рычагов управления. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Ручка управления устанавливается на отметку FRESH. Регулировочный фиксатор поднимается, а трос управления оттягивается от корпуса. Затем регулировочный фиксатор можно отпускать.
Ручка управления устанавливается на отметке DEF. Фиксатор поднимается, а трос перемещается к отопителю до тех пор, пока рычаг не получит максимальный ход. Фиксатор можно отпускать.
Ручка управления устанавливается на отметке COOL. Фиксатор поднимается, а трос перемещается к корпусу отопителя, пока ход рычага не будет максимальным.

Остаётся только залить жидкость в систему, подсоединить аккумулятор и завести автомобиль. Необходимо проверить отсутствие протечек, исследовать функциональность печки.

Обслуживание заднего отопителя

Задний отопитель снимается немного по-другому.

От патрубков отсоединяются шланги.
Демонтируются передние сидения и узел управления печкой.
Демонтируется передняя консоль и крышка с неё.
Демонтируется задняя накладка, которая располагается в нижней части центральной консоли.
Демонтируются накладки с порогов на передней и задних дверях, боковые накладки, накладка с центральной стойки.
Ковёр необходимо отвернуть и демонтировать кронштейн с кондиционера.
Демонтируем воздуховод печки, который удерживается за счёт болта и винта.
От вентилятора отсоединяем разъём электропроводки.
Осторожно демонтируем блок отопителя, чтобы не разлилась жидкость по салону.
Демонтируем крепления, что удерживают отопитель, который теперь можно легко снять.
Сборка осуществляется в обратном порядке. Внимание стоит уделить шлангам отопителя, которые необходимо надевать на штуцеры до второго выступа в форме кольца.

Замена фильтра

Не стоит недооценивать важность замены фильтра отопителя. Эта процедура должна выполняться минимум два раза в год. И не стоит дожидаться, когда в салоне появятся посторонние запахи или работа печки будет неудовлетворительной. Владельцам дизельной версии Toyota Land Cruiser 100 стоит знать, что производитель не оснащает эти автомобили салонными фильтрами, чего не скажешь о бензиновых моделях. Это обстоятельство делает процесс замены фильтра чуточку сложнее, в частности, придётся купить, кроме фильтра, ещё некоторые детали. Это будет крышка от отопительного блока и крышка от салонного фильтра.

Когда все детали и расходники находятся под рукой, можно приступать к замене. Состоять она будет из следующих этапов:

Демонтаж крышки бардачка.
Демонтаж блока управления антенной, который крепится на двух болтах.
На крышке испарителя откручивается 8 болтов.
Демонтаж крышки испарителя.
Установка нового фильтра вместо засорённого.
Выполняем сборку демонтированных деталей в обратной последовательности.

Обслуживание панели управления

Чтобы выполнить демонтаж и замену этой важной детали, необходимо выполнить ряд несложных манипуляций, с которыми справится любой автомобилист.

В случае с передним отопителем список работ будет выглядеть следующим образом:

При помощи тонкой отвёртки выполняем демонтаж двух фиксаторов, пепельницы и подстаканника.
Демонтажу подлежит также накладка консоли на панели управления.
Извлекаем блок управления, от которого отсоединяем электропроводку.

В случае с задним отопителем действия будут выглядеть следующим образом:

Демонтируем заднюю накладку блока, а сам отопитель устанавливаем на максимальный уровень.
Снимаем блок управления.
Трос управления и разъём электропроводки стоит отсоединить.

Если в автомобиле имеется подушка безопасности, то перед началом выполнения работы следует отключить систему безопасности. В противном случае подушка безопасности может сработать в самый неподходящий момент и нанести травмы. Контактные разъёмы и изоляционные элементы, которые имеют отношение к работе системы безопасности, имеют жёлтый окрас.

Обслуживание вентилятора

Замена, демонтаж и обслуживание этого элемента имеют определённые особенности и требуют соблюдения некоторых тонкостей. Лопасти не стоит трогать руками и прикасаться инструментом. А также не стоит заводить и эксплуатировать автомобиль с неисправным вентилятором. Сломанные лопасти нет смысла ремонтировать, их необходимо менять в сборе.

Чтобы проверить работоспособность вентилятора и определить источник неисправности, необходимо выполнить ряд несложных действий.

Проверяем состояние крыльчатки, уделяя особое внимание трещинам и основанию лопастей. При наличии хоть малейшего дефекта необходимо выполнить замену.
Проверке также подлежит сборка сцепления. Здесь могут присутствовать следы утечек.
Крыльчатку стоит покачать в продольном направлении, чтобы выявить присутствие люфта.
При ручном вращении крыльчатки можно почувствовать слишком свободное вращение или отсутствие такового вообще. В нормальном состоянии вращение крыльчатки сопровождается сопротивлением.

Если в ходе проверки были выявлены проблемы с вентилятором, то необходимо выполнять замену. Делается это следующим образом:

Демонтируем приводные ремни и откручиваем крепежи на кожухе вентилятора.
Отделяем вентилятор от водяного насоса, открутив перед этим четыре крепежа.
Теперь можно извлечь вентилятор в сборе вместе с кожухом.
Чтобы отделить крыльчатку от ступицы, необходимо открутить четыре крепежа.
После замены неисправных элементов или установки нового вентилятора останется выполнить сборку в обратном порядке.

Обслуживание термостата

Работа с термостатом осуществляется только при остывшем двигателе. Категорически запрещается открывать крышку на радиаторе и заниматься демонтажем термостата. Чтобы выполнить проверку функционирования этого элемента, необходимо проделать следующую работу:

Проверяем уровень жидкости в системе, а также состояние приводного ремня и функционирование температурного датчика.
Частой проблемой неисправности отопителя выступает заклинивание термостата при открытом положении. В этом случае двигатель нагревается медленно.
Если, наоборот, двигатель перегревается, стоит дотронуться рукой до нижнего шланга, который подключается к радиатору. Холодный шланг говорит о заклиненном термостате в закрытом положении, что ведёт к усложнённой циркуляции жидкости.
Если необходимо выполнить более точную проверку, то стоит снять термостат, подвязать к нему отрезок проволоки, поместить его в ёмкость с водой и туда же опустить термометр. Воду необходимо постепенно нагревать и следить за срабатыванием клапана на термостате.

При выявлении какой-либо проблемы с термостатом, его необходимо заменить. Эксплуатировать автомобиль при снятом термостате категорически запрещается, может возникнуть опасная ситуация. Замена термостата осуществляется следующим образом:

Отключаем аккумулятор и сливаем жидкость с отопительной системы.
От кожуха необходимо отсоединить вакуумные шланги.
Кожух термостата отсоединяем от силового агрегата. Этот процесс сопровождается выливанием жидкости.
Радиаторный шланг тщательно осматриваем, если он не нуждается в замене, то оставляем его в исходном положении.
Термостат извлекается из кожуха, но при этом необходимо запомнить его первоначальное расположение. Можно сфотографировать.
Уплотнительные поверхности крышки необходимо хорошо зачистить, того же самого требует кожух термостата. Для этого хорошо подойдёт обычный скребок и ветошь, смоченная в растворителе.
Резиновая прокладка требует замены. Термостат с кожухом устанавливаются на свои обычные места. При этом необходимо проследить, чтобы клапан прокачки располагался сверху.
Все другие элементы устанавливаются на свои места, крепежи тщательно затягиваются, а по окончании работ в систему заливается жидкость.

Обслуживание радиатора

Работы по обслуживанию, ремонту и замене радиатора выполняются исключительно на остывшем автомобиле. Замена радиатора печки Ленд Крузер 100 выполняется по следующей схеме:

Отсоединяем аккумулятор.
Сливаем жидкость с системы охлаждения. Её можно сохранить для дальнейшего использования, если в эксплуатации она была недолго.
Освобождаем хомуты, которые удерживают на радиаторе шланги. В некоторых случаях шланги могут закисать, что усложняет их снятие. В этом случае потребуется немного покрутить шланг при помощи больших щипцов. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не был повреждён штуцер. Переливной шланг также должен быть отсоединён.
Радиатор печки Ленд Крузер 100 в верхней части имеет воздушную трубку, которую также необходимо отсоединять.
Демонтируем вентилятор с кожухом.
В автомобилях с АТ необходимо отсоединять от радиатора шланги ATF, что приведёт к выливанию жидкости. В этом случае необходимо без промедления закупоривать концы штуцерных узлов.
В некоторых случаях может потребоваться демонтаж аккумулятора и установочного поддона. Этот процесс не является обязательным. Если аккумулятор не будет затрагиваться, то необходимо будет снять переднюю крышку, которая выполняет декоративную функцию.
Радиатор крепится на болтах, которые потребуется выкрутить. После этого можно снять его, но нужно быть осторожным, поскольку жидкость может расплескаться, а пальцы будут порезаны об острые края.

Работа по демонтажу может считаться завершённой. Теперь необходимо проверить снятую деталь на предмет наличия течи, повреждений, засоров и нормальной проходимости жидкости по внутренней конструкции. Установка радиатора, как обычно, проводится в обратной последовательности.

Мы постарались рассмотреть основные вопросы, которые могут быть связаны с отопителем. Теперь замена печки Ленд Крузер не введёт вас в ступор. Эту и другие виды работ будут доступны для самостоятельного выполнения.

Как снять приборную панель в lx470 (tlc100)

Приборный щиток и сигнальные устройства Toyota Land Cruiser

Приборный щиток и сигнальные устройства

Общий вид панели приборов представлен в разделе Органы управления и приемы безопасной эксплуатации автомобиля.

Схема расположения компонентов комбинации приборов представлена на сопроводительных иллюстрациях.

Схема размещения рабочих элементов комбинации приборов модели Toyota Land Cruiser

Схема размещения рабочих элементов комбинации приборов модели TLexus LX 470

Рукоятка регулятора положения рулевого колеса на модели Lexus LX 470

Контрольные лампы и индикаторы

Перечень контрольных ламп комбинации приборов, не указанных на иллюстрации см. в таблице.

Указанные в таблице контрольные лампы могут встречаться на некоторых вариантах комбинации приборов модели Lexus LX 470, отличных от указанной на иллюстрации, а также на моделях Toyota Land Cruiser. Некоторые К/Л комбинации приборов модели Toyota Land Cruiser также перечислены на иллюстрации, отличается только их расположение.

Значения иконок на приборной панели автомобиля часть 2

Внимание. Контрольные лампочки приборной панели!

Контрольные лампы на панели приборов

Как снять приборную панель в Lexus LX470 (TLC100, Toyota Land Cruiser 100)?

Как и все лампочки, лампочки в приборной панели тоже имеют свойство перегорать

Особенно неудобно, когда перегорает что-то очень нужное и важное. Эта короткая инструкция расскажет вам, как снять приборную панель

Руль снимать не нужно, работа максимум на 10 минут. И так, начнем:

Снимаем защиту с рулевой колонки. Для этого заводим машину, поворачиваем руль влево на 90 градусов, откручиваем первый болт на рулевой колонки, крутим руль на 180 градусов, откручиваем второй болт. Руль еще немного крутим правее, таким образом, чтобы короткая нижняя часть руля, была немного выше рулевой колонки (это часть короче, и приборка через нее лучше выходит).
Выдвигаем руль максимально на себя и максимально вниз. Глушим машину, но ключ не вытаскиваем (чтобы он не ушел в исходное положение).
Идем снимаем клемму с аккумулятора и вытаскиваем ключ, чтобы не мешал.
Декоративную панель (там где регулировка подсветки приборной панели) тянем на себя и немного вверх. Снимается она легко, так как крепится на клипсах. Снимаем с нее фишку с проводом и убираем подальше.
Снизу откручиваем два больших болта (один слева, другой справа). Крутить нужно до тех пор, пока не почувствуете что болт ничего не держит. Эти болты держат фишки, которые идут к приборке, поэтому их снимаем в первую очередь.
Откручиваем 4 болта, два сверху и два снизу по бокам.
Тянем приборку на себя, ее уже ничего не держит. Ставим как удобно на панель рулевой колонки.
Теперь нужно снять стекло, так как без этого пункта, панель не вытащить (хотя для русского человека все возможно, если приложить немного силы ). Для этого откручиваем по два маленьких болта снизу. Сверху в трех местах есть защелки. Освобождаем стекло от них. Остается четвертая защелка снизу, по центру, но она не должна мешать, стекло легко снимается. Вытаскиваем стекло и убираем.
Снимаем верхнюю панель рулевой колонки. Та часть, которая ближе к рулю, держалась на болтах, которые мы открутили в 1-ом пункте. Часть которая ближе к приборке держится на защелках. Тянем не себя, она снимается. Тоже убираем и кладем рядом с декоративной панелью.
Все, теперь можно вытаскивать панель с левой стороны и менять лампочки.

Собираем все в обратном порядке!

Только небольшое замечание, — перед тем как ставить панель обратно, проверьте две фишки, которые идут к приборной панель, они должны быть утоплены до конца и держаться там на клипсах. При установки на панели обратно, нужно будет ее утопить до конца и просто закрутить болты.

PS. Попозже немного постараюсь выложить еще и фото самого процесса для наглядности. Также фото цоколей лампочек. Их там два вида.

Ремонт штатного монитора land cruiser 100

Диагноз не работает панель и не реагирует сенсор.
Приходилось конечно всякие отдельные блоки ремонтировать в машине, но штатный монитор впервые)
Как оказалось прошлый хозяин машины полез ее разбирать после того как отказал сенсор, а итоге ещё получил оторванный шлейф)
Данная модель очень интересна тем, что управление выполнено на линейках инфракрасных светодиодов.
Замеры показали, что не на все приходит напряжение, а подача 3вольт с ограничением по току 0.20мА на каждый диод показало, что они все живые. Смотреть на них конечно же нужно через камеру, так мы ничего не увидим) , а вот с приемником инфракрасных диодов так не выйдет, для проверки нужен опять же лпб, и мультиметр который покажет изменения в сотых миливотьт. Подаём так же с ограничением по току 0.30мА 5в. Заведомо исправным (любым) пультом подаём сигнал на ИК приемник и смотрим изменения вольтажа. Если падает, в моем случае 0.20в это значит что он исправный.
После восстановления цепи питания этих самых светодиодов вся линейка засветилась равномерно и сенсор заработал.

Работа этого сенсора проста, пальцем мы перекрываем в определенной точке светодиод, ик приемник не получает сигнал и это и есть точка положения пальца, в отличии от ёмкостных и резистивных сенсоров тут не обязательно тыкать по стеклу, но так как линейка расположена очень близко к стеклу, создаётся впечатление, что как раз управление выполняется за счёт нажатий.
Ну и самое простое , восстанавливаем шлейф с помощью тонких проводов из многожильного провода, с обратной стороны склеил место разрыва эпоксидным клеем для надёжности, собираем и радуемся)

Ну и бонус, распиновка подключения.
найти документацию было не реально.

Найдены возможные дубликаты

Сообщество Ремонтёров

5.8K поста 34.7K подписчик

Правила сообщества

К публикации допускаются только тематические статьи с тегом "Ремонт техники".

В сообществе строго запрещено и карается баном всего две вещи:

В остальном действуют базовые правила Пикабу.

тачскрин на инфракрасных диодах. вот где настоящий изврат.

У тебя руль в бардачке.

Молодца. Можешь выложить фотку в ИК диапазоне, я с такими ещё не сталкивался. Какой год производства аппарата?

Забери меня в будущее и покажи как выглядит 300тый крузак

Кстати, крузаки же по 10 лет выпускаются, 80ка с 1988го по 1997й, сотка с 1998го по 2007й, сейчас 2019й, где трехсотка? :)

Мистика! У нас клиенту на этой неделе понадобился моник. Леворульная дизельная сотка. 36К рублей за неновый.

Выложи на фарпосте, может желающий найдётся

На сотку столько стоит?

На дизельную с левым рулём я написал сколько.

На бензовую, думаю примерно столько и будет. Если завтра напомнишь, могу узнать, сращу с продавцом, дальше сами.

Машине 100 лет. Непонятно откуда такая цена.

От потребности. С моника управляется климат и авудио-видео. Без грамафона можно ездить, без вентиляции - сложно.

А, это комплекс целый.

Обожаю мониторы с иероглифами. Была у меня праворульная тойота. Нажал на одну кнопку - ничего не произошло, нажал на другую - опять ничего не произошло. Кнопки видимо только на японцев реагируют)))

Сломалась машина Нижний Новгород

Всем добрый день, по дороге до Нижнего сломалась машина, не заводится двигатель. Вызвали эвакуатор, но не можем найти сервисный центр, где нас могут принять сегодня. Посоветуйте пожалуйста сервисный центр в нижнем Новгороде, где могут срочно посмотреть и починить Skoda Octavia. Большое спасибо!

Страшный ремонт Jeep!

Было стало | Реставрация игрушки ссср

Игрушка СССР Мультфильмы (Антошка, шапокляк, чебурашка, лягушка)
Производство Астрецово

Мастер-разводила

Добрый вечер.
Была у нас старая стиральная машина LG, купили еще в 2008. И начала она 2 года назад скрипеть при вращении барабана. Живем в провинциальном городке с населением

100к, сервисных центров лыжи тут нет. Нашли мастера по совету знакомых. Он пришел крутил-крутил, в чем проблема, понять не может. Сказал что заберет в мастерскую. Ок, забрал. Выяснил что причина в сальнике, заменил, привез, вроде все норм. Также сказал что новую покупать не нужно, все они сейчас го*но, эта еще проработает столько же.
Прошло 3 месяца. Возникла другая проблема - при стирке стук очень громкий. Вызываем снова его. Приезжает, включает, ничего не понимает, снова забирает в мастерскую. Там выясняется что крестовина лопнула. Меняет, привозит. Снова говорит что новую не нужно, эта еще нормальная, а новые все го*но.

Через месяц внезапно машина останавливается на цикле стирки и все. Снова его вызываем. Приехал, в этот раз не забирал, выясняется что там сломан насос. Сделал, опять сказал что нормальная стиралка, а новые го*но.
Через неделю внезапно бак начинает неравномерно ходить в одну сторону. Вызываем, приезжает, меняет амортизаторы, причем оба, т.к. сказал что парами меняются они. Снова сказал что машина стиральная нормальная а новые го*но и долго не служат.
Через месяц примерно во время стирки резко отказывает вся электроника, и не реагирует больше. И вот тут я понимаю, что я вызывать его больше не хочу. и что стиралка уже аж просится на свалку . И тут только до меня дошло, почему он так отговаривал от покупки новой. А все просто же - пока эта ломается, он при деньгах.
Но в этот раз я все-таки продал ее скупщикам запчастей и пошел купил новую от Самсунгов.
Да, там через 4 месяца были проблемы с сальником, по гарантии меняли весь полубак, но уже год прошел после ремонта - вроде норм все. Более того я целых 3 года имею гарантии, и не буду переживать как минимум этот срок по поводу поломок в принципе даже если будут. Но что самое главное - отремонтируют бесплатно, а не будут деньги сосать как тот мастер. И что еще - официалы даже в моей миниатюрной ванной смогли стиралку собрать и разобрать, в отличии от того горе-мастера, которому каждый раз требовалось возить к себе в мастерскую (далеко не бесплатно кстати).
Итого я подсчитал сколько стоила работа этого "мастера", примерно 70% от стоимости новой стиралки. Чувствую себя лохом до сих пор, что раньше не купил новую.

Воспользовался моментом

Покупка и использование моторного масла у официального дилера. Совет от бывшего сотрудника

Как правило, при прохождении технического обслуживания у официального дилера Вам предлагают использовать масло, которое продает официальный дилер.

Большинство дилеров закупают масло в бочках, потому что, так будет больше прибыли, удобнее и подобное.

Если есть возможность, советую покупать у них только запечатанное в канистры масло. Дальше расскажу почему.

Чтобы получить допуск и статус официального дилера автомобилей определенной марки, в большинстве политик, дилер должен закупать оригинальные запасные части именно у производителя, всё это прописано в дилерском договоре. В ходе работы дилер делает много отчетов (которые, кстати, можно успешно рисовать, но на этот случай есть куча проверок, которые могут приехать в любой момент), в отчетах есть информация, о кол-ве автомобилей, которые приезжали на ТО или просто меняли масло. Исходя из этой информации (и еще куча нюансов) менеджеры-продаваны производителя считают сколько масла должен закупить дилерский центр для выполнения условий дилерского договора, простыми словами – ставят план, который как правило завышен. Даже если план завышен, дилеры выполняют план, потому что возможны штрафы за невыполнение. У некоторых представительств есть хорошая скидка, если выполнять план продолжительное время и выгоднее купить товара с избытком, чем сломать эту скидку.

Таким образом, если сервис, в который вы приехали, реально имеет статус официального дилера – у них обязательно должно быть оригинальное масло.

А теперь я расскажу пару моментов, почему я советую покупать именно запечатанные канистры и вовсе желательно ваше присутствие в ремонтной зоне в момент заливки масла в двигатель автомобиля. (вообще желательно чтобы канистру вскрыли при Вас).

2. Инвентаризация на складах проводится, и проводится она очень тщательно и достаточно часто. Было не в моем сервисе, а рядом. Во время инвентаризации естественно с бочек масло не сливают, а делают замеры по-другому. В одном сервисе кладовщики, видимо увлеклись левой продажей маслица со склада, и во время проверки масла в бочке ну никак не хватало. Выровняли недостаток обычной водичкой. После проверки водичку как смогли высосали. Кульминация: на одной из клиентских машинок заклинило двигатель, машина была очень недешевой – видимо водичку убрали не полностью. Экспертиза показала – использовалось некачественное масло.

Я привел всего 2 простых примера, что может быть с маслом из бочек, но их гораздо больше.

Я не хочу напугать, не внушаю недоверие к дилерам. Много дилеров работает честно и абсолютно прозрачно. Случаи эти крайне редкие, но они есть.

Предупреждён — значит вооружён.

- Ваше дело верить или нет. Я не несу негатива в этой записи и не набиваю себе рейтинг, запись написана на помощь читателям

Читайте также: